Volvo Personvagnar AB là hãng ô tô đến từ Thụy Điển chuyên sản xuất xe khách và chéo. Từ năm 2010 nó đã là công ty con của Trung Quốc Công ty GeelyÔ tô (Chiết Giang Geely nắm giữ). Trụ sở chính đặt tại Gothenburg (Thụy Điển). Điều thú vị là từ Volvo được dịch từ tiếng Latin có nghĩa là “Tôi lăn”.
Những người sáng lập hãng sản xuất ô tô du lịch Thụy Điển là Assar Gabrielson và Gustav Larson. Một cuộc gặp gỡ tình cờ của các bạn cùng lớp đại học vào năm 1924 đã dẫn đến việc thành lập Công ty xe hơi dưới sự bảo trợ của nhà sản xuất vòng bi SKF.
Chiếc Volvo ÖV4 (Jacob) đầu tiên lăn bánh ra khỏi nhà máy trên đảo Hisingen ở Gothenburg vào tháng 4 năm 1927. Chiếc xe là loại phaeton mui trần, được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh (28 mã lực) và có thể tăng tốc lên 90 km/h. Tiếp theo là chiếc Volvo sedan PV4 mới, và một năm sau là Volvo Special - phiên bản mở rộng của chiếc sedan. Trong năm đầu tiên, chỉ có 297 chiếc xe được bán ra, nhưng đến năm 1929, đã có 1.383 chiếc xe Volvo tìm được người mua.
Ngay cả những chiếc xe đầu tiên của công ty Thụy Điển cũng được phân biệt bởi sự tiến bộ của chúng nhồi kỹ thuật và trang thiết bị nội thất phong phú. Ghế bọc da, mặt trước bằng gỗ, gạt tàn, rèm trên cửa sổ, và tất cả những thứ này đều có từ cuối những năm 20 của thế kỷ trước.
Công ty đang phát triển và sản xuất những chiếc ô tô đáng tin cậy và chuyên môn chính của công ty là ô tô an toàn. Chúng ta hãy lưu ý những mô hình nổi bật và quan trọng nhất đối với nhà sản xuất Thụy Điển:
PV650 được lắp ráp từ năm 1929 đến năm 1937.
Volvo TR670 từ 1930 đến 1937.
PV 36 Carioca - 1935-1938.
Dòng Volvo PV800 có biệt danh là "con lợn" và rất được các tài xế taxi Thụy Điển ưa chuộng, được sản xuất từ năm 1938 đến năm 1958.
PV60 - 1946-1950.
Volvo PV444/544 chiếc xe đầu tiên của Thụy Điển có thân liền khối, được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp từ năm 1943 đến năm 1966.
Toa xe ga Duett được sản xuất từ năm 1953 đến năm 1969.
Là chiếc P1900 roadster độc và hiếm, chỉ có 58 chiếc được sản xuất trong năm 1956-1957 (theo một số nguồn tin 68).
Volvo Amazon được sản xuất với ba kiểu dáng thân xe: coupe, sedan và station wagon từ năm 1956 đến 1970. Chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị dây an toàn ba điểm phía trước.
P1800 là một trong những chiếc đẹp nhất coupe thể thao của Volvo, sản xuất từ năm 1961 đến năm 1973.
Volvo 66 là mẫu xe hatchback nhỏ gọn, được sản xuất vào năm 1975-1980.
Lịch sử hiện đại của công ty Thụy Điển Volvo mở đầu với những chiếc xe 140 Series, được sản xuất từ năm 1966 đến năm 1974.
Chiếc sedan Volvo 164 bốn cửa đại diện cho Thụy Điển trong phân khúc xe hơi sang trọng từ năm 1968 đến năm 1975.
Sản phẩm mới tiếp theo của Volvo thuộc dòng xe 200 series đã chiếm được cảm tình của giới mê xe hai bên bờ Đại Tây Dương nhờ độ tin cậy và an toàn, xe được sản xuất từ năm 1974 đến năm 1993 và bán ra với số lượng trên 2,8 triệu chiếc. . Ở châu Âu và Bắc Mỹ Bạn vẫn có thể tìm thấy những mô hình này trong tình trạng khá tốt.
Dòng 300 - xe sedan nhỏ gọn và xe hatchback, sản xuất từ năm 1976 đến năm 1991. Chúng được thay thế vào năm 1987 bởi các mẫu Volvo 440 (hatchback) và 460 (sedan); ngừng sản xuất vào năm 1997.
Một trong những chiếc xe nổi bật và đáng nhớ nhất trong lịch sử của công ty Volvo là hatchback ba cửa Volvo 480, sản xuất từ 1986 đến 1995. Chiếc xe này là chiếc Volvo đầu tiên có hệ dẫn động cầu trước và là chiếc duy nhất ở dòng sản phẩm với đèn pha có thể thu vào.
Các mẫu xe sedan và xe ga cỡ trung dòng 700 được sản xuất từ năm 1982 đến năm 1992. Những chiếc xe được bán trên toàn thế giới với số lượng phát hành là 1.430 nghìn chiếc.
Dòng 700 được thay thế bằng dòng xe 900 vào năm 1990. Những chiếc xe này được sản xuất cho đến năm 1998 và có thể lặp lại kết quả của loạt 1.430.000 xe được bán ra trước đó.
Xe sedan và Xe ga Volvo 850 xuất hiện trong dòng sản phẩm của công ty vào năm 1992. Chỉ trong hơn 5 năm, hơn 1.360.000 chiếc xe đã được bán ra; việc sản xuất mẫu xe này đã ngừng vào năm 1997.
Trong thế kỷ 21, công ty Scandinavia cung cấp nhiều mẫu mã đa dạng. Mỗi loại thân xe Volvo đều có ưu điểm riêng ký hiệu chữ cái: S – sedan, V – station wagon, C – coupe hoặc mui trần, XC – crossover.
Công ty Volvo của Thụy Điển là công ty dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu về việc triển khai các hệ thống an toàn được sử dụng trong xe khách. Ô tô có nguồn gốc từ Thụy Điển được coi là một trong những loại xe an toàn nhất trên thị trường ô tô toàn cầu.
Các nhà máy lắp ráp ô tô của Volvo nằm rải rác khắp thế giới, từ cơ sở sản xuất chính tại Torslanda và Uddevalla (Thụy Điển) đến các nhà máy phụ ở Ghent (Bỉ), Kuala Lumpur (Malaysia) và Trùng Khánh (Trung Quốc).
Phạm vi mô hình ở Nga được đại diện bởi Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.
Chiếc Volvo sản xuất đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Gothenburg vào năm 1927. Kể từ đó, Tập đoàn ô tô Volvo vẫn là tập đoàn dẫn đầu thế giới về đổi mới và xe ô tô an toàn. Ngày nay Volvo là một trong những hãng nổi tiếng và được kính trọng nhất. thương hiệu xe hơi, thị trường bán hàng của công ty bao gồm khoảng 100 quốc gia.
Volvo Cars là một phần của Tập đoàn Volvo Thụy Điển cho đến năm 1999, khi nó được mua lại bởi Công ty Ford Motor của Mỹ. Năm 2010, Volvo Cars được mua lại mối quan ngại của Trung Quốc Chiết Giang Geely Holding (Geely Holding). Chủ sở hữu mới đã góp phần cải tạo triệt để phạm vi mô hình Volvo, sự gia tăng đáng kể năng lực sản xuất của công ty và củng cố vị thế của nhà sản xuất ô tô Thụy Điển trên thị trường toàn cầu.
Thương hiệu Volvo thuộc sở hữu của Volvo Trademark Holding AB, thuộc sở hữu chung của Volvo Cars và Volvo Group.
Chiến lược phát triển doanh nghiệp và thương hiệu - Thiết kế xung quanh bạn - tập trung vào nhu cầu của mọi người và làm nền tảng cho hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty cũng như nền tảng văn hóa doanh nghiệp.
Khoảng 2.300 đại lý (hầu hết là các công ty độc lập) bán Xe Volvoở khoảng 100 quốc gia. Tính đến tháng 12 năm 2018, Volvo Cars đã tuyển dụng khoảng 43.000 người trên toàn thế giới.
Volvo Cars sản xuất xe cao cấp các loại khác nhau: xe sedan (S60, S90), xe ga (V40, V60, V90), ô tô địa hình(V60 Xuyên quốc gia, V90 Cross Country) và crossover (XC40, XC60, XC90).
Năm 2018, Volvo Cars đã bán được 642.253 xe. Năm nay đánh dấu năm thứ 5 liên tiếp công ty đạt doanh thu kỷ lục. Thị trường bán hàng lớn nhất là Trung Quốc, chiếm 20% tổng doanh số năm 2018. Tiếp theo là Mỹ (15%), Thụy Điển (10%), Anh (8%) và Đức (7%).
Trong năm tài chính 2018, Tập đoàn ô tô Volvo đã ghi nhận lợi nhuận hoạt động là 14,185 triệu SEK (14,061 triệu vào năm 2017). Doanh thu trong kỳ báo cáo lên tới 252.653 triệu SEK (208.646 triệu).
Trụ sở chính của Volvo Cars đặt tại Gothenburg, Thụy Điển, nơi tập trung các nguồn lực để phát triển sản phẩm, lập kế hoạch tiếp thị và quản lý các quy trình hiện tại của công ty. Từ năm 2011, Volvo Cars có văn phòng tại Thượng Hải và Thành Đô (Trung Quốc). Bộ phận Trung Quốc của công ty có trụ sở chính tại Thượng Hải và xử lý các chức năng bán hàng, tiếp thị, mua hàng, phát triển và hỗ trợ khác. Một trung tâm công nghệ nằm trên lãnh thổ của nó.
Ngoài các nhà máy chính ở Gothenburg (Thụy Điển) và Ghent (Bỉ), động cơ cho Volvo Cars cũng được sản xuất tại nhà máy ở Skövde (Thụy Điển) từ những năm 1930. Việc sản xuất các bộ phận thân xe đã được thành lập tại nhà máy ở Olofström (Thụy Điển) từ năm 1969. Ngoài ra, công ty còn có nhà máy lắp ráp tại Kuala Lumpur (Malaysia) và Bangalore (Ấn Độ), và ở Thượng Hải, Stockholm và Lund (Thụy Điển) và Thung lũng Silicon (Mỹ) có các trung tâm nghiên cứu và phát triển. Cuối cùng, Volvo Cars có trung tâm thiết kế ở Gothenburg, Camarillo (Mỹ) và Thượng Hải.
Ra mắt vào năm 2013 sản xuất hàng loạt tại nhà máy Thành Đô - Ô tô Volvo được sản xuất tại đây cho thị trường Trung Quốc và Mỹ. Năm 2014, nhà máy thứ hai ở Trung Quốc bắt đầu hoạt động tại Đại Khánh và động cơ ô tô cũng được sản xuất tại nhà máy ở Trương Gia Khẩu (Trung Quốc). Ngoài ra, xe Volvo còn được sản xuất tại nhà máy ở Luqiao (Trung Quốc). Tháng 6/2018, nhà máy Volvo Cars mới được khai trương tại Nam Carolina (Mỹ).
Thương vụ mua lại lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô Trung Quốc: Geely của Trung Quốc mua công ty Volvo của Thụy Điển từ Ford của Mỹ. Thỏa thuận được ký ngày hôm qua tại Gothenburg, với sự có mặt của Phó Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, người đã đến thăm chính thức Thụy Điển nhân kỷ niệm 60 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa hai nước, và Phó Thủ tướng Thụy Điển và Phó Thủ tướng Thụy Điển. Bộ trưởng Công nghiệp Maud Olofsson. Giá trị giao dịch: 1,8 tỷ USD, tất cả số tiền cần thiết cho việc mua lại đã được nhận, đồng thời Geely cũng đã chuẩn bị nguồn vốn cần thiết cho sự phát triển hơn nữa của ngành sản xuất ô tô Volvo.
Các phương tiện truyền thông Thụy Điển nhấn mạnh rằng “thỏa thuận này nhằm duy trì tính độc lập của Volvo, tiếp tục các kế hoạch thương mại và phát triển hơn nữa”. Sau khi hoàn tất giao dịch, trụ sở chính của công ty sẽ vẫn ở Gothenburg và Geely cũng sẽ giữ lại các nhà máy hiện có của Volvo ở Thụy Điển và Bỉ. Ngoài ra, chủ sở hữu mới dự kiến sẽ xây dựng nhà máy Volvoở Trung Quốc “để bão hòa ô tô của công ty tại thị trường Trung Quốc.” Thỏa thuận nêu rõ Geely sẽ duy trì mối quan hệ tốt đẹp với công nhân Volvo, công đoàn, đại lý bán hàng và đặc biệt là người tiêu dùng. “Volvo sẽ được điều hành bởi ban quản lý Volvo. Công ty sẽ được trao quyền độc lập từ góc độ chiến lược. Nó sẽ hoạt động theo kế hoạch kinh doanh riêng của mình. Chúng tôi cam kết duy trì bản sắc của thương hiệu và xem Volvo là một công ty Thụy Điển có truyền thống Scandinavia mạnh mẽ,” Chủ tịch Geely Li Shufu cho biết.
Ford đã muốn bán Volvo, cùng với một số tài sản khác, kể từ năm 2008, khi cả công ty và nhiều đối thủ cạnh tranh ở Hoa Kỳ và trên toàn thế giới đều phải đối mặt với những vấn đề tài chính nghiêm trọng. “Mục tiêu chính của thương vụ là tìm chủ sở hữu mới có cùng quan điểm với Ford về tương lai của Volvo. Chúng tôi cần tìm một chủ sở hữu mới, người có thể phát triển hoạt động kinh doanh, đồng thời quan tâm sâu sắc đến những đặc điểm độc đáo của thương hiệu Thụy Điển. Và ai cũng đối xử có trách nhiệm với nhân viên của công ty và cộng đồng nơi chúng tôi hoạt động. Chúng tôi đã tìm thấy và tôi vui mừng thông báo, một người chủ như vậy chính là Geely,” phó chủ tịch Ford Lewis Booth cho biết.
Volvo đã được mua lại của Ford vào năm 1999 với giá 6,5 tỷ USD. Tổng cộng, Volvo tuyển dụng 22 nghìn người trên thế giới, trong đó có 16 nghìn người ở Thụy Điển. Hiện nhà sản xuất Thụy Điển lắp ráp khoảng 300 nghìn ô tô mỗi năm - nhà máy mới ở Trung Quốc sẽ sản xuất số lượng tương tự. Các công đoàn đã đồng ý ký thỏa thuận cuối cùng vào thứ Bảy tuần trước, sau cuộc gặp với Li Shufu và những lời giải thích của ông về kế hoạch của ban quản lý mới trong tương lai. “Chúng tôi rất vui mừng vì đã tham gia của Ford một hiệp ước cho phép chúng ta bảo tồn và củng cố di sản của mình thương hiệu nổi tiếng Volvo. Li Shufu cho biết thương hiệu sẽ vẫn đúng với các giá trị cốt lõi là sự an toàn và thiết kế Scandinavia hiện đại. Theo ông, mục tiêu chiến lược của tập đoàn Trung Quốc là đạt sản lượng 2 triệu ô tô mỗi năm vào năm 2015. Việc mua lại một thương hiệu nổi tiếng sẽ nâng cao uy tín của ngành ô tô Trung Quốc. Ngoài ra, Volvo sẽ mở ra một phân khúc đắt tiền hơn ở thị trường châu Âu và mạng lưới bán hàng của mình cho các nhà sản xuất từ Trung Quốc.
Năm 2002, tại Triển lãm ô tô Detroit, hãng ô tô Thụy Điển Volvo đã giới thiệu sản phẩm mới của mình - mẫu crossover cỡ trung Volvo XC90. Chiếc xe được xây dựng trên nền tảng P2. Sau khi chiếc xe được giới thiệu, mức độ phổ biến của nó đã tăng lên rất nhiều. Những người lái xe ở Nga thực sự thích chiếc crossover này. Tuy nhiên, trước khi mua xe, người mua quan tâm Volvo XC90 được lắp ráp ở đâu cho thị trường trong nước? Trong một thời gian, mẫu xe này được lắp ráp tại một nhà máy của Thụy Điển nằm ở thành phố Gothenburg. Tuy nhiên, sau khi cuộc khủng hoảng “bao trùm” châu Âu, việc sản xuất chiếc crossover đã được chuyển sang Trung Quốc, đến thành phố Thành Đô. Công ty được mở tại đây vào năm 2010 và lắp ráp ô tô cho đến ngày nay. Hóa ra là trên thị trường Nga Bạn có thể mua một chiếc ô tô sản xuất tại Trung Quốc.
Chiếc xe đã trải qua lần tái cấu trúc đầu tiên vào năm 2006. Đồng bào của chúng tôi có thể mua một chiếc crossover Thụy Điển với động cơ xăng hoặc diesel. Chiếc xe trở nên thanh lịch, hiện đại và thiết thực. Nó dường như đã được tạo ra đặc biệt để sử dụng trên đường của chúng tôi, vì nó có khả năng xuyên quốc gia tuyệt vời. Nhưng liệu chiếc xe này có tốt về mọi thứ khác hay không, chúng ta cùng tìm hiểu nhé.
Đặc điểm của “Thụy Điển”
Nhà sản xuất đã suy nghĩ kỹ lưỡng về nội thất của chiếc crossover đến từng chi tiết nhỏ nhất. Có rất nhiều không gian ở đây, hành khách sẽ cảm thấy thoải mái và dễ chịu.
Bảng điều khiển bao gồm:
- hệ thống đa phương tiện
- điện thoại gsm
- hệ thống điều khiển chức năng phụ trợ
- hệ thống kiểm soát khí hậu.
Vô lăng còn có thêm các nút bấm để người lái có thể điều khiển và cấu hình các hệ thống của xe. Nơi họ sản xuất Volvo XC90 cho Nga, họ cố gắng điều chỉnh chiếc xe phù hợp nhất có thể với đường của chúng tôi. Dành cho hành khách Ghế sau Nhà sản xuất đã lắp đặt bộ điều khiển hệ thống âm thanh trên các trụ phía sau. Hàng ghế thứ hai có thể chứa thoải mái ba người lớn. Mỗi ghế ô tô đều có thể điều chỉnh và có tựa lưng gập.
Hàng ghế thứ ba gồm các ghế cỡ lớn, có thể gập lại với nhau nên thể tích tăng lên đáng kể Khoang hành lý. Kích thước chéo là: 4800 mm × 1890 mm × 1740 mm. Tốc độ tối đa- 210 km một giờ. Để tăng tốc chiếc xe lên hàng trăm đầu tiên bằng “thợ máy” sẽ mất 9,9 giây. với hộp số tự động - 10,3 giây. Thật khó để gọi một chiếc crossover là kinh tế về mức tiêu thụ nhiên liệu. Trong thành phố, chiếc SUV tiêu thụ 16,1 lít xăng.
Mặt kỹ thuật
Volvo XC90 thế hệ đầu tiên được trang bị bốn tùy chọn hệ truyền động:
- xăng 2,5 lít cơ bản (210 mã lực)
- động cơ diesel 2,4 lít (163 và 184 mã lực)
- xăng 4,4 lít (325 mã lực).
Những chiếc crossover thế hệ thứ hai được trang bị động cơ đã trải qua một số thay đổi. Một trong hai động cơ xăngđã trở nên tiết kiệm hơn nhiều về mặt tiêu thụ xăng. MỘT động cơ diesel bắt đầu tạo ra hai trăm mã lực. Volvo XC90 được sản xuất ở đâu, họ biết tầm quan trọng của việc làm cho chiếc xe có thể tiếp cận được với nhiều người hơn.
Vì vậy, mỗi lần tái cấu trúc liên tiếp đều có tác động tích cực đến bản thân chiếc crossover. Sau lần cập nhật tiếp theo diễn ra vào năm 2013, nhà sản xuất đã giảm số lượng động cơ xuống còn hai. Còn động cơ xăng 2,5 lít và động cơ diesel 2,4 lít. Ngày nay trên thị trường Nga, người mua có thể mua một chiếc crossover với ba cấp độ trang trí và hai động cơ để lựa chọn. Giá của phiên bản cơ bản của xe dao động từ 1.800.000 đến 1.976.000 rúp. Ngay cả chiếc crossover đơn giản nhất cũng có khả năng “lấp đầy” tốt:
- Cảm biến đỗ xe
- kiểm soát khí hậu
- hệ thống chống trộm
- gương ngoại thất có sưởi
- thiết bị cố định
- Kiểm soát hành trình
- chiếu sáng bên ngoài xe
- hệ thống âm thanh
- bánh xe mười bảy inch.
Giá xe ô tô ở cấu hình “Điều hành” dao động từ 1.999.000 đến 2.196.000 rúp. Ngoài ra còn có một chiếc crossover Volvo XC90 “R-Design”, giá của nó dao động từ 1.899.000 đến 2.096.000 rúp.
Nhược điểm của Volvo XC90
Bất kì phương tiện giao thông bình dân hay đắt tiền đều có ưu và nhược điểm của nó. Tất nhiên, các nhà sản xuất cố gắng làm càng nhiều càng tốt xe thoải mái, đáp ứng được đa số người mua. Nhưng điều đó không xảy ra như vậy, sẽ luôn có người không hài lòng với chiếc xe, cho dù đó là một chiếc crossover Thụy Điển. Ngày nay, nơi lắp ráp Volvo XC90 vẫn mắc một số sai sót khiến chủ nhân và hành khách của chiếc xe này khó chịu. Những nhược điểm của crossover bao gồm:
- hộp số có vấn đề
- lốp sau mòn nhanh
- tiếng ồn động cơ khi lái xe.
Một số chủ sở hữu crossover không hài lòng với âm thanh động cơ diesel trong quá trình hoạt động. Tiếng ồn của tùy chọn này đơn vị năng lượng cao hơn bình thường một chút. Các mẫu xe sản xuất năm 2005-2006 được bán độc quyền bởi hộp số tự động, thật không may, nó bị hỏng rất thường xuyên. Nhà sản xuất không lắp tốt các bộ phận của hộp số, nói chung là lắp ráp kém chất lượng, đây là nguyên nhân khiến bộ phận này của xe nhanh chóng hỏng hóc.
Sự cố này xảy ra thường xuyên nhất với mẫu Volvo XC90 T6. Ngoài ra, nhiều chủ sở hữu trên các diễn đàn khác nhau không hài lòng với chất lượng những bánh xe sauô tô. Chúng hao mòn rất nhanh, bất kể địa hình sử dụng. Cái rầm có vẻ không mạnh, nhưng với số tiền đó, tôi ước nó không ở đó.
Volvo Cars đã bắt đầu sản xuất chiếc XC60 bán chạy nhất của mình tại nhà máy Volvo ở Thành Đô, Trung Quốc. Việc mở rộng sản xuất ở Trung Quốc được thực hiện nhờ doanh số tăng trưởng không ngừng.
Volvo XC60 là mẫu xe thứ hai được sản xuất tại Trung Quốc. Việc sản xuất mẫu xe đầu tiên ở Trung Quốc, chiếc sedan Volvo S60L trục cơ sở dài, bắt đầu vào tháng 11 năm 2013.
Việc mở rộng sản xuất do bắt đầu lắp ráp XC60 tại nhà máy Thành Đô đồng nghĩa với việc tạo thêm 500 việc làm và nhân viên tổng hợp Nhà máy cuối cùng sẽ tuyển dụng khoảng 2.650 người. Hệ thống mới tính toán giờ làm việc sẽ cho phép bạn đạt được khối lượng sản xuất cần thiết.
XC60 là sản phẩm bán chạy nhất của Volvo trên toàn thế giới và tại Trung Quốc.
Trong 9 tháng đầu năm 2014, doanh số XC60 toàn cầu tăng 20,4% lên 98.309 chiếc. Trong cùng thời gian, doanh số bán hàng tại Trung Quốc tăng 32,3% với 24.940 xe được bán ra. Đầu năm nay, tổng sản lượng XC60 ra mắt năm 2008 đã đạt 500.000 chiếc.
“Bắt đầu sản xuấtXC60 ở Thành Đô là một trong những cột mốc mới nhất trên con đường chuyển đổiVolvo Ô tô, - đã nêu Håkan Samuelsson (Hå có thểSamuelson), Chủ tịch và Giám đốc điều hànhVolvoÔ tô. – Điều này rất quan trọng để hỗ trợ tăng trưởng chungVolvotrong một thị trường lớn nhất hiện nayVolvo".
Nhà máy Thành Đô nằm trong khu phát triển kinh tế và công nghệ miền trung Trung Quốc. Nhà máy có thể sản xuất 120.000 ô tô mỗi năm.
Volvo Cars cũng có một nhà máy ở Đại Khánh phía đông bắc Trung Quốc, nơi bắt đầu lắp ráp Volvo XC Classic, một biến thể nội địa hóa của Volvo XC90 thế hệ đầu tiên được phát triển dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
Volvo Cars cũng đã vận hành một nhà máy động cơ ở Trương Gia Khẩu, phía tây bắc Bắc Kinh, kể từ mùa thu năm 2013, cung cấp cho các nhà máy lắp ráp ở Thành Đô và Đại Khánh.
Tất cả các hoạt động của công ty tại Trung Quốc đều được thực hiện hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn và quy trình toàn cầu của Volvo Cars, hoạt động tại các nhà máy Torslanda và Ghent ở Châu Âu.
"Nhà máy Thành Đô giống hệt như các nhà máy của chúng tôi ở Châu Âu,- nói Lars Danielson (LarsDanielson), Phó chủ tịch cao cấpVolvoÔ tôTrung QuốcHoạt độngvà Giám đốc điều hànhVolvoXe hơiTrung Quốc. – Theo mức độ chất lượng, công nghệ và thiết bị được sử dụng, điều kiện làm việc, tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường Nhà máy Thành Đô của chúng tôi hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn và yêu cầu toàn cầuVolvo Ô tô".
Volvo Cars đã đạt được doanh số bán hàng mạnh mẽ ở Trung Quốc trong năm nay, với doanh số bán lẻ tăng 36% so với năm 2013. Volvo Cars rõ ràng đang dẫn trước các đối thủ trong phân khúc cao cấp tại Trung Quốc, nhanh chóng tăng thị phần.
Ngoài XC60 và S60L, hai mẫu xe dẫn đầu phân khúc V60 và V40 đều cho thấy doanh số xuất sắc tại thị trường Trung Quốc. Xe Volvo hiện được bán tại hơn 160 đại lý trên khắp Trung Quốc.
"Kỳ vọng của người tiêu dùng Trung Quốc không thấp hơn người châu Âu. Họ mong đợi những sản phẩm có chất lượng cao nhất,- nói Ông Danielson. – Người mua có nhiều lựa chọn trong thị trường Trung Quốc có tính cạnh tranh cao, vì vậy chúng tôi đảm bảo chất lượng cao xe ô tôVolvo, được sản xuất tại nhà máy Thành Đô của chúng tôi, không khác gì những chiếc ô tô được sản xuất tại các nhà máy của chúng tôi ở Châu Âu."
------------
Tập đoàn ô tô Volvo V. 2013
Trong năm tài chính 2013, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanhTập đoàn ô tô Volvolên tới 1,919 triệu SEK (66 triệu SHK năm 2012). Thu nhập hàng năm trong khoảng thời gian quy định lên tới 122,245 triệu Shk. (124 . 547 ), trong khi lợi nhuận ròng đạt mức960 triệu đô (-542 triệu đô). Doanh số bán lẻ trên toàn thế giới trong năm đạt427 . 840 (421 . 951) ô tô – tăng 1,4% so với năm 2012. Lợi nhuận từ hoạt động cốt lõi tăng do tiết giảm chi phí và doanh thu tăng mạnh, điều này cho thấy việc thực hiện thành công kế hoạch chuyển đổiTập đoàn ô tô Volvo. Theo dự báo của công ty, kết quả tài chính năm 2014 sẽ khả quan, doanh thu sẽ đạt kỷ lục khác và tăng 5%.
VỀ Tập đoàn ô tô Volvo
Công tyVolvo đã tồn tại từ năm 1927. Hôm nayVolvolà một trong những thương hiệu ô tô nổi tiếng và được kính trọng nhất trên thế giới.Xe Volvobán ô tô của mình tại khoảng 100 quốc gia, doanh số năm 2013 lên tới 427.000 ô tô. Kể từ năm 2010Xe Volvo thuộc sở hữu của một công ty Trung QuốcChiết Giang Geely Holding (Geely Holding). Xe Volvolà một phần của một nhóm các công tyTập đoàn Volvo Thụy Điển (Thụy Điển), và vào năm 1999 nó được một công ty Mỹ mua lạiCông ty ô tô Ford. Trong năm 2010Xe Volvođược công ty mua lạiGeely Holding.
Tính đến tháng 12 năm 2013 tạiXe Volvođã tuyển dụng hơn 23.000 người trên toàn thế giới. trụ sở chínhXe Volvo, chức năng phát triển sản phẩm, tiếp thị và hành chính đều tập trung ở Gothenburg (Thụy Điển). trụ sở chínhVolvo Ô tôở Trung Quốc nằm ở Thượng Hải (Trung Quốc). Nền tảng doanh nghiệp sản xuất Các công ty được đặt tại Gothenburg (Thụy Điển), Ghent (Bỉ) và Thành Đô (Trung Quốc). Động cơ ô tôVolvođược sản xuất tại nhà máy ở Skövda (Thụy Điển) vàTrương Gia Khẩu(Trung Quốc).
