Restyling lada priora ("Lada priora") Kasım 2013 ile Avtovaz Ojsc'in konveyöründen başladı aşağıdaki arabalar Bu aile: VAZ-2170 - Sedan Vücut, VAZ-2171 - Evrensel Vücut, Vaz-2172-Hatchback Vücut (Beş Kapı ve Üç Kapı). 1596 cm3 kapasiteli iki dört silindirli on altı boyutlu motor ve arabalara 98 ve 106 HP kapasitesine monte edilebilir. Toksisite normları Euro-4 standardına uygundur. Arabalar, ön tekerleklerdeki sürücü ile beş vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Güncellenen Lada Priorca modern gereksinimlere uygundur pasif güvenlik. Ön ve arka tamponlar, çarpışma sırasında darbe enerjisinin emilimini sağlayan darbeye dayanıklı malzemeden yapılmıştır. Merkez rafları, çatı ve eşiklerin takviyeli bir tasarıma sahiptir. Tüm kapılarda, tüm kapılara metal amplifikatörler kurulur.
Bilgi, Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 sürümünün modelleri ile ilgilidir.
boyutlar |
Temel araç paketi şunları içerir: ayarlanabilir eğim açısı direksiyon kolonu, Ön kapıların elektro-pencereleri, sürücü hava yastığı, dış elektrikli aynalar. Araba farları, sürücüleri kör etmeyen gündüz çalışan ışıklarında çalışabilir. sayacı şerit Ve güç tüketimini önemli ölçüde azaltın.
Arabadaki müşteri ihtiyaçlarının daha eksiksiz bir şekilde memnuniyeti için çeşitli seçenekler sunulur. Bunlar arasında: ön yolcu hava yastığı, ön emniyet kemeri ön gerdiricileri, kilitlenme önleyici sistem Frenler (abs), sistem elektronik kontrol Sürdürülebilirlik (ESC), seyir kontrolü, klima, tüm kapıların elektrikli camları, elektriksel ayar aynaları, modern multimedya sistemi, gemide bilgisayar, otomatik temizleyici kontrolü Ön cam, otomatik kontrol dış aydınlatma, dikizlerin yan aynalarındaki rotor tekrarlayıcılar, sis farları, ön cam elektrikli ısıtma.
Lada Priora kompakt, ekonomik araba, iklimimizin şartlarına ve Rus yollarının özelliklerine uyarlanmıştır.
ortak veri |
||||
| Vücut tipi | Sedan | Evrensel | Hatchback, 5 kapılı | Hatchback, 3 kapılı |
| Kapı sayısı | 4 | 5 | 5 | 3 |
| Yer sayısı (katlanmış bir arka koltukla) | ||||
| Boş ağırlık, kg | ||||
| İzin verilen maksimum kütle, kilogram. | 1578 | 1593 | 1578 | 1578 |
| Çekme römorkunun izin verilen tamamen kütlesi, kg: | ||||
| donanımlı frenler | ||||
| donanımlı frenler değil | ||||
| Gövde hacmi (5/2 yer), l | 430 | 444/777 | 360/705 | - |
| Maksimum hız (motor 21126/21127), km / s | ||||
| Overclock süresi 100 km / s'ye kadar (motor 21126/21127), | ||||
| Yakıt tüketimi (motor 21126/21127), l / 100 km: Karışık döngü | ||||
| Yakıt deposu kapasitesi, l | ||||
Motor |
||
| Model | 21126 | 21127 |
| motorun tipi | Petrol, Satır, Dört Zamanlı, Dört Silindir |
|
| yer | Önünde, çapraz olarak |
|
| Vana mekanizması | DOHC, 16 vanalar |
|
| Silindir Çapı X Piston İnme, MM | ||
| Çalışma hacmi, cm3 | ||
| Anma Gücü, KW (HP) | 72 (98) | 78 (106) |
| 5600 | 5800 | |
| Maksimum Tork, N-M | 145 | 148 |
| rotasyon hızında krank mili Motor, min-1 | 4000 | 4200 |
| Tedarik sistemi | Dağıtılmış Yakıt Enjeksiyonu | Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu. Değiştirilebilir Kanal Uzunluğu Giriş Boru Hattı |
| Yakıt | Oktan sayısına sahip nöresel benzin 95'ten düşük değil | |
| Ateşleme sistemi | Elektronik, motor kontrol sisteminin bir parçasıdır | |
| Normlar toksisitesi | Euro-4. | |
Şasi |
|
| Ön süspansiyon | MacPherson gibi bağımsız, teleskopik itfa rafları, vida yayları, enine kollar, uzunlamasına germe ve enine stabilite stabilizatörü |
| Arka süspansiyon | Yarı bağımlı, vida silindirik yaylar, teleskopik hidrolik amortisörler ve U-şekilli bölümün enine ışınla bağlanması ve burulma tipinin enine stabilite stabilizatörü ile üzerine yerleştirilmiş |
| Tekerlekler | Disk, çelik veya alaşım ( stepne - Çelik) |
| Tekerlek boyutu | 5,0JX14H2; 5,5JX14H2; 6,0JX14H2; PCD 4X98; Dia 58.6; ET 35. |
| Lastikler | Radyal, Tubeless |
| Lastik boyutu | 175 / 65R14; 185 / 60R14; 185 / 65R14 |
Ana montajların ve arabanın agregalarının yeri |
 |
| Otomobilin podcast alanı (netlik kaldırıldı motor kasası): 1 - Ateşleme bobinleri; 2 - Kapak Yağı Rafineri Boyun; 3 - fren hidrolik tankı; dört - montaj bloğu güç kaynağı; 5 - Sigorta ve rölelerin kurulum bloğu; 6 - genleşme tankı Soğutma Sistemleri; 7 - Cam yıkama tankı; 8 - akümülatör pil; 9 - Hava filtresi; 10 - Motorda Motor Seviyesi Göstergesi (Ölçüm Probu); 11 - jeneratör; 12 - Kemer Sürücü Yardımcı Üniteleri |
 |
| Arabanın görünümü (çamurluk güç agrega Netlik için, kaldırıldı): 1 - bir stepne için niş; 2 - Ana susturucu; 3 - Yakıt filtresi; 4 - BALKA arka süspansiyon; 5 - kablo el freni; 6 - yakıt tankı; 7 - ek bir susturucu; 8 - metal yonga seti; 9 - sürücü ön tekerlek; 10 - Motor Carter Palet; 11 - Şanzıman |
 |
| Alttan aracın önüne görüntüleyin (Netlik için güç ünitesinin çamurluğu kaldırılır): 1 - fren mekanizması ön tekerlek; 2 - Ön süspansiyonun gerilmesi; 3 - Klima kompresörü; 4 - Motor Carter Palet; 5 - Ön süspansiyonun geçilmesi; 6 - Marş; 7 - Şanzıman; 8 - Sol tekerleği sürün; 9 - Ön süspansiyon kolu; 10 - Enine Kararlılık Stabilizatörünün Çubuğu; 11 - Şanzımanın çekiş kontrolü; 12 - jet itme Şanzıman kontrol mekanizması; 13 - Boru ek susturucu; 14 - KATCOLECTOR; 15 - Sağ tekerlek sürücü |
Priorta, Rusça'nın aşağıdaki gelişimi olan Avtovaz, "Lada" bir aileyi konveyörden tamamen yerinden eden bir modeldir. Türüne göre, araba üçüncü sınıfa (aşağıda) anlamına gelir. Yayının başlangıcı 2007 tarihli, küçük değişiklikler hala mevcuttur.
Sınıflandırma ve Dijital Kod
İlk Lada Broce, 2007 yılında konveyörden ayrıldı ve 2008'den itibaren satış yapıyordu. Vaz, küçük hacimlerde serbest bırakılan, ya da prototipin önemi yoktu. "Priors" nın ilk gelişimi, Sedan'ın gövdesiyle gitti ve 2170'lik bir su içi Vaz numarası vardı. Hatchback - Beş kapılı bir "priora" - serbest bırakma işleminden bir yıl sonra ortaya çıktı ve 2172 numaralı numara alındı. Bir daha sonra, 2009'da, "priorta", 2171 numaralı numaralı beş kapı ile ortaya çıktı.
5 kapılı bir hatchback'in kısaltılmış bir modeliydi, ayrıca 3 kapılı "önceki" de serbest bırakıldı. Üç kapılı model, ana hattın bir dalı olduğu için dijital sayıyı almadı, ancak "priorla" Bob olarak adlandırıldı. "Priors" temelinde, Cabriolet'in bir modeli geliştirildi, ancak ışığı hiç görmedi.
Yayın planları
Resmi olmayan verilere göre, "Priors" ın serbest bırakılması Aralık 2015'te sona ermesi gerekiyordu. Bununla birlikte, geliştiricilere göre, VAZ 2172, ahlaki eskimiş nedeniyle taşıyıcıyı 2018'den daha erken olmamalıdır. Aynı zamanda, medya "Priors" ın sürümünün Eylül 2015'te durduğu ve artık devam etmeyeceği bilgiler için geçerlidir.
Vazo temsilcileri olarak, aylık bir plan, Eylül ayının yarısında, aynı zamanda "önceki", bir fiyata daha ucuz ve daha konforlu olan "Lada Granta" ni değiştirir.
Restyling
"Priorla" ın onuncu modeli ile karşılaştırıldığında 900'den fazla değişiklik, iyileştirme ve işleme aldı. Eylül 2013'te, bir sonucu olarak restyling gerçekleşti. Lada Priorla. Başka bir dış ve yükseltme aldı zorluklar. Değişiklikler ayrıca güvenlik ve rahatlık seviyesine de dokundu.
Ekipman
"Priorta" (VAZ 2172), iki sınıfta yayınlanmaktadır - "norm" (temel) ve "suite". Her iki konfigürasyonda her iki konfigürasyon tüm modern çanlara sahip ve ana farklar yeni, daha fazlası güçlü motor "Süitler" için 106 at ve 5MCPP'de. Temel, sadece ön elektrikli camlarda, ön kolçak. Klima, Klima, Yeni Ses Sistemi, ABS temel yapılandırma ek seçeneklerdir. "Süit" de bir kerede gelir. Restiling önce, seçenekler hidrolik olarak tedavi edildi. Şimdi temel yapılandırmada.
Ayrıca "Suite" tamamlandı geri parktronomik, hafif ve yağmur sensörleri, ısıtmalı aynalar.
"Önce" ne kadar
Arabanın fiyatları büyük ölçüde ek seçenek ve hizmet paketlerine bağlıdır. Hatchback için VAZ 2172 fiyatı, temel yapılandırmada 395 bin ruble olacaktır. "Suite" de aynı model zaten 465 bin mal olacak. Fark 50 binden fazla ulaşır.
Her iki konfigürasyonun da olmadığını belirtmekte fayda var. mekanik kutu. Bazı otobüs istasyonu, Japonca Toyota veya Alman ZF'den otomatik olarak bir otomatik yüklemesi için teklifler. Bu yükseltmeler fabrika garantisini sıfırlayabilir ve 45 bin ruble'den mal olacak. Almanlardan gelen kutu 75 bin ve daha yükseğe mal olacak. Diğer kutu 4 adımda olacaktır. Aynı zamanda, tesis Vaz 2172'yi üretti robotik kutular "Hibeler" ___ 'dan "hibeler" nden, tabii ki tam otomatik makine olarak değil, ancak aynı zamanda, sürücünün kentsel modda bile sürekli hız değiştirme ile dikkatini dağıtmamasını sağlayın.
Yeni bir otomatik şanzıman otomatik şanzımanı geliştirmesi de planlanmaktadır, ancak bu nedenle "önceki", bu nedenle "Önceki", ve sonra "Vesta" daha güçlü yaylar ve hepsinde olumlu yönde etkileyecek tüm süspansiyonlar alacak. Avtovaz arabaların konforları.
Dış
Şimdi restyling modeline bakın. ABD Vaz 2172 Hatchback'ten önce. Ön ve arka parçalardaki değişiklik nedeniyle, yan görünüm değişti, daha fazla hava haline geldi.
Ön kısım, radyatörün bir ızgarası olan yeni bir tampon aldı, gündüz çalışan ışıklar ana farlara nazikçe sığar. Düz farlar olan eski modellerin aksine (Nendis zamanlarının hemen hemen tüm modelleri böyle), yeni "Priors" nın en küçük parçaları bir bardakta açıkça görülebilir.
Arka da bazı değişiklikler yapıldı, örneğin LED'ler ve bu farlarda ortaya çıktı. Ayrıca arka tamponun alt kenarında da önemli değişiklikler yapılır. Geliştiriciler onu yeniden çizmek zorunda kaldılar, çünkü eski "Priors" park sensörleriyle sık sık sorun yaşadılar. Aynı zamanda, egzoz borusu tamponun altına girdi.
Arabanın genel görünümü daha fazla uçan ana hatlar elde etti ve "priorla" testlerinin 200 km / s'ye kadar kazanabileceğini düşünüyorsak, böyle bir tasarımın uzun ömürlülüğü saymak için iyi nedenleri var.
İç
Aynı Vaz 2172 Hatchback, sadece içeriden. Yalnızca kaput tarafından güçlü bir şekilde vurgulanan dış parçanın aksine, restilingden sonra iç mekan değişti.
Tamamen salonun kapağını değiştirdi - ucuz bir Mart plastik yerine, "yumuşak soğan" malzemesi şimdi kullanılıyor. Gösterge tablosu ön yolcuya hafifçe genişledi ve yeni geçti multimedya sistemi. Aynı zamanda, ekran sadece multimedya ayarlarını gösterme yeteneğine sahiptir. Ön kolçak, "Priors" ın sahipleri olarak, bazı dişliler açıldığında küçük sorunlar yarattıkları formu hafifçe değiştirdi.
Onarım sorunları
Ağdaki kontrol noktasının robotik doldurması hakkında farklı konuşmalara devam eder. Genel olarak, aksine, açıktır. önceki versiyon "Priors", böyle bir kutu, olmasa da tam otomatik, ancak tam olarak tamamen atanan işlevler. Bültenlerden birinde belirtildiği gibi, yavaş yavaş yükselen bir güç sürücüsü gibi görünüyor, şanzıman bir gecikme ile biraz daha fazlasını içeriyor, ancak bir karar vermeniz gerekenden daha fazla zaman harcıyor. Arıza durumunda, tüm kutuyu sökmeye gerek kalmadan aktüatörleri değiştirmek yeterlidir.
Aynı zamanda, "priorla" pazarlarda yeterince uzundur, böylece VAZ 2172'nin diğer bölümlerini sorunsuz bulabilirsiniz. Sabit dükkanlara ve istasyonlara ek olarak, diğer kaynaklarda, ayrıca kendi ellerinizle test etme, tanı ve hatta onarma, ipuçları ile bir veya başka bir öğeyi almak daha ucuz olduğu da bir tartışma vardır.
Sonuç olarak, sınıflar hakkında birkaç kelime
Baskıda, bazen "Böyle bir sınıfın arabası" kavramı yanıp söner. Bu durumda, sınıflandırma türü, vücut büyüklüğü ve motor hacmine dayanır. Araba ile "priora" (VAZ 2172 yerleştirilir) 1.6 L uzunluğunda 1,6 L motorun uzunluğunda. Bu, sınıftan veya üçüncü (bazen sınıflandırma, sayılarla, bazen harflerle yazılır). Neredeyse, Avtovaz'ın tüm arabaları, NIV hariç, üçüncü sınıfa sahip. Her ne kadar birçok yayının derecelendirilmesine rağmen, endişeler daha yüksek bir sınıfı hak ediyor.
Vagonun önceliğinin (kırılmış) yüz bin için (kırılmış), başka bir arabanın satın alınması hakkında soru. Karısı öncekine alıştı, yani priors ve izlemeye başladı. Boo. Önceki hatchback'in iyi bir versiyonunu buldu. 11 yılın sonu, bir sahibi, yolların çiğ olmadığı komşu bölgeden biri. Arka kanatta biraz vardı, ancak iyi yapıldı, sadece cihaz belirlendi ... tamamlama normu. Gur, abs, sürücü yastığı. Araba delinmiş, iyi müzik ... Rus arabası 200 bin'den daha pahalı. Temel olarak baktım.
Kırık arka kanadın yanı sıra, bir ABS hata göstergesi yandı, ön camın değiştirildi. 200'e sattı, 10 bin sıyrıldı.
Eski öncelikli sessizliğin ardından ilk duyumlar. Araba çok iyiydi Önceki sahibiK! Standart bir Shumkov'tan önceki bir önceki öncekinde olan COD, COD ve diğer sesler yoktu ... Sonsuza kadar pişirilmiş arka raf, sıkılaşma da akustik ile değiştirildi.
Güçlü:
Her şey bağımsız olarak tamir edilir.
Neşeli motor, düşük tüketim.
Gürültü yalıtımı oldukça rahatsa (herhangi bir durumda akustik olarak).
Bunteki gurları önceki önceki önceki öncekinden daha önce sevdim (orada direksiyon simidi tamamen boş).
Yerel kolye güvenilirdir - eğer önceki sahibini öldürmezse. Bu daha önce hala yerli.
Düşük vergi (98 hp).
Zayıf taraflar:
Karayolu üzerindeki pirzolalar, hatta iyi kauçukta bile, 120'den fazla sürmemesi daha iyidir .. Yaz aylarında yaz aylarında zaten korkutucu.
180 cm'nin üzerindeki bir kişi için ve 100 kadar ağırlığındadır.
Uzaktaki yoldaki sırt yorgun. Çok lomber belge yoksun.
Demir çöp. Kışın ardından tüm cipsler çiçeklenir ... eşikler de çiçeklenir.
Geribildirim VAZ PRELRA LUX 2010 Bölüm 3
Geribildirim Vaz 2170 2009
Benim tarafımdan satılanlardan sonra, çok fazla şikayet etmediğim için, satın almam gereken bir sorum var mı? Yabancı bir araba almak istedim ama gerçekten almak istemedim, belki de elbette boşuna olmak istemedim. O zaman gerçekten Honda Jazz'ı sevdim. Fakat bizim almanın daha iyi olduğu ve bunun içinde yapılmaması durumunda daha iyi olduğu fikri, yedek parçalarla ne kadar sorun olursa, beni yeniden düzenledi ve seçim öncesinde düştü.
Bir reklam buldum, sevdim ve hemen satın aldı. Tabii ki, beşinciden sonra bana bu kurşun gibi görünüyordu. Motor hala 16 vana ve douri daha fazla-98 at. Şimdi elbette teslim edilmek için eminim. Hemen bu orta ışığı, özellikle de farların Xenon'unda neyi beğendim. Sorunlar satın aldıktan birkaç ay sonra başladı. Demiryolu direksiyonunu kemer, ben çok sinir bozucu olmasına rağmen, vuruşla binmeye karar verdim. Sonra soğukta harcanan bir hafta sonra, zar zor başladım ve enfeksiyon olarak girdim, motorun sesi gibiydi dizel motor. Efendiye gittim, dişi yeniden düzenlenmiş ya da başka bir şey olsun, zamanlama kayışını germek için ortaya çıktı. Kayışı ve silindirlerin değiştirilmesi yardımcı oldu.
Güçlü:
Direkt motor
Klima
kısa farlar
Zayıf taraflar:
Şanzıman üzerinde kötü geçiş
Gürültü kutuları
Zayıf boya
Geribildirim Vaz 21723 1.6i 2013
İyi günler canım !!
Haziran 2013'te Resmi Vazovsky bayisinin bir salonundan önce bir önce, teknoloji mucizesini koparmak için acele ettim, çünkü Söylentiler, bir sürü artış, yeni bir motor ve diğer charms ile yeni bir önce serbest bırakılacağına karar verildi, ancak yarı limonun hemen üstünde ... bir şekilde çay ekisi oldu. Otomobil bayisine yapılan belirleyici bir adım, en eksiksiz seti seçti, böylece Salon Tuningist'in colebid eliyle ilgilenilmemesi için.
Araba Ocak 2013 sonunda serbest bırakıldı, ben sessizce hepsi tozun altında, çitin altında .. Genel olarak, bunun için üzüldü - onu eve götürdüm, kirli olduğu için eve götürdüm. Yıkama, bu durumda teyze uzmanı eve gitti. Ev yıkandı ve yeni bir tanıdıktan zevk almaya gitti. Vazolardan yeni bir yedi ... Yedi ... Yedi ... Yapamadım ... Sonra 21150 ... 6 yıl ve 120000 km seyahat yapamadım. İyi ellerde var.
Güçlü:
Zayıf taraflar:
Geribildirim Vaz 2170 2009
Herkese merhaba. Bu araba hakkında bazı çizgiler bırakalım. Daha önce satın almadan önce, Vaz 21099'a gittim, arabayı değiştirme zamanı geldi. Ne kadar zaman istediğimi anlayamadım. Sonuçlarda bir önceki satın aldı.
Önceki 99 ve tüm arabalarımıza göre, bence, iyi görünüyor. Eski Priory'mın yapılandırmasında, aşağıdakiler şuydu: yastıklar, ısıtmalı koltuklar, ABC, ısıtmalı elektrikli karkal, bütün, klima, park sensörleri, sis ve her şey gibi görünüyor. Beğenmediği insanların görüşlerini umursamıyorum çünkü Bu arabadan memnun kaldım.
Şimdi biraz araba ile. Önceki yerel arabalara kıyasla hızlanma dinamikleri iyidir. Daldırma gerçekten fena değil. Kabin nispeten uygundur. Bana 190'da yüksekliğimle birlikte, çarkında oturmak oldukça uygun değildi, çünkü sırtını indirmek ve normalde bakmak zorunda kaldım ön camYa da benim için uygun bir şekilde yapın ve sırtınızı bükün, böylece çok sıkılır. Evet, sorun değil, kendi yolunda her yolculuk. Pikorotları sevdim, farlar iyi parlar ve hala sisin üstünü açarsan, daha sonra daha iyi. Trunk - haddelenmiş şişme bot veya üç tekerlek yerleştirilir.
Güçlü:
- Arabayı daha iyi hale getirdi
Zayıf taraflar:
- Kötü metal. Hızlıca çiçek açar
VAZ PRELA LUX 2010 için yorum yazın
Bir daire satın aldıktan sonra, ayaklarınıza biraz acele edin, araba almaya karar verdim. Bir araba olmadan, özellikle imkansız ... özellikle şehir merkezinden 10km'de yaşarken. Arabaları aramak için kriterler: Düşük yakıt tüketimi, küçük kilometre, 350000'e kadar fiyat ve her şeyin yapılandırmada olduğu arzu edilir. Geçmişte hapishanelerde, bir inceleme var, uyduğuna karar verdim. Ama sadece süitte beyaz sedan.
Uzun aramalarda ihtiyacım olanı buldu. 2010 yılı. Leks, kilometre 16000. Elbette yıla göre pahalı olanı satın aldım ... 360000 verdim. Ama neler eğleniyordu: pratik olarak yeni araba, iklim sistemi, abs, ısıtmalı koltuklar, park sensörleri, tam elektrikli araba, anahtarlık ve telefon ile Autorun ile sinyal. 8 Dövme Diskleri Slick 15 İyi yeni kauçuk, 2 amplifikatörlü 2 radyo teyp kayıt cihazı ve bir set sütun, daha fazla, tonlama vb.
Önceki hakkında konuşmak aptalca olacak. Her şey herkes tarafından biliniyor. Şu anda 18300'deki kilometrede, dönüşler bazen yüzer (400-1500). Nadiren olur, hiçbir şey yapmayacağım ... veya ürün yazılımı ya da bir regülatör XX. Arka sağ amortisör emici ... fabrika ... çalışırken, görünüşte orada hala yağ var. Yaz aylarında bir çiftin değiştirilmesi gerekecektir. Şimdiye kadar susturucu ve çürümez, süspansiyon sessizdir. Wells'de yağ yok. Salon - her zamanki çıngırak gibi. Tekerleklerde 195 \\ 50 \\ 15 Bir perde var. Araba Pour'a başlar. Basınç 2.4. Kontrol az ya da çok normaldir. Böylesine böyle bir profilde.
Güçlü:
- Motor (zamanlamayı takip ediyorsanız)
- 420 tr aralığında lüks.
Zayıf taraflar:
Geribildirim Vaz 21723 1.6i 2011 Bölüm 2
Priorların işletimi hakkında incelemeye devam etmeye karar verdim.
Kapılarla ilgili sorun ortadan kalktı - geliştirildi ve tatmin edici çalışıyorduk. 70 bin'de zamanlama kayışını, pompayı, makaraları ve bir jeneratör kayışını bir şey olarak değiştirdi. Şu anda, jeneratörün kayışı (Bosch) zaten her tarafa geriledi, düdükler, böylece kayış değiştirme silindiri ile birlikte değiştirilecek şekilde, Balakovski'nin almasını önerdiler. Yaklaşık 92 bin'de, soba motoru yolun karşısındaydı, bunun sayesinde bir çalışma gezisi kırıldı ve önemli bir kar kaçırıldı, iyi, hatta evin yanında bile.
İkinci çemberde, orta ışıkların (BT) değiştirilmesi değiştirildi. Durumdaki lamba artık gömülmez. Ancak bagajın kalesi ve beyin kaynatılması, periyodik olarak açılmayı durdurur, bu yüzden gövdeyi açmak gerçekçi değil, onu yukarı çekmek için birine ihtiyacınız var. Anahtardan, özlemin ve yerinde olmasına rağmen açılmaz.
Güçlü:
Zayıf taraflar:
Geribildirim Vaz 2170 2008
Araba iyi. Daha önce orada 2104 ve 21099 vazolar vardı. Fabrikadan önce önceden: ABS, hava yastığı, pencereler, elektriksel ısıtma ve aynalar, mükemmel EUR, döküm, direksiyon simidi ... ve çok daha fazlası, bir vazo için iyi bir başlangıç) Tasarım oldukça moderndir, İtalyanlar gelişmiştir) . Motor çok sessiz ve frisky ... Hafiflerdeki içleri değiştirdi.
Araba oldukça memnun. Ne yazık ki, ne yazık ki, tesisden, salonun gürültüsünü, krikoların gürültüsü, kışın hızlı bir şekilde tutturulmuş, kauçuk bantların zayıf sızdırmazlığı, parçaların kalitesi ... kısa ömürlü. Ayrıca eksileri ekleyin. Kemeri zamanında değiştirmezseniz, 10-15 Tres'in revizyonunun sonuçları ile kırmak mümkündür ... Kemeri bir rulo ile değiştirin ve yaklaşık 4 çalışın. tr.
Süspansiyon mükemmel. Sarf malzemelerini zamanında değiştirirseniz, çünkü Yollarımız var, hafifçe söylemek gerekirse, pürüzsüz değil.
Güçlü:
- Başka bir Vazovka ve Çince daha iyi!
- Priorta yeterince güvenli güçlü bedendr. vaz modelleri
- Bakımı kolay, her yerde yedek parça. Sevgili Vaz arasında, yabancı arabalara kıyasla ucuz
- Modern
Zayıf taraflar:
- Ama aynı vaz yaraları ile
Geribildirim Vaz 2170 2012
Bu sitenin ziyaretçilerine selamlar!
Yeni priori'nin izlenimlerini nesnel olarak tanımlamaya çalışacağım, belki birileri seçiminde yardımcı olacak)) Bu ailedeki ikinci araba, babamı aldım. Ayrıca 155 bin km'lik bir kilometre ile 7 yaşında bir Vaz 2110 da bulunmaktadır. Daha önce onun hakkında yazılmıştı.
Böylece önce. Satın alındı resmi satıcı 380 tr fiyatında. Komple Set - Junior Suite veya Norm. ABS, CONIES, EUR, ELEKTROZERKALA, 1 YASTIK, Dahili Radyo, E-posta. Ön kapılar üzerinde kaldırır. Ek olarak kabin sis farları, çamurluklar, işleme kurulur. 396 bin oldu.
Güçlü:
Zayıf taraflar:
Geribildirim Vaz 2170 2009 Bölüm 3
Öyleyse, A / M Vaz Priorla, Kilometre 50000km, Ekipman E / Amplifikatör, Klima, ABS. Bu kilometre, esasen arabayı değerlendirmenizi sağlar. Arızadan: Sessiz blokların değiştirilmesi, rafların desteklerinin, direksiyon ipuçları, bilyalı geçirmez, fren hortumları, pedler, elektrikli tahrik arka kapı ve hub rulmanlar. Kilometre kapsamında yapılan tüm işler 50 bin. Tüketici makinesiyle olan ilişkimin (doğru olmayan) olduğuna dikkat etmek istiyorum, bu nedenle, özellikle yolların durumu ile ilgili olarak, değiştirme verilerinin zamanlama açısından oldukça izin verilmesini düşünüyorum.
Arabayla aşağıdakileri söyleyebilirim - hayal kırıklığına uğradım. Genel olarak, ne sayıyordu, aldım. Sorunlardan, kabin hava filtresini bir arabada KONDEM ile değiştirilirken, klima tüplerini klima radyatöründen sökmek için gereklidir. Sonuç olarak, filtre, bacakları dondurmaya başladıklarında, A / M'nin üçüncü yılında kışın değiştirildi. Filtre gövdesi kapağının üstünü kesmek zorunda kaldım, filtreyi değiştirin ve mahfazayı tekrar yapıştırın. Bu düğümün yeniden çalıştığını kabul ediyorum, ama benim için "sürpriz" idi. Lambaların değiştirilmesinin rahatsızlıkını not edebilirim genel ışık Blok farları. Yakın ışık lambalarına erişim var ve boyutlar sadece dokunuşta. Eh, lambaların değiştirilmesi sis paraslarıBunun için tamponu çıkarmanız gerekir.
Sıradaki hoş. Salon, belki de vazodan tek model çıngırak değil. Gürültü aslen kapıların dışındaydı (tehdit edici çekiş), lastik hortumlardaki itişin döşenmesi ile tedavi edildi. Gösterge panelinin kendisi sessizdir. Özellikle tampondan memnun oldum. Vazo dikişleri sayesinde söylemek istediğim şey bu. Benim yolculuğumla, her seferinde değişmiş olsaydım yükseltilir. Örnek olarak. Kışın, karanlık avluda hareketli dokundu ters Yeni Citroen C4'e. Cam gibi çarptı, bir çift çizikim var. Neredeyse üç yıllık çalışma için, ön tampon beş kez teşvik etti. LCP'nin kalitesi hakkında hiçbir şikayetim yok. Skoller "gelişmez". Evet, kapı kolları alanında başka bir sürpriz var, parmaklardan mikro kanalları keşfettim. Her şey bilinen ve böylece.
Geribildirim Vaz 21723 1.6i 2011
Kaderin iradesi, Mayıs 2011'den bu yana bu arabaya biniyorum. Yıl için bu arabanın izlenimini yaşadım.
Nereye başlayacağımı bile bilmiyorum ... Olumlu anlarla başlayacağım. Tasarımcıların optimum başarmayı başardığını, frenlerin duyarlılığımı, arabada frenlere uymayı başardığını not etmek istiyorum! GUR ayrıca yüksekliğinde, ancak yaz aylarında siteye dönerken belirli bir titreşim var. Kafa aydınlatmasını sevdim + büyük arkadan görünüş aynaları, ancak diğer tüm sorular için ...
Şasi, bence, fabrika rafları ile çok yumuşak, araba, bir gemi ile sallanan bir gemi olarak Krenov Yolu'ndan geçiyor, hem de artı görünmesi için mümkün olsa da, iyi bir genlikte sallanıyor. Trafik sıkışıklığında bir saatlik bir saatten sonra, bacakların kaslarını sallamaya başlayan çok sıkı bir kablo debriyajı. Hızlar, bir erkek için bile çok sıkı, genel olarak kırılgan bir eş hakkında, bir pislik ile bir dişli kolu yapışmasını zayıflatır.
Güçlü:
- Torkemose
- Far
- Dikiz Aynaları
- Büyük gövde
Her şey, belki
Zayıf taraflar:
- Kötü gürültü yalıtımı
- Düşük kaliteli plastik
- Aptal motor
- Sıkı debriyaj ve açılma
Geribildirim Vaz 2170 2010
Ve bu yüzden çok iyi bir araba sattıktan sonra yerli arabanın% 100'ü "mutlu bir sahibi" oldum. Yarı yıllık bir operasyondan sonra, önceki kişinin belirli bir özelliği, ben ve ben de paylaşacağım.
1. Satın Alma: Üç kişilik bir ailede, 1-1.5 yıla kadar olan ve 250-300 TR'ye kadar bir arabaya ihtiyacım vardı. Birçok seçenek var, daha da fazla düşünceler var ... Kullanılan bir yabancı arabanın satın alınması 5-7 yıl, gelecekte, ek, figh fahişelerinde olacağı güzel bir çöp kazanma olasılığını kısıtladı. Meditasyonum, 35000km'lik bir kilometre olan Lada Priore 2010'ını satan sevilen bir teklifin bir teklifi ile kesildi. Araba hakkında - beyaz renk, mükemmellik olmadan (hatta sis yok) - Gur, bir Pb, elektrikli camlar; Ek olarak, kuruldu - çok iyi müzik, Autorun ile alarm sistemi, dolu))) ... ... her zaman satıcıların ağzından (veya mutlu sahiplerinin), tam olarak ne - kabinin gürültü yalıtımı, bagaj ve motor bölmesi (Sadece bir nedenden dolayı unuttum tekerlek kemerleri). Mükemmel durumda iyi lastiklerle (yaz - Michelin, Kış - Bridgestone Buz Kruvazörü 5000) iki set disk vardı. Garanti altındaki araba, 350000 $ 'a mal oldu.
2. Görünüm: Hiçbir iğrenç nedenim yok, olumlu ve olumsuz duygular yok. Görünüşü beni rahatsız eden birçok araba var ve aynı zamanda görünümümü çeken birçok araba. Bence bu davanın tamamen bireysel olduğunu ve tartışmanın (tadı ve renge ... konuşması için) tabi olmadığını düşünüyorum.
Güçlü:
- İyi koşu kalitesi
- Küçük yakıt tüketimi
- Ucuz
Zayıf taraflar:
- Kalite inşa. Nasıl dış Detaylar vücut ve iç trim
- Arabanın güvenilirliği. Daha fazla operasyonla, arıza sayısının azalacağını sanmıyorum
Geribildirim Vaz 21723 1.6i 2008
Belli bir koşulda, odak, daha az operasyonel maliyet gerektiren başka bir araba satmak ve aramak zorunda kaldı.
Talep:
- başlangıçta, ucuz arabalar
- küçük yakıt tüketimi ve yağ
- cheap yedek parçalar
Tyumen'de, bir kapak, siyah, süit, 2008, 265 tr. Hakkında karşılaştıracağım eski odak... 2-3 litreden az karma olarak benzin tüketimi. Dynamics 2 iken liting odak Stokta ve yontma priors, bir sürücüye 120 km'ye kadar ... en azından farkı hissetmedim ... Hızlanma sırasında önceki tüm sivri uçlarına rağmen, hızlanma sırasında, hızlanma yolunda, . Duygularıma göre, odak noktası daha az yükleniyordu ... Dinamikler tam kabinle hafifçe düştü ... önceki içindeki konuşmacı, yüklendiğinde kesinlikle azaltılır ..
Aksi halde ... MAKİNALARI Dünya ve gökyüzü, genel olarak, çok ne yazık ki, odak 2'den önce nakil. Priorta büyüklüğü çok daha küçüktür. Odak odaklandıysa, kalın vücut rafları, büyük bir panel, geniş eşikler, vs., daha önce bir teneke kutu ... zayıf vücut ve bilinmeyen sadece 2 yastık, bir kaza ile kaydedilecek veya aksine , acı çekmek. Düşük kalite Kabinin tüm unsurları, kötü meclis, her şey gerçek değil ... oyuncak ... kapı darbeler, shumkov yok, her şey çalıyor ve markalı. Hatch'i denemeye karar verdim ... şimdi kesinlikle kendim için karar verdim - Rusautoprom gibi ilk ve son kez, bu benim sonum rus araba... Yemin ederim. Hatchback, küçük bir gövde, cenaze ve kapıyı çalıyor ... araba kesilmiş gibi görünüyor ... Beğenmedim.
Güçlü:
- DVS (zamanlama nedeniyle koşullu)
- İyi ışık polar
Zayıf taraflar:
- Kazada düşük güvenlik
- Shumkov yok, cırcır böceği var
- Uzun ray ve boş direksiyon simidi
- Plastik Salon ve Montaj
- Süspansiyon Kontrolü (Kiriş)
- Yeni süitin fiyatı (bin kadar 150) fazla tahmin ediliyor.
Bu liste sonsuz
Geribildirim Vaz 21723 1.6i 2008
İyi günler (ya da orada olanlar), beyler!
Size bir sonraki arabamdan bahsetmek istiyorum - çok nadir (neredeyse özel) Togliatti'nin niteliği - Lade Priory!
Gülebilirsin, ama araba daha fazla sürmek ve daha az onarmak için "işbirliği" olarak satın alındı. Göründüğü kadarıyla - biraz daha düşük.
Güçlü:
- Güvenilirlik (şimdiye kadar)
- Erişilebilirlik S / H
- Düşük bakım maliyeti
- Ekonomi
- Dinamik
- Far
Zayıf taraflar:
- Kalite yapı
- Markalı lintu
- Gürültü yalıtımı
- Zamanlama kayışı
Geribildirim Vaz 21723 1.6i 2011
Merhaba araba severler! Önceki önceyden önce sattığım zaman inanmazdım, tekrar satın alacağım. Ama oldu. Priorların satışından sonra Solaris'in beline girdi. Ocak ayında sipariş edildi, bahçe zaten nisan, araba yoktu ve konuşma onunla ilgili değil. Sonuç olarak, Belarus'tan gelen Foresta'nın yeni Ford'u sürüyordu, üzerine bir Rus TCP aldı. 10 bin attım ve üzerine sattım, çünkü Fiesta eş için tasarlandı ve henüz sürüş ile geliştirilmemişti. Yeni bir tane almaya karar verdim, ancak konut koşullarını iyileştirmeye karar verdikten sonra ve zamanında ucuz bir şey almak için zamanında. Böylece Tanışın: Lada Priorta Hatchback Junior Suite. 350 bin için satın alındı.
Yeni Ford Fiesta yapılandırma ambafıyla karşılaştıracağım, rusça fiyat 540 bin, priorlardan daha pahalı olan ve "hiçbir şey yok" ekipmanı. Ve ayrıca Chevrolet Cruz 1.6 ile.
Priori'de Sitty ve nasıl karşılaştırılacağını anlıyor musun? Yine de ve çok anlaşılabilir ... ama her şey çok basit değil.
Güçlü:
- Yüksek boşluk
- Düşük akış
- Güçlü motor
- İyi frenler
- Pahalı servis değil
- Pratiklik
Zayıf taraflar:
- Çıngıraklı ve kazıma
- Pamuklu direksiyon
Geribildirim Vaz Priora 2008
Güzel gün!
En objektif ve tarafsız olmaya çalışacağım.
Güçlü:
- Ekonomi
- Kötü dinamikler ve sürüş kalitesi değil
Zayıf taraflar:
- Yetersiz fiyat
- İğrenç yapı kalitesi ve bileşenleri
- Close salon
- Rahatsız iniş
Geribildirim Vaz 2170 2010
Lada Priora - ikinci arabam. Bundan önce, Vaz 2115'e 4 yıldır, hangisi ve yeni bir araba seçiminden sonra. Seçenekler olarak kabul edilir: Chevrolet Niva, Ford Focus, Lada Broce. Sonuç olarak, seçim sonuncuya düştü, belirleyici kriter hala fiyat oldu. Showroom'da yeni bir tane aldım, bir hatchback satın almak istedim, ancak o zamanlar lüks pakette sadece bir araba vardı - bir sedan siyah renkli. Diğer yapılandırmalar göz önünde bulundurmadı, çünkü En azından küçük, ancak rahatlık: klima, ısıtmalı aynalar, koltuklar, park sensörleri, ABS seçerken rol oynadı. Arabanın fiyatı 38.000 bin ruble - Haziran 2010'a aittir. Sonraki maliyetler: Halılar: 1550 ruble, otomatik başlatma ile alarm sistemi ve kurulumla birlikte ısınma - 11.000 ruble, radyo teyp kayıt cihazı ve sütunları - 10.000 ruble, tonlama - 3000 ruble, ayrıca kayıt, sigorta, muayene. Toplam toplam otomobil maliyeti, yaklaşık 410 bin ruble olarak gerçekleşti. Temmuz ayının sonunda, petrol değişimi ile birlikte - 3,500 ruble ile birlikte 1'e (2000 km mesafedeki kilometre) geçti. Sonbaharda, bir dizi kış çivili kauçuk satın alındı \u200b\u200b- başka bir 9000 ruble ve motosyondaki yağı ve sentetikteki şanzıman - 2400 ruble.
Şimdi operasyon hakkında: Şu anda kilometre 32000 km, benzin sadece 95 döktü, ortalama tüketim yüzde modun ağırlıklı olarak kentsel olarak yaklaşık 9 litre. Aynı zamanda, kış tüketimi 10 litreye yükselir, yaz "düşer" ila 7-8. Ne sevdim: dinamikler (yeni yabancı arabalarla, tabii ki karşılaştırmıyor), ancak şehirdeki trafik için yeterli; Kış Başlangıcı - Aralık 2010, Ocak 2011 Biz soğuk, geceleri -35, -38 derece. Araba motor sıcaklığına (alarm yetenekleri) yerleştirildi: motoru - 25'e kadar soğutulduğunda, araba sadece bir kez gece için başladı ve ısındı. Bu yeterliydi, sabahları tamamen sakince otoparktan ayrılıyorum. Batarya fabrikada kaldı - asla oturdu!, Mumlar değişmedi - asla su basmadım! Araba sıcaklığında, hava akımları normal olarak dağıtılır, ön cam ve ön cam donmadı. İklim kontrolü ilkel olsa da, ancak çalışır, klima örtülmüştür. Abs - çalışır, ama arka davul frenleri değil en iyi yol (- Avtovaz tasarruf için). Akrabalardan hoşlanmadı alaşım jantlar: "Yumuşak" - ezikler kalırlar, lastik işçileri bunun "hastalıkları", böyle bir metal alaşım olduğunu söylüyor. Yerel Lastikler - Kama Euro (Tüm Sezon) - Onun hakkında olumlu bir şey söylemeyeceğim, ama paramı haklı çıkarıyorum (ekonomi sınıfı), sadece yaz aylarında binebilirsiniz. Mülkiyet dönemi için, biri şaşırtıcı görünebilir, hiçbir şey kırdı, hiçbir şey değişmedi. Nisan 2011'de, 2: 3800 ruble, Eylül 2011'de T-3: 5600 ruble geçti.
Merhaba, sevgili forum kullanıcıları. Geçen gün başıma gelen hikayeyi anlatmak istiyorum. Eski okul yoldaşımı aradım ve arabasının mesafesinde yardımcı olmasını istedim. Lada Priora, kesinlikle yeni. İnsanlardaki bakışlarım kısa bir yolculuktan sonra çarpıcı bir şekilde değişti.
Prehistory böyle: Aynı okulda bir seferde onunla okuduk, arkadaşlardı. Sonra - Hayat Yayıldı, şimdi kökim hayatım ve görkemli Rostov-On-Don şehrinde yaşıyor, kaderin iradesi güzel kenarlarımızda olduğu ortaya çıktı. Bana yoksun olduğu gibi arabayı güncellemek istediğini ve önceki otomobil (2114) yoksunluktan hemen sonra sattığını söyledi. Timesy, Wu'yu geri vermek için bu ayın 10. günü vaat ediyor. Bütçe - 350.000 ruble kadar. Onu kilometre ile yabancı bir arabada engelledim (bunların yararı yeterince sahibiyiz), ama devrildi. Arabayı seçmeye gittik. Seçim, bir hatchback gövdesinde, 16 valfli bir motorlu, gurlu, ancak klima olmadan seçimin yapılması. Kartımı ödedim ve hızlı bir şekilde salonu terk ettim. Radyo ile birlikte 339.000 ruble maliyeti ( ek seçenek). Birkaç günlüğüne bir arabam vardı, ama sonra tatilinde çağrıldı ve sona erdi. Bana (kardeşliğin içinde) arabaya eve götürmesini istedim. Bir arkadaşını nasıl reddedebilirim?))) Bir koç için oturdum, sağ koltukta yoldaş ve yola taşındım.
Makine oldukça açgözlü, hızla hızlandı, iyi bir yolum vardı. Arka kapı alanındaki darbelere bir şey çalındı, ancak önemsiz. Fakat Seversk bölgesinde (KRASNODAR otoyolunu biliyor) yeni bir sorun için bekliyorduk: yolun atışını farketmedim, içine uçtu. Hız düşüktü (kilometre 90, artık yok). Ve burada Neladen başladı: sağ tarafta bir vuruş vardı. Küçük düzensizlikler ve düşük hızlarda bile mükemmel sesli olan oldukça güçlü. Yoldaş derhal gecikti (şakanın arabada olup olmadığı, klandan da hiçbir hafta yoktur). Durdurulmuş, etrafa baktı, her şey yerinde görünüyor. Artık yola daha iyi bir ruh hali içinde hareket ettiler. Rostov başka olaylar olmadan ulaştı. Rostov'da, VAZ servis istasyonunda - hesaba bir araba koymadan. Cümle, sağ ön rafın destek yatağıdır (garip, ilk on'a düzenli olarak seyahat ettim, bu çukurlarda, tekrar tekrar tekrarlandı, ancak çukura çarptıktan sonra bir vuruşun bir ipucu bile değildi. İlk önce garanti kapsamında değişmeyi reddetti, kendileri suçlamak içindir. Yirmi dakikalık dağılımlardan sonra ve her türlü belgeye hitap eder. Değişti. Güçlü vuruş ortadan kayboldu. Yoldaşa, atıştırmalıklara geldik, istasyona kadar beni geçirdi ve eve gittim.
Tolyatti'de yaşıyorum, kimya şirketinde çalışıyorum. Konfigürasyondaki araç LADA priali, 2012 yılında kabinde satın alınan Norm + Klima'dır, dün Avito'ya başvurduktan sonra bir saat içinde satıldı. Arabaya yıl boyunca gittim, ancak kilometre küçük - 45 bin km .... geri bildirim tamamen →
Tüm fidelerine ve bu forumun sadece okurlarına uzaklaştırın. Uzun zamandır burada yorumları okudum, oku ve artılar ve eksi. Arabamı 01.07.2010 "tam kıyılmış" setinde aldım. Bir konuşma sedan yoksa önümde Hatchbc seçeneği yoktu. I ... Tam yorum: →
Bölünmüş rengi; yıldız tozu; yapılandırmada, alınan oranı; 282 bin ruble için resmi bir satıcıdan 12/28/2007 tarihinde satın aldım. 1991'den beri kendisinin yarısı. Priors satın almadan önce 6 araba daha idi. yerli üretim IZA'dan Vase-21102'ye. Seçin ... Tamamen inceleme →
İki yıla ait olan bu arabayla ilgili geri bildiriminizi yazmaya karar verdim. Prehistory: Yeni bir araba için bütçe 400 bin idi, kendimi tekrar kendimden istemedim, ancak uzun bir arama yaptıktan sonra Mazda veya Seliki'nin ne bulacağını fark etti. İyi durumda Mümkün olmayacak ve ... Tam yorum →
Bütün ünlü Lada Priore Sedan'a arabayla ilgili bir inceleme yazmaya karar verdim! Öncelik, "solyark" nı değiştirmeye geldi, hemen geri bildirimin nesnel ve doğru olacağını söylemek istiyorum, çünkü değerlendirmeleri yalnızca sahip olmadığım arabalar hakkında yazıyorum, aksi takdirde övgü ya da sattığımı düşünüyorsunuz. ... Tamamen inceleme →
İlk araba 2001 sürümünün dokuzundaydı, pazarda piyasayı aldı, bir şeydi! Bu konuda deneyimlenmediğinden, yakacak odun oldu ... Beş yıl sürdü ve satıldı. Böyle bir dersten sonra yeni bir araba almaya karar verdim. 2013 sonbaharında Lada Priorta Hatchback'i satın aldı ... Tamamen İnceleme →
Bir Lada Priorla 2012 kategorisi var, klima olmadan bir dizi "norm". Fiyat 352.000 ruble. Neredeyse 3 yıl boyunca gidiyorum, kilometre 83.000 km'dir. 70 bin km'de termostatı değiştirdi: Araba sırasıyla donmadım, donda, ocak tamamen ısınmadı ... Cevap Tamamen →
Bu yüzden yine Lada Priors vagonunun sahibi oldu, ama biraz güncellendi. Çalışma için sadece bir vagon (ve aile için de, iki çocukdan beri ve bunlardan biri yenidoğan, bebek arabası, bisiklet vb.). Bu nedenle, Megan sattıktan sonra sadece bu ... Tamamen inceleme →
Lada Priorla - İlk yerli arabaYedi yıl boyunca, daha önce 2-3 yılda değiştirmek zorunda kaldım. Her şey bana yakışıyor, ancak iyice şımarık olan sinir bozucu küçük şeyler var.
Herkese merhaba! Lada'ya kadar, Priors, iki yıl boyunca Volga-3110'a gitti, o sırada araba 13 yaşındaydı, sürekli bir şeyler okumaktan bıktı ve gemisinin değiştirilmesini düşünmeye başladı. İlk başta ben de Volga satın almak istedim, ama arkadaşlar caydırıldı. Arkadaşlardan biri ona sürdü ... Tamamen inceleme →
Bu birimi 6 Aralık 2011 tarihinde Kirov'da satın aldım. Bundan önce, 2002 yılında 9 KE'ye gittim. Neredeyse hiçbir problem yoktu (hatta sorunsuz güneye bile gittim). Her şey yeni bir araba kazanmaya karar verdi. Önceki ve Bogdan arasında seçim yapın. Seçim öncesinde aynı şekilde düştü, Bogdan'ın yakındaki gördüğünde (... Tamamen inceleme →
İkinci gün bir araba aldım. 12 yıllık sürüş deneyimi. Beni şaşırttı, beklenenden daha iyi. Gerçek sadece 87 kilometreye kadar sürdü. Güzel araba yeni. Artıları. Dinamikler, kontrol (akciğer ve kendinden emin). Konforlu salon. Eşimi seviyorum Şimdi zaman ... Tamamlandı Tamamen →
3'ü satın aldığımızdan 1 yıl ve 2 ay geçti. 3. Bu sefer beyaz bir bulutta. Paket Standart + ABS + Klima + Müzik. Siparişi verdiler, 2,5 ay boyunca getirdiler. Fiyat 373.000 ruble idi. + 1500 ov. Kilim + 6000 ruble. Antikor +. sıvı spor ayakkabı + 1500 ruble .... Tamamen geri bildirim →
Herkese merhaba. Yeni Yılınız Kutlu Olsun, Lada Priora Sedan, Tamamlama Norma, Sis ile bir inceleme yazmak istiyorum. Bu süre zarfında, asla hayal kırıklığına uğradım, kilometre 7.000 km, birçok kez (neredeyse her 2 günde her 2 günde her 2 günde yaşıyorum), Tolyatti, Samara 2 ... Tamamen →
İyi günler. Bu benim ilk geri bildirimim. Öyleyse, dün istediğim gibi siyah renkli bir hatchback'i aldığım gerçeğiyle başlayalım. Araba hakkında ne söyleyebilirim - genel olarak, hepsi beni memnun etti, eski sahibinin bir sorun olduğunu düşünmediği bazı küçük şeyler var ama ... bir inceleme tamamen →
İyi günler! Arabanız hakkında hayatımda ilk kez bir inceleme yazmaya karar verdim. Moskova "Mega Motors" da resmi bayinin salonunda 18.02.2012 tarihinde satın aldığım Lada Priorta Hatchback'im var. İndirimi dikkate alarak, otomobil 2011 olarak 340.000 ruble maliyeti ... Tamamen geliyor →
Herkese merhaba. Birkaç gün önce, önceki 750 bin km parladı ve 3 yaşındaydı. Gözlerinizi gözden geçirirseniz ve üç yıllık bir operasyonun bir incelemesini yazarsanız, buna benziyor ... Üç yıl önce satın alındı Önceki yeni Lüks konfigürasyonda ... tam olarak geliyor →
Bu yüzden duygularımı Lada'nın Priory'nin sömürüsünden yazmaya karar verdim. İlk önce başlayacağım. Bundan önce, araba bir sürü toplamdı: VAZ-2114, 2112, BMW 32 gövdesi, Chrysler PT Cruiser (iyi cihaz) ve Chevrolet Niva kış için satın alındı. Chevik'in satışından sonra bir demet olarak kabul edildi ... Tamamen geliyor →
Yenileme yoldaşlarını tebrik ve onların, bu yüzden konuşmak, rakipler !!! Ben birine gelmiyorum çünkü sanırım. Ya bir şeyi öldürmek ya da doğru noktayı dayatmak için bir banal musluk değilse. Tüm görüşlerde yararlı ve iyi bir ilgi var. Lütfen yargılamayın ... Tamamen →
Arabamı Ekim 2009'da piyasada, yeni bir hisse senedi eksikliği olarak satın aldım. Bir kartopu ile önceki arasında seçim yapın. Benim param için, Kalina'yı tam kıymanda satın alabiliyordunuz, ama durduğumda ve ona baktığımda, bana sevimli bir bayan arabası ... tamamen gözden geçirdim →
Kim önceki hakkında söylemez, şanslıydık. 3 yıllık operasyon için değişti: - Janitors - Petrol - 3 bobin ve hepsi! Ne de hiçbir şeyin tehdit ettiği yerde düşmedi. Çok Tatmin oldum. Moskova'dan Penza, Krasnodar Territory, Kostroma - 4 kez gittik, ... tam olarak geliyoruz →
Tüm Lada Priora Hello! Önceki, 3 hafta önce Moskova'da resmi satıcıda satın aldığım için biraz anlatmak istiyorum. Öyleyse ben aldım maksimum yapılandırma Suite , Hatchback, 399200 ruble için rengi kuvars. A bir düzine ... Tamamen inceleme →
İyi tost! Bu yüzden geribildiriminizi Lada Priory'nin yutkusuyla yazmaya karar verdim. Bu arabadan önce: VAZ-2105, 2114 ve yabancı arabalardaki işçilere gitti. Ve böylece bir araba almaya karar verdim ve para doğru olduğundan, seçimim öncesinde kalbimde durdu. Şu anda indirimler vardı ... Tamamen inceleme →
Herkese merhaba, uzun zamandır farklı arabalar hakkında yorumları okudum ve şimdi, son olarak, öncesinde kendi deneyimleri hakkında yazmak olgunlaştı. Ondan önce, çok fazla araba yoktu, hepsi Vazovskiy: 2104, 2106 ve 21099 vardı. İkincisi beni her şeyde düzenledi, iki yılda ikisi de ... Tamamen →
Herkese merhaba, bir şekilde Kılıcı ile ilgilenen herkese. 8 yıl sürüş tecrübem var, bir vaz 2107 sürmeye başladım, sonra 2110 aldım, sonra bu günün filosumdaki 2115'ten aldım, ancak karısı bir araba olmadan bir iş bulmadığından Satın almak için soru ... Tamamen geri bildirim →
Herkese merhaba! İlk araba eski bir 15 KA, kalkış yılıydı ve krediyle yeni bir araba almaya karar verdi. Sadece yenilerini kabul eder. Bu kategoriden renault Lohan ve Hyundai Accent - Araç hizmetindeki tanıdıklar, g *** tam gibinin beğenmediğini söyledi. Chevrolet Aveo. Ukraynalı ... Tamamen geliyor →
Peki, priorların mutlu sahibi oldum. Uzun zamandır baktım ve arabayı seçti. İlk başta Avtovaz'ın korkunç bir eleştirmemesiydim (o zamanlar 15 ke'ye gittim. Sırayla başlayacağım. Daha büyük parçalardaki arkadaşlar ... Tamamen geliyor →
Selamlar bizim kovalarımızın tüm sahipleri :). Çoğumuz gibi, benim seçimimin iç oto endüstrisine düştü, ancak iradesiyle değil ve tüm sorun finans oldu. Aralık 2011'de, 2008, 53.000 kilometre, Shumka, Mulzo'dan bir önce satın aldım ... Tamamen geliyor →
İyi günler)! Arabalarla ilgili her anlamda, "su ısıtıcısı" ile ilgili olarak size yazar. Bu benim ilk arabam, daha önce arabalarla böyle şeyler yoktu. Buraya yazıyorum, büyük olasılıkla ekleme uğruna. Bilgi, Konsey, bıraktığınız umuduyla ... Tamamen geliyor →
Herkese merhaba! Zaten geçmiş arabalar, bir arkadaşın arabası, vb. Hakkında yorum yazdı. hidrolik ve klima ile ... tamamen ile geliyor →
Rus otomobil endüstrisinin tüm taraftarlarını selamlar. Bizim üçüncü yıl sürüş için vatansever duygulardan uzak. Bu, temel hususları reddetti. Üzücü bir deneyim var. Doğal olarak, bir araba seçerken ilk önce geldi ... Tamamen Tamamlandı →
Herkese merhaba. "Karla mücadele" yapıldıktan sonra bir kazaya düştüğümüze, acilen değiştirilmesine karar verildi. 1 bölüm. Tercih edilen un (okuyamıyor, su). Yani, araba sürücüsü için alındığı için yeni ve ucuz bir şey almaya karar verdi. Transit almaya karar verdik, eğer ... bir inceleme tamamen →
Sadece 4 yaşında biraz deneyimim var, ancak büyük bir otoparkın olduğu bir şirkette çalıştığım gibi birçok arabaya binmeyi başardım. farklı arabalar, listede ve Peugeot ortağında ve UAZ Patriot, Gazelle, Peugeot boksörFoltswagen Cuddy, Ford Transit, Fiat Ducato ... Tamamen tamamlandı. Tamamen →
Herkese merhaba. Söz verildiği gibi, arkadaşım Konstantin'in arabası hakkında birkaç satır yazmaya karar verdim. Giriş. Konstantin, araba tamircisinin uzmanlığına göre, ancak işe yarıyor, "Roshen" şirketinin temsilcisi. 14 yaşından itibaren (iyi büyüme, neredeyse 2 metre), Kostya sürüş, çünkü ... Tamamen bir inceleme →
Merhaba, benim adım Dmitry, ivanovo şehrinden !!! Lada Priorta Hatchback'i nasıl aldığımı söyleyeceğim !!! Temmuz 2011'de daha önce satın aldım. Ekipman Norma, kabinde sadece bir rulo değirmenlerine sahip bir anticornel koyun.
2007'den beri, önceki konveyörden geldiği anda, ikinci öncesine çıktım. İlk 53 mildeki ilk 53 mil'de, zamanlama kayışı silindiri, sonuç olarak, zamanlama vanasının getirildiği, baş tamircisi motor atlandı 25 bin ruble. Vazo tasarımcıları motorun gücünü güçlendirdi ... Tamamen →
Bu yıl Yayu'nun sonunda satın alındı. Komşunu, 1,5 yaşında bir araba aldım, kilometre 13 bin km idi. Komple set 1 hava yastığı, elektrikli kamera, güç camları, hidrolik güç. 2 ay boyunca kalkış, 2 bin km'den biraz fazla yuvarlandı (başarılı bir yolculuk yok). Içinde ... Tam yorum →
Prior'ların edinilmesinden önce, Mayıs 2009'dan itibaren nispeten son zamanlarda araba sürüş VAZ-21102 2002 sürümüne gitti. 10 yıldır bağlanan ilk onun arabayı yenisine değiştirmeye karar vermesi nedeniyle. Yeni bir arabanın seçiminde, durum ve zorunlu durumunu değiştirdi ... Tamamen geliyor →
Tüm kurtarmaya merhaba, bu forumun tüm okuyucularına iyi günler! Priors hakkında birçok değerlendirme okudum, bu yüzden de yazmaya karar verdim. Öncelikten önce değişen birkaç kişiden biri olduğum gerçeğiyle başlayacağım. Yurtiçi otomobil endüstrisinin birçok hayranı gibi, ... yoruma göre bir araba satın aldı. Tamamen →
Herkese merhaba! Bu yüzden benim haç hakkında bir geri bildirim bırakmaya karar verdim. Tambov 06/21/2011'de resmi bayiden satın aldım, lüks yapılandırmada bana 3.55.5600 ruble maliyeti. Arabadan memnunum, araba galerisinden gelen fotoğraflar için özür dilerim. Tonda ilk günde, üzerinde ... Tamamen geliyor →
Önceki 3 Mayıs 2007'de satın aldım. Tver'daki Salon Lada tarzında yeni bir tarza attı. Arabanın ilk izlenimleri sadece olumludur. Prensip olarak Vaz 2109'u yapmadan önce kötü araba. Araba o zaman ortaya çıktığından beri kimse bir şey söyleyemez, ... Tamamen inceleme →
Uzun zamandır önceki ve logan arasında seçtim. Forumunuz sayesinde, hala bir evrensel olarak satın aldım. komple Seti Komple Cosmos renkleri (siyah ve mavi). Bundan önce Nissan Sunny 91 g'a gittim. Evrensel. Şimdi kilometre 6000 km'dir. İlk geçti. İzlenimler ... Tamamen →
Fanlar Rus arabaları Ya da Avtogygigan Vaza eğleniyor ... Avtovaz yılda binlerce binlerce üretiyor, bir konveyör teyp üretim akımı sürüyor ... Tüm ürünler ayarlandı, yoluna hazırsınız, araba bayileri gittiği görebileceksiniz. Her şey mevcuttur: ... Tamamen inceleme →
Ve böylece, bugün 12/16/2011 3 gün önce satın aldım, Lada Priorta Renk Kozomları, hepsi sırayla. Vazovskaya yedide 7 yıldır ona gittim, neredeyse hiçbir şey kırılmadı mükemmel bir montaj vardı, ama yeni bir konu istedim, paradan bir öncelik aldım, kralda ... Tamamen geliyor →
Merhaba tüm sürücüler. Geri bildiriminizi uzun süre okudum ve kendimi yazmaya karar verdim. Priors'tan önce Moskvice 2140, VAZ-21061, VAZ-21074'e gittim. 20 yıl sürüş sürüşü. Uzun zamandır bir vazo ile iletişim kuruyorum, onurunu ve dezavantajlarını tanıyorum. Araba işte gereklidir, bu yüzden her şeyden önce ... Cevap tamamen →
Araba Ekim 2010'da satın alındı. Renk - Cosmos, Body - Sedan, Tamamlama aralığı + (condem ile). Priors "birinci on" üzerinde sürülmeden önce, onunla ilgili hiçbir sorun yoktu, ancak 10 olmasına rağmen arabayı değiştirmeye karar verdi, uzun zamandır zahmet etmedi ve bir haç seçti, siyah istedi. Bir inceleme tamamen aldı →
Priory'nin gerçek sahibini yazıyor! Bir araba 10.08.2008 satın aldım, bugün kilometre 50.000 km olarak gerçekleşti. Satın alma güvenilirlik, ucuz servis, geçirgenlik tarafından yönlendirildi. Önceki seçtim, çünkü çok önemli bir şekilde kabul etmediğinden ve diğer her şeyin çok fazla paraya mal olması .... geri bildirim tamamen →
günün her zaman iyi. 09.09.2010 G'yi edindi, Böylece Lada Priorla Hchbeck'in Mühendisliği Düşüncesi Merası)). Süit Ekipmanları, Renkli Beyaz Bulut. Onun farklı arabalarına gittim. İlk, 2109, Skoda Favori, Toyota Taç, Passat, Toyota Vista, Mercedes Lupatoy ve Pins O ... Tamamen inceleme →
Bu forumun tüm katılımcılarına iyi günler. AutoPeat benimle nispeten küçük, bazı yazarlardan daha az. 2006'dan beri arabanın aktif bir kullanıcısı oldum. Kullanımda: Başlangıçtan başlayacağım, VAZ-2108, 1988'den sonra - 2106, sonra - 21120. Hepsi ... Tamamen geliyor →
35 yaşında sürüş deneyimi. Ve sadece yılların sayısında değil, yani, hareket halindeyken ... Priori'den önce Vazovskaya 10-Ka Sedan 21101 idi. Vera ve gerçek, tek bir arıza olmadan 6 yıl hizmet verdi! Ampuller 2 sadece değiştirildi. Böyle bir Patriot.ru, çünkü bir öncelik almamaya karar verdim. Tam Değerlendirme →
Geçen yıl, arkadaşım bir araba almaya karar verdi, artık bir önceki almaya karar verdi. 380 bin ruble için maksimum hızda siyah satın aldı. Tabii ki, hepimiz ona paslanıyoruz, Hayley Onu ve arabasını. Neredeyse bir yıl geçti. Kilometre 142 bin km, sadece bir bez değiştirdi ve ... Tamamen inceleme →
İyi günler! Yeni bir araba satın almayı düşündü, seçimi hemen bu Lada Priorla Hatchback'i belirledi. 1. Motor Show: Her şeyin ne tür otomobillerin mevcut olduğunu sormaya gittim, çünkü tam olarak beyaz istedim. Yönetici, sadece olduğunu söyledi ... Tamamen geliyor →
8 yaşında sürüş deneyimim, önceki ikinci arabam, 21099 yaşından önce, arabayı seçtim, çünkü kendim şahsen Japonya'da ve gördüm. japon otomobilleri Daha sonra Rusya'ya gönderme ve montaj için. Bu "nemeryano" dan izlenimler, insanlar nasıl devam ediyor, şok oldum !!! Grived, ... Tam yorum →
Yeni araba - yeni hikayeK! İki hafta önce, arabamı küçük bir ay ile geri dönüştürmeyi bekliyordu. Önceki öncekinin temel yapılandırmasıydı. Küçük farklılıkları olan mevcut: Klima, ABS, EUR, AB pedalı. Prensip olarak, her şey ... için ... Tamamlandı Tamamen →
Herkese merhaba! Arabayı geçen yılın sonuna kadar satın aldım. Kader iradesinin iradesine göre, çok olumlu izlenimler kalmış bir aksan öncesine taşındığını unutmayın. Öyleyse önceki hakkında, hemen toplama ve inanılmaz derecede gürültülü motor, korkunç bir kutu takdir. Ne ... Tamamen yorumlar →
Herkese merhaba. Bir şey yanlışsa, ilk defa geri bildirim yazarım - yemin etmeyin. Aralık 2010'da, daha önce yeni bir araba satın alma fırsatı buldu. Sık sık yazlığa gidiyorum, Bracchla çok sürüyor - bu yüzden bir vagon almaya karar verdim. Bundan önce Volga 3110 yaşındaydım. Yaşlı kadını geri dönüşümle geçtim ve ... Tamamen bir inceleme →
Merhaba, 2008'de desteklenen bir Chechbek Prius'u satın aldı. Bundan önce, VAZ 2107 ve VAZ 21140'a gittim, yani karşılaştırılacak bir şey var. Arabamı Tver'da satın aldım, genel olarak bir sedan satın almak istedim, ancak reklamlardaki gazete üzerinde her şey hackback satın almak için satıldı ve ... Tamamen geliyordu.
Güzel gün. Lütfen ilk defa kesinlikle yazmayı yargılamayın. Forumlarda hiçbir deneyim yok. Ama burada değerlendirmeleri okudum. Seçimimi ne kadar uygun ve gölgeleme bu araba. Yirmi yıl boyunca sürücü Deneyimi Bir vaza dişlisi, Audi 100, sonuncusu vardı ... Tamamen geliyor →
2010 yılında Haziran ayında bir araba satın alındı. Mavi tahılın güneşindeki renk alanı görülür. Süit komplikasyonu. Dacha Yağmur, Işık, Isıtmalı Koltuklar, Park Sensörleri, Fabrika Teyp Kayıt Cihazı ve 4 Sütun da fabrika. Araba satın aldıktan sonra paspaslar, kapaklar, ... Tamamen inceleme →
LADA PROUTACH HATCHBACK, Maksimum Hızda 2010 sürümünün Hatchback, kilometre 30000 km'dir. Yılın avantajları bulamadığı için eksi ile başlayacağım. Salondan (yeni araçtan), yakıt seviyesi sensörünün ilk yakıt ikmali reddetmesinden sonra, garanti kapsamında onarıldıktan sonra. 2000 km'den sonra koştum ... Tamamen geliyor →
Rabbin iyi günü! Değerlendirmeleri okudum ve yazmaya karar verdim! Kesinlikle yargılama. Arabanın bok olduğunu ve yabancı bir otomobilin 10 yaşında olduğunu okumaktan hoşlanmıyorum. Satın almadan önce, bir yabancı otomobil satın almayı da düşündüm. U, ama pişman olmadı bile. Ve benden reddetti ... Tamamen bir inceleme →
Tüm manevi merhaba, çocuklar! Burada kendimi kontrol etmek için kendimi aldım. Nasıl başarılı olacağını söylemek istiyorum. 30 Yaz Copeidos Bir kerede bana bağışladım, cumshot. Kendisi, kandaki sürekli yüksek miktarda alkol dozu ve en büyük hayal kırıklığından dolayı süremez. O ... tamamen yanıt ver →
auto, SENTEREBRE 2007'de satın aldı. İlk başta, genellikle yeterli değildi ve Bentley Volga Bulldog'un babasına gitmedi))) Rostov-on-Don'da aldığım orada gümüş mavi rengini önerdim. Öğleden sonra aydınlık ve geceleri bu 3 yıl için karanlık ... bir inceleme tamamen →
Bir yıl boyunca tüm aileyi evrensel olarak kullanıyoruz. Tekerleğin üzerinde sadece gidiyorum ve karımın kızı ve ana rotaları oluşturuyor. Bir araba 10/30/19 aldı. 018 Yapılandırma, yani 2 hava yastığı, düzenli yağma. fotoğraftaki gibi. Parktronic, Rain and Light Sensor, ... Tamamen inceleme →
Daktilemem hakkında yazmaya karar verdim. Ağustos 2007'de "Norma" konfigürasyonunda bir önce satın aldım. Şimdi kilometre 19.000 km olarak gerçekleşti. Bundan önce VAZ 2106'ya gittim. Tabii ki, "altı" ile karşılaştırıldığında, gökyüzü ve dünya. İlk profesyoneller hakkında. Mükemmel dinamikler, 98 hp .... özellik tamamen →
Herkese merhaba. Priors farklı arabalara gitmeden önce, son - VAZ-21140 2007, satıcıdan yeni bir tane aldı, herhangi bir bozulma ve şikayet olmadan 3.5 yıl boyunca gitti ve arabalarımızın gibi birçok yabancı arabadan çok daha güvenilir olduğunu söylüyor. Ford, vb. P. Kardeşlerim JAP'lar TOTEA'DA GELDİ ... DÜZENLİK Tamamlandı →
Merhaba, forum kullanıcıları! 5 yaşındayım, Priori'den önce VAZ-2101 ve VAZ-21093'ü yaşadım! Ve bu yıl kendimi "Norma", boşluğun renginde, hatchback'in gövdesi konfigürasyonunda bir önce satın aldım. Seçtiğini, çünkü onu dışa doğru seviyor, motor bir gezgin ve böyle para için bir seçim ... Tamamen geliyor →
Wuuraaaaa !!! Bu yüzden nihayet bir satır oldu! Bu benim ilk arabam, ama sırayla başlayacağım. Geçen yazdan arabayı seçtim, her şey logan, önceki veya kullanacağını düşündüğünü düşündüm. Lanos ve Spectra, çıplak ve pahalı oldukları için göz önünde bulundurmadı (Logan da canım, ama ... Tamamen bir inceleme →
Sana yutmamdan bahsederim. Her zaman sürüş sürüşünü hayal ettim, sağda öğrendim ve ilk önce kocamın arabasına oturdum. 2108. (o anda sekiz 20 yaşındaydı). Bence ya da daha doğrusu, tam olarak şimdi biliyorum, araba çok fazla "diğeri"; onun sahibinden. Burada ve sekiz olan ... tamamen geliyordu →
Günün iyi gününün tüm iyileşmesi. Eylül 2009'da "Ural Grad" Vladimir, lüks bir pakette bir önce satın aldım. Bundan önce, aynı yerde satın alınan Vaz-21074'e gittim. Bir yıldan fazla bir süredir devam ediyordum, araba özel problemler sunmuyor, kışın sıcak, yaz aylarında soğuyor. Kış başladı ... Tamamen geliyor →
Merhaba yoldaşlar! Bu benim ilk geribildirimim, bu yüzden kesinlikle yargılamayacağımı soracağım. Bu benim ikinci arabam, ondan önce bir düzine. Arabamı 6 Ocak 2010'da satın aldım, uzun zamandır seçmedim, çünkü bütçe sınırlıydı ve benden önce sevdim. Soru Fiyat ... Tamamen inceleme →
Merhaba, önceki herkes hakkında bilgi ister. Aşağıdakilerin bir yılda bir yıl boyunca dört 1,6'da seyahat ettiğini söyleyebilirim. 2007 50000 tondan önce aldı. Kilometre. İlk duyumlar, yabancı bir arabada gibiydi, iyi dinamikler, ...
