3.04.2018
Mặc dù số lượng xe Subaru Forester được bán ở nước ta ngày càng lớn thông qua thị trường thứ cấp, mẫu xe này vẫn không hề mất đi sự nổi tiếng trong những năm qua. Xu hướng này là do sự xuất sắc đặc điểm lái xe, chất lượng cao lắp ráp và thiết kế thời trang, tiện dụng cho mọi thứ phạm vi mô hình Subaru, cũng như khả năng việt dã rộng rãi, nhờ hệ dẫn động bốn bánh. Trong số các câu hỏi về dịch vụ, câu hỏi thường gặp nhất là đổ dầu Forester nào vào động cơ, hộp số, hộp số. trục sau và không phải ngẫu nhiên. Từ sự lựa chọn đúng đắn và việc tuân thủ thời hạn thay thế phụ thuộc vào tuổi thọ sử dụng của các bộ phận này và việc sửa chữa chúng trong trường hợp hỏng hóc thường khó khăn và tốn kém.
Subaru Forester XT
Đến động cơ
Tất cả các xe của thương hiệu này đều được trang bị bộ trợ lực boxer, vốn có yêu cầu rất cao về chất lượng dầu động cơ. Ngoài ra, do lựa chọn chất bôi trơn không chính xác, động cơ như vậy gặp phải hiện tượng gọi là “ nạn đói dầu" Hiện tượng này ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất của nó và gây ra hiện tượng quá nhiệt và tăng độ mài mòn của các bộ phận chính.
- Đối với thời kỳ lạnh - 5W-30,
- phổ quát - 10W-40 (10W-30),
- trong thời kỳ nắng nóng - 20W-50;
Việc sử dụng dầu động cơ dạng lỏng thường bị chống chỉ định vì tính năng chính động cơ võ sĩ là tải trọng tăng lên trục khuỷu trong quá trình làm việc. Độ nhớt của chất lỏng bôi trơn không đủ dẫn đến hình thành các vết khía trên các bộ phận tương tác. Điều này gây ra sự hao mòn nghiêm trọng và gây ra việc sửa chữa phức tạp và tốn kém. Ngoài ra, dầu quá loãng sẽ gây bất lợi cho động cơ đi được quãng đường cao.
Phản đối Động cơ Subaru Forester 2.0 tuy rất đáng tin cậy nhưng lại yêu cầu cao về chất lượng dầu
Khi nào cần thay dầu động cơ Subaru Forester?
Nhà sản xuất khuyến nghị định kỳ bôi trơn bộ nguồn sau mỗi 10 nghìn km. Trên xe mới, dầu máy được thay sau khi kết thúc thời gian sử dụng, trung bình đi được 5 nghìn km tùy theo cường độ sử dụng. Điều duy nhất bạn không nên quên khi thực hiện quy trình này là xả hết dầu bôi trơn cũ, sau đó rửa sạch bộ nguồn và thay thế bộ phận lọc.
Một điểm quan trọng và bắt buộc: bộ nguồn phải được đổ đầy loại dầu chính xác được sử dụng ban đầu trong đó. Ví dụ, nếu động cơ được dầu tổng hợp Forester, theo đó, trong quá trình thay thế nên sử dụng loại này chứ không nên sử dụng loại khoáng hoặc bán tổng hợp. Trong trường hợp lựa chọn dầu bôi trơn của nhãn hiệu khác, trước khi đổ vào động cơ, cần phải xả sạch hoàn toàn. Sau đó, bạn cần đổ đầy bình mới đến mức vượt quá vạch 0 trên que thăm khoảng 3-5 mm và khởi động động cơ để động cơ chạy trong khoảng 10-15 phút. Tiếp theo, xả hết dầu, thay bộ lọc và đổ đầy dầu bôi trơn đến mức yêu cầu.
Dầu hộp số tự động
Hộp số tự động Subaru Forester sử dụng loại dầu nào? Câu hỏi này là một trong những câu hỏi phổ biến nhất trên các diễn đàn dành riêng cho mô hình này.
Chất lỏng truyền đặc biệt trong hộp số tự động bánh răng là cần thiết để đảm bảo truyền mô-men xoắn từ bộ nguồn thông qua bộ biến mô đặc biệt. Ngoài ra, nó còn cần thiết để bôi trơn và làm mát các phần tử tương tác. Đương nhiên, nguồn tài nguyên của nó không phải là vô tận. Theo thời gian truyền Dầu mất đi các đặc tính của nó và trở nên hoàn toàn không phù hợp để sử dụng tiếp. Trong trường hợp này, cần phải thay thế khẩn cấp chất lỏng truyền, nếu không chúng ta sẽ phải gánh chịu những hậu quả tai hại nhất đối với hộp số tự động.
Điều kiện tiên quyết để thay thế chất lỏng làm việc trong máy Forester có tiếng ồn không liên quan khi chuyển đổi vị trí, di chuyển khó khăn bộ chọn, lựa chọn thiết bị không chính xác. Tất cả điều này cho thấy mức chất lỏng bôi trơn trong hộp số tự động không đủ hoặc tình trạng của nó không đạt yêu cầu.
Nút xả bồn Forester
Nhà sản xuất đã lập lịch thay dầu hộp số là 100 nghìn km. Nhìn chung, tuổi thọ thực tế của dầu trong hộp số tự động tương ứng với tuổi thọ sử dụng của xe. Nhưng trên thực tế, tình hình có hơi khác. Có một số lý do tại sao cần phải thay dầu khẩn cấp. Trong số đó:
- Sự hiện diện của rò rỉ trên vỏ hộp số tự động là kết quả của hư hỏng cơ học.
- Hoạt động không chính xác của hộp.
- Hoạt động sửa chữa.
- Thay đổi màu dầu và có mùi khét đặc trưng.
Loại dầu được sử dụng trong hộp số tự động được ghi trong sách kỹ thuật dành cho ô tô. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng nó. Để thay thế bạn sẽ cần khoảng 9 lít dầu chất lượng cao. Ngoài loại dầu bôi trơn chính hãng được nhà sản xuất khuyến nghị, chủ xe thường sử dụng dầu Dexron III, Liqui Moly, Castrol ATF Multivinicle và Idemitsu ATF HP.
Hiện tại, xe Subaru Forester đang được sản xuất trên dây chuyền lắp ráp ở thế hệ thứ 4. Chiếc xe này liên tục được những người lái xe ưa chuộng và doanh số bán hàng ngày càng tăng. Xe có một số phiên bản với động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên.
Do có nhiều mẫu mã đa dạng nên nhiều người lái xe có thắc mắc: dầu động cơđối với Subaru Forester 2.0 thì tốt hơn. Để tìm được câu trả lời đúng cho câu hỏi đặt ra, bạn cần nghiên cứu nội dung chính thông số kỹ thuật của chiếc xe này.
Đặc tính kỹ thuật chính của xe Subaru Forester
- Thể tích của bộ nguồn là 2,0 lít.
- Bộ nguồn có thể được chế tạo ở dạng tăng áp, diesel hoặc hút khí tự nhiên.
- Xe tăng tốc lên 100 km/h trong 7,6 giây.
- Tốc độ tăng tốc tối đa của đơn vị là 220-221 km/h.
- Mức tiêu hao nhiên liệu cho phiên bản turbo là: trên đường cao tốc - 7,0-7,2 lít và trong thành phố - 8,6-0,9 lít. trên 100 km.
- Mức tiêu thụ nhiên liệu khi sử dụng bộ năng lượng khí quyển là: trên đường cao tốc - 8 lít và trong thành phố - 9,4 lít. trên 100 km.
Chiếc xe phù hợp với danh mục một cách hoàn hảo crossover gia đình với chất lượng tốc độ cao. Vì vậy, việc xác định loại dầu động cơ nào tốt nhất cho Subaru Forester 2.0 cần phải được tiếp cận một cách đặc biệt cẩn thận và kỹ lưỡng.
Theo các nhà phát triển xe, loại dầu động cơ nào cho Subaru Forester 2.0 tốt hơn?
Sau khi nghiên cứu chi tiết hướng dẫn vận hành ô tô, chúng tôi có thể kết luận rằng các nhà phát triển ô tô khuyên bạn nên sử dụng chất bôi trơn có độ nhớt lớp SAE. Mức độ nhớt này kéo dài chu kỳ hoạt động của bộ nguồn và đảm bảo nó công việc bình thường ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.
- chất bôi trơn có độ nhớt thấp giúp giảm tiêu hao nhiên liệu ở nhiệt độ thấp;
- sự gia tăng độ nhớt gây ra sự gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu;
- Tại nhiệt độ cao không khí, nên sử dụng dầu có độ nhớt cao để chúng hóa lỏng chậm hơn và bảo vệ thiết bị khỏi quá nóng một cách đáng tin cậy hơn;
- nhà phát triển khuyên bạn nên sử dụng dầu gốc Thương hiệu Subaru.
Dầu tối ưu cho xe Subaru Forester 2005
Đối với các mẫu xe sản xuất năm nay, nên sử dụng loại dầu đáp ứng tiêu chuẩn API và thuộc nhóm SL. Bạn cũng có thể sử dụng thành công các loại dầu có chứng nhận ILSAC. Khi thay nhớt cần đổ đầy 4 lít. chất bôi trơn.
Trong các bộ nguồn có lắp đặt tăng áp, dầu phải được sử dụng theo nhiệt độ môi trường:
- ở nhiệt độ từ +27 đến – 30 độ cần sử dụng dầu 0w-20.
- dầu nhớt hơn 5w30 hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ từ – 30 đến + 40 độ;
- Dầu có chỉ số 10w30 và 10w40 sử dụng tốt nhất ở nhiệt độ từ –25 đến +42 độ.
Dầu nhớt tốt nhất cho xe Subaru Forester 2007
Các nhà phát triển ô tô khuyên bạn nên sử dụng dầu có dấu SM theo tiêu chuẩn API. Nếu không có chất bôi trơn như vậy thì có thể sử dụng dầu loại SJ. Đối với một lần thay dầu, bạn sẽ cần 3,8-4 lít. chất bôi trơn.
Về độ nhớt dầu tốt nhất coi là 5w30. Dầu này được tạo ra đặc biệt cho các đơn vị năng lượngđược đánh dấu DOHC, cho biết bộ truyền động có hai trục cam. Nếu xe như vậy được sử dụng trong điều kiện vận hành khắc nghiệt thì cần sử dụng loại dầu có độ nhớt cao (10w50, 20w50).
Dầu nhớt xe ô tô sản xuất năm 2011
Đối với những loại xe như vậy, bạn cần sử dụng dầu bôi trơn có các đặc điểm sau:
- theo tiêu chuẩn API – dầu nhờn SN, SM;
- theo tiêu chuẩn Dầu ACEA với chỉ số A3 hoặc A5.
Để duy trì động cơ hoạt động tốt, bạn cần sử dụng dầu Subaru 0w20. Để bổ sung thêm chất bôi trơn, nên sử dụng dầu 5w30, 5w40. Ở lần thay dầu tiếp theo, bạn cần đổ dầu nhớt có chỉ số 0w20.
Trên ô tô được trang bị động cơ xăng tăng áp, nhà phát triển khuyến nghị sử dụng dầu thuộc loại SN hoặc SM theo tiêu chuẩn API. Để bảo vệ động cơ tối ưu, nên sử dụng dầu nhớt SUBARU 5W-30. Tốt nhất nên bổ sung thêm dầu bôi trơn 5w30. Thay thế tiếp theo phải được thực hiện bằng cách sử dụng dầu SUBARU 0w20. Với mỗi lần thay thế, phải đổ đầy 3,9-4,2 lít vào động cơ. chất bôi trơn. Khi thay dầu, nên thay bộ lọc dầu.
Vì động cơ diesel tốt hơn nên sử dụng dầu C2 hoặc C3 tùy theo Tiêu chuẩn ACEA. Để đảm bảo động cơ có điều kiện vận hành tối ưu, tốt hơn nên sử dụng dầu có nguồn gốc tổng hợp (0w30). Bạn cần thêm dầu 5w30. Việc thay thế chất bôi trơn tiếp theo nên được thực hiện bằng cách sử dụng dầu 0w30. Mỗi lần thay dầu dùng 5,2-5,5 lít. chất lỏng bôi trơn. Bộ lọc dầu chắc chắn cần phải được thay đổi.
Dầu nhớt xe sản xuất năm 2014
Những loại xe này chỉ có thể hoạt động bình thường khi sử dụng dầu SUBARU.
Đối với các bộ nguồn khí quyển, bạn cần sử dụng các loại dầu sau:
- theo tiêu chuẩn API, các loại dầu có nhãn SN, SM là lý tưởng;
- Dựa trên tiêu chuẩn ILSAC, dầu GF-4 và GF-5 hoạt động tốt.
Để nạp thêm bạn cần sử dụng dầu 5w30 bắt buộc thay thế lọc dầu. Để thay nhớt hoàn toàn, bạn cần chuẩn bị 4,6-4,8 lít. chất bôi trơn.
Động cơ diesel phải được bôi trơn bằng loại dầu C2, C3 theo tiêu chuẩn ACEA. Tốt hơn để nạp tiền dầu sẽ làm 5w30. Thay thế hoàn toàn dầu sẽ cần 5,9 lít. chất bôi trơn.
Tóm tắt
Loại dầu động cơ nào cho Subaru Forester 2.0 tốt hơn phần lớn phụ thuộc vào điều kiện vận hành xe. Trước hết, điều này liên quan đến nhiệt độ môi trường. Khi chọn dầu, bạn cần tính đến loại động cơ và năm sản xuất. Tất cả các nhà phát triển đều đi đến một kết luận rằng điều tốt nhất chất bôi trơnđối với Subaru Forester 2.0 là loại dầu Subaru có mức độ nhớt khác nhau và điều kiện nhiệt độ sử dụng.
Năm 1997, hãng Subaru của Nhật Bản đã giới thiệu Forester đầu tiên của mình ra thế giới. Mô hình dẫn động bốn bánh, được xây dựng trên nền tảng của Subaru Impreza, đã nhanh chóng chinh phục thị trường crossover, giữ vững vị trí ngang hàng với Mazda CX-5, Jeep Cherokee, Ford Kuga và Toyota RAV4. Chiếc xe ra mắt tại Detroit Auto Show. Tính năng đặc biệt các mặt hàng mới đã trở thành xe bốn bánh Và giải phóng mặt bằng cao. Dù thuộc phân khúc SUV nhưng Forester chủ yếu được mua dưới dạng SUV gia đình. Đáng chú ý là các phiên bản bán tại thị trường Nhật Bản có trang bị khác biệt rõ rệt so với phiên bản sản xuất để xuất khẩu.
Ngày nay, Subaru Forester đã ở thế hệ thứ 4, ra mắt công chúng vào mùa thu năm 2012. Như trước đây, chiếc crossover được trang bị dòng tiêu chuẩn tăng áp và động cơ khí quyển với thể tích 2,0 và 2,5 lít, kết hợp với cơ khí hoặc biến thể. Tất cả chúng đều có các đặc tính kỹ thuật tương tự nhau và hầu như không khác nhau về loại hoặc khối lượng dầu tiêu thụ (sẽ nói thêm về điều này sau). Phiên bản turbo tích điện nhiều nhất tăng tốc lên hàng trăm trong 7,5 giây, với tốc độ tối đa 221 km/h. Đồng thời, những con số ấn tượng đó hầu như không phản ánh ở mức tiêu hao nhiên liệu: 7 lít trên đường cao tốc, 11 lít trong thành phố và 8,5 lít/100 km ở chu kỳ hỗn hợp. Đối với động cơ 2.0 lít hút khí tự nhiên, mọi thứ khiêm tốn hơn một chút: tăng tốc 10,6 giây, tốc độ 190 km/h và trung bình lên tới 8 lít trên 100 km.
Trong gần 20 năm sản xuất hàng loạt Forester đã trở thành một trong những mẫu crossover gia đình phổ biến nhất trong phân khúc giá của nó. Điều này đã được tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều giải phóng mặt bằng, thân cây khổng lồ, nội thất tiện nghi, sức mạnh ấn tượng dưới mui xe và mức tiêu thụ xăng và dầu diesel khá tiết kiệm. Mô hình này là hoàn hảo cho cả những chuyến đi gia đình và những chuyến đi dài.
Thế hệ 1 – SF (1997 - 2002)
Động cơ Subaru EJ20J 2.0 l. 125, 137, 170, 177, 240 mã lực
- Các loại dầu (theo độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
- Bao nhiêu lít dầu động cơ (tổng thể tích): 4.0 (đến năm 2007), 4,5 (đến năm 2000), 5,0 (2000-2007) lít.
Động cơ Subaru EJ25 2,5 l. 167, 250 mã lực
- Dầu máy đổ hãng nào (chính hãng): 5W30
- Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 4,3, 4,5 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
- Khi nào cần thay dầu: 7500-15000
Thế hệ 2 – SG (2002 - 2008)
Động cơ Subaru EJ20 2.0 l. 125, 140, 158, 177 mã lực
- Dầu máy đổ hãng nào (chính hãng): 5W30
- Các loại dầu (theo độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
- Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 4.0, 4.3, 4.5, 5.0 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
- Khi nào cần thay dầu: 7500-15000
Động cơ Subaru EJ25 2,5 l. 167, 173, 210, 230, 265 mã lực
- Dầu máy đổ hãng nào (chính hãng): 5W30
- Các loại dầu (theo độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
- Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 4.0, 4.3, 4.5 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
- Khi nào cần thay dầu: 7500-15000
Thế hệ 3 – SH (2007 – 2013):
Động cơ Subaru EJ20 (148, 230 mã lực) và FB20 (150 mã lực) 2.0 l.
- Dầu máy đổ hãng nào (chính hãng): 5W30
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
- Khi nào cần thay dầu: 7500-15000
Động cơ Subaru EJ25 2,5 l. 210, 230 mã lực
- Dầu máy đổ hãng nào (chính hãng): 5W30
- Các loại dầu (theo độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
- Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 4,0, 4,3 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
- Khi nào cần thay dầu: 7500-15000
Động cơ Subaru FB25 2.5 l. 173 mã lực
- Dầu máy đổ hãng nào (chính hãng): 5W30
- Các loại dầu (theo độ nhớt): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 4,8 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
- Khi nào cần thay dầu: 7500-15000
