Açık Paris Otomobil Fuarı 2010'da yeni bir tane piyasaya sürüldü ve tam olarak iki yıl sonra Paris'te gerçekleşti. Dünya galası istasyon vagonu Çekim Freniüssünde.
Yeni ürünün ön kısmı dört kapılı coupe'yi tamamen kopyalıyor ve arka kısmı Nisan 2010 Pekin Otomobil Fuarı'nda gösterilen aynı isimli tarzda tasarlandı.
Mercedes CLS Shooting Brake 2019 seçenekleri ve fiyatları
Yeni Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) sedandan 160 mm daha uzun olup rafın altına yüklendiğinde bagaj hacmi 595 litredir. Koltuk arkalıkları katlandığında hacim 1.548 litreye çıkıyor.
Mercedes CLS istasyon vagonu 2012 sonbaharında Avrupa pazarında satışa sunuldu. Aynı zamanda başlangıçta alıcılara yalnızca iki dizel modifikasyonu teklif edildi. CLS 250 CDI'nin kaputunun altında 204 hp gücünde 2,1 litrelik bir motor bulunmaktadır ve CLS 350 CDI'nin daha güçlü modifikasyonu 265 hp gücünde 3,0 motorla donatılmıştır.
için siparişler kabul ediliyor yeni Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, Şubat 2013'ün başında Rusya'da piyasaya sürüldü. Şu anda bize, üç seçenekle sunulan, yeniden tasarlanmış bir station wagon teslim ediliyor. güç üniteleri- iki benzinli ve bir dizel. 2,1 litrelik (204 hp) motora sahip temel arkadan çekişli beş kapılı CLS 250 d'nin maliyeti 3.520.000 ruble. 3.0 litrelik motorla (249 beygir gücü) 350 d dizel modifikasyonu ve Tüm tekerlekten çekiş 430.000 ruble için. masraflı.
333 beygir gücündeki istasyon vagonunun fiyatı mercedes cls 400 Shooting Brake'in maliyeti 3.950.000 RUR'dur ve kaputunun altında 5,5 litrelik 557 beygir gücünde çift turbolu V8 bulunan en üst modelin fiyatı alıcılara neredeyse altı milyona mal olacak. Tüm versiyonlar 7-bant ile donatılmıştır Otomatik şanzıman, en son dokuz vitesli otomatik şanzımanı alan ilki hariç.
Güncellenmiş Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2015
Sunum Goodwood Hız Festivali 2014'te gerçekleşti güncellenmiş sedan ve Mercedes-Benz CLS-Class 2015 istasyon vagonu model yılı. Her ikisine de rötuşlanmış bir görünüm, geliştirilmiş bir iç mekan ve bir çift yeni motor verildi.
Dışarıdan, Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) yeni tamponlar, farklı kafa optikleri (tabanda zaten tamamen LED) ve farklı bir radyatör ızgarasıyla öne çıkıyor. AMG paketine sahip versiyondaki tamponların tasarımı da değişti.
İçeride, önceki bilgi-eğlence ekranının yerini tablet bilgisayar şeklindeki daha büyük 8 inçlik dokunmatik ekran aldı. Direksiyon simidi ve ön panelin tasarımı da küçük değişikliklere uğradı.
Yeni Mercedes CLS istasyon vagonu 2015'in temel dizel motoru artık CLS 220 BlueTec modifikasyonuna takılan 170 beygir gücünde (400 Nm) bir motordur. Ayrıca CLS 400'ün 333 beygir gücünde 3,5 litrelik "altı" benzinli bir versiyonu da vardı. Ve önceki 7 bantlı otomatik şanzımanın yerini 9 bantlı 9G-Tronic şanzıman aldı.
Ayrıca bir seçenek olarak güncellenmiş Mercedes CLS Shooting Brake 2016, elektroniklerin video kamera ve navigasyondan gelen verilere dayanarak her fardaki 24 LED'in her birinin ışık huzmesinin parametrelerini otomatik olarak değiştirebildiği Multibeam kafa optiğiyle birlikte sunuluyor. Bu, dönüşleri vurgulamanıza olanak tanır, yol işaretleri ve karşıdan gelen ve geçen arabaların sürücülerinin gözlerini kamaştırmayın.
CLS istasyon vagonunun yeniden tasarlanmış versiyonunun satışları Ağustos ayında başladı. Arabanın fiyatı sedan istedikleriyle aynı. Ancak şimdi CLS 500 versiyonu Rusya'da sunulmuyor Diğer modifikasyonların fiyat aralığı 3.520.000 ila 3.950.000 ruble arasında değişiyor.
Ve böylece Mercedes CLS'nin ilk modeli 2005 yılında ortaya çıktı. Ve birçok kişinin hatırladığı gibi, onu yaratan da bu arabaydı. yeni sınıf yani 4 kapılı coupe...
Bu arabanın silueti gerçekten bir coupe'ye benziyordu... ama pratiklik ve yeni bir niş yaratmak için... 4 kapı yapıldı... kapıların kendisinde pencere çerçevesi yoktu, tıpkı gerçek COUPE'ler gibi...
Sonra zaman geçti ve PASSAT SS, AUDI A5 gibi arabalar ortaya çıkmaya başladı (yakın gelecekte bunları bekleyebileceğiniz harika genel bakış), A7 ve yakın zamanda piyasaya sürülen BMW GRAN COUPE..
Ama elbette, Mercedes üreticileri sakinleşmediler... ve CLS'lerini yeni... inanılmaz derecede güzel bir gövdeyle yarattılar....
Artık yeni yaratımları CLS station wagon arenaya giriyor...
Bunlar 2010'da sunulan fotoğraflar
Gördüğünüz gibi tasarım neredeyse hiç değişmedi...
Pazarlamacıların kendisi de otomobilin henüz rakibi olmadığını söylüyor... ki bu da beklenen bir şey...
Ve bazı nedenlerden dolayı pazarlamacılar 5 kapılı coupe adını kabul etmiyorlar...
Ve buna basitçe... 4 kapılı coupe'ye benzeterek adını verdiler... ATIŞ FRENİ "hızlı mermiler" olarak çevrildi
Stuttgart'taki normal CLS versiyonuna neler eklediklerine bir bakalım... ve bu da bagaj...
Katlandığında bagaj 595 litredir... ki bu prensipte rekor bir boyut değildir... ancak bu bagajın şehirlerarası yolculuklar için olmadığını anlıyoruz...
İçeriden aldığımız manzara bu....
Ve burada bagaj açıklığının çok dar olduğunu görebilirsiniz....
Ama prensip olarak bu arabanın alıcılarının kim olacağını düşünüyorsunuz?
Bunların...ortalamanın üzerinde gelire sahip, çocuk sahibi...ya da sadece kayak yapmayı seven pratik Avrupalılar olduğunu hemen anlayabilirsiniz..
Bu tür amaçlar için, CLS istasyon vagonunun bagajı tamamen haklıdır.
İstasyon vagonunun uzunluğunun 16 mm daha uzun olduğu gerçeğiyle başlayalım....
Ama maalesef dingil açıklığı değişmeden kaldı...ve uzatılmış arka çıkıntı nedeniyle uzunluk arttı...
İşte bu yüzden oturup arka koltuk 4 kapılıya göre hiçbir değişiklik yok..
Arka kanepenin kendisi... ciddi bir yanal destek sağlamıyor elbette, ama oturması rahat... kendinizi pahalı bir deri kanepedeymiş gibi hissediyorsunuz...
Boyu 180 cm'yi geçmeyen kişiler için yeterli bacak mesafesi mevcuttur.
Ön sıraya geçiyoruz...hiçbir şeyin değişmediğini görüyoruz...
hala aynı katı Mercedes tarzı...
Elbette premium markalarda her zaman olduğu gibi sonlandırma seçenekleri kataloğunda da çok büyük bir çeşitlilik görüyoruz...
Arabanın özellikleriyle ilgili hikayeye başlarken... insan yeni gövdenin büyük bir dezavantajını belirtmeden edemiyor...
Araba kapılarına dikiz aynaları yerleştirilmiştir... VE BU İyi kararÇünkü bu, arka görüşün iyileştirilmesi için yapılır...
AMA SORUN şu ki, bu aynalar o kadar geriye yerleştirilmiş ki... direksiyon simidine çok yakın olan kişilerin (çoğunlukla kızlar veya kısa boylu insanlar) görüş alanı çok kısıtlı..
İşte yeni station wagon'un modifikasyonları...
204 hp gücünde CLS 250 CDI 4 sıralı turbo dizel. ve tork 500 N ve hacim 2,1 litre
nasıl hissettiriyor bu motor Belirtilen tüketim rakamları 5,5 litre olduğundan dizel yakıttan tasarruf eden Avrupalılar için uygundur
Hızlanma zayıf değil 7,8 sn
CLS 350 CDI V6 da 265 hp gücünde bir turbo dizeldir. ve 620 N/m tork, 3 litre hacim. Bu motor hiçbir şekilde uygun değildir. bu bedenin, Çünkü İstasyon vagonu 200 kg daha ağırlaştı... ve 4 kapılı bir araçla aynı şekilde hızlanmayı mümkün kılan da yeni motor ayarlarıydı...
Bu versiyonda araç dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmıştır.
0'dan 100'e hızlanma 6,6 saniyedir
Buraya CLS 350 A 3,5 litre 6 monte edilmiştir silindir motoru 306 hp gücünde. ve 370 N/m/
Bu versiyon tek tekerlekten çekişlidir. 100'e hızlanma hacim olarak benzer bir hızlanma ile aynıdır dizel versiyonu- 6,6 sn
CLS 500 Ve şimdi sıradan insanlar için ahırın en güçlü versiyonuna geçiyoruz...
Motor kapasitesi 408 hp gücünde 4,6 litredir. 600 N/m tork ve bu arada, bu zaten ciddi bir talep... Motor 8 silindirli ve 500 versiyonu da dört tekerlekten çekişli.
Benzin tüketimi burada zaten 10 litre civarında... ama SARAYA için hızlanma etkileyici...5.4 sn
CLS 63 AMG Her zamanki gibi Mercedes'ten bahsedin... AMG versiyonundan bahsetmeyin... bu doğru değil...
Ve işte o...
Söylenecek söz yok... Affalterbach'lı ustalar bir steyşın vagonun bile nasıl yapılacağını biliyor... bir spor araba...
Süper havalı...karbon spor iç mekan...
AMG versiyonunun kaputunun altında 5,5 litre hacimli 2 türbinli 8 silindirli bir motor bulunmaktadır. Şanzıman - yedi ileri otomatik AMG Speedshift MCT Motor gücü 525 bg ve 700 Nm Bu normal versiyondadır, ancak Sürüm 1'de motor 557 "at" ve 800 "Newton"a yükseltilmiştir. Her iki durumda da beyan edilen ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 10,1 litredir.
Her zamanki gibi motorun üzerinde bu üniteyi monte eden AMG mühendisinin adının yazılı olduğu bir plaka var...
Ve böylece... bu da son...
Herkese teşekkürler!!
Metin..düşünceler YKY'nin fikri mülkiyetindedir...
Tekrar teşekkürler
Yeni Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2013 model yılı bir başka başarı örneğidir Alman şirketi yeni bir tasarım oluştururken. Ve Mercedes özellikle coupe benzeri otomobil segmentindeki yeni modellerle oldukça başarılı. Oranlar açısından, yeni Mercedes CLS Estate elbette bir coupe ama beş kapısı ve bagaj kapısına kadar uzanan bir tavanı var.
Daha fazla yeni premium otomobil:
,
Dört kapılı coupe fikri 2004 yılında ilk CLS ile başarıyla uygulandı ve 2010 yılında ikinci CLS ile devam etti. Mercedes-Benz nesli CLS. Ve işte Alman şirketin tasarımcılarından bir başka cesur adım daha - bir steyşın vagon kupası olan Mercedes CLS Shooting Brake ile tanışıyoruz.
Gövde tasarımı
Aslında araba kesinlikle yeni seçenek Geniş bagajı ve etkileyici boyutlarıyla beş kişilik bir spor araba arka kapı. Üretim şirketi bunu şu şekilde konumlandırıyor: özel teklif ana akımdan sıyrılmak isteyenler ve yanlış anlaşılmaktan korkmayanlar için.
Ve genel olarak, Mercedes CLS istasyon vagonunun fotoğrafından bile yaratıcılarının ona atfettiği tüm avantajları fark etmek zor değil. CLS Shooting Brake'in yeni bir pazar segmentinde rol model olmaya yetecek potansiyele sahip olduğunu varsaymak yanlış olmaz.
Yeni Mercedes station wagon'un abartılı ve benzersiz özellikleri - bagaj bölmesinde gerçekten özel olan ahşap zemin Otomotiv endüstrisi.
Kaplama için seçilen ahşap, herhangi bir ahşap değil, kiraz, ince ahşaplar arasında klasik bir seçenek olarak kabul edilir ve meşe kaplama ve alüminyum kılavuzlarla iyi uyum sağlar. Böyle zarif bir çözüm sayesinde bagaj bölmesi yata benzeyen bir araba yapıyor. Zemin kaplama teknolojisi, beş kaplama katmanının elle yapıştırıldığı ve güvenli bir şekilde sabitlendiği Amerikan kiraz ağacının kullanımını içerir. Daha sonra yüzey pürüzsüz bir şekilde zımparalanır ve su geçirmez verniklerle kaplanır, bu da ahşabın doğal güzelliğini uzun süre korumanıza olanak tanır. Kaplama için lazer teknolojisi kullanılarak üç milimetrelik şeritler halinde kesilmiş koyu meşe kullanılıyor! ve genel olarak bu bileşim elbette ahşap zeminin estetik algısını artırmaya yardımcı oluyor. Kauçuk uçlu, cömertçe parlatılmış alüminyum kaydırma rayları yalnızca ahşap zeminlerinizi korumaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda daha fazla konfor için kaymayı da önler. 
Teorik olarak bir istasyon vagonunun sahibi olması gereken pratik bir araç sahibinin meşru bir sorusu olabilir - peki, neden bagaj zeminindeki tüm bu benzersiz pahalı manuel kaplama?! Yoksa tasarımcıların zevklerini geliştirebildikleri tek düz yer burası mı? Ancak bu sorular retoriktir. Mesela neden altın lavaboya ihtiyacınız var... Potansiyel Alıcılar Böyle bir ayrıcalıktan kesinlikle memnun kalacaksınız. 
İç mekan - içerik, malzeme ve döşeme kalitesi
2013 Mercedes CLS Coupe, çeşitli kişiselleştirme seçenekleriyle iç mekanda şimdiden yeni standartlar belirledi. Mercedes-Benz CLS Wagon ayrıca beş renk ve beş kaplama seçeneğinin yanı sıra aralarından seçim yapabileceğiniz üç deri seçeneği de sunuyor. 
Müşteriler üç özel ahşap arasından seçim yapabiliyor: parlak kahverengi ceviz, parlak siyah dişbudak ve mat açık kahverengi kavak. Piyano cilasının eklenmesiyle iç mekan daha da ilerici görünecek ve AMG paketinde iç unsurlar için karbon fiber ve siyah piyano cilası kullanılacak. 
- Dış boyutlar boyutlar Mercedes CLS istasyon vagonu: uzunluk - 4956 mm, genişlik - 1881 mm (aynalarla 2075 mm), yükseklik - 1416 mm, dingil mesafesi - 2874 mm.
- Boşluk (yerden yükseklik) 110 mm veya 150 mm (standart havalı süspansiyonla).
- Gövde Yeni coupe-station wagon CLS Shooting Brake'in atası, beş yolcuyla birlikte 590 litreden ikinci sıra koltuklar katlandığında 1550 litreye kadar değişiyor.
Arka kapı elektrikle çalıştırılmaktadır. 
Bir düzineden fazla elektronik sistemler Yeni CLS Estate'te kullanılan trafik kazalarının önlenmesine veya ciddiyetinin azaltılmasına yardımcı oluyor. Yeni ürün, bi-xenon farlarla birlikte sunuluyor. LED teknolojisi. 71. caddeden itibaren kafa lambası LED lamba Her farda heyecan verici görünüyor ve CLS Shooting Brake'i trafikte açıkça tanımlıyor.
Özellikler
Mercedes CLS Station Wagon satışların başlangıcından itibaren beş versiyonla satışa sunulacak Çeşitli seçenekler motorlar - iki dizel ve üç benzinli motorlar. Tüm motorlarda ortak olan 7G-Tronic Plus modernize edilecek Otomatik şanzıman viteslerin yanı sıra şehir içi sürüşte önemli ölçüde yakıt tasarrufu yapmanızı sağlayan start-stop işlevi. Ayrıca dört tekerlekten çekişli iki model de mevcut olacak: CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency ve CLS 500 4Matic BlueEfficiency.
Motorlar:
- Dizel Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 CDI BlueEfficiency (204 hp): ortalama yakıt tüketimi 5,3 litre dizel yakıt 100 kilometre boyunca.
- Daha sonra iki adet altı silindirli model geliyor: dizel Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI BlueEfficiency (265 hp) ve benzinli 350 BlueEfficiency (306 hp).
- En iyi teklif, V8 biturbo motorlu (408 hp) CLS Shooting Brake 500 BlueEfficiency'dir. Dört kapılı Mercedes CLS'nin tüm motorları otomobil meraklıları tarafından iyi biliniyor.
- Kasırga ayrı duruyor Mercedes-Benz versiyonu Yedi vitesli AMG MCT "robot" ile CLS 63 AMG Shooting Brake V8 5,5 (525 hp). Opsiyon olarak sunulacak AMG paketi CLS 63 AMG motorundan inanılmaz bir 557 bg gücü çıkarmanıza olanak tanıyan performans.
Aşağıdakilerin etkili yönetime katkıda bulunması amaçlanmaktadır: elektromekanik amplifikatör direksiyon, güvenlik sistemleri ve araç davranış kontrolü.
Büyüleyici bir gövdeye sahip yeni Mercedes CLS Shooting Brake 2013 modelinin (bir station wagon coupe) prömiyerinin 2012 sonbaharında Paris Otomobil Fuarı'nda yapılması planlanıyor.
