Bài viết trên thay dầu động cơ xe Daewoo Cảm biến (Daewoo Sens). TRONG vật liệu này tư vấn lựa chọn dầu động cơ và lọc dầu Vì xe Daewoo Cảm ơn. Ngoài ra, đây là một danh sách công cụ cần thiết, nếu không có nó thì việc thay dầu sẽ không thể thực hiện được.
Để thay thế dầu động cơ xe hơi Cảm biến Daewoo chúng ta sẽ cần:
- hộp đựng dầu động cơ thể tích 3,5 - 4 lít với cấp độ nhớt SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40(chọn tùy theo điều kiện theo mùa và độ dày của ví)
- Bộ lọc dầu(khi mua, chúng tôi làm rõ rằng chúng tôi cần bộ lọc dành riêng cho Sens chứ không phải cho Lanos! Nếu không, khi lắp bộ lọc, bạn sẽ gặp phải một bất ngờ khó chịu).
- Nếu như dầu động cơĐã lâu không thay hoặc bạn quyết định thay nhãn hiệu, loại dầu thì trường hợp này cần phải xả động cơ. Với mục đích này chúng tôi mua dầu xả (thể tích hộp từ 3 đến 4 lít).
- Một thùng để xả dầu cũ có thể tích ít nhất là 5 lít và một bình tưới để đổ cẩn thận dầu mới vào động cơ.
- Và tất nhiên là dụng cụ (Ảnh 1), cờ lê vuông 8 mm và cờ lê đặc biệt để tháo lọc dầu(bạn có thể sử dụng công cụ tương tự như trong ảnh hoặc các biến thể của nó, may mắn thay, không có vấn đề gì với công cụ này trên thị trường). Nếu bạn không có chìa khóa đặc biệt, bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít, nhưng thông tin thêm ở bên dưới.
Bây giờ chúng ta hãy xem quá trình thay thế dầu động cơ từng bước một:
- Trước khi thay dầu, động cơ phải được làm nóng đến mức Nhiệt độ hoạt động- 80C.
- Dùng cờ lê vuông tháo nút xả (Ảnh 2) trên cacte động cơ và xả dầu vào thùng chứa. Trong khi xả dầu, hãy kiểm tra tình trạng của vòng đệm trên nút xả và nếu nó bị hỏng thì nên thay thế.
- Nếu bạn quyết định xả động cơ, thì sau khi xả hết dầu cũ, hãy vặn nút xả vào cacte và đổ đầy dầu xả vào động cơ (ít nhất 3 lít).
- Chúng tôi khởi động động cơ và để nó chạy trong Chạy không tải 10-15 phút rồi xả nước dầu xả(xem điểm 2).
- Sau khi đã xả hết dầu đã qua sử dụng, hãy siết chặt nút xả và tiến hành tháo bộ lọc dầu.
- Nếu bạn có chìa khóa đặc biệt, hãy tháo bộ lọc dầu nhanh chóng và sạch sẽ (Ảnh 3). Nếu không có phím đặc biệt, bạn có thể thử tháo bộ lọc bằng tay, trước tiên hãy bọc nó bằng giẻ hoặc giấy nhám. Bạn cũng có thể tháo bộ lọc bằng tuốc nơ vít (đục bộ lọc gần phía dưới hơn và sử dụng cần gạt này để tháo bộ lọc).
- Khi tháo bộ lọc cũ ra, lau sạch dầu và bụi bẩn ghế lọc dầu.
- Trước khi lắp bộ lọc mới, trước tiên hãy đổ đầy dầu mới vào bộ lọc và đừng quên bôi trơn vòng cao su. Chúng tôi vặn bộ lọc bằng tay mà không cần sử dụng dụng cụ.
- Tiếp theo, tháo nắp phụ trên động cơ và sử dụng bình tưới nước (tốt nhất là đổ đầy) dầu động cơ.
- Sử dụng que thăm, chúng tôi kiểm tra mức dầu, khoảng 2-3 mm đến vạch MAX (Ảnh 4), nhưng không có trường hợp nào cao hơn.
- Chúng tôi vặn chặt nắp phụ, cắm que thăm vào vị trí và khởi động động cơ. Cảm biến áp suất dầu sẽ tắt trong vòng 3-4 giây, nếu điều này không xảy ra thì hãy tắt động cơ ngay lập tức.
- Nếu mọi việc ổn thì cho máy chạy khoảng 1-2 phút rồi tắt đi. Chúng tôi đợi một chút và kiểm tra lại mức dầu bằng que thăm. Nạp tiền nếu cần thiết!
- Cuối cùng, chúng tôi kiểm tra xem khu vực đó có bị rò rỉ dầu hay không nút thoát nước và lọc dầu. Cũng cần kiểm tra lại xem nắp phụ có được vặn chặt đúng cách hay không và que thăm dầu có được đặt hoàn toàn hay không.
Xin chào! Xin hãy giúp tôi quyết định giữa các loại dầu động cơ cho mẫu xe Daewoo Sens 2007. quãng đường đi được 55.000 km - LIQUI MOLY SAE 10W-40 MoS2 LEICHTLAUF, dầu nguyên tử Xado 10w-40 sl/cf hoặc HX7 10W-40 + (3 ống phục hồi cho động cơ xăng) hoặc không có phụ gia, hoặc có thể bạn sẽ tư vấn điều gì khác tại khoảnh khắc ngập tràn Shell. Các chuyến đi thường xuyên trên khoảng cách ngắn. (Anton)
Xin chào Anton. Cảm ơn bạn đã liên hệ với chúng tôi với câu hỏi của bạn.
[Trốn]
Tôi nên đổ loại chất lỏng nào?
Câu hỏi này có liên quan đến nhiều người lái xe. Được bạn chọn dầu động cơ— Xado và Liqui Moly là những vật tư tiêu hao chất lượng cao. Chúng tôi không thể nói chắc chắn loại nào sẽ tốt hơn, nhưng cả ba loại đều đã vượt qua thử thách không chỉ về thời gian mà còn về thử thách. Và Shell Helix, Xado và Liqui Moly đều đáng tin cậy Vật tư tiêu hao. Bạn có thể tìm hiểu thêm về đánh giá của những người lái xe trong nước về những chất lỏng này trên tài nguyên của chúng tôi bằng cách sử dụng tìm kiếm.
Ở đây sự lựa chọn là vấn đề cá nhân của mỗi người. Điều chính là sản phẩm được mua có chất lượng cao, được sản xuất và sử dụng tất cả các công nghệ, có thể tìm thấy điều này từ nhãn sản phẩm. Bằng cách mua MM từ các cửa hàng đáng ngờ, bạn sẽ phải chịu số phận vấn đề có thể xảy ra trong tương lai. Suy cho cùng, sử dụng chất kém chất lượng sẽ không mang lại lợi ích gì. Do đó, “bán tổng hợp” chất lượng cao, không phải hàng giả, sẽ có thể thực hiện tất cả các chức năng được giao cho nó.
Nếu bạn đã đổ đầy Shell Helix và bạn không có ý định xả động cơ trước khi thay thế, thì tốt hơn là bạn nên đổ đầy chất lỏng từ công ty cụ thể này. Khi "chất thải" được xả hết, toàn bộ thành phần sẽ không thể rời khỏi động cơ, một phần chất thải sẽ vẫn còn trong hệ thống trong mọi trường hợp. Vì vậy, trong trường hợp này tốt hơn là đổ MM của thương hiệu đặc biệt này. Nhưng nếu bạn xả động cơ và thực hiện nó một cách hiệu quả, thì bạn có thể đổ bất kỳ MM nào.
Và hãy nhớ - sử dụng MM đắt nhất không đảm bảo tốt nhất vận hành động cơ. Ngay cả vật liệu rẻ tiền đáp ứng mọi yêu cầu của động cơ Deu Sens cũng có thể thực hiện tất cả các chức năng được giao cho nó. Và bạn không phải trả quá nhiều tiền cho nó.
Video “Thay thế MM trên Daewoo Sens bằng chính đôi tay của bạn”
Tìm hiểu thêm về sự thay đổi chất lỏng động cơ trên Daewoo Sens của riêng bạn.
GIỚI THIỆU
Một chiếc xe nhỏ gọn Daewoo Lanos với động cơ nằm ngang và dẫn động cầu trước, lần đầu tiên xuất hiện trên Triển lãm ô tô Geneva vào năm 1997, đại diện cho nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc ở hạng C rất nghiêm túc của Châu Âu. Hiệu suất tốt và Lái xe hiệu suất, thoải mái và phong cách vẻ bề ngoài kết hợp với hơn giá cả hợp lýđã khiến chiếc xe này rất được người mua ưa chuộng. Như thường xảy ra trong những trường hợp như vậy, mô hình này trở nên phổ biến và bắt đầu được sản xuất theo thương hiệu khác nhau và tên trong Những đất nước khác nhau: tại Hàn Quốc, tại Việt Nam, tại Ba Lan (nhà máy Daewoo-FSO), tại Ukraine (AvtoZAZ - Daewoo) và tại Nga (“Doninvest”).
Sự phát triển của ý tưởng mẫu Lanos là chiếc xe Sens, xuất hiện vào năm 2007, được sản xuất cho thị trường trong nước Ukraine trên Zaporozhye nhà máy ô tô. Giống như Lanos, mẫu xe này có sẵn dưới dạng thân xe hatchback và sedan. Từ năm 2009, mẫu xe này đã được xuất khẩu sang Nga và được bán với tên gọi ZAZ Chance.
Vẻ ngoài của chiếc xe thực tế không khác biệt so với nguyên mẫu Lanos - bề ngoài dễ chịu và chất lượng vừa vặn tốt. Sự khác biệt duy nhất là ở lưới tản nhiệt, thiết kế phía sau và một số chi tiết hoàn thiện.
Nội thất cũng hơi khác so với Lanos. Bên trong cabin có sự yên bình và tĩnh lặng nhờ khả năng cách âm tuyệt vời. Tất cả các tấm được lắp đặt hiệu quả, các khoảng trống đều nhau. Trong khi lái xe, không có tiếng kêu cọt kẹt, ghế ngồi thoải mái, dễ chịu, có đủ điều chỉnh để một người ở bất kỳ chiều cao và vóc dáng nào cũng có thể chọn được tư thế mình cần.
Âm lượng Khoang hành lý với sàn hoàn toàn bằng phẳng, chỉ cần thực hiện một chuyến đi ngắn là đủ. Tuy nhiên, nếu thể tích này nhỏ thì bạn có thể gập phần tựa lưng lại Ghế sau và do đó có được gần 640 lít không gian bổ sung.
Ngoài các phiên bản chở khách thông thường, mẫu xe này còn được cung cấp dưới dạng xe tải chở khách thương mại. Công nghệ sản xuất “gót chân” khá phổ biến: từ xe chở khách thay vào đó hãy lấy một bệ đỡ với phần thân trước (dọc theo cột B) cửa sau Giữa các cột và vòm phía sau, một khung chịu lực làm bằng ống hình chữ nhật được hàn vào các khoảng trống. Tất cả điều này được bao phủ bởi một nắp sợi thủy tinh, kéo dài lên mái nhà ở phía trước và giảm dần từ hai bên đến ngang ngưỡng cửa. Ở đuôi tàu có hai cửa có chiều rộng không bằng nhau, mở ra một góc tới 180°. Âm lượng khoang chở hàng máy có thể tích 2,8 m3, tải trọng 550 kg. Cửa mở lớn và chiều cao xếp hàng thấp tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xếp dỡ.
Được cài đặt trên xe động cơ xăng: Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 1,3-, 1,4- và 1,5 lít với hệ thống phun nhiên liệu đa cổng, công suất 70, 77 và 86 Mã lực tương ứng. Động cơ MeM3-307.C 1,3 lít được sản xuất tại Melitopol là điểm khác biệt chính giữa Sens và Lanos. Theo nội dung Những chất gây hại trong khí thải đơn vị này tương ứng tiêu chuẩn môi trường EURO III.
Tất cả các động cơ đều kết hợp với hộp số năm cấp hộp số tay bánh răng, ban đầu được thiết kế cho Tavria. Việc chuyển số rõ ràng là không đạt yêu cầu và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h do hộp số này cung cấp mất khoảng 15 giây. Chuyển động ngắn vừa phải của cần số, chuyển số nhẹ và hoạt động chậm hơn một chút của bộ đồng bộ hóa tạo nên phong cách lái xe thong thả, đo lường.
Cuốn sách bán chạy nhất của Ukraine đã lấy mọi thứ từ tổ tiên của nó chất lượng tốt nhất. Vì thế, khung xe với thanh chống phía trước kiểu McPherson, mặc dù đơn giản nhưng nó khá đáng tin cậy và đồng thời có độ cứng vừa phải. Xe không có hiện tượng rung lắc hay ngáp khi di chuyển. ĐẾN hệ thống treo sau Cũng không có gì phải phàn nàn vì thiết kế dưới dạng dầm xoắn đã được chứng minh là cực kỳ tích cực trong nhiều năm.
Cơ cấu lái có sẵn có hoặc không có trợ lực. Phiên bản có trợ lực có tỷ số truyền nhỏ hơn nên phản ứng mạnh hơn với hành vi đánh lái. Bản thân bộ khuếch đại hoạt động với mức tăng thay đổi, phụ thuộc vào tốc độ di chuyển. TRÊN tốc độ cao nó gần như tắt, và khi đỗ xe ở tốc độ thấp, nó giúp việc xoay vô lăng trở nên dễ dàng nhất có thể. Ưu điểm của cơ cấu lái là cách bố trí của nó. Các thanh lái được gắn vào các tay quay của thanh chống dạng ống lồng không phải ở phía dưới, như ở hầu hết các xe nước ngoài dẫn động cầu trước mà ở phía trên. Thiết kế này tránh được sự biến dạng của thanh lái khi tiếp xúc với lề đường và các khuyết tật trên đường.
Không có lý do gì để lo lắng về khả năng vận hành của xe trong thời kỳ mùa đông, khi hàng tấn thuốc thử đổ xuống đường, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng của thân xe, vì toàn bộ thân xe (bao gồm cả mái nhà) được bao phủ bởi thành phần kẽm-niken.
Dễ vận hành và sửa chữa, chất lượng, độ tin cậy và tính sẵn có của phụ tùng thay thế khiến chiếc xe không chỉ hấp dẫn mà còn nâng nó lên một đẳng cấp cao hơn một chút so với các xe cùng loại trong tầm giá này.
Sách hướng dẫn này cung cấp hướng dẫn vận hành và sửa chữa tất cả các sửa đổi của xe ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp.
| ZAZ Sens/Cơ hội/Sens PickUp | ||
| 1,3 tôi (70 mã lực) Kiểu dáng xe: sedan/hatchback Dung tích động cơ: 1299 cm3 |
Cửa: 3/4/5 Lái xe: phía trước |
Nhiên liệu: xăng AI-95 Mức tiêu thụ (thành phố/cao tốc): 10,0/5,5 l/100 km |
| 1,4 tôi (77 mã lực) Kiểu dáng xe: sedan/hatchback Dung tích động cơ: 1386 cm3 |
Cửa: 3/4/5 Hộp số: số tay năm cấp Lái xe: phía trước |
Nhiên liệu: xăng AI-95 Dung tích bình xăng: 48 lít Mức tiêu thụ (thành phố/cao tốc): 10,2/5,7 l/100 km |
| 1,5 tôi (86 mã lực) Kiểu dáng xe: sedan/hatchback/van Dung tích động cơ: 1498 cm3 |
Cửa: 3/4/5 Hộp số: số tay năm cấp Lái xe: phía trước |
Nhiên liệu: xăng AI-95 Dung tích bình xăng: 48 l Mức tiêu thụ (thành phố/cao tốc): 12,6/6,2 l/100 km |
Vì vậy, quý độc giả thân mến. Đã đến lúc chúng ta thảo luận về loại dầu động cơ nào phù hợp nhất với niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô Ukraine, xe của mọi người ZAZ LANOS, hay còn gọi là DAEWOO LANOS, hay còn gọi là DAEWOO CHANCE, hay còn gọi là CHEVROLET LANOS.
Để khách quan, chúng ta sẽ nhìn loài chim nhỏ bé nhưng kiêu hãnh này dưới kính hiển vi theo trình tự thời gian sản xuất trên thế giới:
OPEL KADETT– quả thực, engine A15SMS 1 5 cài trên DEO LANOS là phiên bản sửa đổi của G15MF 1.5 (cài trên Daewoo Nexia trước khi tái cấu trúc), do đó, được sao chép từ động cơ Opel C16NZ, được thiết kế từ những năm 80. Đối với như vậy Động cơ Opel cùng một lúc được đề xuất loại dầu động cơ API SF/SG/SH (một phiên bản) và API SF/SE (được khuyến nghị trong nhiều phiên bản) hướng dẫn cũ thủ công).
Câu trả lời rất rõ ràng - vâng, sẽ không có gì xảy ra, nhưng với lời cảnh báo “trong bao lâu” hoặc “đi xe trong bao lâu”. Xét cho cùng, vào những năm 70 không có khái niệm “kéo dài thời gian thay dầu” và dầu bị mòn sớm hơn nhiều so với dầu hiện đại. Chính từ thời đại này, chúng tôi đã nảy sinh quan điểm rằng nếu dầu bị sậm màu thì cần phải thay gấp.
Những người đặc biệt hiểu biết có lẽ đã đoán được rằng vì phiên bản hướng dẫn “cũ” khuyến nghị các loại dầu lỗi thời hơn và phiên bản “mới” khuyến nghị các loại dầu hiện đại hơn - nên càng nhiều dầu hiện đại- thì càng tốt. Và có một phần sự thật ở đây. Nhưng nhiệm vụ của chúng ta bây giờ không chỉ là tìm ra “loại dầu nào tốt nhất trên thế giới” mà còn là xác định xem loại dầu nào tốt nhất trên thế giới. ý nghĩa vàng giữa “HẦU HẾT” và “TUYỆT VỜI HẤP DẪN”, bởi vì trong số những người sở hữu DEO LANOS, bạn hiếm khi gặp một người sẵn sàng chi những khoản tiền dễ dàng cho việc thay dầu. Đồng thời, bạn cần tìm ra sản phẩm nào sẽ TỐT NHẤT trong phân khúc giá của chủ nhân “người hùng của chúng ta”.
1. Dầu gốc có logo GM.
Vì DEU LANOS được dán đầy logo của thương hiệu này từ đầu đến chân nên nhiều người hoàn toàn tin rằng nên đổ dầu GM nguyên bản vào đó. Thật khó tin nhưng có thật - GM không tự sản xuất dầu (giống như các loại dầu gốc khác). Dầu được làm cho anh ta bởi người cung cấp nhiều nhất Giá thuận lợi cho một sản phẩm đáp ứng được yêu cầu mà nhà sản xuất ô tô đưa ra. HỌ LÀ AI? NHÀ SẢN XUẤT CỦA? Hiện nay có khá nhiều phiên bản: LUKOIL tại các nhà máy ở Liên bang Nga, Thổ Nhĩ Kỳ và Romania, phiên bản “WOLF” của Anh (trước đó là Castrol, Elf, Delco). Cả hai phiên bản đều có sự xác nhận khá quan trọng trên các “diễn đàn dầu mỏ” - từ giấy chứng nhận đến ảnh chụp hộp cho biết nhà sản xuất. Nhưng chắc chắn rằng chúng ta chỉ biết những gì mắt mình nhìn thấy được (xem ảnh).
Có, vâng, ở Thổ Nhĩ Kỳ GM sản xuất DẦU NHỚT LUKOIL TRUNG ĐÔNG MADENI YAĞ SAN. Và nhân tiện, tất cả người Thổ Nhĩ Kỳ, với dân số 80 triệu người, đều đã lái GM THỔ NHĨ KỲ trong một thời gian dài (nhân tiện, đội xe ở đó tươi hơn chúng tôi rất nhiều và nhìn chung có nhiều xe hơn).
Nghe có vẻ khá hợp lý khi cho rằng dầu được bán trên lãnh thổ Ukraine phần lớn là của cùng một nhà máy LUKOIL của Romania, với chỉ dẫn pháp lý “sản xuất tại EU” trên hộp.
2. Dầu sản xuất trong nước.
Vì cửa hàng trực tuyến www.site của chúng tôi được đặt tại Ukraine, nên từ quan sát cá nhân, tôi có thể khẳng định một thực tế là khoảng một nửa số chủ sở hữu ô tô của “người dân” ở Ukraine, theo thời gian, thường chuyển sang sử dụng dầu giá rẻ. sản xuất trong nước. Nói chung việc này không có gì sai nhưng bạn nên cẩn thận và chú ý khi lựa chọn dầu trong nước theo sau:1) Chỉ số độ nhớt sản phẩm này phải ở mức khá cao. Và điều này là do không phải tất cả cái gọi là “bán tổng hợp” đều được sản xuất bằng “nguyên liệu thô tổng hợp”. Thông thường các nhà sản xuất rất xảo quyệt và để giảm giá thành sản phẩm, họ thay thế gốc tổng hợp bằng một lượng lớn phụ gia tạo độ nhớt một cách vô lý. Tuy nhiên, điều này không làm cho dầu trở nên “tổng hợp” hay “bán tổng hợp”. Vậy hóa ra bạn đang mua “bán tổng hợp”, nhưng thực chất là “nước khoáng” có độ nhớt 10w-40. Trước khi mua dầu, đừng lười biếng, hãy truy cập trang web của nhà sản xuất và xem bảng ghi đặc điểm kỹ thuật. Nếu chỉ số độ nhớt trong đó là khoảng 130 đơn vị thì có lẽ đúng như vậy. Nếu chỉ số độ nhớt khoảng 150 trở lên thì rất có thể bạn đang sở hữu sản phẩm “bán tổng hợp thực sự”, “tổng hợp” hoặc “tổng hợp”. Nói cách khác: chỉ số độ nhớt càng cao thì giới hạn an toàn càng cao!
2) Lớp API- càng cao thì càng tốt. Hãy chú ý những điều sau: SN tốt hơn SM, SM tốt hơn SL, v.v. giảm dần - SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (xem hình API ở trên). Theo đó, hãy nhớ rằng hạng SG là tiêu chuẩn có hiệu lực từ năm 1989 đến năm 1992, còn SN xuất hiện vào năm 2011, và cho đến ngày nay không có hạng nào tốt hơn hạng này. Hơn nữa, nếu Các lớp APIđược xác nhận bởi chính API (API - Viện Dầu khí Hoa Kỳ hoặc Viện Dầu khí Hoa Kỳ) - nói chung là xuất sắc - có nghĩa là loại dầu này ít nhất tương ứng với loại được ghi trên hộp đựng của nó. Nếu API không biết gì về nó, thì bất kể lớp nào được viết trên hộp, điều đó hoàn toàn không có ý nghĩa gì và không có niềm tin vào chất lượng của sản phẩm này KHÔNG (hoặc dưới chiêu bài SN chẳng hạn, họ bán cho bạn SG)! Hãy tự đánh giá: CASTROL, MOBIL, SHELL, TOTAL, ELF và LIQUI MOLY được chứng nhận theo các loại API, nhưng một số loại dầu “giả Đức” trong hộp thiếc thì không. Đi đến kết luận. Cách dễ nhất để kiểm tra điều này là trực tiếp trên trang web API - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch. Sử dụng ví dụ trong ảnh bên dưới, bạn có thể xác minh rằng mức chất lượng của sản phẩm được yêu cầu có phù hợp với mô tả của nó đã được Viện Dầu khí Hoa Kỳ chính thức xác minh hay không. Nhân tiện, dầu LUKOIL có hơn 70 xác nhận như vậy https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=lukoil
3. Độ nhớt
Độ nhớt tối ưu cho khí hậu của chúng ta là SAE 5w-40 và 10w-40. Nhưng nói chung, AVTOZAZ, như bạn đã thấy, điều chỉnh một phạm vi khá rộng (tùy thuộc vào điều kiện khí hậu). Trong phiên bản mới nhất của hướng dẫn sử dụng từ ZAZ, đó là 5w-40, 10w-40 và 15w-40 (theo một phiên bản của hướng dẫn sử dụng, thậm chí là 5w-30, mặc dù trên thực tế không có nhu cầu cấp thiết nào như vậy -dầu nhớt).
4. Có sẵn các phê duyệt chính thức
Có sự chấp thuận chính thức từ các nhà sản xuất ô tô là một lợi thế bổ sung. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng đối với động cơ Lanos, không có yêu cầu đặc biệt nào để được GM phê duyệt. Nhân tiện, các yêu cầu cũng như các lớp API có thể được kiểm tra trực tuyến. Đó là khuyến khích để làm điều này. Kể từ gần đây, các nhà sản xuất cái gọi là “DẦU ĐỨC” đã gia nhập thị trường, đóng chai tại cùng các nhà máy trong nước, tự coi mình là một “thương hiệu chất lượng của Đức”. Đọc bất kỳ phê duyệt nào trên hộp và kiểm tra mức độ liên quan của nó với thông tin trên trang web của cơ quan cấp phê duyệt. Ví dụ:
Mercedes Benz - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html(chọn dung sai yêu cầu)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (chọn Dexos 1 hoặc Dexos 2)
và như thế.
Bằng cách nào đó, cách đây vài năm, tôi tình cờ gặp một diễn đàn nổi tiếng về dầu, từ đó tôi mượn được những bức ảnh này:
