Lắp đặt đúng bộ lọc khí VAZ 2110.

Vấn đề thay thế bộ lọc khí Xảy ra định kỳ đối với mỗi chủ xe. Phần tử này có nhiệm vụ làm sạch không khí cấp vào buồng quá trình đốt cháy động cơ đốt trong, vì vậy mặc dù dễ dàng thay thế nhưng điều quan trọng là phải thực hiện nghiêm túc. Bất kỳ mảnh vụn nào rơi vào ống nạp, theo nghĩa đen có thể làm hỏng động cơ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét câu hỏi về cách thay bộ lọc không khí trên VAZ 2110.

Trong trường hợp nào cần thay bộ lọc gió VAZ 2110?

Bộ lọc không khí của VAZ 2110, giống như bộ lọc của các xe khác, có xu hướng bị bẩn. Không khí xung quanh nơi sử dụng xe càng bẩn thì càng cần phải thay thế xe thường xuyên. Ví dụ: nếu hàng ngày tuyến đường đến nơi làm việc của bạn nằm qua một con đường phủ đầy gạch vụn đầy bụi thì chỉ riêng bụi sẽ làm tắc bộ lọc nhanh hơn gấp 2 lần. Hãy thực hiện theo khuyến nghị “càng thường xuyên càng tốt”, vì chi phí của bộ lọc không quá cao và bộ lọc “bị bỏ quên” có thể dẫn đến hậu quả đáng buồn trong xe của bạn. Thà thay thế trước còn hơn là giải quyết hậu quả sau này.

Bản thân quá trình thay thế không cần sự can thiệp của thợ sửa ô tô chuyên nghiệp - nó có thể được thực hiện bằng chính đôi tay của bạn. Đó là về cách làm điều đó đúng thay thế độc lập– chúng tôi sẽ cho bạn biết thêm trong văn bản.

Quy trình thay lọc gió VAZ 2110

Cảm ơn đã đăng kí!

Để thay thế bộ lọc không khí VAZ-2110, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít và cờ lê 10 mm. Thực hiện theo các bước sau:

  • Dừng động cơ, mở mui xe và ngắt kết nối đất (cực âm của ắc quy)
  • Dùng tuốc nơ vít tháo 4 vít giữ vỏ lọc gió
  • Tháo đầu nối của cảm biến lưu lượng khí tức thời
  • Nhấc nắp vỏ và di chuyển nó sang một bên
  • Tháo bộ lọc gió cũ và vệ sinh bên trong vỏ nếu cần.
  • Cài đặt bộ lọc mới

Việc lắp ráp được thực hiện ở thứ tự ngược lại. Để tránh bụi bám vào các bộ phận làm việc của động cơ, nên thực hiện công việc trong phòng sạch sẽ. Nếu bạn không thể tự mình tìm ra cách thay thế bộ lọc không khí, chúng tôi khuyên bạn nên xem ảnh và video về chủ đề này. Đừng quên bảo dưỡng xe của bạn kịp thời và nó sẽ phản hồi lại cho bạn một cách đáng tin cậy. Chúc may mắn trên những con đường!

Bất kỳ động cơ đốt trong nào cũng không thể hoạt động nếu không có không khí và nhiên liệu. Hiện nay được sử dụng trong động cơ hệ thống khác nhau tiêm và cung cấp oxy. Nhưng dù là loại nào thì họ cũng luôn sử dụng bộ lọc. Chúng được sử dụng để làm sạch nhiên liệu và không khí. Trong bài viết hôm nay chúng ta sẽ nói về bộ lọc không khí VAZ-2110. Phần tử này nằm ở đâu, thay thế như thế nào và giá bao nhiêu? Hãy cùng xem câu trả lời cho những câu hỏi này ngay bây giờ.

Mục đích

Nhiệm vụ của bộ phận này là làm sạch không khí đi vào đường ống nạp của động cơ. Như bạn đã biết, không khí cho động cơ hoạt động được lấy từ khí quyển (tức là từ đường phố).

Thông thường, bụi và cặn mài mòn nhỏ sẽ xâm nhập vào hệ thống cùng với nó. Chúng ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất động cơ. Để ngăn những hạt này xâm nhập vào động cơ, người ta đã phát minh ra bộ lọc không khí.

Thiết bị, nguyên lý hoạt động

Thiết kế của bộ lọc khá đơn giản. Nó là một hộp giấy có khung cao su. Phần tử có thể có hình chữ nhật hoặc hình tròn (tùy thuộc vào loại hệ thống điện động cơ).

Yếu tố làm sạch chính là giấy xốp. Để giảm lực cản và tăng tốc độ truyền không khí qua bộ lọc, giấy xốp được gấp lại thành một chiếc đàn. Yếu tố này hoạt động như thế nào? Trong hành trình nạp, van động cơ mở ra và tạo ra chân không (hay nói cách khác là chân không). Do chênh lệch áp suất, không khí được hút vào bộ thu từ khí quyển. Nó đi qua bộ lọc thông qua các lỗ nhỏ. Đường kính của chúng nhỏ, giúp giữ lại những hạt bụi bẩn nhỏ nhất. Tiếp theo, không khí được làm sạch đi vào đường ống nạp, tại đây nó được trộn với nhiên liệu và đốt cháy trong xi lanh động cơ.

Quy định thay thế

Khi nào bạn cần thay đổi yếu tố này trên số “mười” nội địa? Hướng dẫn vận hành chỉ ra con số sau - 25 nghìn km. Nhưng các chuyên gia cho rằng quy định thay thế có thể khác nhau đáng kể, tùy thuộc vào điều kiện vận hành của xe. Ví dụ: nếu ô tô thường xuyên chạy qua khu vực nhiều bụi bẩn thì tài nguyên lọc sẽ chỉ là 10 nghìn km. Nhưng nếu xe chủ yếu sử dụng trong thành phố thì bộ lọc gió trên VAZ-2110 cần được thay sau mỗi 20 nghìn km.

Dấu hiệu

Làm thế nào để xác định rằng bộ phận làm sạch đã không còn sử dụng được? Điều này có thể được thực hiện một cách trực quan bằng cách mở nắp. Nếu bộ lọc bị bẩn giống như trong ảnh bên dưới thì bộ lọc đó không thể sử dụng được nữa.

Cùng với đó, người lái xe sẽ cảm nhận được các dấu hiệu của bên thứ ba cho biết sắp có sự thay thế. Nếu bộ lọc bị tắc, nó sẽ gặp khó khăn khi không khí đi qua nó.

Theo đó, lượng nhiên liệu sẽ vào xi lanh nhiều hơn lượng oxy. Trong thực tế điều này có nghĩa tăng tiêu dùng xăng. Thông thường nó vượt quá định mức 5-7 phần trăm. Nhưng đó không phải là tất cả. Do cung cấp hỗn hợp nhiên liệu khác và thiếu oxy, chiếc xe sẽ “nghẹt thở” theo đúng nghĩa đen. Người lái xe sẽ cảm thấy khả năng tăng tốc và sức mạnh giảm xuống. Nó cũng khiến cho việc khởi động động cơ trở nên khó khăn hơn thời điểm vào Đông.

Nó nằm ở đâu?

Trên những chiếc xe VAZ thuộc họ thứ mười (đây là các mẫu 110, 111 và 112), bộ phận này nằm dưới mui xe, ở phần phía trước gần ắc quy. Bộ lọc không khí VAZ-2110 được đặt trong vỏ nhựa. Vì vậy, để thay thế bạn cần phải mở nắp ra. Chúng tôi cũng lưu ý rằng phiên bản đầu tiên của “mười” đi kèm với động cơ bộ chế hòa khí. Ở đây bộ lọc được “niêm phong” trong một hộp kim loại tròn.

Giá bao nhiêu?

Một bộ phận làm sạch mới dành cho ô tô VAZ-2110 do Bosch sản xuất có giá khoảng 300 rúp. Bạn có thể mua nó ở bất kỳ cửa hàng nào hoặc trực tuyến. Giá của bộ lọc không khí Nevsky VAZ-2110 thấp hơn một chút - 280 rúp. Bạn cũng nên kiểm tra tình trạng của ống dẫn khí trước khi đến cửa hàng. Chúng có thể trở nên không sử dụng được - nứt và rách. Một nếp gấp mới cho bộ lọc không khí VAZ-2110 có giá 420 rúp.

Công cụ

Để thay thế thành công phần tử này, chúng ta chỉ cần một chiếc tuốc nơ vít Phillips. Nhưng trong trường hợp động cơ chế hòa khí, bạn sẽ cần một ổ cắm số “8” hoặc một cờ lê đầu hở có cùng kích thước.

Làm cách nào để lắp bộ lọc khí trên kim phun VAZ-2110?

Đầu tiên bạn cần phải tháo rời vỏ máy. Chúng ta cần tháo bốn con vít tua vít Phillips. Cũng cần phải tháo phích cắm cảm biến đi vào vỏ nhựa. Nhấn nút nhả và đặt phần tử sang một bên. Tiếp theo, lấy bộ lọc gió VAZ-2110 cũ ra. Sau đó, chúng ta tiến hành cài đặt một cái mới.

Nó được gắn sao cho các sọc của nó trùng với mũi tên nằm ở dưới cùng của vỏ. Nhân tiện, nếu có bụi bẩn, chúng nên được làm sạch bằng vải mềm khô. Điều này sẽ làm cho bộ lọc mới tồn tại lâu hơn một chút. Sau đó, đóng nắp lại và siết chặt bốn con vít lại. Đừng quên kết nối cảm biến, nếu không bảng điều khiển“Kiểm tra” có thể sáng lên. Vậy là xong thủ tục thay lọc gió VAZ-2110 đã hoàn tất. Công việc sẽ mất không quá năm phút. Nếu ống lọc khí VAZ-2110 bị hỏng, bạn cần tháo các kẹp của nó bằng cùng một tuốc nơ vít ở cả hai bên (cái đi vào ống nạp và vỏ nhựa). Tiếp theo, loại bỏ phần tử cũ và cài đặt phần tử mới.

Làm cách nào để lắp bộ lọc không khí trên bộ chế hòa khí VAZ-2110?

Ở đây có một công nghệ cài đặt hơi khác một chút. Bộ lọc được đặt trong vỏ kim loại, được siết chặt bằng đai ốc nhỏ. Cái sau phải được tháo bằng phím 8. Cũng cần phải tháo tất cả các chốt ra khỏi nắp.

Sau đó, quyền truy cập vào bộ lọc sẽ mở ra. Trước khi lắp cái mới, bạn cần làm sạch bụi bên trong thùng máy. Bản thân bộ lọc có hình dạng tròn và không có sự khác biệt nào về việc nó sẽ được lắp đặt ở phía nào. Sau khi thay thế bộ phận làm sạch, bạn nên đặt nắp lại vào các chốt và siết chặt đai ốc.

Bộ lọc điện trở bằng không

Một số chủ xe thay đổi bộ lọc tiêu chuẩn thành Dịch vụ Thuế Liên bang. Phần tử này có hình dạng khác (giống như một cây nấm) và được lắp đặt trực tiếp ở đầu ra của ống dẫn khí. Để lắp bộ phận như vậy vào ô tô, bạn cần phải tháo hoàn toàn vỏ bộ lọc bằng nhựa. Sau đó, cố định đầu cuối FNS bằng ống cao su bằng kẹp.

Tại sao việc cài đặt một bộ lọc như vậy lại quan trọng? Điều này được giải thích bởi thực tế là Dịch vụ Thuế Liên bang có một lượng lớn thông lượng. Điều này có tác động tích cực đến sức mạnh động cơ. Nhưng như thực tế cho thấy, mức tăng dự kiến ​​không quá hai Mã lực. Cùng với đó, bộ lọc cần được vệ sinh định kỳ, không phải bằng chất tẩy rửa đơn giản mà bằng cách ngâm tẩm dầu. Để làm cho Cục Thuế Liên bang ít bị ô nhiễm hơn, người chủ đặt nó trong một hộp kim loại tròn. Nhưng điều này không làm tăng đáng kể khoảng cách giữa các lần làm sạch.

Phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra bộ lọc không khí là gì, nó cần thiết để làm gì và làm thế nào để thay thế nó bằng ví dụ về chiếc “mười” trong nước. Đừng trì hoãn việc thay thế nó. Điều này thật khó khăn tốc độ dòng chảy cao nhiên liệu và những rắc rối khác. Hơn nữa, chi phí của một bộ lọc không khí thấp.

Xe VAZ thuộc họ thứ mười có độ tin cậy khá cao, điều này không thể không nói đến với nhiều đối thủ. điểm mạnhđược thiết kế cho một nguồn tài nguyên khá lớn hoạt động không bị gián đoạn. Trong quá trình sử dụng chuyên sâu, lần đầu tiên cải tạo lớn phải được thực hiện khi đạt 150 nghìn km.

Trì hoãn thời hạn vì nghiêm trọng công việc sửa chữa cho phép vận hành hợp lý và bảo trì kịp thời chất lượng cao các bộ phận của máy. Ví dụ, thay đổi thường xuyên hơn bộ lọc không khí cho VAZ 2110ở những nơi nhiều bụi, bạn có thể tăng gấp đôi tuổi thọ động cơ.

Chúng tôi nghĩ ngay từ lần khởi đầu đầu tiên: làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của động cơ

Nguồn xe ở đến một mức độ lớn hơn phụ thuộc vào phong cách lái xe và thái độ đúng đắn đối với chiếc xe. Chỉ ở vị trí thứ hai là chất lượng sản xuất các bộ phận và lắp ráp các bộ phận.

Ngay từ khi mua một chiếc ô tô, bạn đã phải nghĩ đến việc làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của động cơ đốt trong. Các hoạt động sau đây sẽ giúp bạn thực hiện điều này:

  • quá trình chạy trong hệ thống ô tô chỉ được thực hiện theo các chế độ do nhà sản xuất quy định;
  • Nên giữ kim đo tốc độ ở phạm vi tốc độ khuyến nghị (đối với số “mười”: 2000 – 3500 vòng/phút (16 v) và đối với 8 v: 1500 – 3000 vòng/phút);
  • đừng vạch trần công việc ICE trong vùng màu đỏ, vì các giá đỡ đang bị hao mòn nhanh chóng trục khuỷu;
  • hạn chế sử dụng xe vào mùa đông;
  • Nếu bạn thường xuyên lái xe trong điều kiện đô thị, bạn nên thay dầu thường xuyên gấp đôi và đừng tiếc tiền cho lần sau.

Cũng cần nhớ rằng cần phải thường xuyên kiểm tra nhiên liệu, dầu và bộ lọc khí hệ thống của VAZ 2110 trong suốt thời gian sử dụng xe. Khoảng thời gian thay đổi đơn vị quãng đường được chỉ định trong hướng dẫn dành cho dịch vụ"hàng chục".

Cần chú ý điều gì khi lựa chọn thành phần làm sạch?

Phạm vi sản phẩm có sẵn trên thị trường là rất lớn, vì phần tử lọc được đề cập là vật tư tiêu hao. Chủ xe quyết định chọn hãng nào dựa trên niềm tin của chính mình, vì chất lượng của tất cả các sản phẩm đều như nhau. Cũng cần nhớ rằng thương hiệu sẽ không ảnh hưởng đến tần suất thay đổi hàng tiêu dùng.

Nhưng bạn vẫn nên cẩn thận với những sản phẩm kém chất lượng. Khi mua bộ lọc, bạn nên mở hộp ra và kiểm tra tình trạng của nó. Nó phải được làm bằng giấy ép dày. Một miếng đệm cao su phải được dán dọc theo đường viền của một trong các mặt ( bảo vệ bổ sung từ bụi).

Có đáng sử dụng "nulevik" làm bộ lọc không khí trên VAZ 2110 không?

Lọc không có sức đề kháng thường có thể được nhìn thấy dưới mui xe của nhiều chiếc xe. Từ tên của nó, ngay lập tức có thể thấy rõ rằng thiết kế này mang lại ít lực cản hơn đối với chuyển động của không khí dọc theo đường dẫn. Điều này cung cấp một số tăng sức mạnh.

Trước khi cài đặt phần tử bộ lọc được nâng cấp, bạn nên suy nghĩ về các yếu tố sau:

  • hệ thống phân phối khí của xe được thiết kế để sử dụng hệ thống lọc tiêu chuẩn (điện trở đầu vào đã được tích hợp sẵn trong thiết kế trục cam);
  • Sự gia tăng sức mạnh sẽ là khoảng 5 hp. và nó sẽ khó được cảm nhận;
  • quá trình lọc không khí sẽ diễn ra kém hiệu quả hơn;
  • “nulevik” yêu cầu giặt thường xuyên bằng các sản phẩm đặc biệt.

Chủ sở hữu của "ten" lưu ý rằng bộ lọc thể thao nên được cài đặt trong quá trình điều chỉnh phức tạp. Để tăng lực kéo ở dải tốc độ thấp và trung bình, cần phải nâng cấp trước hết là hệ thống ống xả.

Cách thay thế phần tử lọc trên “mười”

Tuyệt đối ai cũng có thể thay thế bộ lọc gió trong hệ thống nạp của VAZ 2110. Công cụ duy nhất bạn cần là tuốc nơ vít đầu Phillips. Hoạt động thay đổi vật tư tiêu hao bao gồm các chuyển đổi sau:

  1. Tháo 4 ốc vít trên vỏ bộ lọc.
  2. Tách phần trên và phần dưới.
  3. Lấy bộ lọc cũ ra.
  4. Lau sạch các bề mặt bên trong của cấu trúc bằng vải ẩm.
  5. Lắp đặt thành phần mới, có tính đến hướng của các bề mặt có gân ( đúng vị trí ghi rõ bên trong hộp).
  6. Siết chặt cấu trúc bằng ốc vít.

Tần suất thay đổi phần tử không liên quan chặt chẽ đến số dặm. Trong quá trình vận hành phương tiện giao thôngỞ những khu vực có nhiều bụi, thao tác thay thế phải được thực hiện thường xuyên gấp đôi.

Mọi trình điều khiển đều có thể thực hiện quá trình thay thế bộ lọc mà không gặp vấn đề gì. Trước khi ưu tiên thiết kế thành phần này hay thiết kế thành phần khác, bạn nên so sánh những ưu và nhược điểm trên.

Để động cơ ô tô hoạt động ổn định với hiệu suất tối đa cần có chất lượng cao hỗn hợp nhiên liệu. Một trong những thiết bị quan trọng nhất liên quan đến sự hình thành của nó là bộ lọc không khí - một bộ phận thiết yếu của bất kỳ động cơ nào, có thể là xăng hoặc dầu diesel. Chính điều này cung cấp không khí cho bộ chế hòa khí hoặc kim phun, làm sạch nó khỏi hơi ẩm và bụi.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về bộ lọc không khí VAZ-2110 là gì và cũng xem xét quá trình lắp đặt nó.

Tại sao bạn cần một bộ lọc?

Cả xăng và động cơ diesel sẽ hoạt động hoàn toàn tốt nếu không có thiết bị lọc không khí, nhưng nó sẽ tồn tại được bao lâu? Những hạt bụi, chất bẩn và hơi ẩm nhỏ nhất khi lọt vào xi lanh động cơ cuối cùng sẽ bắt đầu phá hủy các bộ phận cọ xát.

Ngoài ra, hỗn hợp nhiên liệu chứa hơi ẩm và nhiều mảnh vụn khác nhau sẽ không những không cung cấp đủ năng lượng mà còn khiến bộ chế hòa khí, kim phun, kim phun, v.v. nhanh chóng bị hỏng.

Lõi lọc khí nằm ở đâu và nó là gì?

Bộ lọc không khí VAZ-2110 được đặt ở khoang động cơ xe hơi. Tùy thuộc vào loại động cơ, vỏ của nó có thể có loại khác. TRONG động cơ chế hòa khí nó được làm bằng kim loại và có hình tròn. Bộ lọc không khí (kim phun) VAZ-2110 được đặt trong hộp nhựa hình chữ nhật.

Bản thân phần tử lọc cũng có hình dạng khác: đối với bộ chế hòa khí thì nó có hình tròn, đối với kim phun thì nó có hình chữ nhật. Nó được làm bằng vật liệu xốp đặc biệt, được nén thành đàn accordion.

Vỏ bộ lọc cho các mô hình phun nhiên liệu được kết nối với động cơ thông qua các nếp gấp. Đây là một loại ống dẫn khí qua đó không khí đã được làm sạch đi vào thiết bị nơi hình thành hỗn hợp nhiên liệu. Ống lọc gió VAZ-2110 là ống cao su dạng sóng dày. Đối với các mẫu bộ chế hòa khí, vỏ bộ phận lọc được lắp trực tiếp trên bộ chế hòa khí.

Khi nào cần thay bộ lọc

Đương nhiên, một ngày nào đó phần tử lọc sẽ không sử dụng được và cần phải thay thế. Đối với xe VAZ-2110, nhà sản xuất khuyến cáo nên thay thế sau mỗi 20 nghìn km. Nếu máy được vận hành trong điều kiện ô nhiễm gia tăng, tốt hơn hết bạn nên thực hiện quy trình này sau 10 nghìn km khi được thay thế. dầu động cơ Và

Điều cũng xảy ra là bộ lọc không khí VAZ-2110 trở nên không phù hợp để làm việc tiếp theo sớm hơn nhiều. Ví dụ, trong động cơ chế hòa khí, nó có thể được đổ đầy dầu nếu nó bị hỏng và không thể hoàn thành nhiệm vụ của mình. Ngoài ra, bộ lọc có thể bị ảnh hưởng hư hỏng cơ học, tiếp xúc với nhiên liệu hoặc nước. Trong những trường hợp này, nó phải được thay thế ngay lập tức.

Đặc điểm lựa chọn

Việc lựa chọn bộ lọc không khí VAZ-2110 ngày nay không có vấn đề gì. Để làm điều này, bạn thậm chí không cần phải mang nó theo đến cửa hàng hoặc chợ. Chỉ cần cho người bán biết mẫu và loại xe (hoặc loại phun) là đủ, và anh ta sẽ cho bạn lựa chọn một số sản phẩm từ các nhà sản xuất khác nhau.

Chúng ta hãy lưu ý ngay rằng sự lựa chọn tốt nhất Sẽ có một bộ lọc nguyên bản do AvtoVAZ sản xuất, nhưng bạn cũng có thể mua và lắp đặt các bộ lọc tương tự xứng đáng, chẳng hạn như Bosch, Mann hoặc Filtron.

Bộ lọc không khí VAZ-2110: kích thước

Trong trường hợp bạn gặp một người bán không đủ năng lực, bạn nên biết kích thước bộ lọc cho các loại khác nhauđộng cơ.

Đối với động cơ chế hòa khí (tròn):

  • chiều cao - 62 mm;
  • đường kính ngoài - 232 mm;
  • đường kính trong - 182 mm.

Vì động cơ phun(hình hộp chữ nhật):

  • chiều rộng - 213 mm;
  • chiều dài - 213 mm;
  • chiều cao - 58-60 mm.

Phần tử lọc điện trở bằng không

Có một loại phần tử lọc khác dành cho động cơ phun xăng - bộ lọc có lực cản không khí bằng không. Đây là một loại yếu tố điều chỉnh được thiết kế để cải thiện lượng không khí nạp vào. Phần tử ở đây hầu như không có khả năng cản trở không khí đi vào. Điều này làm tăng đáng kể công suất động cơ và phản ứng ga. Nhưng việc điều chỉnh như vậy có ba nhược điểm:

  • giá của bộ lọc nulevik cao hơn đáng kể so với bộ lọc thông thường;
  • tiêu thụ nhiên liệu cao;
  • cần thay thế sau mỗi 5-7 vạn km.

Lắp đặt bộ lọc VAZ-2110 (động cơ phun)

Bây giờ chúng ta hãy tìm cách tự lắp đặt bộ lọc không khí, những gì bạn sẽ cần cho việc này.

Công cụ:

  • tuốc nơ vít có mũi Phillips;
  • chìa khóa đến 10;
  • vải ẩm hoặc miếng bọt biển để loại bỏ bụi;
  • bộ lọc mới.

Chúng ta đặt xe lên mặt phẳng, mở mui xe, ngắt cực âm ra khỏi ắc quy, tìm vỏ bộ phận lọc và phần gấp nếp đi vào động cơ trong khoang máy.

Ở phía sau thân có một ống dẫn cho bộ lọc không khí VAZ-2110, trên đó đặt một nếp gấp. Có một đầu nối trên đó. Ngắt kết nối đầu nối này. Nới lỏng kẹp trên đường ống và ngắt kết nối các nếp gấp.

Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, tháo 4 vít đang giữ nắp vỏ bộ lọc, tháo nó ra và đặt nó sang một bên. Chúng tôi loại bỏ phần tử bộ lọc đã sử dụng.

Dùng khăn ẩm hoặc miếng bọt biển lau bề mặt bên trong của vỏ và nắp, loại bỏ bụi bẩn. Chúng tôi đặt bộ lọc mới vào vị trí. Chúng ta lắp nắp vỏ, siết chặt các vít, nối các nếp gấp và nối đầu nối cảm biến. Chúng tôi đặt đầu nối đất vào ắc quy, khởi động động cơ, kiểm tra hoạt động của nó.

Lắp đặt bộ lọc không khí VAZ-2110 (bộ chế hòa khí)

Ở ô tô có động cơ chế hòa khí Quy trình thay thế phần tử bộ lọc đơn giản hơn nhiều. Những dụng cụ và vật dụng duy nhất bạn cần ở đây là 10 chiếc và một miếng giẻ.

Chúng tôi đặt xe trên một mặt phẳng, nâng mui xe lên và tìm vỏ bộ lọc. Nó có một số chốt lò xo để giữ chặt nắp. Chúng tôi tháo chúng ra và tháo đai ốc trên chốt trung tâm của nắp bằng cờ lê cỡ 10. Nhấc nắp lên, lấy lõi lọc cũ ra và vứt đi. Loại bỏ bụi bẩn khỏi bề mặt bên trong của vỏ bằng giẻ.

Cài đặt bộ lọc mới. Đóng nắp vỏ, siết chặt đai ốc và cố định bằng chốt.

Tự lắp đặt bộ lọc điện trở bằng 0

Quá trình cài đặt “nulevik” cũng khá đơn giản và có thể được thực hiện độc lập. Để làm điều này, bạn sẽ cần một bộ chìa khóa và một tuốc nơ vít Phillips.

Dưới mui xe, chúng tôi tìm thấy vỏ bộ lọc không khí VAZ-2110. Ngắt kết nối đầu nối đất trên pin. Ngắt kết nối đầu nối MAF. Sử dụng tuốc nơ vít, nới lỏng vít kẹp và tháo các nếp gấp đi vào động cơ.

Sử dụng cờ lê 10 mm (tốt nhất là cờ lê ổ cắm), tháo các đai ốc đang giữ cảm biến lưu lượng khí khối vào vỏ bộ lọc. Chúng tôi tháo dỡ vỏ bộ lọc và loại bỏ nó.

Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, tháo vít đang giữ dây nối đất vào đầu xi lanh. Dưới vít này, chúng tôi lắp giá đỡ đi kèm với bộ lọc. Chúng tôi gắn cảm biến vào giá đỡ bằng bu lông 10 mm, kết nối phải đủ cứng, nếu không cảm biến lưu lượng khí khối sẽ bị hỏng do rung.

Chúng tôi gắn nếp gấp vào mặt sau của cảm biến và cố định nó bằng kẹp. Chúng tôi đặt bộ lọc ở mặt trước của cảm biến lưu lượng khối và dùng kẹp ấn vào đường ống của nó. Chúng tôi kết nối đầu nối cảm biến, kết nối thiết bị đầu cuối.

  1. Thay bộ lọc gió đúng thời gian vì cả độ ổn định của động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu đều phụ thuộc vào tình trạng của nó.
  2. Kiểm tra tình trạng của phần tử lọc ít nhất hai lần một tháng.
  3. Trên ô tô có động cơ chế hòa khí, hãy chú ý đến độ sạch của vỏ bộ lọc. Nếu dầu hoặc nhũ tương màu trắng xuất hiện trong đó thì đã đến lúc phải làm sạch ống thông hơi hoặc thay vòng gạt dầu. Trong trường hợp này, bộ lọc phải được thay thế.
  4. Không mua các phần tử lọc giá rẻ có nguồn gốc không rõ ràng. Tốt hơn hết bạn nên liên hệ với một cửa hàng chuyên dụng, nơi họ không chỉ chọn mẫu phù hợp cho bạn mà còn tư vấn cho bạn cách lắp đặt chính xác.
  5. Bạn không nên cài đặt “nulevik” như vậy. Nếu bạn không phải là một tay đua hay một tay đua đường phố, hãy giới hạn bản thân ở mô hình đơn giản các phần tử lọc.

Chào buổi chiều. Hôm nay một chiếc VAZ 2112 đã đến trung tâm dịch vụ của chúng tôi, chúng tôi được yêu cầu chẩn đoán động cơ. Nguyên nhân là do động cơ hoạt động kém và không đều khi lái xe. Chúng tôi đã kiểm tra bugi và thay thế chúng bộ lọc nhiên liệu. Sau đó chúng tôi quyết định thay bộ lọc không khí. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách tháo và thay thế bộ lọc không khí VAZ 2110, 2111, 2112 bằng tay của chính bạn. Theo quy định, hành động thay lọc này phải được thực hiện sau mỗi 10-15 nghìn km.

Mã nhà sản xuất:
Lọc gió - A39201
Công cụ:
Để thay thế bộ lọc không khí trên VAZ 2110, 2111, 2112, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít Phillips.
Tháo và thay lọc gió VAZ 2110, 2111, 2112:
Mở mui xe. Tiếp theo dùng tuốc nơ vít tháo 4 con vít ra.

Nhấn các nút khóa cảm biến.

Tháo phích cắm.
Mở nắp bộ lọc khí và di chuyển nó sang một bên.
Sau đó, chúng ta lấy bộ lọc gió cũ ra và thay thế bằng bộ lọc mới.
Sau đó, lắp bộ lọc không khí mới vào.
Đó là tất cả. Tất cả những gì còn lại là lắp nắp bộ lọc gió vào và vặn chặt. Toàn bộ quy trình thay thế bộ lọc gió trên VAZ 2110, 2111, 2112 chúng tôi mất khoảng 10 phút. Tôi chúc bạn may mắn trên đường!

Video tháo và thay lọc gió VAZ 2110, 2111, 2112:



Bài viết tương tự