Tekerlek genişliği ile lastik genişliğinin eşleştirilmesi aracın dengesini etkiler. Güvenli ve konforlu sürüş sağlamak için bu parametrelerin oranının üretici tarafından önerilen optimum sınırlar dahilinde olması gerekir, aksi takdirde lastiğin diske ve yol yüzeyine yapışması bozulur, kaza riski artışlar.
Teorik kısım
Montajlı tekerlekAracın kullanım talimatları lastiklerin ve tekerleklerin boyutunu belirtir. Ancak birçok otomobil tutkunu, bu tür eylemlerin stabiliteyi artıracağına inandıkları için araca daha büyük jantlar takmaya çalışıyor araç. Bu görüş tamamen doğru değil. Ürünün kenarını biraz artırırsanız aşağıdaki avantajlardan yararlanabilirsiniz:
- artan hız;
- geliştirilmiş kullanım;
- makine stabilitesini arttırır.
Disk izin verilen normun ötesine genişletilirse olumsuz sonuçlar mümkündür:
- çekişin bozulması - tekerlek aracın çamurluğuna temas edecek;
- şanzıman üzerindeki yükün artması;
- arabanın kontrol edilebilirliği azaldı.
Örneğin yüklemek istiyorsanız, düşük profilli lastikler Sürüşü kolaylaştırmak için lütfen bu tür eylemlerin aşağıdakilere yol açabileceğini unutmayın: Olumsuz sonuçlar:
- düz olmayan yol yüzeylerinde (çukurlar, çıkıntılar vb.) sürüş sırasında disklerin hasar görme riskinin artması;
- çukurlar ve diğer düz olmayan yüzeyler üzerinden geçerken aracın süspansiyonundaki yükü arttırır.
İdeal seçenek, lastiklerin ve tekerlek boyutlarının uyumluluğunu dikkate alarak ürün seçmektir. Bu, aşağıdakiler dikkate alınarak başarılabilir:
- otomobil satıcısının tavsiyeleri - jant ve lastiklerin genişliğinin uygunluğu araç kılavuzunda belirtilmiştir;
- Boyuta göre tekerlek ve lastik seçimi için özel tablolardan veriler.
Disk jantının genişliğini dikkate alarak özel tablolar kullanarak diskin boyutuna uyacak lastik boyutunu seçebilirsiniz ve bunun tersi de geçerlidir; lastik profilin genişliğinden% 25-30 daha az olmalıdır. Örneğin 175/80R14 lastikler için genişlik 175 mm, profil yüksekliği %80 ve tekerlek çapı 14 inçtir. Profil genişliğini inç cinsinden hesaplayalım - 175mm = 6,89 inç, bu değerden %30 çıkarıp elde edilen sayıyı en yakın disk jant değerine yuvarlarsak 5 inç elde ederiz. Hesaplamalara göre 175/80R14 standart ebattaki bir lastik için 5 inç jant genişliğine sahip bir jant uygundur.
Bir araca çok büyük (Şekil 1) ve çok küçük (Şekil 2) tekerleklerin takılması.
Şekil 1: Daha Büyük Tekerleklerin Takılması 
Şekil 2. Daha küçük tekerleklerin takılması R12 lastikleri
82.Bölüm
Lastikler 125R12: önerilen jant genişliği 3,5; minimum 3,0; maksimum 4,0.
Lastikler: 135R12 önerilen jant genişliği 4,0; minimum 3,5; maksimum 4,5.
Lastikler 145R12: önerilen jant genişliği 4,0; minimum 3,5; maksimum 5,0.
Lastikler: 155R12 önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,0.
70.Bölüm
Lastikler R13
82.Bölüm
Lastikler 145R13: önerilen jant genişliği 4,0; minimum 3,5; maksimum 5,0.
Lastikler 155R13: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,5.
Lastikler 165R13: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,5.
Lastikler 175R13: önerilen jant genişliği 5,0; en az 4,5; maksimum 6,0.
80.Bölüm
Lastikler 135/80R13: önerilen jant genişliği 3,5; minimum 3,5; maksimum 4,5.
Lastikler 145/80R13: önerilen jant genişliği 4,0; minimum 3,5; maksimum 5,0.
Lastikler 155/80R13: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,5.
Lastikler 165/80R13: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,5.
70.Bölüm
Lastikler: 135/70R13 önerilen tekerlek genişliği 4,0; minimum 3,5; maksimum 4,5.
Lastikler: 145/70R13 önerilen tekerlek genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,0.
Lastikler: 155/70R13 önerilen tekerlek genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,5.
Lastikler: 165/70R13 önerilen jant genişliği 5,0; en az 4,5; maksimum 6,0.
Lastikler: 175/70R13 önerilen jant genişliği 5,0; minimum 5,0; maksimum 6,0.
Lastikler: 185/70R13 önerilen jant genişliği 5,5; minimum 5,0; maksimum 6,5.
Lastikler: 195/70R13 önerilen tekerlek genişliği 6,0; minimum 5,2; maksimum 7,0.
65.Bölüm
Lastikler 155/65R13: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,5.
Lastikler 165/65R13: önerilen jant genişliği 5,0; en az 4,5; maksimum 6,0.
Lastikler 175/65R13: önerilen jant genişliği 5,0; minimum 5,0; maksimum 6,0.
60.Bölüm
Lastikler 175/60R13: önerilen jant genişliği 5,0; minimum 5,0; maksimum 6,0.
Lastikler 185/60R13: önerilen jant genişliği 5,5; en az 5,5; maksimum 6,5.
Lastikler 205/60R13: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,0.
55.Bölüm
Lastikler R14
82.Bölüm
Lastikler 145R14: önerilen jant genişliği 4,0; minimum 3,5; maksimum 5,0.
Lastikler 155R14: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,0.
Lastikler 165R14: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,5.
Lastikler 175R14: önerilen jant genişliği 5,0; en az 4,5; maksimum 6,0.
Lastikler 185R14: önerilen jant genişliği 5,5; en az 4,5; maksimum 6,0.
80.Bölüm
70.Bölüm
Lastikler 165/70R14: önerilen jant genişliği 5,0; en az 4,5; maksimum 6,0.
Lastikler 175/70R14: önerilen jant genişliği 5,0; minimum 5,0; maksimum 6,0.
Lastikler 185/70R14: önerilen jant genişliği 5,5; minimum 5,0; maksimum 6,5.
Lastikler 195/70R14: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,0.
Lastikler 205/70R14: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,5.
65.Bölüm
Lastikler 155/65R14: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,5.
Lastikler 165/65R14: önerilen jant genişliği 5,0; en az 4,5; maksimum 6,0.
Lastikler 175/65R14: önerilen jant genişliği 5,0; minimum 5,0; maksimum 6,0.
Lastikler 185/65R14: önerilen jant genişliği 5,5; minimum 5,0; maksimum 6,5.
Lastikler 195/65R14: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,0.
60.Bölüm
Lastikler 165/60R14: önerilen jant genişliği 5,0; en az 4,5; maksimum 6,0.
Lastikler 175/60R14: önerilen jant genişliği 5,0; minimum 5,0; maksimum 6,0.
Lastikler 185/60R14: önerilen jant genişliği 5,5; minimum 5,0; maksimum 6,5.
Lastikler 195/60R14: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,0.
Lastikler 205/60R14: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,5.
55.Bölüm
Lastikler R15
82.Bölüm
Lastikler 125R15: önerilen jant genişliği 3,5; minimum 3,0; maksimum 4,0.
Lastikler 135R15: önerilen jant genişliği 4,0; minimum 3,5; maksimum 4,5.
Lastikler 145R15: önerilen jant genişliği 4,0; minimum 3,5; maksimum 5,0.
Lastikler 155R15: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,0.
Lastikler 165R15: önerilen jant genişliği 4,5; minimum 4.0; maksimum 5,5.
Lastikler 185R15: önerilen jant genişliği 5,5; en az 4,5; maksimum 6,0.
80.Bölüm
70.Bölüm
Lastikler 175/70R15: önerilen jant genişliği 5,0; minimum 5,0; maksimum 6,0.
Lastikler 195/70R15: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,0.
Lastikler 235/70R15: önerilen jant genişliği 7,0; en az 6,5; maksimum 8,5.
65.Bölüm
Lastikler 185/65R15: önerilen jant genişliği 5,5; minimum 5,0; maksimum 6,5.
Lastikler 195/65R15: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,0.
Lastikler 205/65R15: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,5.
Lastikler 215/65R15: önerilen jant genişliği 6,5; minimum 6,0; maksimum 7,5.
Lastikler 225/65R15: önerilen jant genişliği 6,5; minimum 6,0; maksimum 8,0.
60.Bölüm
Lastikler 195/60R15: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,0.
Lastikler 205/60R15: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,5.
Lastikler 215/60R15: önerilen jant genişliği 6,5; minimum 6,0; maksimum 8,0.
Lastikler 225/60R15: önerilen jant genişliği 6,5; minimum 6,0; maksimum 8,0.
55.Bölüm
Lastikler 185/55R15: önerilen jant genişliği 6,0; minimum 5,0; maksimum 6,5.
Lastikler 195/55R15: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,0.
Lastikler 205/55R15: önerilen jant genişliği 6,5; en az 5,5; maksimum 7,5.
Lastikler 225/55R15: önerilen jant genişliği 7,0; minimum 6,0; maksimum 8,0.
50.Bölüm
Lastikler 195/50R15: önerilen jant genişliği 6,0; en az 5,5; maksimum 7,0.
Lastikler 205/50R15: önerilen jant genişliği 6,5; en az 5,5; maksimum 7,5.
Lastikler 225/50R15: önerilen jant genişliği 7,0; minimum 6,0; maksimum 8,0.
45.Bölüm
Lastikler R16
65.Bölüm
60.Bölüm
55.Bölüm
Lastikler 205/55R16: önerilen jant genişliği 6,5; en az 5,5; maksimum 7,5.
Lastikler 225/55R16: önerilen jant genişliği 7,0; minimum 6,0; maksimum 8,0.
Lastikler 245/55R16: önerilen jant genişliği 7,5; minimum 7,0; maksimum 8,5.
50.Bölüm
Lastikler 205/50R16: önerilen jant genişliği 6,5; en az 5,5; maksimum 7,5.
Lastikler 225/50R16: önerilen jant genişliği 7,0; minimum 6,0; maksimum 8,0.
Lastikler 235/50R16: önerilen jant genişliği 7,5; en az 6,5; maksimum 8,5.
Lastikler 255/50R16: önerilen jant genişliği 8,0; minimum 7,0; maksimum 9,0.
45.Bölüm
Lastikler 195/45R16: önerilen jant genişliği 6,5; minimum 6,0; maksimum 7,5.
Lastikler 205/45R16: önerilen jant genişliği 7,0; en az 6,5; maksimum 7,5.
Lastikler 225/45R16: önerilen jant genişliği 7,5; minimum 7,0; maksimum 8,5.
Lastikler 245/45R16: önerilen jant genişliği 8,0; en az 7,5; maksimum 9,0.
40.Bölüm
Lastikler R17
55.Bölüm
50.Bölüm
45.Bölüm
Lastikler 215/45R17: önerilen jant genişliği 7,0; minimum 7,0; maksimum 8,5.
Lastikler 225/45R17: önerilen jant genişliği 7,5; minimum 7,0; maksimum 8,5.
Lastikler 235/45R17: önerilen jant genişliği 8,0; en az 7,5; maksimum 9,0.
Lastikler 245/45R17: önerilen jant genişliği 8,0; en az 7,5; maksimum 9,0.
Lastikler 255/45R17: önerilen jant genişliği 8,5; minimum 8,0; maksimum 9,5.
40.Bölüm
Lastikler 215/40R17: önerilen jant genişliği 7,5; minimum 7,0; maksimum 8,5.
Lastikler 235/40R17: önerilen jant genişliği 8,5; minimum 8,0; maksimum 9,5.
Lastikler 245/40R17: önerilen jant genişliği 8,5; minimum 8,0; maksimum 9,5.
Lastikler 255/40R17: önerilen jant genişliği 9,0; en az 8,5; maksimum 10,0.
Lastikler 265/40R17: önerilen jant genişliği 9,5; minimum 9,0; maksimum 10,5.
Lastikler 275/40R17: önerilen jant genişliği 9,5; minimum 9,0; maksimum 11,0.
Lastikler 285/40R17: önerilen jant genişliği 10,0; en az 8,5; maksimum 11,0.
35.Bölüm
Lastikler 245/35R17: önerilen jant genişliği 8,5; minimum 8,0; maksimum 9,5.
Lastikler 265/35R17: önerilen jant genişliği 9,5; minimum 9,0; maksimum 10,5.
Lastikler 335/35R17: önerilen jant genişliği 11,5; minimum 11,0; maksimum 13,0.
Lastikler R18
50.Bölüm
45.Bölüm
40.Bölüm
Lastikler 225/40R18: önerilen jant genişliği 8,0; en az 7,5; maksimum 9,0.
Lastikler 235/40R18: önerilen jant genişliği 8,0; en az 7,5; maksimum 9,0.
Lastikler 245/40R18: önerilen jant genişliği 8,5; minimum 8,0; maksimum 9,5.
Lastikler 265/40R18: önerilen jant genişliği 9,5; minimum 9,0; maksimum 10,5.
35.Bölüm
30.Bölüm
Lastikler R19
50.Bölüm
45.Bölüm
40.Bölüm
Lastikler 225/40R19: önerilen jant genişliği 8,0; en az 7,5; maksimum 9,0.
Lastikler 245/40R19: önerilen jant genişliği 8,5; minimum 8,0; maksimum 9,5.
Lastikler 255/40R19: önerilen jant genişliği 9,0; en az 8,5; maksimum 10,0.
Lastikler 275/40R19: önerilen jant genişliği 9,5; minimum 9,0; maksimum 11,0.
35.Bölüm
Lastikler 225/35R19: önerilen jant genişliği 8,0; en az 7,5; maksimum 9,0.
Lastikler 235/35R19: önerilen jant genişliği 8,5; minimum 8,0; maksimum 9,5.
Lastikler 245/35R19: önerilen jant genişliği 8,5; minimum 8,0; maksimum 9,5.
Lastikler 255/35R19: önerilen jant genişliği 9,0; en az 8,5; maksimum 10,0.
Lastikler 265/35R19: önerilen jant genişliği 9,5; minimum 9,0; maksimum 10,5.
Lastikler 275/35R19: önerilen jant genişliği 9,5; minimum 9,0; maksimum 11,0.
Lastikler 285/35R19: önerilen jant genişliği 10,0; en az 9,5; maksimum 11,0.
Lastikler 295/35R19: önerilen jant genişliği 10,5; minimum 10,0; maksimum 11,5.
30.Bölüm
Lastikler 265/30R19: önerilen jant genişliği 9,5; minimum 9,0; maksimum 10,0.
Lastikler 275/30R19: önerilen jant genişliği 9,5; minimum 9,0; maksimum 10,0.
Lastikler 285/30R19: önerilen jant genişliği 10,0; en az 9,5; maksimum 10,5.
Lastikler 295/30R19: önerilen jant genişliği 10,5; minimum 10,0; maksimum 11,0.
Lastikler 305/30R19: önerilen jant genişliği 11,0; en az 10,5; maksimum 11,5.
Lastikler 345/30R19: önerilen jant genişliği 12,0; minimum 11,5; maksimum 12,5.
25.Bölüm
Lastikler R20
40.Bölüm
35.Bölüm
Lastikler R21
35.Bölüm
30.Bölüm
Lastikler 255/30R21: önerilen jant genişliği 9,0; minimum 9,0; maksimum 10,0.
Lastikler 285/30R21: önerilen jant genişliği 10,0; minimum 10,0; maksimum 11,0.
Lastikler 295/30R21: önerilen jant genişliği 10,5; minimum 10,0; maksimum 11,0.
25.Bölüm
Lastikler R22
30.Bölüm
25.Bölüm
Süspansiyon elemanlı tekerlek Çözüm
Araç stabilitesi için araç üreticisinin belirttiği jant genişliğine ve lastik genişliğine uymak gerekir. Geliştirmek için tekerleklerin veya lastiklerin boyutunu artırmak istiyorsanız dış görünüş araba veya özellikleri, lastik ve kauçuk parametreleri arasındaki ilişkiyi gösteren özel tabloları kullanmaya değer. Lütfen aklınızda bulundurun: Belirtilen ürünlerin boyutlarını doğru seçmiş olsanız bile, diskin araca takılmasının imkansız olması ihtimali vardır. Tasarım özellikleri arabalar. Örneğin disk, süspansiyon parçalarına veya bir kalipere dayanacaktır. Bu durum tekerleğin döküm şekli nedeniyle ortaya çıkabilir, bu nedenle lastiği tekerleğe takmadan önce ilk önce denemelisiniz.
Arabanız için yeni "ayakkabı" seçerken, tekerlekleri lastiklerle nasıl eşleştireceğinizi anlamak önemlidir. Eğilmiş jant veya patlamış cıvata nedeniyle yolda tehlikeli bir durumun ortaya çıkmaması için birçok tekerlek parametresinin dikkate alınması gerekir. Oturma alanı her zaman aşağıdakilere göre hesaplanır: belirli marka arabalar.
Neden standart tekerlekler satın almalısınız?
Lastikler için jantların nasıl seçileceği sorusuyla ilgilenmeden önce, işlemlerinizin garantiyi etkileyip etkilemeyeceğini görmek için servis merkezine danışmalısınız. Şu tarihte: kendi kendine seçim Tasarımı standart olanlardan farklı olan yeni jantlar varsa, üretici arabanızı garanti kapsamı dışında bırakabilir ve tüm onarımların kendi cebinizden ödenmesi gerekir. Markanız için izin verilen tüm jant ve lastik boyutlarını araştırmak daha iyidir.
Çoğu bayinin satışa hazır eşleştirilmiş tekerlek modelleri vardır. Ayrıca lastikler için jantları nasıl seçeceğinizi de anlatabilir ve hesaplama yöntemini gösterebilirler. Fiyatların çok daha yüksek olacağı unutulmamalıdır. Bu sorunu kendiniz halletmek ve ihtiyacınız olanı seçmek daha iyidir.
Tekerlek genişliği
Yine de tekerlekleri kendiniz değiştirmeye karar verirseniz, tekerlekleri lastiklerle nasıl eşleştireceğimize bakacağız. İlk olarak, jant malzemesinin türüne sahipler karar verir: dövme ve döküm daha çok talep görmektedir. Tekerleğin ağırlaştırılması kesinlikle tavsiye edilmez, bu nedenle jantın ağırlığını arabanın ağırlığıyla karşılaştırın.
Lastik ebadının genişlik açısından tekerlek ebadına uygun olması gerekir. Görünüşe göre aynı olması gerekiyor, bu tavsiyeler olmasa bile anlaşılabilir bir durum. Ancak jantın iç kısmı şu formüle göre seçilir: Ш1=Ш2х(23%-30%), burada Ш1 jant genişliğinin istenen değeridir, Ш2 ise lastiğin genişliğidir. Buna göre jant boyutu lastiğin kendisinden %25 veya %30 daha küçük seçilir.
Genişlik nasıl hesaplanır?
Bilinen lastik parametrelerine dayalı bir hesaplama örneği verelim. 195 mm genişliğinde standart lastikleri alalım ve tekerlekleri seçelim. Lastikleriniz için daima daha küçük bir jant kullanın. Hangi sınırın alınacağı, %25 veya %30, en yakın standart değere bağlıdır. Yani 195'i 0,25 ve 0,3 ile çarpıyoruz ve 48,75 ve 58,5 mm elde ediyoruz.
Genellikle inç cinsinden sunulan yazışma tablosunu kullanarak en yakın değeri buluruz. 5,5 inçlik bir jant genişliği seçmek daha mantıklıdır, bu boyut mevcut lastiklere en yakın olanıdır. Daha dar bir jant almanız önerilmez: ağır aşınma basmak. Bunun nedeni kauçuğun kenarlarda sarkmasıdır.
Jant genişliğine göre daha küçük bir lastik genişliği de kötü performans gösterecektir. Janttaki lastik sıkı olmayacak ve bu da iç lastiksiz tipte bir kurulumun kullanılmasını imkansız hale getirecektir. Bir kamera ile tekerlek sürekli yanal olarak hareket edecek ve bu da tekerleğin çatlamasına veya erken arızalanmasına neden olacaktır.
Lastiğin üzerindeki maksimum yük dönüş sırasında meydana gelir ve kordonun dar veya daha fazla olması durumunda kopacağı yer burasıdır. geniş profil. Yan duvarlarda tümsek veya çatlakların ortaya çıkması garanti edilecektir. Kauçuğun yanal sertliği kaybolur. Maksimum boyutsal sapma için standart değerler vardır:
- 14 inç jantlar için = 0,5 ila 1 inç.
- 15 inç için = 1 ila 1,5 inç arası.
Belirtilen aralığı aşan değerler en çok azaltacaktır ana parametre araç hareketi - stabilite. Ancak en yüksek güvenlik ancak lastik ve jant boyutlarının tamamen eşleşmesi durumunda elde edilebilir.
Çap
Standart bir lastik-jant oranı vardır. Yaygın tekerlek çapları 13, 14, 15, 16, 17'dir. Kamyonlar için daha büyük değerler geçerlidir. Yeni bir araba alırken arabanın tekerleklerini büyütmeye çalışırlar.
Disk boyutunu neden artıralım? Cevap basit: estetik açıdan daha hoş görünüyor, daha büyük tekerlekler çukurlardan daha kolay geçiyor. Ancak daha büyük bir çap seçmenin ana kriteri, düşük profilli lastik takma isteğidir. Daha çok hız için tasarlanmıştır ve yanal yükleri daha iyi tutar.
Yüksek profilli lastikleri düşük profilli lastiklerle değiştirirken tekerleğin toplam çapı artmaz. Diskin boyutları değişir ve lastiğin kalınlığı azalır. Ancak jantın ağırlığının değişmemesi gerektiğinden dövme ürünler yerine hafif alaşımlı ürünler tercih edilecektir. En son modeller daha dikkatli seçmeniz gerekiyor.
Kurulum nüansları
Bir araba için tekerleğin boyutunu ve tipini gözle seçmek kabul edilemez. Bir kişinin 2 mm'lik sapmayı görmesi nadirdir. Ve lastiklerin ve jantların bu tür versiyonları mevcuttur. Tekerleğin montajı için deliklerin merkezinin çapı %100'e uygun olmalıdır.
Bu nedenle, çeşitli üreticilerin 100 mm çapındaki modellerinin 98 mm boyutlarında analogları vardır. Ve çoğu zaman araba tutkunları buna göz yumuyor. Böyle bir kurulum kabul edilemez, zamanla sorunlar ortaya çıkabilir. Acil durum metal tahribatı nedeniyle.
Bir araba tasarlarken toleranslar minimuma pozitif yönde atanır. Yani, kurulumdan 1 mm daha büyük bir çapa izin verilir, ancak daha küçük olanı kesinlikle yasaktır. Bunun nedeni somunların sıkılmasında farklılıklar oluşmasıdır. Sadece bir tanesi olması gerektiği gibi oturacak, geri kalanı yavaş yavaş titreşimden kurtulacak.
Ekstra seçenekler
Diğer birçok disk boyutu arasında en önemlileri ayırt edilebilir: çap merkezi delik, tekerlek ofseti, cıvatalı bağlantı türleri. İşin garibi, ilk parametre yalnızca orijinal ürün üreticileri tarafından gözlemleniyor. Güzel alaşım jantlar genellikle evrensel yapılır, bu nedenle çap koltuktan daha büyük olabilir. Tekerleğin orijinal dokusu adına buna göz yummanız gerekiyor. Ortaya çıkan boşlukları disk ile birlikte verilen burçlar ve kesici uçlar ile kapatabilirsiniz.
Tekerlek ofseti gibi bir parametre cıvata montaj düzlemine göre ölçülür. Bu boyut aracın yol tutuşunu etkilemez. Pozitif ofset, şık bir tekerlek şekli oluşturmanıza olanak tanır. Ancak otomobil üreticilerinin aşılmasını önermediği kabul edilebilir sınırlar vardır.
Cıvatalı bağlantılar, soket adı verilen bağlantılarla değiştirilir. Bunlar benzer iş parçacıklarına sahip ancak benzersiz bir anahtara sahip bağlantılardır. Bu olmadan, saldırganlar güzel tekerlekleri hızlı bir şekilde çıkaramayacaklar. Mülkünüzü korumak için bundan tasarruf etmemelisiniz. Ayrıca disk ofseti değiştiğinde cıvatalı bağlantıların değiştirilmesi de gerçekleşir. Daha uzun bir iplik seçmeniz gerekecek. Ve basit bir kuralı unutmamalısınız: Lastiği janta takmadan önce tekerleği deneyin. koltuk. Çoğu zaman sıradan bir kusur, satın alma işleminin koltuğa tamamen monte edilmesini engeller.
Tüm araç sahipleri hangisinin olduğunu hemen söyleyemez. lastik boyutu araba modellerine kurulmalıdır. Üstelik tüm araç sahipleri bunun ne kadar önemli olduğunu bilmiyor. doğru seçim Dört tekerlekli arkadaşınızın güvenli ve sorunsuz çalışması için lastikler. Bir lastiğin yan duvarında neler yazılabileceğine ve lastik boyutunun sürüş güvenliğinizi tam olarak nasıl etkilediğine daha yakından bakalım.
Arabanızın lastiklerinin tipini ve boyutunu belirlemek için lastik hesaplayıcıyı kullanabilirsiniz.
Hangisini belirlemenin en kolay yolu lastik boyutu aracınıza takılmalıdır - bu, araçla birlikte size verilen kullanım talimatlarına bakmak içindir. Ayrıca sürücü tarafı kapılarının arasındaki sütunun üzerindeki etikete bakmayı da deneyebilirsiniz. Orada buna benzer şekilde yazılmış birkaç rakam ve harf olacak - 185/70 R14. Bu “Çin mektubu” ne anlama geliyor? Bu tanımlamadaki ilk rakam, lastiğin milimetre cinsinden genişliğini gösterir. Kesirden sonra yer alan ikinci sayı, lastik profilinin yüksekliğini belirtir, ancak milimetre cinsinden değil, genişliğin yüzdesi olarak. Yani bizim durumumuzda bu, lastik yüksekliğinin 185 mm'nin %70'i olduğu anlamına gelir. Bu sayı ne kadar yüksek olursa lastik profili de o kadar yüksek olur. R harfi, lastiğin radyal kordlu olduğu anlamına gelir (aynı zamanda çapraz kord anlamına gelen D işareti de vardır, ancak bu tip lastik çok nadirdir). Ve bu harften sonraki sayı, bu lastiğin tasarlandığı jantın çapını gösterir. Yani karşınızdaki birisi “14. yarıçaplı tekerlekler” istediyse bu kişi R14 yazısını tamamen yanlış yorumlamış demektir. Ana yazıyı tanımlayan ek harfler ve rakamlar takip edebilir. azami hız Belirli bir lastik için, tekerlek başına maksimum yük ve yılın zamanı veya lastiğin tavsiye edildiği yüzey türü. Ayrıca bu lastiğin ne tür bir arabaya (örneğin SUV'lara) yönelik olduğunu da gösterebilir.
Artık biliyorsun Hangi önerilen lastik boyutu arabanızın üreticisi, ancak her zaman bu tavsiyelere uymak istemezsiniz. Çoğu zaman, bir araba sahibi arabasının kalabalıkta öne çıkmasını ister ve bunu lastik takarak yapmak ister. özel boyut. Ancak burada sizi bekleyen pek çok tuzak olabilir, şimdi bunlardan bazılarından bahsedeceğiz.
Öncelikle, daha büyük çaplı lastikler takmak istiyorsanız (daha doğrusu, daha büyük çaplı tekerlekler takın ve üzerlerine daha yüksek profilli lastikler koyun), o zaman yeni tekerleklerin süspansiyona veya gövde elemanlarına sürtünmediğinden emin olmanız gerekecektir. Ayrıca ön tekerlekler için tüm direksiyon konumlarında gövdeye veya süspansiyona temas olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Ve için arka tekerlekler araba tam yüklüyken kemerlere temas etmediklerinden emin olmanız gerekiyor. Bu gereksinimler karşılanmadığı takdirde yeni lastikleriniz birkaç yüz kilometre içinde kullanılamaz hale gelebilir, hatta evinizden uzakta ciddi şekilde arızalanabilir.
İkincisi, sürücü genellikle düşük profilli lastikler takmak ister, ör. profil yüksekliği genişliğin yüzde 55'i, hatta yüzde 45'i kadar olan lastikler. Çok lastik boyutu araca alışılmadık bir görünüm kazandırır, ancak bu durumda ciddi şekilde azaltacağınızı hatırlamakta fayda var yerden yükseklik senin araban. Elbette seyahat ettiğiniz yolların kapsama alanı mükemmelse ve arabanız köy yollarında gitmiyorsa o zaman yerden yükseklikle ilgilenmezsiniz ve istediğiniz yükseklikte lastik takabilirsiniz. Bununla birlikte, çoğu zaman, bu tür lastikleri satın alırken, sahibi bu tür nüansları unutur ve bunu ülkeye bir gezi sırasında ilk delik veya tümsekte hatırlar. Evet ve böyle bir lastiği bir deliğe düştüğünde deforme etmek çok daha kolaydır ve birkaç başarısız çukurdan sonra herkes lastikleri değiştirmeyi göze alamaz. Başkasının düşük profilli lastiklerine dikkat edin - genellikle yan tarafta bir çıkıntı (yanal fıtık) görebilirsiniz.
Ayrıca yaz aylarında araç kullanırken şunları yapabilirsiniz: lastik boyutunu seçin daha büyük genişliğe sahip. Bu durumda kavrama gelişir yol yüzeyi. Ancak kış için daha küçük genişlikte lastikler almak daha iyidir, bu da temas alanındaki basıncı artıracak ve karlı veya buzlu yollarda çekişi artıracaktır. Lastik tipi seçerken aracınızın maksimum hızını ve aracınızın tam yüklü maksimum ağırlığını göz önünde bulundurun. Ayrıca bölgenizdeki ve çalıştığınız yerdeki iklime de dikkat edin. yol hizmetleri kışın. Kışın çok kar yağıyorsa, ucuz dört mevsim lastiklerin size uyması pek mümkün değildir. Ayrıca yaz aylarında yollarınızın durumuna dikkat edin; eğer düzenli olarak çok sayıda çukurun olduğu yollarda seyahat ediyorsanız, o zaman daha yüksek yük indeksine sahip lastikler satın almayı düşünmelisiniz, çünkü böyle bir lastiğin yanakları güçlendirilmiş olacaktır. bu da bir çukurla karşılaştıktan sonra hayatta kalma şansının çok daha yüksek olduğu anlamına geliyor.
İyi günler sevgili okuyucular. Bugün jant lastik boyutları ile ilgili birçok soruyu hemen cevaplamak istiyorum. Okuyucularımın çoğu ne demek istediklerini ve neden onlara ihtiyaç duyulduğunu anlamıyor! Bugün arabalardaki lastik ebatlarının ne anlama geldiğini basit ve anlaşılır bir dille anlatmaya çalışacağım...
Tekerlek lastiği boyutları pek çok yararlı bilgi içerir; yalnızca okuyabilmeniz yeterlidir. Bu bilgi olmadan aracınız için doğru lastikleri seçemezsiniz; lastiklerin boyutlarına uymayacaktır. Artık birçok markanın gövdelerinde tavsiyeli özel plakalar bulunsa da, bunları okuyup mağazaya gidip aynılarını satın alıyorsunuz. Ancak bu tür işaretler her zaman mevcut olmayabilir ve lastik boyutlarını kendiniz belirlemeniz gerekir! Küçük bir açıklama, sadece genel boyutlardan bahsedeceğim, diğer özelliklerle ilgili zaten birçok yazı vardı, bağlantılar mutlaka aşağıda olacaktır.
Örnek olarak size kışlık jantlarım KAMA EURO 519'dan bahsedeceğim, hiçbir şekilde aşağılık olmadıklarını belirtmek gerekir. yabancı analoglar. Bilgilendirici bir okuma.
Başlangıç olarak genel boyutlar
Benim tekerlek boyutum R16 205/55 bunlar sözde boyutlar. Kauçuk düşük profilli olarak kabul edilir (daha fazla ayrıntı).
Ünlü R harfi
Pek çok kişi yanlışlıkla (dürüst olmak gerekirse ben de öyle düşündüm) İngilizce'deki ilk R harfinin "RADIUS" kısaltması anlamına geldiğini düşünüyor! Ama bu doğru değil! R harfi radyal lastik anlamına gelir, makaleyi okuyun -. Bu, üretim sırasında kauçuk ve metal kordonun düzenlenmesi için bir yöntemdir. Elbette önde (çapraz) D harfini de görebilirsiniz, ancak böyle bir atama artık gerçekten nadirdir. Aslında bu mektubun büyüklükle hiçbir alakası yok. Hadi devam edelim...
Disk çapı
İkinci sayı (bu durumda 16'ya sahibiz) kauçuktaki deliğin çapını veya bu kauçuğun hangi diske takılabileceğini gösterir. Elimizde 16 tane var, bu da 16 inç olduğu anlamına geliyor! Bu boyutun her zaman inç (1 inç = 25,4 mm) cinsinden belirtildiğini unutmayın. Boyutumuzu hesaplarsak ortaya çıkıyor - 16 X 25,4 mm = 406,4 mm. Disk, tekerleğin çapından daha büyük veya daha küçük olamaz; onu sığdırmayacaksınız. Yani lastikler 16 (406,4 mm) ise disk 16 (406,4 mm) olmalıdır.
Genişlik
Büyük bir sayı neredeyse her zaman genişliği karakterize eder. Bu durumda bu rakam 205'tir. Milimetre cinsinden ölçülür, yani tekerleğimin genişliği 205 mm'dir. Lastik ne kadar geniş olursa, iz genişliği de o kadar geniş olur, bu da arazi kabiliyetini ve çekişi artırır.
Kordon yüksekliği
Bu, kesir yoluyla uygulanan daha küçük bir sayıdır. Benim durumumda genişliğin yüzdesi olarak ölçülen (büyük sayıdan) 55'tir. Bu ne anlama geliyor? Yüksekliği bulmak için (benim durumumda) 205 mm'nin %55'ini hesaplamanız gerekir. Böylece ortaya çıkıyor:
205 X 0,55 (%55) = 112,75 mm
Bu kauçuğumuzun kord yüksekliğidir, aynı zamanda önemli bir göstergedir, şekle bakın.
Genel tekerlek yüksekliği
Tekerleğimin toplam yüksekliğini hesaplayalım. Ne oluyor.
Lastik kordon 112,75 X 2 (yükseklik her iki tarafta, üstte ve altta olduğundan) = 225,5 mm
16 inçlik bir disk için = 406,4
Toplam - 406,4 + 225,5 = 631,9
Böylece tekerleğimin yüksekliği yarım metreden biraz fazla, yani 0,631 metre
Çoğu otomobil tarafından kullanılan en yaygın lastiklere bakalım; bunlardan üç tanesi var: R13, R14 ve R15.
Lastik boyutlarıR13
Hepsinden en yaygın olanıR13175/70 bunlar birçok modelde kuruludur yerli VAZ(her ne kadar şimdi gidiyor olsa da).
Ne oluyor:
R13 – çap 13 inç (25,4 ile çarpın) = 330,2 mm
Genişlik 175
Yükseklik - 175'in %70'i = 122,5
Toplam - (122,5 X 2) + 330,2 = 574,2 mm
Lastik boyutlarıR14
En yaygın olanlardan biriR14175/65 ayrıca Priora, Kalina, Granta gibi daha yeni üretim yıllarının yerli VAZ modellerine ve bazı ucuz (popüler) yabancı otomobillere de kuruluyor - örneğin Renault Logan, Kia Rio, Hyundai Solaris vesaire.
Ne oluyor:
R14 – çap 14 inç (25,4 ile çarpın) = 355,6 mm
Genişlik - 175
Yükseklik – 175’in %65’i = 113,75
Genel boyutlar – (113,75 X 2) + 355,6 mm = 583,1 mm
Lastik boyutlarıR15
En yaygın örnek:R15 195/65, (popüler) sınıftaki birçok yabancı araca monte edilmiştir, ancak yüksek donanım seviyelerindedir.
Ne oluyor:
R15 – çap 15 inç (25,4 ile çarpın) = 381 mm
Genişlik 195
Boy – 195’in %65’i = 126,75
Toplam – (126,75 X 2) + 381 = 634,5 mm
Gördüğünüz gibi lastik ölçüsünü hesaplamak o kadar da zor değil.
Elbette direksiyonda bir tane daha var kullanışlı bilgi Aşağıda onun hakkında zaten makaleler yazdım. Bunları sizin için nokta nokta listeleyeceğim, okumak faydalı ve ilginç:
Genel olarak bölümü okuyun - orada çok daha fazla bilgi var. Gördüğünüz gibi tüm bu bilgiler bir lastikten okunabiliyor, bazen inanamıyorsunuz bile!
Araç sahipleri lastikleri ve tekerlekleri seçmek için lastik hesaplayıcıyı kullanıyor uygun boyut. Tüm hesaplamalar çevrimiçi olarak gerçekleştirilir. Kullanıcının uzun, anlaşılmaz hesaplamalarla uğraşması gerekmez. Uygulama çok işlevlidir, çünkü sürücü, lastik ve jant boyutlarındaki değişiklikleri dikkate alarak tekerleğin boyutlarının nasıl değiştirileceğini anlayabilecektir. Hizmeti kullanmanın özelliklerine bakalım.
Lastik hesaplayıcı işlevi
Lastik seçimi hesaplayıcısı, boyut ve özellik bakımından belirli bir otomobile uygun lastikleri seçmenize yardımcı olabilir. Araç sahipleri, araçlarının lastik ve jantlarını değiştirme zamanı geldiğinde servise başvuruyor. Anlamsız “ayakkabı değiştirme” ve kontrollerle zaman kaybetmemek için sunulan çevrimiçi hizmeti kullanın. Lastik hesaplayıcı özellikleri:
- lastik ebatlarını hesaplayabilirsiniz;
- hizmet çeşitli parametreler sağlar - tekerlek çapları, yol ile araç arasındaki açıklık yüksekliğindeki değişiklikler (açıklık), yolun genişletilmesi;
- Amerikan ve Avrupa boyut tablolarını kullanarak inçleri milimetreye veya tam tersini dönüştürme konusunda yardım.
Lastik hesaplayıcı, lastik seçimini hızlandırmak ve prosedürü çok daha kolay hale getirmek için tasarlanmıştır. Her araç sahibi zor seçimlerle karşı karşıya olduğundan, çevrimiçi hesap makineleri kullanıcılar arasında çok hızlı bir şekilde popülerlik kazandı.
Lastik hesaplayıcı nasıl kullanılır?
Lastik boyutu hesaplayıcısını amacına uygun kullanmanıza yardımcı olacak birkaç ipucu vardır. Adım adım talimat aşağıdaki adımlardan oluşur:
- Formda, araca takılı lastiklerin yanı sıra takmak istediğiniz lastiklerin boyutunu da girmeniz gerekecektir.
- Kullanıcı hesaplama sonuçlarını içeren özel bir tablo görecektir. Bu verilerden belirli bir araç için hangi lastiklerin gerekli olduğunu öğrenebilirsiniz.
- Lastikleri seçtikten sonra tekerleklerin boyutunu hesaplamaya devam edebilirsiniz. Burada tam verileri (araca takılı diskin maksimum/minimum genişliği) belirtmeniz gerekecektir. Hizmet tüm hesaplamaları otomatik olarak gerçekleştirecektir.
- İnçleri milimetreye dönüştürmeniz gerekiyorsa çevrimiçi bir dönüştürücü kullanabilirsiniz. Bu eylem ile analogları bulmanızı sağlayacaktır. ABD boyutları ve Avrupalılarla. Gerekli tüm bilgiler çevrimiçi hizmet veritabanında yer aldığından, lastik hesaplayıcı kullanarak yapılan karşılaştırma mümkün olduğu kadar doğru olacaktır.
Genel seçim prosedürü çok basittir, ancak araç sahibinin kesinlikle ilk verileri girmesi gerekecektir. Sonraki sonuçlarda hata veya yanlışlık olmaması için parametreler mümkün olduğunca doğru olmalıdır.
Bu hizmeti web sitemizden kullanabilirsiniz. Program ücretsiz olarak mevcuttur; herkes birkaç dakika içinde hesaplama yapabilir. Kullanım sürecini basitleştirmek için sağlanan talimatları kullanmalısınız.
