1. Ön farlar
2. Farlar
3. Far temizleme motoru
4. Ses sinyali
5. Far yıkama motoru
6. Yıkama motoru ön cam
7. Jeneratör
8. Yan dönüş sinyali
9. Pil
10. Elektrikli ısıtıcı motoru
11. Elektrikli ısıtıcı motoru için ek direnç
12. Ön cam silecek rölesi
13. Başlangıç
14. Ön cam silecek motoru
15. Karbüratör limit anahtarı
16. Karbüratör solenoid valfı
17. EPHH kontrol ünitesi
18. Anahtar
19. Bujiler
20. Dağıtıcı (ateşleme dağıtıcısı
21. Yağ basınç sensörü
22. Sıcaklık sensörü
23. Taşıma yuvası
24. Ateşleme bobini
25. Fren seviye sensörü. sıvılar
26. Far temizleyicilerini ve yıkayıcısını açmak için röle
27. Isıtma rölesi arka cam
28. Röle yüksek ışın farlar
29. Kısa far rölesi
30. Kontak anahtarı rölesi
31. Marş motoru aktivasyon rölesi
32. Diferansiyel kilidi lamba anahtarı
33. Dış aydınlatma anahtarı
34. Çakmak
35. Fren lambası anahtarı
36. Işık anahtarı tersi
37. Sinyal lambaları ve araba alarmları için röle kesici
38. Ana sigorta kutusu
39. Ek sigorta kutusu
40. Isıtıcı kontrol lambası
41. Arka sis lambası anahtarı
42. Arka cam ısıtma anahtarı
43. Isıtıcı motoru anahtarı
44. Arka cam silecek ve yıkayıcı anahtarı
45. Anahtar alarm
46. Kontak anahtarı
47. Karbüratör hava damperi uyarı lambası
48. Gösterge aydınlatma kontrolü
49. Direksiyon kolonu kol anahtarı
50. Karbüratör amortisörü uyarı lambası anahtarı
51. Arka cam yıkama motoru
52. Kapı lambası anahtarı
53. İç lambalar
54. Gösterge paneli
55. Plaka ışıkları
56. El freni lambası anahtarı
57. Benzin seviye sensörü
58. Arka lambalar
59. Arka cam silecek motoru
60. Isıtmalı arka cam
Niva arabasının ne kadar işlevsel olduğu hakkında birçok makale yazıldı. Üstelik bu araba, yerli otomobil endüstrisinin en iyi yaratımlarından biri olarak kabul ediliyor, bu nedenle elektrik devresi gibi bir konuyu göz ardı edemezdik. Aşağıda VAZ 21214 Niva enjektörünün özellikleri hakkında daha fazla bilgi edineceksiniz.
[Saklamak]
Niva endeksindeki sayılar ne anlama geliyor?
Bir Niva 2131 otomobilinin veya enjektörlü veya karbüratörlü başka bir modelin kablo ve elektrik ekipmanının özelliklerini anlamak için indeks tanımlarına bakalım:
- VAZ 21213 - karbüratörlü bir Niva bu şekilde belirlenir. Bu durumda motor hacmi 1,7 litredir.
- VAZ 21214, aynı motor boyutuna sahip aynı karbüratördür. Sadece bu durumda araç, dağıtılmış bir yakıt enjeksiyon sistemi ile karakterize edilir.
- VAZ 21213 aynı zamanda bir karbüratördür, yalnızca bu tür dijital tanımlamalara sahip Niva 1,8 litrelik bir motora sahip olabilir.
- VAZ 21073. Bu Niva, Solex karbüratör veya enjektörle donatılabilir. Bu arabalardaki ateşleme sistemi temassızdır.
- Niva 21215 modellerine gelince, bu endeks aşağıdaki donanımlara sahip araçların ihracat versiyonlarını belirtir: dizel motorüretici Citroen'den.
Resmi olarak Niva donanımlı dizel motorlar, Rusya Federasyonu'nda ve eski SSCB ülkelerinde hiçbir zaman satılmamıştır. Böyle bir aracın maliyeti elbette daha yüksekti. Böyle bir bedel ödemeye hazır yerli SUV hayranları ancak yurtdışından araba satın alabiliyordu.
Aşağıda VAZ 2121'in bir şeması bulunmaktadır. Başka bir modelin, örneğin 2131'in elektrik şemasıyla ilgileniyorsanız, bu modifikasyondan bazı farklılıkları olacaktır. Örneğin karbüratör durumunda, aküyü şarj etmek için kullanılan elektrik devresi ve ateşleme sistemi, enjektörlerin aksine korunmaz.
Elektrikli ekipmanın özellikleri
21213 numaralı arabalardaki kablolamanın 2121 versiyonlarından temel farklılıkları vardır, bunlardan bahsediyoruz:
- İlk versiyonda, güç kaynağının montajında daha gelişmiş bıçak tipi sigortalar kullanılıyor. Bu durumda temas yüzeyinin de belirli değişikliklere uğradığına dikkat edilmelidir.
- Ek olarak, güç sistemi zorunlu bir enerji tasarruf cihazı kullanır. rölanti hızı. Bu işlevi uygulamak için Makine bölümü Başka bir kablo demeti takıldı.
- Ateşleme sistemine gelince, temassız hale geldi. Özellikle bu sistem bir mikrodenetleyiciye dayanmaktadır.
Yukarıda bahsedildiği gibi, VAZ 2131 veya 2121 araçlarındaki ekipmanın her elektrik devresinin kendine has özellikleri vardır. Farklılıkların yalnızca jeneratörlerde değil aynı zamanda kablolamanın kendisinde de olabileceği unutulmamalıdır (video yazarı: Daniel Eliasson).
Jeneratör Farkları
Öyle ya da böyle, ister 2131 ister 21073 modeli olsun, herhangi bir aracın elektrik şeması motor tipine bağlı olarak hazırlanır. Karbüratör ise, elektrik kablolarında belirli farklılıklar olacaktır. Örneğin, yakıt enjeksiyonu ile karakterize edilen modeller, elektrik kabloları üzerinde daha fazla yüke sahip oldukları için daha güçlü bir jeneratörle donatılmalıdır.
Buna dayanarak:
- Üretici, 21213 versiyonunda 371.3701 işaretli bir jeneratör cihazı kurmaya karar verdi.
- 21214 versiyonlarına gelince, burada da daha güçlü bir jeneratör kullanmak zorunda kaldık. Modeli 9412.3701'dir.
Şunu da belirtmek gerekir ki, buna rağmen farklı modeller, bu cihazlar tasarım açısından benzerdir. Özünde bunlar senkronize cihazlardır alternatif akım. Ayrıca, yerleşik bir doğrultucunun yanı sıra önemli olan bir çıkış voltajı regülatörünün varlığı ile de karakterize edilirler.
Kablolama Farklılıkları
2131, 2121 ve diğerlerinde ise çeşitli varyasyonlarda yapılabilmekte, bu da sistemin evde bakımını kolaylaştırmaktadır. Aynı araç modellerinden bahsedecek olursak sadece enjeksiyon motorları, ayrıca sistemi monte etmek için üç özel konektörle donatılmıştır temassız ateşleme(video yazarı - Shibargan).
Ayrıca 21214 versiyonlarının radyatörü soğutmak için tasarlanmış iki fanla donatıldığına da dikkat edilmelidir. Bu, 2131 ve diğerlerinden farklı olarak bu versiyondaki araçların elektrik devresinde belirli farklılıklara sahip olduğu anlamına gelir.
Çözüm
Ne tür bir arabaya sahip olursanız olun, araç sahibinin her zaman elektrik devresini anlayabilmesi gerekir, böylece en azından gerektiğinde onarımları kendiniz yapabilirsiniz. Elbette bir uzmanın katılımı olmadan daha karmaşık arızaları ortadan kaldırmak pek mümkün değildir, ancak diyagramı nasıl çözeceğinizi biliyorsanız basit hataları ortadan kaldırmak oldukça mümkündür. Ayrıca, örneğin modern bir ses sistemi kurarak veya iç aydınlatmayı değiştirerek SUV'unuzu geliştirmek istiyorsanız devre tanımlarını öğrenmek de iyi bir fikir olacaktır.
Arabalarına alarm sistemi kurmak isteyenler için, özellikle de sistemi kendiniz bağlamayı planlıyorsanız, kablolamayla ilgili nüansları bilmek de faydalı olacaktır. Yerli SUV sahipleri genellikle römork kullanır - bunları doğru şekilde bağlamak için kablolamayı da anlamanız gerekir. Sonuçta, römork optiklerinde fren lambaları görüntülenmiyorsa, kumanda araç güvensiz olacaktır.
Motorun çalışmasında sorunlar ortaya çıkarsa otomobil üreticisi belirli bir arama algoritmasının uygulanmasını önerir. Üniteyi çalıştırmada zorluk yaşıyorsanız, öncelikle onarım için servis verilebilir parçaları kullanmayı denemelisiniz. Ancak bundan sonra arabayı daha kolay çalıştırma olanağına başvurabilirsiniz. Örneğin, yüksek voltaj kabloları hasar görmüşse veya bujiler neredeyse hizmet ömrünü tüketmişse, bu elemanları ancak aküyü "tüttükten" sonra değiştirmeye çalışmanız gerekir.
Video “Niva araç bağlantı şemasına ayrıntılı genel bakış”
Aşağıdaki videoda yerli bir SUV için elektrik devre şemasının adım adım bir genel bakışını görebilirsiniz (videonun yazarı stups87'dir).
Diyagramın ayrıntıları: 1 – ön farlar; 2 – yan yön göstergeleri; 3 – ön cam yıkayıcı elektrik motoru; 4 – far yıkayıcı elektrik motoru*; 5 – anahtar; 6 – akümülatör pili; 7 – başlangıç; 8 – jeneratör; 9 – farlar; 10 – far temizleyicileri için redüktörlü motorlar*; onbir - ses sinyali; 12 – bujiler; 13 – karbüratör limit anahtarı; 14 – karbüratör solenoid valfı; 15 – ateşleme bobini; 16 – ön cam silecek redüktörlü motoru; 17 – kontrol ünitesi selenoid vana karbüratör; 18 – ateşleme dağıtıcı sensörü; 19 – soğutma suyu sıcaklığı gösterge sensörü; 20 – yağ basıncı uyarı lambası sensörü; 21 – taşınabilir bir lamba için priz**; 22 – seviye gösterge lambası sensörü Fren hidroliği; 23 – ön cam silecek rölesi; 24 – arka sis farını açmak için röle***; 25 - ısıtmalı arka camı açmak için röle; 26 – far temizleyicilerini ve yıkayıcısını açmak için röle*; 27 - kısa huzmeli farları açmak için röle; 28 - uzun farları açmak için röle; 29 – ateşleme rölesi; 30 – marş aktivasyon rölesi; 31 – alarm ve yön göstergeleri için röle kesici; 32 – ısıtıcı elektrik motoru; 33 – ısıtıcı elektrik motorunun ek direnci; 34 - ısıtıcı kontrol kolları için arka ışık lambaları; 35 – dış aydınlatma anahtarı; 36 – ana sigorta bloğu; 37 – ek sigorta bloğu; 38 - geri vites lambası anahtarı; 39 - fren lambası anahtarı; 40 – gösterge aydınlatma regülatörü; 41 – kontak anahtarı; 42 – üç kollu anahtar; 43 – alarm anahtarı; 44 – bagaj kapağı cam temizleyici ve yıkama anahtarı*; 45 – ısıtıcı motor anahtarı; 46 – arka kapı camını ısıtmak için anahtar; 47 - arka sis lambası anahtarı; 48 – kapı direklerinde bulunan lamba anahtarları; 49 – iç lambalar; 50 – çakmak; 51 – karbüratörün hava damperini kapatmak için uyarı lambasının anahtarı; 52 – Uyarı lambası karbüratörün hava damperini kaplamak; 53 – diferansiyel kilidi uyarı lambasının anahtarı; 54 – uyarı lambası anahtarı el freni; 55 - seviye göstergesi ve yakıt rezervi sensörü; 56 – gösterge paneli; 57 – bagaj kapağı cam yıkama motoru; 58 – arka lambalar; 59 - ek fren lambalarının bağlanması için blok; 60 - yan işaret göstergelerini bağlamak için bloklar; 61 - bagaj kapağının ısıtmalı cam elemanına bağlantı için pedler; 62 – plaka ışıkları; 63 – arka kapı cam silecek motoru. Bloklardaki fişlerin koşullu numaralandırma sırası: a – ön cam silecekleri, farlar ve bagaj kapısı camı, ön cam sileceği röle kesicisi; b – ateşleme dağıtıcı sensörü; c – alarm ve yön göstergeleri için röle kesici; g – anahtar; d – üç kollu anahtar; e – alarm anahtarı; g – arka sis lambasını açmak için röle; H - arka lambalar(pinlerin yukarıdan aşağıya doğru numaralandırılması); ve – gösterge grupları. Gösterge paneli kablo demetinde beyaz kabloların ikinci uçları, gösterge aydınlatma kontrolüne bağlanan tek bir noktada birleştirilir. Siyah tellerin ikinci uçları da toprağa bağlanan bir noktada bir araya getirilir. Mavi şeritli sarı tellerin ikinci uçları ana sigorta bloğunun “A” terminaline bağlanan bir noktada birleştirilir. Turuncu tellerin ikinci uçları da ana sigorta bloğunun “B” terminaline bağlanan bir noktada bir araya getirilir. * Üretilen arabaların parçalarına monte edilir; **2000'den beri kurulmamıştır; *** 2001'den beri kuruludur. Daha önce arka sis lambası, ek sigorta kutusunun sigortası 3 tarafından çalıştırılan 47 numaralı anahtarla doğrudan açılıyordu.
1 – ön farlar; |
33 – ısıtıcı elektrik motorunun ek direnci; |
Bloklardaki fişlerin koşullu numaralandırma sırası:
a – ön cam silecekleri, farlar ve bagaj kapağı camı, ön cam sileceği röle kesicisi;
b – ateşleme dağıtıcı sensörü;
c – alarm ve yön göstergeleri için röle kesici;
g – anahtar;
d – üç kollu anahtar;
e – alarm anahtarı;
g – arka sis lambasını açmak için röle;
h - arka lambalar (yukarıdan aşağıya doğru pin numaralandırması);
ve – gösterge grupları.
Gösterge paneli kablo demetinde beyaz kabloların ikinci uçları, gösterge aydınlatma kontrolüne bağlanan tek bir noktada birleştirilir. Siyah tellerin ikinci uçları da toprağa bağlanan bir noktada bir araya getirilir. Mavi şeritli sarı tellerin ikinci uçları ana sigorta bloğunun “A” terminaline bağlanan bir noktada birleştirilir. Turuncu tellerin ikinci uçları da ana sigorta bloğunun “B” terminaline bağlanan bir noktada bir araya getirilir.
* Üretilen arabaların parçalarına monte edilir;
**2000'den beri kurulmamıştır;
*** 2001'den beri kuruludur. Daha önce arka sis lambası, ek sigorta kutusunun 3 numaralı sigortasından güç alan 47 numaralı anahtarla doğrudan açılıyordu.
VAZ 21213, VAZ 2121 Niva'nın halefidir ve 1994 yılında üretime girmiştir. Her ne kadar çoğu parça kullanılmış olsa da endekse "C" harfinin eklenmesi, otomobilin off-road versiyonunda yeni bir döneme işaret ediyordu. model aralığı Tolyatti Otomobil Fabrikası.
Özellikle araba şunları aldı:
- VAZ 2106'nın hacimli güç ünitesi 1,7 litreye çıkarıldı;
- İki odacıklı Solex karbüratör;
- Mikrodenetleyici üzerinde temassız ateşleme sistemi;
- 5 adım kutusu dişliler (VAZ 2121'den değiştirildi).
Değişiklikler öncelikle motor yönetim sistemini etkiledi ve kontrol araçları. Özellikle:
- Niva 21213'ün bağlantı şeması, bir mikro denetleyiciyi ve sensörleri bağlamak için motor bölmesinde ek bir kablo demeti aldı;
- Niva modelinde son yıllar serbest bırakıldığında, VAZ-21214 endeksine sahip daha gelişmiş bir güç ünitesi kuruldu. Karbüratör yerine GM enjektörlü bir yakıt çerçevesine sahiptir. Enjeksiyonlu arabanın fiyatı bu yüzden arttı;
- Gösterge paneli değişti - tasarım VAZ 2108 modelinden ödünç alındı.
Ateşleme sistemi
VAZ 21213 motorunda kullanılır temassız sistem ateşleme aşağıdakilerden oluşur:
- ateşleme distribütörü sensörü(3810.3706 olarak işaretleniyor). Elektronik anahtara sağlanan kontrol darbelerinin oluşturulmasından sorumludur;
- U2.1 iklim versiyonundaki anahtar (model işareti – 3620.3734) (GOST 15150'ye karşılık gelir);
- ateşleme bobinleri(işaret 27.3705).
Referans için: bu cihaz soğuk havalarda motorun çalıştırılmasını teşvik eden ve aynı zamanda performansı artıran artırılmış kıvılcım enerjisi sağlar güç ünitesi Bir aracı düşük kaliteli yakıtla çalıştırırken.
Gösterge Paneli
Arabada değiştirilmiş bir gösterge paneli belirdi. Üretici, özellikle voltmetre yerine düşük akü deşarj lambası (şemada 12 numara) taktı.
İpucu: Arabanızı sıklıkla arazi koşullarında kullanıyorsanız, kendiniz bir voltmetre satın alıp gösterge paneline bağlayabilirsiniz. Bir uyarı ışığından daha bilgilendiricidir ve akü boşalmadan çok önce elektrik sistemindeki arızaları tespit etmenize olanak tanır.
Fabrika talimatları, ateşleme sisteminde aşağıdaki sırayla sorun gidermeyi gerektirir:
- Kontak anahtarından (terminal 15) bobine (terminal +B) giden kabloyu bir test lambasına bağlayın;
- Negatif terminalini toprağa bağlayın;
- Kontağı açın - kilitteki anahtarı “II” konumuna çevirin;
- Kontrol lambası yanıyorsa devre çalışıyor demektir. Değilse, telde hasar olup olmadığına bakın;
- Kontak açıkken, merkezi kabloyu bobinden dağıtıcıdan çıkarın;
- Metal ucunu silindir bloğuna, aralarında 3-4 mm'lik bir boşluk oluşacak şekilde getirin;
- Marş motorunu birkaç saniyeliğine açın;
- Kıvılcım sıçrarsa bobin çalışıyor demektir.
İpucu: Anahtarı tek bir yolla hızlı bir şekilde kontrol edebilirsiniz - çalışan bir arabadan alın. Araba yeni anahtarla çalışırsa, yeni bir tane satın almanız gerekir.
sonuçlar
VAZ 21213 Niva'nın modifikasyonu şüphesiz ona fayda sağladı. Yeni motor ve geliştirilmiş ateşleme sistemi, zorlu koşullarda çalışmasını daha da kolay ve daha güvenli hale getirdi.
