Vrijeme čitanja: 4 minute.
Ford Fiesta 2020 – automobil sa više od 40 godina istorije. Ovo je klasik u novoj verziji. Za sve to vrijeme automobil je adekvatno odgovarao konceptu s kojim je dizajniran i kreiran: napraviti jeftin praktičan auto za urbanu upotrebu.
Šesta generacija i restilizacija
Od 2008. godine proizvodi se nova, šesta generacija Ford Fieste. Automobil se proizvodi na globalnoj platformi B. A već 2012. godine predstavljena je nova restilizirana verzija automobila.
Restilizacija je konceptualno transformisala eksterijer Ford Fieste, pretvarajući je u jednu od najvećih prelepi automobili na savremenom tržištu. Izgled Nova Ford Fiesta napravljena je u kontekstu Fordovog prepoznatljivog stila – „kinetičkog dizajna“.
Automobil se proizvodi u dva oblika karoserije: hatchback i limuzina. Hatchback, koji je veoma popularan u urbanim sredinama, proizvodi se sa povećanom zapreminom prtljažnika. “Kinetički dizajn” najbolje izgleda na ovom tipu tijela. Kako god, nova limuzina Ford Fiesta po svojoj estetici nije inferioran svom popularnom bratu.
Osnovna oprema Ford Fieste uključuje vazdušne jastuke, sistem protiv blokiranja kočnica kočnice, klima uređaj i druga oprema. Više opcija i korisnih uređaja u skupljim nivoima opreme automobila. Nova verzija Ford Fiesta u hatchback karoseriji dobila je mogućnost ugradnje inteligentnih sistema Sync, My Key, kao i Active City Stop - sistema za upozorenje na sudar.
Tehnologije
Nova Ford Fiesta je vrlo udoban auto opremljen najnaprednijim tehnologijama i automobilski razvoj. Najsavremeniji uređaji i tehnološki napredak omogućavaju vam da istinski uživate u putovanju, ostanete povezani i kontrolišete različite komponente i sklopove. Sve tehnološke inovacije su jednostavne i lake za korištenje i kada se parkirate i u vožnji.
Za upravljanje audio sistemom i upućivanje i primanje telefonskih poziva koriste se jednostavne glasovne komande. Kako vas ne bi ometali s puta, Ford SYNC sistem vam čak nudi i čitanje naglas tekstualnih poruka primljenih na vaš telefon.
Nova Ford Fiesta opremljena je satelitskom navigacijom (5-inčni ekran). Quickclear sistem vam omogućava da skoro trenutno očistite čašu od leda, što je posebno važno na ruskom jeziku klimatskim uslovima. Radi i na slabom mrazu i u ekstremnim temperaturnim uslovima (do -31 stepen).
Inteligentni sistem kontrole klime je jednostavan za korištenje - samo podesite željenu temperaturu zraka u kabini i uživajte, auto će sam pratiti održavanje udobne uslove.
Automatizovani sistemi dopustiti:
- auto-on prednja svjetla kontrolirana senzorom nivoa svjetla;
- retrovizori se preklapaju nezavisno kako bi se izbegla oštećenja;
- noću, nakon zaustavljanja i gašenja Ford Fiesta nastavlja da osvjetljava put do vrata kuće 30 sekundi.
My Key tehnologija poboljšava sigurnost putnika: može se koristiti za ugradnju maksimalna brzina Pokreti Ford Fieste, signali kada je pojas otkopčan, jačina zvuka audio sistema. Sva postavljena ograničenja su "povezana" sa određenim ključem za paljenje. Dakle, kada pozajmljujete automobil rođaku ili nekom od svoje dece, možete biti mirni, nećete moći da se „zezate“ na gradskim ulicama.
Za ruske potrošače
Nova Ford Fiesta je posebno prilagođena za Rusko tržište. Auto će zadovoljiti domaće auto-entuzijaste:
- povećan razmak od tla za 16,7 cm;
- ultra otporni antikorozivni premaz, koji je pokriven dvanaestogodišnjom garancijom;
- grijanje vjetrobransko staklo i bočni retrovizori po hladnom vremenu;
- grijana sjedala;
- povećan kapacitet prtljažnika (hečbek – 295 litara; limuzina – 455 litara);
- motor je prilagođen za upotrebu AI-92 benzina;
- povećan nivo zvučne izolacije;
- razvijena je energetski intenzivna suspenzija.
Specifikacije
On novi Ford Fiesta je opremljena visoko štedljivim 1,6-litarskim motorom sa petostepenim manuelnim ili šestostepenim menjačem automatski menjač PowerShift mjenjač. Motori variraju u snazi od 85 do 120 KS. With.
Šesta generacija Ford Fiesta B-klase hečbek ranije nije bila zvanično nuđena na ruskom tržištu, a takav automobil se mogao kupiti samo od "sivih" dilera. Sada je ovaj problem riješen, jer se danas model sastavlja u Naberezhnye Chelny posebno za prodaju u Ruskoj Federaciji. Prema Fordu, lokalizacija proizvodnje je oko 40-45%, a Fiesta hečbek čini oko 30-40% prodaje kompanije. Treba li očekivati da će 2016. sa petoro vrata godina modelaće biti tražen kod nas, za razliku od svog prethodnika, a šta ima za to? Saznajmo!
Dizajn
Šesta Fiesta je slučaj kada izgled mašine izazivaju samo pozitivne emocije, a unutrašnje „punjenje“ izaziva pitanja, koja se prvenstveno vezuju za kompaktne dimenzije. Samo gledajući fotografiju novog proizvoda golim okom, odmah shvatite da je prostor u prtljažniku (295 litara) ograničen, a u kabini očigledan nedostatak slobodnog prostora, posebno u drugom redu sjedala . Izgled otvora je zaista lijep, i nema velikih pitanja oko njega. Prednji dio karoserije vrlo je prepoznatljiv po grabežljivom izgledu uskih farova, okruglih svjetala za maglu i trapezoidne rešetke hladnjaka s hromiranim okvirom. “Korma” je prilično simpatična, ali ipak nije za svakoga.
Na stražnjem dijelu automobila nalaze se crveno-bijela svjetla, skroman poklopac prtljažnika i horizontalna zaštitna obloga od plastike. Ekspresivne bočne linije karoserije naglašavaju sportski i dinamični karakter automobila.Apsolutno je očigledno da je Fiesta 2016, koja je dobila “registraciju” u Ruskoj Federaciji, i dalje evropski model, a da bi postala “njegov vlastiti” u Rusiji, nedostaje mu impresivnosti, praktičnosti i, nažalost, čak i dobre vidljivosti, o čemu svjedoče male bočni retrovizori, koji se prilično brzo zaprljaju. Možemo se samo nadati da će s vremenom proizvođač ispraviti ove nedostatke.
Dizajn
Model sa petoro vrata, proizveden u Naberežnim Čelni, deli B2E šasiju sa EcoSport SUV-om - njegova montaža je uspostavljena u istom preduzeću. Dizajn mašine je sledeći: MacPherson podupirači su postavljeni napred, a torziona greda pozadi. Motor servo upravljača nalazi se na stupu upravljača. Postavke opruge i amortizera su promijenjene kako bi se poboljšalo upravljanje u ruskim uvjetima.
Prilagođavanje ruskim uslovima
Ovjes automobila je izbalansiran, osjetljiv i predvidljiv – to jest, upravo ono što je potrebno za naše loše puteve. U tom pogledu, Fiesta 2016 može samo da konkurira Hyundai Solaris i Lada Vesta. Od 2017. godine ruska verzija Fieste šeste generacije opremljena je povećanim rezervoarom za pranje sa indikatorom nivoa, volanom s funkcijom grijanja i sistemom upozorenja hitne službe"Era-Glonass" i USB konektor ugrađen u stropnu konzolu za napajanje DVR-a ili radar detektora. Dostupni su i električni Quickclear vjetrobran i grijana sjedišta - za jeftine nivoe opreme nudi se kao opcija uz doplatu.
Udobnost
Unutrašnjost hečbeka, nažalost, ne može se pohvaliti prostranošću - na drugom redu sjedala praktički nema slobodnog prostora, noge putnika na stražnjoj strani potpuno su naslonjene na naslone prednjih sjedišta, a prvi red je skučen i malo je prostor za glavu. Zbog malog ugla otvaranja vrata, osobi krupne građe neće biti lako da uđe u zadnji deo kabine, koji je više namenjen deci nego odraslima. Kada sjedite na udobnom vozačkom sjedištu Fieste 2016 s laganom bočnom potporom i mehaničkim podešavanjem, nehotice se prisjećate kokpita sportskih automobila: sve zahvaljujući niskom sjedištu i visokoj prednjoj ploči, napravljenoj, inače, od mekane, savitljive plastika.
Plastika na instrument tabli je prijatna na dodir, što se ne može reći za jeftinu plastiku i kožnu oblogu 3-krakog volana. Generalno, unutrašnjost Fieste je uređena manje-više kvalitetno i ima odličnu zvučnu izolaciju. Na središnjoj konzoli nalazi se arhaična raspršenost kontrolnih dugmadi multimedijalnog kompleksa, koji se odnose na Ford Focus 3. generacije i na modele nemačke marke Opel, koji su već napustili rusko tržište automobila. Iznad njega je utor za ubacivanje CD-a, još više je udubljenje sa malim ekranom, a ispod njega je jedinica za kontrolu klime sa prelep dizajn. Sa strane se nalaze deflektori za ventilaciju. Instrument tabla se sastoji od dva „bunarića“ brzinomera i obrtomera sa tradicionalnim američkim tirkiznim pozadinskim osvetljenjem. Osim toga, vozač ima prilično obiman pretinac za rukavice, držači za čaše, 12-voltna utičnica i džepovi na vratima za odlaganje sitnica.
Što se tiče bezbednosti, Fiesta 2016 je prava „Evropljanka“. O tome svjedoči karoserija od čelika visoke čvrstoće, set prednjih i bočnih zračnih jastuka zajedno sa parking senzorima, kao i set elektronskih asistenata, koji uključuje:
Početna verzija uključuje CD/MP3 audio sistem sa radiom, 6 zvučnika, AUX i USB konektore za povezivanje gadžeta, 2-linijski monohromatski ekran i kontrolne tastere na volanu. Top verzija dobija brendirani "multimedijalni" Ford Sync sa LCD ekranom od 4,2 inča, Bluetooth i glasovnom kontrolom na ruskom, a uz doplatu i Sony infotainment kompleks sa 8 zvučnika, LCD ekranom od pet inča i navigacijom na ruskom jeziku. je u ponudi.
Specifikacije Ford Fiesta Hatchback
Ponuda motora Fieste 2016 hečbek se sastoji od dva ekonomična 1,6-litarska Ti-VCT benzinska motora. Motori su u skladu sa ekološkim standardima Euro-5, komforni su sa 92 benzina i razvijaju 105 i 120 KS. Prva jedinica je kombinovana i sa ručnim menjačem i sa šestostepenim PowerShift automatskim menjačem duplo kvačilo, a drugi radi u tandemu samo sa automatskim menjačem. Prosječna potrošnja goriva “po pasošu” je 5,9 l/100 km, u gradu - 8,4 l/100 km, a na autoputu - 4,5 l/100 km. Sudeći po recenzijama vlasnika automobila, stvarna potrošnja gotovo da se ne razlikuje od one koju je deklarirao proizvođač.
Američki brend odlučio je osvojiti dio kolača budžetski segment na ruskom tržištu, puštajući dva Fordove modifikacije Fiesta 6 generacija - hečbek sa petoro vrata i .
Proporcije i oblik modela sa petoro vrata izgledaju skladnije u poređenju sa četvorovratnim, o čemu ćemo govoriti u ovoj recenziji.
Eksterijer
Izgled kompaktnog hečbeka Ford Fiesta 2016-2017 napravljen je u stilu zajedničkom za sve modele marke, a samo njegove skromne dimenzije nagovještavaju dostupnost automobila. Dizajn je moderan i tipičan za ovu klasu.
Na prednjem dijelu Ford Fieste Hatchback možete vidjeti blago konveksnu i blago reljefnu haubu, koja ne dopire do šesterokutne rešetke hladnjaka s horizontalnim rebrima, kao i rastegnutu glavu optike složenog oblika.
Na dnu branika nalazi se još jedna, ali uža trapezoidna rešetka, na čijim stranama se nalaze ukrasni umetci s integriranim okruglim svjetlima za maglu.
Bočna strana automobila izgleda tradicionalno za kompaktne haube - blago izdužena hauba, čija se linija glatko ulijeva u krov, nagnuta straga, a sprijeda bočno staklo"ide" ispod haube. Linija ramena se postepeno podiže, dajući modelu sportski izgled. Bočni reljef je minimalan: jedna uzdižuća linija u nivou kvaka na vratima i lukova točkova.
Sa stražnje strane, Ford Fiesta hatchback izgleda kao čvrst momak. Krma počinje prilično velikim spojlerskim vizirom sa ugrađenim kočionim svjetlom, ispod kojeg vidimo vrata prtljažnika koja se sužavaju prema dnu.
Veliko stražnja svjetla imaju jednodelnu strukturu i nalaze se na regalima. Ispod je masivan, ali jednostavnog dizajna branik, sa crvenim reflektorima ugrađenim sa strane.
Salon
Salon novi Ford Fiesta, kako i priliči jeftinom kompaktnom hatchbacku, izrađena je u crnoj i sivoj, ponekad srebrnoj, sema boja. U ovom automobilu, iako je lakonski, prilično je moderan.
Vozač ima na raspolaganju prilično ugodan trokraki na dodir kožni volan, sa oskudnim brojem dugmadi na lijevom kraku. Iza njega je tradicionalno uređena komandna tabla, pozadinsko osvjetljenje različite boje— otvore za brzinomjer i tahometar prekrivene su vizirima sa strane, mali informacioni displej na vrhu između njih, a ispod je indikator rezerve goriva u rezervoaru.
Desno od volana, u udubljenju poput puškarnice za tablete, viri mali ekran infotainment sistema, ispod kojeg se, okružen deflektorima ventilacionog sistema, nalazi kontrolna jedinica sa razbacanim dugmadima na crnom sjajnom umetku . Ispod je još jedna kontrolna jedinica originalnog dizajna, ali ovaj put za kontrolu klime u unutrašnjosti automobila.
Nova Fiesta hatchback 2017 može se pohvaliti visokokvalitetnom mekom plastikom koja se koristi za ukrašavanje prednjeg dijela i ne može se pohvaliti promišljenim radom multimedije, koja je, osim toga, opremljena premalim ekranom.
Ali zvučna izolacija kabine ovdje je prilično dobra. visoki nivo. Što se tiče prostora, putnicima pozadi u hatchu će verovatno biti prilično skučen. A nivo unutrašnje udobnosti u cjelini ostavlja mnogo da se poželi.
Karakteristike
Ford Fiesta VI hečbek ima karoseriju sa 5 vrata, čija kabina može da primi najviše pet osoba. Ukupne dimenzije modela: dužina - 3.969 mm, širina - 1.722 mm, visina - 1.495 mm, i međuosovinsko rastojanje— 2.489 mm. Volume prtljažni prostor iznosi 295 litara (sa preklopljenim naslonima drugog reda - 979 litara).
Model sa petoro vrata opremljen je nezavisnim McPherson oprugom sprijeda i polu-nezavisnom oprugom pozadi. Instaliran na obje ose disk kočnice, ali prednje su ventilirane. Razmak od tla hečbeka je 167 mm.
Uključeno u opseg snage ruska verzija ušla trojica benzinski motori Ti-VCT:
- zapremine 1,6 litara sa snagom od 85 ks. i 141 Nm
- zapremine 1,6 litara sa snagom od 105 ks. i 150 Nm
- zapremine 1,6 litara sa snagom od 120 ks. i 163 Nm
Svi motori su kombinovani sa 5-brzinskim ručni menjač ili 6-pojasni robot PowerShift, a pogon je samo na prednjim točkovima.
Cijena u Rusiji
Ford Fiesta 6 hečbek se prodaje u Rusiji u tri nivoa opreme: Trend, White & Black i Titanium. Cijena Ford Fieste 2019 u novoj karoseriji varira od 875.000 do 1.060.000 rubalja.
MT5 - petostepeni ručni menjač
RT6 - šestostepeni robotski menjač
Kompanija Ford Sollers najavila je ulazak na rusko tržište novog proizvoda - kompakta Ford sedan Fiesta. Nova Ford Fiesta limuzina sa četvoro vrata proizvodiće se u Rusiji u fabrici Ford Sollers JV u Naberežnim Čelni, rame uz rame od 7. generacije. Početak prodaje nove Ford Fiesta limuzine 2015-2016 model godine zakazan je za jesen 2015., cijena novog proizvoda još nije određena, ali se može nadati da će zahvaljujući Ruska skupština modela (pun proizvodni ciklus), cijena sedana B klase iz Ford Motor Company će biti prihvatljiva i konkurentna.
Trenutna generacija Ford Fiesta sedan debitovala je 2012. godine u Brazilu u izložba automobila Sao Paulo International Auto Show i dostupan je ljubiteljima automobila južna amerika Indiji, pa čak i SAD. Ford cijena Fiesta sedan V sjeverna amerika je nešto ispod 14.000 dolara za automobil sa 1,6-litarskim motorom od 120 konjskih snaga sa 5-stepenim manuelnim menjačem i prilično bogatom osnovnom opremom.
Ford Fiesta limuzina je bazirana na platformi s pogonom na prednje točkove hečbeka Ford Fiesta, ali zahvaljujući većem zadnjem prepustu karoserije, ima dužu ukupnu dužinu i, shodno tome, prostraniji prtljažni prostor.
- Eksterni dimenzije Karoserija sedana Ford Fiesta 2015-2016 duga je 4406 mm, široka 1722 mm (uključujući vanjske retrovizore 1977 mm), visoka 1475 mm, sa međuosovinskim razmakom od 2489 mm. Prilikom ugradnje guma 195/55 R15 ili 195/50 R16, trag prednjih točkova je 1465 mm, trag zadnji točkovi- 1448 mm, klirens od tla(razmak) - 160 mm.
Nova kompaktna limuzina Ford Fiesta pokazuje svijetao, razigran i dinamičan dizajn eksterijera, koji nije tipičan za jeftin automobil.
Elegantni suženi farovi, snažan prednji branik sa čvrstom trapezoidnom lažnom rešetkom hladnjaka, uredna svjetla za maglu i svijetli aerodinamički komplet za karoseriju, nagnuta hauba s harizmatičnim štancama - ovo je limuzina sprijeda.
Profil karoserije sa kupolastom linijom krova koja se spušta do čvrste krme, visoko uzlaznom linijom prozorske daske, snažnim štancanjima iznad lukovi točkova, sa stilskim rubom koji definira vrata, vanjskim retrovizorima na snažnim nosačima. Želio bih reći da je ovo moćna sportska limuzina.
Zadnji dio karoserije je prilično jednostavan, ali u isto vrijeme funkcionalan i vrlo atraktivan. Poklopac prtljažnika je originalnog oblika, elegantnih sjenila, velikog branika zaobljenih oblika.
Da, čak i na fotografiji Ford Fiesta sedan sa četiri vrata 2015-2016 model godine izgleda vrlo svijetlo i elegantno, jednom riječju - pristojno.
Unutrašnjost nove Ford Fieste limuzine gotovo potpuno ponavlja dizajn unutrašnjosti platforme hatchback. Zgodno volan, informativna instrument tabla, elegantna i originalna centralna konzola, udobna prednja sjedala sa izraženim bočnim potpornim jastucima, uredna montaža i visokokvalitetni završni materijali. Ali najvažnija razlika u odnosu na hečbek je sposobnost prtljažnika limuzine da primi 465 litara tereta sa naslonima zadnjih sedišta u standardnom položaju.
Osnovna oprema za limuzinu Ford Fiesta sa najmoćnijim motorom od 120 konjskih snaga uključuje mikropodizanje vozačevog sjedala, podešavanje visine i dubine stupa volana, klima uređaj, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, električni podizači, par prednjih vazdušnih jastuka, ABS sa EBD, ESC, TCS, HLA i EBL, električni spoljni retrovizori sa repetitorima žmigavca, on-board kompjuter, SYNC audio sistem (3,5-inčni ekran u boji, radio, CD MP3 plejer, Bluetooth i USB).
Najpakovanija verzija će dodati krovni otvor, kožnu oblogu sedišta, pozadinu LED svjetla unutrašnjost (7 boja na izbor), sedam vazdušnih jastuka uključujući vazdušni jastuk za kolena za vozača, zadnji parking senzori, senzori za kišu i svjetlost, tempomat, napredni multimedijalni kompleks MyFord Touch sa 6,5-inčnim ekranom u boji osjetljiv na dodir (upravljanje glasom, muzika, telefon, navigacija, stražnja kamera, slot za SD karticu). Moguće je da će u cilju smanjenja početnih troškova nove Ford Fieste limuzine za rusko tržište, osnovna oprema biti opremljena na minimum.
Specifikacije Nova Ford Fiesta limuzina 2015-2016 za Rusiju znači prisustvo jednog 1,6-litarskog benzinskog motora, koji može proizvesti 85, 105 ili 120 snage, ovisno o postavkama. Motor je uparen sa 5 ručnim mjenjačem ili robotska kutija PowerShift menjači sa 6 stepenica.
Prednje disk kočnice, zadnje sa bubanj mehanizmi, električni servo upravljač, nezavisno prednje ogibljenje sa MacPherson podupiračima, polunezavisno zadnje ogibljenje sa gredom za savijanje.
Ova zanimljiva kompaktna limuzina Ford Fiesta uskoro će se pojaviti u Rusiji. Da li će novajlija biti u stanju da se na pravi način takmiči sa priznatim liderima limuzine B klase (, i) najvjerovatnije će zavisiti od cijene, koja, inače, obećava da će biti atraktivna.
Ford Fiesta sedan 2015-2016 fotografija
Kliknite na fotografiju za povećanje
|
|
|
|
|
|
Nova Ford Fiesta sedan pojavio se u našoj zemlji u ljeto 2015. i odmah se probio u konkurentsku klasu jeftinih limuzina. Domaća montaža, niska cijena i odličan dizajn Ford Fieste pomogli su privući mnogo novih kupaca. A pokretanje Fordove fabrike motora u Rusiji omogućilo je izglađivanje Negativan uticaj fluktuacije kursa na cenu cele mašine.
Ford Fiesta limuzina je napravljena na bazi obične Ford Fiesta hatchback posebno za tržišta u razvoju; na primjer, limuzine se jednostavno ne prodaju u Europi. Prilično je čudno zašto je auto doveden na naše tržište tek sada, jer u nekim zemljama pristupačna limuzina Prilično je siguran da je na rasprodaji, može se kupiti u Kini, a nedavno je predstavljen i na američkom tržištu.
Eksterijer Ford Fieste limuzine ne razlikuje se mnogo od hatchback-a, osim prtljažnika, koji je značajno povećao dužinu automobila. Zapravo, zbog toga je silueta karoserije Ford Fieste znatno rastegnuta u dužini sa 3969 mm na 4320 mm. Ispred je poznati korporativni stil koji ujedinjuje Focus i Mondeo. Velika trapezna rešetka hladnjaka iz Aston Martina, agresivan branik i izdužena optika. Inače, pozadi su dizajneri pokušali da daju opšti korporativni oblik prtljažniku, praveći iste utiske na njemu kao i na telima svoje starije braće. raspon modela. Fotografije Fieste limuzine pogledaj dalje.
Slika Ford Fiesta sedan
Fiesta salon ne razlikuje se mnogo od hečbek verzije, što nije iznenađujuće, međuosovinsko rastojanje je isto, čak i uz veliku razliku u dužini karoserije. Svi unutrašnji oblici, dugmad, dugmad, instrument tabla, volan, sve je to veoma kvalitetno urađeno. Ovdje nema mirisa budžeta. Moderni elementi enterijer, kvalitetna plastika, udobna sedišta, lepe presvlake. Generalno, unutrašnjost automobila može se ocijeniti solidnom petkom, s obzirom na jeftin segment u kojem je automobil predstavljen. Jedina ozbiljna negativna strana je, naravno, da su putnici pozadi Fieste skučeni.
Fotografije unutrašnjosti nove Ford Fieste
Prtljažnik Fiesta sedan ima pristojnih 455 litara, ali hečbek ima samo 295 litara. Međutim, situaciju spašava mogućnost preklapanja zadnja sedišta, tada se kapacitet otvora povećava na 972 litre. Možete se dugo raspravljati o praktičnosti prtljažnog prostora limuzine ili hatchbacka. Ali jednostavno predlažemo da sve procijenite vlastitim očima, ispod su fotografije. Ford gepek Fiesta sedan i hatchback.
Fotografija prtljažnika Ford Fieste limuzine
Tehničke karakteristike Ford Fieste
Tehničke karakteristike Fieste limuzine i hatchbacka se ne razlikuju mnogo, ako ne uzmete u obzir dužinu. Posebno treba istaći ovjes, koji je za rusko tržište neznatno pojačan. Kao rezultat toga, povećan razmak od tla iznosi 167 mm. Front nezavisna suspenzija Tip MacPherson, polunezavisna torziona greda pozadi. Upravljanje Fiesta limuzina je izbrušena do savršenstva (ugrađena kao pojačalo električni pogon). U pogledu rukovanja, ovaj model je vodeći u svojoj klasi.
Motori za prve Fieste sastavljene u Rusiji isporučeni su iz britanske Fordove fabrike, ali zbog stalnih oscilacija kursa, britanski motor je počeo da se pretvara u "zlatnu" jedinicu. Situacija je ispravljena osnivanjem montaže motora u našoj zemlji. Plinski motor Duratec Ti-VCT Sigma sa zapreminom od 1,6 litara, koja će biti ugrađena na Fiestu, ovo je 4-cilindrična jedinica sa 16 ventila sa zupčastim remenom. Tri razne modifikacije pogonska jedinica omogućavaju vam da proizvedete snagu od 85 (135 Nm), 105 (148 Nm) i 120 (148 Nm) konjskih snaga.
Osnovni motor Fiesta sedan sa snagom od samo 85 KS. biće kombinovan samo sa 5-stepenim manuelnim. Snažnije 105 KS će vam omogućiti da birate između ručnog i robotskog automatskog mjenjača. A evo i najviše snažan motor na 120 KS kompatibilan samo sa automatski menjač. Budžetski automobil neće vas zadovoljiti svojom dinamikom; motor ima 85 KS za ubrzanje do stotine. traje 12,8 sekundi, ali sa agregatom od 120 konjskih snaga ova brojka je već bolja – 10,7 sekundi.
Što se tiče potrošnje goriva Ford Fieste, proizvođač u svojoj tehnička dokumentacija označava iste brojeve za sva tri motora, čak i bez obzira na tip mjenjača. Tako u gradu Fiesta pojede 8,4 litara, na autoputu 4,5 litara, u mješoviti ciklus 5,9 litara. Generalno, vrlo je ekonomično, ali kolika će biti potrošnja u našim surovim realnostima?
Ispod su masene i dimenzionalne karakteristike novog budžetska limuzina od Forda.
Dimenzije, težina, zapremine, klirens Ford Fiesta sedan
- Dužina – 4320 mm
- Širina – 1722 mm
- Visina – 1489 mm
- Masa praznog vozila – od 1125 kg
- Bruto težina – 1565 kg
- Baza, udaljenost između prednje i stražnja osovina– 2489 mm
- Zapremina prtljažnika – 455 litara
- Volume rezervoar za gorivo– 42 litre
- Veličina gume – 195/55 R15
- Cesta klirens Ford Fiesta – 167 mm
Video Ford Fiesta sedan
Video pregled i probna vožnja nove Fieste limuzine od Mihaila Podorožanskog, glavnog urednika Autoreviewa.
Crash test snimak američkog instituta osiguranja IIHS, rezultat je “Marginalan”, odnosno vrlo loš. Iako u Evropi crash testovi pokazuju da Fiesta ima čak 5 zvjezdica. Ali metode Amerikanaca i Evropljana su različite. Obično Evropljani sa 5 zvjezdica u SAD-u ne dostižu ni prosječan nivo sigurnosti.
Cijene i konfiguracije nove generacije Ford Fieste
Cijena osnovne verzije Fieste Ambiente sa motorom od 85 KS a ručni menjač je 552.000 rubalja. Iskoristite li prednosti programa zamjene i reciklaže, cijena automobila može biti značajno smanjena. Lista standardnih opcija uključuje pripremu zvuka, podešavanje visine i dosega upravljača, ABS, prednje vazdušne jastuke, podešavanje visine sedišta vozača i dnevna svetla. trkaća svetla. U početnoj konfiguraciji nema klima uređaja.
Sljedeći nivo opreme Fiesta Trend već ima klima-uređaj i audio sistem, plus više moćan motor 105 hp Za takav automobil morat ćete platiti 627.000 rubalja s ručnim mjenjačem ili 677.000 rubalja za verziju s automatskim mjenjačem. Automobil sa hatchback karoserijom je skuplji za tačno 10.000 rubalja.
Najskuplja verzija sedana Fiesta Titanium koštat će 808.000 rubalja. Ispod haube je najsnažniji motor od 120 konjskih snaga i robotski mjenjač. Među opcijama možete pronaći kontrolu klime, 4,2-inčni monitor u boji, 15-inčne alu felge, bočni jastuci sigurnost, kontrola stabilnosti i upravljač obložen kožom.
