Chúng tôi xin lưu ý đến bạn video hướng dẫn về "Thợ điện tự động từ đầu" của Trường học tự động chẩn đoán Alexey Pakhomov có thể giúp bạn trở thành bậc thầy với tất cả các kỹ năng cơ bản của một thợ điện tự động. Video khóa học sẽ cung cấp cho bạn các khái niệm cơ bản về điện: điện áp, điện trở, dòng điện. Hướng dẫn các bạn cách đọc mạch điện của ô tô. Mọi sửa chữa đều bắt đầu bằng chẩn đoán. Vì vậy, điều quan trọng là phải biết cách tháo rời, khắc phục sự cố và lắp ráp lại máy phát điện và bộ khởi động ô tô. Bạn cần phải hiểu hoạt động của pin, có thể đánh giá tình trạng của nó, dịch vụ và sạc. Một thợ điện sử dụng người kiểm tra trong công việc của mình. Alexey đã nói chi tiết về các máy kiểm tra kỹ thuật số và tương tự, chỉ ra cách thực hiện các phép đo cần thiết với chúng. Và điều quan trọng nhất: các tác giả đã làm một số bộ phim về hoạt động trên một dịch vụ thực tế. Họ được gọi là "Cuộc sống hàng ngày của một thợ điện ô tô". Trên đường đi, trong những bộ phim này, Alexey sẽ kể một số "con chip" quan trọng, một loại bí mật của một thợ điện ô tô.
Sơ lược về khóa học video
Tiêu đề: Thợ điện ô tô từ đầu
Alexey Pakhomov
Tạo: 2015
Thể loại: Khóa học video
Chuyển khoản: tiếng Nga
Chương trình khóa học:
01. Các khái niệm cơ bản về điện
02. Chúng ta tiếp tục nghiên cứu các khái niệm cơ bản về điện
03. Các phần tử của mạch điện. Phần 1
04. Các phần tử của mạch điện. Phần 2
05. Chúng tôi thiết kế mạch điện "trên bàn"
06. Chúng tôi tiếp tục thiết kế mạch điện
07. Học cách đọc mạch điện
08. Chúng tôi làm việc với dụng cụ đo lường
09. Cân bằng năng lượng trong các thiết bị điện của ô tô
10. Những cục pin có thể tự nạp lại: nguyên lý hoạt động, thiết kế, thông số
11. Pin: chẩn đoán và dịch vụ
12. Xây dựng, chẩn đoán và sửa chữa máy phát điện ô tô
13. Thiết kế, tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp động cơ điện ô tô
14. Chúng tôi làm việc với hệ thống dây điện. Phần 1
15. Chúng tôi làm việc với hệ thống dây điện. Phần 2
16. Cuộc sống hàng ngày của một thợ điện ô tô. Phần 1
17. Cuộc sống hàng ngày của một thợ điện ô tô. Phần 2
18. Cuộc sống hàng ngày của một thợ điện ô tô. Phần 3
Phát hành: Nga
Thời lượng: 12:28:07
Tập tin
Định dạng: MP4
Video: AVC, 1280x720, ~ 903 Kb / giây
Âm thanh: AAC, 112 Kb / giây, 48.0 KHz
Tệp nặng: 7,6 Gb
Tôi biết để có được một khóa học thợ điện ô tô giỏi là một thách thức lớn. Vì vậy, anh đặt cho mình mục tiêu: từ một người không được chuẩn bị trước, như người ta nói, trở thành một thợ điện ô tô bậc thầy, người có thể làm tất cả các loại công việc lớn nhất.
Khi tạo ra chương trình khóa học, tôi đã suy nghĩ rất lâu về việc sẽ cho học sinh cái này để làm gì, dạy những kỹ năng gì. Tôi theo dõi những người thợ điện ô tô tại dịch vụ: họ phải làm công việc gì thường xuyên nhất, trên những chiếc xe nào, những khiếm khuyết lớn nhất là gì. Mặc dù trước đây tôi cũng là một thợ điện ô tô, nhưng việc đào tạo gần như phải được suy nghĩ lại một lần nữa.
Sau khi cân nhắc nhiều, tôi đã vạch ra một kế hoạch.
Bất kỳ khóa học nào về thợ điện chẩn đoán đều bắt đầu với các khái niệm cơ bản: chất dẫn điện và chất điện môi, điện áp và dòng điện, điện trở và độ dẫn điện.
Sau đó, học để trở thành một thợ điện ô tô là không thể nếu không có khả năng đọc mạch điện. Đánh giá mức độ có thể truy cập được về các lược đồ trong khóa học video:
Tôi tin rằng việc đào tạo các khóa học về thợ điện ô tô, trước hết, nên tạo cho sinh viên khái niệm chính: bất kỳ công việc sửa chữa nào đều có trước chẩn đoán. Do đó, khóa học chỉ ra cách tháo rời, khắc phục sự cố và lắp ráp các yếu tố quan trọng nhất: bộ khởi động và bộ phát điện.
Còn về pin? Tất nhiên, bạn sẽ thấy cách kiểm tra, bảo trì và sạc nó. Đây là một đoạn trích khác của khóa học Auto Electrician từ đầu. Ở đây tôi đang nói về sơ đồ của trình khởi động:
Khóa học chuyên gia chẩn đoán thợ điện ô tô
Việc đào tạo các kỹ thuật viên chẩn đoán điện tử ô tô sẽ không hoàn thành nếu không làm việc với các thiết bị đo lường. Các thiết bị này có hai loại: kỹ thuật số và tương tự. Cả hai loại đều được thể hiện rõ ràng trong một trong những bộ phim khóa học.
Cuối cùng, điều thú vị nhất: ba bộ phim được quay tại một dịch vụ xe hơi thực sự. Đó là những gì chúng tôi gọi chúng - “Cuộc sống hàng ngày của một thợ điện ô tô”. Ở họ tôi không chỉ cho khách hàng xem xe thật mà còn chia sẻ một số bí quyết, những con chip chuyên nghiệp.
Tất nhiên, bạn quan tâm có thể xem danh sách các phim trong khóa học video. Không có gì:
1. Các khái niệm cơ bản về điện năng. Phần 1
2. Các khái niệm cơ bản về điện năng. Phần 2
3. Các phần tử của mạch điện. Phần 1
4. Các phần tử của mạch điện. Phần 2
5. Chúng tôi thiết kế mạch điện. Phần 1
6. Chúng tôi thiết kế mạch điện. Phần 2
7. Đọc sơ đồ nối dây
8. Làm việc với các thiết bị đo lường
9. Cân bằng năng lượng trong các thiết bị điện của ô tô
10. Pin sạc: nguyên lý hoạt động, thiết kế, thông số
11. Pin: chẩn đoán và dịch vụ
12. Thiết kế, chẩn đoán và sửa chữa máy phát điện ô tô
13. Thiết kế, tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp động cơ điện ô tô
14. Làm việc với hệ thống dây điện. Phần 1
15. Làm việc với hệ thống dây điện. Phần 2
16. Tại một dịch vụ xe hơi thực tế. Phần 1
17. Tại một dịch vụ xe hơi thực tế. Phần 2
18. Tại một dịch vụ xe hơi thực tế. Phần 3
19. Tại một dịch vụ xe hơi thực tế. Phần 4
20. Phần thưởng: Vôn kế tự làm
Nếu cộng thời lượng của tất cả các bộ phim trong khóa học, bạn sẽ có 12 giờ rưỡi. Điều này là rất nhiều, và bạn sẽ phải làm việc chăm chỉ.
Tôi thấy trước câu hỏi: đào tạo trở thành thợ điện ô tô trực tuyến - có thật không? Có thể tìm kiếm các khóa học toàn thời gian của một chuyên gia chẩn đoán-thợ điện ô tô?
Tôi dám đảm bảo với bạn rằng: điều này còn hơn cả sự thật. Khóa học của chúng tôi sẽ cho phép bạn đồng hóa một lượng lớn thông tin. Những khoảnh khắc khó hiểu có thể được xem nhiều lần. Bạn có thể học bất cứ lúc nào thuận tiện. Bạn có thể trực tiếp về dịch vụ trong giờ miễn phí!
Chi phí khóa học 4900 rúp. Khóa học không có phiên bản đĩa, tất cả tài liệu đều được đăng tải trên nền tảng Prometheus. Có thể truy cập từ mọi thiết bị: máy tính, máy tính bảng, điện thoại thông minh.
Bạn có thể học khóa học của chúng tôi một mình, hoặc bạn có thể cho đồng nghiệp xem. Tôi mong được phản hồi từ bạn và chúc bạn học dễ dàng!
Trân Alexey Pakhomov
Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một số khuyến nghị về cách làm việc với các thiết bị để kiểm tra và chẩn đoán, để tìm ra lỗi và thu thập thông tin kỹ thuật trong ô tô. Hãy bắt đầu với các công cụ cần thiết để kiểm tra và chẩn đoán. Ngày nay, để có thể tìm ra lỗi trên ô tô một cách hiệu quả, việc có trong tay các công cụ kiểm tra và chẩn đoán cần thiết là rất quan trọng.
Bao gồm các:
■ người thử nghiệm
■ máy hiện sóng
■ thiết bị chẩn đoán
Thiết bị kiểm tra và chẩn đoán ...
Máy kiểm tra thuộc các thiết bị thường được sử dụng nhất trong cửa hàng sửa chữa ô tô. Nó được sử dụng để đo nhanh điện áp và điện trở. Máy thử được sử dụng lâu dài ít nhất phải có các đặc điểm sau:
■ DC V \u003d các phạm vi khác nhau cho điện áp không đổi (mV, V)
■ DC A \u003d các phạm vi khác nhau cho dòng điện một chiều (mA, A)
■ AC V \u003d các dải đo khác nhau cho điện áp xoay chiều
■ AC A \u003d các dải đo khác nhau dòng điện xoay chiều
■ Q \u003d các dải đo điện trở khác nhau
■ L \u003d tín hiệu âm thanh khi đo lường
Như tùy chọn bổ sung Nên có thang đo nhiệt độ và tần số. Điện trở đầu vào ít nhất phải là 10 MΩ. 
Cần có máy hiện sóng để nhận và hiển thị tín hiệu từ các cảm biến khác nhau. Máy hiện sóng phải có các đặc điểm sau:
■ 2 kênh
■ tần số không nhỏ hơn 20 MHz
■ lưu và in ảnh tiếp theo
Là một tùy chọn bổ sung, bạn nên tự động hiển thị hình ảnh (định hình và hiển thị). Để sử dụng thuận tiện hơn, nên có thiết bị cầm tay. 
Tầm quan trọng của thiết bị chẩn đoán trong xưởng xe hiện đại ngày càng nhiều. Để sử dụng đúng, thiết bị phải có các đặc điểm sau:
■ đọc các lỗi đã đăng ký, với văn bản rõ ràng
■ xóa các lỗi đã đăng ký
■ hiển thị một tập hợp các giá trị đo được
■ kiểm tra các cơ quan điều hành
Ngoài ra, một số đặc điểm chức năng cũng phải được xem xét:
■ thiết bị phải dễ mang theo
■ cung cấp chẩn đoán cho nhiều loại và sửa đổi của phương tiện nhất có thể
■ quay trở lại vị trí ban đầu và lập trình mới của dữ liệu trong khoảng thời gian giữa dịch vụ
■ thiết bị phải có khả năng mã hóa các thiết bị điều khiển
■ truyền dữ liệu qua PC / máy in phải được đảm bảo
■ thủ tục đơn giản nhất để cập nhật chương trình
Trước khi quyết định mua một thiết bị, cần phải kiểm tra các thiết bị khác nhau từ các nhà sản xuất khác nhau trong điều kiện làm việc. Trong trường hợp này, bạn cần chú ý để dễ vận hành và phù hợp với một công việc cụ thể.
Ngoài ra, bạn nên chú ý đến các yếu tố sau:
Phạm vi áp dụng cho các loại xe là gì?
Thiết bị có phù hợp để chẩn đoán các loại xe mà xưởng chuyên về không? So sánh việc tạo ra ô tô của khách hàng của bạn với dữ liệu được lưu trữ trong thiết bị. Nếu bạn chuyên về một thương hiệu xe hơi, thì dữ liệu về nó phải có trong thiết bị mà không bị lỗi. Tất nhiên, toàn bộ đội hình nhà sản xuất, với tất cả các tùy chọn động cơ.
Cũng rất quan trọng là mức độ thử nghiệm và khả năng thử nghiệm các hệ thống (động cơ, ABS, điều hòa không khí, v.v.) trên một chiếc xe cụ thể. Nếu thiết bị chứa dữ liệu cho một số loại xe, điều này tự động có nghĩa là cùng một tiêu chuẩn chẩn đoán được áp dụng cho tất cả các loại xe.
Cập nhật được thực hiện như thế nào phần mềm trong thiết bị?
Cũng có một số khả năng cho việc này. Việc cập nhật có thể được thực hiện qua Internet, từ đĩa CD hoặc từ thẻ nhớ. Mỗi nhà sản xuất có phương pháp luận riêng. Điều chính là tần suất cập nhật cần được tiến hành và mức độ hoàn thiện của nó.
Thông tin bổ sung nào được cung cấp?
Một số nhà sản xuất cung cấp rộng rãi thông tin thêm... Đây là về thông tin kỹ thuật như mạch điện, trong khoảng sơ đồ mạch điện, phương pháp kiểm tra, v.v. Đôi khi, các đề xuất cũng được đưa ra cho các vấn đề xe hơicũng như các chương trình dịch vụ khách hàng.
Chẩn đoán và khắc phục sự cố xe ---
Có hỗ trợ khi khó khăn không?
Mọi người đều quen với tình trạng không có gì hoạt động. Điều này có thể do sự cố trong chính thiết bị, máy tính hoặc ô tô. Trong trường hợp này, khả năng nhận được lời khuyên về đường dây nóng... Nhiều nhà sản xuất thiết bị cung cấp hỗ trợ qua đường dây nóng bao gồm cả các vấn đề về phần mềm và phần cứng cũng như các vấn đề với chiếc xe đang được kiểm tra. Có nhiều cách khác nhau để nhận câu trả lời cho các câu hỏi trên đường dây nóng. Đây có thể là một câu hỏi qua điện thoại, một yêu cầu fax hoặc một e-mail.
Những chi phí nào có thể phát sinh?
Cùng với chi phí trực tiếp của thiết bị, có một số chi phí bổ sung. Tìm ra thông tin chi tiết chi phí bổ sung, ví dụ, khi sử dụng đường dây nóng. Nhiều nhà sản xuất dụng cụ cung cấp cái gọi là bộ mô-đun cho các cửa hàng sửa chữa ô tô. Điều này có nghĩa là các gara có thể tập hợp gói phần mềm của riêng mình, tùy theo nhu cầu của họ. Nó bao gồm, trong số những thứ khác, việc nâng cao hiệu quả của nó bằng cách sử dụng thiết bị AU để thực hiện kiểm tra xe AU II (đọc mã lỗi EOBD).
Không cần phải mua riêng tất cả các thiết bị này. Một số trong số chúng đã có sẵn trong cửa hàng sửa chữa ô tô, chẳng hạn như máy hiện sóng trong công cụ chẩn đoán động cơ hoặc chúng có thể được mua kết hợp với các thiết bị khác, ví dụ như máy hiện sóng trong máy kiểm tra. Một thiết bị chẩn đoán được trang bị đầy đủ thường có một máy hiện sóng và một máy thử.
Việc khắc phục sự cố bắt đầu từ thời điểm xe được chấp nhận sửa chữa. Trong cuộc trò chuyện với khách hàng và trong quá trình lái thử, rất nhiều thông tin quan trọng có thể được thu thập. Khách hàng có thể giải thích chính xác sự cố này xảy ra khi nào và trong hoàn cảnh nào. Với thông tin này, bạn đã thực hiện bước đầu tiên để xác định nguyên nhân của sự cố.
Nếu bạn không nhận được bất kỳ thông tin nào từ khách hàng, vì trong quá trình nghiệm thu không có lái thử hoặc khảo sát khách hàng, thì bạn sẽ phải đối mặt với những vấn đề đầu tiên. Ví dụ, một sự cố hoàn toàn không xuất hiện, hoặc bạn không thể tái tạo nó.
Làm thế nào bạn có thể tìm thấy một lỗi mà hiện không tồn tại?
Nhưng khi bạn biết chính xác sự cố xảy ra khi nào và trong trường hợp nào, thì bạn luôn có thể tái tạo nó và đưa ra kết luận đầu tiên về cách loại bỏ nó. Để có được lượng thông tin tối đa, bạn nên lập một bảng câu hỏi tiêu chuẩn, trong đó liệt kê tất cả các điều kiện vận hành và tình trạng có thể có của ô tô. Điều này sẽ giúp phỏng vấn khách hàng nhanh chóng và hiệu quả. Nếu xe đang ở trong tiệm sửa xe, thì bạn cần xem danh sách các lỗi đã đăng ký của thiết bị.
Đây là công dụng chính của công cụ để chẩn đoán. Nếu sự cố được đăng ký trong ngân hàng dữ liệu của thiết bị, thì trong các phép đo tiếp theo và trong quá trình xác minh thêm, cần đảm bảo liệu chúng ta có đang nói về mục bị lỗi, ví dụ - cảm biến hoặc cáp nguồn bị lỗi hoặc chúng ta đang nói về hỏng hóc cơ học... Việc thay thế đơn giản một bộ phận chỉ làm tăng chi phí chứ không mang lại kết quả như mong muốn.
Cần phải hiểu điều quan trọng nhất - thiết bị nhận ra sự cố, nhưng không đưa ra câu trả lời cho câu hỏi về nguyên nhân gây ra sự cố, tức là sự cố có liên quan đến chính bộ phận đó, dây cáp hay tác động cơ học... Chỉ có thể rút ra kết luận bằng cách đọc hộ chiếu đặc điểm kỹ thuật... Trong trường hợp này, cần phải đối chiếu hộ chiếu và các giá trị thực của thiết bị điều khiển.
Ví dụ: nhiệt độ động cơ trên 80 ° C, nhưng cảm biến nhiệt độ sẽ gửi tín hiệu 20 ° C đến thiết bị điều khiển. Những trục trặc như vậy có thể được xác định bằng cách xem xét các thông số kỹ thuật.
Điều khiển trực quan------
Nếu không thể làm quen với dữ liệu hộ chiếu hoặc không thể phát hiện ra trục trặc, thì cần kiểm tra và thực hiện các phép đo sau:
Xuyên qua điều khiển trực quan có thể nhanh chóng xác định vị trí xuất phát của điện trở chuyển tiếp phát sinh do quá trình oxy hóa hoặc khuyết tật cơ học của đầu nối hoặc tiếp điểm trên đầu nối. Cũng có thể xác định được hư hỏng đáng kể đối với cảm biến, bộ khởi động và dây cáp, chẳng hạn như hư hỏng do loài gặm nhấm gây ra. Nếu trong quá trình kiểm tra bằng mắt thường không tìm thấy sai sót thì chúng tôi tiếp tục kiểm tra thêm bộ phận đó.
Các phép đo cảm biến và bộ kích hoạt ----
Để kiểm tra chức năng của cảm biến và bộ kích hoạt, bạn có thể đo điện trở bên trong bằng máy thử. Hãy cẩn thận khi kiểm tra cảm biến Hella vì chúng có thể bị hỏng khi đo điện trở. So sánh hộ chiếu và giá trị thực cho phép chúng tôi rút ra kết luận về trạng thái của phần tử.
Lấy cảm biến nhiệt độ một lần nữa làm ví dụ. Bằng cách đo điện trở ở các nhiệt độ khác nhau, có thể xác định xem các giá trị thực có tương ứng với các giá trị bảng tên yêu cầu hay không. Với máy hiện sóng, bạn có thể hiển thị tín hiệu cảm biến trên màn hình. Trong trường hợp này, so sánh hình ảnh chính xác của tín hiệu với hình ảnh không chính xác, có thể xác định liệu tín hiệu đủ chính xác có thực sự được gửi từ cảm biến đến thiết bị điều khiển hay không, hay sự cố là do nguyên nhân khác.
(Còn tiếp…)
Kiến thức cơ bản về xe điện cho người mới bắt đầu - Tìm vấn đề ở đâu?
Có thể nói, một thợ điện ô tô chiếm một vị trí chính đáng trong ô tô, vì rất nhiều thành phần cấu trúc thuộc loại này, do đó, sự cố trong hệ thống là khá phổ biến. Thông thường, chúng phát sinh do các tiếp điểm kém chất lượng, ngoài ra, dây nịt có thể bị hao mòn tự nhiên, do đó chúng bị sờn. Các khiếm khuyết trong cảm biến không phải là hiếm, dẫn đến việc chúng bị trục trặc.
Tác động tiêu cực đến gắn khối, mạch điện và bóng đèn ám bụi, bẩn và ẩm ướt. Thường thì cũng có những người "không ủng hộ" trong các liên hệ. Điều rất quan trọng là phải theo dõi tình trạng của các cảm biến, đặc biệt là những cảm biến chịu trách nhiệm cho hoạt động chính xác của động cơ.
Rốt cuộc, nếu họ đưa ra kết quả đọc sai, hoặc hoàn toàn không cung cấp cho họ, thì công việc chính xác động cơ sẽ bị nghi ngờ, dẫn đến hỏng hóc sớm.
Đơn vị điều khiển càng "thông minh", chúng tôi càng ít có thể trợ giúp nó trong trường hợp có sự cố, vì vậy hãy định kỳ kiểm tra chẩn đoán cơ chế này tại trạm dịch vụ.
Những điều cơ bản về điện ô tô cho người mới bắt đầu không quá khó, biết và tuân thủ chúng, bạn không chỉ có thể xác định được những trục trặc đơn giản nhất mà còn có thể kéo dài tuổi thọ của một số chi tiết. Vì vậy, nếu cần thiết phải thay thế các cầu chì, thì hoàn toàn có thể thực hiện nó, sử dụng các bản sao có cùng đánh giá chính xác. Một lỗi rất phổ biến là các cực bị nhầm lẫn khi lắp pin, vì vậy bạn cần phải cẩn thận ngay cả với một việc tưởng chừng đơn giản như vậy. Để không bị hỏng máy phát điện trước thời hạn, không cần phải "châm lửa" cho xe khi nhiệt độ dưới không.
Luôn chỉ mua các bộ phận chất lượng cao, điều này đảm bảo cho hoạt động chính xác của cả từng cá nhân và toàn bộ hệ thống nói chung. Vì vậy, ví dụ, nếu bạn mua một dây mỏng và kết nối nó với một bộ khuếch đại mạnh mẽ, rất có thể dây đầu tiên sẽ bị chảy và điều này sẽ gây ra đoản mạch không mong muốn. Bằng cách thiết lập đèn sương mù, mua thêm cầu chì và rơ le.
Hãy chắc chắn chú ý đến hoạt động của bảng thiết bị, nó sẽ phát sáng khi khởi động. Sau đó, khi động cơ đang chạy, các đèn báo trên đó sẽ không sáng, báo hiệu bất kỳ trục trặc nào.
Nếu khi đang lái xe trong cabin xuất hiện mùi khét thì hãy dừng xe ngay lập tức, tháo các cực khỏi ắc quy và gọi xe kéo, vì chuyển động xa hơn có thể đe dọa tính mạng. Tất cả những điều này là những quy tắc cơ bản mà một người theo chủ nghĩa nhân văn có thể đối phó, và nếu một số hiện tượng khiến bạn nhầm lẫn, thì tốt hơn là nên tham khảo ý kiến \u200b\u200bcủa một thợ điện ô tô.
Các thiết bị điện được chế tạo theo mạch một dây - các đầu cực âm của các nguồn và các hộ tiêu thụ điện được nối với đất, đóng vai trò là dây thứ 2. Mạch điện của ô tô được trình bày ở phần 10.
Mỗi chiếc ô tô có các mạch điện trong cấu trúc của nó để cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện nhất định. Chevrolet Niva cũng không ngoại lệ và cũng được trang bị đầy đủ các thiết bị điện tử. Định kỳ thiết bị điện đưa ra những hỏng hóc cần loại bỏ. Đầu tiên
Cần có pin sạc và bảo dưỡng được để đảm bảo động cơ ô tô khởi động trong mọi điều kiện thời tiết. Nếu như trước đó, trong trường hợp hết pin, xe có thể khởi động được từ "chìa khóa vẹo" thì nay con số này sẽ không hoạt động, một chiếc xe như vậy
Hàng chục căn bệnh thường xuyên xảy ra đối với bếp, và một trong số đó là việc bộ SAUO hoạt động không chính xác. Chắc hẳn bản thân bạn cũng đã từng gặp hoặc gặp trên Internet về những sự cố khi nó không hoạt động Tốc độ thứ n bếp VAZ 2110. Hãy xem xét cách bạn có thể sửa chữa
Chào buổi trưa. Lada Priora đã đến với chúng tôi ngày hôm nay. Trên bảng điều khiển đèn sáng lên, thông báo cho chúng tôi biết rằng máy phát điện không sạc pin. Nó đã được quyết định để kiểm tra máy phát điện. Mở mui xe ra, chúng tôi nhận thấy dây curoa của máy phát điện đã bị rách. Chúng tôi quyết định
Chào buổi trưa. Hôm nay chúng tôi có Lada Kalina trong dịch vụ xe hơi của chúng tôi. Cô ấy đến gặp chúng tôi với những vấn đề trong công việc của một thợ điện. Sau khi lượng điện tăng vọt, bật lửa, gạt nước và đèn pha ngừng hoạt động. Đừng vội vàng vào những vấn đề máy móc. Đầu tiên là n
Chào buổi trưa. Hôm nay chúng tôi có một VAZ 2109 trong dịch vụ của mình. Họ đã mang nó đến cho chúng tôi không phải của riêng họ. Xe dừng khởi động. Bộ khởi động không quay. Chúng tôi đã kết nối người kiểm tra với pin và thấy thiếu sạc trên đó. Nó đã được quyết định để kiểm tra máy phát điện. Trong bài viết này, chúng tôi
Chào buổi trưa. Hôm nay vị khách của chúng tôi là VAZ 2109. Anh ấy đến gặp chúng tôi với một vấn đề với nhà máy sản xuất ô tô. Bạn phải bắt đầu nó từ bộ đẩy. Không có gì xảy ra từ chìa khóa. Nó đã được quyết định để thay thế anh ta. Vì vậy, trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để tháo và thay thế một trăm
