Mercedes-Benz vừa trình làng mẫu hatchback chạy điện B-Class Electric Drive 2015 mới.
Thông số kỹ thuật Mercedes-Benz B-Class Electric Drive 2015
Các nhà phát triển đã cố gắng kết hợp sự nhỏ gọn và tính năng động trong một chiếc ô tô điện, kết quả là thế giới đã chứng kiến Mercedes mới Dòng truyền động điện. Ưu điểm của xe là tính cơ động, cải tiến chất lượng xe và dự trữ năng lượng.
Xe điện đạt tốc độ 160 km/h, đây là chỉ số đủ trong điều kiện thành phố. Động cơ điện 100 kilowatt có công suất 177 mã lực và mang lại khả năng tăng tốc nhanh chóng cho của lớp này xe ô tô, tăng tốc lên 100 km/h trong 7,9 giây. Mô-men xoắn là 340 Nm.
Để một chiếc ô tô điện chạy được quãng đường khoảng 100 km, nó phải được sạc trong hai giờ từ ổ cắm 240 volt. Một chu kỳ sạc đầy là 4 giờ, ít hơn 2 giờ so với một chiếc xe điện tương tự. Chỉ với một lần sạc pin, ô tô điện có thể đi được quãng đường lên tới 200 km.
Khối pin lithium ion 28 kW được đặt ở dưới cùng của xe điện, với mong muốn mang lại sự ổn định và động lực lái tối đa.
Nội thất và bảng điều khiển
Thậm chí không cần nhìn vào bên trong xe điện, bạn cũng có thể nhận thấy kích thước nhỏ của nó, đây là một điểm cộng lớn trong điều kiện thành phố. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì trọng lượng của nó chỉ là 1750 kg.
Từ ghế lái, bạn có thể cảm thấy mình như một phi công, có thiết kế phong cách và đặc biệt của một chiếc Mercedes thực sự sang trọng.
Và dù có kích thước bên ngoài nhỏ nhưng bên trong xe điện vẫn có đủ không gian để chứa 5 người thoải mái.
Và nhờ bộ pin nằm ở ngăn dưới nên cốp xe cũng được giải phóng.
TRÊN bảng điều khiển Mercedes B-Class, tất cả dữ liệu cần thiết về tình trạng kỹ thuật của xe điện sẽ được hiển thị. Người lái xe luôn có thể kiểm tra tất cả các chỉ báo cần thiết và mức sạc pin trên màn hình 5,8 inch.
Ưu điểm lớn của ô tô điện là đồng bộ hóa hoàn toàn với thiêt bị di động và PC. Điều khiển tình trạng kỹ thuật xe điện, mức sạc pin, vẽ sơ đồ lộ trình và ước tính quãng đường đi được, tất cả những điều này và nhiều hơn thế nữa đều có thể được thực hiện khi xe điện đang ở trong gara. Nó chỉ cần thiết ứng dụng đặc biệtđể điều khiển từ xa.
Mercedes B-Class Electric Drive có phạm vi hoạt động khoảng 150-200 km, giống như nhiều mẫu xe điện nhỏ gọn phổ thông khác. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý ở đây là Mercedes B-Class Electric Drive cung cấp “nhiều hơn” những chiếc khác. Thứ nhất, nhiều không gian hơn. Thứ hai, có nhiều động lực hơn: một động cơ điện 180 mã lực được lắp đặt ở đây, mang lại khả năng tăng tốc định mức “0-100 km/h” trong vòng 8 giây; đây là một trong những chiếc xe điện năng động nhất trên thị trường (ngang hàng với BMW i3), nếu bạn không tính đến những mẫu Tesla rất đắt tiền.
Chúng tôi cũng lưu ý sự hiện diện của các gói đặc biệt cho phép bạn di chuyển một quãng đường dài chỉ với một lần sạc pin. Gói đầu tiên - Hỗ trợ năng lượng - kết hợp hệ thống phục hồi sức khỏe dựa trên radar phía trước và hệ thống sưởi Kính chắn gió (tiêu thụ ít hơn năng lượng cho một “lò” thường xuyên vào mùa đông). Gói thứ hai – Range Plus – có nghĩa là cải thiện khả năng cách nhiệt của nội thất và cửa sổ màu: điều này giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng cho điều hòa không khí vào mùa hè và cho “bếp lò” vào mùa đông.
Cuối cùng, có gói thứ ba - Bộ mở rộng phạm vi tạm thời - nó bao gồm khả năng cách nhiệt được cải thiện (từ gói trước) và thu phóng phần mềm dung lượng pin (thực ra là lắp pin 36 kWh nhưng chỉ sử dụng liên tục 28 kWh), cho phép bạn lái xe thêm khoảng 30 km. Các gói này được tìm thấy riêng lẻ hoặc kết hợp với nhau, tính khả dụng của chúng phụ thuộc vào quốc gia giao xe ban đầu: hai gói đầu tiên thường là EU; sau này thường là Hoa Kỳ.
Dự trữ năng lượng vào mùa đông
Dự trữ năng lượng trong mùa lạnh dự kiến sẽ giảm tương ứng với điều kiện vận hành tối ưu (mùa xuân, mùa thu, mùa hè mát mẻ). Phần lớn phụ thuộc vào nhiệt độ và cách nội thất ấm lên sau một đêm băng giá (vì lò sưởi điện của hệ thống sưởi đôi khi tiêu thụ năng lượng không kém động cơ điện). Chúng tôi sẽ xem xét một số lựa chọn:
- 0 độ, làm nóng nội thất từ nguồn điện (sạc), khi lái xe, định kỳ sử dụng bếp để làm ấm nội thất và sưởi ghế: -10%
- -10 độ, làm nóng nội thất từ nguồn điện (sạc), khi lái xe, thường xuyên sử dụng bếp để sưởi ấm nội thất và sưởi ghế: -20-30%
- -20 độ, sưởi ấm nội thất từ ắc quy, khi lái xe, thường xuyên sử dụng bếp để sưởi ấm nội thất và sưởi ghế: -30-50%
Làm thế nào để tăng phạm vi của bạn trong mùa đông
Khuyến nghị chính là làm nóng nội thất càng nhiều càng tốt trước khi bắt đầu chuyến đi, trong khi xe điện đang sạc và lấy năng lượng từ mạng lưới gia đình chứ không phải từ pin riêng. Với mục đích này, hầu hết mọi chiếc ô tô điện đều có cái gọi là. “Hẹn giờ khí hậu”: nó cho phép bạn đặt thời gian khởi hành và nhiệt độ cần thiết - sau đó nó sẽ bật và làm nóng nội thất. Phần còn lại của các khuyến nghị là tiêu chuẩn:
- sử dụng hệ thống sưởi bên trong ở mức tối thiểu (ghế sưởi sẽ tiết kiệm hơn về mặt tiêu thụ năng lượng)
- thay đổi phong cách lái xe của bạn sang một phong cách tiết kiệm hơn
- cố gắng tích trữ càng nhiều năng lượng càng tốt khi xuống dốc và phanh
- di chuyển ở chế độ sinh thái
Bộ sạc
Mercedes B-Class Electric Drive được trang bị bộ sạc rất mạnh (10 kW), được tạo ra với sự cộng tác của Động cơ Tesla, nhờ đó pin được sạc đầy từ việc tăng tốc trạm sạc(10-20 kW) sẽ chỉ mất 3 giờ. Ngoài ra còn có khả năng sạc từ ổ cắm thông thường (220 V, 16 A, 3-3,5 kW), nhưng do pin khá lớn nên một lần sạc đầy theo cách này sẽ mất 8-10 giờ.
Cuối cùng, Mercedes B-Class Electric Drive cũng có thể được sạc từ ổ cắm nhanh: sẽ mất khoảng 1-1,5 giờ để sạc đầy pin từ trạm 400 volt; Pin 80% truyền thống có thể đạt được trong 30-40 phút.
Vận hành: giá trên 100 km và chi phí bảo trì
Ô tô điện thường đắt hơn một chút so với ô tô chạy bằng động cơ đốt trong tương đương, nhưng chúng nhanh chóng tự chi trả nhờ chi phí vận hành thấp hơn. Vì vậy, trung bình, để đi được quãng đường 100 km, một ô tô điện cần 15-20 kWh, với mức giá 1-1,5 UAH. đối với 1 kW có nghĩa là chi phí đi được là 15-30 UAH. – nói cách khác, 100 km đi được trên ô tô điện “bằng tiền” có giá tương đương 1 lít nhiên liệu!
Và nếu bạn tính toán “biểu giá ban đêm” giảm đối với điện, khả năng lái xe và phục hồi tiết kiệm tối đa... Trong trường hợp này, quãng đường 100 km trên ô tô điện có thể tốn gần 10 UAH, đồng thời - không khí thải độc hại vào bầu không khí từ xe!
Ngoài ra, ô tô điện còn tiết kiệm tiền cho chủ sở hữu không chỉ trong quá trình “sạc và đổ xăng” mà còn trong quá trình dịch vụ. Xét cho cùng, việc bảo dưỡng ô tô điện truyền thống chỉ bao gồm việc kiểm tra khung gầm, các chẩn đoán khác nhau và thay thế. bộ lọc cabin. Thậm chí má phanh trên ô tô điện, chúng tồn tại lâu hơn bình thường do có hệ thống phục hồi sức khỏe làm ô tô điện chạy chậm lại. Ngoài ra, nhiều chuyên gia dịch vụ lưu ý rằng ở ô tô điện, hệ thống treo trước phục vụ nhiều hơn bình thường: cặp “động cơ điện + hộp số” thường nhẹ hơn cặp “ICE + hộp số”, hoặc ít nhất chúng nằm ở vị trí đồng đều hơn. phần dưới của xe, giúp giảm tải cho khung xe. Ngoài ra, động cơ điện và hộp số của nó đơn giản hơn nhiều so với động cơ đốt trong và hộp số (một chiếc ô tô thông thường có hàng trăm bộ phận chuyển động so với khoảng vài chục bộ phận chuyển động đối với xe điện); Đơn giản là không có gì có thể phá vỡ một động cơ điện! Tại chạy dài có thể xảy ra hiện tượng mòn ổ trục của động cơ điện; nhưng trong bối cảnh vốn sửa chữa động cơ- đây chỉ là những điều nhỏ nhặt.
Tất nhiên, ô tô điện vẫn cần phải bảo dưỡng định kỳ: thay thế dầu phanh, chất chống đông (để làm mát pin), dầu trong hộp số (giữa động cơ điện và các bánh xe). Tuy nhiên, việc bảo dưỡng như vậy thường được thực hiện sau mỗi 40-60 nghìn km hoặc 2-3 năm một lần. Theo tiêu chuẩn xe ô tô thông thường Với động cơ đốt trong, việc bảo dưỡng, bảo dưỡng ô tô điện rất đơn giản, hiếm và rẻ.
Tuổi thọ và sự xuống cấp của pin (mất dung lượng theo thời gian)
Cuối cùng là câu hỏi về thời lượng pin. Theo quy định, nhà sản xuất ô tô điện bảo hành pin trung bình là 8 năm - đây là thời lượng pin được đảm bảo tối thiểu; khoảng 8-10 năm. Hơn nữa, điều quan trọng cần lưu ý ở đây là chúng ta không nói về việc pin bị hỏng hoàn toàn mà là về việc giảm dung lượng pin xuống 70-80% so với hiệu suất của pin mới. Những thứ kia. Xe điện có thể tiếp tục được sử dụng nếu bạn chấp nhận sự mất mát công suất và phạm vi hoạt động này. Hơn nữa, đối với các loại xe điện mới, với mức tăng trở lên pin hiện đại, vấn đề này ít nghiêm trọng hơn - việc mất dung lượng pin này thậm chí còn ít được chú ý hơn, vì với mức năng lượng dự trữ lớn, số chu kỳ sạc lại pin sẽ giảm.
Hơn nữa, khi sạc đúng và hoạt động của xe điện, sự xuống cấp của pin có thể ít hơn đáng kể. Dưới " sử dụng đúng"ngụ ý như sau: sử dụng không thường xuyên bộ sạc nhanh“80% pin trong 30 phút”; duy trì ổn định chế độ nhiệt độ vào mùa đông (sạc xe điện qua đêm trong mùa lạnh hoặc gara có hệ thống sưởi); đi xe gọn gàng và êm ái (pin “không thích” bị trượt và thường xuyên xả công suất cực đại). Trong trường hợp này, bạn có thể mua một chiếc ô tô điện 8 năm tuổi với ắc quy có dung lượng bằng 80-85% so với nguyên bản. Ngoài ra, còn có các phương pháp "ép xung" pin, cho phép bạn tăng dung lượng và dự trữ năng lượng; Các phương pháp cụ thể để bảo dưỡng pin cũ đã được phát triển, điều này cũng giúp tăng công suất và dự trữ năng lượng.
Sửa chữa và bảo trì
Ưu điểm rất lớn của Mercedes B-Class Electric Drive là nó được xây dựng trên nền tảng của Mercedes B-Class quen thuộc. Do có pin nên chiếc xe điện đã trở nên cao hơn và nặng hơn nên các kỹ sư đã phải sử dụng hệ thống treo “kẹp” thể thao hơn một chút ở đây (để chống lăn). Nhưng hệ thống treo tương tự cũng được sử dụng cho Mercedes B-Class thông thường (dưới dạng tùy chọn hoặc cho các phiên bản “cao cấp”). Thêm vào đó, tất cả các bộ phận nhỏ thường cần thay thế đều phù hợp: đèn, đèn pha, nút bấm trong nội thất, các đường gờ trên cản xe, v.v. Cuối cùng, một điểm cộng rất lớn là giống hệt nhau bộ phận cơ thể(vấn đề Lá Nissan, BMW i3, Renault ZOE): việc tìm kiếm chúng không còn là vấn đề nữa, bạn cũng có thể thay thế chúng tại dịch vụ của công ty. Kết quả là, chiếc xe điện Mercedes B-Class Electric Drive hóa ra là một trong những chiếc xe đơn giản nhất và giá cả phải chăng nhất về mặt dịch vụ và thậm chí cả những sửa chữa thân xe phức tạp.
Đã hiển thị nó vào cuối tuần trước khái niệm mới một chiếc xe mui trần chạy điện của tương lai gần mà bạn hoàn toàn không thể coi là nguyên mẫu ngoài đời thực. Khi lần đầu tiên nhìn vào bức ảnh, bạn ngay lập tức có cảm giác mạnh mẽ rằng Maybach 6 Cabriolet Concept chỉ là một bản vẽ tuyệt đẹp, được sơn một cách khác thường, chiếc xe trông bề ngoài giống như một tác phẩm nghệ thuật phi thực tế với các chi tiết xứng đáng với những món đồ trang sức đẹp nhất từ những thợ thủ công xuất sắc nhất trên thế giới.
Tuy nhiên, video lại nói khác. Khái niệm Cabriolet không phải là hư cấu mà là thực tế và nó đã thực sự được giới thiệu ở California!
Có lẽ không có gì đáng ngạc nhiên khi mẫu xe đáng kinh ngạc này đã nhận được cái tên thân mật: “công nghệ thời trang cao cấp”, chiếc mui trần sang trọng là sự tiếp nối, cải tiến của chiếc coupe năm ngoái và có thiết kế thực dụng hơn nhưng không kém phần phong cách, chắc chắn là như vậy. có khả năng thu hút sự chú ý.
Ngoại thất của Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Concept hạng sang
Hãy bắt đầu với sự xuất hiện. 6 Cabriolet được sơn màu biển sâu và lưới tản nhiệt mạ crôm đồ sộ, lấy cảm hứng từ phong cách thời trang cao cấp thời thượng.
Xe cũng có mui xe rất dài, ngắn kính chắn gió và bánh xe 24 inch với phương pháp lắp khác thường, hiếm khi được sử dụng cho những chiếc xe hạng sang này, với đai ốc ở giữa.
Ở phía sau, các nhà thiết kế đã tạo ra hình ảnh “đuôi tàu”, giảm dần từ chiều rộng của phần trung tâm nội thất xe đến phần thu hẹp ở phía sau. cản sau. Ở đây người ta có thể thấy rõ tầm ảnh hưởng và nguồn cảm hứng của những nghệ sĩ đã tạo nên hình ảnh những kẻ chinh phục biển cả sang trọng không kém - những chiếc du thuyền cao cấp.
Trong cùng một phần, bộ khuếch tán hiện rõ, được dẫn vào khung nhôm sáng bóng và hẹp đuôi đèn, trong đó nhấn mạnh chiều rộng của xe. Cuối cùng, tôi đã tạo ra một loại vải tùy chỉnh cho phần trên được dệt bằng chỉ vàng hồng.
Xin lưu ý rằng không có chuyện vặt trong những dự án như vậy. Mọi thứ đều có vai trò riêng của nó, thường không rõ ràng, nhưng không kém phần quan trọng.
Nội thất 6 mui trần
Phong cách biểu cảm tiếp tục được thể hiện ở nội thất, nơi các nhà thiết kế lắp đặt ghế bọc da Nappa màu trắng pha lê, các chi tiết nội thất màu vàng hồng và sàn gỗ với các điểm nhấn bằng nhôm dát. Những người may mắn được trải nghiệm vẻ đẹp lộng lẫy này cũng sẽ tìm thấy cụm đồng hồ cổ điển, lỗ thông hơi “nổi” cũng như đường hầm trung tâm hoàn toàn trong suốt với các chi tiết sợi quang màu xanh lam.
Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive mới là chiếc xe điện mạnh mẽ nhất thế giới. Mời các bạn cùng tìm hiểu thêm và chiêm ngưỡng những bức ảnh của mỹ nam này nhé.
Nổi bật gần đây trên Triển lãm ô tô Paris Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive 2012 hiện là mẫu xe điện mạnh nhất được sản xuất trên thế giới. Giờ đây, chiếc coupe SLS AMG dẫn động điện ấn tượng này về cơ bản là chiếc xe có giá cả phải chăng nhất để đặt hàng xe đắt tiền Mercedes với mức giá 538.000 USD, đắt hơn gấp 2,5 lần so với SLS thông thường.
Ngoài sự khắc nghiệt của mình vẻ bề ngoài Theo phong cách kim loại lỏng màu xanh lam, có lớp trám bên trong tương ứng. SLS chạy bằng điện này có thể đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 3,9 giây và tốc độ tối đaở tốc độ 155 dặm/giờ. 
Bốn động cơ điện, một cho mỗi bánh xe, chạy bằng pin lithium-ion và tạo ra 740 Mã lực nhờ một loại truyền mô-men xoắn đặc biệt riêng biệt tới từng bánh xe. Mỗi bánh xe cũng có thể phanh riêng tùy theo điều kiện đường xá. 
Làm mát bằng chất lỏng ắc quyđược cài đặt ở cùng một nơi mà nó thường được đặt bình xăng SLS AMG. Nó bao gồm 864 khối riêng biệt trong 12 mô-đun và hệ thống được phát triển tại khoa Mercedes-Benz AMGỞ Anh. Chính các chuyên gia đã tạo ra Hệ thống phục hồi năng lượng động học (KERS) cho xe Công thức 1. Pin hiệu suất cao hoạt động cùng với hệ thống giám sát nhiệt độ tiên tiến giúp kiểm soát việc làm mát và điều hòa không khí trong trường hợp quá nóng. 
Sạc đầy từ mạng 230 volt tiêu chuẩn mất 20 giờ, nhưng đã bao gồm bộ sạc nhanh. Bộ sạcở công suất 22 kW, có thể hoàn thành quá trình sạc trong 3 giờ. Giống như mẫu xe Công thức 1, pin được sạc bằng cách phục hồi sức khỏe khi phanh. 
Mẫu xe điện này sẽ được bán ra thị trường Đức vào năm sau.
