Được phép nhuộm màu cửa sổ ô tô theo GOST. Pha màu xe ô tô theo luật mới Việc pha màu có bị cấm hay không

Nhuộm màu ô tô là một hiện tượng khá phổ biến ở Nga, vì đây là cách các tài xế cố gắng trang trí ô tô của họ và cải thiện kính nhà máy.

Gởi bạn đọc! Bài viết nói về những cách điển hình để giải quyết vấn đề pháp lý nhưng mỗi trường hợp đều mang tính cá nhân. Nếu bạn muốn biết làm thế nào giải quyết chính xác vấn đề của bạn- Liên hệ tư vấn:

ĐƠN ĐĂNG KÝ VÀ CUỘC GỌI ĐƯỢC CHẤP NHẬN 24/7 và 7 ngày một tuần.

Nó nhanh và MIỄN PHÍ!

Đồng thời, họ phải tính đến việc nhuộm màu được quy định ở cấp độ lập pháp và rất hạn chế về độ tối.

Vì vậy, khi có ý định lắp phim cách nhiệt ô tô bạn nên đọc kỹ luật dán phim cách nhiệt ô tô năm 2019, bạn có thể tìm thấy tại đó. thông tin hữu ích về cách chính xác bạn có thể làm tối các cửa sổ mà không vi phạm.

thông tin chung

Kính đã được nhuộm màu từ thế kỷ trước, nhưng trong số những người lái xe Liên Bang Nga một sự kiện như vậy chỉ trở thành mốt kể từ đầu những năm 2000.

Khi thay đổi thông số của kính để không cho ánh sáng lọt vào nhiều, người ta dùng phim, phun và cả thiết bị điện.

Chúng có thể làm giảm đáng kể lượng ánh sáng mặt trời chiếu vào cabin, cũng như loại bỏ nguy cơ kính vỡ thành từng mảnh trong một vụ tai nạn, có thể gây thương tích không chỉ cho người lái mà còn cả hành khách.

Ngoài ra, có một trình tự nhất định theo đó việc xác minh phải được thực hiện. Như vậy, thiết bị phải có đầy đủ giấy tờ, tem niêm phong đi kèm và nhân viên không được phép kiểm tra nếu không tuân thủ đúng yêu cầu của pháp luật.

Nếu xảy ra sai sót, người lái xe sẽ có thể dễ dàng khiếu nại giao thức đã ban hành theo cách thức quy định.

Các khái niệm cơ bản

Để hiểu vấn đề pha màu và pháp luật hiện hành liên quan đến vấn đề này, bạn nên chuyển sang các khái niệm cơ bản hoạt động trong lĩnh vực này.

Chúng sẽ cho phép bạn hiểu nội dung của các quy định và tất nhiên, hiểu những gì thanh tra viên đã viết trong giao thức và về nguyên tắc anh ta buộc tội người lái xe về điều gì.

Thuật ngữ	Nghĩa
pha màu	Quá trình làm tối cửa sổ xe để cho ít ánh sáng đi qua hơn. Để pha màu, nhiều loại vật liệu được sử dụng, tùy thuộc vào chất lượng của kết quả mà chủ xe mong muốn đạt được.
cảnh sát giao thông	Một đơn vị cảnh sát giám sát đường đi, ghi lại hành vi vi phạm của người lái xe và ngăn chặn họ, đồng thời tổ chức các kỳ thi cho những người nộp đơn xin học bổng. bằng lái xe. Hoạt động của cảnh sát giao thông bị hạn chế bởi pháp luật và thanh tra viên không chỉ có nghĩa vụ giám sát hành vi sai trái của người khác mà còn phải ngăn chặn hành vi sai trái của chính mình.
Khỏe	Đường xử phạt hành chính người vi phạm, được thể hiện ở việc người đó bắt buộc phải thanh toán một số tiền nhất định theo quy định của pháp luật. Tiền phạt được chia tùy theo khả năng hoặc thiệt hại gây ra nên có thể dao động từ vài trăm rúp đến hàng chục nghìn.

Chức năng của nó là gì

Người lái xe chọn màu xe vì nhiều lý do. Trước hết đó là những yếu tố sau:

Từ đó, chúng ta có thể kết luận rằng người lái xe chọn cách nhuộm màu sẽ theo đuổi một số mục tiêu cùng một lúc.

Chức năng hoàn toàn thực tế của quy trình này là người lái xe ít có nguy cơ bị chói mắt do ánh nắng mặt trời và do đó có thể lái xe an toàn hơn; việc nhuộm màu toàn cầu nhiều hơn giúp trì hoãn sự lão hóa của nội thất và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Vì vậy cần phải tìm hiểu xem điều đó có đúng hay không luật mới 2019 về mức phạt pha màu.

Khung pháp lý hiện hành

Tất cả các phép đo và tiêu chuẩn đều được quy định trong khuôn khổ pháp lý mà các thanh tra viên sử dụng để quyết định xem việc nhuộm màu có hợp pháp hay vi phạm pháp luật hay không.

Nhưng mặc dù thực tế là một số tài nguyên và trình điều khiển tiếp tục đề cập đến thứ tự này, nhưng nó không còn hợp lệ vì nó đã được thay đổi cho IDPS.

Điều quan trọng là phải hiểu vì có sự khác biệt đáng kể, đặc biệt là về số lượng phòng được phép kiểm tra.

Nếu người kiểm tra phát hiện ra giá trị màu sắc không được chấp nhận, người lái xe sẽ bị phạt theo quy định.

Đây là điều khoản chính về việc áp dụng các hình phạt đối với người lái xe ô tô và đến năm 2019, ý nghĩa của nó vẫn không thay đổi.

Hình phạt chính có thể áp dụng đối với người lái xe vẫn là một khoản tiền phạt nhỏ và trong một số trường hợp là lệnh loại bỏ lớp sơn màu trong một khoảng thời gian nhất định.

Luật pha màu từ 01/01/2019

Người lái xe nên theo dõi tình hình lập pháp hiện hành liên quan đến việc nhuộm màu và ít nhất phải hiểu luật về pha màu là gì, khi nào nó bắt đầu có hiệu lực và những gì thường được cho là sẽ được đưa ra.

Cần phải nói ngay rằng chưa có luật nào như vậy và mọi thứ vẫn như trước, ít nhất là không có tin tức nào về việc bắt đầu các tiêu chuẩn pha màu mới.

Mặc dù vậy, một số tài xế thậm chí còn không nắm rõ các quy định hiện hành và đây là những quy định cần được xem xét đầu tiên.

Những đổi mới hiện tại

Năm 2019, bắt đầu xuất hiện thông tin cơ quan chức năng đang xem xét, hoàn thiện dự luật tăng trách nhiệm đối với việc pha màu và làm lại các tiêu chuẩn hiện có.

Hiện tại, mọi thứ vẫn như cũ - phạt tiền nếu vượt quá độ tối của cửa sổ. Và không có khu vực phạt hoặc loại bỏ biển số xe được cung cấp, vì các biện pháp như vậy vẫn được áp dụng vào năm 2015 sau cuộc cải cách ở Bộ Nội vụ.

Tuy nhiên, vẫn còn mức phạt năm trăm rúp, nhưng thanh tra thậm chí không có quyền giữ xe của người vi phạm hoặc buộc anh ta phải loại bỏ màu sơn ngay tại chỗ.

Đồng thời, theo lệnh đã nêu của Bộ Nội vụ, thanh tra cảnh sát giao thông được quyền kiểm tra ô tô không chỉ tại các trạm kiểm soát cố định mà còn trên bất kỳ đoạn đường nào.

Điều chính đối với họ là phải có tất cả các tài liệu về thiết bị, có thể kiểm tra sự phù hợp của các điều kiện xung quanh để đo và thực hiện chính xác toàn bộ quy trình kiểm soát.

Một số tài xế cố gắng tranh luận với cảnh sát về vị trí chính xác của tấm séc, nhưng điều này không chỉ có thể dẫn đến bị phạt vì không vâng lời mà còn có thể bị yêu cầu loại bỏ màu sơn.

Loại bóng nào được cho phép theo GOST ngày nay?

Hiện tại, GOST quy định việc chia máy thành hai nửa theo đúng nghĩa đen. Đối với mặt trước, bao gồm các cửa sổ phía trước và kính chắn gió, tiêu chuẩn truyền ánh sáng tối thiểu là 70%.

Nghĩa là, nếu 70% ánh sáng trở lên đi vào tiệm, thì theo quan điểm lập pháp, mọi thứ đều ổn.

Cửa sổ phía sau có thể được nhuộm màu ngay cả bằng một tấm phim không thể xuyên thủng, nhưng chỉ khi xe có hai gương chiếu hậu bên ngoài, qua đó có thể quan sát các vật thể xung quanh.

Rèm hoặc rèm có thể được treo trên cửa sổ bên phía sau và trên cửa sổ phía trước -

Cái sau không được có chiều rộng quá 140 mm hoặc 14 cm và người kiểm tra có thể đo khoảng cách bằng thước theo đúng nghĩa đen. Nhưng nó có thể dễ dàng có bất kỳ khả năng truyền ánh sáng nào; điều này cũng được pháp luật cho phép.

Các điều kiện khác để kiểm tra xe (trang web chính thức của cảnh sát giao thông)

Ví dụ, mặc dù việc kiểm soát như vậy hiện nay có thể được thực hiện không chỉ ở các trạm cố định, nhưng cần phải theo dõi độ ẩm và lượng mưa.

Nếu độ ẩm không khí trên 80% và bên ngoài đang mưa hoặc có tuyết thì nghiêm cấm tiến hành nghiên cứu ngoài trời. Điều tương tự cũng áp dụng cho áp suất khí quyển, phải nằm trong khoảng 86-106 kPa.

Mặc dù taometers được sử dụng cho cảnh sát giao thông có chế độ nhiệt độ từ -10 đến +40 độ, nên thử nghiệm ở nhiệt độ không thấp hơn -5 độ C.

Giới hạn trên được đặt ở mức +20 độ. Ngoài ra, kính phải được lau và lau khô, đồng thời phải thực hiện phép đo ít nhất ba lần tại các điểm khác nhau trên kính.

Nếu bên ngoài có độ ẩm cao hoặc nhiệt độ không ổn định thì thanh tra viên phải cung cấp một căn phòng không có những thiếu sót này để có thể tiến hành kiểm tra.

Video: điều gì sẽ làm bạn hài lòng trong năm 2019

Các khoản tiền phạt

Hiện tại, những người hâm mộ pha màu quá mức sẽ bị phạt 500 rúp.

Các nhà lập pháp đề xuất phạt tài xế 1.500 rúp lần đầu tiên, theo quan điểm của họ, lần thứ hai tài xế sẽ phải trả 5 nghìn rúp.

Nếu chủ xe bị phát hiện vi phạm lần thứ ba, đề xuất tước quyền lái xe của anh ta một cách vô điều kiện, bắt đầu từ thời hạn hai tháng và kết thúc bằng sáu tháng không có quyền lái xe.

Cần lưu ý rằng tin tức mới nhất Họ nói rằng ô tô cũng sẽ không được đưa đến các khu vực tạm giữ và sẽ không cần phải mua lại từ đó. Hình phạt rất có thể sẽ vẫn ở mức phạt tiền và tước quyền.

Có thể tránh được sự trừng phạt

Theo tiêu chuẩn hiện đại, người lái xe có thể tránh bị trừng phạt nếu anh ta loại bỏ hành vi vi phạm trước khi xuất vé, đây là những câu trả lời có thể nhận được cho câu hỏi làm thế nào để lách luật pha màu.

Điều này có nghĩa là anh ta có thể gỡ bỏ lớp phim màu trước mặt người thanh tra, sau đó anh ta có thể tiếp tục lên đường.

Bản thân viên cảnh sát không có quyền yêu cầu điều này hoặc cố gắng loại bỏ màu sơn một cách độc lập.

Sự bất mãn của người lái xe vẫn chưa nguôi ngoai kể từ khi luật tiêu chuẩn hóa màu sơn cho xe được thông qua. Các tiêu chuẩn và yêu cầu ngày càng nghiêm ngặt hơn, và mức phạt cũng tăng lên hàng năm. Nhân tiện, ý kiến ​​​​của các chủ xe ô tô đã bị chia rẽ, một số cho rằng việc nhuộm màu cho ô tô là không đặc biệt cần thiết, những người khác không đồng tình với quan điểm rằng một chiếc ô tô không có cửa sổ phủ màu hoàn toàn không phải là một chiếc ô tô.

Chúng ta hãy xem xét các GOST hiện tại và tương lai, cũng như hình phạt nếu vi phạm.

Thông tin bổ sung tính đến ngày 21 tháng 3 năm 2018

Kể từ ngày 21 tháng 3 năm 2018, không có thay đổi nào về mức xử phạt pha màu hoặc các quy định kỹ thuật về pha màu. Tuy nhiên, người ta đã biết rằng vào mùa xuân năm nay, các đại biểu Liên bang Nga sẽ quay lại thảo luận về vấn đề tăng mức phạt. Theo thông tin ban đầu, mức phạt đối với pha màu không chính xác có thể tăng lên tới 10 lần.

Theo cuộc thảo luận mới, lần đầu tiên người ta có kế hoạch tăng mức phạt lên 1.500 rúp (so với 500 hiện nay). Và nếu vi phạm lần nữa, bạn sẽ phải trả 5.000 rúp. Như chính các nhà lập pháp khẳng định, khả năng luật mới được thông qua là khá cao.

Đối với việc pha màu, ngoài việc bị phạt tiền, họ sẽ phải loại bỏ hành vi vi phạm và hủy đăng ký. Và đây không phải là trò đùa.

Nếu đây là lần đầu tiên bạn nghe về điều này, hãy để chúng tôi giải thích ngắn gọn logic của cả hai biện pháp bảo mật:

Thanh tra cảnh sát giao thông có quyền yêu cầu chấm dứt hành vi vi phạm, thậm chí không có nơi nào quy định phải lập thành văn bản; pha màu là hành vi vi phạm rõ ràng không xảy ra trên đường nên CSGT có quyền yêu cầu chấm dứt chuyển động tiếp theo có vi phạm;

Việc chấm dứt đăng ký được cho phép đối với các thanh tra viên theo Lệnh số 1001 có liên quan, đoạn 51 trong đó nêu rõ rằng thủ tục này được thực hiện khi phát hiện ra các trục trặc mà việc kiểm soát bị cấm.

Pha màu được phép vào năm 2017 theo GOST

Vào năm 2017, một luật khác sẽ được thông qua về việc cố tình làm tối cửa sổ ô tô. Đây sẽ trở thành một trong những dự luật được thảo luận nhiều nhất trong phân khúc ô tô. Khía cạnh chính của dự luật sẽ là tăng mức phạt vi phạm cũng như khả năng thắt chặt các tiêu chuẩn. Và bây giờ, nhiều người đang nghĩ về Những hậu quả có thể xảy ra, và về thời điểm tất cả các chuyên gia và đại biểu sẽ đi đến thống nhất ý kiến ​​​​chung.

Hiện tại, mức phạt là 500 rúp nếu vi phạm tiêu chuẩn. Vào năm 2017, dự kiến ​​sẽ tăng mức phạt lên 5.000 rúp nếu vi phạm nhiều lần. Biện pháp này sẽ được đưa ra để thay thế việc tước bỏ các quyền. Nếu bạn xem xét kỹ hơn dự luật này, bạn có thể thấy cả ưu và nhược điểm. Ví dụ, mức phạt tối thiểu sẽ là 1.500 rúp, điều này sẽ khiến những người vi phạm phải suy nghĩ kỹ. Nhưng mức phạt tối đa 5.000 rúp sẽ là một giải pháp thay thế cho việc tước quyền trong ba tháng, vì vậy quyền lựa chọn sẽ vẫn thuộc về người lái xe.

Ngoài ra, một giới hạn đặc biệt sẽ được thiết lập cho số lần vi phạm, cho phép bạn trả mức phạt tối thiểu 12 lần nếu vi phạm tiêu chuẩn pha màu. Lần thứ 13, bạn phải lựa chọn. Giữa việc tước quyền hoặc tước 5.000 rúp. Ngoài ra, tương lai của việc pha màu tại nhà máy không đáp ứng tiêu chuẩn vẫn chưa được xác định.

Màu cửa sổ phía trước năm 2017

Theo chính phủ, việc không phủ màu trên xe sẽ tăng tính an toàn giao thông và giúp các cơ quan thực thi pháp luật khác dễ dàng phát hiện người phạm tội hơn. Có rất nhiều ví dụ về điều này khi tội phạm có vũ trang bị giam giữ. Nhưng có một bên khác đang thu thập chữ ký của công dân Liên bang Nga chống lại dự luật này.
Nhưng hãy quay lại với việc nhuộm màu cho cửa sổ phía trước và kính chắn gió, thông lượngánh sáng không được thấp hơn tiêu chuẩn nhất định. Ví dụ, kính chắn gió phải truyền ít nhất 75% quang thông và cửa sổ phía trước phải truyền ít nhất 70% quang thông.

Điều đáng chú ý là việc nhuộm màu cho các loại kính khác không được tiêu chuẩn hóa theo luật và GOST, việc nhuộm màu được cho phép với bất kỳ loại phim nào và bằng bất kỳ phương tiện nào. Như họ nói - Những gì không bị cấm đều được phép.

Ngoài ra, trong luật pháp. Một đoạn riêng nêu rõ rằng bất kỳ tông màu nào cũng không thể làm sai lệch nhận thức của người lái xe về màu sắc. Điều này giúp loại bỏ việc sử dụng các bộ phim màu khác nhau. Sắc thái tiếp theo khiến các chủ xe khó chịu là nó không cho phép họ sử dụng tông màu nhạt của phim. Bao gồm trong thực tế rằng kính chắn gió xe ô tô hiện đại có thể hấp thụ tới 20% luồng ánh sáng và những cái cũ lên tới 25% ánh sáng.

Chi phí pha màu

Điều đáng nhắc lại là tiền phạt không tuân thủ các tiêu chuẩn pha màu hiện đại không ngừng tăng lên. Vì vậy, bạn nên cân nhắc việc nhuộm màu xe trước khi đưa ra quyết định.

Chúng ta hãy chuyển sang bản chất của việc pha màu, nhiều chủ xe thích tự pha màu cho xe, nếu có một số kinh nghiệm thì công việc này không khó. Nhưng điều đáng lưu ý là trong thời gian đầu sẽ có những sai sót, sai sót. Nhưng đây là cơ hội tốt để tiết kiệm tiền và tích lũy kinh nghiệm tốt. Phương sách cuối cùng, tốt hơn là bạn nên tiêu số tiền tiết kiệm được cho lần thử thứ hai.

Để bắt đầu, bạn cần chọn phim tint và quyết định mức độ tint. Ở đây bạn có thể đưa ra lời khuyên: đừng tiết kiệm tiền mua phim, hãy mua phim chất lượng. Trong trường hợp này, bạn có thể tin tưởng vào hiệu suất chính xác và tuổi thọ lâu dài. Việc tự dán phim này sẽ dễ dàng hơn. Khi mua, hãy cân nhắc số lượng cần thiết và mua với khoản dự trữ đề phòng.

Khi liên hệ với các chuyên gia, một số tùy chọn pha màu sẽ xuất hiện. Đầu tiên là phim nhuộm màu thông thường, chi phí phủ phim không đắt. Và nếu bạn so sánh chất lượng với công việc do chính bạn thực hiện thì nó đáng để trả tiền. Bạn sẽ nhận được xe nhanh hơn và chất lượng công việc sẽ cao hơn.

Một phương pháp pha màu khác là phun một lớp pha màu lên kính, trong trường hợp này, lớp pha màu có chất lượng tốt hơn và giống với lớp pha màu tại nhà máy. Nhưng hiệu ứng này sẽ đạt được nếu có thiết bị chất lượng cao tại trung tâm dịch vụ ô tô và thợ thủ công giàu kinh nghiệm. Niềm vui này sẽ có giá từ 5 đến 30 nghìn rúp, tùy thuộc vào số lượng công việc và chất lượng công việc.

Pha màu điện tử là từ hiện đại nhất trong vấn đề này. Một lớp trong suốt đặc biệt được áp dụng cho kính, thay đổi đặc tính trong suốt của nó khi đặt một điện áp nhất định. Điều này sẽ cho phép bạn bật và tắt màu xe chỉ bằng một nút bấm. Đồng ý, nó rất thuận tiện, ví dụ như trong bóng tối, khi lái xe ngược lại. Nhưng chi phí pha màu điện tử sẽ không làm hài lòng những chủ xe muốn sơn màu thời trang cho xe của họ, họ sẽ phải trả từ 1.000 USD cho mỗi mét vuông.

Và ở Nga, tông màu silicon có thể tháo rời đang ngày càng trở nên phổ biến. Màu này nhanh chóng được cài đặt và cũng nhanh chóng được gỡ bỏ, đồng thời có thể được sử dụng nhiều lần. Và giá bắt đầu từ 4.000 rúp cho một chiếc xe du lịch.

Trả lời câu hỏi

Câu hỏi: Dán kính chắn gió rất nhẹ có bị phạt không?
Trả lời: Sẽ bị phạt nếu độ truyền ánh sáng không đạt tiêu chuẩn khi đo bằng thiết bị.

Câu hỏi: Tôi đã cài đặt nó trên cửa sổ phía trước của tôi toning có thể tháo rời, liệu tôi có bị phạt nếu thanh tra dừng tôi lại và cởi bỏ lớp sơn màu của mình không?
Trả lời: Vì bạn đã loại bỏ nguyên nhân vi phạm ngay tại chỗ. Điều đó không nên bị phạt.

Câu hỏi: Xe của tôi có kính nhà máy với độ truyền ánh sáng là 65%, bạn có thể tìm giấy chứng nhận rằng đây là kính nhà máy ở đâu
Trả lời: Trong trường hợp này, bạn cần khẩn trương đặt mua chứng chỉ từ nhà sản xuất.

Câu hỏi: Trước khi đo độ truyền ánh sáng, tôi gỡ bỏ màng màu mà người kiểm tra bắt đầu yêu cầu thực hiện phép đo. Nhận được lời từ chối, thanh tra đã khám xét chiếc xe và trước sự chứng kiến ​​của những người chứng kiến, thu giữ đoạn phim để đo đạc. Sau đó. Một khoản tiền phạt đã được ban hành. Hãy cho tôi biết, hành động của thanh tra có hợp pháp không?
Trả lời: Vì vi phạm đã được khắc phục tại chỗ và phim là tài sản của bạn nên thanh tra không có quyền thu giữ và đo đạc. Nghị định thư đã ban hành và hành động của thanh tra viên có thể bị kháng cáo trong vòng mười ngày.

Câu hỏi: Vì lý do sức khỏe, tôi bị cấm tiếp xúc với tia cực tím, trên cơ sở này tôi có thể nhuộm màu hoàn toàn cho xe được không?
Trả lời:Đối với những trường hợp này, có một màng nhiệt trong suốt đặc biệt. Đồng thời, bạn phải có giấy chứng nhận và giấy chứng nhận bệnh.

Bản chất của luật mới là quy định mức độ truyền ánh sáng của kính màu.

GOST chia kính ô tô thành hai loại.

1. Kính nhìn mặt trước.
2. Kính nhìn phía sau.

Có một số tỷ lệ pha màu được phép nhất định:

• nhuộm màu kính chắn gió – 75%;
• cửa sổ phía trước màu – 70%;
• pha màu không giới hạn cửa sổ phía sau với sự hiện diện của gương soi;
• Phần trên của kính chắn gió có thể được nhuộm màu mà không bị hạn chế nhưng không quá 140 mm.

Luật không cấm sử dụng rèm, mành che cho cửa sổ sau khi có gương.

Hơn thông tin chi tiết Bạn có thể tìm thấy thông tin về cách thực hiện việc này trong tài liệu từ chuyên gia của chúng tôi.

Mức độ truyền ánh sáng của kính được kiểm tra bằng một thiết bị đặc biệt - máy đo tốc độ. Điều đáng chú ý là khi kiểm tra tông màu, cảnh sát phải tuân theo một số quy tắc.

1. Việc truyền ánh sáng chỉ được kiểm tra tại các đồn cảnh sát cố định.
2. Không thể thực hiện thử nghiệm khi trời mưa và độ ẩm không khí cao từ 45 đến 80%.
3. Bạn chỉ có thể kiểm tra trên bề mặt sạch và khô.
4. Để có độ tin cậy, bạn cần kiểm tra ở ba nơi khác nhau.
5. Trước khi theo dõi sự truyền ánh sáng, nhân viên thực thi pháp luật phải đo mức áp suất khí quyển không được vượt quá 795 mm.
6. Chỉ có sĩ quan cảnh sát có dấu đặc biệt trên giấy phép mới có thể kiểm tra màu kính.
7. Máy đo tốc độ phải có giấy chứng nhận và con dấu.
8. Khi đo màu, nhiệt độ không khí không được vượt quá 25 độ.

Một số người lái xe cho rằng không thể kiểm tra vào ban đêm, nhưng điều này không đúng. Trên thực tế, không có giới hạn thời gian, bạn không thể chỉ kiểm tra cửa sổ khi thời tiết bẩn và lấm lem.

Mỗi người lái xe nên biết những chi tiết nhỏ nhất về việc phạt tiền nhuộm màu xe không đúng cách để có thể tự bảo vệ mình trước những hành động vi phạm pháp luật từ phía cảnh sát giao thông.

1. Tiền phạt chỉ được áp dụng khi vi phạm các quy tắc GOST, bất kể mức độ vi phạm.
2. Việc nhuộm màu “có thể tháo rời” ở dạng rèm và rèm trên cửa sổ ô tô không miễn cho người vi phạm GOST về việc nhuộm màu không bị phạt tiền.
3. Luật được thông qua năm 2016 quy định nếu nộp phạt trong thời hạn 20 ngày kể từ ngày có quyết định xử phạt thì được giảm 50%. Luật cũng áp dụng cho những hành vi vi phạm khác của người lái xe.
4. Mức độ truyền ánh sáng của phim được biểu thị mà không tính đến các yếu tố ảnh hưởng đến sự thay đổi của các thông số này, vì sau khi phủ màu cho kính, độ truyền ánh sáng của nó có thể giảm đáng kể. Khi sử dụng kéo dài, màng sẽ bị cần gạt nước cọ xát, điều này cũng làm cho các thông số truyền ánh sáng trở nên tồi tệ hơn.

Trước đây, sử dụng sai tông màu sẽ bị phạt loại bỏ. biển số xe và cấm sử dụng nó cho đến khi vi phạm được khắc phục. Hiện nay, các biện pháp đó không được sử dụng, tuy nhiên cần phải tuân thủ pháp luật.

Có những hạn chế nhất định về tần suất phạt tiền. Điều quan trọng cần chú ý là cảnh sát khi lập báo cáo phải chỉ rõ ngày giờ chính xác. Luật không cho phép đưa ra một khoản tiền phạt khác đối với hành vi pha màu ít hơn 24 giờ sau lần phạt trước. Nếu chưa hết 24 giờ và người lái xe bị một nhân viên thực thi pháp luật khác chặn lại, anh ta phải được trình bày theo quy trình hiện có.

Chỉ có tòa án mới có thể áp dụng các hình phạt bổ sung dưới hình thức phạt tiền hoặc bắt giữ. Nếu bạn không tuân thủ luật pháp và lái xe không đúng màu sau khi nhận tiền phạt, tòa án có thể ra phán quyết tước giấy phép của bạn.

Mức phạt đối với việc nhuộm màu cửa sổ phía trước theo GOST năm 2019 là 1.500 rúp. Vi phạm nhiều lần - 5.000 rúp. Bạn có thể cố gắng ngăn chặn việc phạt tiền được ban hành theo những cách sau.

1. Màu sơn có thể được gỡ bỏ ngay trước mặt cảnh sát, do đó tránh bị phạt.
2. Nếu trong khi kiểm tra mức độ truyền ánh sáng, cảnh sát vi phạm ít nhất một trong các quy tắc trên thì phải thông báo cho anh ta. Trong trường hợp không tuân thủ các quy tắc kiểm soát pha màu, quyết định có thể bị kháng cáo tại tòa án.
3. Nếu báo cáo của cảnh sát được điền không chính xác, bạn phải thông báo ngay cho cảnh sát về lỗi đó. Có khả năng cơ quan thực thi pháp luật sẽ không lập lại tài liệu và sẽ thả tài xế.
4. Các cách nhuộm màu cửa sổ ô tô hợp pháp.

Các cách nhuộm màu cửa sổ ô tô hợp pháp

Gần đây, khái niệm về lớp phủ polymer đã trở thành hợp pháp, vì vậy kính có thể được nhuộm màu bằng cách sử dụng phim hoặc sử dụng phương pháp phun đặc biệt. Những gì pha màu được phép trên cửa sổ phía trước? Nó có thể là bất cứ thứ gì, điều quan trọng chỉ là quan sát độ truyền ánh sáng của kính.

Việc làm tối màu xe bằng cách phủ một lớp phủ đặc biệt không được người lái xe ưa chuộng lắm vì thời gian sử dụng ngắn và thường có chất lượng thấp. Một lớp kim loại mỏng được phủ lên bề mặt kính mà không có điều kiện chân không. Việc nhuộm màu cửa sổ như vậy có hiệu ứng phản chiếu và trông giống như việc nhuộm màu tại nhà máy, được pháp luật cho phép; Ưu điểm này cho phép bạn giảm bớt sự cằn nhằn của cảnh sát giao thông.

Phổ biến nhất là các tông màu athermal đáp ứng yêu cầu. Có pha màu gương và pha màu “tắc kè hoa”. Việc nhuộm gương không bị pháp luật cấm, nhưng theo yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật, việc trang bị hiệu ứng gương trên ô tô là không được khuyến khích. Yêu cầu này nhằm mục đích tránh các tai nạn liên quan đến việc pha màu như vậy.

Xe phía trước có thể phản chiếu đèn pha vào kính, khiến người lái mất tập trung và mất khả năng kiểm soát xe. Mức độ truyền ánh sáng pha màu gương không được thấp hơn 60% để tránh hiệu ứng gương.

Ngoài ra còn có tông màu “tắc kè hoa” nhiệt đới. Loại này được coi là an toàn vì độ truyền ánh sáng của phim thường ít nhất là 80%, không mâu thuẫn với yêu cầu của pháp luật về pha màu. Khi chọn tông màu “tắc kè hoa”, bạn cần đảm bảo chất lượng của nó, phim hay không mâu thuẫn với GOST.

Màu nhiệt của các cửa sổ phía trước bắt đầu có Nhu cầu cao, nhờ có nhiều ưu điểm:

1. Không làm giảm tầm nhìn. Màu này hoàn toàn trong suốt, có thể xuất hiện các sắc thái xanh lục hoặc tím.
2. "Tắc kè hoa" làm giảm sức nóng của xe khỏi tia nắng mặt trời và ngăn các bộ phận bên trong xe bị cháy.
3. Lớp phủ cách nhiệt làm giảm hoạt động của điều hòa, nhờ bảo vệ đáng tin cậy từ ánh sáng mặt trời dư thừa vào bên trong.
4. Phương pháp làm tối màu kính này không mâu thuẫn với các yêu cầu của GOST, cho phép bạn bảo vệ bản thân khỏi những con mắt tò mò mà không sợ bị phạt.

Bạn không nên tiết kiệm sơn phủ màu, vì chỉ có phim chất lượng cao mới có được tất cả những ưu điểm kể trên.

Làm thế nào để tránh bị phạt khi nhuộm màu

CSGT phạt pha màu năm 2019 là bao nhiêu? Làm thế nào để tránh bị phạt khi pha màu? Làm thế nào để trả tiền phạt cho việc pha màu với mức giảm giá 50%. Làm thế nào để thách thức tốt này.

Kiểm tra và nộp phạt giao thông giảm 50%

Kiểm tra mức phạt đối với các camera chụp ảnh, quay phim vi phạm.

Để kiểm tra mức phạt do thanh tra cảnh sát giao thông ban hành.

Để được thông báo miễn phí về các khoản tiền phạt mới.

Kiểm tra tiền phạt

Chúng tôi kiểm tra thông tin về tiền phạt,
vui lòng đợi vài giây

Mức phạt của cảnh sát giao thông đối với việc nhuộm màu có hiệu lực hiện nay vào năm 2019 là khá nhỏ (500 rúp / với mức giảm giá 250 rúp), biển số xe không còn bị tháo ra đối với cửa sổ phía trước mờ đục. Trong nền, hoặc không có gì. Việc nhuộm màu bảo vệ khỏi những con mắt tò mò và không cho tia nắng xuyên qua - lý do nào để “pha màu” chiếc xe của bạn trái với quy định của Bộ luật Vi phạm Hành chính không phải là lý do?

Vào năm 2019, nhà lập pháp sẽ cố gắng tăng mức phạt đối với hành vi pha màu lên mức 2500-5000 rúp. Những thay đổi đang được phê duyệt ở Duma Quốc gia. Xét đến điều này, liệu có công bằng khi một lần nữa làm rõ thông tin về loại hình phạt này trong năm 2019?

Việc nhuộm màu ô tô đã trở nên phổ biến từ giữa thế kỷ 20. Công nghệ làm tối màu kính bằng cách áp dụng phim, sơn và bột nhão đã đến với ngành vận tải từ kiến ​​trúc, nơi các nhà thiết kế chống lại tình trạng quá nóng của nội thất các tòa nhà bằng cách sử dụng kính màu cửa sổ.

Các nhà hóa học và vật lý có thể dễ dàng kể tên một số phương pháp sản xuất kính màu. Ở các doanh nghiệp lớn, cửa sổ ô tô trong suốt ở bên trong và có màu đậm ở bên ngoài có thể được tạo ra bằng hàng chục cách. Tuy nhiên, trong 99% các tình huống trên đường, bao gồm cả những tình huống liên quan đến việc cảnh sát giao thông phạt vì pha màu, hiện tượng gọi là mờ phim xảy ra.

Màng polymer có chất lượng và sắc thái màu sắc đa dạng ở Nga hiện là nguyên liệu thô dễ tiếp cận nhất để tạo ra cái gọi là ô tô màu. Ở nước ta, bạn có thể làm mờ tất cả các cửa sổ của ô tô bằng công nghệ này, với số tiền 1000-1500 rúp, là phương án đơn giản nhất.

Theo những người lái xe ô tô nhuộm màu ô tô của họ bất chấp tiền phạt và lệnh cấm, việc làm tối cửa sổ ô tô góp phần:

1. An toàn đồ đạc để trên xe
2. Giảm số lượng xung đột giao thông
3. Tiết kiệm nhiên liệu
4. Giảm nhiệt độ
5. Giảm độ chói khiến bạn mất tập trung vào khả năng kiểm soát
6. Sự cải tiến vẻ bề ngoài xe ô tô

Điều quan trọng là phải biết!

Năm 2019, cũng như những năm trước, pha màu đầy đủ xe chở khách bị cấm bởi pháp luật của Liên bang Nga. Chỉ bán cầu sau mới có thể được nhuộm màu hoàn toàn ( Cửa sổ phía sau và cửa sổ bên phía sau), ngoài ra, có thể chấp nhận sọc sẫm màu ở đầu kính chắn gió có chiều rộng không quá 140 mm. Kính chắn gió và cửa sổ bên phía trước phải có hệ số truyền ánh sáng ít nhất là 70%.

Đối với nhiều người lái xe ô tô, điều khoản như vậy trong luật như một lời kêu gọi che phủ bán cầu trước của ô tô bằng những tấm phim “yếu”. Tuy nhiên xe ô tô hiện đạiđã xuất xưởng, theo quy định, họ có mức độ pha màu tối đa cho phép ở phần đầu xe và việc pha màu bổ sung có thể dẫn đến việc bị cảnh sát giao thông phạt tiền.

Mức phạt của CSGT về pha màu năm 2019 liên tục được thay đổi. Loại tiền phạt giao thông này nhìn chung là một trong những loại hình phạt “con lắc” nhất - nhà lập pháp hoặc giảm nhẹ các mức phạt này hoặc đưa ra các biện pháp trừng phạt bổ sung. Vì vậy, ngay cả trước ngày 15 tháng 11 năm 2014, các nhân viên cảnh sát giao thông đã tháo biển số xe để nhuộm màu và phạt 1.500 rúp.

Năm 2019, mức phạt đối với kính đen ở Mátxcơva và khu vực Mátxcơva, St. Petersburg, Kazan, Krasnodar, Samara, Nizhny Novgorod, Voronezh, Yekaterinburg, Chelyabinsk và các thành phố khác, được ấn định ở mức 500 rúp (nghĩa là mức phạt pha màu giảm giá 50% là 250 rúp) và biển số xe cho cửa sổ nhuộm màu không còn bị loại bỏ. Một số người lái xe vẫn coi việc nhuộm màu xe là vi phạm nghiêm trọng. Tuy nhiên, điều này cũng giống như tìm kiếm trên Internet.

Biết về những nhượng bộ như vậy, những người lái xe giàu có vẫn tiếp tục lái xe màu, thỉnh thoảng họ bị bắt và phải trả giá. tiền phạt nhỏ. Hơn nữa, việc kiểm soát truyền ánh sáng của cửa sổ ô tô chỉ được thực hiện hợp pháp tại đồn cảnh sát giao thông cố định bằng các công cụ chẩn đoán kỹ thuật. Hành vi như vậy hợp lý đến mức nào thì mỗi người tự quyết định.

Hơn nữa, năm ngoái đã có đề xuất tăng mức phạt pha màu lên 5.000 rúp. Các tác giả của các đề xuất thúc đẩy sự thay đổi các quy định bằng cách đấu tranh chống lại việc vận chuyển hàng hóa bất hợp pháp ẩn sau cửa sổ ô tô mờ đục trên ô tô.

Tuy nhiên, mọi thứ thực sự không đơn giản như vậy. Một số nhà lập pháp và chuyên gia đại diện cho các khu vực phía Nam của đất nước nghiêm túc coi việc nhuộm màu là một bổ sung hữu ích cho ô tô. Có ý kiến ​​​​cho rằng ánh nắng chói chang của vùng Biển Đen và vùng Kavkaz cản trở việc lái xe nhiều hơn là cửa sổ tối. Ở một số nước ngoài ấm áp, đây chính xác là những lập luận hình thành cơ sở cho việc cho phép lập pháp đối với việc nhuộm màu. Trong một số trường hợp, ví dụ như ở California (Mỹ), việc nhuộm màu cửa sổ ô tô hoàn toàn được thực hiện. điều kiện bắt buộc hoạt động phương tiện giao thông. Các nhà chức trách cho rằng cửa sổ trong suốt gây ra hiện tượng cabin quá nóng, dẫn đến việc lạm dụng điều hòa, làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Không có phạt tiền cho việc nhuộm màu cửa sổ, nhưng không phạt tiền cho việc nhuộm màu cửa sổ!

Luật Pha màu 2019

Điều 2.2.4 GOST 5727 – 88:

Khả năng truyền ánh sáng của kính chắn gió của ô tô và xe điện phải đạt ít nhất 75%, các loại kính khác ít nhất là 70%.

Phần 3.1 Điều 12.5 Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga:

“Điều khiển phương tiện có lắp kính (kể cả phương tiện được dán phim màu trong suốt), khả năng truyền ánh sáng không đáp ứng yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật về an toàn cho phương tiện có bánh xe, sẽ bị phạt hành chính năm trăm rúp. (Phần 3.1 do Luật Liên bang giới thiệu ngày 23 tháng 7 năm 2010 N 175-FZ).

Trong trường hợp bạn loại bỏ lớp sơn màu tại nơi mà thanh tra viên đã chặn bạn, thì bạn có thể tránh bị phạt tiền, thậm chí là phạt tiền nhỏ.

Tốt cho việc nhuộm màu đèn sau

pha màu đèn hậu gây ra tiền phạt, cũng như việc sơn hoặc thay đổi chúng. Vào năm 2019, việc nhuộm màu đèn pha bị pháp luật nghiêm cấm. Điều này được nêu trong đoạn 3.6 Quy chuẩn kỹ thuật RF.

3.6. Sự vắng mặt, phá hủy và nhiễm bẩn thấu kính của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài và lắp đặt không được được cung cấp bởi thiết kế thiết bị chiếu sáng không được phép sử dụng các phần tử quang học (bao gồm cả các bộ phận và màng quang học không màu hoặc được sơn).

Lặp đi lặp lại tốt cho pha màu

Năm 2019, trong luật pháp Nga không có khái niệm về “ lặp lại tốtđể nhuộm màu." Bất kỳ trường hợp nào bắt người vi phạm giao thông trong ô tô có cửa sổ mờ phía trước đều bị phạt tương tự 500 rúp. Mức phạt thông thường cho việc pha màu vào năm 2019 luôn là năm trăm rúp.

Tuyên bố này đúng đối với tất cả các hành vi vi phạm theo Điều 3.1 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga - “Điều khiển phương tiện có lắp kính (kể cả phương tiện được dán phim màu trong suốt), khả năng truyền ánh sáng không đáp ứng yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật.”

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, cảnh sát giao thông sẽ xác định cửa kính ô tô nhuộm màu theo cách khác. Những thủ đoạn của cảnh sát giao thông sẽ được trình bày ở phần dưới đây.

Làm thế nào để trả tiền phạt cho việc pha màu với mức giảm giá 50%.

Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2016, người lái xe ở Nga có quyền nộp một số loại tiền phạt giao thông với mức giảm 50%. Luật mới về phạt pha màu ban hành trước năm 2019 cũng không cấm điều này. Tuy nhiên, khả năng trả hết tiền phạt bằng cách chỉ trả một nửa chi phí ban đầu có một số hạn chế.

Giảm 50% tiền phạt của cảnh sát giao thông áp dụng cho tất cả các hình phạt giao thông không mâu thuẫn với hai điều kiện

1. Không quá 20 ngày kể từ ngày nhận được quyết định (thư).
2. Phạt tiền không nằm trong danh sách các loại tiền phạt nguy hiểm nhất cho xã hội.

   Danh sách các khoản phạt của CSGT không được giảm 50% khi thanh toán

   • Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.1.1.1 - Xe không đăng ký hoặc xe không có kiểm tra kỹ thuật
   • Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.8 – Lái xe trong tình trạng say xỉn
   • Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.9.6 – Chạy quá tốc độ nhiều lần trong vòng một năm
   • Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.9.7 - Tái phạm tốc độ đặc biệt lớn trong vòng một năm
   • Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.12.3 – Lái xe vượt đèn đỏ
   • Điều 12.15.5 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga – Lái xe nhiều lần vào luồng xe đang chạy tới trong vòng một năm
   • Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.16.3.1 – Nhiều lần bỏ bê các biển hiệu hoặc dấu hiệu
   • Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.24 – Tai nạn giao thông có nạn nhân
   • Điều 12.26 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga – Từ chối khám sức khỏe vì say rượu
   • Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.27.3 – Uống rượu sau tai nạn

Ghi chú: Tất cả mười điều trên của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga không ngụ ý quy định về việc giảm tiền phạt với số tiền năm mươi phần trăm. Việc giảm giá áp dụng cho các khoản tiền phạt khác, bao gồm cả tiền phạt pha màu.

Mức phạt của cảnh sát giao thông đối với việc nhuộm màu quy định tại Phần 3.1 của Điều 12.5 là 500 rúp. Nếu hình phạt này được thanh toán trong vòng 20 ngày kể từ ngày nhận được nghị quyết hoặc bản sao nghị quyết, số tiền phạt sẽ giảm đi một nửa và lên tới 250 rúp.

Làm thế nào để thách thức mức phạt đối với việc pha màu

Do cảnh sát giao thông phạt nhuộm màu không được đưa ra bằng phương tiện ghi chép vi phạm giao thông tự động nên lỗi kỹ thuật trong quá trình đo độ truyền ánh sáng của kính ô tô là rất khó xảy ra.

Các thiết bị như máy đo độ truyền sáng của kính “BLIK-N”, “BLIK-+” và các thiết bị tương tự được cảnh sát giao thông sử dụng phải được kiểm tra thường xuyên và phải có dấu phù hợp.

Nếu có thể phản đối thì đó đúng hơn là khía cạnh thủ tục xác định mức độ kính màu. Theo quy định, các phê duyệt đối với các thiết bị được sử dụng để đo độ truyền ánh sáng của thủy tinh bao gồm một danh sách ấn tượng về các hạn chế trong việc sử dụng - lượng mưa, nhiệt độ và thậm chí cả tình trạng của “bật lửa thuốc lá” mà thiết bị đo màu sắc có thể được lắp vào. .

Các quy tắc kháng cáo là tiêu chuẩn. Trong vòng mười ngày đầu tiên sau khi nhận được tiền phạt, người lái xe sẽ đến tòa án nơi xảy ra hành vi phạm tội và sử dụng các mẫu được cung cấp để điền vào đơn yêu cầu bồi thường.

Cú lừa của cảnh sát giao thông

Trở lại năm 2017, nhiều ấn phẩm trong khu vực đã xuất hiện trên báo chí liên quan đến nhiều thủ đoạn khác nhau mà cảnh sát giao thông sử dụng để phạt tiền nhuộm màu ô tô hoặc thậm chí bắt giữ tài xế vì làm tối cửa sổ.

Vì vậy, một số cảnh sát giao thông khi bị phát hiện ở phía trước và cửa sổ bên Phim nhuộm màu không đáp ứng các tiêu chuẩn truyền ánh sáng sẽ tìm cách đưa ra cho bạn một cảnh báo bằng văn bản, trong đó sẽ cho biết khung thời gian trong đó nguyên nhân gây ra lỗi phải được khắc phục. Nếu người lái xe không cố gắng loại bỏ lớp sơn màu, thì lần tiếp theo bị cảnh sát giao thông chặn lại, anh ta sẽ nhận được trình báo với mức phạt 1.000 rúp hoặc bị bắt giữ tới 15 ngày.

Lối thoát

Điều đó xảy ra là hiện tại khăn quàng cổ của cảnh sát giao thông để pha màu không phải là hà khắc. Dù bạn nói gì đi nữa, 250 rúp 1-2 lần một tháng sau khi dừng ở trạm kiểm soát cố định là một số tiền nhỏ ngay cả đối với một người lái xe rất khiêm tốn - một người lái xe trong khu vực.

Đó không phải là về luật và tiền phạt khi pha màu, mà là về trách nhiệm cá nhân của bạn đối với sự an toàn trên xe đối với bản thân và những người thân yêu. Lái xe có cửa kính phía trước tối màu vào ban đêm làm tăng đáng kể nguy cơ xảy ra tai nạn.

Hầu hết sự lựa chọn tốt nhất Pha màu là hiện tượng làm tối một phần cửa sổ ô tô. Kính mờ ở bên ngoài bán cầu sau của xe sẽ bảo vệ bạn và những người thân yêu khỏi những ánh nhìn liếc xéo và giúp bảo quản tài sản để lại trên xe. Việc nhuộm màu cửa sổ phía sau là hoàn toàn hợp pháp vào năm 2019.

Trong bài viết này chúng ta sẽ phân tích luật pha màu mới năm 2019. Nó có ý nghĩa gì đối với người lái xe? Làm thế nào để vượt qua các quy tắc của nó? Có thể tránh phải trả những khoản tiền phạt hà khắc mà vẫn lái xe với cửa sổ nhuộm màu không? Tôi sẽ kể cho bạn nghe về điều này và nhiều điều thú vị khác dưới đây.

Nhân tiện, đây hóa đơn mới, hủy bỏ tiền phạt pha màu.

Bạn có thể có nó Tải xuống.

Tôi chưa bao giờ hiểu những người nhuộm màu cửa sổ ô tô của họ trước đây. Họ đang làm gì ẩn trong bóng tối? Họ đang ăn bánh sandwich phải không? Họ có đi du lịch mà không mặc quần áo không? Họ có ngoáy tai và mũi không? Cả đời tôi sống trong một “thủy cung” và vô cùng hạnh phúc - mọi người xung quanh đều nhìn thấy tôi rạng rỡ và hoàn toàn cởi mở với thế giới. Nhưng ngược lại, “những người mặc đồ đen” lại gây ra sự ngờ vực. Họ không chỉ trông giống những chàng trai những năm 90 mà theo niềm tin sâu sắc của tôi, họ còn vi phạm luật lệ thường xuyên hơn bất kỳ ai khác.

Thế giới quan của tôi đã thay đổi một tuần sau khi mua hàng Opel Astra J 2018. Có lần tôi để chiếc xe mới toanh của mình ở bãi đậu xe và đi công tác. Vài giờ sau khi quay lại, tôi phát hiện ra chiếc radio và iPad đã bị trộm trắng trợn trên xe. Sự phẫn nộ của tôi không có giới hạn: làm sao có thể như vậy được? Tôi khóa xe và đặt báo thức. Và họ vẫn lấy trộm nó? Vì cái gì và tại sao? Sau khi suy nghĩ, tôi nhận ra lý do: bởi vì tôi coi thường việc nhuộm màu. Rốt cuộc, ngày hôm đó hàng xóm của tôi ở bãi đậu xe có cửa sổ tối - nên không ai đến gặp họ.

Ngay lập tức đi đến gara, tôi quyết định làm một chút phép thuật và dán một tấm phim đen lên tất cả các cửa sổ. Chiếc xe ngay lập tức được lột xác, có vẻ ngoài cơ bắp hơn và trở nên đáng nể hơn rất nhiều. Tôi cũng thích lái xe với một thứ mới, vì với việc nhuộm màu, bạn có thể nhìn thấy mọi người xung quanh nhưng không ai nhìn thấy bạn.

Và tôi lại bị bắt...

Nhưng khoảng thời gian hạnh phúc không kéo dài được lâu - hôm nọ, một sự lãng phí tài chính khác đang chờ đợi tôi. Lần này là từ phía cảnh sát giao thông. Tôi đã bị phạt 500 rúp vì cửa sổ màu của chiếc Opel yêu quý của tôi cho ít hơn 75% ánh sáng vào. Hóa ra, giải quyết xong một vấn đề, tôi lại vướng vào một vấn đề khác. Cuối cùng, khi bị thuyết phục rằng thế giới này cực kỳ tàn nhẫn và bất công đối với tôi, tôi đã đến tư vấn với một người bạn của tôi, một luật sư pháp y chuyên giải quyết các khiếu nại hành chính. Anh giải thích cho tôi về việc sửa đổi luật pha màu năm 2019. Chúng tôi cũng đã nói chuyện với anh ấy về cách tránh các biện pháp trừng phạt từ các nhân viên thực thi pháp luật, đồng thời để cửa sổ tối.

Ở nước ta, quy định nhuộm màu ô tô đã có hiệu lực từ vài năm nay. Và vì các tài xế rất miễn cưỡng cởi mở với thế giới và “cởi đồ” cho ô tô của mình, nên các biện pháp trừng phạt đối với những hành vi vi phạm trong lĩnh vực này đang trở nên khắc nghiệt hơn hàng năm.

Các luật mới về pha màu năm 2019 ảnh hưởng chủ yếu đến những thay đổi của Bộ luật vi phạm hành chính quy định mức phạt không tuân thủ luật lệ giao thông. Đặc biệt, khoản 7.3 của tài liệu trên nêu rõ rằng kính xe phải có hệ số truyền ánh sáng tuân thủ GOST. Nếu giá trị của nó nhỏ hơn, việc vận hành phương tiện sẽ bị cấm. Luật 2019 không đề cập đến việc nhuộm màu cửa sổ ô tô như thế nào cho đúng. Nhưng trong phần này ông đề cập đến các quy định dưới luật và các hành vi pháp lý.

Như vậy, theo GOST 5727-88, kính chắn gió ô tô phải truyền ít nhất 75% ánh sáng và cửa sổ bên phía trước phải truyền ít nhất 70%. Vật liệu dùng để pha màu không được làm biến dạng các màu đỏ, lục, vàng, lam và màu trắng. Phần còn lại của cửa sổ có thể được nhuộm màu theo bất kỳ cách nào bạn thích - ngay cả khi chúng được lấp đầy hoàn toàn bằng nhựa thông. Cũng trên kính chắn gió Bạn có thể áp dụng một dải màu tối rộng không quá 14 cm.


Hóa ra, các quan chức thực thi pháp luật áp dụng luật nhuộm màu ô tô một cách rất vui vẻ và xử phạt những người lái xe trái và phải. Ngoài xử phạt bằng tiền, cảnh sát giao thông còn có thể cấm phương tiện lưu thông nếu không khắc phục ngay nguyên nhân vi phạm. Nói cách khác, nếu bạn không gỡ bỏ lớp phim màu trên kính ngay trước mặt người kiểm tra, thì người này sẽ có mọi quyền tháo biển số xe.

Người lái xe nên làm gì? Một mặt, có những biện pháp trừng phạt do nhà nước đưa ra, dường như là vì mục đích an toàn đường bộ. Mặt khác, sự an toàn của tài sản trên xe, điều mà cơ quan chức năng hiện chưa thể đảm bảo. Dưới đây chúng tôi cung cấp các tùy chọn cho phép bạn tránh phải trả tiền phạt và giữ đồ đạc của mình.

Cách phòng thủ tốt nhất là tấn công

Cách dễ nhất và hoàn toàn miễn phí là nghiên cứu kỹ luật mới về pha màu, sau đó dạy cho người thanh tra đã ngăn cản bạn. Thực tế là các quy định về thủ tục liên quan đến việc ghi lại hành vi vi phạm và áp dụng các hình thức xử phạt đối với việc pha màu không đúng rất phức tạp đến mức cảnh sát giao thông hầu như luôn mắc sai lầm ở đâu đó. Đây là những gì chúng tôi khuyên bạn nên tận dụng.


Những người cai trị đũa phép sọc mắc rất nhiều sai lầm trong thực tế do thiếu hiểu biết về các quy tắc. Chúng ta hãy xem xét một số quy tắc sau:

1. Việc đo độ chính xác của việc pha màu chỉ có thể được thực hiện bằng một thiết bị đặc biệt - máy đo tốc độ. Nếu không đúng như vậy thì thanh tra viên không có quyền tiến hành đo đạc. Trong trường hợp này, hãy khởi động xe và lái tiếp.
2. Người đo tốc độ phải có giấy chứng nhận và đóng dấu trên vỏ. Nếu bạn chỉ được cung cấp một bản sao giấy chứng nhận nhưng con dấu bị hỏng thì hôm nay là ngày của bạn và các nhân viên thực thi pháp luật có nghĩa vụ phải để bạn ra đi trong yên bình.
3. Sử dụng pin, bạn có thể kiểm tra nguồn điện tối đa cho phép của thiết bị - 12 volt với sai số 0,6 volt. Nếu điện áp không bình thường, hãy cử người kiểm tra đi lấy thiết bị mới.
4. Cấm thực hiện phép đo khi trời mưa, độ ẩm 45-80% - trước tiên bạn phải đưa xe đến nơi khô ráo. Nếu ở xa, rất có thể nhân viên thực thi pháp luật sẽ để bạn yên. Điều chính là không quên nhắc nhở anh ấy về quy tắc này.
5. Điều tương tự cũng áp dụng cho áp suất khí quyển - giá trị tối đa cho phép là 645-795 mm.
6. Một số thiết bị, chẳng hạn như cùng loại “BLIK”, có thể đo độ truyền ánh sáng ở nhiệt độ ít nhất là 10 độ. Nếu bên ngoài trời lạnh hơn, hãy thoải mái phản đối.
7. Và tất nhiên, người kiểm tra phải có thiết bị đo áp suất khí quyển, nhiệt độ và độ ẩm. Nếu họ không có ở đó, hãy nói “tạm biệt”!
8. Bạn cũng có quyền yêu cầu việc đo đạc được thực hiện với sự có mặt của 2 người chứng kiến. Trong trường hợp này, nó được thực hiện ở 3 điểm khác nhau trên kính ô tô. Nếu người kiểm tra chỉ đo độ truyền ánh sáng tại 1 điểm và điều này được ghi lại trong giao thức hoặc ít nhất được ghi lại bằng video thì tài liệu thủ tục đó sẽ bị tuyên bố là không hợp lệ.
9. Việc kiểm tra kính chỉ được phép tại các điểm cố định. Vì vậy, nếu bạn bị chặn lại và đề nghị đo ở nơi khác, hãy từ chối. Hơn nữa, khi họ yêu cầu bạn đi đăng bài, bạn cũng đừng vội thực hiện. Cảnh sát giao thông chỉ có thể hộ tống bạn đến đó bằng cách bắt giữ hành chính. Và đối với điều này anh ta phải có lý do chính đáng.

Như bạn có thể thấy, việc pha màu này là một vấn đề khó khăn đối với các thanh tra viên. Những thay đổi luật năm 2019 thực sự nhằm mục đích khiến cuộc sống của người lái xe trở nên tồi tệ hơn đáng kể. Nhưng để sống thoải mái với họ, chỉ cần tìm hiểu những quy phạm pháp luật này là đủ. Nếu không, bạn sẽ phải lái xe vòng quanh thủy cung hoặc nộp phạt.

Nhu cầu phát minh là khôn ngoan

Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang mặt kỹ thuật câu hỏi. Những người đam mê ô tô đang sử dụng ngày càng nhiều phát minh mới được thiết kế để lách luật. Dưới đây là một số trong số họ.

Pha màu tự động. Việc lắp đặt cái gọi là "kính tắc kè hoa", thay đổi màu sắc từ tối sang trong suốt và ngược lại chỉ trong vài giây, có thể tiêu tốn một khoản tiền khổng lồ - khoảng 10 nghìn đô la. Một thiết bị như vậy đảm bảo gần như 100% tránh bị phạt. Nhưng trong trường hợp này, tôi không hiểu điều gì khác. Nếu người lái xe có vài nghìn để mua những chiếc kính đắt tiền, liệu anh ta có thực sự quá đắt khi phải trả 500 rúp đáng tiếc không? Bằng cách nào đó nó không hoàn toàn phù hợp. Mặc dù, có lẽ điều này chỉ mang lại niềm vui cho người lái xe - sau cùng, họ đã vượt qua được hệ thống!


Pha màu "trên băng". Các tài xế đã biết về thủ thuật này từ lâu: tông màu được dán vào một tấm phim trong suốt, sau đó tấm phim này được gắn vào kính bằng băng dính hai mặt. Bạn có thể loại bỏ nó trong một vài phút. Nhưng điều này sẽ không hiệu quả với hầu hết các thanh tra viên. Nhận thấy sự ngang ngược trắng trợn của bạn, rất có thể anh ta sẽ lập biên bản vi phạm và trong đó chỉ rõ rằng bạn đã xé tấm phim lắp trái phép một cách dã man khi xe bị dừng. Anh ta sẽ không thực hiện bất kỳ phép đo nào. Sau đó, bạn sẽ ra tòa với số tiền 500 rúp và chứng minh rằng mình đúng.

Màu đỗ xe. Rèm nhựa đặc biệt chủ yếu dành cho mục đích đỗ xe. Nhưng trên thực tế, các tài xế chỉ cởi chúng ra ngay trước trạm tuần tra. Giá phát hành chỉ dưới 100 USD. Những rủi ro cũng giống như trong trường hợp nhuộm màu “dính”. Tuy nhiên, việc giấu rèm sẽ nhanh và dễ dàng hơn việc xé phim. Có lẽ thanh tra sẽ không chú ý.

Cửa sổ lắp kính hai lớp. Chúng luôn có thể được nâng lên khi trời nắng và hạ xuống trong bóng tối hoặc khi đến gần trạm tuần tra. Chúng có giá khoảng 500 USD khi cài đặt. Bạn có nguy cơ tương tự như trong các đoạn trước, nhưng ở mức độ thấp hơn.

Như chúng ta thấy, không ai trong số phương pháp kỹ thuật Việc lách luật sửa đổi luật pha màu 2019-2020, ngoại trừ việc pha màu tự động - một thiết bị dành cho những người giàu có chống lại hệ thống, không mang lại kết quả 100%. Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng kết hợp nhiều phương pháp cùng một lúc. Thứ nhất, bạn có thể ghi nhớ tốt các quy định pháp luật và học cách thảo luận đúng đắn với thanh tra viên. Trong 80% trường hợp, điều này là đủ để bạn yên tâm.

Trong trường hợp cảnh sát giao thông đột nhiên trở nên cực kỳ tiên tiến và làm mọi việc một cách chính xác, hãy sử dụng một trong những phương pháp kỹ thuật mà chúng tôi đã đề xuất. Cơ hội tránh bị phạt của bạn trong trường hợp này sẽ tăng lên đáng kể. Và ngay cả khi kết quả là âm tính, bạn luôn có thể loại bỏ màu sơn tại nơi lập báo cáo và biển số xe sẽ không bị xóa khỏi chiếc xe yêu thích của bạn.