Không khí trong lành trong ô tô là cần thiết không chỉ để những người có mặt trong đó dễ thở hơn. Hoạt động chính xác của bếp, điều hòa và hệ thống thông gió nói chung phụ thuộc vào tình trạng của bộ lọc cabin. Việc thay lọc gió cabin trở nên cần thiết khi cửa kính ô tô bị sương mù, mùi hôi và máy điều hòa hoặc bếp bắt đầu hoạt động kém. Nếu bạn có hệ thống điều hòa khí hậu, bộ lọc bị tắc do bụi bẩn có thể dẫn đến việc sửa chữa nghiêm trọng.
Dành cho những người vẫn đang thắc mắc tại sao hoặc cần những gì bộ lọc cabin trong ô tô, bài viết này đã được viết trong đó chúng tôi sẽ phân tích tất cả các sắc thái. Bạn sẽ tìm hiểu lý do tại sao cần phải lọc không khí đi vào nội thất ô tô, những gì cần thiết để lắp đặt bộ phận lọc, có những loại bộ lọc nào và hơn thế nữa.
Cách thay thế bộ lọc cabin
Nếu bạn không biết cách thay bộ lọc cabin, tốt hơn là nên liên hệ với các chuyên gia - thủ tục này có giá cả phải chăng. Đối với những người không biết tần suất thay bộ lọc cabin trên ô tô, hãy để chúng tôi nhắc bạn - cứ sau 25 nghìn km, nhưng với mật độ giao thông đông đúc trong thành phố, bạn sẽ phải thay bộ lọc thường xuyên hơn - cứ sau 10 nghìn km. km. Theo quy định, bộ lọc cabin được thay đổi cùng với việc thay dầu - sự kết hợp này cho phép bạn giảm thời gian sử dụng công việc sửa chữa và đáp ứng thời hạn hợp lý.
Để tháo bộ lọc cabin ở một số mẫu ô tô, bạn có thể cần phải tháo rời bảng điều khiển - trong trường hợp này, bạn sẽ cần một số dụng cụ. Trong hầu hết các trường hợp, cờ lê và tuốc nơ vít sẽ đủ để tháo bộ lọc cabin. Chẳng hạn, việc thay đổi bộ lọc cabin dễ dàng hơn nhiều. Kích thước bộ lọc phải phù hợp với kiểu xe của bạn. Bộ lọc được thay thế không thể được sử dụng trên các xe khác - nó đã phục vụ được mục đích của nó và phải được loại bỏ. Thay vào đó, bạn cần lắp một chiếc mới phù hợp với kiểu xe của bạn và đáp ứng các yêu cầu vận hành của nó.
Những dấu hiệu nào cho thấy đã đến lúc phải thay bộ lọc cabin?
Nhiều người không biết khi nào cần thay lọc cabin nhưng điều đó không có gì khó hiểu. Có một số dấu hiệu cho thấy bộ lọc cabin cần được thay thế:
1. Xuất hiện mùi khó chịu trong nội thất ô tô.
2. Độ ẩm trong cabin tăng lên và cửa sổ bị mờ sương cũng cho thấy đã đến lúc phải thay bộ lọc cabin.
3. Máy sưởi và điều hòa không khí hoạt động kém cho thấy có lỗi ở bộ phận nào đó.
Những dấu hiệu này không phải lúc nào cũng có nghĩa là có bộ lọc cabin, đặc biệt là ở điểm cuối cùng. Nếu máy sưởi không hoạt động tốt và xe không ấm lên vào mùa đông thì rất có thể.
Ngay cả khi bạn không quan sát những biển báo này mà thường xuyên lái xe quanh thành phố và bị kẹt xe, bạn cũng nên chú ý thay bộ lọc sau mỗi 10 nghìn km - bằng cách này, bạn sẽ loại bỏ được khả năng tắc nghẽn hoàn toàn và cải thiện điều kiện làm việc Hệ thống không khí xe hơi.
Vì bộ lọc cabin ảnh hưởng đến vi khí hậu trong xe, nên nó không chỉ phụ thuộc vào sức khỏe của hệ thống không khí mà còn cả sức khỏe của những người trong đó, nên việc thay thế nó phải được thực hiện một cách có trách nhiệm. Bộ lọc bị tắc sẽ không cung cấp đủ luồng không khí và có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng hơn. Khi bộ lọc không làm sạch không khí, đã đến lúc phải thay thế nó. Đồng thời, bạn có thể thay đổi loại bộ lọc được sử dụng - bộ lọc hấp phụ đáp ứng các chức năng của nó tốt hơn nhiều so với bộ lọc cơ học thông thường, nhưng giá của nó sẽ cao hơn.
Mất bao lâu để thay đổi bộ lọc cabin?
Sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn sẽ cho bạn biết tần suất thay bộ lọc không khí trong cabin. Tuy nhiên, những con số này rất chung chung - 25 nghìn km. Với những chuyến đi thường xuyên quanh thành phố, trong thời gian kẹt xe, máy hút bụi cũ nhanh chóng bị tắc và cần phải thay thế sau mỗi 10 nghìn km. Nếu bạn hiếm khi đi du lịch thì bộ lọc cabin không cần phải thay thường xuyên. Vào mùa hè, việc thay thế được thực hiện thường xuyên hơn vì có nhiều hạt lớn hơn trong không khí, chẳng hạn như xơ vải và côn trùng. Vào mùa thu, nếu có thể, bạn nên xem xét băng lọc vì nó có thể bị tắc bởi lá khô. Sau khi nước lọt vào đó, quá trình thối rữa sẽ bắt đầu, gây ra sự xuất hiện của mùi khó chịu. Không có khuyến nghị cụ thể nào thêm về thời gian hoặc tần suất thay thế bộ lọc cabin.
Bằng cách làm theo những khuyến nghị đơn giản này, bạn có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của ô tô... Vì quy trình thay thế bộ lọc không phức tạp nên bạn có thể thử tự mình thực hiện. Trong trường hợp này, bạn có thể cần phải tháo thân và bảng điều khiển một cách cẩn thận. Nếu bạn không chắc chắn rằng mình có thể tự mình làm được việc này, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với các chuyên gia. Việc thay thế bộ lọc cabin không tốn kém nhưng bạn sẽ tự tin rằng mọi thứ đều được thực hiện chính xác và sẽ hoạt động bình thường.
Các loại bộ lọc cabin
Thiếu không khí có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng hệ thống điều hòa không khí - đó là điều sẽ xảy ra nếu bạn không thay bộ lọc cabin trên ô tô của mình. Bộ lọc cũ cũng được làm sạch nếu mùi khó chịu xuất hiện trong nội thất ô tô - nguyên nhân là do vi khuẩn có thể sinh sôi trong môi trường ẩm ướt. Trong trường hợp này, tình trạng sức khỏe của người lái xe có thể xấu đi đáng kể, kéo theo sự giảm tập trung khi lái xe.
Giá của các bộ lọc cabin khác nhau và giá thấp không nhất thiết cho thấy chất lượng như nhau. Có nhiều vật tư tiêu hao tương tự có chất lượng không thua kém gì bản gốc. Trong số các chất tương tự có bộ lọc Trung Quốc rẻ tiền chất lượng tuyệt vời, đặc biệt vì tuổi thọ của bộ lọc không phụ thuộc vào nhà sản xuất. Trước khi mua linh kiện, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các loại của chúng.
Các thành phần của hệ thống làm sạch là khác nhau, đó là lý do tại sao các bộ lọc được chia thành hai loại:
- hấp phụ;
- cơ khí.
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các tính năng của họ.
Bộ lọc hấp phụ
Bộ lọc hấp phụ có chứa than hoạt tính, không chỉ giúp làm sạch không khí khỏi các hạt bụi cực nhỏ mà còn hấp thụ độ ẩm dư thừa, đồng thời loại bỏ mùi khó chịu phát sinh trong quá trình hoạt động của bộ lọc cũ. Hướng dẫn vận hành dành cho ô tô của bạn cho biết cần thay bộ lọc cabin bao nhiêu km, nhưng các chuyên gia khuyên bạn nên thay bộ lọc cabin khi lái xe trong thành phố. thủ tục này cứ sau 10 nghìn km.
Tính năng chính của bộ lọc carbon là khả năng trung hòa mùi lạ và các tạp chất có hại. Than là chất hấp phụ tuyệt vời các chất thuộc nhóm benzen và phenolic. Những chất này là nguy hiểm nhất đối với con người. Bộ lọc carbon còn hoạt động tốt với các oxit lưu huỳnh và nitơ, cũng có tác dụng tích cực đối với sức khỏe của người ngồi trên xe. Than dừa được công nhận là tốt nhất - khi chọn bộ lọc cabin, hãy chú ý đến điều này.
Bộ lọc cơ học
Đối với bộ lọc của thiết bị này bản chất của mức giá thấp hơn do sử dụng các thành phần đơn giản trong đó. Sợi lọc cơ học làm tốt nhiệm vụ làm sạch luồng không khí khỏi các hạt lớn, chẳng hạn như lá cây và côn trùng, đồng thời bẫy các hạt bụi bẩn nhỏ, ngăn chúng xâm nhập vào hệ thống không khí của xe. Tùy chọn lọc cơ bản này phù hợp với mọi loại ô tô, nhưng nó có nhược điểm - không giống như bộ lọc carbon, bộ lọc cơ học không loại bỏ mùi khó chịu và không có khả năng trung hòa Những chất gây hại.
Bất kể thương hiệu ô tô nào, nó sẽ có một hệ thống không khí yêu cầu làm sạch không khí đi vào từ đường phố. Trước khi thay thế bộ lọc không khí trong cabin, bạn nên đọc hướng dẫn dành cho ô tô của mình - nó chứa thông tin cần thiết về vị trí của nó. Vấn đề là ở chỗ mô hình khác nhau Trên ô tô, vị trí của bộ lọc có thể khác nhau - để không đoán được vị trí của bộ lọc cabin, bạn nên tham khảo ngay khuyến nghị của nhà sản xuất.
Thường xuyên, bộ lọc khí Ngăn bên trong nằm phía dưới hoặc phía sau hộp đựng găng tay. Nhưng trong một số mô hình, để đạt được nó không phải là quá dễ dàng. Ví dụ: nếu bộ lọc nằm phía sau bảng điều khiển hoặc dưới mui xe. Ở một số ô tô, nó nằm dưới bàn đạp - công việc này nên được giao cho chuyên gia.
Bộ lọc cabin được thay thế sẽ cho phép bạn không phải lo lắng về hoạt động không bị gián đoạn hệ thống không khí của ô tô, đặc biệt nếu xe có hệ thống kiểm soát khí hậu. Bộ lọc bẩn có thể khiến bộ tản nhiệt của dàn bay hơi bị đóng băng. Sau khi bụi bẩn tan ra, một mùi khó chịu dai dẳng sẽ xuất hiện, rất khó loại bỏ, hơn nữa, có thể phải sửa chữa hệ thống khí hậu tốn kém ở trung tâm dịch vụ.
Trên hầu hết các mẫu xe ô tô hiện đại, đây là một quy trình thường xuyên cần thiết để đảm bảo hoạt động binh thương hệ thống sưởi ấm và thông gió.
- Khi vận hành thiết bị ở các thành phố lớn hoặc trung tâm công nghiệp có bầu không khí bão hòa khí thải bên trong.
- Ở những vùng không khí bị ô nhiễm nặng do yếu tố tự nhiên - bão cát hoặc hoạt động của núi lửa.
- Ở những nơi có độ ẩm tăng cao, tạo điều kiện cho vi khuẩn gây bệnh hình thành.
Trong tất cả các trường hợp này, điều cần thiết là nếu không loại bỏ hoàn toàn khả năng chất gây ô nhiễm xâm nhập vào cabin thì ít nhất phải giảm đáng kể lượng của chúng.
Tại sao cần thay thế?
Các hạt chất có hại cho sức khỏe, vi sinh vật có hại và thậm chí cả bụi thông thường đều gây hại không chỉ khi cơ quan hô hấp ăn trực tiếp. Các yếu tố khác cần xem xét:
Để tránh những vấn đề được mô tả, bạn nên thường xuyên thay thế bộ phận rẻ tiền.
Thay thế bộ lọc cabin. Băng hình:
Có những loại bộ lọc cabin nào và những điều cần chú ý khi lựa chọn?
Các nhà thiết kế ô tô đã phát triển và thử nghiệm nhiều loại hệ thống lọc không khí, khác nhau về kích thước và nguyên tắc hoạt động. Ngày nay, các thiết bị phổ biến nhất đều ở dạng hộp mực dùng một lần, có thể thay thế được. Chúng có hai loại:
Bộ lọc carbon không chỉ loại bỏ các hạt vật chất trong không khí. Chúng hấp thụ các chất có hại và loại bỏ mùi khó chịu. Nguồn lực của các bộ phận, bất kể tính năng của chúng, đều có hạn. Nó là cần thiết để thay thế chúng một cách kịp thời.
Loại hộp mực phải được chọn có tính đến các điều kiện vận hành của xe. Ở những khu vực có độ ẩm cao và có khả năng phát thải hóa chất độc hại vào khí quyển cao, việc ưu tiên sử dụng bộ lọc carbon là điều hợp lý. Trong các trường hợp khác, các yếu tố thay thế giấy sẽ là đủ.
Các đặc tính của hộp mực bị ảnh hưởng bởi chiều dài của lưỡi lọc và mật độ của vật liệu tạo ra chúng. Cánh hoa dài hơn, dày đặc hơn sẽ lọc không khí tốt hơn và tồn tại lâu hơn. Nhưng tốc độ không khí đi qua chúng giảm đi, điều này ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống thông gió.
Quan trọng! Cần lưu ý rằng sự lựa chọn cuối cùng về vật liệu và thiết kế hộp mực có thể bị ảnh hưởng bởi các bệnh dị ứng.
Khi mua một bộ phận mới, hãy chú ý đến kích thước của nó, kích thước này phải khớp chính xác với kích thước đã thiết lập. Nếu không, bộ lọc sẽ không vừa với vị trí hoặc sẽ cho phép không khí bẩn đi qua các khoảng trống và rò rỉ.
Làm sao bạn biết khi nào đã đến lúc phải thay đổi?
Thời điểm thay hộp mực được quy định trong hướng dẫn vận hành của xe. Thông thường đây là 10 - 15 nghìn km.
Tuy nhiên, nhu cầu cài đặt một phần tử lọc mới thường phát sinh sớm hơn. Trên các mẫu xe đắt tiền, cảm biến lọc bụi đôi khi được lắp đặt. Chủ sở hữu thiết bị đơn giản hơn sẽ phải tập trung vào các dấu hiệu để họ có thể xác định rằng đã đến lúc phải thực hiện bảo trì cần thiết. Trong số những dấu hiệu này:
Trong một số trường hợp, nhu cầu thay thế bộ lọc cabin xảy ra do hơi ẩm bám vào.
Nguyên nhân phổ biến nhất là tắc nghẽn các kênh được thiết kế để thoát nước từ các điểm nạp khí vào hệ thống thông gió.
Điều này có thể tránh được bằng cách thường xuyên làm sạch máng xối để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nào lọt vào chúng. Thông thường đây là những chiếc lá khô rơi từ trên cây xuống.
Thay bộ lọc cabin trên Priora không có điều hòa. Băng hình:
Bộ lọc cabin nằm ở đâu?
Tất nhiên, tôi muốn có thể dễ dàng tiếp cận vị trí của bộ lọc cabin. Tuy nhiên, các nhà phát triển đặt bộ phận này ở nhiều nơi khác nhau và không phải lúc nào cũng thuận tiện. Thật tốt nếu nó nằm trong khoang động cơ. Sau đó, trong hầu hết các trường hợp, bạn có thể đạt được nó mà không gặp vấn đề gì.
Nhưng đôi khi cách bố trí hệ thống sưởi và thông gió lại đặt bộ lọc bên trong cabin, dưới bảng đồng hồ. Trong trường hợp này, việc tiếp cận nó có thể khó khăn và để tiến hành thay thế, cần phải tháo rời một phần bảng điều khiển.
Sẽ tối ưu nếu hộp mực được đặt ở nơi không khí đi vào ống thông gió. Nhưng đôi khi các nhà phát triển lại bỏ qua quy tắc này, hy sinh hiệu quả của hệ thống dọn dẹp để giải quyết các vấn đề khác.
Tùy thuộc vào kiểu xe, có thể không lắp một hộp mực thay thế mà có thể lắp hai hộp mực trở lên. Xác định chính xác bộ lọc cabin nằm ở đâu trên máy của mình, bạn có thể đọc tài liệu kỹ thuật để bảo trì máy.
Làm thế nào để thay thế bộ lọc cabin?
Cách dễ nhất để làm điều này là ghé thăm nhà ga BẢO TRÌ và giao phó công việc cho những người có chuyên môn. Điều này sẽ tránh được những vấn đề không cần thiết. Nhưng nếu vì lý do nào đó mà điều này là không thể, bạn có thể tự mình giải quyết vấn đề.
Bạn sẽ phải dự trữ trước những chiếc kẹp nhựa dùng để cố định nhiều bộ phận cơ thể. Không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được ngay cả đối với những chuyên gia biết rõ cách đảm bảo an toàn cho mình trong quá trình tháo gỡ. cách thay bộ lọc cabin.
Sẽ không sao nếu bạn làm hỏng nó khi tháo hộp mực cũ. Nhưng phần mới bạn phải chèn nó rất cẩn thận. Khó khăn thường nảy sinh với điều này do không gian bên trong hạn chế và việc tiếp cận địa điểm lắp đặt không thuận tiện. Đối với những người có vóc dáng to lớn hoặc không đủ khéo léo, công việc đó có thể không đáp ứng được yêu cầu.
Đừng phạm sai lầm
Một số chủ xe không thấy có nhu cầu cụ thể nào về việc lọc không khí và chỉ cần tháo hộp mực ra. Nó là một ý kiến không hay. Ngay cả khi một người không coi trọng sức khỏe của mình, người đó cũng nên nghĩ đến thực tế là bụi bẩn lọt vào bên trong ống dẫn khí sẽ gây hư hỏng các bộ phận của hệ thống thông gió, việc sửa chữa chúng có thể khó khăn và tốn kém.
Sẽ rẻ hơn và dễ dàng hơn nhiều khi thực hiện các công việc bảo trì cần thiết và tận hưởng không khí trong lành bên trong ô tô của bạn. Biết cách thay bộ lọc cabin, Nó không quá khó.
Ngày 16 tháng 3 năm 2017Mọi xe hơi hiện đạiđược trang bị hệ thống lọc được thiết kế để làm sạch không khí đi qua hệ thống sưởi ấm. Có một số loại trình dọn dẹp này, vì vậy danh sách các khả năng của mỗi loại rất khác nhau. Ví dụ, than đá còn giúp loại bỏ mùi khó chịu của bên thứ ba.
Phiên bản cơ bản hấp thụ tất cả bụi bẩn từ bên ngoài. Một câu hỏi hoàn toàn hợp lý được đặt ra: tần suất thay bộ lọc cabin? Chúng tôi sẽ cố gắng giải quyết vấn đề này trong bài viết này, vì bản thân quy trình này là một phần không thể thiếu trong quá trình bảo dưỡng xe.
Vị trí phần tử
Để thay đổi bộ lọc đã sử dụng, bạn cần hiểu vị trí của nó. Trong hầu hết các trường hợp, máy lọc không khí được gắn trên thành bên trong của ngăn đựng găng tay.
Trong một số trường hợp, nó có thể được tìm thấy dưới bảng điều khiển phía người lái.
TRONG Xe ô tô Liên Xô Thành phần này được lắp đặt dưới kính chắn gió hoặc dưới mui xe. Trong trường hợp sau, nó được đặt trong một băng cassette đặc biệt. Để xác định chính xác địa điểm, bạn cần hỏi trạm dịch vụ hoặc tự mình xem hộ chiếu.
Các loại bộ lọc
Lần đầu tiên, các bộ phận lọc không khí bắt đầu được lắp đặt trên ô tô vào đầu những năm 90. Vào thời điểm đó, nếu không muốn nói là giống hệt nhau thì chúng rất giống với các bộ lọc tiêu chuẩn. Sau đó, cấu trúc và thiết kế của thành phần đã được thay đổi và cải tiến đáng kể. Các tùy chọn hai lớp đầu tiên đã xuất hiện: lớp đầu tiên giữ lại bụi đường phố và lớp thứ hai loại bỏ sự xâm nhập của các hạt ô nhiễm cực nhỏ vào cabin. Sau một thời gian, trên thị trường bắt đầu xuất hiện những mẫu được trang bị thêm một lớp than hoạt tính, giúp cải thiện đáng kể chất lượng lọc không khí.
Thông thường, các bộ lọc hiện đại được chia theo phương pháp làm sạch không khí cung cấp cho cabin. Có 2 loại rộng:
- cơ khí;
- hấp phụ (cacbon).
Trong trường hợp đầu tiên, không khí vượt qua “chướng ngại vật” ở dạng lưới gồm các sợi đặc biệt rất mỏng. Thứ hai, than hoạt tính được đưa vào hoạt động nên nguyên tố này còn hấp thụ thêm các chất có hại và mùi khó chịu.
Cả đời
Khi nào cần thay bộ lọc cabin? Ở đây mọi thứ phụ thuộc vào điều kiện vận hành của xe.
Trong chu trình đô thị, khi lái xe trên bề mặt không trải nhựa, ở nông thôn và vùng sa mạc, cần thay bộ lọc sau mỗi 10 nghìn km, vì hàm lượng bụi tăng lên không có tác dụng tốt nhất đối với bộ phận lọc. Mùi bụi đặc trưng trong cabin càng mạnh thì tín hiệu cho thấy bộ phận đó đã tự cạn kiệt càng mạnh và rõ ràng hơn.
Làm sao bạn biết khi nào thời cơ đã đến?
Hãy xem lý do tại sao bạn cần thay đổi lõi lọc cabin:
- mùi khó chịu dai dẳng bên trong xe;
- bật điều hòa (mùa hè) và bật bếp (mùa đông) công suất tối đa làm việc cực kỳ kém;
- quan sát trong cabin độ ẩm cao và làm mờ kính.
Độ ẩm xuất hiện khi nước lọt vào bộ lọc. “Nỗi đau” này rất có thể áp dụng cho ngành ô tô Trung Quốc và trong nước. Đây không phải là một nhược điểm mà là một đặc điểm của sự sắp xếp bên trong của phần tử.
Hậu quả của việc sử dụng hoặc thiếu bộ lọc
Điều rất quan trọng là chủ sở hữu phải theo dõi khả năng sử dụng của bộ lọc. Nếu chất tẩy rửa bị tắc hoặc bị thiếu hoàn toàn, thì việc vệ sinh tại trạm dịch vụ (nếu không sẽ rất tốn kém) sẽ tốn rất nhiều tiền.
Điểm thứ hai, cũng rất quan trọng - đóng băng tản nhiệt bay hơi. Hiệu quả đạt được là do bộ lọc có nhiều bụi, gây ra sự suy giảm hiệu suất của toàn bộ hệ thống không khí. Chất bẩn đông lạnh sau khi rã đông sẽ trở thành môi trường gần như lý tưởng cho vi trùng, vi khuẩn.
Không cần phải nói, bạn không thể loại bỏ nó bằng bộ lọc vì bụi đã xâm nhập vào bếp hoặc máy điều hòa. Bạn sẽ phải tháo dỡ hoàn toàn thiết bị bay hơi, điều mà không phải người lái xe nào cũng có thể làm được.
Chi phí thay thế sẽ là bao nhiêu?
Hầu như mọi người lái xe ô tô đều đã nhiều lần băn khoăn về chi phí thiết bị vệ sinh cho xe của mình. ngựa sắt. Tất cả phụ thuộc vào thương hiệu và mục đích của bộ phận lọc cho một máy cụ thể.
Hãy nói ngay rằng chủ sở hữu xe buýt nhỏ, SUV và xe tải cỡ lớn sẽ phải bỏ ra nhiều tiền hơn đáng kể vì lý do đơn giản là bộ lọc ban đầu rất lớn. Sắc thái thứ hai là nơi mua và thay thế. bạn đại lý chính thức giá sẽ cao, nhưng bạn sẽ tin tưởng vào chất lượng của mặt hàng đó và nếu có chuyện gì xảy ra, bạn có thể đưa ra yêu cầu bồi thường do hàng thay thế kém chất lượng.
Câu hỏi thứ hai là tính nguyên bản của thành phần. Hiện đại từ tương tự của Trung Quốc, có giá rẻ hơn 2, thậm chí 3 lần so với bản gốc, thực tế không hề thua kém về chất lượng. Tuổi thọ sử dụng trong cả hai trường hợp gần như giống nhau. Có, có một chút rủi ro khi gặp phải hàng giả, nhưng việc quyết định là do bạn.
Bất kỳ chiếc xe nào cũng bao gồm nhiều bộ phận và một bộ phận có thể sẵn sàng hoạt động tích cực trong hơn một năm, trong khi các bộ phận khác của thiết bị phải được thay đổi thường xuyên để đảm bảo hiệu suất tổng thể của ô tô. Ví dụ, một thiết bị như bộ lọc cabin được thiết kế để làm sạch không khí đi vào bên trong ô tô. Nhiều người lái xe không biết tần suất thay bộ lọc cabin trên ô tô, mặc dù các chuyên gia của trung tâm dịch vụ coi việc thay thế loại bộ phận này là một phần không thể thiếu của bất kỳ bộ lọc nào. công việc kỹ thuật. Ví dụ, một chiếc ô tô được trang bị thiết bị than củi “bảo vệ” người lái và hành khách khỏi mùi khó chịu bốc ra từ đường phố. Vì vậy, bộ phận hút bụi bẩn phải được thay thường xuyên. Hãy xem xét lý do và tần suất thay thế bộ lọc cabin trong xe.
Tần suất thay thế bộ lọc cabin
Bao lâu thay lọc cabin, bạn cần chú ý đến “môi trường sống” của mình phương tiện giao thông Ngoài ra, tần suất thay đổi vật tư tiêu hao còn bị ảnh hưởng bởi các đặc tính như nhà sản xuất. Hầu như phần lớn các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đều khuyến nghị thay bộ phận quan trọng này của hệ thống làm sạch sau khi xe đã “đi” được 20–25 nghìn km tiếp theo. Điều đáng chú ý là mọi người lái xe đều có thể tìm hiểu các khoảng tần số chính xác hơn, cho phép anh ta tìm hiểu tần suất thay đổi bộ lọc cabin, từ sách hướng dẫn sử dụng xe của mình. Đúng như vậy, ở những chiếc ô tô hoạt động trong đô thị lớn, bộ phận này phải được thay thế sau mỗi 10 nghìn km.
Lý do thay thế thiết bị
Nếu anh ta không thể thay bộ lọc cabin và quan trọng nhất là không thấy cần thiết phải thay thế một bộ phận của hệ thống làm sạch, anh ta nên tìm hiểu về những lợi ích mà thao tác này mang lại.
Đầu tiên, những người quan tâm đến nhu cầu thay thế vật tư tiêu hao này nên biết rằng sau khi công việc hoàn thành, lưu lượng không khí đi qua bếp sẽ tăng lên. Thứ hai, thành phần mới của hệ thống làm sạch cho phép nhiều lần giảm sự xâm nhập của mùi khó chịu vào nội thất xe. Thứ ba, một bộ điều hòa nội thất mới vào mùa nóng và một chiếc máy sưởi vào mùa lạnh.
Ngoài tất cả những điều trên, một người lái xe ô tô không biết tại sao phải thay bộ lọc cabin trên ô tô và không quan tâm đến tình trạng của bộ phận này trong tổ hợp làm sạch sẽ khiến ô tô của anh ta gặp rủi ro đáng kể. Ví dụ, trong ô tô có hệ thống kiểm soát khí hậu, việc sử dụng một bộ phận lỗi thời có nguy cơ phải sửa chữa nghiêm trọng. Do bộ phận bị lỗi, tình trạng của hệ thống không khí xấu đi và người lái xe thường gặp tình trạng đóng băng bộ tản nhiệt-thiết bị bay hơi. Tất cả những điều này tạo ra môi trường thuận lợi cho vi khuẩn phát triển, đồng thời xuất hiện một mùi khó chịu trong cabin mà ngay cả máy làm mát không khí đắt tiền cũng không thể che giấu được.
Nên thay thiết bị vệ sinh trong trường hợp bên trong xe có hơi ẩm và cửa sổ thường xuyên bị sương mù.
ĐẾN bộ lọc xe hôm nay chúng được trình bày rất yêu cầu nghiêm ngặt, bởi vì đây là cách duy nhất để bảo quản tác phẩm của họ ở chất lượng phù hợp. Một yêu cầu như vậy là phải thay thế kịp thời các bộ phận nêu trên, trong đó có bộ lọc cabin, được thiết kế để làm sạch không khí bên trong xe, vì không chỉ mang lại sự thoải mái khi ngồi trong xe mà còn ảnh hưởng đến sức khỏe của hành khách và người lái xe trong đó. phụ thuộc vào hoạt động “sạch” của nó. Vậy bạn có thường xuyên thay bộ lọc cabin trên ô tô của mình không?
Nguyên lý hoạt động của bộ lọc cabin.
Đầu tiên, chúng ta hãy tìm hiểu quá trình thanh lọc không khí diễn ra như thế nào nhờ bộ lọc này. Tương tự như hoạt động của mặt nạ phòng độc, bộ lọc cabin, sử dụng than hoạt tính nằm trong bộ phận lọc, sẽ lọc không khí đi vào nội thất ô tô từ đường phố (và đây không chỉ là bụi bẩn mà còn cả dòng khí). khí thải và những “thú vui” khác của đường cao tốc).
Điều đáng chú ý là nguồn tài nguyên than hoạt tính có hạn do khả năng hấp thụ hạn chế. Kể từ đây, thay thế kịp thời Bộ lọc cabin sẽ dẫn đến chất lượng lọc không khí kém (chỉ còn sót lại các tạp chất cơ học).
Ngoài ra, do bộ lọc cabin còn được trang bị chức năng bảo vệ dàn bay hơi của điều hòa - một bộ tản nhiệt nhỏ đặt ở vị trí của bộ tản nhiệt lò sưởi - khỏi bị tắc bởi các mảnh vụn, nếu bạn từ chối thay thế hoặc điều này hành động không được thực hiện kịp thời, thiết bị sau (thiết bị bay hơi) cũng sẽ ngừng hoạt động bình thường, hãy giải quyết trách nhiệm của bạn, đó là lý do tại sao việc thay bộ lọc cabin khi nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị là rất quan trọng.
Đồng thời, tôi muốn bạn chú ý đến một thực tế là bộ lọc cabin của những chiếc xe khiến phần lớn quãng đường đi được ở các thành phố lớn bị tắc nhanh hơn nhiều so với hướng dẫn vận hành gợi ý. Do đó, bộ lọc như vậy nên được thay thế khi nó bị bẩn và điều này thường xảy ra thường xuyên hơn nhiều so với quy định.
Làm thế nào để xác định xem bộ lọc cabin có bị bẩn không?
Theo các đặc điểm sau:
- cửa sổ mờ sương không bị khô trong thời tiết ẩm ướt;
- thực tế không có không khí lọt vào cabin, mặc dù tốc độ tối đa quạt bếp bật;
- mùi “bẩn” đặc trưng trong cabin.
Nếu bạn không quan sát được những khoảnh khắc như vậy trên ô tô của mình, hơn nữa, bạn là “khách” không thường xuyên trên đường và chỉ sử dụng ô tô trong những trường hợp hiếm hoi, bạn cũng có thể đi chệch khỏi quy tắc, nhưng theo hướng khác - hãy thay thế lọc sau.
Thời gian thay thế bộ lọc cabin.
Các nhà sản xuất khuyến nghị thay thế bộ lọc cabin cho những người đam mê xe hơi bình thường. cứ mười nghìn km một lần cùng với việc thay dầu. Tuy nhiên, nếu câu hỏi “bao lâu thì bạn nên thay bộ lọc cabin?” Nếu bạn vẫn còn nghi ngờ, tốt hơn hết là nên đăng ký hỗ trợ có trình độ cho các chuyên gia, giao phó cho họ sự sạch sẽ của không khí bên trong ô tô của bạn.
Băng hình.
