U 2017. godini dva nova proizvoda iz koncern VAG- preživio prvu smjenu Generacije Tiguana naslovni pečat i potpuno nov Škoda Kodiaq. Automobili su izgrađeni na istoj modularnoj MQB platformi, što sugerira da bi trebali izgledati kao braća blizanci. je li tako? Pokušajmo to shvatiti i uporediti Kodiak i novi Tiguan u svim aspektima.
Volkswagen Tiguan (novi) i Škoda Kodiak
Eksterijer i dimenzije Škoda Kodiaq i Volkswagen Tiguan
Čini se da bi se konkurentski automobili istog koncerna, izgrađeni na istoj platformi, trebali razlikovati jedan od drugog samo po logotipu marke. Ali u slučaju Volkswagen Tiguana i Škode Kodiak, ova izjava se ispostavila potpuno pogrešnom. Iako su automobili slični po dimenzijama (s izuzetkom dužine - Kodiaq ima 21 cm više), rasporedu i opremi koja se koristi, ali svaki ima svoj karakter.
Novi Tiguan je prava ideja "narodnog" brenda. On je uzdržan i miran, masivan i brutalan. Pravokutna rešetka, gotovo pravokutni farovi, ravne linije karoserije - čvrsta klasika. Kodiak će se svidjeti i ljubiteljima modernijeg i zanimljivijeg, ali u isto vrijeme nimalo ekstremnog dizajna - malo manje ravnih linija i malo više dinamike, a "Čeh" izgleda puno svježije od njemačkog kolege. Možda je to doba glavnih dizajnera brendova? Josef Kaban ima nešto više od 40 godina, a Walter da Silva, koji je krajem prošle godine napustio mjesto glavnog dizajnera VW-a, tada je već imao preko 60. A Michael Mauer, koji ga je zamijenio, stariji je 10 godina od slovački dizajner Škoda.
Postoji više opcija - 14 (10 u metalik verziji) naspram 9 za Tiguan.
Visina i širina Kodiaka i Tiguana su gotovo identične jedna drugoj. "Njemački" nadmašuje svog konkurenta u vrlo važnom parametru - veličini klirensa. U verziji 4Motion sa pogonom na sve točkove, ona prelazi 200 mm! Izvanredna figura za "SUV". Škoda ima klirens od samo 188 mm.
Ali Kodiaq ostavlja svog protivnika daleko iza u pogledu veličine prtljažnika. Koliko god Volkswagen pokušavao gurnuti češke automobile u drugi plan u odnosu na analoge naslovne marke, Škoda nije inferiorna nikome po kapacitetu. Minimalna zapremina prtljažnika Kodiaka je 105 litara veća od one kod Tiguana, a maksimalna (sa oborenim sedištima u drugom redu) je uopšte 410 litara! Riječ je, naravno, o verziji "čeha" sa 5 sedišta.
2 crossovera na jednoj fotografiji
Poređenje veličina Škoda Kodiaq i Volkswagen Tiguan
Dimenzije Škoda Kodiaq
Dimenzije Volkswagen Tiguan
Unutrašnjost Škode Kodiak i Volkswagen Tiguana
Naravno, Volkswagen pruža bogatiji i raznovrsniji enterijer za crossover svoje naslovne marke. Uzmite barem opcije završne obrade - Kodiak ih ima samo dvije s klasičnim setom boja - crna, smeđa i bež. A kupci Tiguana mogu birati između nekoliko opcija - tu je tkanina, koža i antilop (umjetna). A ima i više boja, uključujući i jarko narandžastu.
Oba vozila opremljena su raznim "pametnim rješenjima". Ovde imate i stolove na preklapanje na naslonima sedišta, i razne kuke za fioke, i pregradne rešetke, i mrežice za prtljažnik... Škoda, kao i obično, ima mnogo brendiranih "čipova" poput kišobrana u vratima ili LED baterijske lampe koja djeluje kao svjetlo na prtljažniku.
Što se tiče elektronike i razni sistemi udobnost, tada oba crossovera imaju sve što vam je potrebno - od kontrole klime do App Connect interaktivnih infotainment sistema i sa mogućnošću povezivanja pametnih telefona. Štoviše, mnogi sistemi su već u osnovnim verzijama automobila - očigledno je VAG odlučio da je potrebno odviknuti vozače od kupovine "praznih" automobila.
Ali nemojte misliti da Kodiaq ili gubi od Tiguana u pogledu unutrašnje opreme, ili se ispostavlja da je isti kao njegov njemački konkurent. Zapravo, "čeh" ima jednu važnu prednost - opcioni treći red sedišta. Bez obzira na to kako se neko odnosi prema njemu, ostaje činjenica - za Rusiju verzija Tiguana sa 7 sedišta, barem u ovom trenutku, nije obezbeđena, a to je ozbiljan plus u korist Kodiaka.
Poređenje salona Kodiak i Tiguan
Tehnička oprema Škoda Kodiaq i Volkswagen Tiguan
Asortiman Volkswagen Tiguan motora je širi. Većina elektrana automobila je ista, ali "njemački" ima 2-litarski benzinska jedinica sa kapacitetom od 220 "konja" i nekoliko dizel motora koji nisu ugrađeni na češki crossover: 2-litarski sa kapacitetom od 115, 150 i 240 Konjska snaga. U Rusiji se novi Tiguan prodaje sa benzinski motori 1.4 TSI 125 i 150 konjskih snaga i 2.0 TSI 180 i 220 konjskih snaga, kao i 2.0 TDI dizel sa 150 konjskih snaga.
Što se tiče mjenjača, ovdje Volkswagen nije postao pohlepan i osigurao je Kodiaku iste mjenjače kao i automobil naslovne marke: 6-brzinsku "mehaniku" i DSG u dvije verzije - 6- i "mokri" 7-brzinski. I koliko god da su strahovi ruskih vozača pred Volkswagenovim "robotom" veliki, on, prema mišljenju stručnjaka, radi prilično dobro. Evo, na primjer, kako o njemu govori Mihail Konončuk iz Motor.ru, koji je testirao novi Tiguan u Berlinu u maju 2016:
“Izgleda da je DSG promijenjen - više ne tupi u normalnom načinu rada i ne trza se u sportskom! Kutija radi posebno glatko i logično u kombinaciji s dizel motorom - za to uopće nema pitanja. Veza sa benzinski motor nešto manje bez oblaka, ali na pozadini onoga što je bilo prije, idila je i pastoralna.
Poređenje motora i mjenjača Škoda Kodiak i Volkswagen Tiguan
*Uključeno Rusko tržište nije predstavljeno.
Kodiak i Tiguan na ledu - ko pobjeđuje?
Performanse u vožnji i potrošnja goriva Škoda Kodiak i Volkswagen Tiguan
Više nego moćni motori in raspon motoračini Tiguan liderom u pogledu brzine. Crossover s benzinskim motorom od 220 konjskih snaga može ubrzati do 220 kilometara na sat, a s dizel motorom od 240 konjskih snaga - do 228 kilometara na sat. U Kodiaku maksimalna brzina- 210 kilometara na sat.
Što se tiče ubrzanja do 100 kilometara na sat, najsnažnije verzije novi Tiguan nešto više od sekunde brže od Kodiaqa.
Što se tiče potrošnje goriva, ona je srazmerna automobilima.
Poređenje dinamike i potrošnje goriva Škoda Kodiaq i Volkswagen Tiguan*
*podaci za verzije sa 5 sedišta.
Cijene Škoda Kodiaq i Volkswagen Tiguan
Novi Tiguan sa benzinskim motorima od januara 2017. košta u Rusiji od 1.459.000 do 2.139.000 rubalja, sa dizel motorima - od 1.859.000 do 2.019.000 rubalja (proizvodnja u Kalugi). Škoda ju je, u prvoj godini prodaje, uspostavila nudeći svojim kupcima automobile češke sklopljene u premium nivoima opreme Ambition Plus i Style Plus i samo sa pogonom na sve točkove i robotski menjač DSG-7 sa mokrim kvačilom. Kompanija je već najavila da će 2018. godine biti lansirana lokalizovana montaža Kodiaqa u Rusiji i da će se proširiti asortiman motora i nivoa opreme. Definitivno će dodati ručni mjenjač i Pogon na prednje točkove. Sve ovo će smanjiti osnovna cijena automobili Ruska skupština otprilike do 1.500.000 rubalja u 2018.
VW Tiguan 2017 ili Škoda Kodiaq? Šta sam izabrao (video)
Izlaz
Oni koji odluče da kupe Škodu Kodiak ili Volkswagen Tiguan prvo moraju razumjeti kada žele kupiti automobil. Sada se mogu kupiti i "njemački" i "češki". Jedina razlika je u tome što je proizvodnja Tiguana u Kalugi počela krajem novembra 2016. godine i model u početku ide lokalizovan, a Kodiaq 2017. godine "odlazi" u našu zemlju iz fabrike u Češkoj, gde se sklapaju "medvedi". za sve evropske zemlje, a prvi put prodat u Rusiji u skupljoj češkoj verziji sa ograničenom linijom dobar nivo opreme. Stoga, sada cijena VW Tiguana izgleda atraktivnije, 2018. cijene će se izjednačiti. Što se tiče karakteristika automobila, one su prilično uporedive, osim činjenice da Volkswagen ima snažnije motore (2-litarski TSI sa 220 "konja" za Rusiju).
Prije skoro mjesec dana pričali smo o kineskoj - produženoj verziji sa prostranom unutrašnjosti sa pet sedišta. Sada je "rastegnuti" crossover stigao u Ameriku, a za razliku od Nebeskog carstva, to će biti jedina verzija Tiguana na lokalnom tržištu, tako da prefiks L ne treba. Međutim, američka verzija ima nekoliko bitnih razlika od kineske.
U poređenju sa evropskim Tiguanom međuosovinsko rastojanje postao veći za 110 mm, odnosno rastojanje između osa y duga verzija isto kao i kod platformskog crossovera (2791 mm). Osim toga, kreatori su povećali stražnji prevjes, istovremeno mijenjajući oblik bočnog stakla, pa je kao rezultat toga američki Tiguan čak i duži od češkog rođaka: 4704 naspram 4697 mm (opcija za Nebesko carstvo je 8 mm više zbog okvira prednje registarske tablice).
Ali ako je kineski Tiguan L isključivo petosjed, onda je za Ameriku Volkswagen pripremio verziju sa sedam sjedišta. Za pogon na prednje točkove, treći red je već „u bazi“, a za vozila sa pogonom na sva četiri točka ponuđeno uz naknadu. Drugi red, kao i u Evropi, može se kretati na klizaču, ali Američka verzija ima svoju posebnost - leđa podijeljena na tri dijela (u omjeru 40:20:40).
Jedini motor za Ameriku je 2.0 TSI turbo četvorka (184 ks), ali ne radi sa preselektivnim "robotom", već sa tradicionalnim osmostepenim "automatikom", kao u veliki crossover Volkswagen Atlas. Odbijanje DSG kutije, koji se koristi na mašinama za Evropu, Rusiju i Kinu, nije slučajnost: američki kupci preferiraju pretvarače obrtnog momenta zbog udobnosti i vučnih svojstava prilikom vuče prikolica.
Prošireni Tiguani za Ameriku će se proizvoditi u fabrici Volkswagen grupa u Meksiku. A naknadno bi se takva verzija trebala pojaviti i na drugim tržištima, uključujući i Evropu, gdje će se krosover sa sedam sjedišta zvati Tiguan Allspace. U Rusiji će krenuti sa prodajom uobičajenog, čija je proizvodnja već u toku u Kalugi.
Novi Volkswagen Tiguan XL za 7 sjedišta, recenzija novog Volkswagena 2017-2018 godine - fotografije i video zapisi, cijena i oprema, specifikacije i recenzije o Volkswagen Tiguan HL sa 7 sjedišta. U Kini je počela prodaja crossovera sa međuosovinskim razmakom rastegnutim za 110 mm - model se nudi pod imenom Volkswagen Tiguan L (Volkswagen Tiguan Long) prema Cijena od 211.800 do 315.800 juana.
U proljeće 2017. Volkswagen Tiguan XL će debitovati na automobilskim tržištima sjeverna amerika, Evropu i Rusiju po cijeni uporedivoj sa cijenom matične platforme brata .
Treba napomenuti da su glavne razlike između dugačke verzije Volkswagen Tiguana XL i običnog Volkswagen Tiguana duža ukupna dužina karoserije i veliko međuosovinsko rastojanje. I takođe, naravno, u gostoprimljivijoj kabini, sposobnoj da primi i trećinu dodatni red sjedišta, povećavajući putnički kapacitet crossovera na 7 osoba.
Jednom riječju, moguće je razumjeti da se radi o izduženoj verziji XL ispred nas, samo ako se karoserija noviteta sa strane pregleda, posebno pažljivo obraćajući pažnju na stražnji dio karoserije SUV-a, počevši od središnjeg stub. Dostupan u većoj veličini zadnja vrata, duža linija krova, drugačije staklo ispred C-stuba sa karakterističnom krivinom u liniji prozorske daske i masivnijim feedom.
Inače, obična i dugačka verzija Volkswagen Tiguana se ne razlikuju. Moderan i strog prednji kraj sa stilizovanim farovima, urednom lažnom rešetkom hladnjaka i masivnim branikom, idealni veliki izrezi lukovi točkova, harmonične opšte proporcije karoserije, solidan feed sa prelepim abažurima za gabarita.
Prednja svjetla se, inače, nude u tri verzije: konvencionalna s halogenim svjetiljkama, naprednija sa LED diodama i duga svjetla, i to najsofisticiranijih sa LED sočivima koji ne zasljepljuju vozače nadolazećih automobila. Standardno su ugrađena LED zadnja svjetla s originalnim uzorkom.
- Eksterni dimenzije Volkswagen karoserije Tiguan XL 2017-2018 je dugačak 4712 mm, širok 1839 mm, visok 1673 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2791 mm.
- Tako je Tiguan XL duži za 226 mm od običnog Tiguana, dok je međuosovinsko rastojanje duže za 110 mm, a visina karoserije 30 mm.
Jasno je da takvo povećanje vanjskih dimenzija ima pozitivan učinak na unutrašnje dimenzije Volkswagen Tiguan XL. Putnici u drugom redu će cijeniti više prostora za noge i upotrebljivu zapreminu. prtljažni prostor jasno povećana. Standardno rastegnuti Tiguan XL (kinesko tržište Tiguan L) nudi se u verziji sa 5 sedišta sa dva reda sedišta, a konfiguracija sa 7 sedišta je opcija koja se plaća.
kao standard i dodatna oprema Tiguan sa produženim međuosovinskim rastojanjem dobija isti set kao i obična verzija sa standardnim dimenzijama međuosovinskog rastojanja. Postoji tradicionalna instrument tabla ili napredna digitalna sa ekranom od 12,3 inča, audio sistem ili multimedijalni sistemi sa ekranima osetljivim na dodir od 5 i 8 inča, oblogama sedišta od tkanine ili kože, konvencionalnom ili dvozonskom kontrolom klime, električnim retrovizorima i prednja sedišta, grejanje prednjih i zadnja sedišta, električni parkirna kočnica i druge moderne karakteristike.
Specifikacije Volkswagen Tiguan XL 2017-2018
U tehnici rastegnute verzije XL također nema razlike u odnosu na obični Tiguan. U srcu noviteta modularna platforma MQB (odlična kolica koja omogućavaju njemačkom proizvođaču da napravi veliki izbor modela automobila, od kompaktnih do gigantskih, o srodnim modelima iz, a također ne zaboravite). Izbor crossovera sa pogonom na prednje točkove ili 4Motion pogonom na sve točkove, benzinac TSI motori i dizel motori TDI, tri vrste menjača - 6 ručnih menjača, 6 DSG i 7 DSG.
U Kini novi Volkswagen Tiguan L se nudi isključivo sa benzinskim motorima.
1,4-litarski TSI (150 KS 250 Nm), 2,0-litarski TSI (180 KS 320 Nm) i 2,0-litarski TSI (220 KS 350 Nm).
Volkswagen Tiguan XL 2017-2018 video test
Od danas (05.01.) automobilsko tržište Zvaničan početak u Velikoj Britaniji Volkswagen prodaja Tiguan Allspace - verzija kompakta sa sedam sedišta njemački crossover. Prema objavljenom cenovniku za novinu, početna konfiguracija SE Navigation dobila je početnu cenu od 29.370 funti, što je 2.270.000 rubalja po važećem kursu u trenutku pisanja ove vesti. Ovaj automobil je opremljen 1,4-litarskim motorom elektrana TSI 150 KS Kao menjač se nudi 6-stepena "mehanika". Ako novinu opremite 2,0-litarskim turbodizelskim motorom dizajniranim za istih 150 KS, automobil će poskupjeti na 31.550 funti ili 2.460.000 rubalja.
Napominjemo da je izdužena modifikacija uobičajenog Volkswagen Tiguan crossovera, koji je upravo dobio prefiks Allspace, izgrađena na istoj platformi na kojoj je baziran veliki češki 7-sjed. crossover Škoda Kodiak. U poređenju sa regularnom verzijom njemačkog crossovera, verzija Allspace, kao što možete pretpostaviti, dobila je duže međuosovinsko rastojanje (za 106 mm), kao rezultat toga, dužina "ispruženog" Tiguana postala je 215 mm duža. Dakle, dužina automobila sada iznosi 2.787 mm.
Prema riječima predstavnika njemačkog proizvođača automobila - Volkswagen, kompaktni crossover Volkswagen Tiguan Allspace je savršen izbor za one koji žele prostran i prestižan automobil. Također, kako piše, vrijedi napomenuti da gotovo sav dodatni prostor zauzima treći putnički red, zbog čega je zapremina prtljažnika smanjena na 230 litara.
U ovom trenutku još uvijek nema službenih podataka o tome hoće li se verzija Volkswagen Tiguan Allspace sa 7 sjedišta pojaviti na ruskom automobilskom tržištu.
Novi Volkswagen automobili 2017-2018 dopunili su svoje sastav Krosover sa 7 sedišta Volkswagen Tiguan Allspace. U recenziji, tehničke specifikacije, oprema, cijena i fotografija njemački auto novi artikli za 2017-2018, čija će se zvanična premijera održati na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 2017.
Hoće li ovaj model još nije poznato da li će se prodavati u Rusiji, ali u Evropi novi Volkswagen Tiguan Allspace će se ovog ljeta naći u prodaji po cijeni od 30.000 eura za osnovnu verziju sa limuzinom sa 5 sedišta (treći red je dostupan samo kao opcija).
Novi Tiguan Alspace iz Njemačka kompanija Volkswagen AG je takođe predstavljen u januaru 2017. na Salonu automobila u Detroitu u Americi. Ali prvi koji su cijenili visoke potrošačke performanse Tiguan Allspacea bili su kineski kupci, budući da je u Nebeskom carstvu novi crossover poslovne klase sa sedam sjedišta u prodaji od decembra 2016. godine, doduše pod imenom Volkswagen Tiguan XL. Dakle, postaje jasno da je novina globalni model.
Novi Volkswagen Tiguan Allspace 2. generacije sa limuzinom sa 7 sedišta razlikuje se od originalnog modela po veličini karoserije koja je narasla u dužinu za 215 mm, a međuosovinsko rastojanje za 110 mm. Profil njemačkog crossovera izgleda solidnije i skladnije, ima više slobodnog prostora u kabini (u drugom redu povećanje je bilo 60 mm), a bilo je moguće naručiti i dva dodatna sjedišta u trećem redu.
Takođe, zbog povećanja ukupnih dimenzija, prostraniji je postao i prtljažni prostor, čija se korisna zapremina kreće od 760 do 1920 litara (ovo je zapremina bez opcionih sedišta u trećem redu).
Dimenzionalno Volkswagen dimenzije Tiguan Allspace 2017-2018 dugačak je 4701 mm sa međuosovinskim razmakom od 2791 mm, širok 1839 mm, visok 1643 mm i klirens od tla 180-200 mm.
U odnosu na original, karoserija je produžena za 215 mm, međuosovinsko rastojanje za 110 mm. Dimenzije stražnjeg prevjesa povećane su za 105 mm, povećanje za noge putnika u drugom redu je 60 mm, zapremina prtljažnika povećana je za 145 litara, a sa preklopljenim naslonima drugog reda za 265 litara .
Istina, uz dimenzije, cijenu novi crossover. Ako običan Volkswagen Tiguan sa 1.4 TSI benzincem od 150 konjskih snaga, 6 manuelnim menjačem i pogonom na prednje točkove košta 28.150 evra, onda Volkswagen Tiguan Allspace u osnovna konfiguracija sa potpuno istom opremom košta već 30.000 eura. U rubljama, razlika u cijeni je prilično primjetna, za povećane ukupne dimenzije morat ćete preplatiti 124.000 rubalja. Dakle, prije kupovine novog crossovera, morate dobro razmisliti. Štaviše, verzija sa limuzinom sa 7 sedišta ima oskudan prtljažni prostor, samo 230 litara. Što se opreme tiče, nema razlike između običnog Tiguana i dugačke verzije Allspacea.
Novost se tradicionalno nudi u tri nivoa opreme (Trendline, Comfortline, Highline). As dodatne opcije možete naručiti staklo panoramski krov sa krovom, električnim vratima prtljažnika, Fender premium zvučnim sistemom, multimedijalni sistem sa različitim veličinama ekrana (MirrorLink, Android Auto, Apple CarPlay), trozonskom kontrolom klime i zemljom savremeni sistemi i elektronski asistenti.
Specifikacije Volkswagen Tiguan Allspace 2017-2018.
Asortiman motora novog crossovera sastoji se od tri benzinska (1.4 TSI (150 KS 250 Nm), 2.0 TSI (180 KS 320 Nm), 2.0 TSI (220 KS 350 Nm)) i tri dizelska (2.0 TDI (150 KS 340 KS) Nm), 2.0 TDI (190 KS 400 Nm), 2.0 TDI (240 KS 500 Nm)).
Motori su upareni sa 6 ručnih menjača, 6 DSG ili 7 DSG. Osnovna verzija Tiguana Allspace sa motorom od 150 konjskih snaga ima pogon na prednje točkove, a sistem pogon na sva četiri točka ponuđena kao opcija. Verzije sa više moćni motori podrazumevano su opremljeni 4MOTION sistemom pogona na sve točkove.
