Bán tải cỡ trung Nissan Navara (series D40) là một đại diện nổi bật xếp hàng , theo thời gian, với sự ổn định đáng ghen tị, loại bỏ sự tiện ích và nhạt nhẽo của một chiếc xe với kiểu thân xe này, khẳng định là một trong những chiếc tốt nhất trong phân khúc. Giá bán đối với Nissan Navara vào năm 2014 tại Nga, nó được cung cấp trong khoảng từ 1,433 nghìn đến 2013 nghìn rúp. Chiếc xe bán tải thuộc thế hệ thứ ba của mô hình và sẽ sớm được đưa đến nơi an nghỉ xứng đáng. Nó sẽ được thay thế bằng model năm 2015.
Một số sự kiện lịch sử từ cuộc đời của một chiếc xe bán tải Nhật Bản. Thế hệ đầu tiên là mẫu Nissan Navara D21, được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1986 đến năm 1997 với kích thước tổng thể nằm ở phân khúc xe bán tải nhỏ gọn. Thứ hai nissan thế hệ Navara D22 cũng gia nhập hàng ngũ xe bán tải cỡ nhỏ, nằm trên dây chuyền lắp ráp từ năm 1998 đến năm 2005. Sau đó nó được đổi tên và được sản xuất cho đến ngày nay, ở Nga nó được biết đến với cái tên Nissan NP 300. Kể từ năm 2005, thế hệ thứ ba bắt đầu được sản xuất - Nissan Navara D40, nền tảng được vay mượn từ một chiếc SUV Người tìm đường Nissan, nhưng được kéo dài và hiện đại hóa một chút để đáp ứng các yêu cầu gia tăng về tải trọng tối đa. Navara D40 đã chuyển sang phân khúc xe bán tải cỡ trung. Vào năm 2010, chiếc bán tải Nissan Navara đã trải qua một bản cập nhật, cho phép chiếc xe nằm dài trên băng chuyền cho đến năm 2014.
Hình ảnh phía trước của Nissan Navara thế hệ thứ ba hoàn toàn giống với Nissan Pathfinder (series R51). Một bộ cản rất yếu được tích hợp sẵn đèn sương mù hình tròn, nó thành công trong dòng sản phẩm mở rộng vòm bánh xe, tạo vẻ nam tính cho xe. Đèn pha nhỏ không lớn duyên dáng đi qua chắn bùn, trực quan mở rộng kích thước của chiếc bán tải. Lưới tản nhiệt giả to bản và chắc chắn càng làm nổi bật vẻ ngoài khắc khổ và nam tính của chiếc SUV bán tải. Gương trang nhã với đèn báo hướng tích hợp không làm xáo trộn sự hài hòa của tổng thể.
Thân hình của Nissan Navara D40 2013-2014 quyến rũ một mặt với kích thước nghiêm túc, đồ sộ và đường nét đơn giản, mặt khác, nó thể hiện sự vững chãi và thậm chí là sự tự tin. Phần mở rộng vòm bánh xe trên cao, bảo vệ ngưỡng cửa mạnh mẽ, đường ray mái phong cách, buồng lái hành khách nguyên bản và hầm hàng.
Phía sau của Navara mang dáng vẻ bán tải điển hình, và ở đây, như họ nói, không trừ, không thêm. Bảng điều khiển ánh sáng theo chiều, cửa sau lớn, cung cấp lối vào khu vực hàng hóa. Mọi thứ đều đúng, hợp lý, phong cách và thậm chí hiệu quả.
- Mang theo vẻ bề ngoài, quên mất bên ngoài kích thước tổng thể thân Nissan Navara D40, dài 5296 mm, rộng 1848 mm, cao 1775-1905 mm (không có ray mui - có ray thiết kế đa dạng), chiều dài cơ sở 3200 mm và khoảng sáng gầm (gầm) 230 mm. Đường trước và những bánh xe sau khi lắp lốp 255/65 R17 bằng hợp kim nhẹ vành bánh xe Bán kính 17. Các trang bị cơ bản của chiếc bán tải được trang bị bánh xe nhỏ hơn - lốp 235/70 R16 trên vành thép.
Nissan Navara bán tải và đương nhiên được trang bị bệ chở hàng, với hệ thống thân xe C-Chanel, có kết cấu gần như hình vuông, kích thước chiều dài ngang sàn là 1511 mm, rộng 1516 mm và cao 457 mm. Hàng hóa mà chiếc bán tải có thể xếp dỡ là 765-805 kg cộng với 5 hành khách. Ngoài ra, anh ta có thể kéo một rơ moóc có tổng trọng lượng là 3 tấn. Trọng lượng lề đường của xe là 2000 kg, bình xăng có thể lấy 80 lít dầu đi-e-zel... Đây là một người khổng lồ trước mặt chúng tôi - rắn chắc, quyến rũ với thiết kế bên ngoài cổ điển. Đẹp trai, và không có gì hơn.
Nội thất của chiếc xe, cũng như nền tảng, được thống nhất với Pathfinder. Sau khi tái sửa chữa vào năm 2011, nội thất của Nissan Navara đã có nhiều trang bị hiện đại, vật liệu hoàn thiện tốt hơn, trở nên hiếu khách hơn với người lái và 4 hành khách. Kiến trúc bảng điều khiển trung tâm kiểu cũ, mộc mạc vô lăng Ngoài ra, với việc chỉ điều chỉnh độ cao, trang bị rất kém của các cấu hình cơ bản.
Ở phiên bản khởi động, mọi thứ đều rất khiêm tốn: ABS với EBD và Hỗ trợ phanh Nissan, túi khí phía trước, ghế bọc vải, chuẩn bị âm thanh với hai loa, cửa sổ chỉnh điện trên tất cả các cửa, trợ lực lái, ghế (gối) gập 60:40, ổ điện. gương bên ngoài với bộ lặp lại và ngưỡng cửa được chiếu sáng.
Để chiếc xe bán tải Nissan Navara được đóng gói theo yêu cầu hiện đại và yêu cầu của người lái xe, người ta sẽ phải trả hơn 2 triệu rúp. Sau đó sẽ có sẵn nội thất bằng da, đệm bên và túi khí rèm, ESP, cảm biến mưa và ánh sáng, đèn sương mù, bảng điều khiển và đường ray mái, gương gập điện và tự động, khóa trung tâm với điều khiển từ xa, ghế lái chỉnh điện và ghế trước có sưởi, màn hình màu cảm ứng trên bảng điều khiển trung tâm (điều hướng Nissan Connect Premium, camera chiếu hậu), hệ thống âm thanh BOSE thời trang với 7 loa (DVD, MP3, AUX, USB, đĩa cứng Bluetooth), điều hòa khí hậu riêng biệt, kiểm soát hành trình và những niềm vui khác của người lái xe.
Rất tiếc, ghế trước có sưởi thoải mái và khoảng không đáng ghen tị ở phía trước không áp dụng cho hàng ghế sau, vốn có tựa lưng thẳng đứng và chỗ để chân rất hạn chế.
Thông số kỹ thuật Nissan Navara (series D40) 2013-2014 được bán tại Nga ngụ ý sử dụng hai động cơ turbodiesel và ba hộp số.
Nissan Navara đang ẩn mình dưới mui xe các đơn vị năng lượngđáng chú ý.
Động cơ diesel 4 xi-lanh 2,5 lít (190 mã lực 450 Nm) đầu tiên được cung cấp với 6 hộp số sàn (5 hộp số tự động), động lực tăng tốc và 100 km / h trong 11,1 (10,7) giây, tốc độ tối đa 180 (178) km / h, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,5 (9,0) lít.
Động cơ thứ hai, sáu xi-lanh 3.0 lít (231 mã lực, 550 Nm) mạnh mẽ hơn với 7 hộp số tự động sẽ cung cấp khả năng tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên trong 9,3 giây, tốc độ tối đa ở tốc độ 195 km / h và tiêu thụ ít nhất 9,3-9,5 lít nhiên liệu diesel ở chu trình hỗn hợp.
tiếng Nhật nhà sản xuất Nissan đảm bảo rằng Nissan Navara, nặng hơn 2 tấn, được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh chỉ tiêu thụ 11 lít nhiên liệu diesel. Và người bạn sáu xi-lanh mạnh mẽ hơn là bằng lòng với 12,5 lít trên 100 km. Và cần lưu ý rằng đây là tất cả ở chế độ lái xe trong đô thị. Nền kinh tế này chủ yếu là do xe bán tải là loại xe dẫn động cầu sau. Nếu bạn cần bật hệ dẫn động cầu trước, thì việc này được thực hiện bằng cách xoay nhẹ máy giặt lựa chọn chế độ truyền động: lái sau - vị trí 2H, xe bốn bánh - 4H và 4LO - dẫn động bốn bánh có bao gồm sang số... Một chìa khóa riêng được sử dụng để kích hoạt khóa vi sai.
Xét trên thực tế Nissan Navara được thiết kế để vận chuyển hàng hóa trên những con đường có bề mặt khác nhau, hệ thống treo sau mô hình có một trục liên tục, được gắn vào thân bằng lò xo lá bán elip. Cốt lõi của thân xe Navara là khung F-AIpha, được làm bằng thép cường độ cao tuân theo công nghệ độc quyền độc quyền của Nissan, kết hợp độ tin cậy và độ cứng với trọng lượng xe thấp. Ở phía trước, hệ thống treo bao gồm thanh đòn phuộc đôi hoàn chỉnh với lò xo cuộn. Với tiềm năng này, cũng như sự hiện diện của hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, Nissan Navara tự tin vượt qua những đoạn đường khó.
Nhưng bạn cần nhớ về cơ sở dài của xe bán tải và về những gì, như họ nói, xe jeep tốt hơn, bạn càng đi xa sau máy kéo. Các bài kiểm tra thử nghiệm đã cho thấy Nissan Navara cho cảm giác lái tốt hơn nhiều trên đường trải nhựa. Hệ thống treo tiết kiệm năng lượng, vô-lăng sắc bén cho phép đánh lái chiếc bán tải như một chiếc crossover thông thường. Ở tốc độ 140-150 km / h, xe bám đường tốt, tự tin vào cua, xử lý vừa đủ và dự đoán.
Một đại diện nổi bật của dòng xe bán tải nhỏ của Nissan là mẫu Navara, từ thế hệ này sang thế hệ khác, loại bỏ tiện ích và phấn đấu trở thành một trong những giải pháp tốt hơn (về tính phổ biến của việc sử dụng) trong lớp của nó.
Và sự đổi mới của nó vào năm 2010 là một bước nữa trên con đường này.
SUV-xe tải Nissan "trong cơ thể thứ 40" - "thế hệ thứ hai của Navara", nhưng về mặt kỹ thuật là ám chỉ "thế hệ thứ ba": t. Thế hệ "đầu tiên" của chiếc xe tải chở người của Navara D21 được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1986 đến năm 1997 (và đã thuộc về dòng xe bán tải nhỏ gọn), sau đó chiếc xe thế hệ thứ hai ra mắt với chỉ số "D22" (ở Nga nó được gọi là "NP-300") - cũng chiếm lĩnh phân khúc xe bán tải cỡ nhỏ ... tốt, kể từ năm 2004, việc sản xuất đã được bắt đầu mô hình Nissan Navara với chỉ số "D40" (được xây dựng trên nền tảng kéo dài và sửa đổi một chút "Pathfinder") - nhờ có một "nhà tài trợ" như vậy, chiếc xe này đã lọt vào phân loại xe bán tải cỡ trung - kích thước của nó là: dài tới 5296 mm (với chiều dài cơ sở 3200 mm và khoảng sáng gầm xe 233 mm), rộng 1848 mm và cao 1795 mm.
Thiết kế phía trước của bán tải Navara là bản sao chính xác của Pathfinder R51. Cản cản mạnh mẽ tích hợp đèn sương mù dạng tròn vuốt dọc theo phần mở rộng vòm bánh xe, mang lại vẻ nam tính cho xe. Đèn pha nhỏ, kết hợp duyên dáng và hình dạng cắt nhỏ, đi qua chắn bùn, giúp mở rộng trực quan chiếc xe bán tải. Gương trang nhã với các chỉ số hướng tích hợp không làm hài hòa với cấu hình thô bạo tổng thể.
Phần sau của Navara trông điển hình của một thân xe bán tải - nhưng không có gì cải tiến ở đây.
Nội thất cho chiếc "xe địa hình" gần như không thay đổi được "di cư" từ Pathfinder.
Và đến năm 2010, nó đã trải qua những thay đổi giống như trong mô hình ban đầu: nó đã được cải thiện đáng kể về mặt công thái học và chất lượng của vật liệu được sử dụng.
Ghế trước chỉnh điện và có sưởi. Ở hàng ghế thứ hai sự thoải mái (so với hàng đầu tiên), tất nhiên, "một thứ tự về độ lớn" ít hơn - chỗ để chân nhỏ, lưng ghế thẳng đứng.
Bảng điều khiển có kiến \u200b\u200btrúc "xe jeep" truyền thống - hơi thô, nhưng với tính năng và công thái học đã được kiểm chứng. Chính giữa bảng điều khiển là màn hình cảm ứng hiển thị thông tin.
Nhưng điều thú vị nhất của chiếc bán tải “Navara D40” được giấu dưới mui xe. Đối với thị trường Nga, chiếc bán tải được cung cấp với hai động cơ diesel:
- 2,5 lít 4 xi-lanh 190 mã lực 450 Nm (trước khi hiện đại hóa, động cơ này "cho ra" 174 mã lực)
- và động cơ tăng áp V6 3.0 lít công suất 231 mã lực. 550 Nm.
Động cơ diesel tăng áp được kết hợp với hộp số tự động bảy cấp và động cơ yếu hơn với hộp số sàn sáu cấp hoặc tự động năm cấp.
Vì mục đích chính của Nissan Navara là vận chuyển hàng hóa trên mọi loại đường nên hệ thống treo sau của nó, không giống như Pathfinder, là một trục liên tục được treo bằng lò xo lá hình bán elip. Thân xe dựa trên khung F-Alpha, được chế tạo bằng thép cường độ cao (sử dụng công nghệ độc quyền độc quyền của Nissan), kết hợp độ cứng và sức mạnh với trọng lượng xe thấp. Hệ thống treo trước có xương đòn kép và lò xo cuộn.
Với tiềm năng này và sự hiện diện của hộp số dẫn động bốn bánh All Mode 4x4, chiếc xe mang lại cảm giác off-road tuyệt vời. Tuy nhiên, chúng ta không được quên về cơ sở dài và rằng “ xe jeep càng dốc, càng đi xa theo máy kéo».
Như quá trình lái thử cho thấy, Nissan Navara cư xử rất đàng hoàng trên những con đường trải nhựa. Vô lăng sắc bén, hệ thống treo tiết kiệm năng lượng cho phép bạn lái một chiếc bán tải của Nissan, như trên một chiếc crossover thông thường. Ở tốc độ 140-150 km / h, chiếc xe có khả năng dự đoán và đáp ứng tốt, giữ đường thẳng tốt và ngoan ngoãn vào các ngã rẽ.
Bệ chở hàng của máy được trang bị hệ thống xiết thân C-Channel và có hình dạng gần như vuông vắn, kích thước trên mặt sàn là 1511 × 1516 mm chiều dài và rộng với 457 mm chiều cao. Chiếc xe bán tải có thể chở 800 kg hàng hóa và 5 hành khách, cũng như kéo theo một rơ moóc có tổng trọng lượng lên đến 3 tấn.
Ngoài ra, các kỹ sư của Nissan đã giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Chiếc bán tải Navara D40, nặng hơn 2 tấn, với số 4 thẳng hàng, chỉ chứa ít hơn 11 lít nhiên liệu diesel, và phiên bản turbodiesel cần 12,5 lít trên 100 km ở chế độ thành phố. Mức tiêu hao nhiên liệu chấp nhận được như vậy là do thực tế Navara là một chiếc xe dẫn động cầu sau. Bánh trước lái nó được kết nối cưỡng bức - bằng cách xoay nhẹ máy giặt để chọn chế độ truyền động: 2H (dẫn động cầu sau), 4H (dẫn động bốn bánh), 4LO (dẫn động bốn bánh với khả năng gài số thấp hơn). Khóa vi sai bánh xe được kích hoạt bằng một nút bấm riêng biệt.
Đối với những người hâm mộ xe bán tải của Nga, Nissan Navara được cung cấp với sáu cấp độ trang trí. Giá cho Nissan Navara năm 2014 bắt đầu từ 1 triệu 365 nghìn và đạt 1 triệu 945 nghìn rúp. Nhìn chung, mọi thứ vẫn diễn ra như thường lệ - giá thành của một chiếc xe bán tải tăng lên "tương ứng" với kích thước động cơ, độ phức tạp của hộp số và nội dung kỹ thuật.
Tóm lại, tôi muốn lưu ý rằng mô hình "D40", cả về giá cả và trang bị, đã gần với "xe jeep" đắt tiền, ngày càng đi xa hơn từ mục đích trực tiếp của nó - "ngựa lao động".
viết phản hồi
4.6666666666667 5 3 3
Navara khiến tôi hài lòng cả trong thành phố và lâu dài ...
Navara khiến tôi hài lòng cả trong thành phố và những chuyến đi xa. Trước hết, tất nhiên, hiệu quả: 7-8 lít trên đường cao tốc, 10-11 trong thành phố - điều đó thật tuyệt. Về những phẩm chất khác, mọi thứ không phải là huyền diệu, nhưng rất tốt. Nó chạy êm ái, cabin rộng rãi, đường đua nuốt chửng tốt (ngay cả trên cát trên bãi biển tôi trượt băng mà không gặp vấn đề gì). Khả năng chuyên chở ở mức vừa phải và sự rộng rãi của cơ thể nói chung là dễ chịu - tôi thậm chí đã cố gắng nhồi nhét chiếc ATV.
Hạn chế rõ ràng duy nhất mà tôi lưu ý là kích thước. Tìm một chỗ đậu xe không hề đơn giản chút nào. Tuy nhiên, tôi chỉ thuê nhà để xe của riêng mình, và tôi rất vui. Chiếc xe đáng tin cậy, thực tế, ổn định. Tôi giới thiệu.
Nói chung, mình đã rất ấm áp và yêu nhau trong một thời gian dài ...
Nói chung, tôi đã có tình cảm ấm áp và chung tình với xe bán tải trong một thời gian rất dài - kể từ khi tôi lấy chiếc Mitsubishi L200 trong cơ sở dữ liệu. Sau đó là những chiếc sedan của Đức trong một thời gian dài, không tệ, nhưng không phải vậy. Và vì vậy tôi đã lấy cho mình một chiếc Nissan Navara. Hộp số tự động, nội thất da - vẻ đẹp! Máy sướng đến cực độ. Đầu tiên, mức tiêu thụ: 9,5 mỗi trăm trên đường cao tốc cho một chiếc xe bán tải là rất, rất tốt. Thứ hai, động lực học. Vâng, chiếc xe hơi cồng kềnh, nhưng bạn sẽ quen với nó nhanh chóng. Tôi không gặp bất kỳ vấn đề gì với việc di chuyển trong dòng suối, cũng như việc đỗ xe.
Anh ấy vừa đi vừa viết! Đi êm, nhanh, không sợ đứt đường. Cơ thể chứa mọi thứ bạn cần và nhiều hơn thế nữa. Trong salon, ngay cả vợ tôi cũng không thấy có gì để phàn nàn. Nói chung, nếu bạn cần một chiếc xe bán tải, thì hãy thử.
Nissan Navara - chiếc xe đủ ...
Nissan Navara là một chiếc xe khá đáng tin cậy, nó rất tuyệt để sử dụng hàng ngày. Rất khuyến khích nếu bạn yêu thích giải trí - săn bắn ở đó, câu cá, v.v. Điểm yếu, tất nhiên, có, nhưng có rất ít trong số đó và chúng không quan trọng. Ưu điểm vượt trội gấp nhiều lần.
Và có nhiều tính năng dễ chịu. Động cơ mạnh mẽ và đáng tin cậy chuỗi thời gian... Máy tốt. Trên đường, hành vi có thể đoán trước được, sự năng động ở mức khá. Có, nó là đắt tiền để mua, nhưng bạn có thể giành lại được trong dịch vụ và bảo trì. Tôi đã chọn giữa Nissan Navara và Toyota Hilux, cuối cùng giải quyết vấn đề đầu tiên - rõ ràng, theo ý kiến \u200b\u200bcủa tôi, nó tốt hơn một chút. Mặc dù nhìn chung các xe gần như giống nhau.
Bán tải lớn Nissan Navara D40
Thế hệ thứ hai đón nissan Navara ở phía sau của D40 được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2005, và vào đầu năm 2010, chiếc xe này đã có một chút cải tiến, do đó thiết kế của nó đã thay đổi một chút và động cơ hiện đại xuất hiện dưới mui xe.
Trên thị trường nga Bán tải dẫn động bốn bánh Nissan Navara D40, được tạo ra trên nền tảng của chiếc Pathfinder 3 SUV, chỉ được cung cấp trong một phiên bản có cabin đôi, được gọi là Double Cab. Lần đầu tiên xe được bán chính thức với chúng tôi là từ năm 2006.
Cấu hình và giá Nissan Navara 2014
Nissan Navara (D40) không đặc biệt phù hợp với thành phố hối hả và nhộn nhịp # 8211; kích thước ấn tượng của nó có thể gây ra nhiều rắc rối cả khi tham gia giao thông và khi đỗ xe. Chiều dài tổng thể của xe bán tải là 5 220 mm, chiều rộng # 8211; 1,850, chiều cao # 8211; 1774, giải phóng mặt bằng (khoảng sáng gầm xe) đạt con số ấn tượng 233 mm.
Đối với nội thất, cabin năm chỗ ngồi của Navara rất thoải mái và khác với Pathfinder nhà tài trợ chỉ ở các chi tiết, trong khi duy trì chất lượng cao vật liệu được sử dụng và lắp ráp chắc chắn.
Nhờ vị trí ngồi cao, tầm nhìn từ ghế lái trên Nissan Navara III (D40) là rất tốt. Đúng như vậy, bảng điều khiển trung tâm hơi quá tải với các nút điều khiển, nhưng chúng được đặt rất hợp lý và vừa tầm với, cho phép bạn sử dụng chúng mà không gặp nhiều khó khăn.
Động cơ cơ bản cho chiếc xe bán tải tại thị trường Nga là loại diesel 2,5 lít, công suất 190 mã lực. có sẵn như một cặp với số tay 6 tốc độ và 5 tốc độ hộp số tự động Hộp số.
Nhưng lựa chọn hàng đầu Nissan Navara 2013 có động cơ diesel 3.0 lít mạnh mẽ hơn dưới mui xe, sản sinh công suất 231 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 550 Nm, được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp.
Chiếc xe được cung cấp cho người mua trong ba mức độ cắt cơ bản... Phiên bản đầu tiên của XE với mức giá 1.332.000 rúp được trang bị túi khí phía trước, ABS, EBD, bộ cố định, hệ thống buộc nhanh kênh C và đầy đủ phụ kiện điện.
Giá của Nissan Navara 2014 mới với hộp số tự động ước tính khoảng 1.490.000 rúp, và chiếc bán tải hàng đầu với động cơ diesel 3.0 lít trong cấu hình XE có giá ít nhất 1.912.000 rúp. Trang bị của nó đã bao gồm sáu túi khí, ESP, đèn sương mù, cảm biến ánh sáng và mưa, kiểm soát khí hậu, nội thất bọc da, ghế trước có sưởi, hệ thống âm thanh cao cấp, hệ thống tiêu chuẩn điều hướng, camera quan sát phía sau, bánh xe hợp kim và nhiều hơn nữa.
Hình ảnh xe bán tải Nissan Navara 2013 Nissan Navara 2014 Photo salon Nissan Navara D40
Nissan Ảnh Navara D40 (2013) Hình ảnh Nissan Navara III D40 Nissan Navara III 2013
