Kao i svaki zakon, pravila bilo koje particije počinju sa opći principi , a za njih sigurno slijede živote diktirano izuzeci.
Prvi opšti princip.
Prije svega, pravila su zahtijevala da su vozači odletjeli samo na desnoj strani ceste . I sa postojanjem stanice na cesti i parkiralište su dozvoljene samo na stranu (Zaustavljanje na kolovozu sa postojanjem - kršenje pravila).
Na bilo kojem putuizvan naselja Ovaj zahtjev kategorički i ne sadrži nikakve izuzetke.
A u kambi se nalazi takva pitanja:
|
1. Samo automobil B. 2. Automobili B i V. 3. Svi automobili. Komentirajte zadatak Kršite vozače automobila B i V. Ako postoje proširenje, zaustavljanje je dozvoljeno samo sa strane ceste! Bilješka. Ovdje vas moram podsjetiti da je na visokim putevima bočnice prekriven istim asfaltom kao kolovoz, a odvojite ga od kolovoza sa širokom čvrstom linijom markiranja. A ovaj čvrst nije jednostavan, naime, trebao bi preći ako vozač namjerava parkirati. |
Koji su upravljački programi prekršili pravila za zaustavljanje?U pravilima se ovaj opći princip formuliše na sljedeći način:
Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.1. Zaustavite i parking vozilo Dozvoljenna desnoj strani ceste sa strane, a u njenom odsustvu -na kolovozuna njegovom rubu.
Iz toga slijedi da ako je stranica uska, možeš parkirati dijelom na kolovozu.
Ako je ivičnjak uopće, onda parkiram potpuno na kolovozu, ali samo na rubu kolovoza. U kartama o tome nema pitanja, ali ispit na praktičnoj vožnji automobila uvijek završava istim stvarima - inspektor vam nudi da ostanete. I ako zaustavljam, pogodite pločniku - ovo je greška. A ako zaustavite više od 30 cm od rubnice, to je i greška - zaustavili ste se na rubu kolovoza!
Dakle, izvan naselja uvijek i svugdje zaustavlja se samo s desne strane ceste!
Što se tiče naselja, ovdje su pravila primorana da naprave čitav dva iznimka.
Izuzetak broj 1 (važi samo u naseljima).
Da bi lijeva strana postala u pravu, potrebno je okrenuti se.
Ali na putevima sa jednostranim pokretom, preokret je nemoguć!
Takav se čin kvalificira kao odlazak na nadolazeću kršenje pravila I kažnjivo lišavanjem prava do šest mjeseci!
Prirodno je da su pravila dozvoljena na takvim putevima da se parkiraju i na desnoj strani i s lijeve strane. A sada nijedan od vozača ne prekrši pravila zaustavljanjem na različite strane puta s jednostranim pokretom.
Izuzetak broj 2 (važi samo u naseljima).
Na putevima s bilateralnim pokretom, zaokret nije zabranjen. Ali ako su samo dva benda (jedna u svakom smjeru), tada na tako skupim, okreta, ponekad je teško ispuniti zbog ograničenih uvjeta.
Pravila su smatrala da je na takav način iz sigurnosnih razloga bolje omogućiti vozačima da parkiraju na bilo kojoj strani.
Dakle, sada na ovoj cesti pravila ili poremeti.
Treba ga zapamtiti - takav demokratski nalog utvrđuje se pravilima. samo u naseljima i samo na dupleksnim putevima, a samo bez tramvaja u sredini.
Rečena su pravila u istom stavu 12.1:
Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.1, drugi odlomak. Na lijevoj strani stajališta i parkirališta su dozvoljeni u naseljima na putevima sa jednom trakom pokreta za svaki smjer bez tramwaya u sredini I na putevima sa jednosmjernim kretanjem.
I oni će pitati o ovome na ispitu:
Drugi opšti princip.
Svugdje i park je dozvoljen svuda samo u jednom redu i samo paralelno s rubom kolovoza.
Pravila koja izgleda ovako:
Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.2. Stavite vozilo dozvoljeno u jednom redu paralelno s rubom kolovoza. Vozila sa dva kotača bez bočne prikolice mogu se staviti u dva reda.
Ovaj zahtjev pravila odnosi se na sve slučajeve. I u naselju (čak i u "džepu") i izvan naselja (čak i ako je proširenje široko), dozvoljeno je samo u jednom redu i samo paralelno s rubom kolovoza.
A tom prilikom u karatama postoji jedan zadatak:
Posebno želim da vam skrenem pažnju! - Čak i u "džepu" (lokalno širenje kolovoza) parkiran je samo jedan red i samo paralelan sa rubom kolovoza.
Ali ovo, naravno, ne sve. Sledeće opet postoje izuzeci.
Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.2, drugi odlomak. Metoda podešavanja vozila na parkiralištu (parking) određuje se 4,4 i linijama put marku, Znak 6.4 sa jednom od ploča 8.6.1 - 8.6.9 i oznake na cesti ili bez ikakvih linija.
Zapravo, za početak, oni su još jednom podsjetili upravljačke programe - čak i u "džepovima", ako nema dodatnih uputstava, dozvoljeno je da se vozilo stavi Samo paralelno s rubom kolovoza!
Međutim, ako postoji natpis, onda morate izvršiti zahtjev tanjura.
Ako postoji oznaka, onda morate izvršiti marku.
I još više, morate istovremeno odrediti podatke i znak i markup.
Čini se da, potpuno narudžba Ruke, a to se može smiriti. Ali autori pravila smatrali su ga potrebnim za uključivanje u stavu 12.2 Drugi zahtjev:
Pravila. ODELJAK 12. Stavak 12.2, treći odlomak. Kombinacija znaka 6.4 sa jednim od tablica 8.6.4 - 8.6.9, kao i sa linijama markiranja puteva, omogućava formulaciju vozila pod uglom do ruba kolovoza u slučaju da konfiguracija (lokalno širenje ) kolnika omogućava takvu lokaciju.
Ploče 8.6.4 - 8.6.9 Ovo je ono što:
Kao što vidimo na ovim znakovima u svim slučajevima, predlaže se da automobil strogo stavi auto okomit Rub kolovoza. I znakovi « u kutu do ruba kolovoza " Nema pravila. Kako biti? Kako organizovati i parking " u kutu Do ruba kolovoza. " Ostaje samo za poziv na traženje pomoći da su pravila učinila.
Parking pod kutom do ruba kolnika dopušten je samo ako se primijete sljedeći obvezni uvjeti:
ali). Postoji znak 6.4 "Parking";
b). Postoji jedna od tableta 8.6.4 - 8.6.9;
u). Postoji "kosi" marku.
Ako je oznaka ravno ...
... Ili uopće nema markiranja, a zatim parkiranje pod kutom do ruba kolovoza je kršenje pravila.
U oba nedavnih slučajeva automobil može evakuirati!
Ali to nije sve. Pravila su prolazila na drugi izuzetak od općih principa. A isključenje je kardinal - dozvolio je parking na trotoaru!
Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.2, Četvrti odlomak. Parking na rubu trotoara koji graniči teretni dio, dozvoljeno samo putnički automobili, motocikli, mopede i bicikli U mjestima označenim znakom 6.4 s jednom od tableta 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.
Ovdje su ovi znakovi:
Ploča 8.4.7 Nazvana "Tip vozila", to jest, parking je dozvoljen samo bicikli.
Preostalih šest tableta se zove "Metoda proizvodnje vozila na parkiralištu."
Kako trebate razumjeti? Pravila su napravila izuzetak - dozvoljeno je da stoji potpuno ili djelomično na trotoaru.
Ali u isto vrijeme uvelo je naporna ograničenja. Prvo, pokazali (na primer putničkog automobila) kako staviti vozila na parkiralište. Samo tako na bilo koji način!
I drugo, bilo im je dozvoljeno da stoje toliko zaredom, ali samo suvozački automobili, motocikli, mahovi i bicikli.
I već smo govorili o tome u znakovima 3.8 "u temu 3,8" za više informacija (znakovi). " Velika većina zahtjeva pravila podjednako se odnosi na sve predstavnike kategorije "B", kako na automobilima i malim i srednjim kamionima (ne više od 3,5 tone).
Ali ne samo parking na trotoaru!
Nema teretnog automobila s bilo kojim dozvoljenim maksimalna masa,
a ne jedan kotač ni pod kojim znakovima
nema pravo stajati na trotoaru!
I to se mora zapamtiti u životu, a na ispitu:
Do sada pričamo samo o tome parking . I šta profesionalac prestati ? Da li zaista slijeti putnik, mora se moći moliti za trotoar?
Ne, ništa slično! Pravila PRO prestati u zoni tablica "Metoda proizvodnje vozila na parkiralištu" uopšte nije rekla ništa. A ono što nije zabranjeno, onda je dozvoljeno! To jest u zoni djelovanja bilo kojeg od ovih tableta prestati Možete na rubu kolovoza (promatranje općeg principa) i prestati Može li neko.
To je takođe upitano o tome na ispitu, ali samo jednom:
Evo, zapravo i sve u vezi opći principi i isključenje iz njih. Iako je kriv, ostao je još jedan opći princip:
Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.3. Parking duže vrijeme, noćenje i slično lokalitet su dozvoljeni samo na mestima predviđenim za ovo ili izvan puta.
Pravila nisu dala nikakvu smjernicu, koji se milo smatra dugo. Ali u velikoj mjeri nije potrebno. Zdrav razum govori bilo kojim vozaču - možete imati užinu sa strane ceste, sjedeći u autu. Ali ako su se ozbiljno sakupili "prekrivaju glade" i Sabol na travi, a zatim automobil, naravno, treba ukloniti izvan puta. A ako su se okupili da spavaju (bez obzira koliko), tada u vrlo dobrom interesu na web lokaciji posebno predviđeno za to.
Sada o tome gdje je zaustavljanje zabranjeno.
Prije svega, zaustavljanje može biti zabranjeno znakovima ili oznakama.
Podsjećam vas da je ovo tako žuta čvrsta linija, provedena na rubu kolovoza (ili direktno na ivičnju), za cijelu cijelu dužinu zabranjuje zaustavljanje vozila.
Ovdje je zaustavljanje zabranjeno iz znaka na najbliže raskrižje.
Nadam se da još niste zaboravili - znak djeluje samo s druge strane ceste na kojoj se instalira.
Pored toga, pravila sadrže cijeli popis mjesta na kojima je zaustavljanje zabranjeno pravilima.
Samo zabranjeno (bez znaka ili oznake).
1. Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.4. Zaustaviti zabranjenona tramvaju, kao i u neposrednoj blizini njih Ako ovo stvara smetnje kretanjem tramvaja.
U ovoj situaciji vozač je prestao da se ne na tramvaju, već tako pažljivo od njih, što tačno stvara uplitanje pokreta tramvaja.
I, prema tome, zaustavljanje na ovom mjestu je zabranjeno!
U ovoj situaciji vozač ima svaki razlog da vjeruje da ne stvara miješanje kretanja tramvaja.
I, dakle, dozvoljeno je zaustaviti.
2. Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.4. Zaustaviti zabranjenona Željeznički se kreće i u tunelima.
Mislim da neko od vas neće imati želju da bude parkiran u tunelu ili, posebno na željezničkom prelazu. Dakle, ostavimo ovaj položaj pravila bez komentara.
3. Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.4. Zaustaviti zabranjenona nadvožnju, mostovima, nadvožnjak (Ako postoji manje od tri opsega za pomicanje u ovom smjeru) i ispod njih.
Već znate da su svi mostovi, nadvožnjak, nadvožnjaci i ispod njih kategorički zabranjeni. obrnuti I pretjecanje. Što se tiče zaustavljanja, ovdje su pravila napravila profinjenost:
- Ako je most, nadvožnjak, nadvožnjak je uzak (u ovom smjeru jedan ili dva benda), zaustavljanje je zabranjeno;
- Ako je most, nadvožnjak, nadvožnjak širok (u ovom smjeru tri ili više bendova), zaustavljanje je dozvoljeno.
I potrebno je znati - i bit će koristan u životu, a na ispitu će se uzeti:
4. Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.4. Zaustaviti zabranjenona pješački prelazi I bliže 5 metara ispred njih.
Automobil, čak i putnik, zaustavljajući se na ovaj način, zatvara pregled pješačkog prelaza. I to, kao što razumijete, nesigurno.
Ali ovo je sasvim druga stvar - sada vozači imaju priliku vidjeti pješaka na kolovozu.
Bilješka! - Auto, stoji odmah iza tranzicije, ni na koji način ne sprečava kontrolu nad situacijom. Stoga pravila sadrže takav zahtjev:
Zaustavljanje je zabranjeno na pješačkom prelazu i bliže mu 5 metara!
Direktno poslije Stop za prelaz pješaka nije zabranjena!
I sada se sjetimo da možete parkirati na svakoj strani na dvostrano-pare cestom. A ko je od njih koštao sada prije , SZO poslije Pješački prelaz?
Čini se da neko ko je parkiran na levoj strani poslije pješačka tranzicija. Ali tako da se čini da je to vozač brojača Counter - pregled pješačke tranzicije je zatvoren! A situacija raste izuzetno opasna.
Sa stajališta pravila, sada staju oba bijela automobila prije Pješački prelaz (i 5 metara br!) I, prema tome, oba su u kršenju.
Ali sada oba stajanja poslije Pješački prelaz i stoga pravila ne krše.
I obratite pažnju - koliko je vidljiv dobar pješački prelaz oba upravljačkih programa!
Ostaje samo da vas podseti da je i na putevima sa jednosmjernim pokretom, takođe je dozvoljeno parkiranje na bilo kojoj strani.
Jasno je da se sada svi kreću samo u ovom smjeru, pa je nemoguće tako parkirati.
Samo stani prije pješački prelaz, a zatim ne bliže od 5 metara.
I tako možeš. I možete odmah poslije Pješačka tranzicija.
Na ovoj temi u zbirci saobraćajne policije postoji par zadataka. Nadam se da će se, naoružati sa znanjem stečenim, ne pravite greške ovdje. Iako zadaci, kako reći, ne jednostavno:
5. Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.4. Zaustavite da je zabranjeno na mjestima, Gdeudaljenost između čvrstog posteljine marke i zaustavljenog vozila je manja od 3 metra.
Pravila s pravom vjeruju da ako je udaljenost L. Manje od 3 metra, vozilo za zaustavljanje blokirat će pokret.
U ovoj situaciji da se vozi oko prepreke, imaće Ostavite do nadolazećeg zapisa u kršenju pravila, prelazeći čvrstu liniju oznake!
Ako je aksijalna linija povremeno, pobrinite se za 3 metra nema potrebe. U ovom slučaju vozači će prestati prepreku bez ikakvih problema.
Dakle, stanite mirno, ne povredite ništa.
A sada možete sigurno zaustaviti i stajati. Takva marku takođe omogućava vozačima da vas voze okolo bez ometanja.
Ali sada s lijeve strane od solidne linije, a tri metra to očito ne. Dakle, zaustavljanje na ovom mjestu je zabranjeno!
I nema znaka koji zabranjuje zaustavljanje nije potrebno u ovoj situaciji. Zaustavite B. ovo mjesto Zabranjena je pravilima, naime stavkom 12.4.
A o tome se pita na ispitu.
Istina, ne pitaju ne za zaustavljanje, ali o parkiralištu. Pa, šta, uključite elementarnu logiku:
- ako ostane čvrst Linija i nema tri metra, zabranjeno je i zaustavlja se i, osim toga, parking;
- ako ostane povremen Line, onda ništa nije zabranjeno ovdje.
|
1. Prekršeno. 2. Prekršen ako je dozvoljena maksimalna masa automobila više od 2,5t. 3. Nije prekršio. Komentirajte zadatak Nije važno, šta mu je dozvoljena maksimalna masa. Nema teretnih vozila, ne rezultiraju maksimalne mase, ne bi trebalo da stoji na trotoaru. Ali sada čak ni ovo nije glavna stvar. U ovom dijelu puta zaustavljanje je zabranjeno u općenito svim vozilima. Na cestovnom dijelu, zaustavljanje je zabranjeno jer neće biti 3 metra u krutinu, a na pločniku se čak i bicikl može postaviti samo u prisustvu znaka rezolucije. |
Jeste li prekršili vozača parkirališta tereta?|
1. Oboje. 2. Samo vozač automobila. 3. Samo vozač motocikala. 4. Niko nije slomio. Komentirajte zadatak Kršio sam samo vozač automobila - parkiranje na rubu trotoara može dopustiti odgovarajućim znakovima, ali ovdje nisu.
I, što je najvažnije, nije bilo potrebe da se popnete na kolniku, može se tiho zaustaviti i stajati na rubu kolovoza. Aksijalna linija nije čvrsta linija, ali kombinovano. Ova oznaka omogućava vam da ga vozite bez povrede. |
Koji su upravljački programi prekršili pravila parkiranja?
6. Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.4. Zaustaviti zabranjenona raskrižju dijelova prolaza i bliže od 5 metara od ruba presiječenog kolovoza.
Govorimo o ovim uglovima na raskrižjima. Pravila su sasvim prirodno zahtijevaju da vozači, parking, ostavljene na ove pet metar zone.
Nacrtajte pažnju! - Pravila ne kažu da je zaustavljanje zabranjeno na raskrižju. Pravila kažu da je zaustavljanje zabranjeno. i bliže 5 metara od ruba presijecanog kolovoza.
I u osnovi je važno! I zato:
|
1. Neposredno prije prelaska dijelova prolaza. 2. Odmah nakon prelaska dijelova prolaza. 3. Ne bliže 5 metara od ruba presijecanog kolovoza. Komentirajte zadatak Polazak iz dvorišta prema pravilima se ne smatra raskršću. Ali nigdje u pravilima ne kaže da nije raskrižje dijelova prolaza.
I nekada ovaj raskrižje dijelova prolaza, zatim parkiranje, potrebno je ispuniti zahtjev stava 12.4 pravila, naime: Zaustavite da je zabranjeno na raskrižju dijelova prolazai bliže 5 m od ruba presiječenog kolovoza. |
Gdje trebate staviti automobil na parkiralište na desnoj strani ceste?
|
1. Dozvoljeno. 2. Dozvoljeno je ako automobil neće biti bliži 5 metara od ruba presijecanog kolovoza. 3. Zabranjeno. Komentirajte zadatak
I opet skrećem vašu pažnju! - u stavu 12.4 ne kaže da je zaustavljanje zabranjeno na raskrsnici . Kaže se da je zaustavljanje zabranjeno na raskrižju dijelova prolaza I bliže 5 metara od ruba presijecanog kolovoza. Dakle, ako ovaj zadatak padne na ispit, imajte na umu - na raskrižju Možete parkirati kružnim pokretom (pravila ne zabranjuju), potrebno je samo voziti od ruba presijecanog kolovoza za 5 m. |
Da li vam je dozvoljeno da ostanete na navedenoj lokaciji?
|
1. Samo ako je udaljenost do čvrstog markiranja od najmanje 3 metra. 2. Samo ako je udaljenost do ruba presijecanog kolovoza najmanje 5 metara. 3. Pod oba navedena stanja. Komentirajte zadatak Auto vrijedi poslije Pješački prelaz, a ako ima 5 metara od ruba presijecanog kolovoza i ima 3 metra do čvrste aksijalne linije, a zatim je ispunio sve zahtjeve pravila. |
U tom slučaju, vozač je dozvoljeno da automobil stavi na parkiralište na određeno mjesto?To je zaustavljanje zabranjeno na raskrižju dijelova prolaza , razumljiv i bez ikakvih pravila.
Bilo kome i u glavu neće doći na park na sličan način na četverostranim raskrižjima.
A ako se pojavljuje trostrano, tada se postavlja pitanje - da li je moguće parkirati na strani strane trostranih prelaza?
Pravila su odgovorila na ovo pitanje kako slijedi:
Pravila. ODELJAK 12. Klauzula 12.4. Zaustavljanje je zabranjeno na raskrižju dijelova prolaza i bliže 5 metara od ruba presiječenog kolovoza,s izuzetkom strane nasuprot bočnom putovanju trostrane raskrsnice (raskrsnice), sa čvrstim linijom markiranja ili odvajanja.
Pokušajmo shvatiti šta želite reći pravilu.
Ako postoji razdjelnik, zatim iz sigurnosne pozicije, potpuno je, da li je automobili koštaju raskrsnice, nakon raskrsnice ili na raskrižju.
U ovom slučaju pravila su omogućila zaustavljanje, pa čak i parkiralište ispred bočnih strana.
Ali pod uslovom da ima 3 metra do razdjelne trake!
Ako nema 3 metra, tada se zaustavljanje ovdje općenito zabranjeno - i prije raskrižja, a nakon samog raskrižja.
Slično tome, ako postoji kontinuirana linija pravila o markiranju, vođena istim razmatranjima, dozvoljeno je parkiranje na trostranim prelazima nasuprot bočnim.
I na isti način u ovom slučaju potrebno je zapamtiti oko "tri metra". Ako između zaustavljenog vozila i čvrste linije nema 3 metra, a zatim je zaustavljanje ovdje zabranjeno.
U svim ostalim slučajevima zaustavljanje nasuprot strani strane je zabranjeno!
A koji drugi slučajevi mogu biti?
Ako na raskrižju, razdjelna traka pati odmora, a zatim je potpuna prelazeći dijelovi prolaza!
U ovom slučaju, cijela zona ograničena na crtežu sa žutim linijama trebala bi biti besplatna od parkiranih vozila.
Isto ako na raskrižju čvrsta linija tolerira jaz.
Isto ako je marku povremeno.
Ista stvar ako se označava kombinira (i nije važno, na kojoj se strani deponovati).
U svim tim slučajevima redovan zahtjev pravila stupa na snagu:
Zaustavljanje je zabranjeno na raskrižju dijelova prolaza i bliže 5 metara od ruba presijecanog kolovoza!
I tako će ovaj zahtjev pravila na ispitu pitati.
|
1. Dozvoljeno. 2. To mu dozvoljava samo motociklista. 3. Zabranjeno. |
Da li se vozači vozila mogu zaustaviti 12.4. Zaustavljanje je zabranjeno:
Na tramvaju, kao i u neposrednoj blizini njih, ako stvara smetnje kretanjem tramvaja;
Komentar: Ova pozicija pravila odnosi se na slučajeve prilikom tramvaja smjer nalaznicu Nalazi se tako da se kretanje fine vozila na ekstremnoj desnoj traci vrši puna ili djelomična upotreba tramvajske staze. U skladu sa zahtjevom ovog stavka, preduvjet za korištenje tramvajskog puta za zaustavljanje ravnopravnog vozila nedostatak je smetnji kretanjem tramvaja zaustavljanjem vozila. Ako takva smetnja nije stvorena, onda možete ostati na tramvajskoj stazi ili u neposrednoj blizini.
Na željezničkim filmovima, u tunelima, kao i na veneroku, mostovima, nadvožnjaci (ako u ovom pravcu ima manje od tri benda) i ispod njih;
Komentar: Zabrana je uvedena kako bi se izbjeglo udaranje na zaustavljenim vozilima na opasnim područjima puteva i podizanja širina pojasa Ove stranice. Potrebno je razjasniti stanje uneseno u odnosu na broj prometnih traka. Na celokupnom tekstu pravila u slučajevima kada se kaže broj prometnih traka na kolovozu, odnosi se na njihov stvarni broj, I.E. Isključivanje bendova privremeno se ne koriste za pomicanje vozila (na primjer, u prisustvu privremenog sužavanja zbog provedenog rada, snježne dreke itd.). U slučaju utjecaja ovih i sličnih faktora, vozači moraju pravilno prilagoditi brojanje stvarnog broja putnika i uzimajući u obzir to, primjenjuju ovaj položaj pravila.
Na mjestima gdje je udaljenost između čvrstog posteljine marke (osim određivanja ruba kolovoza), odvajanje odvajanja ili suprotnog ruba kolovoza i vozila zaustavljene manje od 3 m;
Komentar: 3 m širina traka minimalno je dovoljna za pokretanje automobila, uzimajući u obzir potrebu za pružanjem željenog bočnog intervala. Smanjenje ove širine zaustavljena zapravo blokira prometnu traku i prisiljava druge vozače da pređe kada se oko cirkulacije kontinuirane linije uzdužnog obilježavanja navode, odnosno kršiti pravila.
Na pješačkim prelazima i bliže 5 m ispred njih;
Komentar: Glavni cilj zabrane zaustavljanja na prelazima pješaka i ispred njih (uz kretanje vozila) - osiguravanje potrebne vidljivosti od strane pješačkih vozača, prolazeći kolovoz. Zahtjev je istinit samo za zemaljske pješačke prelaze. Granice pješačke tranzicije određene su oznakama na cestama 1.14.1 ili 1.14.2, a u nedostatku obilježavanja - mjesta ugradnje znakova 5.19.1 i 5.19.2 "" Pješački prelaz ". Stoga je zabranjeno zaustaviti i na samoj tranziciji, a za 5 m tokom pokreta do njega.
Na kolovozu u blizini opasnih zavoja i konveksnih prijeloma uzdužnog profila puta na vidiku na putu manje od 100 m barem u jednom smjeru;
Komentar: Ova zabrana odnosi se samo na kolovoz. Zaustavlja se na strani ili trotoar u skladu sa zahtjevima odjeljka 12.2, dozvoljeni su pravila. Glavni kriterij djelovanja ove odredbe je ograničiti vidljivost puta manja od 100 m najmanje u jednom smjeru, koja se često odvija u zoni opasnih zavoja i konveksnih prijeloma profila uzdužnog puta. Opasni zavoji se obično označavaju upozorenim znakovima puta 1.11, 1.11.2, 1.12.1 ili 1.12.2, koji su instalirani na 150-300 m prije početka opasnog područja vani nagodba I za 50-100 m - u naselju. Opasni konveksni prelomi uzdužnog profila vozača vozila Upotrebe znakove 1,13 i 1.14, uzimajući u obzir preliminarnu prirodu njihove instalacije, kao i bilo koji drugi znakovi upozorenja.
Na raskrižju dijelova prolaza i bliže 5 m od ruba presečnog kolovoza, osim bočne strane nasuprot bočnom putovanju trilateralnih raskrsnica (raskrsnice) sa čvrstim linijom za označavanje ili traku za odvajanje:
Komentar: Ovdje govorimo ne samo o raskrsnicama, već i o svim raskrižjima dijelova prolaza, kako i gdje god se nisu formirali. Stoga se ova zabrana odnosi na odlaske iz dvorišta, sa parking mjesta, benzinske stanice, teritorija preduzeća itd. Raskrsnica se odlikuje velikim raznim raznim karakteristikama planiranja. Ako se raskrsnici formira prilikom prelaska puteva sa širokom trakom za odvajanje (Bulevar), po pravilu, u pravilu, u nedostatku bilo kakvih ograničenja, zaustavljanje se može dozvoliti bez predrasuda za kretanje. Slika ispod prikazuje primjere različite vrste Raskrsnica (mjesta prelaska dijelova odlomaka označena su u plavom plavom, a zaustavljaju se zaustavljanja označene crvenom linijom). Na raskrižjima u obliku t-nasuprot bočnom prolazu, zaustavljanje je dozvoljeno nezavisno od udaljenosti od ruba susednog kolovoza (uključujući unutar raskrižja dijelova prolaza) samo pod uvjetom da su brojač protok transporta odvojen jedni od drugih sa čvrstim linijom uzdužnog oznaka ili odvajanja, a ako će se udaljenost između zaustavljenog vozila i čvrstog posteljine markiranja (odvajati odvajanje) biti najmanje 3 m. Prisutnost pauze u čvrstoj liniji marke Ili u traci za odvajanje čini da se vozilo prestane nemoguće čak i kada zabrana rotacije ulijevo uz pomoć odgovarajućih znakova i markiranja. Sličan pristup definiciji za zaustavljanje zona koristi se na ostalim raskrižjima i područjima bilo kakvih veličina i konfiguracija. Istovremeno, prostor se razlikuje od raskrižja činjenicom da njegova teritorija prelazi teritoriju u veličini formiranim presijecanjem odlomka, a zabrana zaustavljanja vozila na drugim nalazištima unutar područja provodi se za 4,27 i (ili) marku 1.4 .
30 metara od mjesta zaustavljanja transportnih vozila označenih marki 1,17 "mjesta zaustavljanja vozila i parkirališta", te u njenom odsustvu - od pokazivača do zaustavljanja vozila s prevozom (osim zaustavljanja ili iskrcavanja putnika, ako ne Stvorite kretanje smetnjivosti transportnih vozila);
Zaustavljanje je zabranjeno:
na tramvaju, kao i u neposrednoj blizini njih, ako stvara smetnje kretanjem tramvaja;
na željezničkoj kretanju,
u tunelima
kao i na veneplasima, mostovima, nadvožnjaci (ako u ovom pravcu postoji manje od tri bendove) i ispod njih;
na mjestima gdje je udaljenost između čvrstog posteljine marke (osim određivanja ruba kolovoza), odvajanje odvajanja ili suprotnog ruba kolovoza i vozila zaustavljene manje od 3 m;
na pješačkim prelazima i bliže 5 m ispred njih;
na kolovozu u blizini opasnih zavoja i konveksnih prijeloma uzdužnog profila puta na vidiku na putu manje od 100 m barem u jednom smjeru;
na raskrižju dijelova prolaza i bliže od 5 m od ruba presečnog kolovoza, osim bočne strane nasuprot bočnom prolazu trilateralnog raskrsnica (raskrižja) s čvrstim trakom ili odvajanjem;
30 metara od mjesta zaustavljanja transportnih vozila označenih oznakama 1,17, a tijekom njegovog odsustva - od pokazivača do prestajenog mjesta isključivanja vozila (osim zaustavljanja ili iskrcavanja putnika, ako ne stvara smetnje prevoznih vozila );
na mjestima gdje će se vozilo zatvoriti iz ostalih semafora vozača, putokazi, Ili onemogućite premještanje (ulazak ili odlazak) druga vozila ili će stvoriti smetnje za pomicanje pješaka.
Čitač B: Stoga će sadržaj ove pravila predmeta morati pamtiti dobro kako ne bi postali nasilnik.
Čitač A: Vjerujem da je puno klauzule 12.4 očigledna. Malo je vjerovatno da je itko došao da vaš automobil stavi na tramvajske staze ili pored njih, ako osjeti tramvajsko pokret (Sl. 151).
Čitač B: Sasvim je shvaćeno i zabrana zaustavljanja na željezničkim potezima i u tunelima je opasna (Sl. 152 i 153).
Čitač A: Ali na nadvožnju, mostovima i nadvožnim u nekim slučajevima moguće je prestati.
Čitač A: Pretpostavljam zašto je zabranjeno zaustavljanje na tim mjestima, gdje je udaljenost između zaustavljene mašine i čvrstog rasporeda, osim određivanja ruba kolovoza, odvajanja odvajanja ili suprotna ruba nosača dijela manje od 3 metra (Sl za . 156).
Napokon, drugi prevoz za vožnju oko ovog automobila bit će primoran da pređe čvrstu liniju markiranja, a to je kršenje pravila ili se ne može voziti.
Čitač B: Činjenica da je na stop na pješačkim prijelazima zabranjeno jednostavno, - ne možete ometati pješake. Ali zašto je još uvijek zabranjeno zaustaviti 5 m ispred njih (Sl. 157)? Ispada da im je odmah potrebno zaustavljanje?
Čitač B: Prvo izgledamo lijevo (jer u našoj zemlji desni kretanje) stižemo do sredine i vidimo pravo.
Čitač A: Sljedeći odlomak stavka 12.4 ne stvara pitanja. Tamo gdje je vidljivost manja od 100 m najmanje u jednom smjeru, opasnim okretama, konveksnim prijelomima uzdužnog profila puta - nemoguće je zaustaviti (Sl. 158).
Ne budite tako kategorični. Pravila zabranjuju zaustavljanje ne na raskrsnici, već na raskrižju odlomka i bliže 5 metara od takvih raskrižja. Lako probavite ove zahtjeve, pažljivo ispitajte raskrižje prikazano na Sl. 159. Premještanja dijelova prolaza istaknuta su na njima sa izvlačenjem. Imajte na umu da granice raskrižja dijelova prolaza uopće nisu podudaraju se s granicama raskrižja koje su prikazane isprekidanom linijom.
Čitač B: Zaista se ispostavilo da se možete zaustaviti na nekim raskrižjima. Na primjer, sa širokom trakom za odvajanje ili na raskrsnicama s kružnim pokretom.
Čitač A: Pravilo je "tri metra" na solidnu marku i ovdje djela?
Čitač B: To jest, ako je povremena linija markiranja na sredini puta na takvom raskrižju ili uopće nema oznake, nemoguće je zaustaviti. I zašto?
Čitač B: Slijedom toga, ako na ovom raskršću postoji čvrsta linija markiranja ili odvajanja na ovom raskrsnicama, manevri koji spominju vi niste dopušteni i naš automobil, prestali suprotno bočnom odlomku, ne spriječi nikoga.
Čitač A.: Sada, sledeći odlomak. Radimo s mogućnošću zaustavljanja u blizini nalazišta za slijetanje.
Čitač B. Ovi pokazivači su pričvršćeni na paviljonima, za čekanje na prijevoz ili instaliran na regali i lampe.
Čitač B: a Kako se ponašati vozač na tim mjestima?
Čitač A: A ako sam u retrovizoru zadnjeg pogleda, otkrio sam približavanje autobusa ili trolejbusa?
Čitač B: Dakle, glavna stvar na takvim mjestima ne miješa se u vozila ruta.
Čitač A: Značenje sljedećih uputa je jasno. Prije nego što se zaustavite, morate se pobrinuti za ostale učesnike u pokretu, provjerite da naš automobil neće zatvoriti semafore, putne znakove od njih, ne prevladava unos ili odlazak (Sl. 163) i neće stvoriti Pješačka smetnja.
Čitač B: Sadržaj stavka 12.4 Sjećamo se. Vjerovatno, na svim ostalim mjestima možete sigurno zaustaviti?
12.1. Zaustavljanje i parkiranje dozvoljene su s desne strane ceste sa strane ceste, a u njegovom odsustvu - na kolovozu iz njene regije i u slučajevima utvrđenim stavom 12.2 pravila, na trotoaru.
Zaustavljanje i parkiranje (namjerno prestanak kretanja) na kolovozu puta (čak i ako je dio vozila na strani puta) u prisustvu odgovarajuće ivičnjaka je kršenje prometnih pravila.
Na lijevoj strani ceste, zaustavljanje i parking dozvoljeni su u naseljima na putevima s jednom prometom za svaki smjer bez tramvaja u sredini i na jednostranim kretanjskim putevima (kamioni s maksimalnom težinom više od 3,5t na lijevoj strani Put sa jednosmjernim pokretom prestanite samo za preuzimanje ili istovar).
Zaustavljanje i parkiranje na lijevoj strani puta dopušteno je samo u naseljenim područjima (naznačeno bijelom pozadinom) i samo na dvosmjernom putu s dvostranim pokretom. Istovremeno, ne bi trebalo biti tramvajskih staza na takvom putu (odlazak na tramvajske staze za nadopunjujući smjer je zabranjen) i ne bi trebalo postojati čvrsta vodoravna oznaka.
Na cestama sa dvostranim pokretom koji imaju tri pruge za kretanje u oba smjera, odlazak na lijevu stranu da se zaustavi (i općenito odstupanje do ekstremnog lijeva pruga) Zabranjeno je.
Na putevima (područja puteva), gdje se ugrađuje znak "lokacije" (sa plavom pozadinom), zaustavljanjem i parkingom na lijevoj strani puta također su zabranjeni, jer u ovim područjima puteva, zahtjevi pravila Za kretanje u naseljima ne djeluju.
Na putevima sa jednosmjernim pokretom možete staviti vozilo i lijevo i desno. Ali lijevo je dozvoljeno da se stavi samo u naselja. U ovom slučaju, kamioni s maksimalnom masom više od 3,5T stajališta na lijevoj strani dopušteni su samo za utovar i istovar.
Na jednosmjernom pokretu koji prolazi izvan naselja, dozvoljeno je stavljati automobil samo na desnoj strani.
12.2. Stavljanje vozila dozvoljeno je u jednom redu paralelno s rubom kolovoza. Vozila sa dva kotača bez bočne prikolice mogu se staviti u dva reda.
Metoda proizvodnje vozila na parkiralištu (parking) određuje se oznakom 4.4 i markiranim linijama, 4,4 linijskim znakom 8.6.1 - 8.6.9 i linije oznake puteva ili bez ikakvog.
Kombinacija znaka 6.4 sa jednim od tablica 8.6.4 - 8.6.9, kao i linije za markiranje puta omogućava vozilu pod uglom do ruba kolovoza u slučaju da konfiguracija (lokalno širenje) Kompanija omogućava takvu lokaciju.
Parking na rubu trotoara, koji se graniči na kolovozu, dozvoljeno je samo putnički automobili, motocikli, mahovine i bicikle na mjestima označenim sa 6,4 s jednom od ploča 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.
Stavite na ivicu trotoara kamioni Zabranjeno je bez obzira na veličinu dozvoljene maksimalne mase.
Parking bilo kojeg vozila na trotoaru na mjestima gdje nema znaka s jednom od gore navedenih tablica je zabranjeno.
12.3. Parking Dugo, noćenje i slično izvan naselja dopušteno je samo na mjestima predviđenim za ovu stranicu ili izvan puta.
Posebne platforme organiziraju se izvan naselja. Oni su označeni znakovima ili .
12.4. Zaustavljanje je zabranjeno:
- na tramvaju, kao i u neposrednoj blizini njih, ako stvara smetnje kretanjem tramvaja;
- na željezničkim filmovima, u tunelima, kao i na veneroku, mostovima, nadvožnjaci (ako u ovom pravcu ima manje od tri benda) i ispod njih;
- na mjestima gdje je udaljenost između čvrstog posteljine marke (osim određivanja ruba kolovoza), odvajanje odvajanja ili suprotnog ruba kolovoza i vozila zaustavljene manje od 3 m;
- na pješačkim prelazima i bliže 5 m ispred njih;
- na kolovozu u blizini opasnih zavoja i konveksnih prijeloma uzdužnog profila puta na vidiku na putu manje od 100 m barem u jednom smjeru;
- na raskrižju dijelova prolaza i bliže 5m od ruba presekanog kolovoza, osim bočne strane nasuprot bočnom putovanju trilateralnih raskrsnica (raskrsnice) koji imaju čvrstu liniju markiranja ili trake za odvajanje;
 |
 |
 |
 |
- bliže od 15 metara od mjesta zaustavljanja transportnih vozila ili parkiralište taksije, a kada ne nedostaje - od lokacije lokacije prijevoznih vozila ili parkirnih taksi (osim za zaustavljanje putnika ili iskrcavanja putnika) ne stvara smetnje kretanjem sredstava za transport rute ili vozila koja se koriste kao putnički taksi);
- na mjestima gdje će se vozilo zatvoriti od ostalih semafora vozača, putne znakove ili onemogućivati \u200b\u200bpremještanje (ulazak ili odlazak) druga vozila (uključujući biciklističke ili biciklističke staze, kao i bliže prijenosu od bicikla ili nosača bicikla ili nosača bicikla dio) ili će stvoriti smetnje za pomicanje pješaka (uključujući u par putovanja i trotoara na jednom nivou namijenjenom za kretanje malih građana);
- na traci za bicikliste.
Zaustavljanje je namjerno prestanak pokreta, I.E. Vozač je imao nameru (hteo da prestane. Na svim mjestima navedenim u stavu 12.4, PDD je zabranjen precizno precizno prekidanje pokreta.
Ako je zaustavljanje na navedenim mjestima prisiljeno, vozač je dužan uključiti hitnu situaciju lagani alarm I postavite znak za zaustavljanje u nuždi. Nakon ovih akcija trebao bi ukloniti vozilo što je prije moguće s mjesta na kojem je zaustavljanje zabranjeno.
Isti redoslijed akcija Vozač je dužan ispuniti ako se prisilno zaustavljanje dogodilo u zoni znaka "Prestanica zabranjeno" i (ili) u mjestu gdje se čvrsto zabranjuje čvrsta žuta linija.
12.5. Parking je zabranjeno:
- na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
- pored naselja na putu cesta označenih 2.1;
- bliže 50 m od željezničkih prelaza.
Parking je zabranjen na svim navedenim mjestima u 12.4 prometnih pravila.
Iz naselja sa strane parkiranja, dozvoljeno je, I.E. Nije zabranjeno.
Na željezničkom prelazu zona zabrane važi s obje strane željeznice - kreće se.
Na mjestima gdje je zabranjeno samo parking, zaustavljanje je dozvoljeno. Pogledajte izraz "".
12.6. Uz prisilno zaustavljanje na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno, vozač mora poduzeti sve moguće mjere za uklanjanje vozila sa ovih mjesta.
Sa prisilnim stajanjem na mjestu gdje je zaustavljanje zabranjeno, vozač je dužan uključiti alarm I postavite znak za zaustavljanje u nuždi. Ali prvo što treba učiniti je poduzeti sve mjere za uklanjanje TC-a sa potencijalno opasnog mjesta.
12.7. Zabranjeno je otvoriti vrata vozila, ako stvara smetnje u druge korisnike na putu.
Zahtjev za uvođenje cijena na otvaranje vrata odnosi se na vozače i putnike automobila. Prije otvaranja vrata, neće stvoriti buku drugim vozačima i pješacima.
12.8. Vozač može napustiti svoje mjesto ili napustiti vozilo ako su prihvaćeni potrebne mjereEliminiranje spontanog pokreta vozila ili ga koriste u odsustvu vozača.
Zabranjeno je otići u vozilu u vrijeme njegovog parking djeteta mlađe od 7 godina u nedostatku odrasle osobe.
Da bi se automobil spontano ne valjao, treba uključiti parkirna kočnica (ručna kolica) i po mogućnosti prvi ili obrnuta oprema. Tamo gdje postoji granica, možete okrenuti točkove i odmoriti ih u njega.
Zabrana preostalih djetetovog automobila mlađe od 7 uvedena je uredbom Vlade Ruske Federacije N 761, a valjana (uvedena u prometnu pravila).
12.3. Parking Dugo, noćenje i slično izvan naselja dopušteno je samo na mjestima predviđenim za ovu stranicu ili izvan puta.
12.4. Zaustavljanje je zabranjeno:
- na tramvaju, kao i u neposrednoj blizini njih, ako stvara smetnje kretanjem tramvaja;
- na željezničkim filmovima, u tunelima, kao i na veneroku, mostovima, nadvožnjaci (ako u ovom pravcu ima manje od tri benda) i ispod njih;
- na mjestima gdje je udaljenost između čvrstog posteljine marke (osim određivanja ruba kolovoza), odvajanje odvajanja ili suprotnog ruba kolovoza i vozila zaustavljene manje od 3 m;
- na pješačkim prelazima i bliže 5 m ispred njih;
- na kolovozu u blizini opasnih zavoja i konveksnih prijeloma uzdužnog profila puta na vidiku na putu manje od 100 m barem u jednom smjeru;
- na raskrižju dijelova prolaza i bliže od 5 m od ruba presečnog kolovoza, osim bočne strane nasuprot bočnom prolazu trilateralnog raskrsnica (raskrižja) s čvrstim trakom ili odvajanjem;
- bliži 15 metara od mjesta zaustavljanja transportnih vozila ili parkirališta - u njegovom odsustvu - od pokazivača za zaustavljanje prijevoznih vozila ili taksi parkirališta (osim putnika za slijetanje i iskrcavanje, ako ne stvara smetnje kretanje transportnih vozila ili vozila koja se koriste kao putnik taksi);
- na mjestima gdje će se vozilo zatvoriti od ostalih semafora vozača, putne znakove ili onemogućivati \u200b\u200bpremještanje (ulazak ili odlazak) druga vozila (uključujući biciklističke ili biciklističke staze, kao i bliže prijenosu od bicikla ili nosača bicikla ili nosača bicikla dio) ili će stvoriti smetnje za pomicanje pješaka (uključujući u par putovanja i trotoara na jednom nivou namijenjenom za kretanje malih građana);
- na traci za bicikliste.
