Thời gian đọc: 6 phút
Bất kỳ phương tiện nào cũng trở nên không sử dụng được theo thời gian và hoạt động tiếp theo của nó trở nên không thể do mặc nặng... Bạn không thể ném nó vào một bãi rác, vì vậy câu hỏi làm thế nào để giao một chiếc xe để tái chế là có liên quan cho các chủ sở hữu xe hơi. Điều quan trọng là phải thực hiện đúng thủ tục này để thoát khỏi việc phải trả thuế vận tải và đồng thời nhận được khoản tiền bồi thường dựa vào có thể được sử dụng để mua một chiếc xe mới.
Phương pháp thải bỏ
Thoát khỏi xe ô tô cũ bạn có thể sử dụng nó theo nhiều cách khác nhau - giao nó như sắt vụn thông thường hoặc sử dụng chương trình nhà nước. Nếu xe được thanh lý theo kịch bản đầu tiên, lợi ích cho chủ sở hữu sẽ phụ thuộc vào biểu giá của điểm thu mua, theo đó chi phí sẽ được tính theo trọng lượng của xe. Phương pháp này phù hợp với những xe quá cũ, không được bảo quản hoàn toàn hoặc đã bị cảnh sát giao thông xóa sổ đăng ký.
Lựa chọn tốt nhất để loại bỏ chiếc xe cũ là tham gia vào chương trình tái chế của tiểu bang. Trong trường hợp này, bạn sẽ nhận được giấy chứng nhận giảm giá tới 350.000 rúp khi mua một chiếc xe mới, kích thước của giấy chứng nhận sẽ phụ thuộc vào chủng loại, thương hiệu và kiểu xe.
Nó chỉ có thể được sử dụng để trả một phần chi phí xe hơi mớivà cũng như tiền đặt cọc khi đăng ký vay mua xe.
Điều kiện chương trình tái chế
Tại điểm thu mua phế liệu, xe của bạn sẽ được nhận dưới mọi hình thức, nhưng khi tham gia chương trình của nhà nước thì phải tôn trọng. Chúng nhằm mục đích ngăn chặn hành vi gian lận của chủ xe. Chương trình tái chế của nhà nước nhằm kích thích việc bán ô tô được sản xuất tại Nga và làm sạch đường khỏi rác thải ô tô. Về vấn đề này, một chứng chỉ (giấy chứng nhận) có quyền được giảm giá chỉ có thể được cấp cho những chiếc xe đáp ứng các yêu cầu nhất định.
Vì vậy, để bán một chiếc xe phế liệu, nó phải:
- thuộc sở hữu của một chủ sở hữu trong ít nhất một năm;
- đang di chuyển hoặc có thể kéo được;
- phải hoàn chỉnh - tất cả các thành phần và cụm lắp ráp phải an toàn, bao gồm cả pin.
Xe bị tai nạn nghiêm trọng không được tham gia chương trình. Các vết lõm nhỏ được cho phép. Nhà nước thải bỏ ô tô mà không mua một chiếc xe mới không được sản xuất.
Tài liệu bắt buộc
Để bàn giao xe để tái chế, các giấy tờ sau phải được nộp cho điểm thu gom chuyên dụng:
- hộ chiếu của chủ sở hữu;
- PTS và.
Điểm thu gom để tái chế
Bạn có thể xóa sổ một chiếc xe bị loại bỏ để nhận tiền bồi thường cho việc mua một chiếc xe mới của chính mình tại các điểm được cấp phép hoặc thông qua các đại lý xe hơi tham gia chương trình của nhà nước. Theo quy định, đây là những đại lý ô tô bán xe sản xuất tại Nga. Các thủ tục là hơi tương tự. Điểm khác biệt duy nhất là thay vì bán lại, chiếc xe được gửi đi tái chế.
Thủ tục giao xe để tái chế
Khi một chiếc ô tô cũ vẫn đang được di chuyển, nhưng không thể bán được nữa hoặc khó bán, chương trình tái chế của tiểu bang có thể là giải pháp cho vấn đề này. Tuy nhiên, để sử dụng được thì cần phải tuân thủ một số điều kiện nhất định đã trình bày sơ qua ở trên và thủ tục trả xe.
Tôi có thể nhận được tiền cho một chiếc ô tô bị hỏng không
Câu hỏi liệu có thể giao xe để tái chế lấy tiền thường nảy sinh từ các chủ xe. Tuy nhiên, nhà nước không có ý định mua rác từ người dân với giá cao. Như đã lưu ý, chương trình tái chế nên khuyến khích người dân mua mới Ô tô Nga, hỗ trợ các nhà sản xuất trong nước và đảm bảo tính cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường nội địa.
Vì vậy, không thể cho thuê một chiếc xe phế liệu và lấy tiền cho nó, vì nó không có lợi cho nhà nước hoặc các nhà sản xuất ô tô. Không ai sẽ trả cho bạn số tiền đền bù khi giao nó cho đống phế liệu. Nó chỉ có thể được khấu trừ vào chi phí của một chiếc xe mới dưới hình thức chiết khấu hoặc được sử dụng như một khoản trả trước khi đăng ký vay mua xe. Hiện tại, chỉ có hai tùy chọn này được cung cấp.
Chấm dứt đăng ký
Cho đến ngày 10/7/2017 vẫn không phế được xe đã đăng kiểm. Đầu tiên, cần phải làm thủ tục rút xe khỏi đăng kiểm tại cảnh sát giao thông MREO gần nhất. Nhưng hiện tại, để hủy đăng ký liên quan đến việc tiêu hủy, cần phải cung cấp một tài liệu hỗ trợ rằng chiếc xe thực sự đã bị loại bỏ.
Giao xe đến điểm thu tiền
Chương trình tái chế của tiểu bang quy định rằng chiếc xe phải được trang bị đầy đủ, đang di chuyển hoặc thích hợp để kéo, có những thứ cần thiết chất lỏng kỹ thuật, tức là phải có đầy đủ các dấu hiệu cho thấy máy đã được vận hành. Việc giao hàng đến điểm thu tiền do chủ hàng thực hiện.
Nếu xe chưa được di chuyển và bạn không có ý định mua xe mới, bạn có thể sử dụng dịch vụ của các công ty thực hiện miễn phí xuất khẩu xe để tái chế dưới mọi hình thức. Trong trường hợp này, bạn sẽ không nhận được tiền bồi thường mà thậm chí chiếc xe có thể ở tình trạng bị tháo rời một nửa. Nếu cần thiết, chính nhân viên của các công ty đó sẽ lấy chiếc xe cũ nát từ những nơi khó tiếp cận, và cũng sẽ cấp giấy chứng nhận thải loại cho cảnh sát giao thông.
Thủ tục thải bỏ
Để thanh lý xe cũ theo chương trình của nhà nước, bạn cần làm theo các bước sau:
- Đưa xe trở lại trung tâm tái chế và lấy chứng chỉ (chứng nhận) để tái chế.
- Thực hiện việc hủy đăng ký với cảnh sát giao thông.
- Chọn một mô hình phù hợp tại bất kỳ đại lý nào tham gia, xuất trình giấy chứng nhận tái chế cho phép bạn được giảm giá và thanh toán chi phí chênh lệch.
Một phương án khác cũng có thể áp dụng: đầu tiên, chọn một đại lý tham gia chương trình, cung cấp cho anh ta chiếc xe của bạn, ký thỏa thuận với anh ta về việc mua xe mới và cấp giấy ủy quyền để anh ta giao xe cũ làm phế liệu và hủy đăng ký xe với cảnh sát giao thông.
Giấy chứng nhận thải bỏ
Sau khi giao xe cũ thành công, bạn phải được cấp (giấy chứng nhận) phế liệu, cho phép bạn mua một chiếc mới với mức chiết khấu. Nó chỉ được phát hành trong các mặt hàng được cấp phép. Chúng có thể là cả công khai và riêng tư. Như đã đề cập ở trên, giấy tờ này phải được nộp cho đại lý xe hơi nơi bạn định mua xe mới. sản xuất trong nước.
Chứng chỉ không có thời hạn hiệu lực, nhưng sau khi kết thúc chương trình trạng thái sẽ không thể sử dụng được nữa. Do đó, việc mua lại một chiếc xe mới không nên được đặt lên hàng đầu. Chính phủ mở rộng chương trình hàng năm, nhưng không ai biết điều này sẽ kéo dài bao lâu.
Chi phí của thủ tục thải bỏ
Mặc dù thực tế là chương trình thuộc sở hữu nhà nước, nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể trả lại một chiếc xe cũ cho phế liệu và nhận được chứng chỉ miễn phí. Bạn có thể phải thanh toán tại điểm đón xe thu gom tái chếnếu nó chưa được thanh toán sớm hơn. Chi phí thanh lý một chiếc ô tô là bao nhiêu tùy thuộc vào độ tuổi, nơi sản xuất, công suất động cơ và người cấp nó để nhập khẩu vào Nga. Phí tái chế sẽ không phải trả nếu trong TCP trong trường "Dấu hiệu đặc biệt", nó được chỉ ra: "Các nghĩa vụ tái chế được thực hiện." Tất cả các phương tiện được thu thập nhà máy của Nga, có một dấu như vậy.
Ngoài ra, nếu giao xe cho một trung tâm tái chế tư nhân, họ có thể mất từ \u200b\u200b3 đến 10 nghìn cho các dịch vụ. AT quan điểm của chính phủ dịch vụ tái chế và chứng nhận miễn phí.
Tham gia một cuộc điều tra xã hội học!
Nhà sản xuất xe du lịch lớn nhất trong nước là AvtoVAZ, đã trở nên nổi tiếng trong và ngoài nước từ thời Liên Xô. Bất kì xe LADA, nếu nó đáp ứng tất cả các yêu cầu của chương trình nhà nước, được chấp nhận để thải bỏ bởi đa số các đại lý chính thức của nhà máy. Chứng chỉ kết quả có thể được sử dụng để mua hầu hết mô hình hiện đại, được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp "AvtoVAZ", bất kể cấu hình. Nhưng chiết khấu tái chế khi mua các mẫu xe LADA mới trong năm 2019 chỉ là 10 nghìn rúp và chỉ dành cho xe van Largus - 20 nghìn.
Làm thế nào để cạo một chiếc xe tải
Một chiếc xe tải được chấp nhận để loại bỏ giống như một chiếc xe du lịch. Sự khác biệt duy nhất là số tiền bồi thường cho chứng chỉ. Số tiền giảm giá có thể nhận được ngày hôm nay khi mua một chiếc xe tải mới theo chương trình tái chế dao động từ 90 đến 350.000 rúp.
Bất kỳ xe tải nào cũng được tham gia vào chương trình - từ những mẫu xe có trọng tải thấp đến hạng nặng, kể cả những xe được trang bị thiết bị đặc biệt và những mẫu xe thương mại.
Chương trình của nhà nước để xử lý các phương tiện cũ không chỉ có thể được sử dụng bằng vật chất mà còn pháp nhân... Tất cả mọi người đều có các điều kiện như nhau, ngoại trừ việc thanh toán phí tái chế. Một tỷ lệ cao hơn được cung cấp cho các công ty. Do đó, giá thanh lý ô tô nhập khẩu từ các nước khác cho pháp nhân sẽ cao hơn nhiều. Người tham gia chương trình cũng có thể sử dụng số tiền bồi thường sau khi giao xe cũ để mua bất kỳ xe thương mại nào trong nước.
Có khôi phục lại đăng ký xe được không
Theo luật hiện hành của Liên bang Nga, phải có lý do của việc loại xe khỏi đăng ký với cảnh sát giao thông - xuất khẩu ngoài Liên bang Nga hoặc xử lý do hao mòn. Cho đến tháng 7.2017, do xe đã lâu không sử dụng, một số chủ xe để không trả thuế vận tải đã xóa nó khỏi sổ đăng ký để xử lý. Nhưng chiếc xe thường không bị phá hủy mà được chủ nhân cất giữ trong gara hoặc sân.
Trong tình huống như vậy, hoàn toàn có thể trả lại "cuộc sống đầy đủ" cho chiếc xe đã thanh lý. Đủ để thu thập tài liệu bắt buộc cho CSGT thì làm nhiệm vụ, cấp phương tiện để kiểm tra, xác minh số đơn vị.
Cuối cùng
Không phải lúc nào cũng có thể bán được xe cũ và khá phiền phức. Mặt khác, không phải lúc nào cũng có đủ tiền để mua một cái mới. vì thế chương trình của chính phủ tái chế xe cũ là cơ hội tốt để loại bỏ xe cũ và được giảm giá mạnh khi mua xe mới lắp ráp trong nước. Việc bàn giao cho phế liệu theo chương trình khá đơn giản. Điều chính là các tài liệu theo thứ tự và tất cả các yêu cầu được đáp ứng.
Sử dụng ô tô và thiết bị: video
Các quan sát đã chỉ ra: mức độ bán hàng thị trường ô tô giảm đáng kể. Đến năm 2016, nhu cầu giảm là 24%, và sau đó là 29%. Nhà nước đang làm mọi cách để đối phó với hiện tượng này, một trong những biện pháp là chương trình tái chế ô tô cũ vẫn sẽ có hiệu lực vào năm 2018.
Chi tiết thú vị về tái chế ô tô năm 2018
- Năm 2018, ngành công nghiệp ô tô sẽ nhận được hỗ trợ: một khoản tiền lớn hơn 60 tỷ rúp;
- Trong năm 2018, sự hỗ trợ của Nhà nước sẽ vẫn có mục tiêu, do đó sẽ tăng hiệu quả;
- Vào năm 2018, khoản tiết kiệm trung bình sẽ lên tới 200.000 RUB;
- Nguồn vốn cho chương trình này có thể kết thúc vào năm 2018;
- Năm 2018, theo các chuyên gia, doanh số bán xe sẽ tiếp tục tăng trưởng;
- Trong năm 2018, tiếp tục chỉ được mua máy móc sản xuất, lắp ráp trong nước theo chương trình tái chế;
- Năm 2018, các quốc gia thành viên của Liên minh châu Âu, không hài lòng với biện pháp này, đã lên kế hoạch nhờ đến sự trợ giúp của WTO.
Tài trợ của chính phủ và số tiền thanh toán cho việc thanh lý ô tô cũ trong năm 2018
Khó có thể chỉ ra một bộ phận nền kinh tế nước ta không bị thiệt hại do khủng hoảng tài chính. Công nghiệp ô tô hầu như không phải là một ngoại lệ, vì nhu cầu đã giảm đáng kể trong vài năm qua.
Xem thêm:
Các ngành nghề có nhu cầu trong năm 2018: danh sách các chuyên ngành phổ biến nhất cho đến năm 2020
Các chuyên gia liên hệ hiện tượng này với sự sụt giảm mức thu nhập của người dân: bây giờ rất khó để mua một chiếc xe hơi và sau đó trả tiền xăng, hỗ trợ kỹ thuật và linh kiện.
Những khoản tiền lớn do chính phủ phân bổ sẽ được phân bổ vào năm 2018 như sau:
- Thanh lý ô tô cũ;
- Giảm lãi suất cho vay;
- Mua xe ô tô theo chương trình đổi trả;
- Hỗ trợ công ty cho thuê.
Giờ đây, các nhà chức trách sẽ cung cấp thêm cho các nhà sản xuất ô tô 8 tỷ rúp. Số tiền là 62 tỷ đồng. Số tiền đáng kể này cũng được chuyển vào quỹ để thanh toán cho những người tham gia tiêu hủy ô tô cũ.
Ngoài ra, bản thân chương trình cũng đã có những thay đổi, theo đó các biện pháp đang được thực hiện để kích thích bán hàng.
Hỗ trợ của Nhà nước sẽ trở thành mục tiêu, tức là, hướng đến các nhà sản xuất lớn nhất, có uy tín, có sản phẩm rất phổ biến. Các quan chức nói rằng việc phân phối như vậy sẽ giúp thanh toán hiệu quả hơn.
Video hướng dẫn thanh lý xe ô tô phế liệu
Cách tiết kiệm tái chế trong năm 2018
Chương trình tái chế có thể được coi là chương trình chính trong số các biện pháp của chính phủ để duy trì nhu cầu và tăng doanh số bán hàng. Nó cung cấp cho người mua khoản tiết kiệm thực sự về mặt cụ thể.
Xem thêm:
Cách lập hồ sơ nơi công tác năm 2018
Ngoài ra, biện pháp này thu hút sự đồng tình của công chúng, vì sự biến mất của những chiếc xe cũ đã qua sử dụng trên đường phố thành phố giúp cải thiện tình trạng môi trường.
Để nhận được khoản tiết kiệm từ 50 đến 350 nghìn rúp trong năm 2018 khi mua một chiếc xe mới, bạn cần quan sát một số sắc thái. Ví dụ, cần cẩn thận để đảm bảo rằng chiếc xe bị tiêu hủy được đưa ra khỏi sổ đăng ký đúng hạn. Bạn cũng sẽ phải trả phí vận chuyển của chiếc xe cũ.
Đầu năm 2017 được thúc đẩy bởi tổng doanh số bán xe tăng so với khoảng thời gian trước đó. Các nhà kinh tế tin rằng nó có thể tăng thêm 4%.
Họ giải thích sự sụt giảm doanh số bán hàng được quan sát thấy trong hai tuần đầu tiên như sau: khoảng thời gian nghỉ lễ là thời điểm mà hoạt động mua sắm của người dân rất thấp.
Ngân hàng trung ương hứa hẹn sẽ giảm tỷ lệ cho vay mua ô tô trong giai đoạn 2018 và điều này cũng sẽ thu hút thêm người mua, vì nó thường là một lượng tiền lớn, lãi suất cho vay cao, khiến khách hàng tiềm năng không thể mua được.
Không rõ liệu chính phủ có kéo dài chương trình cho đến năm 2019 hay không, vì điều này trực tiếp phụ thuộc vào tình hình hoạt động của toàn bộ nền kinh tế quốc doanh. Tuy nhiên, cần lưu ý những điều sau: nó góp phần đáng kể vào việc thiết lập mức tăng doanh số ổn định của thị trường ô tô trong nước.
Thời gian đọc: 5 phút
Mong muốn có được xe hơi mới có mặt ở hầu hết mọi người. Nhưng than ôi, ước muốn thôi là chưa đủ. Điều cần thiết là nó phải trùng khớp với khả năng tài chính, vì không dễ dàng thu được số tiền cần thiết. Và việc nhà nước cho người dân vay vốn, khuyến khích họ muốn mua một chiếc ô tô mới, ông ấy có ghi nhận. Chính nhờ vào quỹ do chính phủ liên bang cấp cho nhiều người Nga mà năm ngoái họ đã có thể mua một chiếc ô tô theo chương trình tái chế. Nhiều khả năng, điều này cũng sẽ khả thi vào năm 2019.
Mua một chiếc ô tô mới để tái chế như thế nào?
Đương nhiên, kể từ chương trình này cung cấp cho việc chi tiêu ngân sách, nó nhằm mục đích giúp đỡ các công dân của Nga. Do đó, chỉ những người có quốc tịch Nga mới được tham gia. Đây là điều kiện cơ bản đầu tiên.
Hơn nữa: số tiền được chính phủ phân bổ cho chương trình này được thiết kế để thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Điều này có nghĩa là điều quan trọng không chỉ là phải hiểu cách mua ô tô theo chương trình tái chế vào năm 2019, mà còn có thể chỉ mua ô tô do các doanh nghiệp trên lãnh thổ sản xuất. Liên bang Nga.
Xe phế liệu phải thuộc sở hữu của người dân ít nhất 1 năm, nếu người đó quyết định nhận. Nếu người Nga chọn phương án khác - anh ta quyết định ký một thỏa thuận với người bán để đổi một chiếc ô tô đã xóa sổ lấy một chiếc mới trong chương trình đổi chác - thời hạn tối thiểu thời hạn sử dụng trước khi xử lý được giới hạn trong 6 tháng.
Nhân tiện, số tiền thù lao cho một chiếc xe bị xóa sổ cho cả hai phương án có thể dao động từ 50 đến 350 nghìn rúp.
Ngoài ra, có một số quy tắc khác chi phối cách vượt qua xe ô tô cũ để tái chế và mua một cái mới với các điều kiện có lợi. Các đại lý sẽ thông báo cho bạn về điều này một cách chi tiết, từ đó bạn sẽ lập các tài liệu để xóa chiếc xe của bạn để làm phế liệu.
Ví dụ: nếu bạn muốn đưa một chiếc ô tô có động cơ "không phải nguyên bản" vào trong quá trình lấy chứng chỉ để loại bỏ, thì bạn có thể gặp sự cố. Ít nhất họ sẽ yêu cầu mang theo động cơ đã có trên xe khi đã đăng ký với cảnh sát giao thông.
Bạn có thể mua những nhãn hiệu nào
Đương nhiên, câu hỏi về những thương hiệu xe hơi nào có thể được mua theo chương trình tái chế là điều quyết định đối với hầu hết người lái xe. Sau khi đã hoàn tất các thủ tục giấy tờ cho chiếc xe tái chế, nhận được giấy chứng nhận quyền được giảm giá khi mua xe mới, đã đến lúc chúng ta phải nghiên cứu khả năng và triển vọng.
Cần phải hiểu rằng ngay cả với chứng chỉ được đề cập trong tay, bạn không thể đến đại lý ô tô và chọn bất kỳ chiếc xe nào bạn thích. Thực tế là các nhà sản xuất ô tô tự quyết định những mẫu ô tô nào sẽ tham gia vào chương trình của nhà nước.
Tất nhiên, chỉ những chiếc xe lắp ráp trong nước mới có thể được mua, vì chương trình này không áp dụng cho những chiếc xe được sản xuất bên ngoài Liên bang Nga. Chỉ có các nhà sản xuất tự xác định ô tô nào được bán để tái chế và giá ô tô mới sẽ là bao nhiêu, có tính đến chiết khấu. Đây hoàn toàn là đặc quyền của họ. Nhà nước không liên quan gì đến việc định giá.
Ô tô thuộc chương trình tái chế-2019, danh sách và giá mà chúng tôi đưa ra trong bảng dưới đây, do các đại lý chính thức lựa chọn. Để mua chúng, bạn cần liên hệ trực tiếp với đại diện của nhà sản xuất tại thành phố của bạn và nhận được từ họ hướng dẫn từng bước một hành động cụ thể. 
Tôi có thể nhận được chiết khấu nào
Trong thực tế, quá trình trông như thế này. Bạn chuyển sang đại lý chính thức với câu hỏi, bạn có thể mua xe nào theo chương trình tái chế? Nó có thể là một mô hình, hoặc có thể là nhiều mô hình. Ví dụ, Citroen chỉ giảm giá cho mẫu C4, trong khi Ford công bố toàn bộ dòng xe lắp ráp tại Nga để tham gia chương trình. Đây là điều đầu tiên.
Thứ hai. Hoàn thành đầy đủ hồ sơ thanh lý xe ô tô cũ, bạn sẽ nhận được giấy chứng nhận giảm giá khi mua xe ô tô mới. Kích thước của nó phụ thuộc vào loại, sản xuất và mô hình của chiếc xe được chọn. Bảng này cho thấy các khoản giảm giá cho chương trình đã có hiệu lực vào năm ngoái.
| thương hiệu xe hơi | Mô hình | Giảm giá thanh lý, nghìn rúp | Giảm giá thương mại, nghìn rúp |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Niva | 40-80 | 30 |
| Citroen | C4 | - | 70 |
| Datsun | On-DO, Mi-DO | 50-70 | 50 |
| Ford | Fiesta, Fokus, Mondeo, Ecosport, Kuga, Explorer | 50-180 | 20-130 |
| Huyndai | Solaris | 50 | 40 |
| KIA | Rio | 50 | - |
| LADA (VAZ) | Vesta, XRAY, Granta, Kalina, Priora, Largus, 4x4 | 20 Largus và 10 tất cả các mô hình khác | 20-60 |
| Mazda | 6, CX-5 | - | 40-95 |
| Mitsubishi | Outlander | - | 80-100 |
| Nissan | Almera, Sentra, X-Trail, Qashqai, Terrano, Pathfinder | 50-100 | 50-350 |
| Peugeot | 408 | - | 130 |
| Renault | Duster, Kaptur, Sandero, Stepway, Logan | 50-90 | 40-90 |
| Skoda | Nhanh chóng, Octavia, Yeti, Tuyệt vời | 50-150 | 40-150 |
| Volkswagen | Polo | 50-90 | 50-90 |
| UAZ | Yêu nước, Pickup, Hunter | 40-60 | 50-70 |
Liên quan xe tải, sau đó số tiền giảm giá khi mua chúng theo chương trình tái chế có thể đạt mức tối đa có thể - lên đến 350 nghìn rúp. Tuy nhiên, thông tin chi tiết và chính xác hơn chỉ có thể được cung cấp từ đại diện của hãng xe. Ví dụ, KamAZ, trong chương trình của mình, cung cấp một số lợi ích cả về giá cả và điều kiện chấp nhận một chiếc xe cũ.
Cần lưu ý rằng danh sách chương trình phế liệu xe ở trên không phải là chắc chắn. Các nhà sản xuất có quyền thực hiện các thay đổi đối với nó theo xếp hàng, và số lượng chiết khấu được cung cấp.
Có thể mua xe cũ theo chương trình tái chế không
Câu hỏi liệu có thể giao xe tái chế và mua xe cũ không khiến các tài xế lo lắng. Rốt cuộc, ô tô mới đắt tiền và giảm giá khi mua chúng theo chương trình tái chế là rất nhỏ. Đương nhiên, tôi muốn chuyển hướng nhìn sang một chiếc xe cũ và mua nó bằng cách hỗ trợ tài chính từ nhà nước.
Nhưng hỡi ôi, những chiếc xe cũ ngày nay không tham gia chương trình. Chính phủ chỉ tài trợ cho việc mua ô tô mới. Điều này cũng dễ hiểu, vì nhờ đó mà nó kích thích bán hàng. nhà sản xuất trong nước... Và đến lượt nó, việc tăng số lượng ô tô bán ra, tăng khấu trừ thuế cho ngân sách, từ đó chương trình tái chế được tài trợ. Đó không phải là sự luân chuyển của các dòng tiền trong bản chất của nhà nước? 
Vì vậy, không thể mua xe cũ theo chương trình tái chế. Chúng ta cần tìm những cách khác để giải quyết vấn đề. Một trong những giải pháp có thể là nộp hồ sơ vay vốn ngân hàng. Sự sẵn có của giấy chứng nhận chiết khấu theo chương trình tái chế có thể trở thành một lý lẽ mạnh mẽ ủng hộ việc đưa ra quyết định tích cực về việc cấp quỹ tín dụng.
Bạn có thể tư vấn gì khác cho những người đang tự hỏi liệu có thể mua một chiếc xe cũ theo chương trình tái chế không? Ngày nay, nhiều đại lý xe hơi áp dụng hình thức đổi chác, nhận xe cũ từ khách hàng và đổi xe cũ với một khoản phụ phí. Trao đổi được đề xuất có lợi gì cho những người muốn thoát khỏi con ngựa sắt cũ của họ?
Thứ nhất, người mua mua một chiếc xe cũ được đảm bảo rằng mọi thứ đều đúng với giấy tờ của nó. Và, thứ hai, các đại lý có trách nhiệm tình trạng kỹ thuật chiếc xe mà họ cung cấp và có thể đảm bảo về nó.
Đây là những tùy chọn có sẵn ngày hôm nay. Và vì bạn sẽ không thể mua một chiếc xe đã qua sử dụng theo chương trình tái chế, bạn vẫn nên nghĩ đến việc mua lại một chiếc xe mới. Bạn có thể xem xét lại các yêu cầu của mình đối với chiếc xe theo hướng chọn một thương hiệu và mẫu xe rẻ hơn, xem xét các phiên bản khác nhau của đề xuất vay ngân hàng, hoặc cuối cùng là vay số tiền còn thiếu.
Gác xe: Video
Thời gian đọc: 3 phút
Một chương trình tái chế ô tô cũ để đổi lấy một số tiền thưởng khi mua ô tô mới là một lời đề nghị khá hấp dẫn đối với người Nga. Có thể sử dụng nó trong cả năm nữa, nhưng để làm được điều này thì cần phải đáp ứng một số yêu cầu do dự án quy định. Đối với những người trở thành chủ nhân hạnh phúc của giấy chứng nhận, sẽ rất hữu ích nếu biết chương trình giảm giá nào được cung cấp cho xe phế liệu trong năm 2019, nếu chương trình được tiếp tục.
Điều gì quyết định quy mô của chiết khấu
Số tiền mà nhà nước phân bổ để bồi thường khi đăng ký với một đại lý xe hơi được xác định vào năm 2010, khi chương trình được triển khai. Theo các chuyên gia, quy mô giảm giá chắc chắn phải tăng lên, ít nhất là tính đến lạm phát đã xảy ra trong những năm gần đây. Nhưng điều này, như thực tế đã chỉ ra, đã không xảy ra và ngày nay tiền thưởng cho những người tham gia chương trình được cung cấp với số lượng tương đương với vài năm trước.
Để bắt đầu, bạn cần phải tìm ra ai có thể tin tưởng vào một số tùy chọn từ tiểu bang. Rốt cuộc, nếu các điều kiện của chương trình không được đáp ứng, sẽ không thể lấy được chứng chỉ. Vì vậy, các yêu cầu cơ bản:
- xe phế liệu không quá 6 năm;
- ô tô đã qua sử dụng phải thuộc một trong các hạng: ô tô chở người, ô tô tải, xe SUV, xe buýt;
- phải thuộc quyền sở hữu của chủ xe ít nhất 1 năm;
- phương tiện phải được trang bị đầy đủ và hoạt động.
Đối với điểm cuối cùng, chiếc xe sẽ không được nhận làm phế liệu nếu nó không có, chẳng hạn như bảng điều khiển, pin hoặc cửa. Một chiếc xe không thể khởi động hoặc trong đó bất kỳ hệ thống quan trọng nào không hoạt động sẽ không được tham gia chương trình.
Mức giảm giá trực tiếp tùy thuộc vào hạng xe mà bạn thuộc. Ngoài ra, giá trị thị trường của mô hình được tính đến, cũng như đánh giá tình trạng thực tế của nó. Sau này có thể được xác định bằng chẩn đoán tất cả các thành phần và cụm lắp ráp của nó.
Bạn có thể mong đợi mức chiết khấu nào
Theo các điều khoản của chương trình, bạn chỉ có thể đổi chiếc xe đã qua sử dụng của mình để lấy chiếc xe được lắp ráp tại các nhà máy đặt tại Nga. Và ngay cả khi mô hình mà người tham gia quan tâm là đại diện của ngành công nghiệp xe hơi nước ngoài, điều quan trọng là nó phải là, như họ nói, MADE IN RUSSIA.
Vì vậy, chiết khấu thanh lý ô tô trong năm 2019 có thể được cung cấp với số tiền sau:
| Mô hình | Giảm giá (nghìn rúp) |
|---|---|
| Bất kỳ xe nào của nhà máy AvtoVAZ | 10 |
| Xe thương mại hạng nhẹ GAZ | 175 |
| Xe hạng trung GAZ | 200 |
| UAZ PATRIOT | 90 |
| UAZ Hunter | 90 |
| UAZ PICKUP | 120 |
| UAZ Cargo | 120 |
| Dòng xe tải UAZ thương mại | 120 |
| Tiêu điểm Ford | 50 |
| Ford S-max | 50 |
| Ford mondeo | 50 |
| Ford galaxy | 50 |
| Ford Kuga fwd | 50 |
| Ford Kuga 2.5 Xu hướng | 100 |
| Ford Kuga AWD | 90 |
| Ford cạnh | 100 |
| Ford Ecosport FWD | 50 |
| Nhà thám hiểm Ford | 100 |
| Ford Ecosport AWD | 90 |
| Skoda Fabia | 60 |
| Scoda octavia | 90 |
| Scoda nhanh chóng | 80 |
| Scoda yeti | 90 |
| Scoda Yeti 4x4 | 130 |
| Citroen C4 Sedan | 50 |
| Nissan teana | 100 |
| Nissan almera | 60 |
| Nissan Terrano | 50 |
| Volkswagen jetta | 50 |
| Volkswagen Polo Sedan | 50 |
| Volkswagen Tiguan 2014 | 90 |
| Renault Sandero | 25 |
| Renault Logan | 25 |
| Renault Koleos | 50 |
| Renault Fluence | 50 |
| Renault Duster | 50 |
| Opel Antara | 140 |
| Opel corsa | 40 |
| Opel astra | 80 |
| Phù hiệu opel | 40 |
| Opel Mokka | 100 |
| Opel Zafira Tourer | 80 |
| Gia đình Opel zafira | 130 |
| Họ Opel astra | 130 |
| Opel meriva | 40 |
| Peugeot 4008 | 50 |
| Peugeot 408 | 50 |
| Võ sĩ Peugeot | 50 |
| Ssang yong diễn viên | 120 |
| Ssang yong kyron | 120 |
Đừng quên rằng số tiền thưởng là giá trị có điều kiện và có thể thay đổi tùy theo điều kiện của đại lý bán xe nơi bạn sẽ mua xe, vì mỗi người trong số họ có quyền quyết định độc lập về số tiền chiết khấu. Để thuận tiện, chúng tôi sẽ chỉ nêu bật các quy định chính.
Không có gì bí mật khi hiện nay ở Nga số lượng ô tô được sản xuất trong thế kỷ trước chiếm ưu thế đáng kể so với số lượng ô tô mới. Sự bão hòa của đất nước với ô tô cũ của nước ngoài và các mẫu xe thương mại được tạo điều kiện thuận lợi khi mở cửa biên giới vào đầu những năm 1990, do đó dòng xe đã qua sử dụng đổ vào chúng ta. Hôm nay dòng chảy này có phần suy yếu, nhưng vẫn chưa dừng lại. Để loại bỏ rác ô tô tích tụ “dọc đáy”, chính phủ Liên bang Nga đã xây dựng và triển khai chương trình tái chế, giai đoạn tiếp theo bắt đầu từ đầu tháng 9 và sẽ kéo dài đến hết ngày 31/12/2014. Đồng thời, phần lớn những người lái xe ở Nga vẫn chưa hiểu về cách thức hoạt động của chương trình này. Hôm nay chúng ta sẽ nói chi tiết về chương trình tái chế là gì, cách thức hoạt động và những gì bạn cần tham gia.
Tái chế ô tô trong tiếng Nga là gì
Năm 2014, chính phủ Nga đã phân bổ 10 tỷ rúp cho chương trình phế liệu xe hơi, khoản tiền này sẽ bù đắp chi phí cho các đại lý xe hơi. Các chi phí này thể hiện khoản chiết khấu mà các đại lý dành cho người mua xe khi đổi một chiếc xe cũ lấy một chiếc mới được sản xuất trong nước, cũng như chi phí chuyển rác đến các điểm tái chế. Nếu một người đam mê xe hơi từ bỏ xe chở khách theo chương trình tái chế, anh ta sẽ được giảm giá tới 50.000 rúp, nếu theo chương trình đổi chác - lên đến 40.000 rúp. Những người sẵn sàng bị loại bỏ xe thương mạicó thể tin tưởng vào mức giảm giá lên đến 350.000 rúp khi mua một chiếc xe thương mại mới. Vào tháng 9, 36.000 xe ô tô đã được bán theo chương trình này và chính phủ hy vọng rằng đến cuối năm sẽ có thể bán được tất cả số lượng xe ô tô mới dự kiến \u200b\u200bcho chương trình này, là 170.000 bản.
Đơn giản hơn, kế hoạch tái chế ô tô trông như thế này: chủ sở hữu một chiếc xe cũ loại bỏ nó khỏi sổ đăng ký cảnh sát giao thông, mang nó đến tiệm của đại lý, người tham gia chương trình tái chế, ký thỏa thuận tái chế ô tô ở đó, nhận giấy chứng nhận tái chế trên tay, trong đó cho biết số tiền chiết khấu cho một chiếc mới ô tô, chọn một chiếc ô tô trong tiệm và mua nó với chiết khấu "phế liệu". Hãy xem xét từng giai đoạn một cách chi tiết.
1 . Ô tô tham gia chương trình tái chế
Chương trình tái chế có thể bao gồm xe cộ bất kỳ nhãn hiệu nào và năm sản xuất - nghĩa là cả nhập khẩu và nội địa. Nó có thể giống như ô tôcũng như xe tải thương mại - hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng, cũng như xe buýt. Xe phải đang di chuyển và có bộ hoàn chỉnh (tất cả cửa, bánh xe, kính, vô lăng, động cơ, hộp số, hộp số, ắc quy, ghế bành, v.v.). Nếu xe thiếu thứ gì đó, ví dụ như thùng xe, thì sẽ không nhận phế liệu.
Một người muốn thuê xe chở phế liệu phải sở hữu phương tiện này ít nhất 6 tháng. Tức là nếu bạn mua và đăng ký xe ô tô cho mình từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2014 thì sang tên phế liệu. Nếu bạn đã sở hữu một chiếc xe từ tháng 7, tháng 8 hoặc tháng 9 năm 2014, bạn sẽ không thể trở thành thành viên của chương trình. Người sở hữu xe cũng sẽ được thuê xe chở phế liệu. Một sắc thái khác liên quan đến những người được thừa kế một chiếc xe hơi nhằm mục đích tái chế. Trong trường hợp này, bạn chỉ có thể giao xe ô tô làm phế liệu nếu có trong tay giấy chứng nhận quyền thừa kế xe ô tô này phải có công chứng.
2. Chuẩn bị xe để xử lý
Xe ô tô chở phế liệu trước khi gửi phải được đưa ra khỏi sổ đăng ký tại Cục QLTT của Thanh tra Nhà nước về ATGT. Đồng thời, MREO phải cung cấp cho bạn một bản sao hộ chiếu xe (PTS) với ghi chú rằng chiếc xe đã được gỡ bỏ khỏi sổ đăng ký để xử lý. Nếu vì lý do nào đó mà chủ xe không có Giấy chủ quyền ( chủ sở hữu trước, mất hộ chiếu do hỏa hoạn và các nguyên nhân khách quan khác), MREO có thể cấp giấy chứng nhận xe ô tô đã được xóa đăng ký tham gia chương trình tái chế. Văn bản như vậy cũng sẽ được chấp nhận bởi một tổ chức giải quyết việc thanh lý xe hoặc từ một đại lý xe hơi.
3. Thanh lý xe.
Chủ sở hữu có thể giao chiếc xe của mình để làm phế liệu và nhận được một chứng chỉ (chứng nhận) tái chế cho biết số tiền bồi thường một cách độc lập hoặc sử dụng dịch vụ của đại lý xe hơi mà sau đó anh ta muốn mua một chiếc xe mới. Lưu ý rằng đối với một loại ô tô khác, số tiền bồi thường sẽ khác nhau: lên đến 50.000 rúp - đối với xe chở khách, lên đến 90.000 rúp - đối với xe địa hình, từ 125.000 đến 350.000 rúp - đối với xe thương mại. Trong trường hợp đầu tiên, bạn sẽ phải sử dụng các dịch vụ tổ chức đặc biệthoạt động dưới sự kiểm soát của Bộ Công Thương và Thanh tra Nhà nước về An toàn Giao thông. Địa chỉ của các tổ chức như vậy có thể được tìm thấy trong cảnh sát giao thông - khi đưa xe ra khỏi sổ đăng ký.
Thủ tục thuê xe ô tô của tổ chức rất đơn giản: bạn đến tổ chức lấy xe ô tô dự định tái chế, đưa cho người phụ trách một gói giấy tờ (hộ chiếu dân sự, giấy đăng ký xe, hộ chiếu xe, quyền lực chính của luật sư). Sau đó điền vào mẫu "Giấy chứng nhận thanh lý xe hết hạn sử dụng". Trong biểu mẫu này, chủ xe nhập dữ liệu về bản thân, đại diện của tổ chức tái chế - về tổ chức này và xe tái chế. Giấy chứng nhận cũng có xác nhận của đại diện cảnh sát giao thông, người phải có mặt khi lập hồ sơ cho hoạt động này. Sau đó, chủ xe giao chìa khóa xe, giấy tờ tùy thân và biển số xe cho đại diện tổ chức tái chế, và đổi lại nhận được "Giấy chứng nhận thanh lý xe hết hạn sử dụng" đã được niêm phong. Với giấy chứng nhận này (hoặc bản sao có công chứng - bạn cần kiểm tra với từng đại lý cụ thể), bạn cần đến đại lý xe và xuất trình cho người quản lý, người này sẽ được tính giảm giá 50.000 rúp khi mua xe mới.
Xe phế liệu. Ảnh - Ria.ru
Nếu chủ xe không có thời gian xử lý các thao tác trên, bạn có thể thực hiện dễ dàng hơn: đến đại lý xe muốn mua xe mới và giao mọi việc thanh lý xe cũ cho nhân viên. Để làm điều này, một nhân viên của một đại lý xe hơi sẽ lập một giấy ủy quyền với danh nghĩa của một quan chức sẽ giải quyết quá trình loại bỏ chiếc xe (tất cả các hoạt động được liệt kê ở trên). Giấy ủy quyền chỉ ra rằng chủ xe đã ủy quyền cho nhân viên của đại lý xe để thực hiện mọi hoạt động thanh lý xe. Tiếp theo, một hành động giao xe cho thẩm mỹ viện được đưa ra để trao cho chủ xe. Cần lưu ý rằng năm nay không cần phải trả phí phế liệu, vì nó là ở giai đoạn đầu tiên của chương trình vào năm 2010-2011 - đại lý sẽ trả 3.000 rúp do nhà nước cho chủ sở hữu một chiếc xe cũ.
Sau đó, nhân viên của đại lý ô tô tiếp nhận việc tháo xe khỏi sổ đăng ký trong MREO của cảnh sát giao thông, chuyển xe cho tổ chức tái chế. Sau khi hoàn tất các thao tác thu gom xe cũ, người quản lý gọi điện cho chủ xe và mời anh ta đến tiệm để mua một chiếc xe mới với chiết khấu "phế".
4. Mua xe hơi theo chương trình tái chế.
Vì chương trình phế liệu là một trong những đòn bẩy kích thích các nhà sản xuất ô tô trong nước, những người tham gia chương trình sẽ có thể mua xe sản xuất trong nước. Chúng ta không chỉ nói về VAZ, GAZ và UAZ, mà còn về tất cả các xe thương hiệu nước ngoài, sản xuất được thành lập ở Nga. Tại thời điểm viết bài này, các thương hiệu sau đã xác nhận tham gia chương trình tái chế: VAZ, UAZ, GAZ, KAMAZ, Ford, Nissan, Renault, Volkswagen, Skoda, Citroen, Opel, Peugeot, SsangYong, Toyota, Kia, Hyundai, Chevrolet, Lifan.
Hơn nữa, các đại lý, theo quyết định của họ, có thể xác định các xe tham gia chương trình - điều này có nghĩa là không phải tất cả các mẫu xe của một thương hiệu cụ thể đều có thể được mua với chiết khấu “sử dụng”. Ví dụ, cùng một chiếc Citroen cung cấp một phần thưởng theo chương trình phế liệu chỉ cho một mẫu xe - sedan C4.
Citroen C4 Sedan - xe hơi là thành viên của chương trình tái chế
Ngoài ra, mỗi nhà sản xuất ô tô tham gia chương trình tái chế có thể tự do thiết lập thời hạn hiệu lực của các khoản giảm giá đối với ô tô mới theo quyết định của mình. Do đó, AvtoVAZ ấn định thời hạn cuối cùng của chương trình phế liệu cho các mẫu xe của mình vào ngày 15 tháng 12 năm 2014, trong khi hầu hết các nhà sản xuất sẽ giảm giá "phế liệu" cho đến ngày 31 tháng 12 năm nay. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên hỏi về thời gian hiệu lực của chương trình từ một đại lý cụ thể trước khi thuê xe chở phế liệu của bạn.
Giai đoạn cuối cùng: đại lý trừ số tiền chiết khấu (ví dụ: 50.000 rúp) từ chi phí thực tế của cấu hình mô hình do người mua chọn và chính số tiền này mà người mua phải trả. Lưu ý rằng chiết khấu chỉ áp dụng cho giao dịch mua xe hơi, vì vậy bạn có thể thanh toán chi phí theo chính sách CASCO, chi phí đăng ký MREO hoặc mua thiết bị bổ sung nó là không thể - đối với điều này bạn sẽ phải đặt ra "khó kiếm" của bạn.
Bạn thường có thể nghe câu hỏi: chiết khấu có được tổng hợp không nếu một người định thuê hai chiếc ô tô để làm phế liệu và nhận chứng chỉ chiết khấu cho chúng? Các đại lý ô tô giải thích rằng không thể tổng hợp các khoản giảm giá: một giấy chứng nhận tái chế chỉ có giá trị cho việc mua một chiếc ô tô. Vì chứng chỉ này được cá nhân hóa, nên sẽ không thể chuyển nhượng nó chứ đừng nói đến việc bán nó.
