Trong nửa thế kỷ qua, nhiều thương hiệu đã xuất hiện tại Hoa Kỳ, có hoạt động liên quan trực tiếp đến việc sản xuất ô tô. Nhưng Tesla Motors đã tạo ra một cuộc cách mạng thực sự, thay đổi nhận thức về chiếc xe của thế kỷ XXI phải như thế nào.
Ngày nay, một chiếc xe hơi không còn được coi là thứ xa xỉ dành riêng cho những công dân giàu có. Tuy nhiên, trong cuộc đấu tranh về sức mạnh động cơ, tốc độ và nỗ lực biến ô tô thành "ngôi nhà trên bánh" bốn cửa tiện nghi, không chỉ các nhà sản xuất ô tô hàng đầu, mà toàn bộ nền kinh tế thế giới đều gắn liền với một nguồn tài nguyên thiên nhiên cạn kiệt - dầu mỏ. Chính chất nhờn này, được gọi là "vàng đen", đã dẫn đến sự phụ thuộc của sự thoải mái của con người vào chi phí tiền tệ ấn tượng.
Bước đột phá công nghệ mà công ty đã thực hiện Tesla Motors - chỉ những bước đầu tiên của một người trên con đường hoàn thành tự do và độc lập năng lượng. Tesla là viên gạch đầu tiên trong nền móng của ngôi nhà, điều đó sẽ không phải lo lắng giá hiện tại mỗi thùng dầu. Nhưng mọi thứ có thể đã bắt đầu từ 100 năm trước.
Nikola Tesla - một người đàn ông muốn thay đổi thế giới
Sẽ là thiếu hiểu biết nếu nói về tập đoàn Tesla Motors của Mỹ mà không nhớ tên người mà nó được đặt tên. Đó là những ý tưởng được đưa ra vào đầu thế kỷ trước bởi các nhà khoa học Serbia Nikola Teslakỹ sư và doanh nhân đã giúp đỡ Elon Musk cách mạng hóa thế giới ô tô chỉ trong 12 năm.
Nikola Tesla được gọi đúng là Leonardo da Vinci thứ hai. Anh ta là một "thiên tài bí ẩn", "chúa tể của tia chớp" và "người thuần hóa ánh sáng." Không thể đánh giá quá cao ảnh hưởng của nó đối với cuộc sống của một con người hiện đại. Nhờ Tesla mà quá trình điện khí hóa quy mô lớn trên toàn hành tinh đã bắt đầu. Ông đề xuất sử dụng máy biến áp, ông được ghi nhận là người phát minh ra máy phát vô tuyến đầu tiên, mô tả về mô hình điều khiển bằng sóng vô tuyến, việc thành lập các nguyên tắc của người máy, phát minh ra máy đếm, máy đo tốc độ, đèn huỳnh quang, tia X và đồng hồ điện. Số lượng phát minh thuộc về nhà khoa học vĩ đại nhất người Serbia lên tới một nghìn. Không hề hay biết, chúng ta vẫn tiếp tục sử dụng chúng cho đến ngày nay.
Trong suốt cuộc đời của mình, Nikola Tesla đã mơ ước làm nô lệ cho một hiện tượng tự nhiên như tia chớp. Ông luôn bị cuốn hút bởi điện và khi còn nhỏ, ông vui mừng vì khám phá tiếp theo của mình trong lĩnh vực này. Hầu như tất cả những phát triển mà ông liên kết với các thí nghiệm của mình, Tesla có hai mục tiêu chính: thu được năng lượng rẻ, sẽ có sẵn cho mọi cư dân trên trái đất và cơ hội truyền điện không có dây trên mọi khoảng cách.
“Điện là gì? Tôi vẫn tự hỏi mình câu hỏi này. Và tôi vẫn không thể trả lời nó "
N. Tesla
Không ai có thể trả lời câu hỏi này ngày hôm nay. Câu trả lời cho câu hỏi “ô tô điện là gì” đã được tìm thấy cách đây hơn 130 năm, và sự xuất hiện của nó đã được ghi nhận vào nửa đầu thế kỷ trước. AT 1892 Nikola Tesla phát minh máy biến áp cộng hưởnghơn thực tế đã đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên năng lượng phi nhiên liệu... Nhà khoa học người Serbia giải thích đơn giản việc nhận năng lượng ở đầu ra cao gấp nhiều lần đầu vào: "Tôi lấy nó từ ête bằng cách làm lạnh dần dần."
Sau 40 năm, Tesla sẽ trình diễn phiên bản hoạt động đầu tiên xe điện... Với sự hỗ trợ của các công ty như Mũi tên xỏvà General Electric, tại 1932 Tesla loại bỏ động cơ xăng khỏi xe Pierce-Arrow, thay thế bằng động cơ điện.
Một bộ phận điều khiển thu nhỏ có nhiệm vụ cung cấp điện cần thiết cho chiếc xe: một chiếc hộp có kích thước 60 x 30 x 15 cm, trong đó chỉ có một số bộ phận được lắp đặt. Năng lượng "từ ether" được xác nhận trong thực tế. Chiếc xe không chỉ vượt trội mà còn phát triển một tốc độ mà ở thời điểm đó, không hãng xe nào có thể sánh được.
Suy nghĩ về lý do tại sao nguồn năng lượng phi nhiên liệu, do Tesla đề xuất, vẫn là mâu thuẫn chính của vật lý cơ bản, đồng thời, các nhà khoa học trên khắp thế giới vẫn tiếp tục tìm kiếm các phương án để thu được năng lượng rẻ, có thể kéo dài vô tận. Đổ lỗi cho chính phủ thế giới, hãy đề cập đến Câu lạc bộ Bilderberg hoặc Ủy ban 300, phàn nàn về chính sách của các nước xuất khẩu dầu. AT 2003 năm, thế giới bắt đầu chuyển sang phía thuận lợi cho người dân trung bình trên hành tinh Trái đất.
Lịch sử Tesla Motors
Hợp chủng quốc Hoa Kỳ đã thiết lập xu hướng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu trong hơn một thế kỷ qua. Detroit là trung tâm của sự đổi mới và là đầu não của toàn bộ ngành. Anh ta được biết đến với những người khổng lồ như: Chrysler, General Motors và Ford... Sức mạnh và tư tưởng thiết kế của những kỹ sư xuất chúng dường như sẽ là nguồn thịnh vượng vĩnh cửu cho kỷ nguyên ô tô chạy xăng. Nhưng tiến bộ khoa học và công nghệ sớm muộn cũng phải ảnh hưởng đến những nguyên tắc lỗi thời trong việc chế tạo động cơ và toàn bộ cơ sở hạ tầng của ô tô thế kỷ 20.
Vào đầu những năm 70, một số công ty xuất hiện trên lãnh thổ của Thung lũng Silicon, sau 20 năm, sẽ thay đổi quan niệm của một người về thế giới máy tính cá nhân. Kỷ nguyên của công nghệ cao bắt đầu. Những người tiên phong, đồng thời là những người đóng vai trò quan trọng, là những công ty như: Microsoft, Intel, IBM và táo... Cuộc đảo chính bắt đầu trong lĩnh vực công nghệ cao không thể không ảnh hưởng đến sự phụ thuộc của hàng trăm quốc gia vào dầu mỏ và các nguồn năng lượng cạn kiệt. Vào thời điểm thế giới đang đứng trước bờ vực của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, một ngôi sao ô tô mới sẽ vụt sáng ở Thung lũng Silicon. AT 2003 năm, viên gạch đầu tiên sẽ được đặt trong việc tạo ra ô tô mối quan tâm của Tesla Motors - công ty dựa trên các nguyên tắc tạo ra "phương tiện công nghệ cao". Không có vấn đề gì về động cơ đốt trong lỗi thời.
Bất chấp niềm tin phổ biến rằng Tesla được thành lập bởi một kỹ sư, nhà phát minh và doanh nhân người Mỹ Elon Musk, tác giả của công ty khởi nghiệp đã phát triển thành một trong những thương hiệu danh tiếng nhất thời đại của chúng ta, là hai đồng chí: Martin Eberhard và Mark Tarpennin... Nhưng không cần đầu tư nghiêm túc, hãy phát triển một ô tô chạy xăng mối quan tâm sẽ là không thể.
AT 2004 năm của một công ty khởi nghiệp, lúc đó đang trong giai đoạn phôi thai và không có gì ngoài một ý tưởng hoàn toàn từ chối sử dụng nhiên liệu trong xe, Elon Musk bắt đầu quan tâm.
Elon Musk mong muốn được tài trợ liên tục có thể được giải thích bởi mong muốn tạo ra một công ty khởi nghiệp ô tô mới, không giống như hiện tại, sẽ trở thành một sản phẩm mang tính cách mạng không chỉ ở Hoa Kỳ mà còn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Một doanh nhân thành đạt đã có một hệ thống thanh toán PayPal, nhà sản xuất tên lửa vũ trụ - công ty Dấu cách x... Những người sáng lập ra gã khổng lồ tìm kiếm Google đã tham gia cùng những nhà đầu tư đầu tiên - trang Larry và Sergey Brin.
Đầu tư với số tiền 7,5 triệu đô la từ "Elon hào phóng" và anh nghiễm nhiên trở thành người đứng đầu ban giám đốc Tesla (phần của các nhà sáng lập Google nhỏ hơn nhiều). Một năm nữa trôi qua và công ty yêu cầu đầu tư tài chính nhiều hơn. Bằng cách đầu tư nhiều hơn 13 triệu đô laElon Musk giải quyết các vấn đề hiện tại, nhưng số tiền chỉ đủ cho hai năm.
Cùng lúc đó, Tesla ký kết thỏa thuận với một công ty nổi tiếng. Hoa senvà để làm nguyên mẫu cho chiếc ô tô đầu tay của mình, anh ấy chọn mẫu Roadster... Giống như một chiếc máy hút bụi, công ty yêu cầu các khoản đầu tư mới và để bắt đầu sản xuất hàng loạt, Musk đầu tư một khoản khác $ 40 triệubằng cách tranh thủ sự hỗ trợ của một quỹ mạo hiểm Đối tác công nghệ.
Than ôi, công ty chỉ đơn giản là chưa sẵn sàng cho việc phát hành chiếc xe sản xuất đầu tiên. Ngày 19 tháng 7 năm 2006tesla chỉ trưng bày đứa con tinh thần của mình trong một cuộc họp kín. Ngày ra mắt chính thức đồng thời là ngày sinh của Tesla được coi là Ngày 17 tháng 7 năm 2007.
Tesla Roadster
Các tính năng của Tesla Roadster:
- Năm công bố: 2006;
Sản xuất hàng loạt: từ năm 2008;
0-100 km / h: 4 giây;
Tốc độ tối đa: 201,1 km / h;
300-350 km;
3,5 giờ;
Chi phí phiên bản cơ bản: $109 000
Tổ tiên của người đầu tiên xe Tesla Động cơ đã trở thành mô hình huyền thoại Hoa sen elisecấp nhà sản xuất tiếng anh trở lại vào năm 1996 và tiếp tục hoàn thành dây chuyền lắp ráp cho đến ngày nay.
Về cơ bản, Tesla Roadster là một bộ phụ kiện "xây dựng bằng cách sử dụng một vài bộ phận mới". Bộ dụng cụ do Lotus cung cấp (ô tô không có hộp số) đã được lắp ráp thành ô tô điện đầu tiên. Một động cơ điện được lắp đặt làm động cơ và động lực của nó là ắc quy, bao gồm 6 381 yếu tố thu nhỏđược kết nối một cách bí mật. AT 2010 năm Tesla đã bán chiếc Roadster kỷ niệm 1000 năm. Một năm sau, hợp đồng, cùng với đó là sự hợp tác với Lotus, đã kết thúc. Vào thời điểm đó, Tesla Motors đã được trang bị đầy đủ vũ khí - nó có nhà máy riêng và hàng tá ý tưởng mới. Than ôi, tương lai tươi sáng vẫn quá u ám.
Chiếc xe sản xuất đầu tiên của công ty được dự đoán là một thành công chưa từng có và là một cuộc cách mạng thực sự trong ngành. Nhưng bản chất mọi thứ đều thuận theo tự nhiên và những bước đầu tiên còn lâu mới thành công. Mẫu xe Tesla Roadster được đưa vào sản xuất hàng loạt và ngay lập tức được chào đón bởi những con cá mập săn mồi - những chuyên gia ô tô đã tìm cách làm suy yếu đáng kể danh tiếng của công ty.
Trong bốn năm sản xuất (2008-2012), công ty đã thực hiện được 2.250 Tesla Roadster... Sự cố với một dự án truyền hình nổi tiếng Bánh răng hàng đầu (Phần 12, tập 7) dẫn đến một vụ kiện. Sau đó Jeremy Clarkson tuyên bố công khai rằng thay vì 300 km đã tuyên bố, Tesla Roadster chỉ có thể lái được 55. Tesla đã thua cuộc thử nghiệm.
AT Tháng 12 năm 2007của năm Elon Musk buộc phải nhường ghế lãnh đạo cho một doanh nhân thành đạt Zeev Drori... Chính trong thời kỳ này, Tesla Motors đã đứng trước bờ vực phá sản. Trong khoảng thời gian từ 2007 đến 2008 Elon Musk đầu tư nhiều hơn 70 triệu đô lacố gắng cải thiện hạnh phúc cho đứa con tinh thần của mình.
Drori ngay lập tức quyết định cắt giảm 10% nhân sự và biến công ty từ một công ty thua lỗ thành một công ty có lãi. Nhận thấy rằng thương hiệu đang bắt đầu đi lên từ đầu gối của mình, Musk đề nghị Drori một "lâu đài kinh doanh": Elon nhận bài tổng giám đốcvà Zeev trở thành phó chủ tịch. Không làm việc tại Tesla được một năm, Zeev Drori rời công ty. Tesla Motors cần một chiếc xe mới có thể khắc phục tình hình thảm khốc hiện nay. Và nó trở thành khái niệm xuất hiện vào năm 2009 - chiếc xe Tesla mô hình s.
Tesla mô hình s
Thông số kỹ thuật Tesla Model S:
- Năm công bố: 2009;
Sản xuất hàng loạt: kể từ 2012;
0-100 km / h: 3,2 - 4,4 giây (tùy thuộc vào kiểu máy);
Tốc độ tối đa:201-250 km / h (tùy mẫu xe);
Khoảng cách tối đa (1 lần sạc pin): 480 km;
Thời gian sạc đầy pin: 35 phút (qua SuperCharger);
Chi phí phiên bản cơ bản:$62 400
Sau khi quản lý để thiết lập sản xuất của riêng mình, Tesla đã giảm đáng kể chi phí cơ bản của mẫu Model S từ 100.000 đô la xuống còn 62,4 nghìn đô la. Nhưng việc phát hành "chiếc xe của tương lai" và chu trình sản xuất đầy đủ trong khuôn khổ nhà máy của chính chúng tôi đòi hỏi phải đầu tư thêm. Ngày 19 tháng 5 năm 2009 Tesla hợp tác chiến lược với nhà sản xuất ô tô Daimler AG... 10% cổ phần được định giá ở 50 triệu đô la, Nhưng điều này là không đủ. Các giám đốc điều hành Tesla Motors ngồi xuống bàn đàm phán với chính phủ Mỹ vào tháng 6 năm đó. Sau khi đạt được sự chấp thuận, Elon Musk nhận được cho vay với số tiền 465 triệu đô la, mà anh ấy cam kết sẽ hoàn trả vào năm 2018.
Sự ra mắt của chiếc xe Tesla Model S là một bước ngoặt trong cuộc đời của toàn bộ công ty. Bán hàng thành công của nó (thực hiện vào tháng 12 năm 2014 hơn 55 nghìn ô tô; giao cho Nga bằng "nhập khẩu xám" hơn 200 xe hơi) cho phép công ty đạt được độc lập hoàn toàn về tài chính. Tham gia sàn giao dịch chứng khoán quốc tế Ngày 29 tháng 6 năm 2010 củng cố hơn nữa hoạt động kinh doanh của công ty: chỉ trong 4 năm nữa, giá trị cổ phiếu Tesla Motors sẽ tăng 1229% ... Khoản vay lớn của chính phủ Mỹ đã được hoàn trả vào năm 2013, trước thời hạn 9 năm.
Tesla bán khoảng 400-500 xe Tesla Model S. Hàng tuần, một số sửa đổi của chiếc xe đã xuất hiện trên thị trường: với các dung lượng pin khác nhau (40, 65, 75 và 85 kWh), một cải tiến mới Tesla D với hai động cơ điện và "khởi động bằng không" trong 3,2 giây lên đến tốc độ 100 km / h, cũng như lái tự động không hoàn chỉnh.
AT tháng 2 năm 2012công ty đã công bố một sản phẩm mới - mô hình Tesla Model X, sẽ xuất hiện trên thị trường trong năm nay, và vào giữa năm 2014, công bố chuẩn bị cho việc phát hành phiên bản ngân sách - xe Tesla Model 3, phiên bản cơ bản sẽ có giá 35.000 USD.
Cái gì tiếp theo?
Ngày nay vốn hóa của Tesla là khoảng 21 tỷ đô lahơn các thương hiệu nổi tiếng như Mitsubishi, Isuzu và Suzuki cho một lịch sử phát triển lâu dài hơn. Xe Tesla được thiết kế theo cách thực tế không yêu cầu bất kỳ can thiệp dịch vụ nào, và các bộ phận vẫn phải thay định kỳ chỉ có thể là do: bánh xe, cần gạt nước và pin, hoạt động không trục trặc được thiết kế trong 7 năm, sau đó nhà sản xuất đảm bảo thay thế miễn phí.
Năm 2013, một sự cố với 3 chiếc Tesla Model S bốc cháy trong một vụ tai nạn đã khiến cổ phiếu của công ty tạm thời giảm giá. Sự can thiệp nhanh chóng của Elon Musk và các kỹ sư hàng đầu của mối quan tâm đã truyền cảm hứng cho người tiêu dùng tin tưởng rằng từ nay toàn bộ dòng xe điện di động hoàn toàn an toàn (nhờ lớp bảo vệ titan được lắp đặt trong bộ pin). Cổ phiếu lại tăng vọt.
Những chiếc xe Tesla đang trở nên đáng mơ ước hơn mỗi ngày. Với tốc độ kỷ lục, công ty đang phát triển một cơ sở hạ tầng độc lập của các trạm nạp trên khắp thế giới (ở Hoa Kỳ, việc tiếp nhiên liệu hoàn toàn miễn phí). Doanh số của chiếc sedan huyền thoại tiếp tục tăng và thế giới nín thở trước sự ra mắt của chiếc crossover Mô hình X và ngân sách Mô hình 3... Nhưng hãy quay trở lại năm 1931 xa xôi.
Một nhà khoa học lỗi lạc đi trước thời đại 150 năm, Nikola Tesla đã nhận năng lượng từ ether, giúp bạn có thể tạo ra một chiếc xe tự hành hoàn toàn, đã trở thành một bản sao duy nhất của Pierce-Arrow, đã bị mất theo thời gian. Trong 5-6 năm tới, Elon Musk hứa hẹn sẽ tạo ra một phương tiện không bay hơi ( 5.00 trong số 5, xếp hạng: 2 )
Các nhà sản xuất mới xuất hiện thường xuyên. Họ đòi thị phần của mình, nhưng Tesla Motors đã tạo ra thành công sự cạnh tranh cho họ. Công ty rất nổi tiếng do chất lượng cao và sức mạnh tiên tiến của các phương tiện của họ. Lịch sử của Tesla Motors có nguồn gốc sâu xa, từ những ngày đầu thành lập cho đến khi dẫn đầu thị trường.
Khởi đầu
Công ty được đặt theo tên của nhà phát minh và thiết bị điện tử vĩ đại, Nikola Tesla. Ô tô sản xuất này sử dụng công nghệ dòng điện xoay chiều, như chính nhà khoa học đã làm trước đó vào năm 1882. Tesla Motors là công ty được thành lập bởi Marco Tarpenning và đồng nghiệp Martin Eberhard của ông. Ở giai đoạn của những bước đầu tiên, họ đã tài trợ cho dự án trước khi Elon Musk đến. Anh ấy đã tạo ra hệ thống PayPal. Người đàn ông này đã thu hút các khoản đầu tư lớn vào hoạt động của công ty và trở thành chủ tịch của nó.
Mục tiêu chính của Tesla Motors là phát hành ô tô điệnđể chuyển chúng sang sản xuất hàng loạt. Musk đã tiếp quản việc phát triển chiếc Roadster hàng đầu, đã thành công. Nhờ đó, anh đã giành được Giải thưởng Thiết kế Sản phẩm Xanh Toàn cầu 2006, và được Mikhail Gorbachev trao tặng cho thiết kế chu đáo của chiếc xe. Tiếp theo là Giải thưởng Thiết kế Chỉ mục vào năm 2007.
Niên đại phát triển
Lịch sử hình thành Tesla Motors không phải là không có hoạt động đầu tư vốn tích cực. Nó bao gồm các quỹ riêng của người quản lý và sự giúp đỡ của các nhà đầu tư (người đứng đầu eBay Jeff Skoll, Công ty Quản lý Ma Kết, Draper Fisher Jurvetson và những người khác), khối lượng lên tới hơn 105 triệu. Mặt nạ của mình. Năm 2009, Tesla đã huy động được 187 triệu USD để tạo ra 147 chiếc ô tô điện để bán. 19 tháng 5 công ty nổi tiếng Mercedes-Benz đã mua 10% cổ phần của Tesla, và vào tháng 7, Aabar Investments đã nhận được 40% tài sản của mình.
Ai cũng biết Mỹ ủng hộ sản xuất xanh nên vào tháng 6 năm 2009, công ty đã được Bộ Năng lượng cho vay 465 triệu USD. Nhờ số vốn này, công ty đã có thể tiến hành sản xuất dòng xe sedan S và cải tiến công nghệ truyền động. Kích thích kinh tế này do George W. Bush khởi xướng đã cho phép Tesla trở thành công ty đầu tiên không mắc nợ chính phủ.
Đỉnh cao của lợi nhuận
Vào đầu năm 2009, công ty thông báo rằng họ đã cố gắng đạt được lợi nhuận tối đa trong sản xuất cho năm đó. Đó là nhờ vào Roadster 2010, một chiếc xe thể thao nâng cao đã từng đoạt giải thưởng. Tháng 9 năm 2009 là khởi đầu của một vòng mới, trong đó 82,5 triệu được phân bổ. Anh phải mở rộng mạng lưới bán lẻ để tăng thị phần.
Lịch sử tạo ra ô tô Tesla Motors là không thể thiếu tàu lượn (vận chuyển mà không cần sử dụng truyền lực) - đây là hoạt động chính của công ty. Hợp đồng ngày 11/7/2005 kéo dài đến năm 2011, đến năm 2014 công ty từ bỏ cổ phần.
Chiến lược
Dưới sự lãnh đạo của Musk, tôn chỉ chính của công ty là sản xuất ô tô điện tập trung vào bán hàng loạt. Động lực học với giá trị giảm đi ô tô sinh thái đã trở thành một thách thức đáng kể đối với Tesla. Roadster ban đầu có giá 109.000 đô la, nhưng công ty có kế hoạch chế tạo các mô hình trong phạm vi 30.000 đô la. Dòng này sẽ được gọi là BlueStar. Việc khởi động sản xuất như vậy được lên kế hoạch cho năm 2017. Nó phải trở nên phổ biến và có giá cả phải chăng để làm cho các phương tiện thân thiện với môi trường hơn.
Giới thiệu pin
Giống như tất cả các thiết bị điện khác, xe Tesla sử dụng pin để hoạt động. Sự khác biệt chính giữa sản xuất của công ty này là loại pin điện. Hàng nghìn pin lithium-ion được xếp chồng lên nhau. Công nghệ này được sử dụng trong máy tính xách tay và thiết bị gia dụng... Tesla áp dụng các nguyên tắc sản xuất rẻ hơn và cũng giảm trọng lượng của sản phẩm.
Trái ngược với suy nghĩ của nhiều người về sự nguy hiểm của pin trong quá trình vận hành xe, lịch sử xe Tesla Motors cho thấy công ty cung cấp cho chúng khả năng chống phồng và kiểm soát nhiệt. Đối với điều này, một chất đặc biệt được sử dụng để ngăn chặn sự đánh lửa của pin, vì vậy xe hơi tuyệt đối an toàn. Tesla đã quan tâm đến sự tiện lợi, do đó, bộ pin được đặt ở sàn xe, không giống như các mẫu xe của các nhà sản xuất khác.
Sử dụng động cơ
Động cơ được sử dụng trên ô tô Tesla là sản phẩm được làm lại từ động cơ cổ điển mà Nikola Tesla đã phát triển. Nó được làm mát bằng chất lỏng và hoạt động trên dòng điện xoay chiều trong ba pha và bốn dải. Chiến lược của công ty là tạo ra một động cơ nhỏ sẽ thực dụng hơn nhiều so với động cơ cổ điển. đốt trong... Nhà máy điện này có thể loại bỏ hoàn toàn hệ thống truyền động, chuyển sang truyền động trực tiếp. Xe Tesla thành công rực rỡ và đạt tốc độ lái lên đến 208 km / h.
Lái xe an toàn
Trong suốt quá trình làm việc của công ty, cô đặt ra cho mình mục tiêu không chỉ thân thiện với môi trường xe sạch sẽnhưng cũng hoàn toàn an toàn. Vì vậy, nó đã được quyết định sử dụng thép trong sản xuất để hấp thụ các cú sốc. Ngoài ra, tám túi khí đã được lắp đặt khắp khoang hành khách.
Những người đại diện tốt nhất
Tesla Roadster là một sản phẩm đẳng cấp thể thao đã trở thành phương tiện đầu tiên của thương hiệu vào năm 2006. Lịch sử mô hình bắt đầu ở Santa Monica, California. Lotus sau đó đã giúp Tesla tạo ra diện mạo của chiếc xe tương lai. Một trăm chiếc đã được hoàn thành chỉ trong một tháng và việc sản xuất hàng loạt xe bắt đầu vào tháng 3 năm 2008. Chiếc xe điện này trị giá 100.000 đô la. Cho đến năm 2012, chiếc flagship này vẫn giữ vị trí cao trong bảng xếp hạng doanh số bán hàng, cho đến khi hợp đồng về quyền bán của Lotus hết hạn.
Tesla mô hình s
Chiếc xe này là sự tiếp nối mô hình trước đó... Năm 2009, nó được giới thiệu tại Hawthorne với tên WhiteStar. Một chi nhánh ở Detroit đã tham gia vào việc phát triển giao thông vận tải. Giá trung bình hàng đầu là 57.400 đô la và pin có một trong ba tùy chọn năng lượng. Một năm sau, chiếc xe đã được trao giải thưởng Xe của năm do Motor Trend 2013 trao tặng.
Vào ngày 9 tháng 2 năm 2012, công ty đã công bố chiếc flagship dưới dạng một chiếc crossover mới về cơ bản, được gọi là Tesla Model X. Theo Elon Musk, việc phát hành của nó sẽ bắt đầu vào năm 2014. Ở giai đoạn đầu, kế hoạch chỉ có một số lô xe điện nhỏ, nhưng sau đó vào năm 2015 đã quyết định tổ chức sản xuất hàng loạt các mô hình.
Không giống như Model S, chiếc flagship này có thêm chỗ ngồi và cửa sau mở tự động. Nó đã được quyết định thay thế một số gương bằng máy ảnh tiết kiệm năng lượng.
Dự án BlueStar
Ban đầu, mẫu xe này được gọi là Model E. Việc phát hành chiếc xe điện này được lên kế hoạch cho năm 2016-2017. Giá trị khai báo của nó sẽ là $ 40.000. Nó sẽ cung cấp quãng đường 230 km cho một lần sạc.
Tăng áp
Lái một chiếc xe Tesla là không thể nếu không có trạm sạc. Chúng cho phép sản xuất một lần sạc đầy trong vòng chưa đầy một giờ. Sự đổi mới này đang tích cực tạo động lực, lan rộng khắp đất nước, trong các kế hoạch và trên thế giới.
Tesla Motors là một công ty có những kế hoạch lớn cho tương lai. , sự phát triển và triển vọng sẽ là không thể nếu không có Elon Musk, người đặt ra kế hoạch tạo ra phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Gần đây, ông đã tuyên bố sẵn sàng đưa công nghệ mới vào sản xuất xe hơi.
Các mẫu xe trong tương lai được lên kế hoạch trang bị trí thông minh nhân tạo có thể đảm nhận việc điều khiển xe. Ngoài ra, trong số các ý tưởng của công ty còn có việc mở rộng phạm vi mô hình, các mẫu crossover và SUV sử dụng hệ dẫn động điện đang được phát triển.
Tesla Motors trở thành công ty tốt nhất trong lĩnh vực này vận chuyển an toàn... Ngày nay, giá thành của một chiếc xe như vậy đang dần trở nên hợp túi tiền hơn, vì vậy bạn nên nghĩ đến việc mua nó. Điều đáng suy nghĩ không phải là bảo tồn thiên nhiên, mà là lợi ích thực sự và độ tin cậy của những chiếc xe như vậy, bởi vì việc tiếp nhiên liệu của chúng không phụ thuộc vào chi phí xăng không ổn định.
Ô tô chạy bằng điện đã xuất hiện từ giữa thế kỷ 19, và nếu không gặp khó khăn trong việc sạc lại, chúng có thể đã cạnh tranh lành mạnh với các đối tác chạy xăng của mình. Vào đầu thế kỷ 21, nhiều công ty bắt đầu quảng bá xe điện của họ, và hầu như không có mẫu xe nào có thể cạnh tranh với những chiếc xe thông thường ở lái xe hiệu suất... Nhưng sự xuất hiện của Tesla Motors trên đấu trường đã phần nào chấn chỉnh tình hình, và nhiều người tin rằng tương lai thuộc về xe điện của Tesla. Có phải vậy không? - Thời gian sẽ phán xét! Nhưng hãy xem những gì xe Tesla có thể tự hào về ngày hôm nay.
Một chút về Tesla Motors
Mọi chuyện bắt đầu vào năm 2003, khi hai người đam mê Martin Eberhard và Mark Tarpenning thành lập một công ty mang tính biểu tượng được đặt tên theo Nikola Tesla... Nhà khoa học này đã thiết kế một động cơ điện cách đây 100 năm.
Ngay từ đầu, mục tiêu của công ty là thương mại hóa xe điện. Ưu tiên đầu tiên là tạo ra một chiếc xe thể thao cao cấp, để thể hiện rằng xe cộ có thể cạnh tranh ngay cả ở cấp độ cao. Theo thời gian, việc sản xuất hàng loạt những chiếc xe như vậy ở nhiều cơ sở khác nhau đã được lên kế hoạch, những thứ này sẽ trở nên sẵn có cho người tiêu dùng bình thường. Đúng, trong khi điện thoại di động Tesla ở cấu hình bình thường có giá khoảng 100.000 đô la ...
Những người này cần những khoản đầu tư tốt, và họ nhanh chóng chuyển sang Elon Musk. Ông rất hứng thú với dự án này, bởi vì ô tô điện có thể làm cho thế giới trở nên tốt đẹp hơn, ít nhất là loại bỏ một phần nó khỏi kim chỉ nam. "Được rồi, ta đi công tác!" - Musk nói, trở thành cổ đông chính của chủ tịch công ty. Sự nhiệt tình của anh ấy và tất nhiên, nguồn tài chính đã cho tương lai của Tesla Động cơ.
Ngày nay Elon Musk là bộ mặt của công ty. Ông không chỉ đầu tư rất lớn vào toàn bộ liên doanh này mà còn khởi xướng việc triển khai một số giải pháp thiết kế và công nghệ cho xe Tesla.
Tóm lại, Tesla Motors đã nhận được sự hỗ trợ và tài trợ thích đáng, đặc biệt là sau khi trình làng chiếc xe điện thể thao đầu tiên.
Họ tiếp tục di chuyển trên một lộ trình nhất định và chuẩn bị cho việc phát hành chiếc xe điện thứ tư của họ. Mặc dù điều đáng chú ý là công ty đã hoạt động thua lỗ cụ thể trong những năm gần đây.
Điều gì làm cho điện thoại di động Tesla trở nên đặc biệt
Trong mỗi mẫu xe điện của Tesla, những con chip mới đã xuất hiện mà chúng ta sẽ nói đến ở phần sau, nhưng các giải pháp công nghệ chính có thể được truy tìm trong toàn bộ dòng xe.
Thiết kế
Mọi người đều biết rằng ô tô chạy bằng nhiên liệu lỏng có hàng trăm bộ phận chuyển động, nhưng trong trường hợp của những người bạn điện của chúng tôi, mọi thứ đơn giản hơn một chút - chúng hoạt động chỉ có bốn hệ thống chính:
- Hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS);
- Mô-đun Điện tử Công suất (PEM);
- Động cơ điện;
- Hộp số tuần tự.
Do đó, xe điện có trọng lượng ít hơn, không gian sử dụng bên trong rộng hơn (hai thùng xe) và ít bị vỡ do có ít bộ phận hơn.
Lái tự động
Hệ thống lái tự động tiên tiến của Tesla cũng đáng được quan tâm. Vẫn chưa loại trừ sự hiện diện của tài xế ngồi sau tay lái, nhưng Elon Musk hứa rằng chiếc xe sẽ sớm sẽ có thể lái xe từ bờ biển nước Mỹ này sang bờ biển khác mà không có sự tham gia của người lái xe, người thậm chí không phải sạc lại - trí tuệ nhân tạo sẽ làm mọi thứ.
Tesla Autopilot Hệ thống lái tự động có thể di chuyển dọc theo đường, tuân theo làn đường riêng, lái và giảm tốc độ để không va chạm với xe khác, kiểm soát tốc độ có tính đến cường độ giao thông và thực hiện nhiều việc hữu ích khác.
Ví dụ, các mẫu xe hiện tại có thể di chuyển độc lập (không cần người lái) tới 12 mét để đỗ xe hoặc vào ga ra.
Hành động lái tự động:
Chủ nghĩa tối giản trong thẩm mỹ viện
Bảng điều khiển trung tâm được thể hiện bằng một màn hình cảm ứng khổng lồ (kích thước tùy thuộc vào kiểu xe), qua đó việc điều khiển chính diễn ra. Bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ công tắc và nút bật tắt nào. Thay cho bảng đồng hồ quen thuộc, còn có một màn hình hiển thị đầy đủ các thông tin cần thiết.
Nội thất chính nó tương ứng với giá của chiếc xe, nhưng chúng tôi sẽ không sơn nó quá nhiều, bởi vì không có đồng chí về hương vị và màu sắc.
Pin
Nguồn điện là thứ mà không có ô tô điện sẽ không lái được. Trước đó, các tế bào điện tích lớn đã được sử dụng, nhưng Tesla Motors đã đi theo một con đường khác. Xe của họ chạy bằng pin từ vài nghìn pin lithium-ion do Panasonic sản xuất, tương tự như những sản phẩm được sử dụng trong các thiết bị gia dụng. 
Ở Tesla Roadster, pin được đặt phía sau ghế ngồi, trong khi ở Model S, nó được đặt ở sàn xe. Giải pháp này đã tiết kiệm không gian sử dụng và cải thiện xử lý.
Mạng tăng áp
Chủ sở hữu ô tô Tesla nên tin tưởng vào những chuyến đi xa, vì vậy Superchargers đã được phát triển - trạm sạc cho xe điện. Về lâu dài, chúng phải có giá cả phải chăng và phổ biến như các trạm xăng thông thường.
Ngày nay, mạng Supercharging đã phát triển rất mạnh ở Hoa Kỳ: bạn có thể lái xe từ bờ biển này sang bờ biển kia mà không sợ hết pin trên đường và sẽ không có nơi nào để sạc lại. Supercharger từ từ xuất hiện ở châu Âu, châu Á và thậm chí ở Nga, điều kỳ diệu như vậy có thể được nhìn thấy ở đây và ở đó.
Pin có thể được sạc trong vòng chưa đầy một giờ.
Ban đầu cho chủ sở hữu Tesla-mobiles sạc lại là miễn phí, nhưng nhà sản xuất gần đây đã thông báo rằng theo các quy định mới, phí vẫn sẽ được tính. Nói chính xác hơn, mỗi chủ sở hữu của một chiếc xe như vậy sẽ được tặng một phiếu giảm giá hàng năm để sạc miễn phí 400 kWh, và khi hết hạn mức, họ sẽ phải bỏ tiền túi ra trả. Giá cả vẫn chưa được biết.
Dòng xe Tesla
Kể từ năm 2006, chỉ có 4 chiếc điện thoại Tesla được giới thiệu và đưa vào sản xuất:
- Xe thể thao Tesla Roadster;
- Tesla Model S sedan;
- Tesla Model X crossover;
- Tesla Model 3 sedan.
Thú vị đó để mua một chiếc xe Tesla, bạn phải để lại yêu cầu trên trang web chính thức của công ty... Điều này không điển hình cho thị trường ô tô, bởi vì thông thường việc mua bán diễn ra thông qua các đại lý.
Sản phẩm đầu tay của Tesla Motors - chiếc xe điện thể thao Roadster được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2008 đến năm 2012. Trong khoảng thời gian này, khoảng 2.600 xe lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.
Bản thân thân và khung được vay mượn từ xe hoa sen Elise. Đó là một kiểu đột nhập vào định kiến \u200b\u200brằng tất cả các xe ô tô điện không có vẻ ngoài thanh lịch. Tesla Roadster trông giống như một chiếc xe thể thao thực thụ.
Động cơ điện cảm ứng chỉ nặng 32 kg, trong khi Tesla Roadster có thể tăng tốc lên đến 100 km / h chỉ trong 4 giâyvà tốc độ tối đa là 201,1 km / h. Bạn có thể đi tới 400 km trong một lần sạc. Ở cấu hình cơ bản, nó có giá $ 109,000.
Do đặc thù của phản ứng động cơ, nhu cầu về bánh răng phức tạp đã biến mất. Chỉ có ba trong số chúng trong Roadster: hai chuyển động về phía trước và một trở lại.
Ngoài những tiện ích như ghế sưởi, hệ thống âm thanh nổi, ABS, những cải tiến sau đã xuất hiện trên chiếc xe này, cũng có trong các mẫu xe tiếp theo:
- Một mã duy nhất để khởi động xe.
- Một bộ thu phát đặc biệt mà bạn có thể kiểm soát, chẳng hạn như việc mở cửa nhà để xe.
- Ổ cắm cho iPad.
- Tay nắm cửa chỉnh điện.
Điều thú vị là chiếc Tesla Roadster đầu tiên tại buổi giới thiệu vào năm 2006 có thể lái không quá 5 phút do pin quá nóng.
Nói tóm lại, với việc phát hành Roadster, các nhà sản xuất đã có thể thực sự tuyên bố mình và trình diễn các giải pháp công nghệ mới trong việc sản xuất xe điện.
Tesla mô hình s
Chiếc sedan này đã được giới thiệu vào năm 2009 trong Triển lãm ô tô Frankfurt, và đã bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2012.
Model S có thể lái qua trong một lần sạc 458 km - nó đã trở thành một kỷ lục trong số những chiếc xe điện khác. Đúng vậy, để làm được điều này, bạn cần đặt một chiếc xe có pin được nâng cấp.
Giá dao động từ 75 nghìn đến 105 nghìn đô la.
Chính trong chiếc xe này, việc thay thế pin tự động lần đầu tiên được chứng minh là một giải pháp thay thế cho việc sạc lại. Dịch vụ này có sẵn vào trạm đổ xăng Bộ siêu nạp và có giá khoảng 80 đô la.
Một số nhà báo đã mệnh danh Model S là chiếc xe tốt nhất. Tất nhiên, tuyên bố này còn gây tranh cãi, nhưng xét về độ an toàn, nó thực sự vượt trội so với nhiều mẫu xe khác trên thị trường. Tất cả điều này là nhờ tính năng thiết kế xe điện:
- Thiếu nhiên liệu dễ cháy - không có gì để bắt lửa!
- Dưới mui xe, khoang chứa đồ trống là một khu vực xung quanh và sẽ hấp thụ hầu hết lực tác động khi va chạm trực diện.
- Trọng tâm thấp hơn nhiều so với các xe khác, do đó, khả năng bị lật xe giảm.
Một tính năng đặc biệt của Model S là nó chiếc ô tô điện đầu tiên được lắp ráp từ đầu... Đối với các xe tương tự khác, đế chế tạo sẵn của các mẫu xăng đã được sử dụng.
Thật không dễ dàng để sạc xe từ ổ cắm như vậy. Để làm điều này, bạn sẽ phải mua thêm một trạm sạc hoặc liên tục truy cập Supercharger.
Model S thậm chí còn được tham gia buổi Lái thử lớn:
Chiếc xe điện này đã trở nên rất phổ biến và vượt qua cả những chiếc xe như Mercedes-Benz S-class và BMW 7-series về doanh số. Tại Na Uy, Tesla Model S đã trở thành chiếc bán chạy nhất vào tháng 9 năm 2013. Điều này phần lớn được tạo điều kiện bởi hỗ trợ của chính phủ xe điện được giảm thuế và giá xăng cao.
Doanh số của chiếc crossover điện này bắt đầu được bán vào năm 2015. Model X được xây dựng trên nền tảng Model S và có ba cấp độ: 75D, 90D, P90D, chủ yếu khác nhau về nguồn pin. Đã ở phiên bản cơ bản, xe được trang bị hai động cơ điện cùng lúc.
Khả năng dự trữ năng lượng, tùy thuộc vào pin, có thể lên đến 411 km, và tốc độ giới hạn tối đa là 250 km / h.
Tính năng chính của Model X là cửa cánh mòng biển tự động... Giải pháp này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận nội thất xe mà còn giảm không gian đậu xe cần thiết.
Model X 70D có giá 81.000 USD, trong khi P90D giàu tính năng nhất có giá 142.000 USD.
Chiếc crossover chạy điện của Tesla được hình thành là xe ô tô tốt nhất cho gia đình và du lịch. Nhìn chung, xe ra đời do nhu cầu về đẳng cấp đã tăng lên rất nhiều trong những năm gần đây. Tuy nhiên, không phải không có tiêu cực - nhiều chủ sở hữu phàn nàn về chất lượng kém của Model X, các vấn đề về phần cứng và lỗi cơ học đã được đề cập.
Tesla Model 3 sedan
Và chiếc xe điện này tại thời điểm viết bài này vẫn chưa được ra mắt, nhưng đã được trình làng.
Một nền tảng mới đã được phát triển một lần nữa cho Model 3 và lần này điện thoại di động Tesla sẽ được nhắm mục tiêu vào thị trường đại chúng. Phiên bản cơ bản sẽ chỉ có giá $ 35,000.
Về khả năng vận hành, tất nhiên Model 3 sẽ thua kém các đàn anh của mình: tăng tốc lên 100 km / h trong 6 giây, mức dự trữ năng lượng là 346 km.
Xe bán tải Tesla
Vào tháng 11 năm 2017, Elon Musk đã trình làng một chiếc xe tải điện.
Các vấn đề
Không thể phủ nhận xe Tesla vượt trội so với các đối thủ xe điện của họ, nhưng một số nhược điểm điển hình họ vẫn có. Đặc biệt, điều này liên quan đến việc mất điện mạnh ngay cả trong thời gian không tải nhỏ của xe và phóng điện nhanh ở nhiệt độ thấp.
Phần kết luận
Nhiều khả năng ô tô chạy bằng nhiên liệu lỏng sẽ dần được thay thế bằng ô tô điện trong một vài thập kỷ nữa. Tesla đã có thể chứng minh rằng sự cạnh tranh này là có thật và tiếp tục thành công khiến chúng tôi hài lòng với các giải pháp sáng tạo trong ngành công nghiệp ô tô.
Chiếc ô tô điện đầu tiên xuất hiện sớm hơn đối thủ gần nửa thế kỷ với động cơ đốt trong. Nhưng chỉ đến thế kỷ 21, một mẫu xe điện cạnh tranh mới được tạo ra. Và đây là công lao của Tesla Motors.
Vào tháng 7 năm nay. Đã 10 năm trôi qua kể từ khi trình làng chiếc xe đầu tiên của công ty này - Tesla Roadster. Thật tội lỗi nếu không tổ chức lễ kỷ niệm với một ghi chú về công ty và những người đã tạo ra nó!
HỌ LÀ NGƯỜI ĐẦU TIÊN ...
Nó chỉ xảy ra như vậy: để một dự án đột phá thành công, phải có một người bị ám ảnh bởi ý tưởng ở cơ sở của nó. Trong trường hợp của Tesla Motors, thậm chí có hai người trong số họ: kỹ sư Martin Eberhard và Mark Tarpenning.
Martin Eberhard - Giám đốc điều hành - Tesla Motors
Martin Eberhard thực sự muốn có một chiếc xe thể thao. Chắc chắn là điện. Năm 2004, anh tự tay lắp ráp một chiếc và cho mọi người xem, đồng thời lập kế hoạch kinh doanh cho một doanh nghiệp sản xuất xe điện.
Mark Tarpenning quan tâm đến tình trạng môi trường, sự nóng lên toàn cầu và sự cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên. Và tôi đã thấy một lối thoát trong việc chuyển nhân loại sang ô tô điện.
Trong ngắn hạn, các kỹ sư có ý tưởng. Nhưng không có tiền.
Tình hình thay đổi khi Elon Musk, một tỷ phú đến từ Nam Phi, gặp nhau trên đường đi. Trước cuộc gặp gỡ định mệnh, anh đã thành lập công ty thanh toán điện tử Pay Pal, khởi động phương tiện phóng SpaceX và khởi động dự án Thành phố Mặt trời sử dụng năng lượng mặt trời cho mục đích sinh hoạt. Sau tất cả, việc bắt đầu dây chuyền sản xuất ô tô điện giống như chuyện vặt vãnh.
Các nhà đồng đầu tư là người sáng lập Google Sergey Brin và Larry Page, cũng như người sáng tạo eBay Jeffrey Skoll. Không phải ngẫu nhiên mà chiếc xe điện đột phá được mệnh danh là “đứa con tinh thần của Thung lũng Silicon”. Nhưng các đại gia ô tô - Daimler và Toyota - cũng đầu tư.
Công ty được đặt tên là Tesla Motors để vinh danh nhà phát minh xuất sắc người Mỹ gốc Serbia, kỹ sư điện Nikola Tesla.
Năm 2010, cổ phiếu của công ty được chuyển nhượng cho thị trường chứng khoán HOA KỲ.
Schwarzenegger chọn Tesla
Song song với việc sản xuất ô tô, Tesla Motors bắt đầu tạo ra trạm sạc Bộ siêu nạp, có thể sạc pin của một chiếc ô tô điện trong tối đa nửa giờ. Đã có 370 trạm như vậy ở Hoa Kỳ và mật độ của chúng cho phép bạn đi xuyên quốc gia từ đông sang tây và theo hướng ngược lại, chỉ sạc pin của xe điện trên đó.
Một mạng lưới các trạm tương tự đang được tạo ra ở Tây Âu, Nhật Bản, Úc và Đông Nam Trung Quốc. Tại Nga, kế hoạch xuất hiện của các trạm Supercharger đầu tiên vào năm 2016.
XE TESLA
Vào ngày 19 tháng 7 năm 2006 tại Santa Monica (California) đã diễn ra buổi giới thiệu "Tesla Motors" đầu tiên - chiếc xe điện Tesla Roadster. Được tạo ra trên cơ sở của người Anh xe thể thao Lotus Elise S2. Với mức giá 100 nghìn USD, chiếc xe được trang bị động cơ có công suất khoảng 250 mã lực. và phát triển tốc độ lên đến 210 km / h. Số dặm mỗi lần sạc - 300 km. Nó tăng tốc lên 100 km / h trong 3,9 giây. Nó trông khá cạnh tranh so với nền tảng của bộ mã phản lực với động cơ đốt trong.
Cameron Diaz chọn Tesla Model S
Nhưng cú hit thực sự là Tesla Model S. Phiên bản nâng cấp cao cấp 5 cửa. Buổi giới thiệu đầu tiên diễn ra tại Frankfurt tại triển lãm năm 2009. Chỉ trong năm 2015, hơn 50 nghìn bản Model S đã được bán ra.
Tesla Model S là một chiếc xe thực sự tốt ở mọi khía cạnh. Số dặm cho một lần sạc lên đến 500 km. Tốc độ tối đa hơn 200 km / h. Tăng tốc lên 100 km / h trong 4,4 giây. (ở 416 mã lực).
Ở nhiều khía cạnh, hiệu suất vượt trội đạt được là do hệ số cản khí động học của thân xe điện thấp duy nhất - chỉ 0,24. Sự xuất hiện của chiếc xe này đã không được chú ý. Vào tháng 11 năm 2012, Tesla Model S được bình chọn là Xe của năm do tạp chí Motor Trend có ảnh hưởng.
Đã điều chỉnh "Tesla" cho Sergey Brin
Sau chiến thắng của "Model S" Tesla Motors bắt đầu chinh phục thị trường
sUV, và vào quý IV năm 2015, Tesla Model X đã được giới thiệu ra thị trường: một chiếc crossover với hai động cơ 259 mã lực mỗi chiếc. ( mô hình cơ sở) và quãng đường đi được cho một lần sạc trên 400 km. Nhưng đồng thời, bản sửa đổi P90 D được trang bị động cơ 762 mã lực. và lên đến 100 km / h. tăng tốc chỉ trong 3,8 giây!
Tesla Motors cũng chú ý đến phân khúc thị trường xe hơi "dành cho bình dân". Vào ngày 31 tháng 3 năm 2016, một chiếc xe điện đã được giới thiệu với chi phí chỉ 35 nghìn USD, thấp hơn hơn 2 lần so với giá khởi điểm của Model S. Trong tuần đầu tiên sau buổi giới thiệu, 325 nghìn bản Model III đã được đặt hàng. Con số này vượt quá tổng số lượng xe điện được Tesla Motors bán ra trong suốt thời gian tồn tại.
Chiếc xe điện mới ngắn hơn "Model S" và có cùng kích thước với những mẫu xe nổi tiếng của Nga. số dặm của "Mẫu xe thứ ba" với một lần sạc 346 km; tăng tốc lên 100 km / h. - trong 6 giây. Theo những người tạo ra nó, nó có hệ số cản thậm chí còn thấp hơn - chỉ 0,21.
TESLA LÀ CHOSEN ...
Ngay từ thời điểm đầu tiên xuất hiện trên thị trường, xe điện Tesla đã là nhu cầu của những người mua thượng lưu. Ngoài những nhân vật mang tính biểu tượng của ngành công nghệ thông tin (Sergey Brin, Larry Page, Elon Musk, v.v.), người mà chính Chúa đã ra lệnh cho chuyến du lịch đến “đứa con tinh thần của Thung lũng Silicon”), các sản phẩm của Tesla Motors rất được những người phóng túng ở Hollywood ưa chuộng. Một trong những mẫu xe Tesla Roadster đầu tiên được đích thân A. Schwarzenegger mua. Chủ nhân còn lại của chiếc Roadster không ai khác chính là Leonardo DiCaprio. Và cả - chính George Clooney!
Nhưng nếu Roadster được các đơn vị mua lại, thì các sao Hollywood đổ xô về Model S như tôm tươi trong ngày chợ. Trong số những chủ nhân của những chiếc xe hơi của thương hiệu này có Cameron Diaz, Alison Hannigan (nhớ "American Pie"?), Ben Affleck, v.v.
Nhưng không chỉ những ga-ra ở Hollywood mới làm duyên cho Model S. Ví dụ, chiếc xe điện của thương hiệu này đã được chọn bởi rapper Pharrell Williams và trang xã hội, vua poker, một thành viên của đội chuyên nghiệp của phòng chơi game hàng đầu, công dân Canada Daniel Negreanu.
Người ta biết rất ít về những chủ sở hữu đầu tiên của Tesla Model X, nhưng người ta tin rằng trong số đó có Steve Wozniak, cộng sự của Steve Jobs khi sáng lập Apple.
Steve Wozniak trước nguyên mẫu Tesla Model X
Đối với Nga, theo ước tính của các chuyên gia, khoảng 180 bản sao của Tesla Model S đi khắp các vùng đất của quê hương chúng ta, 80 trong số đó là ở Ngôi đầu tiên. Phanh chính trong việc giới thiệu các sản phẩm mới trong ngành công nghiệp ô tô điện là việc thiếu một mạng lưới phát triển để sạc lại pin.
Điều gì mà người Nga không thích lái xe nhanh? Giá như có một nơi nào đó để sạc pin vào cuối cuộc chạy!
Máy Tesla do công ty sản xuất Tesla Motors kể từ 2012. Điều kỳ diệu của công nghệ này là một chiếc ô tô điện năm cửa.
Xe Tesla của Tesla Motors
Mục tiêu của công ty sản xuất là tạo ra chiếc xe tốt nhấttrên thế giới, và chứng minh rằng ô tô có thể tồn tại mà không cần động cơ đốt trong. Đây là một trong những chiếc sedan cao cấp, khác biệt với những chiếc xe thông thường ở thiết kế đơn giản, nhưng đồng thời khác thường, thân thiện với môi trường và rộng rãi.
Các nhà phát triển tuyên bố rằng Ô tô Tesla Là bước đột phá cho một cuộc cách mạng toàn cầu trong ngành công nghiệp ô tô. Tesla chỉ hướng đến chuyển động động cơ điệnđược cung cấp bởi pin. Đây là chiếc sedan đầu tiên trên thế giới đạt tốc độ cao mà không cần nhiên liệu.
Vào thế kỷ 19, nhà phát minh vĩ đại Nikola Tesla cung cấp nguyên tắc của động cơ AC. Ông đã có thể thiết lập động cơ chuyển động bằng cách sử dụng một trường điện từ. Chính khám phá này mà các nhà phát triển ô tô đã tận dụng để tạo ra động cơ điện cho ô tô. Công ty được đặt theo tên của nhà khoa học.
Xe Tesla - thông số kỹ thuật
Đến nay, công ty đã phát triển một động cơ điện xi lanh đồng có độ dẫn điện cao. Pin của xe được sạc từ ổ cắm thông thường. Và một pin sạc là đủ cho 560 km. Chiếc xe này tăng tốc lên 100 km / h.
Pin Tesla C
Mặc dù thực tế là đơn vị điện có kích thước nhỏ hơn một mét, nó có thể cung cấp xe điện Tesla tính năng động cao. Khi lái xe, người lái trải nghiệm cảm giác hoàn toàn khác so với lái xe tiêu chuẩn.
Thiết bị ô tô Tesla
Sự phát triển của Tesla bắt đầu từ pin và động cơ. Chiếc xe được tạo ra từ dưới lên. Động cơ được đặt gần những bánh xe sau... Điều này tự động loại bỏ sự cần thiết của trục cardan. Nhờ đó, Tesla Motors đã đánh bại định kiến \u200b\u200bvề sự cần thiết phải vươn lên ghế sau... Cũng không có bình xăng, đó là ô tô thông thường chiếm nhiều không gian.
Đồng thời không có bộ truyền động gây tiếng ồn khủng khiếp khi chạy xe thêm tốc độ cao... Trong mô hình Tesla S tất cả không gian phía trên sàn là miễn phí. Do không gian trống trên xe, bạn có thể chứa không phải 5 người như thường lệ, mà tối đa là 7 hành khách. Ngoài ra trong khoang động cơ xăng, gần Tesla mô hình S, là một thân cây rộng rãi. Ngoài ra, mô hình có phanh tiêu chuẩn. Nhưng chúng thực tế không phải được sử dụng do "phanh tái tạo".
Chỉ cần nhả chân ga là đủ, hệ thống hồi phục được kích hoạt và xe chạy chậm lại. Nếu bạn nhấn ga một lần nữa, xe sẽ phản ứng với bàn đạp và ngay lập tức tăng tốc. Các nhà phát triển xe điện gọi đây là "lái xe một bàn đạp".
Thiết kế salon Tesla
Bị thẩm mỹ viện thu hút xe Tesla Với một máy tính bảng màn hình cảm ứng được cài đặt. Màn hình có kích thước 17 inch và hầu như mọi điều khiển đều được thực hiện từ màn hình này. Không có nút bổ sung và cần gạt trong cabin. Điều này khiến nội thất xe trở nên hấp dẫn và miễn chê. Màn hình này cung cấp khả năng kiểm soát xe ở mức cao nhất chỉ với một lần chạm vào màn hình.
Ảnh xe Tesla - thiết kế bảng điều khiển trung tâm
Không giống như các thương hiệu xe hơi khác, Xe Tesla không có gương bên. Thay vì chúng, máy quay video được lắp đặt để truyền video ra màn hình. Trong mô hình được giới thiệu, cửa hành khách được làm dưới dạng "cánh mòng biển". Đó là, chúng mở theo chiều dọc. Điều này rất thuận tiện và giúp bạn có thể mở cửa ngay cả trong một bãi đậu xe chật hẹp. Vấn đề duy nhất là nhà để xe có trần thấp hoặc bãi đậu xe ngầm.
Không giống những người khác ô tô điệnTesla Model S là một chiếc xe gia đình và phù hợp với tất cả những ai có kế hoạch không chỉ lái xe quanh thành phố mà còn đi du lịch. Mô hình này cũng sẽ thu hút người hâm mộ của các tiện ích khác nhau. Bởi vì bạn có thể điều khiển không chỉ từ màn hình ô tô mà còn từ điện thoại thông minh của mình.
Do thiết kế sang trọng và giá thành cao, xe điện đang là nhu cầu của giới doanh nhân và những người có thu nhập cao. Và cuối cùng Tesla mô hình s Là sự lựa chọn của những người theo kịp thời đại, những người quan tâm đến sinh thái của môi trường và những người sẵn sàng cho một quá trình chuyển đổi sớm sang giao thông của tương lai.
Ảnh Tesla - thiết kế nội thất
Hệ thống an toàn trên xe điện Tesla
Cuối năm 2013, một vụ cháy xe được đăng kiểm do hư hỏng cơ khí một trong các bộ pin. Các nhà phát triển đã không để mình chờ đợi và ngay lập tức bắt đầu điều chỉnh.
Vài tháng sau, vào mùa xuân năm 2014, họ thông báo rằng Thiết kế Tesla S thay đổi nhẹ. Bây giờ một thanh nhôm đặc biệt, một tấm chắn và một tấm titan được lắp đặt dưới đáy. Chùm tia ném các vật cản trên lòng đường hoặc làm dịu tác động khi va vào một vật cứng và ổn định. Tấm titan giúp bảo vệ các phần tử dễ bị tổn thương hơn ở phía trước xe. Và tấm chắn nhôm được lắp đặt trong trường hợp hai phần tử đầu tiên không thể thực hiện được nhiệm vụ của chúng, khi đó tấm chắn sẽ tiếp nhận và tiêu tán năng lượng va chạm.
Trong lần cải tiến của Tesla, vào mùa thu năm 2015, đã bổ sung thêm chức năng "Autopilot" và "Autostreet" - kiểm soát hành trình. Các chức năng này cho phép xe chạy theo làn đường, hoặc chuyển làn khi có vạch kẻ trên mặt đường.
Tesla có giá bao nhiêu?
Ngoài Model S, công ty đã nghiên cứu phát triển một chiếc crossover chạy điện Tesla Model X và Tesla Model 3. Nếu chúng ta nói về giá cả, tại Mỹ, mẫu xe này được giới thiệu từ 50 nghìn USD. mua Xe Tesla mô hình "S" ở Nga sẽ không hoạt động.
Tuy nhiên, khoảng 300 chiếc ô tô đã được đăng ký tại Liên bang Nga, Tesla Motors đã chứng minh rằng ô tô điện không chỉ là một phương tiện giao thông, và rất sớm thôi chúng ta sẽ chuyển từ động cơ diesel và động cơ xăng sang ô tô điện.
Có một thời, hoạt động sản xuất của công ty là một vụ nổ lớn Marusya Motors, nhưng, thật không may, nó đã đóng cửa. Do đó, không nghi ngờ gì nữa, Tesla Motors là một tương lai ô tô sẽ mang đến cho mọi người không khí trong lành, đường phố yên tĩnh, không khí thải và không xăng!
