Την πτώση του τρέχοντος έτους, ο Avtovaz έφερε πολλά "φρούτα" στους καταναλωτές της - αυτές είναι νέες εκδόσεις του Xray hatchback, καθώς και το Lada Vesta, αναβαθμισμένο ελαφρώς Lada 4x4, αλλά ίσως το πιο σημαντικό γεγονός ήταν η εμφάνιση Ενημερωμένη οικογένεια Lada Carra. Και έχουμε ήδη καταφέρει να δοκιμάσουμε το sedan και το hatchback.
Το γεγονός ότι η εγχώρια πλατφόρμα άρχισε να παράγει ένα αυτοκίνητο κάτω από την ιαπωνική μάρκα, μπορεί κανείς να συσχετίσει διαφορετικά. Ακριβώς ότι, λένε, τελικά ζούσαν! Εκδίδεται, η αυτοκινητοβιομηχανία ήταν μια κατάλληλη πλατφόρμα που προσέλκυσε τους Ιάπωνες. Μπορείτε να πετάξετε ότι οι άνθρωποι μας δεν μπορούσαν να φέρουν το πνεύμα τους στο μυαλό τους, αλλά αξίζει τον κόπο να πάρει τους Ιάπωνες ως ...
Από τη στιγμή της εμφάνισής του στα τέλη του 2011, η Lada Casha είναι ενεργός μέλος του αγώνα για την ηγεσία στην κλάση Β. Και αν η πρώτη φορά που το νέο μοντέλο ήταν ακόμα κατώτερο από το προηγούμενο και την Καλίνα, τότε πέρυσι είναι το πέρυσι πιο δημοφιλές στο τμήμα. Μακριά από αυτό και ξένους ανταγωνιστές - Solaris, Logan, Rio, Polo. Επιπλέον, με την εμφάνιση του σώματος του Liftbek Grant θα πρέπει να είναι ακόμα πιο δημοφιλές. Και τι γίνεται με την αξιοπιστία;
Στις 14 Μαΐου, στην πόλη του Izhevsk, δόθηκε η επίσημη αρχή στην παραγωγή του αυτοκινήτου Lada Grant στο σώμα του Liftbek (ή, αν κάποιος άλλος, μπορεί να τον καλέσει hatchback). Νομίζω ότι δεν θα ανοίξω την Αμερική, λέγοντας ότι το μοντέλο μπορεί να ονομαστεί πολυαναμενόμενο. Πράγματι, μετά την έναρξη της παραγωγής των επιχορηγήσεων στο σώμα, ένα sedan διαρρεύσει πολλή βενζίνη, κατάφερε να αλλάξει το κεφάλι του Avtovaz, και το μοντέλο, σε αντίθεση με την αρχική "χαμηλή co" της έννοιας της έννοιας του Έννοια του πολυτελούς εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων εξοπλισμένων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σύμφωνα με την ίδια στιγμή, ο Anderson, ο νέος διευθυντής του εργοστασίου αυτοκινήτων, Grant Liftbek θα συγκεντρωθούν μόνο εδώ, στην παιδική χαρά του Izhevsk. Για το σκοπό αυτό, οι σοβαρές επενδύσεις βρίσκονταν στο εργοστάσιο, η παραγωγή εκσυγχρονίστηκε διεξοδικά.
Ας συνοψίσουμε. Ήταν μια επιχορήγηση αθλητικών πιο ενδιαφέρουσες επιχορηγήσεις; Χωρίς καμία αμφιβολία. Ήταν αρμονική; Όχι και όχι ξανά. Ο Shapovalov και ο Taki παραβίασαν την ισορροπία επιχορήγησης, εύθραυστη ισορροπία όλων των καταναλωτικών ιδιοτήτων του αυτοκινήτου. Η ακουστική άνεση "Sailed", κουνώντας στα πίσω καθίσματα έχει γίνει στα πρόθυρα της ευπρέπειας, Χαμηλή στροφές Το αυτοκίνητο "δεν πηγαίνει" ... και τώρα η ερώτηση είναι στη ραχοκοκαλιά: οι δημιουργοί του αθλητισμού επιχορηγήσεις στο στόχο που ορίζονται από αυτούς; Φυσικά!
Ταξιδιωτικές ιστορίες για Grant Lada
Παραδέχομαι ειλικρινά, πίσω από το τιμόνι του εγχώριου αυτοκινήτου ήταν η τελευταία φορά που κάθισα ... Eee ... Δεν μπορώ να θυμηθώ πότε. Επομένως, στη δοκιμαστική κίνηση των ενημερωμένων "Lada-Grants" στο Togliatti, πήγα με την οικογένειά μου με μεγάλη περιέργεια.
Δοκιμάσαμε δύο αυτοκίνητα - Liftbek με τεσσάρων σταδίων αυτόματο κουτί (1,6 L. 98 hp) και ένα sedan με μηχανικό (1,6 L, 87 λίτρα).
Στο "πρόσωπο" των νέων "επιχορηγήσεων", η οποία εμφανίστηκε προς πώληση την 1η Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους, το ίδιο χρώμιο Boomerang ή το γράμμα X, καθώς και το Vesta. Επομένως, προφανώς, μαζί της και συγχέεται. Από το σχεδιασμό της κατάργησης της "Καλίνα", με βάση την οποία έγινε η "επιχορήγηση", σχεδόν τίποτε. Joke Lee, 150 νέες λεπτομέρειες! Οπτική οπτική, προφυλακτήρες, μάσκα καλοριφέρ, σχήμα θυρών, ράβδους σώματος - όλα είναι διαφορετικά. Η κουκούλα επιμένοντας ελαφρά, το καπάκι του κορμού άλλαξε. Τα εγχυτήρια της ροδέλας - "οπαδοί", το ψεκασμό υγρό δεν είναι ακριβώς, αλλά σε ολόκληρη την επιφάνεια του γυαλιού - τώρα βρίσκονται κάτω από το παρμπρίζ. Ο πυθμένας της πλάτης δεν βρίσκεται στον προφυλακτήρα, αλλά στο καπάκι του κορμού. Προφυλακτήρες στο σώμα του σώματος. Μεγάλοι καθρέφτες με στροφές Οι αναμεταδότες μοιάζουν με ένα ξένο αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει προνύμφη για το κλειδί στον κορμό. Αντ 'αυτού, ένα ηλεκτρομηχανικό κουμπί. Αλλά το καπάκι εξακολουθεί να συνοδεύει τα χέρια του.
Φωτογραφία: Lada.
Τι μέσα; Μην πούμε ότι το σαλόνι φαινόταν πολύ πλούσιο. Προϋπολογισμός, φυσικά, αλλά όχι λανθασμένα. Οι καρέκλες έχουν γίνει πιο άνετα. Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο μόνο από τη γωνία κλίσης, δηλαδή, πάνω / κάτω. Την ίδια στιγμή, το τιμόνι είναι Ηλεκτρικός ενισχυτής. Έτσι μπορείτε ακόμη να διαχειριστείτε το αυτοκίνητο αν μπορείτε ακόμη και με ένα μικρό δάχτυλο. Υπήρξε επίσης προσαρμογή του ύψους του καθίσματος του οδηγού. Ο οπίσθιος φωτισμός στο μπλοκ οργάνων είναι ευχάριστος - ουδέτερος λευκό.
Μεταφόρτωση Β. Ευρύχωρο κορμό (520 λίτρα) Καλάθι με ένα πικνίκ, σε ένα αυτοκίνητο με μια ρομποτική μετάδοση, πήγαμε σε μία από τις προτεινόμενες διαδρομές - στο κάστρο Garibaldi.
Κάστρο Γκαρίμιντι. Φωτογραφία: / Vladimir Polupanov
Κάστρο στην άμυνα
Ναι, Ναι, στην επαρχία Σαμάρα υπάρχουν κάστρα στο ύφος της Γεωθικής. Αυτό το αριστούργημα της αρχιτεκτονικής βρίσκεται μόλις 40 χιλιόμετρα από την Togliatti στο χωριό Cricheavka και ανήκει στον τοπικό Επιχειρηματίας Oleg Kuzichkin. Λίγο λιγότερο από μια ώρα που χρειαζόμασταν για να φτάσουμε στο τελικό σημείο της διαδρομής.
Ο δρόμος προς το χόνδρο του κάστρου εμφανίστηκε με ευχαρίστηση. Είμαστε στην ευχάριστη θέση που το δικό τους ορόσημο εμφανίστηκε στο χωριό. Και επίσης ελπίζουμε να λάβουν εισόδημα από τους τουρίστες. Το "Grande", φυσικά, οι ντόπιοι carilagers δεν θα εκπλήξουν πλέον. Είδαμε, λένε, περισσότερες από μία φορές. Και πρώτα, ακόμη και συγχέεται με τη "Δύση". Οδυνηρά παρόμοια.
Το κάστρο δεν είναι μνημείο αρχιτεκτονικής (στην αρχαία Ρωσία δεν το χτίσουν), αν και μοιάζει με πραγματική αρχαιότητα, για τίποτα που είναι κατασκευασμένο από την πραγματική πέτρα (σχιστόλιθος). Αφήστε τόσο το Novodel (κατασκευή άρχισε το 2006), αλλά, από την άλλη πλευρά, όχι αντίγραφο ενός συγκεκριμένου ευρωπαϊκού κάστρου, αλλά μια αρχική αρχιτεκτονική φαντασία για το θέμα του ευρωπαϊκού γοτθικού και ρομαντισμού, που έκανε όλα τα πιο όμορφα και ενδιαφέροντα στοιχεία του Η ευρωπαϊκή αρχιτεκτονική του Μεσαίωνα, η Αναγέννηση και η Βικτωριανή εποχή. Σχεδιάστηκε τους αρχιτέκτονες μας.
Γιατί, στην πραγματικότητα, το κάστρο είναι το όνομα του Γκαμιβάλντι; Ο Oleg Kuzichkin τον αφιέρωσε στον πατέρα του Garibaldi Kuzichkin, ο οποίος δεν είναι καν ο πιο μακρινός συγγενής του ήρωα της Ιταλίας Giuseppe garibaldi. Απλά τον καλέστε το Garibaldi Arkadyevich. Τυχερός με το όνομα, μπορείτε να πείτε.
Δυστυχώς, μέσα στο κάστρο δεν επιτρέπονται, εξακολουθούν να βρίσκονται σε εξέλιξη έργα κατασκευής. Ο φρουρός απειλούσε ακόμη και να πυροβολήσει στη νέα "επιχορήγηση" αν δεν σταματήσουμε οικειοθελώς. Έπρεπε να ακούσω. Οι φρουροί του κάστρου Chryshevsky είναι πολύ κυρία, όπως αποδείχθηκε. Αλλά έξω μπορείτε να θαυμάσετε την αρχιτεκτονική ομορφιά πόση ψυχή. Μην πάρετε χρήματα για αυτό.
Όχι κακή ακμή
Ο δρόμος που οδηγεί στο κάστρο, αν και όχι πολύ γραφικό, σαν έλξη χόνδρου - όλα τα "έξι κρατικά" dachas και τα γεωργικά προϊόντα - αλλά ακόμα και, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις με τη μορφή κοιλιών, ρωγμών και koldybin. Επέτρεψε να βιώσει το σασί. Στις τρέχουσες "επιχορηγήσεις", η αναστολή εντατικής ενέργειας μπορεί να ειπωθεί, παμφάγων, με απορροφητές κραδασμών με αέριο. Η κάθαρση είναι υψηλή, οπότε στον χωματόδρομο οδηγήσαμε χωρίς φόβο να βρεθώ κάτω στα κοιλώματα.
Η νέα "επιχορήγηση" είναι τώρα εξοπλισμένη με μια μαγευτική ιαπωνική quad-stage jatco αυτόματη μηχανή. Αυτή η μονάδα έχει τοποθετηθεί από καιρό στις δίδυμοι "επιχορηγήσεις" - Sedan Datsun on-do Και άξιζε αναγνώριση ως αξιόπιστο και επαρκές σύνολο. Η μετάδοση είναι καλά συντονισμένη με έναν 98-ισχυρό κινητήρα και ακόμη και τονίζει τα πλεονεκτήματά του σε ταχύτητες έως 80 km / h. Το κόστος ενός τέτοιου κιβωτίου είναι περίπου 30.000 ρούβλια. Αληθινός Υψηλές ταχύτητες Το μηχάνημα δεν είναι αρκετό 5 και 6 βήματα. εξαιτίας Αυξημένα σχοινιά Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται, αν και η δυναμική παραμένει.
Πίσω από την πόλη, επιτρέπουν τον εαυτό τους να επιταχύνουν τα 110 km / h. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρθηκε πολύ σταθερά και όταν προσπράττει ακόμη και έδειξε ασυνήθιστα μηχανήματα με μικρούς όγκους κινητήρα σε όλη.
Στο ταμπλό, μπορείτε να δείτε μόνο την ταχύτητα, τον κύκλο εργασιών, την τρέχουσα ώρα και τα χιλιόμετρα. Επιπλέον, η χρήση του κουμπιού στο δεξί διακόπτη κίνησης, η θερμοκρασία του κινητήρα ή ο καιρός εμφανίζεται στην οθόνη.
Φωτογραφία: Lada.
Το αυτοκίνητο στη μηχανική είναι πιο κινητό. Όταν ξεκινάτε και η προσπέραση συμπεριφέρεται καλύτερα. Ενεργοποιεί χωρίς καθυστερήσεις, εύκολη. Κατανοήσαμε αυτή την επόμενη μέρα όταν δοκιμάστηκε το δεύτερο αυτοκίνητο.
Στην "Grant" είναι τώρα καλή μόνωση θορύβου, η οποία προωθείται από νέα πόδια μέσα Αψίδες τροχώνΑπό ένα σκονισμένο μαλακό υλικό. Kia Rio. Ο θόρυβος είναι περίπου ο ίδιος, αλλά ταυτόχρονα περισσότερο από 2 φορές.
Σε γενικές γραμμές, ήρθε η ώρα να συνοψίσουμε. Υπάρχουν τόσα πολλά αστεία για την εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτων που αρχικά ήθελα να οδηγήσω στο "Lada" και να γελάσω με τους ανθρώπους. Στην πράξη, αποδείχθηκε ότι τα αυτοκίνητα από το Tolyatti βγήκαν πολύ μπροστά. Το "Grant" είναι αρκετά σύγχρονο και άνετο Οικιακό αυτοκίνητο. Και αν συγκρίνετε με τους ξένους "συμμαθητές", τότε είναι λίγο κατώτερος από αυτούς. Έτσι όλα τα γενειοφόρα αστεία για το "Zhiguli" φαίνεται να είναι αρχαϊκά. Μόνο οι τιμές παρέμειναν αστεία.
Δικαστής για τον εαυτό σας: τιμή για νέα Lada Carra. Ξεκινά από ένα σήμα 420.000 ρούβλια (στη διαμόρφωση του προτύπου σε έναν μηχανισμό 5 ταχυτήτων με έναν κινητήρα σε 87 "άλογα"), με τον κινητήρα πιο ισχυρό (106 hp στο 5-ταχύτητες "ρομπότ" στο Διαμόρφωση Optima) Το αυτοκίνητο θα κοστίσει περίπου 570 χιλιάδες ρούβλια.
Προδιαγραφές Lada Carra
| Μοντέλο | Lada Carra. |
|---|---|
| Διαστάσεις (μήκος / πλάτος / ύψος), mm | 4268 / 1700/ 1500 |
| Βάση τροχών, mm | 2490 |
| Κοπής μάζας, kg | 1160 |
| Την ένταση του κορμού, l | 520 |
| Σωματότυπος | Φορείο |
| Αριθμός θυρών / καθίσματα | 4 — 5 |
| Κινητήρας | 4-κύλινδρος, σειρά |
| Όγκος εργασίας, cm³ | 1596 |
| Μέγιστη ισχύ, l. με. / rpm. | 98 / 5600 |
| Μέγιστη. ροπή, nm / rpm. | 145 / 4000 |
| Μετάδοση | Αυτόματη ταχύτητα 4 ταχυτήτων |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Καύσιμα | AI-95 |
| Ενταση ΗΧΟΥ Δεξαμενή καυσίμωνΜΕΓΑΛΟ. | 50 |
| Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h, με | 13,1 |
| Μέγιστη. Ταχύτητα, km / h | 176 |
| Κατανάλωση καυσίμου (μικτή), L / 100 χλμ | 7,2 |
| Τιμή αυτοκινήτου | 608 800 ρούβλια |
Δοκιμή οδήγησης Lada Grant πέρασε στο ρυθμό διαμόρφωσης, οπότε θα συζητηθεί γι 'αυτό. Η ισχύς του κινητήρα είναι 87η Ισχύς Όταν η μέγιστη ροπή σε 140 έως τη NM.
Ο κινητήρας έχει ένα καλό κατώτερο βάρος, αλλά η ανώτερη ώθηση δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Αλλά αυτό είναι αρκετό για να ξεπεράσει το φως εκτός δρόμου. Όταν το αυτοκίνητο πέρασε, υπήρχε χειμώνας, και το χιόνι ήταν λίγο, αλλά το αυτοκίνητο αντιμετώπισε καλά με το εμπόδιο. Πολλά πράγματα αναρωτιούνται γιατί η καινοτομία δεν εξοπλίζει τον κινητήρα για δεκαέξι κυλίνδρους με ισχύ 98-m άλογα; Απάντηση σε αυτή την ερώτηση και ποιος δεν γνωρίζει. Πιθανότατα, επειδή αυτά ήδη ασχολούνται με τους ιδιοκτήτες, στέλνοντας το αυτοκίνητο στο εργαστήριο συντονισμού. Το αυτοκίνητο μέχρι εκατοντάδες χιλιόμετρα μπορεί να επιταχύνει για 12 δευτερόλεπτα και ταυτόχρονα του Μέγιστη ταχύτητα θα φτάσει τα 167η χιλιόμετρα την ώρα. 
Χώρου αποσκευών
Κατά τη διέλευση της δοκιμής οδήγησης Lada Grant, μπορέσαμε να μάθουμε ότι το αυτοκίνητο έχει τρελή δημοτικότητα. Πολλοί πελάτες μελετήθηκαν προσεκτικά το αυτοκίνητο, ρώτησαν για την τιμή και ζήτησαν να δείξουν το χώρο αποσκευών. 
Το διαμέρισμα Bug7Anter είναι πραγματικά μεγάλο, ο όγκος του είναι 480 τόνοι λίτρων. Το Lada Priora έχει μικρότερο κορμό, αλλά και ο ανταγωνιστής Renault Logan έχει έναν όγκο κορμού στα 510 λίτρα. Με απλά λόγια, πολλά πράγματα μπορούν να χωρέσουν στον κορμό. Ειδικά αν το αυτοκίνητο αγοράστηκε σε οικονομικούς σκοπούς και για ταξίδια στη χώρα. Ο κορμός θα ταιριάζει σε έξι τσάντες με πατάτες και αν διπλώσετε το πίσω κάθισμα, τότε όλα τα δέκα θα ταιριάζουν. Αλλά υπάρχει ένα μειονέκτημα του καθίσματος πρέπει να διπλωθεί σε μέρη, επίσης πριν αναδιπλώσετε το κάθισμα, πρέπει να αφαιρέσετε τα μαξιλάρια από το πίσω κάθισμα. Αλλά για τους Ρώσους αυτοκινητιστές είναι ένα συνηθισμένο θέμα.
Δοκιμή οδήγησης LADA CARTA / LADA CARTA
Σαλόνια
Τι θέλω αμέσως να δώσω προσοχή στην καμπίνα; Αρχικά, όλα είναι διακοσμημένα με καλό πλαστικό και η οροφή είναι υψηλή. Αλλά υπάρχει και μείον αυτό είναι αυτό που λείπει η συσκευή εγγραφής ραδιοφωνικής ταινίας, οπότε ο ίδιος ο ιδιοκτήτης μπορεί να διαπιστώσει εδώ τι θέλει. Στην καμπίνα, δυστυχώς, και το βρυχηθμό του κινητήρα διατηρείται επίσης ήσυχο και το άλμα μετάδοσης. Αλλά όχι τώρα. Το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του αυτοκινήτου είναι ότι δεν υπάρχει τίποτα περιττό. Και απαλλαγείτε από επιπλέον λεπτομέρειες, επειδή δεν υπήρχαν δυσάρεστες ήχοι που δημοσιεύουν. Αυτό είναι το πρόβλημα της πλειοψηφίας Οικιακές μηχανές. Επειδή τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με λεπτομέρειες κακής ποιότητας, όλα σκοντάφτηκαν στην καμπίνα, ειδικά τις πόρτες. Αλλά η καινοτομία δεν αμαρτάνει. Εδώ όλα είναι απαραίτητα, αφορά την κεντρική κονσόλα και την καταιγίδα της πόρτας. Η συνέλευση είναι πολύ καλύτερη και υλικά. 
Πλήρες σύνολο Grant Lada
Ενα ακόμα Σημαντική στιγμή βρίσκεται στη διαμόρφωση του αυτοκινήτου. Η παραδοσιακή σεμνότητα VAZ θα πρέπει να παραμείνει στο παρελθόν. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με δίσκους cast και Ηλεκτρικοί δίσκοι στο μπροστινό γυαλί. Αυτές οι απαραίτητες λεπτομέρειες, χωρίς το οποίο το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον αυτοκίνητο.
Αλλά τι ακριβώς θα είναι ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου, εξαρτάται εντελώς από εσάς και από το ποσό που έχετε.
Για τα 229α χιλιάδες ρούβλια θα πάρετε ένα αυτοκίνητο με ένα πλήρες σετ. Θα υπάρξει μόνο ένας αερόσακος. Εξοπλισμός Ο κανόνας θα κοστίσει 256 χιλιάδες ρούβλια, αλλά ο εξοπλισμός εδώ είναι πλουσιότερος. Οι προφυλακτήρες σε αυτό το αυτοκίνητο είναι το ίδιο χρώμα με το σώμα, καθώς και υπάρχουν δίσκοι με διάμετρο 14 ίντσες. Αυτοκίνητο εξοπλισμένο Κεντρικό Κάστρο, Ηλεκτρικά παράθυρα των μπροστινών παραθύρων και την ηλεκτρική ενέργεια διεύθυνσης. 
Εάν ο αγοραστής δεν ταιριάζει, μπορεί να περιμένει ένα αυτοκίνητο στη διαμόρφωση πολυτέλειας, για την οποία θα πρέπει να πληρώσουν τα 300 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το αυτοκίνητο Θα είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, δύο αερόσακους και ραδιόφωνο και σύστημα αντιολισθητικών φρένων και μπορεί να εμφανιστεί αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Δοκιμή οδήγησης Lada Grant στη Ρωσία και στη Δύση
Αυτά τα αυτοκίνητα είναι γνωστό ότι έχουν δύο προβλήματα που είναι σε αξιοπιστία και ασφάλεια. Εάν το αυτοκίνητο μεταφερθεί στην ευρωπαϊκή αγορά, τότε η δοκιμαστική οδήγηση Lada Grant θα αποτύχει. Επομένως, να πουλήσει το αυτοκίνητο στο εξωτερικό δεν έχει νόημα, αλλά πάνω Ρωσική αγορά Θα αγοράσει με ένα κτύπημα. Σε αυτή την αρχή, τα αυτοκίνητα γίνονται στη Ρωσία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε στους δρόμους μας και τα αποτελέσματα, για να το βάλουν ήπια, έκπληξη. Το αυτοκίνητο υπέστη όλη τη δοκιμασία και ακόμη και Μετωπική σύγκρουσηΚαι αυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα άρχισαν να βελτιώνονται σε σύγκριση με τους προκατόχους τους. Εάν στο προκάτοχό να φτάσετε σε ένα σοβαρό ατύχημα, θα τελειώσει με το θάνατο, αλλά στην καινοτομία θα βρεθείτε μόνο στο νοσοκομείο. Όλα αυτά επιτυγχάνονται λόγω του πιο σκληρού σώματος, των μαξιλαριών ασφαλείας. Αλλά για κάποιο λόγο, τα συστήματα συγκράτησης και σταθεροποίησης της οπίσθιας κεφαλής και το σύστημα σταθεροποίησης δεν πίστευαν.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, προσδιορίστηκαν προβλήματα με τον αισθητήρα καυσίμου, με ταμπλόΑφήστε το όμως να είναι κομμάτι, αλλά εξακολουθούν να επιθυμούν χωρίς λάθη.
Το αυτοκίνητο Lada Cashta (ο ορισμός του εργοστασίου του - VAZ-2190) από την αρχή σχεδιάστηκε ως φθηνή και υψηλής ποιότητας όχημαπου θα απαντούσε στις σύγχρονες απαιτήσεις ασφάλειας, αλλά θα παραμείνει προσβάσιμο στον αγοραστή. Το μοντέλο αναπτύχθηκε με βάση την πρώτη γενιά αυτοκινήτων Lada Kalina. Αλλά τόσες πολλές αλλαγές έγιναν στο βασικό έργο ότι η Lada Carra μπορεί να θεωρηθεί αρχική ανάπτυξη. Πριν αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο και αξιολογείτε ανεξάρτητα όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, αξίζει να εξοικειωθείτε με τα δεδομένα μιας δοκιμαστικής μονάδας και την ανάλυση του κύριου Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλα.
Κάθε Ρώσος οδηγός ακούγεται για το αυτοκίνητο Lada Grant. Πολλές απόδοση αυτού του μοντέλου προκάλεσαν κάποιο σκεπτικισμό, το οποίο εξηγείται από τα παρελθόντα σφάλματα της ανησυχίας του Avtovaz. Ωστόσο, Γενική εντύπωση Από τη δοκιμαστική οδήγηση Lada Grants - το πιο ευνοϊκό. Όσον αφορά το μοντέλο που κυκλοφόρησε το 2018, μπορεί να ειπωθεί ότι οι δημιουργοί της κατάφεραν να βελτιώσουν την ποιότητα των κύριων κόμβων, να εξαλείψουν ορισμένες από τις ελλείψεις που οι καταναλωτές είχαν αναφερθεί προηγουμένως. Το κιβώτιο ταχυτήτων βελτιώθηκε.
Το νέο Lada χορηγείται σε υψηλά επίπεδα μόνωσης σε σύγκριση με ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ. Επιπλέον, επηρέασε τη μόνωση όχι μόνο στο πάτωμα της καμπίνας, αλλά και στον κορμό, και στην ασπίδα του κινητήρα. Μαζί, όλα αυτά παράγουν μια καλή εντύπωση. Και αν εξακολουθείτε να προσθέτετε μικρές αλλαγές σε αυτό, που άγγιξε την εσωτερική διάταξη και οδήγησε πιο άνετα, μπορούμε να το πούμε Νέα επιχορήγηση μπορεί να ανταγωνιστεί και να πετάξει περισσότερο Αγαπητή Μάρκα Αυτο. Ίσως με την πρώτη ματιά, αυτές οι αλλαγές δεν είναι τόσο αξιοσημείωτες, αλλά αξίζει να εκτελέσουμε λίγο χρόνο πίσω από το τιμόνι, καθώς αρχίζουν να εκτιμούν το πλεονέκτημά τους.
Εμφάνιση αυτοκινήτου
Το σώμα του Lada επιχορηγεί προς τα έξω λίγο. Όπως και πριν, υπάρχουν πολλές επιλογές σώματος. Αυτό είναι ένα sedan, αθλητικό καθώς και μια άλλη ενδιαφέρουσα τροποποίηση Lada Grant - Liftbek. Η τελευταία επιλογή θεωρείται καθολική ενώ Αθλητικό μοντέλο Σίγουρα ενδιαφέρεστε όσοι συχνά επιλέγονται έξω από την πόλη στην πίστα. Οι πιο σημαντικές αλλαγές έχουν υποστεί το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου - η ενημερωμένη σχάρα του ψυγείου και ο προφυλακτήρας χρησιμοποιήθηκαν εδώ. Το sedan άλλαξε επίσης λίγο με τη μορφή φώτων, προφυλακτήρα και ακόμη και το καπάκι του κορμού.
Το νέο σώμα των επιχορηγήσεων Lada διαθέτει έναν ευρύχωρο κορμό. Ο όγκος του εξαρτάται από τον τύπο του μοντέλου. Για ένα sedan, είναι 520 λίτρα. Αλλά στο Liftbek, είναι ένα διαμέρισμα με όγκο 440 λίτρων και αν ο οδηγός αναδιπλώνει την πλάτη Πίσω καθίσματαΟ όγκος του κορμού μπορεί να αυξηθεί σε 760 λίτρα. Ταυτόχρονα, το κάλυμμα του θα ανοίξει με Οπίσθιο γυαλί. Χάρη στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, κατεβάστε τα πράγματα στον κορμό θα είναι βολικές και πρακτικές.
Η υποσχόμενη Crossover της εταιρείας δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει. Όπως είχε προγραμματιστεί, το αυτοκίνητο θα είναι πολύ διαφορετικό από όλες τις επιλογές του παρελθόντος.
Όσον αφορά το σχεδιασμό των επιχορηγήσεων, ο κατασκευαστής παρέχει τέτοια χρώματα σώματος ως λευκές, πορτοκαλί-καφέ, μοβ, φως και σκούρες αποχρώσεις μπλε, μπλε-πράσινο, γκρι, συμπεριλαμβανομένης καφετί απόχρωσης.
Σαλόνι - Εσωτερικό - Εργονομία
Η βασική αρχή που οι σχεδιαστές έχουν εφαρμόσει μια επιχορήγηση στο lade σε σχέση με το εσωτερικό της καμπίνας - αυτός είναι ο μινιμαλισμός, ανάλογα με την αρχή "το πιο εύκολο". Μια τέτοια προσέγγιση βοηθά και μειώνει το κόστος και περισσότερη προσοχή στην απομόνωση του θορύβου, αν και ο ήχος του κινητήρα εργασίας ακούγεται ακόμα μέσα στο αυτοκίνητο. Το Salon Lada Granta είναι αρκετά ευρύχωρο, οπότε ο οδηγός δεν αισθάνεται δειγματοληψία. Το ανώτατο όριο μέσα είναι αρκετά υψηλό. Αυτό είναι σημαντικό για τους οδηγούς μεγάλης ανάπτυξης. Και γενικά, το αυτοκίνητο έγινε πιο εργονομικό.
Το εσωτερικό της καμπίνας είναι πολύ καλά μελετημένο. Τελειωμένο με πλαστικό υψηλής ποιότητας και σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα που πρέπει να σημειωθεί ότι φαίνεται καλύτερα. Επιπλέον, η κάλυψη εκτελείται τώρα σε υψηλότερο επίπεδο και τα μέρη του δεν δημοσιεύουν τις οθόνες κατά τη λειτουργία. Για τα στοιχεία στερέωσης, χρησιμοποιήθηκαν απαρατήρητες συνδετήρες, μερικές αγκύλες βελτιώθηκαν.
Όσο για την εργονομία, τότε Βασική διαμόρφωση Ο Lada δεν επιτρέπει ειδικές εκπλήξεις. Αλλά στη διαμόρφωση "Lux" υπάρχουν πολλά μικρά πράγματα που κάνουν ένα ταξίδι πιο άνετο - είναι θερμαινόμενα καθίσματα, η παρουσία ενός ηλίου, η πιθανότητα τοποθέτησης του πίσω καθίσματος και την παρουσία ενός κεφαλιού.
Ακόμη και στη διαμόρφωση "Norm Classic" παρέχει έναν υπολογιστή επί του σκάφους. Βρίσκεται ακριβώς μεταξύ του ταχύμετρου και του ταχύμετρου. Αυτό είναι ένα βολικό μέρος για να αντλήσετε δεδομένα στο όχημα στην οθόνη.
Αλλά οι περισσότερες αλλαγές παραμένουν καλλυντικά. Συγκεκριμένα, δημιουργήθηκε ένας επανασχεδιασμός και το κιβώτιο ταχυτήτων. Νέο υλικό τελειωμένο ράφι κορμού. Ήταν ένα ενισχυμένο σώμα σε ένα μέρος όπου περνάει η υποστήριξη του κινητήρα. Θεωρητικά, όλα αυτά πρέπει να είναι καλύτερα να ταιριάζουν στο σαλόνι από ό, τι ήταν μέσα Προηγούμενα μοντέλα Επιχορηγήσεις. Αλλά, φυσικά, όλα εξαρτώνται αποκλειστικά σε ατομικές προτιμήσεις.
Διαχείριση και οδήγηση άνεσης
Το νέο Lada Granta έχει γίνει πιο ασφαλές σε λειτουργία - για αυτό μειώθηκε Διαταραχές πέδησης. Επιπλέον, χάρη στην εξορθολογισμένη μορφή, αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει ταχύτερα, τα οποία επηρεάζουν όχι μόνο την ασφάλεια, αλλά και τον καλό χειρισμό.
Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται τέλεια σε ξηρό Οδική κάλυψη. Τα πλεονεκτήματά του θα πρέπει να περιλαμβάνουν σταθερότητα και έλλειψη ανάγκης για έντονο ρυθμό εκκένωσης στις στροφές. Η μηχανή επιχορήγησης είναι αρκετά ισχυρή για να επιταχυνθεί γρήγορα ή να αναρριχηθεί στο βουνό. Παρ 'όλα αυτά, η ταχύτητα πριν από το εμπόδιο πρέπει να μειωθεί, κυρίως λόγω της υψηλής φύτευσης.
Σε διαδρομές υψηλής ταχύτητας Νέα Λάντας Η επιχορήγηση συμπεριφέρεται επίσης με αυτοπεποίθηση, κρατά απόλυτα ταχύτητα. Τα χτυπήματα όταν η κίνηση δεν παρατηρείται, αλλά ακόμη και η βελτίωση της μόνωσης θορύβου δεν επιτρέπει να απαλλαγούμε εντελώς Αξιοκόμματα ήχοι Φαίνεται ότι οι δημοσιεύουν τα αυτοκίνητα που διέρχονται από.
Μιλώντας για τα χαρακτηριστικά των επιχορηγήσεων, θα πρέπει επίσης να σημειωθεί περισσότερο Χαμηλή ροή Καύσιμο σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις του ίδιου αυτοκινήτου. Αυτό μειώνει το κόστος περίπου 10-15% του συνήθους επιπέδου. Αυτό το πλεονέκτημα μπορεί να αποτελέσει σοβαρή εξοικονόμηση στη χρήση ενός αυτοκινήτου, ειδικά στις αστικές συνθήκες. Νέο μοντέλο βοηθά να επιβραδύνει γρήγορα στο θέαμα Διάβαση πεζών ή φανάρι.
Ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η πιο πρακτική επιλογή. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να ενεργοποιηθεί σε αυτό, το οποίο θα σας βοηθήσει να επιλέξετε την ταχύτητα και να μεταβείτε στην επιθυμητή λειτουργία για πιο αποτελεσματική οικονομία καυσίμου.
Σε συνθήκες κακών καιρικών συνθηκών, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο εύκολο στον έλεγχο, καθώς μπορείτε τώρα να επιλέξετε ένα πλήρες σετ στο οποίο παρέχεται η εγκατάσταση των αισθητήρων βροχής και φωτός. Καλά εμφανίζεται ρυθμιζόμενη στήλη διεύθυνσης. Είναι σαφές ότι η χρήση όλων αυτών των συστημάτων σάς επιτρέπει να κάνετε την κίνηση πιο ασφαλή και να αποφύγετε επιπλέον ακραίες ελιγμούς σε συνθήκες κακής ορατότητας.
Τα κύρια χαρακτηριστικά των επιχορηγήσεων Lada Μπορείτε να μειώσετε τους ακόλουθους δείκτες:
Τύπος σώματος - τετράπλευρη 5-θέσεων sedan (αν και υπάρχουν και άλλες επιλογές - αθλητισμός και elefbeck),
- Εξωτερικές διαστάσεις - 4260x1700x1500 mm;
- Ο όγκος του κορμού είναι 550 λίτρα, η οποία θα είναι σε θέση να εκτιμήσει το πλεονέκτημα των ανθρώπων που αγαπούν τα ταξίδια με το αυτοκίνητο.
- Το μέγεθος του μεταξοτυπικού είναι 246 cm.
- Το κουμπί των μπροστινών τροχών είναι 1430 mm, το πίσω μέρος - 1410 mm.
- Ο μέσος όρος είναι 160 mm.
- Τύπος κινητήρα - βενζίνη, τύπος εγχυτήρα, με κατανεμημένη ένεση καυσίμου, η οποία ελέγχεται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα.
- Όγκος λειτουργίας κινητήρα - 1596 cc.
- Η ισχύς του κινητήρα στη βασική διαμόρφωση είναι 87 hp, η τιμή ροπής είναι 132 n ∙ m.
- Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 50 λίτρα, η μέση κατανάλωση βενζίνης είναι 7,4 λίτρα ανά 100 km, εάν υπολογίζετε για αστικές συνθήκες.
- Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα του μοντέλου είναι 165 km / h, ενώ από το μηδέν έως το "ύφανση" το αυτοκίνητο θερμαίνεται αρκετά γρήγορα - για 12,6 δευτερόλεπτα.
Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινή κίνηση και μπορεί να έχει ως Μηχανική ΔΕΗκαι αυτόματη. Το εμπρόσθιο εναιώρημα γίνεται ανεξάρτητο, το πίσω μέρος είναι ημι-εξαρτώμενο, τύπος ελατηρίου.
Η μεγάλη οδική οδήγηση είναι απαραίτητη για να οδηγήσει μέσω κακών δρόμων, επομένως, αποτελεί θεμελιωδώς σημαντικό σημείο για την επιχορήγηση Lada. Αυτή η ένδειξη εξαρτάται από το μοντέλο και τη διαμόρφωση. Για το Lada του Grant Sedan, το μέγεθος της κάθαρσης κάτω από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα σε πλήρες φορτίο είναι 160 mm για MCPP και 156 mm για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η τιμή θα είναι σημαντική για όλους τους τύπους διαμόρφωσης - τυποποιημένος κανόνας και σουίτα. Κάτω από το στροφαλοθάλαμο ταχυτήτων στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα παραμείνει η ίδια τιμή και για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μειώνεται στα 145 mm.
Με την ευκαιρία, η έννοια της εκκαθάρισης για το Lada Grant Liftbek θα είναι λίγο διαφορετικό από το sedan σε οποιαδήποτε διαμόρφωση.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι κατά τον υπολογισμό της εκκαθάρισης, ο κατασκευαστής παίρνει την πλήρη μάζα του αυτοκινήτου και προστίθεται σε αυτό ακόμη και επιπλέον 400 κιλά. Αλλά στην πραγματική ζωή το αυτοκίνητο δεν λαμβάνει τέτοια λήψη, οπότε η οδική εκκαθάριση μπορεί να είναι υψηλότερη από τη δηλωμένη αξία του.
Τιμές και εξοπλισμό
Τιμή Lada Grant - Αυτό είναι ίσως το πιο σχετικό ζήτημα για πιθανοί αγοραστές. Όπως πάντα, όλα εξαρτώνται από τη διαμόρφωση - στη φθηνότερη έκδοση, το κόστος θα είναι 329,900 ρούβλια, και στα πιο ακριβά - πάνω από 572 χιλιάδες ρούβλια. Την ίδια στιγμή, ακόμη και στο βασικό μοντέλο, διαφέρουν σε μια πλούσια επιλογή εξοπλισμού - από Σύστημα πολυμέσων Πριν από τον υπολογιστή και πολλές άλλες συσκευές.
Κατάλογος στο οποίο Βασική διαμόρφωση των επιχορηγήσεων Lada, μοιάζει με αυτό:
- Εξοπλισμός "Standard" - Κύρια χαρακτηριστικά: Η ισχύς 87 HP, MCP5, τα γυάλινα πλαίσια εκτελούνται σε χρώμα του σώματος, χωρίς χρωματισμό προφυλακτήρα. Υπάρχει ένας αερόσακος οδηγού, στερέωση για παιδικά καθίσματα αυτοκινήτων, υπάρχει μια λειτουργία κλειδώματος πίσω πόρτες (Αυτό είναι σημαντικό για τις οικογένειες με μικρά παιδιά). Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί η διαθεσιμότητα της ημέρας Τρέχοντα φώτα, Σύστημα αντι-κλειδώματος φρένα και μοντέρνα Σύστημα πέδησηςεξοπλισμένο με ηλεκτρονικά. Η τιμή κυμαίνεται στην περιοχή των 329,9 - 389, 9000 ρούβλια
- Πλήρες σύνολο "Standard +" - Οι κύριοι δείκτες αντιστοιχούν στις παραπάνω - την ίδια ισχύς σε 87 hp, MCP5, αλλά οι προφυλακτήρες βαμμένοι στο χρώμα του σώματος, τα πλαίσια των θυρών είναι κατασκευασμένα από μαύρο. Η τιμή είναι 333,9 - 392,2 χιλιάδες ρούβλια
- Πλήρες σύνολο "Norm Classic"- οι κύριοι δείκτες δεν είναι πολύ διαφορετικοί από την κλασική διαμόρφωση - το ίδιο 87 hp και MKP5, αλλά τα πίσω καθίσματα έχουν τα προσκέφαλα, τα οποία αυξάνουν το επίπεδο άνεσης των επιβατών και το ίδιο το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με Επί του υπολογιστή. Η τιμή αυτής της έκδοσης είναι 365,6-425,6 χιλιάδες ρούβλια
- Πλήρες σύνολο "Classic +" - Αυτά είναι τα ίδια χαρακτηριστικά όπως στην προηγούμενη διαμόρφωση, μόνο επιπλέον υπάρχει κλιματισμός, η λειτουργία της ηλεκτρικής θέρμανσης των εξωτερικών καθρεφτών, των Windows Power. Η τιμή είναι 387.7-447,7 χιλιάδες ρούβλια
- Πλήρες σύνολο "lux" - Αυτό ισχύει ήδη σε 106 hp και mkp5. Επιπλέον, το μοντέλο αναλαμβάνει υψηλότερο επίπεδο άνεσης - είναι το κλίμα και τα πολυμέσα, ένα επιπλέον αερόσακο για τον επιβάτη, Φώτα ομίχληςΕνσωματωμένο σύστημα Συναγερμός ασφαλείας, Θερμαίνετε τα μπροστινά καθίσματα και πολλές άλλες λειτουργίες που βοηθούν να κάνουν ένα ευχάριστο οποιοδήποτε ταξίδι. Η τιμή της ένδειξης σουίτα θα είναι 443,4-519,4 χιλιάδες ρούβλια. Ο εξοπλισμός "σουίτα" με Ρομποτικό κουτί. Η τιμή του είναι μέχρι 544,4 χιλιάδες ρούβλια
- Πλήρης σύνολο "Lux Navigation"- Μπορεί να είναι εξοπλισμένο με MCP5 και RCP5. Ταυτόχρονα, υπάρχει κλιματικό σύστημα, αισθητήρες στάθμευσης, σύστημα ήχου, πλοηγός και πολλά άλλα Χρήσιμα χαρακτηριστικά. Η τιμή είναι 547.4-572,4 χιλιάδες ρούβλια.
Επιλογή του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου
Πολλοί συμφωνούν να αγοράσουν Lada μια επιχορήγηση με χιλιόμετρα, που χρησιμοποιείται ήδη. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ξέρετε με την οποία μπορείτε να αντιμετωπίσετε, δεδομένου ότι αυτά τα αυτοκίνητα παράγονται όχι πολύ καιρό πριν, από το 2011, και ως εκ τούτου, με σχετικά μικρά χιλιόμετρα, ο βαθμός φθαρτής θα είναι επίσης μικρός.
Πρώτον, πρέπει να σημειωθεί ότι ήταν αρχικά μια οικογένεια που παρέχεται μόνο για μία επιλογή - ένα τετράγωνο sedan. Στη συνέχεια, το 2011, η Lada Grant Sport εμφανίστηκε στην αγορά. Τις κύριες διαφορές του από τα κλασικά του χάλυβα ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 16 ίντσες διαμέτρους, διευρυμένο πίσω και μπροστινό μέγεθος Δίσκοι φρένωνΜείωση Κοστούμι κατά 20 mm. Επιπλέον, ο Grant Sport είναι αμορτισέρ γεμάτο με φυσικό αέριο και Ελαστικά χαμηλού προφίλ. Μια άλλη επιλογή του σώματος είναι μια επιχορήγηση ανίχνευσης επιχορήγησης το 2014. Από άλλους τύπους, διακρίνεται από τη μορφή τόσο του ίδιου του σώματος όσο και των πίσω πλευρικών θυρών, καθώς και τον μπροστινό προφυλακτήρα και κάποιες άλλες μικρές λεπτομέρειες. Έτσι, ακόμη και στα νέα αυτοκίνητα υπάρχουν διάφορες επιλογές - Lada Grant Sedan, Liftbek και Sport.
Δεύτερον, πολλοί από εκείνους που θα ήθελαν να αγοράσουν μια επιχορήγηση με χιλιόμετρα ενδιαφέρονται για τον κινητήρα του, παρά τον κινητήρα του, παρά το γεγονός βραχυπρόθεσμα λειτουργία. Για κάποιο λόγο, οι οικιακοί αυτοκινητιστές είναι σίγουροι ότι είναι ο κινητήρας των επιχορηγήσεων Lada είναι η ίδια αδύνατο μέρος. Στην πραγματικότητα, ορισμένα προβλήματα με τον κινητήρα θα είναι σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο προϋπολογισμού. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι τα μηχανήματα αυτής της οικογένειας μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρες 8 και 16 βαλβίδων. Και συμπεριφέρονται διαφορετικά κατά τη λειτουργία.
Από τα θετικά χαρακτηριστικά των κινητήρων 8 βαλβίδων, μπορεί να σημειωθεί ότι ακόμη και όταν κόβεται ο ιμάντας, οι βαλβίδες δεν καταπιέζουν, έτσι όλα δεν είναι τόσο άσχημα. Αλλά τα μοντέλα 16 βαλβίδων συμπεριφέρονται χειρότερα, χρειάζονται επείγουσα αντικατάσταση της λεπτομέρειας. Αλλά όταν η αντικατάσταση του ιμάντα θα πρέπει να θέσει νέα Κυλίνδρους. Ταυτόχρονα με αυτές τις βλάβες, η αντλία νερού συχνά αλλάζει.
Ένα άλλο σημαντικό σημείο: οι διαρροές πετρελαίου είναι χαρακτηριστικές για όλες τις παραλλαγές των κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε αυτή την οικογένεια. Μπορεί να διαταράξει τον αυτοκινητιστή, αλλά στην πραγματικότητα δεν επηρεάζει τη λειτουργία της μονάδας ισχύος. Αλλά εάν κατά την έναρξη του κινητήρα και η αλλαγή του αριθμού των επαναστάσεων θα είναι αισθητή sizy καπνό Από το σιγαστήρα - είναι ήδη επικίνδυνο.
Τρίτον, προκύπτουν ορισμένες ερωτήσεις σχετικά με τη μετάδοση στη χορήγηση του Lade. Εδώ, τα στιγμιότυπα οθόνης στα πεντάλ συμπλέκτη είναι ένα κοινό φαινόμενο, δεν είναι απαραίτητο να νευρικό για αυτό. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες συστήνουν τακτικά λιπαίνετε και το μανίκι σε ένα καλώδιο, το οποίο βρίσκεται κοντά στο φις συμπλέκτη και ο τόπος όπου το πεντάλ συνδέεται με τη ράβδο.
Ορισμένοι εμπειρογνώμονες συμβουλεύουν να χύνονται Καινούριο αυτοκίνητο Συνθετικές συνθέσεις και μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα μίλια - ημι-συνθετικά. Αλλά, φυσικά, αγοράζοντας μια παλιά λάμπα, είναι δύσκολο να πούμε πώς το έκανε ο ιδιοκτήτης της σε αυτή την περίπτωση. Γενικά, ένας δείκτης 100 χιλιάδων χιλιομέτρων χιλιομέτρων για τέτοια αυτοκίνητα διαδραματίζει σημαντικό ρόλο. Εάν ο κινητήρας πριν από αυτό λειτούργησε τέλεια, τότε η συμπίεση και η ισχύς μειώνεται μετά από αυτόν τον δείκτη. Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να συμβεί ότι η κατάσταση θα επιδεινωθεί, και στη συνέχεια πρέπει να αλλάξετε Ομάδα εμβόλων γενικά.
Σταδιακά, φυσικά, ο δίσκος του δίσκου συμπλέκτη συμβαίνει και το πεντάλ αυξάνεται υψηλότερα σε σύγκριση με το συνηθισμένο επίπεδο και ταυτόχρονα υπάρχει αύξηση Δωρεάν ταξίδια. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει να αλλάξετε το δίσκο αμέσως και το καλάθι και είναι επιθυμητό να αγοράσετε ανταλλακτικά εισαγωγής για αυτό, καθώς έχουν πολύ καιρό περισσότερο.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι τα κύρια προβλήματα με τα αυτοκίνητα, πρώην σε λειτουργία, προκύπτουν κυρίως όταν χρησιμοποιούνται μηχανικό κουτί Μεταδόσεις. Κατά τον έλεγχο, μπορεί να κάνει θορύβους κατά την εναλλαγή. Επιπλέον, ο μοχλός όταν κινείται με ταχύτητα μπορεί να αρχίσει να δονίζει αρκετά έντονα, και στη συνέχεια η λαβή θα αρχίσει να τρελαίνεται. Αυτός ο ήχος μπορεί να ακουστεί όταν η επιβίωση του συμπλέκτη, που σημαίνει ότι πρέπει να κάνετε κάτι με ένα πεντάλ μανίκι. Αλλά μερικές φορές ο ήχος προέρχεται από το τεμάχιο εργασίας. Αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα είναι στο λουρί της άκρης. Γενικά, η πιο συχνά επισκευή του συμπλέκτη στην επιχορήγηση LADA έχει ήδη συμβεί μετά από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Τα προβλήματά του μπορούν να συνδεθούν με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κατά κανόνα, είναι ιδιαίτερα έντονοι κατά τη διάρκεια της βροχής. Συνήθως, το πρόβλημα μειώνεται στο γεγονός ότι υπάρχει ένας ειδικός αισθητήρας στην αυτόματη μονάδα ελέγχου, αλλά λειτουργεί χειρότερα στον ακατέργαστο καιρό, μερικές φορές το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου. Έτσι πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.
Ας συνοψίσουμε
Lada Grant - ένα αυτοκίνητο προϋπολογισμού με τη βέλτιστη αξία για τα χρήματα. Στο δρόμο, αυτό το όχημα συμπεριφέρεται με αυτοπεποίθηση, έχει καλό χειρισμό. Το αυτοκίνητο είναι σε θέση να επιταχυνθεί γρήγορα, χωρίς ξαφνικά τζολτ, η ταχύτητα διακόπτει εύκολα. Επιπλέον, αυτό το αυτοκίνητο διαφέρει από τους ανταγωνιστές από την ίδια τιμή των τιμών με αυξημένο συμπλέκτη με ένα ακριβό, το οποίο το καθιστά μια πιο πρακτική επιλογή για σκληρό χειμώνα. Εργονομικό σαλόνι, λακωνικό αλλά εκφραστικό σχεδιασμό, καλή συνέλευση - όλα αυτά τα επιχειρήματα υπέρ της αγοράς ακριβώς αυτού του μοντέλου.
Πλήρης δοκιμαστική μονάδα Lada Grants θα πρέπει να δώσει απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις και το πιο σημαντικό από αυτά - αξίζει το αυτοκίνητο των χρημάτων σας;
Εάν δεν ήταν για τον ανταγωνισμό, τότε το Avtovaz κυκλοφόρησε τα κλασικά και τη Σαμάρα πολλά περισσότερα χρόνια. Αλλά πρώτοι, οι διάσημοι κατασκευαστές άρχισαν να προσφέρουν μεσαία αυτοκίνητα τιμών. Υψηλή ποιότηταΚαι τότε οι Κινέζοι που προσφέρουν στους πελάτες τους έχουν μια τεράστια ποικιλία από φθηνά αυτοκίνητα της πιο διαφορετικής ποιότητας.
Αντικαταστήστε τα κλασικά αποφάσισαν αρκετά Απλός τρόπος - Πάρτε ένα υπάρχον μοντέλο και το μειώστε όσο το δυνατόν περισσότερο. Ο Λαδά Καλίνα ελήφθη ως δωρητής και αυτό δεν είναι τυχαία, επειδή είναι Αυτό το μοντέλο Επαναβαθμιστικά φρέσκο \u200b\u200bσε ολόκληρη τη σειρά του Avtovaz, επιπλέον, είναι αρκετά επιτυχής έτσι ώστε να μπορεί να είναι ανώδυνη "επιδεινωθεί". Ωστόσο, δεν θα είμαστε πολύ κατηγορηματικά για να αναφερθούμε στην καινοτομία πριν εκτιμηθεί πλήρως στις επιχορηγήσεις δοκιμής.
Η πλατφόρμα Viburnum τροποποιήθηκε σοβαρά, οι διαστάσεις αυξάνονται, τώρα το μήκος είναι 4260 mm, το ύψος είναι 1500 mm και το πλάτος είναι 1700 mm. Στις περιγράμματα των καινοτομιών, η σιλουέτα του προκάτοχου είναι εύκολα μαντεύεται, αλλά το εμπρόσθιο και το πίσω μέρος εδώ είναι εντελώς νέο.
Η νέα κουκούλα με νευρώσεις που έθεσαν, οπότε η επιχορήγηση μοιάζει πιο σύγχρονη και κομψή. Ολοκληρώνει τον σχεδιασμό του μπροστινού μπροστινού του προφυλακτήρα με ενσωματωμένους ομίχλους και αεροπορικές εισροές. Φυσικά, στην πιο απλή έκδοση των επιχορηγήσεων, οι αγοραστές θα λάβουν έναν προφυλακτήρα χωρίς ομίχλη και ακόμη και άβαβα, σε περίπτωση πλήρους σειράς προτύπων, αλλά όλα αυτά τα βήματα αποσκοπούν στην επίτευξη της χαμηλότερης δυνατής τιμής.
Το πίσω μέρος της CARTA αποδείχθηκε λιγότερο κομψό, αλλά τα μειονεκτήματα μαζικού σχεδιασμού με περισσότερο από την πληρωμή για να δώσουν πρακτικότητα. Ο κορμός των επιχορηγήσεων έχει όγκο 480 λίτρων, ο οποίος είναι ένας από τους καλύτερους δείκτες στην τάξη "b". Ως λύση σχεδιαστών, αξίζει να σημειωθεί ότι οι κάμψεις στο καπάκι του κορμού, οι οποίες όχι μόνο έμφαση στο συνολικό σχεδιασμό, αλλά και προσθήκη καπάκι ακαμψίας. Αλλά Πίσω φώτα Μέχρι στιγμής, ήταν ανεπιτυχείς, στο σχεδιασμό φαίνονται καλά, αλλά καθώς η δοκιμαστική κίνηση έδειξε επιχορηγήσεις, τα φώτα στη βροχή είναι σοβαρά ομίχλη. Ελπίζουμε ότι αυτό το πρόβλημα επιλύεται από το ίδιο το Avtovaz στο εγγύς μέλλον.
Το εσωτερικό των επιχορηγήσεων είναι ένας συνδυασμός απλότητας και λειτουργικότητας. Ο ελάχιστος δυνατός αριθμός εξαρτημάτων από σκληρό πλαστικό Εσωτερική διακόσμηση Οι καινοτομίες δεν είναι οι πιο όμορφες, αλλά φτηνά και με ελάχιστο αριθμό πιθανών πηγών θορύβου, γρύλων και τρελών.
Ο τιμόνι των τριών ακτίνων δεν έχει στοιχεία ελέγχου ηλεκτρονικών, αλλά σε ένα τέτοιο οικονομικό αυτοκίνητο ήταν προβλέψιμο. Ταμπλό Ενημερωτικό, όλα είναι στα μέρη του, και οι μετρήσεις είναι γρήγορη ανάγνωση.
Η δική μας δοκιμή επιχορήγησης Lada επιβεβαίωσε ότι το μπροστινό μέρος των καθισμάτων του αυτοκινήτου είναι αρκετά άνετα, αλλά η πλευρική στήριξη στερείται σαφώς. Στην πίσω σειρά, εάν θέλετε, μπορείτε να τοποθετήσετε τρεις ανθρώπους, αλλά χωρίς μεγάλη άνεση - έχουν σχεδιαστεί για άνεση μόνο δύο επιβάτες.
Ευρεία χάρακα Συσσωματώματα ισχύος Σας επιτρέπει να επιλέξετε την πιο εξερχόμενη επιλογή. Φυσικά, υπάρχουν 200-ισχυρές επιλογές εδώ, αλλά για τα μοντέλα του προϋπολογισμού, υπάρχει αρκετή διασπορά ισχύος από 82 έως 98 hp, ειδικά επειδή τα σχέδια για εξοπλισμό αυτού του αυτοκινήτου επίσης με μια 106-ισχυρή μονάδα.
Μια δοκιμαστική μονάδα έδειξε σαφώς ότι αυτό το ελαφρύ μοντέλο είναι αρκετό για να έχει ένα σύνολο μονάδων ισχύος. Ταυτόχρονα, ένας σημαντικός δείκτης κατανάλωσης καυσίμου Satl, ο οποίος στις μετρήσεις μας ήταν περίπου 7,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα μέσα μικτός κύκλος, όπως υποσχέθηκε ο κατασκευαστής.
Εναιώρημα Σύγχρονα αυτοκίνητα Lada Ισχυρή πλευρά. Η επιχορήγηση συμπεριφέρεται καλά σε μεγάλες ταχύτητες και στη χαμηλή ένταση της ενέργειας αρκετά για αρκετά άνετη κίνηση.
Δοκιμή οδήγησης LADA CARTA
Το αυτοκίνητο αξίζει τα χρήματά σας! Οι ελλείψεις είναι αρκετές εδώ και ως επιχορηγήσεις, θα εμφανιστούν τα πάντα ακόμα, αλλά σήμερα για να αγοράσουν το ίδιο αυτοκίνητο όσον αφορά την τιμή και ο λόγος ποιότητας είναι απλά αδύνατος.
Διόρθωση των ασθενειών "παιδιών" του νέου αυτοκινήτου, το Avtovaz μπορεί να βασιστεί σε αυτό που η επιχορήγηση θα γίνει νέα λαϊκό αυτοκίνητο Ρωσία.
Δοκιμή βίντεο
Παλιά επισκόπηση Casta από avtovsty
