Hộp số, hay còn gọi là hộp số, hộp số, hộp số, hộp số (Hộp số) là một đơn vị bánh răng được ứng dụng trong tất cả các loại cơ chế công nghiệp (chẳng hạn như máy công cụ) và các hộp số khác nhau cho nhiều cơ khí phương tiện.
Hộp số của xe được thiết kế để thay đổi mô-men xoắn và tần số ở các bánh dẫn động trong phạm vi rộng nhất có thể so với nguồn cung cấp tiềm năng cho động cơ của xe. Thông thường, luận điểm trên áp dụng cho những động cơ đốt trong, mà trong kho vũ khí của họ có một lượng rất nhỏ khả năng thích ứng.
Những phương tiện hoạt động với xe máy điện (xe đẩy, xe điện, xe điện) và động cơ hơi nước có mức độ thích ứng rất cao. Trong trường hợp này, parabol (động cơ điện với điện áp không đổi và nguồn cung cấp hiện tại) và đặc tính lực kéo hyperbol (trong xe hơi nước) thường được đưa vào hoạt động mà không có bộ truyền biến thiên.
Ngoài ra, hộp số cung cấp khả năng chuyển động của xe xe mặt đất ngược lại, cũng như ngắt kết nối khá lâu với cánh quạt động cơ, với khởi động động cơ trực tiếp và một phần của nó, đồng thời công việc đầy đủ trong bãi đậu xe.
TRONG các loại khác nhau Máy công cụ, bao gồm cả hộp giảm tốc cắt kim loại, được sử dụng để đảm bảo các điều kiện cắt tối ưu nhất có thể. Do đó, tốc độ quay của phôi hoặc chính nó được điều chỉnh. công cụ cắt... Đối với những người lái xe ô tô, khía cạnh này cũng khá quan trọng và có ý nghĩa, vì nó giúp tìm hiểu đầy đủ và hiểu rõ nguyên lý hoạt động của toàn bộ hộp số biến thiên trên nhiều “công cụ” khác nhau dành cho con người.
Hiện đại thế giới ô tô đang phát triển với tốc độ rất nhanh. Chính sự tiến bộ của con người và những đổi mới sau đó đã làm phát sinh ngày càng nhiều biến thể đa dạng trong các loại hộp số biến thiên. Bằng cách này, ngày nay, có bốn loại bánh răng biến thiên trong tự nhiên ô tô:
- Cơ khí truyền động. Loại hộp số này là hộp số thúc đẩy nhiều cấp. Ở loại hộp số này, điều kiện là phải tiến hành chuyển số bằng tay.
- . Hộp số này được thiết kế để cung cấp lựa chọn hộp số tự động, được xác định bởi các điều kiện lái xe hiện tại. tỉ số truyền một phương tiện phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Tức là quá trình chuyển số diễn ra mà không cần sự can thiệp trực tiếp của người lái.
- ... Hộp số loại này là loại hộp số cơ khí. Nhưng một điểm khác biệt quan trọng so với cơ học đơn giản là chức năng nhả ly hợp và chuyển số được vận hành tự động.
- Hộp số biến thiên - là một bộ phận cơ khí, được thiết kế để truyền công suất động cơ đến các bánh xe dẫn động một cách vô cấp. Nó được sử dụng rộng rãi ở các nước Tây Âu và Mỹ.
1. Chẩn đoán. Những điều cần lưu ý khi tiến hành bảo trì
Hỗ trợ bảo dưỡng và sửa chữa là một tổ hợp các hoạt động nhằm duy trì khả năng bảo dưỡng và khả năng vận hành của các phương tiện, thiết bị sản xuất trong quá trình bảo quản, vận hành liên tục và vận chuyển. Như vậy, bảo dưỡng là một biện pháp phòng ngừa. Các hoạt động này được thực hiện một cách có hệ thống và bắt buộc thông qua một số giai đoạn cụ thể nhất định, trên thực tế, chúng bao gồm các tập hợp công việc cần thiết.
TRONG thế giới hiện đại, trên hầu hết các ô tô, phổ biến nhất là các loại hộp số biến thiên chính: số tự động và số tay. Đổi lại, hai loại này có một số phân loài. Nhiệm vụ của chúng tôi là xem xét cụ thể và chi tiết nhất câu hỏi về những loại lỗi nào tồn tại hộp cơ khí hộp số, xem xét các hướng chính của sự cố tiềm ẩn, cũng như chính xác những gì bạn cần chú ý trong quá trình bảo trì để tìm ra những sự cố nào vốn có trong hộp này.
Cao tâm điểm, cần thiết cho tất cả các chủ sở hữu của hộp số tự động của hộp số biến thiên. Hầu hết các chuyên gia đều khuyên chủ sở hữu xe hơi loại này Các "xế hộp" thậm chí không thử mình trong lốt thợ và tự sửa hộp số này. Ngoài ra, bạn nên tránh sửa chữa hộp số tự động của chính mình và những nỗ lực của những người hàng xóm có gara chuyên nghiệp cao.
Không nên quên rằng nó thường xảy ra rằng một hộp số biến thiên tự động có giá trị một phần ba giá đầy đủ của toàn bộ chiếc xe. Bản thân việc sửa chữa hộp số hoàn toàn phụ thuộc vào kiểu dáng và cấu tạo của chiếc xe, cũng như sự cố và hỏng hóc phát sinh trong hộp số của chính chiếc xe của bạn.
Tất nhiên, trong giới hạn của một bài viết, sẽ không thể lột tả hết được mọi chi tiết nhỏ nhất và mọi thứ quy trình công nghệ tự sửa chữa hộp số. Điều quan trọng cần lưu ý là đối với điều này có các hướng dẫn về tính chất ô tô và sách hướng dẫn sửa chữa được đính kèm với từng loại xe và kiểu xe cụ thể.
Mục đích sâu xa và thực sự của bài viết này là xác định nguyên nhân của sự cố và trục trặc. Ngoài ra, cần làm rõ thời điểm này cần sửa chữa loại hộp số tay nào và chi phí bao nhiêu.
Điều đầu tiên cần được chẩn đoán trong khi xe đang di chuyển là sự êm ái và dễ dàng khi chuyển số. Nếu có và không cho phép bạn cảm thấy khó chuyển số, bạn cần thực hiện một chút kiểm tra kỹ thuật, bao gồm việc kiểm tra kỹ hơn bản thân hộp số biến thiên.
Trong lần kiểm tra kỹ thuật thứ hai, các lắp hộp số dẫn đến cacte được kiểm tra và vặn chặt, cùng với các nắp ổ trục của bộ truyền động và trục trung gian... Nếu có nhu cầu và cần thiết, sau đó bạn cần phải thay dầu trong hộp số.
Một điểm quan trọng: bản thân việc sửa chữa hộp số cho bất kỳ chiếc xe nào có thể được tiến hành kịp thời. Điều này có thể thực hiện được với điều kiện là việc kiểm tra kỹ thuật đầu tiên của bộ truyền được thực hiện chính xác và đúng thời gian. Và việc kiểm tra này kiểm tra mức dầu trong chính hộp số biến thiên. Điều này xảy ra sau 15-20 nghìn km. chạy hoặc một năm một lần.
2. Trục trặc hộp số truyền thống
Các trục trặc chính cần sửa chữa lớn và vận hành trong hộp số biến thiên cơ khí: hộp số tự ngắt; Khó sang số rò rỉ dầu; tiếng ồn trong hộp số; quá nhiệt của hộp số. Bây giờ nó là cần thiết để phân tích nguyên nhân của sự cố trên.
Các lý do tự động ngắt bánh răng:
- 1. Bóng hoặc thân ghế bị mòn;
2. Các răng ly hợp hoặc các vòng khóa của bộ đồng bộ bị mòn;
3. Độ đàn hồi của lò xo giữ đã giảm đáng kể.
Những lý do cho việc chuyển nhượng khó khăn có thể là:
Ngoài những vấn đề này, ít "đáng sợ" hơn là: tiếng ồn, rò rỉ dầu và quá nhiệt của hộp số.
Tiếng ồn đường truyền có thể do:
- 1. Mòn trên ổ trục, bánh răng hoặc bộ đồng bộ;
2. Sự ô nhiễm của dầu hoặc cấp thấp trong hộp chính nó;
3. Chơi trục dọc trục cũng gây ra tiếng ồn trong hộp số.
Cũng có thể có nhiều lý do dẫn đến rò rỉ dầu từ hộp số biến thiên:
Hộp số cơ khí trang bị những chiếc xe khác nhau... Giống như bất kỳ thiết bị nào khác, chúng cần kịp thời và đúng bảo trì... Cần nhớ rằng ngay cả những hỏng hóc nhỏ của hộp số tay cũng có ảnh hưởng xấu đến hoạt động của xe.
Làm thế nào là một hộp số tay được chẩn đoán?
Trước khi tiến hành sửa chữa hộp số, các chuyên gia của trung tâm bảo hành Bosch thực hiện chẩn đoán. Nó cho bạn biết:
- Mức dầu.
- Tình trạng ổ trục ổ lăn.
- Mòn bánh răng và phớt dầu.
- Tình trạng của bộ đồng bộ hóa, trục và dĩa lựa chọn bánh răng.
Việc loại bỏ một số lỗi không yêu cầu tháo dỡ hộp. Trước đó, các bác sĩ chuyên khoa phải xác định chính xác vị trí của sự cố.
Nếu cần, các bậc thầy loại bỏ cơ cấu truyền bằng cách sử dụng những công cụ đặc biệt... Sau đó, họ tháo rời hộp và khắc phục sự cố. Tất cả các bộ phận bị hư hỏng được thay thế bằng những cái mới. Ở giai đoạn cuối cùng, các chuyên gia của chúng tôi lắp ráp và cài đặt hộp số tay, cũng như điều chỉnh hệ thống điều khiển. Để đảm bảo chất lượng công việc được thực hiện, họ tiến hành lái thử.
Mặc dù sự xuất hiện và sử dụng rộng rãi hộp tự động hộp số sàn, hộp số tay vẫn còn khá phổ biến. Những lý do khiến chủ xe chọn những chiếc xe được trang bị "thợ máy" có thể khác nhau. Đó vừa là sức mạnh của thói quen vừa là cơ hội để bạn thể hiện hết kỹ năng lái xe của mình. Điều quan trọng không kém là chi phí của hộp số tay, cũng như sửa chữa của nó, thấp hơn đáng kể so với chi phí của hộp số tự động. Không thể nghi ngờ độ tin cậy của hộp số cơ khí của những chiếc ô tô sản xuất ở nước ngoài của các thương hiệu phổ biến nhất. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, cũng như chịu tác động của các yếu tố thời tiết, đường xá bất lợi, công việc bình thường hộp số tay có thể bị hỏng. Hộp số tay hiện đại khá phức tạp trong về mặt kỹ thuật thiết bị có thể được trang bị các phần tử điện tử nhất định. Sửa truyền động cơ học phải được chẩn đoán kỹ lưỡng trước đó. Trong đó, chẩn đoán hộp số tay Opel ở Moscow, chẩn đoán hộp số tay Toyota hoặc một chiếc ô tô của bất kỳ thương hiệu nào khác, sẽ không chỉ đòi hỏi kiến \u200b\u200bthức toàn diện về thiết kế của hộp số cơ khí nói chung mà còn phải quen thuộc với các tính năng của hộp số tay của ô tô của một hoặc nhà sản xuất khác. Vì vậy, để chẩn đoán và sửa chữa "thợ máy", chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với dịch vụ của chúng tôi, chuyên khắc phục sự cố hộp số, cả cơ khí và tự động.
Trước khi tiến hành sửa chữa hộp số, hoặc quyết định thay thế nó, dịch vụ của chúng tôi thực hiện một cách kỹ lưỡng chẩn đoán hộp số tay... Nó bao gồm việc sử dụng các phương pháp khác nhau, giúp đánh giá khách quan tình trạng của tất cả các cụm hộp số chính. Chẩn đoán bắt đầu với thực tế là chủ sở hữu xe mô tả sự cố càng đầy đủ càng tốt. Trong số các biện pháp chính, trên cơ sở đó đưa ra kết luận về khả năng hoạt động của bộ truyền và nhu cầu sửa chữa nó, có thể phân biệt những điều sau:
- Đánh giá mức dầu và tình trạng của nó
- Kiểm tra tính toàn vẹn của hộp truyền dẫn
- Đánh giá độ mòn vòng bi. Chẩn đoán không chỉ liên quan đến việc kiểm tra các ổ trục chính mà còn vòng bi kimhỏng hóc có thể gây hỏng đường truyền
- Trục, bánh răng, nĩa bộ chọn bánh răng và tình trạng của bộ đồng bộ hóa được kiểm tra
- Mặc được ước tính các yếu tố niêm phongcũng như bề mặt làm việc.
Kinh nghiệm của các chuyên gia có trình độ chuyên môn của chúng tôi cho thấy việc chẩn đoán hộp số tay nên được thực hiện theo một trình tự nhất định và mang tính toàn diện. Trong quá trình chẩn đoán, ngay cả khi sự cố được phát hiện ngay lập tức, chúng tôi không giới hạn chỉ sử dụng một phương pháp. Sự cố đường truyền có thể do một số yếu tố gây ra cùng một lúc và tất cả các yếu tố này phải được loại bỏ. Chỉ trong trường hợp này, chúng ta mới có thể nói về hiệu quả chẩn đoán hộp số tay - và do đó, về hiệu quả của việc sửa chữa nói chung. Chúng tôi thực hiện chẩn đoán trạng thái hoạt động của hộp số cơ khí của các loại ô tô thương hiệu nước ngoài... Đồng thời, chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị của các nhà sản xuất. Và trong quá trình chẩn đoán, thiết bị hiện đại được sử dụng, giúp xác định chính xác nhất bản chất sự cố của các tổ máy và các phần tử truyền động. Kết quả của cách tiếp cận chuyên nghiệp như vậy là sự tin tưởng không ngừng của khách hàng rằng việc sửa chữa sẽ được thực hiện với chất lượng cao. Và, không kém phần quan trọng, không có thêm chi phí.
Hộp số tay là một trong những cơ chế quan trọng nhất trong ô tô hiện đạido đó, việc bảo dưỡng kịp thời cũng như sửa chữa nếu cần thiết sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của xe. Trong trường hợp hộp số bị hỏng, xe sẽ không thể sử dụng được.
Mọi sửa chữa hộp số tay đều bắt đầu bằng chẩn đoán hộp số tay. Việc chẩn đoán kỹ lưỡng hộp số tay nên được thực hiện bởi các bác sĩ chuyên khoa, những người có thể xác định chính xác nguyên nhân gây ra sự cố và đưa ra giải pháp cho vấn đề.
Chẩn đoán hộp số tay - giá cả
Chẩn đoán ban đầu, trong đó mong muốn có chuyến đi với chuyên gia để xác định các khiếu nại chính, từ 600 rúp.
Chẩn đoán hộp cơ:
- kiểm tra mức dầu trong hộp cơ khí;
- kiểm tra tình trạng và độ mòn của các bộ phận - ổ trục ổ trục chính, cũng như ổ trục kim;
- kiểm tra tình trạng của bánh răng, bộ đồng bộ, trục, dĩa chọn bánh răng;
- kiểm tra tình trạng và độ mòn của phớt dầu và bề mặt làm việc.
Một số trục trặc xảy ra với hộp số tay có thể được loại bỏ mà không cần tháo nó ra khỏi xe, nhưng trong trường hợp này, bản chất của trục trặc phải được xác định chính xác nhất có thể. Chẩn đoán hộp số trong SEAD được thực hiện bởi các chuyên gia giàu kinh nghiệm trong một hội thảo chuyên ngành.
Nếu cần, hộp số được tháo dỡ trong khu vực sửa chữa được chỉ định đặc biệt. Sau khi tháo dỡ, hộp được tháo rời, một khuyết tật được thực hiện. Tất cả các bộ phận bị hao mòn đều được thay thế bằng những bộ phận mới, được đảm bảo. Quá trình kết thúc với việc lắp ráp và cài đặt hộp số tay trên xe, điều chỉnh hệ thống điều khiển, chẩn đoán cuối cùng và lái thử.
