2017. aastal ei vabastata Toyota Land Cruiser Prado uues asutuses - uudiseid kinnitasid ametlikult kuulsa Jaapani ettevõtte esindajad. Teine restüülimine ei teatatud, kuid ajakohastatud mudel, mis esitati ajakirjanikele ja autoexpertsile, sobib ideaalselt selle määratluse jaoks. Isegi kaubamärgi kõige elavama fänn ja see crossover Eelkõige on võimalik leida erinevusi dorestayling versioonis fotol - nad on nii tähtsusetud, et nad muutuvad märgatavaks ainult tihedamale uurimisele.
Komplektide ja hindade puhul - vastavalt kohapeal avaldatud ametlikele andmetele ametialane edasimüüja Kohapeal asuvad ettevõtted Venemaa FöderatsioonTarnitud seadmete tase jääb samaks, kuid kulud suurenevad veidi.
Review omadused Land Cruiser Prado 2017
Praegune põlvkond Land Cruiser Prado toodetakse alates 2009. aastast - just hetkest esimene selline auto tuli konveierist alla, peaaegu 8 aastat on möödas. Ja kui 2013. aasta restüüli saab nimetada vähemalt mis tahes oluliseks ümberkujundamiseks ja tööks eelkäija vigades, siis 2017. aastal esitatud näidis on selline ulatuslik uuenduste kogum.
Kontseptuaalselt auto on väga aegunud. Isegi taustal oma lähimate konkurentide LX seeria, mille laenaja Cruiser Prado on praktiliselt identne platvorm, see ei ole liiga esitletav ja võrreldes Euroopa analoogid, nagu Mercedes-Benz GL-seeria, BMW X5 või AUDI KU 7 Ja üldse ei kuulu.
GaBarits.
Kuna uues asutuses ei ole kõnet, on ohutu märkida, et maa-Crue Pado 2017 suuruse suurus oli 2013. aasta proovi külgsuunalise restüümisega võrreldes täielikult muutumatuks. Nagu varemgi, esitatakse auto mõõtmed järgmistel väärtustel:
- pikkus - 4780 mm;
- laius - 1885 mm;
- kõrgus - 1890 mm;
- ratta alus - 2790 mm;
- sõrme laius on 1585 mm;
- gabariidi tagakülje laius on 1585 mm;
Sarnaselt tema eelkäijaga, kui pneumaatiline vedrustus Land Cruiser Prado Proov 2017 annab juhile kohandada mitte ainult amortisaatorite jäikust, vaid ka tee luumeni kõrgust, mis võib olla kuni 220 mm. Kui seadmed ei näe ette pneumaatilise elemendi olemasolu, on kliirens veidi madalam - kõrgusel 215 mm tasemest sujuva katte taseme tasemest.
Spetsifikatsioonid
Elektriüksuste kogum, mis on lõpetatud maa-kruiiseriga Prado proovi 2017, esindab järgmised proovid:
Mootori saab lõpetada nii 5-käigulise mehaanika kui ka automaatkäigukastiga. Erandiks on 4-liitrine mootor, mis on kambris ainult masinapüstoliga.
Prado ei saa kiidelda geniaalse kiirendamise dünaamikaga, mis kõige võimsamal 4,0 mootoril rivistus ei lähe kaugemale 11 sekundit kuni 100 km / h või ökonoomne kütusekulu. Isegi juhtudel S. diisel agregaadid Iga 700-900 kilomeetri tee peab täitma ja nad tarbivad 8-15 liitrit diislikütust, sõltuvalt sõidurežiimist.
Video testimine erinevates tingimustes
Foto Land Cruiser Prado 2017
Välisilme
Nagu varem märgitud, hoolimata Toyota disaineritest avalike avalduste arvukust seoses maa-kruiiseri Prado 2017 mudeli väljasõiduse muutmise poolest, on praktiliselt vajalik: väliselt ei ole SUV täiesti muutunud. Esioptika esitatud uus arengTegelikult on see veidi muudetud näidis, et PRADO mudeli valik pärast 2013. aasta restyling oli varustatud: parkimistuled Nad tõesti hakkasid heledamaks särama ja nende valgustuse raadius suurenes veidi, kuid selle baasil kasutavad nad sama ksenooni ja dioodi riba servadel. Maksimaalse konfiguratsiooni koopia kiidetakse ka adaptiivsed esilaternad.
Saadaval ei ole muud uuendusi LEN-CRUISER PRADO 2017 esiküljel
Külg ja taga ei ole muudatusi. Omaette välised liigid Auto on väga väljendatud demonstreerib kuuluvad maastikusse sõiduk: Seda tõendab väike kaldenurk. esiklaas, auto ja muljetavaldavate kaared rataste all oleva rataste all olevate rataste all olevate rataste all olevate rataste all oleva kummi all.
Kindlasti on peene korruse esindajad tõenäoliselt tähelepanu sellele mudelile tähelepanu pöörata, arvestades selle kuju asjatult ebaviisakalt ja selle ise sfäärilist ja kohmakat. Aga paljude meeste jaoks uus laenamine Prado Cruiser 2017, nagu tema eelkäija, muutub disaini seisukohast optimaalseks lahenduseks.
Interjöör ja pagasiruum
Autode omanikud mudeli rida Land Cruiser sisekujundusReeglina, kui olete huvitatud, siis kaugel esimesest. Konservatiivide seisukohast, mis on enamik risti fännidest, on interjöör varustatud kõigi nii lühikeste reiside kui ka pikkade reiside jaoks vajalike mugavustega. Kohad nii juhi kui ka reisijate jaoks.
Istmed - mõlemad esi- ja tagumised diivanid, - ei saa nimetada äärmiselt mugavaks, kuid nad annavad endiselt optimaalse mugavuse taseme maandumisel. Ainus asi, mis masendab sees on arvukus jäiga madala kvaliteediga plastist uksekaardid ja paneelid.
Armatuurlaud on veidi arhailine, kuid on kindlalt informatiivne, multimeediumsüsteem on lõpule viidud ja näitab hea kiiruse, mis vastab 2017. aasta standarditele, mugavuse seadet kontrollitakse paneelide nuppude abil peaaegu intuitiivselt. Sõltuvalt valitud konfiguratsioonist võib ostja lisada ka navigatsiooni GPS-süsteemi ja stereosüsteemi, millel on suur hulk kõlareid, mis on ühtlaselt jaotatud kogu kabiinis.
Kotging Branch B. standardvideo Sisaldab pagasi laadimiseks 621 liitrit vaba ruumi, kuid volditud seeria tõttu saab selle numbri kergesti suurendada tagaistmed Kuni muljetavaldav 1934 liitrit.
Ametliku edasimüüja salongides saab Toyota juba tellida maa Cruiser Prado proovi 2017. Eeltellimisel kättesaadavate pakendite nimekiri ei erine 2013-2016 mudelit:
- Klassikaline auto põhiseadmed: Kombineeritud interjöör, kahevöönd kliimaseade, kliimaseade, multimeedia paigaldus ja rattad R hind bensiini versioon See algab 1 997 000 rublast, diisel - 2 807 000 rubla;
- Standard - selles konfiguratsioonis tarnitakse auto ainult bensiini mootoritega, mis on lisaks valguse ja vihma anduritega, samuti kursuste stabiilsusüsteemide ja teiste juhtide lisaelementide jaoks, istmed on nahast polsterdatud. Hind algab 2327 000 rubla märgist;
- Comfort - diiselversioon, mis on varustatud peaaegu sarnane "Standard" variatsiooniga, mille hind on 2 978 000 rubla;
- Elegance - Crossover kaasas sellises konfiguratsioonis on rikkaim kabiin, laiendatud funktsionaalsuse multimeedia ja rattad süsteemi R raadiuse RS algab märgiga 3124000 rubla bensiini autod ja 3373000 rubla diislikütuse jaoks;
- Stiil - selle versiooni jaoks muutuvad uued värvid lisaks kättesaadavaks nii kehaelementide värvi kui ka interjööri viimistluse materjalide värvi ja optika saada LED-täitematerjali. Auto hind sellise seadmete taset algab 3 250000 rubla;
- Prestige - Full Electric Auto, Istmed ja peeglid, esikülg parutoolide perforatsioon puhumiseks, navigatsioonisüsteem - Kõik see muutub kättesaadavaks uue maa kruiiser Prado tellimisel sellises konfiguratsioonis. Hind rõõm on 3 604000 rubla bensiini ja 3389000 rubla diiselverside jaoks vastavalt;
- Suite - maksimaalne seadmed, millega nähakse ette multimeedia-süsteemi olemasolu autos kõige ulatuslikumate funktsionaalsusega, panoraamvaate katuse, eesmise ja tagavaatekambritega, adaptiivne optika ja sammud mugavaks sobivaks. Saadaval nii viie-kohaline ja seitse-voodi versioonid hinnaga 3835 000 ja 3930 000 rubla.
Eelised ja puudused
Land Cruiser Prado 2017 on tõeline pettumus neile, kes eeldasid, et maastur näha uues asutuses või vähemalt sügavas restüülimisel, sest see oli 2013. aastal. Muutused, mis puudutasid auto välimust, on nii minimaalsed, et nad ei ole fotol vaadates täiesti märgatav ja lähimas läbivaatamises, see on vaevalt eristatav. Innovatsioonide sees on veelgi vähem - nad puudutasid ainult multimeedia süsteeme, interjööri ise, tegelikult jäi samaks. Mida rääkida spetsifikatsioonid - Nad jäid ka sarnaseks eelkäija nendega. Ja kuigi mudelit ei võeta oma eelistest ilma, on 2017. aastaks ausalt aegunud ja selle hind on tarbetult ülehinnatud.
Video ülevaade TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2017
TOYOTA PRADO. Paljude aastate jooksul ei ole praegu populaarsus. See on Toyota autode üks edukamaid mudeleid, vaid isegi legende aeg-ajalt tuleb ajakohastada, sest nad on sunnitud sobima kiiresti kaasaegne maailm. See on põhjus, miks me ootame vabastamist uuendatud, kaasaegsem versioon Prado. On aeg teada üksikasju! Lõppude lõpuks ootasid auto entusias Toyota maa CRUISER PRADO 2017 Mudeli aasta on endiselt 2015. aastal esimestest spioonist kaadritest.
Natuke ajalugu
Ekspertide sõnul võtab üks parimaid positsioone kõige usaldusväärsemate maasturite nimekirjas Toyota Prado. Esimene välimus turul Toyota maa. Cruiser toimus kaugel 1987. aastal ja siis võitis auto paljude autojuhtide südamed ja meeled. Selle müük kogu maailmas oli Boyko - Toyota Prado sai üheks nendest masinatest, mis olid raske läbida.
Kontseptuaalne disain uuendatud Toyota Land Cruiser. Prado.
Teine põlvkond auto 1996. aastal ilma rahu mitte ainult fännid, vaid ka konkurentide: see oli auto kohandatud võrdselt linna- ja maastikul, inspireeriv austus, võimas ja muidugi gorgeous. Järgmised põlvkonnad avaldati 2002. ja 2009. aastal. Vähe varasem, Toyota Prado suutis omandada diiselmootoreid.
Muide, see oli diiselmootor, mis võimaldas Toyotal säilitada konkurentsi rohkem "noorte" mudelitega. Nüüd lisatakse sellele kaasaegne automaatkäigukast, rohkem võimas mootorid ja modifitseeritud suspensioon ja kolmanda rida istmed. Tulevikus on Prado läbinud mitmeid muudatusi, kuid nad olid kõik väikesed ja mitte liiga märgatavad. Ja nüüd, 2017. aastal uue muudatuse lõplikult avaldatakse.
TOYOTA PRADO keha disain
Tootja usub, et tippmudel ei vaja pildi teravaid nihkeid - auto individuaalsuse säilitamine uue kujunduse väljatöötamisel oli esmatähtis. Kuid värsked üksikasjad on oluline, et meelitada tähelepanu ostjate tähelepanu - lõpuks, kes tahab vaadata sama asja? Vanade ja uue vahelise ettevaatliku tasakaalustamise raske ülesanne osutus sära disaineritest: Prado on täiesti äratuntav ja muutused olid orgaaniliselt sobivad selle välimusega, kuid samal ajal kiirustasid silmadesse.
Aluse aluseks oli platvorm, mis on sarnane GX 460 loomiseni. Mudel hakkas vaatama sujuvamalt, mis kompenseerib agressiivset tüüpi ees. Uuendatud pearoptika arhitektuur tõmmatakse: esilaternate sisseehitatud jooksvate tulede LED-le kahanevad kaitserauale. Udutuled Samuti sobib hästi üldisele pildile. Radiaatori kroomitud grille eristatakse, mis on muutunud massiivsemaks. Eeldatakse, et maastur esitatakse 10 värvi.
TOYOTA PRADO 2017 põhilised mõõtmed vaadelda järgmiselt:
- pikkus - 4780 mm;
- laius - 1885 mm;
- kõrgus - 1845 mm;
- ratta alus - 2790 mm;
- maakliirens - 215 mm;
- mass - 2990 kg.
Autol on 259-liitrise pagasiruumi, mida saab suurendada 700 liitrile, lisades kolmanda rida istme ja kuni 1431 liitrit teise rea lisamisel.
Interjöör TOYOTA PRADO 2017
SUV sisekujundus toimub monofoonilises või kahe toonilise gamma juures. Interjöör kasutab kvaliteetseid ja märkimisväärseid viimistlusmaterjale, mis on meeldivad nii silmale kui ka puudutusele ning teenivad ustavalt rohkem kui ühe aasta. Istmed on mugavad ja võimaldavad teil üle kanda isegi pikad reisid kõrgeima võimaliku mugavusega. Seal on kolm rida toolid, mis mahutavad isiku tahes kompleks.
TOYOTA PRADO luksuslik sisemus pärast ümberkujundamist Isegi hõivatud istmetega autos on piisavalt ruumi, et mitte üksteisele segada. Kaetud nahk Rooliratas on muutunud mugavamaks ja funktsionaalsemaks, osa juhtnuppudest asub sellel. Kõige kallim kõikide komplekte pakub Chrome ja Carbon Fiber armatuurlaua lõpetada. Keskkonsool on ergonoomiline - nüüd saate auto juhtida, mitte oma silmade silmi eemaldamata.
Pardaarvuti on valmis väljastama esimesel taotlusel erinevaid parameetreid - praegusest pöördemomendist töörežiimi kohta. Valikuliselt saab reisijatele täiendavaid monitorid paigutada istekohtade seljatoe. Muide, seadmete kohta - isegi põhiline näeb välja väga kallis: see sisaldab juba istekohtade nahast viimistlust, seadistades roolisamba, erinevaid assistentide programme ja mitte ainult.
Keskkonsoolis on touch II meedia süsteemi 7-imeemiline monitor, mis on varustatud sisseehitatud satelliitnavigatsioonis ja häälega. Juhi ja reisijate kaitsmiseks on salongi varustatud perejookide turvapadjadega, samuti paljude abistamissüsteemidega. Uuringusüsteem on saadaval 360 kraadi juures nelja kaameraga, küttesüsteem, elektriline, elektriline, samuti valik viie seitsme seitsme salongi vahel.
TOYOTA PRADO linnaoludes: katsekett Spetsifikatsioonid
TOYOTA PRADO 2017 on varustatud mitme võimsusseadmete variandiga, et rahuldada klientide taotlusi erinevate vajaduste ja nõuetega autole. Üldine näitaja kõikide mootorite liin väheneb kütusekulu ja võimalikum keskkonnasõbralikkus - kõik mootorid vastavad Euro-5 standarditele. Peamised olemasolevad mootorid on järgmised parameetrid:
- põhiversioon on lõpetatud bensiini mootor 2,7 liiter maht, võimsus - 164 hj
- 5.7 L bensiini mootor, võimsus - 381 hj, kaheksa silindrit, pöördemoment - 403 nm.
- diiselmootor 3 liitrit, võimsus - 178 HP, turboülelaadur, pöördemoment - 450 nm.
Mootorite kõige võimsam võtab üle sadu vaid 8,6 sekundi, kütusekulu samal 100 km on 10,2 liitrit - tagasihoidlik näitaja sellise võimsa masina jaoks. Diisel tarbib nii vähem - 7,5 liitrit. TOYOTA PRADO põhiversioon on varustatud vaikimisi, mis on varustatud neljaastmelise automaatse edastamisega, seda kallimad versioonid saavad kuuendiabandi - Siiski on võimalik, et selle tulemusena peatub tootja ainult viimasel. Auto müüakse üksnes täieliku ajamiga.
Uute toodete ametlik reklaamfoto tootjast Alusta müüki ja hinda
Esialgu eeldati, et Toyota Prado 2017 mudel aasta ehitamine toimub Vladivostoki Sollerite tehases, kuid Jaapani poole algatusel lõpetati leping. Viimase teabe kohaselt tehakse assamblee ainult tootja riigis ainsa Tahara tehases, mistõttu müük käivitatakse Venemaal. Sellegipoolest oodatakse, et suvel on maastur osta.
Hind, nagu alati sõltub konfiguratsioonist. Seega hind "Standard" on umbes 2500.000 rubla ja maksimaalse paranenud "Lux" peab kahandama peaaegu kolm ja pool miljonit. Sellise autotööstusega on raske saada lihtsaks, kuid peamised konkurendid turul Prado saab Mitsubishi Pajero.,
Vene esinduse Jaapani autotootja TOYOTA avaldas teavet hindade ja seadmete kohta uuendatud maastur LAND CRUISER PRADO 2018-2019 Mudel aasta. Tuletame meelde, et uudsus esitati ametlikult 2017. aasta septembris Frankfurdi mootori näitusel.
Foto uue TOYOTA PRADO 2018-2019 Venemaal. http: // sait /
Auto omandas uue radiaatorivõrgu, LED-naabri ja palju valgust, modifitseeritud esiratas, kapuuts disainiga nagu maa cruiser 200, samuti uus tagumine kaitseraud, teine \u200b\u200bviies uks muutus tagumised laternad ja uued 17- või 18-tollised rattad.
foto küljelt
Masina üldpikkus suurenes 60 millimeetri võrra ja on nüüd 4840 millimeetrit. Kongressi nurgad ja kaldteed on vastavalt 25 ja 22 kraadi. Kliirens (jahvatatud kliirens) on 215 millimeetrit.
Tehnilised omadused TOYOTA PRADO 2019
Venemaal pakutakse uuendatud maastur bensiini agregaadid 2,7 ja 4,0 liitrine võimsus 163 ja 249 hobuste võimsus vastavalt. Ka auto on saadaval diislikütuse 2.8, mis annab 177 hobujõudu ja 450 nm pöördemomenti.
Uus Toyota Prado 2019 koos 2,7-liitrise bensiini mootoriga on agregeeritud või 5-kiirus mehaaniline käigukastvõi kuuendandand "Automaatne". Versioonid 4-liitrise bensiini mootoriga ja 2,8-liitrine diiselmootor on varustatud ainult 6-käigulise automaatkäigukastiga.
Kõik SUV-i versioonid on varustatud püsiva täieliku ajami süsteemiga, samuti keskse ja tagumise diferentseerimise süsteemiga, mida saab sunniviisiliselt blokeerida. 
fotosalong
Autos ilmus muudetud armatuurlaudUue keskkonsooli loogiliste lülitite eest vastutavad mugavuse, ülekandevõimaluste ja sõidu assistentide eest. Lisaks parandati sisekujunduse materjale.
Videot
Ülevaade uute esemete väljast ja sisemusest (video):
Kütusekulu:
Konfiguratsioon ja hinnad
Hinnad uus Toyota Land Cruiser Prado 2019 Venemaal varieerub 2,499 000 rubla 4 402 000 rubla.
Uuendatud maasturi põhikonfiguratsioonis on eesmine ja külgpadjad Turvalisus, turvalisuse kardinad, ABS pidurdusjõu jaotussüsteemiga (EBD) ja võimend hädapidurdus (BAS), VSC (kursuste stabiilsusüsteem), LED running tuled, ERA-GLONASS-seade, tagavaatepeegel elektriline drive, eesmised ja tagumised elektrilised klaasitõstukid, keskmise diferentsiaallukustus, valguse andur ja kummist matid.
| Seadmed | Mootori / KPP | Istekohtade arv | Hind, rubla |
|---|---|---|---|
| Klassikaline | 2.7, bensiin / MKP | 5 | 2 499 000 |
| Standard | 2.7, bensiin / MKP | 5 | 2 796 000 |
| Standard | 2.7, bensiin / Automaatne | 5 | 2 898 000 |
| Mugavus | 2.8, diislikütuse / Automaatne | 5 | 3 253 000 |
| Elegants | 2.8, diislikütuse / Automaatne | 5 | 3 568 000 |
| Elegants | 4.0, bensiini / Automaatne | 5 | 3 613 000 |
| Prestiiž | 2.8, diislikütuse / Automaatne | 5 | 3 882 000 |
| Prestiiž | 4.0, bensiini / Automaatne | 5 | 3 927 000 |
| Suite ohutus. | 2.8, diislikütuse / Automaatne | 5 | 4 286 000 |
| Suite ohutus. | 4.0, bensiini / Automaatne | 5 | 4 331 000 |
| Suite ohutus. | 2.8, diislikütuse / Automaatne | 7 | 4 357 000 |
| Suite ohutus. | 4.0, bensiini / Automaatne | 7 | 4 402 000 |
Top versioonid on varustatud nahkpolster kabiin, soojendusega tagaistmed, esiistme ventilatsioon, ümmarguse uuringu videokaamerad, keha stabiliseerimissüsteem, pime tsooni seiresüsteem (sh väljumisel tagurpidi), adaptiivne õhu suspensioon, elektriline luuk, aktiivne püsikiiruse hoidja, JBL audio süsteem 14 kõlariga, navigator, hoiatussüsteemi eesmise õnnetuse automaatse pidurdusfunktsiooni.
Täieliku uue sensatsioonilise esietendus jaoks Toyota Fortuner. Kuidagi oli üsna restyling Land Cruiser Prado 2019 silmapaistmatu. Kuid see mudel ei ole halvem lipulaev "kakssada". Seal ei ole tunne: nii platvorm ja tehnikat jäi samaks. Muudatused on minimaalsed ja puudutavad, enamasti välise retušeerimisega. Traditsiooniliselt Jaapani tootja jaoks ei piirdu ajakohastatud värskendus lihtsate kaitserauvade reformiga. Siiski spioon fotod Prado 2019 näitas, et maastur sai atraktiivseks.
Mis kapoti all?
Avaleht Uudised armastajatele Säästa veomaks - uus jõudu agregaat. Muidugi tuttav "Kolmsus", tuttav Dorestayle, paigas:
- bensiini atmosfääri majanduslikele omanikele: 2,7 liitrit, 163 hj ja 4 silindrit;
- võimas "kuus" 4,0 l, karjaga 282 hobust, samuti bensiini ja turboülelaadudeta;
- Ökonoomne turbodiesli 4 silinder, 2,8 L, 177 hj;
- ja lõpuks, kingitus maksusoodustuse kokkuhoiu vormis: deformeerunud "kuus" on 4,0 liitrit, rekord PTS - 249 HP
Tõenäoliselt saate teenuse lihtsate manipulatsioonide abil vasakule 282 hobuse tagasi saata. Aga kirje TCP jääb!
Kuid mootor on huvitav iseenesest ilma täiustamiseta. Salvesta helitugevuse ja vähendamise võimsuse, mootor lubab suure pöördemomendi nina (analoogia ameerika multiilithics). Kui soovite diislikütust, kuid ei talu solaariumi lõhnat, on uue mootoriga seotud maa Cruiser Prado 2019 mõistlik kompromiss.
Innovatsioon on edastamisel
Installitud adaptiivne peatamine Saate valida nii palju kui 5 režiimi:
- Eco - meeskonnaelektroonika kohta ei usu, et peamine asi on tarbimise minimeerimiseks.
- Comfort - Mode teede jaoks Vene Outback.
- Normaalne - sel moel Dorestayl koos tavalise suspensiooni.
- Sport S - suurendab kütusekulu ja peatamise jäikus, kuid vähem riski, et jätta trajektoori kiiret pööret.
- Sport S + - mõeldud armastajatele, kes mängivad valgusfoori. Lisaks aitab see vajadusel teha järsult mööda.
Sest off-road armastajad, kes ei taha õppida teooria täieliku draivi teooria, "Auto" režiim ilmus multi-maastik Valige süsteemi. Anti-libisemissüsteem Ja lukud seaded valivad optimaalse algoritmi ilma juhi osaluseta.
Vana uus keha Prado 2019
Ryoano disainerid asus nägu ajakohastamise ja lõpetasid nad. See osutus noorte kujutise maa kruiisi 200, kuid ilma ilmse plagieerimiseta. Ranktsioonide tabelit täheldatakse.
Kõike, et:
- Uus kapuutsi kaas sai väljendunud astumise. Ametlikult - jäikuse suurendamine. Tegelikult sai eesmine rangemaks.
- Radiaatorivõrre traditsiooniliste vertikaalsete väljalõikedega asub ülalpool koos uute esilaternatega. Lõpuks sai vabaneda ebamäärastest geomeetrilistest kujunditest: optika on ranged, kergelt kiik (ikka Aasia) ja normaalne, mitte hüpertrofeeritud kõrgus.
- Liikumine radiaatori võre võimaldas "klamber" ees kaitseraua. Nüüd on vähem võimalusi peatada piiri või järsu tõusu maastikul. Ei ole halb uus udu.
- Kogu valgustus on nüüd LED. Nii ees ja taga. Lisaks natuke peitunud laternad, midagi ei ole muutunud ahtri, samuti külgpaneelidel.
Salong on paranenud
Uus Prado 2019 tegi jälle nantrahvas "kakssada": foto on nähtav vastandliku esipaneeli disainile. Hakitud nägu, ei frivoloone kaevud armatuurlaual ja tohutu monitor multimeedia süsteem. Kliima juhtseade uuendatakse ka. See muutus mitte ainult ilusamaks, saate seda kasutada suletud silmadega.
Millal tuli uus Prado 2019 välja?
Loomulikult 2018. aastal. Igaüks on juba harjunud, et tootjate väljaandmine mudeliaasta Tootmise alguses. Saate nautida varsti täiustatud mudelit Prado. Hinnavahemik kahest 199 000 hõõruda. Kuni 3,994 000 kabiinis nelja liitri kuue ja 7 istekohta jaoks.
Võistlejad ja klassikaaslased:, Mitsubishi. Pajero Sport, Maastikuauto. Vahemikus. ROVER EVOQUE, Chevrolet Tahoe., Audi Q5.
Mitte nii kaua aega tagasi, jaapani ettevõte Esitati tema maasturimaa kruiiser Prado värske restyling, see juhtus Frankfurdi mootorsõidukil eelmisel aastal. Väärib märkimist asjaolu, et see maastur sisenes esmalt 2009. aastal turule. See restyling tõi Prado uus keha, sama hästi kui uuendatud disainnagu välimus ja interjöör.
Vaatan viimased uudised TOYOTA PRADO kohta 2018, võib ohutult öelda, et see maastur on juba sisenenud "tõusvate päikesekavade" turule ja lähitulevikus peaksid jõudma kodumaise autojuhtide juurde. Samuti sai teada, et uus Land Cruiser Prado sai mõnevõrra kallim kui tema eelkäija, see on ühendatud otse selle auto funktsioonide ja süsteemide rikastamisega. Kuid kogu aeg peab ettevõte ette valmistama uue Tyota FortuNer'i silla, mille hind on madalam ja et hinnakategooriad ei lõiku.
Mitte nii kaua aega tagasi tundus Vene meedias teavet, et tellimuste vastuvõtmine oli juba alustanud ja tegelikult müügi algust. Toyota Prado 2018 kohta võib öelda palju asju, kuid peamine asi on see, et Venemaa tarbija jaoks läheb see üksus mootori kolmes muudatusse. Me räägime kahest 2,7-liitrise bensiini mootorist (163 HP) ja nelja liitri võimsusest 249 hobuses. Lisaks diislikütuse 177-tugev 2,8-liitrine mootor.
Küsimused selle kohta, millal Toyota Prado 2018 vabastatakse Venemaal, kaotasid nad oma asjakohasuse, sest Jaapani ettevõte edastas päris kiiresti oma uudsuse Vene Föderatsiooni territooriumile.
Hardware TOYOTA PRADO muudatused 2018
Uus LEN-CRUISER PRADO esitati kogu kuues konfiguratsioonis, me räägime "klassikalist", "standardist", "mugavust", "elegantsest", "Prestige" ja "Suite" ja "Suite".
TOYOTA PRADO Classic: See varustus on põhilised ja neid võib pidada pigem pragmaatiliseks liikumisvahendiks. Ja veel siin olemasolu hõlmab blokeerimist diferentsiaal-, kliimaseadet, erimuskadu, täielik komplekt Turvapadjad (seitse tükki), elektrilised akended, samuti maastiku stabiliseerimise süsteem.
Isegi põhikonfiguratsiooni, on muudatusvalik ja see ei ole mitte ainult mootor, vaid ka värvimine ja valuveljed, kuid kõik lisatasu eest. Mootori pakutakse diislikütuse turbolaaduriga, mille võimsus on 177 hobust ja maht on võrdne 2,8 liitri indikaatoriga.
TOYOTA PRADO Standard: selles konfiguratsioonis ei ole võimalik mootori modifitseerimist ja ainult bensiini 2,7 liitrit on saadaval, kuid on võimalus paigaldada automaatkast Vahetus. Lisaks on standardvarustus rikastatud parkimisanduritega, valatud kettad, udutulelaternad, samuti tagantvaate külgpeeglite kuumutamine.
TOYOTA PRADO Comfort: See pakettil ei ole ka mootori muutmist, kuid samal ajal paigaldatakse turboülelaaduriga diislikütuse 177-tugev mootor, maht 2,8 liitrit, samuti kuue kiirusega automaatne kast. Konfiguratsiooni nimi moodustab ise, siin ja neljarattaveolja elektriliselt kuumutatud istmed ja kliimaseadmete süsteem. Rehvirõhu andur paigaldatakse mootori käivitamine nupu käivitamiseks, püsikiiruse hoidmiseks, taglasüsteemi puudutamisest, samuti tagantvaatekaamerast.
Toyota Prado elegantne: selline Ettevõtte ettepanek pakub lisaks Turbo Diesel 2.8-le mootori muutmise valikut, mis kuulub standardi järgi, pakkudes kuue silindri paigaldamist bensiini mootor, mille võimsus on 250 hobust ja neli liitrit. Selle konfiguratsiooniga alustades standardse komplekt Kaasa arvatud automaat käigukast. Lisaks nendele muutustele PRADO elegantne elektriküte rool, LED optika, valguse ja vihma andurid, samuti kaheksateist tolli sulamist rattad.
TOYOTA PRADO PRESTIGE: Sellises konfiguratsioonis täiendati uut maakriisijat korraliku elektrooniliste assistentide komplektiga. Siin ja maantee abi süsteem, keha positsioonide stabilisaatorid, jälgimise pimedad tsoonid, unikaalsed parkimisandurid, nelja ülevaatekambri lisas. See varustus said kabiini nahast tulemuse.
TOYOTA PRADO Sviit: selline täielik komplekt on Topova ja pakub ostjale kolme tsooni kliimaseadme juhtimissüsteemi, kaks lisakohta salongi, lipulaev, adaptiivne pneumaatiline suspensioon, \\ t panoramic Luc Katuses ja palju muud.
Muutused uue keha Toyota Prado 2018. aastal
Uus restyling maa Kruser sai rohkem tahkem kui eelkäija, kuigi ta ei olnud tugevalt muutunud. Auto ees sai uuendatud optika, uue radiaatorivõrgu, uuendatud kaitseraua. Lisaks muutusid auto esiõngad, samuti kapuutsi kaas.
See üksus on tagaküljelt just oma vanemale vennale lähemale, mis tähendab, et maasturi tagakülje tahkedus on kaasas sellega. Üldiselt sai uus Toyota Prado massilisemaks, rangemaks ja kohustuslikuks, mis ei saa rõõmustada selle mudeli vahemiku armastajatel.
Toyota Prado kulud ja hinnad 2018. aastal
Nagu varem märgitud, kasvas uue restüüli "Cruser" hinnapoliitika mõnevõrra, sellest selgub, et see selgub põhiline täielik komplekt Me peame andma kaks miljonit sada viiskümmend tuhat (2,50 000) rubla. Hinna trepi järgmine hind on standard "Standard", mis ostjad on 2 480 000 rubla. Konfiguratsioon "Comfort" ja "elegantne" ei erine hinna järgi, kulud on 3130 000 rubla ja teise äriühingu jaoks küsib 3270 000 rubla. Prestige pakett fikseeriti kolme ja poole miljoni rubla märkis, kuid tipppaketi puhul peab maksma 240 tuhat - 3740 000 rubla. Kuna tellimuse esitamise maastur saab juba teha, pakume teile nimekirja ametlike edasimüüjate keskused juhtivad meie tegevust territooriumil suurte linnade Venemaal.
Kust osta TOYOTA PRADO 2018 Moskvas:
- Toyota Center Bitz - Moskva, Prospect Balaklavsky, 26;
- Toyota Center City - Moskva, 1. pagasiruum, 13, Struktuur 2.
Kust Osta TOYOTA PRADO 2018 Peterburis:
- Toyota Center Pulkovo - Peterburi, Ul. Sheremetyevskaya, 17a;
- Toyota Keskus Nevsky - Peterburi, Kaug-Ida, 41.
Kust Osta TOYOTA PRADO 2018 Novosibirskis:
- TOYOTA CENTER Novosibirsk - Novosibirsk, Ul. Jaam, 101.
Kust osta TOYOTA PRADO 2018 Jekaterinburgis:
- Toyota Keskus Jekaterinburg - Jekaterinburg, Ul. Ida, 1;
- Toyota Keskus Jekaterinburg East - Jekaterinburg, Siberi trakt, 24b.
Kust Osta TOYOTA PRADO 2018 Nizhny Novgorodis:
- Toyota keskus Nizhny Novgorod - Nizhny Novgorod, Moskva sh., 94a;
- TOYOTA CENTER Lõuna-Nizhny Novgorod, Ul. Larina, 30.
Kust osta TOYOTA PRADO 2018 Samara:
- Toyota Center Aurora - Samara, Ul. Aurora, 150;
- TOYOTA CENTER North - Samara, Village Mehzavod, 3 hoone 1.
Kust osta TOYOTA PRADO 2018 OMSKis:
- Toyota keskus - Omsk, Bull. Arhitektid, 26.
Kust osta TOYOTA PRADO 2018 Kazanis:
- TOYOTA CENTER - Kazan, Ul. Decembristid, 96;
- TOYOTA CENTER ASYNO - Kazan, Victory Prospect, 194.
Kust osta TOYOTA PRADO 2018 Cheelabinskis:
- TOYOTA CENTER Ida - Chelyabinsk, Lenini väljavaade, 3E;
- TOYOTA CENTER North - Chelyabinsk, Ul. Cherkasy, 19.
Kust osta TOYOTA PRADO 2018 Rostovis:
- TOYOTA CENTER Lõuna-Rostov-On-Don, ul. Mechnikova, 112/187;
- TOYOTA CENTER West - Rostov-On-Don, ul. Malinovsky, 43.
Kust Osta TOYOTA PRADO 2018 UFA-s:
- Toyota Center - UFA, väljavaade Salava Yulava, 24;
- TOYOTA CENTER NORTH-UFA, ul. Admiral Makarova, 30.
Kust osta Toyota Prado 2018 Volgogradis:
- Toyota keskus - Volgograd, Aviators Highway, 2a;
- Toyota Keskus East - Volgograd, Lenini väljavaade, Ons 116g.
Kust osta TOYOTA PRADO 2018 Permel:
- TOYOTA CENTER - PERM, UL. Hassan kangelased, 79;
- Toyota Center Prikamye - Perm, kosmonautide väljavaade, 306.
Kust Osta TOYOTA PRADO 2018 Krasnojarskis:
- Toyota keskus - G. Krasnojarsk, P. Zheleznyak, 46a;
- TOYOTA CENTER West - G. Krasnojarsk, P. Solantsy, PR-T Kotelnikov, struktuur 34/1.
Teave ametliku veebilehe kohta Toyota Prado kohta
Ametlikul veebisaidil saate tellida juba uue saja viiekümne laenuarendaja (Prado). SUV-i katseketta on võimalik salvestada.
Saidil on konfiguraatorfunktsioon, kus igaüks, kes tahab omandada see autoSee on võime koguda auto oma maitse ja värvi. Eespool öeldu lisas saidil saate õppida täpsem kirjeldus Masinad, leida teavet konfiguratsiooni ja tarvikute kohta, vaadata fotosid ja video esitlusi ning õppida ka eripakkumised ja varu.
Nagu varem mainitud, alustas uue Prado välisilme nagu kakssada cruiser, kuid mitte ainult väliselt muutnud maasturit. Keha konstrueeriti nii, et see seade oleks manööverdatav, arvestades piiravat disainiraamistikku ja suurendada töödeldava jahutamist.
Kuid interjöör on muutunud päris palju, mitte isegi palju muutunud nii palju kui ta rikastatud. Üks peamisi elemente, mis allutati restüülile, on armatuurlaud ja juhtkonsool, mis asub keskel. Näidati sujuvaid üleminekuid ja jagatud pilt omandas täiesti värske stiili. Tähelepanu on esitatud täiesti muutunud kaheksa-tollise konsooliga, mille kohaselt asuvad peamiste süsteemide ja nende funktsioonide juhtplokid, näiteks kliimaseade. Rääkides viimistlus, usalduse võib öelda, et materjalide kvaliteet on oluliselt kasvanud.
