Đô thị xe bình dân từ một công ty Hàn Quốc, chiếc xe này được sản xuất từ năm 2003 đến năm 2009 dành riêng cho Chợ hàn quốc. Daewoo rentti nó giống nhau, nhưng chỉ dưới một tên thương hiệu khác.
Mô hình không khác với phiên bản từ công ty, nhưng mặc dù năm đầu tiên ở tất cả các quốc gia, nó đã được bán đặc biệt theo bởi Daewoo, và chỉ sau đó với thương hiệu này, anh ấy đã chinh phục thị trường Hàn Quốc, và đến thị trường của chúng tôi với thương hiệu Chevrolet. Có một phiên bản cao cấp, không xuất hiện ngay lập tức, nhưng một lát sau nó đã hoàn toàn khác về ngoại hình, nhưng thực chất là mang tên này, nhưng là ở phiên bản cao cấp. Vào 2013 chiếc ô tô này cập nhật và tham gia thị trường thế giới, nhưng dưới một cái tên.
Thiết kế
Ngoại thất xe không tệ nhưng có thể thấy đây là một chiếc xe bình dân, vì không có yếu tố nào cho thấy giá thành cao. Phần đầu xe có đèn pha halogen đơn giản, hai bên là lưới tản nhiệt nhỏ mạ crôm. Cản xe khá đồ sộ, ở phần dưới có khe hút gió và đèn sương mù.
Hồ sơ trông cũng tốt. Nó nổi bật với những mái vòm được thổi tốt, nhưng có những bánh xe nhỏ trong đó. Ngoài ra bên hông xe là một đường gờ rộng được sơn cùng màu thân xe. Phía sau có một miếng trang trí mạ crôm rộng. Em ấy cũng có một bộ cản đồ sộ không kém và đèn pha đẹp mắt.
Nội thất của Daewoo Lacetti hoàn toàn giống với đồng nghiệp từ nhà sản xuất khác. Vô lăng 4 chấu tích hợp các nút điều khiển hệ thống đa phương tiện. Bản thân tay lái được trang trí bằng da, nhưng chỉ ở những cấp độ trang trí đắt tiền hơn. bảng điều khiển có các thiết bị tương tự có thể hiểu được mà trên đó mọi thứ đều trực quan.
Bảng điều khiển trung tâm có các tấm làm lệch hướng không khí ở phía trên, phía dưới tiêu chuẩn hệ thống đa phương tiện, rất có thể bạn sẽ không tìm thấy trên thị trường thứ cấp, vì người mua đã thay thế nó từ lâu. Bên dưới là một màn hình nhỏ và bộ chọn điều khiển kiểm soát khí hậu và màn hình hiển thị các cài đặt đã chọn. Có bệ tỳ tay lớn và khay để cốc.
Thông số kỹ thuật
| Một loại | Âm lượng | Sức mạnh | Mô-men xoắn | Ép xung | Tốc độ tối đa | số xi lanh |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xăng dầu | 1,4 l | 92 giờ | 130 H * m | 11,6 giây. | 175 km / giờ | 4 |
| Xăng dầu | 1,6 l | 110 giờ | 150 H * m | 10,7 giây. | 187 km / h | 4 |
| Xăng dầu | 1,8 l | 122 giờ | 165 H * m | 9,5 giây. | 194 km / giờ | 4 |
Người mua được cung cấp một sự lựa chọn trong ba loại các đơn vị năng lượng, đây đều là động cơ xăng, khí quyển, 4 xi-lanh 16 van.
- Daewoo Lacetti động cơ 1,4 lít công suất 92 mã lực, chỉ hoạt động với hộp cơ khí Hộp số. Nó cho phép bạn tăng tốc chiếc xe lên một trăm trong 11,6 giây. Tốc độ tối đa 175 km / h, mức tiêu hao nhiên liệu 9 lít trong thành phố.
- Động cơ 1,6 lít có công suất 110 lực và tăng tốc xe lên hàng trăm trong 10,7 giây. Tốc độ tối đa là 187 km / h, và mức tiêu thụ cũng là 9 lít trong thành phố. Động cơ này có thể được ghép nối với cả hộp số tay và hộp số tự động, tất cả phụ thuộc vào sự lựa chọn của người mua.
- Động cơ thứ hai có thể tích 1,8 lít và tạo ra 122 lực, trong khi nó có thể tăng tốc một trăm chiếc xe trong 9,5 giây. Tốc độ tối đa là 195 km / h và tiêu thụ gần 10 lít. Ngoài ra, giống như động cơ trước, nó có thể được ghép nối với hộp số sàn và hộp số tự động.
Hệ thống treo của xe hoàn toàn độc lập và ở mọi nơi nó nằm trên lò xo. Dừng mô hình với Đĩa phanh nhưng chỉ những cái phía trước được thông gió.
Nhìn chung, Daewoo Lacetti là một mẫu xe tốt, nếu thương hiệu không quan trọng đối với bạn, thì trên thị trường thứ cấp, bạn sẽ có giá thấp hơn so với dòng xe mang thương hiệu Chevrolet. Nếu bạn thích mô hình, sau đó thoải mái mua nó và không phải suy nghĩ về bất cứ điều gì.
Băng hình
Phóng thích Daewoo sedan Lacetti bắt đầu vào năm 2002, ra mắt phiên bản hatchback vào năm 2004 và một chiếc xe ga vào năm 2007. Ban đầu, chiếc xe được xuất khẩu sang châu Âu, trong đó có Nga, dưới cái tên này, nhưng đến năm 2004, phiên bản xuất khẩu cho thị trường châu Âu đã được đổi tên thành. Dưới thương hiệu Daewoo, chiếc xe vẫn duy nhất có mặt tại Hàn Quốc. Ở quê nhà, Daewoo Lacetti được cung cấp động cơ 1,5 lít 106 mã lực. với., sau đó trong phạm vi xuất hiện một động cơ 1.6 (từ 109 lít.) và một diesel hai lít, phát triển 121 lít. Với.
Thế hệ thứ 2 (J300), 2008
Năm 2008, Daewoo Lacetti Premiere mới ra mắt, một thời gian đã được bán ở Hàn Quốc song song với mô hình thế hệ trước... Phiên bản xuất khẩu của máy này được gọi là.
Daewoo Lacetti Premiere, vốn chỉ có một phiên bản sedan, được trang bị động cơ xăng 1,6 (114-124 HP) và 1,8 với 142 HP với., cũng như động cơ turbodiesel hai lít (từ 150-163 lít.) cho bất kỳ động cơ nào, cả cơ khí và hộp tự động Hộp số.
Đầu năm 2011, tất cả các xe Daewoo dành cho thị trường Hàn Quốc đều nhận tên giống như phiên bản xuất khẩu, lần lượt Daewoo Lacetti chuyển thành Chevrolet Cruze.
Daewoo Lacetti, 2004
Tôi đã có chiếc Daewoo Lacetti của mình và tôi vẫn không hối hận. Đánh giá cho mình, hộp số tự động là của Nhật, nó hoạt động như đồng hồ, điều hòa khí hậu siêu vào mùa hè, ấm cúng và ấm áp vào mùa đông. Cần nhấn nút "Auto", khí hậu tự động chọn chế độ. Có một cảm giác hoàn toàn thoải mái dọc theo đường đua, chiếc xe nằm xuống đường đua và trôi như một con tàu. Bộ hoàn chỉnh của chiếc xe bao gồm cảm biến gạt mưa, tự động khởi động động cơ, tự động điều chỉnh đèn pha, và bạn nhớ - tất cả những điều này là một bộ hoàn chỉnh của nhà máy. Lắp ráp hàn quốc xe thì có cảm giác, không giống như "Chevrolet Lacetti" là khác cơ bản, mặc dù Chevrolet là cùng Daewoo, chỉ lắp ráp Châu Âu, tất cả phụ tùng gốcđược gắn nhãn hiệu Daewoo. Tôi đã thay đổi vành đai thời gian, khớp bóng, tất cả mọi thứ đều có trong kho, với giá không đắt, với điều kiện động cơ là 1,5 106 l / s, các thông số động cơ này được tạo ra cho thị trường trong nước Korea. Động lực tăng tốc của chiếc xe là tuyệt vời, đó là một siêu phẩm đối với một cỗ máy. Âm thanh tốt, trưởng đơn vị MP3 và băng cassette, điều khiển vô lăng. Theo tôi được biết, trên nhiều ô tô ở Đức, Nhật đều có đầu ghi CD, đây là trường hợp tốt nhất, và tệ nhất là một phiên bản băng cát-xét. Tất nhiên, tôi đã may mắn hơn, từ chủ sở hữu trước đó, tôi đã nhận được một "Clarion" 2-din siêu vừa. Tôi có thể tóm tắt bài đánh giá của mình như sau, tôi đã có những thương hiệu xe ô tô sau: Volkswagen Passat, Mazda 626, Suzuki Baleno, Daewoo Lacetti là cách tốt nhất cả về tính năng động và sự thoải mái
Phẩm giá : động lực học. An ủi. Hộp số tự động tuyệt vời. Độ tin cậy.
Flaws : vật liệu cách nhiệt.
Dmitry, Yekaterinburg
Daewoo Lacetti, 2004
Chúc mọi người một ngày tốt lành. Vì vậy, vào tháng 3 năm 2011, câu hỏi đã nảy sinh về việc mua một chiếc xe hơi. Tôi đã chọn rất lâu, "xẻng" tất cả các trang có thể. Tôi thực sự muốn có Renault Laguna. Nhưng một ngày nọ, vì hứng thú, tôi xem quảng cáo rao bán "Lacetti", thấy rằng tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng của chiếc xe ở mức tương đương. Nhưng thực tế là có rất ít Lacetti ở Belarus và tôi thậm chí còn không hy vọng tìm được một chiếc xe như vậy. Và rồi anh ấy đến - ngay ngày khi tôi đến chợ ô tô, và ngay lập tức bắt đầu lao qua các dãy hàng, nhìn vào tất cả các "Đầm phá", và đặc biệt phản cảm khi chúng được đưa ra từ chính mũi. Đã mòn mỏi và mòn cả chân, tôi nhận ra Daewoo Lacetti trong góc và ngay lập tức nhớ ra rằng vào một buổi tối, tôi đã nghĩ rằng sẽ thật tuyệt khi tìm được một chiếc. Chạy đến xem xe, nói chuyện với người bán, thẩm định, mặc cả lâu, lái thử, tôi thích tất cả mọi thứ. Và nó đây - hạnh phúc. Tôi mừng rỡ “như voi” về nhà. Động cơ 1.8 (122 mã lực) - vận hành tốt và đồng thời tiết kiệm. Tôi rất hài lòng với sự hiện diện của đủ loại chức năng, ví dụ như: cảm biến gạt mưa, bộ thay đổi 5 đĩa, điều hòa khí hậu, gương chiếu hậu tự động gập, bánh xe đa chức năng và nhiều hơn thế nữa. Đúng vậy, thân cây quá nhỏ. Chủ cũ là một phụ nữ trẻ người Đức, xét theo tình trạng xe, cô ấy còn rất gọn gàng. Tiệm rất sạch sẽ. Và bên cạnh đó, bất cứ điều gì xảy ra (ngay cả sự kiện chẳng hạn như một bóng đèn bị cháy ánh sáng bên) đã chở cô ấy đến một trạm dịch vụ có thương hiệu. Hóa ra trạm dịch vụ độc quyền này hóa ra là "opelevsky", chuyện là vậy. Trong tương lai gần, tôi sẽ trang bị bánh xe mới, chỉnh sửa phần đầu xe bằng lông mao và lưới tản nhiệt mới.
Phẩm giá : an ủi. Động lực học. Phòng trống. Thiết kế đẹp.
Flaws : thân cây quá nhỏ.
Andrey, Soligorsk
Chi tiết kỹ thuật Daewoo Lacetti về số lượng, trong số những điều quan trọng thường được chú ý nhất là - giá tính bằng rúp tại thời điểm xuất hiện trong các đại lý xe hơi và sự tiêu thụ nhiên liệu trong các điều kiện khác nhau: trên đường cao tốc thành phố hoặc hỗn hợp, cũng như trọng lượng đầy đủ và được trang bị... Vẫn quan trọng là kích thước và khối lượng thân cây giải phóng mặt bằng tốc độ tối đa tăng tốc lên 100 km tính bằng giây hoặc thời gian vượt qua 402 mét. Quá trình lây truyền tự động, cơ khí; đơn vị ổ đĩa phía sau phía trước hoặc đầy đủ, và thậm chí có thể chuyển đổi
Thông số chính Daewoo Lacetti 2003 hatchback 5 cửa. Daewoo Lacetti đặc trưng
1399, khối lượng này là trung bình vàng giữa ưu tiên công suất và tiêu thụ nhiên liệu. Lý tưởng cho việc di chuyển thường xuyên trong môi trường đô thị
Một cuộc lái xe đòi hỏi những kỹ năng lái xe đặc biệt và làm quen khi lái xe với một kiểu dẫn động khác. Cho nên ô tô giá rẻ thuộc ngân sách vì bạn chỉ có được một chiếc xe để lái và duy nhất, nhưng trong một số trường hợp, đây là mục tiêu duy nhất mà không lớn. Bạn không cần nhiều hơn để đi xung quanh thành phố. Có lẽ khẩu hiệu cho điều này phương tiện giao thông Không phù hợp với "Miser trả hai lần."
Các tên hoặc dấu sai khác tồn tại:
Giá:
Daewoo Lacetti / Daewoo Lacetti
Lacetti: thông số, test (lái thử, va chạm), đánh giá, bán xe, hình ảnh, video, tin tức.
Daewoo rentti
Đặc điểm và đánh giá (lái thử / lái thử / va chạm) Daewoo Lacetti 2003. Giá, hình ảnh, hình ảnh, bài test, lái thử, va chạm, mô tả, đánh giá Daewoo Lacetti
Daewoo rentti V đặc điểm của Daewoo Lacetti 2003 cung cấp thông tin về thân xe (loại thân xe, số cửa, kích thước, chiều dài cơ sở, trọng lượng lề đường, trọng lượng thô, khoảng sáng gầm xe), chỉ số tốc độ (tốc độ tối đa, khả năng tăng tốc đến 100 km một giờ), chỉ số nhiên liệu (mức tiêu thụ nhiên liệu trong các chu trình trong thành phố / đường cao tốc / hỗn hợp, khối lượng bình xăng hoặc loại nhiên liệu), loại hộp số nào là cơ khí hay số tự động và Lacetti có bao nhiêu bánh răng, số lượng bánh răng có thể không có, loại hệ thống treo của lốp trước và sau, kích thước của lốp xe. phanh trước sau (đĩa phanh, đĩa thông gió ...). Động cơ - loại động cơ, số lượng xylanh, vị trí của chúng, dịch chuyển v của động cơ, công suất / mômen định mức - tất cả những điều này có trong bảng tóm tắt. Tất cả các chỉ số được chỉ định cho từng cấp độ trang trí: Daewoo Lacetti 2003.
Ở các tab khác, bạn cũng có thể quan tâm đến bài test, lái thử / đánh giá, test va chạm, video Daewoo, các đánh giá của chủ nhân về Daewoo Lacetti (nhưng cần lưu ý rằng các đánh giá không phải do chuyên gia để lại và mang tính chủ quan, mặc dù một số đánh giá phản ánh Các khu vực có vấn đề), thông báo và tin tức Daewoo.
Tại mục AUTO -> ĐẠI LÝ, thông tin về đại lý, số điện thoại và mô tả về salon, địa chỉ đại lý Daewoo tại Nga, Ukraine, Kazakhstan, CIS, địa chỉ website. Kết quả của việc tìm kiếm thuận tiện theo nhãn hiệu, sẽ có một danh sách các thành phố. Có lẽ bạn đang tìm kiếm thứ gì đó và vào trang có mô tả về Lacetti và không nhận thấy ngay mình cần gì: xem trong các tab (thông số, đánh giá (lái thử), thử va chạm, ảnh, video, đánh giá, đại lý xe ở đâu bạn có thể mua Daewoo, tin Daewoo, quảng cáo Daewoo) Ngoài ra, sau khi đọc bài đánh giá (lái thử / lái thử), bạn có thể đọc các đánh giá của các chủ xe Daewoo.
hatchback 5 cửa 2003
| 8888888888888888. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Năm: | 2003 | 2003 | 2003 | 2003 |
| Giá: | ||||
| Phần thân | ||||
| Loại cơ thể: | hatchback 5 cửa | hatchback 5 cửa | hatchback 5 cửa | hatchback 5 cửa |
| Chiều dài: | 4295 | 4295 | 4295 | 4295 |
| Chiều rộng: | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| Chiều cao: | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
| Căn cứ: | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Đường trước: | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| Theo dõi phía sau: | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| Trọng lượng đạn: | 1170 | 1180 | 1180 | 1205 |
| Toàn bộ trọng lượng: | 1645 | 1660 | 1650 | 1680 |
| Số lượng cửa: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Thân cây: | 275 / 1045 | 275 / 1045 | 275 / 1045 | 275 / 1045 |
| Bánh xe: | 195/55 / R15 | 185/65 / R14 195/55 / R15 | 185/65 / R15 195/55 / R15 | 195/55 / R15 |
| Động cơ | ||||
| Động cơ: | xăng dầu | xăng dầu | xăng dầu | xăng dầu |
| Động cơ V: | 1399 | 1598 | 1598 | 1799 |
| Xi lanh: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Địa điểm: | phía trước, ngang | phía trước, ngang | phía trước, ngang | phía trước, ngang |
| Quyền lực, h.p. / rpm: | 95/69 lúc 6300 | 109/80 ở 5800 | 109/80 ở 5800 | 122/90 lúc 5800 |
| Mô-men xoắn, N * m / rpm: | 131 ở 4400 | 150 ở 4000 | 150 ở 4000 | 165 ở 4000 |
| Chức vụ: | nội tuyến | nội tuyến | nội tuyến | nội tuyến |
| Quá trình lây truyền | ||||
| Trạm kiểm soát: | Cơ học | cỗ máy | Cơ học | Cơ học |
| Số bánh răng: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Đơn vị truyền động: | đằng trước | đằng trước | đằng trước | đằng trước |
| Hệ thống treo trước: | độc lập, mùa xuân | độc lập, mùa xuân | độc lập, mùa xuân | độc lập, mùa xuân |
| Hệ thống treo sau: | độc lập, mùa xuân | độc lập, mùa xuân | độc lập, mùa xuân | độc lập, mùa xuân |
| Phanh trước: | đĩa | đĩa | đĩa | đĩa |
| Phanh sau: | đĩa | đĩa | đĩa | đĩa |
| Chỉ báo tốc độ | ||||
| Tối đa tốc độ, vận tốc: | 175 | 175 | 187 | 194 |
| Tăng tốc 0-100km / h: | 11.6 | 11.5 | 10.7 | 9.5 |
| Chỉ báo nhiên liệu | ||||
| Bình xăng: | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Nhiên liệu: | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Mức tiêu thụ trên 100 km, thành phố: | 9.3 | 9.1 | 9.1 | 9.8 |
| Mức tiêu thụ trên 100 km, đường cao tốc: | 5.9 | 6 | 6 | 6.2 |
| Mức tiêu thụ trên 100 km, hỗn hợp: | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.5 |
Nozimjon Muratov 26.01.2011
:
“Các đặc tính tăng tốc là tuyệt vời cho điều kiện đô thị, và không tệ trên đường đua. Động cơ tiết kiệm(7,2 l in chu kỳ hỗn hợp, 6,4 trên đường cao tốc), mô-men xoắn, không ồn ào. Từ trước đến nay chỉ bơm giảm xóc, thay lọc xăng thành bơm nhiên liệu và lót phanh. Tôi thích kiểu trang trí (màu be) với ghế da cùng màu, không gây mỏi mắt, nhưng trông rất tuyệt. Tiệm rất thoải mái, mặc dù trên ghế sau Hành khách thứ 3 hơi chật chội. Chiếc xe tuyệt vời cho các chuyến đi trong thành phố và đồng quê.
cảm biến nhiên liệu không hoạt động, việc sửa chữa và thay thế sau đó bằng cảm biến mới không giúp được gì, nghi ngờ có vấn đề trong bảng điều khiển "
Andrey Yurievich 13.01.2011
:
“Nhìn từ bên ngoài, tôi có thể nói là rất ngưỡng mộ về thiết kế, một chiếc sedan rộng rãi đẹp mắt, nhưng sau khi trở thành chủ sở hữu thì tôi hơi chán, không còn cảm giác hồi hộp như vậy nữa. V xe chung tốt, dễ thương, như bạn bè nói, nhưng về hiệu suất lái thì nó khá xứng đáng cả trên đường cao tốc và quanh thành phố, nhưng chưa đủ sức hút. Xe đáng tin cậy, không có gì đã bị hỏng được nêu ra. Trong điều kiện trời lạnh, khi nguội đi, nhựa bắt đầu kêu cót két, điều này kích hoạt chuông báo động. Bây giờ có vẻ ồn ào, nhưng khi tôi lái xe lần đầu tiên, động cơ không xác định có chạy hay không. Phụ tùng thay thế không đắt so với yapas.
Phụ tùng GM không được bán ở khắp mọi nơi, nhưng thật tốt khi tôi có một cửa hàng của công ty gần đó và mọi thứ đều trùng lặp. Tôi đã lấy kính che mặt, gioăng che, dây điện ”.
Rumyantsev Valery 16.01.2008
:
“Rất tốt, như Lái xe hiệu suất, sự rộng rãi của cabin cho hạng của nó, mưc tiêu thụ thâp nhiên liệu (7-8 l / 100 km) trong thành phố, tôi có kiểm soát khí hậu và tự động, tốt xe gia đình... Phanh tuyệt vời, nhanh nhẹn, xử lý. Đơn vị đầu yếu, nhưng không thay đổi nó. Xe có trang bị điện thoại kêu to, bắt nợ (chỉ có tiếng Hàn và khá xấu).
Có vấn đề do chất lượng xăng - van rút, kết quả là tốc độ cao trên Chạy không tải(35000 km.), Tôi đã chuyển sang đời 92 và định kỳ đổ chất tẩy rửa van. Bộ tản nhiệt đã nhỏ giọt ở 108.000 km - Tôi đang tiến hành thay thế. Chỉ có bấy nhiêu thôi."
