Cách lắp ráp máy kéo tự chế từ máy kéo đi sau hoặc ô tô. Cách lắp ráp máy kéo tự chế từ máy kéo đi sau hoặc ô tô Đặc điểm chế tạo máy kéo

Nói chung, để bắt đầu, bản thân tôi không cần một thợ làm nhỏ - giống như hầu hết những cư dân mùa hè thời Xô Viết, tôi chỉ có 6 mẫu đất và hoàn toàn có thể làm được mà không cần thiết bị. Ở đây, sự khao khát sáng tạo chỉ đơn giản là đóng một vai trò nào đó, cộng với việc đã có một số phát triển về việc tạo ra một chiếc máy kéo sản xuất tại nhà với khung phá vỡ. Đúng vậy, và trong ga ra vào thời điểm đó đã tích lũy được một lượng kha khá "phần cứng" có nguồn gốc khác nhau.

Ví dụ, tôi nhận động cơ từ một người bạn, có lần tôi đã giúp anh ta sửa chiếc xe hơi cổ của anh ta, và đổi lại tôi nhận được một đơn vị không rõ mẫu mã nhưng rõ ràng có xuất xứ từ Liên Xô (điều này rõ ràng từ dấu chất lượng trên khối đúc và dòng chữ tương ứng). Rất có thể, động cơ có nguồn gốc quân sự, vì tôi chưa thấy động cơ như vậy trên xe dân dụng, nhưng tôi sẽ nói về vấn đề này sau.

động cơ máy kéo

Phần còn lại của bàn ủi cũng đến với tôi theo những cách tương tự. Tôi đã tìm kiếm những bộ phận còn thiếu ở chân đế của vtorchermet, vì đế ở gần đó, và tôi nghĩ mọi người đều biết cách tiếp cận những người canh gác của những cơ sở như vậy.
Khoảng một năm đã dành cho việc chế tạo một máy đo nhỏ, phần lớn thời gian được thực hiện bởi các cuộc tìm kiếm nói trên. Công việc chính được thực hiện vào thời gian rảnh của tôi, cần lưu ý rằng tôi được tiếp cận với máy công cụ và hàn - điều này cho phép tôi tránh mọi sự chậm trễ và phải nhờ đến các “chú” để tiện hoặc hàn một số bộ phận. .

Ý kiến

Tôi đã không nghĩ về sơ đồ máy kéo trong một thời gian dài, gần như ngay lập tức tôi dừng lại ở một khung bị gãy (tôi muốn thử nó từ rất lâu rồi). Với sơ đồ như vậy, đối với tôi, dường như có một cơ hội tốt nhất cho tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp của máy kéo. Đề án này cũng được hỗ trợ bởi thực tế là ở phiên bản thông thường, cần nhiều không gian cho các bánh lái phía trước, trong khi với khung gãy thì không cần quay chúng.

Sơ đồ máy kéo tự chế

Hóa ra sau đó, chương trình này được chứng minh là tốt nhất trong các khu vực nhỏ.

Động cơ

Như đã đề cập ở trên, tôi nhận được một động cơ không quen thuộc. Đó là một động cơ diesel hai xi-lanh, gần như hoàn chỉnh. Tôi chỉ phải trang bị thêm cho nó một máy phát điện từ Gaz-53 và một bộ khởi động từ bãi cỏ thứ năm mươi mốt. Tôi đã thay thế khúc cua trên bộ khởi động - cái thông thường không khớp với răng của bánh đà diesel. Theo ước tính của tôi, công suất động cơ nằm trong khoảng 20 mã lực. Mô-men xoắn đủ để thực hiện tất cả các công việc trên trang web mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Có, và một bộ giảm thanh và bình xăng Tôi nhặt nó từ một chiếc xe đẩy cũ có động cơ và bộ tản nhiệt cùng với quạt là của Zhiguli.

thiết kế khung

Khung của minitractor đã được khớp với một vết gãy dọc theo mặt phẳng thẳng đứng. Cụm xoay được thực hiện trên cơ sở của Mazov cardan. Quá trình này thực hiện một vài bước đơn giản:

1. Khắc phục bằng cách hàn các trục ngang trục chữ thập ở phuộc giữa.
2. Hàn một tấm kim loại dày 12 mm vào mặt bích của phuộc sau.
3. Kết nối các mặt bích của phuộc trước và giữa bằng bu lông, sau đó hàn phuộc trước với các bộ phận giao phối của khung trước.

Sơ đồ khung máy kéo

Khung (ở chế độ xem trên cùng, khung phụ và chân đế có điều kiện không được hiển thị): 1 - bộ đệm (kênh 6,5); 2 - khăn (thép tấm s4, 8 chiếc.); 3 - cọc trước (ống 60 × 40, 2 chiếc.); 4 - tai của hệ thống treo trước (thép tấm s4, 8 chiếc.); 5 - giá đỡ của giá nghiêng phía trước (tấm thép 4mm, 2 chiếc.); 6 - trụ nghiêng phía trước của cổng (ống 60 × 40, 2 chiếc.); 7 - chùm ngang của cổng (từ xe tải); 8 - chén giảm sóc (phần đĩa bánh xe ô tô, 2 cái.); 9 - trụ nghiêng phía sau của cổng (ống 60 × 40, 2 chiếc.); 10 - trụ dọc của nửa khung phía trước (góc 70 × 70, 2 chiếc.); 11 - bản lề khớp nối ( chung chung từ xe MAZ); 12 - vách ngang (thép tấm s12); 13 - vách dọc (thép tấm s10, 2 chiếc.); 14 - trục dưới (bên trong) của nửa khung phía sau (kênh số 6,5,2 miếng); 15 - - thang Ml6 (thanh thép có đường kính 16, 4 chiếc.); 16 spar phía trên (bên ngoài) của nửa khung phía sau (ống 60 × 40, 2 chiếc.); 17 - trục bên ngoài thấp hơn của khung phụ (ống 60 × 40 2 chiếc.); 18 - trục bên trong phía trên của khung phụ (kênh số 6,5, 2 chiếc.); 19 - dầm dọc của giá đỡ (kênh số 6,5 - 2 chiếc.): 20 - giá đỡ (kênh số 6,5, 2 chiếc.); 21 - dầm ngang phía sau (kênh số 9); 22 - dầm ngang phía trước (góc 70 × 70); 23 - dầm cầu sau (từ ô tô điện)

Mặt sau của khung được làm rất đơn giản: 2 đoạn kênh được kết nối theo cấu trúc hình chữ “U” bằng các dải thép dày 10 và 12 mm. Các yếu tố buộc của trục sau được hàn vào các rãnh (từ một chiếc xe điện Sản xuất của Bungari), được cố định bằng thang qua phần khung của cấu trúc. Một giá đỡ được bố trí ở phía sau, cũng được làm theo hình chữ “P”, và dùng để gắn một thanh giằng với một xi lanh thủy lực. Nhiều loại công cụ làm đất có thể được lắp đặt trên rãnh - thiết kế này hóa ra rất chắc chắn.

Như đã đề cập, trục sauđược sử dụng từ một chiếc ô tô điện, nó không yêu cầu bất kỳ thay đổi nào và khi lắp ráp, hoàn toàn đúng vị trí. Điều duy nhất cần thiết là quay bánh trước từ MTZ phía trong ra và mặc lại. Điều này đã được thực hiện để kích thước đường đua bằng với khoảng cách hàng (70 cm). Hệ thống treo phía sau của máy kéo là cứng, do đó áp suất ở các bánh xe giảm được.

Sơ đồ đình chỉ của tôi

Huyền phù bánh trước(vị trí 2,3,4,5,6,7.8,9,11,12,13,15 - từ xe ZAZ-968): 1 - cổng khung; 2 - tay đòn treo (từ xe "Zaporozhets"); 3 - đệm cao su; 4 - mặt bích; 5 - bộ giảm chấn; 6 - kính dưới của lò xo; 7 - lò xo; 8 - kính trên của bộ giảm chấn; 9 - trục vít với vòng đệm: 10 - vòng đệm cao su; 11 - đai ốc có vòng đệm; 12 - khối im lặng giảm xóc; 13 - giá đỡ chốt của tay đòn treo; 14 - bu lông có đai ốc chia (2 bộ); 15 - khối im lặng đòn bẩy (2 chiếc.)

Mặt trước của khung có một thiết kế không gian, vì vậy nó mất nhiều thời gian để mày mò hơn. Hóa ra là bánh trước (của một chiếc xe điện Bungari, có vành cao su thay vì lốp bình thường) được tạo ra để chế tạo đình chỉ độc lập. Các yếu tố chính của nó được lấy từ hệ thống treo sau"Zaporozhets" cũ, bây giờ tôi nghĩ rằng nó là xứng đáng, sau tất cả, để tự mình chế tạo các cánh tay treo (hình học hơi khác một chút). Các đòn bẩy được treo trên bản lề gắn vào tấm cản từ kênh 6.

Các bộ giảm xóc được gắn với các đầu trên của chúng vào một cấu trúc khung quay quanh các bánh xe (đã có ý tưởng làm cho máy kéo dẫn động tất cả các bánh, vì vậy tôi đã tạo cơ hội để mang các trục trục bằng các tấm xi măng). Từ trên cao, toàn bộ cấu trúc được kết nối bằng một dầm ngang với bệ cố định trên đó. Đã cài đặt trên trang web bảng điều khiển từ "bãi cỏ", giá đỡ cột lái và bình xăng. Để lắp đặt động cơ trên khung bán, các thanh kéo có đệm cao su được cung cấp. kích thước khung lắp ráp 2080 x 730 mm.

Quá trình lây truyền

Trong bộ truyền động, ông không phát minh ra bất cứ thứ gì, mà áp dụng sơ đồ thông thường với ly hợp, hộp số, và truyền cardan. Người hiến tặng là một chiếc GAZ-51 cổ, tỷ số truyền hộp số của nó hoàn toàn phù hợp với các đặc tính của động cơ. Rốt cuộc, một nỗ lực kéo tốt quan trọng hơn đối với một máy kéo hơn là tốc độ, vì vậy từ mặt này, tôi chưa bao giờ có bất kỳ phàn nàn nào về chiếc hộp. Một lợi thế khác của hộp xăng là sự hiện diện của một cửa sổ để kết nối trục cất cánh từ một tàu sân bay bọc thép ("sáu mươi", được tạo ra với thân, như thể nó là một người bản địa).

Bộ phận đóng mở điện có một cặp cần gạt, một trong số chúng được sử dụng để bật trục đóng ngắt điện, và bộ truyền động được bật bằng cần còn lại. bơm dầu vì hệ thống thủy lực(máy bơm NSh-10). Thùng dầu của hệ thống này đã tìm thấy vị trí của nó dưới ghế lái, dung tích thùng là 10 lít. Có một hộp pin bên cạnh bể. Nhân tiện - tất cả điện trên máy kéo đều là loại 12 volt, pin là của xe du lịch.

Vỏ ly hợp được kết nối với động cơ thông qua bộ chuyển đổi làm bằng tấm thép có lỗ. Trang bị ly hợp truyền động thủy lực từ cùng một nhà tài trợ như toàn bộ quá trình truyền.
Bánh răng cardan ngắn với hai bản lề, điều này làm cho nó có thể tự do truyền mô-men xoắn từ hộp số sang hộp số vi sai ngay cả ở những góc quay tới hạn của các bộ phận khung so với nhau. Trên cùng một trục phanh tay loại trống với một cơ chế. Cho rằng tốc độ của máy kéo thấp, anh ấy đã cho nó là một công nhân - anh ấy đã không nhầm, nó hoạt động bình thường.

Bản vẽ hệ thống phanh của máy kéo của tôi

Sơ đồ của hệ thống phanh: 1 - tay cầm; 2 - dây buộc để tháo nút chặn; 3 - khu vực bánh răng; 4 - chó dừng; 5 - thanh có đầu điều chỉnh ngã ba; 6 - cần dẫn động; 7 - trống với cơ cấu phanh; 8 - hộp giảm tốc; 9 - khớp vạn năng; 10 - bộ hạn chế hành trình đòn bẩy; 11 - một bu lông bắt chặt phần bánh răng vào vỏ hộp số; 12 - trục đòn bẩy

Hệ thống lái không có động học, hoàn toàn bằng thủy lực - từ xe nâng. Theo tôi, một hệ thống rất tiện lợi - với động cơ đang chạy, khung gập hoàn toàn khi xoay vô lăng bằng một tay, cá nhân tôi thích nó.

Hệ thống lái

Sơ đồ lái (a - rẽ trái; b - rẽ phải): 1 - vô lăng có xi lanh thủy lực; 2 - giá dọc của nửa khung trước; 3 - cánh tay đòn của xi lanh làm việc, 4 - xi lanh làm việc; 5 - nửa khung phía sau; 6 - khớp nối bản lề; 7 - ống thủy lực

Khung được gấp lại bởi một xi lanh thủy lực, cố định ở hai đầu của nó trên nửa khung phía trước và phía sau. Nhân tiện, cùng một hình trụ được sử dụng để nâng và hạ các đơn vị được gắn kết.
Hệ thống thủy lực được điều khiển bởi một van ống từ máy kéo của gia đình MTZ. Bộ phân phối được cố định dưới ghế ngồi phía bên phải của hộp pin.

Hoạt động của máy kéo không liên quan đến việc lái xe trên đường công cộng và vào ban đêm, vì vậy tôi không bận tâm đến các thiết bị chiếu sáng. Để thuận tiện, tôi chỉ lắp kính chiếu hậu để khi đi cày và các thao tác khác không phải ngoái lại liên tục.

Khoảng trống tối thiểu của thiết bị là khoảng 250 mm, tôi nghĩ rằng nó là khá đủ cho các điều kiện của trang web của tôi.

Mọi nông dân hoặc cư dân mùa hè đều muốn đơn giản hóa công việc trong vườn. Để làm được điều này, không nhất thiết phải mua các thiết bị đắt tiền; trong trường hợp này, máy kéo sản xuất trong nước sẽ giúp ích cho bạn. Sau khi chế tạo thiết bị, bạn không chỉ tiết kiệm được tiền mà còn có được một “trợ lý” xuất sắc, người sẽ thực hiện các công việc cho bạn như dọn tuyết, cỏ khô, cày xới đất hoặc vận chuyển cây trồng đã thu hoạch. Với ít kinh nghiệm làm việc với các thiết bị như vậy, sẽ không khó để thiết kế một chiếc máy kéo mini tại nhà.

Ưu điểm của máy kéo tự chế

Quá trình sản xuất thiết bị không đòi hỏi đầu tư lớn. Máy kéo tự chế những người thợ thủ công tại nhà được làm từ những thiết bị gia dụng lỗi thời, trong cửa hàng bạn sẽ chỉ cần mua những phụ tùng thay thế còn thiếu. Nếu đã có những đơn vị sản xuất nông nghiệp quy mô nhỏ dưới dạng máy kéo đi sau hoặc máy xới đất thì công việc chế tạo máy kéo mini lại càng dễ dàng hơn.

Công việc lắp ráp tự chế được tạo điều kiện thuận lợi nếu đã có máy kéo hoặc máy xới đất

Ngoài ra ở mặt tích cực máy kéo mini tự chế nó là cần thiết để làm nổi bật khả năng điều chỉnh thiết bị riêng cho người quản lý. Người nông dân có thể độc lập lựa chọn các thông số kích thước cần thiết, kết hợp các cơ chế, nút, và không hài lòng với bộ chức năng của đối tác nhà máy.

Tất nhiên, cũng có những nhược điểm, như sau:

• Khó khăn có thể phát sinh trong quá trình thu thập;
• nó là đủ để thiết kế độc lập một sơ đồ kết nối cho tất cả các nút;
• hầu hết các phần tử được sử dụng ở trạng thái đã qua sử dụng, và việc sử dụng chúng sau đó có thể dẫn đến mài mòn nhanh chóng;
• Trong quá trình vận hành thiết bị, có thể xảy ra sự cố do thợ chưa đủ kinh nghiệm.

So với những ưu điểm, một số nhược điểm còn lớn. Nhưng nếu cư dân hè tự tin vào khả năng và tay nghề của mình, chắc chắn sẽ tự tay mình lắp ráp được một chiếc máy cày tại nhà chất lượng cao.

Tính năng thiết kế

Trước hết, trước khi chế tạo một chiếc máy kéo mini, bạn nên quyết định các thành phần của nó. Hầu hết mô hình đơn giản máy kéo cỡ nhỏ trong thiết kế có các yếu tố sau:

• động cơ - như một bộ phận nhất định, bạn có thể lấy máy kéo hoặc xe tay ga đi phía sau làm cơ sở;
• khung đáng tin cậy - tất cả các thành phần sẽ được cài đặt trên đó;
• thiết bị phanh loại thủy lực;
• thiết kế với Đĩa phanh;
• hodovka - nên bao gồm bánh xe và 2 trục;
• thiết bị để sửa chữa các phần đính kèm;
• hệ thống lái;
• ghế cho trưởng phòng;
• đèn chiếu sáng.

Tất cả các bộ phận phải được lắp theo một trình tự nhất định theo sơ đồ đã chọn.

VIDEO: Cách lắp ráp bộ phận từ máy kéo đi sau

Chúng tôi chọn động cơ cho một máy kéo tự chế

Đối với một máy kéo mini tự chế, nhiều lựa chọn động cơ phù hợp. Một trong những động cơ tốt nhất là động cơ ZID, vốn được thiết kế để sử dụng trong các thiết bị tự chế tạo. Động cơ 4 kỳ với một xi-lanh và dung tích 4,5 lít sẽ đáp ứng hoàn hảo việc xử lý đất, với diện tích từ 2-3 ha.

Nếu người nông dân có một chiếc máy kéo đi bộ phía sau, thì nhiệm vụ sẽ dễ dàng gấp đôi. Thực tế là việc sử dụng máy kéo đi sau giúp loại bỏ nhu cầu tìm kiếm cầu với ly hợp, hàn mặt trước của khung và chọn thiết bị lái, tất cả điều này đã có trong kỹ thuật này.

Những gì cần thiết cho khung

Để truyền mô-men xoắn tới trục sau Máy kéo mini có khung gãy (nếu động cơ ở phía trước) trục từ xe tải được sử dụng

Điều này sẽ yêu cầu các góc sắt chắc chắn hoặc một rãnh có nhãn hiệu số 8 với kích thước 90x36 cm. Khu vực phía sau của khung phải được lắp ráp theo thông số 68x36 cm. Sau khi hoàn thành việc lắp ráp khung, 2 ống ngang có tiết diện hình vuông nên được hàn ở vết cắt. Phần tử này sẽ làm giá đỡ cho động cơ. Các chủ sở hữu còn lại được gắn kết dựa trên sơ đồ đã chọn.

Khi kết nối hai phần của khung, bạn cần sử dụng bản lề và 2 nĩa. Đối với phần đầu tiên, một chốt có vòng bi từ KAMAZ được sử dụng. Rốt cuộc, một tấm bạt cho các phần đính kèm được hàn vào khung.

Đầu tiên bạn cần hàn trên khung giá đỡ kim loại thẳng đứng với các góc gia cố. Trục trước của máy kéo tự chế phải làm bằng thanh nguyên khối, tiết diện 50 mm. Một bản lề được lắp ở giữa bằng một vòi bán hình trụ. Dọc theo các cạnh của chùm xe với một trunnion KAMAZ, "tai" cho các trục được gắn và bánh xe được gắn vào chúng.

Để tổ chức hướng chính xác nhất, một bộ phân phối được lắp đặt trên thiết bị. Một thùng dầu được gắn vào khu vực phía trước gần động cơ và một ống lót được cố định ở giữa thiết bị, có nhiệm vụ lắc trục trước. Không nên quên rằng ở cuối các bước này, bạn cần phải lắp đặt một ống chỉ, nó là bắt buộc phải xả dầu.

Cần có bản lề để cố định các thiết bị bổ sung. Trong trường hợp này, lựa chọn tốt nhất là biến thể ba điểm, bao gồm 2 thanh gắn trên tấm kim loại và thiết bị có bản lề. Bộ truyền động động cơ thủy lực và lực kéo bổ sung sẽ đóng vai trò là điểm cố định thứ ba.

Để hoạt động tốt và đúng chức năng, bạn nên lắp các thanh di động có đường kính 4-5 cm trên canvas và chỉ từ chúng để gắn các phần đính kèm.

Lắp đặt hệ thống phanh với ly hợp trên máy kéo tự chế

Hệ thống phanh được gắn trực tiếp trên bánh sau. Sự lựa chọn tốt nhất hệ thống từ UAZ sẽ phục vụ. Các tấm đệm phải được lắp trên đĩa, và cơ cấu điều khiển phải được đưa đến bàn đạp mong muốn. Ngoài ra, để thuận tiện, phanh có thể được thực hiện thủ công bằng cách kết nối với cần gạt.

Nếu bạn cần chế tạo bộ ly hợp trong một máy kéo tự chế, bộ truyền động dây đai truyền thống sẽ làm được. Sử dụng hệ thống làm sẵn từ xe hơi của một thương hiệu như Moskvich hoặc UAZ. Ống nhánh tạo áp lực lên dây đai được lắp trên khung có gắn lò xo với vấu nằm ở giữa. Phần thứ hai được hàn vào bàn đạp thông qua cần gạt.

Thiết bị lái và ghế

Hệ thống lái cho một chiếc máy kéo mini tự làm phù hợp với chiếc ô tô của Moskvich. Trong trường hợp này, không giống như các biến thể khác, phần tử sẽ xoay theo hướng khác. Để tránh “khiếm khuyết” này, thay vì các thanh tiêu chuẩn, các bộ phận từ Zhiguli nên được gắn vào, trong khi các trung tâm nên được sử dụng từ Zaporozhets. Một đòn bẩy đặc biệt làm bằng thép sẽ giúp dịch hoàn toàn thiết bị theo đúng hướng; nó được gắn giữa cột và tất cả các thanh.

Sau các thao tác, bạn có thể bắt đầu cố định ghế lái. Ghế được gắn vào khung hàn bằng các góc thẳng đứng hoặc trực tiếp vào cấu trúc hình ống có tiết diện hình chữ nhật. Để giảm sự truyền rung động trong quá trình vận hành, ghế nên được lắp đặt trên các bộ giảm xóc mạnh với gắn kết bổ sung que tính.

Nếu cần, bạn có thể tạo khoang lái chính thức. Điều này sẽ yêu cầu một số tấm thép. Chúng được cắt thành hình dạng yêu cầu và hàn vào khung.

Phần kết luận

Một chiếc máy kéo mini tự chế sẽ có thể thể hiện hết mình trong các công việc như dọn tuyết, xới đất, vận chuyển cây trồng đã thu hoạch hoặc hàng hóa cỡ nhỏ. Nhưng thêm đơn vị tập tin đính kèm thiết bị sẽ trở thành trợ thủ đắc lực không thể thiếu trong gia đình, bất kể công việc có phức tạp hay không.

VIDEO: Bắt đầu lắp ráp máy kéo mini tự chế từ đâu