Nissan của hãng xe hơi. Nissan Almera được thu thập ở đâu

Mối quan tâm của Nissan Motor Co., Ltd. - một nhà sản xuất ô tô Nissan, việc bán xe được thực hiện ở nhiều nơi trên thế giới.

Trong hơn 80 năm tồn tại, công ty đã tạo được danh tiếng tốt và xây dựng nhiều nhà máy sản xuất ô tô.

Xe Nissan được sản xuất ở những nước nào? Những chiếc xe như vậy có được sản xuất tại Nga không? Và nếu vậy, bạn có thể tin tưởng vào chất lượng cao không? Chúng tôi sẽ xem xét những điểm này trong bài báo.

Thông tin chung về Nissan

Nissan Motor Co., Ltd. đã hoạt động từ tháng 12 năm 1933.

Thương hiệu mới là kết quả của sự hợp nhất giữa hai tổ chức nhỏ hơn có tên Nihon Sangyo và Tobata Imono. Kể từ tháng 6 năm 1934, mối quan tâm mới được đặt tên là "Nissan Motor".

Cùng với nhà sản xuất ô tô Nissan Motor Co., Ltd. tham gia vào việc phát triển động cơ tên lửa và thậm chí cả việc đóng tàu. Nhưng hoạt động chính vẫn là ô tô.

Năm 1958, việc giao hàng bắt đầu đến Hoa Kỳ, và sáu năm sau - đến Châu Âu. Đến năm 1976, Nissan trở thành hãng dẫn đầu về số lượng xe bán ra, con số này đã vượt mốc 20 triệu chiếc.

Năm 1981, một thỏa thuận đã được ký kết với Volkswagen, tạo thêm động lực cho sự tăng trưởng của sản xuất. Năm 1992, Nissan chiếm 17% tổng số ô tô tại Nhật Bản.

Đến giữa những năm 90, công ty gặp phải vấn đề tài chính nghiêm trọng buộc phải bán một phần cổ phần của Renault (44,4% cổ phần). Vào tháng 5/2016, Nissan đã mua 34% cổ phần của Mitsubishi.

Hôm nay Nissan Công ty TNHH Motor sở hữu nhiều nhà sản xuất xe hơi ở Nam Phi, Mexico, Nhật Bản, Hoa Kỳ và các quốc gia khác. Tổng số nhân viên vượt quá 160 nghìn người.

Trong hai mươi năm qua, công việc đã được tiến hành để tạo ra ô tô hybrid và xe điện.

Nissan Motor Co., Ltd. hoạt động theo nhiều hướng và đây chỉ là một vài trong số chúng:

Hàng hải - sản xuất tàu thủy và động cơ tàu thủy;
Iwaki là một công ty sản xuất động cơ;
Nismo - sửa đổi và điều chỉnh ô tô.

Tại Nga, những chiếc xe của công ty đã được bán từ năm 2004. Chính trong năm này, Nissan Manufacturing Rus LLC đã được khai trương.

Năm 2005, hơn 46.000 xe ô tô đã được bán trên lãnh thổ Liên bang Nga, và một năm sau, doanh số bán hàng đã tăng thêm 70%.

Việc xây dựng nhà máy gần St.Petersburg bắt đầu vào năm 2007 và việc lắp ráp thử nghiệm đầu tiên được tổ chức vào đầu năm 2009.

Ban đầu, nhà máy sản xuất Tiana và X-Trail. Theo thời gian, việc sản xuất các mô hình khác đã được thành lập, bao gồm cả Murano.

Năm 2013, việc phát hành Almera bắt đầu ở Togliatti. Một năm sau, Datsun được sản xuất trên cơ sở Granta.

Nơi lắp ráp Nissan Qashqai (Qashqai) 2016, nhà máy ở Nga

Nissan Qashqai được lắp ráp tại Nga từ năm 2009 (nhà máy đặt gần St.Petersburg). Lượng ô tô được sản xuất đủ để bao phủ 35% thị trường, và phần còn lại đến từ nước ngoài.

Vì vậy, Nissan Qashqai được lắp ráp tại các quốc gia sau:

Vương quốc Anh (Sunderland);
Nhật Bản (gần trụ sở chính của nhà sản xuất);
Nga - AvtoVAZ (Togliatti) và tại một nhà máy gần St.Petersburg.

Một câu hỏi thường gặp của các chủ xe là về chất lượng Lắp ráp Nga... Bất chấp những định kiến, nhiều người thích một sản phẩm trong nước.

Và lý do ở đây không phải là mong muốn ủng hộ nhà sản xuất trong nước, nhưng trong việc thích nghi chiếc xe với những con đường hiện đại.

Ở phiên bản Nissan Qashqai Nga, hệ thống treo được tăng cường, bánh xe bền hơn và mức độ thoải mái được cải thiện (liên quan đến đường xấu).

Nhiều người gọi chiếc SUV này là vua đường trường nhờ khả năng hấp thụ mọi va chạm, vượt mọi địa hình và độ tin cậy.

Phiên bản tiếng Anh được phân biệt bởi việc lắp đặt các động cơ hiệu quả hơn và các bộ phận tăng sức mạnh.

Nhân tiện, xe Nissan Qashqai từ Anh không được cung cấp đầy đủ. Ví dụ, xe hybrid và động cơ diesel được bán trên thế giới, trong khi chỉ ở Nga phiên bản xăng.

Terrano (Terrano), các nhà máy ở Nga

Nissan Terrano là một trong những chiếc xe tương đối mới được bán từ năm 2013.

Trước đó, những chiếc xe khác đã được cung cấp dưới tên Terrano. Đặc biệt, từ năm 1986 đến năm 2004, xe được bán sang tên. Người tìm đường Nissan.

Điều thú vị là ở Liên bang Nga và các nước SNG nhu cầu nhiều nhấtđược sử dụng bởi Terrano, có tay lái ở phía bên phải. Kể từ năm 2013, chiếc xe đã được sản xuất dưới "tên" hiện tại, nhưng dựa trên Renault Duster. Tại Nga, chiếc xe này xuất hiện một năm sau đó, vào năm 2014.

Ngày nay, sản xuất ô tô được thành lập ở ba quốc gia - Ấn Độ, Tây Ban Nha và Nga. Hơn nữa, mỗi tiểu bang, như một quy luật, hoạt động cho thị trường trong nước với một phần nhỏ xuất khẩu ra nước ngoài.

Vào năm 2013, Nissan và nhà máy Avtofarmos ở Liên bang Nga đã ký một thỏa thuận về việc sản xuất Terrano tại một nhà máy kỹ thuật (ngày nay nó thuộc sở hữu hoàn toàn của Renault).

Trước đây, "Moskvich" nổi tiếng đã được sản xuất tại đây.

Chiếc Nissan Terrano đầu tiên được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 2013, và trong năm 2014, một lô xe lớn đã được chuyển đến các phòng trưng bày của nhà sản xuất.

Trước khi bắt đầu sản xuất ở Nga, chiếc xe đã được đưa từ Tây Ban Nha. Có thể tìm thấy một chiếc xe từ châu Âu đến Liên bang Nga ngay cả ngày hôm nay, nhưng với số lượng ít hơn. Quá trình sản xuất diễn ra gần Barcelona.

Mặc dù được lắp ráp tại châu Âu nhưng những chủ nhân của Nissan Terrano phiên bản Tây Ban Nha lại có những phàn nàn về chất lượng xe. Đặc biệt, các vấn đề liên quan đến cách âm cách nhiệt và chất lượng đường hàn kém.

Đối với những chiếc xe sản xuất trong nước được sản xuất tại Avtoframos, cho đến nay vẫn chưa có bất kỳ phàn nàn nào cụ thể.

Ít người biết, nhưng Nissan Terrano ban đầu được tạo ra cho người mua từ Ấn Độ, dẫn đến việc xây dựng một nhà máy ở Oragadam.

Xe Dacia Duster cũng được sản xuất tại đây, cũng như sau đó xuất khẩu sang Ireland và Anh.

Một nơi khác mà công ty đã chọn là Ấn Độ, nơi sản xuất ra thị phần lớn nhất của dòng Nissan - Micra, Evalia, Sunny và những người khác.

Đối với Terrano, nó được xây dựng trên nền tảng của Duster. Điều duy nhất đã trải qua những thay đổi là nội thất, ngoại thất và do đó là giá thành của chiếc xe.

X-Trail (X trail), nhà máy ở Nga

Đáng chú ý không kém chéo nhỏ gọn từ một thương hiệu Nhật Bản được gọi là.

Việc sản xuất xe bắt đầu vào năm 2000, và nó dựa trên nền tảng FF-S vốn đã rất phổ biến.

Bảy năm sau (năm 2007), việc sản xuất thế hệ thứ hai của chiếc xe đã được đưa ra, nhưng ở đây là một nền tảng khác - Nissan C.

Sáu năm sau (năm 2013) thế giới chứng kiến thế hệ thứ ba Nissan x-trail, nhưng đã dựa trên CMF.

Chiếc xe hầu hết phù hợp với những người trong gia đình cần một chiếc crossover rộng rãi và đáng tin cậy.

Những lợi thế lớn nhất của Nissan X-Trail bao gồm chất lượng xây dựng cao, an toàn và các đặc tính kỹ thuật tốt. Trong đó chú ý nhất nơi sản xuất xứng đáng.

Giống như một số mẫu xe khác, Nissan X-Trail được sản xuất tại ba quốc gia. Nhà máy đầu tiên được đặt tại Sunderland (Anh).

Những chiếc xe được sản xuất ở đây nhằm mục đích dành cho những người sở hữu xe hơi đời cũ. Trong các đại lý xe hơi ở Nga, tiếng Anh Phiên bản Nissan X-Trail gần như bỏ lỡ.

Quốc gia thứ hai nơi sản xuất mô hình này là Nhật Bản. Một số nhà máy hoạt động trên lãnh thổ của nó. Từ họ, ô tô đã gia nhập thị trường Nga cho đến năm 2009.

Đồng thời, không có bất kỳ phàn nàn nào về việc lắp ráp của Nhật Bản. Phiên bản Nhật Bản của chiếc xe được phân biệt bởi một thân xe đáng tin cậy và một "bước đi" không có vấn đề. Hạn chế duy nhất là vấn đề cách ly tiếng ồn.

Quốc gia thứ ba nơi Nissan X-Trail được sản xuất là Nga. Những chiếc xe của thương hiệu này đã được sản xuất gần St.Petersburg từ năm 2009.

Ngày nay, nhà máy đáp ứng hơn một phần ba nhu cầu của thị trường trong nước. Đồng thời, không có vấn đề gì với xe sản xuất trong nước.

Các thợ thủ công từ Nga tiếp tục xu hướng chế tạo xe 4x4. Những mẫu sản phẩm được sản xuất không hề mất đi vẻ đẹp, chất lượng và độ tinh xảo.

Điều thú vị là Nissan X-Trail, sản xuất tại Nga, thậm chí còn vượt xa các đối tác Nhật Bản về trang trí sang trọng.

Với việc bắt đầu sản xuất X-Trail tại Liên bang Nga, người tiêu dùng trong nước đã chiến thắng đáng kể, bởi vì chiếc xe đã trở nên hợp lý hơn và được tối ưu hóa cho chất lượng thấp những con đường.

Mặc dù không có bất kỳ lời phàn nàn nào, nhưng sau khi Nissan X-Trail tại Nga bắt đầu được sản xuất, một số người tiêu dùng đã từ bỏ mẫu xe này, cho rằng việc lắp ráp trong nước có vấn đề. Trên thực tế, đây đều là những khuôn mẫu.

Almera (Almera) được lắp ráp ở những nước nào và ở đâu, nhà máy ở Nga

Trên lãnh thổ Liên bang Nga, chiếc xe đã nằm trong TOP 10 về doanh số bán hàng trong nhiều năm. Ưu điểm - chất lượng xây dựng tốt, giá tương đối thấp, mức độ thoải mái và an toàn cao.

Qua nhiều năm sản xuất, chiếc xe đã thay đổi bốn thế hệ, và mỗi chiếc xe mới đều phù hợp với sở thích của người tiêu dùng.

Mặc dù mức độ phổ biến giảm nhẹ, Nissan Almera vẫn nổi và là nhu cầu của các chủ xe trong nước.

Nissan Almera đang được lắp ráp tại ba quốc gia:

Vương quốc Anh (Sunderland). Như đã nói, xe hơi sản xuất tại Anh được những người sành sỏi về thương hiệu này ưa chuộng và có nhu cầu cao nhất.
Nhật Bản. Ngoài ô tô, nước này còn sản xuất các bộ phận linh kiện. Nhân tiện, phụ tùng gốcđối với xe Nissan hầu hết có "gốc rễ" Nhật Bản.
Nga (AvtoVAZ, Togliatti). Tại đây, việc sản xuất xe Nissan Almera bắt đầu sau khi hợp nhất với Renault.

Đối với Nga, Nissan Almera đã được sản xuất tại AvtoVAZ từ năm 2012. Kể từ khi bắt đầu sản xuất trong nước, nhiều chủ xe đã từ chối mua mẫu xe này với lý do chất lượng thấp do Nga lắp ráp.

Nhưng những nhận xét như vậy là không chính đáng, bởi sản xuất của Nga được điều chỉnh một cách hoàn hảo, và không có gì phải phàn nàn ở đây. Ngoài ra còn có một chu trình sản xuất các bộ phận cho Nissan Almera.

Cần lưu ý rằng chỉ lắp ráp tại Nga, và các phụ tùng thay thế chủ yếu đến từ Anh. Đây là lý do tại sao kết quả cuối cùng không khác nhiều so với phiên bản Anh.

Hơn nữa, Nissan Almera phiên bản nội địa được chuẩn bị tốt hơn cho những chuyến đi trên đường của chúng ta và "sống" lâu hơn.

Trong một thời gian, chiếc xe sẽ Nam Triều Tiên, tại nhà máy Samsung, nhưng đã bị ngừng sản xuất vào năm 2013 vì một số lý do (chi phí sản xuất cao, nhu cầu vận chuyển các bộ phận và các vấn đề khác).

Tiida (Tiida), các nhà máy ở Nga

Nissan Tiida là một mẫu xe phổ thông, nổi bật bởi độ tin cậy, nhỏ gọn và giá cả phù hợp với túi tiền của người lái xe trong nước. Bắt đầu bán hàng vào năm 2004.

Tên xe có nghĩa là "mặt trời" hoặc "bình minh của một ngày mới" (tùy thuộc vào phương ngữ Nhật Bản).

Hơn một phần ba số xe Nissan Tiida trên thị trường Nga được sản xuất trong nước.

Nói chung, Tiida sẽ đến Anh, Nhật Bản và Liên bang Nga. Doanh số bán ô tô ở Nga bắt đầu từ năm 2007. Đồng thời, cho đến năm 2014, chiếc xe được lắp ráp tại Mexico, sau đó nó được chuyển đến các đại lý xe hơi ở Liên bang Nga. Ngoài ra Nissan Tiida được sản xuất tại Nhật Bản và Thái Lan.

Kể từ năm 2014, việc sản xuất Nissan Tiida đã được đưa ra tại nhà máy IZH Auto dựa trên nền tảng Sentra. Đó là lý do tại sao chiếc xe đến với thị trường của chúng tôi với động cơ 1,6 lít và công suất 117 mã lực.

Về chất lượng của hàng lắp ráp trong nước, không có gì phải phàn nàn. Đã có trong cơ sở dữ liệu, người mua nhận được gói tùy chọn cần thiết.

Khả năng cách âm đáng được quan tâm đặc biệt, mang lại sự thoải mái tối đa khi di chuyển.

Sự khác biệt chính giữa mô hình Sản xuất của Nga(khi so sánh với Phiên bản châu âu) là một số thay đổi trong cabin.

Đối với nhược điểm, người ta ngày càng đề cập ở đây là cần gạt nước không hiệu quả và để lại phần trên của kính không sạch.

Một nhược điểm khác là sự hiện diện của vòi phun nước rửa kính chắn gió hình quạt, loại trừ khả năng làm sạch kính chất lượng cao trong chuyển động.

Juke (Zhuk) lắp ráp ở những nước nào, nhà máy ở Nga

Nissan juke- gọn nhẹ chéo nhật bản, được trình bày vào năm 2009 tại Geneva.

Tại Nga, xe đã được bán từ năm 2010. Trong suốt thời gian bán ra, mẫu xe này vẫn chưa mất đi sự phổ biến và luôn có nhu cầu đáng kể.

Hàng trăm người tham gia vào quá trình tạo ra máy và điều này mặc dù thực tế là hầu hết quá trình sản xuất đều được tự động hóa.

Thời gian sản xuất trung bình cho một chiếc ô tô là 60 giờ. Sau khi hoàn thành công việc, máy đi qua lái thử đầy đủ và sau đó đi đến Nga.

Chủ sở hữu ô tô trong nước có thể chọn một phương án khác - mua Nissan Juke sản xuất tại Anh.

Tại đây, trung bình mỗi công nhân sản xuất tới 105 chiếc xe mỗi năm, và phần lớn con số này rơi vào tay “Beetle”.

Mô hình này được sản xuất ở Sunderland tương đối gần đây, và tính năng chính phiên bản tiếng Anh là sự chú ý nhiều hơn đến vẻ đẹp của thẩm mỹ viện.

Trong đó bất lợi chung- tăng độ ồn khi tăng tốc độ.

Phụ tùng xe Nissan sản xuất ở nước nào, nhà máy ở Nga

Tất cả các bộ phận xe được chia thành nguyên bản và không nguyên bản.

Đối với ô tô Nissan, các bộ phận nguyên bản được sản xuất tại Nhật Bản, Vương quốc Anh và một số quốc gia khác đã nhận nhượng quyền thương mại bằng tiếng Anh.

Các bang này bao gồm Hà Lan và Ấn Độ.

Thị trường được coi là nhiều phụ tùng thay thế không chính hãng, trái ngược với nhiều định kiến, chất lượng không kém.

Các sản phẩm đó có thể được sản xuất dưới tên thương hiệu của nhà sản xuất hoặc dưới các thương hiệu khác.

Các công ty phổ biến nhất tham gia vào việc sản xuất phụ tùng thay thế không phải là nguyên bản là:

Bosch là một công ty của Đức sản xuất bộ khởi động, hệ thống điều khiển động cơ, rơ le, bộ điều chỉnh điện áp và các bộ phận khác.
DEPO là nhà sản xuất Đài Loan chuyên sản xuất và chế tạo quang học cho xe Nissan.

Sự khác biệt chính là chất lượng cao và giá cả phải chăng... Ngày nay, công ty sản xuất cản va cho một nhóm lớn các mẫu xe - Qashqai, Murano, X-Trail và những mẫu xe khác.

Phương án sản xuất và cung cấp các bộ phận thân xe khác (mui xe và cửa) cho châu Âu cũng đang được xem xét.

Làm thế nào để xác định quốc gia xuất xứ bằng Mã rượu?

Để kết luận, chúng tôi sẽ xem xét cách xác định nhà sản xuất Nissan bằng mã Vin.

Để bắt đầu, số VIN được hình thành từ ba phần - WMI, VDS, VIS (chỉ số thế giới, phần mô tả và phần đặc biệt, tương ứng). Chúng tôi quan tâm đến mã đầu tiên.

Nhân tiện, mã VIN có thể được áp dụng:

Trên một bức tường ngăn trong khoang động cơ;
Ở phía bên trái của bảng điều khiển (các số có thể được nhìn thấy dưới kính chắn gió);
Bên phải thành viên phía trước;
Dưới chân của hành khách.

Nếu máy được sản xuất cho châu Âu, giải mã WMI trông giống như sau:

1N4, 1N6, 5N1 - Hoa Kỳ;
3N1 - Mexico;
7B2 - Niu Di-lân;
KNM, KNN - Hàn Quốc;
JN0-JN8, JNB, JNC - Nhật Bản;
VSK - Tây Ban Nha;
SJN - Anh Quốc;
LJN - Trung Quốc.

Hiển thị bên dưới Số VIN Nissan Almera.

Như bạn có thể thấy qua bài viết, địa lý sản xuất xe hơi Nissan rất rộng, và với sự phát triển ngày càng rộng rãi của thương hiệu, ngày càng có nhiều nhà máy xuất hiện, nơi sản xuất ra những chiếc xe chất lượng cao và đáng tin cậy.

Nissan là thương hiệu xe hơi được sản xuất bởi công ty cùng tên của Nhật Bản, có trụ sở chính tại Yokohama. Nissan Motor Co., Ltd. là một trong ba nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Nhật Bản, cùng với Toyota và Honda. Nó tham gia vào sản xuất ô tô, thương mại và xe tải, phụ tùng ô tô, cũng như vệ tinh liên lạc, thuyền thể thao, v.v.

Nissan được thành lập vào năm 1925 sau sự hợp nhất của nhà sản xuất ô tô Dat Kwaishinsha Co. và Jitsuo Jidosha Co. Tên đầu tiên là Dat Jidosha Seizo Co. Ngày khai sinh chính thức của hãng xe này là ngày 26 tháng 12 năm 1933, khi Jidosha Seizo Co., Ltd. với Chủ tịch Yoshisuke Aikawa. Vào ngày 1 tháng 6 năm 1934, công ty được đổi tên thành Nissan Motor Co., Ltd.

Cô đã sớm xây dựng nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên ở Yokagama. Công suất thiết kế của nó là 15 nghìn chiếc mỗi năm. Tuy nhiên, Nissan Motor Co., Ltd. không có kinh nghiệm, không có nhân sự, không có công nghệ để sản xuất ô tô của riêng họ. Người Mỹ có kinh nghiệm tiên tiến nhất vào thời điểm đó, và Yoshisuke Aikawa bắt đầu tìm kiếm đối tác để tạo liên doanh.

Sự lựa chọn rơi vào mối quan tâm của General Motors, nhưng khi thỏa thuận gần như được ký kết, chính phủ Nhật Bản đã áp dụng lệnh cấm đối với nó. May mắn thay, William R. Gorham, người Mỹ, người trở thành nhà thiết kế chính của Dat và sau đó là Nissan, đã đến cùng. Anh ta đến Hoa Kỳ và mua thiết bị sản xuất ô tô ở đó từ Graham-Paige đã phá sản. Ngoài ra, Gorham đã đề nghị làm việc cho những nhân viên triển vọng nhất của hãng xe, qua đó giết chết hai con chim bằng một viên đá.

Khi thiết bị và các chuyên gia có trình độ cao của công ty ô tô Mỹ đến Yokohama, Nissan đã tập trung vào việc phát triển và sản xuất xe của chính mình. Trong một thời gian dài, công ty đã thu thập các mô hình của mình dưới thương hiệu Datsun. Chỉ trong tên của một số trong số họ, tiền tố Nissan xuất hiện, và rất hiếm các bản sao chỉ được bán dưới tên này.

Năm 1934, Nissanocar được ra mắt, được mệnh danh là chiếc xe nhỏ "kinh tế và đáng tin cậy nhất". Nó được trang bị động cơ 748 cc. cm và công suất 8,8 kW. Chiếc xe đã tăng tốc lên 75 km / h và là một ví dụ thành công của sự kết hợp giữa sức mạnh và thiết kế nguyên bản.

Nissanocar (1934)

Kể từ năm 1935 của năm Nissan cải tiến mạnh mẽ công nghệ sản xuất xe hơi. Một trong những đổi mới được giới thiệu vào năm 1935 là việc chuyển sang máy ép đặc biệt để xử lý các tấm kim loại và từ bỏ lao động thủ công cho hoạt động này. Ngoài ra, công ty bắt đầu chỉ sử dụng các thành phần do Nhật Bản sản xuất.

Sau một cuộc chuyển đổi công nghệ lớn như vậy, đã đến lúc bắt đầu quảng bá thương hiệu. Vì lý do này, vào tháng 5 năm 1935, một chính sách tiếp thị mới của công ty đã được phát triển, cùng với những thứ khác, cung cấp cho việc giới thiệu các biểu tượng của công ty.

Biểu tượng của công ty là sự kết hợp của một vòng tròn màu đỏ, tượng trưng cho mặt trời mọc và một sọc màu xanh, tượng trưng cho bầu trời. Khẩu hiệu là: "Chân thành mang lại thành công." Tại thời điểm này, công ty đang nỗ lực mở rộng địa lý bán hàng, đặc biệt, doanh số bán các mẫu xe của họ bắt đầu ở Úc.

Sở hữu đầu tiên bởi Nissan là Kiểu 70, dựa trên thiết kế của những chiếc xe Graham-Paige. Các mẫu sedan tiêu chuẩn và hạng sang đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp và được bán với giá lần lượt là 4.000 và 4.500 yên. Chiếc xe nhận được một thiết kế hấp dẫn và một nội thất rộng rãi với chỗ ngồi lớn. Phía sau của mô hình có thể chứa thêm ba hành khách, làm cho chiếc xe trở thành một chiếc xe bảy chỗ. Cơ thể được làm hoàn toàn bằng thép, và kính ô tô kính an toàn đã được sử dụng.

Dưới mui xe là động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3670 cc. cm nước nguội. Nó phát triển 85 mã lực. ở tốc độ 3400 vòng / phút và được kết hợp với hộp số ba tốc độ.

Nissan Loại 70 (1937)

Vào thời điểm này, xe buýt Kiểu 90 và xe tải Kiểu 80 cũng rời đi. Loại thứ hai được sản xuất trên cơ sở xe tải Graham Paige. Nó được phân biệt bởi cấu trúc thân xe được sắp xếp hợp lý và được cân nhắc kỹ lưỡng, mang đến cho người lái khả năng quan sát tuyệt vời. Ngoài ra, nó còn được đặc trưng bởi sự thoải mái khi đi xe, bán kính quay vòng nhỏ và khả năng chuyên chở cao. Nó được trang bị động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng có công suất tối đa 85 mã lực, kết hợp với hộp số bốn cấp.

Với sự bùng nổ của chiến tranh, việc sản xuất các phương tiện dân dụng đã hoàn toàn bị ngừng lại. Năm 1940, Nissan trở thành một công ty chế tạo lớn bao gồm Tobata Casting và Hitachi. Nó bao gồm 74 công ty. Đây là sự thống nhất lớn thứ tư của Nhật Bản trong những năm chiến tranh.

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, thương hiệu này tập trung vào việc sản xuất các thiết bị cho quân đội. Ngoài ra, nó còn sản xuất động cơ cho máy bay quân sự và thuyền máy.

Năm 1943, việc xây dựng nhà máy Yoshiwara được hoàn thành, do ảnh hưởng của chiến tranh, nó không hoạt động được quá lâu. Vào tháng 9 năm 1944, công ty chuyển trụ sở chính đến Tokyo và lấy một tên khác - Nissan Heavy Industries Ltd., kéo dài cho đến năm 1949.

Năm 1945, công ty tiếp tục sản xuất xe tải, nhưng quá trình tái thiết sau chiến tranh diễn ra chậm chạp. Mặc dù thực tế là nhà máy Yokohama không bị hư hại bởi vụ đánh bom, phần lớn công suất trong 10 năm là do chính quyền chiếm đóng điều hành. Hơn nữa, nhiều đại lý xe hơi đã chuyển sang Toyota Motor.

Bất chấp những khó khăn, công ty đã bắt tay vào một khóa học để khôi phục lại các vị trí trước chiến tranh. Năm 1947, việc sản xuất xe hơi mang thương hiệu Datsun được tiếp tục.

Vào những năm 1950, Nissan đang tìm cách tiếp cận với công nghệ xe hơi và động cơ tiên tiến. Công ty đã chọn Austin từ Vương quốc Anh làm đối tác. Họ đã ký kết một thỏa thuận, theo đó Nissan lắp ráp khoảng 2.000 mẫu Austin từ các đơn vị nhập khẩu, một số được bán tại Nhật Bản với thương hiệu Anh.

Nissan đã sản xuất và bán ô tô dưới thương hiệu Austin trong bảy năm. Từ năm 1953 đến năm 1959, 20.855 chiếc ô tô đã được sản xuất. Thỏa thuận cũng cho Nissan quyền sử dụng các bằng sáng chế của thương hiệu Anh. Người Nhật đã áp dụng thành công công nghệ chiết xuất trong sản xuất động cơ của chính họ.

Năm 1950, Nissan mua cổ phần của Minsei Diesel Motor Co. Ltd., sẽ trở thành một phần của tập đoàn với tư cách là một bộ phận của Nissan Diesel Motor Co., Ltd.

Năm 1951, sử dụng kinh nghiệm sản xuất xe quân sự, thương hiệu này đã sản xuất xe địa hình Patrol dẫn động bốn bánh. Nó được trang bị động cơ sáu xi-lanh mạnh mẽ, khung được gia cố và các trục liên tục. Nguyên tắc xây dựng mô hình này được sử dụng cho đến ngày nay.

Động cơ 3,7 lít cho công suất 75 mã lực và mô-men xoắn được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số sàn 4 cấp. Sau đó, dòng động cơ được bổ sung với công suất 92 mã lực đơn vị năng lượng và sau đó là động cơ 4 lít 105 mã lực.

Thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 1960 Tuần tra Nissan, thành công đến mức nó được sản xuất trong 20 năm mà không có bất kỳ sửa đổi lớn nào. Những chiếc xe thế hệ thứ ba, xuất hiện vào năm 1980, được sử dụng cho phái bộ của Liên Hợp Quốc.

Nissan Patrol (1951)

Năm 1953, do bất đồng giữa ban lãnh đạo và công nhân tại các nhà máy của Nissan, cuộc đình công lớn nhất kéo dài 100 ngày đã bắt đầu. Các cuộc đàm phán với các nhà lãnh đạo công đoàn khi đó đã đi vào ngõ cụt, hàng trăm công nhân bị sa thải, và chính quyền chiếm đóng Hoa Kỳ bắt giữ các nhà lãnh đạo công đoàn.

Sau đó, công ty đã thành lập một công đoàn mới đồng ý cắt giảm lương để đổi lấy 2.000 việc làm. Nissan Motor phát triển các nguyên tắc của công ty cho nhân viên, mà nó vẫn tuân theo.

Năm 1958, công ty bắt đầu xuất khẩu xe du lịchở Mỹ. Năm 1960, chi nhánh chính thức đầu tiên tại thị trường Bắc Mỹ, Nissan Motor Corporation USA, được mở tại California. Năm 1962, việc giao hàng bằng ô tô đến các nước châu Âu bắt đầu.

Năm 1960, Nissan Cedric được ra mắt, tại thời điểm đó, đây là chiếc xe hơi lớn nhất của Nhật Bản. Mẫu xe này nổi bật bởi sự thoải mái cao và nội thất rộng rãi. Chiếc xe đã được giới thiệu với nhiều cấp độ trang trí, nó được cung cấp với một chiếc saloon cho sáu và tám người, và cũng nhận được một dòng động cơ có công suất từ 70 đến 87 mã lực. Ngoài ra, mô hình đã được trang bị động cơ diesel.

Cedric sáu chỗ ngồi là chiếc xe Nissan đầu tiên sử dụng thân xe liền khối. Thế hệ thứ hai của mẫu xe, được sản xuất từ năm 1965 đến năm 1971, sử dụng phần thân được thiết kế bởi xưởng thiết kế Pininfarina.

Nissan Cedric (1960-2004)

Năm 1961, Nissan trở thành nhà xuất khẩu ô tô số một tại Hoa Kỳ và đồng thời hình thành Nissan Mexicana, S.A. de C.V.

Năm 1966, Nissan Motor mua lại công ty ô tô Prince. Việc sáp nhập này chỉ mang lại lợi ích cho nhà sản xuất ô tô vốn đã thành công: đội ngũ nhân viên của công ty được bổ sung với các chuyên gia có trình độ cao, chất lượng xe tăng lên đáng kể, các mẫu xe tiên tiến - Skyline và Gloria - được ra mắt.

Năm 1965, chiếc limousine sang trọng Nissan President xuất hiện, chủ yếu dành cho các giám đốc điều hành công ty và quan chức chính phủ. Ban đầu, nó chỉ được bán ở thị trường Nhật Bản, sau đó với số lượng hạn chế, nó đã vào Singapore và Hồng Kông. Sau đó, một phiên bản xe ở Bắc Mỹ đã xuất hiện.

Ra mắt vào năm 1973, Nissan President với số hiệu 000002 được sản xuất riêng cho Brezhnev. Chiếc xe mang biển số 000001 được giao cho Thủ tướng Nhật Bản là xe của công ty.

Thế hệ đầu tiên của mô hình đã thay thế Cedric Special cao cấp. Đó là một chiếc xe đắt tiền, không chỉ để mua mà còn để bảo dưỡng. Nó được phân biệt bởi kích thước lớn và một động cơ thể tích mạnh mẽ (từ 3,0 đến 4,4 lít). Kể từ năm 1971, hệ thống chống bó cứng phanh đã được cung cấp như một tùy chọn cho Chủ tịch Nissan.

Chủ tịch Nissan (1965-2010)

Năm 1969, 240Z huyền thoại ra mắt thị trường Bắc Mỹ. Nó được cung cấp bởi một động cơ 2,4 lít với một khối gang, một đầu hợp kim nhôm, hai van trên mỗi xi-lanh và bảy ổ trục trục khuỷu. Sức mạnh của nó là 151 mã lực. tại 5600 vòng / phút và mô-men xoắn 198 Nm tại 4400 vòng / phút. Ban đầu, động cơ được kết hợp với bốn hoặc năm giai đoạn hộp cơ khí và từ tháng 9 năm 1970, hộp số tự động ba cấp đã xuất hiện.

240Z có phía trước đình chỉ độc lập Thanh chống MacPherson, giảm xóc ống lồng, thanh chống lật. Tốc độ tối đa là 201 km / h. So với đối thủ chính - Porsche - 240Z có giá bán rẻ hơn một nửa, không hề thua kém về hệ động lực. Vào những năm 70, nó được công nhận là mẫu xe thể thao bán chạy nhất trên thế giới: 500.000 chiếc của mẫu xe này đã được bán ra trong vòng chưa đầy 10 năm.

Năm 1983, công ty quyết định từ bỏ Thương hiệu Datsun... Thực tế là bên ngoài Nhật Bản Thương hiệu Nissan thực tế là không biết - cây vĩ cầm đầu tiên là Datsun. Điều này buộc ban lãnh đạo tập đoàn phải xem xét lại chiến lược tiếp thị. Thương hiệu Datsun dần dần bị loại bỏ ở tất cả các thị trường.

Năm 1990 xuất hiện Nissan primera- một dòng xe ô tô với sedan, station wagon và mui trần. Mẫu xe này chủ yếu dành cho thị trường châu Âu và được lắp ráp tại Anh.

Nissan Primera (1990-2007)

Vào giữa những năm 1990, công ty gặp khó khăn về tài chính. Điều này dẫn đến thực tế là vào năm 1999, cổ phần kiểm soát của nó đã được mua lại bởi nhà sản xuất ô tô Pháp Renault. Giám đốc điều hành mới Carlos Ghosn đã thực hiện thành công chương trình xây dựng lại Nissan, khiến nó trở nên rất phổ biến ở Nhật Bản.

Năm 1995, việc sản xuất mô hình Almera bắt đầu, một liên doanh được thành lập tại Indonesia. Năm 1997, hộp số CVT đã được lắp đặt trên Primera và Bluebird để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, sự phát triển đầu tiên của công ty trong lĩnh vực công nghệ hybrid xuất hiện - HEV (xe điện hybrid).

Kể từ tháng 12 năm 2006, Nissan Qashqai, chiếc xe phổ biến nhất của thương hiệu ở Nga, đã được sản xuất. Đây là mẫu xe đầu tiên được phát triển bởi xưởng thiết kế Nissan ở London. Một năm sau khi phát hành, doanh số của mẫu xe này ở châu Âu đạt 100.000 chiếc, trong đó 15.376 chiếc được bán ở Nga.

Vào năm 2014, thế hệ thứ hai của chiếc xe đã được ra mắt, được sản xuất tại nhà máy Nissan ở St.

Nissan Qashqai (2006)

Năm 2004, Nissan Motor RUS LLC được thành lập tại Moscow, thuộc sở hữu hoàn toàn của thương hiệu Nhật Bản. Tính đến năm 2006, doanh số bán ô tô đạt 75.000 chiếc và Nissan trở thành nhà sản xuất ô tô bán chạy thứ 4 tại thị trường Nga.

Vào mùa xuân năm 2007, tại khu công nghiệp Kamenka gần St.Petersburg, nhà máy Nissan toàn chu kỳ đã được khởi công xây dựng với công suất 50.000 xe mỗi năm. Khối lượng đầu tư vào việc xây dựng xí nghiệp lên tới 200 triệu đô la. Nhà máy khai trương vào ngày 2 tháng 6 năm 2009. Đến năm 2012, doanh nghiệp bắt đầu sản xuất các mẫu xe như X-Trail, Teana và Murano.

Năm 2012, AVTOVAZ bắt đầu lắp ráp mô hình Almera.

Năm 2010, chiếc xe điện của công ty xuất hiện - Nissan lá- ở phía sau của một chiếc hatchback 5 cửa nhỏ gọn, vào năm 2014 đã được bán ở 35 quốc gia trên thế giới. Đây là mẫu xe điện bán chạy nhất với 158.000 chiếc tính đến tháng 12 năm 2014.

Nissan Leaf đã giành được nhiều giải thưởng bao gồm Xe châu âu của năm (2011), Xe của năm (2011) và Xe của năm (2011, 2012).

Trong quá trình phát triển chiếc xe, các nhà thiết kế không chỉ chú ý đến hệ truyền động thân thiện với môi trường mà còn chú ý đến các yếu tố khác giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng đến mức tối thiểu. Vì vậy, xe được trang bị đèn pha LED, tiêu tốn ít năng lượng hơn những bóng đèn halogen... Tính khí động học của mô hình cũng được xem xét kỹ lưỡng: hệ số lực cản khí động học là 0,29 và đối với năm mô hình 2013, nó đã được giảm xuống 0,28.

Bây giờ Nissan Motor Co., Ltd. Là một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất trên thế giới. Trong năm 2013, hơn 5 triệu xe đã được bán trên toàn thế giới. Nó cũng có một số nhà máy ở Nhật Bản doanh nghiệp sản xuấtở Trung Quốc, Ấn Độ, Việt Nam, Indonesia, Thái Lan, Mexico, Tây Ban Nha, Anh.

Lịch sử của Nissan là lịch sử thành công của các thương vụ mua bán, sáp nhập và hợp tác mà một công ty Nhật Bản nhỏ đã trải qua trước khi phát triển thành mối quan tâm ô tô lớn nhất với danh tiếng trên toàn thế giới.

Ngày nay Nissan là một trong 10 nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới, với mức độ thành công khác nhau cạnh tranh với Honda để giành vị trí thứ hai (người đầu tiên là người dẫn đầu không thể tranh cãi của Toyota) trong số các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Tổng công ty có 43 nhà máy sản xuất ô tô được xây dựng tại Nhật Bản, Mỹ, Nga, Châu Âu, Châu Á, Châu Phi, Châu Mỹ Latinh (tổng số 20 quốc gia). Trong cơ cấu của nó, có 11 phòng ban khoa học, 7 xưởng thiết kế. Văn phòng đại diện của Nissan hoạt động tại hơn 160 quốc gia trên thế giới. V hệ thống toàn cầu gã khổng lồ sử dụng hơn 180 nghìn người.

Nhà máy Nissan ở St.Petersburg

Sự ra đời của công ty

Lịch sử thành lập công ty Nissan bắt đầu từ năm 1914, khi một trong những chiếc xe du lịch đầu tiên của Nhật Bản được thiết kế bởi Kwaishinsha - "DAT" hai xi-lanh. Bắt đầu từ giữa những năm 1920, các nhà sản xuất Mỹ bắt đầu làm chủ thị trường Nhật Bản. Năm 1926, công ty sáp nhập với Công ty TNHH Jitsuyo Jidosha, chuyên lắp ráp ô tô với sự giúp đỡ của người Mỹ bằng công nghệ lắp ráp của họ. Công ty mới được đặt tên là DAT Jidosha Seizo.

DAT có động cơ hai xi-lanh 10 mã lực. Tên của chiếc xe đã trở nên có ý nghĩa - bởi vì trong tiếng Nhật từ "DAT" có nghĩa là "nhanh nhẹn, hoạt bát"

Năm năm sau, ông trùm công nghiệp Yoshisuke Aikawa, người sở hữu Nhà máy thép đúc Tobata, tạo ra một tập đoàn công nghiệp lớn, Nihon Sangyo.

Yoshisuke Aikawa là chủ tịch đầu tiên của Nissan

Việc nắm giữ bao gồm khoảng 130 doanh nghiệp, bao gồm cả nhà máy DAT Jidosya Seizo. Doanh nghiệp bắt đầu sản xuất xe du lịch Datsun (tạm dịch là “mặt trời” - “mặt trời”, biểu tượng quốc gia Nhật Bản).

Datsun 14 Mẫu, 1938

Theo quyết định của Aikawa, vào ngày 26 tháng 12 năm 1933, các công ty và bộ phận của Nihon Sangyo, liên quan đến sản xuất ô tô, được hợp nhất thành một công ty - Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha, có trụ sở chính tại Yokohama.

Vào tháng 5 năm 1934, Aikawa, với tư cách là chủ tịch của công ty, đổi tên thành Nissan Motor Co., Ltd., từ các chữ cái đầu tiên "Nihon Sangyo". Đây là cách câu chuyện Nissan bắt đầu.

Những thập kỷ đầu tiên

Quê hương của Nissan, Yokohama, trở thành nơi đặt nhà máy đầu tiên của công ty sản xuất các mẫu xe Datsun. Nhà máy lắp đặt máy ép thay thế lao động thủ công trong việc chuẩn bị các tấm kim loại. Năng suất và chất lượng của sản phẩm phát triển đáng kể và vào năm 1937, chiếc xe thứ mười nghìn đã rời khỏi các bức tường của nhà máy.

Trong những năm chiến tranh, nhà máy thực hiện mệnh lệnh quân sự của chính phủ Nhật Bản: sản xuất xe tải cho quân đội, động cơ cho máy bay.

Chỉ đến năm 1947, xí nghiệp đã sống sót sau trận bom, mới có cơ hội sản xuất xe du lịch trở lại. Chúng là các mẫu Datsun, được sản xuất với nhiều sửa đổi cho đến năm 1983.

Datsun Deluxe Sedan DB2, 1950

Những năm 1950

Vào những năm 50, được đặc trưng bởi sự xuất hiện và triển khai các công nghệ mới trong ngành công nghiệp ô tô, lịch sử của Nissan bắt đầu Giai đoạn mới... Chiếc xe đầu tiên trong gia đình SUV dẫn động bốn bánh Patrol được sản xuất, đã trở thành huyền thoại trong dòng xe Nissan. Mô hình, đã trải qua một số sửa đổi lớn, vẫn đang được sản xuất. Nhà sản xuất không ngừng cải tiến khả năng việt dã của chiếc xe, sức mạnh và sự thoải mái trong cabin. Patrol 2018 đã được trang bị động cơ 405 mã lực, có một giải phóng mặt bằng(275 mm) và tất cả các điều kiện thoải mái cho người lái và hành khách.

Năm 1968 Nissan Patrol

Năm 1958, những chiếc Datsuns đầu tiên bắt đầu được bán ở Mỹ, các nhà máy được mở ra nước ngoài. Dưới sự lãnh đạo của chủ tịch mới, Murayama, công ty đã vượt qua được đối thủ cạnh tranh chính ở Nhật Bản, Toyota.

Những năm 1960

Trong những năm 60, công ty đang trên đà phát triển. Việc xây dựng các nhà máy mới vẫn tiếp tục: 7 doanh nghiệp đã được đưa vào hoạt động trong thập kỷ, hai trong số đó ở nước ngoài.

Tự tin chiếm vị trí thứ 2 trong danh sách các hãng xe tốt nhất Nhật Bản, Nissan đang trở thành thương hiệu dẫn đầu về xuất khẩu sang Hoa Kỳ, tích cực tiến sang thị trường châu Âu và châu Phi.

Trong thời kỳ này, lịch sử của thương hiệu đã được bổ sung với việc phát hành các mô hình phổ biến: Sunny nhỏ bán chạy nhất, Skyline mang tính bước ngoặt và máy hàng loạt thể thao đẳng cấp Datsun 240Z.

1966 Nissan Sunny 1000 Deluxe

1969 Skyline 2000GT-R

1972 Datsun 240Z

1970..80

Sự chú ý mà các kỹ sư Nissan luôn đặt lên nền kinh tế và sự an toàn cho xe của họ đã được đền đáp vào những năm 70 khi cuộc khủng hoảng năng lượng ảnh hưởng đến túi tiền của người tiêu dùng và tài chính của các nhà sản xuất ô tô gặp khó khăn. Mẫu xe Nissan Sunny được công nhận tại Hoa Kỳ là mẫu xe dẫn đầu về độ thân thiện với môi trường và chi phí xăng dầu, doanh số bán hàng thành công kèm theo khẩu hiệu quảng cáo “Datsun keep”. Sự phổ biến của chiếc xe này đã tác động tích cực đến lịch sử của thương hiệu Nissan.

Vào giữa những năm 70, tập đoàn trở thành công ty dẫn đầu thế giới về số lượng ô tô bán ra, và vào năm 1977, chiếc xe thứ 20 triệu do tập đoàn sản xuất đã được bán.

Trong thập kỷ tới, công ty tiếp tục mở rộng ở các thị trường nước ngoài quan trọng nhất: các nhà máy được mở ở Úc và Châu Âu. Trên lục địa Bắc Mỹ ở bang Tennessee, một nhà máy lớn đang được xây dựng với 8,8 nghìn việc làm.

Kể từ năm 1983, lịch sử của thương hiệu bước sang một giai đoạn mới: tập đoàn bắt đầu sản xuất tất cả các dòng xe có logo Nissan nổi tiếng ngày nay. Ngoại lệ duy nhất là xe bán tải.

Năm 1987 và 1989, Nissan đã trở thành người chiến thắng trong cuộc thi "Xe của năm" tại Nhật Bản, và lượng xe xuất khẩu của tập đoàn đạt 20 triệu bản.

Thế kỉ 21

Vào đầu những năm 2000, mối quan tâm bắt đầu sản xuất ô tô hybrid và xe điện. Chuyển đến các thị trường mới, vẫn còn kém phát triển, năm 2009, công ty thành lập nhà máy đầu tiên tại Nga.

Kể từ năm 2010, tập đoàn đã đưa vào sản xuất hàng loạt chiếc xe điện có tên là Leaf. Cho đến ngày nay, nó là thứ dễ nhận biết nhất trong lớp này.

Nissan Leaf 2010

Năm 2011, trụ sở chính của công ty chuyển từ Tokyo đến quê hương của Nissan là Yokohama.

Trụ sở chính của Nissan tại Yokohama

Trong năm 2014, sau khi sụt giảm nhẹ, doanh số bán hàng đã tăng lên ở các thị trường chính là Mỹ và Trung Quốc. Chúng tăng lần lượt 14% và 21%. Nhà sản xuất ô tô đã cung cấp cho người mua các mẫu xe mới như X-Trail, Qashqai - tất cả đều trên nền tảng Mô-đun chung, do liên minh Renault-Nissan thiết kế.

Nissan X-Trail 2014 model năm

Nissan Qashqai '2014

Phát triển thị trường Nga

Việc triển khai các mẫu xe Nissan tại Nga bắt đầu vào năm 1983. Năm 2009, dây chuyền được đưa vào hoạt động tại nhà máy của chính hãng, được xây dựng gần St.Petersburg. Các khoản đầu tư lên đến hơn 300 triệu đô la. Công ty sản xuất các mẫu Murano, Teana và X-Trail. Năm 2012, nó được công nhận là tốt nhất về chất lượng sản phẩm trong tất cả các nhà máy được quan tâm.

Nissan Murano '2012

Năm 2013, công ty bắt đầu xây dựng lại nhà máy IzhAvto. Sau đó, bắt đầu sản xuất Sentra sedan, từ tháng 3 - hatchback Tiida... Nhưng do nhu cầu thấp, việc lắp ráp cả hai mẫu xe này đã bị dừng lại.

Kể từ tháng 7 năm 2014, Liên minh Renault-Nissan tại AvtoVAZ đã bắt đầu sản xuất hàng loạt thương hiệu Datsun mới trên nền tảng Kalina / Granta. Khối lượng đầu tư được công bố lên tới 23 triệu đô la.

Datsun '2014

Tại AvtoVAZ, dưới sự lãnh đạo của mối quan tâm, một chiếc sedan Almera cập nhật được sản xuất trên nền tảng Renault Logan. Nhưng việc sản xuất sẽ ngừng vào tháng 10. Tất cả Nissan sẽ tập trung vào những chiếc crossover được sản xuất tại St.Petersburg.

Almera Classic "Russified"

Các công ty liên kết

Nhật Bản là một quốc gia nhỏ, nhưng sự cạnh tranh giữa các hãng xe ở đây rất cao. Với nỗ lực tăng lợi nhuận, họ đều cố gắng tiến ra thị trường nước ngoài. Nissan cũng không ngoại lệ. Công ty có các nhà máy, chi nhánh và công ty con đặt tại 20 quốc gia.

Riêng tại Hoa Kỳ, tập đoàn đã thành lập 4 công ty con. Nissan Motor Manufacturing Corp., được thành lập vào năm 1980, có tầm quan trọng chiến lược. Công ty này bắt đầu sản xuất Altima (Bluebird) nổi tiếng vào năm 1992.

1993 Nissan Altima

Tại Hoa Kỳ, một công ty con của Infiniti Division đã được thành lập vào năm 1989 để sản xuất một chiếc xe hơi cao cấp.

Infiniti chính thức được trình làng tại Hoa Kỳ vào ngày 8 tháng 11 năm 1989. Tuy nhiên, công việc trong dự án đã được thực hiện từ năm 1985 bởi một nhóm tối mật được thành lập đặc biệt. Cái tên được lựa chọn cẩn thận, ám chỉ từ "Infinity" - "vô cực" hoặc "vô cực". Biển báo Infiniti được phát minh dưới dạng hình bầu dục với đỉnh hình tam giác bên trong, tượng trưng cho con đường đi đến vô cực.

Nissan muốn rời bỏ hình ảnh một nhà sản xuất chỉ có khả năng sản xuất những chiếc xe hạng trung không còn phù hợp với những người mua sành điệu ở Mỹ. Thương hiệu mới nên nhắm đến những người mua giàu có.

Đây là cách nó xuất hiện mô hình huyền thoại Q45: được trang bị sang trọng với động cơ 4,5 và công suất 280 mã lực. với. Chiếc xe được người tiêu dùng Mỹ đón nhận. Hơn một triệu chiếc xe cao cấp của Infiniti đã được bán cho đến nay.

2006 Infiniti Q45

Ngày nay, các thế hệ hiện đại của Infiniti đã được khách hàng không chỉ ở Mỹ, mà còn ở các thị trường Châu Á, Trung Đông và các nước SNG. Dòng sản phẩm của thương hiệu này bao gồm cả crossover và SUV, cũng như xe điện.

Chiến lược toàn cầu hóa

Lịch sử của Nissan đầy ắp những ví dụ về sự hợp nhất đôi bên cùng có lợi với các công ty khác. Vì vậy, vào năm 1950, công ty đã mua cổ phần của Minsei Diesel Motor Co., Ltd. Sự hợp tác đã dẫn đến sự phát triển của Patrol SUV.

Nissan Patrol, 1960

Việc sáp nhập với Prince Motors và mua lại nhà máy do chủ tịch Murayama sở hữu, đã đưa ra thị trường vào năm 1966 mẫu Skyline, trước đây do Prince Motor sản xuất, được gọi là Horizon.

Cuối những năm 90, Nissan nợ nần chồng chất - gần 40 tỷ USD. Công ty buộc phải tham gia vào một liên minh với Renault của Pháp... Năm 1999, người Pháp mua 40% cổ phần của Nissan. Liên minh Renault-Nissan ngay lập tức thúc đẩy doanh số bán hàng của cả hai công ty. Tính đến năm 1999, khoảng 4 triệu xe ô tô đã được sản xuất.

Năm 2000, liên minh thông báo thành lập một tập đoàn toàn cầu quốc tế - Global Nissan.

Hai năm sau, Nissan tăng cổ phần của mình tại Renault lên 15% và công ty của Pháp tại Nissan lên 44,4%.

Cả hai gã khổng lồ ô tô đều được hưởng lợi từ việc sáp nhập: liên minh Nissan-Renault hiện đứng thứ ba về doanh số bán hàng trên thế giới.

Vị thế của liên minh càng được củng cố hơn sau khi Nissan mua lại 34% cổ phần của tập đoàn vào năm 2016 Mitsubishi Motors, đã trở thành thành viên thứ ba của liên minh ô tô xuyên quốc gia.

Triển vọng phát triển

Hôm nay đội hình Nissan Motor có hơn 60 mẫu xe hơi khác nhau. Trong toàn bộ lịch sử của công ty, hơn 100 mô hình đã được sản xuất.

Năm 2016, riêng Nissan đã bán được 5,6 triệu xe. Số lượng bán hàng Liên minh Renault-Nissanđạt 8,51 triệu xe, đưa hãng lên vị trí thứ 3 thế giới (sau Volkswagen và Toyota).

Nissan là một trong ba nhà sản xuất ô tô xanh hàng đầu. Là đứa con tinh thần của Nissan, xe điện LEAF dẫn đầu thế giới về phân khúc này. Kể từ khi bắt đầu phát hành, 283 nghìn bản đã được bán ra.

Kế hoạch và bản trình bày

Được giới thiệu vào tháng 9 năm 2017 bởi Nissan xe điện Leaf thế hệ mới được trang bị công nghệ hiện đại ProPilot, có khả năng lái xe ô tô, cũng như hệ thống ProPilot Park, có thể tự đậu xe hơi. Với bộ pin mới, chiếc xe sẽ di chuyển mà không cần sạc lại lên đến gần 380 km.

Nissan Leaf '2017

Mẫu crossover Infiniti QX50 thế hệ thứ hai ra mắt đầu năm 2018 được trang bị một số cải tiến, trong đó nổi bật là động cơ công nghệ cao. Dung tích của nó là 268 lít. với., cao hơn đáng kể so với người tiền nhiệm của nó (222 mã lực), với mức tiêu thụ xăng ít hơn một phần ba.

Infiniti QX50 '2018

Tại triển lãm quốc tế 2018, Nissan đã giới thiệu công nghệ B2V do các trung tâm nghiên cứu của hãng phát triển để điều khiển một cỗ máy bằng sức mạnh của ý nghĩ. Đây là hệ thống đầu tiên trên thế giới có khả năng giải thích tín hiệu từ não của người lái xe.

Nissan tiếp tục phát triển các công nghệ lái xe tự động cho phép người lái tránh xa tay lái hoặc bám sát mặt đường. Công ty đã thử nghiệm nhiều xe với hệ thống này hơn bất kỳ nhà sản xuất nào khác.

Vì vậy, khẩu hiệu “Nissan. Đổi mới thú vị. "- Hoàn toàn phù hợp với các hoạt động của công ty.

Sứ mệnh của công ty

Công ty luôn cố gắng vì sự hoàn hảo của các sản phẩm của mình và bằng cách cải tiến, biến chúng thành sản phẩm tốt nhất trên thế giới. Mục đích sứ mệnh của Nissan là đáp ứng lợi ích của những người muốn nổi bật, đánh giá cao và yêu thích thiết kế và phong cách nguyên bản, sự xuất sắc về công nghệ và chất lượng.

Nước ta là một trong những nơi dẫn đầu về doanh số phát minh của công ty Nissan. Thị phần sư tử trong bảng xếp hạng này là do chiếc crossover nhỏ gọn Nissan Qashqai chiếm giữ. Chiếc xe này bán rất chạy ngay cả trong năm 2014, khi thị trường của chúng ta bị thua lỗ không thể cứu vãn. Nếu nhìn vào quý I / 2015, thì mẫu xe sẽ tiếp tục được giữ nguyên - phổ biến như cũ.

Và điều này không lạ, bởi vì chiếc xe không đắt, phong cách và công nghệ. Cô ấy thể hiện bản thân tốt cả trên đường đua và trong thành phố.

Trước khi mua, nhiều người quan tâm đến. Ở mỗi quốc gia, chất lượng sản xuất có sự khác biệt đáng kể. Các kỹ sư của nơi sản xuất ra chiếc xe đã tính đến những đặc thù của những con đường ở quốc gia cụ thể của họ. Vì vậy, điều quan trọng là phải biết các quốc gia nơi chiếc xe đã chọn được lắp ráp.

Ai là người sưu tập Nissan Qashqai

Tại Nga, nhà máy lắp ráp Nissan Qashqai đầu tiên đã hoạt động từ năm 2009. Cơ sở sản xuất được gọi là "Nissan Manufacturing Rus", và nó nằm gần St.Petersburg. Công ty lắp ráp chiếm khoảng 35% toàn bộ thị trường Nga. 65% còn lại của các mô hình được sản xuất ở nước ngoài và đã được cung cấp cho chúng tôi.

Nơi Nissan Qashqai được lắp ráp cho Nga

65% xe Nissan Qashqai được sản xuất tại các nhà máy:

ở Vương quốc Anh tại thành phố Sunderland;

tại Nhật Bản, không xa trụ sở chính của công ty;

Nissan Manufacturing Rus ở St.Petersburg;

AvtoVAZ ở Togliatti. Tại đây, chiếc xe được lắp ráp sau sự hợp nhất của Nissan với nhà sản xuất Renault của Pháp.

Tại Nga, Nissan Qashqai đã được tổ chức cách đây không lâu. Tất nhiên, nhiều người thích sản xuất của chúng tôi. Và vấn đề ở đây không phải là lòng yêu nước, mà thực tế là các kỹ sư của chúng tôi đã biết tất cả các khuyết điểm Đường nga... Họ đặc biệt gia cố hệ thống treo, làm cho đĩa cứng hơn và bổ sung giữ các bộ phận với nhau. Như vậy, dù xe có rơi xuống hố sâu thì mọi người trên xe cũng không cảm nhận được. Chiếc xe này là một chiếc xe địa hình thực sự sẽ giúp bạn có cảm giác như “vua đường trường” trên bất kỳ đường đua nào.

Tuy nhiên, tất cả đều giống nhau, tốt nhất là nên mua một bộ phân tần của bộ lắp ráp tiếng Anh. Kể từ năm 2007, hơn hai triệu trong số này đã được bán. Với mỗi lần tái cấu trúc, chúng trở nên dài hơn và rộng hơn, nhưng đồng thời chúng cũng được công nghệ tiên tiến hơn và nhẹ hơn. Người Anh lắp đặt các bộ phận thực tế trên Qashqai, động cơ hiệu quả và nội thất tốt, khách hàng của chúng tôi có thể chấp nhận được.

Trong số những người đam mê xe hơi ở Nga, những chiếc xe Nissan quan tâm là một trong những loại xe phổ biến và được yêu thích nhất. Tác động đáng kể đến những người mua tiềm năng có Chất lượng Nhật Bản và chi phí hợp lý cho xe cộ... Về doanh số bán xe Nissan, Nga dẫn đầu. Các mẫu xe phổ biến và được mua nhiều nhất từ chúng tôi là: Almera, Zhuk, X-Trail và Qashqai. Tuy nhiên, trong số tất cả những loại xe này, hầu hết mọi người đều thích chiếc crossover mới nhất. Vì vậy, những người hâm mộ thực sự của dòng xe này rất quan tâm đến việc Nissan Qashqai được lắp ráp cho thị trường trong nước ở đâu. Tin vui cho đồng bào của chúng tôi sẽ là thực tế là mô hình này được lắp ráp tại quê hương của chúng tôi.

Năm 2009, người Nhật đã mở nhà máy Nissan Manufacturing Rus gần St.Petersburg. Chỉ có 35% sản lượng được sản xuất ở đây, phần còn lại của những chiếc xe được đưa đến thị trường của chúng tôi từ nước ngoài. Công ty chúng tôi sản xuất những chiếc crossover rộng rãi, dẫn động bốn bánh và thoải mái, hoàn hảo cho cả các kỳ nghỉ gia đình và các chuyến đi địa hình. Theo các bài kiểm tra của Euro NCAP, "người Nhật" này đạt điểm khá cao. Đây là một lý do khác cho sự phổ biến của chiếc xe. Người Nhật đã làm mọi cách để giữ vị trí dẫn đầu mẫu xe này.

Những quốc gia nào khác đang sản xuất "tiếng Nhật"?

Tại thị trường trong nước, Nissan Qashqai không chỉ được bán với bản lắp ráp của Nga. Tất nhiên, người mua có thể mua một chiếc crossover "thuần chủng" sẽ phải trả giá cao gấp nhiều lần do thuế quan. . Vậy Nissan Qashqai được sản xuất ở đâu khác, hãy cùng tìm hiểu nhé.

Trước đó, chúng tôi đã nói rằng doanh nghiệp St.Petersburg chỉ sản xuất 35% mẫu xe này, 65% còn lại được giao cho chúng tôi từ các quốc gia khác:

Vương quốc Anh (thành phố Sunderland)
Nhật Bản.

Ngoài nhà máy Nissan Manufacturing Rus, còn có một doanh nghiệp khác ở Liên bang Nga tham gia sản xuất Qashqai crossover - đó là AvtoVAZ. Tại đây, những chiếc xe được lắp ráp sau khi sáp nhập Nissan với Renault của Pháp. Rõ ràng, những người Nga hâm mộ thương hiệu Nhật Bản được cung cấp nhiều lựa chọn xe hơi. Mọi người sẽ có thể mua một chiếc Nissan Qashqai lắp ráp của Nga, Nhật và Anh. Đúng như vậy, người mua chỉ có thể mua một chiếc crossover với động cơ xăng. Nó có thể là một chiếc xe với động cơ 1,6 lít hoặc 2,0 lít. Power point hoạt động bằng hơi, cả với hộp số sàn và biến thể.

Xây dựng chất lượng

Điểm cộng quan trọng nhất của Nissan Qashqai là chất lượng xây dựng cao và có thẩm quyền. Các chủ sở hữu cho rằng chiếc xe này đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn sản xuất cần thiết của Nhật Bản. Mặc dù nhà sản xuất đã sử dụng nhựa để hoàn thiện chiếc xe, nhưng vật liệu này hóa ra vẫn đảm bảo chất lượng. Ngay cả sau một thời gian dài sau khi vận hành, người lái xe sẽ không nghe thấy những âm thanh bất thường và những tiếng rít khó chịu. Nissan Qashqai được sản xuất ở đâu không quan trọng, mỗi chiếc xe đều đáng tin cậy và thoải mái. Các chủ sở hữu rất hài lòng với chiếc xe với một biến thể do họ sản xuất Công ty nhật bản Hộp số vô cấp. Xe có hộp số kiểu này khá dễ lái và trong quá trình hoạt động lâu dài hộp số không bị hỏng.

Điều duy nhất bạn có thể nhận thấy là vị trí không thuận tiện của các bộ phận nội thất như: ngăn để găng tay, nút bấm cửa sổ điện và nút ghế sưởi. Tuy nhiên, đối với một số người, đây không phải là một bất lợi, mà nó là một bất lợi chủ quan, và không phải là một bất lợi chung. Nissan Qashqai crossover đã phải trải qua rất nhiều khó khăn, nhưng bất chấp tất cả, nó đã vượt qua tất cả những trở ngại và giữ được vị thế của một người dẫn đầu trong phân khúc của mình. Tất cả đều giống nhau, bản lắp ráp chất lượng cao nhất là bản tiếng Anh. Kể từ năm 2007, hơn hai triệu chiếc crossover do Anh sản xuất đã được mua trên toàn thế giới. Sau khi độ lại, mẫu xe này đã trở nên nhẹ hơn rất nhiều. Điều này đã đạt được thông qua việc sử dụng các bộ phận và vật liệu thực tế. Chúng tôi cung cấp cho thị trường một chiếc xe duy nhất với động cơ xăng, và tại thị trường châu Âu họ bán những chiếc crossover hybrid và diesel Nissan Qashqai.