2 araçlık ideal garaj. Hesaplamalar nerede başlar?

Modern bir insanı arabasız hayal etmek zor. Ve bu modern insan şehir dışında özel bir evde yaşıyorsa daha da fazlası. Bu nedenle garaj projeleri ev sahipleri arasında her zaman talep görmektedir. Ya evin inşaatı sırasında garaj sağlanmadıysa? Aslında sorun basitçe çözüldü: Şirketimiz size sunabiliyor bitmiş proje garaj.

Garaj büyüklüğü önemlidir

Bir garajın minimum boyutunun yaklaşık 18 m2 olduğuna inanılmaktadır. Daha küçük bir garaj inşa etmenin hiçbir anlamı yok. Yani inşa edebilirsiniz ama motosiklet, bisiklet, scooter için garaj olacak... Her şey için, ama araba için değil.

Garaj tasarlarken uzmanlar şu mesafelerin korunmasını öneriyor: Ön duvardan arabaya kadar en az 50 cm, solda ve sağda 70 cm, arkada ise 20 cm boşluk bırakılmalıdır. Kural olarak tasarım, girişi sola kaydırılmış bir kapı içermektedir. Bu, arabadan çıkmayı kolaylaştırmak için gereklidir. Daha sonra sağa, alet ve yedek parçaların bulunduğu rafları ve rafları yerleştirmek mantıklıdır. Tipik olarak proje, 2,5 m'lik standart bir kapı boyutu içerir, yükseklik, yaklaşık 1,8-2,0 metre olan bir yetişkinin boyuna göre tasarlanmıştır.

Garaj projesi: küçük şeyler önemlidir

Bir garaj tasarlarken, alet ve yedek parçalarla raflara rahat ve engelsiz erişim sağlamak, yalnızca elektrikli aydınlatmaya dikkat etmek değil, aynı zamanda küçük de olsa pencerelerin varlığını da sağlamak gerekir. Ek olarak, bir elektrikli süpürgeyi, elektrikli aletleri ve soğuk mevsimde bir ısıtıcıyı ve hatta belki birden fazlasını açabilmeniz için yeterli sayıda priz planlamak önemlidir. Daha ciddi elektrikli ekipmanlarla çalışmayı planlıyorsanız, üç fazlı akıma uygun bir priz düşünün.

Peki ya ailede iki araba varsa? Ve bu sorun basitçe çözülebilir: Size iki araçlık bir garaj projesi sunmaya hazırız. Bu, tüm otopark sorunlarınızı kalıcı olarak çözmenize olanak sağlayacaktır. Ayrıca ikinci bir garaj için yer aramanıza da gerek kalmayacak. Ayrıca evinizde bir hamam veya sauna ilginizi çekebilir mi? - daha fazla detay.

Her zevke ve bütçeye uygun garajlar

Modern garajların projeleri işlevsel özellikleri, alanları bakımından farklılık gösterir ve buna bağlı olarak farklı fiyatlara sahiptir. Ancak şirketimizin uzmanları sizin için sizi tamamen tatmin edecek bir proje seçecektir. Bu durumda sadece sizin istekleriniz değil, maddi olanaklar da dikkate alınacaktır.

Sadece 15 yıl önce garajınızı hangi malzemeden yapacağınızı seçmek zorunda değildiniz. Almayı başardığımız malzeme ne olursa olsun duvarlara gidecek. Günümüzde inşaatı ucuz ve nispeten basit bir iş haline getiren çeşitli teknolojiler ortaya çıkmıştır. Garaj inşa etmenin bir yolu da çerçeve teknolojisini kullanmaktır.

Bir çerçeve garajı hafiftir, basittir ve büyük masraflar gerektirmez. Uygun beceri ile bir hafta içinde yapılabilir (bu tür durumlar internette açıklanmaktadır). Önemli olan uygun bir yer seçmektir: Site her taraftan yaklaşmanın mümkün olması için açık olmalıdır.

Binanın avantajlarını sıralayalım:

düşük fiyat (tuğla ile karşılaştırıldığında);
parçaların hafifliği (iki kişi bir garajı monte edebilir);
montaj hızı;
yapısal güç.

Ayrıca bariz bir dezavantaj da var - sözde "pasta" yapmak için ahşabın yalıtılması ve su geçirmez hale getirilmesi gerekiyor. Bundan önce, malzemeyi boşa harcamamak için yapısını öğrenin, farklı seçenekleri karşılaştırın ve en iyisini seçin.

Dezavantajı çerçeve malzemesinin yanıcılığıdır. Bu nedenle ahşap çerçeve antiseptik ile emprenye edilir. Dışının ve içinin yanmaz yapı malzemeleriyle kaplanması tavsiye edilir. Yalıtım seçerken yanmaz taş yünü tercih edin.

Bir çerçeve garajının yapım aşamaları

Çerçeve çok az çaba gerektirir, büyük bir ekibe gerek yoktur. Sen ve bir asistanınız yeterli. İhtiyacınız olan aletler çok fazla olmayacak: en azından kürek, çekiç, terazi. Çöpün torbalara ihtiyacı var. Eldivenlerle çalışmak daha iyidir.

Temel için kalıba ihtiyacınız olacak, birinden hazır bir kalıp alabilir veya tahtalardan ve kendinden kılavuzlu vidalardan kendiniz yapabilirsiniz.

Yapı malzemesi ahşap olacak: "yüz" ve "elli" kirişe ihtiyacınız olacak. Ancak çerçeve için metal profil boru da seçebilirsiniz. Temel somut bir çözüm gerektirir.

Çerçeve oluşturma aşamalarını sıralayalım:

Garaj için yer açmak, çakıl yatağı oluşturmak.
Temelin montajı - monolitik bir levha.
Çerçevenin montajı.
Çatı yapmak.
Kapıyı asmak.

Ön aşama, bir çizim oluşturmak ve gelecekteki binanın tüm boyutlarını belirlemek olacaktır. Çizimler için seçenekler makalenin sonundadır.

Çerçeve garaj temeli

Sadece duvarların değil, aynı zamanda iki arabanın ağırlığının da temele baskı uygulayacağından, iyi bir monolitik levhanın bu şekilde dökülmesi daha iyidir. İhtiyacın olacak:

kalıp;
temel için takviye ağı;
çimento;
kuru inşaat kumu ve suyu;
çakıl.

Dökmeden önce bir hendek kazmanız ve kalıbı içine yerleştirmeniz gerekir. Ve gelecekteki levhanın içinde temel için bir takviye ağı var. Beton aşağıdaki tablodaki verilere göre karıştırılır.

Aşağıdaki çalışmalar ancak levha tamamen kuruduktan sonra yapılmalıdır. Dışarısı çok sıcak ise döküldükten sonra levha sulanmalıdır.

Çerçeve kurulumu

Beton kururken ne tür bir garaj çerçevesi yapacağınızı seçmeniz gerekiyor. En az iki seçenek vardır:

ahşaptan yapılma;
itibaren profil borusu.

İlk seçeneğin daha çevre dostu olduğu ancak aynı zamanda daha pahalı olduğu düşünülüyor. Profil borusu daha ucuzdur ancak ahşapla çalışmak kadar hoş değildir. Genel olarak seçim binanın sahibine kalmıştır.

Ahşabı seçerseniz, kurulumdan önce ona antiseptik uygulayın. Alt kaplama 100 x 50 ahşaptan monte edilir, her köşede çentik ve dübeller kullanılarak bağlantılar yapılır. Köşe direkleri ve kapıların güçlendirilmesi için direkler peteklerden yapılmalıdır. Alt kirişe, dübellerle sabitlenen ara direkler monte edilir. Çemberleme direkleri arasındaki mesafe 1200-1500 mm'dir. Köşelerde ayrıca çerçeveye güç verecek desteklere de ihtiyacınız var. Çerçeve üst trim ile tamamlanır.

Çerçeve profil borusundan yapılmışsa kaynak yapmadan yapamazsınız. Ayrıca alt kaplama 40'a 20'lik daha küçük bir boru kesitinden, köşeler ve kapı direkleri 40'a 40'lık borudan yapılır.Genellikle çerçeveyi inşa etme işi üç ila dört günü geçmez.

İki araçlık çerçeve garajı için çatı

Çatının kar yüküne dayanabilmesi için çatı kaplamanın tüm kurallara uygun olarak kurulması gerekir. İki araçlık bir garaj için, aynı eğimlere sahip üçgen tip bir çerçeve inşa etmek daha iyidir.

İlk olarak, 100'e 50 ve 100'e 25'lik levhaların yanı sıra bağlantı elemanlarının alındığı eşit basamaklı bir kiriş sistemi yapılır. Çatı çok genişse, yükün eşit olması için daha fazla genleşme kirişi monte etmek gerekir. Sırt çatıyı sabitler.

kayrak;
oluklu kaplama;
metal fayanslar;
bitümlü levha.

Çıkıntıya bir drenaj monte edilmiştir. Giriş açıklığının gerekli büyüklükte bir kapısı vardır. Çerçeve yapımı için döner kapılar yerine panjurları seçmek daha iyidir. Çok daha hafiftirler, binanın tasarımına iyi uyum sağlarlar ve garajın yeri çok iyi seçilmemişse yapının hafif çökmesiyle bükülmezler.

Bu videoda iki araçlık bir garaj için çerçeve yapma süreci görülebilir. Sadece kayıtta şunu unutmayın çerçeve garajı temel kurulmadan inşa edilmiştir (geçici montaj).

Garaj kaplama ve izolasyon

euro-astar;
dış cephe kaplaması;
profesyonel sayfa vb.

Yalıtım için inşaat piyasasında sunulan herhangi bir malzemeyi kullanabilirsiniz. Ancak yanmaz mineral yünün tercih edilmesi tavsiye edilir.

Garaj duvarlarından bir "pasta" inşa ederken internette bulunan seçeneklerin çoğunu kullanabilirsiniz. Bütün bunlardan sonra konut dışı binalar. Ancak tüm tasarımları karşılaştırırken size çok zaman kazandıracak iki temel kural vardır.

Buhar bariyeri iç mekana (sıcak tarafa) monte edilir.
Rüzgar koruması ve su yalıtımı - dışarıda. Kötü havalarda garaj çerçevesini koruyacaktır.

Kurallar hem duvarların yapısı hem de binanın çatısı için geçerlidir. Genel olarak, garaj yalıtım katmanları genellikle şöyle görünür (dışarıdan):

dış kaplama;
rüzgar koruması;
OSB tipi pano;
yalıtım;
buhar bariyeri;
iç dekorasyon için katman, örneğin alçıpan.

Bu seçenek fotoğrafta gösterilmektedir. Başka montaj yöntemleri de olabilir. Örneğin, yalıtımın nemlenmesini önlemek için gerekli olan OSB'siz bir “pasta”. Veya rüzgar koruması olmadan.

İki araba garajı tasarımı

İki araçlık bir garaj genellikle kendi sahasında inşa edilir, bu nedenle bu binaya bir teras, atölye veya başka bir teknik oda yerleştirmek faydalı olacaktır. Bir çerçeve üzerinde ahşap panellerden oluşan çeşitli garaj projeleri sunuyoruz.

İlk proje, marangozluk veya sıhhi tesisat işleri için veya önemli aletlerin saklanması için kullanılabilecek, 17,5 m2'lik küçük bir atölyeye sahip, iki araçlık garajlı bir odadır. Plana göre atölyede pencere bulunmuyor, ihtiyaç halinde çizime eklenmesi gerekiyor. Garaj girişinin sağında 1,7 x 7 metre boyutlarında dar bir teras yapılması önerildi.

İkinci proje, iki araçlık bir garajdır; bölmenin arkasında aletlerin, yedek tekerleklerin ve yağ kaplarının depolanması için iki yardımcı oda daha bulunmaktadır. Bu odalara ihtiyacınız yoksa bunları plandan çıkarabilir ve ek bölgeleri olmayan iki araçlık bir garajın çizimini alabilirsiniz.

Araç sahiplerini endişelendiren son soru, gelecekteki çerçeve garajı inşaatçılarıdır. Fiyatı bu. Onarım portalları yapının 2017 yılı için minimum maliyetini hesapladı. Garajın çerçevesi en az 35 bin rubleye mal olacak. Elektrikli asansörlü çift panjurlar için - en az 100 bin. On binlerce kişi daha duvarların "pastasına" gidecek: dış cephe kaplaması, yalıtım, alçıpan, rüzgar koruması.

İnternetteki inşaatçılar, iki araba için bir çerçeve garajı inşa etmenin (özellikle ahşap bir çerçeve kullanarak), benzer büyüklükte ancak köpük betondan yapılmış bir yapı inşa etmekten daha pahalı olmasını bekliyor. Köpük betonun ek olarak yalıtılmasına, kaplanmasına veya su geçirmez hale getirilmesine gerek olmadığından.

Ancak çerçeve garajıyla işçilik maliyetlerinden tasarruf edebilirsiniz; bunu inşa etmek için bir ekibe ihtiyacınız yok. Bir yönetici (siz) ve bir yardımcı işçi (arkadaşınız) yeterlidir.

İki araçlık bir garaj inşaatını planlarken, yalnızca odanın büyüklüğüne ilişkin matematiksel bir hesaplamayı kabul etmek çok saflık olur. Bir hesaplama yapmadan önce, tesisin kullanımına ilişkin ek faktörlerin yanı sıra mevcut (veya planlanan satın alma) ekipmanın doğrudan boyutlarını da hesaba katmak gerekir. 2 araçlık bir garajın büyüklüğü en iyi şekilde nasıl hesaplanır: hesaplamanın ana nüansları ve ilkelerinin yanı sıra çok daha fazlası bilgilerimizde sunulmaktadır.

Garaj sadece bir araba için bir “depo” değildir. İlave malzeme odaları içerebilir ve ayrıca parçaları ve yanıcı maddeleri depolayabilir. Sebze ve konserve depolamak için bir mahzenle donatılmış garajlar, sahada yerden tasarruf etmenize ve ek ekipmanlara yardımcı olur muayene deliği bazı türlere izin verecek onarım işi kendi başına.

Ayrıca aşağıdaki faktörler de dikkate alınmalıdır:

İnşaat malzemesi. Duvarların kalınlığı ve olası yalıtım, kullanılabilir alanı gizleyecektir. Bu özellikle küçük alanlar için veya gerekli boyutları oluşturmanın zor olduğu durumlarda önemlidir.
Giriş kapılarının türü ve sayısı. Bazı durumlarda, sürekli geniş bir tuval kullanmak ve ısıtılan odada gereksiz ısı kaybını sağlamak yerine para harcayıp iki ürün satın almak daha iyidir.
Optimum oda boyutları. Bu durumda “1+1=2” örneği her zaman doğru olmayacaktır. Yedek parçaları barındıracak ilave alan sağlanmalıdır, gerekli araç ve iki arabalık bir garajı hayal etmenin imkansız olduğu diğer küçük şeyler.
Garajın görünümü. Müstakil bir bina için, iki araçlık bir oda düzenlemek için bir konut binasının bodrum katından daha fazla seçenek mümkün olacaktır.
Ek ekipman ihtiyacı. Bir arabayı park etmek ve incelemek için her türlü uygun cihaz ve yer aynı zamanda ek alan gerektirir, bu nedenle bu konu saha planlama aşamasında düşünülür.

İki araçlık bir garaj düzenlerken kesinlikle tavsiye edilmeyen şey, dönüş girişleri ve zor manevra yollarıdır. Bu tür bir yerden tasarruf, daha sonra her iki arabanın serbest hareketini büyük ölçüde engelleyecek ve aynı zamanda yaratacaktır. acil durumlar aynı anda ayrılırken veya kötü hava ve görüş koşullarında.

Garaj alanının optimum boyutları

İki araçlık bir garaj planlarken, her santimetrekarelik alanın konforlu kullanımını sağlamak gerekir. Elbette “ne kadar büyük olursa o kadar iyi” ilkesine göre bir oda yapabilirsiniz ancak bu rasyonel bir alan kullanımı olmayacaktır.

Aşağıdaki boyutlara uyulmalıdır:

Her iki arabanın açık kapıları arasında yolcuların rahatça oturabilmesi için yeterli boşluk bulunmalıdır. Arabaları birbirine yakın park etmemelisiniz çünkü park etme hataları hasara neden olabilir.
En yakın duvara yanal boyutlar da aynı aralıkta olmalıdır. açık kapı. Bu mesafeyi yaklaşık olarak kendiniz ölçebilirsiniz, genellikle 0,9 - 1,0 metre.
Binadan çıkmadan arabanın her yanından dolaşmak gerekiyor. Bunun mümkün olduğu kadar rahat gerçekleşmesi için makinenin uzunluğundan her iki tarafta 0,6 - 0,8 metre sapmak gerekir.
Kapının boyutu da bir marjla dikkate alınır. Bu her iki tarafta 40 santimetredir; yükün çatıya yerleştirilmesine bağlı olarak gerekirse üst kısım da dikkate alınır.
Zemin malzemesi arttırılmış mukavemet özelliklerine sahip kullanılmalıdır. Bunun nedeni, duvarlara binen yükün eşit olmaması ve oldukça geniş bir kapı girişi planlanıyorsa, hesaplamanın yanlış olması durumunda çatının çökme riski olmasıdır. Yükü alacak ek raflarla destek yapılarını güçlendirmek en iyisidir.
Garaj alanının kullanım kolaylığı için, elde edilen boyutlara, rafların ve rafların aletlerle yerleştirilmesi için gerekli alanın eklenmesi gerekmektedir.

Konforlu bir düzen için önemli bir koşul, araç filosunun kademeli olarak genişletilmesi olasılığıdır. Gelecekte kargo veya büyük boyutlu araçlar satın almayı planlıyorsanız, kullanılan ana aracın manevra kabiliyetinden ödün vermeden daha büyük bir kapı takmak veya gölgelik için yer sağlamak faydalı olacaktır.

—————————————————————————————————

Kapıların düzenlenmesi

İki araçlık bir garaj inşa etmek için büyük bir döner kapı veya bir tane kurmanın en iyisi olduğunu varsaymak mantıklıdır. Bu, malzemelerden tasarruf edecek ve temiz bir şekilde çalışmayı kolaylaştıracaktır teknik nokta görüş. Aynı zamanda bu seçenek her zaman kabul edilebilir değildir çünkü birçok dezavantajı vardır.

Neden iki kapı daha iyi olacak:

Isıtılan bir odada daha az ısı kaybı. Isıtılmayan garajlar için bu kriter de önemlidir çünkü büyük kapılar açıldığında içeriye yağış ve yabancı cisimler girer.
Açma kapama mekanizması daha az aşınır. Bu, menteşeleri de kendi güvenlik marjına sahip olan geleneksel döner kapılar için tamamen geçerlidir.
Birbirine benzer iki ürün satın almak, özel boyutlara göre kapı sipariş etmekten daha kolay ve daha ucuzdur. Bu yöntem her zaman işe yaramaz, ancak kanatların artan boyutları, böyle bir ürünün erken yıpranmasına ve düzlük sorunlarına yol açabilir.
Arabaların yüksekliği farklı olabilir ve bu her zaman uygun değildir. Engelsiz park imkanı sağlanması tavsiye edilir ve Yük taşımacılığı Ayrıca.
İkinci makine daha az kullanılıyorsa ısıtmadan tasarruf etme seçeneği vardır. Bu hiçbir şekilde ikinci aracın bir köşeye itilebileceği anlamına gelmiyor. Her iki arabaya da hızlı giriş ve çıkış - önemli durum açısından bile yangın Güvenliği.
Geniş bir açıklık, özellikle oldukça hacimli ve hacimli bir çatı ile binanın gücünü azaltır. Nispeten düşük ağırlıkta bile mukavemet parametrelerini koruyan modern çatı kaplama malzemeleri kullanılarak sorunlar kısmen çözülebilir.

Çift kapı yapmanın daha iyi olduğu durum da ayrı ayrı sağlanabilir. Tipik olarak bu kural yarı bodrum garajları için geçerlidir. Girişin küçük boyutları nedeniyle böyle bir garaja girmek zor olabilir, bu nedenle iki kapı yerleştirmek kesinlikle imkansız olacaktır.

Garaj kapısı tipine gelince, otomatik kaldırma mekanizmalarının kullanılması en uygunudur. Bu, zamandan ve emekten tasarruf sağlar ve ayrıca böyle bir sistemin oldukça önemli bir hizmet ömrü vardır. Aynı zamanda kanatlı kapı seçenekleri pratik, düşük maliyetli olup, kötü havalarda veya elektrik kesildiğinde kapıları kendiniz açmanıza olanak tanır. Hangi seçeneğin daha basit ve daha güvenilir olduğuna karar vermek size kalmış, asıl önemli olan, her iki araç sahibinin de kullanımının uygun olmasıdır.

Diğer gerekli ekipmanlar

Ek olanaklar olmadan iki araçlık bir garaj düzenlemeyi hayal etmek imkansızdır. Genellikle her şey araç sahibinin tercihlerine ve sitedeki mevcut alana bağlıdır. Halihazırda inşa edilmiş bir yapıyı taşımanıza gerek kalmaması için, diğer binalara ve komşu binalara ve çitlere göre kendi arsanızdaki binaların konumunun temel parametrelerini bulmak faydalı olacaktır.

Rahat çalışma için ayrıca sağlanması gerekenler:

Muayene deliği. Bu yapının döşenmesi temelin dökülmesi aşamasında gerçekleşir. Tek bir yer sağlayarak biraz tasarruf edebilirsiniz ancak bu durumda manevralarda bazı sıkıntılar yaşanacaktır.
Garajın altındaki kiler veya bodrum. İçinde yalnızca geleneksel kış malzemelerini saklamakla kalmaz, aynı zamanda tamamen teknik ihtiyaçlar için de kullanabilirsiniz, örneğin bir yakıt deposu yapmak için - yağlayıcılar. Her iki odaya da iyi bir egzoz sistemi sağlamayı unutmayın.
Carport. Bu, geçici park etme durumunda faydalı olacak ve aynı zamanda misafir arabaları veya bazı ev ihtiyaçları için de en uygun koşulları yaratacaktır. İki araçlık bir garaj planlıyorsanız, alan "çift" bırakılmalıdır.
Garaj alanının iç işaretlemeleri park etmeyi çok daha kolaylaştıracak ve olumsuz durumların önüne geçecektir. Bu işaretleme olabilir Park alanı renkli çizgiler, çıkartmalar ve hatta renkli fayanslarla döşeli alanlar kullanarak.
Bir hamam veya hayvanları tutacak bir yer gibi ek ev tesisleri de zarar vermez. Bu, sahada, inşaat malzemelerinde ve zamandan önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır. Aynı zamanda hanelerin iç mekana girebilmesi için binanın farklı yerlerinden iki ayrı girişin sağlanması zorunludur. blokta “otomotiv” maddelerinden kaynaklanan egzoz ve dumanlar yoktu.
Geniş bir çatı - çatı katı, eşyaların veya diğer ev ihtiyaçlarının depolanması için ayrı bir oda görevi görebilir. Böyle bir yapı elemanının inşası, standart tek eğimli kanopiye göre biraz daha zor olacaktır, ancak maliyetler, kullanışlı ilave alan ile telafi edilecektir.
Garajın beton girişi. Bu, sıcak mevsimde ek park ve onarım alanı olarak kullanılabilir. Ek olarak, bu tür çamurun üzerine onarım için gerekli cihazların avantajlı bir şekilde yerleştirilmesi mümkündür. Giriş, her iki taraftan ve aynı anda iki arabanın girişine izin verecek şekilde yanlardan genişletilmelidir.
Sahibi için ayrı giriş. Bu, kapı açma mekanizmasının daha uzun süre dayanmasını sağlayacak, ısı kaybını azaltacak ve alanı daha rahat kullanacaktır.
Mevsimlik lastiklerin saklanacağı yer. 2 araçlık garaj düzenlenmesi durumunda bu miktar iki katına çıkarılır ve bu gerçek sorun boş alan. Doğru seçimle böyle bir depolama alanının düzenlenmesine yardımcı olabilirsiniz. olası sistemler depolamak

2 araçlık bir garajın boyutu çeşitli faktörlere bağlı olarak değişir, bu nedenle konforlu bir yerleşim planının temel parametrelerini bulmak faydalı olacaktır. Araçların birbirine karışmasını ve kapıların açılmasının karşılıklı zarara yol açmasını önlemek için araçlar arasında yeterli boşluk bırakılması gerekmektedir. Araç bakımı için ek binalar gibi bir veya iki kapının donatılması da pratiktir. İki araçlık bir garajı rasyonel olarak donatmak için birçok önemli kriter, bilgilerimizde ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.

Bireysel garaj, aracınızı hırsızlardan koruyan ve park sorunlarını çözen en uygun çözümdür. İki araçlık bir garaj inşa etmenin kendine has özellikleri vardır ve önce planını dikkatlice düşünmeniz gerekir.

Garaj boyutları

Garajın boyutunu belirlerken belirli standartların dikkate alınması gerekir.

Rahatlık ve hareket özgürlüğü açısından, bir araba için park alanının en az 2,3 metre genişliğinde ve 5,5 metreden uzun olması gerekir.
Duvarlarla makineler arasında en az 50 cm boşluk olmalıdır.
Arabaların boyutları büyük farklılıklar gösteriyor. Makinenin ortalama uzunluğu 4,5 m, genişliği ise 1,7 m'dir.
İki araba için bu rakamların, duvarlarla aralarındaki boşluk dikkate alınarak yaklaşık 2 kat arttırılması gerekir.

Bu nedenle, iki araçlık bir garajın minimum genişliği 5 metreden az olamaz.

Kendinizi rahat hissetmek için başınızın üstünde 0,5 m boş alan bırakılması tavsiye edilir. Araç sahibinin boyuna 50 cm ekleyerek garajın tahmini yüksekliğini elde ediyoruz. Genellikle garaj projeleri 2,2-2,5 m tavan yüksekliği için tasarlanmıştır.

Kural olarak, mal sahipleri garajları uzun süre işletmeyi planlıyor. Genellikle ekipmanı barındırmak için kullanılırlar. Rafların ve rafların nasıl yerleştirileceğini düşünmeye değer. Birçok otomobil tutkunu, dairede çok yer kaplayan garajlarda eşya saklıyor. Bir garaj planlarken bu faktörleri dikkate alarak büyüklüğündeki artışı dikkate almak gerekir.

İnşaat sahası

İki araçlık bir garaj inşa etmeden önce, toprağın özelliklerini ve yeraltı suyunun bulunduğu derinliği incelediğinizden emin olun ve ayrıca yakınlarda herhangi bir iletişim olup olmadığını da öğrenmeniz gerekir.

Temel

Bir garajın temelleri 2 seçenekten oluşabilir:

kaset,
sütunlu.

Kemerler kalıcı binaların yapımında kullanılır. Daha hafif yapılar için sütunlu bir temel yeterlidir.

Temel altındaki açmanın derinliği, toprağın donma noktası dikkate alınarak 1 m olarak alınır.Hendek hazırlandıktan sonra tüm çevre boyunca takviye yerleştiriyoruz. Daha sonra betonu döküyoruz.

Duvarlar

Duvarları yükseltmek için duvar malzemesi olarak tuğla tercih edilmelidir. Optimum duvar kalınlığı 1 tuğladır. Bu duvar yapı malzemesi iyi bir mukavemete sahiptir ve ayrıca yanmaz. Tuğlanın tek dezavantajı yüksek ısı iletkenlik katsayısıdır. Bu nedenle duvarlar içeri poliüretan köpük (köpük plastik) ile yalıtılması ve sıvanması gerekir. Köpük levhalar tuğlaya özel yapıştırıcı ile tutturulur. Daha önce köpük plastiğe yapıştırılmış inşaat ağına bir sıva tabakası uygulanır, aksi takdirde sıvada çatlaklar oluşabilir.

Zemin

Temel sertleştikten sonra zemini dökmeye başlayın. Zemini düzleştirmek için şap bir kum tabakası üzerine dökülür. Garajın içerisine su girmemelidir. Bu nedenle çıkışa yönelik hafif bir önyargıyı sürdürdüğümüze emin oluyoruz. Beton sertleştikten sonra yaklaşık 3 hafta sonra zemini beton boyası veya klinker fayanslarla kaplayabilirsiniz.

Garajın girişi beton levhalarla donatılabilir. Kaldırımların döşenmesi için özel şekilli fayansların döşenmesi veya döşenmesiyle de yüksek kaliteli kaplama elde edilir.

Çatı

Garaj çatısının temel amacı ısıyı korumak ve neme karşı korumaktır. Eğimli bir çatının seçilmesi tercih edilir, çünkü yağış ve eriyen su kaçınılmaz olarak düz bir çatı üzerinde birikecektir ve bu da sızıntı ve neme neden olabilir.

Kirişleri monte ederek çatı inşaatına başlıyoruz. Çerçeveyi yapıyoruz ahşap kirişler. Boşluk kalmaması için tahtaları üzerlerine çiviliyoruz. Üstüne çatı kaplama keçesi, profilli levhalar, arduvaz veya fayans döşüyoruz. Her şey tercihlerinize bağlı, artık endüstri teklif ediyor geniş seçimçeşitli çatı kaplama malzemeleri,

Havalandırma

Garajda gerekli mikro iklimi korumak için, besleme ve egzoz havalandırması ile donatılmalıdır. İnsanlara zararlı egzoz gazları garajda sürekli olarak birikir ve derhal uzaklaştırılması gerekir. Ayrıca etkili havalandırma normal hava değişimi yaratacaktır. Bu, arabanın hızlı bir şekilde kurumasına yardımcı olacaktır. Üç tip havalandırma vardır:

doğal,
zorla veya mekanik
birleştirildi.

Doğal havalandırma türü en yaygın olanıdır çünkü en basit ve en ucuzudur. Kapının alt kısmında, egzoz havasının dışarı çıktığı besleme ızgaraları monte edilmiştir - daha az yoğundur. Besleme sisteminin kesiti egzoz sisteminin kesitinden 2 kat daha büyük olmalıdır, ancak bu durumda nemli hava garajda durgunlaşmayacaktır.

Doğal havalandırma yönteminin dezavantajları vardır - etkinliği büyük ölçüde rüzgar hızına, basınca ve sıcaklık değişimlerine bağlıdır. Garajınıza bir fan takarak havalandırma verimliliğini önemli ölçüde artırabilirsiniz. Böyle bir sisteme birleşik denir.

Mekanik ventilasyonun bu dezavantajları yoktur. Hava sisteme girdiğinde filtrelenir ve ısıtılır. Daha sonra hava dağıtıcısından geçerek odaya girer. Egzoz havası bir egzoz fanı kullanılarak çıkarılır.

Isıtma

Mevcut ısıtma sistemleri 2 tipe ayrılabilir:

evle paylaştım
özerk.

Garajın evle aynı anda inşa edilmesi iyi olur. Bu durumda aynı tip ısıtma kurulur. Sadece boru hattını kurmak ve radyatörleri monte etmek yeterlidir.

Araba tutkunları genellikle elektrik veya gazla çalışan otonom ekipmanlarla müstakil bir garajı ısıtıyor. Örneğin, ısı tabancaları büyük bir güce sahiptir ve garajda hızlı bir şekilde konforlu koşullar yaratır.

Günümüzde pek çok ailede birden fazla aile var iki araba. Birkaç arabanız olduğunda kullanışlıdır: Baba ve oğul balığa gidebilir ve anne yiyecek almak için markete gidebilir. İlgili soru şudur: “2 araçlık garaj nasıl yapılır?”

Garaj, arabaların rahat ve güvenli bir şekilde saklanmasını sağlar. İnşaat bir bütçe seçeneği olarak kabul edilir iki araçlık garaj. Bahçe aletlerini de burada saklayabilirsiniz.

Ev hanımları burayı sıklıkla turşu kileri olarak kullanır. Yapının inşaatının standartlara uygun olarak yapılması gerekmektedir. Odanın özellikleri arasında bir inceleme deliğinin varlığı vurgulanabilir veya bir inceleme deliği inşa edilebilir. 2 araçlık garaj yardımcı ünite ile.

İki araç için tasarlanmış bir garajın inşası, sahibinin faydalanmasını sağlar aşağıdaki avantajlar:

Yapıyı inşa etmek için daha az inşaat malzemesi gerekir.
İletişim bir kez gerçekleştirilir.
Arabalar yan yana duruyor.

2 araçlık garajın boyutları

Düzenlemelere göre boyutlar bir park yeri aşağıdaki gibi olmalıdır:

Genişlik– 2,3 m'den itibaren;
uzunluk– 5,5 m'den fazla;
yükseklik– 2,2 m (arabanın yüksekliği dikkate alınmalıdır).

Asgari 2 araçlık garaj büyüklüğü 50 cm'lik yan yüzeylerden bir mesafe anlamına gelir.Tam olarak ne olması gerektiğini hesaplamak için ölçüm verilerine ihtiyaç vardır garaj boyutları iki araba için. Aşağıdakiler, odadaki herkesin rahat olması için yüksekliği hesaplamanıza yardımcı olacaktır. Ailenizin en uzun üyesinin boyunu alın ve bu değere ekleyin 0,5 m.

İki araçlık bir garajın boyutunu hesaplamanız gerektiğinde, girişin uzunluğu yaklaşık olarak 5,5 m.Örnek olarak ortalama bir sedanın boyutlarını alırsak, o zaman uzunluk– 4,5 m ve 1,7 m enine. 2 araçlık garajın genişliği 3,4 m olacak, ek düzenlemeyi unutmamalıyız uzay Yolcuların ve sürücülerin aynı anda arabaya binebilmesi için arabanın etrafında.

Kapıları açık olan bir arabanın da biraz alana ihtiyacı vardır. Kural olarak, bu rakam yaklaşık 10 veya 15 cm'dir Garaj duvarları arasındaki boşluklar dikkate alındığında en uygun olanı Genişlik yaklaşık 6,1 m'dir ve uzunluk– 6,8 m.

Uzunluk ölçülmeli rezervli 1 m'den 1,5 m'ye kadar. yükseklikler ise aşağıdaki gibi hesaplanabilir. Bir kişinin ortalama boyu 1 m 75 cm'dir, uzun akraba veya arkadaşların gelmesi durumunda yedek olarak 20 cm daha ekleyin.

Planlama 2 araçlık garajın boyutları, lütfen unutmayın - bir atölye yapmayı planlıyorsanız, 2 araçlık garajın büyüklüğü önemli ölçüde olacaktır. artırılmış.

Taş veya güçlendirilmiş yığma yapılar inşa ederken standartlara uymanız gerektiğini unutmayın. SNiP II-22-81. Belge, garaj duvarlarının optimum yük taşıma kapasitesini sağlayacak koşulları sağlar.

İki araçlık bir garajın fotoğrafı: boyutlar, planlar:

Gördüğünüz gibi, iki araba garaj planı karmaşık değil. Ve böyle bir inşaatı kendi ellerinizle başlatabilirsiniz.

Giriş seçenekleri

İlgili olarak 2 araçlık garaj Girişin bir veya iki kapıyla yapılabileceğini lütfen unutmayın. Sınırlı bir bütçe için uygun bir seçenek tek kanatlı kapı salıncak tasarımına sahip. Ancak aynı zamanda eksiler. Ağır tasarımın kullanımı kolay değildir.

Yardım istesem iyi olur deneyimli profesyonellere: Hesaplamalarda herhangi bir yanlışlık olmadan kurulumu yetkin bir şekilde gerçekleştireceklerdir. Uzmanlar, destek mekanizmalarını kullanarak kapıyı güçlendirecek. Profesyonel kurulum garantiler uzun süreli operasyon.

Seksiyonel kapılar otomasyonla donatılmış, rahat çalışıyorlar, ancak maliyeti daha pahalı salıncak tasarımı. İki kapılı girişte aşağıdakiler bulunmaktadır artıları:

kolay park etme;
Henüz ikinci bir araba satın almadıysanız ikinci bir garaj kiralama olanağı.

Kendi ellerimizle 2 araçlık bir garaj inşa ediyoruz - Fotoğraf:

İnşaat malzemeleri

Bugün garajlar inşa ediliyor aşağıdaki malzemelerden:

tuğla;
beton taşlar;
seramik taşlar;
beton;
duvar panelleri.

Tuğla en çok kullanılanlardan biridir popüler yapı malzemeleri. Birçok kişi hafif blokları tercih ediyor. Günümüzde çerçeve yapıları da talep görmektedir.

Bir tuğla yapının ağırlığı çok fazladır ve ilk aşamada bir şerit temel inşa edilir. Derinliği 0,6 ila 1,2 m arasında değişmekte olup bandın genişliği 0,4 m'dir.Temel daha dayanıklı hale getirmek için ek moloz taşı veya bağlantı parçaları.

Beton karışımı tamamen sertleşecek 3 hafta. Çeşitli katkı maddeleri eklenerek kurutma işlemi hızlandırılabilir. Çatlakları önlemek için temel zaman zaman ıslatılır ve kapatılır. branda. Taban yalıtılmalı ve su geçirmez olmalıdır. Benzer bir teknolojiyi kullanarak kaide.

Duvarları döşemek için bir buçuk tuğla kalınlığını seçmek daha iyidir. Bir duvarın kübik kapasitesi aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır: yükseklik*genişlik*kalınlık. Tüm uçaklar eklenmelidir. Ortaya çıkan değer daha sonra aşağıdaki gibidir hacme göre böl standart tuğla (0,00195 m3). Sonuç: blok sayısı inşaat için gerekli.

Garaj kapıları duvarlar döşenmeden önce takılır. Metal çubukların çerçeveye kaynaklanmasıyla güvenilir sabitleme sağlanır. Kapının doğru konumu bina seviyesinin kontrol edilmesine yardımcı olur.

Garajın çatısı genellikle üçgen çatıdır. Yağıştan iyi korur ve altındaki alan genellikle saman veya inşaat malzemelerinin depolanması için kullanılır.

2 araçlık optimum garaj yapı taşlarından- prefabrik yapı. Yapı malzemesi hafiftir. Bir bloğun hacmi altı tuğlaya eşittir. Proje sahibine öncekinden çok daha ucuza mal olacak: gerekli değil inşaat için uygun sağlam bir temel dökün hafif versiyon.

2 araçlık çerçeve garajı, aracı kötü hava koşullarından ve davetsiz misafirlerden koruyabilen bir yapıdır. Avantajları arasında aşağıdaki:

çevre dostu doğal malzemelerin kullanımı;
inşaat kolaylığı;
inşaat hızı;
her mevsim iş yapma imkanı.

İki araç için doğru boyutta garajı seçerseniz, bu tür inşaatlar büyük sermaye yatırımları gerektirmez. Sipariş edilebilir bireysel proje inşaat şirketinde. O zaman tam olarak ne olduğu bilinecek inşaat malzemesi miktarı satın alınması gerekecek ve ne olması gerektiği çift garaj boyutları.

Yararlı video

2 araçlık garaj büyüklüğü küçük olanlar için uygun çok ilginç bir seçenek.

2 araçlık garaj büyüklüğü

Hesaplama için veriler

Garaj sadece bir araba için bir “depo” değildir. İlave malzeme odaları içerebilir ve ayrıca parçaları ve yanıcı maddeleri depolayabilir. Sebzeleri ve konserveleri depolamak için bir mahzenle donatılmış garajlar, sahada yerden tasarruf etmenize yardımcı olur ve bir inceleme çukuruna sahip ek ekipman, bazı onarım işlerini kendi başınıza yapmanıza olanak tanır.

Ayrıca aşağıdaki faktörler de dikkate alınmalıdır:

İnşaat malzemesi. Duvarların kalınlığı ve olası yalıtım, kullanılabilir alanı gizleyecektir. Bu özellikle küçük alanlar için veya gerekli boyutları oluşturmanın zor olduğu durumlarda önemlidir.
Giriş kapılarının türü ve sayısı. Bazı durumlarda, sürekli geniş bir tuval kullanmak ve ısıtılan odada gereksiz ısı kaybını sağlamak yerine para harcayıp iki ürün satın almak daha iyidir.
Optimum oda boyutları. Bu durumda “1+1=2” örneği her zaman doğru olmayacaktır. Yedek parçaları, gerekli aletleri ve diğer küçük şeyleri barındırmak için ek alan sağlamak gerekir; bunlar olmadan iki araçlık bir garaj hayal etmek imkansızdır.
Garajın görünümü. Müstakil bir bina için, iki araçlık bir oda düzenlemek için bir konut binasının bodrum katından daha fazla seçenek mümkün olacaktır.
Ek ekipman ihtiyacı. Bir arabayı park etmek ve incelemek için her türlü uygun cihaz ve yer aynı zamanda ek alan gerektirir, bu nedenle bu konu saha planlama aşamasında düşünülür.

İki araçlık bir garaj düzenlerken kesinlikle tavsiye edilmeyen şey, dönüş girişleri ve zor manevra yollarıdır. Bu tür bir yerden tasarruf, daha sonra her iki arabanın serbest hareketini büyük ölçüde engelleyecek ve aynı zamanda ayrılırken veya kötü hava ve görüş koşullarında acil durumlar yaratacaktır.

Garaj alanının optimum boyutları

Aşağıdaki boyutlara uyulmalıdır:

Her iki arabanın açık kapıları arasında yolcuların rahatça oturabilmesi için yeterli boşluk bulunmalıdır. Arabaları birbirine yakın park etmemelisiniz çünkü park etme hataları hasara neden olabilir.
En yakın duvara olan yan ölçüler de açık kapının sınırları dahilinde olmalıdır. Bu mesafeyi yaklaşık olarak kendiniz ölçebilirsiniz, genellikle 0,9 - 1,0 metre.
Binadan çıkmadan arabanın her yanından dolaşmak gerekiyor. Bunun mümkün olduğu kadar rahat gerçekleşmesi için makinenin uzunluğundan her iki tarafta 0,6 - 0,8 metre sapmak gerekir.
Kapının boyutu da bir marjla dikkate alınır. Bu her iki tarafta 40 santimetredir; yükün çatıya yerleştirilmesine bağlı olarak gerekirse üst kısım da dikkate alınır.
Zemin malzemesi arttırılmış mukavemet özelliklerine sahip kullanılmalıdır. Bunun nedeni, duvarlara binen yükün eşit olmaması ve oldukça geniş bir kapı girişi planlanıyorsa, hesaplamanın yanlış olması durumunda çatının çökme riski olmasıdır. Yükü alacak ek raflarla destek yapılarını güçlendirmek en iyisidir.
Garaj alanının kullanım kolaylığı için, elde edilen boyutlara, rafların ve rafların aletlerle yerleştirilmesi için gerekli alanın eklenmesi gerekmektedir.

Kapıların düzenlenmesi

İki araçlık bir garaj inşa etmek için büyük bir salıncak veya tavan kapısı kurmanın en iyisi olduğunu varsaymak mantıklıdır. Bu, malzemelerden tasarruf edecek ve tamamen teknik açıdan uygulanması daha kolay olacaktır. Aynı zamanda bu seçenek her zaman kabul edilebilir değildir çünkü birçok dezavantajı vardır.

Neden iki kapı daha iyi olacak:

Isıtılan bir odada daha az ısı kaybı. Isıtılmayan garajlar için bu kriter de önemlidir çünkü büyük kapılar açıldığında içeriye yağış ve yabancı cisimler girer.
Açma kapama mekanizması daha az aşınır. Bu, menteşeleri de kendi güvenlik marjına sahip olan geleneksel döner kapılar için tamamen geçerlidir.
Birbirine benzer iki ürün satın almak, özel boyutlara göre kapı sipariş etmekten daha kolay ve daha ucuzdur. Bu yöntem her zaman işe yaramaz, ancak kanatların artan boyutları, böyle bir ürünün erken yıpranmasına ve düzlük sorunlarına yol açabilir.
Arabaların yüksekliği farklı olabilir ve bu her zaman uygun değildir. Kargo taşımacılığı için de engelsiz park etme imkanının sağlanması tavsiye edilir.
İkinci makine daha az kullanılıyorsa ısıtmadan tasarruf etme seçeneği vardır. Bu hiçbir şekilde ikinci aracın bir köşeye itilebileceği anlamına gelmiyor. Her iki araca hızlı giriş ve çıkış, yangın güvenliği açısından dahi önemli bir durumdur.
Geniş bir açıklık, özellikle oldukça hacimli ve hacimli bir çatı ile binanın gücünü azaltır. Nispeten düşük ağırlıkta bile mukavemet parametrelerini koruyan modern çatı kaplama malzemeleri kullanılarak sorunlar kısmen çözülebilir.

Diğer gerekli ekipmanlar

Rahat çalışma için ayrıca sağlanması gerekenler:

Muayene deliği. Bu yapının döşenmesi temelin dökülmesi aşamasında gerçekleşir. Tek bir yer sağlayarak biraz tasarruf edebilirsiniz ancak bu durumda manevralarda bazı sıkıntılar yaşanacaktır.
Garajın altındaki kiler veya bodrum. İçinde yalnızca geleneksel kış malzemelerini saklamakla kalmaz, aynı zamanda tamamen teknik ihtiyaçlar için de kullanabilirsiniz, örneğin yakıt ve yağlayıcılar için bir depo yapmak için. Her iki odaya da iyi bir egzoz sistemi sağlamayı unutmayın.
Carport. Bu, geçici park etme durumunda faydalı olacak ve aynı zamanda misafir arabaları veya bazı ev ihtiyaçları için de en uygun koşulları yaratacaktır. İki araçlık bir garaj planlıyorsanız, alan "çift" bırakılmalıdır.
Garaj alanının iç işaretlemeleri park etmeyi çok daha kolaylaştıracak ve olumsuz durumların önüne geçecektir. Bu, renkli çizgiler, çıkartmalar kullanarak bir park yerini işaretlemek veya alanı renkli fayanslarla kaplamak olabilir.
Örneğin bir hamam veya hayvanları barındıracak bir yer gibi ek bir ekonomik uzantı da zarar vermez. Bu, sahada, inşaat malzemelerinde ve zamandan önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır. Aynı zamanda hanelerin iç mekana girebilmesi için binanın farklı yerlerinden iki ayrı girişin sağlanması zorunludur. blokta “otomotiv” maddelerinden kaynaklanan egzoz ve dumanlar yoktu.
Geniş çatı katı çatısı, eşyaların veya diğer ev ihtiyaçlarının depolanması için ayrı bir oda görevi görebilir. Böyle bir yapı elemanının inşası, standart tek eğimli kanopiye göre biraz daha zor olacaktır, ancak maliyetler, kullanışlı ilave alan ile telafi edilecektir.
Garajın beton girişi. Bu alan sıcak mevsimde ek park ve onarım alanı olarak kullanılabilir. Ek olarak, bu tür çamurun üzerine onarım için gerekli cihazların avantajlı bir şekilde yerleştirilmesi mümkündür. Giriş, her iki taraftan ve aynı anda iki arabanın girişine izin verecek şekilde yanlardan genişletilmelidir.
Sahibi için ayrı giriş. Bu, kapı açma mekanizmasının daha uzun süre dayanmasını sağlayacak, ısı kaybını azaltacak ve alanı daha rahat kullanacaktır.
Mevsimlik lastiklerin saklanacağı yer. 2 araçlık garaj durumunda bu miktar iki katına çıkar ve bu gerçek bir boş alan sorunudur. Olası depolama sistemlerini akıllıca seçerek böyle bir depolama alanının düzenlenmesine yardımcı olabilirsiniz.

2 araçlık bir garajın boyutu ne olmalıdır?

Araba lüks unsuru olmaktan çıktı. Çoğu zaman bu bir zorunluluk olarak algılanır; onsuz birçok kişinin hayatı değişecek veya duracaktır. Artık pek çok ailenin elinde iki araba var. Ve bu çok kullanışlıdır - birisi işe gider ve ikinci arabada başka bir aile üyesi işine gider. Veya iki araba farklıdır; ilk araba küçük hatchbackşehir içi geziler için, ikincisi ise şehir dışı sık geziler için bir SUV.

Böyle bir durumda şu soru ortaya çıkıyor: iki veya bir garaj inşa etmek, ancak arabalar için yaygın. Doğal olarak, çoğu zaman ortak bir garaj inşa edilir, çünkü çok daha uygundur.

Ayrıca inşaat sırasında birçok farklı faktörün hesaba katılması gerekir.

Normal boyut

İki araçlık bir garaj inşa etmeden önce, şu anda sahip olduğunuz arabaların boyutundan fazlasını göz önünde bulundurmanız gerekir. Şu gerçeği sürekli aklınızda tutmalısınız: gelecekteki araba mevcut olandan daha yüksek, daha uzun veya daha geniş olacaktır.

Eğer arabanıza uzun süre sahip olmayı planlıyorsanız o zaman güvenle hesaplama yapmaya başlayabilirsiniz. Hesaplama için standart göstergeler vardır - bir park alanının boyutu esas alınır:

genişlik – 2,4 m'den fazla;
uzunluk - 5,5 m'den;
yükseklik - tamamen arabanıza bağlıdır.

Hesaplamalara araba ile duvar arasındaki ve arabaların kendi aralarındaki boş alanın dahil edilmesi gerekmektedir. Genellikle bu yarım metredir. Ayrıca boyu da hesaplamak gerekir - genellikle ailedeki en uzun kişinin veya en uzun kişinin boyu. yüksek araba 50 cm eklemek gelenekseldir, bu nedenle tüm hesaplamaları yaparak şunları elde edebilirsiniz: minimum boyutlar standart parametrelere göre iki araçlık garaj:

genişlik = 50+240+50+240+50 = 630 cm;
uzunluk = 550 cm;
yükseklik = 220 cm.

Bu hesaplamalarda arabanın iç kısmının yapısı ve düzeni veya aletler için ek raf ve dolapların varlığı dikkate alınmaz. Bu nedenle bu hesaplama sistemi oldukça nadir kullanılmaktadır.

Boyutları hesaplamanın diğer yöntemleri daha sık kullanılır.

Bireysel parametreler

Genişlik seçimi

Bu boyut, gelecekteki bir garajın inşası için bir plan hazırlarken en önemli boyutlardan biridir. Her şey genişlik seçimine ve miktara bağlıdır Yapı malzemeleri süreçte gerekli olacak ve gelecekteki yapının işlevselliği.

Doğal olarak garajın genişliği iki arabanın genişliklerinin toplamına eşit olmamalıdır. Genişliği hesaplarken şunları dikkate almak gerekir: arabaların genişliği, arabalar arasındaki mesafe ve arabadan duvara olan boşluk. Ancak garaj genellikle bebek arabaları, kızaklar ve bisikletler için depolama odası olarak kullanılır. Aletler, yedek parçalar ve parçalar için çok sayıda raf bulunabilir.

Uzunluk seçimi

Birçok sahip demir atlar Dolapları ve rafları garajın arkasına yerleştirin. Bu durumda genişliği değil uzunluğu artırmanız gerekecektir. Garaj uzunluğunun hesaplanması aşağıdaki faktörlerden etkilenir:

araba uzunluğu;
arabadan kapıya kadar 90-110 cm bırakmak gerekir - bu, garajdan rahatça çıkmanıza olanak sağlar;

Garajın arka tarafında atölyeniz varsa üzerinde 2-2,5 metre boşluk bırakmanız gerekir. Park alanları;
huzurunda arka kapı avluya veya komşu binaya, rahat geçiş için garajın uzunluğunu 50-60 cm artırmak gerekir.

Yükseklik seçimi

Çoğu zaman yükseklik Yolcu aracı insan boyunu aşmaz - yaklaşık 180 cm Daha sonra sürücünün odada rahatça hareket edebilmesi için hesaplamalar yapılır.

Teknik standartlara göre garajın yüksekliği 2 m'den az olmamalıdır. bu gösterge neredeyse hiç kullanılmaz, çünkü 180 cm'den uzun bir kişinin garajda hareket etmesi kesinlikle sakıncalıdır. Tavan yüksekliği, arabanın yüksekliği dikkate alınarak hesaplanır:

arabanın arka kapısını açmanın rahatlığı için yarım metre ekleyin;
tavandaki aydınlatma ve diğer cihazların varlığı dikkate alınır;
bir kaydırma mekanizması varsa yükseklik eklenir;
bir rezerv oluşturma ihtiyacı.

Temel çizimler

Düşünen standart şemalar, her seçeneğin avantaj ve dezavantajlarının ne olduğunu anlamalısınız.

Soldaki seçenek yalnızca iki bahis koymanız gerekiyorsa iyidir küçük araba. Garajınız için çok fazla alanınız yoksa bu da iyi bir seçenektir. Ancak böyle bir garajda hiçbir şey saklayamazsınız ve içinde hareket etmek son derece zordur. Dezavantajı ise daha fazla büyük arabaİkinci bir araba ile birlikte yerleştirmek son derece sorunlu olacaktır.

Sağdaki seçenek, içinde çalışmak için daha hazırlıklı bir garaj seçeneğidir. Her iki taraftaki genişlik, küçük raflar kurmanıza veya kapıları çizme korkusu olmadan kolayca açmanıza olanak tanır. Garajın uzunluğu çok uzun bir araba (5 m'ye kadar) veya bir atölye için yeterlidir.

Genişlik, bir arabayı daha büyük bir araba ile değiştirirken endişelenmenize veya aşırı derecede sıkışık olacağı gerçeğini düşünmemenize olanak tanır.

Kapılar ve boyutları

Bir garaj inşa ederken, inşaatın amacı sadece duvarların ve çatının olmayacağı dikkate alınmalıdır. Ayrıca garajın ayrılmaz bir parçası olarak kapıyı da hatırlamanız gerekir. İki kapı seçeneği vardır.

İlk seçenek ortak bir büyük kapıdır. Genişlikleri 5 metre veya daha fazladır. Bununla birlikte, bu tür kapıların montajı genellikle bazı problemlerle ilişkilidir - kapı kanadının sertliğini arttırma ihtiyacı, büyük ısı kayıpları. Garaja girmek için ayrı bir giriş yapmanız gerekiyor - bu, bu büyük kapıları kullanmaktan daha iyidir.

Bir kapı veya ayrı bir parça bozulursa ortak sistem Arabaları garajdan çıkarmak zor olacak - aynı zamanda böyle bir sistemin dezavantajı.

Ancak bu durumda işin ve kapının maliyeti, tek bir kapının fiyatından daha yüksek olacaktır.

Birçok deneyimli inşaatçı, bir garaj inşa ederken ve boyutlarını hesaplarken ek hileler kullanır:

Evde çocuklar yaşıyorsa garajın genişliğini arttırmak daha iyidir. Çocuklar arabanın kapılarını çok sert bir şekilde açabilirler ve birbirine yakın olmaları durumunda kapılar, duvarlar ve komşu arabalara zarar verebilirler. Bunu önlemek için genişlikte bir kenar boşluğu yapmak en iyisidir.
Aydınlatma armatürleri tavandan sarkmamalıdır. Pek çok insan, aydınlatma lambalarının yalnızca üstte olması gerektiğine dair bir klişeye sahiptir. Gerektiğinde aydınlatmanın tamamı veya bir kısmı duvarlara yerleştirilebilir.

Daha büyük bir araba satın alma ihtiyacının olup olmayacağını görmek için geleceğe bakın. Yakın gelecekte böyle bir fırsat ortaya çıkmasa bile, garajın onlarca yıl dayanacak şekilde inşa edildiğini, bu nedenle ana parametreler için bir rezerv olması gerektiğini unutmayın.
Dolaplar, raflar ve raflar için alan planlanmalıdır. İdeal seçenek onlar için alanı önceden hesaplarsanız ve rafların ve dolapların parametrelerini tam olarak biliyorsanız olur. Raflara bir miktar stok bıraksanız bile, bunların her biri kendisine ayrılan alana tam olarak sığmayacaktır.
Kapının genişliğini seçerken garaj girişinin nasıl göründüğünü anlamaya değer. Araba düz değil açılı girecekse, kapının genişliği artırılmalı veya girişlerin tasarımı ve yeri değiştirilmelidir.

Yakıtları ve yağlayıcıları garajda saklarken, bunlar yalnızca ayrı havalandırmalı, sıkıca kapatılmış kaplarda saklanmalıdır. Bu çizimde ayarlamalar yapabilir.
Garaja girerken tente harika görünecek. Bu ekleme göze hoş gelecektir. Bunu oluştururken, tentenin genişliği ile garajın genişliğinin aynı olması gerektiğini ve ayrıca çatının taslağının aynı olmasının da istendiğini unutmamalısınız. Bu harika bir estetik etki yaratacaktır. Tentenin uzunluğu genellikle arabanın uzunluğu + 60-70 cm'dir.

Büyük garajlara genellikle geceleri veya kötü hava koşullarında park etmekten daha fazlası için ihtiyaç duyulur. İki araçlık büyük garaj - bir garajı, atölyeyi ve küçük olanı bir odada birleştirme yeteneği depo alanı. Sizin için her şeyin yolunda gitmesi ve fikirlerinizin gerçekleşmesi için hesaplamalara dikkatlice yaklaşın: tüm istek ve ihtiyaçlarınızı karşılayacak boyutu seçin.

2 araçlık garaj: boyutlar, düzen ve uygun tasarım

İÇİNDE modern dünya Araba artık lüks değil, gerekli bir ulaşım aracı olarak hizmet ediyor. Arabalar daha uygun fiyatlı hale geldikçe, çoğu ailenin birden fazla arabası var. Araç ve özel ev sahipleri birkaç araba için garaj inşa etmek zorunda kalıyor.

Bu yazımızda sizlere 2 araçlık bir garajın büyüklüğünün ne olması gerektiğini ve planlarken nelere dikkat edilmesi gerektiğini anlatacağız.

Bir garaj planlarken nelere dikkat edilmelidir?

Birçok kişi, çift garaj planlarken, odanın büyüklüğünü belirlemek için iki arabanın genişliğini eklemenin ve aralarında küçük bir boşluk bırakmanın yeterli olduğuna inanarak ciddi bir hata yapar. Ancak bu basit hesaplamalar, ilgili tüm nüansları hesaba katmadıkları için açıkça yeterli değildir.

Bir garaj planlarken mevcut arabaların boyutlarına ek olarak aşağıdaki noktaları dikkate almanız gerekir:

Güvenli park imkanının yanı sıra konforlu alanlar Bakım arabalar;
Tekerleklerin geçici veya kalıcı olarak saklanması için yerler sağlayın (bkz. Tekerleklerin garajda saklanması ve bununla ilgili her şey), alet takımları, ilgili ekipmanlar ve diğer ekipmanlar;
Araç girişi için garaj kapılarının çeşitleri ve sayıları;
Garajı yaşam alanlarına bağlama olasılığını düşünün (bkz. Tavan arası ve garajlı bir evin planı);
2 araçlık garajın optimal boyutu, herhangi bir boyuta sahip bir araba satın alma imkanı sağlamalıdır;
Garajın ortasına ek sütunlar yerleştirmeye gerek kalmayacak şekilde çatı kaplama malzemeleri ve türü;
İki arabanın aynı anda gelme olasılığını düşünün.

Önemli. Garaj kapısı ve odanın büyüklüğü, başka bir arabanın kalkışına ve bakımına müdahale etmeden, arabalardan birinin serbestçe çalıştırılmasına olanak sağlamalıdır. En iyi seçenek Yukarıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi her araba için ayrı bir kapı kurulacaktır.

Garajın boyutunun belirlenmesi

Odanın büyüklüğünü belirlerken ve kendi ellerinizle bir plan hazırlarken, bu durumda "ne kadar çok o kadar iyi" inancının uygunsuz olduğunu hatırlamanız gerekir, çünkü her ekstra metre inşaat sırasında önemli miktarda maliyete sahiptir ve kullanılmaz. Boşluk, alanın irrasyonel kullanımını gösterir. Elbette arabaların boyutlarından başlamanız gerekiyor ancak aynı anda bir yolcu ve bir sürücü olmak üzere iki kişinin araca binebileceğini dikkate alarak etraflarında ek alan düzenlemeniz gerekiyor.

Önemli. Garajda park edilen arabanın önünde ve arkasında yeterli boş alan bulunmalıdır; bu, duvarlara veya arabanın kendisine çarpmadan garajın herhangi bir noktasına serbestçe hareket etmenize olanak tanıyacaktır. Ek alan gerektirebilecek garaj kapılarının tasarım özelliklerinin de dikkate alınması önemlidir. Kural olarak garaj kapıları, kapı bölümlerinin normal ve güvenli çalışması için gerekli boş alan boyutlarını gösteren talimatlarla birlikte gelir.

İki araçlık garaj düzeni

Mekanın dış düzenine gelince, girişten önce ahşap veya metal yapılardan yapılabilen küçük bir kapalı pavyonun sağlanması gereksiz olmayacaktır. Bu tasarımın fiyatı pahalı değil ancak garaja girmeden kısa süreli park etme sırasında aracı güneş ışığından koruyacak.

Önemli bir nokta mevsimlik lastiklerin saklanabilmesinin sağlanmasıdır. Bu amaçlar için, garajın yüksekliğini daha da arttırmanız ve asma raflar takmanız önerilir (bkz. Garajda raflar nasıl doğru şekilde yapılır). Bu düzenleme yerden önemli ölçüde tasarruf sağlayacak ve tekerlek depolama kurallarına uyacaktır.

Planlama sırasında kurulacak kapıların tipi ve sayısının yanı sıra kurulum özelliklerinin de belirlenmesi gerekir. Örneğin, Alutech seksiyonel garaj kapılarını seçerseniz, bunların montajı tavanın altında, açıldığında kapı bölümlerinin gideceği ve beraberindeki bağlantı parçalarının takılacağı ek alan gerektirir.

2 araçlık bir garaj planlarken odanın boyutları yaklaşık olarak aşağıdaki gibi olmalıdır:

İki küçük araba için Garajın derinliği 5,5 m'den, genişliği ise 5 metreden az değildir. Kapı açıklığının yüksekliği 2,2 metreden az değildir;
Büyük arabalar veya SUV'lar için derinliği 6,8 metreden, genişliği 7 metreden, açılma yüksekliği ise 2,6 metreden az olmayacak.

Önemli. Bu örneklerde minimum boyutlar, ilave raf ve ekipman alanı dikkate alınmadan alınmıştır.

Garaj kapısı seçimi

2 araçlık bir garajın tasarımı ve boyutları, ortak bir kapının kurulmasına veya her araba için ayrı kapılar kurulmasının düşünülmesine olanak sağlar. Her kapı tipinin, garajın konumuna bağlı olarak dikkate alınması gereken kendi avantajları ve dezavantajları vardır.

Garajın iki açıklığı varsa, tavanın altına otomatik montajlı kesit kapılardan çok daha ucuz olan döner tip kapıları takabilirsiniz. Ancak panjurların açılabilmesi için belli bir alana ihtiyaç vardır ki bu her zaman mümkün olmamaktadır.

Proje ortak bir giriş sağlıyorsa, döner kapıların kurulması haklı gösterilmeyecektir. Her panjurun boyutları çok büyük olacak ve bu da maliyette artışa ve sabitleme yapısının güçlendirilmesi ihtiyacına yol açacaktır.

Ayrıca böyle bir kapıyı açmak geniş bir alan gerektirecektir. Bu durumda, garajın iki araçlık boyutu, açıldığında tavanın altındaki kılavuz raylar boyunca kayacak olan otomatik veya mekanik seksiyonel kapılar (bkz. Seksiyonel garaj kapıları ve otomatik seçim kuralları) kurmanıza olanak tanır.

Ek alan planlama

2 araçlık garajların boyutunu belirlerken, yedek parçaların ve bakım araçlarının depolanacağı yapıya ilave malzeme odaları ekleyin. Bunun için toplam alana 2-2,5 metre eklemek ve bu odaları binanın sonunda, garaj kapısının karşı tarafında konumlandırmak yeterlidir.

Garaj bir konut bloğunun uzantısı şeklinde yapılmışsa, çalışan makinelerin gürültüsünü azaltmak ve ısı transferini azaltmak için yardımcı odalar garaj alanı ile evin duvarı arasına yerleştirilir.

Önemli. Yangın güvenliği ve garajın estetik görünümü açısından, çamaşır odalarının bir bölme ile ayrılması ve ayrı bir kapı ile donatılması tavsiye edilir. Bu tür tesislerde, yakıt ve yağlayıcıların ayrı havalandırmaya sahip, sıkıca kapatılmış ve sızdırmaz kaplarda depolanması daha iyidir.

Sağladığımız bilgiler, 2 araçlık garajın boyutunu bağımsız olarak belirlemek ve tesis için bireysel bir proje hazırlamak için oldukça yeterli. Bilginizi pekiştirmek için video materyalini izlemenizi öneririz.

İki araçlık bir garaj için en uygun boyut nasıl seçilir?

İki arabaya sahip olmanın iyi mi yoksa kötü mü olduğunu söylemek zor. Bu bir bakıma prestijli ama diğer yandan onarım ve yakıt ikmali için ek maliyetler söz konusu. Ancak kesin olan bir şey var: Eğer iki araba varsa, o zaman her araba için ayrı bir garaj veya iki araba için büyük bir garaj inşa etmek gerekir.

İki araçlık bir garaj inşa etmeye başlamadan önce odanın boyutlarına karar vermeli ve tasarım belgelerini anlamalısınız.

Bir inşaat planı nasıl oluşturulur?

Birkaç yıldır inşaat yapan deneyimli bir usta, kendi zevk ve tercihlerine göre yapılan basit çizimleri kullanabilir. Geri kalanı için uzmanlara başvurmak daha iyidir. Böyle bir hizmetin maliyeti küçüktür ve iyi hazırlanmış bir proje, gelecekteki yapının dayanıklılığını ve sağlamlığını sağlayabilir.

Profesyoneller sitenin gelişime uygunluğunu dikkate alacak toprağı kontrol edecek, donma derinliğini ölçecek ve yeraltı suyunun varlığını belirleyecekler.

Bu noktayı atlarsanız sezon dışı dönemde su baskını riski yüksek olacaktır.

Planda, araçların büyüklüğüne göre gelecekteki binanın uzunluğunun ve genişliğinin, artışlar ve hatalar dikkate alınarak hesaplanması gerekmektedir. Garajın genişliğini hesaplarken her iki arabanın genişlik parametrelerini toplayıp 100 cm eklemeniz gerekiyor, bu da park alanlarının her iki tarafında 50 cm sağlayacaktır. Bu rezerv, ücretsiz check-in (check-out) ve kapıların sorunsuz açılması için gereklidir.

Bagajınıza erişim sağlamak için daha büyük arabanın uzunluğuna yaklaşık 150 cm eklemeniz gerekir.

2 araçlık bir garaj için en uygun yükseklik, kendi boyunuzu dikkate alarak hesaplanabilir.

Bu tür hesaplamalardan elde edilen sonuçlar büyüklüğü yansıtmaktadır. iç alan standart inşaat. Bu nedenle inşaat ve bitirme malzemelerine karar verdikten sonra uygun ödeneklerin ayrılması gerekmektedir. İnşaat için tuğla kullanılıyorsa, ortaya çıkan genişliğe yaklaşık 5-10 cm eklemelisiniz, blok kullanırken yaklaşık 2 kat daha fazla eklemeniz gerekir. Sac malzeme kullanılıyorsa (en incelerden biri), yalıtım ilavesi dikkate alınarak sonuç aynı 5-10 cm olacaktır.

Planda pencerelerin, kapıların ve geçitlerin yerleri belirtilmelidir. Rafların, rafların, mobilyaların veya herhangi bir büyük alet veya makinenin yerleştirilip yerleştirilmeyeceğinin önceden belirlenmesi gerekir. Her araba için ayrı girişi olan bir garaj daha uygun olacaktır. Ayrıca, arabaların boyutları farklıysa, garajlar bitişik olabilir (ortak bir çatıyı paylaşabilir), ancak boyutları ve hatta yükseklikleri farklı olabilir.

İki araç için odanın gerekli boyutları belirlendiğinde, gelecekteki kapının boyutunu hesaplamaya başlayabilirsiniz.

Kapının boyutlarının belirlenmesi

Kurulumdan önce, iki kapıya mı yoksa bir kapıya mı ihtiyacınız olduğuna karar vermeniz gerekir. 2 araçlık bir garaj her iki seçeneğe de izin verir; tercihlerinize güvenmek önemlidir. Kapının boyutlarını hesaplarken garajın yüksekliğini değiştirmek gerekli değildir, çünkü bu doğrudan araba sayısıyla ilgili değildir (tabii ki bunlardan biri kamyon değilse).

İki araba için bir garaj kapısı yapmaya karar verirseniz, yapının güçlendirilmiş tabanına hemen dikkat etmek daha iyidir.

Ayrıca bu kadar büyük bir kapının sık sık açılmasının garajdan sıcak hava sızıntısını çok belirgin hale getireceğini de unutmamalısınız.

Verilen ölçüler kapının iç yüzeyi için geçerlidir. Kurulum açıklığının boyutunu belirlemek için çerçevenin kalınlığını ve yalıtımı dikkate almak gerekir.

Kapı sistemi çeşitleri

Açma yöntemine göre tüm garaj sistemleri otomatik ve manuel olarak ikiye ayrılır. İkincisinin bariz avantajı daha fazlasını içerir düşük maliyetli. Operasyon açısından her şey çok açık: kapı manuel olarak açılıp kapatılıyor.

Otomatik sistemlerin bir takım önemli avantajları vardır:

rahat kullanım ve davetsiz misafirlere karşı koruma;
konfor ve zaman tasarrufu (çünkü sistem uzaktan kontrol edilebilmektedir);
bu mekanizmanın kontrolü bir cep telefonundan bile yapılandırılabilir (bunun için telefonunuza özel bir program yüklemeniz gerekir);
İle cep telefonu da takip edilebilir teknik durum otomasyon.

Ancak birkaç dezavantajı da var:

uzaktan kumandadan alıcıya gelen sinyalin yakalanma tehlikesi vardır;
Komşularınızın garajından alıcıyla aynı frekansta çalışan bir cihaz gelmiş olabilir (bu durumda alıcının frekansını değiştirerek kendinizi koruyabilirsiniz).

Ve herhangi bir otomasyonun ana dezavantajı, sistemin elektrik arzına bağımlılığıdır. Işık olmadığı takdirde garajın açılıp kapanması imkansız hale gelecektir. Ancak bu durumda bir çözüm var. Manuel kilit açma sistemi kurabilirsiniz. Üreticiler genellikle bu seçeneği ek bir paket olarak dahil ederler.

5 ana kapı sistemi türü vardır:

sallanmak;
geri tepme;
kesit;
döner kaldırma;
panjurlar

Sallanmak

En yaygın kapı türü salıncak kapısıdır. Genellikle bunlar, uzaktan kumanda kullanılarak uzaktan açılabilen bir veya iki kapıdır. Bu kapıların montajı kolaydır ancak garajın önünde ilave alan gerektirirler. Ancak günümüzde bu türün popülaritesi giderek azalmaktadır. Bunun nedeni muhtemelen otomatik salınım sistemlerinin yüksek maliyetidir.

Eksileri:

kapı genişliği sınırlaması;
yoğun kar yağışı sırasında karı temizleme ihtiyacı.

Geri tepme

Sürgülü sistemler, ek alanla sorunun telafi edilmesine yardımcı olacaktır, çünkü sistemlerinde kanat açıklıktan uzaklaşır. Kapı açıldığında çitin yüzeyi boyunca hem sola hem de sağa hareket edebilir. Mekanizma, güç parçalarına bağlı kılavuzları içerir. Hareket, kirişin içine monte edilen makaralı desteklerle sağlanır.

Avantajları:

her türlü hava koşulunda yüksek kaliteli çalışma;
kapıyı tamamen açmaya gerek yok;
kapının genişliği 12 metreye ulaşabilir;
yapının kurulumunun manuel olarak yapılması kolaydır.

Sürgülü sistemin dezavantajları arasında kurulum için boş alan ihtiyacı ve mekanizmanın düz olmayan yüzeylerde çalışmayabileceği yer almaktadır.

seksiyonel

Seksiyonel garaj sistemleri araç için tehlikeli değildir, örneğin diğer yapılar gibi kapılı ekipmanlara dokunamaz veya zarar veremezler.

Avantajları:

garajın her iki tarafındaki alan temizlendi;
yüksek güvenilirlik;
Her türlü hava koşulunda kullanılabilir;
Kesinlikle herhangi bir açıklık genişliği için kurulum imkanı;
ısı yalıtımı kurulumu mümkündür.

Kusurlar:

sert metal olmadığından kanvasın düşük güvenilirliği;
tasarımın karmaşıklığı - arıza durumunda bir uzmanın yardımı gerekli olacaktır.

Döner kaldırma

Bu tür modeller hareket hızı sağlar ve yerden önemli ölçüde tasarruf sağlar. Onların ayırt edici özellik– girişi tamamen koruyan tek parçalı bir yapı. Sistemin çalışması, kapının dikey konumdan yatay konuma getirilmesine benzemektedir.

Eksileri:

kurulum yalnızca dikdörtgen açıklıklarda mümkündür;
Yaklaşık bir metre öne doğru çıkıntı yaptığı için kapıyı kaldırırken tehlike vardır.

Panjurlar

Döner kapılar, kapatıldığında özel bir büyük şaftla sarılmış ve bir silindirin içine gizlenmiş plakalardan yapılmıştır. Burada bu silindirin boyutunu dikkate almaya ve yerleştirilmesi için boş alan sağlamaya değer. Böyle bir sistem, özel kurulumlara gerek kalmadan hemen hemen her açıklığa kurulabilir. hazırlık çalışmaları. Ancak bu durumda panjurların ısıyı çok zayıf koruduğunu hatırlamanız gerekir, bu da kurulumlarını yalnızca soğuk odalarda makul kılar.

Dezavantajlardan biri, bir kapı kurmanın imkansızlığıdır, bu nedenle garaj için ayrı bir giriş planlamanız gerekir. İÇİNDE kış dönemi Ana metal mekanizma donarak hatalı çalışmaya neden olabilir.

Seçim yaparken seksiyonel kapı ve panjur sistemlerinin eksikliklerini hatırlamakta fayda var. Her iki yapı da yeterince güçlü değil ve yalıtımı oldukça zayıf.

Uygun tasarımı seçip boyutları belirledikten sonra inşaata güvenle başlayabilirsiniz. Tüm ciddi eksikliklerin ve yanlış hesaplamaların etkileyeceğini düşünmeye değer sonuç. Bunlardan bazılarını düzeltmek muhtemelen çok zor veya imkansız olacaktır. Ancak bu, çalışmanıza gerek olmadığı anlamına gelmez!

Aşağıdaki videodan kendi ellerinizle nasıl çerçeve garajı inşa edeceğinizi öğrenebilirsiniz.