Sve privlači ljepota, sve na svijetu joj se pokorava. Ljudi koji se zanimaju za automobilsku industriju često se pitaju koji je najljepši automobil na svijetu? Top 10 najboljih modela: ko su kandidati?
Svi vide ove automobile u svojim fantazijama. I žilav biznismen, i lukavi političar, i jednostavan momak koji se interesuje za auto-industriju i zna da ceni njenu estetiku. Ljubavnik često zamišlja kako se najljepši auto za djevojku vozi do kuće njegovog izabranika, a on je za volanom ovog automobila.
Prvo mjesto - Lexus LFA
Ovaj automobil u Japanu nema konkurenciju. U svojoj klasi, to je prvorođeni Lexus, a ovo čudo je prvi put otkriveno svijetu 2005. godine. Ukupno postoje tri varijante konceptnog automobila. Najljepši auto na svijetu ima zadnji pogon, 580 KS motor. With. I automatski menjač za 6 brzina. Brzina dostiže do 325,1 km/h. Model se proizvodi isključivo po narudžbini.
Drugo mjesto - Bentley Continental
Kompanija proizvodi limuzine koje su postale legende i nema im kraja. Sport Bentley Continental- pravo čudovište. Zadivljuje maštu svojom snagom i posebnom, masivnom ljepotom. Stoga je uporediv sa kipovima Donatela. Ali auto je dizajniran za četvoro. Osobi visokoj 183 cm udobno je u njoj i napred i pozadi. Proizveden od 2002. godine, proizvodnja se nalazi u Ujedinjenom Kraljevstvu. Motor je dizajniran za 12 cilindara, koji zauzimaju zapreminu od 6 litara. Ovo je dovoljno za postizanje 577 KS. With. U isto vrijeme, automobil je neočekivano ekonomičan: potrebno je manje od 11 litara goriva na 100 km u gradu.
Treće mjesto - Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce
Ovaj auto je primjer čiste ljepote. Najbrži automobil od svih razvoja italijanske kompanije izašao je 2001. godine. Prekinut je 2010. godine. Dizajneri su sebi postavili zadatak da postignu veću sigurnost i funkcionalnost za superautomobil. I oni su to uradili. Istorija imena je zanimljiva. To je bilo ime bizona, a na španskom ta riječ znači "šišmiš". Zvuči neobično, ali figurativno prenosi i moćna sila ovaj automobil, i osjećaj dinamike vožnje na njemu, kao tokom leta. Malo je vjerovatno da se neko neće složiti da model zasluženo pripada kategoriji "najljepšeg automobila na svijetu".
Argument za njegovu snagu bit će jedinica za napajanje, koja sadrži unutrašnji prostor 12 cilindara.
Četvrto mjesto - McLaren MP 4-12C
Automobil otvara novu eru za McLaren. Cijeli Frankfurt na Majni pohrlio je u salone automobila 2010. godine kako bi pogledao glavni događaj sezone. Automobilu je potrebno samo 3 sekunde da igla brzinomjera poleti, kao u svemir, do oznake "100". Maksimalna brzina tada nije ni deklarisana, ali niko ne sumnja da je ona najmanje 323 km/h. Automobil ostavlja utisak da je veoma lagan, ova osobina mu daje gracioznost i poseban šarm. Bez sumnje, ova McLarenova kreacija je među 10 najljepših automobila na planeti. I o tome se ne raspravlja.
Peto mjesto - Porsche Carrera GT
Ako pod ljepotom podrazumijevamo plemenitu, suzdržanu, pun dostojanstva stila, onda je ona najlepši auto na svetu. Titan, aluminijum, magnezijum oživljavaju ovo dostignuće inženjerskog i dizajnerskog genija. Debi se dogodio u Ženevi 2000. godine. Ukupno je proizvedeno 1.270 jedinica ovog modela. Motor automobila je nesalomiv, poput plamena, i juri naprijed ne znajući za prepreke. Naravno, jer 5,7 litara, obloženih metalom, proizvodi više od 600 KS. With. Auto juri brzinom do 331 km/h, dostižući prvih 100 km/h za 3,91 sekundu.
Šesto mjesto - Bugatti Veyron
Model ima sve preduslove da postane standard izvrsnosti. Postojao je čovjek koji je sanjao da stvori automobil koji će savladati ograničenje brzine od 400 km/h. Inženjeri su takođe bili poneseni idejom i, od dva motora koja su poslužila kao prototip, proizveli su jedan dizajniran za 16 cilindara. Činilo se kao da se sam bog Vulkan uselio u njega, i nije bilo načina da se ovo čudovište ohladi. Ali desetak radijatora je to uspjelo, a Bog je bio podređen čovjeku. Samo se hiperautomobil može nositi sa brzinom. On je rekorder među serijskim automobilima. U ljeto 2010. dostigao je oznaku od 432,2 km/h. Nadmašuje čak i male avione u ubrzanju. I sve je to predstavljeno u fantastičnoj formi iz nestvarnog svijeta. Možda je ovo najljepši automobil na planeti.
Sedmo mesto - Mercedes SLS AMG
Automobil ima uravnotežen, strog dizajn. Nema potrebe za retro, neka se ultra smiri, klasika je uvijek popularna. Kojeg vozača srce ne zatreperi pri pogledu na automobil Mercedes? Koja osoba koja voli brzinu ne bi uzviknula da je ovo najljepši automobil na svijetu? A snaga motora prelazi 571 KS. s., učvrstiće ovaj nezemaljski osjećaj. Objavljeno 2009. godine.
Osmo mjesto - Audi R8
Nizak auto, kao da je spreman za skok, izaziva oduševljenje. Ovo je pravi dijamant Porodica Audi. Nije ni čudo što se često pojavljivao u filmovima. Ovaj plemeniti rasni automobil s pravom je jedan od deset najljepših. Prvi put smo ga videli 2007. Motor, srce automobila, sagorijeva 4,2 litre goriva. Kompanija ima znanje i cijedi 422 KS iz svoje zamisli. With. Istina, održavanje sigurnosti, elektronskih uređaja ne dozvolite da pređete 305 km/h.
Deveto mjesto - Ferrari 458 Italia
Automobil pripada segmentu velikih brzina drumskih automobila. Potvrđujući svoj amblem, on, poput elitnog konja, siječe zrak, postižući harmoniju pokreta i besprijekorne forme. Pocetak ovoga savršen auto brz i besprekoran. 3,45 sekundi - i igla je prešla oznaku "100" na brzinomjeru, ali automobil leti dalje, do granice od 326,8 km/h. Ferrari 458 Italia je najbrži model ikada proizveden od strane italijanske kompanije. A ovaj brzo leteći konj, koji skoro uzleće sa zemlje, najlepši je automobil na svetu.
Deseto mjesto - Aston Martin One-77
Ovaj auto je izuzetna kreacija. Kompanija je kreirala samo 77 uzoraka, a sve su platili kupci godinu dana prije debija. Motor automobila je posudio 7,3 litara od Univerzuma i imao je 12 cilindara. Takođe ima snagu kao iz drugih svetova: 749 KS. With. Čitav auto je kao vanzemaljac iz paralelnog svemira, a njegova ljepota je nezemaljska, u njemu živi harmonija sfera. Zbog toga zauzima ponosno mjesto na listi estetski najsavršenijih automobila.
Ljudi u svakodnevnoj vrevi ne primjećuju ljepotu. Ljepota živi među nama i daje nam jednu od svojih najboljih slika - najljepših automobila na svijetu. Njihove fotografije krase časopise i tjeraju da srca ljubitelja automobila brže kucaju.
Nemojte misliti da gledamo isključivo na ljepotu, život nas je naučio da se ispod sjajne boje i raskošnog tijela najčešće stvara crvotočina. Stoga smo prvo pogledali izgled, pa tek onda ispod haube i na karakteristike.
1. Aston Martin Vulcan
Cijena: 2,300,000 dolara
šta je cool: Kompanija, koja proizvodi izuzetno elegantne automobile za luksuzan život, ovoga puta je izbila prava vulkanska eksplozija. Vatreni Aston! Njegovo izduvne cijevi na strani. Od ovog zvuka kosa vam se ne diže samo na glavi, već i sijedi. Pri svakoj nižoj brzini, plamen dug 8 inča izbija iz cijevi. Njegov monstruozni V-12 zvuči kao da je sam Sotona prasnuo u zli smijeh u paklu.
Automobil krši sve logične ideje o dizajnu, arhitekturi i veličini: njegova visina je samo 1186 mm (ovo je niže od One-77 i svih ostalih trkaćih automobila), apsurdno krilo i krov koji se spaja sa prozorima u jednu "lanternu" - sve to čini automobil jednostavno neuporedivim.
2. Porsche Cayman GT4 Clubsport
Cijena: 165.000 dolara
šta je cool: Ako je običan Cayman GT4 zadnji auto na listi ljubitelja trka, onda je "Clubsport" upravo onaj auto koji nije greh držati u garaži (ako, naravno, imate sredstava) i onda njime terorisati ulice i saobraćajne policajce. Dvostruko je sportski, duplo brži, duplo trkaći. Vožnja podsjeća na performanse, a izgled ostavlja iza sebe izuzetno entuzijastičan okus. Iako je ovo stvar ukusa.
3. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Cijena: oko 70.000 dolara
šta je cool: Kada je izašao Alfa Romeo 4C, zaljubljenici u brze i lijepe automobile iz cijelog svijeta cičali su kao kučke od oduševljenja. Činilo se da su samo italijanska opera i Chianti bolji. Kako se ispostavilo, rano su zacvilili, jer najbolji model“Alfa” je Giulia, i na njoj se polažu nade da će Italijanima vratiti izgubljene pozicije u Americi. Ovo je isti Alfa Romeo koji je svima već mnogo nedostajao.
4. Ford Mustang Shelby GT350/350R
Cijena: $47,795/$61,295
šta je cool: Mustang je konačno pokušavao da ostvari sposobnosti koje su bile zakopane duboko u njegovom DNK. Po duhu je mnogo bliži onim standardnim, odvažnim, obavijenim štihom legende, hard rock i modelima autoputeva iz 60-ih i 70-ih nego bezdušnoj i dosadnoj novoj liniji.
5. Ford GT
Cijena: TBD, ali najvjerovatnije $400,000
šta je cool: Patrijarh američkog motosporta ponovo izlazi na teren. high road. Ovo je toliko elegantan automobil da ne želite ni da se zakunete u njegovom prisustvu. Pažljivi automobilski entuzijasta primetiće savršenu kombinaciju vizuelnih znakova, vođenih naprednom tehnologijom... Pre tačno dve generacije, javnost je bila oduševljena ovakvim užicima. Svaki gram automobila je funkcionalan, što njegovu ljepotu čini još nevjerojatnijom.
6. Porsche 911 GT3 RS
Cijena: 175.900 dolara
šta je cool: Mnogo je razloga zašto su najtvrdokorniji fanovi Porschea spremni posvetiti najnaivnije i najsmrkavije ispovijesti svom omiljenom brendu. Ali glavni razlog– da je svaki (pa, skoro svaki) model kruna autokreacije. Čak i ako je jedan model praktično isti kao drugi, i dalje je odličan.
Isto i sa Porsche 911 GT3 RS: to je GT3 superautomobil, ali sa više moćan motor i karoserija 911 turbo modela. Takođe je prepun trkačke tehnologije. Iskreno govoreći, nema ih mnogo, a glavni su otvori za zrak u laganim prednjim blatobranima od karbonskih vlakana. 12 lopatica osigurava efikasno uklanjanje zraka iz lukova prednjih kotača. Time se smanjuje pritisak koji nastaje kao rezultat rotacije kotača, čime se smanjuje sila podizanja. Pa, i najvažnije, sa svim njim moćne karakteristike Ni o kakvom preopterećenju ne može biti govora.
7. Ferrari 488 GTB
Cijena: TBD, ali očekujte oko 250.000 dolara
šta je cool: Početkom 1980-ih, Ferrari 288 GTO je bio lice kompanije sa svojim twin-turbo V8 postavljenim iza vozača. Međutim, i prije izlaska Ferrarija 488 GTB, svi su počeli besramno kritizirati italijansku ergelu zbog samog prisustva turbo zamjene za 458 Italia. Zaboravili su dragi moji na standard 288 na koji su besramno pali. Čemu toliko gađenja prema superpunjenju? Automobil je prekrasan ne samo zbog zamjene turbo motora, već i zbog V8 twin-turbo motora od 3902 ccm, koji razvija 670 KS. With. i 620 Nm. Uprkos turbo punjenju, novi Ferrari voli high revs i vrti se do 8000 o/min. Ovo je tako lijep i lijep model, koji, inače, izgleda nepristojno sličan 458 Italia, samo još ljepši.
8. Acura NSX
Cijena: TBD, ali očekujte oko 150.000 dolara
šta je cool: Davno je Honda stvorila pravi cvijet istoka - Acura, zbog koje je cijeli svijet drugačije gledao na superautomobile. Postojala je kao u drugoj dimenziji i tako čvrsto ušla u panteon auto legendi. Glasine o nasljedniku kružile su cijelu vječnost prije nego što je najavljen NSX hibrid. Sa takvim pedigreom vrlo je teško ispuniti najviše standarde, baš kao i vaši preci. kako god novi model ispostavilo se da je jednostavno briljantan i postao dostojan konkurent ne samo svojim savremenicima, već i legendarnom pretku. Ali, nažalost, neće postati toliko kultno, vremena su drugačija.
9. Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 S
Cijena: 2,570,000 dolara
šta je cool: James Glickenhaus zna pohvaliti svoju kreaciju automobila bolje od bilo koga, u kojoj, uglavnom, osim karbonskih vlakana i monokoka od karbonskih vlakana, nema ničeg posebnog. Istina, ovaj put je održao svoju riječ, izgradivši "Lemanov automobil u koži Gran Turisma", i to u dvije verzije odjednom - cestovnoj i trkačkoj. Trkačka verzija, SCG 003 S, već je stigla na trkačke staze. Ostalo je još samo malo vremena da se sačeka dok se ne pojavi cestovna verzija.
10. Koenigsegg Regera
Cijena: 1.890.000 dolara
šta je cool:Švedska zabrinutost je preozbiljna. Regera hibrid je dizajniran da "vlada" (ovako mu je ime prevedeno sa švedskog), u čemu mu treba pomoći power point Koenigsegg Direct Drive (KDD), koji se sastoji od V8 5.0 Twin Turbo motora, upotpunjenog sa tri elektromotora. Stilski je suzdržaniji... sve do karoserije, čineći da izgleda kao transformator. Ali inače je ista hibridna tehnologija kao i prije, sa više od 1.500 konjskih snaga. s., sposoban da ubrza do 410 km/h za samo 20 sekundi.
11. BMW M2
Cijena: utvrđuje se, ali ne niža od 55.000$
šta je cool: Bavarci su jednostavno uzeli najmanji i najjednostavniji automobil u seriji, napunili ga steroidima i pustili u javnost. Rezultat je jednostavno veličanstven automobil, čija je ljepota u njegovoj jednostavnosti: dodane su baklje za veće kotače, proširene su ventilacijske rupe, komponente ovjesa su prebačene sa M4. Sve genijalno je jednostavno, samo koristite recept koji je dokazan generacijama.
12. Dodge Viper ACR
Cijena: 118.795 dolara
šta je cool: Da biste razumjeli fantastičnost ACR-a, morate pokušati vidjeti više od samog ACR-a. Prelepa je, sa snagom od preko 1100, ali je u isto vreme nekontrolisana i užasno proždrljiva. Međutim, šta je tu, automobil je, kao i prethodni model, kreiran posebno kako bi postavio rekorde na stazama. Ali u normalnom životu to je 78 litara. With. od litre vjerovatno neće biti od koristi bilo gdje.
13. Koncept Bentley EXP 10 Speed 6
Cijena: još nije poznata
šta je cool: Bilo je vremena kada se Bentley povezivao ne sa uber-luksuznim automobilima, već sa brzim „konjima“ sposobnim da pobede u trci. U to vrijeme Bentley nije težio kao tenk, o njemu su se govorili tako nježni epiteti kao "drhtav", "elegantan", "izvrstan". Ako je četvorosed i veoma težak Bentley Continental GT "gran turismo" u čista forma, onda je kompaktni novi proizvod napad na sportske automobile kao što su Mercedes-AMG GT i Jaguar F-type.
14. Fiat 124 Spider
Cijena: TBD, ali najvjerovatnije u rasponu od 30.000 dolara
šta je cool: Prošla godina nam je donela Mazdu MX-5 miata C, i bila je dobra. Ove godine, uprkos prisustvu legendarnih japanskih roadstera i konkurencije, zvezda puta će biti ovaj šareni italijanski lik. Ima duh klasičnih starih italijanskih sportskih automobila kojima čak ni Alfa Romeo ne može da parira.
Osoba može imati ogromno bogatstvo, desetine skupog nakita, nekoliko ogromnih kuća i vila na obali mora, ali ništa ne pokazuje visok društveni status osobe kao automobil. Uvek je na vidiku, gde god da idete, šta god da radite, uvek vozite auto i ljudi oko vas obraćaju pažnju na to. U ovoj ocjeni ćemo govoriti o 10 najluksuznijih i najskupljih automobila.
10
Elegantan, sportski i sofisticiran Jaguar XJ britanske kompanije Jaguar zavodi svojim veličanstvenim dizajnom, kao što se vidi na fotografiji, pleni udobnošću, luksuzom i dinamikom i zadivljuje naprednim tehnologijama. Redefinira standardni koncept premium sportskog automobila. Model ima luksuznu, prostranu unutrašnjost, čiji je svaki detalj promišljen do najsitnijeg detalja. Britanci su u ovom modelu potpuno odbacili prethodne tradicije i predstavili ideološki novi XJ. Osnovni motor je značajno ažurirani biturbodizel 3.0 in 275 Konjska snaga. Ubrzava do stotke za 6,4 sekunde. Cena automobila je od 112.000 evra.
9
Luksuzna sportska limuzina serije Quattroporte italijanske kompanije Maserati naziva se "novom prekretnicom u istoriji luksuznih sportskih limuzina". Dizajneri iz studija Pininfarina dali su automobilu sportski dojam uz očuvanje integriteta originalnog dizajna. Quattroporte Sport GT S opremljen je 4,7-litarskim V8-cilindričnim motorom koji proizvodi 433 konjske snage. Maksimalna snaga motora se postiže pri 7000 o/min, a puni obrtni moment je dostupan od 4750 o/min. Do stotine ubrzava za 5,1 sekundu. Maksimalna brzina Brzina koju automobil može dostići je 285 km/h. Predstavlja najskuplje automobile u Italiji. Cena automobila je oko 130.000 evra.
8
To je čistokrvni engleski sportski automobil sa najvišim nivoom udobnosti. Aston Martin Kombinirajući jedinstven karakter s beskompromisnom filozofijom dizajna, DB9 je sinteza tradicionalne i visokotehnološke proizvodnje, modernih komponenti i upotrebe najbolji materijali. Ovaj luksuzni automobil opremljen je snažnim V12 motorom od 6 litara, maksimalna snaga postiže pri 6000 o/min i 477 konjskih snaga. Dostupan ili sa šestostepenim manuelnim menjačem ili sa šestostepenim automatskim menjačem inovativna tehnologija mjenjač. Do 100 kilometara na sat ubrzava za 4,6 sekundi, a maksimalna brzina je 305 kilometara na sat. Cena automobila je od 150.000 evra.
7
Najskuplji roadster iz Daimler Chrysler je sastavljen od panela od karbonskih vlakana, što putnicima pruža visok stepen zaštite i čvrstoću karoserije. Vrata su na šarkama i otvaraju se prema naprijed i prema gore. Auto ima mekani sklopivi krov sa električnim pogonom. Jednom kada se otvori krovni zasun, automatski se sklapa za 10 sekundi. Ispod haube roadstera nalazi se 5,5-litarski AMG V8 motor snage 626 konjskih snaga i maksimalnog obrtnog momenta od 780 Nm, koji omogućava roadsteru da postigne najveću brzinu do 332 km/h. i ubrzati do stotke za samo 3,8 sekundi. Cena automobila je od 490.000 evra.
6
Ovaj superautomobil iz Bugattija, dio Volkswagen grupe, najsnažniji je i najjači brz autoširom svijeta, odobren za upotrebu na javnim putevima. Ukupno je proizvedeno ne više od 300 komada. Zapremina motora W16 sa četiri turbo punjača je 7993 cm3. Snaga motora se kreće od 1020 do 1040 konjskih snaga. Sedmostepeni menjač. Prijelaz u svaki sljedeći stupanj prijenosa traje 0,2 sekunde. Maksimalna brzina Bugatti Veyron- 407 kilometara na sat, vreme ubrzanja do 100 km/h je 2,5 sekundi, do 200 km/h - 7,3, a do 300 - 16,7 sekundi. Na prvom je mjestu po potrošnji goriva, kada je potpuno otvoren ventil za gas 125 litara na 100 kilometara. U Evropi, cijene za Bugatti Veyron počinju od milion eura.
5
Fotografija pokazuje da je dizajn novog Lamborghinija više evolucijski nego revolucionaran. Aventador je najsličniji Reventonu, ali sveukupno sam po sebi izgleda zapanjujuće. Inženjeri Kompanija Lamborghini Prilikom dizajniranja Aventadora LP700-4 velika pažnja posvećena je smanjenju težine automobila. Ugljična vlakna se široko koriste u dizajnu superautomobila, zahvaljujući čemu je suha težina automobila samo 1.575 kg. U dekoraciji su korišteni visokokvalitetni materijali, uključujući dvobojnu kožu i alkantaru. Motor je novorazvijen - 6,5-litarski V12 koji proizvodi 700 konjskih snaga i maksimalni obrtni moment od 690 Nm, koji se prenosi na sve točkove preko novog sedmostepenog menjača. Najveća brzina superautomobila je 350 km/h, a ubrzanje od nule do stotine traje samo 2,9 sekundi. Cijena automobila kreće se od 255.000 eura, u Americi će novi proizvod koštati 380.000 dolara, a u Rusko tržište za superautomobil traže najmanje 19 miliona rubalja.
4
Ovaj auto je najviše brzi superautomobil kroz istoriju Ferrarija. Ferrari 599 GTO će se proizvoditi u ograničenoj seriji od 599 jedinica. Novi proizvod je opremljen šestolitarskim dvanaestocilindričnim motorom pojačanim sa 620 na 670 konjskih snaga. benzinski motor, kao i šestostepeni robotski mjenjač sposoban mijenjati brzine za samo 60 milisekundi. Masa praznog vozila ovog automobila smanjena je na 1605 kilograma. Ubrzava do sto kilometara za 3,35 sekundi. Maksimalna brzina automobila bit će 335 kilometara na sat. Cijena automobila je od 460.000 dolara.
3
Top tri skupi automobili svijet se otvara executive sedan, koji je razvijen kao alternativa zastarjelom modelu Arnage. Za Bentley Mulsanne, u sjedištu britanskog koncerna, dizajnirana je originalna, a ne posuđena, kao prije, platforma s međuosovinskim razmakom od 3266 mm. U srcu 6,75-litarskog V-8 motora s dva kompresora koji proizvodi 512 konjskih snaga nalazi se blok cilindra Bentley Arnage. Osmostepeni automatski menjač, maksimalna brzina je nešto ispod 300 km/h, ubrzanje do 100 km/h traje 5,3 sekunde. Prosječna potrošnja goriva na 100 km iznosi 16,9 litara. Kupci automobila će moći da biraju jednu od 114 opcija boja karoserije. Unutrašnjost Bentley Mulsannea sadrži pravu kožu u izboru od 24 boje, fino drvo i ručno polirani čelik. Cijena automobila je od 370.000 dolara.
2
Ovaj automobil ima veoma rijedak tip karoserije - landaulet, kojeg karakteriše preklopni krov nad zadnjim redom sedišta, dok je prednja polovina krova zatvorena. Za samo 16 sekundi, krov od mekane tkanine Maybacha 62 S sklapa se iza zadnjih sedišta, gde je prekriven specijalnom kožnom presvlakom. Auto vozi snažan motor u Maybach liniji - modificirani AMG 6,0-litarski V12. Sa dva turbo punjača i vodenim međuhlađenjem, ovaj motor proizvodi do 612 konjskih snaga. Maksimalna brzina 250 km/h. Unutrašnjost Maybacha 62 S zadivljuje svojim luksuzom - zadnja sedišta su kombinacija bele kože i antilop, a crni lakirani paneli umetnuti zlatom upotpunjuju celokupnu sliku. Prostor za putnike i vozača odvojeni su zvučno izolovanom pregradom koja se uvlači, koja zapravo nije ništa drugo do displej sa tečnim kristalima sa promenljivim nivoom transparentnosti. Za dodatni komfor putnika, limuzina je opremljena savremeni sistem kontrola klime. Cijena "polu-kabrioleta" iz Maybacha je 1,35 miliona dolara. Ukupno je planirano da se proizvede samo 20-ak ovih mašina.
1
Naravno, on je na vrhu najskupljih i najluksuznijih automobila u rejtingu. Dizajneri su nastojali da sačuvaju izgled Rolls-Royce Ghosta karakterne osobine kao što se vidi na fotografiji. Naravno, presvlake od fine kože, poliranog aluminijuma, karbonskih vlakana. Sve okolo pedantno ručni rad, kompetentna ergonomija i tehnička estetika, pažnja posvećena detaljima. Svaki komad provede cijelu sedmicu u farbari. Ispod haube Rolls-Royce Ghost-a nalazi se 12-cilindarski motor u obliku slova V. Potpuno aluminijumski dizajn sa 48 ventila sa direktno ubrizgavanje benzina u komore za sagorevanje: biturbo punjenje i međuhlađenje napunjenog vazduha. Sa omjerom kompresije od 10, kolosalni motor lako proizvodi 570 konjskih snaga. Rolls-Royce Ghost može ubrzati od nule do 100 km/h za manje od 5 sekundi. Maksimalna brzina – 250 km/h – ograničena je, kao i obično, elektronikom. Najdinamičniji model u istoriji brenda! Dužina automobila je 5,4 metara, širina - 1,95 metara, visina - 1,55. Cijena automobila u Evropi je od 215.000 eura, u Rusiji - od 12 miliona rubalja.
Ljepota je, kao što znate, subjektivan pojam. Nemoguće je smisliti formulu ljepote i stvoriti stvari koje bi svi bez izuzetka željeli. Međutim, zahvaljujući takvoj nauci kao što je statistika, ipak je moguće izvući neke obrasce i pronaći stvari koje bi se dopale, ako ne svima, ali najvećem mogućem procentu ispitanika.
Ovako se sastavljaju ocjene najljepših automobila. Važno je i da rezultati često zavise od zemlje u kojoj je rangiranje sprovedeno, jer se preferencije Rusa i Nemaca neznatno razlikuju, a da ne govorimo o Americi, Engleskoj ili Australiji.
- — većina ispitanika glasala je za ovaj automobil, čiji je prototip bio zvjezdani model iz 50-ih Aston Martin DBR1;
- sa svojim ultramodernim sportskim dizajnom superautomobila i odličnim aerodinamičkim kvalitetima, zauzeo je drugo mjesto;
- — elegantni roadster poznate kompanije osvojio je srca mnogih i uspeo da zauzme treće mesto;
- Hatchback je četvrti na rang listi, jedan je od najuspješnijih modela američkog koncerna u posljednje vrijeme;
- — sportski kupe sa dvoja vrata sa svetlim, nezaboravnim karakteristikama bio je veoma popularan kod bogate javnosti;
- Koncept automobil je zaista „nešto“, sportski automobil iz budućnosti, šteta što je još samo razvoj i još nema informacija da li će krenuti u proizvodnju;
- - pa, gdje bismo bili na takvom rangu bez Lamborghinija - sportski automobil s otvorenim krovom zauzeo je sedmo mjesto;
- Limuzina poslovne klase osvojila je osmo mjesto;
- Mala porodični sedan nakon ažuriranja je popularan i zauzeo je deveto mjesto;
- Hibrid - automobil neobičnog dizajna, dizajniran za dvije osobe, ekonomičan je i zatvara TOP 10 najljepših automobila prema Forbesu
Ocjena je indikativna, ali časopis ne odražava preferencije Rusa, za koje su mnogi od navedenih modela poznati samo sa slika, ili su čak potpuno nepoznati. Zanimljiva ocjena prelepi automobili izmišljeno Runet blogeri, a kako su “korisnici interneta” zanimljivi ljudi, lista se pokazala zanimljivom:
Ova ocjena uključuje nekoliko desetina modela, ali kada se, nakon beskrajne serije Aston Martina, BMW-a serije 3, Audija R8 ili Bugatti Veyrona, pojavi GAZ-21 ( Stara Volga), a nešto niže na rang listi su Lada 2110 i Lada 2112, postaje jasno kako su neki glasali - po jednostavnom principu „Moj auto je najbolji“.
Ako želite, možete pronaći mnoge druge ocjene koje su sastavile razne publikacije. Postoje TOP 10 i TOP 100 automobila na osnovu anketa na raznim društvenim mrežama, grupa ljubitelja starina ili sportskih automobila. Mora se reći da je jedinstvo veoma teško naći. Na primjer, u jednoj od ocjena, koja je sastavljena na osnovu anketa u evropskim zemljama, prva tri najljepša automobila izgledaju ovako:
Vrijedi reći da prema istom istraživanju Bugatti Veyron Super Sport Model iz 2010. zauzima tek poslednje stoto mesto.
Ako analiziramo anketu koja je provedena u jednoj od zajednica poznavalaca automobila, rezultati su se pokazali potpuno drugačiji:
- Porsche Cayenne Turbo;
- Maserati Gran Turismo S;
- TVR T440R Typhon.
Jednom riječju, sve ove ocjene samo potvrđuju staru istinu da „po ukusu nema drugova“. Kada bi svi voleli samo džipove, onda je lako pretpostaviti kako bi izgledale ulice naših gradova. A raznolikost vam daje pravo izbora i mogućnost da se izdvojite iz gomile. Čak i vlasnik domaćeg automobila - Old Zaporozhets - može pokušati napraviti takvo podešavanje da će njegov automobil postati najljepši (za njega, naravno).
Kriterijumi: sviđaju se izgledu, ističu se u prometu, imaju oblike karoserije koji će i godinama kasnije ostati klasični i privući pažnju drugih. Ove informacije nije preporuka za kupovinu, a uredništvo toplo preporučuje da se automobil vidi lično, kao i da se naruči probna vožnja pre kupovine.
Bugatti Veyron Supersport - jednostavnost i sofisticiranost
To je čudo od postignuća moderna automobilska industrija očaravajuće. Nema tu posebnu lepotu u uobičajenom smislu te reči. Ravne stranice i spljošteni nos Bugatti Veyron Supersport-a mogli bi se smatrati lošim ukusom da nisu ispunili svoju posebnu ulogu u nekom vjerovatno grandioznom inženjerskom dizajnu. Elegantan, sportski, blago izdužene siluete i elegantan lukovi točkova učinite da automobil izgleda impresivno. Dovoljan je jedan brzi pogled da shvatite da je ovo oličenje brzine i snage.
Unutrašnjost najbržeg automobila na svijetu može se opisati u dvije riječi – sofisticiranost i jednostavnost. Unutar automobila nema ukrasa ili blještavog luksuza - sve je jednostavno do savršenstva. Kožna unutrašnjost,
stroga i rezervisana. Dashboard pruža vozaču samo najneophodnije informacije i nije prepun ikakvih dodatnih "stvari" - samo ono što je neophodno.
Porsche 911 Turbo (997 gen.2) - brzina i savršenstvo
Prelijepi Porsche 911 Turbo ima sve najbolje što Porsche može ponuditi: elegantan oblik, jedinstvenu optiku i originalnu unutrašnjost. Ovo sportski automobil ima zadivljujući izgled, njegove vanjske siluete su prepoznatljive i djeci. Za razliku od svojih prethodnika, imao je LED svjetla pozadi, farovi su se promenili i pojavio se novi body kit. Ali najviše velika razlika u kabini, gde su volan i komandna tabla promenjeni i dosta toga tehničke inovacije. Sada je unutrašnja i spoljašnja dekoracija ovog luksuznog automobila, kao i uvek, u svom najboljem izdanju. 911 Turbo je lijep, impresivan i udoban.
Ferrari FF - superautomobil iz Maranella
U ovom automobilu nije jasno gdje je visoka tehnologija i počinje prava umjetnost. Možda je ovo znak pravog remek-djela. I također primjer praktičnosti. Uostalom, ne samo da se u kabini nalaze 4 sedišta, već se zadnja mogu i preklopiti. Ukusno dizajnirana vanjština Ferrarija FF je besprijekorna. Izvana, to je samo savršenstvo sa određenom dozom avanturizma: nasmijana rešetka hladnjaka, optika glave koja izgleda kao rogove đavola. Može mu se diviti, ali može biti i dosadan. Glavna stvar je da nikoga neće ostaviti ravnodušnim.
BMW X5M - harmonija sporta i ukusa
Sportski BMW X5M čini da vam srce poskoči samo gledajući ga. Odličan dizajn kako spolja tako i iznutra. Strog na njemačkom, ali ne lišen sofisticiranosti i luksuza. Sportski izgled, atraktivan enterijer. Gledajući BMW X5M, odmah prepoznajete dinamički potencijal automobila i njegovu skrivenu snagu. Hauba, prednja i zadnja svetla, ukrasi hladnjaka - sve je nezaboravno i ekskluzivno. Prednje i zadnji branik, optika i energične konture naglašavaju elegantan, sportski oblik automobila. Jednostavno je nemoguće ne sjetiti se takvog automobila.
Aston Martin DB9 - kultni sportski automobil
Gledajući prelijepe automobile, pogled vam se nehotice zaustavlja na ovom primjeru mode sportskih automobila. Već na prvi pogled je jasno da po udobnosti i završnoj obradi stoji mnogo više od svojih sportskih kolega. ovaj rad, ručno sastavljeno majstori izrađeni od najkvalitetnijih materijala. Ovaj automobil zvuči i izgleda odlično: impresivan i lijep, odličan dizajn i luksuz. U njemu ne samo da se možete juriti maksimalnom brzinom, već i uživati u sporoj vožnji.
Ferrari California - sjaj italijanskog stila
Naslon za leđa zadnje sedište, sklopivi tvrdi krov. Ferrari California je prvi kabriolet kupe koji proizvodi Ferrari. Iako se po izgledu odmah može odrediti njegov čuveni pedigre, ovaj automobil se i dalje jako razlikuje od ostalih modela italijanske kompanije. Zaobljeni, sa kolektorom vazduha ugrađenim u haubu, prednji deo automobila i okrugli stražnja svjetla— u Pininfarinovom stilu, besprijekorni su i čovjek im se ne može ne diviti. Unutrašnjost ovog automobila je impresivna: unutrašnjost je izrađena od kože i aluminijuma, a prednja ploča je prava skulptura. Ovaj model ima klasičnu sportsku unutrašnjost. Kombinacija svijetlih i tamnih tonova kože smatra se idealnom.
Mclaren Mercedes SLR - agresivnost i elegancija
Maclaren Mercedes SLR- Ovo je spektakularno sportski kupe, koji će se svidjeti onima koji preferiraju moderan evropski dizajn. Idealan izgled automobila, u kombinaciji sa gracioznošću i kompaktnošću, izaziva poseban koktel najrazličitijih senzacija. Niska i duga hauba, tradicionalna za sve Mclaren automobile, i nepogrešiva rešetka hladnjaka stvaraju određenu energičnu sliku automobila. Stil se nastavlja u unutrašnjosti kabine - samo visokokvalitetni materijali i šarmantan dizajn, slobodan prostor i puno svjetla. Kreatori ovog sportskog automobila uspeli su da ostvare elegantan i senzualan izgled u metalu. Maclaren Mercedes SLR sposoban je da izazove emocije, jer je upravo ovo model u kojem je udobnost unutrašnjosti harmonično spojena sa sportom.
Pagani Zonda - ikona egzotičnih automobila
Pagani Zonda superautomobili nisu samo lepi, oni su nerealno lepi automobili! Izgledaju upečatljivo i prkosno, a pored njihovih “konkurenta” jednostavno ih je nemoguće ne primijetiti. Previše hrabar i neobičan dizajn kreiran je nalik na trkaćih automobila, ali mali okrugli farovi i izduvne cijevi smještene u krugu postale su potpuno originalne. Unutrašnjost automobila klasifikovanog kao kolekcionarska izrađuje se individualno za svakog kupca. Obložen je bilo kojim, najluksuznijim materijalom. Zbog mnoštva raznih dijelova i dodataka, unutrašnjost izgleda izuzetno stilski.
Koenigsegg Agera R - sport i funkcionalnost
Koenigsegg Agera R je moderan, ekskluzivan superautomobil, nevjerovatno lijep i besprijekorno osmišljen sa tehnička strana. Zaista, automobil je spektakularan: auto kao da leži ravno na putu i sa njim otvorena vrata i svojim očima prednjih svjetala izgleda kao međuplanetarna obloga. Prednji dio automobila zrači energijom koja dolazi iz oblika i linija, a stražnji dio automobila ulijeva povjerenje u brzinu i čvrstinu vlasnika.
Rolls-Royce Phantom - duh Ecstasyja na maski automobila
Za kreiranje kabrioleta Rolls-Royce Phantom Njegovi dizajneri bili su inspirirani klasičnim trkaćim jahtama J-klase iz 1930-ih, koje su bile najbrži i najupravljiviji čamci. Automobil koji su kreirali kombinuje snagu, brzinu i upravljivost, a najsavremeniji materijali korišćeni u njegovom dizajnu čine ga izuzetno lepim.
Aerodinamičan oblik karoserije, veliki točkovi, blago zakrivljena rešetka hladnjaka, krivine koje daju automobilu dinamiku. I gornji dio od meke kože koji naglašava Rolls-Royceovo nasljeđe i stvara a
nova romantična slika. I, naravno, figurica Spirit of Ecstasy od zlata ili srebra na haubi (na zahtjev, nap. urednika) simbol je brenda.
