Šta nećete videti na putu. Postoje trenuci kada ekstremni ljudi voze ne samo u preopterećenoj unutrašnjosti automobila, već i na haubi, pa čak i na krovu. Takvi fenomeni su daleko od neuobičajenih, a to se odnosi ne samo na velike gradove, već i na vrlo mala naselja. A ako je prekršioce njihovih megagradova prilično lako uhvatiti i kazniti, onda u malom naselja- ovo nije lak zadatak, jer nema nadzornih kamera i toliko saobraćajnih policajaca na putevima.
Zabrana prevoza dodatnih putnika iz tačke 22.8 SDA
Tako da neki ljubitelji uzbuđenja nemaju priliku da krše ustaljena pravila, a ovaj zakon postoji. Kaže da je zabranjena zabrana prevoza ljudi van kabine automobila. Izuzetak je kamion sa posebnom platformom opremljenom bokovima, s karoserijom u obliku kombija. Zabrana se odnosi na vozila kao što su:
- traktor,
- drugi samohodni mehanizmi,
- prikolice za teret i prikolice - kuće,
- i sve vrste motocikala, ako nemaju sjedišta u svom dizajnu.
Ukoliko je tehničkom dokumentacijom određenog transporta predviđen određen broj ljudi koji se mogu prevoziti, ovu montažu treba izvršiti. Na nekim mašinama, kao npr javni prijevoz, mesta za stajanje su dozvoljena, ali to je određeno dizajnom automobila.
Ima trenutaka kada je potrebno staviti putnika preko propisane norme, kako se kaže, svi smo mi ljudi... I šesti vozač u putnički automobil daleko od retkog slučaja, posebno kada je u pitanju dostava kompanije kući nakon Sabantuja. U tom slučaju treba voziti samo desnom trakom i paziti režim brzine ne više od 50 km na sat. To će omogućiti da ne privuče pažnju inspektora saobraćajne policije, spasiti preopterećenu suspenziju i automobil u cjelini, i što je najvažnije, isporučiti sve putnike u integritetu i sigurnosti.
Iznos kazni za dodatnog putnika
Član 12.23 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa kaznu za prevoz viška građana u putnički automobil. Za svaku "glavu" suočit ćete se s kaznom od 500 rubalja.
Bitan! Dodatni putnik se po defaultu ne može vezati sigurnosnim pojasom, za to će biti izrečene dodatne kazne, naime: vozač će pretrpjeti 1.000 rubalja, a onaj koji je suvišan morat će izdvojiti još 500 rubalja.
Aritmetika je jednostavna, uz rizik da unesete dodatnog vozača u automobil, možete pretrpjeti ukupno hiljadu i pol rubalja.
Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije, član 12.23. Kršenje pravila za prevoz ljudi
Kršenje pravila prevoza ljudi, osim u slučajevima predviđenim st. 2-6. ovog člana, - za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.
Prevoz ljudi van kabine automobila (osim u slučajevima dozvoljenim Pravilima saobraćaja), traktori, ostalo samohodne mašine, na teretna prikolica, u prikolici-dači, u stražnjem dijelu teretnog motocikla ili vani predviđeno dizajnom sjedala za motocikle - povlači za sobom izricanje administrativne kazne u iznosu od hiljadu rubalja
.
Što se tiče kazni za pretovar, ovdje je vjerovatnije da se radi o kabastim teretima i vozilima namijenjenim za transport teretnog materijala.
Kazna za prevoz ljudi van kabine
Ovdje se radi samo o onima kojima je tijesno u kabini, ili koji su htjeli doživjeti uzbuđenje. Za putnike koji putuju u prtljažniku ili na bilo kojem drugom dijelu automobila predviđena je kazna od hiljadu rubalja. Evo članka o transportu dodatni putnik, ali kako je njegova lokacija pogrešna i prilično ekstremna, onda količina raste.
U slučajevima sa kamioni takođe može doći do prekršaja i naknadne novčane kazne. Ako je broj onih predviđenih tim. karakteristike automobila putnika će biti iznad norme, vozač je dužan da snosi kaznu u vidu novčane kazne.
Bitan! Ako su u starim danima sami putnici plaćali kazne za nepropisan prevoz, sada pati sam vozač. U slučajevima sa više prekršaja, ukupan iznos se može sumirati, zavisi od svakog konkretnog slučaja na putu.
Kako prenijeti četvero ili više djece
Da biste mogli da prevozite više od četvoro dece i da ne kršite pravila DD, trebalo bi da imate posebno opremljen automobil.
- samo vozilo je dozvoljeno za prevoz djece ako je u upotrebi ne više od 10 godina;
- mora biti opremljen potrebnim brojem sjedala za slijetanje, osiguravajući udobno kretanje na cesti;
- ako je planirano da putovanje bude dugo, više od 12 sati na putu, mora postojati mjesto gdje bi se vozač mogao dobro odmoriti;
- djeca moraju biti u pratnji osobe sa cijelim paketom dokumenata: spiskom djece, medicinskim i patrolnim pratećim potvrdama, rasporedom i stajalištima, telefoni hitne službe, spisak osoba u pratnji.
- Vozači su obavezni da poseduju dokumenta za kategoriju "D", stalni staž od najmanje godinu dana bez kršenja saobraćajnih pravila.
Ako se u automobilu nalaze djeca starija od šest godina, pauze za odmor treba praviti svaka 4 sata. Prevoz maloletnika noću nije dozvoljen, ako se ne radi o prinudnom prevozu do aerodroma ili železničke stanice.
Za prevoz djece obično se koriste mini busevi ili automobili tipa Gazela.
Nekome se može učiniti da takva lista neophodnih uslova previše komplikuje stvar. Možda i jeste, ali život i zdravlje naše djece na putu u potpunosti zavise od vještina vozača i stanja transporta. Takvi zahtjevi su rođeni ne tek tako. Svake godine veliki broj djece strada u saobraćajnim nesrećama, tako da prevoz mladih građana treba ozbiljno shvatiti.
Ishod
Svaki vozač je dužan da poštuje mere bezbednosti na autoputevima ili gradskim putevima, bez obzira kojim automobilom upravlja. Samo poštujući saobraćajna pravila, ostale učesnike u kretanju, možemo zaštititi sebe i svoje porodice od nezgoda ili nevolja povezanih sa kaznama. Zapamtite da ste na cesti odgovorni ne samo za svoju sigurnost, već i za sigurnost svih vozača i pješaka!
Vozači koji voze automobile putnički automobili, trebalo bi da znaju kolika je kazna za dodatne putnike u 2019. godini i kako izbjeći prekršaj.
Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:
PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.
Brzo je i IS FREE!
Prilikom prevoza putnika u privatnom automobilu velika pažnja treba dati sigurnosti. Općenito, zabrane prijevoza putnika u velikom broju danas vozači praktički ne krše, međutim, s vremena na vrijeme kršenje se i dalje dešava.
Neki građani, u potrazi za uzbuđenjima, voze se na krovu automobila ili u prtljažniku.
Ako se putnik povrijedi tokom putovanja, vozač će morati da preuzme krivicu. Osim toga, potrebno je snositi odgovornost za kršenje saobraćajnih pravila.
Šta treba da znate
Osobe koje su učesnici u kretanju na cesti, prema SDA - moraju voditi računa o sljedećem:
Kazna za kršenje pravila određuje se u zavisnosti od težine posljedica.
Osnovni momenti
Broj osoba koje se mogu prevoziti u jednom vozilu ograničen je brojem sedišta. Ovaj broj je dat tehničke specifikacije TS.
Tehničke karakteristike autobusa u početku mogu uključivati određeni broj sjedišta koja su namijenjena za putnike koji stoje.
Ako je vozač ipak morao preopteretiti automobil kako ne bi dobio kaznu za dodatne putnike, trebali biste voziti prvom trakom na putu i ne prekoračiti ograničenje brzine.
Takvo kretanje značajno će smanjiti šanse da će automobil zaustaviti inspektor i provjeriti.
Posebni uslovi za prevoz putnika koji se moraju uzeti u obzir:
- Putovanja kroz vodene prelaze, u uslovima van puta.
- Rute kroz planinski teren, gdje su moguće nagle promjene smjera i dugi nagibi.
- Vožnja kroz teške dionice neravnog terena.
- Saobraćaj na tramvajskim i trolejbuskim linijama.
U gore opisanim slučajevima morate biti izuzetno oprezni i ne kršiti saobraćajna pravila.
Pravila transporta
U Pravilima puta su navedeni glavni načini prevoza putnika, kao i zahtjevi koje vozači moraju poštovati. Osnovna pravila su sastavljena na osnovu logike sigurne vožnje.
Pridržavajući se ovih pravila, možete osigurati sigurnost i vozača i putnika:
Ukoliko se ova pravila ne poštuju, vozač može biti kažnjen prema Zakonu o upravnim prekršajima, u vidu novčane kazne ili oduzimanja vozačke dozvole.
Pravni okvir
Pravila:
Da biste izbjegli probleme pri zaustavljanju i provjeri vozilo inspektora saobraćajne policije, vozač mora poznavati i pridržavati se navedenih normi zakona.
Kolika je kazna za preopterećenje putnika u automobilu
Prema Kodeksu od upravni prekršaji, za prevoz samo jednog dodatnog putnika, moraćete da platite kaznu od 500 rubalja.
Međutim, jedna stvar koju treba imati na umu je to tehnički razlozi, ovaj putnik neće biti privezan, što znači da se pored kazne za dodatnog putnika izriče i kazna za vožnju bez pojasa - u iznosu od 1000 rubalja i 500 rubalja. Osim vozača, ovu kaznu plaća i sam putnik.
Svaki automobil omogućava prevoz određenog broja građana. Preopterećenje automobila smatra se kršenjem saobraćajnih pravila. Službenik saobraćajne policije koji je zaustavio automobil ima sve razloge da izrekne kaznu.
Na šta se saobraćajna policija može žaliti
Prevoz većeg broja putnika je zabranjen zbog činjenice da je određeni broj sedišta opremljen sigurnosnim pojasevima.
Osoba koja sjedi u automobilu i ne veže pojas ugrožava sebe i druge putnike.
Prilikom provjere mašine, inspektor može pronaći greške u sljedećim prekršajima:
- Nepravilan položaj tereta.
- Pogoršanje stabilnosti vozila, nemogućnost normalnog upravljanja vozilom.
- Ometanje kretanja drugih vozila.
- Stvaranje prašine i buke zbog preopterećenja.
U slučaju da postoji potreba za prevozom većeg broja ljudi, potrebno je što više poštovati sva saobraćajna pravila i ne davati razlog inspektoru saobraćajne policije da zaustavi vozilo.
Dozvoljeni broj osoba
Prilikom prevoza lica ličnim vozilom, vozač se mora pridržavati svih utvrđenih zakonskih zahtjeva i standarda.
Ovo se ne odnosi samo na opšte zakone o saobraćajnim pravilima, već i na uslove za prevoz i osiguranje prevoza građana.
U autobusu
U autobusima je dozvoljen broj putnika u broju koji je naznačen u dokumentima za vozilo. Broj osoba je predviđen i za sjedeće i za stojeće mjesto.
Dodatno mesta za stajanje dostupni su samo u autobusima koji saobraćaju redovnim linijama na kratkim udaljenostima.
Ukoliko je prevoz putnički, a odvija se na turističkoj, međuregionalnoj ili planinskoj ruti, dozvoljeno je u kabini imati onoliko ljudi koliko se može smjestiti na sjedećim mjestima.
Shuttle taxi
U skladu sa Pravilnikom o saobraćaju, član 22.8, nije dozvoljen prevoz ljudi na krovu automobila ili na haubi.
U taksiju fiksne rute predviđen je određeni broj sjedišta, što ovisi o širini sjedišta i lokaciji u kabini.
Dakle, u fiksnom taksiju Fiat Ducato, uključujući i turistički, može se smjestiti 16 osoba. u Citroenu - 22 osobe.
Urbano ili prigradsko taksi s fiksnom rutom Ford Transit može da primi 18 ljudi, a grad Nižegorodec - oko 20 ljudi.
U autu
Prosječni standardi koji se koriste u konstrukciji mašina obezbjeđuju broj sjedišta u kabini - 4. Vozačevo sedište se ne uzima u obzir.
Ukupan broj sjedala ovisi o karakteristikama određenog modela vozila - neki automobili imaju kapacitet najviše tri putnika. Takve mašine uključuju Ford Mondeo i drugi modeli.
Video: Saobraćajna pravila za prevoz ljudi
Koliki je iznos administrativnog prekršaja
Ukupan iznos novčane kazne za počinjeni prekršaj određuje se na osnovu normi Zakonika o upravnim prekršajima, vrste sankcije i vrste vozila.
Dakle, za jednog dodatnog putnika morat ćete platiti 500 rubalja. Takav putnik neće imati sigurnosni pojas, za šta će se naplatiti dodatnih 1000 rubalja od vozača i 500 od putnika.
AT transport tereta ili minibusima za dodatnog putnika, morate platiti kaznu od 1000 rubalja.
Ako je vozač dozvolio da se putnik preveze izvan automobila - na haubi ili u prtljažniku, plaća i kaznu od 1.000 rubalja.
Posebne kazne izriču se za prekršaje u vezi sa prevozom djece:
Veličina sankcija se povećava svake godine.
Koje su posljedice zagušenja?
Dopuštajući preopterećenje automobila, vozač je u velikoj opasnosti. Istovremeno, stvara se opasna situacija ne samo za osobu koja upravlja vozilom, već i za sve putnike u kabini ili van nje, kao i za ostale učesnike u saobraćajnoj nesreći.
Posljedice preopterećenja vozila zbog viška broja putnika:
| Prilikom preticanja | Pogotovo ako se manevar izvodi na velika brzina, preopterećena mašina se može prevrnuti. Isto važi i za manevar prilikom oštrog skretanja. |
| Moguće pogoršanje zdravlja nekih putnika | Posebno oni koji pate od astme. Djeca i starije osobe su pod visokim rizikom |
| Zbog neravnomjerne raspodjele težine | Vozač može izgubiti kontrolu i uleti u tuđu traku. Posebna opasnost nastaje u zimskom periodu, tokom leda |
| Putnik | Može ispasti iz auta tokom vožnje ako se vrata razbiju ili nisu dobro zatvorena |
| U skladu sa zakonima fizike | Zbog povećanja broja ljudi i prekoračenja ograničenja težine, put kočenja automobila se povećava |
| Zbog značajnog povećanja opterećenja | Može postati neupotrebljiv nedavno instaliran trotoar |
Svaki od ovih faktora je razlog što se transport odvija usporeno, pa je samim tim poremećen i proces kretanja ostalih automobila na putu, zbog čega se stvaraju saobraćajne gužve.
Saobraćajnim pravilima Ruske Federacije propisano je da se u vozilu ne može kretati veći broj putnika nego što je to predviđeno uputstvima za upotrebu vozila.
Na primjer, u svakom putničkom automobilu je dozvoljeno biti samo u sjedećem položaju, što znači da je broj putnika određen brojem sjedišta. Ali kazna za prevoz putnika koji nisu vezani sigurnosnim pojasevima je kumulativna. Njime se dodaje novčana kazna za dodatnog putnika, što dovodi do povremenog povećanja iznosa novčane sankcije.
Prema saobraćajnim pravilima Ruska Federacija Broj putnika ne smije biti veći od broja sjedišta navedenih u uputstvu za upotrebu vozila. U suprotnom, vozač će biti kažnjen za ovu vrstu prekršaja novčana kazna inspekcija saobraćajne policije.
- Prvo, neće biti dovoljno pojaseva za dodatnog prevezenog građanina, što će dovesti do toga da će saobraćajni inspektor koji vas je zaustavio tražiti kaznu od nevezanog građanina i vozača.
Za prevezenog građanina to će biti 500 rubalja, a za vlasnika automobila - 1000 rubalja.
- Drugo, bit će potrebna novčana kazna u iznosu od 500 rubalja po dodatnom putniku, u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.
Dakle, za svakog dodatno prevezenog građanina prijete kaznene novčane sankcije u iznosu do 1.500 rubalja, što je značajan udarac za vaš budžet.
Zbog toga je nemoguće prevesti broj putnika veći od zahtevanog po tehničkom pasošu, što će dovesti do neprijatnih posledica.
Za nepropisno kretanje građanina, na primjer, u prtljažni prostor, ili na krovu ili haubi automobila, inspektor će kazniti i vlasnika vozila u iznosu od 1000 rubalja ili više.
Ovakva pravila ne važe za teretna vozila koja su posebno opremljena za prevoz putnika. To uključuje kombije, kamione s klupom, teretne motocikle i razne klupe prikolice, uključujući i kampere. Ali u svakom slučaju, svi mogući prekršaji u vezi sa prevozom putnika navedeni su u pravilima. Pogledajmo ih i koja će se kazna morati platiti u slučaju kršenja pravila utvrđenog zakonom.
Zabrane u saobraćajnim pravilima
Novčana kazna za preopterećenje je neugodna sankcija za vozača, pa morate razumjeti koje zabrane propisuje vlada u saobraćajna pravila Ruska Federacija.
U skladu sa stavom 22. saobraćajnih pravila, zabranjeno je prevoz putnika:
- Izvan kabine vozila, sa izuzetkom kamioni, traktori, prikolice, prikolice za dacha, teretni motocikli;
- U većoj količini nego što je vozilo predviđeno svojim tehničkim karakteristikama, odnosno prevoz veće količine od norme koju je utvrdio proizvođač vozila;
- Prevoz stajaćih građana vrši se turističkim, međugradskim, planinskim, turističkim i dečijim autobusima, dok gradski prevoz putnika obuhvata stajaća mesta, pa se u njemu imaju pravo kretati u stojećem obliku.
Ako se ova pravila krše, minimalna kazna za dodatnog transportiranog građanina je 500 rubalja. Iznos se naplaćuje od vlasnika automobila i zbraja od broja svih dodatnih ili pogrešno prevezenih putnika.
Koja je kazna za dijete koje sjedi u krilu svojih roditelja? Prema zakonodavstvu Ruske Federacije, dijete se smije prevoziti samo u specijalizovanim sigurnosnim držačima. Dakle, djeca ne mogu jahati "na koljenima svoje majke", ovo je kršenje saobraćajnih pravila i kažnjivo je sankcijama u iznosu od 3.000 rubalja. Istovremeno, za pravna lica dostiže iznos od 100 hiljada rubalja, a za službena lica 25 hiljada rubalja.
Karakteristike kazni u 2019
Danas postoje novine prema kojima se kazne za prevoz dodatnih putnika naplaćuju upravo od vlasnika automobila, a ne, kao ranije, od svakog prekršioca. Zbog toga danas taksisti odbijaju da nastave vožnju sa preopterećenjem u vozilu. Uostalom, kazna za prekoračenje broja putnika danas je 500 rubalja za svakog pogrešno prevezenog građanina, a ako uzmemo u obzir sankcije za građane koji ne vežu pojas, može dostići 1.500 rubalja.
I sada se po zakonu sve kazne plaćaju u iznosu, a ne kao do sada u najvećem iznosu.
Dakle, sada ćete za prevoz putnika na haubi morati da platite ne 1000 rubalja kao ranije, već 2500, i dodatnu kaznu za osobu koja sedi izvan tela - 500 rubalja, jer ne veže pojas.
Prilikom prevoza putnika uvijek se moraju poštovati određena pravila koja su odobrena na zakonodavnom nivou.
Ovo se odnosi kako na standarde propisane opštim zakonima o kretanju automobila na putevima, tako i na pravila propisana zahtjevima za vozila pri prevozu ljudi uopšte.
Jedan od tih zakona je i prevoz tačno onog broja putnika koji je predviđen tehničkim i dizajnerskim parametrima samog vozila.
Na osnovu Pravilnika o saobraćaju koji je usvojen 23.10.93. i ažurirano 21. januara 2016. godine, u paragrafima su naznačeni opšti normativi za informisanje svih vozača o normativima za broj ljudi.
Ove opšta pravila djeluju za sve tipove vozila na isti način, međutim, postoje neke suptilnosti svojstvene određenoj vrsti automobila.
Dakle, za prevoz ljudi u taksiju postoje standardi, a prevoz putnika autobusom ili minibusom ima svoje zahteve.
U autobusu
Dozvoljeni broj putnika u bilo kom obliku motorno vozilo(uključujući tip autobusa) treba da bude potpuno isti kao što je predviđeno brojem sedišta za ljude.
Isto važi i za dodatna mesta za stajanje, ako je reč o autobusu sa redovnom trasom za kratke udaljenosti.
U slučaju kršenja pravila u pogledu neslaganja između broja ljudi u javnom prevozu, mesta za sedenje i stajanja, saobraćajni policajac ima pravo da zaustavi autobus i kazni vozača.
Štaviše, u nekim slučajevima kažnjavaju se i sami putnici. Ovo posebno važi za saobraćajne prekršaje u redovnim autobusima kada se voze na podnožju otvorena vrata ili se nagnite kroz prozor.
Za putnička vozila koja prate posebne, turističke, planinske, međuregionalne, međugradske rute, broj sedišta se meri striktno po prisustvu sedišta u kabini autobusa, minibusa.
Obično za međugradske autobuse (ne međugradske prevoz putnika) prisustvo putnika koji stoje tokom kretanja prevoza smatraće se prekršajem.
U takvim autobusima svi putnici moraju sjediti svaki u svojoj stolici, prema karti. A prtljaga svakog putnika mora biti pohranjena za vrijeme trajanja putovanja strogo u odjeljku specijaliziranom za to.
Broj sedišta za putnike u autobusima različitih marki:
| Naziv marke autobusa | Za kakva je putovanja uglavnom namijenjena | Broj predviđenih sjedišta prema tehničkom pasošu autobusa | Broj ljudi koji mogu proći stojeći ako se autobus koristi za kratka putovanja |
| Grad LIAZ-6240 | 75 | 55 | |
| Grad LIAZ-677B | Gradski javni prevoz | 35 | 60 |
| Grad LIAZ-5292 | 32 | 135 | |
| Grad LIAZ-6212 | Autobus ekstra velike klase za korištenje kao javni prijevoz | 32 | 146 |
| Međugradski ili međunarodni MERSEDES-BENZ TOURISMO | 52 | - | |
| Turistički MERSEDES TRAVEGO | Za prevoz ljudi na dugim letovima (uključujući turističke razmere) | 49 | - |
| Međugradski ili prigradski MERSEDES INTOURO | Za prigradske letove (prilagođene ili redovne) | 55 | - |
| Grad, međugradski MERSEDES-BENZ VARIO O818D | Minibus za prevoz ljudi po gradu i između gradova | 61 | 20 |
| Međugradski (meki) Higer (izdanje 2013.) | Međugradski, prigradski, međunarodni | 50 | - |
U minibusu
Ako govorimo o prijevozu ljudi u automobilima (na primjer, taksiji), onda se broj sjedala mora strogo pridržavati broja ljudi ().
Zabranjeno je prevoziti ljude u prtljažniku, na krovu karoserije automobila, na haubi, kako ekstremni ljudi ponekad dozvoljavaju (). Čim saobraćajni policajac otkrije takve prekršaje, ima pravo da zaustavi kretanje vozila i kazni vozača.
Dostupnost sedišta i broj ljudi koji stoje uvek će zavisiti od širine sedišta, bilo da su meka ili tvrda, kao i od toga kako se tačno nalaze u kabini.
Broj sedišta za putnike u različitim minibusevima:
U putničkom automobilu
Prema standardnim standardima, skoro svi putnički automobili imaju u prosjeku 4 sjedišta za prevoz ljudi u njima.
Ako se ne uzme u obzir sjedište vozača koje se ne računa pri određivanju suvozačevih sjedišta.
Međutim, postoje razni modeli putničkim vozilima, gdje postoje samo 3 mjesta za putnike.
Na primjer, možete uzeti neke modele vozila:
| VAZ 2110 | 3 mjesta |
| Ford Mondeo | 3 mjesta |
Koji propisi regulišu
Svi normativi za pravilan prevoz putnika u oblasti autoputne infrastrukture direktno su regulisani onim zakonskim aktima koji više govore o Pravilima za obezbeđenje bezbednosti putnika kopnenim vozilima.
Na primjer, evo nekih od najčešćih zakonskih odredbi u praksi:
- Administrativno-pravni zakonik (u daljem tekstu: Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije) otkriva značenje zakonodavnog akta u pogledu kršenja tokom prevoza ljudi.
- SDA - Pravila puta. Ove norme je odobrila ruska vlada - govoreći u članovima 2, 5 i 22 o dužnostima vozača i putnika.
- , registrovan u Ministarstvu pravde Ruske Federacije pod brojem 32585 od 05.06.2017. godine, kojim se usvajaju Pravila za bezbjedan prevoz ljudi (u daljem tekstu Pravila). Na primjer, Poglavlje III detaljno otkriva suštinu uvodnog brifinga, uključujući i razgovor o poštivanju putničkog kapaciteta - normi za utovar ljudi u transport (klauzula 18. poglavlja 3. Pravila).
- Nacrt zakona federalnog nivoa br. 902547-6 sa najnovijim izdanjem, koji je dostavljen Državnoj dumi Ruske Federacije 14.10.15.
Budući da ne postoji poseban regulatorni akt na nivou saveznih zakona koji bi razdvojio novčane kazne (i druge kazne) za nepoštivanje Pravila za prevoz putnika, Državna Duma Ruske Federacije sada razmatra projekat br. 902547-6.
Poslednji put je revidiran 14. oktobra 2017. i tvrdi da služi kao dodatak Pravilima, koja su odobrena Naredbom Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije br. 7 od 15. januara 2017. godine.
Ovim prijedlogom zakona predlaže se uvođenje posebnih kazni za prekršaje kao što su:
- zanemarivanje od strane vozača i putnika opšti zahtjevi transport;
- pronađeni prekršaji u posebnim uslovima prevoz putnika (djece, invalida i sl.);
- slučajevi kada je vozaču dozvoljeno da upravlja putničkim vozilima bez odgovarajuće instrukcije, što je predviđeno Pravilima Ministarstva saobraćaja Rusije;
- druge povrede Pravila koje će saobraćajni inspektor otkriti tokom inspekcijskog nadzora.
Okvirni iznos novčanih sankcija predloženih ovim prijedlogom zakona varira od 1500 rub. do 200.000 rubalja.
Sadržaj projekta pokazuje da razlika u visini novčane kazne zavisi od osobe kojoj je takva kazna izrečena, kao i od težine počinjenog prekršaja. Stepen kršenja je regulisan Pravilnikom, tako da je projekat usko povezan sa ovim normativnim aktom.
Kazne za prevoz putnika iznad norme
Sve norme novčanih kazni koje se plaćaju u slučaju utvrđenih i evidentiranih prekršaja od strane putne patrole utvrđuju se u skladu sa administrativnim pravnim standardom - čl. 12.23 Administrativni zakonik Ruske Federacije.
Treba napomenuti da ako je prijevoznik privredno društvo ili transportna kompanija koja posluje na crno (bez potvrde o državna registracija), onda će kao pravno lice platiti sve kazne (poslednji stav člana 12.23 Zakonika o upravnim prekršajima).
Iznosi novčanih sankcija su različiti. Na primjer, kazna za prevoz putnika iznad norme u minibusu bit će iste veličine, a za grad redovni autobus- drugi.
Mnogo zavisi od toga ko će tačno platiti kaznu - pojedinac(vozač, putnik) izvršni(zaposlenik transportne kompanije odgovoran za pravilan prevoz ljudi) ili entiteta(direktno sama transportna kompanija, čiji je vozač prekršio standarde za prevoz ljudi).
Kazne za prekoračenje broja putnika i povezane prekršaje:
| Vrsta sankcije | Vrsta transporta | Iznos kazne za još jednu osobu, rub. |
| Za dodatnog 1 putnika | Sve vrste vozila | 500 |
| Zbog nedostatka pojasa za dodatnog putnika | 1000 | |
| Kazna samog putnika zbog nevezivanja pojasa | Auto, sedišta kod vozača u minibusu, prevoz tereta | 500 |
| Odgovornost vozača za omogućavanje prevoza dodatnog putnika izvan kabine transportne opreme - u prtljažniku, na haubi, na krovu karoserije. | Auto | 1000 |
| Dodatni putnik na motociklu (ovo važi i za vozila na dva točka sa bočnom prikolicom, teretni motocikli ili četverocikli, tricikli). | Motorni transport | 1000 |
| Kršenje prevoza dece. I u slučajevima kada je njihov broj u kabini prekoračen prilikom kretanja vozila (npr. neka djeca stoje dok se autobus ili automobil kreću ako nema mjesta za sjedenje). | Sve vrste vozila | 3000 (za vozača), |
| Neusklađenost stvarnog broja djece tokom njihovog organizovanog prevoza sa spiskom koji je odgovorno lice dostavilo prevozniku. | Sve vrste vozila | 3000 (za vozača), 25.000 (za službenika), 100.000 (za pravno lice). |
| Svi takvi prekršaji prilikom prevoza djece, ali samo noću, kažnjavaju se po većoj stopi. | Sve vrste vozila | 5000 (za vozača ili oduzimanje vozačke dozvole), 50.000 (za službenika), 200.000 (za pravno lice). |
| Moguće sankcije za prevoz u minibusevima, autobusima, automobili dodatni putnik u slučaju da Državna duma usvoji nacrt zakona br. 902547-6. | Sve vrste vozila | 10 000 |
Ukupno, ispada da će u prosjeku za jednog dodatnog putnika, plaćanje kazne od strane vozača prijeti u iznosu od - 1500 ili 2000 rubalja. ako je prevoz obavljen putničkim automobilom, pri čemu je potrebno vezati pojaseve.
Odsustvo sigurnosnog pojasa u prisustvu dodatnog putnika je prirodan fenomen. Uostalom, strukturalno je dostupnost pojaseva za jedan automobil ograničena.
I to tačno u količini putnička sedišta predviđeno modelom vozila.
Uzgred, to je razlog zašto ponekad, prilikom provjere u patroli na autoputu, policijski službenik može zatrebati tehnički certifikat automobilom kako biste bili sigurni da vozač ne krši pravila (ili, obrnuto, krši).
Koje su posljedice preopterećenja prevoza putnika?
U kojoj god godini se donesu određene izmjene u zakonodavstvu Pravila puta, to će se uvijek ticati, prije svega, sigurnosti ne samo pješaka i vozača (učesnika u drumskom saobraćaju na putevima), već i putnika.
Osim toga, određena ograničenja, odnosno novčane kazne od prekršitelja saobraćajnih pravila, uvijek služe kao odvraćanje za sve ostale vozače kako se pravila i propisi ne bi kršili.
Za mnoge ljude prevoz dodatnih putnika još uvijek ne predstavlja posebnu opasnost. A neki čak rizikuju da putuju sa decom, što je veoma rizično za teže povrede.
Uostalom, postoje razlozi za to, koji nastaju zbog preopterećenih vozila:
- Preopterećena mašina se može prevrnuti prilikom preticanja velikom brzinom ili prilikom izvođenja manevara kao što su uski zavoji.
- Pod prekomjernom težinom, tijelo ili osovine kotača mogu se deformirati, što će vozilo učiniti neprikladnim za siguran prijevoz ljudi.
- Velika gomila ljudi može dovesti do gušenja ili drugog pogoršanja dobrobiti ljudi u kabini (ovo se posebno često odražava na djecu).
- Neravnomjerno raspoređena težina prevelike mase putnika unutar vozila otežava vozaču normalno upravljanje automobilom.
- Kod loše zatvorenih vrata postoji opasnost od ispadanja dodatnog putnika iz putničkog prostora vozila.
- Kočioni put se uvijek produžava ako se u putničkom prostoru minibusa, autobusa ili putnički automobil. Prekomjerno produžavanje puta kočenja također može dovesti do nezgode.
Presporo kretanje autobusa, preopterećenog putnicima, značajno otežava normalno kretanje ostalih vozila.
Ako govorimo o unutargradskom javnom prijevozu, tada će s velikim opterećenjem putnika na svakoj od stanica duž rute autobus morati stajati predugo, što može stvoriti ne samo sporo kretanje drugih automobila duž kolovoza, ali i dobro poznate saobraćajne gužve.
I unutra zimsko vrijeme, posebno u periodu crnog leda, generalno je izuzetno teško voziti preopterećen autobus ili automobil.
Sva pravila i propisi za regulisanje odgovarajućeg broja putnika u vozilima kreirani su sa isključivom svrhom zaštite učesnika putne infrastrukture od udesa ili povreda.
Stoga su sve kazne opravdane, posebno ako se uzme u obzir sigurnost ljudi. Ako Državna duma Ruske Federacije usvoji nacrt br. 902547-6 kao zakon, tada će se povećati iznos kazni, kao i uslovi za hapšenje vozačke dozvole.
Video: Stavite dodatnu stolicu - platite kaznu
Pravila puta jasno govore da je vozilo dozvoljeno da preveze onoliko putnika koliko to dozvoljavaju njegove tehničke karakteristike. Konkretno, za veliku većinu putničkih automobila dozvoljeno je 4 osobe plus vozač. U međuvremenu, prilično često ovo zahtjeva pravila saobraćaja ignorisani od strane vozača. U Moskvi ili u nekom malom selu često se može naći situacija da se 6 ili više ljudi prevozi putničkim automobilom. Naravno, inspektor saobraćajne policije, uočivši takvu situaciju na putu, sigurno će zaustaviti vozilo i kazniti vozača u skladu sa važećim zakonom.
Koje su danas kazne za dodatnog putnika u autu
Dakle, pogledajmo pobliže koja se kazna primjenjuje za ovo kršenje saobraćajnih pravila. Dakle, pravila jasno govore da je broj putnika u vozilu ograničen brojem sjedišta. Shodno tome, svaki eksces ovdje predstavlja kršenje pravila puta, a za to je, kao što znate, predviđena kazna.
Konkretno, ako 6 osoba putuje u automobilu dizajniranom za prevoz 4 putnika plus vozač, onda će inspektor saobraćajne policije koji to primijeti izreći kaznu od 500 rubalja. Međutim, to nije sve.
Ne zaboravite na još jedan zahtjev SDA, prema kojem vozač i svi putnici u automobilu moraju biti vezani sigurnosnim pojasevima.
Prilikom prevoza lica čiji je broj veći od dozvoljenog, ovu stavku krše se pravila. Stvar je u tome što jednostavno nema dovoljno sigurnosnog pojasa za "dodatnog" putnika, jer ih je proizvođač ugradio 5. Naravno, riječ je o modernih automobila. Ako dizajn vozila ne predviđa sigurnosne pojaseve za zadnja sjedišta (a oni se još uvijek nalaze na Ruski putevi), zatim za kršenje relevantnog stava Kazna SDA neću.
U suprotnom, vozaču će biti izrečena nova kazna. Za prijevoz nevezanog putnika morat ćete platiti još 1.000 rubalja. Treba napomenuti da trenutno više ne postoji pravilo po kojem je vozač koji je prekršio nekoliko saobraćajna pravila, plaća samo jednu, najveću kaznu. Sada je kazna stroža. U skladu s tim, za prijevoz dodatnog putnika morat će se platiti dvije kazne odjednom, u ukupnom iznosu od 1,5 hiljada rubalja.
Želeo bih da naglasim još jednu stvar. Mnogi pogrešno vjeruju da dijete nije punopravni putnik u automobilu i da se može sigurno pokupiti ako je u automobilu već 5 odraslih osoba. U međuvremenu, to bi bilo kršenje saobraćajnih pravila. Dijete je potpuno isti putnik kao i odrasla osoba. Dakle, mora da nosi i sigurnosni pojas. Štaviše, do određene dobi, djeci je općenito dozvoljeno da se prevoze u posebnoj stolici.
Naravno, inspektor, koji je uočio ovakvu sramotu na putu, odmah će zaustaviti vozilo koje je prekršilo. Zaista, u ovom slučaju postoji jasno zanemarivanje ne samo vlastite sigurnosti, već i pravila puta. Shodno tome, vozaču vozila će biti izrečena novčana kazna od 1.000 rubalja. Inače, poslednja tačka je takođe važna. Trenutno se inspektori kažnjavaju zato što "viške" putnika ne prevoze sami, kao što je to bilo ranije, već vozači. Upravo iz tog razloga velika većina taksista kategorički odbija da preveze više od 4 osobe u automobilu sa 5 sedišta.
Ne zaboravite da prevozom više putnika nego što je predviđeno od strane proizvođača vozila rizikujete ne samo kaznu. U takvoj situaciji vožnja postaje mnogo teža. Konkretno, zbog velikog povećanja težine put kočenja. Do kakvih posljedica to može dovesti, lako je pretpostaviti kada morate hitno zaustaviti vozilo.
Osim toga, značajno je smanjena upravljivost automobila u cjelini. Ovaj trenutak je posebno važan ako je površina puta velika. I, na kraju, ne zaboravite da često četiri putnika po zadnje sedište putnički automobil je prilično krcat. To znači da će vršiti dodatni pritisak na vrata. Ispada da slabljenje mehanizma za zaključavanje u takvoj situaciji može dovesti do najozbiljnijih posljedica, jer rizik da osoba ispadne iz automobila u pokretu postaje vrlo visok. Stoga je bolje ne kršiti ovaj zahtjev saobraćajnih pravila. Naravno, postoje situacije kada su ljudi jednostavno prisiljeni na to - u ovom slučaju, trebali biste se kretati što je moguće opreznije.
Najpopularnije:
Za šta se može izreći kazna saobraćajne policije od 2000 rubalja u 2019 Koja je kazna ako nemate komplet prve pomoći i aparat za gašenje požara u 2019
