Düzenleyici şeyler. Araç bakım düzenlemeleri

Rutin araç bakımı gerekli bir prosedürdür.

“On Wheels” servis merkezi aşağıdaki teknik çalışma türlerini gerçekleştirir:

• Kapsamlı rutin bakım.
• Kapsamlı ekspres yağ değişimi.
• Yıkama ile kapsamlı yağ değişimi.
• SUV'lar için yıkama ile kapsamlı yağ değişimi.
• SUV'lar için kapsamlı ekspres yağ değişimi.
• Antifrizin değiştirilmesi.
• Arka aks dişli kutusundaki yağın değiştirilmesi.
• Servo direksiyon yağının değiştirilmesi.
• Manuel şanzıman yağı değişimi.
• Yenisiyle değiştirme hava filtresi motor.
• Motor yağının değiştirilmesi.
• SUV'lar için motor yağının değiştirilmesi.
• Otomatik şanzıman yağının ve filtresinin değiştirilmesi.
• Dalgıç yakıt filtresinin değiştirilmesi.
• Kabin filtresinin değiştirilmesi.
• Yakıt filtresinin değiştirilmesi.
• Kilitlerin ve menteşelerin yağlanması.
• Motor korumasının sökülmesi ve takılması.
• Bir SUV veya minibüs için motor korumasının sökülmesi ve takılması.
• Yıkama ile motor yağının değiştirilmesi.
• SUV'lar, minibüsler için yıkama ile motor yağı değişimi.

İçin normal operasyon Her arabanın zaman zaman yağ değişimine ihtiyacı vardır. Yağın özellikleri, kurum parçacıklarının, metal tozunun, yakıt damlalarının ve su yoğuşmasının içine girmesi nedeniyle bozulur. Ayrıca yağ miktarı azalır, bu da arızaları ve kazaları tehdit eder. Yolda sorun yaşamamak için ihtiyacınız olacak rutin bakım Oto. Yağı değiştirirken filtreleri de değiştiriyoruz.

Aşağıdaki durumlarda motor yıkamayla birlikte yağ değişimi gerekli olacaktır:

• marka veya üreticiyi değiştirirken motor yağı;
• farklı bir bileşime sahip veya farklı viskozite göstergelerine sahip yağa geçerken;
• Motora bir darbe geldiğinden şüpheleniyorsanız düşük kaliteli yakıt, antifriz;
• infazdan sonra onarım işi motorun açıldığı sırada;
• arabadaki son yağ değişiminin zamanını belirlemek mümkün değilse.

Katkı maddeleri sıvıyı yıkama araba motorunun iç kısımlarındaki mevcut birikintileri çözmenize izin verir. Aktif deterjan bileşenleri yağ keçelerine zarar vermezken, metal motor parçaları üzerindeki tortuları da acımasızca ortadan kaldırır. Bu, içten yanmalı motor bileşenlerinin hızlı ve etkili bir şekilde temizlenmesini mümkün kılar.

Düzenlenmiş araç bakımı aynı zamanda çeşitli filtrelerin temizlenmesini veya değiştirilmesini, antifriz ve diğer teknik sıvıların değiştirilmesini de içerir. Arabanın kapısı veya diğer menteşeleri gıcırdamaya ve sıkışmaya başlarsa, araca bakım yapılması da gereklidir. Servis merkezi uzmanlarımız bu tür arızaları derhal ortadan kaldıracaktır. Listemizde yer almayan diğer durumlarda bizi arayın: Moskova'da arabanıza ucuz bir şekilde servis verebiliriz.

Aracın çalışması sırasında arıza ve bozulmaları önlemek için araç bakımı gereklidir. Uygulamak Bakım Araba basit fizik kanunlarına tabidir. Hemen hemen her ürünün bir yıpranma süresi vardır, bazıları uzun, bazıları ise çok hızlıdır. Çalışan bir arabanın içinde meydana gelen birçok işlem nedeniyle aşınma ömrü oldukça hızlıdır. Bu süreyi uzatmak için sahiplerinin araba parçalarını zamanında değiştirmeleri gerekir.

Üreticiler hangi parçaların veya sıvıların ne zaman değiştirilmesi veya kontrol edilmesi gerektiğini uzun zamandır biliyorlardı. Bunun için bakım tarihleri ​​servis kitaplarında belirtilmektedir.

Bazı sarf malzemelerinin ve parçaların yasal olarak zorunlu olarak değiştirilmesi vardır. Bunlara çeşitli sıvılar, filtreler, mumlar vb. dahildir. Ayrıca tüm elemanların, bileşenlerin ve düzeneklerin durumunun izlenmesine yönelik prosedürler de mevcuttur. Kusurlar ve aşınma belirtileri tespit edilirse değiştirilir.

Zorunlu bakım işlemleri

• Ayarlama,
• Yağlayıcılar,
• Benzin istasyonları,
• Elektriksel,
• Bağlantı elemanları,
• Kontrol ve teşhis.

İşin kapsam ve içeriği aracın marka ve modeline göre belirlenir. Örneğin, Toyota bakımı işletmeye başladıktan bir ay sonra ve ardından her 10.000 km'de bir yapılabilir. Ayrıca, aracın bu süre içinde kullanılmamış olması durumunda mevcut kilometre, mevsimsellik veya belirli bir saklama süresi de dikkate alınır.

Bakım masraflarından tasarruf etmek mümkün mü?

Elbette, eğer iyiyseniz bunu kendi başınıza da yapabilirsiniz ya da aracınızı ancak arıza yapmaya başladığında servise götürebilirsiniz. Ama bu durumda kaybedersiniz Garanti onarımı. Ve önleyici muayeneden tasarruf etmek, sizin ve çevrenizdekilerin yalnızca sağlığınıza değil, hayatınıza da mal olabilir. Araba – sık kazaya katılan. Peki güvenlikten bu kadar tasarruf etmeye değer mi?

Fiyatların biraz değişebileceği bir bayilik seçerek ve onarım için üçüncü taraf bir mağazadan satın alınan yedek parçaları kullanarak tasarruf etmek mümkündür. Bayilerde parça fiyatları genellikle çok yüksek olduğundan. Ancak bazı merkezler kendilerinden alınmayan parçalarla çalışma yapmadığından merkez seçerken bu konunun üzerinde anlaşmaya varılması gerekir.

Kesintisiz ve güvenilir çalışma Araç üreticileri düzenli bakım düzenlemeleri geliştirmiştir. Planlı bakım yaptırmanın asıl amacı tüm araç sistemlerinin sorunsuz çalışmasıdır ve bu da araç sahibinin kişisel güvenliğinin sağlanmasında temel bir faktördür.

Bunun için Opel'in üreticileri Chevrolet, Cadillac gibi firmalar belirli zamanlarda yapılması gereken periyodik muayene ve bakımlar için özel planlar geliştirmişlerdir.

Aracın bakım kontrol aralıkları, araç sahibine satın alma sırasında verilen Araç Tamir ve Bakım Kılavuzu'nda belirtilmektedir. Herhangi bir Opel, Chevrolet veya Cadillac otomobil modelini aşağıdaki adresleri kullanarak önceden öğrenebilirsiniz. cevrimici hesap makinesi O.

Bakım türleri (teknik inceleme)

• Her yolculuktan önce araç sahibi tarafından gerçekleştirilen günlük bakım (DM). Motor yağı ve soğutma sıvısı seviyesini kendiniz kontrol etmeniz önerilir; akünün durumu, anahtarlar, lastikler, yakıt seviyesi, dış aydınlatma, dikiz aynaları, frenler; çalışma sıvısı sızıntısının varlığı/yokluğu vb.
• İlk bakım (TO-1) aşağıdaki kontrolleri içerir: açık servis kampanyaları, dış aydınlatma, ön cam silecekleri, çalışma sıvılarının seviyesi ve sızıntısı, motor hava filtresinin durumu, fren sistemi, lastik basıncı, tekerleklerin sıkılması, tahrik kayışlarının durumu monte edilmiş ünitelerİçten yanmalı motorun soğutulması, şanzıman elemanları, el freni, far ayarı; motor yağı ve yağının değiştirilmesi içten yanmalı motor filtresi
• İkinci bakım (TO-2), TO-1 listesindeki tüm çalışmaları ve ayrıca şunları içerir: monte edilmiş ünitelerin tahrik kayışlarının, motor soğutma sisteminin, şanzıman elemanlarının, park freninin, far ayarının durumunun incelenmesi; kabin havalandırma filtresinin, araçtaki sıvının ve debriyaj tahrikinin değiştirilmesi; uzaktan kumandalı anahtar pili, bujiler, kayış tahrikli ekler, triger kayışı ve silindirler * tam liste Belirli bir araç modeli için bakım hesaplayıcısında bakım çalışmaları mevcuttur
• Sezonluk Bakım
• Kısa bakım (TO-1, TO-3, TO-5, TO-7, TO-9), çalışma programı paragraf 2'de açıklanan tek bakımın resmi olmayan adıdır.
• Uzun bakım (TO-2, TO-4, TO-6, TO-8, TO-10), madde 3'e uygun çalışma programıyla eşit bakımın genel kabul görmüş adıdır

Moskova'da bakım nereden alınır?

Otomobil üreticisinin planlı bakım için belirlediği bir son tarih var: 15 bin kilometre, ancak yılda en az bir kez.

Uygulamada görüldüğü gibi çoğu araba " normal koşullar", standart tamamlanma tarihlerinin öngörüldüğü hizmet(TO) ve " zorlu koşullar sömürü." Yani, aracın motoru genellikle soğuk çalıştırma modunda çalışır, araç yoğun trafikte (trafik sıkışıklığı), yeniden çizilmiş arazide, yetersiz yüzeylere sahip yollarda vb. uzun süre hareket eder.

Bu, aracın ana sistemlerinin aşırı yüklendiği ve dolayısıyla daha kapsamlı ve daha sık bakım gerektirdiği anlamına gelir.

Neden bakıma girmelisiniz?

Kaçırılan bir bakımın veya "geç" bir teknik incelemenin sonuçları nelerdir? Otomobilin garantisini kaybetme gibi hoş olmayan bir olasılığın yanı sıra, motor yağının yanlış zamanda değiştirilmesi, içten yanmalı motorun cüruflanmasına ve motorun tamamen elden geçirilmesine neden olur; Bujilerin kötü çalışması, ateşleme modülünün arızalanmasına katkıda bulunur; zamansız değiştirme hava filtresi maliyetli sensör değişimine yol açabilir kütle akışı hava ve diğer motor alt sistemleri.

Aracınızın bakımını neden resmi bayilerde yaptırmanız gerekiyor?

Çoğu zaman, profesyonel bakım teknisyenleri "MOT'un aslında sadece bir yağ değişimi olduğu ve tüm rutin kontrollerin formaliteden başka bir şey olmadığı" görüşüyle ​​karşı karşıya kalırlar. Planlı bakıma yönelik bu yaklaşım temelde yanlıştır. İthalatçının bakımın yapılması için öngördüğü düzenlemeler, güvenlik seviyesinin düşmesine ve bakım maliyetlerinin artmasına neden olabilecek riskleri en aza indiren entegre bir yaklaşımdır. Düzenli ihmal tam kontrol TO-1, TO-2,TO-3, TO-4 vb.'ye göre araba. bunu yapma.

“Ucuz bakım” aramayın, “doğru bakım”ı arayın!

Gel resmi satıcı Opel, Chevrolet, Cadillac "Autocenter City" ile en üst düzeyde tam araç muayenesine sahip olun!

Aracın tüm sistemlerini ve bileşenlerini tatmin edici durumda tutmak için rutin bakım (bundan sonra rutin bakım olarak anılacaktır) gereklidir. teknik durum normal ve güvenli çalışmasını sağlamak. Birçok araç sahibi, rutin bakımın yalnızca servis merkezleri için faydalı olduğunu düşünüyor. Ancak öyle değil. Bakım, tek tek parçaların ve sarf malzemelerinin zamanında onarılmasını veya değiştirilmesini sağlar; çünkü önemli ölçüde aşınmaları sürücü ve yolcular için tehlikeli olabilir ve ayrıca daha ciddi, pahalı onarımları tehdit edebilir.

Bakım türleri ve rutin işler

Rutin bakımın düzenliliği üç faktörden biriyle belirlenir:

• ünitenin hizmet ömrü (örneğin çalışma saatleri);
• kilometre veya zaman aralığı (örneğin, filtreler yılda bir kez veya belirli bir kilometreden sonra (hangisi önce gelirse) değiştirilir);
• yalnızca kilometre (örneğin triger kayışının 100 bin kilometrede değiştirilmesi gerekir).

Rutin bakım yapılırken iki tür işin yapıldığına dikkat edilmelidir - muayene bireysel bileşenler ve mekanizmalar ile bunların yenisiyle değiştirme. Kontroller, görsel incelemeden ek aletlerin kullanıldığı testlere kadar değişiklik gösterebilir. Değiştirmeye gelince, planlanabilir (düğüm çalışır durumda olsa bile) ve zorunlu olarak (düğüm tamamen veya kısmen arızalı olduğunda) yapılabilir. Kılavuzda aksi belirtilmediği sürece çoğu araba parçasının muayenesi bağımsız olarak yapılabilir (örneğin, yeni bir araba satın alırken, birinci ve ikinci bakım otomobil üreticisinin servis merkezinde gerçekleştirilir).

Düzenli kontrol

Aşağıda size hangi bileşenlerin düzenli muayeneye tabi olduğu ve hangi sıklıkta kontrol edildiğine dair sistematik bilgiler sunacağız. Şunu hemen belirtmekte fayda var bu bilgiçoğu için alakalı yolcu arabaları ancak rutin bakımla ilgili tam bilgiyi makinenizin kullanma kılavuzunda bulabilirsiniz.

Her ay kontrol edin

Motor yağı seviyesi. Miktar azsa (minimum işaret veya daha az) tamamlanmalıdır. Ayrıca her zaman sızıntı olup olmadığını kontrol edin. bunu hatırla düşük seviye Yağların performans üzerinde zararlı etkisi vardır güç ünitesi. Ama eğer uzunsa, o zaman solmadığına sevinmek için acele etmeyin. Ancak tam tersi, bu bir endişe kaynağıdır (değiştirirken yağ çubuğunun daha az olması durumunda). Bu nedenle seviyesinin düşmesine izin vermeyin ama siz de vermemelisiniz.

Hortumlar. Şişme, çatlak veya mekanik hasar değiştirilmeleri gerekiyor. Hortumlar en azından kısmen çürümüş veya gevşemişse benzer şekilde devam edin.

Sürüş kemeri. Bu, jeneratör, hidrolik direksiyon, klima ve diğer mekanizmalar gibi bağlı ünitelerin kayışları için geçerlidir. Çatlayacak ve elastikiyetini kaybedecek kadar hasar görmelerine izin vermeyin. Kayışlar her zaman iyi gergin olmalı ve kaymamalıdır. Triger kayışı ise her 50...80 bin kilometrede bir kontrol ediliyor.

Lastik basıncı. Bu faktör yakıt tüketimini, araç dinamiklerini, lastik aşınmasını ve süspansiyon aşınmasını etkiler. Her zaman lastik basıncınızı kontrol edin. Ne olması gerektiğine dair arka plan bilgilerini bulabilirsiniz.

Antifriz. Aynı diğerleri gibi proses sıvısı, Soğutma sıvısı yeterli miktarda bulunmalıdır. Seviyesinin minimum seviyenin altına düşmesine izin vermeyin. Bu, motorun aşırı ısınmasına ve ciddi şekilde aşınmasına, ocakta sorunlara vb. yol açabilir.

Hava filtresi. Filtrenin aşırı tıkanması motor gücü kaybına neden olabilir. Böyle bir filtreyle uzun süre sürüş sırasında bujiler arızalanabilir ve aracın elektronik aksamı çeşitli hatalar üreterek "çıldırır".

Lastik muayenesi. Lastiklerde kesik olmamalı ve diş derinliği uygun olmalıdır trafik kuralları gereksinimleri. Ayrıca lastiklerinizin eşit şekilde aşındığından emin olun. Düzensiz bir şekilde aşınırlarsa, tekerlek hizalamasını ve tekerleklerdeki basıncı kontrol edin.

Her 3 ayda bir kontrol edin

Petrol ve Yağ filtresi . Kilometreye veya üreticinin belirttiği şekilde ihtiyaç duyarlar. Yağı değiştirmeden önce kilometreyi hesaplamanın orijinal yöntemini öğrenebilir ve bunu web sitemizde de kullanabilirsiniz.

Yıkama sıvısı. Seviyesi her zaman hidrofor pompasının çalışması için yeterli olmalıdır. Özellikle sonbahardan ilkbahara kadar olan dönemde. İdeal olarak, yoğun kullanımdan sonra sıvı seviyesi yeniden doldurulmalıdır.

Hidrolik direksiyon sıvısı. Servo direksiyon sisteminde her zaman yeterli miktarda sıvı bulunmalıdır. Aksi takdirde bu, pompanın aşırı koşullar altında çalışmasına, servis ömrünün kısalmasına ve erken arızalanma riskine yol açar.

Şanzıman yağı. Tıpkı motorda olduğu gibi şanzımandaki yağın da minimum seviyenin altına düşmesine izin verilmemelidir. Bu durumda şanzıman kritik koşullarda çalışacak ve aşırı ısınacaktır. Lütfen bazılarının otomatik şanzımanlar iki vites var MIN işaretleri ve MAX. Bir çift kutunun soğuk olduğu seviyeyi, ikinci çift ise kutunun sıcak olduğu seviyeyi gösterir.

Akü terminalleri ve kabloları. Gerekirse kontakları her zaman çalışır ve temiz durumda tutmalısınız. Bu, normal teması sağlayacak ve aracın elektrik sisteminin normal çalışmasına katkıda bulunacaktır.

6 ayda bir kontrol edin

Silecek lastikleri. Bu durumda fırçanın yeterince yumuşak ve elastik olduğundan ve düzgün bir yüzeye sahip olduğundan emin olmanız gerekir. Bu, cam yüzeyin hassas bir şekilde temizlenmesini sağlayacaktır.

Ses sinyali. Her zaman iyi çalışır durumda olmalıdır. Yalnızca sesin gerçek işleyişini değil aynı zamanda elektrik bağlantılarını da kontrol edin. Gerekirse bunları oksitlerden temizleyin.

Frenler. Bu mekanizma sürücünün ve yolcuların güvenliğinden sorumludur, bu nedenle her zaman iyi durumda olmalıdır. Gerekiyor fren balataları, diskler, tambur elemanları (tasarıma bağlı olarak). Pedlerin kalınlığı, düzenleyici gereklilikler tarafından sıkı bir şekilde düzenlenmektedir. Ayrıca seviyeyi kontrol ettiğinizden emin olun. Fren hidroliği V genleşme tankı. Minimum işaretin altına düşmemelidir. Gerekirse sisteme ekleyin. Ancak bazı sıvıların birbiriyle karıştırılamayacağını lütfen unutmayın. Bu nedenle araç üreticisinin önerdiği marka fren hidroliğini kullanın.

Stepne. Araca takılan lastiklerle aynı gereksinimlere tabidir. Tekerlek, üreticinin gereksinimlerine uygun olarak şişirilmeli ve diş derinliği normalin altında olmamalıdır.

Egzoz sistemi. Bileşenlerinin yüzeyinde pas olup olmadığı, ayrıca mekanik hasar ve gevşek parçalar olup olmadığı kontrol edilmelidir. Tüm elemanlar güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve egzoz gazlarının egzoz borusunun hemen sonu dışında herhangi bir yerden geçmesine izin verilmemelidir.

Amortisörler. Yağ sızıntısı ve/veya mekanik hasar açısından kontrol edilmeleri gerekir. Tasarıma bağlı olarak amortisörlerin onarılması veya tamamen değiştirilmesi gerekir.

Periyodik değiştirme

Rutin bakım, kontrolün yanı sıra bazı bileşenlerin ve sarf malzemelerinin değiştirilmesini de içerir. Değiştirme sıklığı doğrudan ünite tipine ve araba modeline bağlıdır. Bu durumda, ilk bakışta ünite hala çalışır durumda olsa bile değiştirme işlemi gerçekleştirilir. Bu yaklaşım, aracın daha karmaşık mekanizmalarının ve sistemlerinin normal çalışmasını sağlamayı amaçlayan önleyici faaliyetlerin uygulanmasını sağlar.

Yani periyodik olarak değişirler:

• Yakıt filtresi;
• hidrolik direksiyon sıvısı;
• Yağ filtresi;
• motor yağı;
• pil;
• hava filtresi;
• vites kutusu yağı;
• buji;
• sürüş kemeri(jeneratör, triger kayışı ve diğerleri);
• antifriz;
• fren balataları;
• Fren hidroliği;
• kabin filtresi.

Otomobil üreticisi tarafından geliştirilen ve şu veya bu parçanın değiştirilmesi gerektiğinde aracın saatini veya kilometresini açıkça belirten belirli düzenlemeler vardır. Doğal olarak, farklı modeller arabalar için bu terimler farklı olacaktır. Ancak adil olmak gerekirse, bu verilerin biraz farklı olduğunu ve ülkemizde yaygın olan çoğu otomobil için listelenen sarf malzemelerinin değiştirilme sıklığının benzer olduğunu belirtmekte fayda var.

Planlı bakımın özet tablosu

Netlik sağlamak amacıyla, son bölümde bahsedilen parçaları ve sarf malzemelerini ne sıklıkta değiştirmeniz gerektiğine ilişkin bilgileri içeren bir tablo sunuyoruz. Hemen rezervasyon yapalım ki ortalama veriler verilmiş olsun, tam bilgiyi aracınızın kullanım kılavuzunda bulacaksınız.

Sarf malzemeleri	Bakım 1 (kilometre 15 bin km)	Bakım 2 (kilometre 30 bin km)	Bakım 3 (kilometre 45 bin km)	Bakım 4 (kilometre 60 bin km)	Bakım 5 (kilometre 75 bin km)	Bakım 6 (kilometre 90 bin km)	Bakım 7 (kilometre 105 bin km)	Bakım 8 (kilometre 120 bin km)
Yakıt filtresi
Yağ filtresi
Motor yağı
Hava filtresi
Transmisyon yağı
Buji
Sürüş kemeri
Antifriz
Fren balataları
Fren hidroliği

Ayrıca servis kitabı Makinenizin yukarıdaki tabloda listelenmeyen diğer parça veya elemanlarının değiştirilmesine ilişkin bilgiler olabilir. Ayrıca, listelenen parçaların arızalanması durumunda, yapılması gerektiğini unutmayın. planlanmamış değiştirme. Bu durumda arızanın nedenini belirlediğinizden ve ondan kurtulduğunuzdan emin olun. Ve elbette, yaklaşan planlı bakımda uygun değişiklikleri yapın.

Bireysel düğümler ve Sarf malzemeleri(Örneğin, Şarj edilebilir pil, hidrolik direksiyon sıvısı ve diğerleri) aracın kilometresine göre değil, kontrol edilir ve değiştirilir, ancak zamanla. Yani belirli zaman aralıklarında. Arabanızın kılavuzunda doğru bilgileri arayın.

Çözüm

Programlı bakım - zorunlu olay ki bu ihmal edilemez. Periyodik muayene ve makine parçalarının tek tek değiştirilmesi, yalnızca güvenli ve konforlu çalışmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda aracın bir bütün olarak ömrünü de uzatacaktır. Bu nedenle, listelenen parçaların muayene ve değiştirme sıklığı için kılavuzu kontrol edin ve önerilen programı izleyin. Bu sizi gelecekte pahalı onarımlardan kurtaracak ve aracınızın güvenilirliğinden emin olacağınız için yollarda araç kullanırken size rahatlık hissi verecektir.