Làm cách âm trên chữ X ray phím đàn. Bạn có thể cải thiện điều gì trong LADA XRAY bằng chính đôi tay của mình?

TD Noise Isolation sản xuất bộ dụng cụ cách nhiệt làm sẵn, chứa mọi thứ cần thiết để xử lý toàn diện các bộ phận chính của ô tô. Một bộ vật liệu được lựa chọn đặc biệt cho ô tô của bạn sẽ loại bỏ tiếng ồn âm thanh và tạo cảm giác thoải mái cho ô tô. Cửa sẽ đóng lại với âm thanh buồn tẻ, tiếng cọt kẹt ở viền và các tấm ốp sẽ biến mất, hệ thống âm thanh được lắp đặt sẽ phát sạch hơn và nội thất sẽ trở nên yên tĩnh hơn.

Bộ cách âm LADA (VAZ) XRAY bao gồm:

  1. bộ cách âm sàn

  2. bộ cách âm mái nhà

  3. bộ cách âm cửa

  4. bộ cách âm mui xe

  5. bộ cách âm cốp xe

  6. bộ cách nhiệt vòm

Tùy chọn cách âm cho LADA (VAZ) XRAY

Bộ điều chỉnh ô tô bao gồm mọi thứ bạn cần để tự mình thực hiện quá trình xử lý ô tô phức tạp trong ba phiên bản. Để mua một bộ, hãy chọn mức độ yêu cầu thoải mái và thêm nó vào giỏ hàng của bạn.

Bộ niêm phong Yên tĩnh

Lựa chọn kinh tế nhất, bao gồm đặt tối thiểu vật liệu cần thiết cho công việc. Chọn bộ sản phẩm này nếu mức độ thoải mái trong cabin là đủ, không cần lắp đặt hệ thống âm thanh và ngân sách dành cho tiếng ồn có hạn.

Bộ bịt kín Thậm chí còn yên tĩnh hơn

Ý nghĩa vàng. Bộ này sẽ cung cấp hiệu ứng trung bình và cách âm hoàn chỉnh tự động. 25% khách hàng của chúng tôi chọn tùy chọn này. Kết quả của việc định cỡ sẽ làm bạn hài lòng, nhưng bạn có thể tạo ra tiếng ồn tốt hơn nữa.

Bộ niêm phong Rất yên tĩnh

Bộ kích thước hiệu quả nhất và phổ biến nhất. Nó bao gồm các loại vật liệu công nghệ tiên tiến nhất. Nếu bạn đang dán âm thanh cho ô tô lần đầu tiên hoặc lắp đặt thiết bị cách âm, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng nó.

Số lượng vật liệu trong bộ keo

Tên vật liệu Im lặng Thậm chí yên tĩnh hơn Rất yên tĩnh
Cách nhiệt chống rung 1,5 mm ở dạng tấm 50x70 cm 10
Cách nhiệt chống rung 2 mm ở dạng tấm 50x70 cm 10 20 20
Cách nhiệt chống rung 3 mm ở dạng tấm 50x70 cm 20 10 10
Cách nhiệt rung 4mm dạng tấm 50x70 cm 10 20 20
Lách 4mm ở dạng tấm 75x100 cm 13
Lách 8 mm ở dạng tấm 75x100 cm 2
CarLok 8 mm ở dạng tấm 75x100 cm 2
Thảm 3mm dạng tấm 75x100 cm 11 2
Thảm 6mm dạng tấm 75x100 cm 2 10
Thảm 10mm dạng tấm 75x100 cm 3
Băng keo chống nhăn 25x1400 mm 6 6 6
Bitoplast 5 mm ở dạng tấm 100x100 cm 2 2
Bitoplast 10 mm ở dạng tấm 100x100 cm 1 1 3
Tổng cộng 14000 16500 17900

Bao gồm những vật liệu gì


Dành cho cửa

Không thể xử lý chất lượng cao nếu không giảm tiếng ồn cho cửa. Chúng tôi khuyên bạn nên kết hợp giai đoạn này với việc lắp đặt hệ thống âm thanh thay vì hệ thống âm thanh gốc. Thông thường, việc điều chỉnh cửa được thực hiện đầu tiên. Việc xử lý cửa sẽ làm giảm đáng kể tiếng ồn trong cabin.

Đối với sàn

Sẽ không thể bỏ qua phần tử cơ thể này. Các nguồn rung và tiếng ồn chính nằm sát phía dưới: vòm, hệ thống treo, mặt đường. Độ dày lớp tối đa được dán vào sàn.

Đối với mái nhà

Việc lắp đặt tiếng ồn trên mái nhà được sử dụng để loại bỏ tiếng ồn, tiếng mưa và tiếng dế. Các vật liệu đi kèm giúp loại bỏ âm thanh mà không cần thêm thừa cân, tất cả những gì còn lại là cẩn thận lắp vỏ vào đúng vị trí.

Đối với mui xe

Size lớn yếu tố cơ thể này trở thành một nguồn rung động đáng kể. Lắp đặt mui xe cách âm cũng sẽ cách nhiệt khoang động cơ.


Đối với cốp xe

Việc bịt kín khoang hành lý sẽ giảm đáng kể tiếng ồn phát ra từ vòm xe phía sau.

Đối với vòm bánh xe

Việc bịt kín các tấm lót chắn bùn sẽ ngăn chặn việc truyền rung động và tiếng ồn từ mặt đường và hệ thống treo. Bản thân các vòm không phải là nguồn gây ra tiếng ồn. Các hốc bánh xe được dán keo nhanh chóng, việc chính là làm sạch bụi bẩn thật kỹ.

Cách dán Xray LADA (VAZ) đúng cách bằng tay của chính bạn

Bằng cách mua bộ sản phẩm này, bạn sẽ nhận được tất cả các vật liệu cần thiết để dán. Chúng tôi khuyên bạn nên mua ngay các công cụ bổ sung để dễ dàng tháo dỡ phần trang trí bên trong, con lăn lăn, giải pháp tẩy dầu mỡ bề mặt và băng gia cố.

Bước 1. Tháo dỡ

Chúng tôi bắt đầu tháo dỡ phần bên trong bằng cách cẩn thận tháo các kẹp... Sau khi tháo rời phần thân xuống phần kim loại trần, chúng tôi chuẩn bị bề mặt. Chúng tôi lau sạch bụi bẩn và xử lý bề mặt kim loại bằng chất tẩy nhờn và để khô.

Bước 2. Dán keo

Sau khi tốt nghiệp công tác chuẩn bị, chúng tôi thực hiện dán từng lớp một. Trước hết, chúng ta dán lớp cách nhiệt chống rung. Chúng tôi đặt vật liệu cách âm và hấp thụ âm thanh lên trên. Nhấn chặt từng lớp và lăn bằng con lăn.

Bước 3. Chống nứt và lắp đặt vỏ máy

Xử lý chống bỏ qua được thực hiện ở giai đoạn cuối của công việc. Chúng tôi dán tất cả các khớp bằng băng Madeleine để loại bỏ tiếng kêu. Chúng tôi cẩn thận khôi phục lại hình dáng ban đầu. Tất cả những gì còn lại là kiểm tra kết quả.

Nếu bạn cẩn thận làm theo tất cả các bước để cài đặt Shumka, kết quả chắc chắn sẽ gây ấn tượng. Chúng tôi khuyên bạn nên bắt đầu quá trình lắp đặt bằng một thao tác đơn giản: xào xạc vòm bánh xe, sau đó là sàn nhà, cốp xe, v.v. khi bạn tích lũy được kinh nghiệm cho riêng mình.

Hoặc liên hệ với chúng tôi trung tâm lắp đặt- chúng tôi sẽ làm điều đó một cách nhanh chóng và không tốn kém.

Tự cách âm các ngưỡng của Lada X-Ray. Cách âm Lada X Ray

Cách âm LADA X-RAY | LADA XAY

Chào mọi người!

Hôm nay chúng tôi có một báo cáo hình ảnh từ miêu tả cụ thể cách âm, phổ biến xe nội địa Lada X-Ray. Nhờ có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cách âm ô tô, chúng tôi đã phát triển một số phương án cách âm cho Lada X-ray. Dưới đây là phương án cách âm giúp giảm thiểu mọi loại tiếng ồn và độ rung với trọng lượng tối thiểu. Công việc cách âm trên xe Lada X-Ray kéo dài không quá bảy giờ và tất nhiên, bạn có thể tự mình kiểm soát chất lượng công việc này. Trước khi bắt đầu cách âm Lada Xray, nội thất được tháo rời cẩn thận, làm sạch các mảnh vụn nhỏ và tẩy dầu mỡ. Việc cách âm xe Lada X-Ray được thực hiện qua nhiều công đoạn, chỉ bởi những người thợ lành nghề và tuân thủ nghiêm ngặt Quy trình công nghệ.

Chúng tôi đã cố gắng mô tả càng chi tiết càng tốt công việc và vật liệu được sử dụng để cách âm cho Lada Xrey, tuy nhiên, nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, chúng tôi luôn sẵn lòng giải đáp, vui lòng liên hệ...

Cách âm trần LADA X-REY | LADA XAY

Trên bề mặt kim loại đã được tẩy dầu mỡ, chúng tôi phủ lớp vật liệu chống rung Comfort mat D2 đầu tiên, nó làm cho kim loại mái trở nên điếc hơn. Thảm Comfort D2 giúp giảm độ rung, độ bám dính cao và trọng lượng nhẹ nên không thể thiếu để cách âm trần xe Lada X-Ray.

Áp dụng lớp nỉ cách âm thứ hai "Turbo Voilok". Cho phép bạn củng cố hiệu quả của lớp đầu tiên và trì hoãn tiếng ồn khí động học, cũng như giảm truyền nhiệt bằng môi trường.

Cách âm sàn, cốp và nắp cốp xe LADA X-RAY | LADA XAY

Chúng tôi dán bộ giảm chấn Comfort mat D3 lên bề mặt đã được chuẩn bị và tẩy dầu mỡ của sàn bên trong, cốp xe và vòm phía sau rồi cuộn nó lại. Thảm Comfort D3, chất liệu cao cấp, siêu nhẹ, được làm từ thành phần mastic, được khuyến nghị sử dụng ở những khu vực có tải trọng rung động cao.

Chúng tôi áp dụng vật liệu cách âm Lock Ultra 6 làm lớp thứ hai trên sàn cabin và cốp xe. Vật liệu hấp thụ âm thanh mật độ cao, tự dính có tẩm bitum, giúp giữ lại tiếng ồn còn sót lại và đóng vai trò như một chất cách nhiệt tốt.

Là lớp thứ ba trên sàn bên trong và lớp thứ hai trên vòm phía sau, chúng tôi dán nỉ cách âm mật độ cao Felton. Chất liệu nỉ âm thanh mật độ cao Felton kết hợp các đặc tính hấp thụ âm thanh tuyệt vời và bảo vệ bổ sung vải không dệt chống ẩm và lớp keo chống ẩm.

Nắp cốp được bọc giảm rung Comfort mat D2. Chất liệu này làm giảm độ rung, có độ bám dính cao và nhẹ.

Vật liệu Bitosoft được áp dụng cho bộ phận trang trí nắp cốp, giúp giảm tiếng kêu ở các bộ phận bên trong.

Cách âm cửa LADA X-REY | LADA XAY

Chúng tôi phủ vật liệu chống rung Comfort mat Dark Extreme làm lớp đầu tiên (vật liệu được làm nóng trước ở nhiệt độ 50 độ) và cẩn thận lăn nó lên kim loại. Vật liệu này tăng thêm độ chắc chắn cho cửa và giảm độ rung nhờ cấu trúc nhiều lớp bao gồm thành phần mastic và độ bám dính tốt.

Chất cách nhiệt rung-ồn-nhiệt Start i4, được dán một lớp thứ hai. Đây là thiết bị tiêu âm phổ thông có trọng lượng nhẹ để tránh tải trọng không cần thiết lên bản lề cửa.

Chúng tôi dán tấm đệm giảm chấn Comfort D2 bằng lớp thứ ba, nó đóng cửa bằng tất cả các lỗ mở công nghệ, đồng thời đóng vai trò như một bộ giảm rung bổ sung với bên trong cửa.

Chúng tôi bọc viền cửa và các bộ phận nhựa khác của nội thất bằng vật liệu chống tiếng kêu BitoSoft. Đây là vật liệu bịt kín, chống kêu có lớp dính dựa trên cao su xốp.

Cách âm nắp capo LADA X-RAY | LADA XAY

Khi cách âm nắp capô, chúng tôi phủ lớp giảm chấn Comfort mat D2 làm lớp đầu tiên, giúp giảm rung động kim loại một cách hoàn hảo.

Chúng tôi dán nỉ cách âm Turbo Vilok làm lớp thứ hai; nó chặn tiếng ồn trong không khí và đóng vai trò như vật liệu cách nhiệt tốt.

Khả năng cách âm chống ồn của Lada X-ray phiên bản Dark Extreme hiệu quả nhất và nhẹ nhất đã được hoàn thiện, vui lòng liên hệ...

Chúc mọi người may mắn!

zashumim.ru

Tự cách âm ngưỡng của Lada X-Ray

Ngày 22 tháng 3 năm 2018

Khả năng cách âm độc lập của các ngưỡng cửa của Lada X-Ray sẽ giúp giảm đáng kể tiếng ồn trong cabin khi lái xe và cũng sẽ bảo vệ kim loại của các ngưỡng cửa khỏi bị hư hại.

Ngưỡng – đây là khu vực mà bất kỳ chiếc xe nào cũng có nguy cơ gặp rủi ro cao nhất. Và điều đó không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì ngay cả những tấm chắn bùn cũng không thể bảo vệ kim loại một cách đáng tin cậy khỏi dòng chảy của cát, bụi bẩn, sỏi và các mảnh vụn khác trên đường mà lớp sơn của chiếc crossover bị ảnh hưởng. Chưa kể âm thanh của sỏi và mọi thứ khác va vào kim loại nhanh chóng trở nên nhàm chán và khó chịu.

Do đó, khả năng cách âm độc lập của ngưỡng Lada X-Ray - cách hiệu quả, nếu chúng ta không loại bỏ hoàn toàn những vấn đề này, thì ít nhất chúng ta sẽ giảm đáng kể mức độ liên quan của chúng.

Làm thế nào để làm nó?

Trên thực tế, không cần có kỹ năng đặc biệt nào trong trường hợp này. Tất cả những gì bạn cần là thời gian rảnh rỗi và nỗ lực.

Vật liệu và dụng cụ

  1. Vật liệu hấp thụ rung ở dạng tấm – trên nền bitum-mastic;
  2. Cách âm bằng chất lỏng - tốt nhất là trong lon;
  3. Chất chống silic;
  4. Rượu Scotch;
  5. Báo, phim hoặc bìa cứng;
  6. Chải.

Tiến độ công việc

Đầu tiên bạn cần chuẩn bị bề mặt. Để thực hiện, bạn cần rửa xe thật kỹ (đặc biệt là khu vực ngưỡng cửa), sau đó để thân xe khô ráo để khi làm việc bề mặt làm việc Không có nước chảy ra từ máng xối.

Khi bề mặt đã được làm sạch và chuẩn bị, cần tẩy dầu mỡ bằng cách lau bằng một miếng vải tẩm chất chống silicon.

Công đoạn đầu tiên trong quá trình tự cách âm ngưỡng cửa Lada X-Ray là dán vật liệu tấm. Để làm điều này, nên làm nóng trước kim loại bằng máy sấy tóc kỹ thuật - điều này sẽ cải thiện độ bám dính. Nếu bạn quyết định làm mọi thứ vào mùa đông, thì bạn cần phải làm việc trong hộp được sưởi ấm tốt, nếu không thì sự ngưng tụ sẽ hình thành trên các ngưỡng. Sau khi dán, nên dùng con lăn (dày) lăn ra.

Khi cả hai ngưỡng được dán bằng vật liệu, khu vực xung quanh chúng phải được phủ báo hoặc phim để thành phần không dính vào cửa, chắn bùn và các bộ phận khác của thân xe.

Sau đó, bạn có thể bắt đầu áp dụng vật liệu chống sỏi dạng lỏng. Nên mua nó ở dạng lon - giống như bình xịt, vì không phải chủ sở hữu nào cũng có máy nén và bình xịt, cũng như cơ hội liên hệ với trạm.

Khi mọi thứ đã hoàn tất, bạn cần để xe yên ít nhất vài giờ, hoặc tốt nhất là khoảng một ngày để chế phẩm khô.

Việc thực hiện cách âm độc lập theo ngưỡng Lada X-Ray sẽ không chỉ bảo vệ thân xe mà còn giảm tiếng ồn xung quanh khi lái xe.

club-vesta.ru

Trong khi tạo Lada Xray Người ta đã nhiều lần đề cập rằng để giảm tiếng ồn và độ rung, chiếc crossover mới sẽ có thêm lớp cách âm. Và gioăng cửa sẽ có đặc tính cách âm được cải thiện. Người thật đánh giá thế nào về sự thoải mái về âm thanh? chủ sở hữu Lada TIA X?

TIẾNG ỒN TỪ ĐỘNG CƠ VÀ TRUYỀN ĐỘNG

Auto.vesti.ru nói về khả năng cách âm khoang động cơ:

Khả năng cách âm khoang động cơ đáng được đặc biệt nhắc đến: phiên bản 1,8 lít có khả năng cách âm động cơ tốt hơn nhiều so với phiên bản động cơ 1.6. Đó là tất cả về tính năng âm thanh của động cơ 16 van Nissan: tăng tốc độ nó bắt đầu đổ chuông khá lớn và ngay cả đại diện của AvtoVAZ cũng lưu ý tính năng này. Điều này được giải thích là do khối động cơ được làm bằng nhôm và động cơ VAZ 1,8 lít mới được lắp ráp trên khối gang và hoạt động êm hơn đáng kể trong các điều kiện lái tương tự.

Các bài viết về độ Lada Xray

Nếu chúng ta nói về đánh giá từ chủ sở hữu XRAY, phần lớn người lái xe đều hài lòng với hiệu suất của động cơ và hộp số:

Nhìn chung, khả năng cách âm của xe ở mức - tôi không nghe thấy tiếng động cơ gì cả, đến mức phải ngó vào trong ngăn nắp mới biết mình đã tắt hay chưa.

Về tiếng ồn, động cơ XRAY êm hơn đáng kể so với động cơ Priorovsky.

Có cảm giác khó chịu trên đường cao tốc, nếu bạn lái xe trên 120 km/h, số vòng quay sẽ hơn 3 nghìn và sẽ có tiếng ồn từ động cơ. Nếu không thì không sao.

Tùy thuộc vào cấu hình, Lada XRAY có thể được trang bị hộp số tay của Renault hoặc AMT (hộp số tự động, “robot”) của VAZ. Từ quan điểm về sự thoải mái về âm thanh, tốt hơn nên chọn hộp số tay (tiếng hú trên AMT).

TIẾNG ỒN TỪ ĐƯỜNG VÀ GIÓ

Hãy bắt đầu bằng việc đánh giá độ ồn qua quá trình lái thử được thực hiện bởi các chuyên gia Autoreview:

Độ ồn trên đường cao tốc không gây khó chịu và có thể nghe “Road Radio” không thể chịu nổi ở mức âm lượng một nửa.

Hầu hết các đánh giá từ trình điều khiển XRAY cũng tích cực, đánh giá “độ ồn không tệ” hoặc “khả năng cách âm tuyệt vời”. Dưới đây là một số ví dụ:

Nhân tiện, về mặt chủ quan, Shumka đối với tôi thậm chí còn tốt hơn trên Xray so với trên ASX.

Về khả năng cách âm, Xray của Sandero đã thực sự có bước tiến nhảy vọt.

Đã du lịch đến Nissan Juke Khoảng 40 nghìn km, cabin XRAY tỏ ra yên tĩnh hơn.

Trong cabin ồn ào vì... tấm lót chắn bùn không có tiếng ồn. Ở tốc độ 100 km/h, không thể nói chuyện trong cabin, bạn có thể nghe thấy đường đi chứ không phải tiếng động cơ.

Điều đáng chú ý là mức độ tiếng ồn trên đường bị ảnh hưởng rất nhiều bởi lốp xe và chất lượng của xe. mặt đường.

Các bài viết về Lada Xray

tiếng cọt kẹt và lạch cạch bên trong cabin

Khi lái xe tiếp con đường bằng phẳng tiếng ồn bên ngoài hiếm khi xuất hiện ở salon. Dế bắt đầu xuất hiện ngay sau khi lái xe vào con đường đất. TRÊN kiểm tra cuộc sống Vesta và XRAY Autoreview viết:

Những tiếng cọt kẹt chỉ xuất hiện trên con đường đặc biệt được lát đá cuội - nội thất sẽ nói theo cách bạn muốn.

Chủ sở hữu XRAY cũng nhận thấy điều này:

Những chú “dế” đầu tiên xuất phát sau con đường đất. Bây giờ có sự im lặng trên con đường tốt, nhưng dế bắt đầu hót khi va chạm. Nó sẽ giữ mọi thứ lại với nhau, tấm cửa, thứ gì đó ở phía sau.

Bạn có thể để lại những đánh giá gì về khả năng cách âm của Lada XRAY?

Nguồn: lada.online

xraycars.ru


Chúng tôi đang cải thiện khả năng cách âm Lada Vesta và Lada Xray đạt tiêu chuẩn hạng D. Phần 2

Chúng tôi tiếp tục báo cáo bằng hình ảnh về khả năng cách âm của hai sản phẩm mới của AvtoVAZ. Trong phần đầu tiên chúng tôi đã viết về hiện đại nhất và cách hiệu quả cách âm Xe Lada Vesta. Bây giờ chúng ta hãy xem tùy chọn được cài đặt trên Xray hoàn toàn mới.


Một vấn đề lớn ở những chiếc xe hạng này là khả năng cách âm kém do tiếng ồn động cơ. Vấn đề này đã không biến mất tia X mới. Động cơ kêu ầm ĩ với lực khủng khiếp. Không thể nói chuyện hoặc nghe nhạc một cách thoải mái. Khi ép xung, chúng tôi nhận được mức trung bình đáng kinh ngạc - 78 dB.


Để cách ly âm thanh khỏi động cơ, mặt trước được cách âm. Những người thợ thủ công của chúng tôi lần đầu tiên đã tháo rời bảng điều khiển phía trước của chiếc xe này và đã hoàn thành nhiệm vụ “Xuất sắc”. Một cuộc lái thử cho thấy rằng việc cách nhiệt tấm mặt trước giúp giảm tiếng ồn từ động cơ rất rõ rệt. Khách hàng rất hài lòng với kết quả.


Chúng tôi đã tạo ra tiếng ồn và cách nhiệt cho mui xe. Bây giờ vào mùa đông, động cơ nóng lên nhanh hơn và vào mùa hè, động cơ nóng lên ít hơn do ánh nắng mặt trời.


Vì nội thất Xray là một khối nên khả năng cách âm của trần nhà có tầm quan trọng gấp đôi. Xử lý trần xe ô tô bằng vật liệu STP Premium giúp giảm tiếng ồn khí động học xảy ra khi lái xe tốc độ cao. Âm thanh của mưa trở nên buồn tẻ và không còn thu hút sự chú ý.


Vật liệu STP Premium được lựa chọn để cách âm cho cửa. Cái này nhẹ nhất và hay nhất lựa chọn hiệu quả. Vật liệu được gắn thành 5 lớp: 3 lớp trên kim loại của cửa và 2 lớp trên nhựa.


Ống kính âm thanh STP Crystal Sound được lắp ở tất cả các cửa phía sau loa. Bộ giảm âm Biplast 10K được lắp trên tấm nhựa.


Khả năng cách âm của Lada Xray được trang bị gói cách âm Premium + Noiseblock. Sàn và cốp xe được xử lý bằng vật liệu STP Aero Plus và Bimast Bomb Premium.


Cả hai khách hàng đều rất hài lòng với chất lượng công việc được thực hiện và kết quả của nó. Độ ồn ở cả hai xe đều giảm khoảng 2 lần - điều này kết quả tuyệt vời, về mặt mức áp suất âm thanh (dB) có thể so sánh với kết quả mà chúng tôi nhận được trên những chiếc xe hạng D nguyên bản. Vâng, dịch vụ đã đáp ứng được nhiệm vụ, khách hàng còn hơn cả hài lòng. Vẫn còn nhiều dự án cách âm thú vị ở phía trước. Ở lại với chúng tôi!

Bạn có thể xem báo cáo hình ảnh đầy đủ về khả năng cách âm của Lada Vesta và danh sách các vật liệu trên trang web của chúng tôi trong phần tương ứng Báo cáo ảnh Lada Vesta

stp-piter.ru

Cách âm LADA (VAZ) XRAY (Lada X-Ray)

Sự miêu tả

TD Noise Isolation sản xuất bộ dụng cụ cách nhiệt làm sẵn, chứa mọi thứ cần thiết để xử lý toàn diện các bộ phận chính của ô tô. Một bộ vật liệu được lựa chọn đặc biệt cho ô tô của bạn sẽ loại bỏ tiếng ồn âm thanh và tạo cảm giác thoải mái cho ô tô. Cửa sẽ đóng lại với âm thanh buồn tẻ, tiếng cọt kẹt ở viền và các tấm ốp sẽ biến mất, hệ thống âm thanh được lắp đặt sẽ phát sạch hơn và nội thất sẽ trở nên yên tĩnh hơn.

Bộ cách âm LADA (VAZ) XRAY bao gồm:

  1. bộ cách âm sàn

  2. bộ cách âm mái nhà

  3. bộ cách âm cửa

  4. bộ cách âm mui xe

  5. bộ cách âm cốp xe

  6. bộ cách nhiệt vòm

Tùy chọn cách âm cho LADA (VAZ) XRAY

Bộ điều chỉnh ô tô bao gồm mọi thứ bạn cần để tự mình thực hiện quá trình xử lý ô tô phức tạp trong ba phiên bản. Để mua một bộ, hãy chọn mức độ thoải mái mong muốn và thêm nó vào giỏ hàng của bạn.

Bộ niêm phong Yên tĩnh

Tùy chọn kinh tế nhất, chứa bộ vật liệu tối thiểu cần thiết cho công việc. Chọn bộ sản phẩm này nếu mức độ thoải mái trong cabin là đủ, không cần lắp đặt hệ thống âm thanh và ngân sách dành cho tiếng ồn có hạn.

Bộ bịt kín Thậm chí còn yên tĩnh hơn

Ý nghĩa vàng. Bộ này sẽ mang lại hiệu quả trung bình và khả năng cách âm hoàn toàn cho xe. 25% khách hàng của chúng tôi chọn tùy chọn này. Kết quả của việc định cỡ sẽ làm bạn hài lòng, nhưng bạn có thể tạo ra tiếng ồn tốt hơn nữa.

Bộ niêm phong Rất yên tĩnh

Bộ kích thước hiệu quả nhất và phổ biến nhất. Nó bao gồm các loại vật liệu công nghệ tiên tiến nhất. Nếu bạn đang dán âm thanh cho ô tô lần đầu tiên hoặc lắp đặt thiết bị cách âm, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng nó.

Số lượng vật liệu trong bộ keo

Tên vật liệu Im lặng Thậm chí yên tĩnh hơn Rất yên tĩnh
Cách nhiệt chống rung 1,5 mm ở dạng tấm 50x70 cm 10
Cách nhiệt chống rung 2 mm ở dạng tấm 50x70 cm 10 20 20
Cách nhiệt chống rung 3 mm ở dạng tấm 50x70 cm 20 10 10
Cách nhiệt rung 4mm dạng tấm 50x70 cm 10 20 20
Lách 4mm ở dạng tấm 75x100 cm 13
Lách 8 mm ở dạng tấm 75x100 cm 2
CarLok 8 mm ở dạng tấm 75x100 cm 2
Thảm 3mm dạng tấm 75x100 cm 11 2
Thảm 6mm dạng tấm 75x100 cm 2 10
Thảm 10mm dạng tấm 75x100 cm 3
Băng keo chống nhăn 25x1400 mm 6 6 6
Bitoplast 5 mm ở dạng tấm 100x100 cm 2 2
Bitoplast 10 mm ở dạng tấm 100x100 cm 1 1 3
Tổng cộng 14000 16500 17900

Bao gồm những vật liệu gì

Dành cho cửa

Không thể xử lý chất lượng cao nếu không giảm tiếng ồn cho cửa. Chúng tôi khuyên bạn nên kết hợp giai đoạn này với việc lắp đặt hệ thống âm thanh thay vì hệ thống âm thanh gốc. Thông thường, việc điều chỉnh cửa được thực hiện đầu tiên. Việc xử lý cửa sẽ làm giảm đáng kể tiếng ồn trong cabin.

Đối với sàn

Sẽ không thể bỏ qua phần tử cơ thể này. Các nguồn rung và tiếng ồn chính nằm sát phía dưới: vòm, hệ thống treo, mặt đường. Độ dày lớp tối đa được dán vào sàn.

Đối với mái nhà

Việc lắp đặt tiếng ồn trên mái nhà được sử dụng để loại bỏ tiếng ồn, tiếng mưa và tiếng dế. Các vật liệu đi kèm trong bộ sản phẩm giúp loại bỏ âm thanh mà không tăng thêm trọng lượng; tất cả những gì còn lại là cẩn thận lắp đặt vỏ vào đúng vị trí.

Đối với mui xe

Kích thước lớn của phần tử cơ thể này trở thành nguồn gây ra những rung động đáng kể. Lắp mui xe cách âm cũng sẽ cách nhiệt cho khoang động cơ.

Đối với cốp xe

Việc bịt kín khoang hành lý sẽ giảm đáng kể tiếng ồn phát ra từ vòm xe phía sau.

Đối với vòm bánh xe

Việc bịt kín các tấm lót chắn bùn sẽ ngăn chặn việc truyền rung động và tiếng ồn từ mặt đường và hệ thống treo. Bản thân các vòm không phải là nguồn gây ra tiếng ồn. Các hốc bánh xe được dán keo nhanh chóng, việc chính là làm sạch bụi bẩn thật kỹ.

Cách dán Xray LADA (VAZ) đúng cách bằng tay của chính bạn

Bằng cách mua bộ sản phẩm này, bạn sẽ nhận được tất cả các vật liệu cần thiết để dán. Chúng tôi khuyên bạn nên mua ngay các công cụ bổ sung để dễ dàng tháo dỡ phần trang trí bên trong, con lăn lăn, giải pháp tẩy dầu mỡ bề mặt và băng gia cố.

Bước 1. Tháo dỡ

Chúng tôi bắt đầu tháo dỡ phần bên trong bằng cách cẩn thận tháo các kẹp... Sau khi tháo rời phần thân xuống phần kim loại trần, chúng tôi chuẩn bị bề mặt. Chúng tôi lau sạch bụi bẩn và xử lý bề mặt kim loại bằng chất tẩy nhờn và để khô.

Bước 2. Dán keo

Sau khi hoàn thành công việc chuẩn bị, chúng tôi thực hiện dán từng lớp. Trước hết, chúng ta dán lớp cách nhiệt chống rung. Chúng tôi đặt vật liệu cách âm và hấp thụ âm thanh lên trên. Nhấn chặt từng lớp và lăn bằng con lăn.

Bước 3. Chống nứt và lắp đặt vỏ máy

Xử lý chống bỏ qua được thực hiện ở giai đoạn cuối của công việc. Chúng tôi dán tất cả các khớp bằng băng Madeleine để loại bỏ tiếng kêu. Chúng tôi cẩn thận khôi phục lại hình dáng ban đầu. Tất cả những gì còn lại là kiểm tra kết quả.

Nếu bạn cẩn thận làm theo tất cả các bước để cài đặt Shumka, kết quả chắc chắn sẽ gây ấn tượng. Chúng tôi khuyên bạn nên bắt đầu quá trình lắp đặt bằng một thao tác đơn giản: xào xạc vòm bánh xe, sau đó là sàn nhà, cốp xe, v.v. khi bạn tích lũy được kinh nghiệm cho riêng mình.

Hoặc liên hệ với trung tâm lắp đặt của chúng tôi - chúng tôi sẽ thực hiện việc đó nhanh chóng và không tốn kém.

Chỉ những khách hàng đã đăng ký và mua sản phẩm này mới có thể đăng đánh giá.

shumka96.ru

Gói cách âm Lada X Ray “Tối ưu” 12/05/2018 báo cáo ảnh

Cách âm Lada X Ray

Những gì được thực hiện:

trần, tất cả các cửa, sàn và vòm bánh xe, cốp xe, chắn bùn sau, nắp cốp, mui xe, bảng điều khiển và tấm lót chắn bùn.

Tổng cộng hơn

Công việc hoàn thành vào

Cách âm Lada X Ray



Cách âm sàn Lada X ray







Cách âm vòm Lada X rey



Cách âm trần nhà Lada X rey



Cách âm cửa Lada X rey



Lắp đặt âm thanh JBL hai thành phần thay cho loa toàn dải tiêu chuẩn









Cách âm Lada nhận dự toán

bestshumka.ru

Cách âm từ studio ô tô Style Garage

Xin chào. Auto studio Style Garage là đội ngũ chuyên gia trong lĩnh vực cách âm ô tô. Chúng tôi là đại diện được chứng nhận của StandardPlast OJSC (STP) và đã làm việc theo hướng này trong hơn năm năm. Kinh nghiệm nhiều năm cho phép chúng tôi lựa chọn giải pháp riêng biệt tốt nhất để cách âm cho ô tô của bạn.

Chúng tôi cung cấp cho bạn một số giải pháp toàn diện để cách âm/chống rung cho xe Lada X-Ray, bao gồm dán mui xe, sàn, mui, cửa, khoang hành lý (bao gồm cánh, vòm, sàn và nắp cốp):

TIÊU CHUẨN: Dán hai lớp nội thất ô tô (trừ tháo bảng điều khiển) bằng vật liệu chống rung và chống ồn từ dòng STP tiêu chuẩn.

*Gói này mang lại cho bạn kết quả tốt với số tiền hợp lý.

TỐI ƯU: Bịt kín nội thất ô tô (ngoại trừ việc tháo bảng điều khiển) bằng vật liệu hiệu quả, đồng thời nhẹ từ dòng PREMIUM, Aero và Aero Plus. Sàn được dán 3 lớp, cửa 4 lớp, mái 2 và Khoang hành lý Nó cũng được bao phủ hoàn toàn trong 2 lớp. Đặc biệt chú ý đến vòm phía sau, chúng luôn được dán bằng những vật liệu tốt nhất và hiệu quả nhất. Đồng thời, khả năng cách âm tiêu chuẩn vẫn được giữ nguyên hoàn toàn.

**Gói này mang lại cho bạn kết quả tuyệt vời mà không làm nặng xe quá nhiều.

CAO CẤP: Niêm phong nội thất xe (trừ tháo bảng điều khiển) càng nhiều càng tốt vật liệu có thể từ dòng STP cao cấp. So với tổ hợp “TỐI ƯU”, vật liệu ở đây được đổi thành Bimast Bomb Premium có khả năng hấp thụ rung động hiệu quả hơn và vật liệu chống ồn dày hơn từ dòng Biplast Premium cao cấp. Nó nhằm mục đích mang lại sự thoải mái và hiệu quả tối đa của vật liệu cách âm.

***Gói này giúp bạn bảo vệ tối đa khỏi tiếng ồn và rung động bên ngoài bên trong xe.

Xưởng ô tô của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ chất lượng cao để lắp đặt và sửa đổi âm thanh ô tô, may và bọc lại nội thất ô tô bằng vật liệu nguyên bản và chất lượng cao từ da và Alcantara.

Mỗi tác phẩm về ô tô trong studio ô tô của chúng tôi đều có kèm theo một báo cáo ảnh đầy đủ. http://stylegarage.ru

Địa chỉ: Moscow, Krymsky Val số 10 (Cầu Krymsky, đối diện Nhà Nghệ sĩ Trung tâm).

Chào mọi người!

Hôm nay chúng tôi có một phóng sự ảnh mô tả chi tiết về khả năng cách âm của mẫu xe nội địa đình đám Lada X-Ray. Nhờ có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cách âm ô tô, chúng tôi đã phát triển một số phương án cách âm cho Lada X-ray. Dưới đây là phương án cách âm giúp giảm thiểu mọi loại tiếng ồn và độ rung với trọng lượng tối thiểu. Công việc cách âm trên xe Lada X-Ray kéo dài không quá bảy giờ và tất nhiên, bạn có thể tự mình kiểm soát chất lượng công việc này. Trước khi bắt đầu cách âm Lada Xray, nội thất được tháo rời cẩn thận, làm sạch các mảnh vụn nhỏ và tẩy dầu mỡ. Việc cách âm xe Lada X-Ray được thực hiện theo nhiều công đoạn, chỉ bởi những người thợ có trình độ chuyên môn cao và tuân thủ nghiêm ngặt quy trình công nghệ.

Chúng tôi đã cố gắng mô tả càng chi tiết càng tốt công việc và vật liệu được sử dụng để cách âm cho Lada Xrey, tuy nhiên, nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, chúng tôi luôn sẵn lòng giải đáp, vui lòng liên hệ...

Cách âm trần LADA X-REY | LADA XAY

Trên bề mặt kim loại đã được tẩy dầu mỡ, chúng tôi phủ lớp vật liệu chống rung Comfort mat D2 đầu tiên, nó làm cho kim loại mái trở nên điếc hơn. Thảm Comfort D2 giúp giảm độ rung, độ bám dính cao và trọng lượng nhẹ nên không thể thiếu để cách âm trần xe Lada X-Ray.

Áp dụng lớp nỉ cách âm thứ hai "Turbo Voilok". Cho phép bạn củng cố tác dụng của lớp đầu tiên và trì hoãn tiếng ồn khí động học, cũng như giảm trao đổi nhiệt với môi trường.

Cách âm sàn, cốp và nắp cốp xe LADA X-RAY | LADA XAY

Chúng tôi dán bộ giảm chấn Comfort mat D3 lên bề mặt đã được chuẩn bị và tẩy dầu mỡ của sàn bên trong, cốp xe và vòm phía sau rồi cuộn nó lại. Thảm Comfort D3, chất liệu cao cấp, siêu nhẹ, được làm từ thành phần mastic, được khuyến nghị sử dụng ở những khu vực có tải trọng rung động cao.

Chúng tôi áp dụng vật liệu cách âm Lock Ultra 6 làm lớp thứ hai trên sàn cabin và cốp xe. Vật liệu hấp thụ âm thanh mật độ cao, tự dính có tẩm bitum, giúp giữ lại tiếng ồn còn sót lại và đóng vai trò như một chất cách nhiệt tốt.

Là lớp thứ ba trên sàn bên trong và lớp thứ hai trên vòm phía sau, chúng tôi dán nỉ cách âm mật độ cao Felton. Nỉ cách âm mật độ cao Felton kết hợp đặc tính hấp thụ âm thanh tuyệt vời và khả năng bảo vệ bổ sung bằng vải không dệt chống ẩm và lớp dính chống ẩm.

Nắp cốp được bọc giảm rung Comfort mat D2. Chất liệu này làm giảm độ rung, có độ bám dính cao và nhẹ.

Vật liệu Bitosoft được áp dụng cho bộ phận trang trí nắp cốp, giúp giảm tiếng kêu ở các bộ phận bên trong.

Cách âm cửa LADA X-REY | LADA XAY

Chúng tôi phủ vật liệu chống rung Comfort mat Dark Extreme làm lớp đầu tiên (vật liệu được làm nóng trước ở nhiệt độ 50 độ) và cẩn thận lăn nó lên kim loại. Vật liệu này tăng thêm độ chắc chắn cho cửa và giảm độ rung nhờ cấu trúc nhiều lớp bao gồm thành phần mastic và độ bám dính tốt.

Chất cách nhiệt rung-ồn-nhiệt Start i4, được dán một lớp thứ hai. Đây là thiết bị tiêu âm phổ thông có trọng lượng nhẹ để tránh tải trọng không cần thiết lên bản lề cửa.

Chúng tôi dán tấm đệm êm ái D2 với lớp thứ ba, nó đóng cửa bằng tất cả các lỗ mở công nghệ, đồng thời đóng vai trò như một bộ giảm rung bổ sung ở bên trong cửa.

Chúng tôi bọc viền cửa và các bộ phận nhựa khác của nội thất bằng vật liệu chống tiếng kêu BitoSoft. Đây là vật liệu bịt kín, chống kêu có lớp dính dựa trên cao su xốp.

Cách âm nắp capo LADA X-RAY | LADA XAY

Khi cách âm nắp capô, chúng tôi phủ lớp giảm chấn Comfort mat D2 làm lớp đầu tiên, giúp giảm rung động kim loại một cách hoàn hảo.

Chúng tôi dán nỉ cách âm Turbo Vilok làm lớp thứ hai; nó chặn tiếng ồn trong không khí và đóng vai trò như vật liệu cách nhiệt tốt.

Khả năng cách âm chống ồn của Lada X-ray phiên bản Dark Extreme hiệu quả nhất và nhẹ nhất đã được hoàn thiện, vui lòng liên hệ...

Đánh giá cách âm Lada XRAY Khi sự sáng tạo của Lada XRAY đã nhiều lần đề cập rằng để giảm tiếng ồn và độ rung, chiếc crossover mới sẽ có thêm lớp cách âm. Và gioăng cửa sẽ có đặc tính cách âm được cải thiện. Chủ sở hữu Lada XRAY thực sự đánh giá gì về sự thoải mái về âm thanh? Tiếng ồn từ động cơ và hộp số Auto.vesti.ru kể về khả năng cách âm của khoang động cơ: Khả năng cách âm của khoang động cơ đáng được đề cập đặc biệt: phiên bản 1,8 lít có khả năng cách âm động cơ tốt hơn nhiều so với phiên bản có Động cơ 1.6. Toàn bộ vấn đề nằm ở tính năng âm thanh của động cơ 16 van Nissan: ở tốc độ cao, nó bắt đầu kêu khá to và ngay cả đại diện của AvtoVAZ cũng lưu ý tính năng này. Điều này được giải thích là do khối động cơ được làm bằng nhôm và động cơ VAZ 1,8 lít mới được lắp ráp trên khối gang và hoạt động êm hơn đáng kể trong các điều kiện lái tương tự. Nếu nói về đánh giá của chủ xe Xray thì phần lớn tài xế đều hài lòng với khả năng vận hành của động cơ và hộp số: Nhìn chung khả năng cách âm trên xe ở mức - Tôi hoàn toàn không nghe thấy tiếng động cơ, đến nỗi tôi phải ngó vào trong ngăn nắp mới biết mình đã tắt nó đi hay chưa. Về tiếng ồn, động cơ XRAY êm hơn đáng kể so với động cơ Priorovsky. Có cảm giác khó chịu trên đường cao tốc, nếu bạn lái xe trên 120 km/h, số vòng quay sẽ hơn 3 nghìn và sẽ có tiếng ồn từ động cơ. Nếu không thì không sao. Tùy thuộc vào cấu hình, Lada XRAY có thể được trang bị hộp số tay của Renault hoặc AMT (hộp số tự động, “robot”) của VAZ. Từ quan điểm về sự thoải mái về âm thanh, tốt hơn nên chọn hộp số tay (tiếng hú trên AMT). Tiếng ồn từ đường và gió Hãy bắt đầu bằng việc đánh giá mức độ tiếng ồn khi lái thử, được thực hiện bởi các chuyên gia của Autoreview: Độ ồn trên đường cao tốc không gây khó chịu và có thể nghe được “Road Radio” không thể chịu nổi tại nửa khối lượng. Hầu hết các đánh giá từ trình điều khiển XRAY cũng tích cực, đánh giá “độ ồn không tệ” hoặc “khả năng cách âm tuyệt vời”. Dưới đây là một vài ví dụ: Nhân tiện, về mặt chủ quan, Shumka đối với tôi thậm chí còn tốt hơn trên Xray so với trên ASX. Về khả năng cách âm, Xray của Sandero đã thực sự có bước tiến nhảy vọt. Tôi đã lái chiếc Nissan Juke được khoảng 40 nghìn km và cabin XRAY tỏ ra yên tĩnh hơn. Trong cabin ồn ào vì... tấm lót chắn bùn không có tiếng ồn. Ở tốc độ 100 km/h, không thể nói chuyện trong cabin, bạn có thể nghe thấy đường đi chứ không phải tiếng động cơ. Điều đáng chú ý là mức độ tiếng ồn trên đường bị ảnh hưởng rất nhiều bởi lốp xe và chất lượng của mặt đường. Tiếng cọt kẹt và lạch cạch bên trong cabin Khi lái xe trên đường bằng phẳng, tiếng ồn bên ngoài hiếm khi xuất hiện trong cabin. Dế bắt đầu xuất hiện ngay sau khi lái xe vào con đường đất. Trong các bài kiểm tra tài nguyên của Vesta và XRAY, Autoreview viết: Tiếng cọt kẹt chỉ xuất hiện trên con đường đặc biệt được lát đá cuội - nội thất sẽ nói theo cách bạn muốn. Chủ sở hữu xe XRAY cũng nhận thấy điều này: Những chú “dế” đầu tiên xuất phát sau con đường đất. Bây giờ có sự im lặng trên con đường tốt, nhưng dế bắt đầu hót khi va chạm. Nó sẽ giữ mọi thứ lại với nhau, tấm cửa, thứ gì đó ở phía sau. Bạn có thể để lại những đánh giá gì về khả năng cách âm của Lada XRAY? Đánh giá mức độ thoải mái về âm thanh của bạn bằng cách sử dụng các khảo sát ở cuối bài viết. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng bạn có thể giảm độ ồn từ bánh xe bằng cách sửa đổi vòm bánh xe hoặc cách âm tấm lót chắn bùn.

Ngưỡng – đây là khu vực mà bất kỳ chiếc xe nào cũng có nguy cơ gặp rủi ro cao nhất. Và điều đó không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì ngay cả những tấm chắn bùn cũng không thể bảo vệ kim loại một cách đáng tin cậy khỏi dòng chảy của cát, bụi bẩn, sỏi và các mảnh vụn khác trên đường mà lớp sơn của chiếc crossover bị ảnh hưởng. Chưa kể âm thanh của sỏi và mọi thứ khác va vào kim loại nhanh chóng trở nên nhàm chán và khó chịu.

Vì vậy, cách âm độc lập các ngưỡng Lada X-Ray là một cách hiệu quả, nếu không loại bỏ hoàn toàn những vấn đề này thì ít nhất cũng giảm đáng kể mức độ liên quan của chúng.

Làm thế nào để làm nó?

Trên thực tế, không cần có kỹ năng đặc biệt nào trong trường hợp này. Tất cả những gì bạn cần là thời gian rảnh rỗi và nỗ lực.

Vật liệu và dụng cụ

  1. Vật liệu hấp thụ rung ở dạng tấm – trên nền bitum-mastic;
  2. Cách âm bằng chất lỏng - tốt nhất là trong lon;
  3. Chất chống silic;
  4. Rượu Scotch;
  5. Báo, phim hoặc bìa cứng;
  6. Chải.

Tiến độ công việc

Đầu tiên bạn cần chuẩn bị bề mặt. Để thực hiện, bạn cần rửa kỹ xe (đặc biệt là khu vực bệ cửa), sau đó để khô thân xe để nước không chảy xuống bề mặt làm việc từ các máng xối khi làm việc.



Khi bề mặt đã được làm sạch và chuẩn bị, cần tẩy dầu mỡ bằng cách lau bằng một miếng vải tẩm chất chống silicon.

Công đoạn đầu tiên trong quá trình tự cách âm ngưỡng cửa Lada X-Ray là dán vật liệu tấm. Để làm điều này, nên làm nóng trước kim loại bằng máy sấy tóc kỹ thuật - điều này sẽ cải thiện độ bám dính. Nếu bạn quyết định làm mọi thứ vào mùa đông, thì bạn cần phải làm việc trong hộp được sưởi ấm tốt, nếu không thì sự ngưng tụ sẽ hình thành trên các ngưỡng. Sau khi dán, nên dùng con lăn (dày) lăn ra.

Khi cả hai ngưỡng được dán bằng vật liệu, khu vực xung quanh chúng phải được phủ báo hoặc phim để thành phần không dính vào cửa, chắn bùn và các bộ phận khác của thân xe.




Sau đó, bạn có thể bắt đầu áp dụng vật liệu chống sỏi dạng lỏng. Nên mua nó ở dạng lon - giống như bình xịt, vì không phải chủ sở hữu nào cũng có máy nén và bình xịt, cũng như cơ hội liên hệ với trạm.

Khi mọi thứ đã hoàn tất, bạn cần để xe yên ít nhất vài giờ, hoặc tốt nhất là khoảng một ngày để chế phẩm khô.






Việc thực hiện cách âm độc lập theo ngưỡng Lada X-Ray sẽ không chỉ bảo vệ thân xe mà còn giảm tiếng ồn xung quanh khi lái xe.



Bài viết tương tự