Tại sao đèn báo sự cố động cơ lại sáng. Kiểm tra động cơ sáng lên - Nguyên nhân có thể

»Kiểm tra động cơ sáng lên - phải làm gì?

Kiểm tra động cơ sáng lên - chúng tôi hiểu lý do khiến xe bị trục trặc

Nhiều chủ phương tiện đèn nhất thời không để ý đến những thiết bị, bóng đèn không phát “tín hiệu báo nạn”. Chủ nhân của những chiếc xe hơi nước ngoài được trang bị đồ điện tử, viết tắt của Check Engine, cũng không biết.

Đối với chúng tôi tài xế

Khi đèn bật sáng, trường hợp tốt nhất người lái xe tự đặt câu hỏi: tại sao nó bốc cháy và phải làm gì?

Thật vậy, những biện pháp nào cần được thực hiện khi?

1. Đầu tiên, có thể có một số lý do khiến tín hiệu đèn bật sáng.
2. Thứ hai, vấn đề thường phải được tìm kiếm trong một thời gian dài và không chẩn đoán máy tính không đủ.

Một chương trình giáo dục nhỏ

Hầu hết các xe ô tô ra khỏi cổng nhà máy hiện nay đều được lắp đặt đèn cảnh báo trên bảng điều khiển - kiểm tra động cơ.

Đèn hoạt động cho biết những gì cần được kiểm tra đơn vị năng lượng... Bộ phận điều khiển đã phát hiện ra sự cố và thông báo cho bạn về điều đó.

Đầu những năm 1980, ô tô được trang bị máy tính mini để điều khiển bộ chế hòa khí. Dần dần, phạm vi được mở rộng. Hiện tại, trên ô tô, "bộ điều khiển im lặng", đã trải qua một quá trình phát triển nghiêm trọng, giám sát:

• đằng sau thành phần của hỗn hợp thức ăn chăn nuôi,
• sự tiêu thụ xăng dầu,
• tốc độ của đơn vị năng lượng,
• thời điểm đánh lửa.
• điều khiển chuyển số trong hộp số tự động.

Cái nào xa danh sách đầy đủ chức năng điều khiển bạn có thể đưa ra một kết luận hợp lý? Đúng vậy, có quá đủ lý do để đèn kiểm tra bật sáng.

hậu quả là: nếu không có kiến \u200b\u200bthức và kỹ năng thực hành nhất định, việc xác định nguyên nhân dẫn đến việc đèn cảnh báo sáng là vô cùng khó khăn.

Vậy cần phải làm gì, hành động gì? Cùng nhau tìm hiểu nhé!

Kiểm tra động cơ bốc cháy , làm thế nào để tiến hành?

Bạn có biết không,

rằng đèn Check Engine bật sáng là một kết luận không thể kết luận về sự cố động cơ?

1. Nếu chỉ báo Check Engine, khi khởi động bộ nguồn, báo hiệu sự cố và ngay lập tức tắt, đừng lo lắng. Động cơ của bạn không dễ bị “bệnh kỹ thuật”, đang hoạt động tốt và không thể “chữa trị” được.
2. Khi bạn nổ máy sau khi cảnh báo đèn xuất hiện, Kiểm tra Động cơ không tắt trong một thời gian dài - điều đáng xem xét. Phải có vấn đề. Chúng có thể ở quy mô lớn hoặc quy mô nhỏ. Tốt hơn là không nên mạo hiểm và chuyển sang các bác sĩ chuyên khoa.

Điều gì khiến cơ kiểm tra "đỏ \u200b\u200bmặt"?

• Nếu trong khi lái xe, bạn nhận thấy đèn Check Engine bật sáng, nguyên nhân có thể xảy ra có thể không đủ mức dầu trong bộ nguồn. Trong trường hợp này, nên dừng xe và không tắt máy, mở mui để nghe hoạt động của thiết bị. Nếu động cơ chạy êm: không có tiếng ồn khi mài và tiếng ồn ngoại lai hoặc gõ, chú ý đến độ chặt. Bạn có thể tìm thấy các vết ố trên vỏ động cơ. Bạn nên tìm kiếm lời khuyên và nhờ đến sự giúp đỡ của các chủ trạm dịch vụ.
• Đèn cảnh báo Check Engine có thể liên quan đến bugi. Rất có thể, một trong số chúng không hoạt động (misfire).
• Nghịch ngợm kiểm tra khi nhiên liệu kém chất lượng, điều này thường xảy ra khi tiếp nhiên liệu. Vấn đề này thể hiện ngay sau khi bạn rời trạm xăng.

Xem xét các tùy chọn để chiếu sáng đèn Check Engine và cách giải quyết vấn đề

Về vấn đề và phương pháp thanh lý
	Nguyên nhân của sự cố	Làm thế nào để khắc phục
1	Đổ đầy nhiên liệu chất lượng thấp.	Nên để ráo nước bình xăng và tiếp nhiên liệu bằng xăng "bình thường" hoặc nhiên liệu diesel chất lượng cao.
2	Các vấn đề với bugi: nứt cách điện, khe hở không điều chỉnh, đóng cặn carbon.	Kiểm tra, thay thế nếu cần thiết.
3	Hỏng cuộn đánh lửa.	Kiểm tra tia lửa bằng ohm kế. Điện trở cuộn dây được khuyến nghị ở đầu ra là 1–4, 2–3.
4	Đầu dò Lambda.	Kiểm tra cảm biến oxy. Nếu nó không thành công, nên thay thế nó.
5	Chất xúc tác.	Cần kiểm tra chức năng. Nếu cần.
6	Sự cố vòi phun.	Cần xác minh để tìm ra lý do. Làm sạch nếu cần thiết.
7	Bơm nhiên liệu "rác".	Kiểm tra áp suất trong ray. Trạng thái bình thường là lên đến ba bầu khí quyển.
8	Sự cố bộ lọc nhiên liệu.	Khi phát hiện có vấn đề, hãy làm sạch bộ lọc và hoặc thay thế hoàn toàn bơm khí.

Đây là danh sách không đầy đủ các lý do ảnh hưởng đến việc bật đèn Check Engine.

Bạn có thể tự loại bỏ các lỗi đã xảy ra mà không cần sử dụng máy quét chẩn đoán. Trình điều khiển có kinh nghiệm loại bỏ lỗi theo cách này. Tháo các cực của pin. Đặt chúng sang một bên, tránh tình trạng đoản mạch.

Thời gian chờ không quá 20 phút. Nếu sau khi kết nối pin và khởi động bộ nguồn, bạn thấy đồng hồ đặt lại và điều khiển bị tắt kiểm tra đèn động cơ bạn đã hoàn thành nhiệm vụ. Tuy nhiên, cần phải nhớ rằng bằng cách này, các lỗi tích lũy được loại bỏ. Sự cố thực sự của bộ nguồn sẽ xuất hiện vào ngày vận hành thứ hai của xe.

Cách kiểm tra dây điện cao thế

Đèn kiểm tra động cơ bật sáng

Nó có thể là dây điện cao thế? Đôi khi nó xảy ra.

Khuyên bảo: làm theo và làm theo hướng dẫn chính xác.

Đổ chất lỏng vào nồi. Bạn có thể sử dụng một chiếc chảo thông thường. Nhất thiết phải làm bằng thép không gỉ. Thêm một ít muối. 1 muỗng canh sẽ là đủ. Lấy megohmmeter bằng cách nhúng dây vào nước. Các đầu phải ở trên bề mặt.

Chúng tôi kết nối thiết bị với 1 tay cầm. Chúng tôi cố định nó bằng một cái kẹp. 2 chúng tôi đặt kẹp vào thùng chứa các dây còn lại trên mặt nước. Nếu điện trở cho thấy nhiều hơn 1 megohm - cách điện trong điều kiện tốt... Trong một số trường hợp, giá trị ít nhất là 500 kΩ được cho phép. Nếu các chỉ số dưới mức tới hạn, dây cần được thay thế.

Sự giới thiệu: nếu các phương pháp chẩn đoán tự tiến hành không cho kết quả dương tính (đèn kiểm tra động cơ vẫn sáng) thì cần phải có sự can thiệp của bác sĩ chuyên khoa. Và nó khẩn cấp! Nếu không, các vấn đề có thể ở quy mô lớn.

Lời khuyên cho những người đang đi trên đường

Không cần biết bạn biết rõ về ô tô đến đâu, nhưng các chuyên gia, những người được trang bị thiết bị đặc biệt, hiểu thêm về sự xuất hiện của điều này hoặc nguyên nhân của "báo động". Hơn nữa, các bậc thầy của trạm dịch vụ luôn thực hành liên tục, và kinh nghiệm này không thể bị lấy đi!

Các chuyên gia không khuyên nên dùng bất cứ biện pháp nào để loại bỏ sự cố hỏng hóc nếu bạn không tự tin vào khả năng của mình, tốt nhất bạn nên gọi xe đầu kéo và gửi xe đến trạm gần nhất bảo trì.

Theo quy luật, đối với nhiều nhà sản xuất ô tô, đèn kiểm tra động cơ bật sáng khi động cơ trục trặc liên quan đến vi phạm phun và suy giảm khí thải, sẽ ảnh hưởng lớn đến môi trường.

Công việc chẩn đoán là bước đầu tiên để tìm ra những vấn đề có thể xảy ra... Một chẩn đoán ngắn gọn sẽ cho thấy điều gì đã ảnh hưởng đến sự chiếu sáng của bóng đèn và người chủ sẽ phác thảo bản chất của những gì đang xảy ra.

Khi đến trạm dịch vụ và lái xe ô tô, bạn phải đề phòng.

• Không tải bộ nguồn
• Cố gắng lái xe với tốc độ không đổi không quá 60 km / h.
• Giám sát mức tốc độ. Tránh vượt quá mốc 2500 vòng / phút.
• Giảm tải. Bằng cách nào đó, tắt hệ thống điều hòa không khí và hơn thế nữa trang thiết bị tùy chọn... Từ bỏ một lúc khỏi hệ thống đa phương tiện yêu thích của bạn. Tắt các thiết bị điện không ảnh hưởng đến chuyển động bình thường và an toàn của xe.
• Lái xe êm ái, tránh tăng tốc đột ngột và phanh gấp.
• Lên kế hoạch lái xe đến trạm dịch vụ vào ban ngày. Vào ban đêm, đèn pha tạo ra tải bổ sung trên bộ nguồn. Bạn có thể di chuyển vào ban đêm, tùy thuộc vào sự chú ý nhiều hơn, tuân thủ các điều kiện trên.

Phong cách lái xe theo thói quen có thể thực hiện được sau khi kiểm tra xe và các khuyến nghị của các chuyên gia xưởng.

Và xa hơn

Cần hiểu rằng đèn kiểm tra động cơ có thể bật sáng bất cứ lúc nào. Đây không phải là lý do cho sự hoảng sợ mà chỉ là một cảnh báo về trục trặc có thể xảy ra... Không nên bỏ qua tín hiệu cảnh báo động cơ kiểm tra. Vì hậu quả của việc bỏ qua các thiết bị cảnh báo là đầy hậu quả nghiêm trọng.

Diesel không khởi động, trục trặc và lý do
Biểu tượng bảng điều khiển dụng cụ - ý nghĩa của chúng Lỗi túi khí - đèn túi khí sáng Peugeot lỗi 308, 408, 3008 Tại sao cầu diode của máy phát điện bị cháy? Đèn Peugeot - Thay bóng đèn Peugeot

Bản dịch của cụm từ "check engine" trong tiếng Nga có nghĩa đen giống như "kiểm tra động cơ". Biểu tượng séc nằm trên trang tổng quan của hầu hết ô tô hiện đạiđiện thoại di động, nhưng ý nghĩa của nó đối với nhiều người vẫn chưa rõ ràng. Do đó, nếu biểu tượng này là biểu tượng động cơ màu vàng hoặc cam - xuất hiện và không biến mất (hoặc chỉ nhấp nháy), một người lái xe thiếu kinh nghiệm có một câu hỏi tự nhiên: "điều này có nghĩa là gì?" Tiếp theo, chúng ta hãy thử tìm hiểu nguyên nhân khiến đèn check engine sáng trên bảng đồng hồ xe ô tô của bạn, cũng như cách loại bỏ nó.

Ban đầu, đèn này cho bạn biết về các vấn đề với bộ chế hòa khí, nhưng giờ đây xe ô tô đã được trang bị đầy đủ máy tính trên xe, thông báo có thể cho biết lỗi khác nhau... Ví dụ, một lỗi công cụ kiểm tra có thể báo cáo về các vấn đề với chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu không khí hoặc đánh lửa trục trặc, và nhiều hơn nữa. Tin nhắn có thể được gây ra bởi cả những sự cố nhỏ và những sự cố nghiêm trọng.

Do đó, khi động cơ được bật, rõ ràng là nó đã khắc phục được sự cố ở một trong các hệ thống của xe. Bức tranh hoàn chỉnh chỉ có thể được đưa ra. Tiếp theo, chúng ta hãy xem xét những lý do chính tại sao đèn kiểm tra động cơ sáng và những gì cần phải làm để khắc phục.

10 lý do hàng đầu tại sao kiểm tra động cơ bốc cháy

1. Nắp bình xăng mở... Kiểm tra xem nó đã được đóng chặt chưa.
2. Xăng hôi... Hệ thống có thể đáp ứng với chất lượng nhiên liệu. Giải pháp sẽ là xả hết xăng và đổ đầy xăng vào bình xăng tốt hơn.
3. Mức dầu... Trước hết, hãy kiểm tra mức độ của nó bằng que thăm. Đồng thời tìm kiếm các vết nứt trên khối và rò rỉ dầu.
4. Sự cố với bơm xăng hoặc một tấm lưới trong bể. Kiểm tra xem máy bơm có chạy êm và không phát ra âm thanh bất thường nào không.
5. Vòi phun bẩn... Đã loại bỏ.
6. Sự cố của dây điện áp cao hoặc cuộn dây.
7. Vấn đề về bugi... Biểu tượng cũng sáng lên trong trường hợp có vấn đề với nến. Cần kiểm tra hiệu suất của nến và nếu cần.
8. trong một trong các xi lanh.
9. Đầu dò lambda bị lỗi... Vấn đề chỉ được loại bỏ bằng cách thay thế nút này.
10. Chất xúc tác bị hỏng... Nó cũng được giải quyết bằng cách thay thế chất xúc tác.

Chỉ những lý do chính và cách giải quyết chúng được liệt kê ở đây. Trong thực tế, có rất nhiều người trong số họ. Chẩn đoán máy tính trên bo mạch, điều khiển tất cả các hệ thống của xe, có thể đưa ra bức tranh toàn cảnh hơn về tình hình hiện tại.

Chek Engin không ẩn trên bảng điều khiển của Mazz CX-5

Kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển Đối tác Peugeot trốn ở góc trái

Cách xóa engin séc

Hãy để chúng tôi trình bày chi tiết hơn về các bước phải thực hiện ngay từ đầu để loại bỏ đèn báo Check Engine đang sáng. Thuật toán của các hành động ưu tiên sẽ như sau:

1. Kiểm chứng, nắp gas đã đóng chưa... Tình hình đặc biệt có liên quan nếu bạn vừa rời đi trạm xăngvà biểu tượng séc sáng lên ngay sau đó. Điều này có nghĩa là độ kín của hệ thống nhiên liệu bị hỏng do nắp bình xăng không được vặn chặt, hoặc chất lượng của nhiên liệu không như mong muốn.
2. Kiểm tra tình trạng của nến... Để làm điều này, hãy tháo chúng ra và đánh giá trực quan tình trạng của chúng. Rất thường xuyên, chính những ngọn nến là nguyên nhân kích hoạt chỉ báo Check Engine. Đặc biệt, nguyên nhân có thể là chúng bắt đầu cho dòng điện chạy qua do cặn cacbon trên các điện cực. Những mảng bám như vậy được hình thành do hàm lượng cao của kim loại hoặc các chất dẫn điện khác trong nhiên liệu. Ngoài ra, lỗi có thể xảy ra nếu khoảng cách giữa các điện cực trên ngọn nến vượt quá khoảng cách 1,3 mm. Chúng tôi xem xét chi tiết hơn và làm thế nào để thực hiện nó theo màu riêng của chúng. Bạn cũng sẽ tìm thấy thông tin hữu ích về cách thay thế chúng.
3. Mức dầu. Nếu biểu tượng kiểm tra động cơ chỉ sáng lên khi động cơ ấm lên, hãy dừng lại và lắng nghe, bạn có thể nghe thấy âm thanh không liên quan trong động cơ. Kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu trong động cơ, nạp tiền nếu cần thiết. Cũng tìm kiếm rò rỉ dầu.
4. Nếu ô tô của bạn được trang bị cảm biến độ sạch xử lý chất lỏng (dầu động cơ, nhiên liệu, v.v.), sau đó đèn báo có thể sáng lên nếu các chỉ số vượt định mức cho phép... Giải pháp là thay thế các bộ lọc tương ứng hoặc hoàn toàn chất lỏng trong trường hợp chúng không phù hợp với tiêu chuẩn.
5. Đặt lại thiết bị đầu cuối âm từ ắc quy (15 ... 20 giây). Sau đó, đèn Check Engine sẽ tắt và đồng hồ trên máy tính sẽ được đặt lại về 0. Phương pháp này có thể phù hợp trong hai trường hợp. Đầu tiên là một "trục trặc" tầm thường của ECU. Thứ hai - nếu một số lượng lớn các lỗi nhỏ đã tích tụ trong bộ nhớ của thiết bị điện tử mà chưa được xóa. (chúng thường là do sử dụng xăng chất lượng thấp, sự hiện diện của các tạp chất có hại trong hỗn hợp nhiên liệu-không khí, hơi ẩm trên các điểm tiếp xúc điện, v.v.).

Nếu sau khi hoàn thành các hành động được liệt kê, chỉ báo Check Engine không tắt hoặc tắt nhưng sớm sáng trở lại, thì điều này có nghĩa là lỗi nằm sâu hơn và để loại bỏ nó, phải tiến hành chẩn đoán chi tiết bổ sung bằng các phương tiện nghiêm trọng hơn.

Kiểm tra công cụ đang bật - tôi nên làm gì tiếp theo?

Bạn có thể tự mình tìm ra lý do, đếm số lần nhấp nháy của "séc" và kiểm tra tài liệu kỹ thuật để biết mã lỗi như vậy. Đối với những chiếc xe khác nhau có các khoảng thời gian khác nhau giữa các lần nhấp nháy và các mã khác nhau mà chúng được diễn giải.

Hầu hết các lỗi mà chỉ báo cho bạn biết là không quan trọng... Chẩn đoán có thể được thực hiện theo hai cách - của riêng bạn và bằng cách đến trạm dịch vụ. Thực tế là để có được thông tin trong trường hợp này, bạn cần có thiết bị đặc biệt hoặc ít nhất là phần mềm cho điện thoại thông minh.

Nhưng trước hết, bạn cần tìm hiểu xem hành vi của xe đã thay đổi như thế nào sau khi lỗi xuất hiện. Điều này được thực hiện để xác định xem có thể đi với động cơ kiểm tra được chiếu sáng trên bảng điều khiển hay không, hoặc tốt hơn là không làm điều này, để không làm trầm trọng thêm vấn đề.

Hành vi tự động	Biểu tượng sáng liên tục	Séc đang nhấp nháy
Không có thay đổi trong hành vi của xe	Chuyển động có thể tiếp tục	Liên tục di chuyển KHÔNG THỂ
Máy đã thay đổi hành vi của nó một cách đột ngột: Phao quay; Rung động cơ xuất hiện; Nghe thấy mùi khét; Các thay đổi khác.	KHÔNG THỂ liên tục di chuyển	KHÔNG THỂ liên tục di chuyển
Công suất động cơ và phản ứng ga vẫn như cũ	Có thể liên tục di chuyển	Có thể liên tục di chuyển
Động cơ trở nên kém phản hồi hơn, tốc độ không tăng lên trên một giá trị nhất định (động cơ hoạt động trong chế độ khẩn cấp)	Liên tục di chuyển có thể	Tiếp tục chuyển động KHÔNG THỂ
Không có đèn cảnh báo bổ sung trên bảng điều khiển bật lên.	Có thể đi	Đi có thể
Cùng với biểu tượng séc, một chỉ báo khác sáng lên: Đèn làm mát; Quá nhiệt của động cơ; Dầu có thể thắp sáng; Biểu tượng chất xúc tác.	Chuyển động KHÔNG THỂ tiếp tục	Chuyển động KHÔNG THỂ tiếp tục

Khi nào séc của engin bị cháy?

Tìm ra lý do tại sao kiểm tra được bật

Mã lỗi có thể được đọc bằng máy tính xách tay có phần mềm... Máy tính được kết nối qua cáp với máy tính của máy tính và việc chẩn đoán được thực hiện. Ngoài ra, sử dụng máy tính xách tay, bạn có thể thêm các lệnh bên ngoài bổ sung vào khối điều khiển hoặc sửa (đặt lại) các lỗi xuất hiện.

Một phương pháp dễ dàng hơn là tải chương trình phân tích và giao tiếp ECU xuống điện thoại thông minh Android của bạn (ví dụ: TORQUE, chương trình này có phiên bản miễn phí và trả phí). Bộ điều hợp Bluetooth được kết nối với thiết bị điện tử, cho phép bạn đọc thông tin từ thiết bị. Nếu bạn không có máy tính xách tay hoặc đơn giản là bạn không muốn đánh lừa bằng cách cài đặt thêm phần mềm, thì bạn có thể giao các quy trình đã mô tả cho công nhân của xưởng. Họ có mọi thứ thiết bị cần thiết và các chương trình.

Cần phải nhớ rằng mọi máy (và đôi khi mọi ECU trên những chiếc xe giống hệt nhau, nhưng các năm phát hành khác nhau) có danh sách giải mã lỗi khác nhau... Vì vậy, sau khi nhận được thông tin, bạn nhất định phải có bộ tiêu chuẩn Mã sự cố chẩn đoán (DTC). Bạn có thể tìm thấy nó trong các tài liệu bổ sung về chẩn đoán hoặc trên Internet (ví dụ: trong các diễn đàn chuyên đề dành riêng cho mô hình ô tô của bạn).

Một lý do phổ biến khác cho động cơ phun có vấn đề trong hoạt động của kim phun. Đặc biệt là sự xuất hiện của một lượng trầm tích đáng kể trên chúng. Giải pháp cho vấn đề này là. Nếu các vấn đề xuất hiện với nến, vòi phun, cũng như chỉ báo động cơ kiểm tra đã được kích hoạt, có thể có các triệu chứng sau:

• lực đẩy động cơ yếu;
• tiêu hao nhiên liệu cao;
• giật khi tăng tốc độ hoặc công việc không ổn định động cơ;
• Tốc độ không tải của động cơ "thả nổi".

Bước tiếp theo là kiểm tra áp suất trong hệ thống nhiên liệu... Để làm được điều này, bạn cần sử dụng đồng hồ đo áp suất. Áp suất tiêu chuẩn cho hầu hết các ô tô không điều chỉnh là 3 bầu khí quyển (kgf / cm2). Tuy nhiên, hãy kiểm tra bảng dữ liệu xe của bạn để biết thông tin này. Nếu áp suất thấp hơn nhiều, thì vấn đề có thể nằm ở bơm xăng bị lỗi hoặc kim phun bẩn. Nếu áp suất liên tục thấp, hãy kiểm tra bơm nhiên liệu. Nếu lúc đầu bình thường, nhưng giảm ngay sau khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra kim phun. Cũng cần chú ý đến lưới trong bình xăng.

Cũng đáng kiểm tra độ cách điện của dây cao áp... Tốt hơn là bạn không nên thực hiện việc này bằng mắt thường mà bằng một máy kiểm tra có trong chế độ ohmmeter. Giá trị tối thiểu cách điện dây nên không ít hơn 0,5 MOhm... Nếu không, dây phải được thay thế.

Nếu đèn Check Engine bật sáng sau khi vặn chìa khóa và sau một vài giây tắt, điều này có nghĩa là hệ thống đang tiến hành tự chẩn đoán và không có lý do gì để lo lắng.

Cách đến trạm dịch vụ khi Check Engine đang bật

Khi lái xe đến trạm dịch vụ, hãy cố gắng quan sát chế độ lái nhẹ nhàng. Đặc biệt:

• không vượt quá tốc độ trên 60 km / h;
• không vượt quá tốc độ động cơ trên 2500 vòng / phút;
• tắt điều hòa (bếp), hệ thống đa phương tiện và các thiết bị hiện không cần thiết khác tạo ra tải bổ sung trên động cơ;
• tránh khởi động đột ngột và phanh gấp, lái xe êm ái.

Bạn chỉ có thể trở lại chế độ lái xe bình thường sau khi chẩn đoán và loại bỏ các lỗi đã xác định.

Thay cho một kết luận

Hãy nhớ rằng bạn không nên hoảng sợ khi đèn Check Engine xuất hiện. Trong hầu hết các trường hợp, lý do kích hoạt nó không quan trọng. Tuy nhiên, cần phải thực hiện chẩn đoán ưu tiên đầu tiên bao gồm 5 bước được liệt kê ở trên. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem hành vi của xe trên đường có thay đổi hay không hoặc các chỉ báo khác có xuất hiện thêm không. Nếu bạn xác định được những sai sót nhỏ, bạn cần phải sửa chúng. Nếu Check Engine không hoạt động sau đó, hãy thực hiện chẩn đoán bổ sung xuyên qua thiết bị điện tử... Nó sẽ cung cấp cho bạn một mã lỗi cho biết nguyên nhân của sự cố.

Trong thế kỷ 21, ô tô được nhồi nhét các thiết bị điện tử và có thể thông báo cho người đam mê ô tô về bất kỳ trục trặc nào. Điện tử sẽ giúp xác định hầu hết mọi vấn đề liên quan đến phần kỹ thuật... Với sự trợ giúp của các chỉ số khác nhau, chiếc xe sẽ báo lỗi ở giai đoạn đầu, điều này sẽ giúp khắc phục trước khi nó bị hư hỏng hoàn toàn.

Hãy cùng xem: khi nào và tại sao đèn báo lỗi động cơ sáng lên, cách loại bỏ nó và tại sao cần phải khắc phục hư hỏng càng sớm càng tốt.

Các chỉ báo động cơ kiểm tra khác nhau

KIỂM TRA ĐỘNG CƠ - nghĩa là gì

Những người đam mê ô tô biết rằng chỉ số đèn vàng trên bảng điều khiển, đây là "Kiểm tra công cụ". Nó sáng lên trong vài giây, khi xe khởi động và lập tức đi ra ngoài, đây là một bài kiểm tra của hệ thống chẩn đoán điện tử về khả năng hoạt động. Nhưng nếu khi động cơ đang hoạt động, tấm séc bốc cháy hoặc hoàn toàn không bắt lửa thì bạn không nên hoảng sợ. Trong trường hợp này, bạn cần liên hệ ngay với dịch vụ hoặc cố gắng tự quét lỗi, chẩn đoán, sau đó khắc phục sự cố và xóa lỗi. Thiết bị báo hiệu này có thể có ý nghĩa gần như tất cả mọi thứ: trên những chiếc ô tô của những năm 90, anh ấy nói về sự cố bộ chế hòa khí, trên những chiếc xe phun hiện đại, phạm vi hoạt động của nó đã tăng lên đáng kể. Giờ đây, "check engine" không chỉ thông báo về các vấn đề với hỗn hợp nhiên liệu không khí, nhập CPG, mà còn về các vấn đề với đánh lửa, các cảm biến khác nhau, với hoạt động không chính xác của hộp số tự động, v.v. Hầu hết tất cả các yếu tố của động cơ đốt trong hiện đại đều được điều khiển bằng hệ thống điện tử. Rất thường xuyên, kiểm tra sáng lên do chất lượng của xăng. Vấn đề là do nhiên liệu tồi, cặn bẩn và cặn cacbon hình thành trên đèn cầy, kết quả là tia lửa trở nên tồi tệ hơn, và xe bắt đầu hoạt động không đều, và việc kích nổ có thể xảy ra thường xuyên hơn do cặn cacbon trong buồng đốt. Điều này có thể xảy ra với cả một chiếc xe cũ và một chiếc xe mới, tiếc là không ai được miễn nhiễm với điều này.

Để khắc phục sự cố, bạn chỉ cần đổ xăng hoặc dầu diesel chất lượng cao vào là đủ và lái xe vài km thì đèn sẽ tự tắt. Nhưng trong một số trường hợp, bạn sẽ phải thay thế bộ lọc và xả toàn bộ hệ thống khỏi nhiên liệu kém chất lượng.

Có những trục trặc khác do kiểm tra bị cháy, ví dụ, chất xúc tác bị cháy hết hoặc đầu dò lambda cho kết quả đọc không chính xác, thậm chí “động cơ kiểm tra” sẽ thông báo cho bạn về các vấn đề với kim phun. Nếu đèn báo sáng lên, hãy bắt đầu bằng việc kiểm tra trực quan, chẳng hạn như tháo các bugi, kiểm tra dầu và những thứ đó. chất lỏng, cố gắng ngắt kết nối thiết bị đầu cuối khỏi pin trong 30-50 giây, sau đó đặt nó trở lại vị trí cũ, trong tình huống kiểm tra không cho kết quả gì, nên liên hệ với các chuyên gia đã kết cáp chẩn đoán nhận ra ngay vấn đề, đây là sự tiện lợi của ô tô hiện đại.

Chẩn đoán bằng thiết bị chuyên dụng có giá khoảng 1000-1500 rúp và chỉ ra chính xác sự cố. Nó cũng xảy ra rằng một lỗi thông thường đã xảy ra trong thiết bị điện tử, trong trường hợp đó, trình hướng dẫn sẽ chỉ cần đặt lại các lỗi và kiểm tra sẽ xuất hiện. Trong mọi trường hợp, đừng bỏ qua chỉ số này, nó sẽ giúp bạn chữa khỏi sự cố ở giai đoạn đầu và tiết kiệm tiền cho bạn.

10 nguyên nhân hàng đầu gây ra lỗi động cơ KIỂM TRA ĐỘNG CƠ

1) Chất lượng nhiên liệu kém hoặc nắp đậy nhiên liệu lỏng lẻo

Nhiều nhất lý do phổ biến liên quan đến sự xuất hiện của lỗi CHECK ENGENE là một vấn đề về chất lượng nhiên liệu, để giải quyết nó nên đổ đầy nhiên liệu có trị số octan cao tại một trạm xăng đã được kiểm chứng, bạn cũng nên kiểm tra độ kín của nắp đổ xăng.

2) Vỡ các cảm biến chịu trách nhiệm hình thành hỗn hợp (DMRV, DPDZ, IAC, MAF)

Nếu bất kỳ cảm biến nào trong số này bị hỏng, bạn có thể biết được bằng hoạt động của xe. Đơn giản là nó sẽ không khởi động hoặc hoạt động rất không ổn định. TRONG ô tô hiện đại khá khó để xác định một cảm biến bị hỏng, nhưng chẩn đoán tại một trạm bảo hành sẽ giúp bạn, trình hướng dẫn sẽ nhanh chóng xác định và giải quyết vấn đề, về cơ bản mọi thứ là thay thế cảm biến bị lỗi.

3) Hệ thống đánh lửa trục trặc, đánh lửa (bugi, dây điện cao thế, mô-đun đánh lửa)

Nếu bạn nhận thấy rằng động cơ của bạn đã được tinh chỉnh, thì một trong những vấn đề có thể là đánh lửa sai, điều này có thể liên quan đến cả bugi và mô-đun đánh lửa, trong khi chẩn đoán cho thấy lỗi. Cần bắt đầu bằng cách kiểm tra nến và dây bọc thép, nếu điều này không giúp ích, tốt hơn là liên hệ với trạm dịch vụ, vì xe có thể bị tăng gấp ba lần không chỉ vì các vấn đề liên quan đến sự đánh lửa của hỗn hợp.

4) Mức dầu

Cần kiểm tra lượng dầu bằng que thăm dầu, nó đã đi đâu?

Có rất nhiều lựa chọn: phớt dầu, vi phạm tính toàn vẹn của pallet, các vấn đề với vòng đệm và vòng gạt dầu. Sau khi tìm ra lý do cho sự biến mất của nó, bạn có thể nhanh chóng loại bỏ các khiếm khuyết, thêm dầu và tiếp tục lái xe. Bạn không thể vận hành một chiếc xe mà không có dầu, ngay cả khi đến trạm dịch vụ gần nhất trong tình trạng không có dầu bôi trơn, bạn sẽ phải lái một chiếc xe tải kéo.

5) Rò rỉ khí (các ống chân không khác nhau, miếng đệm thu nhiệt)

Khá khó khăn để phát hiện rò rỉ không khí, những người lái xe khuyên nên xịt wd-40 hoặc nước xà phòng vào các khớp nối của ống mềm và ống góp, nếu tốc độ tăng hoặc ngược lại rơi xuống, thì vấn đề đã được xác định - đó là rò rỉ khí. Nó là khá đơn giản để loại bỏ nó ngay cả với tay của bạn, bạn cần phải thay thế miếng đệm hoặc ống mềm.

6) Các vấn đề liên quan đến dòng chảy của nhiên liệu (bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, RTD)

Vấn đề này được chẩn đoán ngay lập tức, bạn chỉ cần kiểm tra áp suất trong đường ray nhiên liệu. Áp suất bình thường cho ô tô chạy xăng là 2,3 kgf / cm2. Nếu áp suất thấp hơn, cần kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Nếu bạn đã lâu không thay đổi bộ lọc nhiên liệu, sau đó nó là giá trị thay thế nó, cũng như kiểm tra bơm nhiên liệu để tìm các âm thanh bên ngoài.

7) Đầu phun bị tắc

Các triệu chứng của kim phun bẩn thường rất giống với các vấn đề với bơm xăng và áp suất nhiên liệu. Động cơ chạy không đều, tăng rung lắc và có thể xuất hiện tiếng gõ ở một số chế độ vận hành. Giải pháp cho vấn đề là làm sạch đầu phun hoặc thay thế chúng. Tất cả điều này có thể được thực hiện bằng cả bàn tay của bạn và trong một trạm dịch vụ.

8) Đầu dò lambda bị lỗi

Chỉ chẩn đoán và đọc mã lỗi sẽ giúp bạn chẩn đoán sự cố của thiết bị này. Thật không may, không có cách nào để sửa chữa lambda. Vấn đề chỉ được xử lý bằng cách thay thế cảm biến oxy. Tốt hơn hết là bạn nên thay thế càng sớm càng tốt, vì mức tiêu hao nhiên liệu với một chiếc lambda bị lỗi sẽ tăng khoảng 30%.

9) Các vấn đề với nguồn điện (máy phát điện, bộ điều chỉnh rơ le, hở mạch)

Sự cố này thường được biểu hiện bằng sự hiện diện của hai đèn báo hiệu: "động cơ kiểm tra" và "đèn pin". Để kiểm tra máy phát điện và rơ le điều chỉnh, kiểm tra điện áp ắc quy trên ô tô đang chạy là đủ, cần khoảng 13,8 volt.

10) Lỗi ECU

Có thể hoàn toàn không có vấn đề gì. Chỉ là bộ phận điều khiển điện tử đã bật. Để dập tắt bóng đèn, chỉ cần tháo thiết bị đầu cuối ra khỏi pin trong 30-50 giây là đủ. Nếu sau đó đèn tắt khi xe khởi động, thì không có lý do gì để hoảng sợ, đơn giản là ECU đã bị “trục trặc”.

Nhiên liệu kém là nguyên nhân chính dẫn đến sự xuất hiện của chỉ báo này trên bảng đồng hồ

Đặt lại hoặc xóa lỗi KIỂM TRA ĐỘNG CƠ

Phần lớn ô tô bình dân sở hữu một ECU nguyên thủy và để loại bỏ lỗi bạn cần thực hiện một số bước đơn giản:

• Làm ấm xe ở nhiệt độ khoảng 90 độ;
• Tháo thiết bị đầu cuối khỏi pin lưu trữ trong 1-2 phút;
• Sau đó, bạn có thể khởi động động cơ như bình thường.

Những hành động như vậy sẽ giúp thiết lập lại các lỗi ECU. Zeroing làm cho bóng đèn không còn làm phiền bạn sau khi khởi động động cơ. Phương pháp này sẽ giúp loại bỏ lỗi nếu nó là do hoạt động của động cơ với cảm biến bị lỗihoặc với một cảm biến bị vô hiệu hóa, nhưng nếu sự cố không được loại bỏ, thì phương pháp này sẽ không hữu ích.

Nếu không thể loại bỏ lỗi bằng cách tháo cực pin thì bạn có thể sử dụng máy quét chẩn đoán chuyên nghiệp và loại bỏ lỗi theo chương trình. Phương pháp này phù hợp với những trường hợp sau khi khắc phục xong lỗi vẫn không ngừng cháy. Để làm điều này, bạn cần kết nối thiết bị chẩn đoán vào một đầu nối đặc biệt đặt trong xe hơi. Người lái xe thích liên hệ với trạm dịch vụ để thực hiện phương pháp này, họ có thể in ra tất cả các lỗi động cơ và giải thích rõ ràng cho người lái xe danh sách các sửa chữa cần thiết.

Ngoài ra, những chiếc xe sau năm 2000 cũng có đầu nối chẩn đoán OBD2 phổ biến. Tại các cửa hàng chuyên dụng, bạn có thể mua một máy quét đa năng kết nối với điện thoại bằng Bluetooth. Nó cũng giúp chẩn đoán sự cố và có chức năng đặt lại lỗi. Thiết bị này có giá từ 500 rúp và phù hợp túi tiền của mọi người lái xe, tôi coi nó là một vật dụng cần thiết cho bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào.

Quy tắc vận hành khi đèn báo lỗi động cơ sáng

Sử dụng xe mà đèn CHECK ENGINE sáng sẽ không dẫn đến điều gì tốt, có lẽ tôi sẽ tiết lộ một bí mật, đối với một số xe không chỉ ghi lỗi mà còn cả quãng đường di chuyển cũng gặp sự cố này, nên nếu bạn lái xe lâu mà cháy check thì đại lý có thể phá bảo hành. các nghĩa vụ.

Trước hết, bạn cần thử tự cài lại ECU, có thể bạn đã đổ xăng kém chất lượng hoặc bạn chỉ bị “trục trặc”, nếu sau khi cài đặt lại thiết bị báo tín hiệu tắt thì bạn có thể yên tâm tiếp tục lái xe.

Sau đó, bạn cần kiểm tra độc lập tất cả các đầu nối và mức dầu, nếu mức độ đào tạo của bạn không cho phép bạn làm tất cả các bước mô tả ở trên, thì nếu mức dầu bình thường, bạn có thể an toàn lái xe đến trạm bảo hành hoặc đại lý gần nhất, điều chính là không tăng tốc đột ngột và không cho động cơ tải nặng ở dạng số vòng quay cao.

1. Mức dầu dưới mức bình thường - cần phải sử dụng dịch vụ của xe đầu kéo, hoặc đi cáp đến trung tâm bảo hành gần nhất, không chỉ để loại bỏ lỗi mà còn phải loại bỏ nguyên nhân của sự cố;
2. Bạn đã sẵn sàng làm theo các bước được mô tả ở trên - hãy thử tất cả các tùy chọn được mô tả trong bài viết, có lẽ bạn có thể tự khắc phục sự cố, điều này sẽ khiến bạn mất các chi phí không cần thiết cho trạm dịch vụ.

Bạn không nên hoảng sợ khi lỗi Check Engine xuất hiện, rất thường đèn này sáng do các vấn đề nhỏ. Hãy thử các bước đầu tiên được mô tả ở trên, nếu không có tác dụng nhưng công suất động cơ và lực đẩy không thay đổi, hãy thử tự lái xe đến trạm dịch vụ gần nhất và giải quyết vấn đề, một số xe có chức năng tự chẩn đoán lỗi, bạn có thể tìm mã lỗi trên Internet.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào - hãy để lại ở phần bình luận bên dưới bài viết. Chúng tôi hoặc khách của chúng tôi sẽ sẵn lòng trả lời họ

Hiện đại ô tô được trang bị các linh kiện điện tử khác nhau, đặc biệt, gần đây, hầu hết các xe ô tô đều có hệ thống điều khiển động cơ điện tử (viết tắt ECM). Hệ thống này có đèn báo cảnh báo nằm trên cụm đồng hồ, tên đèn báo là Check Engine.

Mục đích Kiểm tra Động cơ

Biểu tượng "kiểm tra động cơ" dùng để cảnh báo người lái xe về các trục trặc trong thiết bị điện tử của động cơ; nếu xảy ra trục trặc, nó sẽ sáng lên. Có những mã lỗi được xác định bởi sự cố của cảm biến hoặc bộ điều khiển. Nếu những lỗi này được phát hiện, biểu tượng động cơ sẽ sáng.

Nếu ECM không phát hiện thấy lỗi nào, Công cụ Kiểm tra chỉ sáng lên khi bật đánh lửa. Khi khởi động động cơ, biểu tượng động cơ màu vàng sẽ ngay lập tức tắt và không còn sáng cho đến khi động cơ tiếp theo khởi động. Khi có lỗi, thiết bị báo hiệu có thể hoạt động theo những cách khác nhau:

• Đốt cháy liên tục;
• Chỉ sáng lên khi tăng tốc độ;
• Nhấp nháy định kỳ - và biểu tượng trục trặc động cơ có thể sáng ngẫu nhiên hoặc khi lái xe trên đường không bằng phẳng.

Các sự cố có thể xảy ra

Tại sao séc sáng lên? Biểu tượng động cơ trong bảng điều khiển cho biết rằng hệ thống điện tử bất kỳ trục trặc nào đã xảy ra. Các vấn đề phổ biến nhất xảy ra là:

• Một trong các cảm biến của hệ thống điện tử bị lỗi;
• Tiếp xúc bị mất trong phích cắm dây điện;
• Một mạch hở xảy ra trong các dây dẫn đến các cảm biến hoặc bộ điều khiển;
• Sự cố được phát hiện trong chính thiết bị điều khiển.

Nguyên nhân thất bại

Chỉ là các trục trặc trong ECM không xuất hiện, chúng phát sinh vì một lý do nào đó. Ví dụ: séc thường xuất hiện sau khi tiếp nhiên liệu nhiên liệu chất lượng thấp... Nhưng ngay cả khi bạn hợp nhất xăng kém rồi đổ xăng tốt thì lỗi khó có thể biến mất, vì hỏng một trong các cảm biến hoặc kim phun từ nhiên liệu kém chất lượng mà là xăng chất lượng. đèn tín hiệu không xác định theo bất kỳ cách nào. Biểu tượng động cơ có thể sáng lên do bụi bẩn hoặc nước tích tụ trên động cơ, là công tắc tơ và gây chập. Có thể có những lý do khác khiến huy hiệu engen séc bị cháy.

Phải làm gì nếu "kiểm tra" động cơ sáng lên

17.06.2015

Đèn báo và đèn báo trên bảng đồng hồ là nguồn cung cấp thông tin chính cho người lái. Với sự giúp đỡ của họ, bạn có thể tìm ra các chỉ số chính của xe, xác định và loại bỏ các hỏng hóc kịp thời. Nếu không có vấn đề gì, một số bóng đèn sẽ sáng khi bật máy đánh lửa và tắt sau khi khởi động động cơ. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu đèn kiểm tra động cơ bật sáng và vẫn sáng ngay cả khi đang lái xe?

Cuộc hẹn

Nhiệm vụ của đèn báo là thông báo cho người lái xe về sự cố của một trong các hệ thống động cơ. Làm thế nào để mọi thứ diễn ra như bình thường? Khi đánh lửa được bật, các thiết bị điện tử được kiểm tra. Nếu sau khi thăm dò ý kiến, máy tính không có "phàn nàn" nào về bộ nguồn thì sau một vài giây, đèn sẽ ngừng phát sáng. Nếu "động cơ kiểm tra" tiếp tục cháy sau khi kiểm tra hoặc đã sáng lên trong suốt chuyến đi, thì chủ sở hữu có quyền nghĩ về một chuyến đi đến trạm dịch vụ và khắc phục sự cố.

Để làm gì?

Xin lưu ý rằng đèn phát sáng lâu là dấu hiệu rõ ràng của xe bị trục trặc. Trong tình huống như vậy, cần phải giảm tốc độ và dừng lại bên đường. Lắng nghe động cơ hoạt động như thế nào, nếu có bất kỳ tiếng động hoặc tiếng gõ đáng ngờ nào. Ra khỏi xe, mở mui xe và kiểm tra cụm điện xem có rò rỉ dầu rõ ràng, hư hỏng vỏ máy hay các vấn đề khác không. Nếu nguyên nhân là do rò rỉ, hãy kiểm tra mức dầu, nạp đầy và cố gắng đến dịch vụ xe hơi gần nhất. Nếu hư hỏng nghiêm trọng, thì cơ hội duy nhất là dừng một chiếc xe khác và yêu cầu bạn kéo nó đến nơi sửa chữa.

Có những tình huống động cơ sau khi đèn "check engine" bật sáng, chạy êm và không bị gián đoạn, việc kiểm tra không cho kết quả gì. Ở đây, lý do có thể là sự cố của một hoặc nhiều cây nến. Nếu đèn báo xuất hiện trên một vài km sau khi lái xe đến một trạm xăng đáng ngờ, thì nguyên nhân có thể là do chất lượng xăng kém.

Trên thực tế, có nhiều lý do khiến đèn "check engine" sáng, do một số chỉ số từ hệ thống đánh lửa hội tụ về nó, hộp tự động bánh răng, bộ chế hòa khí (kim phun), động cơ, cảm biến đặc biệt và các thiết bị khác. Nhưng điều đó không làm bạn sợ. Biết nguyên nhân gốc rễ của sự cố sẽ giúp bạn xác định vấn đề nhanh hơn và có thể tự khắc phục sự cố.

Lý do chính

Hãy làm nổi bật nguyên nhân khiến đèn kiểm tra động cơ sáng và cách bạn có thể đối phó với sự cố hiện tại:

1. Chất lượng thấp nhiên liệu. Chúng tôi đã nói về điều này một chút ở trên. Nếu sự cố được phát hiện gần như ngay lập tức sau khi tiếp nhiên liệu, thì cách tốt nhất là xả hỗn hợp dễ cháy "nguy hiểm" ra khỏi bình và đổ đầy bình thường vào. Nếu đèn ngừng phát sáng thì bạn có thể tiếp tục lái xe. Nếu không, sự cố sẽ phải được tìm kiếm ở nơi khác.

2. Bugi hỏng. Trên thực tế, đèn báo "check engine" có thể sáng khi chất cách điện trên bugi bị phá hủy, khe hở bị hỏng hoặc có vấn đề với tia lửa điện. Trong tình huống như vậy, cách duy nhất là tháo nắp nến và kiểm tra chúng. Trong trường hợp có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng, sự hiện diện của cặn cacbon dày trên các điện cực, giảm (tăng) khe hở cho phép thì nên thay mới nến. Nhân tiện, khe hở bugi thông thường là khoảng 1,3 mm.

3. Cuộn dây đánh lửa bị lỗi. Đảm bảo rằng bạn có trứng cá muối trên bugi. Nếu không có vấn đề gì ở đây, thì đo điện trở giữa cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp của thiết bị. Trong trường hợp có bất thường nghiêm trọng, cuộn dây nên được thay thế. Các thông số điện trở có thể được tìm thấy trong tài liệu kỹ thuật cho thiết bị (tùy thuộc vào nhà sản xuất và loại, chúng có thể khác nhau).

Điện trở chính phải nằm trong khoảng từ 0,2 đến 4 ôm. Nếu đồng hồ vạn năng hiển thị số 0, thì điều này cho thấy một đoạn mạch ngắn bên trong cuộn dây. Trong trường hợp điện trở quá cao (hoặc có xu hướng vô cùng) thì khả năng cao xảy ra hiện tượng hở mạch. Điện trở thứ cấp có thể khác nhau. Ở một số thiết bị, con số này là 6-8 kΩ, trong khi ở những thiết bị khác là hơn 15 kΩ.

Trục trặc trong cuộn sơ cấp hoặc cuộn thứ cấp có thể dẫn đến các vấn đề về tia lửa và kết quả là tín hiệu kiểm tra động cơ.

4. Đầu dò Lambda (cảm biến không khí) - cái khác " đau đầu»Những người đam mê ô tô. Sự cố của nó rất thường xuyên khiến chỉ báo chúng ta đang thảo luận sáng lên. Để loại bỏ (xác nhận) những nghi ngờ của bạn, hãy kiểm tra hiệu suất của nút này. Cảm biến oxy có thể bị lỗi vì những lý do sau:

• tiếp xúc với chất lỏng phanh (chất làm mát) trên vỏ của thiết bị và sự xâm nhập sâu hơn của nó vào bên trong;

• việc sử dụng các hợp chất không phù hợp để làm sạch đầu dò lambda;

• hàm lượng chì cao trong nhiên liệu (điều này xảy ra rất thường xuyên tại các trạm xăng của chúng tôi);

• làm nóng quá mức của trường hợp dưới ảnh hưởng của các cơ chế lân cận.

Để kiểm tra thiết bị, hãy tiến hành theo trình tự sau:

• đọc hướng dẫn và đặc biệt chú ý đến các chỉ số chính của cảm biến oxy (yêu cầu về điện áp pin, thời điểm đánh lửa, v.v.);

• kiểm tra bằng mắt thường bộ cảm biến để tìm nhiễm bẩn rõ ràng. Nếu bề mặt của thiết bị bị phủ hoàn toàn bởi chì, muội than hoặc một lớp phủ lạ, tốt nhất là bạn nên làm sạch hoặc thay thế nó. Nếu đầu dò lambda rõ ràng bằng mắt thường, hãy tiếp tục điều tra thêm;

• ngắt kết nối cảm biến khỏi khối nguồn và kết nối các đầu dò vạn năng với nó. Khởi động xe và vặn ga lên đến 2500 vòng / phút;

• đặt 200 vòng / phút (điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng bộ làm giàu nhiên liệu) và xem các chỉ số của thiết bị. Nếu kim quay là 0,9V thì máy hoạt động bình thường. Nếu chỉ báo dưới 0,8 Volts, thì chúng ta có thể nói về sự cố cảm biến;

• mô phỏng sự bần cùng hóa hỗn hợp nhiên liệu... Làm điều này rất dễ dàng - lấy một ống hút chân không và tạo ra một lỗ rò rỉ khí bổ sung. Nếu thiết bị còn nguyên vẹn, thì trên vôn kế bạn có thể thấy chỉ số trong khoảng 0,2 Vôn;

• kết nối cảm biến với hệ thống, kết nối song song các đầu dò vạn năng và tăng tốc độ lên 1500. Nếu cảm biến còn nguyên vẹn, vôn kế sẽ hiển thị khoảng 0,5 Volt.

5. Sự cố của chất xúc tác hoặc hoạt động không chính xác của nó là một lý do khác làm cho đèn kiểm tra động cơ sáng. Để loại trừ phiên bản này hoặc xác nhận nghi ngờ của bạn, hãy kiểm tra một chút:

• tháo chất xúc tác và kiểm tra bằng mắt thường tổ ong của nó để tìm ánh sáng. Nếu chúng bị tắc thì sẽ thấy ngay. Vấn đề duy nhất là việc tháo xoắn chất xúc tác là một nhiệm vụ rất khó khăn;

• đo mức độ các chất độc hại trong ống xả. Nếu có nhiều hơn chúng, thì chất xúc tác đã bị nhiễm bẩn.

• kiểm tra áp suất ngược trong hệ thống xả bằng đồng hồ đo áp suất. Chỉ số bình thường với nắp nhiên liệu mở là khoảng 0,35 kg / cm3.

6. Đầu phun bị tắc Là một vấn đề phổ biến khác trong ô tô hiện đại. Như một quy luật, nó được liên kết với chất lượng nhiên liệu kém. Việc kiểm tra có thể được thực hiện như sau:

• tháo các kim phun khỏi động cơ (một số kiểm tra có thể được thực hiện trực tiếp trên động cơ);

• sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở kim phun. Xin lưu ý rằng có hai loại nguyên tử hóa - trở kháng thấp (2-5 Ohm) và cao (12-17 Ohm);

• lắng nghe công việc của đơn vị điện. Nếu xuất hiện tiếng kêu và âm thanh rè thì đây là dấu hiệu rõ ràng của việc kim phun hoạt động không đúng cách;