➖ Động lực học
➖ Nhỏ giải phóng mặt bằng
➖ Chuyển số cứng (hộp số tay)
➖ Tiêu hao nhiên liệu
thuận
➕ Trang bị phong phú
➕ Chất lượng vật liệu hoàn thiện
➕ Đình chỉ
Ưu nhược điểm của Haval H6 2017-2018 được xác định dựa trên đánh giá từ chủ sở hữu thực tế. Bạn có thể tìm hiểu thêm những ưu và nhược điểm chi tiết hơn của động cơ diesel Haval H6 1.5 và 2.0 số sàn, số tự động, dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh 4x4 trong các câu chuyện dưới đây:
Đánh giá của chủ sở hữu
Quãng đường đi được hôm nay là 6 nghìn, vẫn chưa cao lắm, nhưng trong thời gian này đã ghi rõ trong tâm trí rằng Haval được lắp ráp với chất lượng cao. Hiện tại, nhựa bên trong vẫn im lìm như ngày đầu tiên mua; vào mùa đông, trong giá lạnh, thỉnh thoảng chỉ có thứ gì đó kêu cót két nhưng lại tự biến mất.
Trên khung gầm và động cơ nữa trật tự đầy đủ. Cài đặt hệ thống treo gần thoải mái hơn, không rung lắc trên đường xấu, gia đình ngồi ghế sau ghi nhận và phê duyệt. Động cơ 1,5 lít, xăng, có tua-bin, tăng công suất lên 150 mã lực. Bạn thật may mắn, bạn không thể bị tụt lại phía sau trong dòng chảy. Nếu cần vượt, bạn chỉ cần tăng tốc thêm và Haval bắn với tất cả 150 lực của con ngựa tăng áp của nó!
Anton Zavetin, đánh giá Haval H6 1.5 MT 4WD 2016
Đánh giá video
Ưu điểm của xe là cách âm bình thường, đi đường ổn định, tiêu hao ít dầu đi-e-zel(từ 7 đến 8,5 lít trên 100 km), trang trí nội thất chất lượng cao. Tôi cũng thích cách chu đáo để nâng một bức tượng khổng lồ như vậy lên một chiếc kích (tôi đã tự thay bánh xe - thật dễ dàng).
Sai sót:
1. Khóa mở cốp xe rất bất tiện và không đáng tin cậy. Trong thời tiết ẩm ướt hoặc băng giá, nó có thể không mở được chút nào, đặc biệt là sau khi đứng ngoài trời lạnh. Tôi đã đến trung tâm bảo hành và sửa chữa chiếc khóa này theo chế độ bảo hành.
2. Có những điểm mù khi rẽ, mặc dù có cảm biến ở phía trước và phía sau, rất hữu ích và camera quan sát phía sau. Nhưng gương không có cảm biến điểm mù, mặc dù gói Luxury nên có! TRONG Cửa sổ phía sau bạn không thể nhìn thấy bất cứ thứ gì, và thậm chí với một cái gạt nước trẻ con như vậy...
3. Số 1 khó vào số 1, đặc biệt là từ số 2 đến số 1.
4. Xe không hề vui chút nào, ga xuống sàn - không phản ứng (ở số 5-6).
5. Khoảng sáng gầm xe thấp - chỉ có nhựa đường!!!
Đánh giá Haval N6 2.0 diesel (143 mã lực) hộp số tay và dẫn động 4 bánh 2015
Chiếc xe trông đẹp. Tương tự như SUV H9 “đàn anh”, chỉ nhỏ hơn và rẻ hơn. Tôi sẽ không kéo H9. Và cho chiếc này, tôi đã trả khoảng 1,2 triệu rúp cho hệ dẫn động bốn bánh!
Ở Nga, nhà sản xuất cho phép sử dụng xăng loại 92, nhưng trong sách hướng dẫn lại ghi là xăng loại 95. Nhân tiện, nếu đổ thì khách quan xe đi nhanh hơn. Mức tiêu thụ trung bình là 9-10 lít một trăm (xe nặng). Tôi kén chọn về chất lượng nhiên liệu!!! Có đôi lần tôi đổ xăng ở những cây xăng không quen, xe trở nên ì ạch và không chịu đi hơn 120 km/h. Hơn nữa, tôi biết rằng với nhiên liệu tốt, nó có thể dễ dàng đạt tốc độ 140-150 km/h. Nhưng nó vẫn sẽ mất một thời gian dài để tăng tốc. Thay dầu - cứ sau 10 nghìn km, thực tế không có lãng phí.
Hộp số là loại cơ, ban đầu chuyển số hơi chậm nhưng sau vài nghìn thì quen dần. Và vào mùa đông, có điều gì đó lại bắt đầu không ổn. Nếu sương giá dưới 20-25 thì chuyển sang giảm số Nó không dễ chịu lắm. Nó ấm hơn và buông ra. Tôi đã đến đại lý, mọi thứ đều ổn, truyền Dầu cũng bình thường. Nếu điều đó xảy ra lần nữa vào mùa đông năm sau, tôi sẽ lại đi phục vụ.
Nội thất được sắp xếp hợp lý, những chú “dế” chỉ xuất phát khi trời lạnh nhưng sau đó biến mất. Các vật liệu có chất lượng khá cao. Có da, đa phương tiện với màn hình 8 inch. Hộc găng tay được làm mát nhưng hơi nhỏ. Một lít nước vừa vặn, nhưng một chai rưỡi - không còn nữa.
Bếp sưởi ấm tốt vào mùa đông, nhưng vòi gạt nước bị đóng băng - không có hệ thống sưởi. Vô lăng vẫn chưa có sưởi! Thường xuyên cần gạt nước không khung Tôi gần như vứt nó đi ngay lập tức - nó thật vớ vẩn. Một cái gì đó khác cần phải được thực hiện với kích thước của chúng. Họ không lau sạch nửa tấm kính bên phải. Và đó là một đánh giá tốt.
Hệ thống treo “làm dịu” ổ gà tốt; bạn lái xe trên đường đất như trên đường nhựa nhẵn - không rung lắc, không hỏng hóc. Cảnh sát đang ngủ - không vấn đề gì. Nhưng anh ấy không thích đường mòn, anh ấy đá. Mặc dù chúng ta vẫn cần xem nó sẽ hoạt động như thế nào với các loại lốp khác. Đường địa hình - đường tuyết và ánh sáng trong khu vực dacha của chúng tôi. Nó trôi qua mà không cần căng thẳng. Mình chưa leo vào rừng rậm, tiếc quá, khoảng sáng gầm xe ở đây cũng không cao lắm.
Vladimir, đánh giá về hộp số sàn Haval H6 1.5 (150 mã lực) 4WD 2016.
Tôi có thể mua ở đâu?
Nội địa. Mọi thứ bên trong xe đều được thực hiện ở mức rất tốt. Không có gì cho thấy đây là xe Trung Quốc. Không có mùi khủng khiếp. Nội thất của Honda CRV được lấy làm cơ sở; nó không được sao chép hoàn toàn mà chỉ có một số yếu tố. Hình như trong đó có rất nhiều đồ Honda CRV. Ví dụ, tôi đã mua một chiếc kệ ở hàng ghế thứ hai để cốp xe và nó vừa vặn như nguyên bản.
Không có tiếng cọt kẹt hay tiếng dế nào được phát hiện, và điều này thật dễ chịu. Ghế bọc bằng da sinh thái hay còn gọi là giả da, chất lượng tốt. Đèn chiếu sáng của nút có màu đỏ, thật tốt là nó không phải màu xanh mà đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ tốc độ có màu trắng. Độ sáng quá chói nên một số bạn trên diễn đàn phàn nàn đèn nền quá sáng nhưng với mình thì như vậy là ổn. Mọi thứ về âm nhạc đều ổn, chất lượng phù hợp với tôi, tôi sẽ không thay loa.
Mặt sau Ghế sauđiều chỉnh theo góc nghiêng. Bệ tì tay phía trước được tách riêng cho người lái và hành khách, đó là một điểm cộng rất lớn đối với tôi.
Động cơ tăng áp 1,5 lít. Hộp số là loại tự động 6 cấp, có thể chuyển sang chế độ số tay bằng lẫy chuyển số trên vô lăng, tôi không sử dụng chế độ này. Bánh trước lái. Tôi không cần dẫn động 4 bánh, hơn nữa, tôi cũng không cần. dẫn động bốn bánh Trên máy.
Động cơ của chiếc xe này khá yếu và cũng phàm ăn. Trong thành phố thì từ 11 đến 13 lít, trên cao tốc - 9. Khi tôi đi một mình hoặc đi hai người thì có đủ loa, nhưng trong cabin mà có 5 người đàn ông mà bật điều hòa thì xe không lái xe. Tôi có thể chấp nhận điều này vì tôi chủ yếu đi du lịch một mình hoặc với vợ.
Cảm giác lái thoải mái trên đường cao tốc và xe không bị giật trên các bề mặt không bằng phẳng như Suzuki. Việc vượt rất dễ dàng và chỉ ở vùng núi có hai hành khách và hàng hóa, tôi mới tắt điều hòa. Kiểm soát hành trình cũng hóa ra là một lựa chọn hữu ích trên những hành trình dài.
Tôi không thích hệ thống phanh trên chiếc xe này. Trên Suzuki, hệ thống phanh rất bền, bàn đạp nhẹ nhàng và lực nhấn nhẹ dẫn đến hiện tượng phanh gấp rõ rệt. Ở đây hành trình của bàn đạp dài hơn và bạn phải nhấn mạnh hơn.
Đánh giá Haweil N6 1.5 (150 mã lực) số tự động 2017
Vào tháng 9 năm 2017, anh trở thành chủ nhân của chiếc Haval H6. Trước đó, tôi đã đi đến Geely Emgrand EC7 nên tôi không sợ người Trung Quốc.
Một chiếc crossover cỡ lớn với mức tiền vừa phải, lại có nhiều thứ hơn các đối thủ... Chiếc Mitsubishi đó thậm chí còn không có chỗ nghỉ ngơi... Bản thân tôi cũng chưa thử lái hàng ghế sau nhưng hành khách khen ngợi, nói là rộng rãi.
Giờ chạy vào thì ăn như ngựa - 12 lít/100 km trong thành phố. Bánh răng thứ nhất và thứ hai bám chặt vào nhau.
Chính chủ lái chiếc Haval H6 1.5 số sàn 4WD, đời 2017.
Cái thước kẻ xe cao cấp Haval mới xuất hiện trên thị trường Nga nhưng đã gây hứng thú cho công chúng bằng sự táo bạo trong tham vọng của mình nhằm cạnh tranh gay gắt với Nhật Bản và châu Âu. Crossover Haval H6 là niềm hy vọng chính của gã khổng lồ ô tô Trung Quốc Vạn Lý Trường Thành trong lĩnh vực này ở Nga, vì vậy thật hợp lý khi xem xét chiếc ô tô này từ mọi phía.
Tại Trung Quốc, Haval H6 được biết đến với hai phiên bản, trong đó đầu bảng được coi là Haval H6 Sport. Đây là những gì người Trung Quốc đã mang đến cho chúng tôi ở Nga, mặc dù họ đã đánh mất tiền tố “Thể thao” trong quá trình thực hiện.
Giống như phiên bản tiếng Nga Chiếc crossover rất đẹp, phong cách và hiện đại. Ở phía trước, xe được trang trí bằng lưới tản nhiệt mạ crôm đồ sộ có kết cấu dạng lưới, phía trước kéo dài bốn thanh ngang đôi, kết hợp thành công với thiết kế các khe hút gió. Các tem trên cả mui xe và hai bên trông cũng rất nguyên bản. Phần mui dốc của Haval H6 được trang trí bằng các thanh ray mui gọn gàng và kết thúc bằng cánh lướt gió tích hợp thêm đèn phanh. Ở phía sau, chiếc crossover nhận được đèn chiếu sáng lớn và cửa rộng giúp dễ dàng ra vào khoang hành lý. Chúng ta cũng hãy lưu ý các yếu tố địa hình – bảo vệ nhựa chắn bùn và ngưỡng cửa, cũng như các tấm ốp cản.
Chiều dài của crossover Haval H6 là 4649 mm, chiều dài trục cơ sở là 2680 mm. Chiều rộng của thân Haval H6 là 1852 mm, chiều cao của sản phẩm mới không vượt quá 1710 mm. Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (khoảng sáng gầm xe) Haval H6 tại trọng lượng thô bằng 140 mm, khi cốp xe trống và không có hành khách, khoảng sáng gầm xe có thể tăng lên 170 mm. Trọng lượng lề đường của sản phẩm mới thay đổi từ 1541 đến 1725 kg tùy thuộc vào loại động cơ và cấu hình.
Nội thất của Haval H6 có kiểu bố trí 5 chỗ cổ điển và cung cấp nhiều không gian trống ở cả phía trước và phía sau. Nội thất được trang trí hiện đại và phong cách như bên ngoài. Ở đây có một nơi để chèn hiệu ứng gỗ, đèn đỏ xung quanh, viền mạ crôm và các thuộc tính khác của một chiếc xe hơi cao cấp.
Từ quan điểm công thái học, nội thất cũng khá thú vị và đáp ứng mọi tiêu chuẩn hiện đại. Ở các phiên bản cao cấp nhất, Haweil H6 nhận được ghế bọc da phía trước có hỗ trợ thắt lưng, hỗ trợ bên phát triển, tựa đầu chủ động và điều chỉnh điện 8 hướng.
Thông số kỹ thuật. Phạm vi động cơ của crossover Haval H6 bao gồm hai nhà máy điện.
- Bộ phận xăng nhận được 4 xi-lanh thẳng hàng với tổng dung tích 1,5 lít (1497 cm³), đai truyền động 16 van, tiêm đa điểm nhiên liệu, hệ thống điều phối van biến thiên và hệ thống tăng áp. Của anh ấy công suất tối đa là 147 mã lực, có tại 5400 vòng / phút và mô-men xoắn giới hạn trên là 210 Nm, được giữ ở 3500 - 4500 vòng / phút (lưu ý rằng mô-men xoắn 202 Nm có sẵn tại 2200 vòng / phút). Động cơ xăng kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu thụ xăng trung bình ở chu kỳ hỗn hợp không được vượt quá 9,0 lít trên 100 km.
- Động cơ diesel cũng có 4 xi-lanh thẳng hàng, nhưng tổng dung tích của chúng là 2,0 lít (1996 cm³). Thiết bị diesel bao gồm đai truyền động 16 van, phun trực tiếp, cũng như tăng áp với việc làm mát khí nạp. Sản lượng diesel gần như giống hệt nhau đơn vị xăng– 143 mã lực tại 4000 vòng/phút nhưng mô-men xoắn đạt 305 Nm, có tại 1800 - 2800 vòng/phút. Hộp số tay 6 cấp tương tự được cung cấp dưới dạng hộp số cho động cơ diesel, với mức tiêu thụ trung bình trong chu trình kết hợp là 6,7 lít.
Chiếc crossover nhỏ gọn Haval H6 nhận được sự bền bỉ thân liền khối, được hỗ trợ ở phía trước bằng hệ thống treo độc lập dựa trên thanh chống MacPherson và ở phía sau được hỗ trợ bởi hệ thống treo độc lập xương đòn kép. Xe được trang bị thanh chống lật ở phía trước và phía sau.
Các bánh xe của trục trước của chiếc crossover nhận được đĩa thông gió cơ cấu phanh, TRÊN những bánh xe sau những cái đơn giản được cài đặt Đĩa phanh. Cơ cấu lái bánh răng và thanh răng Haval H6 nhận trợ lực lái thủy lực làm trợ lý.
Lúc đầu, chiếc crossover Haweil H6 có cấu hình khung gầm dẫn động cầu trước, nhưng ở phiên bản đắt tiền hơn, nó nhận được hệ dẫn động 4 bánh thông minh dựa trên bộ ly hợp nhiều đĩa điều khiển điện tử.
Thiết bị và giá cả. Thêm vào danh sách Thiết bị cơ bản crossover Haval H6, mâm xe hợp kim 17 inch của Trung Quốc, quang học halogen, đèn chạy ban ngày LED đèn chạy, Hệ thống ABS+EBD, BAS và ESP, túi khí phía trước, cảm biến đỗ xe phía sau, gương chiếu hậu sưởi ấm và điều chỉnh bằng điện, máy tính trên máy bay, ghế vải , hệ thống lối vào không cần chìa khóa, hệ thống khởi động động cơ bằng nút bấm, khóa trung tâm với điều khiển từ xa và cảm biến tốc độ, điều hòa khí hậu 2 vùng, lọc bụi, cảm biến nhiệt độ môi trường cũng như hệ thống âm thanh với màn hình cảm ứng, hỗ trợ USB/iPod/Bluetooth và 7 loa.
Giá của chiếc Haval H6 “cơ bản” năm 2017 (xăng dẫn động cầu trước) bắt đầu từ 1 triệu 119 nghìn rúp, tùy chọn đắt nhất (động cơ diesel dẫn động bốn bánh) đắt hơn 250 nghìn rúp.
Haval H6 - chéo mạnh mẽ cỡ trung bình, tự tin thu hút người mua khỏi các thương hiệu ô tô lớn của châu Âu.
Mọi ưu điểm của Haval H6 đều ẩn chứa trong thiết kế: thân xe nguyên khối, bố trí động cơ ngang, hệ thống treo độc lập với khung phụ độc lập, phanh đĩa trên cả 4 bánh.
Đặc tính kỹ thuật của H6
Động cơ diesel hai lít có công suất 143 mã lực. thực hiện công việc của mình một cách hoàn hảo Nếu ở đô thị ùn tắc về lợi ích động cơ diesel H6 bạn vẫn có thể lập luận rằng khi đi trên đường cao tốc thì mọi khuyết điểm đều được xóa bỏ, hay nói đúng hơn là chúng biến thành những ưu điểm không thể phủ nhận. TRÊN tốc độ caođộ rung của động cơ bị yếu đi và hộp số tay 6 cấp cung cấp tiêu dùng tiết kiệm nhiên liệu - không quá 7 lít trên 100 km. Cũng cho thị trường Nga H6 đi kèm với động cơ xăng với thể tích tăng áp 1,5 lít và công suất 150 mã lực.
Nội thất của H6 hầu như không nắm bắt được những nét đặc trưng của Honda và Audi, nhưng đây là những biến thể về một chủ đề chứ không phải vay mượn trực tiếp. Chiếc xe thú vị ở nhiều khía cạnh: chất lượng cao lắp ráp, hệ thống treo không thể xuyên thủng, độ êm ái tuyệt vời, đủ salon rộng rãi và một động cơ tiết kiệm.
Chương trình khuyến mãi “Giảm giá lớn”
Vị trí
Chương trình khuyến mãi chỉ áp dụng cho xe mới.
Chương trình chỉ áp dụng cho xe khuyến mại. Danh sách hiện tại và số lượng giảm giá có thể được tìm thấy trên trang web này hoặc từ người quản lý đại lý ô tô.
Số lượng sản phẩm có hạn. Chương trình khuyến mãi tự động kết thúc khi hết số lượng xe khuyến mại hiện có.
Chương trình khuyến mãi "Chương trình khách hàng thân thiết"
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Lợi ích tối đa được cung cấp cho việc bảo trì tại trung tâm dịch vụ của MAS MOTORS là 50.000 rúp khi mua một chiếc ô tô mới.
Những khoản tiền này được cung cấp dưới dạng số tiền thưởng được liên kết với thẻ khách hàng thân thiết của khách hàng. Những khoản tiền này không thể được rút ra hoặc trao đổi dưới bất kỳ hình thức nào khác để lấy tiền mặt tương đương.
Tiền thưởng chỉ có thể được sử dụng vào:
- Mua bán phụ tùng, phụ kiện và thiết bị bổ sung tại phòng trưng bày MAS MOTORS;
- Giảm giá khi thanh toán BẢO TRÌ tại phòng trưng bày MAS MOTORS.
Hạn chế khấu trừ:
- Đối với mỗi lần bảo trì theo lịch trình (thường xuyên), mức giảm giá không được vượt quá 1000 rúp.
- Đối với mỗi lần bảo trì đột xuất (không thường xuyên) – không quá 2000 rúp.
- Đối với việc mua thiết bị bổ sung - không quá 30% số tiền mua thiết bị bổ sung.
Cơ sở để đưa ra chiết khấu là thẻ khách hàng thân thiết được phát hành tại tiệm của chúng tôi. Thẻ không được cá nhân hóa.
MAS MOTORS có quyền thay đổi các điều khoản của chương trình khách hàng thân thiết mà không cần thông báo cho chủ thẻ. Khách hàng cam kết nghiên cứu độc lập các điều khoản dịch vụ trên trang web này.
Chương trình khuyến mãi “Trao đổi hoặc tái chế”
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Chương trình khuyến mãi chỉ áp dụng cho thủ tục mua xe mới.
Kích cỡ lợi ích tối đa là 60.000 rúp nếu:
- một chiếc ô tô cũ được chấp nhận theo chương trình Trao đổi và tuổi đời không quá 3 năm;
- chiếc xe cũ đã được bàn giao theo các điều khoản của chương trình tái chế của nhà nước, tuổi của chiếc xe phương tiện giao thông trong trường hợp này nó không quan trọng.
Lợi ích được cung cấp dưới hình thức giảm giá bán xe tại thời điểm mua.
Nó có thể được kết hợp với các quyền lợi theo chương trình “Tín dụng hoặc trả góp 0%” và “Hoàn trả chi phí đi lại”.
Bạn không thể sử dụng chiết khấu theo chương trình tái chế và Trao đổi cùng một lúc.
Chiếc xe có thể thuộc về người thân của bạn. Sau này có thể được xem xét: anh chị em, cha mẹ, con cái hoặc vợ chồng. Mối quan hệ gia đình sẽ cần phải được ghi lại.
Các tính năng khác của việc tham gia chương trình khuyến mãi được liệt kê dưới đây.
Đối với chương trình Trao đổi
Số tiền trợ cấp cuối cùng chỉ có thể được xác định sau khi đánh giá chiếc xe được chấp nhận theo chương trình Trao đổi.
Đối với chương trình tái chế
Bạn chỉ có thể tham gia chương trình khuyến mãi sau khi cung cấp:
- giấy chứng nhận tái chế chính thức do nhà nước cấp,
- hồ sơ xóa đăng ký xe cũ với cảnh sát giao thông,
- giấy tờ xác nhận quyền sở hữu chiếc xe phế liệu.
Chiếc xe bị loại bỏ phải thuộc quyền sở hữu của người nộp đơn hoặc người thân của người đó trong ít nhất 1 năm.
Chỉ có giấy chứng nhận xử lý được cấp sau ngày 01/01/2015 mới được xem xét.
Khuyến mãi “Tín dụng hoặc trả góp 0%”
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Các lợi ích theo chương trình “Tín dụng hoặc gói trả góp 0%” có thể được kết hợp với các lợi ích trong chương trình “Đổi lại hoặc Tái chế” và “Bồi thường du lịch”.
Tổng số tiền lợi ích tối đa nhận được khi mua xe theo các chương trình đặc biệt tại đại lý MAS MOTORS có thể được sử dụng để thanh toán cho các dịch vụ lắp đặt thiết bị bổ sung tại trung tâm dịch vụ của đại lý hoặc như một khoản giảm giá cho chiếc xe so với giá trị của chiếc xe đó. giá cơ sở- theo quyết định của đại lý xe hơi.
Kế hoạch trả góp
Nếu bạn trả góp, lợi ích tối đa theo chương trình có thể đạt tới 70.000 rúp. Điều kiện bắt buộc nhận được lợi ích là quy mô của khoản thanh toán xuống từ 50%.
Gói trả góp được phát hành dưới dạng khoản vay mua ô tô, với điều kiện không thanh toán vượt mức so với giá gốc của chiếc ô tô trong thời gian từ 6 đến 36 tháng, nếu không vi phạm thỏa thuận với ngân hàng trong quá trình thanh toán.
Sản phẩm cho vay được cung cấp bởi các ngân hàng đối tác của đại lý ô tô MAS MOTORS được ghi trên trang
Việc không trả vượt mức xảy ra do đưa ra giá bán đặc biệt cho xe. Nếu không có khoản vay, giá đặc biệt sẽ không được cung cấp.
Thuật ngữ “Giá bán đặc biệt” có nghĩa là giá được tính có tính đến giá bán lẻ của xe cũng như tất cả giá hiện có tại đại lý MAS MOTORS. ưu đãi đặc biệt, bao gồm các lợi ích khi mua xe theo chương trình Trao đổi hoặc Tái chế và Bồi thường Du lịch.
Các chi tiết khác về thời hạn trả góp được nêu trên trang
Cho vay
Nếu bạn đăng ký khoản vay mua ô tô thông qua các ngân hàng đối tác của đại lý ô tô MAS MOTORS, lợi ích tối đa khi mua ô tô có thể là 70.000 rúp, nếu một khoản phí ban đầu vượt quá 10% giá trị của chiếc xe đã mua.
Danh sách các ngân hàng đối tác và điều kiện cho vay có thể được tìm thấy trên trang
Khuyến mãi Giảm tiền mặt
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Khuyến mãi chỉ áp dụng khi mua xe mới.
Số tiền lợi ích tối đa sẽ là 40.000 rúp nếu khách hàng thanh toán bằng tiền mặt tại quầy thu ngân của đại lý ô tô MAS MOTORS vào ngày ký kết hợp đồng mua bán.
Việc giảm giá được cung cấp dưới hình thức giảm giá bán xe tại thời điểm mua.
Chương trình khuyến mãi được giới hạn số lượng xe có sẵn để mua và tự động kết thúc khi hết số xe còn lại.
Đại lý ô tô MAS MOTORS có quyền từ chối nhận chiết khấu cho người tham gia chương trình khuyến mãi nếu hành động cá nhân của người tham gia không tuân thủ các quy tắc khuyến mãi được đưa ra tại đây.
Đại lý ô tô MAS MOTORS có quyền thay đổi các điều khoản và điều kiện của chương trình khuyến mãi này, cũng như phạm vi và số lượng xe khuyến mại, bao gồm cả việc tạm dừng thời gian khuyến mãi bằng cách sửa đổi các quy tắc của chương trình khuyến mãi được trình bày tại đây.
chương trình nhà nước
Vị trí– đại lý ô tô “MAS MOTORS”, Moscow, đường cao tốc Varshavskoe, tòa nhà 132A, tòa nhà 1.
Ưu đãi chỉ áp dụng khi mua xe mới bằng nguồn vốn tín dụng từ các ngân hàng đối tác.
Ngân hàng có quyền từ chối cấp khoản vay mà không cần nêu lý do.
Hỗ trợ vay mua ô tô do ngân hàng đối tác của showroom MAS MOTORS cung cấp, ghi rõ trên trang
Phương tiện và khách hàng phải đáp ứng các yêu cầu của chương trình trợ cấp đã chọn của chính phủ.
Lợi ích tối đa cho chương trình của chính phủ hỗ trợ vay mua ô tô là 10% với điều kiện giá mua ô tô không vượt quá ngưỡng quy định cho chương trình cho vay đã chọn.
Ban quản lý đại lý ô tô có quyền từ chối cung cấp quyền lợi mà không cần nêu lý do.
Lợi ích này có thể được kết hợp với lợi ích theo các chương trình “Tín dụng hoặc trả góp 0%” và “Đổi lại hoặc thanh lý”.
Phương thức thanh toán khi mua xe không ảnh hưởng đến điều khoản thanh toán.
Số tiền cuối cùng của lợi ích tối đa nhận được khi mua xe theo các chương trình đặc biệt tại đại lý MAS MOTORS có thể được sử dụng để thanh toán cho các dịch vụ lắp đặt thiết bị bổ sung tại trung tâm dịch vụ của đại lý hoặc dưới dạng chiết khấu mua xe so với giá cơ bản - tại sự tùy ý của đại lý.
Cho đến bây giờ, mối quan hệ của tôi với “người Trung Quốc” bằng cách nào đó đã không có kết quả. Lifans đã thất bại thảm hại hai lần. Ngoài ra còn có một bài kiểm tra trong đó năm người thi đấu cùng một lúc. Và trong số năm đối thủ, nhiều người đã gặp may mắn ở nhiều điểm cùng một lúc. Tuy nhiên, ô tô Thương hiệu Haval Cá nhân tôi chưa có cơ hội thử nghiệm chúng và các đồng nghiệp của tôi đôi khi khen ngợi chúng một cách đáng ngạc nhiên. Càng thú vị hơn khi được làm quen với chiếc crossover. Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang phát triển nhảy vọt. Có lẽ đã đến ngày ô tô Trung Quốc cũng như điện thoại của Trung Quốc có thể sánh ngang với những thương hiệu nổi tiếng?
Nhưng H6 có công thái học được thiết kế tốt. Liệu tôi có thực sự không gặp vấn đề gì khi ngồi sau tay lái trên một chiếc ô tô Trung Quốc không? Đáng ngạc nhiên nhưng có thật. Vô lăng có thể điều chỉnh trong phạm vi rộng theo 2 hướng, cầm nắm thoải mái và không gây khó chịu với những đường may thô ráp trên mặt vô lăng. bện da. Qua vô lăng tôi nhìn vào cụm đồng hồ cổ điển với hai giếng nước lớn. Tôi không muốn tìm ra lỗi ở màn hình đơn sắc của máy tính hành trình, màn hình này quá nhỏ so với tiêu chuẩn hiện đại. Ghế có kiểu dáng tốt, hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh và hỗ trợ bên khá phát triển. Bộ điều khiển khí hậu hai vùng được bố trí hoàn hảo và các phím được nhấn với một lực mạnh, chính xác. Chỉ có màn hình thiếu sáng khi đèn pha ở chế độ chùm sáng thấp.
Hãy véo tôi - ? Biểu tượng trên vô lăng xua tan nghi ngờ. Chỉ có dòng chữ “ngoại hình”, trong trường hợp này biểu thị nhiệt độ bên ngoài, mới phản ánh nguồn gốc Trung Quốc của nó. Rõ ràng, những người sáng tạo đã không sử dụng trình dịch điện tử chính xác nhất. Nhưng chết tiệt, đó là điều ngu ngốc duy nhất mà tôi tìm thấy.
Tôi chuyển sang hàng thứ hai - ở đây có rất nhiều không gian. Một lần nữa, ngồi lên lại thoải mái một cách đáng ngạc nhiên. Không chỉ về mặt không gian - bản thân chỗ ngồi cũng được thiết kế và tựa lưng có thể điều chỉnh theo góc nghiêng. Chỉ có khoảng trống trên đầu ít hơn một chút so với mong muốn của chúng tôi: “nhờ” cửa sổ trời, giúp hút một lượng không khí khá lớn. Nhưng thể tích khoang hành lý khá khá. Trên các bức tường bên của nó cũng có các hình chiếu để lắp đặt sàn ở mức cao hơn. Như vậy, khoang hành lý có thể được chia thành hai phần. Nhìn chung, Haval H6 tự tin ghi được nhiều điểm ở hạng mục “SUV dành cho gia đình”.
Còn về kỷ luật lái xe thì sao? Xe Trung Quốc thường bị lỗi ở đó. Khách hàng của chúng tôi có động cơ turbo 150 mã lực kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Động cơ đang chạy sẽ tạo ra một rung động nhẹ, hầu như không đáng chú ý trong cabin. Không có gì tội phạm. Bàn đạp ga hơi bị giảm độ ẩm và động cơ hầu như không phản ứng với những cú chạm nhẹ của chân ga. Nhưng ngay khi bạn nhấn bàn đạp mạnh hơn, Haval tăng tốc khá tốt. Tất nhiên, nó không làm bạn nghẹt thở, nhưng đối với một chiếc SUV nặng rưỡi thì nó có đủ động lực.
Nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu có thể ít hơn - trong thành phố, nó dao động khoảng 13,5 lít trên 100 km, nhưng trên đường cao tốc, tôi đã giảm được xuống chỉ còn 10 lít trên một trăm km. Với khẩu vị như vậy, Haweil có khẩu vị không nhỏ. bình xăng(tổng cộng 50 lít). Trên một hành trình dài bạn sẽ phải thường xuyên dừng lại ở trạm xăng. Nhưng động cơ có khả năng tiêu hóa xăng cấp 92. Hộp số tự động cũng được điều chỉnh tốt - nó sang số đúng giờ và không bị giật ở chế độ đạp ga. Nhưng hệ thống phanh hơi thiếu hiệu quả. Việc điều chỉnh lực trên bàn đạp phanh không phải lúc nào cũng dễ dàng. Bạn phải làm quen với nó. Và bản thân sự chậm lại có thể đã dữ dội hơn một chút.
Nơi Khawale thực sự ngạc nhiên là ổ gà. Đến gần gờ giảm tốc tiếp theo, tôi cố tình không giảm tốc độ. H6 đã không vượt qua và hoạt động mà không gặp sự cố. Ở những hố vừa và lớn, hệ thống treo “Trung Quốc” không bó chặt vào thân xe và tạo cảm giác tự tin. Chỉ những điều nhỏ nhặt mới được quét chi tiết hơn chúng ta mong muốn. Gờ trên đường và đường nhựa gồ ghề càng dễ nhận thấy hơn. Một loại ảnh hưởng của lốp quá căng, mặc dù áp suất ở bánh xe vẫn bình thường.
Thật hài lòng khi Haval đã không trả tiền cho chất lượng xe tốt kèm theo các vấn đề về xử lý. Tất nhiên, khi lái chiếc H6, tốt hơn hết bạn nên giảm bớt tham vọng của người lái xe. Nhưng Haval ổn định theo đường thẳng và đứng khá tự tin theo hình vòng cung. Có thể phản ứng với vô lăng hơi nặng nhưng điều này không quá quan trọng. Tôi cũng muốn vô lăng phải nỗ lực hơn một chút khi rẽ.
Chiếc xe thử nghiệm là loại dẫn động một bánh. Trục sau chỉ có ở phiên bản số sàn. Vì vậy, thay vì điều kiện địa hình khó khăn, chúng tôi hạn chế đi trên con đường đất lầy lội. Nhưng ngay cả ở đây chúng tôi cũng gần như bị mắc kẹt. Dường như có đủ khoảng trống và hệ thống kiểm soát lực kéo có thể được tắt. Nhưng lốp tiêu chuẩn Giti hóa ra bất lực trên mặt đất ẩm ướt. Kết quả là Haval bắt đầu tự tin trượt vào một vết lún sâu. May mắn thay, khi các thiết bị điện tử đã tắt và bị trượt mạnh, cuối cùng chúng tôi đã thoát khỏi tình thế khó khăn. Vì vậy, nếu định kỳ đi địa hình, bạn nên tìm loại lốp có độ bám đường tốt nhất, cho dù nó nghe có vẻ tầm thường đến mức nào. Nhân tiện, H6 có sẵn tính năng hỗ trợ xuống dốc, nhưng chúng tôi quyết định không thử nghiệm nó trên đường dốc trơn trượt, vì với loại lốp như vậy sẽ không thể leo ngược lên được. Nhưng họ đã thử nghiệm hệ thống này ở một bãi đậu xe nhiều tầng dưới lòng đất - nó hoạt động tốt.
Thế giới sẽ không bao giờ giống như vậy đối với tôi - Haval H6 trở thành người đầu tiên xe trung quốc, điều đó mang lại cho tôi những cảm xúc tích cực. Vâng, nó không phải là không có khuyết điểm. Nhưng tôi không thể gọi bất kỳ ai trong số họ là nghiêm túc. Đồng thời, H6 có nhiều tùy chọn theo phong cách Trung Quốc. Đây nhé đèn pha xenon, cửa sổ trời và các phụ kiện chỉnh điện với điều hòa khí hậu hai vùng. Nhưng giá không còn giống Trung Quốc nữa - xe của chúng tôi có giá gần 1.300.000 rúp. Mặt khác, tôi phải đầu hàng, thừa nhận rằng với số tiền này, họ không cung cấp chiếc xe nhỏ nhất và khá cạnh tranh với chức năng tốt.
