Hajde da se upoznamo sa modelom. O ovom automobilu se već dugo priča. Tek u decembru 2016. godine prvi put je predstavljen javnosti. Ime novi džipŠkoda je dobila Kodiak, u čast najvećeg medvjeda koji živi na ostrvu Kodiak. Novi Škoda SUV mu odgovara po izgledu.
Fotografije i cijena novog SUV-a škola 2020 2021 bit će predstavljene u nastavku. Članak također daje pregled i opis automobila. Automobil je skinut tajnost i prvi put je prikazan javnosti na fotografijama u jesen 2020. To se dogodilo u Berlinu na posebnom događaju. U oktobru je automobil već predstavljen javnosti.
Prodaja novog Kodiak Jeepa za 2021. će početi u Evropi 2020. godine. U Rusiji je početak prodaje također planiran za 2020. godinu, bliže njenom kraju. Još uvijek se mnogo toga ne zna o ovom SUV-u. Takođe nije poznato koliko će koštati popravka i podešavanje automobila. Jedini podatak koji se iznosi u javnost je da je automobil napravljen na VW platformi. Izgrađen na istoj platformi Tiguan.
Zvanični trgovci
- Region:
- Odaberite regiju
Aspek Lider u Iževsku
Izhevsk, st. Kholmogorova 9
Moskva, st. Koptevskaya 71
Arkhangelsk, st. Oktyabryat 33 zgrada 1
Sve kompanijeJeep Škoda 2020 2021 će biti jedan od najvećih velike skretnice Paleta modela Škoda. Cijena automobila u Rusiji će biti 1,7-2 miliona rubalja. Dok vrijednost nije preostala i može se promijeniti.
Opcije:
- Dužina – 4697 mm.
- Visina – 1676 mm.
- Širina – 1882 mm.
- Međuosovinsko rastojanje iznosi 2791 mm.
Škoda Kodiak
škoda premijer felne
unutrašnja sjedišta volana
prostrane dvije uredne
Možete vidjeti na fotografiji Škoda Kodiak 2021 godine (pun komplet).
Cijena i oprema
Preostala vrijednost novog SUV-a Škode za 2020. će postati poznata tek neposredno prije početka prodaje. Proizvođači žele da proizvode novi SUVŠkoda za 2020. je vodeći u prodaji među svojim krosoverima, pa bi joj cijena trebala odgovarati.
To je cijena u Rusiji koja će početi od 1,7 miliona rubalja. Takav transport će postati prvi konkurent Hyundai Santa Fe, čija je cijena 1,9 miliona rubalja. Na osnovu podataka koje su objavili proizvođači, cijena automobila za kupce iz Rusije počet će od 1,7 miliona rubalja. Ovaj crossover se nudi u minimalnoj konfiguraciji.
Polovan auto možete kupiti jeftinije. Takođe, još nisu saopšteni podaci koliko košta popravka ovakvog automobila. Fotografija unutrašnjosti Škoda džipa iz 2020. nudi se u nastavku. Ovo je auto maksimalna konfiguracija. Teško je po fotografiji procijeniti koliko je džip udoban, tako da ostajemo samo čekati povratne informacije vlasnika ovog automobila.
Novi SUV Škoda, nazvan kodiaq, po prvi put će biti opremljen head-up displejom, preko kojeg će vozač i putnici imati pristup raznim zabavama i opcijama. Škoda SUV (najviši nivo opreme) će moći da bude opremljen samo takvim ekranom. Postoji mogućnost povezivanja na Internet na velika brzina, koristite Wi-Fi, kao i razne usluge Škode.
Opcije koje mogu pomoći vozaču Škoda SUV-a Kodiak takođe se može pohvaliti velikim asortimanom istih. Među njima treba izdvojiti sistem za sveobuhvatnu vidljivost automobila, pomoćnika pri manevrisanju prikolice na putu, opciju parkiranja i kočenja, opciju za čitanje putokaza i praćenje automobila koji se kreću u blizini na putu. 
Osnovne informacije o konfiguraciji Škoda džipa za 2021. bit će poznate do početka prodaje. Tada možemo pričati o cijeni novog Škoda džipa 2020.
Specifikacije
Automobil je napravljen, kao što je već spomenuto, na poznatoj MQB platformi. Na raspolaganju je pet vrsta automobila pogonske jedinice. Dva su na dizel, a tri na benzin.
- 1,4 l. TSI 125 KS (200 Nm). Benzinska jedinica, koji će raditi u tandemu sa ručni menjač mjenjač. Auto ima samo prednji pogon.
- 1,4 l. TSI 150 KS (250 Nm). Benzinski motor sa funkcijom deaktiviranja više cilindara. Dostupan u paru sa ručni menjač. Može imati pogon na sva četiri točka ili ispred.
- 2 l. TSI 180 KS (320 Nm). Benzinski agregat. Radi u tandemu sa sedmostepenim robotskim menjačem. Ima pogon na sva četiri točka.
- 2 l. 150 hp (340 Nm). Dizel motor. Pogon je pogon na prednje točkove i može biti opremljen pogonom na sve točkove. Radi sa ručnim ili automatskim menjačem.
- 2 l. 190 hp (400 Nm). Motor za teške uslove rada. Samo pogon na sve točkove. Radi sa robotskim menjačem.
Još uvijek nije poznato kojim će motorima biti opremljeni SUV-ovi namijenjeni Rusiji. U skladu s tim, cijena takvog automobila ovisi o konfiguraciji. Fotografije novog džipa Škoda 2020 možete pogledati u nastavku. Svi automobili imaju dinamičku kontrolu šasije adaptivnog ovjesa. Imat će tri načina rada:
- Normalno.
- Udobnost.
- Sport.
Istovremeno, automobil može automatski promijeniti radne postavke različiti sistemi automatski kada je uključen jedan ili drugi način rada. Detaljnije tehničke karakteristike i fotografije Škoda SUV-a 2020 možete pronaći na web stranici proizvođača.
Tamo treba očekivati i zvanične informacije o tome koliko će takav SUV koštati za Rusiju i sa kojim nivoima opreme će biti dostupan. Novi automobil sa hibridnom instalacijom trebalo bi očekivati 2021. godine
Prezentacija automobila održana je 2020. Početak prodaje zakazan je za jesen-zimu 2020-2021. Automobil će se pojaviti u Rusiji krajem sljedeće godine. Fotografije novog SUV-a Škoda Kodiak već se mogu pogledati na službenoj web stranici proizvođača.
Snjegović 2020 2021
Planirano je da serijska proizvodnja ovog vozila počne 2020. godine. Sudeći po nazivu automobila, možemo zaključiti da je namijenjen za savladavanje opsežnih terenskih uslova. Izgled mišićavi automobili. Lukovi kotača, koji imaju pravokutni oblik, daju samopouzdanje izgledu. Modifikovana rešetka hladnjaka je takođe upečatljiva. Prednja svjetla su također postala veća. 
Vozilo je napravljeno na NQB platformi. Također je opremljen sa WV Tiguan. Automobil se može prodati sa pogonom na sve točkove ili samo na prednjim točkovima. Unutrašnjost automobila za sada ostaje tajna. Pretpostavlja se da će biti opremljen sa 5 ili 7 sedišta. Asortiman uključuje tri pogonske jedinice kojima automobil može biti opremljen. Ovo je 1,4-litarski, 2,0-litarski ili drugi 2,0-litarski. Snaga će biti 150, 180 i 220 Konjska snaga. Svi motori rade na benzin.
Među dizel agregatima nalaze se dva 2,0-litarska motora snage 150 ili 184 KS. Što se tiče prenosa, još nema zvaničnih informacija od proizvođača. Pretpostavlja se da će automobil biti opremljen robotskim mjenjačem.
Koliko će automobil koštati u Rusiji, takođe nije poznato. Pretpostavlja se da će cijena automobila početi od milion rubalja. Ostaje nam samo da čekamo povratne informacije od vlasnika. Početak prodaje planiran je za 2020. godinu. Fotografije SUV-a su u nastavku.
Uprkos činjenici da je novi češki crossover Škoda Kodiaq nazvan po jednoj od najvećih podvrsta smeđih medvjeda, uopće ne liči na medvjeda. Velika je, naravno, ali nije dovoljno velika da bi je ozbiljno uporedila sa medvedom, a duga je skoro kao Octavia. I općenito, radije govorimo o malo "povišenom" karavanu, a ne o modelu s posebnim terenskim karakteristikama, što je, inače, sasvim normalno. Ipak, crossover je zapravo isti karavan, samo većih dimenzija i povećanog klirensa, te je pogodniji za svakodnevna putovanja gradom i laganu terensku vožnju nego za ozbiljnu vožnju po neravnom terenu. Postoje, naravno, izuzeci, ali ne u ovom slučaju. Kako god bilo, nesklad između naziva novog proizvoda i njegovog karaktera ne bi trebao biti zastrašujući: Kodiaq je običan, solidan SUV, od kojeg ne možete očekivati ništa izvanredno na terenu. O tome zašto je baš dobar pročitajte u našoj recenziji!
Dizajn
Izgled automobila s "medvjeđim" imenom pokazao se općenito skladnim i nezaboravnim. Prema proizvođaču, pri razvoju Kodiaqa korišten je novi korporativni dizajn - prije svega, to se očituje u "trodimenzionalnoj" rešetki hladnjaka, gdje se i prednja video kamera i "pametni" radar tempoma savršeno uklapaju. . Originalna obloga hladnjaka, zajedno sa blago ugaonim lukovima kotača, daje modelu određenu dozu čvrstoće, a zastakljivanje koje se sužava prema "krmi", zajedno sa deflektorom koji produžava liniju krova i bočne utiske, čini siluetu živom i dinamičnom. .
Prilikom kreiranja novog proizvoda, dizajneri brenda su također uzeli u obzir češku tradiciju. Zahvaljujući njihovom trudu, optika crossovera svojim oblikom i strukturom podsjeća na kristalne proizvode popularne u Češkoj. U osnovnoj konfiguraciji, glavna optika je halogena, a LED su dostupne uz doplatu. Iza Kodiaqa je Škoda kao Škoda, iako modernija. Poklopac prtljažnika je, kao i kod drugih čeških automobila, ogroman, a zapremina tovarnog prostora skrivenog iza njega je impresivna - preko 600 litara. najmanje (jačina zvuka varira u zavisnosti od broja sedišta).
Dizajn
Osnova SUV-a je MQB matrična arhitektura: ima MacPherson podupirače sprijeda i multi-link pozadi, koji je dostupan na bilo kojoj verziji Kodiaqa. Modifikacije pogona na sve kotače žude za njima zadnji točkovi prolazi kroz BorgWarner TorqTransfer Systems kvačilo sa više ploča, koje se ranije zvalo Haldex (2011. godine, odjel Haldex Traction AB je kupio BorgWarner). Algoritam za njegovo predopterećenje i zatvaranje ne ovisi o odabranom načinu vožnje. Cijelo kvačilo se otvara tek nakon 180 km/h.
Prilagođavanje ruskim uslovima
Kodiaq je prilično prikladan za ruske radne uvjete, o čemu svjedoči ne samo prisustvo pogona na sve kotače i klirens od gotovo 19 centimetara, već i širok raspon načina vožnje - uključuje normalan, udoban, sportski, ekološki -prijateljski i zimski režimi, koji vam omogućavaju da se prilagodite raznim situacijama u vožnji. Osim toga, automobil ima filmsko grijanje vjetrobransko staklo, grejanje prednjih i zadnjih sedista, senzor poklopca prtljaznika za otvaranje bez ruku, sistem upozorenja na vanredne situacije "Era-Glonass", kao i zastita motorni prostor i grijani volan, predstavljen kao dodatna opcija.
Udobnost
Unutrašnjost novog modela može biti petosjed ili sedmosjed (uz doplatu) - sa tri reda sedišta. Škoda očigledno nije uložila dovoljno truda u organizaciju trećeg reda: postoje pojasevi, ali očito nema dovoljno prostora za noge, a neće svi moći da stignu - ljudi teške građe će sigurno morati ostati u prvom ili drugi red. Ako je ova opcija neophodna, onda samo za prijevoz djece. Za udobnost putnika pozadi, predviđeno je nekoliko „pametnih“ rješenja: standardni držač za tablete i sklopivi stolovi smješteni na naslonima prednjih sjedišta, kao i 12-voltna utičnica, utičnica za upaljač za cigarete i USB konektor za punjenje mobilnih uređaja. Tu su i standardni suncobrani za vrata, pa čak i strugač za led ispod poklopca goriva.
Vozačevo sedište se može lako podesiti kako vam odgovara zahvaljujući stubu upravljača koji je podesiv po visini i dosegu. Kožni multifunkcionalni volan s tri kraka ima dugmad za kontrolu zvuka i ergonomske izbočine, što osigurava najudobnije prianjanje. Instrument tabla oduševljava visokokvalitetnom mekom plastikom i čitljivom komandna tabla nalazi se lijevo iza volana. "Urednica" tradicionalnog rasporeda izrađena je u obliku dva analogna "bunara" brzinomjera i tahometra u boji prikaz informacija u centru. Sve u svemu, unutrašnjost Kodiaqa je pomalo dosadna, ali prilično udobna. Završni materijali su uglavnom kvalitetni i prijatni na dodir, sve što vam treba je na svom mestu i ne morate se dugo navikavati ni na šta. Automobil, jednostavno rečeno, nije baš zabavan, ali je izuzetno praktičan i odličan za cijelu porodicu.
Kodiaq, ovisno o konfiguraciji, uključuje brojne zračne jastuke, uključujući prednje, bočne, zračne jastuke za koljena i zavjese, kao i senzor pritiska u gumama, parking senzore, indikatore sigurnosnih pojaseva, senzor umora vozača, video i razne elektronske pomoćnike , uključujući:
Počevši od Style Plus paketa, dostupan je Canton audio sistem od 575 W sa 9 zvučnika, subwooferom, radiom i Bluetooth. Uz doplatu se nude radio navigacioni sistemi Amundsen i Columbus sa mapom Evrope - vrhunski Columbus multimedijalni sistem opremljen je Wi-Fi i koristi Google online usluge, uklj. i informacije o vremenskim uslovima, gužvi, parkingu itd. Muzika se pušta sa fleš diska ili sa plejera preko AUX konektora ili Bluetooth-a.
Škoda Kodiak Tehničke specifikacije
Danas je Kodiaq na ruskom tržištu predstavljen sa tri motora: benzinskim četvorkama od 1,4 i 2 litre, koji proizvode 150 i 180 KS. odnosno sa dvolitarskim dizel motorom snage 150 KS. Oba benzinski motori trošiti gorivo iz oktanski broj ne niži od 95, prvi je u kombinaciji sa šestostepenim DSG menjač, a drugi je uparen sa 7-brzinskim DSG mjenjačem. Dizel jedinica radi isključivo u tandemu sa sedmostepenim DSG mjenjačem. Prosječna potrošnja goriva u pasošu za benzinske modifikacije je oko 7 l/100 km, a za dizel verzije- skoro 6 l/100 km.
Dana 6. aprila 2017. godine primamo narudžbe za novi crossoverŠkoda Kodiaq 2017-2018 godina modela. Dugoočekivana nova Škoda, sposobna da se takmiči sa priznatim majstorima srednje klase SUV-a, pojaviće se u salonima automobila u junu. Istina, prvi primjerci modela bit će isporučeni na rusko tržište u ograničenim količinama iz Češke, a početne konfiguracije se još ne očekuju. Nova Škoda Kodiak 2017-2018 češke proizvodnje stići će u prilično bogatim verzijama Ambition Plus (cijena od 1.999.000 rubalja) i Style Plus (od 2.315.000 rubalja). To će biti modifikacije sa 1.4 TSI benzinskim turbo motorom od 150 KS, 6-brzinskim DSG mjenjačem i pogonom na sve kotače.
Puno lansiranje novog modela Škode održaće se početkom 2018. godine, kada napusti fabričku montažnu traku u Nižnji Novgorod Prvi automobili lokalizovane montaže će početi da se pojavljuju. Istovremeno, raspon modifikacija i konfiguracija crossovera značajno će se proširiti, uključujući pojavu osnovnih verzija. početna cijena Škoda Kodiak sa 1.4 TSI motorom od 125 ks, 6 manuelnim menjačem i pogonom na prednje točkove, prema preliminarnim podacima biće 1.500.000 rubalja. Prednarudžbe za takve verzije SUV-a također se mogu izvršiti sada, ali cijena se može promijeniti bliže datumu izlaska.
Šta je Škoda Kodiaq?
Novi Škoda crossover spada u kategoriju terenskih vozila srednje veličine, savršenih za vožnju po bilo kojoj vrsti podloge, osim terenskih. Mašina je ugrađena modularna platforma MQB, koji čini osnovu srodnog Tiguana. Automobil ima opcije unutrašnjeg rasporeda sa pet i sedam sedišta, što, zajedno sa impresivnom zapreminom prtljažnika, čini Kodiaq pogodnim za porodična putovanja.
Postavljanje trećeg reda zahtijevalo je povećanje međuosovinskog rastojanja, koje se na kraju proširilo na 2791 mm (+114 mm u odnosu na Tiguan bazu). dimenzije Karoserija nove Škode Kodiak bila je: dužina - 4697 mm, širina - 1882 mm, visina - 1676 mm. Klirens od tla SUV ne prelazi 188 mm. U nastavku smo dali listu navodnih konkurenata češkog novog proizvoda:
Vanjski dizajn novog modela
Izgled novog Kodiaka dizajniran je u stilu ostalih automobila marke. To dovodi do donekle ugaonih obrisa tijela, svi elementi vanjskog dekora višu oštrim rubovima. Sa prednje strane, prepoznatljiva rešetka hladnjaka daje ton elegantnim hromiranim okvirom i vertikalnom palisadom dvostrukih šipki koje stvaraju zanimljiv trodimenzionalni efekat. Sa strane lažnog radijatora nalaze se vrlo suženi farovi, naglašeni odozdo tankim linijama LED-a trkaća svetla. Standardna oprema obezbeđena je halogena prednja optika, skupe verzije ili uz doplatu - potpuno LED blokovi. Mali dijelovi svjetala za maglu, opremljeni rotirajućim reflektorima, nalaze se tačno ispod glavnih farova.
Čvrsti prednji branik crossovera impresionira prorezom za usis zraka koji se proteže cijelom širinom. Ovaj dizajn vizualno povećava širinu automobila, a istovremeno daje osjećaj pouzdanosti i stabilnosti.
Stražnji dio nove Škode ukrašen je elegantnim višestrukim svjetlima sa jarkim LED punjenjem. Prilično velika vrata prtljažnika pravilnog oblika i lakonski zadnji branik s dva dodira svjetala za maglu upotpunjuju formiranje stražnjeg dijela SUV-a, koji možda ne blista dizajnerskim užicima, ali je ipak vrlo lijep i sklopiv.
Profil Škode Kodiak ima standardni "crossover" oblik sa kratkim prevjesima, blago nagnutom linijom krova i visokom prozorskom daskom. Bočni retrovizori izgledaju malo - ovo je cijena koju treba platiti za poboljšanje aerodinamičkih performansi. Usput, aerodinamičnost crossovera je vrlo dobra, o čemu svjedoči Cx koeficijent od 0,33. IN lukovi točkova Model je opremljen točkovima od 17-19 inča.
Karakteristike enterijera
Karakteristike unutrašnjosti novog Kodiaka dobra kvaliteta završni materijali, promišljena ergonomija i mnoštvo „pametnih“ rješenja poznatih Škodi. Prednja ploča je dizajnirana u jednostavnom stilu, eliminirajući nepotrebne tipke i prekidače. Multimedijalni sistem i njime upravljaju samo senzori (fizički tasteri su obezbeđeni samo za početni Swing radio).
Raspon glavnih jedinica je prilično širok i svi su poznati iz drugih čeških modela, na primjer, istog. Lista uključuje:
- Ljuljaška sa 6,5-inčnim ekranom (utor za SD karticu, USB);
- Bolero sa ekranom od 8,0 inča (utor za SD karticu, USB, Bluetooth, SmartLink+);
- Amundsen sa ekranom od 8,0 inča (navigacija, MapCare, 2 slota za SD kartice, USB, Bluetooth, SmartLink+);
- Columbus sa ekranom od 8,0 inča (navigacija, MapCare, Wi-Fi, DAB digitalni radio, 2 slota za SD kartice, USB, Bluetooth, SmartLink+, bežično punjenje pametnog telefona i veza sa eksternom antenom, LTE veza).
Prvi red sedišta može lako da primi vozače sa bilo kojim antropometrijskim podacima. Udobno sjedenje je olakšano uzornim profilom sjedišta, opipljivom bočnom potporom, optimalnom gustinom obloge i prisustvom potrebnih podešavanja. U skupim nivoima opreme, vozačko sjedalo je opremljeno električnim pogonom s lumbalnom potporom i memorijom položaja.
Boravak za volanom omogućava procjenu ergonomski prilagođenog rasporeda komandi. Pri ruci su zgodna ploča za kontrolu klime i kutija za pametni telefon sa USB konektori i AUX, malo dalje, ali nadohvat ruke – dva pretinca za rukavice srednjeg kapaciteta. Instrument tabla pred vašim očima, iako ima neobičnu digitalizaciju, i dalje je prilično laka za čitanje i ne preopterećuje se nepotrebnim informacijama. Display on-board kompjuter u početnim verzijama je jednobojan, u zasićenijim je u boji.
Drugi red, pod uslovom da kabina ima konfiguraciju sa pet sedišta, pruža pravu slobodu, omogućavajući tri odrasle osobe da sjede bez primetne nelagode. Podrazumevano, sedišta mogu da menjaju ugao naslona i da se pomeraju uzdužno. Plus, putnici pozadi imaju sopstvenu ploču za električno podešavanje sa dugmadima za kontrolu klime i grejanje sedišta, USB port i utičnice od 220 i 12 volti. Dostupni su i sklopivi stolovi sa preklopnim držačima za čaše.
Opcioni treći red sedišta garantuje razuman smeštaj za osobe prosečne visine. Istovremeno, putnici koji sjede ispred će najvjerovatnije biti primorani da se kreću do kraja, što će ih znatno sputavati. Međutim, sa takvim vanjske dimenzije Ne možete očekivati udobniji položaj sedenja u zadnjem delu automobila, a nijedan od uporedivih konkurenata sa sedam sedišta nije spreman da ponudi bolje uslove.
Prtljažnik nove Škode Kodiak organizovan je na zavist kolegama iz razreda. Volume tovarni prostor sa verzijom krosovera sa pet sedišta iznosi 650 litara, sa verzijom sa sedam sedišta – 270 litara. Preklapanjem zadnjih naslona stvara se potpuno ravan utovarni prostor i prostranost prtljažni prostor povećava se na 2065 litara (u slučaju 7 sjedišta - 2005 litara). Zanimljivo je da u prednjem redu desno možete po želji ugraditi stolicu sa preklopnim naslonom, što će vam omogućiti da prevozite veoma velike dugačke predmete.
Opcije i cijene Škoda Kodiak u Rusiji
Uključeno Ambition Plus, koji se nudi po cijeni od 1.999.000 rubalja, uključuje grijano vjetrobransko staklo, grijanje prvog i drugog reda sjedala, multifunkcionalni volan sa kožnim oblogama i grijanjem, dvozonsku kontrolu klime, ulaz bez ključa, parking senzori prednji i zadnji, 17-inčni alu felge, šest vazdušnih jastuka. Lista elektronski sistemi pomoć uključuje praćenje mrtvog ugla, tempomat, pomoćnika u vožnji reversing, pomoćnik za uspon.
Opcije i cijene Škoda Kodiak 2017-2018:
Izvršenje Style Plus(cijena od 2.315.000 rubalja) opremljen je trozonskom "klimom", sjedištima obloženim alkantarom, električno podesivim vozačkim sjedištem s memorijskom funkcijom, električnim vratima prtljažnika, vrhunskom Canton akustikom sa 8 zvučnika (snaga 575 W), 18- inčni točkovi, devet vazdušnih jastuka. Lista elektronskih asistenata uključuje sistem sveobuhvatne vidljivosti (Area View), koji prati udaljenost do onih ispred. Vozilo(Front Assist) sa automatsko kočenje(City Emergency Brake) i zaštita pješaka (Pedestrian Monitor), proaktivna zaštita putnika (Crew Protect Assist).
Tehničke karakteristike Škode Kodiak 2017-2018
Ponuda motora novog češkog crossovera uključuje pet motora:
- Benzinski 1.4 TSI 125 ks (200 Nm);
- Benzinski 1.4 TSI 150 KS (250 Nm);
- Benzinski 2.0 TSI 180 KS (320 Nm);
- Dizel 2.0 TDI 150 ks (340 Nm);
- Dizel 2.0 TDI 190 ks (400 Nm).
Svi navedeni agregati će biti predstavljeni u Rusiji, osim dizel motora od 190 konjskih snaga. Postoje tri mjenjača - 6-stepeni manuelni, DSG-6 sa fabričkim indeksom DQ250 i DSG-7 sa indeksom DQ500. Oba robotske kutije opremljeni su “mokrim” kvačilom, dok je DQ500 mjenjač daljnji razvoj DQ250 sa šest brzina.
Škoda Kodiak SUV dostupan je u verzijama sa pogonom na prednje i sve točkove. Dijagram povezivanja 4x4 implementiran je pomoću Haldex spojnice(aka BorgWarner), prenosi dio trenutka na stražnja osovina. Konfiguracija ovjesa pretpostavlja ugradnju prednjih MacPherson podupirača i stražnje multi-link za sve verzije modela. Dostupan kao opcija adaptivni amortizeri DCC. Kočnice na svim točkovima su disk, prednji mehanizmi su ventilisani.
Potpuno tehnički Specifikacije Škode Kodiaq:
| Modifikacija | Škoda Kodiaq 1.4 TSI 150 ks | Škoda Kodiaq 2.0 TSI 180 KS | Škoda Kodiaq 2.0 TDI 150 ks | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| tip motora | benzinski turbo | dizel turbo | ||
| Lokacija motora | prednji, poprečni | |||
| Radna zapremina, kubni metri cm. | 1395 | 1984 | 1968 | |
| Broj cilindara | 4 | |||
| Raspored cilindara | U redu | |||
| Snaga, hp (na rpm) | 150 (5000-6000) | 180 (3900-6000) | 150 (3500-4000) | |
| Maksimalni obrtni moment, N*m (pri o/min) | 250 (1500-3500) | 320 (1400-3940) | 340 (1750-3000) | |
| Prijenos | ||||
| Prijenos | 6 ručni menjač | DSG-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Pogonska jedinica | plug-in pun | |||
| Suspenzija | ||||
| Prednje ogibljenje | nezavisni, MacPhersonov tip | |||
| Zadnje ogibljenje | nezavisni, multilink | |||
| Kočnice | ||||
| Prednje kočnice | ventilirani disk | |||
| Stražnje kočnice | disk | |||
| Dimenzije karoserije | ||||
| Broj mjesta | 5/7 | |||
| Dužina, mm | 4697 | |||
| Širina, mm | 1882 | |||
| Visina, mm | 1655 | |||
| Međuosovinsko rastojanje, mm | 2791 | |||
| Prednji trag, mm | 1586 | |||
| Zadnji trag, mm | 1576 | |||
| Zapremina prtljažnika (5/7 sjedišta), l | 650-2065/270-2005 | |||
| Težina | ||||
| Težina praznog vozila (5/7 sjedišta), kg | 1610/1653 | 1625/1668 | 1695/1738 | 1740/1783 |
| Bruto dozvoljena težina (5/7 sjedišta), kg | 2210/2368 | 2225/2383 | 2295/2453 | 2340/2498 |
| Maksimalna težina prikolice koja nije opremljena kočnicama, kg | 750 | |||
| Maksimalna težina prikolice opremljene kočnicama, kg | 2000 | 2200/2000 | 2300 | |
| Cifre goriva | ||||
| Potrošnja goriva u gradskom ciklusu, l/100 km | 8.3 | 8.5 | 9.0 | 6.7 |
| Potrošnja goriva u vangradskom ciklusu, l/100 km | 6.0 | 6.3 | 6.3 | 5.1 |
| Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu, l/100 km | 6.9 | 7.1 | 7.3 | 5.6 |
| Gorivo | AI-95 | dizel | ||
| Zapremina rezervoara, l | 60 | |||
| Ekološka klasa | Euro 6 | |||
| Indikatori brzine | ||||
| Maksimalna brzina (5/7 sjedišta), km/h | 198/197 | 194/193 | 206/205 | 194/192 |
| Vrijeme ubrzanja do 100 km/h (5/7 sjedišta), s | 9.8/9.9 | 9.9/10.1 | 8.0/8.2 | 10.2/10.3 |
| Motor | Karakteristike | Ambition Plus | Style Plus | Aktivan | Ambicija | Stil | Scout | L&K | Sportline | SportLine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 benzin | robot (6 stupnjeva), pogon na sve kotače, 150 KS. | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | - | - | - | - |
| robot (6 stupnjeva), Pogon na prednje točkove, 150 KS | - | - | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | - | - | - | - | |
| manuelni (6 brzina), pogon na prednje točkove, 125 KS. | - | - | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | - | - | - | - | - | |
| manuelni (6 brzina), pogon na sve kotače, 150 KS. | - | - | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | - | - | - | - | |
| 2.0 benzin | robot (7 stupnjeva), pogon na sve kotače, 180 KS. | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | - | od 1,459,000 RUB | - | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | - | - |
| automat (7 stepenica), pogon na sva četiri točka, 180 KS. | - | - | - | - | - | - | - | od 1,459,000 RUB | - | |
| 2.0 dizel | robot (7 stupnjeva), pogon na sve kotače, 150 KS. | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | - | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | od 1,459,000 RUB | - | od 1,459,000 RUB |
Crossover je u ponudi u tri verzije.
Inicijalna modifikacija Aktivan opremljen Climatronic 4 kontrolom klime i Swing radiom. Automobili su opremljeni sa 4 vazdušna jastuka. Prednja sjedala su opremljena opcijom grijanja. Centralni naslon za ruke neće dozvoliti da se ruka vozača umori čak ni na dugom putovanju, a udobnost upravljanja garantuje ergonomski volan sa kožnim ukrasima. Prepoznatljiv auto uradi LED zadnja svetla, a terenski karakter modela je naglašen zaštitom motora odozdo. Spektakularan akcenat koji govori o snazi i originalnosti crossovera su originalni Raticon točkovi. Unutrašnjost SUV-a izrađena je u praktičnoj sivoj boji.
Glasovna kontrola, 6 vazdušnih jastuka i tempomat – karakteristične karakteristike srednja verzija Ambicija. Automobili su opremljeni Bolero radiom, dugmetom za pokretanje motora i SmartLink+, koji omogućava integraciju sistema automobila sa pametnim telefonom. Zahvaljujući senzorima za parkiranje, lako možete parkirati čak iu dvorištu višespratnice ili na uskom parkingu, a Front Assist će vam pomoći da izbjegnete sudar s automobilom koji se kreće naprijed. Atletsku siluetu modela naglašavaju spektakularni crni krovni nosači, a točkovi su ukrašeni Mitykas točkovima. Enterijer je uređen u crnim bojama sa modernim mat elementima.
Vrhunska oprema Stil nudi LED optiku, stražnju kameru i centralno zaključavanje Kessy. Unutrašnjost je opremljena rasvjetom (10 nijansi). Krosoveri 4x4 opremljeni su Off Road sistemom, koji vam omogućava da odaberete optimalni način vožnje van puta. Eksterijer modela upotpunjen je srebrnim krovnim šinama, futurističkim Triton točkovima i pragovima vrata. Unutrašnjost je dostupna u strogoj crnoj ili nježnoj bež. Presvlake sedišta su napravljene od kombinacije tkanine i kože.
Specifikacije
| Motor | 1.4 Priručnik | 1.4 Automatski | 2.0 Automatic | 2.0 Automatic |
|---|---|---|---|---|
| Broj cilindara / obujam, cm3 | 4/1395 | 4/1395 | 4/1968 | 4/1984 |
| Max. snaga, kW/rpm. | 92/5000–6000 | 110/5000–6000 | 110/3500–4000 | 132/3900–6000 |
| Max. obrtni moment, Nm/rpm. | 200/1400–4000 | 250/1500–3500 | 340/1750–3000 | 320/1400–3940 |
| Gorivo | Benzin sa oktanskim brojem od najmanje 95 | Dizel gorivo | Benzin sa oktanskim brojem od najmanje 95 | |
| Karakteristike | ||||
| Maksimalna brzina, km/h | 190 (189) | 194 (192) | 194 (192) | 207 (205) |
| Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | 10,5 (10,8) | 9,9 (10,1) | 10,2 (10,1) | 8,0 (8,2) |
| Potrošnja goriva (99/100/EC), l/100 km | ||||
| – urbani ciklus | 7,5/7,4* (7,6/7,5*) | 8,5/8,4* | 6,8/6,7* | 9,1/9,0* |
| – prigradski ciklus | 5,3/5,2* (5,4/5,3*) | 6,3/6,2* | 5,2/5,1* | 6,4/6,3* |
| – mješoviti ciklus | 6,1/6,0* (6,2/6,1*) | 7,1/7,0* | 5,7/5,6* | 7,4/7,3* |
| Prijenos | ||||
| Tip | Pogon prednje osovine | 4 x 4 | 4 x 4 | 4 x 4 |
| Prijenos | Mehanički 6-brzinski | 6-brzinski DSG | 7-brzinski DSG | 7-brzinski DSG |
Kao što i priliči neustrašivom pioniru, Kodiak ima impresivne dimenzije: dužina dostiže 4697 mm, širina – 1882 mm, visina – 1676 mm. Ove dimenzije daju modelu samopouzdanje pri kretanju u urbanim prostorima i na neravnom terenu.
Razmak od tla – 187 mm. Zahvaljujući tome, ni rupe, ni rupe, ni brežuljci ne predstavljaju opasnost za SUV.
Zapremina prtljažnika – 635 litara (verzija sa 5 sedišta). Sa oborenim zadnjim sedištima, kapacitet dostiže 1980 litara! Prtljažni prostor je izuzetno funkcionalan: led baterijska lampa, koji se puni iz motora koji radi, pomoći će prilikom istovara prtljaga noću, i zadnja sedišta može se sklopiti jednim pritiskom na dugme.
Nezaboravan dizajn, izgrađen na organskoj kombinaciji elegantnih oblika i brutalnog reljefa, neupitne praktičnosti i visoka tehnologijačuvajući vašu udobnost i sigurnost - upoznajte snažnog i moćnog “medveda” ŠKODA KODIAQ 2019-2020.
Škoda protiv praktičnosti? Da, u slučaju novog SUV-a Kodiaq GT, unutrašnjost i kapacitet prtljažnika postali su žrtva mode za siluete nalik kupeu. Istina, kompanija je do sada odlučila da to uradi samo u Kini.
GT verzija ima karoseriju sa krovom koji je nagnut prema krmi i nagomilanim zadnjim stubovima - nešto između tradicionalnog karavana i liftbeka. Zadnji deo je potpuno nov - sa drugačijim svetlima i branikom kroz koji vire izduvne cevi, dok su na osnovnom Kodiaku skrivene. Umjesto amblema, na poklopcu prtljažnika je veliko ime marke. Još jedna razlika od standardnog crossovera je drugačiji prednji branik sa manjim crnim umetkom.
U poređenju sa standardnim Kodiakom, GT verzija je niža za 27 mm (1649 mm) i kraća za 63 mm (4634 mm). Istovremeno, širina (1883 mm) i međuosovinsko rastojanje(2791 mm) je ostao isti. Treći red sedišta nije u ponudi za takav crossover, a kompanija još ne obezbeđuje zapreminu prtljažnika.
Unutrašnjost Kodiaka GT-a je generalno standardna, ali debeljuškasti volan sa skraćenim rubom i sjedala s integriranim naslonima za glavu posuđeni su od europskih "nabijenih", iako je umjesto presvlake od antilopa koža (dvobojna po narudžbi). Virtuelna instrument tabla je uključena osnovna oprema, kao i LED farovi.
Što se tiče pogonskih jedinica, Kodiaq GT se ne razlikuje od običnog. Novajlija je opremljen 2.0 TSI turbo motorom u verzijama snage 186 i 220 KS. Mjenjač je sedmobrzinski DSG robot sa mokrim kvačilom, pogon je pogon na prednje ili na sve kotače (samo kod motora od 220 konjskih snaga).
Usidreni krosover Škoda Kodiaq GT pojavit će se na kineskom tržištu prije kraja godine. Proizvodiće se ovde, u zajedničkom preduzeću Volkswagen u Šangaju. Još nema govora o izlasku GT verzije na druga tržišta, iako bi se ta odluka kasnije mogla promijeniti.
