Chốt vòi phun nước rửa đèn pha. Tự lắp đặt bộ rửa đèn pha

Bộ rửa đèn pha là bộ phận rất quan trọng trong thiết kế hệ thống chiếu sáng ô tô, đặc biệt nếu bạn sử dụng đèn phóng điện trong quang học. Với sự giúp đỡ của họ, kính trong đèn pha ô tô của bạn sẽ luôn sạch sẽ. Việc sử dụng đèn xenon khá khó khăn; nếu có một vết bẩn nhỏ trên kính đèn pha, ánh sáng từ xenon sẽ bị khúc xạ không chính xác, điều này có thể dẫn đến việc chùm ánh sáng mạnh làm chói mắt người lái xe. giao thông đang tới. Và, trong kết quả cuối cùng, có thể góp phần tạo ra tai nạn giao thông trên đường. Hãy chú ý đến sự an toàn của bản thân và những người tham gia giao thông khác, hãy sử dụng đèn xenonđúng - cài đặt .

Thiết bị này có thể được cài đặt bằng cách liên hệ với chuyên gia của trạm dịch vụ, nhưng nếu bạn quyết định tiết kiệm tiền, bạn có thể tự cài đặt nó. Để thực hiện việc này, hãy làm theo chuỗi hành động sau. Vì thế, cài đặt đúng Máy rửa đèn pha bắt đầu bằng:

  1. Bạn nên mua riêng hệ thống rửa đèn pha. Nó có thể khác nhau về danh sách các bộ phận và thiết kế. Điều gì sẽ ảnh hưởng đến nguyên lý hoạt động của thiết bị. Phổ biến nhất là máy giặt hoạt động theo nguyên tắc cung cấp một dòng chất lỏng lớn. Những thiết bị như vậy không sử dụng bàn chải, có thể làm hỏng bề mặt nhẵnđèn pha Một số máy giặt đã có sẵn nắp vòi phun, điều này sẽ giúp bạn không phải khoan cản. Bởi vì tất cả các bộ phận đều được cài đặt trên đó. Mỗi bộ sản phẩm đều có hướng dẫn lắp đặt chi tiết và tất cả các thông tin liên lạc cần thiết: bình chứa nước rửa đèn pha, máy bơm, vòi phun, ống mềm, v.v.
  2. Bây giờ bạn đã có mọi thứ cần thiết để tự cài đặt nó, đã đến lúc đưa ra một số quyết định. Cụ thể là mở mui xe ra xem có khả năng đâm vào bình chứa máy giặt không kính chắn gió, đã được cài đặt trong ô tô của bạn. Điều này thường có thể được thực hiện trong xe ô tô nội địa Trong điện thoại di động, với ô tô nước ngoài, mọi thứ phức tạp hơn nhiều, họ khá kén chọn. Nhưng không có gì là không thể. Nếu ô tô của bạn không thể kết nối với bình chứa hiện có thì bạn chỉ cần tìm một không gian trống để lắp một bình chứa khác. Đó là khuyến khích rằng nó được đặt cách xa các bộ phận làm nóng. Vì vậy, dưới tác động của nhiệt độ cao, nó không bị biến dạng và cuối cùng bị hư hỏng.
  3. Khi bạn đã quyết định nơi đặt bể, bạn cần phân bổ các vòi phun. Chúng phải được đặt ở trung tâm của đèn pha, đối diện trực tiếp với tâm quang học. Điều này có thể được nhận biết chính xác hơn bằng hình vẽ trên bộ khuếch tán, tâm được biểu thị bằng một vòng tròn.
  4. Đối diện trực tiếp với trung tâm, chúng tôi khoan một lỗ trên cản. Sau đó, nó phải được mở rộng để phù hợp với kích thước vòi phun của bạn. Điều này sẽ hợp lý và nhanh hơn nhiều so với việc điều chỉnh mọi thứ sau này để phù hợp với từng milimet thừa. Đặc biệt chú ý! Máy khoan đáng để làm việc bên trong cản, do đó sơn sẽ ít tăng lên.
  5. Gắn kim phun một cách an toàn. Nếu chúng không phù hợp với màu xe của bạn, thì hãy lưu ý trước về vấn đề này.
  6. Lắp đặt bể chứa (nếu độc lập) và bơm thiết bị.
  7. Sau khi hoàn thành công việc, kết nối các ống. Hãy chú ý đến độ dài của chúng, chúng không được quá ngắn nhưng cũng không nên sử dụng vượt quá định mức yêu cầu. Và hãy nhớ cẩn thận yếu tố làm nóng bên cạnh tất cả các bộ phận máy giặt của bạn.
  8. Bây giờ là lúc cho phần điện. Tuân theo tất cả các quy tắc, kết nối máy bơm với sơ đồ chung và đưa điều khiển của nó về một nút bấm, nhờ đó bạn sẽ phải vận hành thiết bị làm sạch đèn pha ô tô của mình. Có các tùy chọn để kết nối với hệ thống chung máy rửa kính. Trong trường hợp này, đèn pha sẽ được rửa sạch cùng với kính chắn gió. Tất nhiên, tùy chọn này yêu cầu tốc độ dòng chảy cao chất lỏng. Bạn có thể làm cho hệ thống tự động, nhưng điều này tốn nhiều thời gian hơn để tạo một nút điều khiển riêng. Sau khi đưa ra quyết định cuối cùng, máy giặt của bạn đã sẵn sàng hoạt động hoàn toàn.

Bí quyết là thêm chất chống đông hoặc cồn vào bể của bạn vào mùa đông, nếu không, một số thành phần có thể không sử dụng được chỉ bằng cách đóng băng. Nếu xảy ra sự cố như vậy, bạn không nên thay thế hoàn toàn toàn bộ thiết bị bằng thiết bị mới. Bạn có thể làm cho nó hoạt động thay thế một phần, phần tử được giải phóng.

kết luận

Bạn không nên tiết kiệm tiền khi mua máy rửa đèn pha vì điều này có thể phát sinh thêm chi phí. Ánh sáng sai có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn trên đường. Hơn nữa, theo luật giao thông, tất cả các ô tô sử dụng nguồn chiếu sáng xenon đều phải trang bị hệ thống rửa đèn pha.

Đã đi đủ đường phố trong thời tiết mưa gió và lau đèn pha vài chục lần, người mê xe đang nghĩ đến việc lắp máy rửa đèn pha. Thiết bị cho phép bạn lau kính dễ dàng và thoải mái thiết bị chiếu sáng khỏi bụi bẩn mà không cần rời khỏi xe. Trên thị trường có rất nhiều thiết bị phù hợp với mọi sở thích, nhưng trước tiên bạn nên hiểu rõ đặc điểm thiết kế xe riêng.

Thiết kế

Tùy theo thiết kế của đèn pha mà bạn có thể lựa chọn lựa chọn tốt nhất hệ thống làm sạch. Có hai loại máy rửa đèn pha chính: chổi và tia. Bộ rửa chổi than khó lắp vì nó là cơ chế gạt nước nhỏ trên bề mặt kính đèn pha.

Các vòi phun cung cấp một lượng nhỏ chất lỏng và bàn chải sẽ loại bỏ bụi bẩn tích tụ. Bạn không nên sử dụng loại này trên đèn pha có thấu kính bằng nhựa vì theo thời gian bề mặt sẽ có nhiều vết xước. Máy rửa tia làm sạch mọi loại đèn pha bằng cách cung cấp chất lỏng dưới áp suất cao. Việc cài đặt cơ chế như vậy đơn giản hơn nhiều vì nó loại bỏ bàn chải khỏi thiết kế.

Yếu tố cần thiết

Hệ thống phun tia rửa đèn pha bao gồm:

  • Bơm rửa đèn pha áp suất cao dạng quay để cung cấp chất lỏng cho vòi phun. Thiết bị tạo ra áp suất trong hệ thống trong khoảng 0,2 MPa.
  • Ống nốiđể đảm bảo chất lỏng từ bình chứa đến được kim phun. Tùy thuộc vào bộ đã chọn, chúng khác nhau về chất lượng và độ dài vật liệu.
  • Bộ điều khiển hệ thống.
  • Khối cầu chì và hệ thống dây điệnđể kết nối máy bơm với thiết bị điện tử của xe và điều khiển hoạt động của nó.
  • Bể chứa chất lỏng. Không được bao gồm trong một số bộ dụng cụ vì máy bơm được cho là nằm trong bình chứa cần gạt nước kính chắn gió.
  • Bộ kim phun và bộ lắp cản. Tùy thuộc vào loại vị trí được chọn, chúng có thể cố định hoặc dạng ống lồng. Sự khác biệt chính giữa các loại này nằm ở khả năng bố trí ẩn các vòi phun dạng ống lồng.

Đối với một số kiểu máy có bộ dụng cụ giặt đặc biệt. Họ tính đến mô hình quang học và bề mặt trên của cản. Trong một số trường hợp, có thể kết nối bộ sản phẩm với bình chứa gạt nước kính chắn gió, nhưng thường thì bạn cần chọn nơi lắp một bình chứa riêng. Cũng không có vấn đề gì đặc biệt khi lắp đặt máy rửa đèn pha đa năng.

Nhà sản xuất của

Các nhà sản xuất thiết bị chính trên thị trường là Sho-me và Hella. Máy rửa đèn pha Sho-me Bạn sẽ hài lòng với giá cả và sự dễ lắp ráp của nó. Bản thân công ty là một công ty sản xuất hàng loạt điển hình từ Trung Quốc, vì vậy việc lựa chọn lắp đặt một cơ chế như vậy với ngân sách khiêm tốn là điều hợp lý.

Mặt khác, Hella là một điển hình nhà sản xuất châu Âu với các tiêu chuẩn và chứng chỉ nghiêm ngặt riêng, ảnh hưởng đến giá cả. Vì vậy, máy rửa đèn pha Hella có chất lượng tốt hơn, tuổi thọ cao hơn nhưng giá thành lại cao hơn rất nhiều.

Tuy nhiên, việc cài đặt máy giặt kính thiên vănĐèn pha Hella sẽ thực sự làm hài lòng bất kỳ người đam mê ô tô nào với tuổi thọ sử dụng lâu dài. Khi lựa chọn như vậy cơ chế đơn giản Cần đánh giá nhu cầu mua thiết bị tốt hơn và tiết kiệm nếu có thể.

Hướng dẫn cài đặt chi tiết

Việc lắp đặt máy rửa đèn pha không yêu cầu bất kỳ kỹ năng đặc biệt nào và bất kỳ người đam mê ô tô nào cũng có thể thực hiện được. Nếu nhà sản xuất không cung cấp các lỗ đặc biệt, bạn sẽ phải khoan chúng để cố định kim phun. Để làm điều này, bạn cần phải tháo tấm cản và cẩn thận tạo các lỗ ở mặt sau.

Các vòi phun được đặt đối diện với phần trung tâm của đèn pha nên bạn cần đo khoảng cách cẩn thận theo hướng dẫn lắp đặt. Ngoại lệ là đèn pha bi-xenon, không thể sử dụng nếu không có máy giặt. Trong trường hợp này, các vòi phun được đặt cách xa tâm đèn pha.

Bản thân vòng đệm có thể được sơn lại để phù hợp với màu xe, nhưng để làm được điều này bạn cần xác định số sơn. Chúng tôi sửa các đầu phun vào lỗ đã tạo và kiểm tra chất lượng của dây buộc. Hãy chú ý đến vị trí nắp vòi rửa đèn pha.

Để lắp đặt máy bơm, hãy khoan một lỗ trên bình chứa và cố định nó bằng gioăng cao su; nếu cần, hãy cố định thiết bị bằng băng dính điện. Sau đó, chúng tôi lắp bể vào vị trí đã chọn và đặt một van chữ T đặc biệt để phân phối chất lỏng trong hệ thống.

Quan trọng! Trong mọi trường hợp không được đặt bể chứa và ống mềm gần các thiết bị có nhiệt độ cao.

Sau khi lắp cản vào vị trí thông thường, chúng tôi lắp các ống mềm, các van và tee cần thiết. Theo hướng dẫn, chúng ta kết nối bơm rửa đèn pha với thiết bị điện tử trên ô tô. Nếu máy bơm được đặt bên trong bình chứa cần gạt nước kính chắn gió, thì nếu không có rơle rửa đèn pha đặc biệt, nó sẽ hoạt động cùng với cần gạt nước. Nếu máy bơm được đặt trong một bể riêng thì nó sẽ khởi động khi bạn nhấn một nút đặc biệt trong cabin. Trong mọi trường hợp, bạn có thể tùy chỉnh hoạt động của nó theo sở thích của mình.

Kết nối và thử nghiệm

Vị trí thích hợp nhất để lắp đặt bộ điều khiển là cột báo động và bộ phận đánh lửa. Để làm điều này, dây màu trắng được nối với cực dương của đèn đỗ xe. Sau đó dây màu đỏ được nối qua cầu chì với nguồn năng lượng. Các dây màu đen và đỏ đến từ dây buộc có màu trắng được kết nối với các tiếp điểm âm và dương của chính máy giặt. Dây màu xanh được kết nối với cực dương của đèn nền bật lửa ô tô hoặc để ngắt kết nối kích thước.

Cần kiểm tra hệ thống lắp ráp sau khi lắp đặt trước khi vận hành liên tục, để thực hiện việc này, bạn cần đổ nó vào bể chất lỏng đặc biệt, nhưng nước cất hoặc nước đun sôi cũng có tác dụng.

Quan trọng! Trong quá trình hoạt động ở thời kỳ mùa đông nước có thể làm hỏng máy bơm.

Vận hành và sửa chữa

Tùy thuộc vào tùy chọn lắp đặt và thiết bị đã chọn, điều kiện vận hành sẽ khác nhau. Nếu chủ xe kết nối máy giặt với nút gạt nước, mức tiêu hao chất lỏng sẽ tăng lên đáng kể. Để tạo ra tia áp suất cao, cần phải có nhiều chất lỏng làm sạch kính chắn gió hơn, do đó, việc kết nối cần gạt nước với cơ cấu tiêu chuẩn sẽ đòi hỏi phải liên tục đổ đầy bình chứa.

Chỉ bật máy giặt bằng cách nhấn một nút đặc biệt trong cabin giúp giảm mức tiêu thụ chất lỏng sau khi lắp đặt. Nút rửa đèn pha cũng sẽ cho phép bạn không tắt toàn bộ hệ thống vào mùa đông, khi việc sử dụng thiết bị là không thực tế và có nhiều sự cố.

Vào mùa đông, kim phun bị tắc do băng và bụi bẩn, khiến chúng khó sử dụng nếu không vệ sinh kỹ lưỡng. Vòng đệm dạng ống lồng đóng băng trên cản, dẫn đến hư hỏng động cơ vòng đệm đèn pha. Một số tài xế đôi khi rút cầu chì chịu trách nhiệm vận hành thiết bị khi thời tiết lạnh.

Cần định kỳ sử dụng cơ chế mà bạn đã lắp đặt để tránh làm nhiễm bẩn kim phun. Không quá một lần một tuần, hãy chạy hệ thống trong bài kiểm tra nhỏ. Đặc biệt, việc phòng ngừa như vậy là cần thiết khi sử dụng cơ cấu ống lồng, vì vòi phun có thể bị kẹt trong các rãnh.

Tùy theo mức độ hư hỏng, hao mòn của thiết bị mà có thể tiến hành sửa chữa nhỏ. ngày của chúng ta. Theo thời gian, chất lỏng từ hệ thống bắt đầu rò rỉ từ khớp của thân máy giặt. Điều này có thể được khắc phục bằng cách tháo rời vỏ máy và loại bỏ sự cố. Để thực hiện việc này, hãy tháo cản, ngắt ống khỏi hệ thống và xả chất lỏng. Sau đó ngắt kết nối máy giặt đèn pha khỏi cản.

Sau đó, chúng tôi tách các phần phía sau và phía trước, sử dụng máy cắt dây, chúng tôi tạo ra một số vết đứt xung quanh chu vi của vòng nhựa. Sau đó, hai nửa của ngôi nhà có thể được tháo rời mà không cần nỗ lực nhiều. Bản thân thiết kế của máy rửa đèn khá đơn giản: động cơ máy rửa đèn pha bơm áp suất vào pít-tông, sau đó nó kéo dài và mở van phun, từ đó chất lỏng được cung cấp cho đèn pha, sau đó một lò xo sẽ ​​đưa pít-tông về vị trí của nó. Do rung động liên tục, vòng cao su bịt kín khe hở giữa xi lanh và thân xe trượt vào phần rộng hơn của thân máy và vòng đệm của xi lanh bị đứt.

Để khắc phục tình trạng này cần thực hiện cài đặt ngược nhẫn và cố định nó. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một sợi chỉ được bôi trơn bằng keo hoặc sử dụng một miếng cao su do chính bạn làm. Sau đó, chúng tôi lắp ráp thân máy lại và siết chặt bằng kẹp.

Kết quả

Khi mua một chiếc ô tô, mọi người đam mê ô tô đều cố gắng tăng cường sự thoải mái và tiện lợi khi di chuyển liên tục quanh thành phố. Thật không may, việc vệ sinh đèn pha theo cách thủ công sẽ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe tổng thể của bạn. Hơn nữa, khi có thể tự động hóa quá trình này mà không tốn nhiều tiền bạc và công sức nhờ cài đặt thiết bị bổ sung. Chúc bạn có một chuyến đi vui vẻ!

Ngay cả những thiết bị chiếu sáng mạnh nhất cũng sẽ không chiếu sáng đường nếu thấu kính đèn pha bị bẩn. Hãy cùng xem cách tự tay lắp đặt máy rửa đèn pha để tăng mức độ an toàn khi lái xe vào ban đêm.

Lựa chọn máy giặt

Cần có thiết bị rửa đèn pha khi lắp đặt trên xe. đèn pha xenon. Bài báo chỉ ra cách đơn giản và rẻ nhất để trang bị thêm máy rửa đèn pha cho ô tô. Nhưng phương pháp này chỉ tốt cho việc hợp pháp hóa việc lắp đặt xenon và không bị phạt vì chuyển đổi xe không đúng quy định. Xét về mặt hiệu quả, việc sử dụng máy bơm nước rửa kính chắn gió là cực kỳ kém hiệu quả. Do áp suất thấp, chất lỏng sẽ không loại bỏ cặn đông lạnh hoặc khô một cách hiệu quả. Để khắc phục tình trạng này bằng cách nào đó, bạn sẽ phải bật máy giặt trong thời gian dài hơn, điều này sẽ dẫn đến việc tiêu thụ quá nhiều chất lỏng và ảnh hưởng đến ví của bạn vào mùa đông.

Chỉ có máy bơm cao áp đặc biệt dành cho máy rửa đèn pha mới có thể đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả.

Nếu ô tô của bạn đã lắp đặt bộ rửa đèn pha tiêu chuẩn trong những năm sản xuất sau này hoặc ở một số phiên bản trang bị, thì bạn có thể mua một bộ phụ kiện nguyên bản. Trong trường hợp này, số lần thay đổi sẽ ít nhất, nhưng giá thành của các thiết bị tiêu chuẩn thường không thể gọi là nhân đạo. Đó là lý do tại sao chúng tôi khuyên bạn nên chọn bộ dụng cụ phổ quát máy rửa đèn pha, có thể có hai loại:

  • kính thiên văn - các vòi phun mở rộng từ lỗ trên cản dưới áp lực của chất lỏng máy giặt đi vào;
  • vòi phun tia được gắn vào cản gần đèn pha, tương tự như loại dùng để rửa kính chắn gió.

Máy bay phản lực hoặc kính thiên văn

Phiên bản kính thiên văn đẹp mắt hơn nhiều và nhìn chung trông phong phú hơn. Nhưng vòi phun phản lực dễ sử dụng hơn. Trên nắp trang trí của vòi phun dạng ống lồng trong thời điểm vào Đông que băng, do đó ngăn chặn sự nhô ra của chúng; Ngoài ra, khi nó bị bẩn và tiếp xúc với sương giá, cơ chế này có thể bắt đầu bị kẹt. Đôi khi trong trường hợp nắp bị chặn do huyết áp cao các ống trong hệ thống bị đứt dẫn đến rò rỉ chất lỏng. Ngoài ra, vòi phun có thể thu vào khó lắp đặt hơn vì việc lắp đặt chúng có thể yêu cầu sản xuất các giá đỡ riêng lẻ.

Về kết nối nguồn, lắp đặt máy bơm và định tuyến ống, hệ thống phản lực và ống lồng không khác nhau.


Những gì bạn cần để cài đặt

Bộ máy giặt phổ thông tiêu chuẩn bao gồm:


Nếu bạn có một máy bơm và hai kim phun, tất cả các bộ phận còn lại có thể được mua tại cửa hàng phụ tùng ô tô. Thay vì bộ điều khiển, rơle 4 chân thông thường là phù hợp.

Bộ công cụ cài đặt tiêu chuẩn:

  • tuốc nơ vít, mũi khoan (khi lắp vòi phun, đường kính mũi khoan nên nhỏ hơn một chút so với mức tối đa nút cổ chai thân vòi đi kèm trong cản), cũng như một mũi khoan để cắt vào bể, nếu cần thiết;
  • dũa kim, một con dao xây dựng để tạo hình dạng chính xác cho các đường cắt;
  • băng keo, bút chì, thước kẻ;
  • kìm, chìa khóa, tua vít để tháo ốp lưng.

Tự cài đặt


Kết nối điện

Khi lắp đặt nguồn điện cần thực hiện theo sơ đồ do nhà sản xuất thiết bị cung cấp. Nghiên cứu cẩn thận sơ đồ chân của các đầu nối và cách phối màu của dây của hệ thống mà bạn sẽ nhúng vào.

Trong một phiên bản đơn giản hơn nhưng không kém phần chức năng, rơle 4 chân thông thường được sử dụng để kết nối nguồn điện. Lấy nguồn điện “cộng” trực tiếp từ pin, đặt cầu chì có mức đánh giá yêu cầu càng gần pin càng tốt). Kết nối điều khiển plus từ nó. Vặn dây trừ nguồn xuống đất và căng dây trừ điều khiển vào nút trong cabin. Nút phải ở trạng thái mở bình thường, không khóa. Kết nối một chân của nút với điểm trừ điều khiển của rơle và chân thứ hai với mặt đất bên trong cabin. Khi nhấn nút, các tiếp điểm sẽ đóng lại khiến máy bơm bật.

Đèn pha bẩn không đến nỗi tệ khi ánh sáng ban ngày như trong bóng tối. Vào ban đêm, ngay cả một ô nhiễm nhỏ nhất cũng sẽ làm giảm cường độ quang thông của đèn pha và làm giảm đáng kể tầm nhìn. Có một cách đơn giản để giải quyết vấn đề này - lắp đặt máy rửa đèn pha. Tất nhiên, đèn pha sẽ không trở nên sạch hoàn toàn nhưng chúng vẫn có thể cải thiện tầm nhìn và tăng sự thoải mái.

Bất kì điều kiện thời tiết có thể rất bất lợi cho chủ xe. Nhưng không phải lúc nào cũng có thể bảo vệ bản thân hoàn toàn khỏi những thay đổi thất thường của thiên nhiên. Điều chính là giảm thiểu tác động của các hiện tượng tự nhiên. Kẻ thù chính của người lái xe là lượng mưa, hay đúng hơn là tuyết. Quang học ô tô, cụ thể là đèn pha chính, gặp phải hiện tượng như vậy nhiều nhất. Kính chắn gió cũng bị mưa làm cho kính chắn gió bị bẩn ngay lập tức, đặc biệt là khi lái xe trên đường cao tốc. Đèn pha bị bẩn nhiều hơn. Lý do cho điều này là vị trí của chúng thấp hơn so với kính, cũng như góc nghiêng nhỏ hơn.

Sự cần thiết của máy rửa đèn pha

Vì những lý do hiển nhiên, bụi bẩn trên đèn pha vào ban ngày không phải là vấn đề đối với chủ xe. Và vào lúc hoàng hôn và ban đêm, quang thông từ đèn pha yếu đi đáng kể do có một lượng nhỏ bụi bẩn trên chúng. Trong trường hợp này, ánh sáng sẽ bị phân tán theo nhiều hướng khác nhau, bao gồm cả các phương tiện giao thông đang chạy tới, do đó làm chói mắt những người lái xe khác. Những yếu tố này làm giảm đáng kể an toàn giao thông.

Có thể, và thậm chí cần thiết, để tránh những hậu quả nghiêm trọng. Có một số cho việc này theo nhiều cách khác nhau. Một trong những lựa chọn hợp túi tiền nhất, đơn giản và dễ dàng nhất là lau đèn pha bằng khăn ẩm. Tất nhiên, phương pháp này đơn giản nhưng không phải lúc nào cũng có thể sử dụng được. Đầu tiên, bạn phải luôn có sẵn một miếng vải ẩm trên tay hoặc có khả năng làm ướt nó ngay lập tức. Điều này có thể gây ra rất nhiều khó khăn. Thứ hai, khi thời tiết xấu bạn sẽ phải dừng xe và xuống xe để lau đèn pha khá thường xuyên. Điều này sẽ đặc biệt khó chịu khi mưa lớn hoặc tuyết dày. Cũng không phải lúc nào cũng có thể dừng lại. Ví dụ, thực hiện việc này trên đường cao tốc có thể rất khó khăn. Làn đường không phải lúc nào cũng được thiết kế để dừng đột xuất và bùn ướt rất nguy hiểm vì có thể dễ dàng bay xuống mương. Nếu bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi dài bằng ô tô thì phương pháp này rõ ràng sẽ không dành cho bạn. Thứ ba, sau lần lau đèn pha đầu tiên, giẻ lau sẽ bị bẩn và không còn khả năng thực hiện các chức năng của nó nữa mà ngược lại, sẽ chỉ làm tình hình trở nên trầm trọng hơn do làm bẩn bụi bẩn lên đèn pha. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải tìm nguồn nước hoặc liên tục mang theo bên mình, điều này cũng không thuận tiện lắm. Tất nhiên, có một lựa chọn khi bạn không di chuyển vào ban đêm trên ô tô khi thời tiết xấu. Điều này tất nhiên là rất cách hiệu quả, nhưng không phải ai cũng có đủ khả năng.

Bạn có thể tìm cách thoát khỏi tình trạng này - lắp đặt máy rửa đèn pha. Sử dụng một thiết bị như vậy, bạn không thể đạt được độ sạch lý tưởng của đèn pha, nhưng bạn vẫn có thể cải thiện đáng kể tầm nhìn và độ an toàn.

Các loại máy giặt

Có hai loại máy rửa: máy rửa phun áp lực cao và máy rửa áp lực. áp lực thấp với cần gạt nước. Tùy chọn thứ hai khá khó để tự cài đặt nếu thiết kế của xe không cung cấp nó. Và sẽ rất khó để thực hiện công việc đó ở một tiệm sửa chữa ô tô chuyên nghiệp, bởi vì... những thay đổi cơ học đáng kể cho chiếc xe sẽ được yêu cầu. Khó khăn chính là gắn động cơ vào cần gạt nước và điều chỉnh chúng bằng một đèn pha cụ thể. Nếu ô tô của bạn có đèn pha dạng thấu kính (đèn pha không phẳng) thì sẽ không thể lắp loại máy giặt này. Máy giặt phản lực có nhiều hơn Thiết kế đơn giản. Chúng khá đơn giản để cài đặt và không gặp khó khăn gì khi vận hành. đúng và vẻ bề ngoài Những vòng đệm này hấp dẫn hơn nhiều so với phiên bản trước.

Lựa chọn bộ máy giặt

Để chọn đúng bộ rửa đèn pha, trước tiên bạn phải nhìn vào thiết kế của kính đèn pha (thấu kính) và phần trên của cản. Đây là điểm cơ bản vì Đây là những gì thiết kế của máy giặt sẽ phụ thuộc vào.

Vòng đệm khác nhau tùy theo loại vòi phun:

Đối với cản phẳng;
. cho cản hình cầu;
. dành cho xe SUV (kim phun cao dành cho đèn pha lớn nằm cao hơn đèn thường).

Có bộ dụng cụ đặc biệt cho một số mẫu xe. Ví dụ, đối với ô tô Chevrolet Niva, kim phun có đế cao su. Bạn có thể mua máy giặt ở cả các cửa hàng ô tô thông thường và cửa hàng trực tuyến. Và trong trường hợp sau, bạn không cần phải đi đâu cả. Bạn chỉ cần chụp đèn pha của ô tô sao cho chúng nằm hoàn toàn trong khung và chụp một bức ảnh khác về đèn pha sao cho phần cản cũng nằm trong khung. Những bức ảnh chụp được sẽ được trình bày cho chuyên gia tư vấn trong cửa hàng trực tuyến để anh ta có thể giúp chọn bộ rửa đèn pha.

Ngoài loại đầu phun cho bộ máy giặt, bản thân bình chứa máy giặt cũng rất quan trọng. Theo quy định, nó không được bao gồm trong bộ máy giặt.

Bình chứa nước rửa đèn pha


Một điểm quan trọng là bạn cần kiểm tra xem trong bình chứa nước rửa kính chắn gió tiêu chuẩn có còn chỗ cho một máy bơm bổ sung hay không. Nếu không có không gian như vậy, thì bạn sẽ phải lắp thêm một bình chứa bổ sung (cũng sẽ cần không gian trống) hoặc từ bỏ hoàn toàn ý định lắp máy rửa đèn pha. Nhưng trên xe ô tô nội địa Có những chiếc xe tăng rẻ tiền mà bạn có thể thử khoan thêm một lỗ cho máy bơm, nhưng trên những chiếc xe sản xuất ở nước ngoài, tốt hơn hết là không nên tham gia vào những hoạt động nghiệp dư như vậy.

Nếu bạn quyết định lắp đặt thêm một bể chứa, thì bạn nên khôn ngoan chọn một nơi cho nó. Nó không nên quá nóng. Cũng phải có quyền truy cập vào nó để tiếp nhiên liệu. Nên đặt bình xăng càng gần đèn pha càng tốt, tuyệt đối không đặt trong cốp xe hay những nơi xa xôi khác.

Lắp đặt máy giặt đèn pha

Nếu muốn thực hiện mọi việc một cách nhanh chóng và dễ dàng, bạn chỉ cần liên hệ với dịch vụ ô tô, nơi họ sẽ lắp đặt máy giặt cho bạn một cách chuyên nghiệp. Tất cả những gì bạn cần làm là mua một bộ thiết bị và giao nó cho các bậc thầy. Nhưng không phải mọi thứ đều đơn giản như thoạt nhìn. Thứ nhất, không phải trạm bảo trì nào cũng thực hiện thủ tục này. Đối với nhiều hội thảo, công việc như vậy được coi là rất nguyên bản và không phải ai cũng đồng ý thực hiện. Và thứ hai, không ai đảm bảo rằng công việc sẽ được thực hiện một cách hiệu quả và khiến bạn hoàn toàn hài lòng. Cũng có thể sau khi mua một bộ máy giặt, bạn nhận ra rằng mình không muốn tự mình lắp đặt. Và khi bạn gọi đến các trung tâm dịch vụ ô tô gần nhất mà không tìm được kỹ thuật viên để làm việc cùng, bạn có thể rơi vào tình thế vô vọng. Bạn sẽ phải tìm kiếm những “bậc thầy số 1” quen thuộc, những người sẽ đồng ý lắp đặt máy giặt cho bạn trong gara của họ. Và đây cũng không phải sự lựa chọn tốt nhất. Nếu bạn quyết định tự mình thực hiện tất cả công việc thì tốt hơn hết bạn nên đọc thông tin đến cuối.

Trước hết, bạn cần tháo cản trước. Công việc chính là lắp máy bơm vào bình chứa nước rửa kính chắn gió tiêu chuẩn (ở xe nước ngoài thường nằm ở hốc cánh sau cản) hoặc lắp thêm bình chứa và vòi phun trên cản. Nếu ai chưa biết thì phần cản sẽ phải được khoan cho việc này. Nếu bạn không tự tin vào chất lượng công việc của mình thì tốt hơn hết là đừng bắt đầu. Suy cho cùng, nếu thiết bị không hoạt động hoặc không phù hợp đặc biệt với bạn và ô tô của bạn, thì các lỗ thủng trên cản cũng sẽ phải tự loại bỏ.

Các vòi phun được lắp đặt đối diện với tâm quang của đèn pha. Trên kính đèn pha (thấu kính), tâm này thường được biểu thị bằng một vòng tròn. Cần đánh dấu sao cho các đầu phun đối xứng với nhau. Đầu tiên bạn cần khoan một lỗ có đường kính nhỏ, sau đó phóng to nó theo nhiều cách (3-4 lần).

Bạn nên khoan từ mặt trước của cản, không được khoan từ phía sau để không làm bong tróc phần lớn lớp sơn. Sau đó, độ tin cậy của việc buộc chặt kim phun được kiểm tra.

Điều đáng chú ý là kim phun thường được làm màu đen, nhưng phần cản có thể sắc thái khác nhau. Nếu sự chênh lệch màu sắc như vậy khiến bạn bối rối thì sau khi tính toán lỗ cho kim phun, bạn cần tháo chúng ra một lần nữa và mang đến tiệm sửa xe gần nhất để sơn. Ví dụ về màu sắc thân xe, bạn có thể tháo nắp bình xăng. Bạn có thể tự vẽ chúng.

Sau khi lắp đặt máy bơm và kim phun, toàn bộ hệ thống được kết nối. Nó bao gồm các ống, van và tees. Theo quy định, một hệ thống như vậy được lắp ráp và bảo mật mà không gặp khó khăn gì, làm theo hướng dẫn. Sau đó, chỉ còn vấn đề về điện là được giải quyết. Hệ thống máy giặt là hệ thống thủy lực, nhưng máy bơm sẽ là thiết bị tiêu thụ điện. Và để điều khiển nó, bạn cần kết nối hệ thống một cách chính xác.

Máy bơm có thể được kết nối theo hai cách:

Đến máy bơm nước rửa kính chắn gió tiêu chuẩn. Trong trường hợp này, hệ thống rửa đèn pha sẽ hoạt động mỗi khi bạn bật hệ thống rửa kính chắn gió. Để thực hiện phương thức kết nối này, bạn phải sử dụng thêm rơle.

Đến nút có trong bộ rửa đèn pha. Trong trường hợp này, nút bấm phải được lắp ở khoang hành khách, gần người lái. Khi được kích hoạt, hệ thống rửa đèn pha sẽ bắt đầu hoạt động. Với kiểu kết nối này, không cần thêm rơle.

Phương pháp đầu tiên được coi là dễ dàng và thuận tiện hơn. Trong trường hợp này, sẽ không cần phải chạy thêm dây vào bên trong, lắp nút (cũng như tìm chỗ cho nó). Và trên một chiếc ô tô đang di chuyển, việc tìm kiếm một nút bấm trong cabin không phải lúc nào cũng thuận tiện. Bằng cách thường xuyên sử dụng máy rửa kính chắn gió, bạn sẽ không bao giờ quên máy rửa đèn pha, đèn pha của bạn sẽ luôn sạch sẽ và tầm nhìn của bạn sẽ tốt.

Hạn chế duy nhất của phương pháp này là không cần thiết phải rửa đèn pha mỗi lần sử dụng máy rửa kính. Ví dụ, vào ban ngày, bạn có thể cần lau kính chắn gió khỏi bụi, nhưng đèn pha cũng sẽ được rửa sạch. Điều này dẫn đến tăng tiêu thụ chất lỏng thủy tinh. Nhưng nhược điểm này không nghiêm trọng lắm. Khi sử dụng nước thông thường, chủ xe sẽ không phải chịu bất kỳ thiệt hại nào do tiêu hao chất lỏng trong quá trình rửa kính và đèn pha thường xuyên.

Sau khi lắp đặt bộ rửa đèn pha, bạn cần học cách vận hành đúng cách thiết bị này.

Việc sử dụng máy rửa đèn pha không gặp khó khăn gì, nguyên lý hoạt động tương tự như máy rửa kính tiêu chuẩn. Nhưng việc duy trì chức năng của thiết bị này khó khăn hơn. Sự đảm bảo chính về lâu dài và hoạt động không bị gián đoạn- sự tinh khiết. Bụi bẩn lọt vào vòi phun và van từ bình chứa ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của máy giặt, khiến máy giặt bị hỏng. Vòi phun bẩn sẽ không thể phun chất lỏng mà chỉ phun ra ngoài.

Để loại bỏ mọi hậu quả, bạn nên rửa kỹ bình chứa ngay cả ở giai đoạn lắp đặt máy giặt. Nhiều vật thể lạ không nên lọt vào đó. Chỉ nên đổ chất lỏng sạch vào hệ thống. Không nên sử dụng nước máy. Có thể được sử dụng nước đun sôi, hoặc chưng cất. TRONG thời gian mùa hè năm, chất trung tính được thêm vào chất lỏng chất tẩy rửa(dầu gội ô tô) để cải thiện hiệu suất làm sạch của hệ thống. Nước thông thường có thể không có khả năng xử lý một số chất gây ô nhiễm và sẽ chỉ làm tình hình trở nên trầm trọng hơn. Vào mùa đông, bạn chỉ nên sử dụng chất lỏng chống đông mà không cần pha loãng hoặc thêm bất kỳ thuốc thử nào khác. Máy bơm trong máy rửa đèn pha sẽ không chịu được sự đóng băng của chất lỏng và sẽ hỏng ngay lập tức. Cần thay kịp thời nước giặt khi chuyển mùa.

Kim phun cần được lau chùi và làm sạch thường xuyên. Bạn cũng cần định kỳ lau đèn pha. Chất lỏng trong bể sẽ được tiêu thụ nhiều hơn, vì vậy cần kiểm tra tình trạng sẵn có của nó thường xuyên hơn và bổ sung định kỳ. Càng có nhiều chất lỏng trong bể thì áp suất thủy tĩnh sẽ càng lớn và máy bơm sẽ hoạt động dễ dàng hơn nhiều. Bạn cũng nên kiểm tra định kỳ các dây buộc của tất cả các bộ phận và theo dõi chất lượng của hệ thống dây điện.

Để giữ cho máy rửa đèn pha luôn hoạt động, bạn cần sử dụng nó ngay cả khi không cần thiết. Đương nhiên, không thường xuyên như vậy. Trong trường hợp này, vòi phun sẽ được làm sạch và không có sự cố nào xảy ra trong hệ thống.

Cái này thông tin chung về máy rửa đèn pha ô tô. Tất nhiên, với sự trợ giúp của một thiết bị như vậy, sẽ không thể giữ cho đèn pha sạch hoàn toàn, nhưng hoàn toàn có thể cải thiện đáng kể khả năng hiển thị và tầm nhìn của chúng. Chủ xe ô tô có đèn pha xenon cần có máy rửa đèn pha.

Chúc may mắn trên những con đường!

Không có gì bí mật rằng tầm nhìn kém trên đường ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng chuyến đi thậm chí nhiều nhất Người lái xe chuyên nghiệp. Nhưng nguyên nhân dẫn đến điều này không chỉ có thể là do điều kiện thời tiết mà còn do hệ thống quang học của ô tô bị bẩn, làm giảm lượng ánh sáng cung cấp cho đường. Ví dụ, ô nhiễm trên đèn pha xenon dẫn đến khúc xạ mạnh và phân tán luồng ánh sáng, do đó, làm mù người lái xe đang chạy tới. Đèn pha thông thường giảm hoàn toàn hiệu suất xuống một nửa nếu mức độ sạch của chúng giảm xuống 80%. Chính để đấu tranh cho sự minh bạch của quang học ô tô mà máy rửa đèn pha đã được phát minh bởi những bộ óc kỹ thuật, sau đó trở thành một trong những thiết bị hữu ích nhất. thiết bị bổ sung cho bât ki ai phương tiện giao thông.

Bộ lắp đặt máy rửa đèn pha

Các loại quang học tự động

Đèn pha ô tô được các nhà sản xuất sản xuất từ ​​hai chất liệu:

Loại máy khuếch tán đầu tiên đang dần trở nên lỗi thời, nhường chỗ cho loại thứ hai thực tế hơn. Cần lưu ý rằng vòng đệm cho các loại khác nhauđèn pha khác nhau. Cả về thiết kế lẫn cách thức hoạt động.

Sự khác biệt về cơ chế

Đèn pha kính trong sản xuất hàng loạt ngày nay chúng thực tế không bao giờ xảy ra. Vì vậy, khá khó để tìm được một chiếc máy giặt dành cho loại thiết bị này được bày bán. Nhưng vẫn.

Thiết bị này có cơ chế chải. Bàn chải làm sạch bề mặt đèn pha được điều khiển bằng một động cơ đặc biệt. Và nước được cung cấp lên bề mặt quang học dưới dạng dòng nhỏ thông qua một thiết bị như vòi rửa đèn pha. Nguyên lý hoạt động của máy rửa chổi than cũng tương tự như máy rửa kính chắn gió. Tuy nhiên, như đã đề cập, thiết kế như vậy ngày nay rất hiếm.

Một thứ nữa là máy giặt phản lực. Nó được thiết kế cho đèn pha làm bằng nhựa và rất phổ biến hiện nay. Vấn đề là quang học bằng nhựa không chịu được ma sát, vì vậy loại vòng đệm này là một giải pháp tuyệt vời để thoát khỏi tình huống này. Hãy xem cách hoạt động của máy rửa đèn pha trong trường hợp này dưới đây.

Trong một lần vận hành, cơ chế phản lực tiêu thụ khoảng hai trăm gam chất lỏng, dưới mức áp suất caođược bôi lên bề mặt của đèn pha, làm sạch bụi bẩn bằng lực ép. Vì vậy, không có thiết bị làm sạch bổ sung nào được sử dụng ở đây. Và vì máy rửa kính chắn gió và máy rửa đèn pha ô tô hoạt động từ cùng một thùng chứa, chúng ta có thể kết luận rằng thấu kính có thể được “rửa sạch” bằng nước thường (hữu ích vào mùa hè) hoặc bằng các sản phẩm đặc biệt có chứa cồn (chúng ngăn chất lỏng đóng băng vào mùa đông) .

Thành phần quan trọng

Thiết kế của cơ chế phản lực bao gồm các yếu tố sau:

  1. Bình chứa chất lỏng máy giặt. Thể tích của nó gắn liền với số lượng vòi phun trong máy giặt và thay đổi từ 2,5 đến 4 lít.
  2. Ống nối. Tổng chiều dài của chúng thường từ hai đến bốn mét. Chỉ báo này, cũng như đường kính, phụ thuộc trực tiếp vào áp suất phun chất lỏng và thời gian của nó. Các ống được gắn chặt với nhau bằng các đầu nối bằng nhựa, một trong số đó có lắp van một chiều.
  3. Bơm cung cấp áp suất 0,2–0,5 MPa. Nó được bao gồm trong hệ thống điện của ô tô.
  4. Kim phun. Chúng có thể là đơn hoặc đôi, tùy thuộc vào khu vực chúng rửa. Ngoài ra, kim phun là:
  • Đứng im. Đây là lúc cơ cấu được lắp trực tiếp lên cản xe. Những yếu tố như vậy không bị che giấu khỏi những con mắt tò mò và có thể thay đổi một chút diện mạo của chiếc xe. Và không phải lúc nào cũng ở mặt tốt hơn. Đó là lý do tại sao trước khi lắp đặt cơ cấu cố định phải phối hợp với thiết kế của mẫu xe. Khi đó kim phun sẽ trông hài hòa.
  • kính thiên văn. Khi không hoạt động, các thiết bị như vậy sẽ được ẩn dưới một lớp vỏ đặc biệt và hoàn toàn vô hình đối với người khác. Nhưng đó không phải là lý do duy nhất khiến chúng nổi tiếng. Thực tế là các vòi phun dạng ống lồng khác nhau ở góc phun tối ưu của chất lỏng tẩy rửa lên đèn pha và khoảng cách tới nó. Điểm tiêu cực duy nhất khi sử dụng các thiết bị như vậy là nắp máy giặt đèn pha có thể bị đóng băng trên cản và điều này có thể gây khó khăn hoặc thậm chí không thể sử dụng toàn bộ cơ cấu kịp thời.

Máy giặt được giấu trong cản

  1. Hệ thống quản lý xây dựng. Có hai loại:
  • Bị ép. Bao gồm việc bật máy giặt theo cách thủ công bằng cách sử dụng một nút đặc biệt trên bảng điều khiển. Nhân tiện, nó sẽ giúp bạn tắt chức năng rửa đèn pha. Phương pháp cưỡng bức cho phép kiểm soát tốt mức tiêu thụ nước rửa kính, nhưng có thể khiến người lái mất tập trung. Đặc biệt là một người mới bắt đầu.
  • Tự động. Hệ thống này được kích hoạt khi người lái giữ cần gạt nước kính chắn gió trong hơn một khoảng thời gian nhất định hoặc sau một số lần kích hoạt máy rửa kính nhất định. kính chắn gió. Tự động bật thường thấy nhất trong máy giặt phản lực tiêu chuẩn.

Cơ chế làm sạch bằng phản lực cho quang học ô tô thường được lắp đặt ở giai đoạn sản xuất. Nhưng ngay cả khi thiết kế như vậy không có trong cấu hình xuất xưởng, bạn có thể tự cài đặt nó bằng khả năng cá nhân của mình. Để làm điều này, bạn chỉ cần mua một bộ dụng cụ đặc biệt.

Bộ cài đặt bao gồm tất cả các bộ phận cần thiết (từ chổi than và rơle) và thậm chí một số bộ phận bổ sung (ví dụ: nắp kim phun giúp giảm nhu cầu khoan cản về 0, v.v.). Chính vì vậy việc tự lắp đặt hệ thống rửa đèn pha nằm trong khả năng của mỗi chủ xe.

Các bước lắp đặt máy rửa đèn pha

  1. Trước tiên, bạn cần quyết định xem cấu trúc sẽ được cung cấp năng lượng từ cùng một thùng chứa với máy rửa kính hay thùng để làm sạch đèn pha sẽ được đặt riêng. Trong trường hợp đầu tiên, container sẽ phải được khoan (phương án này phù hợp hơn với ô tô sản xuất trong nước) và nối một ống bổ sung vào đó để cấp nước cho đèn pha. Trường hợp thứ hai, bạn nên lắp thêm bình chứa và tốt nhất nên thực hiện việc này cách xa bộ phận làm nóng của máy.
  2. Vị trí của vòi phun trên cản cũng phải được xác định trước khi lắp đặt bộ rửa đèn pha cuối cùng. Lý tưởng nhất là nó nằm đối diện với tâm của bộ khuếch tán. Ở đây, tấm cản phải được khoan lỗ cần thiết hoặc phải lắp một nắp đặc biệt trên đó, dọc theo đó tất cả các thông tin liên lạc của cơ chế sẽ được thực hiện.

Khuyên bảo. Tốt hơn là khoan một lỗ bằng ngoài Cản trước để giảm thiểu hiện tượng phồng rộp sơn.

  1. Sau đó, bể chứa (nếu riêng biệt) và máy bơm được lắp đặt và các ống cần thiết được lắp đặt.
  2. Giai đoạn cuối cùng là lắp đặt hệ thống điện của máy giặt.

Máy rửa đèn pha đôi

Tại thời điểm này việc cài đặt có thể được coi là hoàn tất. Nhưng trước khi bật bộ rửa đèn pha, bạn nên kiểm tra cẩn thận tất cả các kết nối và dây buộc của các bộ phận. Nếu không thì thiết kế trong kịch bản hay nhất Nó có thể không hoạt động. Miêu tả cụ thể Việc cài đặt toàn bộ cơ chế nhất thiết phải được bao gồm trong bất kỳ bộ sản phẩm nào. Và điều này sẽ giúp ích cho cả người lái xe có kinh nghiệm và người mới lái xe.

Qua kinh nghiệm của bản thân, bạn có thể thấy rằng máy rửa đèn pha là một phụ kiện thực sự hữu ích cho ô tô của bạn. Để làm được điều này, chỉ cần một lần gặp mưa trên đường cao tốc là đủ. Khi đó mọi nghi ngờ về sự phù hợp của thiết bị đối với người lái xe hợp lý sẽ tự biến mất.

Rửa đèn pha bằng vòi phun quạt. Những gì cần thiết cho việc này:

Rơle 4 chân

Cài đặt đầu tiên bơm bổ sung. Tiếp theo, chúng tôi tạo các lỗ trên cản trước, đã xác định vị trí trước đó và đặt các ống cho phù hợp. Có một vài sắc thái cần xem xét ở đây.

1) để áp suất phản lực ở cả hai bên bằng nhau, bạn cần cắt các ống có cùng chiều dài, từ đó san bằng lực cản. Trước đèn pha bên phải Cổ phiếu quá lớn nên tôi cuộn nó thành một chiếc vòng và giấu dưới cản xe.

2) vì các vòi phun nằm dưới mức thùng và nước không thoát ra ngoài nhờ trọng lực nên bạn cần đặt ống thành một vòng, tạo ra một rào cản.

Phần trên của bình xịt cần được cắt tỉa một chút bằng dao để cố định góc tối đa các cuộc tấn công.

Vòi cắt tỉa và nâng lên

Điều khó khăn nhất là siết chặt các đai ốc của kim phun vì cản được lắp trên xe. Tiếp theo là phần điện. Bạn không thể làm gì nếu không có đồng hồ vạn năng. Rơle với cầu chì được đặt dưới vô lăng.

Từ rơle đến máy bơm, bạn chỉ cần kéo dài một dây dương tương ứng trừ từ mặt đất dưới chính máy bơm.

Tín hiệu đến cuộn dây rơle được cung cấp từ công tắc cột lái ở vị trí cách xa bạn, tức là ở chế độ rửa Cửa sổ phía sau, vì tôi không có chổi than, động cơ chổi than hay thậm chí là gương chiếu hậu nên tôi đã chọn chế độ cụ thể này. Sau khi tháo rời, reo và nghiên cứu thiết bị chuyển mạch,

chúng tôi kết luận: tại thời điểm bạn nhấn, +12B sẽ xuất hiện trên liên hệ WH.

Được đánh dấu bằng đường màu đỏ

Đối với các bạn, những người chưa hiểu bài viết của tôi, có một sơ đồ để làm rõ. Tôi vẽ sơ đồ bằng tay theo thói quen từ khi còn học đại học))).

Tất cả các dây được buộc gọn gàng và đặt dưới bảng điều khiển.

Kim phun đánh khá mạnh, thế là khá đủ. Chúng ta xem video về máy giặt và hoạt động của đèn chạy.

Nói chung, điều tôi muốn nói thêm là có một tùy chọn do tôi cung cấp và bạn có thể tự mình quyết định xem ai và như thế nào là tốt hơn.

Hữu ích cho người đam mê ô tô - mọi thứ về ô tô

Được biết, tầm nhìn trên đường bị suy giảm kéo theo một số vấn đề, bắt đầu từ việc giảm mức độ thoải mái cho người lái xe và kết thúc là nguy cơ xảy ra tai nạn. Nhưng nguyên nhân có thể không chỉ do thời tiết mà còn do một số yếu tố khác - trong đó có hệ thống quang học của ô tô bị bẩn. Vì lý do này, chất lượng chiếu sáng đường bị giảm sút và góc hướng của tia sáng bị méo.

Đèn pha xenon bẩn khiến ánh sáng khúc xạ và tán xạ, có thể làm chói mắt người lái xe ngược chiều. Khi bụi bẩn xuất hiện trên đèn pha thông thường, hiệu suất của chúng giảm gần 50% và nếu sử dụng nhiều hơn - 80%. Để tránh những vấn đề như vậy, cái gọi là máy rửa đèn pha đã được phát triển, giúp làm sạch bề mặt nguồn sáng theo lệnh của người lái xe. Ngày nay thiết bị này đã trở nên phổ biến rộng rãi và được lắp đặt trên nhiều ô tô. Nếu điều này không được cung cấp, việc lắp đặt bộ rửa đèn pha sẽ hữu ích.

Các loại quang học ô tô

Đèn pha ô tô được làm bằng hai vật liệu - nhựa và thủy tinh. Trong trường hợp đầu tiên, nên lắp đặt vòng đệm kiểu phản lực, còn trong trường hợp thứ hai, vòng đệm dạng chổi là phù hợp. Điểm đặc biệt của quang học bằng nhựa là khả năng chống ma sát thấp nên việc lắp đặt chất tẩy rửa phản lực (không tiếp xúc) là rất hợp lý. Chúng ta sẽ nói về nguyên lý hoạt động của máy giặt dưới đây.

Đối với một lần làm sạch, máy rửa tia cần 200 ml chất lỏng được cung cấp dưới áp suất cho phần bên ngoài của nhựa. Bụi bẩn được loại bỏ khỏi bề mặt do áp suất mạnh nên không cần thêm các chất tẩy rửa khác nhau.

Sau khi lắp đặt bộ rửa đèn pha, cần kiểm tra định kỳ bình chứa xem có chất lỏng làm việc hay không. Nhân tiện, thùng chứa tương tự được sử dụng trong hệ thống làm sạch kính chắn gió, cho phép bạn đổ đầy nước thường vào bình (vào mùa hè) hoặc các sản phẩm có chứa cồn đặc biệt (chống đóng băng) vào mùa đông.

Về mặt cấu trúc, cơ chế phản lực bao gồm các thành phần sau:

  • Một bể chứa chất lỏng rửa chén. Thể tích của bình chứa phụ thuộc vào số lượng kim phun lắp trên xe và dao động từ 2,5 đến 4 lít.
  • Ống nối. Chiều dài của ống là 2-4 mét. Thông số này cũng như đường kính phụ thuộc vào áp suất tạo ra và thời gian phun. Các đường ống của hệ thống được kết nối bằng các đầu nối nhựa đặc biệt (một trong số chúng có lắp van một chiều).
  • Máy bơm là thiết bị đảm bảo hoạt động và tạo ra áp suất từ ​​0,2 đến 0,5 MPa. Bộ phận này là một phần của hệ thống điện của máy.
  • Vòi phun là sản phẩm được thiết kế để phun nước. Có hai loại - đơn và đôi. Khi lựa chọn, bạn nên tập trung vào diện tích bề mặt được xử lý.

Các loại vòi phun

Khi lắp đặt bộ rửa đèn pha, cần đặc biệt chú ý đến loại vòi phun. Có hai loại ở đây - thiết bị kính thiên văn và thiết bị cố định. Mỗi lựa chọn đều có những đặc điểm riêng.

Đây là những vòi phun được tích hợp vào cản xe. Nhược điểm của loại sản phẩm này là không có khả năng ngụy trang, thường làm hỏng bề ngoài của xe. Đó là lý do tại sao việc lắp đặt hệ thống rửa đèn pha phải được thực hiện có tính đến thiết kế của xe. Với phương pháp này, bạn không phải lo lắng về tác động tiêu cực tùy chọn bổ sung về ngoại hình của xe.

Đây là những vòi phun, không giống như loại máy giặt trước đây, được giấu kín khỏi những con mắt tò mò. Điều này đạt được thông qua việc sử dụng một tấm che đặc biệt hoàn toàn phù hợp với thiết kế của xe. Các thiết bị kính thiên văn phổ biến không chỉ vì lý do này. Điểm đặc biệt của chúng nằm ở góc và khoảng cách phun được xác định rõ ràng, đảm bảo làm sạch bề mặt tốt hơn. Nhược điểm là nguy cơ cao thiết bị bị đóng băng ở cản, khiến việc sử dụng cơ chế đúng cách trở nên khó khăn hơn.

Các loại điều khiển rửa đèn pha

Khi lắp đặt máy rửa đèn pha, cần xem xét thêm một điểm nữa - các loại hệ thống điều khiển thiết bị. Có hai lựa chọn ở đây.

Tại đây, người lái xe sẽ tự mình bật và tắt thiết bị bằng một phím đặc biệt trên bảng đồng hồ. Ưu điểm của phương pháp cưỡng bức là khả năng kiểm soát tần suất và chất lượng làm sạch bề mặt đèn pha và do đó, tiêu thụ dung dịch tẩy rửa. Nhược điểm là cần phải phân tâm khỏi đường đi, điều này đặc biệt nguy hiểm cho người mới bắt đầu.

Sự khác biệt giữa hệ thống là khả năng kích hoạt khi người lái giữ cần gạt nước trong một thời gian nhất định hoặc sau một số lần kích hoạt cần gạt nước nhất định. Việc lắp đặt hệ thống rửa đèn pha tự động thường được cung cấp tại nhà máy.

Theo quy định, chất tẩy rửa bằng tia phản lực được lắp đặt tại nhà máy trong quá trình sản xuất ô tô. Nhưng đừng tuyệt vọng nếu nhà sản xuất không cung cấp tùy chọn như vậy. Bạn có thể tự lắp đặt máy giặt bằng bộ dụng cụ đặc biệt. Tất cả chỉ cần mong muốn và một chút thời gian.

Bộ đặc biệt bao gồm trọn bộ các bộ phận, từ rơle và chổi than, đến các thiết bị nhỏ để gắn số 0 và vòi phun. Đó là lý do tại sao việc lắp đặt máy giặt bằng tay của chính bạn sẽ không gây khó khăn gì ngay cả đối với người mới bắt đầu.

Cách lắp đặt bộ rửa đèn pha: Từng bước

Việc lắp đặt hệ thống làm sạch đèn pha diễn ra theo nhiều giai đoạn:

  1. Quyết định xem liệu sẽ có chất lỏng làm việcĐược bảo quản trong cùng hộp đựng với chất tẩy rửa kính chắn gió. Trong một số trường hợp, có thể cung cấp một bể riêng. Lựa chọn đầu tiên phù hợp hơn với ô tô trong nước. Tất cả những gì cần thiết là khoan lỗ bổ sung và kết nối điện thoại. Thông qua đó, chất lỏng sẽ được cung cấp cho đèn pha. Nếu bạn quyết định lắp một bình chứa riêng, tốt hơn hết bạn nên đặt nó càng xa các bộ phận làm nóng của xe càng tốt.
  2. Định nghĩa nơi thích hợp cho kim phun. Nên thực hiện công việc này trước khi hoàn tất việc lắp đặt bộ rửa đèn pha. Điểm lắp lý tưởng nằm đối diện với phần trung tâm của bộ khuếch tán. Kim phun có thể được gắn theo hai cách - bằng cách lắp một nắp đặc biệt hoặc bằng cách khoan một lỗ trên cản. Nếu bạn chọn phương án khoan, tốt hơn là nên thực hiện từ bên ngoài cản để giảm thiểu hư hỏng lớp sơn.
  3. Thay bình chứa (miễn là nó tách rời) và đưa máy bơm về vị trí cũ. Kết nối các ống cần thiết với các bộ phận của hệ thống.
  4. Kết nối phần điện.

Thế là xong - quá trình lắp đặt máy rửa đèn pha đã hoàn tất. Trước khi kiểm tra chức năng của hệ thống, cần kiểm tra các kết nối và đảm bảo chúng đáng tin cậy. Xin lưu ý rằng nếu xảy ra lỗi ở đâu đó thì thiết bị có thể không hoạt động. Để tránh những khó khăn khi cài đặt, bạn nên làm theo các khuyến nghị trong hướng dẫn (đi kèm bộ sản phẩm). Cả chủ xe mới và người có kinh nghiệm đều nên tận dụng thông tin này.

Video: Lắp rửa đèn pha trên Toyota Highlander

Nếu video không hiển thị, vui lòng làm mới trang hoặc " style="color:#CC3333">nhấp vào đây



Bài viết tương tự