Chevrolet Cruze je globalni automobil koncerna General Motors, koji Chevrolet proizvodi od 2008. godine. U pitanju je sedan i hečbek C klase. Razmatra se prethodnik ovog modela Chevrolet Cobalt, proizveden za tržište Sjeverne Amerike. Takođe, Chevrolet Cruze se smatra nasljednikom automobila Chevrolet Lacetti, nadaleko poznat u Rusiji i na postsovjetskom prostoru. Chevrolet Cruze je zasnovan na drugoj generaciji Delta platforme, koju su razvili inženjeri General Motorsa. Treba napomenuti da je i njemački model baziran na istoj šasiji. Opel Astra J.
Chevrolet Cruze se na ruskom tržištu prodavao do 2015. godine, nakon čega je Chevrolet napustio rusko tržište iz političkih i ekonomskih razloga. Automobil je bio veoma tražen u cijeloj zemlji, uglavnom zbog relativno niske cijene, jer je automobil proizveden u ruskoj fabrici Avtotor u Kalinjingradu. Glavni konkurenti Chevrolet Cruzea su Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 i drugi predstavnici C-klase.
Chevrolet Cruze Hatchback
Chevrolet Cruze limuzina
Chevrolet Cruze karavan
Osim proizvodnje u Rusiji, Chevrolet Cruze se proizvodi u Koreji, Australiji, Kazahstanu, Brazilu, Kini, Tajlandu, SAD-u i Vijetnamu. Druga generacija Cruzea je trenutno u proizvodnji. Pored limuzine i hečbeka, treća karoserija za Cruze je karavan, prvi put predstavljen 2012. godine.
Već u avgustu 2014. Chevrolet je objavio da je prodao tromiliotni Chevrolet Cruze. Tako je ovaj automobil postao jedan od najpopularnijih u modelu Chevrolet row. Do tada je najviše prodaje bilo u Kini - tamo je preko 1,1 milion ljudi postalo vlasnici Cruza.
Američka korporacija General Motors je 2015. godine najavila povlačenje sa ruskog tržišta nekoliko svojih brendova, uključujući i čuveni Chevrolet brend. S tim u vezi, u Rusiji se trenutni Chevrolet Cruze karavan smatra modelom prve generacije - govorimo o modelu koji je objavljen samo 4 godine nakon debija istoimene limuzine, odnosno 2012. godine. Da Ruska Federacija nije nekada bila pogođena ekonomskom krizom, koja je teško pogodila mnoge proizvođače automobila, onda bi Rusi najvjerovatnije sada imali priliku kupiti moderniji karavan druge generacije, prvi put predstavljen široj javnosti u ljeto 2016, ali, nažalost, istorija subjunktivnog raspoloženja ne zna... Stoga ćemo u našoj recenziji razmotriti automobil prve generacije, koji dugo nije bio najrjeđi gost na Ruski putevi. Čitajte dalje za sve detalje o tome!
Dizajn
O dizajnu prvog Cruzea možemo mnogo i dugo pričati, ali jedno se o njemu može reći sa sigurnošću – za naše dane on je već rustikalan. Ali u vrijeme kada se karavan tek pojavio na ruskom tržištu, takav dizajn izgledao je vrlo zanimljivo, posebno uzimajući u obzir optiku glave vrlo nestandardnog oblika. Danas takva optika nikoga neće iznenaditi, osim što će vas izmamiti osmijehom. Ako ga uporedimo s elegantnom tehnologijom rasvjete druge generacije modela, koja je sada u prodaji u Europi, onda neminovno gubi. 
Rešetka hladnjaka Cruzea 2012 je jednostavna, nekomplicirana, sa prepoznatljivim „leptirom“ u sredini. Okrugle sekcije maglenke veliki, okomito orijentisan i, kao i obično, sa elegantnim hromiranim ukrasima. U automobilu sledeće generacije, koji je Rusima nedostupan, oni su horizontalno orijentisani, što ih čini manje upadljivim i ne odvlači pažnju sa glavnih detalja eksterijera. Leđa "prvenca" nisu baš najatraktivnija, ali niko je ne brani da joj da popust za "dob"? Što se tiče pogleda sa strane... Nije kandidat najbolje mjesto na takmičenju lepote, ali ovo je ipak generalista! Karoserija, koju mnogi auto-entuzijasti nazivaju "štala", ne mora biti izuzetno lijepa - uostalom, praktičnost je za nju mnogo važnija. Ali generalno, automobil izgleda dobro - ni gore ni malo lošije od ogromnog broja državnih službenika koji se često nalaze u prostranstvima naše zemlje.
Dizajn
Prva generacija Cruzea izgrađena je na bazi globalne Delta II platforme. Sprijeda su McPherson podupirači sa aluminijskim krakovima napravljenim u obliku slova A, a pozadi je uvrnuta greda u obliku slova H - ista kao kod Opel Astre J, ali bez Watt mehanizma (neka vrsta split stabilizator bočna stabilnost sa šarkom u sredini). Sudeći po brojnim recenzijama vlasnika automobila i testnim vožnjama, ovaj dizajn pokazuje dobar balans između mekoće i tvrdoće. Pogon na prednje točkove podrazumevano.
Prilagođavanje ruskim uslovima
Kao što bi se očekivalo od više ne mladog državnog službenika, Cruze očigledno nije dobro pripremljen za rusku stvarnost. Samo prednja sedišta su grejana i bočni retrovizori, postoji jednozonska kontrola klime sa filter za vazduh(u "bazi" je običan klima uređaj) i skromni rezervni točak pune veličine na čeličnom disku, a prtljažnik može primiti od 500 do 1478 litara. prtljaga, a kada se zadnja sedišta preklope, formira se skoro ravan pod. Ovdje prestaju sve dobre vijesti i počinju loše vijesti: Cruze motori Preferiraju isključivo skupi 95 benzinac, a klirens ne prelazi 140 mm, što je, međutim, sasvim normalno za gradski automobil.
Udobnost
Prvo što ljudi primete u salonu su, naravno, godine. Rustikalni dizajn glasno vrišti o tome, zajedno sa oblogom od tvrde plastike u kombinaciji sa umetcima od tkanine. Boja umetaka sa vezom od tkanine odražava boju umetaka na sedištima. Na pozadini svijetlih ukrasnih elemenata, tamni izgledaju povoljnije i nisu toliko povoljni. Ostali ukrasni elementi interijera, uklj. a sa hromom, oni se ovdje jednostavno izgube. Sletanje dalje vozačko sedište manje ili više udoban, omogućeno je podešavanje visine stolice. Prednji deo jastuka sedišta je blago podignut, pa će mu, ako vozač sedi nisko, kolena biti viša od željenog. Volan Podešava se i po nagibu i po dohvatu, tako da podešavanje sjedala „kako vama odgovara“ neće biti teško. Volan u početnoj konfiguraciji je „gol“, dok su skuplje verzije opremljene multifunkcionalnim „volanom“ („multi“ je ovde jaka reč) sa kožnim ukrasima i dugmadima audio sistema. 
Instrument tabla je osvijetljena u Chevroletovoj prepoznatljivoj tirkiznoj boji. Nema zamjerki na čitljivost instrumenata, ni danju ni noću, ali isto se ne može reći za centralni displej – njegova svjetlina u mraku je van granica, a usred bijela dana indikacije na displeju su praktično nevidljive. Općenito, modernija se ovdje sugerira. instrument tabla i “bogati” kompjuter na vozilu. Zadnje sedište Cruzea će biti malo skučeno za tri osobe, ali taman za dve osobe! U centar je najrazumnije smjestiti tinejdžera ili dijete dečije auto sedište(Isofix pričvršćivači su pričvršćeni prema zadanim postavkama), što je malo vjerovatno da će biti neugodno zbog tunela prijenosa koji malo viri iz poda. Nema puno slobodnog prostora za noge u 2. redu, ali je dovoljno. Pogodnosti za vozače pozadi uključuju vazdušne kanale za noge i sklopivi naslon za ruke sa parom držača za čaše.
Da biste ispravno procijenili nivo sigurnosti prve generacije Cruze karavana, trebali biste se usredotočiti na rezultate testova sudara istoimene limuzine. Na crash testovima koje je 2009. godine sprovela evropska nezavisna organizacija Euro NCAP, limuzina je dobila 5 od 5 zvezdica. Detaljni rezultati Euro NCAP testa izgledaju ovako: zaštita vozača ili odraslih putnika - 96%, zaštita djece putnika - 84%, zaštita pješaka - 34%, elektronski asistenti - 71%. Standardna "sigurna" oprema Cruzea uključuje prednje vazdušne jastuke, antiblokiranje kočioni sistem(ABS), senzor za kišu i tempomat. Uz doplatu se nude bočni i plafonski vazdušni jastuci, sistem stabilizacije (ESP), parking senzor i video prikaz pozadi.
U osnovnom Cruze konfiguracija opremljen običnim CD plejerom sa radiom i 6 zvučnika, a top verzija dobija punopravni MyLink multimedijalni kompleks. Medijski sistem je, naravno, daleko od najmodernijeg, bez kompatibilnosti sa iPhone-ima, glasovnom kontrolom i ostalim modernim stvarima, ali ipak nije loš. Vozač i putnici imaju pristup ekranu osjetljivom na dodir u boji s kontrolnim tipkama na volanu, stražnjoj kameri, AUX/USB ulazima i Bluetooth za povezivanje mobilnih uređaja. Zvuk medijskog sistema ne inspiriše veliku ljubav prema muzici, već prema duga putovanja Biće dobro.
Chevrolet Cruze karavan Tehničke specifikacije
Trenutni asortiman karavanskih motora sastoji se od dva benzinska četvorka sa 16 ventila koji zadovoljavaju Euro-5 ekološke standarde. Osnovni motor je 1,6-litarski 124 konjske snage (154 Nm pri 4200 o/min), kompatibilan samo sa petostepenim manuelnim menjačem. Vrhunski 1,8-litarski motor sa snagom od 141 KS. (176 Nm pri 3800 o/min) radi u tandemu sa 5-brzinskim ručni menjač i sa šestostepenim automatskim menjačem. Dinamika sa bilo kojim od njih je prilično osrednja - definitivno nije za one koji vole previše aktivnu vožnju. Prosječna "certificirana" potrošnja goriva za benzinske modifikacije je od 6,5 do 7,1 litara. na 100 km. Dizela, koje ima evropski ekvivalent, ruska verzija Cruze je lišen. Razlog je jednostavan: General Motors se u početku plašio da će dizelske modifikacije biti mnogo skuplje od benzinskih, zbog čega neće biti velike potražnje.
| Karakteristično | 1.6MT | 1.8MT | 1.8 AT |
|---|---|---|---|
| Tip motora: | Petrol | Petrol | Petrol |
| Kapacitet motora: | 1598 | 1796 | 1796 |
| Snaga: | 124 hp | 141 hp | 141 hp |
| Ubrzanje do 100 km/h: | 12,6 s | 11.0 s | 11.0 s |
| maksimalna brzina: | 191 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Potrošnja u urbanom ciklusu: | 8,7/100km | 9.2/100km | 10.4/100km |
| Vangradska potrošnja: | 5.2/100km | 5.3/100km | 5.6/100km |
| Potrošnja u mješoviti ciklus: | 6.4/100km | 6.7/100km | 7.2/100km |
| Volume rezervoar za gorivo: | 60 l | 60 l | 60 l |
| dužina: | 4675 mm | 4675 mm | 4675 mm |
| širina: | 1797 mm | 1797 mm | 1797 mm |
| visina: | 1484 mm | 1484 mm | 1484 mm |
| Međuosovinsko rastojanje: | 2685 mm | 2685 mm | 2685 mm |
| Odobrenje: | 150 mm | 155 mm | 155 mm |
| Težina: | 1435 kg | 1445 kg | 1475 kg |
| Zapremina prtljažnika: | 500 l | 500 l | 500 l |
| Prijenos: | Mehanički | Mehanički | Mašina |
| Pogonska jedinica: | Front | Front | Front |
| Prednje ogibljenje: | Nezavisni - McPherson | Nezavisni - McPherson | Nezavisni - McPherson |
| stražnji ovjes: | Polu-ovisni | Polu-ovisni | Polu-ovisni |
| Prednje kočnice: | Ventilirani disk | Ventilirani disk | Ventilirani disk |
| zadnje kočnice: | Disk | Disk | Disk |
Dimenzije Chevrolet Cruze karavan
- dužina - 4.675 m;
- širina - 1.797 m;
- visina - 1.484 m;
- međuosovinsko rastojanje- 2,7 m;
- razmak od tla - 150 mm;
- zapremina prtljažnika - 500 l.
Chevrolet Cruze karavan konfiguracija
| Oprema | Volume | Snaga | Potrošnja (grad) | Potrošnja (autoput) | kontrolni punkt | Pogonska jedinica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LS 2WD | 1,6 l | 124 hp | 8.7 | 5.2 | 5 MT | 2WD |
| LS 2WD | 1,8 l | 141 hp | 9.2 | 5.3 | 5 MT | 2WD |
| LT 2WD | 1,6 l | 124 hp | 8.7 | 5.2 | 5 MT | 2WD |
| LT 2WD | 1,8 l | 141 hp | 9.2 | 5.3 | 5 MT | 2WD |
| LT 2WD | 1,8 l | 141 hp | 10.4 | 5.6 | 6 AT | 2WD |
| LTZ 2WD | 1,8 l | 141 hp | 9.2 | 5.3 | 5 MT | 2WD |
| LTZ 2WD | 1,8 l | 141 hp | 10.4 | 5.6 | 6 AT | 2WD |
| LTZ Kožna unutrašnjost 2WD | 1,8 l | 141 hp | 10.4 | 5.6 | 6 AT | 2WD |
Fotografija Chevrolet Cruze karavan
Probna vožnja Chevrolet Cruze karavan - video
Prednosti i nedostaci Chevrolet Cruze karavana
Cruze karavan će vam se svidjeti ako cijenite:
Prednosti uključuju:
- pristupačna cijena;
- vanjska privlačnost;
- prostran prtljažnik;
- umjerena potrošnja goriva;
- dobro rukovanje;
- sigurnost.
Godine 2016. rođena je druga generacija Chevrolet Cruzea, čiji se predstavnici već svim silama prodaju u inostranstvu, ali u Rusiji još uvijek možete kupiti samo modele prve generacije - zahvaljujući ekonomskoj krizi, koja je doslovno potjerala sve Chevroletove. vozila u državnom vlasništvu van ruskog tržišta. Kod brojnih dilera Američki brend Neprodati Cruze sedan prvog...
2009. godine ušao je na svjetsko tržište Chevrolet limuzina Cruze, a model napravljen po sličnom "receptu" u karoseriji hečbeka pojavio se kasnije - ušao je na rusko tržište početkom 2012. U Rusiji se i danas nudi, dok se automobil druge generacije, koji je debitovao 2016. godine, već uveliko prodaje u drugim zemljama svijeta. A sve krivnjom ekonomske...
Po prvi put, Chevrolet Orlando sa sedam sedišta, koji je mešavina kompaktnog kombija i krosovera, debitovao je na sajmu automobila u Parizu 2010. godine. Tri godine kasnije doživio je svoj prvi i do sada jedini restilizacija, uslijed čega su se pojavile neke promjene u njegovom eksterijeru. Dramatične promjene"Amerikanac" se nije desio u njegovom izgledu, ali je, ipak, počeo da izgleda bolje od...
Preživjeli u smjeni Chevrolet generacije Aveo se pred širu javnost pojavio još 2010. godine, u sklopu Međunarodnog sajma automobila u Parizu. Aveo II se proizvodi u obliku limuzine i hečbeka, ali u Rusiji je njegova najpopularnija varijanta svojevremeno bila limuzina. Ipak, kod nas se više vole stilizovani automobili sa četvoro vrata od praktičnih automobila sa petoro vrata. Kompaktna limuzina klasa C+ u Chevroletu...
Praktičnost u kombinaciji s korporativnim priznanjem čini čuda: Chevrolet automobili Aveo je dugo bio favorit u cijelom svijetu, pokazujući značajan obim prodaje. Godine 2010. doživjeli su smjenu generacija i izašli su pred širu javnost na međunarodni sajam automobila u parizu. Debi im je obećao uspjeh, jer su sedan i hatchback modeli dobili novi svijetli izgled koji nije...
U Rusiji, gdje postoji tendencija da cijene automobila rastu brže od plata, uvijek će biti traženi jeftini, ekonomični mali automobili manje-više prihvatljivog izgleda. Kao što je, na primjer, Chevrolet Spark 2. generacije, koji je rođen 2010. godine i zadivio širu javnost značajnim promjenama u izgledu i još mnogo toga. Izgled Sparka je postao...
Dugo očekivano Chevrolet zamjena Lacetti koji predstavlja Chevrolet Cruze održao se u Sajam automobila u Parizu u oktobru 2008. Ljubiteljima automobila predstavljena je limuzina, hečbek Chevrolet Cruze pojavio se tek dvije godine kasnije, 2010., na istom mjestu, u Parizu. debitovao na Salon automobila u Ženevi 2012.
Cruz je bačen na bojno polje za kupca u najnapučenijoj i najkonkurentnijoj evropskoj C-klasi. Za ruske entuzijaste automobila, Chevrolet Cruze se proizvodi u fabrici GM-a u Šušariju kod Sankt Peterburga, trenutni model će ostati isti u 2013. godina modela. Pogledajmo američkog korejca očima potencijalnih vlasnika.
Teiwan Kim, automobilski dizajner koji je prethodno radio za FIAT, radi u korejskom ogranku GM-a od 2006. godine i inspirativni je dizajner novog Chevrolet modeli Cruze. Pre Cruisea, T. Kim je takođe doprineo stvaranju izgleda Chevrolet Matiz i Chevrolet Aveo. Novi dizajn oličen u Chevrolet Cruzeu nema ništa zajedničko sa dosadnim Chevrolet Lacettijem. Recenzija Chevrolet Cruzea iz 2013. može početi hrabrim prednjim dijelom automobila sa dvospratno lažnom rešetkom hladnjaka, u skladu s brutalnim branikom i prednjim svjetlima originalnog oblika. Lagano žmirkanje prednjeg svetla daje automobilu samopouzdanje koje se graniči sa agresijom. Muscular front lukovi točkova prelaze u mirne strane tela. Čak je i na fotografiji jasno vidljivo da se limuzina i hatchback međusobno razlikuju samo po dizajnu krme. Krov u obliku kupea (moderna karakteristika danas) spušta se do malog poklopca prtljažnika limuzine, hečbek krovna linija skladno se ulijeva u peta vrata. Očigledno nije bilo dovoljno agresije na zadnjem delu Cruzea. Karoserija Cruise limuzine izgleda vitko, ali nepretenciozno zadnji branik i dosadna oprema za osvetljenje su u neskladu sa hrabrim prednjim delom automobila. Chevrolet Cruze hečbek iz 2013. izgleda zanimljivije pozadi; kosi krov daje silueti prelepu, kompletnu sliku. Originalne lampe su kao kapljice, branik sa utisnutim pečatima i reflektorima nastavlja sportski izgled prednjeg kraja.
Cruze sedan i hatchback svojim dimenzijama su vrlo blizu dimenzijama automobila „starije“ klase-D.
- Dimenzije Chevrolet Cruze: dužina - limuzina 4597 (otvor 4510) mm, širina - 1788 (1797) mm, visina - 1477 mm, međuosovinsko rastojanje - 2685 mm.
- Odobrenje (klirens od tla) je - 155 mm.
Ergonomija i unutrašnja oprema
U unutrašnjosti, Cruz oduševljava završnim materijalima koji su ugodni na dodir. Volan - kopija volana Opel Insignia, arhitektura kontrolne table sa glatkim linijama i konceptom postavljanja kontrola takođe odjekuju. Umetci od tkanine na prednjoj ploči izgledaju originalno. Prekrasni i informativni uređaji, njihovo osvjetljenje noću prija oko i ukrašava unutrašnjost Chevrolet Cruzea. Prednja sedišta su udobna, sa širokim spektrom podešavanja, plus volan se pomera u četiri smera. Vozaču neće biti teško da se udobno smjesti. Zadnji red može da primi troje, ali srednji putnik neće moći udobno da sedi. Iznenađujuće, sa tako velikom bazom, prostora za noge u drugom redu nedostaje. Ljudi viši od prosjeka mogu doživjeti neprijatan "pritisak" na vrhu kosog krova.
- Prtljažnik Chevrolet Cruze limuzina ima korisnu zapreminu od 450 litara.
- Zapremina prtljažnika karoserije hečbeka je manja - 413 litara, ali preklapanjem zadnjeg reda dobijate 883 litara korisne zapremine tereta.
Specifikacije i test
Ključne tehničke karakteristike Chevrolet Cruzea 2013: automobil je izgrađen na novoj Delta II platformi. Prednje ogibljenje je nezavisno sa donjim krakom u obliku slova A (od aluminijuma) i McPherson nosačem, zadnje ogibljenje je polunezavisno sa torzionom gredom. Prednji i zadnji disk kočnice sa ABC. On Russian Cruze instaliraj dva benzinski motori Ecotec iz Opelovih zaliha (koristi se na Opel Astri H od 2007.).
Motori Chevrolet Cruze: 1.6 (109 KS) ili 1.8 (141 KS), oba se mogu upravljati sa 5-stepenim manuelnim ili 6-stepenim automatskim. Automobil se nudi u tri nivoa opreme: Base, LS, LT.
Chevrolet Cruze ovjes pokazuje dobar energetski intenzitet, dovoljnu elastičnost i krutost. Volan je oštar, moglo bi se reći i nervozan. Upravljanje zahtijeva pažljivo rukovanje. Reakcija točkova na iznenadne manipulacije volanom je trenutna, loše kvalitete površina puta prenosi se na obruč volana. Test automobila pokazuje evropske postavke šasije. Cruze koči pouzdano i samouvjereno, iako prednji kraj primjetno grize.
Nedostaci automobila: nervozan volan, loša osnovna oprema.
Prednosti: odlično rukovanje, zanimljiv dizajn, udoban interijer.
Cijena za 2012 i 2013
Chevrolet Cruze Base (limuzina) košta od 572.000 rubalja (ABC, 4 vazdušna jastuka, prednja stakla, CD/MP3, podesivi stub volana visina), doplata za klima uređaj je 25.900 rubalja.
Cijena limuzine LS 1.6 je od 645.000 rubalja, Cruze LS (limuzina) 1.8 je od 690.700 rubalja, Cruze LT (limuzina) je od 744.000 rubalja.
Cijena Cruze hatchback baze procjenjuje se na 548.000 rubalja, bogato opremljen Chevrolet Cruze LT (hatchback) 1.8 (141 KS) sa 6 automatskih mjenjača i kožna unutrašnjost košta 805.000 rubalja.
Chevrolet Cruze je automobil C-klase sa 5 vrata koji se odlikuje svojom praktičnošću i svestranošću. Ovaj model Pogodno i za početnike i za iskusne vozače, bez obzira na način rada - hečbek verzija će se savršeno uklopiti u gradski promet ili off-road.
Chevrolet Cruze: vrste i modifikacije hatchback verzije
Tokom svoje istorije, automobil se proizvodio u dve generacije: prva verzija je razvijena za stariju mušku kategoriju kao praktična, ali ekonomičan auto, drugo - kako sa stilom vozilo sa dinamičkim tehničkim karakteristikama za mlade. Razlike u generacijama su u faktoru karoserije i tipovima motora, a svaka verzija hečbeka proizvedena je kao tradicionalna ručni menjač, i sa automatskim 2WD.
| Model/oprema | Zapremina motora, l | Snaga, l s | Tip mjenjača | Pogonska jedinica | Ubrzanje do 100 km/h, s | Max. brzina, km/h | Potrošnja goriva, l (grad/predgrađe/ mješovito) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT LT, MT LS | 137 | Mehanika, 6-minobacač | Front | 8.3 | 190 | 8.1/7.7/7.4 | |
| A T LTZ, AT LT, AT LS | 1.4 Ecotec sa turbo punjačem | 137 | Front | 8.4 | 185 | 8.1/7.7/7.4 | |
| MT LT, MT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Mehanika, 5-minobacač | Front | 8.2 | 185 | 8.6/8.0/7.6 |
| AT LT, AT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Konvertor obrtnog momenta, 2WD, 6 brzina | Front | 8.2 | 177 | 8.3/8.0/7.5 |
| MT LT, MT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Mehanika, 6-minobacač | Front | 8.3 | 200 | 10.1/9.0/8.2 |
| AT LT, AT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Konvertor obrtnog momenta, 2WD, malter | Front | 8.3 | 200 | 10.0/9.0/8.2 |
| MT LT, MT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Mehanika, 5-minobacač | Front | 8.0 | 210 | 9.9/9.4/9.0 |
| AT LTZ, AT LT, AT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Pretvarač obrtnog momenta, 2WD, 6 brzina | Front | 8.0 | 206 | 9.8/9.4/8.9 |
PAŽNJA! Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne veruješ mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Tokom kratke istorije rada, omladinska verzija Chevrolet Cruzea pretrpela je dosta tuning nadogradnji i restilizacija - glavni pravac u modernizaciji vozila bio je pojačavanje motora, kao i promena dizajna karoserije i njegovih komponenti u stilu Lexusa ili Mercedesa.
Specifikacije vozila
Posebna karakteristika modela Chevrolet Cruze je njegova široka paleta motora, uključujući verzije na benzin i dizel gorivo. Sa istim dimenzijama tijela i različitim stupnjevima tehnička oprema moguće je promijeniti snagu automobila bez promjene sastav vozilo.
| Model/oprema | Dimenzije, mm | Težina, kg |
|---|---|---|
| 1.4 MT LT, AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1.6MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1.6MT LS A/C | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1.8MT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.8 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.8MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.6AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1.6 ATLS | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1.8AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1.8AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1.4T AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1404 |
Chevrolet Cruze je dinamičan automobil koji karakteriše agilnost i glatko skretanje u krivinama. Mašina ima izbalansiran centar gravitacije i racionalnu raspodelu obrtnog momenta, što povećava stabilnost vozila i povećava potisnu silu. Kompaktne dimenzije karoserija i aerodinamična karoserija poboljšavaju prianjanje i ravnomerno raspoređuju protok vazduha - Chevrolet Cruze ne doživljava preopterećenja ili znakove ljuljanja čak i pri velikim brzinama. 
Chevrolet Cruze, bez obzira na tip motora i veličinu karoserije, je ujedinjen razne konfiguracije sa sljedećim parametrima:
- Pogon na prednje točkove;
- Razmak od tla 156 mm;
- Zapremina rezervoara – 60 l;
- Diskovi – 5Jx16;
- Gume – 205/60 R16;
- Međuosovinsko rastojanje – 2685 mm;
- Zapremina prtljažnika 413 litara i 5 putničkih sedišta;
- Prednji/stražnji prostor za noge za putnike: 1074/917 mm.
Ovo je zanimljivo! Zahvaljujući velikom broju motora, kao i alternativnim konfiguracijama mjenjača, Chevrolet Cruze je postao popularan automobil među svim segmentima stanovništva. Mogućnost odabira tehnički potencijal automobili prilagođeni vašim željama ili stilu vožnje omogućili su snažan skok u prodaji vozila u Evropi, Americi i Ruska tržišta prilikom pokretanja proizvodnje automobila, Cruz je izabrao svaki 5 klijent Chevrolet salona.
Cijena na sekundarnom tržištu: za koliko prodati?
Svježi Chevrolet Cruze sa 109 konja i ručnim mjenjačem, kao i minimalnom opremom, košta oko pola miliona rubalja; za snažnije verzije i funkcionalnost, cijena se povećava na duplo više. 
Chevrolet Cruze je pouzdano vozilo koje lako podnosi dinamičnu upotrebu i ne zahtijeva posebna ulaganja za prvih 2-3 stotine hiljada prijeđenih kilometara, što osigurava fiksne cijene za sekundarno tržište. Prilikom odabira polovnih Cruisea, vozači često obraćaju pažnju na stanje potrošnog materijala i izgled automobila nego na tehničkim komponentama, a samim tim i izvođenje kozmetičke popravke povećaće cenu automobila. 
Je li isplativo kupiti polovni Chevrolet Cruze hatchback?
Sa ekonomske tačke gledišta, polovni Chevrolet Cruze je optimalan auto u odnosu na cenu i kvalitet. Automobil ima atraktivan izgled i praktičan dizajn, koji, zajedno sa svojim visokim vijekom trajanja i tehničkim karakteristikama, izdvaja Cruz od ostalih kao predstavnika C klase u bolja strana. 
Kvalitet izrade i opremljenost svih modela nekoliko je puta veći od onih u domaćoj auto industriji i tek neznatno zaostaju za perjanicama japanskog i njemačkog inženjeringa.
Vrijedi znati! Cruze s automatskim mjenjačem na dizel motor je najekonomičnija opcija za vožnju u gustom prometu: umjereni apetit automobila s visokom agilnošću i velikim okretnim momentom značajno će smanjiti troškove goriva bez gubitka transportne dinamike. Ako želite da vozite manuelno, preporučuje se da odaberete model sa motorom zapremine 1,8 litara na benzin i ugradite evropsku gasnu opremu - dizajn motora i zapremina prtljažnika sugerišu mogućnost takve nadogradnje.
Uobičajene bolesti Chevrolet Cruzea: na šta obratiti pažnju prilikom kupovine?
Premaz karoserije - pocinčani metal ima visoku čvrstoću i otpornost na koroziju, međutim, premaz boje brzo postaje prekriven strugotinama i pukotinama prilikom vožnje po zemljanim putevima ili skladištenja bez garaže.
Dugme za otpuštanje prtljažnika ne radi u slučaju naglih promjena temperature ili skladištenja u negrijanoj prostoriji zimi. Neispravno dugme uzrokuje pražnjenje čak i novih baterija, postepeno pogoršavajući svojstva baterije.
Zupčasti remen je potencijalno opasan dio. Vijek trajanja remena je oko 60.000 km, nakon čega je neophodna zamjena, inače bi se dio mogao pokvariti savijeni ventili motor, koji će koštati prilično peni. Takođe, tokom zamene, nemojte previše zatezati pojas kako biste izbegli prerano pucanje.
Prilikom intenzivne upotrebe, problemi sa ručnim mjenjačem mogu se pojaviti u području od 70-80.000 km pri prebacivanju iz prve u drugu brzinu. To se objašnjava kvarom diska kvačila, zbog kršenja integriteta strukture opruge amortizera - ovaj se kvar smatra fabričkom greškom i, ako se s njim loše postupa, može zahtijevati popravak mjenjača.
Kada kupujete automobil s automatskim mjenjačem, ne oklijevajte s probnom vožnjom mjenjača: Cruze hidromehanika je pouzdan sistem, međutim, s kilometražom od 150-200.000 km, kvarovi se mogu uočiti prilikom prebacivanja na gornje brzine. Ovaj problem nastaje kao posljedica habanja kanala u tijelu ventila, što će uzrokovati skupe popravke.
Chevrolet Cruze je pouzdan auto, koji uz pažljiv rad može izdržati do 300.000 km bez potrebe za velika renovacija, međutim, ako kupujete polovni automobil, potrebno je izvršiti kompletnu dijagnostiku svih sistema vozila.
Započnimo pregled veličina s Cruise limuzinom. Dužina automobila je 4.597 mm. međuosovinsko rastojanje 2.685 mm, Zapremina prtljažnika Chevrolet Cruze 450 litara. Volume prtljažni prostor mali, jer su dizajneri dali više prostora putnicima. Detaljne dimenzije limuzina je nešto niža.
Dimenzije, klirens, prtljažnik Chevrolet Cruze sedan
- Dužina – 4597 mm
- Širina – 1788 mm
- Visina – 1477 mm
- Masa praznog vozila – od 1285 kg
- Bruto težina – 1788 kg
- Zapremina prtljažnika – 450 litara
- Razmak od tla Chevrolet Cruze limuzine – 160 mm
Dimenzije hatchback
Dužina hečbeka je skoro 9 centimetara manja od one kod Cruz limuzine, zapremina prtljažnika je 413 litara, što je primetno manje od one kod iste limuzine. Međutim, Cruze hatchback ima veliku prednost: stražnja vrata, u koji se sa preklopljenim sjedištima može utovariti gotovo sve čime se limuzina ne može pohvaliti. Detalji o dimenzijama mašine su u nastavku.
Dimenzije, klirens, Chevrolet prtljažnik Cruze hatchback
- Dužina – 4510 mm
- Širina – 1788 mm
- Visina – 1477 mm
- Masa praznog vozila – od 1305 kg
- Bruto težina – 1818 kg
- Baza, udaljenost između prednje i stražnja osovina– 2685 mm
- Prednji kolosijek i zadnji točkovi– 1544/1558 mm respektivno
- Zapremina prtljažnika – 413 litara
- Zapremina rezervoara za gorivo – 60 litara
- Veličina gume – 205/60 R16, 215/50 R17
- Razmak od tla Chevrolet Cruze hatchback – 160 mm
Dimenzije karavan
Dimenzije, klirens, prtljažnik Chevrolet Cruze karavan
- Dužina – 4675 mm
- Širina – 1797 mm
- Visina sa krovnim šinama – 1521 mm
- Masa praznog vozila – od 1360 kg
- Bruto težina – 1899 kg
- Baza, razmak između prednje i zadnje osovine – 2685 mm
- Trag prednjih i zadnjih točkova – 1544/1558 mm, respektivno
- Zapremina prtljažnika Chevrolet Cruze karavan – 500 litara
- Zapremina prtljažnika u sklopljenom stanju zadnja sedišta– 1478 litara
- Zapremina rezervoara za gorivo – 60 litara
- Veličina gume – 205/60 R16, 215/50 R17
- Razmak od tla Chevrolet Cruze karavan – 160 mm
