Báo động Panther - chìa khóa thông minh: hướng dẫn sử dụng. Mô hình báo động ô tô hai chiều

Trong số rất nhiều loại cảnh báo an ninh khác nhau tồn tại ngày nay, hệ thống “Panther” đặc biệt phổ biến. Điều này phần lớn không chỉ do độ tin cậy cao của hệ thống này mà còn do sự dễ dàng cài đặt của nó trên mô hình khác nhauô tô, cũng như sự hiện diện của các khuyến nghị chi tiết giải thích cách kết nối hệ thống báo động Panther.

Nhưng đối với còi báo động nơi tốt nhất, chính xác là trong khoang động cơ - ở một nơi được bảo vệ tốt khỏi sự truy cập của bên thứ ba. Điều chính là nó không nằm gần các bộ phận động cơ chuyển động và rất nóng. Để ngăn hơi ẩm tích tụ trong thiết bị này, ổ cắm của thiết bị phải hướng xuống dưới. Còi báo động được cố định bằng giá đỡ và một số ốc vít.

Bộ hệ thống "Panther" nhất thiết phải bao gồm một công tắc giới hạn, nhờ đó mui xe được bảo vệ. Công tắc này phải được lắp đặt trên bề mặt kim loại nối với mặt đất chung, nơi hơi ẩm không tích tụ, chẳng hạn như trên bề mặt bên của cánh trong khu vực mui xe (thân xe). Tại cài đặt đúng công tắc giới hạn phải có hành trình ít nhất 6 mm khi đóng mui xe (cũng như cốp xe, nếu có công tắc thứ hai, tương tự).

Một đèn LED màu đỏ biểu thị trạng thái của hệ thống an ninh được đặt trên bảng điều khiển ở nơi có thể nhìn thấy rõ ràng từ bên ngoài xe, đồng thời đèn báo không được làm người lái mất tập trung. Trước khi bắt đầu khoan lỗ cho nó, trước tiên bạn phải đảm bảo rằng mặt trái Không có dây hoặc các yếu tố khác.

Việc xác định vị trí cho công tắc Valet đòi hỏi trí tưởng tượng đặc biệt, vì một mặt, nó phải dễ dàng truy cập và mặt khác, kẻ tấn công không nên nhanh chóng tìm thấy nó và tắt báo động.

Nơi thuận tiện nhất cho cảm biến sốc là một bề mặt cứng giữa khoang động cơ và thẩm mỹ viện (từ phía thẩm mỹ viện). Đôi khi nó được bảo đảm bằng cách sử dụng các dây thắt dưới bảng điều khiển hoặc trên vô lăng. Trong mọi trường hợp, phải có khả năng tiếp cận tốt với cảm biến để thực hiện điều chỉnh.

Sơ đồ kết nối báo động ô tô tiêu chuẩn của Panther cung cấp cách phân phối sau (theo dấu màu) và kết nối của các dây chính:

  • Dây trắng, cung cấp nhấp nháy đèn bên khi hệ thống được kích hoạt, cũng như tại thời điểm kích hoạt và giải giáp, nó được kết nối với mạch đèn bên (nếu mạch có cực âm thì thông qua một rơle bổ sung);
  • Dây màu đỏ dùng để cấp nguồn cho hệ thống thông qua cầu chì có điện áp +12V, được nối với cực dương của ắc quy”;
  • Dây cấp nguồn màu trắng/đỏ có điện áp +12V của thiết bị trung tâm – được kết nối qua cầu chì với dây màu đỏ;
  • Dây đầu ra còi báo động màu trắng/đen – được dẫn qua ống lót cao su đến vị trí lắp đặt còi báo động;
  • Dây có màu tối - có màu xanh, dùng để mở cốp từ xa - kết nối với đầu 85 của rơle bổ sung. Xin lưu ý rằng việc kết nối dây này trực tiếp với mạch khóa đều bị nghiêm cấm;
  • Dây màu xanh lá cây/trắng điều khiển hệ thống chiếu sáng bên trong khi chế độ “Hoảng loạn” được kích hoạt, cũng như tại thời điểm ngắt vũ khí - dây được kết nối với đầu 86 của rơle bổ sung”;
  • Dây nối đất màu đen - nối với cực âm của ắc quy;
  • Dây màu xanh đậm/xanh (-) của bộ kích hoạt mui xe (thân xe), khi được nối đất xuống đất, hệ thống sẽ được kích hoạt ngay lập tức - được kéo về công tắc giới hạn mui xe (thân cây);
  • Dây màu tím (+) kích hoạt cửa – không phụ thuộc vào số lượng cửa, chỉ kết nối với một công tắc hành trình;
  • Dây màu tím (-) của cò cửa - như trường hợp trước, đi đến công tắc cửa;
  • Dây màu vàng để theo dõi sự hiện diện của nguồn điện ở công tắc đánh lửa được nối với dây công tắc đánh lửa, trên đó xuất hiện +12V khi vặn chìa khóa;
  • Dây khóa liên động khởi động màu cam – Kết nối với đầu nối số 86 của rơle phụ. Trong trường hợp này, đầu nối số 85 được kết nối với dây công tắc đánh lửa, trên đó tạo ra điện áp không đổi +12V khi động cơ khởi động.

Khi lắp dây ăng-ten được kéo ra hết chiều dài và lắp đặt ở nơi khó bị hư hỏng trong quá trình vận hành xe.

Hướng dẫn của chúng tôi hóa ra khá phổ biến, vì vậy nó phù hợp với hầu hết tất cả các sửa đổi của hệ thống báo động pantera. Dưới đây là danh sách các mô hình mà hướng dẫn của chúng tôi sẽ phù hợp.

  • Pantera SLK-250SC
  • Pantera SLK-450SC
  • Pantera SLK-400SC
  • Pantera SLK-300SC
  • Pantera SLK-675RS
  • Pantera SLK-650RS
  • Pantera CLK-350
  • Phiên bản Pantera SLK-35 SC. 3
  • Pantera XS-330
  • Pantera SLR-5750
  • Pantera SLR-5755
  • Pantera QX-240
  • Pantera QX-250
  • Pantera QX-270
  • Pantera QX-290
  • Pantera XS-2000
  • Pantera XS-2500
  • Pantera XS-2600
  • Pantera XS-3100
  • Pantera SLK-868RS
  • Pantera LX-320
  • Pantera SLR-5625 BG
  • Pantera SLR-5625 RC
  • Pantera CLK-650
  • Pantera SLK-600RS
  • Pantera CLC-200
  • Pantera QX-250
  • Pantera SLK-400SC
  • Pantera SLK-350SC
  • Pantera SLK-600RS
  • Pantera SLK-300SC
  • Pantera CLC-180
  • Pantera SLK-625RS
  • Pantera SLR-5650
  • Pantera CLK-375>
  • Pantera CLK-455
  • Pantera CLK-355
  • Pantera CLK-500
  • Pantera CLK-600
  • Pantera XS-200
  • Pantera XS-110
  • Pantera XS-1500
  • Pantera XS-1000
  • Pantera SLK-7i
  • Pantera SLK-5i
  • Pantera SLK-3i
  • Pantera SLK-2i
  • Pantera SLK-85
  • Pantera SLK-755 RS
  • Pantera SLK-75
  • Phiên bản Pantera SLK-25 SC. 3
  • Pantera SLK-200 SC
  • Phiên bản Pantera SLK-20 SC. 3
  • Pantera SLK-500RS
  • Pantera SLK-100 SC

Mọi chủ xe đều cố gắng bảo vệ chiếc xe của mình càng nhiều càng tốt khỏi bị trộm cắp. Các tài xế cố gắng hết sức để bảo vệ xe của họ khỏi sự tấn công của những người vô đạo đức. Tuyệt đối mọi thứ đều được sử dụng, từ các phương tiện bảo vệ cơ học như nhiều loại dụng cụ chặn khác nhau cho đến những bí mật xảo quyệt nhằm hạn chế chuyển động phương tiện giao thông.

May mắn thay, hầu hết các tài xế đều phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống báo động trên ô tô. Ít, mô hình mới có mã hóa được cải thiện Và chức năng bổ sung, chẳng hạn, giúp bạn có thể khởi động động cơ từ xa.

Báo động ô tô Panther là gì?

Báo động ô tô Pantera được coi là một trong những sản phẩm phổ biến nhất trên thị trường. Các hệ thống này có chức năng phong phú và chất lượng cao lắp ráp. Ngoài ra, chúng rất dễ cài đặt.

Mọi người lái xe đều có thể cài đặt hệ thống báo động ô tô “Panther” trên ô tô của mình. Tất cả những gì bạn cần làm là có sơ đồ nối dây và một vài giờ rảnh rỗi.

Cách tiếp cận của những người tạo ra hệ thống báo động ô tô Panther đối với công việc của họ thật thú vị. Các chuyên gia tập trung sản phẩm của họ vào một phân khúc được xác định rõ ràng trên thị trường thế giới. Không có gì đáng ngạc nhiên khi các thiết bị dành cho Nga có những đặc điểm riêng và được các tài xế đánh giá cao chính xác vì chúng tính đến thực tế của chúng tôi.

Nếu chúng ta nói về chính sách giá thì nó còn hơn cả mức độ khoan dung. Bạn có thể mua báo động ô tô Panther với giá 2.000 rúp. Tất nhiên, đây sẽ không phải là một mẫu xe cao cấp nhất, nhưng khả năng của nó là quá đủ để bảo vệ khỏi bị hack xe hạng ngân sách.

Tất cả báo động ô tô "Panther" sản xuất ở Đông Á. Bất chấp thực tế này, chính sách tiêu chuẩn hóa của công ty còn nghiêm ngặt hơn. Nhà sản xuất đang nỗ lực hết sức để điều chỉnh cơ sở sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế.

Chú ý! Hiện tại, thiết bị báo động ô tô Panther đạt tiêu chuẩn ISO 9000.

Mọi chuyện bắt đầu từ năm 2000. Đó là lúc thiết bị báo động ô tô Panther xuất hiện trên thị trường Nga. Các nhà phát triển đã cố gắng làm mọi thứ có thể để làm cho sản phẩm của họ hoạt động tốt nhất có thể. Và họ đã thành công, hệ thống chống trộm đã tìm được người mua, từ đó bắt đầu việc tiếp quản thị trường Nga.

Không giống như các đối thủ cạnh tranh, báo động ô tô của Panther không tập trung vào bất kỳ hướng phát triển nào. Ngược lại, các nhà sản xuất đã cố gắng làm mọi thứ có thể để biến thiết bị của họ trở nên phổ biến.

Vai trò lớn Việc điều chỉnh hệ thống báo động ô tô Panther phù hợp với thực tế của thị trường Nga đã đóng một vai trò nào đó. Đây là thương hiệu đầu tiên được AvtoVAZ chính thức khuyến nghị lắp đặt trên ô tô của mình. Cuối cùng các tài xế xe ô tô nội địađã có thể quên đi hệ thống phương Tây liên tục thất bại.

Thật không may, châu Âu và người mẫu Mỹđơn giản là hệ thống báo động ô tô không được thiết kế cho ngành công nghiệp ô tô trong nước. Kết quả còn hơn cả thảm họa, nhiều chức năng của thiết bị không hoạt động. Ngoài ra, tình trạng hỏng hóc liên tục của tất cả các thiết bị điện tử đã trở nên khá phổ biến. Tình hình đã được cứu vãn nhờ hệ thống báo động ô tô Panther, hoàn toàn thích ứng với thị trường của chúng tôi.

Báo động ô tô hiện đại "Panther" hoạt động ở tần số 868 MHz.Điều này là khá đủ để bảo vệ tín hiệu khỏi tin tặc. Hơn nữa, điều này giúp tăng đáng kể phạm vi truyền sóng. Bước này cũng cho phép hệ thống xử lý nhiễu hiệu quả hơn.

Các loại báo động ô tô Panther

Tất cả các thiết bị báo động ô tô Panther có thể được chia thành hai loại: hai mặt và một mặt. Loại trước đắt hơn nhiều nhưng cho phép bạn theo dõi tình trạng của xe trong thời gian thực. Nói một cách đơn giản, nếu ai đó ném đá vào ô tô của bạn hoặc cố cạy ổ khóa, bạn sẽ biết ngay lập tức.

Báo động hai chiều

Báo động ô tô hai chiều Panther sử dụng kênh FM với 8192 băng tần. Kết quả của phạm vi mở rộng là tăng khả năng chống nhiễu. Ngoài mọi thứ, các thiết bị đều sử dụng công nghệ đối thoại kép.

Quan trọng! Thời gian đáp ứng trong báo động hai chiều"Panther" tăng lên 0,25 giây.

Báo động ô tô hai chiều"Panther" có khả năng tự khởi động. Bây giờ bạn có thể làm nóng động cơ nửa giờ trước khi lái xe. Hơn nữa, có thể khởi động điều hòa và làm ấm không khí bên trong cabin.

Tự động khởi động trong hệ thống báo động ô tô, "Panther" giúp hoàn toàn quên đi những bất tiện liên quan đến việc phải làm nóng động cơ trong quá trình hoạt động. thời điểm vào Đông. Ngoài ra, chức năng này cũng sẽ có ích vào mùa hè. Bạn chỉ cần khởi động chế độ mong muốn và bên trong xe sẽ trở nên mát mẻ ngay cả trong ngày hè nóng nực nhất.

Nhiều báo động xe Panther loại này được trang bị bộ hẹn giờ. Bạn có thể cài đặt thời gian tự động khởi động động cơ hàng ngày mà không cần phải suy nghĩ đến việc khởi động hàng ngày.

Đặc biệt đáng chú ý là khả năng lắp đặt hệ thống báo động liên lạc hai chiều trên ô tô có các loại khác nhau hộp số. Ngay cả khi động cơ của bạn khởi động bằng nút bấm, hệ thống chống trộm vẫn dễ dàng được tích hợp vào tổng thể mạng trên tàu.

Các hệ thống song phương hiện đang sử dụng mã SST của BACS Dialog. Nó được tạo ra đặc biệt cho để chống lại các phím chủ điện tử bất kỳ mức độ khó khăn nào, và cho đến nay anh ấy đã thành công.

Phạm vi của các hệ thống hoạt động ở tần số 868 MHz vượt quá một nghìn rưỡi mét. Nếu bạn chuyển thiết bị sang chế độ cảnh báo, khoảng cách sẽ tăng lên hai km rưỡi.

Hệ thống một chiều

Hệ thống một chiều có thiết kế đơn giản hơn nhiều, điều này có tác động tích cực đến tuổi thọ sử dụng của chúng. Thực tế này cũng làm giảm giá thành của thiết bị.

Báo động ô tô một chiều "Panther" rất dễ sử dụng và rất đáng tin cậy. Ngoài ra, họ tích hợp mọi thứ công nghệ hiện đại các biện pháp bảo vệ như mã động SuperKeeloq™. Nó cực kỳ khó để hack.

Bạn cũng cần lưu ý chế độ Anti-HiJack và chặn động cơ bổ sung trong trường hợp trộm xe. Một cải tiến hữu ích trong hệ thống báo động ô tô của Panther là các cảm biến có hai mức độ nhạy. Cài đặt chính xác cho phép họ phân biệt giữa một đòn nhằm mục đích hủy diệt và một cú va chạm vô tình với một người qua đường.

Hệ thống báo động ô tô hiện đại cho phép bạn điều khiển nhiều hệ thống bên trong ô tô. Ví dụ: bạn có thể bật đèn khi cách xe một km. Tùy chọn này có thể rất hữu ích nếu bạn cần thuyết phục những kẻ đột nhập rằng có người trong xe.

Quan trọng! Một số mẫu báo động ô tô Panther có thể điều khiển cửa sổ chỉnh điện.

Một ưu điểm đáng kể khác của hệ thống báo động ô tô Panther là khóa trung tâm. Nó cho phép bạn mở khóa và khóa cửa khi đến gần xe. Chức năng này có thể rất hữu ích, đặc biệt khi mỗi phút đều có giá trị.

Báo động ô tô Panther có một số chức năng có thể lập trình được. Bạn có thể thêm hoặc loại bỏ chúng nếu cần thiết. Cũng có thể thực hiện các điều chỉnh cho công việc và tinh chỉnh.

Quan trọng! Điều đáng chú ý là hệ thống hai chiều có hầu hết các chức năng này theo mặc định.

Hướng dẫn vận hành hệ thống

Số lượng nút trên phím fob trực tiếp phụ thuộc vào kiểu thiết bị, nhưng trong mọi trường hợp, mô-đun điều khiển sẽ có các phím sau:

  • Nút 1. Thông thường nút đầu tiên có một kênh và chịu trách nhiệm thực hiện một số hành động. Trong hầu hết các trường hợp, nó được sử dụng để cài đặt xe ở chế độ an ninh, bật chế độ "Hoảng loạn" và điều khiển khóa cửa.
  • Nút 2. Phím này chịu trách nhiệm kích hoạt im lặng và điều khiển các mô-đun bổ sung.
  • Nút 3. Nhấn và giữ nút một và hai cùng lúc. Điều này sẽ kích hoạt chế độ Anti-HiJack hoặc chức năng lập trình khác.

Biết các phím cơ bản sẽ cho phép bạn dễ dàng điều khiển hệ thống báo động ô tô của mình. Tuy nhiên, để tinh chỉnh, bạn sẽ cần có sách hướng dẫn. Thực tế là các thiết bị báo động Panther hiện đại có khoảng hai chục chức năng có thể lập trình được và sẽ mất rất nhiều thời gian để tìm hiểu các tính năng của chúng.

Việc lập trình các máy phát đóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động của thiết bị báo động ô tô Panther. Quá trình này gồm các giai đoạn sau:

  1. Loại bỏ bảo mật.
  2. Bật lửa.
  3. Nhấp chuột Nút dịch vụ ba lần.
  4. Chọn nút thuận tiện cho bạn để điều khiển kênh đầu tiên. Phím phải được nhấn và giữ cho đến khi nghe thấy tín hiệu.
  5. Việc lập trình các nút còn lại của chìa khóa báo động ô tô Panther sẽ diễn ra tự động.

Sau khi lập trình hoàn tất, bạn sẽ cần thoát khỏi chế độ này một cách chính xác. Để thực hiện việc này, hãy tắt đánh lửa và nhấn nút Valet. Bất kỳ hành động nào khác có thể được thực hiện 15 giây sau khi lập trình lại.

Kết quả

Số lượng xe bị đánh cắp chỉ tăng lên mỗi ngày. Trong tình huống như vậy, việc đảm bảo an toàn cho chiếc xe của bạn là ưu tiên hàng đầu. Báo động ô tô Panther cung cấp mức độ bảo vệ tốt với số tiền hợp lý.

Nhiều chủ xe đã quen với tình huống này: chẳng hạn như bạn đến siêu thị, đỗ xe và đặt báo thức. Bạn quay lại với một đống gói hàng, nhấn nút trên chìa khóa thông minh - và chiếc xe giống như của người khác, nó thậm chí còn không nghĩ đến việc trả lời. Kết quả là bạn dùng chìa khóa mở nó, còi báo động vang lên và bạn đã tự nhắc mình về một tên trộm. Phải làm gì khi báo động không phản hồi với chìa khóa điện tử? Hãy tìm ra nó.

Báo động không phản hồi

Pin trong chìa khóa thông minh đã hết

Đầu tiên và nhất nguyên nhân có thể xảy ra, nếu báo động ô tô không hoạt động. Pin có thể đã hết hoặc đã di chuyển khỏi vị trí bình thường. Hãy nghĩ về lần cuối cùng bạn thay đổi chúng. Màn hình mờ hoặc đèn LED có thể cho biết pin đã chết.

Để khắc phục tình trạng này, hãy tháo pin ra khỏi hộp và gõ nhẹ pin vào một vật cứng khác. Điều này có thể đủ để giải giáp xe. Nói chung, bạn nên luôn mang theo pin dự phòng bên mình.

Bạn đang ở trong vùng bị nhiễu sóng vô tuyến

Sóng vô tuyến thường bị nhiễu gần các doanh nghiệp nhạy cảm, các cơ sở đóng cửa và sân bay. Đây có thể là một trường điện từ mạnh mẽ từ một vật thể nào đó. Sự can thiệp có thể được gây ra bởi sự tập trung đông đúc của ô tô, chẳng hạn như ở bãi đỗ xe trung tâm mua sắm, cũng như các phương tiện vận chuyển tiền mặt (vì vậy hãy tránh dừng cạnh chúng).

Hãy thử đưa chìa khóa thông minh báo động đến gần nơi lắp đặt bộ thu hệ thống và nhấn nút. Nếu cách này không giúp ích được gì, bạn có thể kéo xe cách khu vực này 200-300m và thử mở xe ở đó.

Không đủ điều kiện để truyền sóng

Có thể không có đủ điện áp hoạt động ở điện áp thấp để ngắt hệ thống. ắc quy ô tô. Cũng đặc biệt sương giá nghiêm trọng Chìa khóa thông minh có thể bị chậm lại.

Một số bộ phát bị hỏng do nhấn nút nhiều lần bên ngoài vùng phủ sóng tín hiệu (ví dụ: khi nhấn nút trong túi quần hoặc trẻ em chơi với chìa khóa điện tử).

Sự hao mòn của hệ thống an ninh

Theo thời gian, bán kính của chìa khóa thông minh có thể giảm đi. Ăng-ten thu phát được lắp trên ô tô có thể bị lỗi hoặc đã xảy ra lỗi.

Sự đồng bộ của điều khiển từ xa với ô tô bị hỏng

Điều này có nghĩa là chìa khóa thông minh đã mất liên lạc với thiết bị và cần được lập trình lại. Chúng tôi mở xe và vì nó không bị loại bỏ khỏi hệ thống báo động nên chúng tôi sử dụng chức năng tắt khẩn cấp. Tiếp theo, để lập trình máy phát, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng hệ thống báo động của bạn. Mỗi nhà sản xuất đều có những đặc điểm riêng nhưng nhìn chung thuật toán không phức tạp và chạy nhanh.

Xe chưa nổ máy

Sự cố hệ thống với bộ điều khiển

Nếu hệ thống không có bất kỳ dấu hiệu nào của sự sống, điều này có thể là do nó đã biến mất phần mềm từ khối chính. Theo quy định, nó cần phải được flash lại. Việc này được thực hiện bởi các công ty dịch vụ lắp đặt hệ thống báo động.

Lỗi kỹ thuật điện tử

Tin khó chịu nhất là thiết bị báo động trung tâm bị hỏng. Chúng không thể được sửa chữa, chúng chỉ có thể được thay thế. Điều này xảy ra không thường xuyên và dẫn đến việc phải thay thế toàn bộ hệ thống, điều này có thể tốn kém.

Làm thế nào để hiểu rằng thiết bị báo động của bạn đang “chết”:

  • Chức năng làm việc trước đây bị thiếu
  • hệ thống phản hồi không đầy đủ hoặc hoàn toàn không phản hồi với các lệnh key fob
  • kích hoạt tự phát của còi báo động.

Động cơ bị chặn

Đôi khi, rơ le khóa động cơ có thể bị hỏng. Nếu đây là lý do thì xe sẽ không khởi động được. Biết vị trí của rơle và có kinh nghiệm sửa chữa ô tô, bạn có thể tự mình vô hiệu hóa việc chặn bằng cách kết nối các liên hệ chính xác để tự mình đến gặp các chuyên gia. Nhưng nếu bạn không tự tin vào kỹ năng của mình, đừng thực hiện những hành động như vậy trong bất kỳ trường hợp nào, điều này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho xe, cũng như đoản mạch và cháy nổ.

Chuông báo thức tắt thường xuyên

Ảnh hưởng tiêu cực của môi trường đến thiết bị điện tử

Danh bạ và rơle thường bị lỗi. Thông thường nó liên quan đến công tắc giới hạn mui xe. Công tắc giới hạn là các nút được nhấn bởi mui xe khi đóng để cảnh báo ghi nhớ vị trí đóng/mở. Vì các điểm tiếp xúc này ở trong môi trường xâm thực nên chúng thường bị bụi bẩn bám vào, hơi ẩm lọt vào, bị oxy hóa và rỉ sét. Kết quả là chúng hoạt động không chính xác và thậm chí có thể phản ứng với việc mở mui xe. Vấn đề có thể được khắc phục bằng cách thay thế công tắc giới hạn.

Cảm biến cần bảo trì

Thứ nhất, trong quá trình lắp đặt, cảm biến sốc có thể được cấu hình để nhạy hơn. Còi báo động thậm chí có thể được kích hoạt bởi gió giật. Thoát – thay đổi các thông số độ nhạy.

Thứ hai, khá thường xuyên cảm biến độ nghiêng bên ngoài, cảm biến sốc và cảm biến âm lượng vi sóng bị lỗi. Lỗi này được coi là lỗi “nổi” vì chúng nằm rải rác khắp xe và rất khó xác định nguyên nhân hỏng hóc. Trong mọi trường hợp, tốt hơn là liên hệ với dịch vụ.

Báo động không mở hoặc đóng cửa

Xe đã được trang bị an toàn nhưng khi mở ra thì chìa khóa điện tử báo “mở”, nhưng ổ khóa trung tâm lại bị khóa? Nghe xem khóa trung tâm có hoạt động không. Nếu có, thì trước hết chúng ta kiểm tra cầu chì, cái gọi là “bộ não”.

Nguyên nhân có thể là do cầu chì 10A bị đứt (có đầu màu đỏ) lắp phía trước rơle khóa hoặc dây dẫn còn nguyên vẹn. Trong thời tiết lạnh, chúng trở nên đặc biệt dễ vỡ và thường bị gãy. Các cuộn dây điện từ ở cửa có thể không hoạt động. Có thể công tắc giới hạn cảnh báo không đóng cửa thì cần kiểm tra lại.

Nếu các cầu chì hoạt động bình thường, hãy kiểm tra ổ khóa trung tâm được đặt ở cửa lái xe. Lực kéo từ khóa cửa trước bên trái tới khóa trung tâm báo động. Điều này có thể sửa được và cố định một cách cơ học.

Cách “im lặng” báo thức không tắt

  • Chức năng tắt khẩn cấp. Khóa được gỡ bỏ ở chế độ dịch vụ. Mỗi người lái xe nên biết nút Valet được giấu ở đâu trong xe của mình. Nó thường được đặt cạnh hộp cầu chì ở khoang hành khách. Đồng thời kiểm tra tất cả các phích cắm và lớp lót có thể tháo rời, bảng điều khiển từ bên cạnh mở cửa, khoảng trống dưới vỏ lái. Nút này có nhiệm vụ liên lạc với bộ điều khiển báo động, lập trình lại chìa khóa thông minh, thêm các chức năng bảo mật mới, v.v. Khi báo thức không tắt, bạn cần sử dụng nút này để nhập mã bí mật được ghi trong hướng dẫn khi cài đặt nó. Ví dụ, để tắt còi báo động, bạn có thể cần bật lửa, nhấn nút hai lần và tắt lửa. Báo thức sẽ tắt và bạn có thể lái xe đến một khoảng cách an toàn để tìm hiểu lý do tại sao báo động của bạn không mở được ô tô.
  • Phương pháp này “dân gian” nhưng hiệu quả. Khi ngồi trong ô tô có còi báo động, hãy nhấn nút Mở khóa trên chìa khóa thông minh nhiều lần liên tiếp. Đến một lúc nào đó, báo động sẽ phản hồi và bắt đầu hoạt động trở lại. Những hành động này được giải thích là do đôi khi kết nối giữa chìa khóa thông minh và bộ điều khiển bị đứt. Nhấn nút liên tục sẽ tăng cường sóng vô tuyến và liên lạc được khôi phục.

Hướng dẫn

Chuẩn bị cho quy trình lập trình máy phát hệ thống chống trộm. Để làm điều này, hãy tắt chuông báo động và lên xe.

Kiểm tra xem chức năng tắt hệ thống có được bật hay không bằng nút Valet bí mật. Nếu chức năng không hoạt động thì bạn cần vào menu hệ thống bảo mật. Tuy nhiên, việc truy cập vào các cài đặt sẽ không dễ dàng vì chúng được bảo vệ khỏi sự xâm nhập của những người không có thẩm quyền, điều này rất hợp lý, vì nếu không, bất kỳ kẻ tấn công nào cũng có thể dễ dàng thay đổi các thông số của chu vi an ninh và giành quyền truy cập vào phương tiện.

Nhập mã cá nhân của bạn để truy cập menu lập trình báo động. Nếu mã chưa từng được nhập trước đó, hãy sử dụng số sê-ri cài sẵn, chỉ có thể nhập một lần. Dự kiến ​​chủ xe nên quan tâm đến việc đặt mã bảo mật cho riêng mình càng sớm càng tốt.

Khởi động xe, tắt máy rồi khởi động lại động cơ. Sau đó, trong vòng 15 giây, nhấn nút Valet một số lần nhất định bằng chữ số đầu tiên của mã bảo mật. Nếu bạn không đáp ứng được thời gian quy định, hãy lặp lại toàn bộ quy trình, bắt đầu bằng việc đánh lửa.

Nếu mã riêng bao gồm hai chữ số trở lên, hãy nhấn Valet để nhập các chữ số còn lại, tuân thủ lịch trình thời gian nghiêm ngặt.

Sau khi nhập chữ số cuối cùng của mã và tắt đánh lửa trong 10 - 15 giây, nhấn ba lần nút bí mật. Xin lưu ý rằng sau đó, còi báo động của hệ thống an ninh phải phát ra và đèn LED phải bắt đầu nhấp nháy nhanh.

Nhấn và giữ nút phát. Một âm thanh còi báo động khác sẽ thông báo cho chủ sở hữu cảnh báo Pantera rằng bộ phát đã được lập trình thành công. Tiếp theo, bạn có thể bắt đầu lập trình một chiếc chìa khóa thông minh khác, tập trung lại vào khoảng thời gian 15 giây.

Để thoát khỏi chế độ lập trình hệ thống an ninh, chỉ cần khởi động động cơ xe hoặc không nhấn các nút điều khiển chức năng dịch vụ. Báo động sẽ phát ra một tín hiệu ngắn và một tín hiệu dài, thông báo cho chủ xe những thay đổi trong hoạt động của hệ thống, sau đó sẽ chuyển sang chế độ an ninh.

Hệ thống báo động từ nhà sản xuất Starline được trang bị khả năng liên lạc hai chiều cũng như một loạt các chức năng bảo mật và dịch vụ mở rộng. Nó đi kèm với một chiếc móc khóa tiện lợi với màn hình tinh thể lỏng.

Hướng dẫn

Kết nối báo thức vào ô tô, sau đó sử dụng chìa khóa thông minh để lập trình. Tắt khóa điện của ô tô, sau đó nhấn phím dịch vụ Valet trên chìa khóa điện tử sáu lần. Sau đó bật lửa, sáu tín hiệu còi báo động sẽ vang lên, là tín hiệu báo đang chuyển sang chế độ lập trình báo động.

Ví dụ: nếu bạn muốn đặt thời lượng xung được gửi đến khóa trung tâm để mở khóa và khóa, hãy nhấn nút một lần và đặt giá trị mong muốn bằng các nút 1 - 3 (xem bảng). Để đặt trạng thái của chức năng lập trình, hãy nhấn một trong các nút trên phím fob trong vòng mười giây sau khi chọn chức năng.

Đặt độ trễ cho việc kích hoạt các cảm biến cửa, cốp và mui xe; để thực hiện việc này, hãy nhấn nút dịch vụ ba lần và chọn thời lượng bằng các nút (1 –

Hướng dẫn sử dụng báo động ô tô Panther SLK 7i

SLK-7i

Hướng dẫn sử dụng Panther

Tính năng hệ thống tiêu chuẩn

  • Hai bộ phát móc khóa có thể lập trình 2 nút/3 kênh
  • Mã động KEELOQ
  • Chức năng chống tấn công “ANTI-HIJACK”
  • Cảm biến sốc 2 cấp độ nhạy cao
  • Bao gồm còi báo động 6 âm mạnh mẽ
  • Rơle khóa liên động khởi động tích hợp
  • Đầu ra kết nối chặn bổ sungđộng cơ
  • Khả năng kết nối mạch chặn động cơ thứ ba
  • Rơle tích hợp để điều khiển khóa cửa
  • Rơle tích hợp để điều khiển chỉ báo hướng qua 2 mạch
  • Đầu ra kênh phụ (để mở khóa cốp xe hoặc kết nối thêm phụ kiện)
  • Đầu ra để điều khiển "ánh sáng lịch sự" của ô tô
  • Công tắc "VALET"
  • Mã tắt hệ thống cá nhân có thể lập trình
  • Khả năng kiểm soát việc đóng cửa kính ô tô
  • Khả năng kết nối một máy nhắn tin bổ sung
  • Khả năng mở khóa cửa theo 2 giai đoạn khi giải giáp
  • Kiểm soát khóa cửa khi xe đang di chuyển
  • Chế độ hoảng loạn được cải thiện
  • Im lặng kích hoạt và vô hiệu hóa hệ thống
  • Việc trang bị cảm biến sốc bị vô hiệu hóa
  • Vô hiệu hóa tạm thời nhanh chóng việc kích hoạt tự động
  • Giới hạn thời gian báo động
  • Tắt chế độ báo thức theo 2 giai đoạn
  • Chế độ bảo vệ thông minh chống lại báo động sai
  • Cảnh báo về chế độ "VALET" đang được bật
  • Đèn LED trạng thái hệ thống đa chức năng (LED)
  • Tín hiệu xác nhận ánh sáng và âm thanh
  • Cảnh báo kích hoạt hệ thống
  • Dấu hiệu của cảm biến hoặc bộ kích hoạt đã kích hoạt hệ thống
  • Chỉ báo lỗi hệ thống
  • Bỏ qua hệ thống hoặc mạch bị lỗi
  • Đầu vào kích hoạt cửa tích cực và tiêu cực
  • Đầu vào để kết nối bộ kích hoạt mui xe/thân xe

Tính năng lập trình

  • Tự động trang bị (thụ động)
  • Tự động trang bị khóa cửa
  • Khóa cửa tự động khi đánh lửa được bật
  • Tự động mở khóa cửa khi tắt lửa
  • Vô hiệu hóa tín hiệu xác nhận còi báo động
  • Tự động kích hoạt lại
  • Chế độ cố định
  • Chức năng bảo vệ báo động sai
  • Vô hiệu hóa hệ thống bằng mã cá nhân
  • Còi báo động cảnh báo khi cửa mở
  • Xung đầu ra cho khóa cửa 1 hoặc 4 giây.
  • Loại đầu ra có thể lập trình của kênh bổ sung của hệ thống
  • Chức năng đầu ra kênh phụ của hệ thống lập trình
  • Chức năng khóa trung tâm có thể lập trình

SỬ DỤNG KHÓA PHÁT ĐIỆN Radio

  1. Nhấn và nhả nút phát 1 (nút bên trái).
    • Đi-ốt phát quang (LED) màu đỏ của hệ thống sẽ bắt đầu nhấp nháy chậm.
    • Động cơ sẽ bị chặn.

      • Ghi chú: Nếu còi báo động kêu thêm 3 lần nữa và đèn xi nhan nhấp nháy thêm 3 lần nữa sau khi kích hoạt, điều này có nghĩa là mui xe, cốp hoặc cửa chưa đóng hoặc một trong các mạch này bị lỗi. Đèn LED sẽ nhấp nháy 2 hoặc 3 lần, tạm dừng trong 30 giây, báo hiệu mạch bị lỗi và bị bỏ qua. 3 giây sau khi mạch này hoạt động bình thường trở lại, hệ thống sẽ tự đưa nó vào mạch bảo mật.

      Ghi chú: Nếu chức năng số 10 ("Còi báo động cảnh báo khi cửa mở") bị tắt, điều này cần thiết khi lắp đặt hệ thống trên một số mẫu xe, thì khi kích hoạt hệ thống sẽ chỉ đưa ra các tín hiệu xác nhận tiêu chuẩn (1 tín hiệu còi báo động và Đèn báo hướng nhấp nháy 1 lần) ngay cả khi tại thời điểm kích hoạt, một trong các cửa xe đang mở. Tuy nhiên, nếu cửa ô tô mở tại thời điểm kích hoạt và vẫn mở thì 3 giây sau khi mạch bỏ qua ngừng hoạt động, hệ thống sẽ tự động kích hoạt lại.

TAY LẠI

  1. Nhấn và nhả nút phát 2 (nút bên phải).
    • Động cơ sẽ bị chặn.
    • Còi báo động sẽ không kêu.

      Ghi chú: Nếu còi báo động kêu 3 lần và đèn xi nhan nhấp nháy thêm 3 lần nữa sau khi kích hoạt, điều đó có nghĩa là mui xe, cốp hoặc cửa chưa đóng hoặc một trong các mạch này bị lỗi. Đèn LED sẽ nhấp nháy 2 hoặc 3 lần, tạm dừng trong 30 giây, báo hiệu mạch bị lỗi và bị bỏ qua. 3 giây sau khi mạch này hoạt động bình thường trở lại, hệ thống sẽ tự đưa nó vào mạch bảo mật.

    • Nếu các kết nối và lập trình phù hợp đã được thực hiện trong quá trình cài đặt, hệ thống cũng sẽ tự động đóng cửa sổ ô tô.

TẮT CẢM BIẾN SỐC BỊ TẮT

  1. Tắt khóa điện, ra khỏi xe và đóng tất cả các cửa, mui xe và cốp xe.
  2. Nhấn và nhả nút 1 của bộ phát để kích hoạt hệ thống (hoặc nút 2 để kích hoạt hệ thống một cách im lặng).
    • Đèn LED hệ thống màu đỏ sẽ bắt đầu nhấp nháy chậm.
    • Động cơ sẽ bị chặn.
    • Đèn báo hướng sẽ nhấp nháy 1 lần.
    • Còi báo động sẽ phát ra 1 tín hiệu (nếu kích hoạt im lặng hoặc nếu chức năng #6 bị tắt thì tín hiệu còi báo động này sẽ không phát ra)
    • Cửa sẽ khóa (nếu lắp ổ khóa điện).
  3. Trong vòng 5 giây, nhấn và thả nút 2. Cảm biến sốc sẽ bị tắt cho đến lần tiếp theo hệ thống được trang bị.
    • Đèn xi nhan sẽ nhấp nháy thêm 1 lần nữa.

TAY CẦM TỰ ĐỘNG (THỤ ĐỘNG)

Chú ý! Chức năng này có thể lập trình và có thể tắt theo yêu cầu của chủ sở hữu. Bạn cũng có thể lập trình cho hệ thống khóa cửa xe khi hệ thống được trang bị tự động.

  1. Tắt khóa điện, ra khỏi xe và đóng tất cả các cửa, mui xe và cốp xe.
    • Khi cánh cửa cuối cùng được đóng lại, đèn LED màu đỏ sẽ bắt đầu nhấp nháy nhanh, cho biết quá trình đếm ngược 30 giây trước khi quá trình tự động kích hoạt đã bắt đầu.
  2. Việc mở bất kỳ cửa, mui xe hoặc cốp xe nào trong thời gian đếm ngược 30 giây trước khi kích hoạt tự động sẽ ngay lập tức dừng đếm ngược và đèn LED sẽ tắt. Sau khi tất cả các cửa, mui xe và cốp xe được đóng lại, quá trình đếm ngược 30 giây sẽ bắt đầu lại và đèn LED sẽ bắt đầu nhấp nháy nhanh trở lại. Khi kết thúc thời gian đếm ngược 30 giây, điều sau sẽ xảy ra:
    • Đèn LED hệ thống màu đỏ sẽ bắt đầu nhấp nháy chậm.
    • Động cơ sẽ bị chặn.
    • Đèn báo rẽ sẽ nhấp nháy một lần.
    • Cửa sẽ khóa (nếu khóa điện được lắp và chức năng lập trình số 2 được bật)

Ghi chú: Nếu sau khi có tín hiệu xác nhận rằng chế độ bảo mật đã được bật, còi báo động phát thêm 3 tín hiệu và đèn báo hướng nhấp nháy 3 lần thì điều này có nghĩa là đầu vào cảm biến sốc đang hoạt động hoặc bị lỗi.

CHẾ ĐỘ CỐ ĐỊNH

Trong trường hợp bạn không muốn sử dụng chức năng kích hoạt tự động sau khi tắt đánh lửa và đóng tất cả các cửa, bạn có thể sử dụng chế độ cố định có thể lập trình (chức năng # 7). Trong trường hợp này, 30 giây sau khi tắt đánh lửa, hệ thống sẽ chỉ tự động bật tính năng chặn động cơ và sau đó sẽ không được kích hoạt khi mở cửa, mui xe hoặc cốp xe hoặc bằng cảm biến va chạm.

Bạn cũng có thể sử dụng chức năng lập trình này ngoài chức năng kích hoạt tự động, nhưng trong trường hợp này, chế độ cố định sẽ chỉ được kích hoạt khi chức năng kích hoạt tự động không thể khởi động vì lý do này hay lý do khác (ví dụ: nếu một trong các cửa vẫn mở ).

  1. Tắt lửa và ra khỏi xe.
  2. 30 giây sau khi tắt đánh lửa:
    • Đèn LED màu đỏ của hệ thống sẽ bắt đầu nhấp nháy chậm hơn 2 lần so với ở chế độ bảo mật thông thường.
    • Khóa động cơ sẽ bật.
  3. Nếu đánh lửa được bật khi chế độ cố định được bật:
    • Còi báo động sẽ phát ra tín hiệu cảnh báo trong 10 giây (trong thời gian này, bạn có thể tắt hệ thống bằng bộ phát mà không cần kích hoạt hệ thống bằng cách nhấn nút 1 của bộ phát) và sau đó, nếu hệ thống chưa được tắt trong thời gian này, âm báo sẽ phát ra. chế độ sẽ bật - đèn báo hướng và đèn nội thất sẽ bắt đầu nhấp nháy (nếu tùy chọn này được kết nối), còi báo động sẽ kêu liên tục và đầu ra tới máy nhắn tin sẽ bật (nếu đã thực hiện kết nối và lập trình phù hợp trong quá trình cài đặt).
    • Nếu tắt khóa điện trước khi hết 10 giây, các tín hiệu cảnh báo sẽ tắt và hệ thống sẽ vẫn ở chế độ khóa động cơ (động cơ sẽ vẫn bị khóa).
    • Nếu sau khi bật báo thức, đánh lửa lại tắt, chế độ báo động sẽ tắt sau khi hoàn thành chu kỳ 30 giây và hệ thống sẽ lại chuyển sang chế độ cố định (động cơ sẽ vẫn bị khóa).
    • Nếu đánh lửa vẫn bật, báo động sẽ tiếp tục miễn là đánh lửa vẫn bật, nhưng không quá 3 phút. Sau đó, báo động sẽ tắt nhưng động cơ vẫn bị khóa.
  4. Vì tắt máy Chế độ cố định:
    • Nhấn nút 1 của bộ phát để đặt hệ thống ở chế độ bảo mật hoàn toàn (còi báo động sẽ kêu một lần, đèn báo hướng sẽ nhấp nháy một lần, v.v.).
    • Nhấn lại nút 1 của bộ phát để tắt hệ thống (còi báo động sẽ kêu 2 lần, đèn báo hướng sẽ nhấp nháy 2 lần, v.v.)
    • Trong trường hợp bộ phát bị mất hoặc không hoạt động, bạn cũng có thể tắt chế độ cố định bằng công tắc nút nhấn Valet.

BẢO VỆ XE KHI KÍCH HOẠT ARMING

  • Khi vùng ngoài của cảm biến sốc được kích hoạt (do lực đẩy hoặc va đập nhẹ vào kính hoặc thân xe) thì chế độ cảnh báo sẽ bật và còi báo động sẽ phát ra 3 tín hiệu ngắn.
  • Bất kỳ cú sốc hoặc tác động mạnh nào lên kính hoặc thân xe sẽ ngay lập tức kích hoạt chu kỳ báo động đầy đủ 30 giây.
  • Mở bất kỳ cửa, mui xe hoặc cốp xe nào sẽ ngay lập tức kích hoạt còi báo động. Còi báo động sẽ kêu trong 30 giây rồi tắt và hệ thống sẽ được kích hoạt lại. Nếu kẻ trộm để cửa, mui xe hoặc cốp xe mở, còi báo động sẽ phát ra 6 chu kỳ, mỗi lần 30 giây (trừ khi bạn tắt chế độ báo động bằng bộ phát trước đó) rồi kích hoạt, chỉ bỏ qua mạch gây ra báo động.
  • Khi hệ thống được kích hoạt, đèn báo rẽ sẽ nhấp nháy trong 30 giây, thu hút sự chú ý trực quan đến chiếc xe.
  • Nếu chức năng này được bật, khi hệ thống an ninh được kích hoạt, đèn bên trong sẽ nhấp nháy trong toàn bộ chu kỳ báo động 30 giây.
  • Nếu các kết nối và lập trình phù hợp đã được thực hiện trong quá trình cài đặt, khi hệ thống được kích hoạt, đầu ra của máy nhắn tin bổ sung sẽ tự động bật.
  • Khi bật bảo mật, khóa liên động khởi động và mạch chặn động cơ bổ sung sẽ được bật (nếu lắp thêm rơle), ngăn chặn việc khởi động động cơ trái phép.
  • Đèn LED màu đỏ nhấp nháy chậm khi chế độ bảo mật được bật. Điều này đóng vai trò như một cảnh báo trực quan cho một kẻ không tặc tiềm năng. Dòng điện mà đèn LED tiêu thụ rất nhỏ và thực tế không làm hao pin ngay cả trong thời gian dài. Sau khi hệ thống được kích hoạt, đèn LED sẽ nhấp nháy một loạt sau khi tạm dừng, cho biết vùng đã kích hoạt kích hoạt.

TẮT BÁO ĐỘNG ĐỘNG

  1. Nếu hệ thống được kích hoạt và chế độ báo động được kích hoạt (còi báo động, đèn báo rẽ và đèn bên trong nhấp nháy (nếu tùy chọn này được kết nối), việc nhấn và thả nút 1 của bộ phát một lần sẽ chỉ tắt chế độ báo động (đèn báo động). còi báo động sẽ tắt, v.v.). Hệ thống sẽ tắt khi vẫn ở chế độ bảo mật:
    • Còi báo động sẽ phát ra 1 tín hiệu.
    • Cửa xe sẽ khóa lại (nếu lắp ổ khóa điện).

    Ghi chú: Nếu tại thời điểm chế độ báo động bị tắt, bất kỳ khu vực an ninh nào vẫn hoạt động (cửa, mui xe hoặc cốp xe mở), thì 3 giây sau khi tắt chế độ báo động, còi báo động sẽ kêu thêm 3 lần nữa, hướng các đèn báo sẽ nhấp nháy 3 lần và đèn LED sẽ nhấp nháy 2 hoặc 3 lần sau khi tạm dừng 30 giây, cho biết chuỗi bảo mật đã bị bỏ qua.

  2. Để ngắt hệ thống, nhấn và nhả lại nút 1 của bộ phát.
    • Còi báo động sẽ kêu 4 lần.
    • Đèn báo hướng sẽ nhấp nháy 4 lần.

GIẢI QUYẾT HỆ THỐNG

  1. Nhấn và nhả nút 1 của bộ phát khi bạn đến gần xe.
    • Đèn LED hệ thống màu đỏ sẽ tắt

    Ghi chú: Nếu tính năng lập trình số 5 được bật, đèn LED sẽ nhấp nháy nhanh để cho biết bắt đầu đếm ngược 30 giây trước khi tự động kích hoạt lại (xem bên dưới).

    • Còi báo động sẽ kêu 2 lần (nếu chức năng số 6 được bật).

    Ghi chú:

      • Khi bạn nhấn nút 1 của bộ phát lần đầu tiên, chỉ cửa phía người lái sẽ được mở khóa; khi bạn nhấn lại nút 1 của bộ phát trong vòng 3 giây, tất cả các cửa sẽ được mở khóa.

GIẢI QUYẾT im lặng

  1. Nhấn và thả nút 2 của bộ phát khi bạn đến gần xe.
    • Đèn LED hệ thống màu đỏ sẽ tắt

    Ghi chú: Nếu tính năng lập trình số 5 được bật, đèn LED sẽ nhấp nháy nhanh để cho biết bắt đầu đếm ngược 30 giây trước khi tự động kích hoạt lại (xem bên dưới)

    • Đèn báo hướng sẽ nhấp nháy 2 lần.
    • Còi báo động sẽ không kêu.

    Ghi chú: Nếu còi báo động kêu 4 hoặc 5 lần và đèn báo hướng nhấp nháy 4 lần khi hệ thống được tắt, điều này có nghĩa là hệ thống an ninh đã được kích hoạt khi bạn vắng mặt. Trước khi bật khóa điện, hãy xác định vùng hoặc bộ kích hoạt khiến hệ thống kích hoạt bằng cách nhấp nháy đèn LED (xem phần Cảnh báo kẻ xâm nhập bên dưới).

    • Cửa sẽ mở khóa (nếu lắp ổ khóa điện).
    • Nếu được cài đặt rơle bổ sung và các kết nối tương ứng được thực hiện:
      • “Ánh sáng lịch sự” của nội thất sẽ bật trong 30 giây (hoặc cho đến khi bật lửa).
      • Khi bạn nhấn nút 1 của bộ phát lần đầu, chỉ cửa phía người lái sẽ được mở khóa; khi bạn nhấn lại nút 1 của bộ phát trong vòng 3 giây, tất cả các cửa sẽ được mở khóa.

TỰ ĐỘNG TÁI VÒI

  1. Nếu tính năng tự động kích hoạt lại được bật (tính năng số 5), thì sau khi ngắt kích hoạt hệ thống bằng bộ phát:
    • Đèn LED hệ thống sẽ bắt đầu nhấp nháy nhanh, cho biết bắt đầu đếm ngược 30 giây trước khi tự động kích hoạt lại.
    • Việc mở bất kỳ cửa, mui xe hoặc cốp xe nào sẽ hủy bỏ việc đếm ngược. Tuy nhiên, nếu tính năng kích hoạt thụ động có thể lập trình được bật thì sau khi tất cả các cửa được đóng lại, quá trình đếm ngược 30 giây trước khi kích hoạt thụ động sẽ bắt đầu.
  2. Nếu cửa, mui xe hoặc cốp xe không được mở thì 30 giây sau khi hệ thống tắt, hệ thống sẽ vào lại chế độ an ninh và:
    • Đèn LED hệ thống sẽ nhấp nháy chậm.
    • Động cơ sẽ bị chặn.
    • Đèn báo rẽ sẽ nhấp nháy một lần.
    • Còi báo động sẽ phát ra 1 tín hiệu (nếu chức năng số 6 được bật).
    • Cửa sẽ khóa (nếu lắp ổ khóa điện).

TÍCH HỢP TÍN HIỆU CẢNH BÁO

Hệ thống sẽ thông báo cho bạn nếu có nỗ lực đột nhập vào xe khi bạn vắng mặt. Nếu hệ thống được kích hoạt thì khi tắt còi báo động sẽ phát ra 4 lần và đèn báo hướng sẽ nhấp nháy 4 lần. Trong trường hợp này, đèn LED sẽ nhấp nháy một số lần nhất định sau khi tạm dừng cho đến khi đánh lửa được bật, cho biết vùng hoặc bộ kích hoạt gây ra hoạt động cuối cùng của hệ thống. Ngồi trong xe và đếm số đèn LED nhấp nháy.

Ghi chú: Nếu vùng chính của một trong các cảm biến hệ thống hoặc bộ kích hoạt mui xe/thân xe gây ra 3 lần kích hoạt hệ thống và vùng an ninh này bị vô hiệu hóa bởi chức năng bảo vệ cảnh báo sai của hệ thống thì khi hệ thống được tắt, còi báo động sẽ kêu 5 lần và đèn báo hướng sẽ nhấp nháy 4 lần.

  • Nếu đèn LED nhấp nháy 2 lần sau khi tạm dừng thì việc kích hoạt là do cố gắng mở cửa xe hoặc cố gắng bật lửa.
  • Nếu đèn LED nhấp nháy 3 lần sau khi tạm dừng, v.v. thì việc kích hoạt là do cảm biến sốc hoặc cảm biến bổ sung được kết nối với đầu nối hệ thống này.
  • Nếu đèn LED nhấp nháy 4 lần sau khi tạm dừng, v.v., thì hoạt động này là do cố gắng mở mui xe hoặc cốp.

Ghi chú: Việc kích hoạt vùng cảnh báo cảm biến sốc bằng đèn LED không được chỉ báo.

Thông tin về vùng kích hoạt cảnh báo được lưu trong bộ nhớ hệ thống và bị xóa khi bật khóa điện hoặc khi hệ thống được trang bị bằng bộ phát.

TẠM THỜI TẠM HIỆU CHỨC NĂNG ARMING TỰ ĐỘNG

Nếu tính năng kích hoạt tự động được bật nhưng bạn muốn tắt tạm thời tính năng này (khi đổ xăng cho xe, tại trạm dịch vụ, v.v.), hãy sử dụng quy trình sau:

  1. Tắt lửa nhưng không mở cửa xe.
  2. Trong vòng 5 giây sau khi tắt khóa điện, nhấn và giữ đồng thời nút 1 và nút 2 của bộ phát trong 1 giây.
    • Còi báo động sẽ phát ra 1 tín hiệu, xác nhận rằng chức năng kích hoạt tự động đã bị tắt cho đến lần đánh lửa tiếp theo được bật hoặc cho đến khi hệ thống được kích hoạt bằng bộ phát.

Ghi chú: thủ tục này cũng có thể được sử dụng để tạm thời vô hiệu hóa chế độ cố định.

KHÓA CỬA TỰ ĐỘNG KHI ĐÁNH LỬA BẬT / KHÓA CỬA TỰ ĐỘNG KHI ĐÁNH LỬA TẮT

Nếu khóa nguồn được cài đặt và tính năng lập trình hệ thống số 3 và số 4 được bật:

  • Hệ thống sẽ tự động khóa cửa xe 3 giây sau khi bật lửa, nếu lúc đó tất cả các cửa xe đều đóng;
  • Hệ thống sẽ tự động mở khóa cửa xe ngay sau khi tắt khóa điện nếu lúc đó tất cả các cửa xe đều đóng.

KIỂM SOÁT KHÓA/MỞ KHÓA CỬA KHI XE ĐANG CHẠY

Nếu lắp bộ truyền động khóa điện, khi đánh lửa bật, nhấn bất kỳ nút truyền phát nào sẽ lần lượt khóa và mở khóa cửa xe.

CHẾ ĐỘ PHỤC VỤ

  1. Công tắc nút nhấn Valet sẽ cho phép bạn bật chế độ dịch vụ "Valet" (tức là tạm thời vô hiệu hóa tất cả các chức năng bảo mật của hệ thống), chẳng hạn như nếu bạn cần để xe ở trạm dịch vụ. Đồng thời, vẫn có thể điều khiển từ xa chế độ “Hoảng loạn” và khóa cửa.

    Vì bao gồm chế độ phục vụ Người phục vụ:

    1. Lên xe và bật lửa (hệ thống phải được tắt).
      • Đèn LED hệ thống sẽ sáng liên tục để cho biết hệ thống đang ở chế độ Valet.

    Ghi chú: Khi hệ thống ở chế độ Valet, mỗi lần tắt máy, còi báo động sẽ phát ra 2 tín hiệu cảnh báo ngắn.

    Vì tắt Chế độ phục vụ của người phục vụ:

    1. Bật lửa.
    2. Nhấn và giữ công tắc nút nhấn Valet trong 2 giây.
      • Đèn LED hệ thống sẽ tắt, cho biết chế độ Valet đã bị tắt.

    Ghi chú: Hãy nhớ tắt chế độ Valet khi không cần thiết nữa. Điều này đảm bảo rằng chiếc xe luôn được bảo vệ.

  2. Công tắc dịch vụ cũng có thể được sử dụng để tắt chế độ bảo mật, nếu bạn bị mất bộ phát hoặc nếu nó bị lỗi. Trong trường hợp này:
    1. Mở cửa bằng chìa khóa. Hệ thống sẽ hoạt động, còi báo động sẽ bật, đèn báo rẽ và đèn nội thất sẽ bắt đầu nhấp nháy (nếu tùy chọn này được kết nối).
    2. Bật lửa.
    3. Trong vòng 15 giây, nhấn và thả công tắc nút nhấn Valet.
      • Đèn LED hệ thống sẽ tắt.
      • Chế độ báo động sẽ tắt, hệ thống sẽ được tắt và động cơ sẽ được mở khóa.

    Chú ý! Xin lưu ý rằng trong trường hợp này hệ thống sẽ khôngở chế độ Valet. Điều này có nghĩa là nếu chức năng kích hoạt thụ động được bật, thì sau lần tắt đánh lửa tiếp theo và tất cả các cửa, mui xe và cốp xe đều đóng, quá trình đếm ngược 30 giây sẽ bắt đầu trước khi kích hoạt thụ động.

MÃ VÔ HIỆU HỆ THỐNG CÁ NHÂN

Nếu chức năng lập trình số 9 được lập trình tương ứng, việc tắt chế độ bảo mật mà không cần sự trợ giúp của bộ phát cũng như tắt chế độ Chống HiJack sẽ chỉ có thể thực hiện được bằng cách sử dụng mã cá nhân đã được lập trình của bạn. Để lập trình mã tắt hệ thống cá nhân của bạn, hãy tham khảo phần Tính năng hệ thống có thể lập trình trong Hướng dẫn cài đặt. Để vô hiệu hóa hệ thống bằng mã cá nhân:

  1. Mở cửa xe bằng chìa khóa.
    • Hệ thống sẽ ngay lập tức hoạt động, còi báo động sẽ bật và đèn báo rẽ sẽ nhấp nháy.
  2. Bật lửa.
  3. Trong vòng 15 giây, nhấn và thả công tắc nút Valet một số lần bằng mã cá nhân của bạn (từ 2 đến 9), sau đó tạm dừng.
    • Nếu đã nhập mã đúng, sau đó vài giây, chế độ cảnh báo (còi báo động và đèn báo hướng) sẽ tắt.
    • Đèn LED hệ thống sẽ tắt.
    • Động cơ sẽ được mở khóa.

Ghi chú: Nếu chế độ bảo mật không tắt sau khi nhập mã cá nhân của bạn, khoảng thời gian 15 giây có thể đã vượt quá hoặc bạn đã nhập sai mã. Trong trường hợp này, hãy tắt khóa điện và nhập lại mã hủy kích hoạt hệ thống cá nhân của bạn.

Chú ý!

CHẾ ĐỘ Hoảng loạn từ xa

Chế độ “Hoảng loạn” từ xa được kích hoạt bằng cách nhấn nút 1 và nút 2 của bộ phát khi tắt khóa điện khi hệ thống ở chế độ vũ trang hoặc vô hiệu hóa:

  1. Tại Đánh lửa nhấn và nhả đồng thời nút 1 và nút 2 của bộ phát. Còi báo động của hệ thống sẽ ngay lập tức vang lên.
  2. Để tắt chế độ "Hoảng loạn", nhấn và thả đồng thời nút 1 và nút 2 của bộ phát. Còi báo động sẽ ngừng hoạt động và hệ thống sẽ trở về trạng thái trước khi chế độ Hoảng loạn được kích hoạt.

Chế độ hoảng loạn từ xa cũng có thể được bật khi hệ thống đang ở chế độ Valet. Trong trường hợp này, sau khi kết thúc chế độ “Hoảng loạn”, hệ thống sẽ lại chuyển sang chế độ “Người phục vụ”.

KÍCH HOẠT TỪ XA CHẾ ĐỘ CHỐNG HIJACK

Hệ thống này cho phép bạn kích hoạt chế độ Anti-HiJack bằng bộ phát.

Chế độ Anti-HiJack có thể được kích hoạt từ xa bằng bộ phát bằng cách nhấn đồng thời và giữ nút 1 và nút 2 của bộ phát hệ thống trong 3 giây khi bật lửa. Sau đó, chế độ Anti-HiJack sẽ hoạt động như sau:

Giai đoạn 1: 40*** giây sau khi chức năng Chống HiJack được bật, tín hiệu cảnh báo còi báo động ngắn sẽ phát ra trong 5 giây.

Ghi chú***: Xin lưu ý rằng bộ đếm thời gian Anti-HiJack chỉ đếm ngược đến thời điểm bắt đầu giai đoạn 2 khi đánh lửa được bật. Nếu bất kỳ lúc nào trước khi bắt đầu giai đoạn 2, hệ thống đánh lửa bị tắt, thời gian của giai đoạn tương ứng sẽ bị tạm dừng (hệ thống thậm chí có thể được trang bị vũ khí), nhưng sẽ ngay lập tức tiếp tục ngay sau khi bật lại hệ thống đánh lửa.

Giai đoạn 2: 45 giây sau khi bật chức năng Anti-HiJack, còi báo động sẽ bắt đầu hoạt động, đèn báo rẽ và đèn nội thất của xe sẽ nhấp nháy (nếu tùy chọn này được kết nối). Nếu hệ thống đánh lửa của xe tắt vào thời điểm này, hệ thống sẽ ngay lập tức khóa bộ khởi động.

Giai đoạn 3: 30 giây sau khi còi báo động được bật (tức là 75 giây sau khi chức năng Chống HiJack được kích hoạt), khóa khởi động sẽ được kích hoạt. Còi báo động và đèn xi nhan sẽ tiếp tục hoạt động bất kể vị trí phím đánh lửa ở vị trí nào trong 3 phút.

Nếu sau 3 phút này, đánh lửa bị tắt, báo động sẽ tắt nhưng động cơ vẫn bị khóa. Bất kỳ hoạt động đánh lửa tiếp theo nào sẽ khởi động lại chu kỳ báo động 3 phút.

Do đó, thuật toán này cho phép bạn bật trước chế độ Chống HiJack, chẳng hạn như ngay trước khi đỗ xe. Sau đó, bạn có thể tắt bộ phận đánh lửa và kích hoạt hệ thống. Trong trường hợp này, nếu bạn bị tấn công và chìa khóa ô tô cũng như bộ phát hệ thống của bạn bị lấy đi, bộ hẹn giờ của chế độ Chống HiJack sẽ bắt đầu đếm ngay sau khi hệ thống được tắt và bật khóa điện. Vô hiệu hóa chế độ này việc sử dụng móc khóa máy phát của hệ thống sẽ không thể thực hiện được nữa.

Tắt chế độ Anti-HiJack:

Sau khi bật chế độ Chống HiJack, bạn không thể tắt chế độ này bằng bộ phát nữa, mặc dù bạn vẫn có thể kích hoạt hệ thống bằng bộ phát khi tắt khóa điện. Phương pháp tắt chế độ Chống HiJack được bật qua bộ phát tùy thuộc vào trạng thái của Tính năng lập trình #9.

  1. Việc tắt chức năng Anti-HiJack trước khi bắt đầu giai đoạn 2 (tức là cho đến khi còi báo động và đèn báo rẽ bật) có thể được thực hiện bất kỳ lúc nào bằng cách nhấn công tắc nút Valet một lần (nếu chức năng # 9 được bật) hoặc bằng cách nhập mật khẩu cá nhân. mã (nếu chức năng số 9 bị tắt) khi bật khóa điện.
  2. Để tắt chế độ Anti-HiJack kể từ thời điểm còi báo động và đèn xi nhan bật, bạn cần tắt và bật lại khóa điện, trong vòng 15 giây nhấn thả công tắc nút Valet (nếu bật chức năng #9). ) hoặc nhập mã số cá nhân của bạn (nếu chức năng #9 tắt).

Chú ý! Nếu nhập sai mã 3 lần liên tiếp, hệ thống sẽ tạm thời ngừng phản hồi với những lần nhập mã tiếp theo nhằm loại bỏ khả năng chọn mã để vô hiệu hóa hệ thống.

Chú ý! Bao gồm chức năng chống trộm Anti-HiJack, Bạn chịu trách nhiệm về Những hậu quả có thể xảy ra, gây ra do động cơ ô tô có thể bị tắt đột ngột khi đang lái xe, đặc biệt trong trường hợp sử dụng khóa động cơ không đúng khuyến cáo.

CHỨC NĂNG BẢO VỆ BÁO ĐỘNG SAI

Để tránh, trong chừng mực có thể, có thể xảy ra tình trạng báo động sai thường xuyên của hệ thống do công tắc giới hạn bị lỗi, tiếng sét, v.v. hệ thống này sử dụng tính năng bảo vệ cảnh báo sai nâng cao hoạt động như sau.

  • Nếu hệ thống được kích hoạt 3 lần trong vòng 60 phút bởi cảm biến sốc hoặc bộ kích hoạt mui xe/thân xe của hệ thống (thường gây ra cảnh báo sai), cảm biến hoặc bộ kích hoạt này (hoặc bất kỳ cảm biến bổ sung nào chỉ được kết nối với cùng một vùng an ninh) sẽ bị vô hiệu hóa trong 60 phút, cho đến khi được kích hoạt bởi bất kỳ bộ kích hoạt hoặc cảm biến nào khác (được kết nối với vùng khác) hoặc cho đến khi hệ thống được vô hiệu hóa bằng bộ phát. Điều này sẽ ngăn chặn các cảnh báo sai tiếp theo có thể xảy ra của hệ thống.

Chú ý! Hoạt động của chức năng này không áp dụng cho bộ kích hoạt công tắc giới hạn cửa và do đó, số lượng hoạt động của vùng an ninh này không thể bị giới hạn.

  • Nếu cảm biến va chạm hoặc bộ kích hoạt mui xe/ cốp xe của hệ thống đã gây ra 3 lần kích hoạt hệ thống trở lên và tạm thời bị vô hiệu hóa bởi tính năng chống cảnh báo sai, còi báo động sẽ phát ra 5 cảnh báo và đèn xi nhan sẽ bật 4 lần khi hệ thống được tắt .

Ghi chú: Chức năng này có thể lập trình và có thể bị tắt theo yêu cầu của chủ sở hữu hệ thống. Trong trường hợp này, số lần kích hoạt hệ thống có thể có từ bất kỳ vùng bảo mật nào sẽ không bị giới hạn.

ĐIỀU KHIỂN TỪ XA CÁC THIẾT BỊ BỔ SUNG (ĐẦU RA KÊNH BỔ SUNG)

  1. Hệ thống này có một kênh điều khiển vô tuyến bổ sung, cho phép bạn điều khiển nhiều thiết bị bổ sung khác nhau, chủ yếu khóa điện nắp cốp (cần lắp thêm rơ le).

    Để điều khiển khóa nắp cốp điện, hãy nhấn nút 2 (nút bên phải) của bộ phát và giữ nút này trong ít nhất 3 giây khi tắt khóa điện.

    Ghi chú: Nếu đầu ra kênh bổ sung được bật trong khi hệ thống đang ở chế độ bảo mật, hệ thống sẽ đồng thời tắt cảm biến sốc và bộ kích hoạt mui xe/ cốp xe trong một thời gian để việc mở cốp không kích hoạt hệ thống. 3 giây sau khi đóng cốp xe, hệ thống sẽ tự động kích hoạt lại mạch này.

  2. Ngoài chức năng mở đường trục từ xa được mô tả ở trên, đầu ra kênh phụ của hệ thống cũng có thể được sử dụng để:
    • Kích hoạt đèn pha ô tô từ xa
    • Đóng cửa sổ ô tô và/hoặc cửa sổ trời từ xa
    • Điều khiển mô-đun bổ sung khởi động từ xađộng cơ
    • Điều khiển giao diện mở cửa gara tùy chọn

    Để thực hiện việc này, loại đầu ra của kênh bổ sung của hệ thống có thể được lập trình trong quá trình cài đặt dưới dạng:

    • tín hiệu "xung", tức là được kích hoạt trong 1 giây hoặc toàn bộ thời gian khi nhấn giữ nút 2 của bộ phát nhưng không quá 25 giây;
    • tín hiệu "không đổi", tức là được kích hoạt bằng cách nhấn nút phát 2 trong 3 giây và hoạt động cho đến lần nhấn và giữ nút phát 2 tiếp theo trong 3 giây.

Nếu bạn đang sử dụng bất kỳ thiết bị bổ sung nào được kết nối với đầu ra kênh phụ của hệ thống, hãy liên hệ với người cài đặt của bạn để được trợ giúp điều khiển thiết bị đó từ xa.

BẢO QUẢN TRẠNG THÁI HỆ THỐNG KHI CẮT ĐIỆN

Hệ thống sẽ trở về trạng thái tương tự (có vũ trang, không vũ trang, chế độ Valet, chế độ Anti-HiJack) như trước khi tắt nguồn. Nếu nguồn bị tắt khi hệ thống đang ở chế độ bảo mật, sau khi kết nối nguồn hoặc khi cố gắng khởi động động cơ, chế độ báo động sẽ ngay lập tức bật.

LẬP TRÌNH BỔ SUNG MÁY PHÁT

CHỨC NĂNG NÚT TRUYỀN

Các máy phát đi kèm hệ thống được lập trình tại nhà máy như sau:

LẬP TRÌNH MÁY PHÁT

Tổng cộng có thể lập trình tối đa 4 bộ phát vào bộ nhớ hệ thống. Khi cố gắng lập trình bộ phát thứ 5, mã của bộ phát thứ nhất sẽ bị “đuổi” khỏi bộ nhớ hệ thống, khi cố gắng lập trình bộ phát thứ 6, mã của bộ phát thứ 2 sẽ bị “đuổi” khỏi bộ nhớ hệ thống, v.v.

Chú ý! Hãy nhớ rằng mỗi thao tác phải được hoàn thành trong vòng 15 giây kể từ thao tác trước đó. Nếu vượt quá khoảng thời gian 15 giây, hệ thống sẽ tự động thoát khỏi chế độ lập trình, điều này sẽ được xác nhận bằng một tín hiệu còi báo động ngắn và một tín hiệu còi dài. Nếu trong quá trình lập trình có tắt Hệ thống đánh lửa cũng sẽ ngay lập tức thoát khỏi chế độ lập trình và bạn sẽ nghe thấy một tiếng bíp ngắn và một tiếng bíp dài từ còi báo động.

  1. Tắt hệ thống, vào xe và bật lửa.
  2. Nhấn nút Valet 3 lần. Bạn sẽ nghe thấy 1 tiếng còi báo động sau khi tạm dừng, sau đó đèn LED sẽ bắt đầu nhấp nháy, xác nhận hệ thống đã sẵn sàng lập trình bộ phát mới.
  3. Nhấn và giữ bất kỳ nút bộ phát nào cho đến khi bạn nghe thấy một tiếng còi dài, xác nhận rằng bộ phát mới đã được lập trình. Đèn LED sẽ ngừng nhấp nháy và vẫn sáng liên tục.
  4. Để thoát khỏi chế độ lập trình:
    • tắt lửa hoặc
    • nhấn nút Valet lần nữa hoặc
    • đợi 15 giây mà không thực hiện bất kỳ hành động nào.

Bạn sẽ nghe thấy một tiếng bíp ngắn và một tiếng bíp dài để xác nhận rằng hệ thống đã thoát khỏi chế độ lập trình.

ĐỒNG BỘ PHÁT

Do bộ truyền của hệ thống sử dụng mã (động) thay đổi liên tục nên trong một số trường hợp nhất định, mặc dù khá hiếm (ví dụ: khi nhấn nút chìa khóa điện tử cách xa ô tô hơn 50 lần), việc không đồng bộ hóa mã chìa khóa điện tử và hệ thống an ninh có thể xảy ra. Trong trường hợp này, hãy ra xe và nhấn nhanh nút phát hai lần. Quá trình đồng bộ hóa sẽ được khôi phục và chìa khóa thông minh sẽ lại có thể điều khiển hệ thống.

CẢNH BÁO PIN MÁY PHÁT THẤP/ THAY PIN TRONG HỆ THỐNG MÁY PHÁT

Một đèn LED nhỏ được lắp trong thân máy phát, xác nhận việc nhấn các nút của máy phát và cũng hiển thị trạng thái pin. Khi pin cạn kiệt, bạn có thể nhận thấy phạm vi hoạt động của bộ phát giảm và theo đó, ánh sáng đèn LED yếu đi.

Để thay pin:

  1. Mở nắp bằng cách tháo con vít nhỏ ở mặt sau vỏ bộ phát.
  2. Tháo pin chết và ghi nhớ cực tính của việc lắp đặt pin.
  3. Cài đặt phần tử mới nguồn điện (loại 23A), đảm bảo đúng cực.
  4. Cẩn thận lắp nắp để không làm hỏng đèn LED hoặc công tắc trên bảng mạch.

DANH SÁCH NGẮN CHỨC NĂNG HỆ THỐNG PANTERA SLK-7i

Ý NGHĨA TÍN HIỆU LED
NHANH CHÓNG NHANH CHÓNG ĐANG TRANG BỊ THỤ ĐỘNG HOẶC ĐANG TÁI VÒI TỰ ĐỘNG
NHẤP NHÁY CHẬM CHẾ ĐỘ BẢO MẬT ĐÃ BẬT
NHẤP NHÁY RẤT CHẬM CHẾ ĐỘ CỐ ĐỊNH ĐƯỢC BẬT
KHÔNG CHÁY CHẾ ĐỘ CÁNH TAY TẮT / BẬT ĐÁNH LỬA
VẪN TRÊN ĐÃ BẬT CHẾ ĐỘ GIÁ TRỊ
2 TẠM DỪNG FLASH KHU 2 (CỬA HOẶC ĐÁNH LỬA) ĐÃ ĐƯỢC KÍCH HOẠT
3 TẠM DỪNG FLASH KHU 3 ĐÃ HOẠT ĐỘNG (CẢM BIẾN SỐC HOẶC CẢM BIẾN KHÁC)
4 TẠM DỪNG FLASH KHU 4 (MÁY HOOD HOẶC THÂN) ĐANG KÍCH HOẠT
TÍN HIỆU XÁC NHẬN SIREN
1 TÍN HIỆU CHẾ ĐỘ BẢO MẬT ĐÃ BẬT
2 TÍN HIỆU CHẾ ĐỘ BẢO MẬT BỊ TẮT
2 TÍN HIỆU KHI ĐÁNH LỬA TẮT HỆ THỐNG ĐANG Ở CHẾ ĐỘ GIÁ TRỊ
3 TÍN HIỆU
3 TÍN HIỆU NGẮN CHẾ ĐỘ CẢNH BÁO ĐÃ HOẠT ĐỘNG KHI BẬT ARMING
4 TÍN HIỆU
5 TÍN HIỆU CHẾ ĐỘ ARM ĐANG TẮT / MỘT TRONG CÁC KHU AN NINH GÂY RA HƠN 3 KÍCH HOẠT VÀ BỊ TẮT
TÍN HIỆU Rẽ
1 FLASH CHẾ ĐỘ BẢO MẬT ĐÃ BẬT
2 NHẤP NHÁY CHẾ ĐỘ BẢO MẬT BỊ TẮT
3 NHẤP NHÁY MỘT CỬA (MÁY HOOD HOOD) ĐƯỢC MỞ KHI BẬT CHẾ ĐỘ CÁNH TAY
4 NHẤP NHÁY CHẾ ĐỘ BẢO MẬT BỊ TẮT / CÓ SỰ THẬT XÂM

Một nhà sản xuất hệ thống an ninh cho ô tô của Nga đã tạo ra hệ thống báo động Panther. Nó được đặc trưng bởi sự hiện diện của nhiều chức năng để đảm bảo an toàn cho xe, do đó, nó đã được nhiều người lái xe đánh giá cao về chất lượng và độ tin cậy. Vì vậy, hệ thống báo động Panther sẽ được thảo luận trong bài viết này.

Các loại báo động ô tô pantera

Có nhiều sửa đổi khác nhau của hệ thống an ninh pantera này trên thị trường, báo động được thiết kế để thông báo cho người lái xe về tình trạng xe của anh ta, cũng như khởi động động cơ ở khoảng cách xa hoặc trong một khoảng thời gian nhất định. Vì vậy, báo động Panther phù hợp với mọi loại ô tô (kể cả hộp số tự động).

Các nhà phát triển đã thử nghiệm nó trong các điều kiện nhiệt độ khí quyển khác nhau và do đó việc sử dụng nó được phép sử dụng trên ô tô vận hành ở vùng cực bắc hoặc châu Á.

Các nhà phát triển sản phẩm này đã tạo ra hệ thống an ninh các loại sau đây.

  1. Mô hình một mặt. Chúng có các sửa đổi sau: pantera xs 1000, qx 77, qx 44, CL 500, CLK 355. Chúng có đặc điểm là được trang bị chức năng tắt cảnh báo khẩn cấp bằng một nút đặc biệt, được mã hóa bằng mã pin (model xs 1000), có cảm biến sốc hai cấp độ, giúp nó nhạy cảm với mọi hư hỏng, ngay cả những hư hỏng nhỏ. Điều này cũng bao gồm mã hóa bảo vệ tín hiệu, ngăn máy quét đọc được tín hiệu (kiểu xs 1000, CL 500, CLK 355) và tất nhiên đây là cảnh báo khi khởi động động cơ tự động, cùng với còi báo động 6 kênh. Nhìn chung, mẫu xs 1000 là một trong những hệ thống báo động một chiều của panther hàng đầu.
  2. Mô hình hai mặt. Chúng bao gồm pantera slk 675rs, slk 468, clc 180, slr 5625. Chúng có đặc điểm là hệ thống chống trộm cải tiến, liên lạc thường xuyên với chủ xe về tình trạng xe, khả năng tắt động cơ từ xa trong trường hợp có sự cố. chiếm hữu trái phép, điều chỉnh khả năng khởi động của động cơ (bật ở nhiệt độ không khí nhất định, sạc pin yếu). Ngoài ra, cảm biến bổ sung được lắp đặt sẽ có thể tắt động cơ khi xe đang di chuyển.

Nhưng trước khi bạn bắt đầu sử dụng báo thức này, điều quan trọng cần nhớ là phạm vi hoạt động của nó nhận xét không vượt quá 2 km và ở chế độ khởi động và chiếu sáng động cơ từ xa, không quá 300-700 mét. Điều này không áp dụng cho chức năng khởi động động cơ ở nhiệt độ không khí nhất định hoặc sạc pin yếu. Tất cả điều này xảy ra tự động.

Thiết bị

Cấu hình của các hệ thống chống trộm này như sau:

  • móc khóa màn hình LCD, màn hình của nó hiển thị nhiều biểu tượng khác nhau về trạng thái của ô tô, đồng thời cũng có các nút để kích hoạt và vô hiệu hóa cảnh báo, khởi động động cơ (ngoại trừ các hệ thống đơn giản nhất dùng để cảnh báo người lái xe về việc đột nhập vào ô tô);
  • sơ đồ kết nối đơn giản, nghĩa là, gói thiết bị không chỉ bao gồm sách hướng dẫn sử dụng mà còn bao gồm sơ đồ kết nối để tự cài đặt; sách hướng dẫn vận hành và lập trình được viết bằng ngôn ngữ của quốc gia nơi báo động sẽ được sử dụng;
  • thiết bị, cảm biến sốc, nút từ, khối, dây điện, móc khóa điều khiển từ xa, nút tắt máy.

Hướng dẫn vận hành không chỉ có các khuyến nghị về cách cài đặt hệ thống chống trộm này mà còn có các khuyến nghị về cách định cấu hình và lập trình một số chức năng báo động. Hệ thống tín hiệu Sherkhan cũng có chức năng như vậy.

Điều quan trọng cần nhớ là giá của hệ thống an ninh chống trộm này thấp hơn so với các thiết bị tương tự khác có cùng đặc tính kỹ thuật. Vì vậy, nó không hề thua kém về chất lượng và độ tin cậy so với các thương hiệu như hệ thống báo động Pharaoh, Sheriff, Starline.



Bài viết tương tự