Usluga i prilagođavanje upravljanja traktorima MTZ i Yumz
Sigurnost, kvaliteta rada i umora vozača ovise o stanju upravljača. Stoga se održavanje upravljača mora posebno provesti posebno pažljivo.
Traktori MTZ-80 i MTZ-82. Održavanje Upravljanje se sastoji u periodičnoj kontroli nivoa ulja u tijelu hidrauličkog cilindra i zamjena ga, zrnkovane šarke za podmazivanje, državna kontrola navojne veze Vožnja i upravljanje upravljačem, izbočine i okretne poluge, pričvršćivanje sektora, provjeru i prilagođavaju se besplatno putovanje volan.
Upravljački stupac mora se podesiti kako bi se uklonili mogući vibracija na upravljaču. Dan ove matice za ruke 12 (vidi Sl. 4.9) Da biste kontaktirali potonji s rukavom 10. Moraju se odabrati praznine u spojevima. Zatim okrenite maticu 12 na jedan i pol okreta i krajnje maticu 13.
Filter za ulje ispiren je u takvom redoslijedu. Podignite okrenutu. Isključite podvlačenje ulja 12 (vidi Sl. 4.10) iz poklopca 11 ventila za zupčani ventil 14. Izvadite poklopac, za koji su dva vijka pričvršćivanja na tijelo, a zatim ih koriste kao demontažu, vijčajte vijci u demontažu rupa poklopca i uklanjaju je. Isključite preostala ulja iz smanjuje ventil 14. Držanje ruku, filter 13, ispastava redukcijski ventil I uklonite za odvodnji filter. Filter za pranje u dizel gorivu.
Da biste instalirali filtre rada izvode se u obrnutom redoslijedu.
Filter se ispire u isto vrijeme (960-1000 radno vrijeme). Istovremeno, morate zategnuti maticu 8 osiguranja sektora na rotacijskom vratilu.
U hidrauporusu, angažman crv-sektora i željezničkog sektora, zatezanje crv matice, aksijalnog udara rotirajućeg vratila, sigurnosnog ventila, kao i kontrolu brave diferencijalne brave.
Angažovanje "crv - sektor" i zatezanje oraha Prilagodite u narednom nizu. Podmentov traktora tako da prednji točkovi ne dodiruju tlo. Zatim oslabite zatezanje vijaka za podešavanje 5, ubrizgavaju se u tipku za klizanje 6 i okreću ga uz strelicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se zubi za crm ne zaustave (u ovom slučaju, čaša 18 mora biti u srednjem položaju). Rukav se okreće u smjeru kazaljke na satu tako da se testira za 10-12 mm pomoću vanjskog promjera. Zategnite vijak 5. Pokrenite motor i provjerite da li je odsustvo hotela u angažmanu "crv-sektor" kada okrećete upravljač u oba smjera prije zaustavljanja. Ako postoji mjesto zatvora, onda morate povećati jaz u angažmanu, oslobađajući vijak 5 i dodatno okrenite rukav 6 pored strelice u smjeru kazaljke na satu.
Napori na upravljaču ne smije biti veći od 30-40 N.
Podešavanje zatezanja sferne matice 30 crva leži u ispravnom zatezanju kugličnih ležajeva potisnice 28 kako bi se osiguralo normalnim prstenovima izlivanja nokauca Spoera 31. Dobar rad hidraulicela ovisi o ovom prilagodbi. Prekomjerno zatezanje matice 30 može prouzrokovati iskrivljene kalem i povećati silu skretanja. Praznine između ležajeva i kalem vode do povećanja slobodnog udara upravljača, kao i na oscilacije kotača, jer se u ovim uvjetima kalem može proizvoljno kretati, mijenjajući smjer ulja u jedan protok ulja ili drugu šupljinu klipnog cilindra, respektivno.
Prije matice 30, četiri vijaka distributera su isključeni, uklonite poklopac 29. Pričvrstite distributer s dva dijametralno smještena vijka do tijela hidrauličkog agenta, koji postavljaju ispod glava vijaka (ili matice), debljina (ili visina) od kojih je jednaka debljini prirubnice poklopca 29. Zategnuta, prestrov, matica sa trenutkom sile 20 n · m. U ovom slučaju, prsteni ležaja 28 trebaju biti čvrsto pritisnuti na krajeve kalema 31. Zatim okrenite maticu na 1/10-1 / 12 okreta za kombiniranje utora nikala ispod pina i rupe u crv i cvili orah. Dva vijka se pretvore u slučaj ugrađeni na mjesto pokrov 29, a distributer je fiksiran.
Angažovanje "Sektor RECH" Reguliran brtve 24 ispod prirubnice stop 23 šine. U ovom slučaju, jaz između fokusa i šine 9 treba biti 0,1-0,3 mm. Provjera ovog odobrenja trebate registrirati šinu 9 u sektor 7.
Aksijalni okretni okretni osovina Prilagodite u narednom nizu. Oslabite zatezanje bračne matice i zavijte vijak za podešavanje 10 na zaustavljanje na krajevima osovine. Zatim okrenite vijak 10 na 1/8-1 / 10 okretaja i korištenje njegove matice.
Sigurnosni ventil Provjerite kako slijedi. Do pražnjenog autoputa ili u poklopac ventila Umjesto pluta 1 povezan je mjerač pritiska s vakom za podjelu od 0 do 10 MPa. Pokrenite motor i rotirajte volan Iz jednog ekstremnog položaja do drugog. Na maksimalnoj frekvenciji rotacije radilica Dizel, donesite temperaturu nafte u hidraulički sustav na 50 + 5 ° C. U ovom slučaju pritisak bi trebao dostići 8,8 MPa.
Ako je svjedočenje manometra manje, povećajte pritisak na potrebne vrijednosti, polako okrećući vijak 3. Nakon podešavanja vijaka 3 potrebno je ispraviti maticu i instalirati poklopac. Znak oštećenja sigurnosnog ventila - povećanje napora na upravljaču.
Volan Provjerite na parkiralištu kada motor radi. Istovremeno ne bi trebalo prelaziti 20 °. Ako je besplatni pogon upravljača više, provjeravajući praznine u upravljačkim priključcima i po potrebi zategnite matice za pričvršćivanje matice i sektoru pričvršćivanje rotacijskih ručica i upravljača, zatezanje crva Podešavanje "Crv - sektor", "Sektor posegnog sektora" i aksijalni kurs rotacijskog osovine hidrauličnog agenta.
Potrebno je redovno nadzirati nivo ulja u upravljaču hidraulički sistem. Ako je nivo ulja manji od nižih rizika na uljnoj mašini za rad na traktoru strogo je zabranjeno.
Prilikom zamjene ulja istovremeno trebate oprati filter za punjenje. Nakon zamjene ulja, pumpajte hidraulički sistem upravljača u ovu narudžbu. Poddomene prednja osovina Prije prednjeg dijela prednjih točkova iz tla. Motor je pokrenut i na niskoj frekvenciji vrtnje motora motora okreće volan na ekstremne položaje od 8-10 puta (prvo polako, zatim brzo), bez držanja u isto vrijeme u ekstremnim položajima. Po činjenicom, oni provjeravaju razinu ulja i po potrebi, ispunite ga do gornje etikete proizvođača ulja.
Distributermorate ukloniti i ponovo instalirati u slučaju zamjene svojih brtvenih prstenova i dijelova za pranje rublja. Prilikom instaliranja distributera izvršite sljedeće. Provjerite prisustvo brtvljenja prstenova na krajevima distributera i položaja kalema 31 u svom slučaju. Spool se mora instalirati tako da je njegov kraj iz aspeše duž vanjskog promjera usmjeren na hidraulično kućište. Suprotna ugradnja kalema dovest će do oštrog povećanja sile rotacije.
Podesite distributer bez vanjskog poklopca 29 i pričvrstite ga na hidraulično kućište s dva dijametralno locirana vijka, postavljenim pakovima postavljenim ispod glava vijka, čija je debljina jednaka visini poklopca. Skinite ležaj 28 pak sa konusom i zategnite sfernu maticu 30 u skladu s gore navedenim preporukama. Znak pravilno kašnjenje NUTS - odsustvo praznina između kalem n prstenova ležaja i vraćajući upravljač (povrat kalem na neutralni položaj) nakon prestanka rotacije ulijevo.
Traktori MTZ-100 i MTZ-102. Periodično, ako se veličina dozvoljene šuplje upravljača postaje veća od 25 °, potrebno je puknuti upravljački sistem u takvom slijedu. Fondacije prednje osovine do odvajanja prednjih točkova sa površine potpore. Motor je pokrenut i na niskoj frekvenciji vrtnje motora motora okreće volan na ekstremne položaje od 8-10 puta (prvo polako, zatim brzo), bez držanja u isto vrijeme u ekstremnim položajima.
Yumz traktori. Upravljač Bez hidrauličnog agenta. Normalan besplatan upravljač kada ravni pokret Traktor ne smije prelaziti 15 °. Ako je iznad 30 °, onda morate podesiti upravljanje.
U početku regulirajte zglob zglobova i praznine u konusnim ležajevima vodećih kotača. Ako se slobodni korak upravljača, zatim ostaje uvećani, provjerite aksijalni jaz u konusnim ležajevima upravljačkog mehanizma (vidi Sl. 4.18). Da biste to učinili, odvojite uzdužnu žudnju 7 iz Bump 8 i uklonite crv 4 angažmana valjkom, okrećujući upravljač u bilo kojem smjeru. Zatim se drhtaju osovina volana u aksijalnom smjeru. Ako je kretanje osovine značajno smanjeno, smanjite klirens u konusnim ležajevima ležaja, uklanjajući dio zaptivača za podešavanje 5 ispod donjeg poklopca upravljačkog mehanizma. Za pravilno podešavanje VOĆE LIJEVE Crv volan treba da se rotira iz napora 3-8 N.
Nakon toga, valjak protiv sredine crva je instaliran i drhtajući tornju, provjerite jaz između valjka i crva. Normalno odobrenje treba biti tako da se donji kraj tornja kreće sa ne više od 0,15 mm kada se njiše. Ako je jaz više, onda je potrebno podesiti.
Podesite angažman crva s valjkom u narednom nizu.
Izvadite mehanizam upravljača, otvorite 25 podešavajući vijak 18 i uklonite periku za zaključavanje 17.
Podešavanje vijaka za podešavanje 16 dok se zazor u položaju valjka u odnosu na središte crva neće biti odsutan, a upravljač se pretvara iz napora 15-22 N.
Zatim postavite pranje za zaključavanje na svoje mjesto, popravite ga maticom i stavite mehanizam upravljača na traktor.
Upravljanje hidrauličnim. Tuš u angažmanu Crv-sektor mora odgovarati jaz na bočnoj površini crvih utora sa srednjim položajem uvale 0,6-0,7 mm (ugao 4-6 °). Za njegovu prilagodbu, vijak 27 je isključen (vidi Sl. 4.19) za 2-3 okretaja i okrenite rukav 2 duž strelice u smjeru kazaljke na satu da biste smanjili jaz ili protiv - da biste ga povećali. Nakon podešavanja, vijak 27 se završava.
Jaz zuba između sektora 25 i šina mora odgovarati razmaku 0,1-0,3 mm između tkanine ravnine prirubnice B i tijela 3. GAP je postavljen izborom podešavanja jastučića 5. Da biste odredili Debljina brtve, nedostatke između aviona za ispiranje stanja 6 i kućišta su određene. 3 Kada je željeznički sektor neodvojiv da se uključi sa sektorom 25. Debljina jastučića mora biti 0,1-0,3 mm.
Slobodno kurs okretnog osovine u aksijalnom smjeru regulirano je vijkom u slučaju upravljača. Da biste to učinili, otpuštaju kucanje vijka i zamotaju ga dok se ne zaustavi, a zatim se okrenite na 1 / 10-1 / 8 okretaja i zaustavite bravu. Za normalan posao Hidraulicel je važan da pravilno povuku potisni ležajevi s sfernom maticom 20. Prekomjerna ishrana matice može prouzrokovati iskrivljenost kalema i povećanje okretanja rotacije.
Prije zatezanja matica, distributer je fiksiran na hidrauličnom kućištu s dva vijka, prije postavljanja ispod glave vijaka za pakove na debljini prirubnice 19. Zategnite crv maticu od 20 Nm, isključite ga do 1/1 2-1 / 8 skreće se do kombinacije rupe u crv s utornom urezom ispod matice. Potom se pojavljuju dva vijka pričvršćivanja distributera na stanovanje, postavljen je LID 19 i distributer na hidraulicelu je siguran.
Podešavanje sigurnosnog ventila sličan je onima koji su opisani iznad prilagođavanja Traktora MTZ-80 i MTZ-82.
Pri podešavanju šarke brzo se podešava utikač za podešavanje, čisti se dok se ne zaustavi, a zatim je odbio dok se žičana utor ne podudara sa rupama za PIN u potisku i utikaču. Pri podešavanju krsta i guranja šarke za upravljanje apsorbira se pričvršćivanje, a zatim se očisti tako da se kuglični prst pretvori u umetke kada je tačka 3-7 n · m.
Traktori Yumz-8070. . .Imz-8280. Ulje u planinskom sustavu mora se mijenjati tijekom sezonskog održavanja, a ako je sustav ispunjen inkomatiziranim uljem, svaka 1.000 majki motora.
Mount filtra mora se mijenjati svakih 500 sati rada traktora.
Da biste zamenili ulje i element filtra, morate izvesti sljedeće:
- zakrenite upravljač do krajnjeg desnog položaja do zaustavljanja;
- uklonite poklopac 1 (Sl. 4.44), odvijte cijev 3 i ocijedite ulje iz rezervoara 2;
- isključite dva vijka 5 filtera ugradnje na nosač i uklonite filter;
- zapunite preostale dvije vijke, pričvrstite filter na nosač i uklonite poklopac;
- izvadite element filtriranja obilaznim ventilom iz kućišta. Zakretanje kućišta režijski ventila na niti je zabranjeno, jer će prekinuti svoje prilagođavanje;
- isperite kućište za filtriranje i - bajpasni ventil, zamijenite filtrirni element;
- sakupite i instalirajte filter na traktoru, povežite se sa kombajni za IT ulje;
- ulje u rezervoar 2 na nivo gornje etikete na uljnoj mašini;
- pokrenite motor i okrenite upravljač nekoliko puta lijevo i desno dok ne prestane;
- zaustavite motor i dodajte ulje u rezervoar sa prosječnim upravljačem;
Nakon punjenja sustava, nivo ulja u spremniku treba biti između gornjih i donjih oznaka proizvođača ulja.
Upravljački upravljač (GUR) MTZ - 80 dizajniran je za olakšavanje kontrole i poboljšanja manevriranja upravljača. Dizajn je intermedijarni mehanizam, kao i mehaničke i hidrauličke funkcije. Gur MTZ - 80 se nalazi ispred radijatora motora zatvoren sa okrenutim suočavanjem. Zajedno sa mehanizmom u čvoru su montirane hidraulične jedinice.
GUR MTZ - 80
Neprekidna manevriranje poljoprivredne mehanizacije u radnom periodu, pruža se upravljač koji se sastoji od 3 elementa. Volan, pogon i hidraulično pojačalo.
Volan - namijenjen obavljanju manevara tokom vožnje vozilo. Pogon je potreban za spremanje potiska rotacije. Hidraulično pojačalo - pruža jednostavnu automatsku kontrolu.
Gur MTZ - 80, ima hidraulički sistem sličan automobilu u kojem uključuje:
- tenk za radnu tekućinu;
- zupčanik lijeva rotacijska pumpa;
- cilindar napajanja koji vode u upravljaču trapezijum;
- Sigurnosni ventil sa loptom;
- Senzor blokade diferencijala.
Rastavljanje hidrauličke ćelije
Da biste rastavljali mehanizam, morate izvesti sljedeće korake.
- Izvadite glavu poklopcem, rukavom, amortizerskom i upravljačem iz upravljačkog kolona.
2. Isključite i uklonite bočne zidove, leđa.
3. Podignite držač i postavite stupac na prikladan položaj.
4. Isključite pričvrsne vijke i stalak iz nosača.
5. Isključite kardanske vilice tako što ćete ih isključiti intermediate Vala i regali.
Nakon demontaže i uklanjanja, potrebno je provjeriti status dijelova za prisustvo kvara i deformacija. U slučaju oštećenja potrebno je zamijeniti dio.
Potvrda o kvaru hidraulicela
Normalno funkcioniranje Gur MTZ - 80, potvrdite da se u trenutku rada potvrdi glatke ne-vožnje. Neispravnost ukazuje na pojavu slobodnog moždanog udara. U ovom slučaju potrebno je provjeriti osovinu MTZ-80 i formiranje praznina u sastavni dijelovi besprekorni prijenos. Karakteristični simptomi mogu se unaprijed otkriti provjerom, povezivanjem dijelova upravljačke strukture, potisku upravljača i praznine u angažmanu crva.
Uzroci grešaka i njihovo uklanjanje
Formiranje pjene u hidraulicelu. Neispravnost se može pojaviti u slučaju niske količine radne tekućine u kućištu pojačala. Eliminirajte kvar provjerom nivoa tečnosti. U slučaju nedovoljnog nivoa dodajte tečnost na traženu oznaku. Još jedna značajka za pjenjenje služi ogromni hidraulički sistem.
Uklonite kvar provjerom nepropusnosti autoputa u slučaju otkrivanja stranice za dovod zraka eliminirajte ga. Ako se zrak ne može ukloniti iz sustava, morate provjeriti zatezanje priključaka fitinga, cjevovoda. Isperite filter, provjerite dostupnost deformacija na slojevima kolektora i njegovim vijcima. Ako je potrebno dodavati tekućinu, čisto ulje se izliva u rezervoar pomoću posebnog lijevka. Dodajte tečnost u motor koji se pokreće na navedenu oznaku. Filtri moraju biti ispirani u otapalo.
Zaštita sigurnosnog ventila. Povraćaj se javlja u smanjenom pritisku, eliminirajte kvar podešavanjem odgovarajućem pokazatelju. Podešavanje potrebe za obavljanjem u strogom slijedu kako biste izbjegli dodatne kvarove.
- Zakrenite dizalicu na oznaku Isključite i ispravite.
2. Osigurajte fin kabel.
3. Ostanite kabel sa spojnicom i objedinite unosom ručke u uspostavljeni položaj.
4. Otpustite dizalicu.
5. Instalirajte ručicu na položaj 2 s ovom akcijom, Fauce postaje oznaka uključivanja.
Tečni curenje. U ovom slučaju potrebno je zamijeniti pumpu. Provjera stanja radne tekućine se proizvodi isključivanjem cijevi za ubrizgavanje iz sigurnosne kutije ventila. Tada je ulazni čahur povezan na cjevovod, spusti ga na nizak nivo tekućine. Snabdijevanje tečnošću primijećeno je pokretanjem dizel motora s nominalnom frekvencijom rotacije i propisani pritisak 5,0MPA. Ako se zamijeni nivo ispod dozvoljene tlačne pumpe.
Kočioni sistem angažmana GUR MTZ - 80. Provodi kvar čvora pokretnih kotača na kolu prednje osovine. Eliminirajte kvar, možete koristiti pričvršćivanje kuka gur čvora. Provedite prilagođavanje angažmana okretanjem rukava za podešavanje, nakon postupka, rukav je fiksiran sa vijcima. Podešavanje angažmana prolazi u sledećem redosledu.
- Traktor mora biti podmuren za podizanje prednjih točkova.
2. Oslabite zatezanje unošenjem rukava dok se zubi na crv ne prestane.
3. Rukav se mora okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da se testira za 10, 12 mm izvana.
4. Tada se vijak zategne i motor započinje, za provjeru normalnog rada.
5. Ako postoji izbor, angažman "crv sektora" bavi se pomoću upravljača okreta se dok se ne zaustavi u oba smjera.
Pravovremeni prolazak tehničke službe omogućava sprječavanje grešaka u neprikladnom vremenu, održavanju vašeg traktora, moguće je proizvesti u kompaniji "Traktervis", Specijalisti kompanije vršit će nadležnu dijagnozu potrebnih čvorova vašeg traktora, a po potrebi ćemo zamijeniti istrošene i propasti detalje tegljača.
Gledajte video - MTZ 80 Skupština za popravak GH
Održavanje upravljanja je u periodično promatranje nivoa nafte u hidrauličkom sistemu; stanje navojnih spojeva upravljačkog pogona, upravljanja, pričvršćivanja sektora, užurbanih i okretnih poluga; Pravovremeno mazivo kardanski šarki Vožnja upravljača, ispiranje filter za ulje i zamena ulja, provjera i podešavanje slobodnog udarca upravljača, kao i brzo uklanjanje grešaka koje nastaju tokom rada.
Održavanje upravljačkog mehanizma je periodično mazivo kardanskog šarka, kao i provjera zatezanja navojnih veza.
Da biste osigurali minimalni nivo vibracije na upravljaču, podesite upravljačstupci na sljedeći način:
a) Zavijte okrugli maticu 1 (Sl. 1) da biste kontaktirali s rukavima 3 kako bi se odabrane praznine u spojevima;
b) Odvijte maticu 1 po 1.5 prometa i korporativni 2.
Filter za odvodni ulje za ispiranje
Za ispiranje filtera za ulje, uradite sljedeće:
a) podignite okrenutu;
b) Isključite naftovore, odvijte vijke poklopca na kućište, uklonite poklopac sa dva vijka za demontažu;
c) odvijte smanjenje ventila i uklonite za odvodnji filter;
d) isperite filter u otopinu deterdženta;
d) zategnite maticu rotacijskog osovine;
e) instalirajte filter i obavite operacije u redoslijedu reverznog demontaže;
g) Istovremeno podesite podlošku osovine osovine osovine osovine, za blaga bravu i zategnite podešavanje vijaka. Do zaustavljanja na krajevima osovine, zatim odvojite promet na 1/8-1 / 10 i ispravite bravu. Prije postavljanja filtera na mjestu, zategnite maticu za pričvršćivanje na osovinu i provjerite željeznički prijenosnik - sektor. Ako je jaz između zuba sektora i šina veći od 0,3 mm, angažman treba prilagoditi. Da biste to učinili, ispalite četiri vijka Reiki Stop - Dodavanje kućišta i uklanjanje parnih brtva, smanjuju jaz na 0,1 - 0,3 mm. Instaliranje filtra izrađen je u obrnutoj sekvenci.
Podešavanje sektora za angažman - crv.
Slobodno kurs upravljača koji stoji na čvrstom tlu traktora sa operativnim motorom ne smije biti veći od 30 °. U slučaju prelazi navedene vrijednosti, provjerite i prilagodite spojeve upravljača ako je potrebno. Ako to nije dovoljno, morate prilagoditi jaz u sektoru angažmana - crv.
Redoslijed prilagođavanja sektora za angažman - crv je sljedeći.
1. Uz pomoć priključka, podignite prednju osovinu ili isključite vuču upravljača iz tornja.
2. Otpustite vijak, pričvršćivanje pričvršćivanja ekscentričnog rukava 20 (vidi Sl. 2) i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu dok se crv ne zaustavi u zube sektora. Zatim, kad motor radi, zakrenite upravljač. Ako se crv osjeti u angažmanu - sektoru, potrebno je zakretati rukav u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok zatvor ne nestane. Volan ne smije biti veći od 15-25 h (1,5-2,5 kgf) s vukom i 30-40 h (3-4 kgf) sa podhladnom prednjom osovinom.
3. Zategnite vijak za pričvršćivanje rupu za podešavanje i povežite gumbu za upravljanje bacanjem i izvadite prednju osovinu iz priključnice. 
Sl. 2. Shema upravljača sa Traktorom MTZ-80 Hydrauseler: 1 - cilindar napajanja; 2 - klip; 3 - Kućište raspršivača; 4 - poklopac; 5 - tvrdoglavi ležaj; 6 - matica; 7.33 - kalem; 8 - redukcioni ventil; 9 - filter; 10 - rezervoar za ulje; 11 - zupčana pumpa; 12 - klizač; 13 - Sredstvo za centriranje; 14 - sigurnosni ventil; 15 - proljeće; 16 - zaključana matica; 17 - podešavanje vijaka; 18 - crv; 19 - Kuglični ležaj; 20 - ekscentrični rukavac; 21 - okretna poluga; 22 - vezati šipkom; 23 - upravljač; 24 - okretna osovina; 25 - Kup; 26 - sektor; 27 - grablje; 28 - diferencijal; 29 - dijafragma za zaključavanje diferencijala; 30 - Crane; 31 - ručni kotač; 32 - sonda; 34 - puškar; 35 - naglasak; 36 - Stemski cilindar; A, B - šupljina moći cilindara; U - prosječno pumpanje kohochka; R, D - ekstremne drenažne okove; E - kanal odvoda senzora; Є - rupa dizalice; F - leptir.
Crva orah za vuču.
Posebna sferna matica 1 (vidi Sl. 3) treba da izlivaju poklone ležaja na krajeve kalema. Prisutnost jaza između kalema i udubljenja ležajeva zbog habanja, labava ili nepravilnog zatezanja matice prilikom instalacije može dovesti do povećanja slobodnog udara upravljača, a ponekad i u nestabilno kretanje ("laž") Traktora, jer u ovom slučaju kalem se može spontano pomaknuti, usmjeriti protok ulja u jednu ili drugu šupljinu hidrauličnog cilindra. Prekomjerna ishrana matice može uzrokovati kostur kalemi i neravnomjerne sile rotacije.
Da biste povukli orahe, potrebno je odvrnuti četiri vijka distributera, uklonite poklopac i dva dijametralno smještena vijka kako biste riješili distributer na hidraulično kućište nosača, preplava ispod glava vijaka za puck 
Debljina prirubnice poklopca je ili matica veća od vijka, promjera. Izvucite pin i zamotajte maticu 1 na gust pritisak ležajeva u kalem. Moment zatezanja mora biti unutar 20 N × m (2 kgf × m).
Sl. 3 Distribucija instalacije tele i zatezanje sferni Nuts crv: 1 - sferično orah; 2 - Perilica; 3 - klizač; 4 - Montaža Perilice; 5 - vijci.
Zatim odvijte maticu 1 Prije slučajnosti rupe na crv s najbližim utorom i da ga imate, instalirajte brtveni prsten i poklopac i zategnite vijke. Treba imati na umu da pretjerano zatezanje matice povećava napor na upravljaču i može propasti tvrdoglavi ležajevi. Znak pravilnog zatezanja matice je odsustvo praznina između kalema i ležajnih isječaka i povratka na neutralni položaj kalema pod djelovanjem opruga 13 (vidi Sl. 2) Nakon zaustavljanja rotacije upravljača .
Izlivanje, provjera nivoa i promjena ulja
Provjera nivoa, rezervoar za ulje, prema preporukama mazivne kartice.
Strogo je zabranjeno raditi traktor ako je nivo ulja manji od nižih rizika na brojilu ulja 7 (Sl. 4).
Prilikom zamjene ulja, isperite filter za gorivo. Nakon zamjene ulja, pokrenite dizel i okrenite se nekoliko puta sa zaustavljanja dok se upravljač ne zaustavi, ponovo provjerite nivo ulja i, ako je potrebno, dodajte u gornju etiketu ulja.
Podešavanje kontrole blokiranja diferencijalnog obrnutog mosta.
Za normalan rad upravljanja diferencijalnim zaključavanjem, pravilno podesite međusobnu poziciju ručke 6 (Sl. 5) i dizalicu 1 senzora za zaključavanje, za koji:
a) Slobodni kraj kabla 3 Pričvrstite vijak u bravi 4, dok bi kraj kabla trebao biti po fiksatoru za 5 -10 mm, ne više;
b) Podesite ručicu 6 da biste postavili I. Napet kabl prije pokretanja rotacije dizalice i popravite kvačilo sa vijcima 4; Druga brava se kreće blizu kvačila i učvrsti ga vijkom.
Da biste provjerili ispravnost podešavanja, ugradite ručicu na položaj II, dok rizik na dizalici mora odgovarati naljepnici "On" na poklopcu senzora za zaključavanje. Ručka i dizalica trebaju se vratiti na položaj I iz odredbi II i III pod djelovanjem proljeća. 
1, 10 - Kontrolaki;
2 - podešavanje vijaka; 3 - Poklopac vrata punjenja;
4 - filter; 5, 12 - vijak; 6 - poklopac; 7 - Maslet; 8 - matica;
9 - odvodni filter; 11 - ventil; Ventil od 13 majica;
14 - sonda; 15, 16 - naftovodi.
Značajke održavanja hidrauličkog upravljača.
Tokom rada nakon ispunjavanja novog dijela ulja u rezervoar ili zrak u hidrauličnom području, pumpajte sistem. Za pumpanje, pokrenite dizel i na malim zavojima okrenite upravljač obje strane dok ne zaustavi 2-3 puta. Slijedite nivo ulja u satu ulja.
Podaci o ugradnji hidrauličkog nosača cilindra trebaju biti pritvoreni. Ulje i crijeva ne bi se trebali baviti jedni drugima i tegljači, osim za pričvršćivanje terena. Pazite na nedostatak curenja ulja na mjestima povezivanja dijelova hidrauličkog sistema. Šarke hidrauličkog cilindra periodično podmazuju litol kroz ulje.
Pažnja! Demontaža i popravak raspršivačke pumpe bez sudjelovanja fabričkog stručnjaka ili proizvođača zabranjeno je. Vuča traktora sa neradničkim dizelskim motorom zabranjeno je. Prilikom pretvaranja točkova na ekstremnu poziciju, nemojte dozvoliti kontinuirano kašnjenje korijena u ekstremnom položaju, jer uzrokuje pregrijavanje ulja u hidrauličkom sustavu.
Novine "Avtodvor" za septembar 2012
isključeno. Stranica http://avtodvor.com.ua.
Veliki handhelter s motorom znači da postoji amortizacija snage upravljačkog vratila, povećane praznine u angažmanu opreme opreme servo upravljača, prstiju i upravljača. Možda su oslabili ležajeve crv na osovinu.
Da biste ispravili situaciju stvorenu na prvom fazu ček tehničko stanje Dijelovi upravljačkog mehanizma i upravljanja. Potrebno je ukloniti nedostatke, promijeniti potrebne dijelove i prilagoditi mehanizam.
Da biste saznali kakva se veličina praznina u nazubljenom i crvom angažiranju upravljačkog mehanizma, kao i odrediti silu na obodu upravljača, obično primijenite NIIat-402 uređaj (vidi Sliku 2.3.1).
Sl. 2.3.1. Kako odrediti besplatnu čvrstoću tegljača MTZ-80, MTZ-82:
1 - uređaj niat-402; 2 upravljača; 3 - stupac upravljača
Dinamometar uređaja postavljen je na upravljaču, a pokazivač je na upravljačkom stupcu. Pretvaranje upravljača u oba smjera do nestanka praznina u upravljačkim šarkama i u angažovanju upravljačkog mehanizma, izračunajte slobodnu čvrstoću upravljača. Tipičan slobodni tok upravljača nalazi se na 25-30 °, a prihvatljivo (dopušteno) - 35 °.
Da bi se utvrdilo koja sila se razvija na obodu upravljača, pokretač upravljača sa kule je preklopljeni, uključite motor i na maksimalnoj frekvenciji rotacije radilice povucite jedan od ručica dinamometre uređaja. Postavljanjem na suprotnu ručicu prstena za učvršćenja, prepoznat je napor slobodne rotacije upravljača. Napori na upravljaču trebao bi biti u roku od 30-50 Newton.
Ako su ploče upravljača iznad dozvoljene vrijednosti, počnu prilagođavati mehanizme hidrauličkog hidrauličnog. Sredstva za čišćenje u kvačilu crm-sektora (vidi Sl. 2.3.2) Ispravljeno pomaknute pomak podešavajućeg rukava 4, ali prvo je potrebno odvrnuti za zaključavanje 3. s manjim promjenama u slobodnom potezu hije Osovina, poklopac kućišta se uklanja (Sl. 2.3.3), a zatim planeta proverava jaz između senzora diferencijalnog zaključavanja (fokusa) i šine (Sl. 2.3.4). Obično treba biti unutar 0,1-0,3 mm. GAP je doveden na pamet upotrebom prirubnice senzora za zaključavanje diferencijalnog blokade (Sl. 2.3.5). Završite ovaj postupak za prilagođavanje crv-sektora za angažovanje. Šta je prevare? Potrebno je da se rotacija crva bude besplatna, bez zatvora.
 Sl. 2.3.2. Kako prilagoditi jaz za uključivanje crv-sektora okretanjem rukav za podešavanje MTZ-a: |
 Sl. 2.3.3. Kako ukloniti poklopac kućišta GUR MTZ-80, MTZ-82: |
 Sl. 2.3.4. Kako provjeriti jaz između fokusa i željezničke traktora MTZ-80, MTZ-82: |
 Sl. 2.3.5. Kako prilagoditi jaz u instalaciji crm-sektora za uključivanje MTZ-80 slojeva, MTZ-82: |
Teški pretvornik traktora govori nam o nedostatku radne tekućine u tenku, smanjujući njen prehranu ili grešku u podešavanju sigurnosnog ventila. Drugi razlog je habanje ili poizanje brtvenih prstenova napajanja cilindra.
Postupak testiranja tehničkog sistema hidrauličkog sistema za kontrolu rotacije MTZ temelji se na izračunu tlaka za dovod, koji razvija pumpu. Utvrđujemo trenutke curenja nafte u distributeru i moći cilindru BN, podešavanje sigurnosnog ventila. Čini se da je sve istina. Potrebni postupci se izvode, u pravilu, bez uklanjanja agregata agregata hidrauličkog sistema kontrole rotacije, budite zadovoljni prisutnošću tako prekrasnog uređaja kao KI-5473 (smjer metra protoka leptira).
Načini rada hidrauličkog sistema za rotaciju provjerava nazivnu brzinu rotacije radilice motora, povratnog pritiska 5,0 MPa na dobro poznatu mehaničku mjeru i temperaturu hlađenja od 50-60 ° C. Next, Ne zaboravite da troškovi instrumenta trebaju biti prikazani na koeficijentu 0, 7 L.
Kako provjeriti protok radne tekućine u elektranu na servo upravljač? Slika 2.3.6 Iz okvira sigurnosnog ventila, cijev za ubrizgavanje 2 je odvojena, a ulaznice KI-5473 je povezan na njega. Odvodni rukav nalazi se u vratu 3 ispod nivoa tekućine. Motor je otvrdan, pritisak od 5,0 MPa podešen je duž manometrom tlaka na nazivnu frekvenciju rotacije radilice i uređaj se prati na skali radne tekućine. Sa niskim nivoom hrane, pumpa mora biti zamenjena.
Kad vrijednost hrane nije niža od dopuštene vrijednosti, stanje distributera dijagnosticira se prema količini curenja nafte (Sl. 2.3.7).
Glavni pokazatelji performansi distributera Gur prilikom provjere instrumenta KI-5473
Da biste povezali ulaznu čahuru uređaja, prvo morate odvrnuti tehnološki plutu (nalazi se na vrhu sigurnosnog ventila). Odvodni rukav je povezan sa hidrauličkim rezervoarom. Motor je očvrsnut i na nominalnoj brzini radilice zakrenite volan na desno ili lijevo dok se ne zaustavi. Zakrenite ručicu uređaja i podesite pritisak na 5,0 MPa manometar, primjećujemo svjedočenje na skali rashoda. Kada je razlika u očitavanju instrumenta, prilikom praćenja opskrbe radnom tekućinom za distributer i provjera curenja prelazi 5 l / min, distributer mora biti popravljen.
Pritisak na kojem se sigurnosni ventil pokreće hidrauličkim sustavom za regulaciju rotacije određuje se manometrom tlaka koji je učvršćen u mjesto tehnološkog utikača (Sl. 2.3.8).
Sl. 2.3.8. Kako provjeriti i prilagoditi sigurnosni ventil okidača:
1 - manometar; 2 - Podešavanje vijaka sa bravicama
Za kontrolu motora traktora kreira se motor traktora i (nazivna frekvencija rotacije radilice na ručici instrumenta u potpunosti je zatvorena padom ulja ulja istovremeno se rotira na neuspjeh. Pored manometara, stvarni pritisak Takođe se gleda na koji je sigurnosni ventil uključen.
Ventil se mora prilagoditi u slučaju smanjenog ili povećani pritisak pokretanje. Za to je kap odbijen, zaključavanje vijaka se oslobađa i, držeći upravljač u krajnjem položaju rotacije dok se zaustavljanje ne odvršava ili ne sjebe za podešavanje prebacanja prije nego što pričvrstite potreban pritisak.
Ako nađete da postoje oštri šokovi kada okrenete traktor, najvjerovatnije je oslabili zatezanje kalemi hidrauličkog distributera kalem hidrauličkog distributera ili se povećale praznine upravljača.
Ako zatezanje matice za kalem slabi, pojavljuju se oscilacije kotača za prednji vodič. Jasno se osjeća kada se kreće po povišenim brzinama. Trebalo bi imati na umu da je u početku potrebno prilagoditi praznine u zglobovima upravljačkih šipki, a tek tada s momentnim ključem zatezanje krune matice distributerske kaleme sa silom ne više od 20 n * m. Tada se pušta prije kombiniranja rupa za PIN.
Koje su glavne greške hidrauličkog upravljanja tegljača MTZ-80, MTZ-82? Započnimo s trošenjem shlita crv crva i zubi sektora. Dalje trošenje nazubljene željeznice, habanje i poremećaj nepropusnosti sigurnosnog ventila. Nošenje i nedosljednost hidrauličke gustoće preciznih dijelova (kalem, plugu, rukavi).
Moguće je da prilikom provjere stanja agregata hidrauličkog sustava kontrole okretanja traktora otkrivaju se takve kvarove koje se ne mogu eliminirati konvencionalnim operacijama prilagodbe. U tom se slučaju upravljač hidraulična snaga napajanja uklanja u potpunosti i rastavlja se za daljnju tehničku stručnost i zamjena dijelova.
Kako to učiniti, kako pravilno izvršiti osnovne operacije za demontažu i podešavanje hidrauličkog upravljača mreže MTZ-a prikazane su u dolje navedenim u slikama 2.3.9-2.3.30.
Prije demontaže snage upravljača, sakrijte se tečnost I odvijte maticu rotacijskog vratila 4. I u procesu sastavljanja hidraulika, pažljivo pogledajte silu matice, jasnoće i nedvosmislenosti kombinacije okretnih osovina, sektora i regala i obratite pažnju na prilagođavanje vertikalnog kretanja rotacijskog osovine.
Građevinski rastavljanje i druge operacije prilagođavanja koje se provode tokom popravka upravljača upravljača, nisu sasvim jednostavne i zahtijevaju upotrebu testnog stajanja po završetku sklopa za konfiguriranje svih parmetara.
Renovirani upravljač upravljača doveden je na pamet na kontroli i testiranju QI-4896M. Prilikom uklanjanja pogrešaka, besplatni upravljački tečaj gleda sa fiksnim vertikalnim stablima gur. Raspon bi trebao biti unutar 4-6 °. Procijenite rad hidrauličnog agenta pod opterećenjem pritiska na ulaz 5-6 MPa. Mehanički napon na obodu upravljača ne smije prelaziti 50 Newton.
Sl. 2.3.10. Što je hipateljski upravljač (GUR) Traktora MTZ-80, MTZ-82:
A - opći pogled; B - međusobna lokacija dijelova
1 - kućište pojačala; 2 - grablje; 3 - cilindar napajanja; 4 - Klip; 5 - sigurnosni ventil; 6 - kalem; 7 - okretna osovina; 8 - gornji poklopac hidrauličnog kućišta; 9 - podešavanje vijaka rotacijske osovine; 10 - sektor; 11 - crv upravljačkog mehanizma; 12 - senzor blokade diferencijalnog blokade; 13 - bez odvodne mlaznice; 14 - upravljač
 Sl. 2.3.9. Popisivanje tegljača za upravljanje MTZ-80, MTZ-82: |
 Sl. 2.3.11. Lokacija dijelova Traktora MTZ-80 Detalji senzora diferencijala, MTZ-82: |
 Sl. 2.3.12. Uklanjanje cijevi za opskrbu uljem iz tegljača MTZ-80, MTZ-82: |
 Sl. 2.3.13. Uklanjanje rotaciona osovina traktora MTZ-80, MTZ-82: |
 Sl. 2.3.14. Smještanje mašine ugradnje sektora na Twilty osovina traktora MTZ-80, MTZ-82 |
 Vis. 2.3.15. Sektor pospite iz rotacijske osovine traktora MTZ-80, MTZ-82 |
 Sl. 2.3.16. Kako ukloniti senzor diferencijalnog brave MTZ-80, MTZ-82 |
 Sl. 2.3.17. Kako ukloniti poklopac senzora MTZ-80 diferencijalnog senzora za traktore, MTZ-82 |
 Sl. 2.3.18. Uklanjanje zaključanog prstena i traktora Grablje MTZ-80, MTZ-82 |
 Sl. 2.3.19. Uklanjanje MTZ-80 MTZ-80 traktora hidrauličnog cilindra, MTZ-82 |
 Sl. 2.3.20. Okretanje matice za pričvršćivanje i uklanjanje klipa |
 Sl. 2.3.21. Kako ukloniti distributer traktora MTZ-80, MTZ-82 |
 Sl. 2.3.22. Uklanjanje sigurnosnog ventila i montaže crva MTZ-80 traktor, MTZ-82 |
 Sl. 2.3.23. Uklanjanje pričvršćivanja uklanjanja traktora ležaja Crv MTZ-80, MTZ-82 |
 Sl. 2.3.24. Rashladni ležajevi ležajevi Traktor MTZ-80, MTZ-82 |
 Sl. 2.3.25. Pritiskom na rukavu okretnog osovine traktora MTZ-80, MTZ-82: |
 Sl. 2.3.26. Zatezanje ugaonog oraha crva |
 Sl. 2.3.27. Kombinovanje naljepnica na kraju utora rotacijskog osovine i sektora: |
 Sl. 2.3.28. Kombinovanje naljepnica na srednjem sektoru i željezničkom zubu: |
 Sl. 2.3.29. Zatezanje Naika klipa |
Sl. 2.3.30. Podešavanje vertikalnog pokreta okretnog vratila:
1 - podešavanje vijaka;
2 - Kontrabui
Kontrola upravljača na Traktoru MTZ-80, 82 služi za promjenu i sačuvanje odabranog smjera kretanja.
Glavna metoda promjene smjera kretanja je okret u vodoravnoj ravnini kotača prednjeg vodiča u odnosu na stražnju stranu.
Upravljač bi trebao pružiti pravu kinematiku rotacije i sigurnosti prometa, manjih napora na upravljaču, a također spriječiti prijenos od poticaja od nepravilnosti površine na upravljač.
Mehanizam upravljača povećava napor vozača koji se nanosi na upravljač i poboljšava tačnost kontrole.
Zbog toga, mogućnost kontrole traktora sa neradnim hidraulikom, na primjer, sa iznenadnom zaustavljanjem motora, što povećava sigurnost pokreta.
Hidraulično pojačalo (gur) olakšava kontrolu i povećava sigurnost svog pokreta.
Hidraulična ćelija MTZ-80, 82, koristeći energiju motora za okretanje i držanje kotača, poboljšava manevarne mogućnosti traktora i osigurava kontrolu nad njima u teškim uvjetima, na primjer, s naglim oštećenjem guma.
Prilikom vožnje po neravnom i teškom terenu, hidraulika, hidraulika smanjuje opterećenje bubnja u upravljačkoj kontroli, smanjujući vjerojatnost njene štete i povećava sigurnost kontrole.
Upravljanje MTZ-82, 80 sastoji se od upravljačkog mehanizma i pogona. Kroz upravljački mehanizam, sila koja se primjenjuje na upravljač prenosi se na upravljački pogon.
Volan vozi prenos napora iz mehanizma upravljača na kontrolirane točkove.
Mehanički upravljač hidrauličkim pojačalom. Mehanizam upravljača i hidrauliran sa automatskim destilacijskim senzorom diferencijalnog su opći čvor i nalaze se na prednjem dijelu traktora.
Stoga, da se prijenosi napor od upravljača do upravljačkog mehanizma i hidrauličnog cilindra, pogon mehanizma upravljača je dizajniran.
Održavanje pogonskog mehanizma traktora MTZ-80, 82
Sl.1. MTZ-82, 80 Upravljački pogon održavanja
Vojni volan prenosi napore vozača i hidraulika u kontroliranim točkovima, pružajući im obostrano različite uglove.
Održavanje upravljačkog mehanizma je periodično provjeravanje zatezanja navojnih veza.
Da biste osigurali minimalni nivo vibracije na upravljaču, podesite stupac upravljača na sljedeći način:
Uklonite poklopac 5 (Sl. 1); Otpustite stezaljku 4 i uklonite upravljač 6;
Otpustite bračnu maticu 3;
Zategnite maticu 2 da biste kontaktirali s rukavima 1 kako bi se odabrane praznine u spojevima;
Odvijte maticu 2 po 1,5 prometa i ispravite bravu 3.
Podesite upravljač 6 podešavanjem svog položaja u visinu.
Ispiranje gurskog tegljača za odvodne ulje MTZ-80, 82
Sl.2. Ispuštanje filtera za odvod ulje GUR MTZ-80, 82
Za ispiranje filtera za ulje, slijedite sljedeće (Sl.2):
Podignite okrenutu;
Isključite naftovore 7, 13 i 15, odvijte vijke 5 poklopca poklopca 6 na kućište, uz pomoć dva vijka demontaže, uklonite poklopac;
Odvijte smanjujući ventil 11 i uklonite filter za odvod 9;
Isperite filter u otopinu deterdženta;
Zategnite maticu 8 rotacionog vratila;
Instalirajte filter i slijedite rad u redoslijedu, reverzijski demontažni;
Istovremeno podesite aksijalnu igru \u200b\u200bupravljačkog vratila, za šta: otpustite bravu 1 i zavijte vijak za podešavanje 2 dok se ne zaustavi na krajeve osovine, a zatim odvijte promet na 1/8-1 / 10 okreta i ispravite bravu 1.
Izlivanje, provjera nivoa i promjena ulja
Provjera nivoa, rezervoar za ulje, prema preporukama mazivne kartice. Strogo je zabranjeno raditi traktor ako je nivo ulja ispod nižih rizika na broju 4 (Sl. 2).
Prilikom zamjene ulja, isperite filter za gorivo.
Nakon zamjene ulja, pokrenite dizel i okrenite se nekoliko puta sa zaustavljanja dok se volan ne zaustavi, ponovo provjerite nivo ulja i ako je potrebno, pad na gornju etiketu ulja.
MTZ-80,82 Greške u upravljanjuUgradnja upravljača (GUR) u hidrauličkom hidrauličkom sistemu MTZ-82 uzrokovan je potrebom za smanjenjem napora za okretanje, smanjiti umor vozača traktora, poboljšavajući sigurnost i kvalitet rada.
U hidrauličnom upravljaču, rezervoar za ulje uključuje pumpu, pumpu visoko pritisak, Distributer sa kalem uređajima, cilindrom napajanja, priključcima i cjevovodima. Na traktorima instalirajte hidraulični upravljač (GUR) monobločkih konstrukcija.
U monoblokskom dizajnu hidrauličkog sistema upravljača, pumpa opskrbljuje radnoj tekućinu na distributer kalema na upravljaču, u kojem cilindar napajanja postaje bilateralna akcija montira se.
Sila iz klipa cilindra električnom energijom kroz željeznicu i sektor prenosi se u vertikalno vratilo i kulu, koji je spojen na prednja osovina rotacijskim kotačima kroz poprečnu žudnju.
Glavno regulatorno tijelo hidrauličkog sistema rotacije je distributer upravljačkog mehanizma.
Greške servo upravljača MTZ-82, 80
Kvaliteta rada koju izvodi tegljač, sigurnost kretanja u velikoj mjeri ovisi o tehničkom stanju agregata hidraulički sistem Upravljanje.
Kada se zagreva u hidrauličkim sustavom, rotacija upravljača treba biti glatka, bez kretena i bez značajnog napora.
Veliki slobodni tok upravljača s dizelskim motorom ukazuje na habanje priključaka osovine upravljača, povećanog jaza u angažmanu mjenjača zupčanika gur.
Prvo provjerite tehničko stanje povezivanja dijelova upravljačkog mehanizma, upravljanja i eliminirane praznine, zamijenite dijelove ili regulirajte.
Da biste utvrdili praznine u nazubljenom ili crvom angažmanu upravljačkog mehanizma, kao i napore na obodu upravljača, koristite uređaj. Instaliran je na upravljaču, a pokazivač je na upravljačkom stupcu.
Zakretanje upravljača na obje strane da eliminira praznine u šarkama upravljača, zupčajući mehanizam upravljača, odredite besplatan upravljač.
Nominalni slobodni potez trebao bi biti u roku od 25 ... 30, dozvoljeno -5. Pomoću uređaja istovremeno možete definirati napor na obruču upravljača.
Da biste to učinili, isključite upravljač potiskivanja od kvrga, neka dizel i na maksimalnoj frekvenciji rotacije radilice povuci ručicu dinamometra instrumenta.
Na položaju prstena iz učvršćenja na suprotnoj ručici određuje se sila slobodnog okretanja mehanizma upravljača.
Napori na naplatu na točkovima trebao bi biti u roku od 30 ... 50 N. Ako besplatan potez premaši dozvoljene vrijednosti, mehanizmi su podešeni.
Sl. 1. Podešavanje slobodnog udarca hidrauličkog upravljača upravljača MTZ-80, 82
1 - Lamb prevodilac; 2-vijak; 3- ekscentrični rukavac; 4- Montirana oštrica
Praznine u zupčaniku (crv - sektor) (Sl. 1) eliminiraju se okretanjem rukav za podešavanje 3, potpuno odvijte vijak za zaključavanje 2.
Ako se slobodni udar hidraulične tornjeve motora ne lagano smanjio, uklonite poklopac poklopca i sonda ploče provjerite jaz između fokusa i nosača.
Prilagođava se prirubnicama prirubnice senzora za zaključavanje diferencijalnog blokade. Zatim ponovo regulirajte angažman crva - sektora, postizanje minimalnog slobodnog moždanog udara i slobodnog, bez ljubomorne, rotacije crva.
Raspoređivanje i podešavanje operacija izvedene tokom popravka GUR MTZ-82, 80 kompleksa i zahtijevaju upotrebu testne opreme nakon završne skupštine.
U hidrauličkim agentima za zamjenu crva i sektora uklonite gornji poklopac hidrauličnog kućišta i izvadite vertikalnu sklopu osovine sa sektorom.
Zatim uklanjanje poklopca kućišta za kamere, uklonite crv iz sklopa ekscentričnog buhuna sa kućištem dispenzer.
Za zamjenu, crv je slomljen i okreće krunu i izvadite crv osovinu iz tijela distributera.
Ako kuglični ležajevi crvi imaju značajno radijalno čišćenje, zamijenjeni su. Prilikom zamjene sektora pritisne se iz osovine izvlačećem s dva čestica. Novi sektor instaliran je kombiniranjem oznake na kraju na kraju vertikalnog utora za osovinu, označen na pospise sektora.
Prilikom postavljanja okomitog vratila u tijelo upravljača, oznake na srednjim zubima sektora i kolaps tračnica kombiniraju se.
U hidrauličkom servo upravljaču, brtva klipa i šipka cilindra čvrstoće je neplanirana.
Da biste to učinili, okrenite matice za pričvršćivanje i izvadite prednji poklopac, a zatim rukav moći cilindara. Ako želite zamijeniti matične brtve, izvadite klip i stražnju poklopcu električnog cilindra.
Prilikom sastavljanja cilindra za napajanje, klip se prvo instalira u rukavu. Tada se rukava zajedno u klipu stavlja na šipku i stražnji poklopac. Klipna matica je zategnuta tačkom od 120 Nm.
Konačno poslovanje Skupštine upravljača upravljača prilagođavaju aksijalno kretanje vertikalnog vratila i jaz između crva i sektora.
Jaz između crva i sektora reguliran je ekscentričnim rukavima 3 (vidi Sl. 1). Da biste izmerili besplatan napredak crv osovine, možete koristiti jednostavan uređaj - transport 1 s nanošenjem biranja na njemu.
Pre-vijak 2 fiksiranja ekscentričnihh uzoraka i ključa lagano okreće osovinu crva u oba smjera. Prema biranju, primijećen je ugao besplatnog napretka crv osovine. To ne bi trebalo biti više od 6 °.
Slobodni kurs (tuš u angažmanom crv - sektor) reguliran je ekscentričnim rukavom, okrećući ga kroz utor sa montažnim sečivom ili odvijačem.
___________________________________________________________
