Thường xuyên BẢO TRÌ xe, đảm bảo độ bền của tất cả các hệ thống và cụm lắp ráp. Thao tác thay dầu động cơ là một trong những thao tác quan trọng nhất quá trình quan trọngđiều phải được thực hiện thường xuyên. Để tự mình thay thế một chiếc Renault Logan, bạn chỉ cần một lượng kiến thức nhỏ và tính nhất quán trong quá trình làm việc. Bạn sẽ tìm hiểu thêm về mọi thứ trong bài viết của chúng tôi và quá trình thay dầu động cơ sẽ không còn là chủ đề cấm kỵ khi tự tay bạn bảo dưỡng ô tô nữa.
Tôi nên đổ loại dầu nào vào động cơ?
Như bạn đã biết, có 3 loại dầu động cơ:
- Khoáng sản– một loại dầu rất không ổn định và có tính chất thất thường, không nên sử dụng sản phẩm đó ở nhiệt độ thấp, vì nó đặc lại, và các chất tẩy rửa và phụ gia chống ăn mòn được đổ song song với dầu sẽ dễ dàng cháy khi tiếp xúc đến nhiệt độ cao. Loại dầu này rẻ hơn so với các chất tương tự tổng hợp của nó, vì khi sản phẩm này được lấy từ dầu, thành phần phân tử của nó không bị thay đổi.
- Bán tổng hợp– loại dầu được khuyến nghị thay thế cho động cơ có quãng đường đi trên 100.000 km. Bởi vì nó dày hơn tổng hợp nên khả năng rò rỉ qua các miếng đệm và vòng đệm khô sẽ giảm đi. Chất bôi trơn như vậy nằm ở đâu đó giữa “nước khoáng” và “tổng hợp” về mặt hiệu suất và là giá trị vàng về giá cả và chất lượng. nhiệt độ thấp nó cung cấp sự khởi đầu dễ dàng nhất.
- Tổng hợp– loại dầu được khuyên dùng cho tất cả các loại động cơ hiện đại. Nó có tính lưu loát lớn nhất và mức độ ổn định cao trong các đặc tính của nó. Loại dầu này ít sợ quá nhiệt và đóng băng.
Nếu bạn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất thì sẽ thấy rõ rằng để bảo hành và dịch vụ sau bảo hành"Logan" phải được mua và đổ đầy dầu thương mại thương hiệu ElF(dầu ELF Sự tiến hóa SXR 5W40 hoặc ELF Evolution SXR 5W30).
Trong các trường hợp khác, nếu không biết rõ nguồn gốc của dầu cũ thì nên xả động cơ bằng dung dịch đặc biệt. chất tẩy rửa. Nhờ tuân thủ như vậy quy tắc đơn giản và khuyến nghị, động cơ sẽ hoạt động lâu dài.
Việc tuân thủ chất bôi trơn với khuyến nghị của nhà sản xuất máy là điều kiện tiên quyết Vì hoạt động binh thươngđộng cơ xe. Trong bài viết này chúng tôi sẽ mô tả những gì dầu động cơđề nghị cho Renault Logan cho mùa đông hoặc mùa hè và chúng tôi cũng sẽ chỉ ra khả năng sử dụng chất lỏng tất cả các mùa.
Việc lựa chọn chất bôi trơn được thực hiện theo hướng dẫn vận hành xe. Nhà sản xuất Renault Logan khuyến nghị sử dụng chất bôi trơn hoặc chất lỏng chính hãng có đặc tính chất lượng tương tự. Theo sách hướng dẫn sử dụng ô tô, loại dầu động cơ được khuyến nghị cho Renault Logan là: tính năng thiết kế kiểu đơn vị năng lượng.
Mùa mà xe sẽ vận hành cũng ảnh hưởng đến việc lựa chọn dầu nhớt. Đối với mùa đông khắc nghiệt và mùa hè nóng nực, chất bôi trơn tổng hợp hoặc bán tổng hợp được lựa chọn. Dầu động cơ khoáng không thay đổi đặc tính ban đầu của nó trong phạm vi nhiệt độ vận hành rất hạn chế và được sử dụng trong điều kiện nhiệt độ vừa phải.
Động cơ 1.6 K7M, 1.4 K7J, 1.6 K4M, 1.4 K4J, 1.2 D4F
Theo hướng dẫn sử dụng, đối với các loại động cơ quy định nên sử dụng dầu động cơ đáp ứng các thông số (xem bảng 1):
lựa chọn 1
- Lớp RN 0700;
- Phân loại theo hệ thống ACEA -A2, A
Độ nhớt của dầu ô tô được chọn theo phạm vi nhiệt độ của khu vực mà ô tô sẽ vận hành:
- 10W-40 ở nhiệt độ trên -15 0 C hoặc -20 0 C;
- 5W-30, 5W-40, nếu nhiệt độ trên -25 0 C;
- 0W-30, 0W-40 ở chỉ báo nhiệt độ thấp hơn -30 0 C.
Lựa chọn 2
dựa theo Phân loại API- loại dầu SL hoặc SM;
Độ nhớt:
- 15W-40, 15W-50 được sử dụng ở nhiệt độ trên -15 0 C;
- 10W-30, 10W-40, 10W-50 có chỉ báo nhiệt độ thấp hơn -20 0 C;
- 5W-30, 5W-40, 5W-50, ở nhiệt độ trên -25 0 C;
- 0W-30, 0W-40 được sử dụng khi nhiệt kế trên -30 0 C.
Áp dụng dung sai cho hộp có chất bôi trơn chỉ được thực hiện khi có sự đồng ý của nhà sản xuất máy. Dấu hiệu này cho biết khả năng sử dụng dầu động cơ cho thương hiệu cụ thể xe hơi. Nhà sản xuất Renault Logan đã thực hiện các phát triển chung với Total; nhờ nỗ lực của họ, một sản phẩm tổng hợp chất lượng cao đã được tạo ra đáp ứng Các thông số kỹ thuật của chiếc xe này. Dầu động cơ khuyến nghị cho Renault Logan cho động cơ xăng:
- Yêu Tinh TUYỆT VỜI LDX 5W-40;
- Yêu tinh TUYỆT VỜI 5W-50;
- THI ELF STI 10W-40;
- Tinh thể thao 15W-40.
Giảm tiêu thụ hỗn hợp nhiên liệu, ở nhiệt độ không khí bên ngoài phương tiện giao thông dưới -15 0 C thúc đẩy chất lỏng động cơ Sự tiến hóa của yêu tinh 5W-30.
Việc sử dụng các loại dầu động cơ trên mang lại những ưu điểm sau:
- bảo vệ bộ nguồn khỏi quá nóng;
- ổn định hoạt động của động cơ;
- bơm dầu động cơ qua hệ thống bôi trơn ở nhiệt độ thấp và khởi động động cơ mà không làm nóng máy.
Phần kết luận
Động cơ ô tô có các khe hở trong các cặp ma sát. Để lấp đầy chúng, dầu ô tô phải có độ đặc tối ưu. Việc sử dụng chất bôi trơn đặc hơn hoặc mỏng hơn sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của bộ nguồn. Vì vậy, khi lựa chọn dầu, bạn nên tính đến các thông số của loại dầu động cơ được khuyến nghị cho Renault Logan. Đổ đầy chất bôi trơn không đáp ứng đặc tính độ nhớt có thể làm hỏng động cơ ô tô.
Thay dầu động cơ kịp thời là chìa khóa để duy trì chức năng của các bộ phận cọ xát. Chất lỏng chất lượng có thể ngăn chặn sự mài mòn sớm của chúng và giảm cường độ tắc nghẽn mạch bôi trơn của thiết bị bằng các sản phẩm mài mòn do mài mòn. Nhiều chủ xe quan tâm đến câu hỏi đổ dầu gì?
xe ô tô RenaultĐộng cơ Logan hầu hết được trang bị động cơ 8 van của Renault: “K7M1.6” và “K7J1.4”, cũng như động cơ 16 van - “K4M1.6”. Loại thứ hai được ưu đãi với sản lượng cụ thể tăng nhẹ. Chúng cũng được đặc trưng bởi sự hình thành hỗn hợp tốt hơn. Nhưng “người anh em” 8 van của họ tự hào về độ tin cậy đáng kể, thiết kế đơn giản và khả năng bảo trì. Tuy nhiên, khi được hỏi nên đổ loại dầu nào vào động cơ ở các phiên bản khác nhau của mẫu xe, các chuyên gia trả lời rằng không có sự khác biệt cơ bản nào về điều này.
Trong quá trình sử dụng tiêu chuẩn tài nguyên động cơ Renault Logan có thể đạt tới 400 nghìn km.
Vậy nên đổ loại dầu nào cho đúng? Đây là sự khác biệt giữa các đơn vị này về khối lượng dầu động cơ đổ vào chúng:
- Phiên bản 16 van 1,6 lít (K4M) – 4,8 lít;
- Biến thể 1,4 lít 8 van (K7J) – 3,35 lít;
- Phiên bản 1,6 lít 8 van (K7J) – 3,4 lít.
Bạn nên đổ loại dầu nào nếu không thay bộ lọc? Nếu bạn có ý định thay dầu mà không thay bộ phận lọc thì thể tích này nên giảm 0,3 lít. Nên thay dầu hoàn chỉnh bằng bộ lọc, vì bộ phận này (không có đặc điểm là giá thành cao) ngăn cản sự mài mòn của chất bôi trơn do sự xuất hiện của các hạt mài mòn trong môi trường của nó - sản phẩm của quá trình mài mòn.
Nên đổ loại dầu nào cho động cơ 1,4 lít? Nên thay dầu bôi trơn cho động cơ Renault Logan ở phiên bản 1.6 và 1.4 sau mỗi 15 nghìn km. Nếu điều kiện vận hành của động cơ rất khắc nghiệt thì khoảng thời gian thay dầu nên giảm xuống khoảng 8 nghìn km. Những điều kiện này bao gồm:
- bắt đầu di chuyển mà không làm nóng động cơ Renault Logan (đặc biệt quan trọng khi vận hành với chất bôi trơn được đổ đầy trước khi chuyển mùa, khi vào mùa đông hoặc mùa hè, nhiệt độ không khí bên ngoài đạt đến giá trị tới hạn);
- động lực tăng tốc mạnh mẽ, kèm theo tải trọng cắt cổ trên thiết bị.
Trong khi theo dõi mức dầu trong cacte, bạn có thể đánh giá trực quan tình trạng của nó và đánh giá mức độ cần thay thế. Chất lỏng không được có màu đen hoặc có mùi cháy. Nếu có những yếu tố như vậy thì chất bôi trơn cần được thay thế khẩn cấp.
Làm thế nào để chọn đúng loại dầu?
Dầu nào là tốt nhất để đổ đầy? Thương hiệu Renault khuyến nghị sử dụng chất bôi trơn “ELF Evolution SXR” có xếp hạng “5W40” hoặc “5W30” cho động cơ mẫu Renault Logan. Để thay thế, có thể sử dụng chất tổng hợp đáp ứng tiêu chí nhiệt độ quy định:
- "5W40";
- "5W30";
- đôi khi - “0W30 AM”.
Khi thay nhớt, cần thay vòng chữ o trên nút xả và bộ phận lọc.
Thông số kỹ thuật của các vật tư tiêu hao này như sau:
- ở vòng đệm của phích cắm - 11026 5505R.
- đối với phần tử lọc dầu - 7700274177 hoặc 8200768913 (cả hai tùy chọn đều giống hệt nhau).
Thuật toán thay thế trong đơn vị Logan 1,6 lít
- Rút phích cắm trên cổ để đổ đầy chất bôi trơn.
- Dưới cacte của động cơ Renault Logan phiên bản 1.4 và theo đó là 1.6, chúng tôi thay thế một thùng chứa có thể tích phù hợp để thu gom phần "đang hoạt động".
- Chúng tôi tháo tấm bảo vệ cacte bằng nhựa (trên động cơ “8 van”, bạn không cần phải tháo tấm bảo vệ vì nó có một đường cắt công nghệ cho nút xả).
- Rút nút xả trên chảo (với phím vuông được đặt thành “9”).
- Chúng tôi đợi cho đến khi chất bôi trơn hòa vào đầy đủ.
- Trong thời gian này, hãy tháo vỏ của phần tử lọc cũ (sử dụng dụng cụ kéo hoặc các phương tiện có sẵn khác: tuốc nơ vít, một phần của tấm nhám, v.v.).
- Trước khi lắp một bộ phận mới vào Renault Logan, hãy bôi trơn vòng cao su của nó bằng dầu “mới”.
- Chúng tôi lắp đặt bộ lọc bằng cách vặn vỏ của nó vào rãnh ren lắp trong động cơ bằng lực tay.
- Đừng quên lắp vòng đệm kín vào nút xả (mã tiêu hao - 1026 5505R).
- Điền vào chất bôi trơn mới.
- Mức chất lỏng phải ở dưới vạch “MAX” một chút trên que thăm.
- Vặn nút cổ phụ vào nắp van.
- Chúng tôi khởi động động cơ và để nó chạy trong 5-6 phút.
- Chúng tôi tắt nó đi và đợi 15-20 phút.
- Chúng tôi kiểm soát mức độ - nó phải nằm trong khoảng “MIN” - “MAX”.
- Chúng tôi kiểm tra vị trí của vỏ bộ lọc và nút thoát nước và đảm bảo không có rò rỉ.
- Để kiểm soát chính xác chất lượng dầu bôi trơn trong động cơ Renault Logan, bạn nên lưu ý quãng đường đã thực hiện quá trình này.
Bây giờ bạn đã đưa ra kết luận cho mình nên đổ loại dầu nào vào động cơ ô tô. Trước khi đổ đầy, nên xả hệ thống bằng chất bôi trơn của cùng một nhà sản xuất. Để làm điều này, đổ khoảng 1 lít dầu vào cacte, khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Chúng tôi tắt động cơ và bắt đầu xả nhớt. Quá trình rửa được thực hiện với lõi lọc cũ, cùng với đó các hạt gây ô nhiễm sẽ được loại bỏ khi thay thế.
Đổ loại dầu nào vào động cơ, dầu diesel 1,5 lít và bao nhiêu lít
Động cơ Eduard (Sandford) D60, 2008, 65 ngựa
Eduard (Sandford) Mức dầu hiện ở mức 3 trên 6 que
Yury (Paziah) ĐÁNH GIÁ SXR 5W40
TUYỆT VỜI NF 5W40
4,5 lít
Edward (Sandford) Cảm ơn bạn
Korney (Mothudi) còn động cơ turbo diesel 10w40 - nhà sản xuất có khuyến nghị không?
Yury (Paziah) Anton, nhà máy khuyến nghị điều này một cách chính xác, nhưng không phải cho động cơ này)))) Nhưng anh ấy khuyến nghị RENAULT phê duyệt: RN0710, RN0700 Đừng để bị lừa bởi những cụm từ ồn ào Tkrbo Diesel))
Chất tổng hợp Korney (Mothudi) 5W40 chỉ được dùng để “sử dụng vào mùa đông”
cũ, mới - sau vốn tôi đổ 10W40
Yury (Paziah) Anton, 10 đổ sau 250 nghìn và tùy thuộc vào tình trạng của các vòng, nhưng EVOLNING SXR 5W40 được nhà sản xuất khuyên dùng vào mùa đông và mùa hè, động cơ đã được thử nghiệm trên loại dầu này.
Korney (Mothudi) Giới thiệu về dầu động cơ
Phân loại SAE, nghĩa là 10W40
Giải thích ký hiệu 10W 40 hay nói đúng Phân loại SAE, khá đơn giản.
Chữ số đầu tiên 10W cho biết nhiệt độ có thể bơm dầu qua kênh dầu và rung lắc của động cơ khi khởi động. Số 40 thứ hai biểu thị độ nhớt của dầu khi động cơ nóng lên, theo đó, chỉ số này càng cao thì dầu càng đặc ở nhiệt độ vận hành.
0W - 5W - 10W - 15W - 20W -25W
Xoay -30°С -25°С -20°С -15° -10°С-5°С
Khả năng bơm -40°С -35°С -30°С -25°С -20°С -15°С
Phạm vi ứng dụng tùy thuộc vào nhiệt độ ° C
Cấp độ nhớt Phạm vi nhiệt độ ° C
5W - 30 từ âm 25 đến cộng 20
5W - 40 từ âm 25 đến cộng 35
10W - 30 từ âm 20 đến cộng 30
10W - 40 từ âm 20 đến cộng 35
15W - 30 từ âm 15 đến cộng 35
15W - 40 từ âm 15 đến cộng 45
20W - 40 từ âm 10 đến cộng 45
20W - 50 từ âm 10 đến cộng 45 trở lên
SAE 30 từ 0 đến cộng 45
Việc sử dụng không đúng có thể dẫn đến hậu quả gì?
Hãy tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra với động cơ nếu nó được vận hành ở nhiệt độ âm 30°C sử dụng dầu 15W40. Khi khởi động động cơ bơm dầu sẽ không thể di chuyển dầu qua tất cả các kênh đủ nhanh, điều này sẽ dẫn đến hư hỏng các bề mặt cần bôi trơn liên tục. Áp suất trong những điều kiện như vậy sẽ tăng lên đáng kể, có nguy cơ làm tổn hại đến tính toàn vẹn của hệ thống bôi trơn.
Bây giờ chúng ta hãy tưởng tượng tình huống ngược lại, khi nhiệt độ caođộ nhớt của dầu sẽ không đủ để động cơ hoạt động bình thường, điều này sẽ dẫn đến áp lực thấp dầu trong hệ thống bôi trơn, cũng như sự gia tăng độ mài mòn của các bộ phận cọ xát liên tục và có thể làm va đập các bộ bù thủy lực.
Tôi nên đổ loại dầu nào vào mùa hè và loại nào vào mùa đông?
Dựa trên những điều trên, có thể rút ra kết luận. Dầu động cơ 10W40 được đặc trưng là “tất cả các mùa” và thích hợp để sử dụng cả vào mùa hè và mùa đông ở những vùng mà kim nhiệt kế không xuống dưới -20°C. Nếu nhiệt độ không khí thấp hơn nhiều so với mức này thì nên sử dụng dầu 5W40 hoặc 0W40, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho động cơ khởi động ở nhiệt độ thấp.
Tại sao dầu chuyển sang màu đen?
Nhiều người đam mê xe hơi cho rằng nếu dầu động cơ chuyển sang màu đen, điều đó có nghĩa là có điều gì đó không ổn, họ bắt đầu tích trữ chất xả, hoặc tệ hơn là họ nghĩ đến việc cải tạo lớn. Trên thực tế, kết quả của việc làm tối đi là làm việc đúng dầu động cơ. Một tình huống tồi tệ hơn nhiều có thể là khi thay dầu, dầu vẫn như mới và không đổi màu.
Dầu động cơ hiện đại có nhiều chất phụ gia, một số chất có chức năng như chất tẩy rửa. hệ thống dầuđộng cơ khỏi bồ hóng, xỉ và các chất gây ô nhiễm khác. Đúng loại dầu có thể sẫm màu sau 1000 - 2000 km, trong khi đặc tính của các chất phụ gia đó sẽ không cho phép các chất gây ô nhiễm tồn tại trong hệ thống bôi trơn và nếu thay dầu kịp thời, mọi cặn bẩn sẽ tan đi.
Đừng quên!
Xin lưu ý rằng cứ mỗi phút động cơ của bạn chạy, đặc tính của phụ gia sẽ yếu đi và hoạt động không bình thường, vì vậy hãy chú ý thay dầu đúng thời hạn!
Eduard (Sandford) Anton, Cảm ơn bạn, bạn đã giải thích rất rõ ràng)))
thẻ: Đổ dầu gì vào động cơ diesel Renault Logan 1.5
Video thay nhớt xe Renault Logan 2013 1.5 DCI. Video này có thể được sử dụng để thay thế động cơ...
Dầu động cơ cho Renault Logan! | Tác giả chủ đề: Nikolay
Cho tôi biết loại dầu động cơ nào cần cho Renault Logan. - Chất tổng hợp? - Kể, Công ty tốt? - Nên mua thể tích bao nhiêu lít?
Natalia Lớp 5 cần loại mực nào? Dầu nên được chọn không phải theo nhãn hiệu mà theo chất lượng và độ nhớt của Nina - 5W30 vào mùa đông, 10W40 vào mùa hè. Chất tổng hợp là cái nôi cho hình nộm; chúng không giữ tốt các chất phụ gia và hòa tan các chất bịt kín trên xe rẻ tiền. Chất tổng hợp chỉ phù hợp với sương giá trừ pizza... Bây giờ về thương hiệu. Tất cả đều tốt, nhưng... Chúng không đến được với người lái xe bình thường; Công ty Dầu mỏ Armenia xử lý anh ta bằng chất thải tinh khiết. Vì vậy, CHỈ lấy dầu trong lon thiếc, làm giả cũng chẳng có ích gì, và cũng không cần thiết, có rất nhiều kẻ ngốc say mê những nhãn hiệu ngầu... Chỉ bằng thiếc! Bạn thậm chí không thể lấy nó từ thùng để đóng chai! Cá nhân tôi sử dụng Yokki trên cả 4 chiếc xe của gia đình mình - 3 chiếc chạy xăng và một chiếc chạy dầu. Tôi rất hài lòng. Và trong các cửa hàng phụ tùng của tôi, tôi chỉ bán Yokki và Toyota nguyên bản, tất nhiên - bằng thiếc, mặc dù cùng một Castrol có thể mua buôn với giá rẻ hơn 3 lần...
Lyudmila Tổng hợp: Vỏ; Esso; LIQUI MOLY
Dmitry elf
excellium nf
5w-40
như một lựa chọn hoặc thứ gì đó tương tự...
bốn lít là đủ...
Vadim theo mặc định, họ đổ yêu tinh vào Renault.
Ekaterina về nguyên tắc, ESSO 5W40 sẽ làm được
Dầu trong động cơ Renault Logan quyết định hiệu suất của nó. Nếu tất cả các bánh răng được bôi trơn kỹ lưỡng thì sẽ không có nguy cơ hư hỏng. Nếu không, một “quả cầu tuyết” của các vấn đề sẽ bắt đầu, hết vấn đề này đến vấn đề khác. Độ tin cậy của xe bắt đầu từ sự lựa chọn đúng đắn dầu
Thiết kế hệ thống
Nhìn chung, hệ thống bôi trơn được bố trí như sau: có một bơm dầu được dẫn động bởi trục khuỷu ( cơ chế thời gian) và anh ấy chưng cất dầu từ chảo đến dòng chính. Phần đầu tiên được cài đặt trong dòng là lọc dầu- nó được yêu cầu thay đổi định kỳ. Khi bộ lọc dầu bị tắc, van bypass sẽ mở - dầu đang đến bỏ qua bộ lọc. Nếu áp suất trở nên dư thừa một van khác được kích hoạt - sự giảm bớt. Thông qua nó, một phần chất lỏng từ dây chuyền đi vào chảo.
Nếu có sự thiếu hụt áp suất dầu Tiếp điểm công tắc mở ra và đèn báo sáng lên. Các bộ phận cho phép chẩn đoán bao gồm: đầu dò điều khiển- nó được ngâm trong thùng chứa động cơ. Trên động cơ K4M và K7M que thăm nằm ở các điểm khác nhau.
Danh sách các hạng mục quan trọng và quy trình thay thế
Bạn sẽ cần:
- Nút đổ dầu: phần tử 7 và 1;
- Nút xả: nằm ở đáy thùng chứa động cơ;
- Vỏ lọc dầu: lần lượt là 19 và 6.
Để tháo bộ lọc, cần một cái kéo. Nếu nó không có ở đó thì nó ở trong cơ thể gần phía dưới hơn làm cái lổ, sau đó sử dụng dùi hoặc tuốc nơ vít, giống như một đòn bẩy. Bộ lọc được tháo dỡ sau khi xả hết dầu. Ngược lại, trước khi lắp đặt bộ lọc mới, chứa đầy dầu.
Rút phích cắm cống tứ diện "trên 8". Sẽ có một vòng đệm dưới phích cắm. Được phép thay thế - vòng đệm bằng đồng có đường kính trong 18 mm.
Bộ lọc dầu nguyên bản phù hợp với tất cả các động cơ được thảo luận ở đây. Số của nó trong danh mục của Renault là 7700274177. Ngoài ra, người bán còn sử dụng tên gọi 7700274177FCR210134. Và Renault có một bộ lọc 8200768913 , cũng phù hợp. Chúc may mắn với sự lựa chọn của bạn.
Đổ cái gì và với số lượng bao nhiêu
Điều quan trọng là phải chọn loại dầu động cơ phù hợp, nếu không tuổi thọ động cơ có thể bị giảm đi nhiều lần.
- Đối với động cơ K4M (16V) – 4,8 l, nhãn hiệu Elf Evolution SXR, độ nhớt 5W40;
- Dành cho động cơ 8 van - 3,3 l, nhãn hiệu Elf Evolution SXR, 5W30.
Từ nhà máy, các động cơ Logan khác nhau sẽ được đổ cùng một loại dầu - Yêu tinh Excellium LDX 5W40. Chính xác là W40 chứ không phải W30.
Khoảng thời gian giữa các lần thay thế cho động cơ khác nhau không khác nhau: việc thay thế phải được thực hiện mỗi năm một lần hoặc cách nhau cứ sau 15 nghìn km. Dầu có chỉ số W40 có độ nhớt cao hơn W30. Và trong một động cơ đã qua sử dụng 150-200 nghìn Tốt hơn là đúc một vật liệu nhớt hơn.
Tất cả các vật liệu được liệt kê ở trên đều có nguồn gốc tổng hợp và chỉ đề cập đến “tổng hợp”.
Các loại dầu khác nhau được sản xuất dưới cùng một thương hiệu, có thể được trộn lẫn. Ví dụ: chỉ số W30 ở 100 độ tương ứng với các số “9,3-12,4” và chỉ số W40 – “12,5-16,2”. Lựa chọn.
Hãy bắt đầu đánh giá bằng cách liệt kê các lớp chất lượng theo ACEA. Bất kỳ loại dầu nào cũng phù hợp với động cơ Logan, miễn là nó thuộc về "xăng" lớp: A1, A2, A3, A5. Đó là, không có hạn chế ở đây. Nhưng theo phân loại API, bạn có thể sử dụng vật liệu ba loại: SL, SM, SN.
Phân loại chất lượng dầu API
Bây giờ - liên quan đến độ nhớt. Bạn có thể sử dụng một bảng đơn giản:
Nhiệt độ đạt tới:
- -30 gam C.: 0W40 và 0W30;
- -25 Gr. C.: 5W40 và 5W30, cũng như 5W50 cho động cơ cũ;
- -20 Gr. C.: 10W30, 10W40, 10W50;
- -15 Gr. C. và cao hơn: 15W40, 15W50.
Rõ ràng là vật liệu có chỉ số thấp hơn (5W dưới 10W) sẽ linh hoạt hơn. Nhưng nó cũng sẽ đắt hơn.
Cái nào tốt hơn, Lada Largus hay Renault Logan?
Largus được cung cấp Động cơ Renault mô hình K4M (16 ô) và K7M (8 ô).
Người lái xe sử dụng dầu "Excellium NF 5W40", nhưng sau đó sẽ không thể chuyển sang độ nhớt thấp hơn W30 được nữa. Biết rằng vật liệu có độ nhớt cao hơn thì bền hơn cocacola. Chúc may mắn với sự lựa chọn của bạn!
Nhân tiện, động cơ này sẽ làm cong các van khi đai định thời bị đứt.
Thay thế “từng bước”
Biết rằng tốt hơn là nên xả dầu sau khi khởi độngđộng cơ. Pallet và vật liệu sẽ được làm nóng - nhiệt độ có thể đạt tới 70-80 độ. Phải tuân thủ các giới hạn thận trọng.Để tự tin hơn, bạn có thể ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm: lấy cờ lê dẹt số “10”, nới lỏng đai ốc, tháo thiết bị đầu cuối.
Thay dầu động cơ K4M, K7M-K7J
Khi thiết bị đầu cuối tàn tật thực hiện các hành động sau:
- Chiếc xe bị lăn xuống hố, một phần thân xe được phủ vải;
- Tháo vít phích cắm phụ;
- Nút xả phải được xoắn như sau: 1-2 lượt sử dụng một chìa khóa. Sau đó, phích cắm được tháo bằng tay. Tốt hơn là đặt một thùng rỗng dưới lỗ thoát nước;
- Hãy nhớ rằng kẹt xe là một quả bóng bạn không thể mất;
- Thay đổi bộ lọc thành "16 van", tháo tấm bảo vệ cacte. Bạn cần tháo sáu bu lông nằm xung quanh chu vi. Sử dụng carob phím "10";
- Một dụng cụ kéo được đưa đến vỏ bộ lọc và tháo dỡ. Trên “van 8”, bộ kéo được đưa từ trên xuống (từ dưới mui xe);
- Bộ lọc mới được vặn vào tay, sau đó bằng một cái kéo, nhưng Đầu tiên, khoang lọc chứa đầy dầu.
- Nút xả được lắp vào đúng vị trí và siết chặt, tấm bảo vệ cacte được trả về vị trí ban đầu;
- Dầu mới được đổ qua cổ phụ phía trên. Trong trường hợp này, một cái phễu được tạo từ một chai nhựa.
Tốt hơn hết bạn nên lau sạch vết dầu cũ ngay lập tức.
Nhìn video thú vị về chủ đề này
