Ni skrivnost, da večina motoristov z obešenimi pozornostjo in tresenjem pripadajo videzu njihovega avtomobila. Obarvana je podvržena izboljšanemu obrabi zaradi učinkov zunanjega okolja. Sol pozimi, tekoči katran poleti, gramoz iz kolesa, peska, cestne umazanije in prahu, ki lahko pokvari briljantnost vašega avtomobila v kratkem času.

1. Ne drgnite umazan avto Suha tkanina - nastale praske so zelo težko odpraviti. Izkoristite storitve za pranje avtomobilov, boljšo brezkontaktno.
2. Poleti pazite na dejstvo, da segret avto ne stoji pod topolom. Iskanje na vroči površini strehe, pokrova ali debla, ledvice tega drevesa staljene, označene s smolo, ki prodre na površino barve ali laka, pusti rumene madeže, ki se odstranijo le na en način - barvit poškodovan del .
3. Parkirni avto na bližini trgovine, pustite stranski razdalji med stroji 1-1,5 metra, da bi se izognili vrati vrat na barvah, ko pristanek-izkrcanje potnikov.
4. Ko servisiranje v avtomobilski storitvi, se prepričajte, da izvajalec ščiti bližnje podrobnosti avtomobilskega telesa iz robnikov in prask v procesu njenega dela (nagibanje v naraščajoči prostor zadrgo ali gumbov neizogibno praska površina).
5. Izogibajte se globoko poliranju, saj je metoda odstranjen del premaz barve, naravni sijaj pa izgine. Poleg tega stroj postane mat po več kilometrih, ki zahtevajo ponavljajoče poliranje. Bolje je uporabiti plitvo profesionalno poliranje. Površinsko poliranje s tekočimi voskami lahko svetujete tudi po poteh bitumna z bencinom. Poleg tega se lahko takšno poliranje izvede sami z branjem navodil za Polyroli na steklenici.
6. Ne namestite na pokrov, prtljažnik in streho, ki je nekaj predmetov: vrečke, barabe, različne obremenitve - praskajo površino, in poleg tega lahko preprosto pozabite odstraniti predmete v salonu - so bili primeri!
7. Ne objemka na avto - komaj vidne ročice bodo vidne na sijaju. Ko morate avtomatizirati avto od zadaj ali spredaj, počivajte na dlani v spojih delov (vogali, rebra togosti, odprtin), da se izognete videzu šibko brez dent.

Umazani žarometi, luči in kozarci na cesti se preliminarsko zalivajo z vodo. To bo pospešilo postopek čiščenja in razbremenilo prask. Dobra cesta!

Barvanje telesa po popravilu

Skrb za dekorativne prevleke barv

Izvedljivost antikorozivne obdelave je prikazana v CH. 3. Skrb za dekorativne avtomobilske prevleke, ki se izvajajo po pranju, je posledica estetskih zahtev za videz avtomobila, tj. Shranite barvo in sijajni premaz. Zahteve protikorozijske zaščite in estetske najpogosteje sovpadajo, saj čisti hidrofobni premaz z dobrim sijajem (na primer voska) izpolnjuje zahteve proti koroziji.

Skrb za dekorativne premaze barve se izvajajo s pomočjo paste, gelov in emulzij.

Pasta je trdna ali tekoča dvofazno, majhen kristalinični koloidni sistem, ki sestoji iz tekoče komponente in se razprši v njenem trdnem fino kristaliniku (voska, parafin, silikat itd.) Komponente.

Gel je polstabilen, enofazni, fin, pregleden, opaleszing ali prosojni koloidni sistem s fizično povezano tekočo fazo.

Emulzija je pol-tekoča ali tekoča koloid dvofazni fino dispergiran sistem s sferičnimi delci tekočine različnih vrst tipa "vode v olju" (v / m) ali "olje v vodi" (m / b).

Spodaj je klasifikacija (levo) in značilnosti oskrbe dekorativnih premazov.

Tehnične zahteve in značilnost. Čiščenje, sredstva za poliranje morajo vsebovati abrazivne snovi s trdoto, ki ni višja od 4 v merilnici MoHCA, kot tudi maziva, kot so vazeline, mineralna in rastlinska olja, rastlinske in živalske maščobe (nosijo ali goveje maščobe). Poleg teh komponent emulzija vsebuje topilo in emulgator. Testenine in emulzije je treba enostavno odstraniti s toplo vodo z detergentom (avto šampon). Potrebno je tudi, da se umazanija zlahka odstrani iz prevleke brez okvare glavne plasti, pri implementaciji več krožnih gibov s krpo s sredstvom za čiščenje. Ko uporabljate občutek in pod zelo svetlobnim tlakom, je treba umazanijo takoj izbrisati. Ta vrsta sredstev se uporablja samo za čiščenje starega premaza za barvo, delno poškodovana korozija. Po uporabi obravnavanih sredstev je treba uporabiti hidrofobne zaščitne pripravke.

Poliranje in varnost zdravila morajo vsebovati koloidne abrazivne snovi, ki trdota, ki ne sme presegati 4 v mox lestvici, kot tudi maziva v obliki emulzije, ki imajo zaščitne lastnosti in dajanje sijaja po poliranju. Ti vključujejo: sintetični ali naravni eter vosek, oksidirana mikrovalovna pečica, emulgatorji, organska topila in silikonska olja. Te snovi z vodo tvorijo emulzijo tipa V / m. Z lahkoto bi morali odstraniti manjše madeže olj in umazanije iz premazov barv, ko se prvič nanesejo na površino. Ko ponovno nanašanje (čista krpa) ostane tanek, lahek polirani premaz. Takšen premaz se zlahka izpere v dežju in ga je treba pogosto posodabljati. Priprave se enostavno uporabijo (brez pritiska) in so zato enostavne za uporabo. Vendar pa je hidrofonizacija površine nepomembna, zaščitni učinek, zlasti v smetani in na spojih, majhen.

Dekorativna in hidrofobna zdravila, namenjena za oskrbo, morajo vsebovati snovi s hidrofobnimi lastnostmi, da se prepreči navlaženje površine s kapljicami rosa in dežja. Ustvariti morajo premaz, ki se zlahka polira na polni sijaj po sušenju 5-10 minut. Običajno se uporabljajo za novo ali nedotaknjeno prevleko. Pri uporabi emulzije, površina ni treba posušiti, če pa se gel uporablja, je treba površino skrbno posušiti. Pripravki tega tipa ne smejo vsebovati abrazivnih, alkalnih snovi, kot so mila, amoniak, kot tudi priključki, ki bi lahko vplivali na spremembo barve ali mehčanje premazov. Pred uporabo emulgatorjev je treba pred študijo, saj lahko zmehčajo zunanji sloj toplotne prevleke. Uporaba silikonskega olja zahteva previdnost, da zdravilo ne pride na steklo. Glavne surovine za pripravo tega tipa so zelo trdni naravni voski, silikonsko olje, aluminij stearat in organska topila. Premaz je trdna, ima zaščitne in dekorativne lastnosti ter ne ustvarja sekundarnih madežev med pranjem avtomobila ali kontaminacije. Pripravki imajo obliko debelih emulzij tipa M / B kot kremo, kot tudi prosojni žele, ki vsebuje del ogljikovodikov z dobro nestanovitnostjo.

G Idroofobyribing Zaščitna sredstva se uporabljajo kot anti-korozivni premazi, vodoodporna in odporna malta soli. Vsebovati morajo bistvene sintetične voske, mikrovalovne pečice in oksidirane mikrovalovne pločevine z nizko topilom za zadrževanje vode, ki po nanosu, voskasto pasto tvorijo trdno gosta prevleko, odporna na erozijsko delovanje vode, soli raztopine in sneg. Načeloma se ta sredstva uporabljajo za zaščito pred korozijo pozimi ali med pripravo zimskih operacijskih naprav. Ta prevleka ima zmerno sijaj (pol-prazno), zlahka je onesnažena, vendar odstrani z bencinom. Uporablja se lahko samo na temeljitem opranem in posušenem telesu, kot tudi na elektroplanske prevleke (medpomnilniki, kolesni kape). Še posebej pomembno za uporabo premazov za tesnjenje spojev, strešnih žlebov, spodnjih robov kril in vrat. Ta zdravila so prosojni poli tekoči gel ali trdne paste, ki ne vsebujejo abrazivov. Ob koncu zimskega obdobja se pasto sperejo in med poletnimi hidrofobnimi izdelki ali proizvodi za poliranje se uporabljajo. Na avtomobilskih napravah se zdravila te vrste uporabljajo v obliki tekoče paste, ki jo je mogoče razpršiti na telo. Potrebno je, da imajo ta zdravila skrbno izbrana sestava plofaktičnih topil, ki niso agresivne glede svežega premaza.

Uporaba zdravil v praksi. Pred zdravljenjem telesa je treba temeljito operite z vodo, ki vsebuje majhno količino surfaktanta (surfaktant). . To je strogo priporočljivo uporabljati naključne površinsko aktivne snovi ali pranje prahu, saj so zelo pokvarjene barve in poleg tega prodirajo v vrata, pragove, spoje, pod tesnilnimi tesnili, in tako imenovani., Pospešiti proces korozije.

Za varnost telesa je zaščita spojev, slotov in krajev kovinske povezave s tesnilami zelo pomembna. Ti kraji so najbolj dovzetni za korozijo in praviloma začne z njimi.

S periodičnim pregledom in skrbjo telesa med delovanjem avtomobila je treba ta mesta dati največjo pozornost. Po skrbnem avtomobilskem pranju se izvede natančen pregled vseh teh krajev in, če je potrebno, so dodatno očiščeni iz umazanije. Ko je telo izbrisano suho, se v ta mesta vnese zaščitna droga, na primer, Shutsavak (GDR) je zelo priročen pri uporabi za to Delhi pripravke v obliki aerosolov. Pod tesnilami se uvede zaščitni pripravek s trdno krtačo. Po opravljenem delu je potrebno odstraniti droge s sosednjimi površinami s krpo. Spodaj so poljski pripravki za nego dekorativnih premazov barv.

Incopol - nego in zaščito pred korozijo.

Automax - abrazivna pasta s poliranjem.

Betapol - Emulzija čiščenja.

Es-1 voska pasta - za hidrofonizacijo in sijaj z barvo in lakovnim premazom.

Avtomatizacija - testenine za čiščenje in poliranje barv.

Autopolcher - za zaščito pred korozijo in hidrofobiranjem premaza.

BESKID - testenine za čiščenje in dajanje sijaja z barvami.

Neo-Autosil - za zaščito pred korozijo in hidrofonizacijo barv.

Auuto Luxon - vosek pasta z abrazivom za čiščenje barv in lakov.

Cream-buxous - za poliranje in hidrofobiranje barve in lakovnega premaza.

Lavonal - tekočina za odstranjevanje maščob in maziva.

Outpuste - paste za odstranitev olja in mazanja.

Dobra kakovost odlikuje tudi tradicionalna sredstva za proizvodnjo GDR, kot so Shutsavak, Aero-46, Globo-Autoflege in Autopolish-shout, kot tudi droge, proizvedene na Češkem, avtomatskih supponih, CARIM (z dodatkom silikatnega olja , ki povečuje hidrofobnost zaščitne plasti). Priprave veljajo v skladu s priporočili proizvajalca.

Kako pravilno skrbeti za LCP avto zima In kakšna je razlika med dopustom med zimo in poleti?

Prvič, vsak samozavestna motorist se mora spomniti, da se zimske ceste zdravijo s soljo, pesek, reagenti itd. Vse te snovi prispevajo k hitremu izobraževanju in nastanku korozije na vašem avtomobilu.

Dejstvo je, da je korozija oblikovana v teh krajih avtomobila, kjer je barvna prevleka poškodovana. Sprva "deviški" tovarni LCP ščiti telo pred izpostavljenostjo zunanjemu okolju in uničujoči vpliv vlage, umazanije, peska itd. Vendar pa je v procesu delovanja poškodovan barvni premaz avtomobila: odletel iz kamna, pljunil od naprej zimske pnevmatike, pesek, prah itd. V vsakem primeru je barvni sloj poškodovan, odprtje dostopa do škodljivih učinkov na kovino. In sama kovina, če se zagotovo ni pocinkana, zelo hitro prekrita z rjo. In v primeru, da Rust spori prodrla globoko v kovino, brez resnega denarja in dela, se ne morete znebiti rje.

Priporočila so zelo preprosta: ne dovolite videza rje. Poleti, na ulici, plus temperatura in vsa vlaga izhlapita z elementi avtomobila samostojno, ne da bi ostala v razpokah LCP, niti v sklepih med telesne ploščeniti v skritih votlinah telesa avtomobila. Pozimi je zelo pomembno, da redno umivate avto! Predstavljajte si: potem that, potem zmrzal, potem se odtaja, potem zmrzal. Misliš, kaj se dogaja s premazom barve avtomobila. Obstaja majhna razpoka v barvi ali laku na telesu avtomobila, tok - vlago / voda pade v razpoko, zmrzali - voda se spremeni v led, in led, kot je znan, širi, z naslednjim Par "zamrznitev upokojencev" se vse ponovi in \u200b\u200btako za nedoločen čas. In če je vaš avto, med drugim pokrit tudi s plastjo zimskih reagentov, soli in peksikacije, nato pa v razpoki LCP, poleg vlage, bo tudi "neverjetno" učinkovito sestavo za ločevanje zaščite plast avtomobila. Posledica tega je, kaj imamo: v človeškem očesu je bilo nevidno razpoka na LCP, v celotni zimo pa je bila pod vplivom ledu in vlage povečala, in celo "obraba" je bila namočena v soli in reagentih. Kar bo postala kovina. Zato ne razumejo časa in denarja, in kolikor je mogoče, umijte avto ne samo pozimi, ampak v vsakem drugem času leta.

Prav tako nekateri svetujejo posebne voska spojine v zimskem obdobju, da bi ustvarili zaščitno folijo za barvno prevleko avtomobila. Trenutno obstaja veliko takšnih skladb in v kateri koli trgovini z avtomobilom obstajajo posebne kompozicije, poleg tega pa je na vsakem samozadostnem umivalniku, takšna storitev kot zdravljenje elementov telesa z voskom. Ne škrt na nego avtomobila! Ne pozabite, da je preprečevanje lažje kot pravilno!

Z uporabo teh nasvetov ste lahko prepričani, da boste podaljšali življenje telesa vašega avtomobila!

Vso srečo na cestah in močnih, ne zarjavetega telesa!)))

Stalna bolečina v bolečinah je delo, ki se vedno upravičuje, saj mat, barvne površine z praskami bistveno poslabšajo videz avtomobila Fiesta. Nova površina ne zahteva velika pozornost. Obstaja dovolj stalnega pranja in odpravljanja sledov iz kamnov, madežev asfaltnih in žuželk ostankov. Skrb za premazovanje barve je treba začeti takoj po pranju avtomobila. Sonce, dež, sol na cestah, umazanijo in drugi negativni vpliv na okolje omogočajo svoje črne stvari, tako da barva premaz nenehno zahteva temeljito čiščenje.

Slikarska prevleka nega

Kakšno sredstvo za izbiro je odvisno od stanja vašega avtomobila. Nova, dobro ohranjena prevleka dovolj mehkega polierola. Poravnava majhne nepravilnosti premaz barve, ki je nastala iz slabega vremena in mehanskih vplivov. Poleg tega so sodobni poliroli v sestavi komponente voska, ki jih je mogoče ohraniti z barvami. Za nov premaz, uporaba močnega čistilnega sredstva vodi do njegove škode - za stare, ki imajo veliko razpok, je prav, saj bo rezultat njegove vloge briljanten.

Trdna oskrba

Prvič, čistilno sredstvo deluje kot polirolol, njegov recept vsebuje relativno velike delce abrazivnega sredstva, ki odstrani močne onesnaževalce. Preden se odločite za prebarvanje batted Car, poskusite uporabiti visoko kakovostno čistilno sredstvo. Praviloma čistilna sredstva ne vsebujejo konzervansov. Zato je pripravljena (prečiščena) barva na drugi stopnji pokrita z avtomobilskim voskom.

Škodljivi učinki sonca na barvo

Z novo ali obnovljeno barvo je priporočljivo, da ohranite ohranitev za dva do ali trikrat na leto. Podpira sijaj in optimizira zaščito premaza za dolgo časa. Večina lakov in čistilnih izdelkov v svetlem soncu delujejo zelo agresivno na barvo. Zato je delo bolje v senci ali v garaži, tam kemične spojine nimajo možnosti, da bi poškodovali barvo vašega avtomobila Fiesta.

Zaporedje dela

1. Upravljajte se in posušite avto.

2. Na prvem relativno neoviranem mestu preverite, kako se barva s poliroler sodeluje.

Nanesite samo tanko plast orodja, saj se preveč čistilo pritožuje z večjo plastjo barvnega premaza, kot je potrebno. Bolje očistite površino na več sprejemov.

3. Nanesite polirokrolsko ali čistilno sredstvo bombaž in sintetični bombaž (tampon z velikostjo pest). Guma okrogle gibanja S svetlobnim tlakom. Vedno ravnajte le majhno območje.

4. Po kratkem času se oblikuje suha bela plast, ki je polirana s krožnimi gibi. Z močno poškodovano barvo, bodite pozorni na robove. Ne obdelujte enega kraja za predolgo, sicer premaz prevleke na premaz.

5. Redno spreminjajte ali obrnite bombažno žogo, saj je njegova površina zamašena s polirolom ali čistilnimi sredstvi.

6. Če želite odstraniti preostalo polirno snov in volna vlakna na koncu dela, obrišite površino s čisto bombažno krpo.

Ohranjanje premaz barve in laka

1. Nanesite avtomobilski vosek na bombaž. Dimenzije obdelane površine so odvisne od uporabljenega orodja.

Sl. 3.12. Risanje bombažne blazinice s krožnimi gibi z rahlim pritiskom na površini 0,5 m 2

2. Nanesite zdravilo za konzerviranje s svetlobnim tlakom krožnih gibov: Enotna aplikacija poveča bleščica barvne prevleke avtomobila (Sl. 3.12)

Opozorilo

Orodja za ohranjanje imajo visoko vsebnost topil, zato v zaprtih prostorih skrbijo za zadostno prezračevanje.

Sl. 3.13. Drgnjenje bombažnega tampona bele plasti konzervansa, preden prejmete popoln sijaj

Da bi bil premaz prozorna in brez kapa, bela plast sredstev, podrgla v briljantnost z velikimi bombažnimi brisami. Ko poliranje gibanja postane težko, obrnite ali spremenite bombažno palčko (sl. 3.13).

3. Volna se zlahka potisne z nizko odpornostjo na prevleko. Zato se pogosteje obrnejo bombaž in jo spremenite pravočasno.

4. Če je po nanosu konzervansa na premazom, pasovi ali v oblaku ostal, je razlog kontaminirani delci barve, ki ostanejo iz prejšnjega poliranja. Ti kraji se ponovno zdravijo s tem polirnim pasto.

Sl. 3.14. Ponavljajoče zdravljenje bombažne krpe polirane površine, da odstranite konzervansi in volnena vlakna

Končno, spet poliramo površino z bombažno krpo. S tem odstranite preostalo plast konzervansa in, naravno, volnena vlakna (Sl. 3.14).

Sl. 3.15. Mehko poliranje barve

Če, ko se nanesite na površino barve, se konzervans valja v kapljice, napetost površinske premaze je prevelika. V tem primeru pred ohranjanjem poskusite obdelati ta kraj z mehko poliranjem (Sl. 3.15).

Površina telesa avtomobila je izpostavljena precej ostrim temperaturam. Zaradi razlike v koeficientih širitve kovinskega kovine in večplastnih barvnih premazov v premazom se pojavijo notranje napetosti, ki vodijo do videza mikrokratk, ki so sprva le spuščale sijaj premazov. Zbirajo umazanijo in vlago ter postopoma povečajo in dosežejo kovinsko površino. Prične se korozija in uničenje telesa avtomobila.

Istočasno pojavljajo druge vrste staranja. Zgornja plast veziva je uničena, delci pigmentov pa na površini premaza. Ta proces se imenuje melo.. Premaz hkrati postane mat in whiten.

Ustavite proces uničenja premazov barv je nemogoče, vendar se lahko zelo upočasni. To zahteva stalno in kvalificirano oskrbo barvnih premazov. Skrb je redno umivati \u200b\u200bpremaze, zmanjšanje sijaja z obdelavo s polirnimi sestavki in po potrebi zaradi odprave majhnih napak premazov pred korozijsko napako v razpršitvi mesta.

Zdravilna statistika: Danes na svetu se uporablja več kot 2.000 vrst gospodinjskih kemikalij različnih namenov, letni obseg njihovega izpusta presega 50 milijonov ton, približno eno desetino dela (5 milijonov ton) drog, en način ali druga povezana na zahtevo za popravilo, nego in delovanje avtomobilov.

Seveda se nastaja veliko operacij popravila vozil na postajah. vzdrževanjeIn v tržnih razmerah, obseg in obseg storitev, ki jih zagotavljajo raste v geometrijskem napredovanju. Avtomobilska storitev je pripravljena storiti vse, kar želi stranka. Vendar pa se vozniki samostojno opravljajo številne operacije oskrbe avtomobilov in popravila, industrija proizvaja široko paleto kemikalij za izvajanje telesa popravila in nego avtomobilov. Še več novih visoko kakovostnih materialov prihajajo iz tujine.

Kaj reči, kemija in skrbnost podaljša življenjsko dobo avtomobila, podpiramo dober videz in zanesljivost, olajšamo in skrajšajte čas za njegovo storitev.

Kemikalije izdelkov za nego avtomobilov so bile nedavno imenovane Autocossets. Ko je bilo proizvedeno omejeno območje teh sredstev (predvsem detergent in poliranje), je bilo to ime legitimno. Kasneje je bil izbor napolnjen s številnimi drugimi zdravili: zaščitna, protikorozijska, operativna, tesnjenje.

Klasifikacija izdelkov za nego avtomobilov

Najprej ugotavljamo, da so priprave na izposojo avtomobilov v tesni povezavi z drugimi vrstami gospodinjskih kemikalij, včasih njihove aplikacije sovpadajo. Nekateri kemijski pripravki za nego avtomobilov ("rafinerij stekla" in drugi) niso namenjeni samo za čiščenje iz onesnaževanja avtomobila, temveč tudi za okna za čiščenje oken v naših apartmajih.

In nekateri pripravki gospodinjskih kemikalij se lahko uporabljajo pri popravilu avtomobila in skrbi za to, vsaj, na primer, "trenutek-1" lepilo, ki se lahko uporablja tudi za popravilo avtomobila.

To ne pomeni, da se avtoprolaga lahko nadomestijo z domačimi proizvodi.

Z agregatnim stanjem so kemikalije za nego avtomobilov razdeljene na tekoče, pastorje in trdne. TO tekoče droge Suspenzije (zmesi tekočih in netopnih trdnih snovi) in emulzije (mešanice medsebojno netopnih tekočin, ki so stratificirane med skladiščenjem), ki jih je treba pred uporabo kriviti. Trdna zdravila Proizvajamo se s praškastim, granuliranim (premer delcev več kot 0,2 mm), tablete in v obliki blokov (premer delcev več kot 20 mm). Praški med skladiščenjem se pogosto pridružijo in pri uporabi prašnega, draži zgornje dihalne poti. Te pomanjkljivosti so prikrajšane za granulirane droge.

Vmesni položaj med tekočimi in trdnimi sredstvi pasty.in Paddares.

Pri koncentraciji aktivnih snovi so avtodigeracije razdeljene na pripravljeno za uporaboin Koncentrati. Koncentrati se razredčijo z vodo ali drugo topilo. Očitno so koncentrati bolj priročni, ko so shranjeni zaradi kompaktnosti.

Prav tako ugledno droge enkratin Večkratna uporaba.

Autopreparations se proizvajajo v paketih, ki tehtajo več gramov na 5 kg. Najpogosteje so pakirani v kartonske škatle, polimer (polietilen, PVC, itd), steklenih in kositra pločevinke, steklenice, pločevinke, pakete iz papirja in filmskih materialov (polietilena, celofan, podvojeni - na primer, na primer aluminijasta folija, prevlečena z papir), kombinirani taru, "plug" in "cevi" embalaže iz PVC filmov, cevi itd.

Funkcionalne naprave so priključene na obrazec za pakiranje: Naprave za odpiranje paketa, nanašanje zdravila, embalaže, eals itd.

Bolj zapletena, vendar učinkovita v smislu funkcionalnih naprav so aerosolna embalaža - cilindri. Lahko so aluminij, kositer, steklo, iz plastike.

Jeklenke so najpogosteje napolnjene z mešanico raztopine aktivnih snovi v alkoholu, kerozinu ali v drugem topilnem inertnem topilnem snovi - pogon (fluoroklorogeni pogoji, mešanica propana z budanom, ogljikovim dioksidom itd.). Pari propelelanta (pogosteje zmes dveh ali treh kemikalij) pri sobni temperaturi ustvari nadtlak 0,7 MPa v valju.

Od nekaterih vrst aerosolnih jeklenk aktivna sestava ni v obliki aerosolnega oblaka, ampak kot curek tekočega sestavka, paste ali pene.

V skladu z učinkovitostjo in metodo uporabe je naprava z embalažo aerosol v veliki meri podobna amfibijski embalaži, čeprav se škropljenje tekočega sestavka iz valja izvede z zračnim tlakom, ki ga generira mehanska črpalka razpršilnika, ko pritisnete s prstom na palici . Za razliko od aerosola se lahko aktivna sestava v neprofil embalaži večkrat posodobi.

Neoraz embalaža ima pomembno okoljsko prednost v primerjavi z embalažo aerosola, saj nima pogonskega, ki se včasih uporablja in freonov.

Po imenovanju so kemikalije za nego avtomobilov razdeljene na naslednje vrste : Detergenti, čiščenje, poliranje, zaščitna, tesnjenje, operativna, pomožna. Obseg samoproizvajanja se nenehno posodablja zaradi zamenjave zdravil, ki ne izpolnjujejo sodobne ravni, učinkovitejše.

Kaj in kako umivati \u200b\u200bavtomobile

Nedvomno je avtopralnica najpreprostejša operacija v vsem vzdrževanju avtomobila, ki ne zahteva visokih kvalifikacij. Vendar pa preprostost bistveno ne zmanjša njegovega pomena. Dati je treba nekaj priporočil, ki vam omogočajo, da shranite barvo avtomobila.

Kako umivati \u200b\u200bavto? Najboljše z uporabo gumijaste cevi, vendar le brez kovinske konice, tako da se ne praskajo pokrova telesa. Za pranje potrebujete tudi krtačo z dolgimi mehkimi lasmi ali veliko slikarsko krtačo. Veliko navdušencev avtomobilov za pranje telesa uporabljajo peno gobo ali krpo. Z uporabo teh sredstev je treba biti pozorno, da se hranijo v sebi umazanijo, ki lahko, kot Emery, pokvari zgornjo plast karoserije.

Ne pozabite: Manj dela boste porabili, če boste vozili avto takoj po potovanju, ko umazanija še vedno ni posušila, vendar boste zagotovo počakali, dokler se pokrov ohladi, saj so mikrokrati možni z rezanjem vode v premazom. Iz istega razloga, ne operite avtomobila poleti pod desnimi sončnimi žarki.

Če je avto opran s cevjo, potem ne poškoduje barv, vodni tlak ne sme biti prevelik. Samo za pranje dna avtomobila, da bi prihranili tlak vode, se lahko nekoliko povečal.

Posušena umazanija ne sme biti narezana s trdnimi predmeti, tako da ne poškoduje premaz ogljika barve avtomobila, najprej je treba mehčati s šibkim curkom vode.

Avto se običajno opere, kot je ta: najprej nalijte je curek vode, ki čaka nekaj minut, medtem ko je umazanija mehčanje, nato krtačo, navlaženo v vnaprej določenem šamponi raztopino, se zdravi s telesno površino, obilno zalivanje teh krajev z vodo (bolje iz cevi).

Če je avto močno onesnažen, je bolj praktično, da ga najprej izperemo od spodaj na preklade in nato na vrhu, začenši s strehe in končamo dno. Zadnji, vendar sprali kolesa. Po pranju šampona mora biti telo temeljito izpereno s čisto vodo.

Zadnja operacija je zelo pomembna, ki praviloma ne posveča: odstranjevanje iz čiste površine preostalih kapljic vode. Vodne kapljice delujejo kot povečevalno steklo. Solarni žarki so se osredotočili z njimi obliko blagoslovljenih točk na premaz barve in barve. Če želite odstraniti kapljice, je najbolje, da uporabite suede pred-potapljanje v čisti vodi in pritisnjeno. Po odstranitvi vodnih kapljic se telo obriše s čisto suho krpo.

Umiranje avtomobila mora biti hladno ali toplo vodo, vendar ne vroče. Razlika med telesnima in vodnimi temperaturami ne sme presegati 15-20 ° C.

Če vozite avto z vročo vodo, bo pripeljalo do nastanka mikrokratkov v barvi in \u200b\u200bpoznejše hitro uničenje. Torej, če je avto stal dolgo časa v mrazu, je priporočljivo, da ga dajo na toplo mesto za ogrevanje, in splakovano površino, preden pustite zmrzaljo, ki jo morate dobro obrisati.

Posebna pozornost je namenjena sistemu Windows. Ni jim priporočljivo obrisati s suhimi krpo, in suho vetrobransko steklo je čist z brisalci ščetke. Ta zahteva je pojasnjena z dejstvom, da suha umazanija in prah, ki pada na krpo, vpliva na steklo kot brusni papir in ga opraskajo. Steklo hkrati zbledi, vsaka praska lovira svetlobne žarke pri različnih kotih. Ponoči je to eden od razlogov za zaslepljevanje voznika iz žarometov števec avto.

Možno je odstraniti film iz trenja stekla in motimo trenje stekla iz trenja stekla iz vode iz vode, je koristno obrisati vetrobransko steklo in brisače ščetke z 10-15% Soda rešitev.

Ostanki vode po pranju prispevajo k uničevanju barve barve in korozije. Odstranite ostanke vode s sušenjem in brisanjem. Na vzdrževalnih postajah za te namene se avtomobili pihajo po zraku. Najbolje je, da obrišete avto s čistimi krpami, semiško, flanelo, periodično pranje v vodi.

Med brisanjem telesa se iz njega odstrani siva umazanija, ki se nahaja v razpršenem stanju in slabo opran s curkom vode.

Če na ulici zmrzali, in operete avto v topli sobi, nato, preden greste ven, obrišite telo suho. V nasprotnem primeru bodo vodne kapljice zamrznjene in postrežene v barvnem premazu telesa, lahko tvorijo razpoke.

Preden začnete umivati \u200b\u200btelesa, ne pozabite očistiti drenažne luknje vrat, pragov, kot tudi sprednja krila, sicer bo voda padla v notranje votline, bo aktivni korozijski vir.

Glede na težavo odstranjevanja s površine avtomobila je mogoče onesnaževanje pogojno razdeliti na tri vrste: Šibke pletene (pesek z glino), srednje-dimenzionalna (pesek z glino in z nečistočami organskih in mastnih snovi) in puhala (smolasno onesnaževanje).

Slabo vezano onesnaževanje se lahko opere z vodo, srednje velikimi in trdnostjo onesnaževalci verjetno ne bodo odstranjeni z eno vodo. Toda vsi ti onesnaževalci so dobro odstranjeni z detergenti.

NE R A V V I L O P O R O O: Ne morete uporabljati za pranje avtomobilov navadni sintetični detergenti in milo.

Opomba: Za pranje barvnih premazov, kot tudi oblazinjenje in plastične dele avtomobila, se uporabljajo avtosamps, ki vključuje površinsko aktivne snovi, alkoholov, karboksimetil celuloze, natrijev tripolifosfat, kaprolaktam, tekoče natrijevo steklo, poliakrilamid.

AutoSamps se proizvajajo v obliki tekočih, pastojev in drog v prahu.

Recepti avto-preslikanja se razvijajo s takšnim izračunom, tako da nimajo korozijske akcije. Obstaja avto samozavest, katerih uporaba prispeva k protikorozivni zaščite.

Premazi za barve in barvanje in oblazinjenje avtomobilov Pranje s tekočim avtomobilom Superstams, za katere je v skladu z navodili, je določena količina šampona raztopljena v vodi in z gobo, veto, ali mehko krtačo operemo površino, nato pa ga operite čisto vodo. Šampon se lahko uporablja na pralnih napravah: 50 g na avto. Za iste namene je dovolj koncentriranega avtomobila, ki se razredči z vodo v razmerju 1: 200 pred ročno zemljo, nato površino avtomobila kot običajnega šampona pranje.

Mehansko pranje je narejeno v skladu z navodili za pranje rastlin. Poraba zdravila z avtomatskim pranjem 35-50 g avto-črpalke na avto.

Orodja, kot je protikorozijski učinek protikorozijskega učinka, ročno ali na podložke, barve avtomobila na enak način kot koncentrirane. Ti šamponi vključujejo protikorozijske dodatke, ki odpravljajo korozijsko delovanje vode za kovino. Takšni šamponi so še posebej priporočljivi za poškodovane barve.

Za pranje in kratkoročno ohranjanje premazov barv avtomobilov so sredstva v prahu učinkoviti. Določeno količino praška raztopimo v 10 litrih vode. Avtomobilsko telo je zavito z vodo, nato pa je namočeno s kuhano raztopino in enakomerno sperite kontaminacijo, začenši s strehe. Celotna telesna površina mora biti nenehno mokra. Po pranju je telo speremo z mesmer jet vode, da ne uniči nastale zaščitne folije.

Visoka učinkovitost ima samodejno za pranje praga, namenjenih za izpiranje zaprtih votlin in dno telesa pred protikorozijsko zdravljenje.

In kako so bili avtomobili v storitvi avtomobilov?

Storitev na servisni postaji se začne s pranjem na prostem. Žlica je nalivala avto, nato vodo: to naročilo vam omogoča, da bolje premešamo komponente. Temperatura vode ni preveč strogo - roke podložke bi jo morale zlahka prenašati. Če je voda vroča, boste morali počakati, da se ohladi, saj je barvna prevleka telesa škodljiva. Zelo hladna voda tudi za nič: roke in šampon teče slabše.

Kazalnik kakovosti šampanza - pena: Dobri šamponi so zelo uvedeni. Pena pri pranju telesa izvaja vlogo mazanja, ki ovira oblikovanje prask, in ohranja površinsko aktivne snovi, posebne čistila in voske po vsej umivalniku.

Pri uporabi visokokakovostnih avtomobilov na površini telesa ostane voščena zaščitna plast.

Avto je prikladno opran s posebno gobo s pore, v katerih trdni delci padejo in ne sranje barve. Gosta penasta guma kot goba za pranje ni primerna. Lahko si umivate posebno krtačo.

Potem je telo izperelo z obilo čiste vode in obrišite. Ne morete obrisati, če pa se avto posuši na soncu, bo telo pokrilo z belimi točkami. Te se raztopijo v vodnih solijah.

Prive: Obrišite avto semiš, absorbira vodo dobro, ne pušča vlaken na telesu in hkrati drgne in distribuira voske. Suede je lahko pristna, vendar je bolj donosna uporaba sintetične. To je ceneje, vendar ni manj in nič slabše.

I suede bo dobro nadomeščena s staro frotirno brisačo, je stara. Nova brisača slabša.

Dobro opran avto veseli oči, lahko pa izginejo, če se ugotovi, da se je zgornja plast lako-pisane prevleke začela propadati. Pokrita je z mrežo mikroclak. Če porabite na površini z roko, se lahko počutite grobo.

Kako osvežiti pokritost? Če želite to narediti, lahko uporabite barvne backstandrs barvne hrbtne ali antitrapin restavrator. Zahvaljujoč odvečnim abrazivnim in hitrim čistilcem, te droge pomagajo telesa dobro in hitro.

Obnovi odstranijo oksidacijo (dim, grungijski barvni sloj), obnovite barvo in sijaj ter dokončajte pripravo površine za nanos zaščitnega voščenega polirola.

Dobro obnavlja Univerzalna pasta za premazovanje "Antitzarapin". Ne poškoduje barve, poravna mletje plitvo praske. Ostaja le za zaščito prevleke z voščem polirola.

Če praska doseže zemljo ali kovino, brušenje ne bo pomagalo, vendar mora biti napaka skrita. Scratch je napolnjena s paničnim svinčnikom Wax, nato pa se zdravi z barvno okrepljenim (ki vsebuje potrebno pigment) polirola.

OPOMBA: Če je barvna prevleka oksidirana in svetišča, po pranju in brisačah preklopite na zaščitno poliranje. Za to služijo kot brezbarvni ali barvni orvodirani poli žarki, ki vsebujejo vosek. Malijo mikrokrate. Naravnajo površino, zapolnijo mikrokratke, ki tvorijo zaščitni sloj. Zrno mikroabrazivnega prahu teh polirolalov je zelo majhno, potegne površino. Postopek je popolnoma varen za premaze barve.

Če je avto nov, aktivnosti za odstranitev ali prikrivanje površinskih napak niso potrebne, lahko takoj uporabite zaščitni sloj.

Gloss Gloss Gloss Gloss, ki ni abraziva, se je izkazal kot zaščitni konzervans. Oblike konzervansov Polimer. zaščitna oblogaki ščiti barve iz škodljivega učinka okolja. Trajen in spolzki film, ki ga tvori konzervans, aktivno odbija umazanijo.

Ta svetli konzervans se lahko uporablja za starejše avtomobile kot dodatno orodje za zaščito površin, ki se že zdravi z vsemi voščenimi polirolom.

Zaporedje uporabljenih zdravil je naslednje: Šampon, sredstvo za zmanjšanje barve, polirololin Zasič.

Vsa zdravila se nanašajo v skladu z navodili: Uporabljajo se, dajejo suho, nato nameščene.

Kako pogosto bi morala takšno predelavo profilaktičnega telesa? Najpomembnejši znak: Takoj ko je vlaga na površini telesa prenehala zbrati v kapljicah, je čas, da ravnate s telesom po celotnem programu.

Podrobnosti o plastiki (odbijači), praviloma, porozni. Mehansko umazanija iz vdolbin se ne odstrani, vendar je mogoče uporabiti načelo njegovega kemičnega substitucije, na primer, čistilni stroj TRIM CLEAN. Potem se obdelava nadaljuje do sredstev, ki vsebujejo pigmente ("črni krom"). Pri predelavi plastike je načelo enako: najprej očiščena površina, nato prevlečena z zaščitno plastjo.

Za popolnost bi moral vtis skrbeti za pnevmatike. Z blatom pomaga pri spopadanju univerzalnega čistilnika za vinil, plastiko in gumo. Toda konzervansi za gumo skoraj nikoli ni mogoče najti, obstaja kombinirano sredstvo čistejše + konzervans. Na področju življenjske dobe pnevmatik se obdelava ne bo vplivala, vendar se bo splošni pogled na avto izboljšal.

Nekaj \u200b\u200bbesed o stroških. V prestolnici, profesionalno pranje, zmanjšanje poliznega in suhega čiščenja od 200 y. e. in zgoraj. Drago. Komplet zdravil za samostojno obdelavo bo stala 30-50 y. e. Nekatera zdravila iz tega niza so dovolj dolgo časa, druge - zelo dolgo časa. Običajno ne verjamemo na stroške vašega dela, zato je odločitev očitna, prihranki so ogromni.

Če ne pomagate šamponom

Za čiščenje različnih delov in agregatov avtomobila iz kontaminacije (rje, Nagar, itd), ki jih ni mogoče odstraniti z uporabo avtomobila sesanju, služijo Čistilna sredstva.

Tega zdravila najdejo stabilno aplikacijo med delovanjem in popravilom avtomobila. Razdeljeni so na sredstva za čiščenje barv in kovinskih površin, pa tudi čistila motorjev in čistil stekla.

Odstraniti bitumen, maščobne in olje madeže z barvnimi površinami avtomobila, tekoče droge, kot je premestitev bitumenske mestece. Vsebujejo visoko aktivna topila (trikloretilen, kerozin itd.).

Odstranjevanje bitumnega mesta, čistilo, navlaženo z volno ali tkivom tampon in obrišite kontaminiran prostor, ne dovoljujejo ventilcem. Debela plast bitumna je vnaprej mehčana z bogato navlaženim tamponom. Po obdelavi je površina obrisana s suho mehko krpo.

Na ta način lahko odstranite madeže iz delovnih oblačil. Toda preden odstranite točke iz tkanine, je potrebno predhodno poskrbeti, da je odpornost na tkivo z zdravilom.

Bitumenske lise se proizvajajo v embalaži aerosola. Čistilo se razprši na površini čiščenja, po 1 min pa se madež odstrani s tamponom. Po obdelavi je površina obrisana s suho mehko krpo.

Odstraniti z rje s kovinskimi površinami s kemičnim načinom, preden nanašanje bitumenskih protikordov za dno ali pred barvanjem, se uporabljajo paste oblikovane rje za rje, ki jih je mogoče uporabiti "Omega-1". V svoji sestavi karboksimetilceluloza, ortofosforna kislina, aerosil, zaviralec. Uporaba teh sredstev se odstrani z rje iz vodoravnih, navpičnih in stropnih kovinskih površin. Naredite IT: Najprej se površina kovine očisti iz plastike in ohlapno rje, nato pa se na lopatico ali čopič nanesite temeljito mešano čistilo s plastjo 1-3 mm na zarjaveči Na debelini plasti rje, je čistilec odstranjen s suho krpo ali brušena. Površinska brisanja suha.

Za hitro odstranjevanje umazanije, olj in drugih netopnih voda, netopnega onesnaževanja s površine motorja in avtomobilskih enot, je učinkovita tekoča avtokrata tipa "motorja" tipa. Izpuščeni so tako na običajni in aerosolni embalaži. "Motor-sekalnik" vsebuje butil alkohol, površinsko aktivne snovi, beli duh itd.

Pred uporabo teh TACIFERS, pred-odklop akumulatorska baterija.

Postopek uporabe je preprost: pred uporabo, čistilec se stresa, nato nanese na kontaminirano površino s škropilnico ali krtačo, po 10-15 minutah, kontaminirano mesto speremo z vodo, dokler nastale emulzije ni popolnoma odstranjena.

Da bi očistili motor, bo potreboval 500-700 cm 3 tega.

Čistilo motorja v embalaži aerosola je še posebej primerno za obdelavo težko dostopnih mest v motorjih. zračno hlajenje. Pred pršenjem čistilnika najprej odklopite baterijo in valja se stresa. 1-2 minut po škropljenju, kontaminirani prostor speremo z vodo, dokler se generirana emulzija popolnoma odstrani.

Ne pozabite: Očistite motor z bencinom je nemogoče.

Za čiščenje vetra, strani in zadnja kozarca Avtomobilsko telo z zmernimi in nizkimi temperaturami (do -27 ° C) uporablja tekoče avtomobile tipa "Temperaturni sekalnik", ki vsebuje alkohole, površinsko aktivne snovi itd.

Operite Windows Car Cleaner za okensko steklo ni priporočljivo.

Vetrobranska stekla so ročno čista z klin. Čistilo se razredči z vodo v razmerju 1: 5. Pri nizkih temperaturah (pod -5 ° C) morate zapolnite rezervoar za pranje vetrobranskega stekla z nedeljenim čistilom.

Za čiščenje očal se zdravila prodajajo tudi v embalaži aerosol.

Odstraniti onesnaževanje iz premazov barv in dekorativnih vozil brez vode (na primer, v zimski čas), Lahko uporabite hitre obroke s silikonom. Pri uporabi takih sredstev na prečiščeni površini se oblikuje zaščitna folija, ki ščiti barve in galvanizacijske prevleke iz atmosferskih vplivov.

Pripravki se uporabljajo za onesnaženo površino z gobo. Po 3-5 minutah se onesnaževanje odstrani s krpo, očiščena površina pa se obožuje s suho mehko krpo.

Ne pozabite: Za odstranitev trdega lesa na barvi je nesprejemljiva za uporabo bencina.

Ne pozabite na takšna sredstva kot temeljitokoli lestvice. Te tekočine ali praške se uporabljajo za odstranitev lestvice iz sistema hlajenja avtomobila. Tekoča sredstva vsebujejo ocetno kislino, ditriumsko sol etilendiaminetteraocetne kisline, karboksimetilceluloze, površinsko aktivne snovi itd.

Tehnologija aplikacije Naslednje: zdravilo se razredči z vodo (1: 7), dobljeno raztopino pa se vlije v hladilni sistem; Motor se lansira za 1-3 ure (odvisno od obsega); Vsebine se izčrpa in izprane trikrat z raztopino z raztopino sode kalcinirana (kozarec sode na 8 litrov vode), vročo vodo, hladno vodo. Poraba drog: za hladilni sistem z zmogljivostjo 8 litrov, je dovolj za 1 liter navedbe lestvice.

Odstraniti nagar z glavami valja, bati, ventili izpušnih plinovodov in vžigalnih svečk motorja, nanesite samodejno čistila, topila (kerozin, ksilen, itd) in avtomobilsko olje. Uporabite zdravilo, ko se motor segreje v skladu z metodo, navedeno na nalepki.

Mnoge težave z ljubiteljem avtomobilov prinašajo zimsko hladno. Odstranite led in INEA iz steklenih okna, ki preprečuje njihovo zaledenitev, odmrzovanje ključavnic je učinkovita "avtoriteta" v embalaži aerosola. Vključuje etilen glikol, glicerin itd. Krtača ali krpa odstrani s plastjo snega ali ohlapno led, Potem je orodje razpršeno na površini zaledenitve. Odmrznjeno steklo se obriše z mehko krpo.

Da bi preprečili zaledenitev, se defrogrant nanese na steklo s tanko enakomerno plastjo.

Počisti kontaminacijo in razmaščevanje torne obloge, kot tudi kovinski deli zavora in sklopka bo pomagala sredstva v embalaži stop aerosol. Cilinder je pretresen, vsebina se razprši iz razdalje 6-8 cm na delu, ki se obdeluje, dokler se umazanija popolnoma odstrani. Uporabite takšno sredstvo pri temperaturi balona, \u200b\u200bki ni nižja od 15 ° C. Če je umazanija plast debela, jo mehansko odstrani.

Kaj je razen sijaja?

Polirni zastopniki se uporabljajo za vzdrževanje in obnovitev sijaja barv in podaljšanje njene življenjske dobe, kar pomeni, da servisna življenjska doba telesa.

Polirno sredstvo se uporabljajo, odvisno od življenjske dobe avtomobila in stanja njegovega ravnega premaza.

Namen polirolola je mogoče razdeliti v tri skupine:

1) za nove barve in lake (za avtomobile v prvem letu delovanja). Ta sredstva vsebujejo montan-voske, cepeje, smole, oleinsko kislino, trietanolamin, monoetanolamin, beli duh itd. Takšne formulacije se odstranijo iz površine barve vztrajno onesnaževanje, napolnite mikropolete in mikrotrocke premazov, tvorijo trdni film, ki ščiti prevleko pred škodljivimi učinki zunanjega okolja;

2) Za čudne barve premazov (za avtomobile, ki delujejo v 2-3 letih). Ta sredstva vsebujejo poleg voskov in drugih snovi, vključenih v sredstva za nove premaze, mehkih abrazivov majhne disperzije, pod delovanjem, katere mikronetprska plast barve se izloča, medtem ko je površina prekrita z zaščitno folijo;

3) Za stare premaze (po 3 letih delovanja avtomobilov). Ta sredstva vsebujejo velike količine večjih in trdnih abrazivov (elektrokorund, kaolin, itd), parafine, vazeline, antioksidante, kerozin itd.; Prispevajo k odpravi globljega mikronika. Sredstva za stare premaze imajo šibke zaščitne lastnosti, tako da po njihovi uporabi priporočamo, da se površina dodatno zdravimo s polirnim sredstvom za nove premaze. Pri zapuščanju starega premaza je potrebno daljšo površinsko poliranje.

Vremenska odpornost premazov se poveča z uvedbo posebnih dodatkov, ki izboljšujejo fizikalno-mehanske lastnosti v sestavi poliranja in sredstva za konzerviranje zaščitni filmiKar rezultat lahko prenese do 5-10 milj.

Na primer, domače vrste drog "Auto-poliarol zaščitna" ohranja bleščic premazov in dekorativnih kovinskih delov, jih varuje iz atmosferskega učinka, odstrani onesnaževalno vodo, in začasno ustavi korozijo kovin v krajih poškodb premaz.

Način uporabe je preprost: če je ukradel vsebino embalaže, se samodejni polirolski tampon nanese na predhodno oprano površino in drgnjenje, nato pa so krožni gibi razporejeni z mehko krpo pred videzom sijaja. Auto-poliarols za nove premaze se pogosto proizvajajo v embalaži aerosola. Aerosolni valjča se pretrese in razprši polirolol v majhno površino, nato pa so krožni gibi razporejeni z mehkim tkivom.

Ne pozabite: V vseh primerih uporabe Polyroli je površina avtomobila predhodno oprana in posušena.

S stalnim delovanjem in shranjevanjem avtomobila pod odprto nebo, je avtomobilsko telo obdelano s takšnimi avtomobilskimi poliaroli po prvih dveh mesecih delovanja, nato pa se obdelava izvede 2-krat na mesec.

Samodejni poliaroli za preperete prevleke se zdravijo s površino barve 1-2 krat na leto.

Priročni prodajalci ponavljajoče se uporabe tkanih in netkanih materialov, impregniranih s posebnimi kompozicijami.

Vrsta motorja "Polir" se uporablja za nego barv. Pranje suhe površine se zdravi s prtičkom s krožnimi gibi. Zdravljenje površine barve telesa je priporočljivo, da se izvedejo vsakih 3-4 ponorov.

V zadnjem času se je bistveno povečala zahteve voznikov do avto-poliarolov, briljantnosti, ki se dosežejo s svojo pomočjo. Specialisti vam bodo povedali celo nov avto Še ni standard in da lahko bolje izgleda staro, vendar temeljito naribano polirolol. Skrivnost je, da je pregleden film, ki ga generira polirolol, optično manj gost kot emajla telesa, ki ustvarja zrcalni učinek.

Sestava polirokrolina se spreminja. Recimo, da so nekoč naredili le na osnovi čebeljega voska, nato pa je sintetika zamenjala vosek. Silicon in kompozicije, ki vsebujejo fluoro, praviloma, so slabše od naravnega voska v trajnosti filma, vendar nimajo tako škodljivega učinka, kot skrajšanje trituracije, tako da ni potrebno, da se krpi na isto mesto. To ne pomeni, da se vosek ne uporablja več. Na zahodu, kjer se nove postavke obvladajo hitreje, in danes številna podjetja obdržijo v območju njihovih izdelkov, ki vsebujejo vosek, umetno in naravno.

Izkušnje kažejo, da je večina polirolov najpogostejša v trgovini s sestavo učinka (globina sijaja), so blizu drug drugemu. Po mnenju strokovnjakov, uporaba polirolov na embalah, ki ne primanjkuje tonov (češnja, temno modra, temno zelena, itd), vendar se rahlo povečajo.

Če je kakovost približno enaka, lahko obresti predstavljajo razlike v udobju uporabe polirola. V skladu s tem kazalnikom lahko avto-poliarol razdelimo v več skupin.

Največja skupina - tekoča doslednost debele smetane. To je primerno, da jih uporabite za vodoravne površine, dovolj je, da izlijemo iz steklenice in dispergiramo s tanko plastjo - se izkaže hitro in ekonomično.

Vertikalne ravnine ne bodo obravnavane. Krila in vrata je treba obravnavati s krpo.

Skupina gosta, bakrena oblikain Pastly Polyrollas. nekoliko manj. Ne tečejo iz navpičnih površin. Praviloma so to dražja zdravila kot tekočina. Učinkovitost je tudi višja - dajejo globlji sijaj in imajo dlje.

Tretja skupina vključuje sestavki, viskoznost, ki spominja na mleko. To je neprijetno za uporabo: krpo je absolutno impregnirano, ki je površina in obdelana, sicer bo film v redu in kratkotrajen na navpičnih površinah.

Naslednja skupina je najbolj priročna uporaba. aerosols.. Seveda, so red velikosti višje: za udobje morate plačati.

In zadnja skupina - poliroli za pranje. Zelo udobno pri delu: Morate razpršiti in sperite z vodo. Ne vadite s krpo.

Uporabite debele sestavke bolj priročne kot tekočine. Slednje, ki se širijo po površini telesa, postanejo nevidne, zato, ko obdelava ne more opaziti in preskočiti nekakšno parcelo. Res je, da strokovnjaki opozarjajo na razlike v izvor zdravil. "Samodejni vosek", čeprav je pregleden, je popolnoma viden na površini, saj oblikuje maščobne razveze, ki spominjajo na vazelin. Polyrol iz STRO je bolj kot šampon, tudi če ga nanesemo na krtačo, ki teče na tleh. Aerosol iz Novosibirsk, za razliko od nemškega PINGA, je treba razpršiti s presežkom, saj se zdravilo ne drži emajla in na svetleči površini je skoraj oslabljena.

Večina sodobnih polirolov se nanese v skladu s shemo: namažite površino s tanko plastjo, ki čaka, da se suši, ko se zdravilo spremeni v prah, in trituriramo z bombažno tkanino za sijaj.

Krajši čas sušenja je, boljši, čeprav takšne droge, kot je "vizija" iz Tart Waks, suho dlje časa, in hitro drgnite. Skratka, obdelava je ključnega pomena. Za en sprejem morate ravnati z velikim območjem, recimo, streho, pokrov in deblo. Ko se Polyrolle suši, poljski te telesne plošče lahko v petih minutah. Za obdelavo avtomobila z velikostjo z "Lada" z dolgoletno sestavo, kot je ta, kot je "Excalibur", ki vsebuje naravni vosek, imel uro in pol.

Glitter in njegova globina sta neposredno odvisna od debeline polirolanega filma. In tukaj je debela vrsta zdravila "Vizija", sušenje na telesu po nanosu v debeli beli skorji, se ne bo znašal enaka v dekorativnih lastnostih. Poli žarki z mleko konsistenco, aerosol in šampon šampon, ki se širi na tanek sloj emajla, so slabše od sijaja. Zato se proizvajalci tekočih politerjev priporočajo, da jih dodate dvakrat, potem je film debelejši.

Vrednotenje vodoodbojnih lastnosti sodobnih politerolov je lahko pozitivno. Celo prenesejo 10 milj s čisto vodo z vmesnim sušenjem na soncu.

Na splošno ni enostavno oceniti trenutne palete lakov. Nekateri od njih so boljši v eni in slabši v drugi, drugi - nasprotno. Kljub temu je mogoče storiti nekatere sklepe. Ni smiselno izbrati najdražjih polirolijev. Še posebej, da shranite tudi nedonosne, so peniji precej žalostni, kot bodo dobili.

Sestavki iz "Liquimi Moli" in "Vince" sta priljubljena. Ne prinašajo težav pri obdelavi telesa, privlačne in nizke cene, kar vam omogoča, da se pogosto drgnejo. Dekorativni učinek bo zagotovil Diamant Rolish iz Pipga.

Še enkrat o zaščiti telesa

Statistika pravi, da je po treh letih delovanja avtomobila na kovinske podrobnosti več kot 100 žarišč korozije. Koliko žarišča korozije na avtomobilu, shranjenih na prostem in deluje na cestah, ki jih obdelujejo kemični pripravki iz zaledenitve, statistika ne poročajo.

Še posebej močna korozija so dna in krila, kot tudi notranje površine pragov, repace, ohišja vrat. V krajih prask, napak in poškodb barve, na delih motorja, kromiranih podrobnosti telesa avtomobila itd.

Zaščitni objekti Komercialno dostopni v avtomobilski storitvi so namenjeni zaščiti pred spodnjimi korozijo, krilami, motorjem in drugimi barvami in nebarvanimi vozlišči in deli, razširitev življenjske dobe gumijastih delov itd.

Za zaščito pred korozijo notranjih površin škatle ohišja in izmenljivih delov telesa novih in rabljenih avtomobilov, kot tudi za začasno zaščito teles in loki koles, avtoconsserTers pragov tipa Uporabljajo se dobro znane droge "MOVIL", "uporni ml". Vsebujejo protikorozijske dodatke, beli duh in druge komponente. Zgoraj omenjeni sestavki zlahka prodrejo v reže in šive, premaknejo vlago iz njih in tvorijo elastično folijo z visokimi zaščitnimi lastnostmi.

Autoconventors se nanesejo pri temperaturi, ki ni nižja od 15 ° C razpršila iz škropljenja, sesalnika, vrtni škropilnice, opremljanje teh gospodinjskih agregatov s fleksibilno razpršeno glavo za dajanje v zaprtih votlinah. AutoConstervants, če je potrebno, razredčite z bencinom ali belim duhom. Priporočamo, da jih obdelamo vsakih 1-2 let, poraba materiala je relativno majhna - 1,5-2 kg na avto.

Za barvanje rezervoarjev za gorivo, radiatorji, zračni in oljni filtri, kot tudi majhne kovinske dele, ki se uporabljajo Black-temelji Fed-223 emajl v embalaži aerosola. Površina delov se očisti in razmazi. Cilinder je pretresen pred uporabo (po začetku kroglice, kroglice se pretresejo veliko celo 2 minuti).

Enamel se uporablja s tanko enakomerno plastjo pri osnovni temperaturi, ki ni nižja od 15 ° C. Čas sušenja pri 20 ° C - 24 ur, pri 60 ° C - 2 uri.

Po koncu dela je treba valj obrnemo in pritisnite glavo na konec evinka za emajla (3-4 s). Če se glava zamaši, jo je treba odstraniti in očistiti luknjo z iglo.

Za slikarske motorje, kolesni diski Aluminijasta barva se uporablja v embalaži aerosola. Obarvana površina se prav tako očistimo iz prahu in umazanije, izoliramo območja, ki se ne smejo obdelati, mazanje vazelina ali pokrivnega papirja. Cilinder se segreva v vodni kopeli do 25-35 ° C in pretresemo 3 minute po videzu kroglic.

Spray barve pri sobni temperaturi ni nižja od 15 ° C. Barva se nanese s tanko plastjo 2-krat z vmesnim sušenjem 10 minut. Pri 16-25 ° C barva se suši več kot 6 ur.

Pri prevozu majhno popravilo Barva (izločanje posameznih okvarjenih krajev barv premazov kovinskih površin tipa praske, razpoke, chosel) Nanesite temeljne primere in nitroemalis različnih barv in odtenkov v embalaži aerosola. Za podrobnosti o izvajanju teh del glej zgoraj.

Če želite obnoviti protikorozijsko prevleko na dnu telesa in za dodatno uporabo protikorozijskih premazov na tovarniških premazov, se uporabljajo različni samodejniki.

Pred nanosom antikorium se površina očisti iz umazanije, ohranja staro prevleko, rje, nato pa jo razmaščite. Po skrbnem mešanju se antikoroziva nanese na površino s čopičem ali pištolo za brizganje.

Če se zdravilo zgosti, kot tudi, ko se uporablja s pištolo za brizganje, je vzrejena na potrebne topila viskoznosti tipa 651, PC-2 ali bencina.

Autopreparations "AutoTikor-2 Bitumeny za dno" vsebujejo bitumente nafte, fenoloformaldehidne smole, azbest, toluen, itd. Sredstva imajo dobro oprijem na površino. AutoTarticors za dna redubitum vsebujejo tudi zdrobljeno gumo. Odvisno od vrste antikora, se ta sredstva nanesejo v 2-4 plasti s sušenjem interlayer za 3-6 ur pri 15-25 ° C in sušenje zadnjega sloja za 18-48 ur. Debelina prevleke od 0,4 do 1 mm , poraba, odvisno od vrste sredstev od 0,5 do 1,5 kg / m 2 .

Za obnovitev protikorozijske prevleke na dnu telesa in mastika velja za dodatno aplikacijo za tovarniške premaze. Avtomobilizacija odrjalnega antikorozije "Elastocor" se uporablja na naslednji način. Površina očistimo iz umazanije, ki ohranja staro prevleko, rje in razmaščena s topilom. Mastics temeljito mešajo, nanesejo se s čopičem ali pištolo za pršenje v treh slojih (za dodatno zaščito Obstaja dovolj enkratnih ali dveh slojev) s sušenjem med interlayerjem okoli 3 ure in sušenja zadnjega sloja 24 ur. Debelina ene plasti je 0,35-0,40 mm, poraba mastika 0,4-0,5 kg / m 2.

Če je mastik odebelitev, kot tudi, ko se uporablja s škropilnico za barve, se mastik razredči na zahtevano viskoznost s topila 651, RS-2 ali bencina.

Če je mastiks prišel na barvni premaz, ga je treba takoj odstraniti s "tumorjem bituminoznih točk".

Za obdelavo zarjavelih površin premazov, kot tudi za začasno zaščito nebarvanih kovinskih površin, je mogoče uporabiti vrsto "ograje", ki vsebuje lak, dodatke, krono cink, toluen, itd Površina očistimo iz umazanijo in zadržani stari premaz. Kovinska krtača odstranimo z ohlapno in rezervoarjorjem, površina pa je razmaščena s topilom.

Zdravilo je temeljito mešano, naneseno z odločilno krtačo. Zaščitni premazi se nanesejo z eno plastjo, za začasno zaščito - dve plasti s sušenjem med interlayerjem 1 uro. Zaščitni premazi se nanesejo 1 uro po sušenju sestavka tal. Čas sušenja tal je 1-2 uri pri 20 ° C. Razredčimo s topili 651, RS-2.

Da bi zaščitili krom podrobnosti avtomobila pred učinki atmosferskih vplivov in agresivnih soli pozimi, se lahko uporabijo samodejke vrste kromofix. Njihova sestava vključuje smole, cikloheksanon, toluen, itd Pre-Chrome Podrobnosti so skrbno razmaščeni z bencinom. Zdravilo se nanese s čopičem z gladkimi potezami, tanko plastjo, izogibanje laku na barvanih površinah in plastičnih delov.

Ta zaščitni premaz je odporen na izpostavljenost vode 24 ur po nanosu.

Če želite posredovati briljantnost, obnovite barvo pnevmatik, tesnil in drugih gumijastih delov in razširitev njihovega življenjske dobe uporablja avtokracijo za gumijaste dele. Njihova sestava vključuje polietilsiloksansko tekočino, ceresino, kolo, saje.

Barva se nanese z enako plastjo s čopičem ali tamponom na temeljito oprani in posušeni površini. Po 24-30 urah drgnite volneno krpo na sijaj. Takšna obdelava je priporočljiva, da se izvede 2-3-krat na leto.

V padcu, z nastopom deževne sezone, je treba začeti pripravljati avto na zimsko delovanje. Sezonska priprava vključuje preverjanje vseh krajev, nevarnih v koroziji in odpravo ugotovljenih napak. Treba je izvesti naslednje preventivne ukrepe: \\ t

odprte ankete proti koroziji in krajih, kjer je enamela, skrbno onesnažujoča in po potrebi napolnjena in pobarvana;

preverite pretok vode iz telesne površine, ki bo kaže na potrebo po obdelavi telesa z voskom, ki vsebuje sestavo, ki bo dala površinsko vodoodbojne lastnosti;

enake sestavke za obdelavo kromiranih delov telesa, vendar voščena film ni potrebna za njih videz. Avtomatiki ne bodo bistveno vplivali na zaščitne lastnosti filma, bodo višje;

obrišite profile gume glicerin;

preglejte spodnji in zavorni cevovodi za odkrivanje rje, če je potrebno, napake odpravo;

preverite kape za kolesa in ko zaznajo poškodovane kraje za obnovitev zaščitne prevleke.

Navedena dela je zaželena, da porabijo na toplo travni dan, da se dobro posuši.

Več pripomb na način skladiščenja avtomobila, ki je bistvenega pomena za stanje barve. Da bi obdržali dober avto na zimskem parkirišču brez garaže, morate upoštevati značilnosti mikroklima, ki je nastala pod pokrovom, ki pokriva avto. Če je avto pakiran v nepredušnem materialu, tako da ne zagotavlja stalnega prezračevanja prostora med filmom in telesno površino, nato pozimi na sončnih dneh, ko se temperatura dvigne nad ničlo, se bo pojavila učinek tople grede. Pod filmom se bo začela tvorba para, ki bo kondenzacija na površini telesa uničila barvanje, veliko močnejši, kot če bi bil avto na vseh odprtem nebu.

Ko shranjujejo avtomobile na prostem, je nemogoče uporabljati pokrovov iz vodo-prepustnih tkiv, ki mejijo na površino telesa, saj se pojavi na površini barvne prevleke, se pojavijo mede svetlejšega tona. Z dolgotrajnim stikom mokrega tkiva z barvnim premazom se lahko na njem pojavijo mehurčki, se bo začela korozija kovine.

Pozimi, mokra zaščitna tkanina se sooča s telesom in z odstranitvijo primera z njo, lahko kosov barvne prevleke odvzamejo.

Praktični in "zdravi" za stroj za uporabo pokrovov iz vodoodporne tkanine, raztegnjen na varnostnih kopijah v obliki šotora nad avtomobilom na tak način, da je zračna plast med zaščitno krpo in telesu avtomobila in konstante Prezračevanje prostora med tkanino in strojem.

Z dolgoročnim skladiščenjem avtomobila odprta platforma Za boljše vzdrževanje telesa avtomobila je priporočljivo, da ga pokrijte z vrsto zdravila "AutoConstervant". To so tekočine, preden se prijavijo, se morajo pretresati in nato nanesite na čisto, suho površino avtomobila pri temperaturi, ki ni nižja od 5 ° C. Po 1,5-2 uri se na barvi in \u200b\u200blaku oblikuje prosojni matski vosek.

Ko pride čas, se dekorji izvedejo vroče (ne višje od 60-70 ° C) z vodo z dodatkom šampona.

Po diplomi zimska sezonaKo bodo na cestah ustavili razprševanje zdravil za boj proti ledu, lahko ostanki teh zdravil ostanejo v posušeni umazaniji težko doseči mesta Na dnu avtomobila. Zato je spomladi potrebno izpeljati dno, spredaj in zadnja kolesa jet voda pod pritiskom. Če ta umazanija ni odstranjena, bo korozija kovinskih površin pod delovanjem kemikalij, ki jih vsebuje, zelo intenzivna pri povečani poletni temperaturi.

Protikorozivna telesna zaščita

Eno od najbolj zanesljivih sredstev za boj proti koroziji je obvezen premaz telesa antikorozivni materiali Ko se pojavi rje, odstranitev ali uničenje starega premaza. Zdravljenje se običajno proizvaja na dvigalu ali nadpravi, ko so kolesa ustrelila. Če želite obdelati dno, moramo umiti avto s šibkim curkom vode iz cevi, ki poskuša, da voda ne pride v telo. Po pranju, odstranjevanje preostale umazanije in vlage iz skritih votlin in posušite avto. Bobni in zavorni diski so zaprti z zaščitnimi pokrovi in \u200b\u200bkardanskim prenosom, dušilcem glušila, kablov, cevi in \u200b\u200bdrugih krajev, ki se ne smejo zdraviti s tesnim papirjem in lepilnim trakom.

Uporaba abrazivnih kože različnih zrnjev ali pranja ličila, ki se nanese s krtačo za lase, odstranite rja rje. Površina na ta način je razmaščena s topilom. Kakovost razmaščevanja se preveri s papirjem, ki se nanese na površino. Če se na papirju pojavijo sledovi maščobe, se površina dodatno obravnava s topilom.

Če želite odstraniti rjo, se uporablja posebna zemlja (GF-020, GF-073, Pentaphlen Emale PF-15, Svinčnik Surik) ali čistilo rje "Omega". Tla se nanese s čopičem. Po sušenju je premaz na predelani površini posledica anti-brušenega bitumnega mastičnega sloja 1-1,5 mm. Manciča se uporablja ročno z lopatico, krtačo ali roko v rokavici. Iz pobarvane površine, se lahko odstrani z bencinom.

Preventivni avtomobilski podatki profilaktične

Zunanja korozija ne opredeljuje trajnosti delov prenosov, napajalnih enot, šasije. Skrb za njih se zmanjša na periodično odstranjevanje umazanije, odstranjevanje od korozijskih izdelkov in toniranih nitromalov, ki vam omogočajo, da ohranite vrsto avtomobila.

Preprečevanje notranje korozije motorja sistemov, sklopke, zaviranje, hlajenje in ogrevanje je predvsem v strogo izvajanje vseh navedb za uporabo olj in posebnih tekočin ter pogostost njihove zamenjave. Hkrati je treba posebno pozornost nameniti preprečevanju uničenja korozije od znotraj aluminijastih radiatorjev hlajenja VAZ-2108 in VAZ-2109. Aluminijasti radiator v primerjavi z medenino radiator zahteva več pozornosti med delovanjem.

Aluminijski radiator je nameščen na telo z izolacijskimi plastičnimi nosilci. To je narejeno, da bi se izognili električnemu zapiranju motorja in radiatorja skozi telo, ki vodi do tvorbe Galvanoopara: aluminijaste cevi radiatorja - litega železovega bloka jeklenk. Če je razredčena hladilna tekočina ali voda poplavljena v hladilni sistem, delovanje Galvanoopara vodi do pospešenega uničenja aluminijastih cevi hladilnika. Isti učinek daje uporabo hladilne tekočine z življenjsko dobo, ki je potekel.

Kakšno zaključek je mogoče iz tega, kar je bilo povedano? Da bi preprečili prezgodnjo okvaro aluminijev radiator Potrebno je spremljati pravilnost pritrditve radiatorja, ki odpravlja naključne stike s telesom, odstranite umazanijo iz razmike med radiator in radiatorskim okvirjem, ki lahko povzroči tudi zaprtje radiatorja s telesom. Nesprejemljiva uporaba razredčenega hladilnega sredstva. Zamenjava hladilnega sredstva je treba dati vsaj en čas v treh letih.