Kako voziti mehaničara: deset lakih koraka. Kako voziti auto sa mehaničarima? Neutralna brzina na mehanici

Prije nego što vozite bilo koji auto, morate proučiti pravila saobraćaja, kao i tehničke i funkcionalne karakteristike vozilo, opšti uređaj auto itd.

U isto vrijeme, iako automobil može biti opremljen ili, u praksi, vozač početnik ne bira uvijek sam mjenjač, ​​koji će biti opremljen automobilom za obuku. U ovom članku ćemo govoriti o tome kako naučiti kako pravilno voziti automobil na mehaničarima od nule.

Pročitajte u ovom članku

Učenje vožnje automobila sa ručnim menjačem

Nakon obavljene pripreme vozačko sedište(vozačevo sedište postavljeno, bočni retrovizori i retrovizor), možete početi da se upoznajete sa sklopom pedala.

Auto na mehanici opremljen je sa tri pedale: kočnicom i gasom (gas). Pedala kvačila je sa leve strane, pedala kočnice je u sredini, a pedala gasa je na desnoj strani.

• Pedala kvačila je dizajnirana da prenosi obrtni moment i glatke promene stepena prenosa. Štaviše, možete menjati brzine samo kada je pedala kvačila pritisnuta.

  Vozač pritišće papučicu kvačila brzim pritiskom, lagano otpušta, uzimajući u obzir besplatna igra kvačilo sve dok disk kvačila ne dođe u kontakt sa zamašnjakom motora i vozilo se ne počne kretati. Nakon što je automobil krenuo, potrebno je dozirano pritisnuti papučicu gasa i skinuti nogu sa pedale kvačila.

• Papučica kočnice se pritisne desnom nogom i služi za kočenje automobila. Količina pritiska na papučicu kočnice ovisi prvenstveno o brzini i stanje na putu. Što je manja brzina, manji je napor.
• Pedala gasa. Koristeći papučicu gasa, vozač mijenja količinu mješavina goriva pada u , čime se povećava ili smanjuje brzina rotacije radilica.

U skladu s tim, brzina automobila se mijenja. Što više vozač pritiska na papučicu gasa, to više mješavine goriva ulazi u cilindre motora, povećavaju se indikatori snage motora s unutarnjim izgaranjem.

Vozač početnik treba zapamtiti da se prilikom vožnje automobila opremljenog ručnim mjenjačem desna noga prebacuje s papučice gasa na papučicu kočnice i obrnuto, a lijeva radi samo s papučicom kvačila. Izuzetak je upotreba tehnika sportske kontrole, kada kočenje može izvoditi profesionalac lijevom nogom.

• Ručica mjenjača je dizajnirana da mijenja brzine ručnog mjenjača dok se automobil kreće. Svaki stepen ručnog menjača odgovara određenom režimu brzine. Kada se brzina poveća, vozač treba da uključi viši stepen prenosa, a kada se brzina smanji, uključite nižu brzinu.

Kako voziti auto na mehaničarima: upute korak po korak

• Okupiraj ispravan položaj dok vozite automobil, provjerite položaj poluge (mora se pomaknuti u neutralni položaj).
• Okrećemo ključ u bravi za paljenje i pokrećemo motor automobila.
• Zatim desnom nogom pritisnite kočnicu, lijevom nogom pritisnite papučicu kvačila i uključite prvu brzinu.
• Zatim otpuštamo kočnicu, pomičemo desnu nogu na gas i istovremeno glatko otpuštamo papučicu kvačila.
• Nakon što automobil lagano krene, doziramo potisak papučicom gasa dok se auto ne počne samouvjereno kretati.
• Nakon što se automobil počne kretati, potpuno maknemo nogu s papučice kvačila i nastavljamo pritiskati papučicu gasa kako bismo dodatno ubrzali automobil.
• Kada se postigne potrebna brzina, preporučena za vožnju automobila u prvoj brzini, otpustite gas, ponovo pritisnite kvačilo i uključite drugu brzinu. Istovremeno, kvačilo se već može otpustiti malo oštrije nego pri startovanju na prvom.
• At pravi izbor željenu opremu kutija će se prebaciti bez trzaja i trzaja.

• prva brzina 0-20 kilometara na sat;
• druga brzina 20-40 kilometara na sat ;
• treća brzina 40-60 kilometara na sat;
• četvrta brzina 60-90 kilometara na sat;
• peta brzina 90-110 kilometara na sat;
• šesta brzina preko 110 kilometara na sat.

Vožnja automobila sa ručnim menjačem: kočenje

Prilikom glatkog kočenja ili kočenja, vozač mora pomaknuti desnu nogu s papučice gasa na papučicu kočnice, postižući smanjenje brzine vozila na potreban nivo.

Nakon toga, ako nema potrebe da potpuno zaustavi automobil, vozač mora stisnuti kvačilo, uključiti brzinu koja odgovara ovom režimu brzine i nastaviti vožnju.

Kada kočenje u nuždi Vozač mora skinuti nogu sa papučice gasa, prebaciti je na papučicu kočnice i pritisnuti kočnicu dok se automobil potpuno ne zaustavi. Ako situacija dozvoljava, istovremeno sa kočnicom, pedala kvačila se takođe pritisne, a ručica menjača se pomera u neutralni položaj.

Kako voziti ručni automobil u hodu unazad

Prije svega, morate se uvjeriti na retrovizore da nema prepreka iza automobila. Okrećući glavu, pazite da nema prepreka za kretanje automobila obrnuto u "mrtvim zonama" (ovo su "slijepe" zone iza i sa strane automobila koje se ne vide u retrovizorima.)

Zatim stisnemo papučicu kvačila, uključimo brzinu unatrag i gas, glatko otpustimo papučicu kvačila (slično prvoj brzini). U isto vrijeme, važno je zapamtiti da je brzina za vožnju unatrag „najveći okretni moment“, a također uključuje hod unazad moguće tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi.

Kada automobil krene u rikverc, papučicu kvačila ne treba odmah potpuno otpustiti, a takođe je potrebno vrlo pažljivo i glatko dozirati potisak papučicom gasa kako bi se spriječio nagli trzaj automobila i gubitak kontrole nad vozilom. auto.

Prilikom vožnje unazad nemojte naglo okretati volan ili trzati volan, jer to takođe može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i nezgode.

Nakon okretanja potrebnog dijela puta unatrag, potrebno je skinuti nogu s papučice gasa, pritisnuti kvačilo i pritisnuti papučicu kočnice, potpuno zaustavljajući vozilo. Istovremeno sa pedalom kočnice, nakon pritiska na pedalu kvačila, ručica ručnog menjača se pomera u neutralni položaj.

• Ako je potrebno parkirati automobil, onda vodimo računa da ovo vozilo ne stvara prepreke za kretanje drugih vozila. Takođe, parkiranje mora biti obavljeno u skladu sa saobraćajnim pravilima.

Nakon zaustavljanja vozila, držite pritisnutu papučicu kočnice i kvačila, provjerite položaj ručice ručnog mjenjača (poluga mora biti u neutralnom položaju), zategnite ručnu kočnicu, skinite lijevu nogu sa pedale kvačila, otpustite kočnicu i ugasite motor.

Pročitajte također

Ispravno mijenjanje brzina na automobilu s ručnim mjenjačem: kada uključiti jednu ili drugu brzinu u ručnom mjenjaču, rad s pedalom kvačila, greške.

Vožnja automobila sa automatskim menjačem: pravila za početnike. Načini automatskog mjenjača, kako postaviti vozačevo sjedište i započeti vožnju na mašini. Savjeti, preporuke.

Prava na "mašinu": karakteristike i razlike. Vožnja na automatskom menjaču i manuelnom menjaču, dobijanje vozačka dozvola sa pravom upravljanja vozilom sa automatskim menjačem.

U stranim zemljama dominira Automobili sa automatskim menjačem i tu se praktično gube veštine vožnje automobila na manuelnom menjaču. Ali u Rusiji još uvijek ima puno ljudi koji žele naučiti kako voziti automobil s ručnim mjenjačem, jer automobili na mehaničarima:

• imaju nižu cijenu;
• snažniji u odnosu na automobile koji imaju automatski menjač.

Osim toga, mnogi vozači radije voze manuelni jer vam ovaj mjenjač omogućava da bolje osjetite automobil i brže reagujete na različite situacije na putu. Takođe, sam vozač može regulisati potrošnju goriva. Pa, i još jedan važan razlog da naučite kako voziti mehaničara - samo iz vožnje automobila na ručnom mjenjaču možete osjetiti pravu vožnju.
U slučaju kvara, popravak ručnog mjenjača koštat će manje od popravka automatike.

Koje su karakteristike vožnje automobila sa ručnim mjenjačem

Vještine pravilnog mijenjanja brzina pri korištenju automobila s automatskim mjenjačem moraju se razviti prije automatizma. Pomoći će im se da dobiju profesionalne časove vožnje o mehanici za početnike.

Nije u vozilima sa ručnim menjačem složena elektronika, izravnavanje brzine rotacije zupčanika na osovini, ali postoji pedala kvačila. Onemogućuje menjač kako bi vozač mogao da stavi ručicu menjača u željeni položaj i promeni brzinu.

Većina automobila ima 4-5 brzina i hod unazad. Hajde da vidimo zašto su oni potrebni.

1. "Neutralno". Ovo je položaj prekidača u kojem se obrtni moment ne prenosi na točkove. U ovom položaju automobil se ne može pokrenuti čak ni ako pritisnete papučicu gasa.
2. Prvo. Dizajniran je tako da se automobil može pomjerati s mjesta. Ovom brzinom možete ubrzati do 20 km na sat. Uključuje se prilikom ulaska u zavoje, penjanja na strmu planinu, prilikom izvođenja manevara na malom prostoru. Potrošnja goriva pri ovoj brzini je maksimalna.
3. Drugi je prelazni. Uključuje se prilikom spuštanja nizbrdo, manevrisanja u saobraćajnim gužvama na putu. Takođe je prelazni na druge brze brzine.
4. Treći, četvrti i peti stepen prenosa omogućavaju vam da ubrzate automobil do željene brzine na putu.
5. Pozadi - neophodno za polukružno okretanje i parkiranje. Pažljivo ga treba upaliti, jer auto s uključenim hodom ubrzava brže nego u prvoj brzini.

Kako naučiti voziti mehaničara od nule. Gdje početi učiti

Da biste dobro vozili automobil sa ručnim mjenjačem, morate zapamtiti lokaciju brzina zatvorenih očiju. Na putu nećete imati vremena da virite u ručicu mjenjača. Vodič za vožnju će vam dati dobre savjete, ali bez vježbe će biti teško konsolidirati vještine. Također ćemo vam pokazati kako da počnete s praktičnim vježbama.

POGLEDAJTE VIDEO

Ne brinite ako u početku morate mentalno zamisliti mjenjač kako biste promijenili ručicu bez gledanja. Nakon par mjeseci, vještine će se popraviti, a to možete učiniti automatski.

Još jedno pitanje koje zanima one koji žele da nauče kako da voze automobil sa ručnim menjačem: "Kada prebaciti iz jedne brzine u drugu?"

Da znate tačno kada više staviti polugu mala brzina, ili više, morate slušati brzinu motora. Kada čujete česte okretaje, prebacite se na velika brzina. Ako je brzina mala i automobil ne ubrzava pri pritisku na gas, morate staviti ručicu u niži stupanj prijenosa.

Ako imate tahometar na instrument tabli, onda se možete fokusirati na njegove performanse. Možete mijenjati brzine kada brzina motora postane 3000 u minuti.

Prilikom povećanja brzine za 20 km/h potrebno je koristiti nova oprema. Ali ovo pravilo nije prikladno za sve automobile. Ako auto snažan motor, tada može doći do prebacivanja u viši stupanj s povećanjem brzine od 30 km / h.

U početku je malo teško pravilno voziti mehaniku, ali onda ćete to moći lako i slobodno. Nadamo se da će vam naši časovi vožnje biti korisni. Osim toga, ne zaboravite naučiti pravila na putu.

Časovi vožnje za početnike na mehanici

1. Prije okretanja ključa, pritisnite papučicu kvačila do kraja i pomaknite ručicu za brzinu ručnog mjenjača u "neutralno". Samo nemojte paliti motor uključenom brzinom, kako se auto ne bi neočekivano kretao i ne bi došlo do nezgode.
2. Okrenite ključ i držite kvačilo nekoliko minuta. Ovo se mora uraditi da bi se pogonska jedinica zagrijan.
3. Sa pritisnutim kvačilom, stavite prekidač u prvu brzinu. Polako otpuštajte papučicu kvačila dok ne čujete da brzina motora počinje da se smanjuje. Od ovog trenutka, takođe lagano pritisnite papučicu gasa kako bi automobil krenuo. Pokretanje vozila sa ručnim menjačem može biti trzavo ako se kvačilo otpusti prebrzo. Ako ne pritisnete papučicu gasa na vrijeme, motor će se ugasiti.
4. Ako ste sve uradili kako treba, onda se auto pomerio. Kada automobil ubrza do 15 km/h, pritisnite kvačilo i prebacite u drugu brzinu.

Važno: Kako prilikom uključivanja mjenjača ne biste čuli zveckanje i škripanje, što znači da se zupčanici trljaju, obavezno stisnite kvačilo do kraja. Početak vožnje uvijek počinje sa pritisnutim kvačilom.

Lekcija 2

U odjeljku “Mehanička vožnja za lutke” možete pronaći ovaj savjet: ako situacija zahtijeva hitno zaustavljanje, desnom nogom možete pritisnuti papučicu kočnice, a zatim kada brzina padne na 10 km/h i automobil krene da biste protresli, morate pritisnuti papučicu kvačila i prebaciti na "neutralno". U priručniku za vožnju za početnike stoji da kada su vještine vožnje automatske, kočnite ćete pritisnuti kvačilo i neutralnu brzinu.

Postoji još jedan način da usporite mehanička kutija stepena prenosa, koje vozači nazivaju terminom "niži stepen prenosa". Ova metoda vam omogućava da glatko zaustavite automobil.

Da biste to učinili, morate izvršiti sljedeće manipulacije:

1. Počnite usporavati kada se vozilo kreće 70 km/h.
2. Pritisnite kvačilo i prebacite ručicu mjenjača u treću brzinu.
3. Kada se brzina smanji za 20 km/h, pritisnite kvačilo i prebacite u 2. brzinu.

Zaustavite se u drugoj brzini tako što ćete lagano pritisnuti kočnicu i pritisnuti kvačilo. Nemojte uključivati ​​prvu brzinu kao nižu brzinu.

Posjetom kruga možete isprobati obje metode u praksi.

Lekcija 3

Svaki stepen prenosa je dizajniran za određenu brzinu, podešenu brojem obrtaja motora.

Približna ograničenja brzine za svaki stepen prenosa prikazana su u tabeli

Broadcast	Minimalna brzina, km/h	Maksimum, km/h
Prvo	0	40
Sekunda	10	60
Treće	30	90
Četvrto	50	max

Da biste ubrzali automobil do određene brzine, trebate mijenjati brzine na mehanici uzlaznim redoslijedom.

Razmotrite korak po korak kako ubrzati automobil do 60 km / h. pretpostavlja se da će automobil birati ovu vrijednost u četvrtoj brzini.

1. Krenite u 1. brzini i ubrzajte do 20 km/h.
2. Prebacite ručicu u 2. brzinu i ubrzajte do 40 km/h.
3. Prebacite se na treću i ubrzajte 60 km/h.
4. Ubacite u 4. brzinu.

Tako ćete osigurati u svakom načinu rada korektan rad motor. Njegovi obrtaji u svakoj fazi bit će približno u istom rasponu. Ako vozite pravilno, možete uštedjeti gorivo.

Lekcija 4 Kratka instrukcija

1. Zaustavite motor.
2. Pritisnite kvačilo do kraja i stavite ručicu u prvu brzinu. Tako štitite svoj automobil od kotrljanja. Samo ne zaboravite tada, stavite ručicu u "neutral" prije nego što upalite motor.
3. Uključi parkirna kočnica(ručna kočnica).

Možete brzo naučiti kako voziti auto na mehanici ako svakodnevno vježbate vozačke vještine.

Lekcija 5

Na strmoj padini na cesti početnicima je teško spriječiti da se automobil otkotrlja na početku kretanja. U ovoj situaciji morate se ponašati ovako:

1. Aktivirajte ručnu kočnicu i stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
2. Pritisnite kvačilo, uključite prvu brzinu i stavite ruku na ručicu ručne kočnice.
3. Polako otpustite kvačilo i kada broj obrtaja motora počne da se smanjuje, skinite automobil sa ručne kočnice i pritisnite gas.

POGLEDAJTE VIDEO

Ako otpustite ručnu kočnicu prije postavljenog vremena, automobil će se otkotrljati. U ovoj situaciji, ne zaboravite glatko otpustiti kvačilo i dodati gas. Mašina će se prvo zaustaviti i krenuti naprijed.

Ako ste kupili automobil sa ručnim mjenjačem, ali ne znate kako pravilno prebaciti brzine, onda dati materijal dizajniran samo za vas. Za početak, učenje vožnje mehaničara je gotovo isto kao i učenje vožnje bicikla.

Šta su dobri mehaničari?

Postoji nekoliko prednosti koje ima automobil sa ručnim menjačem. Hajde da se upoznamo sa njima.

1. Takva kutija je idealan alat za kontrolu vozila.
2. Podešavanjem tempa automobila možete ubrzati do veće brzine.
3. Čovjek, vozeći takav automobil, radi nekoliko stvari u isto vrijeme, što dokazuje njegovu sposobnost da to uradi.
4. Ručna vožnja vozaču pruža dragocjeno iskustvo, a on će mu, zauzvrat, dobro doći u budućnosti čak i kada vozi mitraljez.
5. U automobilu opremljenom automatskim mjenjačem ne možete driftati iz očiglednih razloga.
6. Hvala mehaničarima značajne uštede u potrošnji goriva.
7. Uputstvo ne dozvoljava profesionalne manevre.
8. Konačno, automatizacija je jednostavno “ženski” način vožnje (prema mnogim vozačima).

Shvatili smo prednosti, a sada da saznamo, kako voziti manuelno.

Gdje je najbolje studirati?

Za trening morate odabrati tiho i mirno mjesto u kojem ne bi bilo drugih automobila. Poželjno je da to bude ravna površina bez nagiba - pa će vam pokušaji da se naviknete na ručni mjenjač biti lakši. Jednom riječju, ovdje nema ništa komplikovano, pa prelazimo direktno na obuku.

Kako naučiti voziti mehaničara?

Prvo se preporučuje spuštanje prozora - tako ćete bolje čuti zvuk motora. Retrovizori trebaju biti postavljeni tako da je najprikladnije gledati u njih. Nakon što ste se pripremili, morate se zakopčati i postupiti prema algoritmu u nastavku.

• Pedala gasa je na desnoj strani, kočnice su u sredini, a kvačilo, respektivno, na lijevoj strani. Ovdje je sve jednostavno, pa idemo na sljedeći korak.

Obratite pažnju na jednu zanimljivu tačku: ovaj raspored pedala svojstven je ne samo volanu na lijevoj strani, već i vozilima s volanom na desnoj strani.

• Za one koji ne znaju, papučica kvačila je namijenjena za promjenu brzina. Prvo morate biti sigurni da u budućnosti ovu pedalu možete stisnuti lijevom nogom do kraja. To se objašnjava činjenicom da je prebacivanje brzina moguće samo ako je kvačilo potpuno pritisnuto.
• Podesite sedište. Ako je potrebno, podesite sjedište tako da možete lako doći do kvačila.
• Vježbajte s pedalom kvačila. Zatim se morate upoznati s tim kako se tačno pritiskanje ove pedale razlikuje od sličnih radnji s drugima. U tu svrhu ih je potrebno neko vrijeme naizmjenično pritiskati kako bi se navikli na lokaciju. U tom slučaju stisnite kvačilo samo lijevom nogom, a kočnicu gasom - desnom! Nekoliko puta polako otpustite kvačilo dok se noga ne navikne na sve.

• Uključite neutralnu brzinu. Da biste to učinili, odaberite srednji položaj ručice mjenjača (mora se nalaziti u sredini). Da biste utvrdili da li je "neutral" zaista uključen, samo trebate povući ovu polugu lijevo-desno. Ako je njegovo kretanje slobodno, smatra se da je neutralna brzina uključena.
• Pokrenite motor tako što ćete prvo pritisnuti papučicu kvačila. Mnoge modele automobila odlikuje činjenica da se motor u njima može pokrenuti samo s pritisnutim kvačilom. Štaviše, to je i vrsta sigurnosne mjere - ako je poluga slučajno ostavljena u brzini, kvačilo će spriječiti da se automobil nenamjerno trza pri pokretanju.

Bilješka! Kada motor radi, kvačilo se mora lagano otpustiti. Zatim treba provjeriti da li je poluga zaista u "neutralnom položaju".

• Uključite prvu brzinu. Sljedeći korak je ponovno pritisnuti kvačilo i uključiti prvu brzinu. U pravilu se nalazi u gornjem lijevom kutu, iako se preporuča unaprijed razjasniti njegovu lokaciju. Također imajte na umu da je lokacija svih brzina obično naznačena na ručki poluge u obliku minijaturnog dijagrama.
• Vježbajte otpuštanje kvačila. Trebali biste početi glatkim i polaganim otpuštanjem pedale sve dok brzina motora ne počne opadati. Zatim se ponovo pritisne pedala, a vježba se ponavlja toliko da naučite na sluh odrediti trenutak kada brzina počinje opadati ( ovo se također naziva "moment spajanja").
• Pokreni se. Da biste to učinili, morate uključiti prvu brzinu, a zatim lagano otpustiti kvačilo - tradicionalno dok ne padnu broj okretaja. U ovom trenutku lagano pritisnite drugu nogu na gas, dok kvačilo mora i dalje biti otpušteno. Ako se ovo radi presporo/brzo, automobil će najvjerovatnije ugasiti. Ali u tome nema ništa loše – ponavljajte vježbu dok ne naučite da se krećete manje-više samouvjereno.

Pogledajte kako krenuti na mehanici:

Posebnu pažnju treba obratiti na ono što se nalazi ispred vozila. Ako se obuka izvodi s pomoćnikom, onda bi trebao sjediti sa strane i biti spreman, ako je potrebno, da povuče "ručnu kočnicu". Ovaj trenutak se smatra jednim od najtežih, ali uz dužnu marljivost, prije ili kasnije sve će uspjeti.

• Drugi transfer. Nakon starta, potrebno je neko vrijeme za vožnju u prvoj brzini da se naviknete na sve. Zatim, kada broj obrtaja motora pređe 3 hiljade, potrebno je otpustiti gas uz istovremeno pritiskanje kvačila. Dok se automobil kreće, morate uključiti drugu brzinu, a zatim potpuno otpustiti kvačilo. Tek nakon toga možete dodatno ubrzati. Uključivanje svih narednih prijenosa događa se na isti način.
• Pokret u brzini. Nakon uključivanja mjenjača, noga se mora ukloniti iz kvačila. Nemojte ga stalno držati na papučici, inače će mehanizam kvačila prerano otkazati.
• Kočnice. Ako je potrebno, stopalo za zaustavljanje od gasa mora se pomaknuti na papučicu kočnice. Pritisnite potrebnom snagom. Pri brzini od 10-15 kilometara, automobil će se početi malo tresti - u ovom trenutku potrebno je stisnuti kvačilo i uključiti "neutral".

Kada sve počne da funkcioniše, bićete iznenađeni kada to primetite upravljanje mehanikom nije tako teško kao što mnogi misle. Nastavite sa učenjem, poboljšajte svoje vještine kako biste vožnju učinili još zabavnijom!

Na šta obratiti pažnju?

I pažnju treba obratiti na vožnju unatrag. Ako je sve u redu sa kvačilom, slijedite ove korake za kretanje.

1. Pritisnuti kvačilo, uključiti hod unazad.
2. Pogledajte u ogledala, odredite putanju budućeg kretanja.
3. Polako otpuštajte kvačilo dok automobil ne počne da se kreće. Ne puštajte dalje - pa će brzina biti mala.

Ako treba da usporite, potrebno je samo jače pritisnuti pedalu kvačila.

Ishod

Lako je naučiti voziti mehaničara. Biće bolje da pored vas bude iskusan vozač koji će pomoći i savetom i fizički. Glavna stvar je naučiti voziti izvan prometnih staza i težiti uspjehu.

Mnogi vozači misle da je vožnja automobila sa ručnim menjačem veoma teška. Suprotno mišljenje profesionalni vozači koji nikada neće sjesti automatska kutija. Daćemo vam nekoliko saveta kako da naučite kako da vozite automobil sa ručnim menjačem.

Pokazi sve

Kako promijeniti brzinu?

Morate razumjeti kako mjenjač radi. Kretanje od radilice motora prenosi se kroz niz uređaja, koji uključuju mjenjač. Uz pomoć zupčanika smještenih u njemu, motor može raditi optimalno. Kada pritisnete kvačilo, ponovo konfigurišete zupčanike u drugačiji način vožnje. Za uvježbavanje ove promjene, automobil je najprikladniji da ne radi. Trebali biste brusiti pomake ka automatizmu. Zapamtite da se kvačilo mora lagano otpuštati, inače će se automobil trzati ili čak ugasiti.

Kako voziti?

Sjedeći za volanom želite da odete. Prvo treba provjeriti da li je neutralna brzina uključena, upaliti auto, pritisnuti kvačilo i prebaciti u prvu brzinu. Ako želite da idete unazad, uključite brzinu unazad. Za okretanje motora polako otpustite kvačilo i počnite gaziti na gas. Kada počnete da vozite, brzina motora će pasti i automobil se može zaustaviti. Da se to ne dogodi, držite papučicu gasa, a kada se broj obrtaja motora poveća, otpustite kvačilo. U isto vrijeme, pokušajte sve učiniti jasno i brzo, inače možete narušiti rad mehanizma kvačila.

Prebacivanje u pokretu

Promijenite brzine prema brzini vozila i broju okretaja motora. Dakle, 1. brzina radi do 20 km na sat, 2. od 20 do 40, 3. od 40 do 60, 4. od 60, a 5. od 90 i više. Da biste promijenili brzinu u pokretu, morate istovremeno otpustiti papučicu gasa i pritisnuti kvačilo. Dok se auto kreće, mijenjate brzine, zatim lagano otpuštate kvačilo i dodajete brzinu. U zavisnosti od karakteristika menjača i motora, optimalna tačka menjanja je različita u svakom automobilu. Takođe možete olakšati kočenje. Da biste to učinili, otpustite gas, a nakon što brzina padne, stisnite kvačilo i prebacite u niži stupanj prijenosa.

parking

Dok se ne naviknete na mehaniku, najbolje je parkirati najsporijom brzinom držeći kvačilo. Ako se nešto dogodi, moći ćete pritisnuti kvačilo i pritisnuti kočnicu, sprječavajući udar. Ako trebate brzo da se zaustavite, možete čak i pritisnuti kočnicu bez kvačila, u tom slučaju će automobil jednostavno stati.

Ručna kočnica

Ako krenete nizbrdo, auto sa "mehanikom" se može otkotrljati. U takvim slučajevima treba koristiti "ručnu kočnicu" ili ručnu kočnicu. Ako se zaustavite na uzbrdici, trebate pritisnuti ručnu kočnicu i prebaciti u neutralni položaj. Kada treba da krenete, pritisnite kvačilo, prebacite u prvu brzinu, zatim polako otpustite kvačilo i polako dajte na gas, kada osetite da će se diskovi spojiti, skinite ručnu kočnicu.

Srećna putovanja! Nadamo se da smo vam pomogli.

Video lekcije

Zdravo prijatelji! Danas ja, Evgenij Borisov, predlažem da razgovaramo o vožnji automobila sa ručnim menjačem.

Koliko često ste primijetili da se na semaforu automobil za obuku pretvara u divljeg mustanga: kada pokušate da upalite, jednostavno stane?

Mnogi početnici pate od nedostatka glatkog starta i velikog povrata, ali s iskustvom ovaj problem nestaje.

Ali dolazi razumijevanje kako pravilno voziti mehaničara i kako rjeđe posjećivati ​​autoservise. Idi!

Ja nisam mađioničar! Samo učim!

Iskusni vozači Oni koji su isprobali i mehaniku i automatik vjerovatno će se složiti sa mnom - teže je voziti sa manuelnim bez iskustva.

Zato bih preporučio svima koji tek uče osnove vožnje da počnu učiti od toga. Nakon mehaničke kutije, sam đavo vam nije strašan!

Glavna poteškoća za početnike, posebno za žene, je nesposobnost da uhvate "sam trenutak" kada se "kvačilo lagano otpušta" i "gas se istiskuje". I iako je takve stvari teško objasniti riječima, pokušajmo malo razjasniti.

• Prije pokretanja motora do kraja pritisnite kvačilo lijevom nogom i desnom nogom kočnicom. Upalite auto, pazeći da je brzina isključena (u suprotnom automobil može otići).
• Pomerite ručicu menjača (ispod vaše desne ruke) u 1. brzinu. I ne daj Bože da ovo uradiš sa neisvučenim kvačilom. Nakon jednog puta, možda se tragedija neće dogoditi, ali uz redovno kršenje pravila, morat ćete platiti popravke.
• Premjestite desnu nogu sa kočnice na gas. Polako otpustite kvačilo i istovremeno počnite pritiskati papučicu gasa. Osjetićete kako su se zupčanici mjenjača "zakačili", a automobil "kotrljao". Uvjerite se da tahometar pokazuje približno 2 hiljade okretaja u minuti.
• Nemojte naglo otpuštati kvačilo ili ćete zastati. Radite sve glatko, kao da ste Shaolin monah tokom meditacije.
• Kada ubrzavate, polako otpustite kvačilo.

Požurim da instrukciju, od koje ste, vrlo moguće, pomalo potišteni, začinim dijelom pozitivnog: ako naučite kako da se pomaknete, smatrajte da ste savladali mehaniku za 80%.

Napomenu! Dobar instruktor će insistirati na jasnom uporištu za određenu pedalu: za kvačilo i kočnicu - lijevo, za gas - desno.

Najbolji način za učenje je na trkačkoj stazi sa glatkom podlogom, gdje vas drugi vozači neće osramotiti (a oni, o, kakvu netrpeljivost ponekad pokazuju na cestama).

Nakon što naučite kako da krenete, krećete i stanete na sajtu, bićete „izvedeni ljudima“ - ponudiće vam vožnju po gradu. Glavni savjet - ne obraćajte pažnju na nezadovoljne poglede i "bipkanje".

Samo radite svoj posao, uvjeravajući se da je u blizini instruktor koji će, u slučaju nužde, priskočiti u pomoć.

Brzinski režim

Lakše je savladati poteškoće s promjenom brzina nego naučiti kako glatko krenuti. Čim se igla tahometra približi oznaci od 3 hiljade o / min:

• otpustite gas, do kraja pritisnite kvačilo i pomaknite ručicu u novi položaj (na primjer, na drugu brzinu - usput, smatra se najradnijom i koristi se češće od drugih) - sve ove operacije se rade sinkrono ;
• lagano otpustite kvačilo i stisnite gas (baš kao što ste učinili na početku pokreta).

Napomenu! Ako automobil počne da se „trese“ tokom menjanja stepena prenosa, onda ste u žurbi.

Strogo govoreći, na mehanici, nije potrebno prelaziti u nižu brzinu prije zaustavljanja automobila, međutim, u nekim slučajevima, na primjer, kada vozite u saobraćajnim gužvama, idite na niži stepen prenosa svrsishodno je smanjiti potrošnju goriva.

Na zaleđenim površinama zimi i opasnim područjima, također je bolje koristiti niske brzine - na njih morate ići kada tahometar očitava manje od hiljadu okretaja u minuti.

Ali šta ako automobil nema tahometar? Instruktori često nude da "slušaju" - ako motor "bumi", a automobil ne ide brže, onda se i on uključuje visoka brzina.

To je samo za one koji sjede za volanom mjesec dana, vrlo je često teško razlikovati "simfoniju", pa se možete fokusirati na brzinomjer:

• do 25 km / h - 1. brzina;
• od 25 do 50 - 2.;
• od 50 do 70 - 3.

Vidi korisni video zapisi lekcije koje sam posebno za vas odabrao na temu razgovora.

Rookie Mistakes

Mnogi početnici smatraju da je mnogo lakše držati kvačilo pritisnuto cijelo vrijeme nego da se muče oko toga kada pritisnuti pedalu, a kada ne. U ovom slučaju ne možete izbjeći dva zla:

• ukočena leva noga, koja konstantan napon počet će se smanjivati ​​ili "bušiti iglama";
• prerana "smrt" kvačila.

Noga se, naravno, nakon zaustavljanja može protrljati i "oživjeti", ali ako ne želite da se vozite isključivo u radionicu, kako ne biste izgorjeli kvačilo, maknite nogu s pedale nakon svake operacije.

Dakle, naučili smo kako da jašemo, ali još uvijek moramo razumjeti kako da stanemo.

Neiskusni vozači često jednostavno uspore, pomaknu ručicu u željeni položaj i pritisnu kočnicu, iako ova opcija brzo istroši i kvačilo i sam mjenjač.

Ispravna opcija kočenja i zaustavljanja:

• stisnite kvačilo;
• pomaknite ručicu u neutralni položaj;
• skinite nogu sa kvačila;
• lagano pritisnite kočnicu dok se potpuno ne zaustavi.

Napomenu! Kada je neutralan, obrtni moment se ne prenosi na točkove, što znači da čak ni automobil koji radi u neutralnom stepenu prenosa neće ići ako se pritisne gas.

I još jedna uobičajena greška početnika je ignorisanje ručna kočnica. Morate koristiti ručnu kočnicu svaki put kada parkirate, bez obzira na ugao površine.

Dodatno, pomicanje poluge u položaj prve brzine pomoći će u zaštiti od „kotrljanja u provaliju“. Ako ste zaustavljeni na padini, onda stavite ručicu na "R" i okrenite prednje točkove.

Ponavljam, teoretski možete zapamtiti kako naučiti kako pravilno voziti mehaniku, ali bez praktičnih vještina i dobrog instruktora nećete se moći ni kretati. Želiš li se svađati?