Lada x Rey màu đen. Màu sắc thân xe của Lada X Ray - màu gốc, màu mới Puma và Fresh, so sánh với Lada Vesta

Kiểm soát ổn định điện tử (ESC) với chức năng tắt

Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)

Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)

Bảo vệ động cơ và khoang động cơ

Tựa đầu hàng ghế sau 3 chiếc.

Đèn sương mù

tất cả các trạm kiểm soát

5 tấn

5 giờ sáng

tất cả các động cơ

1,6 l 16-cl. (106 mã lực), 5MT

1,8 l 16 cl. (122 mã lực), 5MT

1,8 l 16 cl. (122 mã lực), 5 giờ sáng

Phù hợp cho sự lựa chọn của bạn

. thiết bị cố định
. Báo động an ninh
. LED ban ngày đèn chạy

Máy tính trên máy bay

Tay lái trợ lực

. Bộ lọc khí thẩm mỹ viện
. Pha màu cửa sổ nhẹ
. Chìa khóa gập

. Chuẩn bị âm thanh

. Bánh xe thép 15"
. Mũ bánh xe trang trí

Túi khí người lái
. Túi khí hành khách phía trước có chức năng tắt
. Tựa đầu hàng ghế sau 2 chiếc.
. Móc neo ghế trẻ em ISOFIX
. Chặn cửa sau từ sự mở đầu của trẻ em
. Khóa tự động cửa khi bắt đầu di chuyển
. Tự động bật báo thức Tại phanh khẩn cấp
. Tự động mở khóa cửa và đèn cảnh báo nguy hiểm khi có va chạm
. thiết bị cố định
. Báo động an ninh
. Đèn LED chạy ban ngày
. Hệ thống cảnh báo khẩn cấp ERA-GLONASS
. Hệ thống chống bó cứng phanh với hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (ABS, EBD)
. Hệ thống hỗ trợ phanh (BAS)
. Hệ thống điều khiển điện tử Kiểm soát độ ổn định (ESC) với chức năng tắt
. Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)
. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
. Bảo vệ động cơ và khoang động cơ

Máy tính trên máy bay
. Lời nhắc sang số trên cụm đồng hồ
. ghế sau có tựa lưng gập theo tỷ lệ 60/40
. Bảng điều khiển. Màu đen
. Chất liệu bọc ghế là vải. Màu đen
. Ổ cắm 12V trên bảng điều khiển trung tâm

. Điều chỉnh chiều cao cần tay lái
. Điều chỉnh độ cao của dây đai an toàn phía trước

. Bộ lọc không khí
. Pha màu cửa sổ nhẹ
. Chìa khóa gập
. Khóa trung tâm với điều khiển từ xa
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước
. Chuẩn bị âm thanh

Gương ngoại thất tích hợp đèn báo hướng cùng màu thân xe
. Bánh xe thép 15"
. Mũ bánh xe trang trí
. Bánh xe thép dự phòng sử dụng tạm thời 15"

Túi khí người lái
. Túi khí hành khách phía trước có chức năng tắt
. Tựa đầu hàng ghế sau 2 chiếc.
. Móc neo ghế trẻ em ISOFIX
. Khóa cửa sau chống trẻ em mở
. Tự động khóa cửa khi lái xe
. Tự động kích hoạt đèn cảnh báo nguy hiểm khi phanh khẩn cấp
. Tự động mở khóa cửa và đèn cảnh báo nguy hiểm khi có va chạm
. thiết bị cố định
. Báo động an ninh
. Đèn LED chạy ban ngày
. Hệ thống cảnh báo khẩn cấp ERA-GLONASS
. Hệ thống chống bó cứng phanh phân bổ lực phanh điện tử (ABS, EBD)
. Hệ thống hỗ trợ phanh (BAS)
. Kiểm soát ổn định điện tử (ESC) với chức năng tắt
. Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)
. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
. Bảo vệ động cơ và khoang động cơ

Máy tính trên máy bay
. Lời nhắc sang số trên cụm đồng hồ
. Hàng ghế sau gập 60/40
. Bảng điều khiển. Màu đen
. Chất liệu bọc ghế là vải. Màu đen
. Ổ cắm 12V trên bảng điều khiển trung tâm

Gương ngoại thất tích hợp đèn báo hướng cùng màu thân xe
. Bánh xe thép 15"
. Mũ bánh xe trang trí
. Bánh xe thép dự phòng sử dụng tạm thời 15"

Máy tính trên máy bay
. Lời nhắc sang số trên cụm đồng hồ
. Hàng ghế sau gập 60/40
. Bảng điều khiển. Màu đen
. Chất liệu bọc ghế là vải. Màu đen

. Ổ cắm 12V trên bảng điều khiển trung tâm

Gương ngoại thất tích hợp đèn báo hướng cùng màu thân xe

. Bánh xe thép 15"
. Mũ bánh xe trang trí
. Bánh xe thép dự phòng sử dụng tạm thời 15"

Máy tính trên máy bay
. Lời nhắc sang số trên cụm đồng hồ
. Hàng ghế sau gập 60/40
. Bảng điều khiển. Màu đen
. Chất liệu bọc ghế là vải. Màu đen
. Tấm che nắng hành khách có gương
. Ổ cắm 12V trên bảng điều khiển trung tâm

Tay lái trợ lực điện
. Cột lái có thể điều chỉnh độ cao
. Điều chỉnh độ cao của dây đai an toàn phía trước
. Ghế lái có khả năng điều chỉnh độ cao
. Bộ lọc không khí
. Pha màu cửa sổ nhẹ
. Chìa khóa gập
. Khóa trung tâm với điều khiển từ xa
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa sau
. Ghế nóng trước
. Gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi và chỉnh điện
. Máy điều hòa
. Hộp găng tay làm mát
. đa chức năng vô lăng
. Hệ thống âm thanh (2DIN, FM/AM with RDS, USB, Aux, Bluetooth, Hands free), 4 loa

Gương ngoại thất tích hợp đèn báo hướng cùng màu thân xe
. Tay nắm cửa ngoài cùng màu thân xe
. Bánh xe thép 15"
. Mũ bánh xe trang trí
. Bánh xe thép dự phòng sử dụng tạm thời 15"

Tay lái trợ lực điện
. Cột lái có thể điều chỉnh độ cao
. Điều chỉnh độ cao của dây đai an toàn phía trước
. Ghế lái có khả năng điều chỉnh độ cao
. Bộ lọc không khí
. Pha màu cửa sổ nhẹ
. Chìa khóa gập
. Khóa trung tâm với điều khiển từ xa
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa sau
. Ghế nóng trước
. Gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi và chỉnh điện
. Máy điều hòa
. Hộp găng tay làm mát
. Vô lăng đa chức năng
. Hệ thống âm thanh (2DIN, FM/AM with RDS, USB, Aux, Bluetooth, Hands free), 4 loa

Túi khí người lái
. Túi khí hành khách phía trước có chức năng tắt

. Móc neo ghế trẻ em ISOFIX
. Khóa cửa sau chống trẻ em mở
. Tự động khóa cửa khi lái xe
. Tự động kích hoạt đèn cảnh báo nguy hiểm khi phanh khẩn cấp
. Tự động mở khóa cửa và đèn cảnh báo nguy hiểm khi có va chạm
. thiết bị cố định
. Báo động an ninh
. Đèn LED chạy ban ngày
. Đèn sương mù
. Hệ thống cảnh báo khẩn cấp ERA-GLONASS
. Hệ thống chống bó cứng phanh phân bổ lực phanh điện tử (ABS, EBD)
. Hệ thống hỗ trợ phanh (BAS)
. Kiểm soát ổn định điện tử (ESC) với chức năng tắt
. Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)
. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
. Bảo vệ động cơ và khoang động cơ

Máy tính trên máy bay
. Lời nhắc sang số trên cụm đồng hồ
. Hàng ghế sau gập 60/40

. Tấm che nắng hành khách có gương
. Hộp đựng kính
. Ổ cắm 12V trên bảng điều khiển trung tâm

Tay lái trợ lực điện
. Cột lái có thể điều chỉnh độ cao
. Điều chỉnh độ cao của dây đai an toàn phía trước
. Ghế lái có khả năng điều chỉnh độ cao
. Bộ lọc không khí
. Pha màu cửa sổ nhẹ
. Chìa khóa gập
. Khóa trung tâm với điều khiển từ xa
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa sau
. Ghế nóng trước
. Gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi và chỉnh điện
. Sưởi kính chắn gió
. Cảm biến đỗ xe phía sau
. Cảm biến mưa và ánh sáng
. Kiểm soát khí hậu
. Hộp găng tay làm mát
. Vô lăng đa chức năng
. Hệ thống âm thanh (2DIN, FM/AM with RDS, USB, Aux, Bluetooth, Hands free), 4 loa

Gương ngoại thất tích hợp đèn báo hướng cùng màu thân xe
. Tay nắm cửa ngoài cùng màu thân xe
. Bánh xe hợp kim 16"
. Bánh xe thép dự phòng sử dụng tạm thời 15"

Túi khí người lái
. Túi khí hành khách phía trước có chức năng tắt
. Tựa đầu hàng ghế sau 3 chiếc.
. Móc neo ghế trẻ em ISOFIX
. Khóa cửa sau chống trẻ em mở
. Tự động khóa cửa khi lái xe
. Tự động kích hoạt đèn cảnh báo nguy hiểm khi phanh khẩn cấp
. Tự động mở khóa cửa và đèn cảnh báo nguy hiểm khi có va chạm
. thiết bị cố định
. Báo động an ninh
. Đèn LED chạy ban ngày
. Đèn sương mù
. Hệ thống cảnh báo khẩn cấp ERA-GLONASS
. Hệ thống chống bó cứng phanh phân bổ lực phanh điện tử (ABS, EBD)
. Hệ thống hỗ trợ phanh (BAS)
. Kiểm soát ổn định điện tử (ESC) với chức năng tắt
. Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)
. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
. Bảo vệ động cơ và khoang động cơ

Máy tính trên máy bay
. Lời nhắc sang số trên cụm đồng hồ
. Hàng ghế sau gập 60/40
. Bảng điều khiển. Màu sắc (tùy chọn) đen/nâu
. Ghế bọc vải kết hợp/da sinh thái. Màu sắc (tùy chọn) đen/nâu
. Tấm che nắng hành khách có gương
. Hộp đựng kính
. Ổ cắm 12V trên bảng điều khiển trung tâm
. Chiếu sáng các điểm ra vào ở cửa trước

Tay lái trợ lực điện
. Cột lái có thể điều chỉnh độ cao
. Điều chỉnh độ cao của dây đai an toàn phía trước
. Ghế lái có khả năng điều chỉnh độ cao
. Bộ lọc không khí
. Pha màu cửa sổ nhẹ
. Chìa khóa gập
. Khóa trung tâm với điều khiển từ xa
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa sau
. Ghế nóng trước
. Gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi và chỉnh điện
. Kính chắn gió có sưởi
. Cảm biến đỗ xe phía sau
. Cảm biến mưa và ánh sáng
. Kiểm soát khí hậu
. Hộp găng tay làm mát
. Vô lăng đa chức năng
. Hệ thống âm thanh (2DIN, FM/AM with RDS, USB, Aux, Bluetooth, Hands free), 4 loa

Tay lái trợ lực điện
. Cột lái có thể điều chỉnh độ cao
. Điều chỉnh độ cao của dây đai an toàn phía trước
. Ghế lái có khả năng điều chỉnh độ cao
. Bộ lọc không khí
. Pha màu cửa sổ nhẹ
. Chìa khóa gập
. Khóa trung tâm với điều khiển từ xa
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa sau
. Ghế nóng trước
. Gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi và chỉnh điện
. Kính chắn gió có sưởi
. Cảm biến đỗ xe phía sau
. Camera quan sát phía sau
. Cảm biến mưa và ánh sáng
. Kiểm soát khí hậu
. Hộp găng tay làm mát
. Vô lăng đa chức năng

Tay lái trợ lực điện
. Cột lái có thể điều chỉnh độ cao
. Điều chỉnh độ cao của dây đai an toàn phía trước
. Ghế lái có khả năng điều chỉnh độ cao
. Bộ lọc không khí
. Pha màu cửa sổ nhẹ
. Pha màu nâng cao cửa sổ phía sau
. Chìa khóa gập
. Khóa trung tâm với điều khiển từ xa
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa sau
. Ghế nóng trước
. Gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi và chỉnh điện
. Kính chắn gió có sưởi
. Cảm biến đỗ xe phía sau
. Camera quan sát phía sau
. Cảm biến mưa và ánh sáng
. Kiểm soát khí hậu
. Hộp găng tay làm mát

. Vô lăng đa chức năng
. Hệ thống đa phương tiện có định vị (màn hình màu 7" với Màn hình cảm ứng, FM/AM với chức năng RDS, USB, Aux, Bluetooth, Rảnh tay), 6 loa

Tay lái trợ lực điện
. Cột lái có thể điều chỉnh độ cao
. Điều chỉnh độ cao của dây đai an toàn phía trước
. Ghế lái có khả năng điều chỉnh độ cao
. Bộ lọc không khí
. Pha màu cửa sổ nhẹ
. Cửa sổ phía sau được gia cố màu
. Chìa khóa gập
. Khóa trung tâm với điều khiển từ xa
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước
. Cửa sổ chỉnh điện cho cửa sau
. Ghế nóng trước
. Gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi và chỉnh điện
. Kính chắn gió có sưởi
. Cảm biến đỗ xe phía sau
. Camera quan sát phía sau
. Cảm biến mưa và ánh sáng
. Kiểm soát khí hậu
. Hộp găng tay làm mát
. Kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ (chỉ dành cho 1.8)
. Vô lăng đa chức năng
. Hệ thống đa phương tiện có định vị (màn hình màu 7" với Màn hình cảm ứng, FM/AM với chức năng RDS, USB, Aux, Bluetooth, Rảnh tay), 6 loa

"Ngọc trai đen" đen (676) - kim loại, thanh toán bổ sung 12.000 rúp.

Bạc "Bạch kim" (691) - kim loại, thanh toán bổ sung 12.000 rúp.

Mẫu crossover Lada X-RAY mới đã được bán vào quý 1 năm 2016. Về phần phối màu sẽ bao gồm 7 màu.

Điều đáng ngạc nhiên là màu sắc của một chiếc ô tô có thể nói lên rất nhiều điều về chủ nhân của nó. Đặc biệt nếu người lái xe là người đã ngồi sau tay lái hơn một năm và đã thay đổi một số mẫu xe. Ví dụ, màu đen biểu thị sự tôn trọng và có trọng lượng trong xã hội. Màu trắng là dấu hiệu của chiến thắng, lễ kỷ niệm và niềm vui của cuộc sống. Vì lý do nào đó, màu đỏ được coi là vốn có trong phong cách của phụ nữ. Màu xanh lam và xanh lá cây được lựa chọn bởi những người không muốn nổi bật giữa đám đông. Tông màu xám dành cho những người thực hành thực sự, coi trọng phong cách và sự nghiêm ngặt.

Dải màu: tất cả các màu của Lada XRAY nối tiếp

Chiếc xe đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp nhận được màu mới – “Fresh”. Ngoài ra, các nhà sản xuất còn cung cấp thêm 6 lựa chọn màu sắc cho xe Lada mới. Toàn bộ dải màu của thân máy khá lớn và hiện có 7 màu:

Lửa đỏ số 124;
Số băng hoặc trắng 221;
đá bazan xám số 242;
Ngọc trai đen hoặc kim loại đen số 676;
Bạch kim, hoặc màu be bạc số 691;
Puma - màu nâu sẫm, mã 265;
Tươi - cam, mã 199.

Sự khác biệt so với Lada Vesta

Cho đến nay, X-Ray kém hơn Vesta về số lượng màu, anh ấy có 7 và Vesta có 12. Nhưng các lựa chọn mới đã được xem xét, trong đó chiếc crossover sẽ có thể mở rộng nghiêm túc bảng màu được đề xuất. Vesta có các màu sau:

kim loại màu nâu;
kim loại màu xanh đậm;
kim loại màu xanh đậm;
kim loại màu đỏ tía đậm;
kim loại màu be bạc;
màu xám kim loại;
kim loại màu xanh xám;
trắng;
Vàng tươi;
màu đỏ kim loại;
kim loại màu xanh sáng;
màu xanh kim loại.

Màu XRAY gốc thứ sáu và thứ bảy: từ “Fresh” đến “Puma”

Không còn nghi ngờ gì nữa, trong tất cả các tùy chọn, màu ưu tú “Tươi” nổi bật, có sẵn dưới dạng tùy chọn trả phí bổ sung cho gói và có giá 19.000 rúp. Bản dịch tiếng Anh có nghĩa là “sự mới mẻ”, nhấn mạnh tính mới của dự án được triển khai.

Một màu khác là màu nâu sẫm kim loại (265), nguyên bản dành cho xe kiểu X mới. Nó được gọi là “Puma” và có phần khác thường đối với bảng màu sơn Lada. Chiếc xe đã được giới thiệu với màu sắc này tại nhiều triển lãm và thuyết trình.

Độ dày lớp phủ cơ thể

Để lớp sơn phủ lên thân xe bền lâu và chắc chắn, các nhà sản xuất phải suy nghĩ và làm việc rất nhiều. Rốt cuộc, phạm vi bảo hiểm có tầm quan trọng lớn. Nó không chỉ làm hài lòng mắt. Sơn chất lượng cao ngăn ngừa sự ăn mòn của các bộ phận kim loại, làm chậm quá trình lão hóa và mài mòn tự nhiên của thân xe. Lớp vỏ bọc thân xe cũng ảnh hưởng tới tính khí động học. Ngoài ra, cần phải có một lớp dễ dàng chịu được độ ẩm, ánh sáng mặt trời, môi trường khắc nghiệt và thay đổi nhiệt độ đáng kể. Lớp phủ này phải chịu được bụi và không bị trầy xước do tác động thường xuyên của các hạt nhỏ bay lên bề mặt. tốc độ cao trong khi lái xe. Đồng thời, cơ thể phải dễ dàng được làm sạch và lấy lại vóc dáng cân đối trong thời gian ngắn.

Tất cả các yêu cầu trên phụ thuộc vào chất lượng sơn và sự chuẩn bị sơ bộ của thân xe cho công việc sơn. Độ dày của các lớp có tầm quan trọng lớn. Phía sau những năm trước, AvtoVAZ đã làm rất tốt việc tạo ra lớp phủ thân xe chất lượng cao. Sự nhấn mạnh chính được đặt vào việc đạt được mức độ sản xuất của châu Âu. Do đó, các phiên bản tiền nhiệm của LADA XRay được phủ một lớp sơn có độ dày như sau:

LADA KALINA – 60–90 micron;
LADA PRIORA – 65–100 micron;
LADA GRANTA – 90–100 micron.

Chiếc crossover Lada X-Ray được phủ một lớp sơn dày 160 micron. Hơn 90% các nhà sản xuất trên thế giới phủ xe của họ chỉ bằng một lớp như vậy. Chiếc hatchback nội địa kiểu mới cố gắng không thua kém các đối thủ, bất kể tên gọi của họ là gì.

Bảo hành hơn chục năm: mơ hay thực

Áp dụng các công nghệ mới vào sản xuất mẫu xe hatchback gầm cao, các hãng xe Nga không bỏ qua quy trình mạ, sơn và hàn. Các quy trình này phải được thực hiện trực tiếp tại nơi sản xuất ô tô để đảm bảo chất lượng cao. Theo giả định của ban quản lý, thân xe của Lada X-Ray có thể tồn tại tới 12 năm mà không cần xử lý bổ sung. Giới hạn này vượt xa đáng kể so với tất cả các đảm bảo được đưa ra trước đó.

Cơ sở cho tuổi thọ của cơ thể là mạ điện. Phương pháp xử lý này giảm thiểu sự lão hóa kim loại và ngăn ngừa sự ăn mòn. AvtoVAZ gần đây đã bắt đầu sử dụng phương pháp bảo vệ này trên các phương tiện sản xuất. Cho đến nay, không phải tất cả các bộ phận của Lada X-Ray đều bị ảnh hưởng. xử lý chống ăn mòn. Người ta đặc biệt chú ý đến những bộ phận dễ bị tổn thương nhất của chiếc crossover mới. Chúng bao gồm: trụ cột, cửa và đáy. Điều này được thực hiện mà không thất bại. Thân xe được phủ một cách chọn lọc, nhưng theo ban quản lý AvtoVAZ, tất cả các xe Lada sẽ sớm nhận được thân xe mạ kẽm 100%, sẽ được sản xuất tại nhà máy. Đây là điều sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của mỗi máy. Tùy vào thân xe có mạ kẽm hay không mà giá xe được quyết định. Vì vậy, thời điểm này tất nhiên sẽ ảnh hưởng đến việc tăng giá ô tô.

mạ điện

Lớp phủ bảo vệ thân xe khỏi môi trường, có thể áp dụng theo nhiều cách. Một trong số đó là nhiệt hoặc nóng. Trong trường hợp này, hợp kim kẽm bao phủ thân xe vào thời điểm nó chưa rời khỏi dây chuyền lắp ráp. Tại AvtoVAZ, tùy chọn này được sử dụng cho những sửa đổi đắt tiền của Lada. Mạ kẽm nhiệt tạo ra sự bảo vệ hữu hình nhất có thể tồn tại trong nhiều năm.

Phương pháp thứ hai liên quan đến việc mạ các bộ phận riêng lẻ. Điều này thường được sử dụng trên những chiếc xe có thông số kỹ thuật tầm trung khi cần duy trì một mức giá nhất định. Rốt cuộc, việc mạ kẽm làm tăng đáng kể giá thành của mỗi chiếc ô tô. Các bộ phận kim loại được nhúng vào bể dung dịch kẽm, tại đây, dưới tác dụng của dòng điện, các hạt kẽm sẽ đọng lại trên kim loại được phủ.

Có một lựa chọn thứ ba. Phương pháp này được sử dụng rộng rãi ở sản xuất hàng loạt, mặc dù quá trình phức tạp hơn. Nó xử lý các bộ phận cơ thể nhỏ. Mỗi bộ phận đều tiếp xúc với muối kẽm, sắt và mangan. Bước tiếp theo là sơn lót kỹ lưỡng. Sau khi thu được lớp sơ bộ, nó được phủ bằng sơn kẽm, trong đó đặc biệt chú ý đến sự phân tán của kẽm. Tùy chọn thứ hai không được coi là mạ kẽm hoàn chỉnh, nhưng nó vẫn ngăn chặn sự ăn mòn trong một thời gian dài.

Hướng tới tương lai trong mọi thứ mới

gọn nhẹ chéo LADA XRay đã thực sự cách mạng hóa nhận thức về xe hạng B trong nước. Điều này được chứng minh không chỉ bằng màu gốc “Puma” hay “Fresh”. Lada X Ray có động cơ riêng Hộp số 1,8 lít và AMT, trước đây chưa được sử dụng trên ô tô nội địa. Thiết bị tối thiểu"Optima" có nhiều lựa chọn đến mức nó vượt quá khả năng của các lớp nâng cao hơn. Điều này được biểu thị bằng hệ thống an toàn, từ túi khí đến thiết bị điện tử phức tạp nhất. Máy ghi âm vô tuyến Chất lượng cao, khóa trung tâm với điều khiển từ xa và nhiều hơn nữa. Đồng thời, giá bán của Lada X Ray hấp dẫn hơn rất nhiều so với các đối thủ. Thiết bị có thêm “Comfort” có điều hòa không khí. Phiên bản "Top" tự hào hệ thống đa phương tiện với hệ thống định vị, cửa sổ và ghế ngồi có sưởi, Đèn LED. Và tất cả điều này nằm trong khoảng giá từ 589 đến 723 nghìn rúp.

Phối màu xe mới Lada Xray, được bán khá gần đây, hứa hẹn sẽ được bổ sung đủ loại sắc thái. Hầu hết các màu sắc mà Lada X-Ray sẽ được sản xuất trong tương lai sẽ có hiệu ứng kim loại, đây là một kiểu cách mạng trong tiếng Nga. sản xuất ô tô. Cách tiếp cận này đối với thiết kế màu sắc của thân xe cho thấy AvtoVAZ đã đạt đến một tầm cao mới, cho phép nó cạnh tranh nghiêm túc với các nhà sản xuất nước ngoài có danh tiếng toàn cầu. Nhiều kỹ thuật mới và việc sử dụng các công nghệ hiện nay khi sơn Lada X-Ray sẽ có thể gây ấn tượng với cả những người mua khó tính nhất.

Thân xe Lada Xray được sơn bằng phương pháp cataphoresis. Việc sử dụng công nghệ này giúp lớp phủ trở nên bền hơn rất nhiều và do đó chủ xe sẽ nhận được bảo vệ đáng tin cậy chống ăn mòn cho xe của bạn tốt hơn đáng kể so với các mẫu Lada trước đây. Việc sử dụng các công nghệ mới khi sơn tia X sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của lớp phủ, cũng như tăng khả năng chống ăn mòn dưới tác động của nhiều loại môi trường khác nhau. yếu tố bên ngoài, bao gồm cả điều kiện thời tiết và tác động vật lý.

Bạn sẽ nhận được chiếc xe với nhiều màu sắc khác nhau

Lô đầu tiên Xe Lada Máy Xray được bán có năm màu sắc khác nhau những người đã có mặt ở mô hình trước đó AvtoVAZ. Tuy nhiên, các lô X-Ray tiếp theo sẽ được sản xuất với bảng màu mở rộng, có thể đáp ứng thị hiếu của nhiều lứa tuổi người mua. Nhà sản xuất và ban quản lý mới của họ không ngại thử nghiệm màu sắc, điều này trở nên rõ ràng sau khi các giải pháp giật gân được áp dụng cho Lada Vesta, vì vậy chúng tôi mong đợi nhiều điều bất ngờ ban đầu từ X-Ray.

Cam "Tươi"

Số lượng màu sắc hạn chế của lô Lada X-Ray đầu tiên là do quyết định của các chuyên gia thiết kế AvtoVAZ, họ cho rằng phương án này sẽ tối ưu và thuận tiện nhất cho việc mở rộng sản xuất trong tương lai.

Những chiếc xe đầu tiên nhận được các tùy chọn màu sắc sau:

xám-be – bazan xám;
trắng – băng giá;
đen (kim loại) – ngọc trai đen;
màu đỏ – bốc lửa;
màu be bạc – bạch kim;
màu nâu- báo sư tử;
màu cam - tươi.

Những màu sắc đầu tiên có trong dòng Lada X-Ray khá đa dạng và sẽ tạo ra sự lựa chọn hoàn chỉnh cho người mua lúc đầu. Và sau đó, theo kế hoạch của AvtoVAZ, các sắc thái mới sẽ được tung ra, được thiết kế để đáp ứng những thị hiếu tinh tế hơn.

Về màu sắc nguyên bản của xe

Trong toàn bộ danh sách các màu Xray, hai trong số những màu nguyên bản nhất cần được làm nổi bật đặc biệt, bao gồm màu nâu sẫm puma và cam tươi.

"Puma" màu nâu sẫm

Màu sắc của puma là nhất lựa chọn phù hợp màu sắc chéo. Nó không dễ bị bẩn và trông rất phong cách. Màu này hướng đến đối tượng người tiêu dùng rộng rãi nhất, nó hoàn toàn phổ biến và phù hợp với tất cả mọi người, từ những người trẻ tuổi đến những người về hưu.
Màu sắc tươi sáng là phiên bản trẻ trung và bắt mắt của Lada X-Ray. Rõ ràng, đối tượng tiêu dùng của mẫu xe này là những người trẻ và những cô gái thích nhấn mạnh cá tính bằng những gam màu bắt mắt. Màu sắc này mang tính thử nghiệm và thậm chí mang tính cách mạng đối với nước Nga.

Đặc tính của lớp phủ của Lada mới

Việc vẽ bằng tia X được thực hiện tuân thủ các tiêu chuẩn và quy tắc mới nhất của thế giới về việc thực hiện nó. Nhờ đó, khả năng cạnh tranh của mẫu xe mới của Nga tăng lên đáng kể và đưa AvtoVAZ lên một tầm cao mới. Độ dày của lớp phủ áp dụng cho X-Ray sẽ nằm trong khoảng từ 75 đến 106 micron. Chỉ số này một lần nữa nhấn mạnh chất lượng cao của các sản phẩm mới của Nga.

AvtoVAZ đã thực hiện công việc nghiêm túc để lựa chọn công nghệ sơn cho Lada X-Ray và chuẩn bị cho thân xe ứng dụng. Nhiệm vụ rất phức tạp bởi người Nga điều kiện khí hậu, thực hiện các điều chỉnh cụ thể cho tất cả các quy trình tạo ra một chiếc ô tô. Trước khi sơn, Xray trải qua các bước chuẩn bị sau:

kim loại mà sơn được áp dụng phải được mạ điện bắt buộc;
Kim loại mạ kẽm được xử lý cẩn thận bằng sáp.

Lửa đỏ"

Khi sơn, men chất lượng cao được sử dụng, chịu được nhiệt độ thấp và tương phản. Loại lớp phủ được lựa chọn cẩn thận nhất có thể đối với điều kiện khí hậu của Nga.

Chất lượng lớp phủ như thế nào?

Nếu so sánh độ dày Sơn phủ Xray với độ dày lớp phủ của những chiếc xe Nga khác thì câu trả lời cho câu hỏi này sẽ trở nên rõ ràng. Xin nhắc lại rằng độ dày của lớp sơn trên Xray là 75-160 micron. Trên Lada Granta, con số tương tự này không vượt quá 100 micron và trên Lada Kalina, nó không vượt quá 90 micron. Thứ duy nhất xe Nga, có khả năng cạnh tranh với X Ray trong vấn đề này là Lada Vesta.

"Ngọc trai đen"

Dựa trên những số liệu trên, chúng ta có thể kết luận rằng lớp phủ Xray sẽ thực sự có chất lượng cao và đáng tin cậy. Chiếc xe sẽ có khả năng chống ăn mòn và các yếu tố môi trường tiêu cực khác cũng như điều kiện thời tiết ở Nga một cách hiệu quả. Khả năng sứt mẻ sẽ thấp hơn đáng kể.

Điểm mấu chốt

Lada Xray có khá đa dạng bảng màu, có thể đáp ứng nhu cầu của mọi tầng lớp dân cư. Một số sắc thái nhất định của chiếc crossover Lada phù hợp hơn với giới trẻ, những sắc thái khác phù hợp hơn với giới trẻ nhóm tuổi. Ngoài ra, bảng màu X Ray có các tùy chọn sẽ thu hút phụ nữ.

Vestaxray.ru

Phối màu của Lada X Rey - chiếc hatchback mới của Lada sẽ được sản xuất với màu gì (ảnh, video)

Phối màu nào của Lada X Rey được quyết định giữ lại

Tại triển lãm ô tô, Lada X Rey được giới thiệu với một màu duy nhất, nhưng điều này không có nghĩa là nhà sản xuất quyết định hạn chế quá nhiều sự lựa chọn của khách hàng. Công ty cho biết họ gần như đã quyết định về cách phối màu mà họ có thể cung cấp cho các chủ xe.

Tất cả các màu của Lada “X Ray” nối tiếp

Trò chơi năm màu đầu tiên

Đại diện AvtoVAZ cho biết lô hàng đầu tiên sẽ bao gồm những chiếc xe với 5 màu sắc khác nhau. Trước đây, phạm vi này đã được sử dụng trong sản xuất ô tô, nhưng trong tương lai, bảng màu này sẽ được mở rộng đáng kể. Điều quan trọng nhất là cung cấp giống đầu tiên cho người mua, và nếu mọi việc suôn sẻ thì việc tăng số lượng màu sắc sẽ không còn lâu nữa.

Các nhà thiết kế không ủng hộ ý tưởng chọn màu độc quyền cho Lada X Ray như đã làm cho Vesta nên những chiếc xe đầu tiên sẽ rời khỏi dây chuyền lắp ráp với màu xám-be (xám bazan), trắng (băng), đen ánh kim (ngọc trai đen), đỏ (bốc lửa), bạc -be (bạch kim). Như bạn có thể thấy, dải màu của Lada X Rey lúc đầu khá rộng.

Việc sơn sẽ được thực hiện theo tiêu chuẩn quốc tế, điều này sẽ làm tăng đáng kể khả năng cạnh tranh của ô tô. Độ dày của lớp phủ Lada X-RAY sẽ được tính bằng micron, ngày nay nó nằm trong khoảng 75-106 micron. Hơn một nửa số xe trên thị trường có chỉ số như vậy.

Hình ảnh thân xe Lada XRay với nhiều màu sắc khác nhau

Điều đáng chú ý là công việc được thực hiện để xử lý các thi thể trước khi sơn. Đây là một kim loại được mạ kẽm hoàn toàn và còn trải qua quy trình tẩy lông.

ixraylada.ru

Trên trang này, bạn có thể xem các ví dụ về ảnh của xe Lada X RAY màu Black Pearl (mã 676). Nhiều người cảm thấy khá khó khăn khi chọn màu cho chiếc ô tô tương lai của mình dựa trên những bức ảnh chụp ít ỏi từ một phòng trưng bày ô tô. Chúng tôi cung cấp cho bạn một số hình ảnh về ô tô với một màu cụ thể trong điều kiện thực tế, do chính chủ nhà chụp ảnh.

Các màu khác của Lada X Rey:

duin.ru

Trên trang này, bạn có thể xem các ví dụ về ảnh của xe Lada X RAY màu Platinum (mã 691) bạc-be. Nhiều người cảm thấy khá khó khăn khi chọn màu cho chiếc ô tô tương lai của mình dựa trên những bức ảnh chụp ít ỏi từ một phòng trưng bày ô tô. Chúng tôi cung cấp cho bạn một số hình ảnh xe ô tô với màu sắc cụ thể trong điều kiện thực tế, do chính chủ xe chụp.

Đã thích? Hãy nói với bạn bè của bạn!

Các màu khác của Lada X Rey:

duin.ru

Trên trang này, bạn có thể xem các ví dụ ảnh về xe Lada X RAY màu Glacier (mã 221) trắng. Nhiều người cảm thấy khá khó khăn khi chọn màu cho chiếc ô tô tương lai của mình dựa trên những bức ảnh chụp ít ỏi từ một phòng trưng bày ô tô. Chúng tôi cung cấp cho bạn một số hình ảnh xe ô tô với màu sắc cụ thể trong điều kiện thực tế, do chính chủ xe chụp.

Đã thích? Hãy nói với bạn bè của bạn!

Các màu khác của Lada X Rey:

duin.ru

Lada X Ray màu nâu – một phần trong bảng màu của dòng mẫu Lada mới, ảnh, video, đánh giá

AvtoVAZ mở ra những ranh giới mới và chiếm được cảm tình của người mê xe

Lada X Ray – xe nội địa, được tạo ra để phá vỡ khuôn mẫu và thể hiện các tiêu chuẩn mới cho tương lai ngành công nghiệp ô tô Nga. Người thiết kế chính của mẫu xe này là Steve Mattin, một công dân Anh đã hợp tác thành công trong một thời gian dài với Mercedes và Volvo.

Mở cửa biên giới

AvtoVAZ đặt nhiều hy vọng vào Lada Xray và hy vọng rằng nó sẽ trở thành một kỷ nguyên mới trong sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô ở nước ta và sẽ giúp nó có một vị trí cao không chỉ trong biên giới bang chúng ta mà còn vượt xa chúng ta.

Ladu X Ray s cơ thể màu nâu Hiện tại nó chỉ được coi là một mẫu concept, nhưng công ty hứa hẹn rằng trong tương lai, một chiếc ô tô hoàn chỉnh sẽ lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp, điều này sẽ làm hài lòng các chủ sở hữu ô tô về khả năng của nó.

Ấn tượng đầu

Khi Lada X Rey lần đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Moscow, khó có thể không nhận thấy sự nhiệt tình của khán giả trong hội trường. Cảm xúc tràn ngập không chỉ những du khách bình thường mà còn cả những người có lĩnh vực chuyên môn, bằng cách này hay cách khác, có liên quan đến ngành công nghiệp ô tô.

Kể từ khi các chuyên gia nước ngoài bắt đầu tham gia vào công việc trong các dự án, rõ ràng là chất lượng ô tô sản xuất đã tăng lên gấp nhiều lần.

Điểm độc đáo của X Rey là nó có thể kết hợp hoàn hảo tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp bên ngoài và bên trong có sẵn trên xe. Nó không chỉ nhỏ gọn mà còn rất phong cách, xe hơi hiện đại, với khả năng cơ động tuyệt vời cho Đường Nga.

ixraylada.ru

Tháng 2 năm 2016 được đánh dấu bằng việc bắt đầu bán mẫu xe hatchback mới của AvtoVAZ - mô hình Lada Tia X. Người ta chú ý nhiều đến ngoại thất của chiếc xe, và để củng cố thành công của nó, các nhà thiết kế cần phải chọn cách phối màu phù hợp. Và họ đã thành công! Lada X-Ray với màu sắc nguyên bản trông tươi mới và tinh tế, đồng thời sự lựa chọn màu sắc độc đáo sẽ cho phép chiếc xe nổi bật giữa đám đông.

Toàn bộ bảng màu của Lada X-Rey.

Phối màu của Lada X Rey

Trong trường hợp của Lada Vesta, các nhà tiếp thị của công ty đã quyết định chọn 12 màu có thể có, nhưng khi chiếc hatchback này gia nhập thị trường, họ đã giới hạn ở mức 7. Mỗi sắc thái có tên và số sê-ri riêng:

Trắng – “Băng hà” (221);
Lửa đỏ (124);
Đen “kim loại” – “Ngọc trai đen” (676);
Xám-be – “Xám bazan” (242);
Màu be bạc – “Bạch kim” (691);
Màu nâu sẫm – “Puma” (265);
Màu cam sáng – “Tươi” (199).

Tia X "Băng hà".

Tia X màu đỏ rực.

Tia X "Ngọc trai đen".

Tia X "Bazan xám".

Tia X "Bạch kim".

Tia X "Puma".

Tia X "Tươi".

Màu sắc cho mọi sở thích!

Như bạn có thể thấy, AvtoVAZ đã quyết định không sơn ô tô với những sắc thái quen thuộc như xanh lá cây hoặc xanh lam. Ngoài ra, họ cũng quyết định không sử dụng những màu sắc quá cầu kỳ, chẳng hạn như “Ánh sáng”, vốn dành cho Lada Vesta. Điều này giúp không chỉ có thể giới hạn bảng màu ở những màu cơ bản, dễ nhớ mà còn có thể loại bỏ những màu đã trở nên quen thuộc trên đường.

Tuy nhiên, ngay cả phạm vi hiện tại cũng đảm bảo khả năng chọn màu cho bất kỳ khách hàng nào. Những người mua thực tế chắc chắn sẽ đánh giá cao “Glacial” và “Platinum”, những người coi trọng sự chắc chắn sẽ thích “Black Pearl” và “Grey Basalt”, khán giả nữ sẽ hài lòng với cách phối màu đỏ rực và Lada X-Ray nguyên bản và xa hoa. chủ sở hữu sẽ thích “Puma” và “Fresh”.

"Puma" là một trong những màu sắc ngoạn mục nhất của X Rey.

Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, “Fresh” và “Puma” hóa ra là phổ biến và hiệu quả nhất, với sản phẩm đầu tiên được cung cấp dưới dạng tùy chọn trả phí và có giá 19.000 rúp. Tất nhiên là không rẻ, nhưng sự độc quyền chắc chắn đáng giá! Và ở phối màu thứ hai, Lada X-Ray thường xuất hiện tại các triển lãm, triển lãm xe hơi và thuyết trình.

19.900 RUB - và X-Ray “Fresh” sẽ là của bạn!

Tuy nhiên, theo đại diện của AvtoVAZ, công ty không có ý định giới hạn bản thân trong tương lai chỉ với bảng màu được trình bày. Các sắc thái cụ thể không được nêu tên, nhưng người ta nói rằng phạm vi màu của Lada X-Ray chắc chắn sẽ được mở rộng.

Chất lượng sơn

Điều này cực kỳ tâm điểm, bởi vì nhiều người nhớ rằng sự ăn mòn gần như xuất hiện trên các mẫu AvtoVAZ trước đây trước khi hoàn thành thời hạn bảo hành! Nhưng bây giờ gã khổng lồ ô tô Nga nói rằng mọi chuyện đã kết thúc. Người ta tuyên bố rằng các yêu cầu nghiêm ngặt nhất được đặt ra đối với chất lượng sơn trên Lada X-Ray:

- khả năng chống chịu các yếu tố thời tiết - bức xạ cực tím, thay đổi nhiệt độ, độ ẩm;

- khả năng chống lại hư hỏng cơ học- Bụi, sỏi, v.v.

- khả năng chống lại các chất gây hại - hóa chất (muối, v.v.), côn trùng bám dính, v.v.;

- rửa - cơ thể cần được rửa sạch nhanh chóng và dễ dàng.

Trong những năm qua, độ dày lớp sơn trên các mẫu AvtoVAZ đã tăng dần từ 60 lên 100 micron. Thân xe Lada Xray được phủ một lớp dày 160 micron, tương ứng với 90% xe ngoại.

Từ nay, độ dày lớp sơn trên Lada X-Ray hoàn toàn đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế!

Như bạn có thể thấy, Lada X-Ray không thua kém gì những mẫu xe nổi tiếng!

Cách phối màu của Lada Xray mới, được bán khá gần đây, hứa hẹn sẽ được bổ sung đủ loại sắc thái. Hầu hết các màu sắc mà Lada X-Ray sẽ sản xuất trong tương lai sẽ có hiệu ứng kim loại, đây là một cuộc cách mạng trong sản xuất ô tô của Nga. Cách tiếp cận này đối với thiết kế màu sắc của thân xe cho thấy AvtoVAZ đã đạt đến một tầm cao mới, cho phép nó cạnh tranh nghiêm túc với các nhà sản xuất nước ngoài có danh tiếng toàn cầu. Nhiều kỹ thuật mới và việc sử dụng các công nghệ hiện nay khi sơn Lada X-Ray sẽ có thể gây ấn tượng với cả những người mua khó tính nhất.

Thân xe Lada Xray được sơn bằng phương pháp cataphoresis. Việc sử dụng công nghệ này giúp lớp phủ bền hơn rất nhiều, do đó, chủ xe sẽ nhận được khả năng chống ăn mòn đáng tin cậy cho xe của mình, tốt hơn nhiều so với các mẫu Lada trước đây. Việc sử dụng các công nghệ mới khi sơn Xray sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của lớp phủ, cũng như tăng khả năng chống ăn mòn dưới tác động của các yếu tố bên ngoài khác nhau, bao gồm điều kiện thời tiết và tác động vật lý.

Bạn sẽ nhận được chiếc xe với nhiều màu sắc khác nhau

Lô Lada Xray đầu tiên được bán có 5 màu khác nhau vốn đã có trên các mẫu AvtoVAZ trước đó. Tuy nhiên, các lô X-Ray tiếp theo sẽ được sản xuất với bảng màu mở rộng, có thể đáp ứng thị hiếu của nhiều lứa tuổi người mua. Nhà sản xuất và ban quản lý mới của họ không ngại thử nghiệm màu sắc, điều này trở nên rõ ràng sau khi các giải pháp giật gân được áp dụng cho Lada Vesta, vì vậy chúng tôi mong đợi nhiều điều bất ngờ ban đầu từ X-Ray.

Cam "Tươi"

Những chiếc xe đầu tiên nhận được các tùy chọn màu sắc sau:

xám-be – bazan xám;
trắng – băng giá;
đen (kim loại) – ngọc trai đen;
màu đỏ – bốc lửa;
màu be bạc – bạch kim;
màu nâu – puma;
màu cam - tươi.

Về màu sắc nguyên bản của xe

Trong toàn bộ danh sách các màu Xray, hai trong số những màu nguyên bản nhất cần được làm nổi bật đặc biệt: puma màu nâu sẫm và màu cam tươi.

"Puma" màu nâu sẫm

Màu Puma là lựa chọn màu phù hợp nhất cho một chiếc crossover. Nó không dễ bị bẩn và trông rất phong cách. Màu này hướng đến đối tượng người tiêu dùng rộng rãi nhất, nó hoàn toàn phổ biến và phù hợp với tất cả mọi người, từ những người trẻ tuổi đến những người về hưu.
Màu sắc tươi sáng là phiên bản trẻ trung và bắt mắt của Lada X-Ray. Rõ ràng, đối tượng tiêu dùng của mẫu xe này là những người trẻ và những cô gái thích nhấn mạnh cá tính bằng những gam màu bắt mắt. Màu sắc này mang tính thử nghiệm và thậm chí mang tính cách mạng đối với nước Nga.

Đặc tính của lớp phủ của Lada mới

AvtoVAZ đã thực hiện công việc nghiêm túc để lựa chọn công nghệ sơn cho Lada X-Ray và chuẩn bị cho thân xe ứng dụng. Nhiệm vụ rất phức tạp do điều kiện khí hậu của Nga, điều này tạo ra những điều chỉnh cụ thể cho tất cả các quá trình tạo ra một chiếc ô tô. Trước khi sơn, Xray trải qua các bước chuẩn bị sau:

kim loại mà sơn được áp dụng phải được mạ điện bắt buộc;
Kim loại mạ kẽm được xử lý cẩn thận bằng sáp.

Lửa đỏ"

Chất lượng lớp phủ như thế nào?

Nếu bạn so sánh độ dày của lớp sơn Xray với độ dày của lớp sơn trên những chiếc xe Nga khác, câu trả lời cho câu hỏi này sẽ trở nên rõ ràng. Xin nhắc lại rằng độ dày của lớp sơn trên Xray là 75-160 micron. Trên Lada Granta, con số tương tự này không vượt quá 100 micron và trên Lada Kalina, nó không vượt quá 90 micron. Chiếc xe Nga duy nhất có thể cạnh tranh với X-Ray trong vấn đề này là Lada Vesta.

"Ngọc trai đen"

Điểm mấu chốt

Lada Xray có bảng màu khá đa dạng, có thể đáp ứng nhu cầu của mọi tầng lớp dân cư. Một số sắc thái nhất định của chiếc crossover Lada phù hợp hơn với giới trẻ, những sắc thái khác dành cho nhóm tuổi lớn hơn. Ngoài ra, bảng màu X Ray có các tùy chọn sẽ thu hút phụ nữ.