Ulje za menjač ford focus 3 automatski menjač. Zamjena ulja u trećoj generaciji ford focus automatskog mjenjača

U ovom trenutku, zamjena Powershift ulja za Ford Focus 3 postavlja mnoga pitanja. Činjenica je da automatski mjenjači ovog tipa uglavnom uzrokuju određeni stepen nesigurnosti, jer koriste složenu shemu rada zasnovanu na duplo kvačilo. Međutim, postupak zamjene maziva u mjenjačima ne razlikuje se mnogo od sličnih zamjena za druge mjenjače. Jedina razlika je vrsta motornog ulja.

Zamjena komponente maziva u mjenjaču se vrši strogo u skladu s propisima proizvođača. U ovom slučaju, upotreba necertificiranog ulja je neprihvatljiva. Glavne tačke koje treba uzeti u obzir u ovoj proceduri su sljedeće:

• rad na profesionalno certificiranoj opremi;
• upotreba SAMO regulisanog podmazivanja;
• tačnost pri radu sa kontrolnom tačkom;
• striktno pridržavanje preporuka proizvođača.

U našem auto servisu možete sa garancijom zameniti ulje u automatskom menjaču tipa Powershift. Osim toga, serviseri će vam pružiti stručne savjete o radu automobila sa sličnim mjenjačima.

Zašto je zamjena ulja Ford Focus 3 Powershift tako važna

Dakle, imate automobil sa automatskim menjačem Ford Focus 3 Powershift. Zamjena ulja u njemu, prema propisima, vrši se najmanje jednom na 100 hiljada kilometara. Možete pronaći takvo mišljenje da zamjena ulja u mjenjaču navodno nije potrebna. Ovo vrijedi samo za neke generacije FF opremljenih isključivo mehanička kutija zupčanici. Zašto je važno mijenjati ulje u automatskom mjenjaču?

Činjenica je da mazivo pruža sljedeće:

• stabilnost mjenjača;
• dug radni vijek čvora;
• optimalni temperaturni uslovi;
• zaštita od oštećenja i korozije unutrašnjih elemenata itd.

Vrijedno je uzeti u obzir činjenicu da s vremenom ulje mjenjača koje se sipa u automatski mjenjač gubi svoja svojstva. To znači da samo svježe i čisto mazivo može osigurati performanse svih svojih funkcija.

Koja je funkcija lubrikanta?

Shvatili smo važnost pravovremene zamjene maziva. Sada analizirajmo specifične funkcije njegove funkcije kako bismo ponovo razumjeli zašto je promjena ulja u automatskom mjenjaču Ford Focus 3 toliko važna:

U sljedećem dijelu našeg materijala posebno ćemo se fokusirati na filter ulja Powershift automatskog mjenjača.

Zamena ulja i filtera u automatskom menjaču Ford Focus 3

PAŽNJA! Ako trebate promijeniti ulje za automatski mjenjač Ford Focus 3, obavezno zamijenite i filterski element. To će produžiti vijek trajanja maziva i garantirati njegovu učinkovitost i dugotrajno očuvanje svojstava.

filter u bilo kojem uljni sistem veoma važno. To je zbog činjenice da svaka velika jedinica tokom rada proizvodi manje zagađivače - najsitnije metalne čestice, elemente trećih strana, kao što su zrnca pijeska, ugrušci itd. Naravno, moraju se ukloniti iz sistema kako bi se osiguralo njegov najefikasniji rad.

Zbog toga postoji filter za ulje koji zadržava takve zagađivače, eliminirajući sve strane elemente iz sistema i garantujući njegovo stabilno funkcionisanje. Šta je u motorima, šta je u menjačima filteri za ulje trebalo bi se promijeniti s ažuriranjem lubrikant.

Ford Focus 3 Powershift: zamjena ulja

Kao i svaka promjena maziva u mjenjačima, promjena ulja u automatskom mjenjaču tipa Power Shift u Focus 3 vrši se na poseban način. Ovu proceduru najbolje je povjeriti našim stručnjacima, jer samo u tom slučaju će vam biti zagarantovan ispravan rad jedinice.

Zamjena se vrši prema sljedećoj shemi:

Zamjena ulja za Focus 3 sa Power Shift: izbor maziva

Naravno, ako je vrijeme da promijenite ulje u Power Shiftu na Focus 3, tada biste trebali koristiti samo mazivo koje je odobrio proizvođač automobila. Glavna karakteristika je da se za automatski mjenjač Powershift sistema koristi posebno ulje koje se razlikuje od ostalih tekućina za prijenos.

To je prije svega zbog činjenice da je način rada takvog mjenjača izuzetno stresan, odnosno, a mazivo bi trebalo biti izdržljivije. Osim toga, pritisak unutar konvencionalnog automatskog mjenjača razlikuje se od tlaka unutar stroja tipa Powershift. U skladu s tim, viskoznost maziva korištenog u drugom slučaju mora biti različita.

Naši majstori toplo preporučuju kupovinu samo ulja preporučenog za takve mjenjače, koje je prošlo sve testove i odobreno od strane proizvođača. Samo u nekim slučajevima dopušteno je koristiti mazivo druge marke, ali ono mora imati iste karakteristike performansi i pokazatelje viskoznosti.

Posljedice neblagovremene promjene ulja u Ford Focusu 3 "automat"

Neblagovremena ili nestručna zamjena ulja u Ford Focusu 3 s automatskim mjenjačem može dovesti do izuzetno ozbiljnih posljedica:

• dug rad automatskog mjenjača na starom mazivu dovodi do ubrzanog trošenja unutrašnjih komponenti, pojave ogrebotina, korozije, habanja zaptivni elementi itd.
• sa pogrešnim izborom tečnost za prenos povećava se opterećenje na svim čvorovima "mašine", što dovodi do izostanka Radna temperatura, trošenje uljnih brtvi, smanjenje efikasnosti jedinice,
• kada se koristi niskokvalitetna mast, dolazi do povećanog opterećenja unutrašnji elementi kutija, njeno trošenje se povećava, postoji opasnost od kvara,
• uz redovnu upotrebu mjenjača koji ne ispunjava zahtjeve proizvođača, postoji značajan rizik od kvara automatskog mjenjača.

PAŽNJA! Da se ne bi suočio slični problemi, kontaktirajte naše stručnjake koji će vam pomoći da shvatite situaciju i odaberete pravu vrstu maziva za automatski mjenjač vašeg automobila.

Zašto bi nas kontaktirali?

Naša kompanija ima veliko iskustvo u oblasti popravke Ford automobila, bez obzira na model, konfiguraciju i instaliranu opremu. Sve što trebate je da kontaktirate naše stručnjake i zakažete termin u vrijeme koje vam odgovara. Pa, pružićemo čitav niz prednosti koje će saradnju učiniti prijatnom i obostrano korisnom:

• Individualni pristup svakom klijentu;
• dostupnost čitavog spektra potrebnu opremu;
• osiguranje kvaliteta rada;
• kompletan paket potrebnih izvještajnih dokumenata.

Karakteristika mjenjača većine Ford automobila je da nema zamjene ulja u automatskom mjenjaču Ford Focus. Prema propisima, američki proizvođač ne predviđa zamjenu tečnosti za prijenos kao takve.

Ali postoje situacije kada je promjena ulja u mjenjaču jednostavno neophodna. Vijek trajanja automobila može biti prekoračen, počeli su čuti iz kutije stranih zvukova, buke, brzine se teže mijenjaju. U ovom slučaju, ako ne želite platiti puno novca servisu za popravke mjenjača, možete pokušati sami promijeniti ulje.

Vrijedi odmah napomenuti da se zamjena potrošne komponente mjenjača za mehaničke i automatske mjenjače modela Ford Focus 1, 2 i 3 odvija po drugačijem principu. Stoga ćemo procese zamjene razmotriti zasebno. Tačan trenutak zamjene MTF - ulja za ručni menjač- i ATF ( automatski menjač) ne, pa je bolje to raditi svakih 100 hiljada kilometara.

Automobil Ford Focus

[ Sakrij ]

Odabir ulja za vaš automobil

Da biste shvatili da je potrebno zamijeniti tekućinu za prijenos, samo je trebate pogledati. Ulje koje je izgubilo svojstva podmazivanja i sve potrebne komponente bit će tekuće gotovo poput vode i tamnog izgleda. Osim toga, u ulju može biti prisutna metalna prašina iz komponenti sistema prijenosa. Ovi znakovi ukazuju da je potrebno hitno promijeniti tekućinu u mjenjaču.

Ako odlučite započeti ovaj proces, onda bi trebali pažljivo razmotriti direktan izbor ulja. Obratite pažnju - automobili American made može osjetljivo uočiti nekvalitetan proizvod. Stoga se trebate suzdržati od kupovine tekućine za prijenos na tržištu ili od neprovjerenih proizvođača. Bolje je otići u službenu prodavnicu Fordovih dijelova i tamo pokupiti pravi model za ručni ili automatski mjenjač, ​​pa će vam prodavač reći ulje za vaš automobil.

Ako nemate gdje saznati koji je "potrošni materijal" bolje sipati, onda se možete voditi izborom profesionalaca. Konkretno, majstori u servisu i vlasnici automobila Ford 1, 2 i 3 preporučuju sipanje sintetičke tekućine SAE 75W-90 u ručni mjenjač. Što se tiče automatskog mjenjača, ovdje je najbolje odabrati marku WSS-M2C919-E. Ako niste sigurni u to ulje će poslužiti za vaš automobil, bolje je nazvati dilera i saznati tačan naziv ulja za vaš model automobila.

Šta će nam trebati?

Dakle, za zamjenu tekućine za prijenos u ručnim mjenjačima modela Ford Focus 1.2 i 3 trebat će vam:

• ulje (zapremina "potrošnog" u ručnom mjenjaču je 2,2 litre). Bolje je kupiti 4 litre tekućine (trebat će vam dodatni MTF za čišćenje kutije), ali u praksi domaći majstori ne čiste mjenjač i dopunjuju po 2 litre;
• šesterokut na "8" i ključ na "19";
• kontejner za otpad ulje za menjače;
• specijalni špric za punjenje.

MTF 75W-90 BO za ručni menjač

Što se tiče automatskog menjača:

Korak po korak upute za zamjenu

Zamena ulja u automatskom menjaču

korak po korak proces ATF zamjene u Vašem Focus 3 automatskom mjenjaču je kako slijedi:

1. Prvo morate nazvati jamu ili nadvožnjak.
2. Zatim bi se trebali popeti ispod automobila i demontirati zaštitu kućišta radilice (dostupno na većini automobila).
3. Odvrćemo nekoliko vijaka palete iza kojih je skriven vaš mjenjač.
4. Automatski mjenjači nisu opremljeni čepom za ispuštanje ulja, pa uzimamo nož, odrežemo zaptivnu gumu i pažljivo odvojimo posudu s jedne strane (ATF će otjecati odatle).
5. Zamjenjujemo unaprijed pripremljenu posudu i čekamo dok se ulje potpuno ne isprazni.

   Ispuštanje ATF-a iz kutije "automatski"

6. Kada se tečnost isprazni, potrebno je potpuno odvrnuti i ukloniti posudu.
7. Zatim pronađemo senzor filtera, isključimo ga i pažljivo izvadimo sam filter (sadrži ostatke ulja koji će se sigurno izliti na glavu kada se rastavlja).

   Filter sa senzorom kutije "automatski"

8. Ocijedite svu tekućinu iz posude i očistite magnet od metalne prašine i druge prljavštine.
9. Sada čistimo paletu od ostataka brtve i brtvila.
10. Uzimamo novu gumenu brtvu, zalijepimo je na zaptivač. Također je potrebno premazati hermetičkim ljepilom sjedište paleta na kutiji.

    Filter automatskog menjača sa zaptivkom

11. Ugradnja novog filtera.
12. Stavili smo paletu na mjesto.
13. Uzimamo novi ATF i sipamo ga u kutiju.
14. Zatim morate odvojiti dovodnu cijev od hladnjaka vašeg automatskog mjenjača i na njega spojiti unaprijed pripremljeno prozirno crijevo. Njegov drugi kraj bi trebao biti u spremniku za odvod ATF-a.
15. Na mjenjaču uključite položaj "P" i pokrenite motor.
16. Promatramo kako tamna otpadna tekućina iz pretvarača momenta počinje istjecati iz spojenog crijeva.
17. Kada se ispusti oko jedan do jedan i po litar tečnosti, motor se može isključiti.
18. Zatim dodajte novi ATF i ponavljajte ovaj postupak dok čisto ulje ne počne teći iz crijeva.
19. Vratimo cijev na hladnjak za hlađenje vašeg mjenjača, izmjerimo nivo napunjene tekućine.
20. Sada morate izvršiti proces pokretanja ATF-a kroz sustav prijenosa: pritisnite kočnicu i ne otpuštajte.
21. Sa pritisnutom kočnicom mijenjamo sve brzine.
22. Isključujemo auto i čekamo 5-10 minuta dok se svo ulje ne proširi kroz sistem.
23. Ponovimo postupak i izmjerimo nivo ulja. Ako je sve normalno, onda se zamjena može smatrati završenom.

Zamena ulja u ručnom menjaču

Sada razmotrite upute za zamjenu potrošne komponente mjenjača u ručnom mjenjaču. Kao iu slučaju "automatike", zamenu MTF-a treba izvršiti na nadvožnjaku ili jami.

Video "Zamjena ATF-a u automatskom mjenjaču Ford Focus 2"

Video opisuje proces zamjene "automatskog" Ford Focusa 2.

Imaš li nešto da kažeš? Možda ste doživjeli promjenu ulja u automobilu Ford i imate vlastitu tehnologiju? Recite našim čitaocima o tome!

Savremeni putnički automobil Ford Focus 3 opremljen je ručnim mjenjačem. Uređaj ove vrste kutije vam omogućava proizvodnju servisno održavanje vlastitim rukama u garaži bez uključivanja kvalificiranih mehaničara u servisu. Dovoljno je da vlasnik automobila savlada potrebne vještine za dijagnosticiranje i promjenu ulja u kućištu mjenjača. Zamjena ulja u kutiji Ford Focus 3 vrši se u skladu s preporukama navedenim u uputstvu za upotrebu ovaj auto.

Kada menjati ATF ulje u ručnom menjaču

Zamjena ulja u mjenjaču Ford Focus 3 vrši se u zavisnosti od stepena intenziteta rada mašine. Mast napunjena u kućište mjenjača u fabrici ima najbolja izvedba i obračunava se za deklarirani radni vijek ovog vozila. Međutim, nepovoljni vremenski uslovi i loše kvalitete domaći trotoar imaju štetne efekte na komponente, dijelove, sisteme vozila.

Pravi izbor odgovarajućeg ulja za ručni mjenjač Ford Focus ovisi o tehničkoj i karakteristike performansi lubrikant. Servisna knjiga za ovo vozilo sadrži jasne preporuke o preferiranim vrstama ulja za mjenjače. Za Ford Focus 3 najčešće se koriste originalne supstance sa parametrima koji su u skladu sa standardima General Motorsa SAE 75W-90 ili WSS M 2C919-E.

Koliko ulja je potrebno za zamjenu Ford Focus 3 ručnog mjenjača? Na osnovu lista sa podacima o menjaču, ovaj menjač sadrži 2,3 litre svežeg maziva.

Priprema za zamjenu ulja

Za puna smena ulje za prijenos u mjenjaču Ford Focus 3, potrebno je pripremiti potrebno potrošni materijali i rasporedi:

• Dio novog radni fluid u količini od 4 litre.
• Alati - ključevi, poliedri.
• Kanta ili lavor za sakupljanje starog ulja.
• Šprica za dopunjavanje sastava maziva.
• Pamučne salvete.
• Rukavice za zaštitu ruku od motornog ulja.

Proces zamjene ulja

• odvrnite vijke koji pričvršćuju plastičnu ploču ručnog mjenjača;
• uklonite paletu;
• ugradite posudu ispod odvodne rupe;
• pomoću alata uklonite čepove - odvod, punilo;
• pričekajte da se otpadni materijal spoji (najmanje 15 minuta);
• zavrnite čep za odvod;
• štrcaljkom za punjenje ubrizgajte ulje kroz grlo za punjenje (1,5 l);
• pričekajte jedan sat dok se kontaminirani dijelovi i sklopovi unutar kutije ne očiste;
• ispustiti prljavu tečnost sa naslagama ulja, metalnim strugotinama;
• napuniti novo ulje;
• nakon zatvaranja čepova, ugradite paletu vijcima.

Ford Focus 3. generacije zamijenio je svog prethodnika i to prilično uspješno. Automobil je ostao pouzdan, postao moderniji, opremljen najsavremenijom elektronikom. EOvo nije najskuplji predstavnik koncerna Ford, ali je Focus među najprodavanijim automobilima na svijetu. Automatski mjenjači instalirani na Focus 3 postavljaju mnoga pitanja. Ovo je prilično kontroverzna verzija mjenjača, o čijoj kupovini ne odlučuju svi. Iako u praksi mjenjač radi jasno, bez ikakvih zamjerki na efikasnost i izdržljivost.

Učestalost zamjene

Do sada vozači i stručnjaci ne mogu doći do konsenzusa o promjeni ulja u automatskom mjenjaču na Ford Focus 3. Stoga je potrebno detaljno razmotriti ovo pitanje i dati odgovarajuće preporuke vlasnicima automobila.

Počnimo s informacijama koje pruža službeno uputstvo za upotrebu za Ford Focus 3. generacije. Označava da ulje uliveno u automatski mjenjač (PowerShift) služi cijeli period. Odnosno, ne morate ga mijenjati. Zbog toga nastaju određene poteškoće u postupku zamjene za one koji se, suprotno priručniku, odluče na promjenu radnog fluida u automatskom mjenjaču.

Stručnjaci i dalje savjetuju da ne polazite od službenog priručnika za upotrebu, već da povremeno mijenjate mazivo u mjenjaču. Pitanje je samo kada ćete menjati ulje i na kojoj kilometraži će promena postati neophodna.

U slučaju automatskog mjenjača instaliranog na Ford Focus 3, zamjenu treba izvršiti svakih 100 hiljada kilometara. Ovo je prosječni optimalni vijek trajanja maziva.

Ako su uslovi rada teški, tada se servisni interval smanjuje na 60 - 80 hiljada kilometara. Praksa pokazuje da se čak iu Rusiji Focusi 3 ponašaju dobro, kutije izdržavaju lokalnu klimu i prilično su niska kvaliteta putevi. Stoga će većina vlasnika automobila bez problema preći 100 hiljada kilometara, pa čak i više.

Ništa nije vječno, pa se izjava o „neuništivosti“ tvorničke masti u Focusovom automatskom mjenjaču ne može smatrati pravednom. Korišćenjem ulje gubi svoja svojstva i karakteristike. Kutija će početi raditi s prekidima, doći će do ozbiljnih kvarova i kvarova. Kao rezultat toga, bit će potrebne skupe popravke.

S obzirom na ove činjenice, bolje je povremeno mijenjati mazivo i produžiti vijek trajanja mjenjača nego se baviti složenim i financijski skupim popravcima. At teško habanje Mjenjač će možda morati biti potpuno zamijenjen.

Pokušajte pratiti koliko km. prenijeli ste staro ulje, povremeno provjeravajući njegovo stanje. Ako primijetite očigledne znakove istrošenosti tečnosti, obavezno pošaljite auto u autoservis ili sami promijenite mazivo. U slučaju automobila Ford Focus 3, zamjena ulja u robotskom automatskom mjenjaču može se obaviti ručno uz odgovarajuće alate, uslove i vještine.

Volumen i stanje

Budući da je mjenjač na modelu Ford Focus 3 automatski mjenjač koji ne zahtijeva održavanje, ovdje nema tradicionalne mjerne šipke. To donekle komplicira postupak mjerenja zapremine tečnosti u kućištu radilice, ali ga ne onemogućava.

Prije nego što provjerite nivo ulja u mjenjaču, trebate staviti automobil na postolje i pristupiti dnu. Nema potrebe za rastavljanjem posude za ulje, jer je sasvim moguće bez ovih manipulacija.

Na kućištu automatskog mjenjača nalazi se kontrolni otvor koji se koristi u slučaju provjere nivoa i stanja. Pogledajte u njega i vidite koliko je tekućine za podmazivanje unutra.

Ako je rupa suha i nema tragova ulja na svojoj površini, to ukazuje na nedovoljan nivo podmazivanja. Trebali biste uzeti posebnu špricu za punjenje i dodati malu količinu tvari. Kada ulje počne da teče kroz kontrolni otvor, nivo se normalizuje. Možete zatvoriti bocu.

Ali ponekad dopunjavanje ne rješava problem trošenja mjenjača. Nakon što ste shvatili kako provjeriti nivo ulja u automatskom mjenjaču, trebali biste uzeti i uzorak sastava za analizu. Testiranje tečnosti je izuzetno jednostavno. Postoje tri karakteristična znaka koji ukazuju na trošenje tvari i gubitak njenih fizičko-hemijskih svojstava:

Sve ovo sugerira da ulje korišteno u kutiji više nije prikladno za dalju upotrebu. Samo dopunjavanje nedostajuće količine tečnosti neće popraviti situaciju. Potrebno je potpuno isprazniti mazivo i napuniti novo u kućište radilice kako bi se eliminirala mogućnost kvara automatski menjač na vašem Ford Focusu 3.

Izbor ulja

Miješanje starog i novog ulja definitivno nije opcija. Stoga, ako je potrebno promijeniti radni fluid, postavlja se logično pitanje izbora. Motoriste često zanima kakvo ulje uliti u kutiju kako njihov Ford Focus 3 ne bi stradao i mogao što efikasnije mijenjati brzine.

Ovo je zaista važno pitanje, budući da je Ford vrlo izbirljiv u pogledu dobrog podmazivanja. Što je ulje mjenjača bolje, to će mašina duže trajati. Ulivanjem niskokvalitetnog sastava u kućište radilice očekujte probleme u obliku kvarova i skupih popravaka u bliskoj budućnosti.

Za automatska kutija, koji je instaliran na Ford Focus 3, samo zahtijeva sintetičko ulje. U ekstremnim slučajevima može se koristiti polusintetika. Ali to se radi samo kada je automobil dugo u pogonu i ima veliku kilometražu.

Idealno rješenje za Ford Focus 3 bilo bi originalno Fordovo ulje, koje ima oznaku WSS-M2C200-D2. Ovo ulje se zove Ford Motorcraft Mercon V. Još uvijek nema problema s pristupom, tako da ga možete kupiti bez većih poteškoća.

Maziva treba kupovati samo od zvanični dileri, certificirani prodavači i trgovine kojima vjerujete. Ako iz nekog razloga ne možete ili ne želite kupiti originalni sastav, potražite alternativno mazivo među vodećim proizvođačima ulja za mjenjače:

• Castrol;
• ljuska;
• Motul;
• Liqui Moly.

Iskustvo vlasnika automobila Ford Focus 3 pokazuje da se ovdje ne isplati riskirati i eksperimentirati. originalno ulje sasvim adekvatan za cijenu i jeftiniji je od nekih analoga. Ali bit ćete potpuno sigurni da rad kutije na ovom mazivu neće donijeti neugodna iznenađenja. Izlijevanje neoriginalnog sastava uvijek je praćeno određenim rizicima.

Potrebna količina

Shvatili smo izbor ulja. Sada je vrijeme da saznate koliko vam je ulja potrebno da napunite automatski mjenjač ford car Focus 3 generacije.

Većina mjenjača zahtijeva najmanje 4 do 5 litara maziva. U nekim slučajevima, zapremina doseže 8 - 10 litara u običnim putničkim automobilima.

Ali robotski automatski mjenjač, ​​koji se zove PowerShift i stavlja se na Ford Focus kao automatski mjenjač, ​​ima zapreminu punjenja od samo 2,0 litara.

Razmotrite jedan važna tačka. Volumen punjenja goriva ne odgovara onom koji možete popuniti samozamena. U praksi, samo u slučaju potpunog čišćenja kućišta radilice, moguće je koristiti 2 litre novo mazivo. Za to se koriste kompozicije za pranje i posebni uređaji. Oni uklanjaju svu staru tečnost iz sistema.

Ako preskočite fazu ispiranja, koja, zapravo, ne donosi ozbiljne promjene u pogledu ponašanja mjenjača, tada ćete moći uliti 1,6 - 1,8 litara novog ulja za prijenos.

U svakom slučaju, kupite kanister od 2 litre. Budući da kompozicija ima rok trajanja više od 5 godina, možete kupiti posudu od 5 litara kako biste nakon isteka servisnog intervala mogli zamijeniti mazivo. Odlučite sami.

Alati i materijali

Glavna greška većine onih koji se sami odluče promijeniti ulje u automatskom mjenjaču na Ford Focusu 3 je žurba. Pokušavajući sve učiniti brzo, vlasnici automobila često krše redoslijed, prave greške, što dovodi do potrebe da se situacija ispravi već u servisu.

Takvi slučajevi postali su težak argument za autoservise da kažu da samo profesionalci mogu ispravno promijeniti ulje u kutiji na Focusu 3. generacije. Kao što ste već shvatili, ovo nije sasvim tačno.

Da biste cijeli niz radova obavili vlastitim rukama, morate pripremiti alate i potrošni materijal. trebat će vam:

Ako ćete ispirati sistem, uzmite kanister za ulje od 5 litara. U suprotnom nećete imati dovoljno tekućine za istovremeno čišćenje kućišta radilice i punjenje svježom mašću.

Proces ima svoje posebnosti i nijanse. Ali ne treba da se plašite da sami servisirate automobil. Većina Vlasnici Forda Focus 3 se lako nosi sa zadatkom, tako da se možete nositi s njim.

Korak po korak instrukcije

Slične usluge u specijalizovanim servisnim centrima Ford prilično skupo. Ovo je jedan od ključnih faktora za prelazak na samoposluživanje.

Da biste promijenili ulje u automatskom mjenjaču na Ford Focusu 3, trebali biste slijediti upute korak po korak.

To je to, postupak samozamjene ulja u automatskom mjenjaču na Ford Focusu treće generacije je završen.

Posao nije najlakši u poređenju sa nekim drugim mašinama. Ali ovdje nema ništa što običan vlasnik automobila ne može učiniti, imajući na raspolaganju standardni set alati i rupa za gledanje u garaži.

Ako niste sigurni u svoje sposobnosti ili jednostavno ne želite riskirati, obratite se servisnom centru. Bolje je to učiniti na specijaliziranim Fordovim servisima, jer su njihovi stručnjaci dobro upoznati sa svim karakteristikama i nijansama rada s automatskim mjenjačem takvog modela kao što je Ford Focus 3.

pogledajte zanimljiv video na ovu temu:

Uz nježni način korištenja mjenjača na automobilima Ford Focus, zamjena ulja u automatskom mjenjaču obično nije potrebna. O slučajevima kada je potrebna zamjena, kako se to radi i o izboru tekućine za mjenjač saznat ćete iz ovog članka.

[ Sakrij ]

Koliko često je potrebna zamjena ulja?

Prema propisima u automatskom menjaču Ford Focus 3 nema potrebe Održavanje, pošto se ulje sipa iz fabrike za ceo životni vek automobila.

Ali u praksi, vlasnici automobila često mijenjaju mazivo iz sljedećih razloga:

• ako je mjenjač popravljen zbog pojave buke i vibracija treće strane;
• bilo je problema u radu mjenjača;
• u svrhu prevencije;
• otkriveno je curenje tečnosti iz mjenjača.

Stručnjaci servisnog centra neće dati jasan odgovor kada se promijeni mazivo. U preventivne svrhe, učestalost promjene je oko 100 hiljada kilometara, ali češće to ne bi trebalo činiti. S obzirom da finansijski troškovi izvršavanja zadatka nisu posebno visoki, tekućinu treba mijenjati uzimajući u obzir sve karakteristike određenog automobila. Na primjer, preporučljivo je promijeniti ulje prilikom mijenjanja diskova kvačila.

Potreba za zamjenom tvari u mjenjaču može se razumjeti procjenom njegovog stanja. Ako je izgubilo svoje karakteristike podmazivanja, a radne molekule ne mogu obavljati funkcije koje su im dodijeljene, tada će ulje biti tečnije, a po konzistenciji - poput vode. I nijansa će postati tamna. U mazivu se mogu pojaviti proizvodi habanja u obliku metalnih strugotina.

Detaljne upute o promjeni radnog fluida u automatskom mjenjaču 4F27 pružaju VAG Repair kanal grupe.

Izbor maziva za automatski menjač i ručni menjač

Izbor maziva vrši se sa pozicije proizvođača i zapremine supstance. Prilikom sklapanja Vozilo proizvođač u kutiju puni tečnost za prijenos 75W FE, ulje je u skladu sa specifikacijom WSS-M2C200-D2. Prema mnogim stručnjacima, druge alternativne opcije podmazivanja nisu dopuštene. To može dovesti do ozbiljnih problema u radu mjenjača, sve do njegovog potpunog kvara.

Potrebno je uzeti u obzir količinu kupljene tekućine za ručni i automatski mjenjač. Ford oprema fokus. U prosjeku, oko dva litra tvari može ući u jedinicu, a ostatak maziva koji se ne može ukloniti iz sistema varira u području od 150-200 ml. Stoga, kada kupujete ulje, fokusirajte se na približnu zapreminu od 1,8 litara. Ako je vaš automobil opremljen mjenjačem 4F27E, tada se u takve mjenjače ulijeva 6,7 ​​litara masti. Kada koristite CFT23 mjenjač, ​​oko 8,9 litara radne tvari će ući u jedinicu. Stoga prije kupovine ulja obavezno proučite servisna knjiga za rad.

Ako odlučite samo promijeniti tekućinu, onda nema smisla ispirati mjenjač. Postupak čišćenja je relevantan za veće popravke koji zahtijevaju demontažu mjenjača. Mjenjač je moguće efikasno i efikasno isprati samo ako je rastavljen. Podmazivanje u PowerShift mjenjaču u Ford Focus restyling i drugim verzijama ulijeva se tijekom cijelog radnog vijeka, a proizvođač ne pruža funkciju filtriranja. Stoga, nema smisla tražiti filter, ovaj uređaj nećete naći u prodaji. Sam rad Fordovih automatskih mjenjača sličniji je funkcioniranju konvencionalnih ručnih mjenjača.

Kontrola nivoa

Provjera nivoa podmazivanja vrši se na toplom mjenjaču, automobil mora biti na ravnoj horizontalnoj površini. Ako je jedinica opremljena posebnom sondom za dijagnostiku, tada postavite birač mjenjača u položaj P i uklonite ga. Sam pokazivač se nalazi pored zida motornog prostora u predjelu stupa upravljača.

Na šipki su dvije oznake - MIN i MAX, razlika između njih je 0,4 litre. Ako želite dodati mazivo, dodajte tekućinu kroz otvor pokazivača, ali prije toga zaustavite motor. U nedostatku mjerne šipke, kontrola podmazivanja se provodi kroz odvodni otvor koji se nalazi na koritu jedinice. Na čepu za odvod je mali poklopac, morate ga odvrnuti da biste shvatili koliko masti ima u sistemu.

Procedura rada

Zamjena ulja u Ford Focus 3 automatskom mjenjaču iu ručnom mjenjaču može se obaviti u servisu ili samostalno. Reći ćemo vam kako izvršiti zadatak vlastitim rukama.

Alati i materijali

Šta trebate pripremiti prije smjene:

• mazivo, čija zapremina varira ovisno o vrsti mjenjača;
• ključ 19 i šestougao 8;
• kanta ili umivaonik za sakupljanje otpada;
• konstrukcijski ili medicinski špric za punjenje, trebat će vam i crijevo;
• gumena brtva za paletu;
• brtvilo;
• nož za papir;
• šrafciger.

Korisnik Alexey Popov pružio je video u kojem je pokazao kako samostalno mijenjati radni fluid u ručnom mjenjaču.

Akcioni algoritam

Kada se prikupi sav alat i materijal, možete početi mijenjati mazivo.

Zamena u automatskom menjaču

1. Upalite motor, zagrijte ga i odvezite auto u garažu s jami ili na nadvožnjak. Možete koristiti lift. Zaustavite motor.
2. Idi ispod dna auta. Odvrnite zavrtnje ključem ili šestouglom i uklonite zaštitu kućišta radilice.
3. Neki modeli mjenjača nisu opremljeni čep za odvod. Trebat će vam pomoćni nož da odsiječete zaptivnu gumu, a zatim pažljivo podignite posudu iza koje se nalazi sklop prijenosa. Imajte na umu da će prilikom vađenja kućišta radilice iz kutije, mazivo početi da se ispušta, pa prije nego što ga rastavite, ispod njega stavite umivaonik ili kantu u koju ćete skupljati "vježbanje".
4. Nakon što ulje djelomično izađe ispod korita, možete potpuno odvrnuti sve vijke i rastaviti ga. Neki modeli automobila opremljeni su filterskim uređajima. Ako je ovaj element prisutan, tada morate pronaći njegov senzor i odvojiti žice s kontaktima iz njega. Nakon toga pažljivo demontirajte filter, u njemu će ostati dio tečnosti za prijenos, pa budite oprezni.
5. Ostatak "vježbanja" ocijedite iz tepsije. Očistite magnet ugrađen iznutra od metalnih strugotina i drugih naslaga. Ako je ulje previše prljavo, ima smisla razmisliti o potpunom rastavljanju jedinice i njegovom temeljitom ispiranju. Također očistite posudu od ostataka zaptivača i zaptivne gume.
6. Ugradite gumenu brtvu na rubove kućišta radilice, zalijepljena je zaptivačem. Mjesto za njegovu ugradnju na prijenos mora biti tretirano ljepilom. Pričvrstite novi filterski element, ako je dostupan, a zatim zamijenite posudu.
7. Sada morate isprazniti preostalu mast iz pretvarača obrtnog momenta. Da biste to učinili, odvojite dovodnu cijev od radijatorskog uređaja za hlađenje mjenjača i spojite na njega prozirno crijevo, čiji drugi kraj spustite u rezervoar u kojem ste sakupili "vježbanje".
8. U putničkom prostoru automobila na mjenjaču, postavite birač u položaj P i pokrenite motor. Kao rezultat pokretanja, mazivo koje ostaje u pretvaraču momenta izaći će iz crijeva spojenog na hladnjak. Nakon ispuštanja približno 1-1,5 litara radnog fluida, motor se može zaustaviti.
9. Ponovo spojite cijev odvojenu od radijatorskog uređaja i pomoću šprica s cijevi napunite jedinicu svježim uljem. Ako želite očistiti mjenjač, ​​ponovite manipulaciju s pokretanjem motora. Kada čista tečnost izađe iz jedinice, proces ispiranja se može smatrati završenim. Nakon punjenja maziva, provjerite njegov nivo pomoću mjerne šipke ili na oko.
10. Poslednji korak je propuštanje ulja za menjač kroz sistem menjača. Da biste to učinili, pokrenite motor, pritisnite papučicu kočnice i držite je, istovremeno uključujući sve načine rada na mjenjaču. Tišina pogonska jedinica i sačekajte desetak minuta dok mazivo ne prođe kroz sve kanale sistema. Ovu manipulaciju treba ponoviti nekoliko puta, nakon čega se dijagnosticira razina podmazivanja. Po potrebi se u sistem dodaje ulje.

1. Ispustite nešto tečnosti ispod rezervoara 2. Odvojite žice od senzora filtera, ako postoje. 3. Ugradite novu brtvu na paletu i zalijepite je zaptivačem

Promjena u ručnom mjenjaču

Zamijenite i dopunite ulje u mehanici na sljedeći način:

1. Upalite motor i zagrijte ga, odvezite auto u garažu sa jamom ili na nadvožnjak, a lift će poslužiti.
2. Idi ispod dna auta. Vidjet ćete plastični prijenosnik postavljen oko perimetra jedinice. Otpustite zavrtnje koji ga pričvršćuju. Uklonite paletu.
3. Nakon uklanjanja, vidjet ćete dva poklopca - to su čepovi za odvod i punjenje. Zamijenite posudu ispod poklopca za odvod u koju će se skupljati "razrada", odvijte je pomoću ključa 19. I odvrnite čep za punjenje sa šestouglom od 8.
4. Sačekajte oko 10 minuta dok sva utrošena mast ne izađe u posudu. Nakon toga vratite poklopac za odvod na mjesto i zašrafite ga. Kada to radite, pazite da ne zategnete utikač previše, jer u suprotnom možete oštetiti mjenjač.
5. Uzmite špric i spojite na njega prethodno pripremljeno crijevo. Pomoću takvog alata napunite mjenjač sa približno 1,5 litara tekućine. Ako je ispuštena mast previše prljava i sadrži proizvode habanja, možete pokušati očistiti jedinicu. Da biste to učinili, svježe ulje koje se sipa u kutiju mora se isprazniti iz sistema za oko sat vremena, što će omogućiti, iako malo, ispiranje unutrašnjih komponenti jedinice.
6. Kao rezultat toga, novo ulje se ulijeva u kutiju sve dok ne počne izlaziti iz nje. Ovo ukazuje da je nivo podmazivanja normalan. Vratite čep za punjenje i obavite probnu vožnju. Zatim provjerite mjenjač na moguće curenje. Ako nedostaju, vratite korito prijenosa.

Ispuštanje masti iz ručnog menjača

U Ford Focusu 2

Procedura zamjene tekućine u modelima Ford Focus 2 prije stiliziranja s ručnim mjenjačem i zapreminom motora od 1,4 i 1,6 litara bit će malo drugačija.

Podmazivanje se mijenja ovako:

1. Prvo uklonite plastični zaštitni poklopac. Pričvršćen je na rezu, mora se odvojiti.
2. Zatim odvrnite vijke koji drže crno kućište.
3. Nakon toga se vrši demontaža dvije pogonske osovine. Da biste uklonili prvu osovinu, pritisnite prsten i odvojite ga. Da biste demontirali drugi element, morate ga odvojiti odvijačem.
4. Ručica mjenjača je postavljena u neutralni položaj.
5. Odvodni vijak je odvrnut. Na utikaču se nalazi magnet na koji se lijepe proizvodi za habanje u obliku metalnih strugotina, mora se očistiti. Sačekajte da sva iskorišćena tečnost napusti sistem.
6. Zavrnite zavrtanj za odvod na svoje mjesto, otvorite čep za punjenje i špricem u njega upumpajte svježu mast. Ulje se sipa dok ne počne da izlazi. Za to će biti potrebno oko dva litra tečnosti.

Cijena izdanja

Cijena jednog litra mazivo za zupčanike WSS-M2C200-D2 za Ford Focus je oko 1000-1500 rubalja. Otprilike isti iznos bit će vam naplaćen za promjenu ulja u servisu.

Posljedice kasne zamjene

Najvažnija posljedica je brže trošenje mjenjača. Ako mjenjač koristi tekućinu koja je izgubila svojstva performansi, to će dovesti do nedovoljnog podmazivanja komponenti jedinice za trljanje. Kao rezultat toga, količina proizvoda habanja će se povećati u sistemu, što će začepiti njegove kanale. To je također olakšano stvaranjem naslaga koje se pojavljuju kao rezultat upotrebe tvari koja je odradila svoj vijek trajanja.

Ako se kanali sistema začepe, neki elementi će početi da rade "na suvo". Kao rezultat toga, ručica mjenjača će se izbiti, brzine će se slabo uključiti, bit će strana buka i vibracije tokom rada kutije. Automatskim jedinicama će trebati duže da se zagreju, a pretvarač obrtnog momenta mjenjača može pokvariti. U konačnici, vlasnik automobila će se suočiti s potrebom skupih popravki, posebno ako se pokvari cijeli mjenjač, ​​a ne samo jedan njegov dio.