Chào mọi người! Với sự xuất hiện của thời tiết lạnh, câu hỏi làm thế nào để chọn đúng dầu mùa đông cho động cơ. Một mặt, nó đơn giản, nhưng mặt khác, có một số sắc thái. Nếu bạn đổ chất lỏng đầu tiên gặp phải hoặc làm theo lời khuyên của hàng xóm một cách thiếu suy nghĩ, bạn có thể gây hại cho động cơ. Tại sao vậy? Hãy tìm ra nó.
Tôi có cần thay dầu vào mùa đông không
Ở nhiệt độ subzero, động cơ yêu cầu cao nhất về chất lượng của dầu. Độ nhớt của mỡ càng thấp khi khởi động nguội càng tốt. Chỉ trong thời gian mùa đông, hiệu ứng được quan sát thấy đói dầuđộng cơ. Nó là gì?
Như bạn đã biết, khi khởi động, dầu phải được bơm qua động cơ. Điều này xảy ra càng sớm thì càng tốt. Tại vì trong một thời gian, động cơ phải chạy gần như cạn kiệt. Và khi bên trong động cơ, kim loại cọ xát với kim loại, sẽ không có gì tốt đẹp xảy ra.
Đương nhiên, dầu động cơ càng đặc, chúng càng khó lan tỏa ra tất cả các chi tiết. Ngoài ra, tải cho pin cũng tăng lên. Không có gì lạ, hầu hết các thất bại những cục pin có thể tự nạp lại rơi chính xác vào mùa đông. Bản thân nó không chỉ mất tới 40% công suất khi có sương giá nghiêm trọng, mà còn tải bổ sungở dạng chất lỏng bôi trơn đặc.
Để chống lại điều này, bạn cần sử dụng dầu mỡ mùa đông hoặc mùa đông chất lượng cao, loại mỡ này sẽ ổn định khi nhiệt độ thấp... Vì vậy, tất cả các chuyên gia khuyên bạn nên thay dầu trước khi thời tiết lạnh bắt đầu. Ngay cả khi trước đây kế hoạch thay thế vẫn còn vài nghìn - điều đó sẽ hợp lý. Đặc biệt nếu chất lỏng có độ nhớt thấp ở nhiệt độ thấp được đổ xuống dưới mui xe.
Độ nhớt của dầu là gì
- đây là đặc điểm chính của nó. Nó xác định nhiệt độ tối đa cho phép tại đó chất lỏng bôi trơn giữ nguyên các thuộc tính của nó. Nếu xe vận hành ở chế độ nhẹ nhàng, khí hậu ấm áp thì có thể bỏ qua việc thay nhớt. Động cơ sẽ hoạt động tốt với bất kỳ loại mỡ đa cấp nào.
Tuy nhiên, khi máy được sử dụng ở nhiệt độ cực thấp hoặc cao, phải đặc biệt chú ý đến độ nhớt.
Độ nhớt là gì? Trên thực tế, đó là khả năng của dầu tạo ra một lớp màng bôi trơn giữa các bộ phận của động cơ. Có một mối quan hệ đơn giản ở đây:
- Độ nhớt cao- bộ phim dày hơn;
- độ nhớt thấp - màng mỏng hơn.
Yêu cầu cơ bản về độ nhớt:
- nó không nên quá cao - lớp dầu nhờn trên các bộ phận sẽ quá dày và động cơ sẽ hoạt động khó khăn hơn - kết quả là tăng tiêu thụ nhiên liệu;
- nó không được thấp - lớp màng bôi trơn sẽ trở nên mỏng - kết quả là có thể mài các bộ phận của động cơ và mài mòn nhanh chóng của nó.
Do đó, độ nhớt của dầu phải tối ưu. Cần hiểu rằng khái niệm về độ tối ưu cho mỗi động cơ sẽ khác nhau.
Chỉ số độ nhớt
Một thông số rất thú vị và quan trọng nhất quyết định hiệu suất của dầu nhớt. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn nó.
Khi động cơ đang hoạt động, nó nóng lên và độ nhớt của dầu giảm xuống. Những thứ kia. nó hóa lỏng. Sự phụ thuộc của tốc độ pha loãng dầu là chỉ số độ nhớt của nó.
Từ đây, bạn có thể nhận được sự phụ thuộc sau:
- Chỉ số này càng cao thì dầu càng mất tỷ trọng chậm, và theo đó, các bộ phận của động cơ được bôi trơn tốt hơn;
- chỉ số càng thấp, nó càng hóa lỏng nhanh hơn. Trong trường hợp này, màng bôi trơn trở nên mỏng hơn và độ mài mòn của động cơ tăng lên.
Theo một nghĩa nào đó, thông số này là một đặc tính của độ ổn định của chất bôi trơn. Những thứ kia. xác định nó hoạt động tốt như thế nào ở nhiệt độ khắc nghiệt. Đối với sự lựa chọn của dầu mùa đông, điều này có nghĩa là chỉ số độ nhớt càng cao, nó sẽ dễ dàng vượt qua bắt đầu lạnhđộng cơ.
Thật không may, các nhà sản xuất không chỉ ra các giá trị này trên hộp. Tuy nhiên, sẽ không thừa nếu biết các đặc điểm trung bình của chúng đối với các loại khác nhau dầu:
- Tổng hợp - 140-170.
- Bán tổng hợp – 130-150.
- Khoáng chất - 110-135.
Như bạn thấy, chỉ số này là thấp nhất đối với nước khoáng. Điều đó không có gì đáng ngạc nhiên - không có gì là bí mật đối với bất kỳ ai khi những chất bôi trơn này biến thành thạch khi trời lạnh.
Chất tổng hợp có tỷ lệ cao nhất, nhưng thật không may, chúng có thể được sử dụng trên các động cơ mới. Động cơ có số dặm cao không còn chịu đựng tốt như vậy nữa.
Phân loại SAE của dầu động cơ
Mỗi hộp dầu được dán nhãn với độ nhớt SAE của nó. Ví dụ:
- 10w40;
- 15w40;
- 5 giờ 30, v.v.
Những con số này có ý nghĩa gì, và làm thế nào để hiểu loại dầu nào là tốt nhất để đổ vào động cơ cho mùa đông? Hãy tìm ra nó.
Tổng cộng có 3 loại chất bôi trơn:
- Mùa hè.
- Mùa đông.
- Tất cả các mùa.
Cần phải nói ngay rằng chất lỏng tất cả các mùa trên thực tế đã thay thế dầu mùa hè và mùa đông. Tuy nhiên, thật bất tiện khi phụ thuộc vào thời tiết và thay đổi chất bôi trơn khi mùa đông hoặc mùa hè đến. Hơn nữa, chất lỏng tất cả các mùa cung cấp hoạt động ổn định trong một phạm vi nhiệt độ rộng.
Công bằng mà nói, cần lưu ý rằng có:
- 5 con tem mùa hè - 20, 30, 40, 50, 60;
- 6 mùa đông - 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.
Các chất lỏng dùng trong tất cả các mùa được ghi nhãn như sau: 10w40, 5w30, v.v. Số phía trước của chữ cái w (mùa đông) cho biết giới hạn nhiệt độ thấp hơn mà động cơ được bôi trơn khi khởi động lạnh. Số sau - đề cập đến công việc ở nhiệt độ dương.
Nhân tiện, đừng cho rằng những con số này bằng với nhiệt độ hoạt động cực đoan của dầu. Mọi thứ phức tạp hơn một chút. Và chúng tôi sẽ sớm tìm ra nó.
Chế độ nhiệt độ
Hãy xem các ký hiệu SAE có nghĩa là gì và trong đó điều kiện nhiệt độ chúng có thể được sử dụng. Để rõ ràng, chúng ta hãy xem một số nhãn hiệu dầu:
- Mobile Super 5w30 - cung cấp khả năng bôi trơn động cơ ở nhiệt độ lên đến -30 độ;
- Lukoil Genezis Polar Special 0w30- một cực thực, chất lỏng có thể chịu được nhiệt độ -40 độ;
- Zik A + 10w30 là loại dầu đa cấp phổ quát sẽ cung cấp khởi động lạnh tốt ở nhiệt độ xuống -25 độ
- Mobil Ultra 10w40 - chất lỏng có độ nhớt ở nhiệt độ cao hơn, được sử dụng tốt nhất ở những vùng ấm hơn;
- Castrol GTX 15w40 - không còn phù hợp với mùa đông lạnh giá, nhiệt độ khởi động lạnh lên đến -15 độ.
Như vậy, bạn có thể dễ dàng xác định loại dầu động cơ nào tốt nhất cho mùa đông.
Tiêu chí lựa chọn dầu
Để xác định loại dầu nào để đổ vào động cơ cho mùa đông, phải tính đến một số tiêu chí. Trong số đó:
- khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi;
- số dặm của một chiếc xe hơi;
- điều khoản sử dụng;
- phong cách lái xe;
- Thông số kỹ thuật và dung sai chất lỏng API ACEA.
Để không đi vào khu rừng kỹ thuật, bạn có thể sử dụng lựa chọn loại dầu của xe. Chúng tôi sẽ không tập trung vào điều này. Như vậy là đủ để biết rằng có rất nhiều dịch vụ trên Internet mà bạn có thể lựa chọn như vậy.
Động cơ để động cơ đình công. Tất cả các đơn vị khác nhau về cấu trúc và sắc thái công việc của họ. Vì vậy, trước hết, bạn cần chú ý đến khuyến cáo của nhà máy - nhà sản xuất biết rõ nhất nên đổ loại dầu nào vào xe. Tất nhiên, đối với dung sai, nếu có.
Ví dụ, loại dầu khuyến nghị cho ô tô là 10w40. Nếu bạn điền vào 15w40, máy bơm sẽ khó bơm chất lỏng hơn trong thời tiết lạnh. Nếu bạn thay đổi nó thành 0w20, động cơ sẽ bắt đầu hoạt động vì dầu mỡ quá lỏng không thể cung cấp bôi trơn tốtđộng cơ.
Số dặm và tình trạng của động cơ
Như bạn đã biết, khi xe vượt mốc 60-70 nghìn, nên chuyển từ loại tổng hợp sang loại bán tổng hợp. Nó được gây ra bởi sự suy giảm đặc điểm hiệu suấtđộng cơ. Do đó, để xác định loại dầu nào tốt nhất cho động cơ, bạn cần tính đến tình trạng của nó.
Với sự gia tăng về số dặm, các yêu cầu về tỷ trọng của chất bôi trơn thay đổi cho động cơ. Và nên sử dụng loại dầu có chỉ số độ nhớt ở nhiệt độ cao hơn. Nói một cách dễ hiểu, bạn cần đổ chất lỏng vào dày hơn trước. Tốt hơn hết là không nên đổ dầu quá lỏng vào các động cơ bị mòn - do các khe hở tăng lên, màng bôi trơn sẽ thoát ra khỏi các bộ phận.
Nhưng, đây là một con dao hai lưỡi. Dầu mỡ quá dày sẽ làm chết động cơ khi thời tiết lạnh. Vì vậy, một loại dầu động cơ tốt cho mùa đông phải là một giải pháp dung hòa.
Nếu bạn lắng nghe các chuyên gia, họ khuyên:
- với quãng đường xe hơn 100 nghìn, sử dụng trong mọi thời tiết 5w40, và vào mùa đông 5w30 và 10w30;
- với quãng đường đi được hơn 250 nghìn, sử dụng 5W50 trong mọi thời tiết và đặc biệt cho mùa đông - 5w40 và 10w40.
Nhưng, một lần nữa, ngay cả với số dặm caođộng cơ có thể rất điều kiện tốt, cũng như bị giết sau 50 nghìn. Do đó, quãng đường đi được chỉ nên được xem xét khi kết hợp với tình trạng chung của động cơ.
Các tiêu chuẩn và phê duyệt API, ACEA
Mọi thứ rất đơn giản ở đây - để hiểu loại dầu nào cần đổ, bạn cần kiểm tra dung sai. Nếu chất lỏng có nó, sau đó nó là phù hợp với xe. Nếu bạn chưa biết khoan dung là gì, thì tôi sẽ giải thích. Đây là một dấu hiệu đặc biệt trên hộp, có nghĩa là dầu đã đạt chứng nhận nội bộ từ nhà sản xuất xe hơi và được họ phê duyệt để sử dụng cho động cơ.
Đối với tiêu chuẩn API và ACEA, ở đây cũng không khó. Các tiêu chuẩn này xác định sự tương thích của động cơ với nhãn hiệu dầu nhớt. Vì vậy, theo API (tiêu chuẩn Mỹ):
- Đánh dấu "C" - cho động cơ diesel.
- Ký hiệu "S" - đối với động cơ xăng.
- "S \ C" là một chất lỏng phổ quát.
Ví dụ: đánh dấu SL / CI-4 - cho biết dầu phổ thông thích hợp cho cả động cơ diesel và động cơ xăng... Các chữ cái thứ hai trên nhãn nói lên chất lượng. Càng về cuối bảng chữ cái, đặc điểm kỹ thuật càng được thông qua muộn hơn - và do đó chất lỏng càng tốt.
ACEA là một tiêu chuẩn Châu Âu. Trong đó, mọi thứ gần như giống hệt nhau. Chỉ có các chữ cái là khác nhau:
- "A" - xăng;
- "B" - động cơ diesel;
- "E" - xe tải;
- "C" - lớp phổ thông (tương tự "S \ C")
Thay vì ký tự thứ hai, một số được chỉ ra để giải mã thông số kỹ thuật. Nó càng lớn càng tốt. Ví dụ, B5-2002 chỉ ra chất lỏng để bôi trơn động cơ diesel chở khách và thông số kỹ thuật đã được thông qua vào năm 2002.
Vậy loại dầu nào tốt nhất cho mùa đông? Chất lỏng tự nhiên hơn. Chất lỏng như vậy sẽ tránh bị đói dầu trong thời gian bắt đầu lạnh và sẽ không gây ra vấn đề khi có sương giá nghiêm trọng. Đồng thời, nó là giá trị xem xét các tiêu chí khác được mô tả trong bài báo. Vẫn từ sự lựa chọn đúng đắn dầu trực tiếp phụ thuộc vào hoạt động của ô tô.
Đó là tất cả, để lại ý kiến của bạn và đọc các bài viết blog khác.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ so sánh các loại dầu động cơ 5w30 và 10w40, phân tích từng loại, tìm ra đặc tính, ứng dụng của chúng, nói về ưu nhược điểm của chúng trước mỗi loại. Và chúng ta sẽ tìm hiểu xem nên chọn loại nào và trong trường hợp nào thì nên ưu tiên loại chất bôi trơn này hay chất bôi trơn khác.
Tiêu chí lựa chọn
Ai cũng biết ngoài nhiệm vụ chính là dầu động cơ dùng để bôi trơn các bộ phận của động cơ, giảm thiểu sự mài mòn của nó thì dầu nhớt còn có một số chức năng khác. Các chất phụ gia được thêm vào dầu có khả năng ngăn chặn quá trình oxy hóa, ăn mòn và loại bỏ các cặn muội và vụn nhỏ.
Mọi người đều đưa ra lựa chọn của mình dựa trên mục tiêu họ theo đuổi và những gì họ muốn nhận được từ dầu động cơ và từ xe hơi nói chung.
Các yếu tố cần xem xét khi lựa chọn:
- Phong cách cưỡi ngựa.
- Phạm vi nhiệt độ - độ nhớt khác nhau được yêu cầu cho các vùng khác nhau.
- Số dặm. V động cơ mới một loại dầu ít nhớt hơn được đổ vào động cơ đã qua sử dụng - loại đặc hơn.
- Dung sai.
- Khuyến nghị cho một loại xe cụ thể.
Phân loại và giải mã
Dầu ô tô được hệ thống hóa theo hai tiêu chí chính:
- Phạm vi áp dụng - Phân loại API.
- Độ nhớt của dầu - phân loại SAE.
Hệ thống hóa API chia dầu thành 3 loại:
- S - đơn vị xăng;
- C - đơn vị điêzen;
- EC là chất bôi trơn bảo vệ đa năng.
Dầu SAE 5w30 - chế độ xem tiêu chuẩn dầu thích hợp cho tất cả các mùa. Số 5 trước chữ "W" chỉ ra rằng dầu thích hợp để sử dụng ở nhiệt độ -30 ºС "mùa đông". Hình sau chữ “W” cho biết chỉ báo “mùa hè” tích cực là +25 ºС.
Dầu SAE 10W40 là một trong những loại dầu phổ biến nhất, vì nó dùng trong tất cả các mùa và cung cấp cho động cơ hoạt động bền bỉ và đáng tin cậy trong một phạm vi nhiệt độ rộng. Dựa trên việc đánh dấu, trong thời kỳ mùa đông lên đến -20 ºС, vào mùa hè không cao hơn 35 ºС.
Sự khác biệt giữa 5w30 và 10w40 là gì
Cả hai loại mỡ này đều đa năng và sẽ đáp ứng được nhu cầu của hầu hết người dùng. Sau khi xem xét các đặc điểm của chúng, đã hiểu các dấu hiệu và phân loại, người ta có thể rút ra kết luận và kết luận.
Sự khác biệt giữa 5w30 và 10w40:
- Phạm vi nhiệt độ. Không có sự khác biệt đáng kể, ở nhiệt độ từ -25 ºС đến +25 ºС, các thuộc tính sẽ giống hệt nhau. Nhưng đối với một số vùng, cần sử dụng 5w30 vào mùa đông - ít đặc hơn và vào mùa hè 10w40 - lỏng hơn.
- Một sự khác biệt quan trọng: 5w30 - tổng hợp, 10w40 - bán tổng hợp.
- Giá: 5w30 đắt hơn, 10w40 rẻ hơn.
Chọn cái nào?
Có tất cả các thông tin trên, sự lựa chọn là của bạn. Điều chính là đảm bảo động cơ khởi động trơn tru, điều này sẽ làm tăng nguồn lực của nó.
Chúng tôi sẽ tóm tắt khi nào và loại nhớt nào để chọn:
- Số dặm cao - 10w40, động cơ mới - 5w30.
- Đối với các vùng phía Bắc có nhiệt độ thấp vào mùa đông - 5w30, đối với các vùng phía Nam có mùa hè nóng - 10w40.
- Vì ô tô nội địa bạn có thể sử dụng bán tổng hợp 10w40, tổng hợp là mong muốn cho xe hơi nước ngoài.
- Điều kiện hoạt động. Động cơ càng tải nhiều thì hỗn hợp càng loãng.
Trước khi chọn dầu, hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng xe; trong phần lớn các trường hợp, bạn cần sử dụng đúng loại được nhà sản xuất khuyến cáo.
Chú ý đến dung sai của nhà sản xuất. Các kỹ sư thiết kế động cơ dựa vào độ nhớt của dầu cụ thể. Thực tế là độ nhớt của dầu có thể thay đổi. Ở nhiệt độ động cơ 50, 100, 150 ºС, độ nhớt của dầu sẽ khác nhau. Khi bạn sử dụng hỗn hợp đặc hơn một cách có ý thức, sự quá nhiệt của nhóm xi-lanh-pít-tông sẽ được đảm bảo. Nếu hỗn hợp loãng hơn dự định, bạn có thể bị "nêm" động cơ.
Vì vậy, dung sai cho mỗi chiếc xe đã được phát minh, không nên bỏ qua, đặc biệt nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc xe hơi nước ngoài đắt tiền.
Có thể trộn 5w30 và 10w40 không
Mặc dù thực tế là cả hai sản phẩm có khá nhiều điểm chung về đặc điểm của chúng, nhưng không được phép trộn lẫn chúng. Đừng quên rằng 10W40 dầu bán tổng hợp và 5W30 là tổng hợp. Có cơ sở và gói phụ gia khác nhau, chúng có thể ảnh hưởng không thể đoán trước đến thành phần của nhau, và dẫn đến hậu quả tai hại! Chỉ được phép thay và đổ dầu cho một cơ sở, một nhà sản xuất.
Nếu bạn thay đổi từ 5w30 thành 10w40 và ngược lại, hãy đảm bảo xả động cơ.
Không nên xả nước động cơ như một biện pháp phòng ngừa.
ĐỔI DẦU | 5W30 so với 5W40 | CÓ KHẢ NĂNG THAY THẾ 5W30 BẰNG 5W40 VÀ VERSA
Phụ gia nhớt dầu động cơ Unol tv # 2 (1 phần)
Dầu động cơ được thiết kế để bảo vệ một trong những hệ thống thất thường nhất trên ô tô - động cơ. Khởi động nguội đáng tin cậy của động cơ trong trường hợp không bị đói dầu phụ thuộc vào việc lựa chọn chính xác loại dầu nhớt, độ trơn và công việc đáng tin cậy trong một loạt các điều kiện vận hành hàng ngày và khắc nghiệt, khoảng thời gian cho đến lần đại tu tiếp theo về "trái tim" của xe, mức tiêu thụ nhiên liệu và các chỉ số khác.
Chọn loại dầu nào
Loại chất bôi trơn tối ưu nhất "loại mà bác sĩ kê" thường được hãng xe chỉ định trong sách hướng dẫn vận hành, và bạn nên chọn tùy chọn cụ thể này. Tuy nhiên, đột nhiên, hướng dẫn sử dụng bị mất hoặc, như thường lệ, không phải một nhãn hiệu và loại dầu được khuyến nghị, mà là một số loại dầu - trong trường hợp này tốt hơn nên sử dụng loại dầu nào?
Chỉ có một cách duy nhất - để có thể giải mã chính xác dấu hiệu, để hiểu các đặc điểm và khả năng thích ứng của vật liệu tiêu hao với nhiệt độ thời tiết và một động cơ cụ thể, để điều hướng theo tỷ lệ đặc tính với điều kiện hoạt động.
Sự lựa chọn khó khăn nhất là giữa các chất bôi trơn có giá trị chỉ số tương tự nhau. Ví dụ: nó khác 10w 40 như thế nào?
Hoặc, 5w40 hoặc 10w40 là thích hợp trong mùa đông? Dầu nào loãng hơn ở nhiệt độ cao và dầu nào đặc hơn ở nhiệt độ môi trường thấp?
Thông thường, người lái xe tự hỏi liệu có thể kết hợp 5w40 và 10w 40 từ các nhà sản xuất khác nhau hoặc cùng một, nếu cả hai loại dầu được liệt kê trong các khuyến nghị? Hãy sắp xếp mọi thứ theo thứ tự!
Sơ lược về các phân loại chính của dầu.
Các tiêu chí quan trọng nhất là độ nhớt và các thông số cơ bản. Theo định dạng quốc tế, các thông số này được xem xét theo hai hệ thống phân loại chính cho dầu động cơ:
1. Về tỷ trọng và độ nhớt chất bôi trơn thường được chia thành các lớp theo hệ thống SAE.
Trong phân loại này, tất cả các loại dầu được chia thành mùa hè, mùa đông và tất cả các mùa. Theo nhãn hiệu, sự khác biệt giữa dầu động cơ 10w40 và 5w40 được xác định như sau:
- 10w (giá trị số và chữ cái "W") - mùa đông;
- 40 (chỉ số không có ký hiệu chữ cái) - mùa hè;
- 5w40 (hai ký hiệu kỹ thuật số với chữ "W" ở giữa) - tất cả các mùa.
Trong thực tế, chỉ có các loại dầu đa cấp thường được sử dụng. Sự hiện diện của chữ cái "W" (từ tiếng Anh "Winter" - mùa đông) trong đánh dấu cho thấy khả năng sử dụng nó ở nhiệt độ rất thấp. Các con số cho biết chỉ số độ nhớt của một sản phẩm cụ thể: chỉ số mùa đông (nhiệt độ tối thiểu để bắt đầu lạnh thoải mái) được viết trước "W", chỉ số mùa hè (độ nhớt động học, phòng thí nghiệm xác định ở nhiệt độ 100 độ) được viết sau " W ".
Ví dụ, nếu chúng ta xem xét sự khác biệt giữa dầu động cơ 5w30 và 10w 40 bằng cách tham số mùa đông thì dầu 5w sẽ có nhiệt độ khởi động nguội thành công thấp hơn dầu 10w. Đối với sự khác biệt giữa các loại dầu 5w30 và 10w 40 theo chỉ số mùa hè, thì dầu mỡ có chỉ số 30 sẽ có độ nhớt động học thấp hơn với chỉ số 40.
2. Trên cơ sở cơ bản trên Thị trường nga phân loại API được sử dụng phổ biến hơn, bao gồm ba loại cơ sở hóa học:
- cơ bản - khoáng và tổng hợp,
- cũng như bán tổng hợp, khi nước khoáng được trộn với chất tổng hợp trong tỷ lệ phần trăm 50:50 hoặc 70:30.
Điều đáng chú ý ở đây là hầu hết các nhà sản xuất có thương hiệu đều sản xuất tiêu haođược gắn nhãn 5w30 và 5w40 là chất tổng hợp "hydrocracking" và được gắn nhãn 10w 40 là chất bán tổng hợp.
Đánh dấu 5w40 - giải mã
Để xác định các đặc tính chính của dầu 5w40, hãy xem xét các thông số của nó phù hợp với nhãn hiệu:
- Qua Phân loại SAE Là loại dầu động cơ đa cấp, có thể sử dụng bất kỳ thời điểm nào trong năm và không cần thay thế khi thay đổi theo mùa.
- Qua Phân loại API trong hầu hết các trường hợp, chất bôi trơn này có điều kiện là chất tổng hợp "thô", được khuyến nghị sử dụng cho bất kỳ loại động cơ nào: xăng và dầu diesel, bao gồm cả động cơ tăng áp. sửa đổi khác nhau, multivalves, được trang bị một intercooler;
- Chỉ số mùa đông tổng hợp 5w chỉ ra rằng ở nhiệt độ đóng băng xuống -30ºC, dầu sẽ cung cấp khả năng bơm chất bôi trơn miễn phí bằng máy bơm dầu và khởi động động cơ;
- Chỉ số mùa hè 40 nói rằng độ nhớt động học là 12,5 - 16,3 Cst và sẽ duy trì ổn định các đặc tính của nó ở nhiệt độ có điều kiện + 40ºC;
- Làm thế nào để tổng hợp có chất lượng cao gói bổ sung cung cấp chất tẩy rửa tuyệt vời và đặc tính tiết kiệm năng lượng, tốc độ bay hơi thấp.
Điểm đánh dấu 10w 40 sẽ cho bạn biết về điều gì.
Giải mã chữ viết tắt 10w 40, chúng ta có thể nói như sau:
- Theo hai chỉ số độ nhớt của phân loại SAE, nó là loại có thể tiêu thụ được cho tất cả các mùa;
- Theo cơ sở cơ bản, 10w 40 là bán tổng hợp, cho thấy mật độ và độ nhớt khá cao;
- Chỉ số độ nhớt mùa đông 10w xác nhận khả năng khởi động động cơ lạnh thoải mái ở nhiệt độ 25 độ dưới 0;
- Con số 40 thể hiện giá trị độ nhớt động học phù hợp với tiêu chuẩn - 12,5 - 16,3 Cst., Giữ nguyên đặc tính độ nhớt lên đến + 40 C;
- Thích hợp sử dụng cho động cơ xăng và diesel nhiều van, bao gồm cả động cơ và phun và tăng áp;
- Nó có khả năng chống mài mòn tốt, chống trầy xước và tiết kiệm nhiên liệu.
Đặc điểm so sánh của 10w 40 và 5w 40.
Sau khi xem xét các thông số phân loại của dầu 10w 40 và 5w40, chúng ta thấy rằng về điều kiện hoạt động mùa hè và thời vụ sử dụng, các loại dầu nhớt này không có bất kỳ sự khác biệt nào. Hãy liệt kê sự khác biệt giữa dầu 5w40 và 10w40:
- Dầu 5w40 trong mùa đông cung cấp khởi động lạnh an toàn cho động cơ ở nhiệt độ -30ºC, không giống như 10w40, có thể được sử dụng ít nhất 25ºC trong sương giá, và do đó "năm" phù hợp hơn để sử dụng vào mùa đông, và "mười" trong mùa hè;
- Vì dầu 5w40 là dầu tổng hợp, nó sẽ loãng hơn dầu bán tổng hợp 10w40 trong cùng điều kiện hoạt động, vì vậy bạn nên điền vào "top ten" ở những động cơ bị mòn nhiều hơn;
- Vì khoảng thời gian giữa các chỉ số độ nhớt của dầu 5w40 nhỏ hơn 10w40, nên phạm vi thay dầu nhớt 5w40 sẽ lớn hơn;
- Dựa trên chính sách giá cả, tấm bán tổng hợp 10w40 sẽ rẻ hơn nhiều với các đặc tính chất lượng tương tự tấm tổng hợp 5w40.
Một “chế độ ăn kiêng” hỗn hợp có phù hợp không?
Nếu chúng ta xem xét câu hỏi: có thể trộn dầu 5w40 và 10w40 không, thì chúng ta sẽ quyết định Những hậu quả tiêu cực như một "sức mạnh" của động cơ:
- Mặc dù thực tế là tất cả các chất bôi trơn đều được sản xuất theo tiêu chuẩn, nhiều nhà sản xuất khác nhau sử dụng các chất phụ gia độc quyền mà trong quá trình vận hành dầu có thể trở nên không tương thích và gây hại cho động cơ;
- Trong dầu tổng hợp 5w40, bạn không nên thêm dầu bán tổng hợp 10w40 dày hơn vào mùa đông, bởi vì do sự gia tăng, nó có thể không bơm chất bôi trơn qua hệ thống và gây ra ma sát khô của các bộ phận không được bôi trơn;
- Trong một tình huống cực đoan, người ta cho phép thêm vật liệu tổng hợp vào chất bán tổng hợp, tất nhiên, điều này sẽ làm giảm độ dày của màng bôi trơn, nhưng sẽ không gây hại đáng kể.
Trong mọi trường hợp, khi chọn dầu động cơ, bạn nên được hướng dẫn bởi các khuyến nghị của nhà sản xuất xe, vì dầu nhớt từ thương hiệu nổi tiếng có thể không tốt hoặc không tốt, nhưng sẽ phù hợp hoặc không phù hợp với một động cơ cụ thể hoặc cho các điều kiện khí hậu cụ thể.
Bằng cách sử dụng dầu động cơ chất lượng, bạn giữ cho động cơ của mình khỏe mạnh và hoạt động tốt. Với sự giúp đỡ của việc tuân thủ các khuyến nghị của nhà máy một cách đơn giản, bạn có thể bảo vệ động cơ xe khỏi tất cả các vấn đề và rắc rối.
Rất có thể, bạn đã tự hỏi liệu có nên thay đổi nhãn hiệu và loại chất bôi trơn thông thường hay không. Được nhiều chủ xe đặc biệt quan tâm, sự khác biệt giữa dầu 5w40 và 10w40 là gì. Con số đầu tiên trong ký hiệu của dầu động cơ là mức độ mà tất cả các đặc tính được giữ lại ở nhiệt độ nhất định. Đây là thông số khác nhau trong các loại dầu mỡ.
Sự khác biệt hóa ra khá dễ nhận thấy nếu bạn vận hành xe trong điều kiện khó khăn với băng giá khắc nghiệt vào mùa đông. Nhưng ở miền trung nước Nga hoặc ở phần phía nam của bang, bạn sẽ không nhận thấy nhiều sự khác biệt.
Vì vậy, hôm nay chúng ta sẽ thảo luận về loại dầu nào tốt hơn, sự khác biệt giữa hai lựa chọn này là gì, cũng như nên chọn loại nào tốt hơn để động cơ chạy ổn định. Cần lưu ý rằng giải pháp tốt nhất thường là tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi. Phần còn lại của các tùy chọn có thể dẫn đến rắc rối với đơn vị năng lượng.
So sánh dầu 5w40 và 10w40
Người ta tin rằng một trong những loại chất lỏng này hóa ra đặc hơn trong công việc của nó. Nhưng trên thực tế, độ nhớt được biểu thị bằng số thứ hai - 40. Và ở thông số này, hai loại nhớt này hoàn toàn giống nhau.
Chữ W là viết tắt của cơ hội sử dụng mùa đông dầu xe hơi. Nhưng trước hết, chúng ta phải xác định sự khác biệt thực sự - 5w40 khác 10w40 như thế nào.
Có một số điểm đáng lưu ý:
- Sự khác biệt chính là bảo quản các thông số ban đầu ở một nhiệt độ nhất định. Vật liệu có chỉ số 5 có thể chịu được nhiệt độ lên đến -30 và 10w chỉ dành cho sương giá không thấp hơn -25 độ.
- Độ nhớt là như nhau, nhưng chỉ lên đến nhiệt độ -25 độ C. Nếu nhiệt độ giảm xuống dưới, thì độ nhớt bắt đầu thay đổi. Mỡ có chỉ số 10 cứng lại và trở nên quá nhớt.
- Chỉ có hoạt động mùa đông mới tạo ra sự khác biệt nhất định, nhưng điều đáng chú ý là các chất liệu này chênh lệch nhau về giá khá nhiều. Tùy chọn cứng rắn hơn sẽ có giá cao hơn.
- Chất lỏng kỹ thuật có ngưỡng nhiệt độ cao được bổ sung nhiều loại phụ gia, không phải lúc nào cũng có tác dụng tốt đối với hoạt động của động cơ. Vì vậy, tốt nhất là chỉ sử dụng các nhãn hiệu chất lỏng được khuyến nghị.
Nhiều động cơ sẽ yêu cầu vật liệu mỏng hơn Tùy chọn 40. Trong trường hợp này, hãy sử dụng dầu 5w30 đắt tiền hơn. Cần nhớ rằng ngày nay chúng ta đang xem xét sự khác biệt không phải về độ nhớt mà là điều kiện nhiệt độ hoạt động.
Nếu bạn điền vào vật liệu giá cả phải chăng hơn 10w, bạn sẽ phải từ chối vận hành xe ở nhiệt độ dưới -25 độ. Đây là sự khác biệt chính duy nhất trong các loại vật liệu này.
Tôi có thể trộn các loại dầu topping khác nhau không?
Trộn dầu
Vào mùa đông, bạn thường có thể nhận thấy sự cạn kiệt của chất lỏng bôi trơn. Vấn đề là dầu mỡ không có thời gian để làm nóng bình thường trước khi được đưa vào các bộ phận và cơ cấu đã được làm nóng.
Với chất lượng thấp của vật liệu kỹ thuật, sự phân tầng của nó xảy ra, chất lỏng dễ cháy ra và bùn lắng xuống. Bạn phải thêm một lượng chất bôi trơn nhất định vào cacte. Và ở khía cạnh này, có một số tranh cãi về điều gì sẽ xảy ra nếu bạn trộn các thương hiệu khác nhau và các loại chất lỏng.
Câu trả lời khá đơn giản:
- Không thể chấp nhận việc trộn dầu nhớt 5w và 10w, chúng không trộn lẫn hoàn toàn và có thể gây ra vấn đề;
- chế độ nhiệt độ của chất lỏng bôi trơn sẽ không thể đoán trước, cũng như các đặc tính khác;
- các vấn đề đặc biệt nghiêm trọng sẽ xảy ra khi trộn dầu nhớt bán tổng hợp và tổng hợp;
- cũng không nên trộn lẫn chất lỏng kỹ thuật các nhà sản xuất khác nhau, điều này có thể dẫn đến một số vấn đề nhất định;
- Xin lưu ý rằng 5w40 và 10w có thể nhanh chóng xuống cấp khi làm việc trong cùng một cacte, vì vậy sẽ sớm cần thay thế.
Khi lựa chọn dầu 5w40 và 10w40, bạn nên chú ý đến việc cung cấp của một thương hiệu và một loại. Tốt hơn hết là bạn nên lấy ngay nguyên liệu với một lượng nhất định để nạp thêm. Điều này sẽ tối ưu cho từng loại xe.
Nhưng nếu bạn không có lựa chọn nào, bạn cần phải nạp thêm, và chỉ có một loại chất bôi trơn không có nguồn gốc, bạn có thể sử dụng chất liệu khác. Sau đó, bạn sẽ phải thay dầu trong cacte càng sớm càng tốt.
Các thương hiệu và phân khúc giá khác nhau - nên chọn cái nào?
Dầu của các nhãn hiệu khác nhau
Để chọn một loại dầu nhớt phù hợp, bạn nên nghiên cứu thị trường một cách nghiêm túc, xem xét tất cả các lựa chọn được cung cấp. Thường thì một nhà sản xuất không xác định hóa ra lại là một giải pháp khá thú vị.
Vì vậy, dầu Thổ Nhĩ Kỳ 5w40 với đặc điểm tuyệt vời và những cái tên không rõ. Họ phục vụ hoàn hảo, giữ nguyên tài sản của họ và đáp ứng tất cả các tiêu chí cần thiết. Một lựa chọn tốt có thể được thực hiện bằng các tham số sau:
- giá cả - bạn không nên chọn ưu đãi từ loại rẻ nhất, theo quy luật, chúng hóa ra có chất lượng kém;
- nhà sản xuất - bạn có thể ưu tiên thương hiệu có lịch sử tốt và được khách hàng đánh giá xuất sắc;
- đóng gói - dầu trên vòi hiếm khi được đưa ra kết quả tốt đẹp, tốt hơn là chọn một hộp được đóng gói tại nhà máy;
- số lượng phụ gia - bạn cần nghiên cứu thành phần, xem xét các chất phụ gia và phụ gia được sử dụng trong sản xuất;
- danh mục và mục đích - có chất lỏng đặc biệt hoặc các tùy chọn phổ thông cho bất kỳ chiếc xe nào.
Nhưng trước hết, điều quan trọng là phải chú ý đến các khuyến cáo của nhà sản xuất. Đừng ngần ngại đổ dầu có thương hiệu hoặc 5w40 từ nhà sản xuất khác. Nếu một giải pháp độc quyền có sẵn trên thị trường, bạn nên sử dụng nó.
Đây là sự lựa chọn tốt nhất cho việc mua hàng của bạn. Hơn nữa, các sản phẩm có đặc tính đặc biệt và sẽ phục vụ dự đoán.
Tổng hợp
Đổ thêm dầu động cơ
Đừng thử nghiệm với các loại dầu động cơ. Nếu bộ nguồn có thành mỏng giữa các xi lanh, việc sử dụng sai chất bôi trơn sẽ dẫn đến các vấn đề vận hành nhất định.
Ngay cả khi thân động cơ dày hơn, điều này không có nghĩa là bạn có thể thử nghiệm với hệ thống truyền lực. Nhiều khả năng cách làm này về lâu dài sẽ không có lợi.
Thay vì loại 10w40 được khuyến nghị, bạn có thể sử dụng loại mỡ 5w nếu vận hành máy khó khăn điều kiện khí hậu... Và lựa chọn này chỉ phù hợp vào mùa đông. V kỳ mùa hè tốt hơn là bạn nên quay lại cài đặt gốc. Để làm điều này, chỉ cần xem các khuyến nghị của nhà sản xuất và mua loại bắt buộc chất bôi trơn.
Đối với nhiều người lái xe có kinh nghiệm, không có gì bí mật rằng nó sẽ phụ thuộc vào chất lượng của dầu động cơ và một số đặc tính của dầu nhớt. Nếu vào mùa hè, vật liệu chủ yếu được yêu cầu để bảo vệ các bộ phận dưới nhiệt độ cao và tải trọng, thì vào mùa đông, cần phải tính đến các thông số bổ sung khác. Ngay lập tức, chúng tôi lưu ý rằng sự phân chia thành dầu động cơ mùa đông hoặc dầu cho mùa hè hầu như không còn liên quan đến ngày nay. Thị trường nhiên liệu và chất bôi trơn hiện đại cung cấp các sản phẩm thuộc loại phổ thông.
Nói cách khác, dầu động cơ đa cấp sử dụng quanh năm được bán rộng rãi trên thị trường. Hơn nữa, ranh giới giữa các sản phẩm chỉ dành cho động cơ và động cơ đang dần bị xóa nhòa, vì ngày càng có nhiều lựa chọn được đưa ra có thể được rót như nhau cho cả động cơ diesel và đơn vị xăng... Đồng thời, vẫn chưa thể đạt được sự chuyển đổi rõ ràng và hoàn toàn sang loại dầu phổ thông cho xăng và dầu diesel, có tính đến đặc thù công việc, loại nhiên liệu được sử dụng và những khác biệt khác giữa động cơ diesel và xăng. Trong bài viết này, chúng tôi dự định sẽ nói về loại dầu nào tốt hơn nên đổ vào động cơ vào mùa đông, dấu hiệu điều kiện của dầu mùa đông cho động cơ là gì, cách theo dõi mức độ và bổ sung chính xác dầu nhớt cho động cơ trong khi hoạt động mùa đông xe ô tô.
Đọc trong bài viết này
Loại dầu nào để đổ vào động cơ cho mùa đông
Như đã đề cập ở trên, phần lớn các sản phẩm trên thị trường nhiên liệu và chất bôi trơn là tất cả các mùa. Đồng thời, nhiều chủ xe trước thời tiết giá lạnh vẫn vội vàng thay đồ. chất bôi trơn... Ngay lập tức, chúng tôi lưu ý rằng mùa đông như vậy rất được khuyến khích, đặc biệt là trong trường hợp mỡ cũ đã sử dụng hết một nửa hoặc hai phần ba tài nguyên trước khi thay thế theo kế hoạch.
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang cách chọn dầu cho mùa đông có tính đến độ nhớt và các thông số khác cực kỳ quan trọng đối với một sản phẩm có thể sử dụng được Hoạt động ICE và của anh ấy hoạt động chính xác... Để bắt đầu, bạn cần điền vào động cơ những sản phẩm được nhà sản xuất ô tô khuyến nghị. Thông tin này có trong hướng dẫn sử dụng. Hơn nữa, danh sách không chỉ giới hạn ở một hoặc hai mục. Ngoài ra, không chỉ tài nguyên động cơ sẽ phụ thuộc vào các thông số và chất lượng của dầu nhớt được đổ. Dầu ảnh hưởng đến độ đàn hồi và độ ồn trong quá trình hoạt động của động cơ, tiêu hao nhiên liệu, dễ khởi động ở nhiệt độ thấp, v.v.
- Ai cũng biết rằng dầu nhớt đặc hơn sẽ tạo ra một màng dầu dày, cho phép động cơ chạy êm hơn. Ngoài ra, vật liệu như vậy được sử dụng ít hơn cho chất thải, giảm nguy cơ các miếng đệm và các các yếu tố niêm phong... Vì lý do này, vào mùa hè, các chủ xe, đặc biệt là những người có quãng đường đi trên 100 nghìn km, thích đổ dầu mỡ có độ nhớt cao hơn vào động cơ, trong khi vẫn nằm trong giới hạn dung sai và khuyến nghị của nhà sản xuất ICE. Lập luận là khoảng cách trong các cặp liên hợp tăng nhẹ theo số dặm. Nói cách khác, nếu dầu nhớt có chỉ số, ví dụ 5W30, ban đầu được đổ vào động cơ, thì sau khi chạy hết 100-150 nghìn. km. Quá trình chuyển đổi sang 5W40 hoặc 10W40 đang được tiến hành. Cần lưu ý rằng chất lỏng kỹ thuật nhớt hơn trong điều kiện nhiệt độ âm sẽ đặc hơn và bị bơm kém hơn. Do đó, động cơ thường khởi động với nhiều nhớt hơn vào mùa hè có thể gặp khó khăn khi khởi động vào mùa đông. Trong trường hợp này, câu trả lời là có thể thay nhớt động cơ vào mùa đông hay không sẽ là hoàn toàn có.
- Ngoài ra chúng ta hãy tham khảo cách kiểm tra dầu động cơ vào mùa đông. Để kiểm tra, nó sẽ là đủ để lấy ra que thăm dầu trước cái lạnh khởi động động cơ đốt trong và nhìn vào trạng thái của chất bôi trơn, với tốc độ bao nhiêu dầu đọng lại thành giọt ở cuối que thăm, v.v. Nếu thấy dầu mỡ rất dày thì việc thay thế là điều hiển nhiên. Nhân tiện, với thực tế là dầu nhớt trong động cơ đặc lại khi trời lạnh, sẽ rất hữu ích nếu bạn biết cách bổ sung dầu đúng cách cho động cơ vào mùa đông. Như bạn đã biết, nó là không mong muốn cho động cơ, đó là, dầu mỡ được đổ theo đúng mức. Bản thân mức dầu trong động cơ vào mùa đông không được kiểm tra theo cách thông thường (sau khi đỗ xe), mà là sau khi làm nóng động cơ đốt trong đến nhiệt độ vận hành trước.
Thực tế là nếu bạn đánh giá mức dầu trên động cơ lạnh, thì kết quả đo có thể không chính xác do lượng dầu giảm trong quá trình làm mát. Để xác định chính xác mức, động cơ được làm ấm hoàn toàn ở XX và sau đó chuyển động (chỉ khi mức không được hạ xuống mức tới hạn). Khởi động hoàn toàn có thể làm cho không chỉ chất làm mát mà còn cả bản thân dầu nóng lên, nhiệt độ tăng chậm hơn. Sau khi thiết bị bị bóp nghẹt, sau đó sẽ tạm dừng 10-15 phút. Trong thời gian này, dầu mỡ đã hóa lỏng hoàn toàn có thời gian chảy ngược trở lại bể chứa, và kết quả đo trên que thăm sẽ cho phép bạn đánh giá khách quan, tức là thêm hoặc bớt dầu mỡ thừa nếu cần thiết.
Vì vậy, chúng tôi quyết định kiểm tra dầu. Rõ ràng là càng ít nhớt thì động cơ càng dễ khởi động trong thời tiết lạnh. Nếu bạn nhận thấy rằng dầu mỡ đổ vào cho mùa đông không phù hợp, hoặc bạn chỉ đơn giản là có ý định tìm giải pháp tối ưu nhất, thì chúng tôi sẽ quay trở lại các tính năng và sắc thái khi lựa chọn. Tiếp theo, chúng tôi sẽ cố gắng trả lời các câu hỏi phổ biến, nên đổ dầu nào cho mùa đông, loại nào tốt hơn, 5w30 hay 5w40 vào mùa đông, v.v.
Chọn dầu động cơ "mùa đông"
Các thông số chính của dầu, phải được tính đến trước khi mua, có thể được xác định bằng cách đánh dấu đặc biệt. Trong trường hợp lựa chọn dầu nhớt cho mùa đông, cần phải chọn một sản phẩm phù hợp nhất với các chỉ số độ nhớt và nhiệt độ. Dầu "mùa đông" có điều kiện trong danh sách phổ biến các giải pháp phổ quát có thể đọc được các loại dầu từ 0W30 đến 10W40.
- Dầu 0W30 sẽ ít nhớt nhất, nghĩa là, ngay cả trong rất lạnh(khoảng -35 hoặc -40) vẫn còn chất lỏng và được bơm tốt qua hệ thống.
- Các sản phẩm có chỉ số 5W30 cũng rất tốt cho mùa đông, nơi nhiệt độ trong khu vực giảm xuống khá đáng kể. 10W30 được khuyến khích sử dụng ở những nơi có mùa đông ôn hòa hơn.
- Ghi nhãn 10W40 có nghĩa là loại dầu này là phổ biến, rất phù hợp cho cả mùa đông với nhiệt độ giảm nhẹ (khoảng -5) và hoạt động vào mùa hè.
Điều quan trọng cần biết là chữ số đầu tiên càng nhỏ, dầu sẽ loãng hơn sau khi động cơ đốt trong nóng lên và thiết bị đạt đến nhiệt độ hoạt động. Dầu quá loãng sẽ có nghĩa là chất lỏng bôi trơn trong một số trường hợp sẽ kém hơn về hiệu quả bảo vệ các bộ phận động cơ nạp khi giao phối so với các loại nhớt khác. Nói cách khác, dầu càng loãng, màng dầu càng mỏng và động cơ càng hao mòn. Nó chỉ ra rằng để khởi động tự tin và giảm thiểu mài mòn khi khởi động lạnh, tốt hơn là sử dụng dầu có độ nhớt thấp, trong khi sau khi khởi động động cơ, loại dầu đó có thể không cung cấp mức độ bảo vệ thích hợp. Có tính đến các tính năng này, bạn nên tuân thủ hướng dẫn sử dụng và quy tắc "trung bình vàng". Ví dụ, nếu nhà sản xuất đã chỉ định rằng động cơ cụ thể bạn có thể sử dụng dầu có cả nhãn hiệu 5W30 và 10W40, sau đó cần phải dựa trên mức độ giảm nhiệt độ có thể có trong khu vực.
Nói cách khác, nếu nhiệt độ thường không giảm xuống dưới -5 hoặc -7 vào mùa đông, thì 10W40 có thể là lựa chọn phù hợp. Nếu nhiệt độ giảm xuống -15 hoặc -20 độ, thì tốt hơn là dừng ở 5W30 hoặc 5W40, v.v. Cũng cần phải tính đến thực tế là khi bắt đầu nóng, dầu cũng có thể cần được thay đổi sang loại nhớt hơn để cải thiện khả năng bảo vệ động cơ. Chính vì lý do này mà một số chuyên gia khuyên bạn nên đổ ít nhớt vào động cơ vào mùa đông và nhớt nhiều hơn vào mùa hè, tức là thay vào mùa. Chúng tôi nói thêm rằng sự thay đổi như vậy chỉ có liên quan nếu sự tăng và giảm nhiệt độ trong khu vực vượt quá các thông số "phổ quát" được tính toán của dầu. Điều này có nghĩa là nếu ở khu vực khí hậu vào mùa đông trung bình không thấp hơn -20 và vào mùa hè không cao hơn +35, thì dầu được đánh dấu 5W30 có thể được sử dụng quanh năm.
Bây giờ là một vài lời về các nhà sản xuất và các loại dầu. Các chuyên gia và những người đam mê xe có kinh nghiệm nhấn mạnh rằng trước hết, dung sai của nhà sản xuất ICE là quan trọng, và chỉ sau đó người ta mới nên ưu tiên nhãn hiệu này hoặc nhãn hiệu khác. Nếu không, trước tiên chọn nhiệt độ và độ nhớt yêu cầu, sau đó tính đến việc tuân thủ tất cả các dung sai quy định trong sách hướng dẫn. Chỉ sau đó, loại dầu (khoáng, tổng hợp hoặc bán tổng hợp) mới được xác định và chỉ khi đó bạn mới có thể tập trung vào nhà sản xuất nhiên liệu và chất bôi trơn cụ thể, các tính năng độc đáo của sản phẩm, chi phí cuối cùng, v.v.
Nó chỉ ra rằng nó không quá quan trọng cho dù bạn đổ Liqui Moly, Castrol, Mobil hay Xado vào động cơ. Điều chính là sản phẩm được chọn là nguyên bản, phù hợp với thuộc loại nàyđộng cơ, có độ nhớt mong muốn, có tính đến tính thời vụ và đáp ứng tất cả các dung sai của nhà sản xuất bộ nguồn.
Hãy tổng hợp lại
Tính đến thực tế là có một số lượng lớn các loại và nhãn hiệu dầu động cơ được bày bán miễn phí, bạn không nên dừng sự lựa chọn của mình với những lựa chọn rẻ nhất. Ngoài ra, tốt hơn là nên mua nhiên liệu và chất bôi trơn ở các đại lý ô tô đã được chứng minh và các cửa hàng bán lẻ, điều này sẽ giúp giảm khả năng mua phải sản phẩm giả. Chúng tôi nói thêm rằng với dự đoán nhiệt độ giảm đáng kể trong khu vực, bạn không nên dừng lựa chọn của mình về dầu khoáng... Trong trường hợp này, tốt nhất là đổ chất bán tổng hợp.
Cuối cùng, tôi muốn lưu ý rằng nếu chiếc xe ở trong hộp có hệ thống sưởi hoặc ga ra trong quá trình đỗ xe lâu dài, cũng như trong quá trình sử dụng hàng ngày thường chạy không tải trên đường phố không quá 2-4 giờ, sau đó không cần đặc biệt đổ dầu giảm độ nhớt vào mùa đông.
Trong trường hợp này, nó sẽ đủ để làm chậm tốc độ làm mát của động cơ đốt trong. Một cách khác để giảm nguy cơ mài mòn gia tăng và tạo điều kiện khởi động nguội là lắp đặt, sử dụng chế độ tự động làm ấm động cơ với sự trợ giúp, v.v.
Đọc thêm
Độ nhớt của dầu động cơ, sự khác biệt giữa các loại dầu có chỉ số độ nhớt là 5w40 và 5w30. Loại dầu nhớt nào tốt nhất nên đổ vào động cơ vào mùa đông và mùa hè, mẹo và thủ thuật.
