Chúng tôi sẽ cho bạn biết hệ thống ra vào không cần chìa khóa ô tô là gì, nó hoạt động như thế nào và cách bảo vệ ô tô bằng hệ thống này khỏi bị trộm.
Nó là gì?
Hệ thống ra vào không cần chìa khóa là sự ủy quyền không cần tiếp xúc của chủ xe bằng cách sử dụng chìa khóa hoặc thẻ cố định bổ sung của hệ thống an ninh. Những thứ kia. Chúng tôi đến gần chiếc xe, anh ấy nhận ra bạn và mở khóa cửa, bước vào và chỉ cần nhấn nút nổ máy. Hệ thống này(Keyless Entry, Smart Key, Keyless Go) có mặt trên các dòng xe cao cấp hoặc trong tùy chọn bổ sung xe hạng trung hoặc bình dân.Làm thế nào nó hoạt động?
Ngay khi người lái đến gần xe và nhấn nút trên tay nắm cửa, xe sẽ “tỉnh dậy” và bắt đầu đối thoại với chìa khóa:- Xin chào, tôi là xe X có ID Z. Bạn là ai?
Thông báo này được truyền qua không trung ở tần số 125 kHz và nếu chìa khóa điện tử ở gần và hiểu được ngôn ngữ của yêu cầu, nó sẽ phản hồi ngay lập tức với máy, sử dụng tần số hoạt động của chính nó (433 hoặc 868 MHz). Hơn nữa, anh ta đáp lại bằng một sự kết hợp kỹ thuật số xảo quyệt được tạo bằng thuật toán mã hóa riêng lẻ: - Xin chào, tôi là chìa khóa của bạn! Mã phản hồi ZXY56.G477.Q106.
Kẻ tấn công sẽ cần một bộ lặp đặc biệt (“cần câu”), có giá hàng chục nghìn euro và một trợ lý sẽ ở bên cạnh chìa khóa, tức là. gần gũi với bạn. Khi kẻ trộm nhấn nút mở xe, tín hiệu sẽ được truyền qua bộ lặp đến thiết bị của trợ lý, thiết bị này đã giao tiếp với chìa khóa báo động. Sử dụng những hành động như vậy, bạn có thể đánh cắp bất kỳ chiếc xe nào.
Hãy lấy một ví dụ về hành vi trộm cắp. Bạn đỗ xe gần trung tâm mua sắm, đóng cửa lại và bước vào. Kẻ xâm nhập số 1 với bộ thu tín hiệu đang tiếp cận ô tô của bạn và gần bạn là Kẻ xâm nhập số 2 với bộ lặp tín hiệu cho chìa khóa của bạn. Tại thời điểm này, chiếc xe xác định rằng bạn đang ở gần và mở ra. Kẻ tấn công số 1 lên xe và lái đi.
Làm thế nào để chiến đấu?
Có phần sụn sẽ thay đổi mã điều khiển cảnh báo thành một mã khác, điều đó có nghĩa là chúng sẽ nằm ngoài tầm với của các bộ lặp. Chi phí từ 5 đến 20 nghìn rúp. Hoặc giấu phím báo động trong màn hình lá kim loại - một cách đơn giản nhưng hiệu quả.
Lấy một cuộn giấy bạc gia dụng và kéo nó ra theo chiều rộng của dây đeo vai. Gấp hình vuông thu được làm đôi và lại làm đôi. Chúng tôi gấp hình vuông bốn lớp theo đường chéo, nhét chìa khóa và uốn cong các góc. Sẽ thuận tiện hơn nếu đặt gói hàng vào áo khoác thay vì hộp sắt.
Nếu nói về bảo vệ đáng tin cậy khỏi trộm cắp thì dù “báo động” hiện đại đến đâu cũng cần lắp thêm các phương tiện chống trộm cơ học như khóa vô lăng, khóa hộp số. Có chúng, việc bảo vệ ô tô sẽ đáng tin cậy hơn.
VỚI hệ thống cơ khí bảo vệ, ý nghĩa của hệ thống “rảnh tay” bị mất đi - cần có thời gian để lắp và chốt khóa cơ. Ngoài ra, chúng còn cứu bạn khỏi bị trộm xe chứ không phải khỏi bị trộm đồ trong cabin. Một điều nữa là một thẻ bổ sung hoạt động trong một phạm vi khác và theo một thuật toán khác với hệ thống nhập không cần chìa khóa tiêu chuẩn. Bạn có thể lưu trữ nó bên cạnh tài liệu của bạn. Bạn có thể lắp thêm thẻ ở dịch vụ chống trộm chuyên nghiệp.
Một phương pháp khác là từ chối chức năng “vào cửa không cần chìa khóa” khi mua xe. Đó là cách sử dụng chìa khóa thông thường lỗi thời nhưng bạn sẽ an tâm hơn mà không sợ bị trộm.
Một chiếc ô tô đỗ ở vỉa hè cách đó vài bước đã nhận ra tôi. Cô bật đèn nội thất, mở cửa gương và đáp lại bàn tay đưa ra bằng một tiếng click đặc trưng. khóa trung tâm. Tôi khởi động động cơ, lái xe và nhận thấy thông báo cảnh báo trên màn hình: “Không tìm thấy chìa khóa”. Đúng rồi, tôi thực sự không có chìa khóa chiếc xe này. Và nó đã không xảy ra. Nhưng có thiết bị điện tử, cho phép bạn mở và khởi động ô tô bằng phương pháp thần giao cách cảm - từ xa. Những kẻ không tặc gọi nó là Cánh tay dài.
Bạn đã bao giờ lái một chiếc ô tô có “chìa khóa vàng” chưa? Cái nào tự động điều khiển xe, mở cửa và cho phép bạn khởi động động cơ bằng một nút bấm mà không cần lấy chìa khóa ra khỏi túi? Những thứ tuyệt vời! Hệ thống thông minh đến nỗi giờ đây một chiếc chìa khóa đánh lửa thông thường cũng giống như một chiếc rìu đá. Theo thuật ngữ trong ngành, những hệ thống như vậy được gọi là PKES (Bắt đầu và nhập không cần chìa khóa thụ động), và ở dạng đơn giản hóa, hoạt động của chúng trông như thế này. Ngay khi người lái đến gần xe và bấm nút trên tay nắm cửa (thay vào đó có thể có bàn di chuột hoặc màn trập điện tử phản hồi bằng tay), xe “tỉnh dậy” và bắt đầu đối thoại với chìa khóa:
Xin chào, tôi là xe X với số điện tử Y và mã nhận dạng Z. Bạn là ai?
Bên trái là “trình giả lập” và bên phải là “trình đọc”. Ẩn bên trong những chiếc hộp này là bộ thu và phát cho ba băng tần (125 kHz, 433 MHz và 900 MHz), bộ lọc thông dải, bộ khuếch đại, bộ xử lý và pin lithium-polymer dung lượng cao. Viền màu nâu bao quanh một trong các khối là ăng-ten vòng. Sau khi bật nguồn, các thiết bị sẽ thiết lập kênh truyền dữ liệu tốc độ cao giữa chúng, cho phép bạn chuyển tiếp các yêu cầu “chìa khóa” của xe và nhận phản hồi của thẻ từ xa. Những người tạo ra bộ mở rộng sóng vô tuyến tội phạm rất thành thạo các vấn đề về khả năng tương thích điện từ: khi Cánh tay dài hoạt động, bạn có thể nói chuyện điện thoại di động hoặc ngược lại, bật thiết bị gây nhiễu di động để chặn lưu lượng GSM của hệ thống giám sát
Thông báo này được truyền qua mạng ở tần số “bộ phát đáp” 125 kHz và nếu chìa khóa điện tử ở gần và hiểu được ngôn ngữ của yêu cầu, nó sẽ ngay lập tức phản hồi lại máy bằng tần số hoạt động của chính nó (ở nước ta và ở Châu Âu). nó là 433 MHz hoặc 868 MHz). Hơn nữa, anh ta đáp lại bằng một sự kết hợp kỹ thuật số xảo quyệt được tạo bằng thuật toán mã hóa riêng lẻ:
Xin chào, tôi là chìa khóa của bạn! Mã phản hồi: X123.Y456.Z789.
Để loại trừ gian lận điện tử (phát tin nhắn được ghi sẵn, truyền mã qua kênh di động hoặc Internet di động), phản hồi từ khóa điện tử phải đến theo thời gian thực (độ trễ được tính bằng nano giây), sao cho mọi “biểu diễn âm thanh” và những nỗ lực mở chiếc xe "dưới ván ép" chắc chắn sẽ thất bại. Nhưng…
Lỗ hổng hình sự của hệ thống PKES bắt đầu được thảo luận vào năm 2011, khi một nhóm lập trình viên Thụy Sĩ trình diễn một phương pháp “mở rộng” kênh liên lạc chìa khóa ô tô. Công nghệ này được gọi là Tấn công trạm chuyển tiếp. Thật buồn cười là vào thời điểm đó, những kẻ không tặc Nga đã tận dụng tối đa các thiết bị như vậy (AR số 8, 2011). Và mùa hè này, tôi đã có trong tay hai bộ mở rộng sóng vô tuyến cùng một lúc.
Đầu tiên là nhằm mục đích trộm cắp “không cần chìa khóa” xe ô tô Toyota và Lexus, ra mắt trước năm 2013, và chiếc thứ hai “mở rộng” hệ thống truy cập Chìa khóa thông minh xe ô tô Nissan và Infiniti thế hệ hiện tại. Mỗi Long Arm bao gồm hai bộ phận - một "đầu đọc" và một "bộ mô phỏng" - dễ dàng bỏ vừa vào một chiếc túi đeo vai nhỏ. Sau khi bật, các thiết bị sẽ thiết lập kênh truyền dữ liệu tốc độ cao giữa chúng, cho phép chúng chuyển tiếp các yêu cầu “chìa khóa” của xe và nhận phản hồi của thẻ từ xa.
Các ăng-ten âm thanh 125 kHz được lắp đặt xung quanh chu vi của thân máy để các họa tiết của chúng không chồng lên nhau. Nhờ đó, máy luôn biết khóa đang phản hồi từ đâu và chỉ cho phép thực thi các lệnh “tham chiếu theo địa lý”. Ví dụ: động cơ sẽ khởi động nếu ăng-ten ở phía sau ghế lái được sử dụng để liên lạc vô tuyến với chìa khóa và cốp xe sẽ chỉ mở nếu chìa khóa được quét thành công từ khu vực phía sau.
Tôi đã mở xe ô tô của bạn bè như thế này. Lúc đầu, tôi đợi cho đến khi chủ nhân hợp pháp đỗ xe, bước ra, đóng cửa, nhìn xung quanh... Bây giờ, nhét chiếc “giả lập” đã bật trước đó vào túi, tôi đi lên cửa lái xe- và vào lúc đồng phạm của tôi với “người đọc” tiếp cận chủ xe (chúng tôi phối hợp hành động qua điện thoại, sử dụng những lời nói vô tội), tôi nhấn nút trên tay nắm cửa. Chiếc xe đưa ra một yêu cầu tìm kiếm, “trình mô phỏng” nhận được nó, giải điều chế, khuếch đại và ngay lập tức truyền nó qua cầu vô tuyến tới đồng phạm. Thiết bị của anh ta thực hiện hành động ngược lại - và "thẩm vấn" chiếc chìa khóa nằm trong túi của chủ sở hữu. Sau khi lấy gói phản hồi, “bộ mở rộng” sẽ gửi nó trở lại theo cách tương tự - và chuyển tiếp nó qua “trình mô phỏng” đến máy. Tôi kéo tay cầm và cánh cửa mở ra một cách hiếu khách!
Trước khi khởi động động cơ, hệ thống truy cập phải yêu cầu chìa khóa một lần nữa (thông qua ăng-ten ở phía sau ghế lái), vì vậy tôi vẫn giữ “trình mô phỏng” ở gần - và khi nhấn nút “Bắt đầu/Dừng”, tôi nghe thấy tiếng ầm ầm vui vẻ của người mới bắt đầu. Đi nào! Bây giờ chìa khóa không còn cần thiết nữa - không phải chìa khóa thật hay “mô phỏng”: động cơ sẽ hoạt động cho đến khi tôi tự tắt nó!
Còn lệnh cấm tổ chức “vở kịch trên đài” thì sao? Bí quyết là thông tin được truyền giữa các khối mà không cần xử lý tín hiệu số, sử dụng phương pháp truyền phổ trực tiếp - và điều này cho phép bạn đáp ứng giới hạn thời gian do hệ thống truy cập ô tô phân bổ để đối thoại bằng chìa khóa.
Đây là sản phẩm của tôi. xe sedan Infiniti Q50, Nissan X-Trail, Người tìm đường Nissan,Toyota Highlander, Toyota Land Cruiser 200, Toyota RAV4 và Lexus RX 350. Không tệ trong vài ngày phải không?
Ở những khu vực trống trải, các hộp tội phạm “bắt” chìa khóa từ túi của tài xế ở khoảng cách từ một đến ba mét (sự lan truyền được xác định bởi vị trí của “đầu đọc”, ăng-ten của nó có dạng bức xạ rõ rệt và sự hiện diện của chúng. của sự can thiệp). Phạm vi “chuyển” mã, tức là khoảng cách giữa chủ xe và xe vào thời điểm bị trộm, ngay cả trong thành phố cũng có thể lên tới hơn ba trăm mét. Tuy nhiên, những tên trộm xe thường chơi trò an toàn bằng cách tấn công nạn nhân ngay sau khi anh ta rời khỏi bãi đậu xe.
Có nhiều cách để tiếp cận một người mà không bị chướng mắt: thang máy, cửa kính xoay ở lối vào đại siêu thị, xếp hàng ở máy tính tiền... Bạn thậm chí có thể tạo ra một thẻ điện tử phản hồi từ một căn phòng kín. Khi về nhà, bạn để chìa khóa... Chẳng hạn, trên bàn cạnh giường ngủ ở hành lang, phải không? Cửa trước bằng sắt, nhưng các khối lót khung lại có khả năng phát sóng vô tuyến trong suốt!
Tôi báo cáo: trong số năm lần cố gắng “đánh cắp” mã từ một chiếc ô tô “xuyên tường”, ba lần đã thành công - Copperfield sẽ rất ghen tị! Và nếu bạn chế tạo một ăng-ten định hướng bên ngoài (một chiếc ô mở sẽ là cách ngụy trang thích hợp cho nó), thì phạm vi “bắn” bộ phát đáp sẽ tăng lên đáng kể. Và rất có thể hầu hết các vụ trộm xe đắt tiền từ các khu vực ngoại ô, đây chính xác là cách nó được thực hiện.
Bộ mở rộng đài Toyota/Lexus được lắp ráp từ vỏ tiêu chuẩn dành cho các thiết bị vô tuyến điện tử. Các bảng có lớp phủ chống tĩnh điện, các bộ phận có giá đỡ đúc hẫng được cố định bằng dây buộc và keo nóng chảy, đồng thời nguồn điện được cung cấp thông qua các đầu nối nguồn đáng tin cậy. Các dấu hiệu trên các phần tử chính của mạch đã bị loại bỏ một cách máy móc (điều này gây khó khăn cho việc sao chép thiết bị bằng kỹ thuật đảo ngược) và đầu nối lỏng lẻo của ăng-ten cầu vô tuyến gợi ý về khả năng sử dụng bộ phát bên ngoài. Chúng tôi không tìm thấy bất kỳ dấu vết nào về quốc tịch của thiết bị này, nhưng một số tính năng công nghệ gợi ý rằng thiết bị mở rộng sóng vô tuyến được lắp ráp tại một trong những quốc gia thuộc phe xã hội chủ nghĩa cũ
Bạn đã nhìn ra ngoài cửa sổ, lo sợ cho chiếc xe của mình chưa? Bạn có nhớ những người bạn đồng hành ngày hôm nay trong thang máy không? Điều an ủi duy nhất là chỉ có một nhóm tội phạm ổn định mới có đủ khả năng chi trả cho một bộ lặp mã khóa: một thứ như vậy có giá từ mười đến năm mươi nghìn euro. Phạm vi giá được xác định bởi hoạt động tiếp thị tội phạm, bởi vì việc một nhà sản xuất bộ lặp lại bán một “thiết bị mở rộng” phổ thông cho những kẻ không tặc là vô nghĩa. Theo quy định, phần cứng được cung cấp với phần sụn cụ thể, được "định dạng" cho hệ thống truy cập của ô tô của một thương hiệu nhất định. Và sau đó các bản cập nhật phần mềm sẽ xuất hiện cho những chiếc xe mới hơn mà bạn phải trả tiền riêng. Cách tiếp cận quen thuộc, phải không? Và nếu bạn tin vào tài liệu quảng cáo của nhà sản xuất (có thể dễ dàng tìm thấy phần cuối trên Internet bằng cách sử dụng các truy vấn chính), thì bạn có thể mua bất kỳ bộ lặp nào - cho Renault hoặc Bugatti - vì vậy, than ôi, vấn đề là mang tính toàn cầu.
Làm gì để trói tay dài của bọn không tặc?
Vô hiệu hóa hệ thống Keyless Go bằng cách tháo pin ra khỏi chìa khóa! (Một bí mật: với việc ngừng hoạt động PKES bằng tài liệu, một số công ty bảo hiểm cung cấp cho chủ xe tội phạm mức giá ưu đãi đối với nguy cơ “Trộm cắp”.) Nhưng đổi lại, bạn sẽ phải trả lại một thứ gì đó. Nếu bạn quyết định, thì trong mọi trường hợp, hãy đồng ý với hệ thống bảo mật có giao tiếp hai chiều hoạt động ở chế độ “Nô lệ”: trên thực tế, nó là một hệ thống tương tự hệ thống tiêu chuẩn PKES “mở rộng” theo cách tương tự. Một công thức hay để chống lại cuộc tấn công Trạm chuyển tiếp là vô hiệu hóa kênh vô tuyến tiêu chuẩn và chuyển quyền điều khiển mô-đun SmartKey sang đơn vị bên thứ ba do thẻ riêng của đơn vị đó kiểm soát. Các chuyên gia bảo vệ ô tô yêu cầu 15 nghìn rúp cho một dịch vụ như vậy. Một mô-đun bảo vệ “thông minh” cũng đã được phát triển để phân tích môi trường vô tuyến xung quanh xe, phát hiện hoạt động của bộ mở rộng sóng vô tuyến và có khả năng chống lại nó. Nó có giá khoảng 8.000 rúp.
Trong lúc chờ đợi, hãy giấu chìa khóa xe ô tô của bạn trong lồng Faraday: hộp hoặc hộp có màn hình (giấy bạc) kim loại. Bạn có thể tự mình làm một nơi trú ẩn như vậy cho “chìa khóa vàng” - ít nhất là từ bao thuốc lá.
Đây là mẫu “chữ viết tay” của kẻ lặp lại hành vi trộm xe Nissan và Infiniti, được lấy bởi máy phân tích quang phổ chuyên nghiệp của Agilent Technologies. Tín hiệu ở tần số 902 MHz là cầu nối vô tuyến dùng để truyền các gói tin được mã hóa giữa các khối Long Arm
Thật không may, ngày nay ở Nga cũng như trên toàn thế giới, con số này ngày càng tăng. Làm thế nào chủ xe có thể bảo vệ xe của mình khỏi những tên trộm từ lâu đã sử dụng thiết bị vô tuyến để đánh cắp chúng, thiết bị có thể dễ dàng vượt qua ngay cả những hệ thống an ninh xe hơi cải tiến mới nhất?
Trộm cắp ô tô được trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa (Keyless Go) là một hiện tượng tương đối mới. Nhưng bất chấp số vụ trộm xe này từ hệ thống không tiếp xúc truy cập ngày càng tăng theo cấp số nhân. Điều thú vị nhất là bọn tội phạm dễ dàng đánh cắp ngay cả những chiếc xe cao cấp mới và đắt tiền, theo các nhà sản xuất ô tô, được trang bị công nghệ chống trộm tiên tiến nhất. Ví dụ: xem video mới nhất nơi bạn có thể thấy bọn tội phạm...
Nhân tiện, sự gia tăng các vụ trộm ô tô trên khắp thế giới (ở nước ta cũng có sự gia tăng các vụ trộm ô tô) chủ yếu là do số lượng ngày càng tăng mỗi năm. Phương tiện giao thôngđược trang bị hệ thống truy cập tiện nghi sử dụng chìa khóa không tiếp xúc-móc khóa.
Tại sao xe ô tô hiện đạiĐiện thoại di động được trang bị hệ thống bảo mật tiên tiến nhất có trở nên dễ bị tổn thương hơn nhiều so với các thiết bị tiền nhiệm không? Cuộc đua của các nhà sản xuất là nguyên nhân gây ra mọi chuyện. Xét cho cùng, chúng ta có thể đồng ý rằng hệ thống ra vào không cần chìa khóa rất tiện lợi, nó cho phép bạn vô hiệu hóa xe mà không cần sử dụng chìa khóa và không cần nhấn các nút trên chìa khóa điện tử.
Làm thế nào một chiếc xe có hệ thống Keyless Go bị đánh cắp?
Tội phạm sử dụng phương pháp trộm không cần chìa khóa để đánh cắp một chiếc ô tô, tức là. bằng cách chuyển tiếp tín hiệu từ phím lân cận của bạn đến một máy thu radio đặc biệt mà kẻ tấn công để cạnh cửa ô tô của bạn.
Về nguyên tắc, kiểu trộm cắp này là có cơ sở. Hiện nay, thiết bị điện tử này có thể dễ dàng tìm thấy trên Internet và mua được.
Những kẻ không tặc đã mua một bộ lặp như vậy sẽ hành động như thế nào? Trước hết và thường xuyên nhất, họ tìm kiếm cái gọi là “nạn nhân” gần các tòa nhà dân cư, nơi ô tô thường đậu vào ban đêm. Tiếp theo, bọn tội phạm kiểm tra tất cả các ô tô với một mục tiêu là tìm ra một ô tô được trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa như vậy. Tìm hiểu thêm về công nghệ trộm xe bằng chìa khóa thông minh.
Điều này khá dễ thực hiện. Vấn đề ở đây là thế này. Hầu hết đều được trang bị nút khởi động/dừng động cơ. Bạn hiểu đấy, việc tìm hiểu xem xe của bạn có được trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa như vậy hay không chỉ mất vài giây.
Sau đó bọn tội phạm được tách ra. Một chiếc có bộ thu sóng radio vẫn ở trong ô tô và chiếc còn lại đi đến một tòa nhà dân cư với một mục đích là bắt tín hiệu từ phím lân cận của bạn, phím này liên tục phát tín hiệu vô tuyến công suất thấp.
Theo quy định, hầu hết những tên trộm ô tô trước tiên đều mang theo đài dưới cửa sổ hoặc ban công của các tòa nhà dân cư. Rốt cuộc, nhiều người trong chúng ta để chìa khóa xe trong phòng ngủ, cửa sổ nhìn ra sân nơi đỗ xe. Vì vậy, bọn tội phạm có cơ hội bắt được tín hiệu dưới cửa sổ của bạn. Tất nhiên trừ khi bạn sống rất cao.
Tội phạm cũng có thể xâm nhập vào lối vào để phát hiện tín hiệu vô tuyến tương tự từ chìa khóa thông minh không tiếp xúc được phân phát trước cửa căn hộ. Thật không may, điều này lại xảy ra khi qua cửa, nhiều chủ xe để chìa khóa trên bàn cạnh giường ngủ hoặc trên kệ ở hành lang căn hộ của họ, ngay trước cửa trước.
Bắt được tín hiệu vô tuyến từ chìa khóa điện tử không tiếp xúc, đài của tên trộm ô tô sử dụng bộ khuếch đại vô tuyến để khuếch đại tín hiệu và truyền đi xa hơn vào không khí vô tuyến thông qua một kênh đặc biệt. Và như bạn có thể đã đoán, tín hiệu vô tuyến này được gửi ra đường, nơi một tên trộm ô tô khác đang đứng cạnh chiếc ô tô, cầm trên tay một bộ lặp sóng vô tuyến đặc biệt, nhận tín hiệu vô tuyến từ chìa khóa điện tử, trên đó nó nhận được hệ thống an ninh xe hơi.
Nhờ đó, hệ thống an ninh của ô tô sẽ nhận diện chìa khóa gốc của ô tô và vô hiệu hóa hệ thống an ninh của ô tô một cách tự nhiên.
Địa điểm thứ hai và phổ biến nhất xảy ra tình trạng trộm xe bằng hệ thống ra vào không cần chìa khóa là bãi đậu xe tại trung tâm mua sắm và siêu thị. Trong trường hợp này, một trong những tên tội phạm trực tiếp truy đuổi chủ xe, với mục tiêu bắt được tín hiệu vô tuyến của chìa khóa điện tử không tiếp xúc. Tên trộm thứ hai đã có mặt trên xe và đang chờ tín hiệu cần thiết được gửi đến để mở xe. Rốt cuộc, khi kẻ tấn công đã trực tiếp vào trong xe, tất cả những gì còn lại là nhấn nút dừng/khởi động và khởi động động cơ, vì hệ thống an ninh đã vô hiệu hóa xe.
Nếu chúng ta giải thích mọi thứ một cách đơn giản thì chúng ta có thể nói như thế này. Bản thân chiếc radio mà tên trộm để cạnh xe của nạn nhân thực chất trở thành chìa khóa nguyên bản của chiếc xe và thực sự đã lừa dối anh ta. Quả thực, trong trường hợp này, thiết bị báo động ô tô cho rằng chìa khóa gốc của chủ xe nằm bên cạnh.
Toàn bộ quá trình trộm cắp có thể chỉ mất 60 giây. Kiểu trộm này là một trong những kiểu trộm xe nhanh nhất và dễ dàng nhất, vì trong trường hợp này chúng không cần phải đột nhập vào ổ khóa cửa và bẻ công tắc đánh lửa mà chỉ cần sử dụng thiết bị đặc biệt để đánh lừa thiết bị cố định. Đáng chú ý là trong trường hợp này, rủi ro đối với bản thân những kẻ tấn công là rất nhỏ, vì hành vi trộm cắp như vậy xảy ra trong hoàn toàn im lặng và không có nguy cơ gây ra báo động.
Làm thế nào để tránh bị trộm xe với hệ thống Keyless Go?
Kiểu trộm cắp này có thể khiến bất kỳ chủ xe nào có hệ thống lân cận sợ hãi. Xét cho cùng, đây là một loại hình trộm cắp công nghệ cao mà dường như rất khó hoặc gần như không thể chống lại được, tất nhiên trừ khi bạn trang bị thêm cho xe các loại hệ thống an ninh. Nhưng trên thực tế, không phải mọi thứ đều đáng buồn như vậy. luôn có sự bảo vệ khỏi việc hack không tiếp xúc. Tất cả chúng đều rẻ và có chi phí thấp, không giống như việc lắp đặt thêm cơ khí khu phức hợp an ninh hoặc cài đặt thêm một báo động thứ hai.
Tự bảo vệ chìa khóa xe của bạn
Để bảo vệ bản thân nhiều nhất có thể khỏi kiểu trộm này, bạn phải trực tiếp ngăn chặn những kẻ không tặc bắt được tín hiệu vô tuyến của phím lân cận của bạn.
Đầu tiên, hãy để chìa khóa xe không tiếp xúc của bạn cách xa cửa trước và cửa sổ, đặc biệt nếu cửa sổ căn hộ (ngôi nhà) của bạn nhìn ra sân nơi ô tô của bạn đang đậu.
Điều này sẽ giúp bạn giảm thiểu khả năng kẻ trộm ô tô thu tín hiệu vô tuyến và khuếch đại nó, từ đó truyền tín hiệu đến máy thu vô tuyến đặt cạnh xe.
Thứ hai, bạn có thể mua một chiếc hộp đặc biệt, túi Faraday hoặc hộp để đựng chìa khóa ô tô, có chức năng ngăn chặn tín hiệu vô tuyến truyền qua chìa khóa không tiếp xúc.
Bạn cũng có thể chỉ cần dùng giấy bạc và bọc một chiếc chìa khóa vào đó, điều này cũng có thể gây nhiễu tín hiệu vô tuyến. Tuy nhiên, chúng tôi muốn lưu ý rằng tất cả những điều này không đảm bảo sẽ triệt tiêu 100% tín hiệu vô tuyến.
Trên Internet, bạn có thể tìm và tận mắt chứng kiến nhiều thử nghiệm trong đó nhiều phương pháp triệt tiêu tín hiệu vô tuyến của phím không hoạt động. Ví dụ, để chắc chắn rằng bạn đang sử dụng một hộp đựng đặc biệt cho chìa khóa không tiếp xúc hoặc túi Faraday, theo nguyên tắc của chúng sẽ chặn tín hiệu vô tuyến của chìa khóa điện tử, bạn cần phải lên xe và chỉ cần kiểm tra. liệu hệ thống an ninh của ô tô có nhận ra chìa khóa hay không. Làm một số xét nghiệm. Nếu xe không mở khóa cửa nghĩa là xe không đi qua lớp bảo vệ của vỏ, túi.
Có thể tắt phím lân cận Keyless Go không?
Có, bạn có thể. Nhiều ô tô cung cấp khả năng tắt hệ thống Keyless Go, giúp bạn truy cập thuận tiện mà không cần chìa khóa. Để thực hiện việc này, hãy tham khảo sách hướng dẫn vận hành ô tô hoặc đến trung tâm kỹ thuật, nơi các chuyên gia sẽ vô hiệu hóa hệ thống ra vào không cần chìa khóa cho ô tô của bạn. Thật không may, không thể tắt hệ thống Keyless Go trên mọi ô tô và không phải ô tô nào cũng dễ dàng thực hiện việc này. Tuy nhiên, ở hầu hết các ô tô, điều này vẫn có thể được thực hiện.
Bảo vệ cơ khí của xe
Bạn cũng có thể mua một hệ thống bảo mật bổ sung. Ví dụ giải pháp tốt nhấtđối với bạn sẽ có lắp đặt bảo vệ cơ học - tức là. khóa vô lăng, khóa hộp số, khóa bàn đạp phanh, v.v. vân vân. Bạn cũng có thể mua một chiếc kẹp bánh xe đặc biệt.
Bằng cách lắp đặt thiết bị bảo vệ cơ khí trên xe, bạn sẽ gây khó khăn cho việc trộm xe. Rốt cuộc, khi đã có được quyền truy cập vào nội thất ô tô bằng thiết bị đặc biệt, tức là họ. những tên không tặc sẽ phải đối mặt bảo vệ cơ khí, sẽ cần thêm thời gian để phá vỡ. Rất có thể, trong trường hợp này, những kẻ không tặc chỉ cần rút lui, vì những rủi ro mới và phi lý sẽ nảy sinh đối với chúng.
Bạn có thể bảo vệ xe của mình bằng cách nào khác với Keyless Go?
Bạn hiểu rằng không tồn tại khả năng bảo vệ 100% chống trộm (bất kể họ hứa hẹn hay nói gì với bạn ở nhiều công ty lắp đặt hệ thống chống trộm). Điều chính cần nhớ là nguy cơ trộm xe luôn hiện hữu, ngay cả khi nó được trang bị nhiều thiết bị an ninh và tinh vi theo đúng nghĩa đen.
Suy cho cùng, nhiệm vụ của mỗi chủ xe chỉ đơn giản là giảm thiểu nguy cơ bị trộm, từ đó chu cấp mọi thứ những cách có thể bảo vệ xe của bạn khỏi sự tấn công của những kẻ xâm nhập.
Đầu tiên, chúng tôi khuyên bạn nên luôn cảnh giác ngay từ đầu. Khi bạn ra khỏi ô tô và đi mua sắm, chẳng hạn như ở siêu thị, hãy nhớ rằng để lấy trộm ô tô của bạn, bọn tội phạm cần bắt được tín hiệu từ chìa khóa của bạn. Và trong trường hợp này, bên cạnh bạn phải có một người thường ngụy trang trong ba lô hoặc túi thể thao. Tuy nhiên, trong mọi trường hợp, người bên cạnh bạn sẽ rất nghi ngờ và có phần bất an, bạn có thể dễ dàng nhận thấy điều này.
Thứ hai, chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt thiết bị báo động trên ô tô bằng hệ thống vệ tinh hệ thống theo dõi và giám sát sử dụng thông tin di động. Vâng, nhiều người trong số các bạn có thể lập luận rằng những tổ hợp như vậy cũng có thể bị chính những kẻ tấn công vượt qua một cách dễ dàng và khá khéo léo bằng cách sử dụng các thiết bị khác và đắt tiền hơn. Tuy nhiên, bằng cách này, trong mọi trường hợp, bạn sẽ tăng khả năng xe của mình không bị đánh cắp.
Tại sao các nhà sản xuất ô tô không làm gì với công nghệ Keyless Go?
Có thể có quan niệm sai lầm rằng các nhà sản xuất ô tô không cố tình làm bất cứ điều gì và sẽ không cải tiến công nghệ ra vào xe thoải mái không cần chìa khóa. Rốt cuộc, họ biết về những vụ trộm ô tô lớn bằng hệ thống này trên toàn thế giới.
Nhưng trên thực tế, mặc dù vấn đề trộm cắp như vậy đã xuất hiện từ khá lâu nhưng nhiều hãng xe hơi đã phát triển hệ thống Keyless Go mới trong vài năm với mục đích duy nhất là ngăn chặn kẻ trộm xe sử dụng thiết bị đơn giản nhất để chuyển tín hiệu. của một chiếc chìa khóa vô tuyến không tiếp xúc.
Ví dụ. Nhiều công ty ô tô bắt đầu thử nghiệm tần số và một số quyết định trang bị cho ô tô những hệ thống mới nhất phần mềm, dựa trên công nghệ “trí tuệ nhân tạo”, bản thân nó có thể phân biệt khóa gốc với rơle của kẻ không tặc.
Thật không may, những đổi mới như vậy của các nhà sản xuất ô tô không hề rẻ và theo quy luật, chúng chỉ xuất hiện trên những sản phẩm đắt tiền. xe cao cấp. Mặc dù đó không phải là sự thật nhưng nếu bạn quay lại phần đầu bài viết và xem video, bạn sẽ hiểu ngay rằng ngay cả một điều mới và rất Mercedes thân mến có thể dễ dàng bị đánh cắp bằng thiết bị vô tuyến đặc biệt. Và tất cả điều này có tính đến thực tế là Mercedes đã nhiều lần ca ngợi hệ thống an toàn mới nhất của mình trên mạng và trên truyền hình.
Như vậy, có thể nói rằng ngày nay vấn đề về hệ thống truy cập ô tô không tiếp xúc vẫn chưa được giải quyết, đặc biệt là trên phạm vi toàn cầu. Rốt cuộc, trong phần lớn xe rẻ tiền Ngày nay, một hệ thống Keyless Go tiêu chuẩn đã được cài đặt, hệ thống này có thể dễ dàng bị hack ngay cả với những thiết bị không quá đắt tiền. Tôi cũng muốn lưu ý rằng những năm trước Thiết bị vô tuyến mà bọn trộm ô tô sử dụng đã giảm giá đáng kể và trở nên dễ dàng mua trực tuyến.
Và nếu đúng như vậy thì ngày nay mọi chiếc ô tô có hệ thống ra vào không cần chìa khóa đều gặp rủi ro rất lớn. Vì vậy, mỗi chủ sở hữu của một chiếc xe như vậy chắc chắn phải làm trước bảo vệ bổ sungđối với tài sản của bạn, đừng dựa vào hệ thống an ninh tiêu chuẩn được ca tụng, điều mà người quản lý tại đại lý ô tô có lẽ đã nhiều lần đánh giá cao. Hãy nhớ rằng Keyless Go dễ bị tổn thương nghiêm trọng !!!
Chỉ vì bạn có thể làm điều gì đó trong cuộc sống không có nghĩa là bạn phải làm điều đó. phải LÀM. Đây là lý do tại sao kẹo cao su có hương vị thịt nai hoặc mỡ lợn với sốt wasabi không có trong thực đơn nhà hàng hoặc trên bàn ăn tối của chúng ta. Điều tương tự cũng xảy ra với công nghệ. Có rất nhiều điều đáng kinh ngạc mà chúng ta có thể làm được về mặt công nghệ. Nhưng tất cả những điều này đều không có ý nghĩa gì cả. Một trong những công nghệ như vậy là hệ thống ra vào không cần chìa khóa, hệ thống này đã trở thành xu hướng thời thượng trong ngành ô tô trong những năm gần đây.
Vào cửa không cần chìa khóa đã trở thành một tính năng rất phổ biến trên nhiều mẫu xe mới. Nó cho phép người lái mở cửa và khởi động xe mà không cần dùng chìa khóa nhờ một chìa khóa điện tử nhỏ trong túi hoặc túi giao tiếp qua sóng vô tuyến với xe, cho phép bạn mở cửa và khởi động động cơ, v.v. không cần sử dụng phím.key
Ở một khía cạnh nào đó, đây là một công nghệ tuyệt vời mà ông nội chúng ta phần lớn coi là ma thuật và ma thuật. Bạn đến gần chiếc xe và nó mở khóa. Bạn bước vào xe và không cần lấy thẻ chìa khóa (chìa khóa thông minh) ra khỏi túi quần hoặc áo khoác, trong chớp mắt, bạn khởi động động cơ bằng nút dừng/khởi động và bạn đã sẵn sàng. Rất dễ! Nếu bạn quay ngược thời gian, thậm chí về đầu những năm 1980 và trưng bày một hệ thống như vậy ở đó, nhiều người đam mê ô tô trong những năm đó sẽ nghĩ rằng bạn đến từ hành tinh khác.
Mặc dù công nghệ này làm cho quá trình lên xe trở nên dễ dàng nhất có thể, nhưng tính mới của công nghệ này thực sự đã khiến mọi nhà sản xuất ô tô trên thế giới mù quáng khỏi những suy nghĩ thực sự cần thiết để tạo ra một chiếc xe thực sự. xe thực tế. Vấn đề là bạn luôn cần tính đến tính hữu ích của một công nghệ mới cụ thể, cân nhắc tất cả những ưu và nhược điểm. Bạn luôn cần xem xét nó sẽ hoạt động như thế nào công nghệ mới trong ô tô và liệu nó có thuận tiện cho người sử dụng hay không. Đối với công nghệ ra vào không cần chìa khóa, vấn đề mà hệ thống có vẻ đổi mới này gặp phải không phải là vấn đề kỹ thuật. Ở đây, ngược lại, thuần túy về mặt kỹ thuật, toàn bộ hệ thống hoạt động khá tốt trên tất cả các xe. Trên thực tế, ở đây có một vấn đề lớn hơn và sâu sắc hơn, liên quan đến một khái niệm cơ bản dựa trên mối quan hệ của chúng ta với ổ khóa và chìa khóa, vốn đã phát triển qua nhiều thế kỷ.
Hãy để tôi cho bạn một vài ví dụ. Năm nay, tôi và các đồng nghiệp đã thử nghiệm một số chiếc Toyota Camry mới, với động cơ khác nhau và trong các cấu hình khác nhau. Tất cả những chiếc xe được thử nghiệm đều được trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa. Trong quá trình lái thử, chúng tôi đã dừng lại và thay đổi chỗ ngồi một số lần để so sánh các phiên bản khác nhau của xe. Chúng tôi để chìa khóa thẻ không tiếp xúc trong ô tô hoặc chìa khóa trong túi tài xế, giống như trong đời thực. Bạn có biết điều gì đã xảy ra trong quá trình thử nghiệm không? Nhiều người trong chúng ta đã quên rằng mình phải để chìa khóa điện tử trong xe trước khi đổi sang xe khác. Trong một số trường hợp, có người thậm chí còn mang theo chìa khóa xe này bỏ chạy và đi vào xe khác để thi mà hoàn toàn quên mất việc đó.
Tại sao không ai nhận thấy điều này? Có điều là chúng tôi đã không tắt máy khi dừng xe để chuyển tuyến. Và hệ thống ra vào không cần chìa khóa cho phép bạn lái xe mà không cần chìa khóa hoặc bằng chìa khóa của xe khác, nếu ban đầu xe được khởi động bằng thẻ chính xác. Tức là nếu tắt máy xe, bạn sẽ cần đến chìa khóa tiệm cận ban đầu để khởi động lại.
Cũng gần đây, một người bạn của tôi đã cho tôi một bài kiểm tra Mercedes mới với hệ thống vào xe không cần chìa khóa. Khi lên xe, để không làm mất chìa khóa, tôi quyết định cho vào túi bên ngoài của túi thể thao, nhưng tôi không kéo được dây kéo và quay lưng khỏi ghế lái, nhét túi thể thao vào. ghế sau. Rõ ràng, ngay lúc đó chiếc chìa khóa không tiếp xúc đã rơi ra khỏi túi bên và bay theo ghế trước. Rồi đến chiều muộn, tôi xuống xe, xách theo một chiếc túi. ghế sau, quyết định đi đến quán cà phê để uống cà phê. Tự tin rằng xe sẽ tự động khóa ngay khi bước ra khỏi xe, tôi bình tĩnh bước vào quán cà phê.
Uống cà phê xong, tôi quay trở lại chiếc xe (có vẻ như đã mở cửa từ trước đến giờ, vì chìa khóa tiệm cận nằm dưới ghế), không cần suy nghĩ kỹ, tôi ngồi sau tay lái về nhà, dừng lại ở một trạm xăng. . Về đến nhà, chưa tắt máy, tôi quyết định lấy chìa khóa trong túi ra. Hãy tưởng tượng sự ngạc nhiên của tôi khi tôi không tìm thấy chìa khóa ở đó. Tôi đang hoảng loạn. Tôi bắt đầu nhớ lại chiếc chìa khóa đã đi đâu. Tôi thậm chí còn không chắc chắn 100% rằng mình đã để chìa khóa vào túi và không lấy ra. Đối với tôi, dường như tôi đã lấy nó ra và nhét nó vào đâu đó. Tôi tưởng mình đã đánh mất nó ở trạm xăng nơi tôi đang đổ xăng mà không tắt máy.
Đương nhiên, nếu lúc đó tôi tắt máy và khởi động lại, tôi sẽ đoán ngay rằng chìa khóa ở đâu đó trong xe. Nhưng lúc đó tôi hoảng sợ, sợ tắt máy, vì nếu không có chìa khóa thì xe sẽ không nổ máy được.
Vì vậy, như bạn có thể thấy, vấn đề của hệ thống ra vào không cần chìa khóa là nếu bạn làm mất chìa khóa trong ô tô, bạn sẽ không có cách nào để biết liệu chìa khóa đó có còn ở bên trong hay bạn thực sự đã đánh mất nó ở đâu đó cho đến khi bạn tắt động cơ. và tiếp tục nữa.
Một người bạn của tôi gần đây cũng phàn nàn về sự bất tiện của chìa khóa không tiếp xúc trong gia đình họ. Sự thật là vợ chồng anh có hai xe giống hệt nhau Toyota Corolla, được trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa.
Thường thì vợ chồng đi du lịch trên cùng một chiếc xe. Một người bạn của tôi khi lên xe vợ thỉnh thoảng lại để chìa khóa tiệm cận vào túi xách của vợ. Đặc biệt là vào mùa hè, việc để chìa khóa trong túi khi ngồi trên xe hơi bất tiện. Kết quả là họ thường nhầm lẫn chìa khóa của nhau, điều này gây ra rắc rối không đáng có, vì nếu không có chìa khóa gốc thì xe thậm chí sẽ không mở được. Kết quả là, tôi đã hơn một lần chứng kiến một người quen của tôi ra xe rồi trở về nhà vì không mang theo chìa khóa không tiếp xúc.
Vâng, như bạn có thể thấy, chìa khóa lân cận trên ô tô sẽ loại bỏ mọi rắc rối liên quan đến chìa khóa thật. Tuy nhiên, chìa khóa không tiếp xúc đã tạo ra một thói quen khác. Ngoài ra, ngay cả với chìa khóa không tiếp xúc, bạn vẫn phải thực hiện một nghi thức nhất định: mở cửa, nhấn nút “khởi động động cơ”, xét về mặt hành động vật lý thì không khác gì vặn chìa khóa điện. Cá nhân tôi không đặc biệt đánh giá cao hệ thống vào gần, mặc dù tôi không cần phải cắm chìa khóa thực sự vào ổ điện để khởi động động cơ.
Không, tất nhiên, nếu xe của bạn có hệ thống ra vào không cần chìa khóa thì khi bạn đến gần xe, cửa sẽ tự động mở khóa, rất tiện lợi và hữu ích. Nhưng khi bắt đầu khởi động động cơ, nhiều tài xế muốn tiếp xúc vật lý với xe bằng cách tra chìa khóa vào ổ điện. Vì vậy, thứ nhất, bạn luôn biết chìa khóa ở đâu, thứ hai, bạn sẽ không bao giờ quên hoặc đánh mất nó ở nhà.
Ở một số ô tô, chìa khóa tiệm cận có thể được cắm vào một khe đặc biệt và cũng có thể xoay được như chìa khóa kim loại thật. Ví dụ, một hệ thống tương tự được tìm thấy trên nhiều xe Mercedes, BMW và Mini. Chìa khóa thực chất là một chiếc chìa khóa điện tử hình chìa khóa mà bạn cắm vào một đầu nối đặc biệt giống với cổng USB. Sau khi tra chìa khóa điện tử vào ổ, bạn phải vặn chìa khóa để khởi động xe.
Đúng, những chiếc chìa khóa như vậy thường được sử dụng trên ô tô không có hệ thống ra vào không cần chìa khóa. Nhưng trên một số xe Mini, chìa khóa như vậy được sử dụng với khả năng mở cửa mà không cần chìa khóa.
Hệ thống vào ô tô không cần chìa khóa thông thường, hiện đã trở thành mốt và phổ biến trên toàn thế giới, thực sự đã phá vỡ chu trình nhân quả mà chúng ta đã quen thuộc qua nhiều thế kỷ, sử dụng chìa khóa và ổ khóa. Chìa khóa tiếp xúc với ổ khóa, mở nó ra. Sự gián đoạn của chu kỳ này là điều bất thường đối với bộ não của chúng ta. Và ở cấp độ tiềm thức. Mặc dù việc truy cập vào ô tô không tiếp xúc vẫn là một điều thực sự tiện lợi, vì cửa ô tô của bạn sẽ tự động mở khi chủ xe đến gần, trong túi của họ có chìa khóa thẻ.
Nhưng khi khởi động động cơ, tốt nhất nên sử dụng phương pháp tương tác cổ điển giữa chìa khóa và ổ khóa, phương pháp mà nhân loại đã quen thuộc qua nhiều thế kỷ.
Suy cho cùng, việc khởi động ô tô từ nút bấm mà không cần chìa khóa sẽ thay đổi về cơ bản toàn bộ hệ thống tương tác giữa con người và ô tô, đồng thời kéo theo một số vấn đề mà tôi đã viết ở trên. Chìa khóa vật lý thực sự cần phải tiếp xúc thường xuyên với chúng để xe của bạn có thể duy trì chức năng của nó. Đối với chìa khóa không tiếp xúc, việc liên lạc với xe chỉ cần thiết trong thời gian ngắn ngay trước khi nổ máy.
Và đó là vấn đề. Đó là lý do tại sao khi tất cả chúng ta đều sử dụng chìa khóa thông thường cắm vào ổ điện, chúng ta không hề bận tâm đến câu hỏi chìa khóa ở đâu khi động cơ nổ máy. Đương nhiên, nếu xe đang chạy nghĩa là chìa khóa đang cắm trong ổ điện. Ở những chiếc xe hiện đại có lối vào không cần chìa khóa, bạn sẽ thường lo lắng về việc chìa khóa ở đâu vì dù bạn có để nó trong túi xách, ngăn đựng găng tay hay bất cứ nơi nào khác trên xe thì động cơ vẫn chạy. Hậu quả rất dễ để quên chìa khóa tiệm cận trên xe và bỏ đi mà không để ý rằng xe không được trang bị vũ khí. Bạn cũng dễ dàng quên thẻ chìa khóa ở nhà trong túi quần khác, v.v.
Bạn có thể thấy, hệ thống mớiđã tạo ra những vấn đề mới mà chúng tôi thậm chí không nghĩ đến khi sử dụng chìa khóa điện thông thường.
Khởi động động cơ bằng chìa khóa có phải là một hành động phức tạp đối với bạn không? Và phức tạp đến mức bạn mơ thấy nút khởi động động cơ. Tôi nghĩ hầu hết những người đam mê xe hơi thậm chí chưa từng nghĩ đến điều này trước đây. Hãy tin tôi, mọi thứ đều phù hợp với tất cả mọi người.
Nhưng cuối cùng, các nhà sản xuất ô tô quyết định rằng nếu không có hệ thống ra vào không cần chìa khóa, chủ xe sẽ xe ô tô hiện đại sẽ không thể qua được. Đồng ý, đó là điều vô nghĩa. Hệ thống này dường như đã được sử dụng các công ty ô tô chỉ với một mục đích - tăng giá bán một chiếc ô tô mới, điều này tất nhiên sẽ làm tăng lợi nhuận thương hiệu xe hơi. Thêm vào đó, một lần nữa cho người tiêu dùng thấy rằng sản phẩm của họ phù hợp với tinh thần của thế kỷ 21.
Dường như với tôi rằng trong thế giới hiện đại mọi người đều vội vàng ở đâu đó, cố gắng thể hiện nhiều nhất có thể thêm công nghệ. Nhưng tại sao? Vấn đề ở đây là gì? Chúng ta không muốn thế giới của mình giống thế giới của nhà văn khoa học viễn tưởng Isaac Asimov ngày nay, phải không?
Hãy tưởng tượng nếu ngày mai có ai đó đề xuất cấy thẻ chìa khóa của hệ thống ra vào ô tô không tiếp xúc vào tay người lái dưới dạng vi mạch! Điều tồi tệ nhất là ai đó trên thế giới đang nghĩ đến việc triển khai công nghệ này trong ngành công nghiệp ô tô. Rốt cuộc, điều này sẽ cho phép bạn nổi bật giữa những người khác. thương hiệu xe hơi và thu hút sự chú ý của báo chí thế giới và đông đảo công chúng một cách miễn phí.
Nhưng trên thực tế, công nghệ này sẽ không cần thiết. Không có nghĩa lý gì. Giống như việc trang bị hệ thống truy cập không tiếp xúc trên ô tô chẳng ích gì. Ít nhất là khi nói đến việc khởi động động cơ, tôi tin rằng các hãng xe nên đưa trở lại khả năng khởi động động cơ bằng chìa khóa vật lý thông thường phải tương tác với công tắc đánh lửa.
Ngoài ra, để kết luận, tôi muốn nhắc bạn rằng hệ thống ra vào ô tô không cần chìa khóa rất dễ bị tấn công và những tên trộm ô tô hiện đại sẽ lợi dụng điều này. Thực tế là trên khắp thế giới đã xuất hiện toàn bộ nhóm tội phạm chuyên đánh cắp ô tô được trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa. Điều tồi tệ nhất là các nhà sản xuất, khi đã giới thiệu những hệ thống như vậy trên những chiếc ô tô hiện đại, về cơ bản đã đơn giản hóa nhiệm vụ của những tên trộm ô tô, những kẻ giờ đây thậm chí không cần chặn tín hiệu chìa khóa báo động bằng cách sử dụng bộ lấy mã, phá khóa cửa và tắt chìa khóa báo động. công tắc đánh lửa.
Giờ đây, để trộm cắp, bọn tội phạm sử dụng các bộ lặp đặc biệt, chặn tín hiệu từ chìa khóa không tiếp xúc, khuếch đại tín hiệu thu được, sau đó truyền đến đài thu, từ đó chuyển tiếp tín hiệu đến ô tô. Do đó, hệ thống an ninh nhận được tín hiệu gốc từ chìa khóa không tiếp xúc, có thể được đặt ở xa xe tại thời điểm đó. Ví dụ: với sự trợ giúp của các bộ lặp như vậy, kẻ tấn công có thể truyền tín hiệu chính của bạn khi bạn đang ở nơi làm việc, trong quán cà phê, nhà hàng, cửa hàng, rạp chiếu phim, v.v.
Bạn có thể đọc thêm về phương thức trộm cắp này trong các bài viết sau của chúng tôi:
Vì vậy, như bạn có thể thấy, ngoài những bất tiện mới do hệ thống ra vào không cần chìa khóa tạo ra, trên thực tế, công nghệ mới đã gây ra loại mới trộm xe trên khắp thế giới, khiến bọn tội phạm dễ dàng hơn nhiều. Điều tồi tệ nhất là những thiết bị như vậy, chuyển tiếp tín hiệu từ các phím không tiếp xúc, ngày nay có thể được lắp ráp chỉ với giá vài xu bằng cách mua linh kiện trên các trang web Trung Quốc.
Ở trường, tôi được dạy rằng dưới chế độ cộng sản, tất cả các loại ổ khóa và chìa khóa theo định nghĩa sẽ trở nên không cần thiết. Homo sapiens sẽ có ý thức đến mức anh ta thậm chí sẽ không nghĩ đến việc sử dụng những gì dành cho người khác. Và mặc dù việc xây dựng chủ nghĩa cộng sản đã bị dừng lại (hoặc tạm thời bị đình chỉ), những chiếc chìa khóa đang dần dần mờ nhạt đi vào lịch sử. Nhưng không phải là quá sớm sao?
Mercedes là hãng đầu tiên trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa nối tiếp cho ô tô vào thế kỷ trước; ngày nay hầu hết mọi người đều sử dụng giải pháp tương tự. Tên của các hệ thống và mạch điện cụ thể có thể khác nhau - Rảnh tay, Thẻ khóa, Truy cập thoải mái... Nhưng điều quan trọng nhất là các nhà sản xuất đã quen với hệ thống truy cập tiện lợi và đơn giản này: chúng tôi bước lên xe, mở cửa , ngồi xuống, nhấn nút khởi động - và chúng tôi khởi hành. Yêu cầu duy nhất là bạn phải mang theo một chiếc chìa khóa không tiếp xúc, cái gọi là thẻ. Không có cách nào mà không có cô ấy. Hoặc có những lựa chọn?
Cho thuê không cần yêu cầu
Thật không may, có những lựa chọn. Chúng ta hãy nhớ rằng thẻ là một vi mạch có ăng-ten. Chiếc xe phát ra tín hiệu tần số cao đã được điều chế với chu kỳ hoạt động cao và thẻ sẽ bắt tín hiệu đó ở khoảng cách không quá vài mét. Sau khi xác định được chiếc xe của mình, cô ấy gửi một tin nhắn trên không hệ thống chống trộm tín hiệu để mở khóa truy cập vào cabin và cho phép động cơ khởi động. Trao đổi thông tin thường xảy ra ở tần số từ 125 kHz đến 2,4 GHz. Đương nhiên, không có công tắc đánh lửa: để khởi động động cơ, chỉ cần nhấn Nút bắt đầu. Khi rời khỏi xe, chủ xe chỉ cần đóng sầm cửa lại rồi dùng ngón tay chạm vào nút trên tay nắm cửa. Thế là xong, chiếc xe đã bị khóa và được trang bị vũ khí! Bây giờ chúng ta hãy nhớ bộ lặp là gì: nó là một thiết bị vô tuyến thu phát được đặt tại các điểm trung gian của đường liên lạc vô tuyến, có tác dụng khuếch đại tín hiệu nhận được và truyền chúng đi xa hơn. Ví dụ, một tín hiệu truyền hình mang lại sự giác ngộ cho một ngôi làng miền núi xa xôi. Nếu bộ lặp tăng cường tín hiệu từ thẻ, thì máy sẽ bắt đầu tuân theo không chỉ chủ nhân của nó mà còn cả... chủ sở hữu của bộ lặp!
Bạn có ý tưởng? KHÔNG? Sau đó, đây là một kịch bản tội phạm dành cho bạn.
Họ viết tội ác
Ngày nay, không khó để chế tạo một bộ lặp đủ nhỏ gọn để giấu trong túi hoặc cặp nhỏ. Và ngay cả khi nhãn hiệu nằm trong túi của chủ sở hữu, sẽ không có ai đánh cắp nó. Một tên tội phạm có bộ lặp chỉ cần dành vài chục giây bên cạnh chủ xe. Trợ lý của anh ấy sẽ làm phần còn lại.
Địa điểm lý tưởng để phạm tội là những khu vực gần các siêu thị, trung tâm giải trí lớn. Xe là biển, người là biển. Người chủ khóa xe rồi đi mua sắm, cách đó vài mét có một tên trộm xe với bộ lặp tín hiệu trong túi xách đi theo anh ta. Ngay khi họ di chuyển một khoảng cách tôn trọng khỏi ô tô, tên tội phạm sẽ ra hiệu cho đồng nghiệp của mình - chẳng hạn như gọi cho anh ta bằng điện thoại di động. Trong một chuyển động, anh ta mở xe bằng cách sử dụng bộ lặp lại thứ hai, chẳng hạn như được ngụy trang như một bộ đàm thông thường, khởi động động cơ và lái đi. Việc liên lạc với thẻ thật không còn cần thiết nữa - chiếc xe bị mất thẻ sẽ không còn bị chết máy nữa.
Và những gì còn sót lại trong túi của người chủ thực sự thực sự trở thành một vết đen đối với anh ta, trên đó viết: “Bị tuyên án tịch thu phương tiện”.
