UAZ bảng điều khiển trông như thế nào. Tháo và lắp bảng điều khiển UAZ Patriot

Bảng đồng hồ hiện đại thường không chỉ là bộ phận điều khiển phương tiện mà còn là một trong những chi tiết nội thất. Nó không chỉ có chức năng trực tiếp - hiển thị trạng thái của hệ thống xe, các thông số vận hành hiện tại của động cơ và các bộ phận khác. Nhưng nó cũng phải trực quan và dễ chịu cho mắt. Bảng điều khiển Patriot đáp ứng đầy đủ tất cả các yêu cầu này, đặc biệt khi so sánh với phiên bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, một số chủ xe không chỉ cố gắng loại bỏ sự cố thường xuyên mà còn mang lại dấu ấn cá nhân.

Bảng điều khiển được thiết kế sao cho người lái có thể truy cập vào tất cả các nút điều khiển của xe.

Kể từ năm 2017, nó đã trải qua những thay đổi lớn sau khi thiết kế lại, diện mạo trở nên hiện đại hơn, trong khi chức năng vẫn được giữ nguyên. Các thành phần chính của bảng điều khiển:

Bộ điều khiển ánh sáng;
Cần gạt đèn báo rẽ;
Cần vận hành gạt nước và rửa kính chắn gió;
bảng điều khiển;
Tín hiệu âm thanh;
Hệ thống điều hòa không khí;
Tín hiệu khẩn cấp;
Khóa đánh lửa;
Bàn đạp ly hợp/phanh/tăng tốc;
Điều khiển hộp số;
Đa phương tiện.

Cụm công cụ

Bộ phận này được đặt phía trên vô lăng và cho phép bạn theo dõi tình trạng của động cơ, đèn, mức nhiên liệu, v.v.:

Nhiệt độ động cơ hiện tại;
Tình trạng bugi phát sáng (đối với động cơ diesel);
Cảm biến áp suất dầu;
Lỗi vận hành động cơ (CheckEngine);
Cảm biến nhiệt độ/quá nhiệt;
Máy đo tốc độ;
Đèn báo rẽ trái/cảnh báo nguy hiểm;
Cảm biến vị trí cửa;
Trục trặc về pin/máy phát điện;
Sự cố hệ thống phanh;
đèn báo hoạt động ABS;
Đèn báo vị trí phanh đỗ;
Đèn báo kết nối trục trước;
Đèn báo rẽ phải/cảnh báo nguy hiểm;
Đồng hồ tốc độ;
Đèn sương mù phía sau;
Chùm tia thấp;
Đèn sương mù phía trước;
Mức nhiên liệu thấp;
Đặt lại số dặm hàng ngày;
Chỉ báo thời gian/điện áp;
Chuyển đổi tùy chọn hiển thị.

Cụm đồng hồ của UAZ Patriot khá đơn giản, các chữ tượng hình tương ứng với tiêu chuẩn quốc tế nên việc điều khiển xe sẽ không gây khó khăn cho những người có ít nhất kinh nghiệm tối thiểu.

Video hữu ích

Trục trặc.

Các vấn đề thường gặp nhất với bảng điều khiển UAZ Patriot là đèn nền bị cháy, vi phạm nhóm liên lạc hoặc một vệt dây. Do đó, các mũi tên trên bảng điều khiển có thể không di chuyển và dấu hiệu cho thấy một số mô-đun xe nhất định đã được bật có thể không được hiển thị.

Nếu một hoặc hai khối không được chiếu sáng, nguyên nhân là do đèn sợi đốt bị hỏng, nguyên nhân gây ra khu vực của bảng điều khiển. Trong trường hợp này, cần phải tháo rời bảng điều khiển và đảm bảo tính toàn vẹn của các thiết bị chiếu sáng. Khi thay thế linh kiện, điều quan trọng cần nhớ là hệ thống được trang bị biến trở để điều chỉnh độ sáng của đèn. Khi cài đặt đèn LED Thay vì đèn sợi đốt tiêu chuẩn, có thể xảy ra sự cố khi vận hành hoặc hỏng hóc.

1 - công tắc báo thức. Khi bạn nhấn nút công tắc, các đèn của tất cả các đèn xi nhan và đèn xi nhan, đèn tín hiệu bật đèn xi nhan (mục 6) và đèn báo bên trong nút công tắc đồng thời hoạt động ở chế độ nhấp nháy.
2 - đồng hồ tốc độ. Hiển thị tốc độ của xe tính bằng km/h và đồng hồ được lắp trong đó - tổng số dặmô tô tính bằng km.
3 - đèn báo mức nhiên liệu trong bình. Mỗi xe tăng có cảm biến chỉ báo riêng (trừ các xe tăng bổ sung).
4 - đèn cảnh báo tình trạng khẩn cấp của hệ thống phanh (màu đỏ). Sáng lên khi độ kín của một trong các mạch bị đứt truyền động thủy lựcđến các cơ cấu phanh.
5 - đèn tín hiệu bật đỗ xe cơ cấu phanh(màu đỏ).
6 - đèn tín hiệu bật đèn xi nhan (màu xanh lá cây). Hoạt động ở chế độ nhấp nháy khi bật công tắc đèn xi nhan hoặc công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm.
Đèn 7 tín hiệu cảnh báo quá nhiệt khẩn cấp của chất làm mát trong bộ tản nhiệt.
8 - đèn tín hiệu bật đèn pha chiếu xa (màu xanh).
9 - đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát trong khối xi lanh động cơ.
Đèn 10 tín hiệu áp lực khẩn cấp dầu Sáng lên khi áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn động cơ giảm xuống 118 kPa (1,2 kgf/cm2)
11 - đồng hồ báo áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn động cơ. 12 - vôn kế. Hiển thị điện áp trong mạng trên tàu xe hơi.
13 - bật lửa. Để làm nóng cuộn dây bật lửa, hãy nhấn vào tay cầm của miếng chèn, đẩy nó vào cho đến khi nó khớp vào thân và nhả tay cầm. Khi đạt đến nhiệt độ gia nhiệt yêu cầu của hình xoắn ốc, phần chèn sẽ tự động trở về vị trí ban đầu của nó. Không được phép cố gắng giữ phần chèn ở vị trí lõm vào.
14 - đèn chiếu sáng (được lắp trên UAZ-31512, trên các mẫu khác, đèn lịch sự được lắp đặt)
15 - công tắc đèn. Trên một số kiểu máy, công tắc được đặt bên cạnh chao đèn.
16 - núm điều khiển van tiết lưu bộ chế hòa khí
17 - công tắc cảm biến mức nhiên liệu trong thùng.
18 - công tắc đèn sương mù phía sau tích hợp đèn cảnh báo bao gồm
19 - công tắc đèn sương mù.
20 - công tắc đánh lửa và khởi động kết hợp (xem Hình 1.22 và 1 23). Chìa khóa từ công tắc đánh lửa của xe UAZ-31514, UAZ-31519, UAZ-3153 chỉ được tháo ở vị trí III và cơ cấu khóa được kích hoạt, chặn trục lái. Để khóa tay lái khi đỗ xe, đặt chìa khóa về vị trí III, rút chìa khóa ra và xoay vô lăng theo bất kỳ hướng nào cho đến khi nghe thấy tiếng tách, biểu thị lưỡi của thiết bị khóa trùng với rãnh của ống khóa trục vô lăng. Khi mở khóa lái, tra chìa khóa vào công tắc đánh lửa và lắc vô lăng sang trái phải, xoay chìa khóa theo chiều kim đồng hồ về vị trí 0. Để loại trừ trường hợp kích hoạt nhầm bộ khởi động khi động cơ đang chạy (vị trí phím II ), một khóa được sử dụng trong thiết kế cơ cấu công tắc đánh lửa, giúp cho động cơ chỉ có thể khởi động lại sau khi trả chìa khóa về vị trí 0.
Không được phép tắt máy và rút chìa khóa ra khỏi ổ điện khi xe đang di chuyển. Việc dừng động cơ sẽ làm mất hiệu quả phanh, nếu rút chìa khóa điện thì trục lái sẽ bị kẹt thiết bị chống trộm và chiếc xe trở nên mất kiểm soát
21 - công tắc trung tâm Sveta. Nó có ba vị trí cố định, đầu tiên là mọi thứ đều tắt; thứ hai - bao gồm đèn đỗ xe; đèn bên thứ ba và đèn thấp hoặc chùm tia cao(tùy theo vị trí công tắc đèn). Bằng cách xoay núm, cường độ chiếu sáng của các thiết bị sẽ được điều chỉnh. Trên các xe UAZ-3153, UAZ-33036, UAZ-39094, UAZ-39095 được lắp công tắc chìa khóa và công tắc đèn dụng cụ riêng.
22 - núm điều khiển van điều tiết không khí của bộ chế hòa khí.
23 - Tay cầm công tắc gạt nước và rửa kính chắn gió (không lắp trên xe có công tắc cột lái đa chức năng). Xoay tay cầm sẽ bật cần gạt nước kính chắn gió, nhấn tay cầm theo hướng trục sẽ bật máy giặt.
24 - nút cầu chì nhiệt trong mạch chiếu sáng.
25 - công tắc động cơ quạt sưởi. Nó có ba vị trí: tắt, bật tốc độ động cơ thấp, bật tốc độ cao; vòng quay của động cơ quạt sưởi.
26 - cần gạt của các công tắc cột lái đa chức năng (đối với các vị trí cần gạt xem hình 1.24).
27 - công tắc đèn dụng cụ. Khi đèn ngoài trời được bật, tay cầm xoay sẽ bật đèn của thiết bị và điều chỉnh độ sáng của chúng.
28 - cái gạt tàn.
29 - nắp hầm chứa ly hợp thủy lực.

Chiếc xe UAZ Patriot là phiên bản cập nhật mẫu SUV cổ điển. Ngoài vẻ ngoài của chiếc xe, thiết kế nội thất của nó đã được thiết kế lại. Bảng đồng hồ đã được thay đổi đáng kể, giúp sử dụng thuận tiện hơn. Sự kết hợp của tất cả các phím bấm và điều khiển cần thiết giờ đây đã nằm trong tầm tay của người lái, giúp việc vận hành máy trở nên dễ dàng hơn. Nếu muốn, bạn có thể điều chỉnh xe bằng cách thay thế đồng hồ và các thiết bị khác bằng những thiết bị hiện đại hơn.

Đặc điểm ngoại hình và hiệu suất

Cấu hình bảng điều khiển phụ thuộc vào việc sửa đổi xe. Tuy nhiên, hầu hết các thành phần có trong tấm chắn vẫn không thay đổi.

Mặt trước mới được làm bằng nhựa màu đen. Các nhà sản xuất có lẽ đã chọn vật liệu này vì nó không dễ bị nhiễm bẩn và cũng có thể dễ dàng làm sạch. Nhựa được chọn là dễ chịu khi chạm vào. Trong bảng điều khiển mới của UAZ Patriot 2014, màn hình hiển thị của hệ thống đa phương tiện được mở rộng đáng chú ý.
Mặc dù số lượng đồng hồ trong bảng điều khiển UAZ vẫn giữ nguyên nhưng số lượng bộ phận đã được giảm bớt, giúp giảm hiệu ứng tiếng ồn khi chiếc SUV đang di chuyển. Thân bảng điều khiển có thể tháo rời để thuận tiện cho việc sửa chữa hoặc thay thế. Lợi dụng điều này, đôi khi chủ xe tiến hành điều chỉnh, thay thế đồng hồ và các bộ phận khác bằng những sản phẩm tương tự có chất lượng cao hơn. Bảng điều khiển được cố định bằng bu lông và có thể tháo ra chỉ bằng tuốc nơ vít.

Thành phần bảng điều khiển

Trong bất kỳ cấu hình nào, bảng điều khiển UAZ đều được trang bị các thành phần sau:

bộ điều khiển ánh sáng - sự kết hợp của một số bộ điều chỉnh;
công tắc đèn pha và đèn xi nhan;
công tắc gạt nước và rửa kính chắn gió;
chuyển đổi khoảng thời gian làm sạch;
đồng hồ, đồng hồ tốc độ và các dụng cụ đo lường khác;
công tắc còi;
công tắc đánh lửa có thiết bị chống trộm;
khối công tắc điều hòa không khí và máy sưởi;
bộ điều khiển thông gió và sưởi ấm bên trong;
Công tắc nguy hiểm.

Bảng đồng hồ còn có bật lửa, khay đựng cốc, gạt tàn và một hoặc nhiều ngăn chứa đồ. Ở cấu hình mở rộng, nó còn được trang bị tay vịn, kệ tạp chí và hộp đựng các vật dụng nhỏ.

Các tính năng và chức năng mới

Sau khi điều chỉnh, bạn có thể trang bị thêm cho UAZ Patriot một máy ghi băng radio. Những mẫu ô tô hàng đầu đều đã có sẵn radio, và đây không chỉ là sự kết hợp giữa radio và máy nghe nhạc.
Thiết bị có chức năng loa ngoài, cho phép bạn liên lạc trong những chuyến đi ngoại thành hoặc khi di chuyển trong một đoàn xe. Đài mới được tích hợp vào bảng điều khiển, có đồng hồ điện tử và trong hầu hết các trường hợp, ổ đĩa flash có thể được kết nối với nó thông qua đầu nối USB. Trong các phiên bản hiện đại hơn hệ thống đa phương tiệnđược trang bị chức năng điều hướng.

Expedition UAZ Patriot được trang bị một đài phát thanh có ăng-ten hoạt động trong phạm vi dân sự, rất hữu ích khi di chuyển và lái xe đường dài.

Vô lăng cập nhật của xe cũng là điều đáng quan tâm. Của anh ấy tính năng đặc biệt– sự hiện diện của bốn nan hoa, không giống như mô hình trước đó UAZ. Các kỹ sư đã điều chỉnh vô lăng Công ty Đức Takata-PetriAG.

Hệ thống điều hòa không khí và điều khiển hệ thống sưởi đã được cải thiện. Thay vì các bộ truyền động cơ học lỗi thời, các bộ truyền động điện được lắp đặt, nhờ đó việc điều khiển hệ thống thông gió và hệ thông sưởi âm trở nên thuận tiện hơn. Các công tắc được bố trí trên bảng đồng hồ, bên cạnh là các nút điều khiển cửa sổ chỉnh điện và gương sưởi. Xe có 1 công tắc dự phòng trong trường hợp chủ xe muốn trang bị thêm cho xe thiết bị điện khi thực hiện độ. Đồng hồ điện tử trên ô tô trông ấn tượng và hoạt động tốt, nhưng chúng cũng có thể được thay thế bằng thứ gì đó hiện đại.

Bảng điều khiển được loại bỏ như thế nào?

Để tháo bảng điều khiển UAZ Patriot, bạn cần có tuốc nơ vít có rãnh và cờ lê 8 mm, trước khi bắt đầu công việc, vì lý do an toàn, bạn cần tắt ắc quy xe hơi. Tiếp theo, quá trình tháo gỡ được thực hiện như sau:

Tháo các vít đang giữ tấm chắn vào thân máy. Chúng tôi cẩn thận đặt chúng vào bất kỳ hộp nào để không làm mất chúng;
chúng tôi lấy đi các thiết bị điện. Nếu bạn cần loại bỏ tất cả các phần của bảng điều khiển, hãy viết ra một tờ giấy sự kết hợp của các dây khi được kết nối, sao cho dây mới khớp chính xác với nó;
Chúng tôi loại bỏ khối nối dây và ngắt kết nối các thiết bị khỏi mạng. Khi ngắt kết nối, trước tiên hãy ngắt kết nối đầu cáp có dấu trừ khỏi vôn kế, sau đó ngắt kết nối dây nối đất;
chúng tôi tháo đèn nền bên ngoài và tháo các thiết bị còn lại bao gồm đồng hồ, radio và công tắc;
Tháo đầu dây ra khỏi cực vôn kế và vặn đai ốc buộc chặt;
tháo vôn kế ngay khi tháo giá đỡ. Điều tương tự phải được thực hiện với các thiết bị khác;
Đồng hồ tốc độ được loại bỏ bằng công nghệ khác. Để thực hiện việc này, hãy tháo đai ốc của trục linh hoạt trên ổ đĩa của nó, ẩn sau tấm chắn. Khi tháo đồng hồ tốc độ ra, bạn cũng nên tháo ổ cắm có đèn để chiếu sáng;
Khi bảng điều khiển được tháo rời, hãy tháo các đai ốc trên chốt vỏ đồng hồ tốc độ và tháo các đầu dây nối đất được gắn vào chốt bên phải. Tiếp theo, tháo ghim ra khỏi đinh tán. Sau khi hoàn thành thao tác này, bạn có thể tháo đồng hồ tốc độ.

Khi quá trình tháo gỡ hoàn tất, bảng điều khiển sẽ được điều chỉnh, sửa chữa hoặc các bộ phận của nó được thay thế. Việc thay thế các thiết bị không khó và chỉ cần lắp đặt công nghệ mới. Việc lắp đặt kết cấu được thực hiện theo thứ tự ngược lại: đầu tiên, đồng hồ tốc độ được lắp đặt, sau đó là vôn kế và các thiết bị khác. Điều quan trọng là hệ thống hoạt động giống như một chiếc đồng hồ nên chất lượng xây dựng phải cao.

Ở các mẫu UAZ khác nhau, bảng điều khiển có thể khác nhau nên trình tự công việc thay thế nó có thể khác nhau. Tuy nhiên, nguyên tắc tháo gỡ vẫn được giữ nguyên.

Bảng điều khiển của UAZ Patriot được tháo ra trong trường hợp thay thế bộ tản nhiệt của lò sưởi (bếp nấu) hoặc khi thực hiện thân xe hoặc khi thay thế bảng điều khiển.
Hãy nói ngay rằng quy trình tháo bảng điều khiển UAZ Patriot rất tốn công sức vì nó sẽ yêu cầu tháo dỡ bổ sung:

Hộp đựng găng tay;
- bộ phận lắp đặt điện;
- tháo cột lái.

Quá trình tháo bảng đồng hồ UAZ Patriot

Ngắt kết nối nguồn điện trên xe khỏi ắc quy, vì bạn sẽ phải ngắt kết nối các mạch điện trong ô tô. Sau này, bạn có thể tiến hành trực tiếp để loại bỏ bảng điều khiển.
Tháo ba ốc vít giữ nắp bên...

...và cởi nó ra

Tháo phích cắm bên phải theo cách tương tự.

Tháo bu-lông đang giữ cần dẫn động khóa mui xe.

Tháo vít đang giữ phần viền bên trái vào bảng điều khiển từ đầu.

Đồng thời tháo 2 con vít của phần viền tương tự ở phía bên phải...

Ngắt kết nối khối dẫn đến bộ điều khiển ánh sáng bên ngoài.

Tháo phần trang trí ra khỏi máy.

Tháo các vít đang giữ đèn cụm bàn đạp.

Tháo đèn ra khỏi bảng điều khiển.

Kéo tay cầm công tắc bộ điều khiển về phía bạn.

Tháo ba ốc vít nằm dưới tay cầm

Loại bỏ phần trang trí.

Lấy cái gạt tàn ra

Bỏ hộp đựng đồ nhỏ...

Tháo 4 ốc vít ở giữa bảng điều khiển

Kéo tấm chắn ra khỏi bảng điều khiển.

Tháo sáu con vít nằm dưới nắp cho các nút điều khiển khí hậu trên xe.

Kéo radio hoặc hộp đựng đồ ra nếu bạn không có.

Đưa tay ra và ngắt các đầu nối dây ra khỏi công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm và công tắc sưởi cửa sổ sau...

Kéo giá đỡ cốc ra khỏi bảng điều khiển. Khi tháo giá đỡ cốc ra, hãy ấn khóa lò xo vào đó

Tháo 2 vít giữ viền bảng điều khiển trung tâm...

Sau này, nắp có thể được gỡ bỏ.

Tháo bu-lông đang giữ tấm dưới nằm dưới cột lái...

... rồi 2 bu lông trung tâm

tháo chốt phía dưới nằm ở phía bên trái dưới hộp đựng găng tay phía dưới...

...sau đó là 2 ốc vít A và bu lông B, nằm dưới hộp đựng găng tay phía trên

Tháo vít A và bu lông B từ phía bên trái.

Tiếp cận chốt nằm bên trong khoang và tháo chốt giữ tay cầm giữa các hộp đựng găng tay

Tháo bu-lông đang giữ tay cầm và rời đi.

Tháo tay cầm ra khỏi bảng điều khiển

Di chuyển sang một bên và loại bỏ phần dưới của bảng điều khiển.

Ngắt kết nối các đầu nối dây ở phía bên phải của lớp lót hầm sàn

Tháo khối lắp điện (xem “Tháo và lắp khối lắp đặt bên trong UAZ Patriot”).

Trên một trong các khối được kết nối trước đó với khối gắn kết ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối.

Trước khi gỡ tem ra khỏi khối, hãy phác thảo vị trí của nó để sau này bạn có thể khôi phục mọi thứ về tình trạng ban đầu.

Di dời cần tay lái từ trong xe. Thông tin chi tiết hơn về điều này trong bài viết (xem “Tháo và lắp cột lái UAZ Patriot”).

Dùng tuốc nơ vít cạy và tháo các chốt trang trí trên kính chắn gió...

Tháo 5 vít giữ viền bảng điều khiển vào kính chắn gió...

Tháo các chi tiết trang trí của ống dẫn khí kính chắn gió. Có hai trong số họ, với một bộ phận ở giữa.

Tháo 2 bu lông đang giữ khung bảng điều khiển vào thân bên trái

Đồng thời tháo 2 bu lông bên phải

Bây giờ bạn có thể loại bỏ phần trên của bảng điều khiển. Kết quả là toàn bộ bảng điều khiển sẽ bị loại bỏ khỏi xe...

Việc lắp đặt bảng điều khiển UAZ Patriot được thực hiện theo thứ tự ngược lại.

Bảng điều khiển là một thuộc tính không thể thiếu của bất kỳ phương tiện giao thông, nơi tập trung các cảm biến và đèn báo chính, mang lại cảm giác lái thoải mái hơn. Vì vậy, mọi chủ xe nên biết ý nghĩa của một số biểu tượng nhất định trên bảng điều khiển, đặc biệt là đối với những người sở hữu xe SUV nội địa. Những chỉ báo nào được cài đặt trong bảng điều khiển của UAZ Patriot và những trục trặc nào có thể xảy ra trong quá trình hoạt động của thiết bị - bạn có thể đọc về vấn đề này bên dưới.

[Trốn]

Mô tả và vị trí của các chỉ số và dụng cụ trên bảng điều khiển

Cụm đồng hồ của UAZ Bukhanka, UAZ 469 và các mẫu xe khác nhà sản xuất trong nước bao gồm nhiều bộ điều khiển và chỉ báo.

Hãy xem mô tả của các phần tử gọn gàng bằng mô hình Patriot làm ví dụ:

Cảm biến điều khiển nhiệt độ động cơ ô tô. Kim không được phép di chuyển vào vùng quan trọng.
Chỉ số sức khỏe.
Biểu tượng con trỏ chất lỏng động cơ trong động cơ. Nếu nó bắt đầu cháy liên tục, điều này cho thấy cần phải thêm vật tư tiêu hao.
Biểu tượng lỗi phổ quát. Khi nó xuất hiện, chủ xe phải chẩn đoán hoạt động của bộ nguồn.
Biểu tượng quá nhiệt của nước làm mát động cơ.
Máy đo tốc độ xác định số vòng quay trục khuỷu trong khi động cơ đang chạy.
Đèn báo này bật sáng khi đèn báo rẽ trái được kích hoạt cũng như đèn báo rẽ.
Biểu tượng một trong các cửa xe chưa được đóng chặt.
Chỉ báo này cho biết mức sạc pin yếu. Nếu đèn sáng liên tục thì chủ xe nên kiểm tra ắc quy.
Biểu tượng của sự cố trong hệ thống phanh. Các miếng đệm có thể đã bị mòn hoặc cảm biến có thể bị hỏng, hệ thống dây điện kết nối của nó cũng có thể bị hỏng.
Biểu tượng này xuất hiện khi kích hoạt xảy ra hệ thống chống bó cứng phanh. Nếu nó luôn bật, hệ thống cần được kiểm tra xem có trục trặc không.
Biểu tượng kích hoạt phanh tay.
Đèn báo kích hoạt trục trước.
Đèn báo rẽ phải cũng như đèn tín hiệu.
Đồng hồ tốc độ được thiết kế để xác định tốc độ của một chiếc xe.
Đèn báo bật đèn sương mù phía sau.
Biểu tượng bật khi đèn bên ngoài được kích hoạt.
Biểu tượng kích hoạt đèn sương mù phía trước.
Chỉ báo lượng nhiên liệu thấp trong bình. Xuất hiện nếu hệ thống sử dụng nhiên liệu dự trữ để di chuyển. Khi đèn báo xuất hiện, xe cần được tiếp nhiên liệu càng nhanh càng tốt.
Biểu tượng đèn chùm cao
Cảm biến mức nhiên liệu, hướng dẫn người lái xe khi đến lúc phải đổ xăng cho xe.
Nút đặt lại số dặm.
Bộ đếm quãng đường chung của ô tô.
Một cảm biến để xác định điện áp trong mạng trên xe cũng như đồng hồ báo thời gian.
Công tắc.

Thư viện ảnh “Sơ đồ kết nối các model PCB khác nhau”

Lỗi có thể xảy ra

Nhìn chung bảng đồng hồ của UAZ Hunter khá thiết bị đáng tin cậy, có thể hoạt động trong nhiều năm. Nhưng đôi khi xảy ra trường hợp thiết bị UAZ không hoạt động.

Hãy xem xét các trục trặc có thể xảy ra trong quá trình hoạt động của hệ thống:

Thiết bị UAZ không hoạt động. Đèn không sáng, đèn xi nhan không sáng, kim đồng hồ không nhô lên khi lái xe và có thể không nổ máy được. Có thể có hai tùy chọn ở đây - hoặc chính bảng điều khiển, tức là vi mạch của nó, đã bị "che phủ" hoặc có vấn đề trong hoạt động của bộ điều khiển. Trong cả hai trường hợp, bạn sẽ phải xử lý các vấn đề liên quan đến thiết bị điện tử, vì vậy tốt hơn hết bạn nên giao nhiệm vụ sửa chữa cho các chuyên gia.
Chỉ có đèn nền không hoạt động. Bảng điều khiển của UAZ Patriot được trang bị một bộ điều chỉnh đặc biệt, là một bộ biến trở cho phép người lái điều khiển đèn nền của bảng điều khiển. Hãy thử di chuyển biến trở này lên vị trí cao nhất, điều này sẽ đảm bảo độ sáng đèn nền tối đa. Ngoài ra, đèn nền có thể biến mất do cầu chì F1 bị hỏng, nhưng nếu phần tử này hoạt động thì bản thân bộ điều chỉnh cũng cần được chẩn đoán. Các điểm tiếp xúc có thể đã bị oxy hóa, điều này sẽ ngăn dòng điện đi qua biến trở.
Một hoặc nhiều bóng đèn nền hoặc đèn báo không hoạt động. Trong trường hợp này, nguyên nhân có thể là do chính nguồn sáng của bảng điều khiển bị cháy. Trong trường hợp này, chủ xe sẽ phải tháo rời hoàn toàn bảng đồng hồ và thay bóng đèn.
Các cảm biến không hoạt động - đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, mức nhiên liệu, v.v. Rất có thể, vấn đề nằm ở thiết bị điện tử, đặc biệt nếu tất cả các bộ điều khiển bị lỗi cùng một lúc. Nếu một trong số chúng bị hỏng, thì vấn đề cần được tìm kiếm trên chính thiết bị đó. Ví dụ cảm biến nhiên liệu không hoạt động thì bạn cần tìm bộ điều khiển lắp vào bình, có lẽ đó là bộ điều khiển không hoạt động (tác giả video là kênh cev chevron).

Điều chỉnh ý tưởng

Những ý tưởng điều chỉnh nào có thể được triển khai trong bảng điều khiển trên UAZ:

Tổ chức chiếu sáng LED là lựa chọn đơn giản nhất. Bạn chỉ cần thay bóng đèn tiêu chuẩn đã lắp đặt gọn gàng sang bóng đèn LED.
Sử dụng thang đo được điều chỉnh để có cảm biến gọn gàng. Các thang đo như vậy được áp dụng trực tiếp lên trên các thang đo tiêu chuẩn có giá trị. Chúng thường được sử dụng vì chúng hiện đại hơn vẻ bề ngoài. Việc lắp đặt cân trên đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ và các cảm biến khác phải được thực hiện bằng cách tháo kim ra khỏi thiết bị; những chiếc cân đó có thể mua ở cửa hàng hoặc tải xuống từ Internet.
Che bảng điều khiển, đặc biệt là phần bên ngoài của nó. Phương pháp điều chỉnh này phù hợp hơn nếu có hư hỏng trên tấm chắn.
Thêm vòng chrome vào cân.
Lắp đặt thiết bị thể thao. Tùy chọn này là khó nhất vì việc cài đặt một thiết bị thể thao đã được điều chỉnh sẽ yêu cầu thay đổi các đầu nối kết nối tiêu chuẩn. Cũng có thể cần phải can thiệp vào hoạt động của bộ điều khiển để đồng bộ hóa thiết bị mới với nó.