Kakvo je tijelo univerzalnog zna da ne svi, čak ni vlasnici sličnog automobila, nemaju pojma o tipovima tijela, pomoći će vam da se bavite tipovima tijela i osnovnim razlikama, našim uputama. Univerzalni tip karoserije (izveden iz latinske riječi univerzalno, što znači "uobičajeno") - ovo je vrsta zatvorenih teretnih groznica dva volumetrijska bodica putničkog automobila. U stvari, to je opcija tijela limuzina sa povećanom veličinom prtljažnika i dodatna vrata za čišćenje iza.

Veličine i oblik tijela

Pažnja! Pronašli su potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujem? Auto mehaničar sa 15 godina takođe nije vjerovao, sve dok nije pokušao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje u benzinu!

Prvi automobili sa univerzalnim tijelima pojavili su se u 1950-ima u Americi. Međutim, u tom smislu, riječ se koristi isključivo u Rusiji i susjednim zemljama.
Univerzalni oblik tijela sadrži temeljnu razliku od uobičajenog limuna, leži u činjenici da se prtljažnik i putnička unutrašnjost u slučaju kombiniraju, krov se povećava na stražnji gabaritiA u stražnjem dijelu tijela postoji dodatna vrata.
Obično tijelo tijela ima pet vrata, mnogo često - tri, a dodatna stražnja vrata služi za olakšavanje pristupa prtljagu. U Sjevernoj Americi pravilo se uzima isključivo bočnim vratima, pa kažu vagon "četiri" ili "dva vrata".
Danas mnoge razvijene zemlje proizvode mašine koristeći rešetku dijeljenja prtljažnika i salona na univerzumima, kako bi se odvojile putnike iz tereta i spriječile povrede putnika u nesreći. Usput, takav je zahtjev uključen u pravila Evropske komisije za sve proizvođače automobila (ovo pravilo je naznačeno kao R17 UNECE).

Ostala tijela i razlike u performansama

Karavan iz hatchbacka karakterizira veličina stražnjeg pomeranja - hatchback ima kraće nadvučene, dok automobil sa karagom često ima puno skela.

Značajno je da su neki univerzali (na primjer, Audi100 Avant) opremljeni nagibom krova, poput hatchback-a, samo uz stražnji dio stražnjeg sudopera, možete odrediti tijelo karavana auto stanice, fotografija Daje se u nastavku. U nekim zemljama stranih zemalja sličan tip se može nazvati "liftback".

Većina moderni automobili Univerzalni sa tijelom omogućava vam pretvorbu stražnjeg dijela tijela, povećavajući veličinu prtljažnika, preklopivanjem stražnjih redova sjedala.

Automobili sa karatom karoserije mogu imati dva, tri, a neke, čak i četiri reda sjedala (što znači američki modeliImati telo limuzine i šasije sa punim velikom od kamiona pluća). Tu su i saloni, gdje su dva reda obične (strelica) sjedala i sljedeći rasponi, osvrće se nazad; Ili jednu seriju standardnih sjedala i na stražnjoj strani ima bočna sjedala (koja se nalazi uzdužno), često se sjedišta izvode u sklopu verziji.
Velika većina mašina koja imaju B5 B5 opremljena su običnim dizanjem ili otvaranjem vrata u leđima. U nekim modelima (obično severnoamerikanca), to je bivalve - sastoji se od dva, nezavisno otvaranje gornjih i donjih zaklopki. Istovremeno, donja krila je uvijek kraća od vrha, bez zastakljenja, otvara se prilikom prevoza dugoročne (stršeći iz prtljažnika) robe. Domaći automobili koji su imali takvo tijelo - "GAZ-22" i "Moskvich - 426".
Najviše rijetka stražnja vrata su bivalveška izvršitelja, gornji dio se izvodi u obliku prozora i, ako je potrebno, potpuno uklonjen unutar vrata - ovaj se tip koristio samo u sjevernoj Americi, a često i često i često U kombinaciji sa vrstom karoserije "Hardtop-universal"
U nekim moderni modeliDanas je moguće zasebno otvoriti čašu stražnjih vrata.

U punoj veličini GM tipa, koji su proizvedeni u prvoj polovici 70-ih, ispunili su apsolutno jedinstvenu vrstu otvaranja stražnjih vrata (oyster-ov sudoper - engleski. Clamshell), njegov donji dio čisti se unutar poda, sa Pomoć tijela tijela, a vrh je u isto vrijeme ulazi u krov.
I u stražnjem dijelu automobila krov koji ima tijelo univerzalnog 2111 se ponekad povećava za povećanje količine prtljažnika.
Tradicionalni "vagon" je izvorno izveden sa drveta, međutim, 1950-ih, drveno telo, zbog nepraktičnosti, izašlo iz mode, samo u zemljama sjeverna amerika, Odabir automobila u tijelu vagona, predstavlja završni stil ispod stabla (takozvani "Woodie Style").
Universals koji imaju gluv prozor u stražnjem dijelu kućišta obično se nazivaju "kombi". U Sjevernoj Americi ovaj se pojam odgovara mašini za isporuku limuna ("Sedam isporuke"), a trener na temelju minibusa naziva se "Venn".
Šasija kamiona u Sjedinjenim Državama susrela su se do sredine 20. stoljeća, zvali su ih prigradski (surban). U stvari, to su minibusevi teretnih putnika.

Prevalencija

Ocjena automobila sa karatom za tijelo danas je visok, takozvani "poslovni" automobil, puno mjesta i puno prostora za stvari. Ali njihova popularnost razlikuje se vrlo snažno i po zemljama i vremenskim periodima.
Vrhunac popularnosti bio je u 50-ima u zemljama Sjeverne Amerike zbog aktivnog rasta predgrađa, stanovništvo je preuzelo vrlo prostrane, dok je prilično ugledan prevoz, stoga druga polovica 1950-ih, do kraja 1970-ih godina Hej američkog univerzalnog. Tokom ovog perioda nastale su egzotične opcije, poput tvrdih uloga koji nemaju središnji stalak u tijelu, kao i dva / tri vrata "sportski tip", more svih vrsta rasporeda unutrašnjeg rasporeda, dizajna stražnjih vrata , i drugi.
Zbog popularnosti, kasno 50-ih na raznih vrsta Universals je činio više od polovine proizvodnje tako poznatog američkog auto markeKao Plymouth (Plimut).
Međutim, benzinske krize 1973. i 1980-ih, te izgled prvih modela američkih minivana 1984. godine - Plymouth Voyager i Dodge Caravan, izgled modne za udobne SUV-ove, sve je ovo zaustavljanje zahtjeva za velikim univerzalima.

Novo američko zakonodavstvo u ekonomičnoj gorivo, koje je uvedeno nakon 1975. godine, uspostavilo je kruto standarde potrošnje goriva i štetne emisije za različite klase automobila, za izuzetak u koje su uvedene novčane kazne za proizvođače strojeva.
Da bi preživjeli u takmičenju, minivani su počeli da se ovjeravaju kao lagana cargo automobili (Laki kamioni) koji su svoju proizvodnju odmah učinili profitabilnijom od putnički automobili iste vrste. Stoga, 1979., lagani kamioni (uključujući "džipove") zauzeli su samo 9,7% prodaje, a početkom 2000 godina udio prodaje ove kategorije strojeva na američkom tržištu dosegao je 50%, jer univerzali gotovo prestaju proizvoditi. Međutim, danas u Americi je došlo do određenog novog trenda koji doprinosi oživljavanju ove klase automobila.
U Evropi je čitav poslijeratno razdoblje univerzalnog sačuvao njihovu skromnu, ali vrlo stabilnu popularnost kao obitelj, komercijalni i teret putnički automobil.
Ovo je Logan u tijelu vagona neće nikoga iznenaditi, u godinama SSSR-a sve je bilo drugačije. U SSSR-u su univerzali percipirani kao teret, a zatim baš poput putničkog automobila. Najveći dio korišten je u nacionalnoj ekonomiji, na primjer, u trgovinskom sustavu ili taksi službi. Takav pristup ostaje danas u Rusiji, gdje takvi automobili često obavljaju posao komercijalni automobilMnogo često obiteljski prevoz.
Pored trgovine i taksija, prethodno su univerzalni korišteni kao "kolica" hitna pomoć.

Slična praksa, sasvim nedavno (u 90-ima) bilo je moguće susret u Rusiji, a zatim "Volga" vagoni su radili "uskoro". Međutim, današnji zahtevi omogućavaju prijave za takve svrhe minibusa, u suprotnom se ne uklapa potrebna oprema. Modeli zahtijevaju čvrstu izmjenu koja uključuje podizanje razine krova, zbog toga, njihova upotreba postaje neprofitaljiva.
Stoga se Logana sa tijelom vagona, čija je cijena sasvim pristupačna, kao i prethodni automobil, s istim tipom tijela ostaje porodični ili putnički automobil.
U Rusiji, popularnost univerzalnog je raste, prevoz koji sadrži transport pogodan je za poslovne svrhe, tako da je prilično poštovan među privrednicima, sada je svaka trećina - četvrti automobil na ulici je džip, koji takođe pripada ovoj kategoriji.
Osim toga, nije tako teško popraviti vlastite ruke univerzalni, dijelovi tijela lako se mogu naći u besplatnoj prodaji.

Odjeljak je vrlo jednostavan za korištenje. U predloženom polju dovoljno je uvesti potrebnu riječ, a mi ćemo vam dati popis njegovih vrijednosti. Želio bih napomenuti da naša web stranica pruža podatke iz različitih izvora - enciklopedijskih, inteligentnih, rječnika koji formiraju riječ. Takođe se ovde možete upoznati sa primerima korištenja riječi koju ste unijeli.

Značenje riječi univerzalno

universal u hrvatski rječniku

Objašnjenje ruskog jezika. D.N. Ushakov

univerzalan

universal, m. (Od latinskog. Universalis - univerzalni).

Naziv dekreta i pisma izdane za opće informacije Poljski kraljevi i ukrajinski Hetmans, kao i izjave ukrajinske buržoasko-nacionalističke središnje rada 1917. godine.

Alat za mjerenje vertikalnih i horizontalnih uglova (ASTR., Geodes.).

Osoba koja ima svestranu specijalnost (nova). Tokari-univerzalni.

Objašnjenje ruskog jezika. S.i. Igov, N.YU.Shdovanova.

univerzalan

Zaposleni koji posjeduje sve specijalitete u svojoj profesiji. Tokar-y. Fressman.

Zatvoreno tijelo putničkog automobila sa prtljažnikom iza sjedišta, kao i (razgovor.) Sami auto.

Novi inteligentni reč-Formacijski Rječnik ruskog jezika, T. F. Efremova.

univerzalan

m. Onaj koji posjeduje sve ili mnoge specijalitete u svojoj profesiji.

m. Alat za mjerenje horizontalnih i vertikalnih uglova (u astronomiji i geodeziji).

m. Zatvoreno kućište automobila sa prtljažnikpostavljen iza stražnjeg dijela stražnjeg sjedala unutar prelaznih prostora.

Enciklopedski rječnik, 1998

univerzalan

zatvoreno tijelo automobila sa dva ili tri reda sjedala, tri ili pet vrata (jedna od njih je stražnja), s prtljažnikom postavljenom iza stražnjeg dijela stražnjeg sjedala unutar prelaznih prostora.

Univerzalno (tijelo)

Univerzalan (od - "General") - Vrsta zatvorenog dvostranog teretnog putničkog tijela putničkog automobila. To je varijanta limuzina s povećanim prtljažnim pretivom i dodatnim dizanjem u leđima.

U tom smislu, ovaj se termin koristi samo u Rusiji i niz susjednih zemalja.

Universal (traktor)

Traktor "Universal U-2" bio je prvi traktor koji se izdaje u pogonu za tegljače Vladimir.

Takođe, "univerzalni" traktor je bio prvi sovjetski traktorisporučuje se iz SSSR-a za izvoz.

Prototip traktora "Universal" bio je američki traktor (Farmall F-20).

Universal (dokument)

Univerzalan - Pismeni manifest, zakonodavni ili administrativni akt administrativnog i političkog sadržaja u govoru Zajednice (u XV-XVIII vekovima) i Hetmanshene (u XVII-XVIII vekovima). Objavili su mi kraljevi poljskog, Seimasa, Hetmana krune poljske, Velikog vojvodstvo Litvanije i trupa Zaporizhije. U Zaporizhju je ponekad objavljivali predstavnici generala dame i pukovnika. Imaju veću pravnu silu u odnosu na ostale pravne instrumente.

Obično se univerzalan sastoji od unosa, protokola.

Universals bi mogli biti jednako zajednički povezani sa cijelim stanovništvom i posebnim, koji se odnose na pojedine organizacije ili grupe stanovništva.

Universal (klupsko hokej sa loptom)

"Universal" - Hokejski tim sa Saratovim loptom. Govornici u najvišoj ligi prvenstva Rusije u hokeju sa loptom.

Univerzalan

• Univerzalno - vrstu karoserije automobila.
• "Universal" - traktor proizveden u SSSR-u 1930-1940.
• "Universal" - preduzeće u gradu Novokuznetsk, proizvodeći sanitarnu opremu.
• Univerzalni ZKP je rusko preduzeće za stvaranje padobranske opreme i prizemnih službi za zračne snage i civilnog zrakoplovstva.
• "Universal" - Saratov klub Višeg liga Rusije hokeja sa loptom.
• Univerzalno - svestrana razvijena osoba.
• Univerzalno - gej, podjednako više vole i aktivnu i pasivnu ulogu.
• Univerzalni - univerzalni astrometrijski kulturni alat.
• Universal je skupštinski dokument u zajednici i Ukrajini u XVIII veku.
• Univerzali Centralne radove su politički i pravni akti programiranja prirode, koju je objavio Centralna Rada ukrajinske narodne republike.
• Univerzitet u Nacionalnom jedinstvu - predsjednik predsjednika Ukrajine Viktor Juščenko, predložio je 27. jula 2006., politički dokument koji sadrži osnovne načele vanjske i domaće politike Ukrajine, koji bi se trebao pridržavati buduće vlade zemlje.

• Universal - Projekt umjetnog jezika 1920-ih

Primjeri upotrebe reč vagona u literaturi.

Sam rojem mogao bi poslužiti kao primjer univerzalanAli bio je daleko do Arakija u tom pogledu, sjajan fiziolog, fiziolog i psiholog.

Svaki mladić može, ovisno o okolnostima i njihovim nedosljednostima da postanu i Balabol, i Vakhlak i Joga i Joga i Univerzalan, itd.

Asistenti odsječeni od njega: fabrika otporni na vibraciju, pojurili su u golo lijevo univerzalan, susreli su ga vatrogasci i spuštali se s moćnim mlaznicama iz marke.

Nakon izdanja četvrtog univerzalan Vlada Vinnichenko podnela je podnela, a generalni sekretarijat sačinjen je od desničarskih sredstava koje je vodio Golubovič.

Svemirske laboratorije i biljke, orbitalne tvrđave, hiljade malih satelita, Garbered, Skupština univerzalan, obloge prtljažnika i pošiljke kontejnera, vrhovi koplja patrolnih frigata i uvjerljivog veznog željeza na horizontu vidljivosti.

Neki su postali supervizori kozaka, a vi konsolidate našu univerzalan Njihova velika u Ukrajini.

Prekoračenje snage, pola niti, zajedno sa starijem, oslobođen univerzalanusmjeren protiv Malorossiysk Collegea i zahtjevan od seljaka poslušnosti svojim vlasnicima zemljišta.

Naš hetman hmel univerzalan Piše da opet mi, siromašni ljudi, predali gospodi.

U međuvremenu, kovačkim bičem Sabre šupljinu u bitci i univerzalan Pošaljite poslušnost.

I već se mirno počeo raspravljati: - Pa, naša majka Ukrajina, nije te spasila univerzalanNi molitve ortodoksnih arhiva.

Shuisky će početi sa činjenicom da je odvajanje Rusije univerzalanU kojem se Božje ime kune u stalnoj odanosti Slaverima protiv Tatar horda i neprijatelja Rusije - Šveđane.

I kad je Royal došao u Ukrajinu univerzalan Nakon podnošenja seljaka vlasnicima Zemlje - i nove i iste, vraćali su se u svoja dvorišta, - Hetman je potvrdio ove univerzalan I tražio sam njihovu provedbu, prijeteći iza nereda Karami.

Poslao je u Poljsku obrub sa Transilvanijem univerzalan i originalan univerzalan Hetman Khmelnitsky, nazivajući brda na ruke.

Moje misli su izgubljene u prostoru, kako su izgubljena moja pisma i univerzalanDakle, to je tada implantirao i lažno.

Bezvrijedan ukusan modernih hroničara, razboritost kozačkih registara, zauvijek su izgubili moj dnevnik i univerzalan - To se pojavljuje moja priča.

- (to., to. Vidi univerzalizam). Suveren manifest; Ocjene Malorossiysky Hetmana, takođe diplome poljskih kraljeva. Rečnik stranih reči uključenih na ruski jezik. Chudinov A.n., 1910. Univerzalni [ruski jezik Strane riječi

Univerzalni: Univerzalni tip automobilskih tijela; Univerzalni dokument okupljanja u govoru zbogom i u Ukrajini do XVIII veka. Universals centralne Rada ukrajinske narodne Republike Političke pravne akte softverskog karaktera ... Wikipedia

Univerzalan - (Svetlogorsk, Rusija) Kategorija: Hotel sa 3 zvezdice Adresa: Nekrasova Street, 3., Lagano ... katalog hotela

Zatvoreno tijelo putničkog automobila sa dva ili tri reda sjedala, tri ili pet vrata (jedna od njih je stražnja), s prtljažnikom postavljenim iza stražnjeg dijela stražnjeg sjedala unutar prelaznih prostora ... Veliki enciklopedski rječnik

Univerzalni, a, muž. 1. Zaposleni koji posjeduje sve specijalitete u svojoj profesiji. Turner y. Bravar. 2. Zatvoreno tijelo automobila sa prtljažnikom iza sjedišta, kao i (razgovor.) Sami takav automobil. Objašnjenje Ozhegova. S.I. ... ... Objašnjeni rječnik Ozhegov

Pogledajte teodolit. Samoilov K. I. Maritime rječnik. M. L.: Državna vojna marinska izdavačka kuća NKVMF Union SSR, 1941. ... Maritime rječnik

Sut., Broj sinonimi: 2 bodges (32) dekret (20) rječnik sinonimima ASIS. V.N. Trishin. 2013 ... Sinonim rječnik

- (delete.universalis podijeljen) engleski. Univerzalna osoba; To. Univerzalno. 1. Zaposleni koji posjeduje sve specijalitete u svojoj profesiji. 2. Osoba svestranog znanja. Antinazi. Enciklopedija sociologije, 2009 ... Enciklopedija sociologije

- - Tip karoserije (VAZ 2104) sa velikim količinama trup, dizajniran za prevoz ljudi i tereta; Zadnja sjedala obično se mogu transformirati u teretnu platformu. Edwart. Rječnik Automobilski Zhargon, 2009 ... Auto vokabular

Universal 6. - Pogledajte srednju sortu. Grm je nizak. Plodovi ovalnog i cilindričnog oblika, dužine 12 17 cm. 7 cm. Bojanje u tehničkoj zrnji tamno ljubičasto. Bijelo voćno meso sa zelenkastim nijansom. Voće formiraju prijateljski ... Sjemenke enciklopedije. Povrtarske kulture

Knjige

• Univerzalno. Knjiga 1, Ivan Shaman, audio snimanje sadrži opscene marke. Mali dječak, cijeli njegov život koji je bio na kućnoj obuci u ruskoj ambasadi u Koreji, postaje svjedok na početak apokalipse. Može li ... Kategorija: Borbena fikcija Serija: 100 apokalipsa Izdavač: iddk, Audiobniga
• Univerzalno. Knjiga 2. Kadet, Ivan Shaman, audio snimanje sadrži opsceni trbuh. Civilizacija je zapalila teroristički napad. 90% odraslih umrlo je, 9% postalo zombija, čiji mozak polako vraća nanite, pretvori u računarsku igru, ... Kategorija: Borbena fikcija Serija: 100 apokalipsa Izdavač: iddk, Audiobniga

Članak o krosovima i univerzalnima su njihove prednosti i nedostaci, usporedbe za različite parametre. Na kraju članka - zanimljiv video o krosovima i univerzitetima na van terena.

Sadržaj članka:

Izbor automobila ovisi o mnogim faktorima, pojedinca za svaki vozač: benzin ili dizel motor, urbana ili izvan puteva, boja, boja, tehničke stvarikao i tipa tijela. Čak i isti model može imati nekoliko varijacija tijela, što ponekad zbunjuje kupce. Na primjer, karavan i crossover imaju mnogo sličnosti, ali ne manje i razlike. Kako ih uporediti? Koliko su važni nedostaci i nadmašuju prednosti?

Glavne karakteristike crossovera i univerzalnog

Crossovers Nije uzalud naziva se i "parcattails" - to su urbani suv, čija je prohoda dobra na slomljenim putevima i kada parking na povišenjima. Međutim, ako se nađete u zaista selu, oni će biti bespomoćni kao obični limuzini.

Automobil ima rodovnik sjevernog američkog, gdje su opremljeni uglavnom po pogonu na prednjim kotačima, a samo ih neki vanjski znakovi pridružuju ih jakim suvcima.

U Rusiji su tradicionalno miješali sve u jednoj hrpi, čineći parktale pogona na sve kotače i pripisuju nepostojećih kvaliteta.

Universals nemaju tako visoko sadnju, patentnost i kombinaciju moći sa kompaktnim dimenzijama, mada u automobilskoj hronicima postoje slučajevi transformacije vagona u crossoveru, koji se dogodio sa Audi A6 Allroad.

Univerzalan - Kombinacija limuzina sa hatchback-om, rijetka dugotrajna na tržištu automobila. U Sovjetskom Savezu "Moskvich" je predstavio svoju verziju vagona zvanog "Combi". Iza njega se pojavio Vaz 2102, koji se može u potpunosti nazvati prvim pravim domaćim univerzalnim.

Ako crossoverder preferira mlade, odvažne ljude, onda je vagon prostran porodični automobil. Ogroman prtljažnik će putovati u cijelu obitelj s planinom stvari ili odlaziti sa sjemenom vikendice bez gubitka dinamičkih kvaliteta i vanjske atraktivnosti.

Dakle, Audi RS 6 će prelaziti ne samo limunsu, već čak i kupe sa svojim brzim indikatorima. Pod kapuljačom, izgleda, apsolutni "pomoćnik za domaćicu" 560 snaga konjakoji prevladaju stotine nekih 3,9 sekundi.

Sada pažljivo razmatramo prednosti i nedostatke predstavnika svake od ovih porodica.

Crossover: Prednosti

Koje kvalitete omogućavaju parketima da dominiraju svima tržišta automobila iz Rusije i Evrope i Afrike i Australije?

Pregled

Široka sjedala, visoka kopča za slijetanje čine vožnju vrlo udobnu i pružaju veću vidljivost, praktično eliminirane mrtve zone.

Sigurnost

Studije Instituta za osiguranje sigurnost na cestama Pokazano je da, uprkos visokim stopama pouzdanosti limuzina i hatchback-a, oni su vrlo daleko od sigurnosti koje pokazuju crossovers. Čak i u slučaju udaranja DTP upravljački programi Parketnici su daleko manji od vlastitih ozljeda i štete automobilom.

Kapacitet

Crossover može smjestiti putnike više nego bilo koji drugi auto, isključujući, naravno, minivan. Tržište automobila nudi modele sa 3 reda sjedala, dovoljno širokim tako da nisu samo djeca ili stvari, već odrasli ljudi.

Ovaj pokazatelj crossovera prekida stereotip koji ne može postati porodični automobil.

Trup.

Ako čak i takav kapacitet kabine nije bio dovoljan za odmor ili grad velike kompanije, u vašoj servisu je povećana količina prtljažnika.

Veliki, ali izvana kompaktan, vrlo prostran, prolazni crossover postaje univerzalni prevoz za sve kategorije vozača i bilo kakve funkcionalne svrhe.

Vuča

Za aktivne ljude, sposobnost križanja za prevoz dovoljno teških opterećenja bit će neophodna. On je pod napajanjem vuče prikolicu sa motociklom, motornim sankama i čamcem, čak i sa laganim kamper. Naravno, u svemu što trebate znati granice i ne koristiti parknerter kao teretni kamion.

Zazor tla

Najznačajnija prednost ove klase automobila, omogućujući da ga iskorištava i u urbanim stvarnostima i na zemljanim putevima. Posebno uočljivo ovaj kvalitet će utjecati zimsko vrijemeKada bilo koje zapise postaju neprohodno.

Ekonomija

Sa svim gore navedenim plusevima, crossovers su takođe vrlo ekonomični automobili, u nekim slučajevima, čak i vrhunska potrošnja goriva malih limuzina. Većina modela opremljena je turbopunjenim motorima male zapremine, koja će zajedno sa niskim koeficijentom otpora zraka značajno sačuvati budžet svog vlasnika na gorivo.

Stil

Nije najosnovnija karakteristika, već i važna. Moderni putnici često nedostaju neka vrsta originalnosti, grube atraktivnosti, jedinstveni stil. Crossovers zadnja generacija Udahnuli su novost na dizajn automobila, koji je pomalo iscrpljuje fantaziju u limuzini i univerzalnim.

Prednosti univerzalnog

Popularnost ovih tijela pala je primjetno posljednjih godina, ali zaslužila?

Funkcionalnost

Kao što smo već saznali, Crossovers su impresivni, ali univerzali im nisu inferiorni u ovoj karakteristici. Ima izvrsnu udobnost salona i velik unutrašnji prostor Sa manjom težinom u odnosu na konkurent. A veliki udio modela ima dodatna karakteristika Instaliranjem rezervnih sjedala, ako trebate nositi grupu ljudi preko 5 osoba.

Dinamika

U odnosu na parkete, univerzali imaju nisko težište. Zašto je to potrebno? Razlika će se osjetiti prilikom ubrzanja kada s istim tehničkim kvalitetama i sile agregati Vagon će napustiti protivnika daleko iza sebe.

Ljubitelji automobila pogrešno rekordne vagone u automobilu za domaćice i podružnice. Ponude na tržištu automobila širok izbor Moćan sportski modeliuporedivo sa limuzinom, na primer, vagon Mercedes Amg. E-klasa.

Ekonomija

Nisko slijetanje manje zazor tla Smanjite otpor vazduha, što doprinosi uštedu goriva. Direktno utječe na potrošnju i malu težinu automobila. Ako kupite dizelski motor, tada će ekonomska korist u odnosu na crossover biti jednostavno fantastičan.

Pogon na sva četiri točka

Kao što je već spomenuto, crossovers pogona na sve kotače isporučuju se u Rusiju, nevjerovatno održivi i pouzdane na putevima. Ali moderni univerzali posjeduju sličan parkettail sistem pogona na sve kotače. Evo samo takvi modeli ponekad su jeftiniji crossovers s istom prohodnost i manevriranjem. A Audi Allroad ima gotovo sličan crossoveru putne lumen.

Usput, stručnjaci tvrde da je rukovanje pogonom na sve kotače univerzalno mnogo veće od rivala.

Neobičan

U partnerima se svaki drugi vlasnik automobila sada vozi, tako da takav automobil nikoga neće iznenaditi. Ali nemoguće je ne primijetiti vagon na putu. Dakle, potrošač koji je napravio izbor u korist ove vrste tijela, ne samo da postane funkcionalan i pouzdan automobil, ali i upečatljivo.

Crossover: Nedostaci

Da li ste zaista imali minuse sa takvim količinama?

Trošak

Prvi i glavni nedostatak. Naravno, cijena prekrivača značajno prelazi troškove bilo kojeg vagona. To se objašnjava višom čvrstoćom dijelova šasije, dizajnu tijela i općenito veliki broj materijala koji se troši u proizvodnju.

Usput, većina vlasnika partnera uvjeren je da im snaga garantuje nisku verovatnoću kvarova. Ovdje je važno da to shvatite šasija Ima poboljšani dizajn prvenstveno kako bi izdržala težinu tijela.

Operativni troškovi

U početku odlažu okrugli zbroj za novo auto, vlasnik i tada će morati sipati impresivna sredstva u nju. Morat će preplatiti za mali i veliki popravak, sezonski pomak gume, zamjene ulja i drugih usluga. Čak je i evakuacija crossover-a više od toga isti vagon zbog njegove mase i veličine.

Gorivo

Iako je već navedeno o ekonomiji prekrivača, u usporedbi s univerzalima, mnogo su proratniji. Isti motor na oba automobila pokazat će apsolutno drugačiju potrošnju - zašto? Budući da je crossover teži, umanjen i po definiciji ima kompletan pogon, koji dodaje dodatne litre na brzinu protoka.

Univerzalne minuse

Status

Stereotipi su prejak u glavama vlasnika automobila, a pošto se univerzali nikada nisu uvelike razneseni u posebno popularno, sada su raseljeni od strane limuzina i prekrivača. Čak i sa svim njihovim prednostima, rijetki vozač misli o kupovini ove određene vrste tijela koja se čini da je oslobođena i glatka.

Pastencija

Uprkos činjenici da sada dolaze na tržište povećana prolaznost, prema općim pokazateljima, čak i najbolji predstavnici njihovih predstavnika i dalje su lošiji od bilo kojeg srednjeg crossovera.

Parkovka

Izduženo tijelo stvoriće poteškoće u parkingu u urbanim uvjetima. Tamo gdje crossover zauzima jedno mjesto, vagon će se nalaziti na sve dvije. U saobraćajnim gužvima, uskim uličicama, u stambenim zonama prisiljavaju automobile, vlasnik stanice vagona morat će naporno raditi na pronalaženju dovoljno prostora za njegov "brod".

Definitivno odgovorite na pitanje kakvu vrstu tijela je bolje, nemoguće. Postoji važna svrha za koju je automobil, područje, područje i uslovi u kojima se treba kupiti njegova operacija. I, naravno, lične sklonosti svakog određenog motornilja.

Video o krosovima i univerzalnim van terena:

Ova vrsta automobila dobro je poznata svima. Uglavnom je namijenjen putnicima, ali preklopivanjem zadnjeg sjedišta možete nositi malu skup tereta. Naziva se samo u različitim zemljama na različite načine.

Sve je počelo ... sa Željeznički. Preciznije, sa stanice. Veliki američki gradovi hotela u dvadesetima prošlog stoljeća počeli su sticanje teretnih putničkih strojeva. Njihov zadatak je trebao biti dostavljen iz klijentske stanice koja je unaprijed rezervirana ispred apartmana. Neradnici su stigli sa prtljagom, obično glomaznim. Amerikanci su uglavnom nemirni ljudi - oni se često kreću iz grada u grad. Stoga je potražnja za automobilima tipa vagona (stw) počela brzo rasti. Napravite malu telesne firme za šasiju limuzina za hotele. Od donatorskog vozila ostavili su samo nosni dio sa motornim štitom i okvirom s prijenosom. A cijela stražnja tijela tijela bila je od drveta. Bio je to prostorni okvir sa šperpločama prekrivenim prozirnim lakom. Stolarija je bila vrlo naporna, a masovno puštanje takvih mašina nepoštovanje je. Stoga je, kasnije, kada je klasa teretnih putničkih automobila konačno uzela oblik, njihovo je tijelo postalo all metal. Međutim, izvršenje filma "ispod drveta" s odgovarajućim uzorcima i plastičnim letvicama nastavio je ostati moderan - ovaj stil je trajao američki Stw do kraja devedesetih. Ali ovo je Amerika, ali šta je sa Evropom?

Nazovi me tako ...

"Moskvich-400-421" bio je prvi domaći pokušaj stvaranja vagona. Ali serija je otišla jednostavnije drveni kombi ...

Adam Opel izmislio je označavanjem teretnog putničkog tijela u dva odjeljka u riječi "karavana". Zabrinutost Volkswagen naziva ih varijantom. U Audiju svi modeli sa telom ove vrste nazivaju se Avant. Postoje nacionalne tradicije: Francuzi se nazivaju sličnim pumpom, Britanci - imanje, Nijemci - Combi.

Nećemo insistirati na tome. Da nadimak ovih mašina koje govore ruski jezik dolazi iz folk "naklonosti" na reč "karavana" - šupa. Ali riječ je aptivna. Za naš motorist su bili samo tako dugo. Uzmite barem "Volga" ... Salon zbog "ljubičastih" praznina. Zimi se uvijek smrzava i gotovo ne ulovi stražnji prozor - peć sa punim radnim vremenom limuzine s poteškoćama "novčane kazne" ... stražnji sklopiva sjedala prilično su slična klupama, neugodno za tapeciranje na dodir iz Koža ... ali unutra se lako može učitati barem nekoliko hladnjaka bez ikakvih problema!

Peta vrata

Najprikladnije "naše" ime za sličnu vrstu mašina je univerzalna. Šta samo ne moramo prevoziti! Građevinske ploče, štapovi za ribolov, namještaj, skije - najrazličitiji "dugi periodi". Karakteristična karakteristika univerzalnog - stražnje sjedalo presavijena je na takav način da se gladak pod formira iza leđa prednjih fotelja - svojevrsni prostor za utovar. Kasnije uključeno u upotrebu automobila, čija je prednja desna fotelja počela sklapati se, prevoziti posebno dugi teret.

Ali tako da je lako preuzme, prije svega zahtijeva udoban teret za prtljag ili takozvana peta vrata ... Isprva je dobila dvije krila, obješena na vertikalnim petljima, progutali su poput vrata ormara. Vjerovatno je prikladno za ranč. Ali u gradu, takav automobil za istovar bolje je služiti kao trotoar, što nije uvijek moguće s intenzivnim uličnim kretanjem.

Mazda 6 vagon. Prtljažnik na krovu
u obliku religioznog prelaza i saklopio je peta vrata - najčešća rješenja na univerzitetima

Kasnije se pojavila jednokrevetna pojedinačna vrata. U American i evropskom univerzalu naslonila se na lijevu stranu - također je pogodnije za utovar i istovar prtljage na pločnik. Japanski - tačno. Ali šta ako je evropska firma namijenjena izvoz svojih univerzala u Englesku?

Amerikanci su bili prvi koji su proširili mogućnosti univerzalnog, čineći peta vrata od dva pola, presavijena vodoravno. Niže u isto vrijeme postaje nastavak poda. Gornji se način otvaraju, što vam omogućava da brzo dobijete pravu stvar. Pored toga, staklo na vrhu vrata napravljeno je mobilno - može se bacati natrag ili donjeg dizala s prebacivanjem prozora.

Konačno, optimalno rješenje je bila vrata prtljažnika, u potpunosti se savijeni i fiksira u ovom položaju mehanički, a kasnije se zaustavljaju plin. Na najnovijoj univerzalnoj sa tako petim vratima, kat teretnog pretinca za pogodnost prtljage za istovar utovarivanja ... produženo prema van.

Automobili budućnosti?

Konstruktivno, univerzali se razlikuju od limuzina. Oni su teži i manje ekonomični. Uspostavljaju ojačane stražnje elastične elemente, čine više putnika, povećavajući omjer prijenosa glavni par. Universals sa samo-izravnavajućim stražnjim ovjesom bili su rasprostranjeni. Njegova je svrha održavanje stalnog čišćenja na cesta, bez obzira na uvođenje mašine. Slična suspenzija na pneumatskim ili hidrauličkim elementima čini ga čak i prilagođavanje klirensa, što pojednostavljuje zadatak sažetim crtež prikolice ispod kuke za vuču.

Postepeno, univerzalni okidači na krovu u obliku paralelnih retardacija izvršeni su na univerzalni, oni nisu samo estetski izgled, već i ne značajno ne smanjuju aerodinamičke karakteristike tijela. U cestovni pretinci Bilo je dodatnih šupljina i prtljažnih mreža koje se pogoršavaju.

Što su arogantniji vlasnici automobila postaju u odnosu na udobnost, što su aktivniji stilisti i enterijeri radili na vagonima. Sada nivo unutrašnjeg uređenja nije inferiorniji onome što se nudi za limuzine. U univerzalnoj, zasebnu klimu kontrolu za lijevu i desnu sedla, skupi audio i navigacijski sustavi. Sa utilitarnih automobila karavan se pretvorio u moderne automobile za aktivni odmor. A ako prevoze daske u njima, osim surfanja ...

S tim u vezi, dizajneri su počeli više pažnje posvetiti upravljivosti. Na primjer, kako bi se poboljšalo "ponašanje" peugeota 206 SW vagona na zavojima, inženjeri su završeni stražnji ovjes Hatchback Peugeot 206, na platformi čija je izgrađena. Uostalom, univerzalni će morati nositi teški teret, a zadnji sudoper njegovog tijela duže 19 cm ...

Općenito, sa pojavom "platformi", univerzali su postali mogući ne samo na osnovu limuzina. Povremeno postoje i potpuno neovisni modeli - univerzalni, izgrađeni, koji se nazivaju "sa čistog lista". A onda će postati sve više i više.