Avilon, službeni Hyundai servisni centar u Moskvi, nudi usluge održavanja Solarisa. Vršimo planirano i vanredno, garantno i postgarantno održavanje korejskih automobila bilo koje modifikacije.
Prilikom rada koriste se samo originalni dijelovi i Potrošni materijal. Servisno skladište održava trenutnu dostupnost traženih rezervnih dijelova i tehničkih tečnosti Za Hyundai Solaris različite generacije. Ovo obezbeđuje velika brzina u toku je održavanje.
Koliko dugo treba da prođe prvo održavanje Hyundai Solarisa?
Vrijeme sljedećeg održavanja određuje se ili kilometražom (svakih 15 hiljada km) ili vremenom (jednom godišnje), što god nastupi prije.
U nekim slučajevima (na primjer, ako se automobilom upravlja teški uslovi) interval se može prepoloviti. U ovom slučaju potrebno je održavanje svakih 7,5 hiljada km ili jednom u šest mjeseci. Teški radni uslovi uključuju vožnju sa čestim jakim kočenjem, redovnu vožnju po poplavljenim ili neravnim putevima, korišćenje automobila u komercijalne svrhe, vuču prikolica itd.
Održavanje "Hyundai Solaris": popis radova i cijene
Tokom održavanja, tehničari mogu obavljati različite zadatke, uključujući:
- dijagnostika motora, sistem goriva i druge komponente automobila;
- podešavanje kotača automobila;
- uklanjanje i ugradnja filtera za ulje, zrak i gorivo;
- zamjena ulja u mjenjaču i pogonskom agregatu;
- provjera stepena istrošenosti dijelova i pričvršćivača.
Potpuna lista radova i troškovi regulatora Održavanje određuju se pojedinačno na osnovu kilometraže, uslova rada i opšteg stanja Hyundai Solarisa. Okvirne cijene možete pronaći u našem cjenovniku.
Zahvaljujući dostupnosti bonus programi Kod nas možete dobiti zaista jeftino održavanje za Solaris. Konkretno, klijent dobija povrat od 10% za svaku plaćenu uslugu. Redovnim kupcima nudimo i kumulativne popuste.
Kontaktirajte naš tim za podršku ako želite da dobijete više informacija o našim specijalnim ponudama, proverite cenu rada sa zvanični diler ili postavite pitanje kvalifikovanom Hyundai tehničaru. Prijave se primaju i telefonom i putem online chata na web stranici. Osim toga, možete naručiti povratni poziv u pogodno vrijeme.
Troškovi održavanja u Hyundai servisu
| Model Hyundai | Radna zapremina, l | tip motora | 1 godina | 2 godine | 3 godine | 4 godine | 5 godina | 6 godina |
| 15 hiljada km | 30 hiljada km | 45 hiljada km | 60 hiljada km | 75 hiljada km | 90 hiljada km | |||
| Ukupno | Ukupno | Ukupno | Ukupno | Ukupno | Ukupno | |||
| Solaris (RBr) | 1,4 1,6 | Petrol | 9 296 | 12 823 | 9 296 | 15 509 | 9 296 | 12 823 |
| Solaris (HCr) | 1,4 1,6 | Petrol | 9 997 | 11 937 | 9 997 | 15 404 | 9 997 | 11 937 |
Periodično održavanje u teškim uslovima rada
| Godina | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mjesec | ||||||||||||
| Kilometraža hiljada km. | 1 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |
| Redovno menjani rezervni delovi, ulja i tecnosti | ||||||||||||
| 1 | Motorno ulje i ulje | |||||||||||
| filter motora* | ||||||||||||
| 2 | Filter zraka | R - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
| motor | ||||||||||||
| R - svakih 7500 km ili 6 mjeseci Operacije ispod vozila | ||||||||||||
| 3 | Dijelovi ovjesa (uključujući čizme), kuglični zglobovi, pričvršćivači | |||||||||||
| 4 | Poklopci, čizme pogonskih zglobova (CV zglobovi) | | - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
| 5 | Šarke, poklopci i čizme pogona upravljača, tečnost žiro sistema servo upravljača | | - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
| Operacije unutar vozila | ||||||||||||
| 6 | Slobodno kretanje pedale kvačila i kočnice | | - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
| 7 | Pogon parkirne kočnice | | - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
| Operacije van vozila | ||||||||||||
| 8 | Točkovi, gume (pritisak, habanje, moment zatezanja pričvršćivača) | | - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
| 9 | Cijevna crijeva kočioni sistem(zategnutost) | | - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
| 10 | Kočione pločice, bubnjevi, diskovi | | - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
| 11 | Cijevi sistema za gorivo (zaptivenost) | | - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
26.06.2018
Automobil Hyundai Solaris započeo je proizvodnju 2011. godine, do sada je zadovoljio potrošače u karoseriji limuzine, a nešto kasnije proizvođač je dodao i hatchback karoseriju. Automobil je bio opremljen sa dva motora od 1,4 i 1,6 litara.
Ruskim potrošačima se najviše dopao 1,6-litarski motor. Reći ćemo vam kompletnu listu održavanja u različitim fazama kilometraže. Također ćemo vam reći sve kataloške brojeve i njihove cijene.
Na slici ispod prikazan je dijagram tehničkog pregleda:
TO1, izveden nakon prijeđenih 15 hiljada kilometara.
- Zamenimo motorno ulje. Za motore 1,4/1,6 potrebno je uliti oko 3,3 litre ulja. Savjetujemo vam da napunite 0W-40 Shell Helix - cijena za kanister od 4 litre je 32 USD. Kataloški broj - 550040759.
- Mi se mijenjamo filter za ulje. Njegova cijena je oko 4 dolara. Kataloški broj - 2630035503.
- Mi se mijenjamo filter kabine. Košta oko 5 dolara. Kataloški broj - 971334L000.
- Sve provjere koje će biti obavljene tokom narednog tehničkog pregleda i na svim narednim:
Provjerite stanje pogonskog remena.
Provjeravamo stanje crijeva, kao i sve priključke sistema.
Provjerite nivo rashladne tekućine.
Provjera filtera zraka.
Provjeravam filter goriva.
Provjeravamo cijeli izduvni sistem.
Provjerite nivo ulja u mjenjaču.
Provjeravamo šasiju.
Provjeravamo sistem upravljanja.
Provjeravamo stanje poklopaca CV zglobova.
Provjeravam kočione pločice i diskovi za habanje.
Očistite drenažne rupe.
Provjeravamo podmazivanje brava, šarki, zasuna itd.
TO2, regulisani radovi koji se izvode na 30 hiljada kilometara ili posle dve godine.
Ponavljamo sve postupke TO1.
Mijenjamo rashladnu tečnost. Ovdje će nam trebati oko šest litara rashladne tekućine. Napunite antifrizom, cijena za četiri litre je oko 20 dolara. Kataloški broj - 0710000400.
- Mijenjamo filter zraka. Njegova cijena je oko 4 dolara. Kataloški broj - 281131R100.
TO3, regulisani radovi koji se izvode nakon prijeđenih 45 hiljada kilometara.
- Ponavljamo procedure TO1.
- Mijenjamo rashladnu tečnost. Treba nam oko šest litara rashladne tečnosti. Također moramo napuniti novi antifriz, cijena kanistera od četiri litre je oko 20 dolara. Kataloški broj - 281131
- Mijenjamo filter zraka. Njegova cijena je oko 4 dolara. Kataloški broj - 281131
TO4, zahvati koji se rade nakon 60 hiljada kilometara ili nakon 4 godine.
- Ponavljamo TO2.
- Mijenjamo filter goriva. Košta oko 13 dolara. Kataloški broj - 311121
TO5, procedure koje se rade nakon 75 hiljada kilometara.
- Ponavljamo TO1. Mijenjamo ulje, filter ulja, filter kabine.
TO6, izvodi se nakon 90 hiljada kilometara ili jednom u šest godina.
- Ponavljamo TO2 i TO3.
TO7, procedure koje se izvode nakon 105 hiljada kilometara.
- Ponavljamo propise TO1.
TO8, procedure koje se rade nakon 120 hiljada kilometara.
1. Ponovimo sve TO4.
Šta treba zamijeniti na osnovu vijeka trajanja:
- Tačno vrijeme kada treba promijeniti pojaseve montirane jedinice nije upitan. Ali proizvođač preporučuje provjeru njihovog stanja svakih 15 hiljada kilometara.
Ako vidite da je pojas istrošen, zamijenite ga.
Cijena pojasa je 13$, kataloški broj 6RK2137.
Cijena automatskog valjka je 100$, kataloški broj 252812B10.
- Prema proizvođaču, ulje u mjenjaču se puni od početka njegovog radnog vijeka do samog kraja, to vrijedi i za ručne i za automatske mjenjače.
Propisi nalažu da je ovdje potrebno samo praćenje i inspekcija, nakon čega možete odlučiti da li trebate dolijevati ulje ili ne.
Morate promijeniti mjenjač ako ga popravljate. Za ručni mjenjač vam je potrebno oko 1,9 litara ulja tipa GL-4, možete sipati i tekućinu za prijenos 75W90 LIQUI MOLY, cijena za 1 litru je oko 12 dolara.
Automatski menjač zahteva više, oko 6,8 litara ulja. Preporučujemo korištenje SK ATF SP-3 klasifikacijskog ulja, cijena je oko 7 USD po litri. Kataloški broj - 0450000100.
- Razvodni lanac na automobilu je instaliran za cijeli radni period, ali se ipak preporučuje da se lanac mijenja kako se istroši. Lanac košta oko 90 dolara. Kataloški broj - 243212V000.
Zatezač košta 30 dolara. Kataloški broj - 2441025001.
Cijena papuče za razvodni lanac je 15 dolara. Kataloški broj - 244202V000.
Troškovi tehničkog pregleda.
Možemo reći da je moguće i sami obaviti održavanje, najvažnije je pravilno izračunati koliko ćete trebati uložiti u svako održavanje.
TO1.5 i 7 će vas koštati oko 41 USD.
DO 2 - oko 48 dolara.
TIH 3 - oko 61 dolar.
TO 4.8 će koštati oko 54 dolara.
TO6 će koštati oko 109 dolara.
Zamjena pogonski remen montirane jedinice koštat će oko 13 dolara, ako promijenite i valjak, onda 113 dolara.
Možete dobiti zamjenu ulja u ručnom mjenjaču za 24 dolara.
Možete dobiti zamjenu ulja u automatskom mjenjaču za 49 dolara.
Ovo je ako pričamo o tome samozamjena, usluge servisa će vas koštati višestruko više.
Prijavite greškuOdaberite ga i pritisnite Ctrl + Enter
Njemački brend Volkswagen predstavio je novu generaciju svog modela Passat, uz napomenu da će biti prilagođen ruskom tržištu. Automobil je dobio novu rešetku hladnjaka i drugačija prednja svjetla.
Standardna oprema za ruski kupci ističe se prisustvom LED optike, dok uz doplatu inženjeri njemačke kompanije nude LED matrix farovi IQ.Light, razlikuje se u funkciji upravljanja duga svjetla. Lista opreme uključuje najnoviji sistem IQ.Drive, u autonomnom načinu rada model može ubrzati do 210 km/h.
Karakteristike uključuju, ali nisu ograničene na, svestrani Discover Pro sistem, ekran od 9,2 inča, kontrolu pokretima i naprednu navigaciju. Ispod haube novog proizvoda ugrađeni su benzinski agregati snage 150 KS. ili 190 KS, a u paru postoji izbor 7-brzinskog automatika ili 6-brzinskog manuelnog za mlađu verziju, te DSG-a za skuplju.
Automobil će krenuti u prodaju na proljeće sljedeće godine, kada će programeri otkriti cijenu i opremu vozila.
Mnogi vozači žele da voze ekonomično, jer su sada troškovi goriva veliki novac. Ali postoje neslaganja po ovom pitanju: kako pravilno ubrzati i kočiti?
Mnogi vozači kažu da se minimalna potrošnja goriva postiže pritiskom papučice gasa na pod, dok drugi tvrde da je potrebno lagano ubrzati. Neki uvjeravaju da za uštedu goriva i dalje morate kočiti motorom. Neko kaže da morate staviti mjenjač u neutralni način rada. Kako voziti efikasno i maksimalno uštedjeti gorivo?
Oštro ili glatko? Nekada su govorili da za uštedu goriva i dalje morate voziti punim gasom. Na kraju krajeva, to povećava efikasnost motora, a automobil vozi duže u ekonomičnom načinu rada. Ali sada proizvođači govore o nečem drugom. Sada proizvođači automobila koji sprovode istraživanja kažu da je vožnja s gasom do poda manje efikasna od vožnje sa stalnim pritiskom na papučicu gasa. Uostalom, posebno automatski mjenjači počinju trošiti više goriva kada se pedala gasa naglo pritisne.
Općenito, izmjereni pritisak na papučicu gasa je poželjniji. Dakle, ne gubi se energija na proklizavanje i manje opterećenje se primjenjuje na mjenjač.
Kako pravilno kočiti? Sada mnogi ljudi kažu da je kočenje motorom pogrešno. Ali tvrdnja da je kočenje motorom efikasno postoji već dugo vremena. Istovremeno, postoje stručnjaci koji tvrde suprotno. U stvari, kočenje motorom je ispravna mjera za smanjenje brzine automobila. Kočenje motorom stvara dodatno usporavanje i pomaže u smanjenju put kočenja. Neki proizvođači automobila navode u svojim uputstvima za upotrebu da je kočenje s isključenim stupnjem prijenosa zabranjeno.
Vožnja automatski. Mnogi vlasnici automobila, kako bi uštedjeli gorivo, pomjeraju birač automatskog mjenjača u neutralni položaj ili parkiraju. I to je pogrešno. To nikako ne biste trebali raditi, jer kada je mjenjač otvoren, kočenje motorom postaje nemoguće, što povećava rizik od vanrednih situacija, postoji mogućnost gubitka upravljivosti, a to je štetno i za mjenjač. Osim toga, dijelovi birača mjenjača se istroše.
Kia i Hyundai servis
Zašto bi trebalo da nas posetite:
Auto servis "Auto-Mig".
Radimo apsolutno sve što se tiče popravke automobila. Marka Kia i Hyundai. Naši zaposleni imaju veliko iskustvo i veliki broj zadovoljnih kupaca, a sav rad je u skladu sa preporukama proizvođača. S obzirom na to, vjerovanjem nama, kao da popravke dajete proizvođaču.
Naš servis pruža visokokvalitetne usluge popravke Vašeg automobila, nudeći najpovoljnije cijene u odnosu cijena/kvalitet, tako da se oni koji nam se obrate više nikada ne vraćaju sa problemom sa kojim su došli, već od sada stalno biraju „Auto-Mig“. Trudimo se da obezbedimo najbolja sigurnost u popravci svega što preduzimamo.
Servisiranjem kod nas već omogućavate da Vaše vozilo traje mnogo duže bez kvarova.
"Auto-Mig" je garancija pouzdanosti i stabilnosti vašeg automobila u svim uslovima.
Vrijedi napomenuti da je moderno korejski automobili, ne stare kopije Japanaca, ovo su prvoklasni automobili raznih klasa, i popravljaju se na poseban način, već imaju svoju istoriju i mogu se kvalitetno popraviti, koristeći samo profesionalno osmišljene tehnologije.
Naš auto servis pruža sledeće usluge:
- kompletna dijagnostika motora sa unutrašnjim sagorevanjem, mjenjača i elektronike;
- dijagnosticiranje pojedinačnih čvorova, smjerova;
- popravke bilo koje složenosti;
- održavanje klima uređaja (otklanjanje kvarova, punjenje);
- identifikacija nepoznatih kvarova zbog kojih drugi servisi odbijaju i naknadno otklanjanje.
Posjedujemo najnapredniju opremu koja pomaže da vaše vozilo popravite bolje od bilo koga drugog, povećavajući nivo obavljenog posla do maksimuma.
Radimo na svemu Kia modeli i Hyundai, molimo kontaktirajte bilo koji od naših tehničkih centara za detalje.
Popravka Kia u AutoMig Auto servisu
(primjeri završenih radova):
Hyundai servis u Auto-Mig Auto servisu
(primjeri završenih radova):
Popravka komercijalnih vozila u našem tehničkom centru:
Mnoge korejske automobile koriste kompanije - to su mali kamioni Porter i Bongo. A za prevoz putnika obično Starex H-1 i Carnival. Za ove flote nudimo i naš prijateljski pristup i maksimalnu pažnju.
- Radimo na bezgotovinski način
- Zaključujemo ugovore
- Pružamo sve Potrebni dokumenti Za računovodstvo
Servis komercijalnih vozila
(primjeri završenih radova):
Provjera automobila prije kupovine
- Pomoći ćemo vam da kupite automobil bez ikakvih zamki. Provjera stroja prije kupovine će osigurati usklađenost sa tehnički uslovi deklarisan od strane prodavca.
I još samo malo o našem tehničkom centru:
Naši stručnjaci će izvršiti popravke motora i ovjesa gotovo bilo kojeg stepena složenosti. Koristimo službene elektronski katalozi i striktno pratimo tehnologiju popravke. Prilikom dirigovanja radovi na popravci koristimo samo rezervne dijelove poznatih proizvođača, koje nabavljamo direktno od uvoznika, što osigurava njihovu nisku cijenu.
U AutoMig autoservisu možete popraviti kočioni sistem Vaše Kia ili Hyundai koristeći visokokvalitetne materijale i prema tehnologiji proizvođača.
Dođite, rado ćemo vam pomoći!
Održavanje automobila je ključ za performanse komponenti i sklopova. Dakle, propisi o održavanju Hyundai Solarisa su spisak radova koji se izvode na određenoj kilometraži kako bi glavne komponente i sklopovi održali svoj vijek trajanja.
Karakteristike
Hyundai Solaris je razvijen na bazi automobila Hyundai Verna(aka Accent četvrta generacija) i započela je proizvodnja početkom 2011. godine u karoseriji limuzine. Nešto kasnije, iste godine, pojavila se i hatchback verzija. Automobil je bio opremljen sa dva benzinca 16 ventilski motori zapremine 1,4 i 1,6 litara.
Hyundai Solaris.
Učestalost zamjene ovdje je 15.000 km ili 12 mjeseci. Neki potrošni materijal, poput filtera ulja i ulja, kao i filtera kabine i filtera zraka, preporučuje se češće mijenjati u teškim uvjetima rada. To uključuje vožnju malim brzinama, često putovanje na kratke udaljenosti, vožnju u vrlo prašnjavim područjima i vuču drugih vozila i prikolica.
Dijagram rutinskog održavanja Solarisa izgleda ovako:
Održavanje po kilometraži
Održavanje Solarisa se vrši u skladu sa regulatornim planom proizvođača. Istovremeno, glavni naglasak je na pogonska jedinica kojoj je najpotrebnije održavanje.
Održavanje.
Spisak radova tokom održavanja 1 (pređenih 15.000 km)
Zamjena motornog ulja. Za motore 1,4/1,6 bit će potrebno 3,3 litre ulja. Preporučuje se punjenje sa 0W-40 Shell Helix, kataloški broj kanistera od 4 litre je 550040759, prosječna cijena je oko 2.200 rubalja.
Zamjena filtera za ulje. Kataloški broj - 2630035503, prosječna cijena je oko 280 rubalja.
Zamjena filtera kabine. Kataloški broj je 971334L000, a prosječna cijena je oko 330 rubalja.
Provjere tokom održavanja 1 i svih narednih:
- provjera stanja pomoćnog pogonskog remena;
- provjera stanja crijeva i priključaka rashladnog sistema;
- provjera nivoa rashladne tekućine;
- provjera filtera zraka;
- provjera filtera goriva;
- provjera izduvnog sistema;
- provjera nivoa ulja u mjenjaču;
- provjera stanja poklopaca karoserije;
- provjera šasije;
- provjera upravljačkog sistema;
- provera nivoa kočiona tečnost(TJ);
- provjera stepena istrošenosti kočionih pločica i kočionih diskova;
- provjera statusa baterija;
- provjera i, ako je potrebno, podešavanje farova;
- provjera nivoa tekućine servo upravljača;
- čišćenje drenažnih rupa;
- provjera i provjera brava, šarki, zasuna.
Spisak radova tokom održavanja 2 (pređenih 30.000 km)
Ponovite prvo planirano održavanje - zamenu motornog ulja, filtera ulja i filtera kabine.
Zamjena kočione tekućine. Zapremina punjenja je 1 litar TJ, preporučljivo je koristiti Mobil1 DOT4. Broj artikla za kanister od 0,5 litara je 150906, prosječna cijena je oko 240 rubalja.
Spisak radova tokom održavanja 3 (kilometraža 45.000 km)
Ponovite rutinsko održavanje 1 - promijenite motorno ulje, filter ulja i filter kabine.
Zamjena rashladnog sredstva. Zapremina punjenja bit će najmanje 6 litara rashladne tekućine. Obavezno popuniti zeleni antifriz Hyundai dugotrajna rashladna tečnost. Kataloški broj pakovanja za 4 litre koncentrata je 0710000400, prosječna cijena je oko 1220 rubalja.
Zamjena filtera za zrak. Kataloški broj - 281131R100, prosječna cijena je oko 480 rubalja.
Spisak radova tokom održavanja 4 (kilometraža 60.000 km)
Ponovite sve tačke održavanja 1 i održavanja 2 - zamijenite motorno ulje, ulje i filtere kabine, kao i kočionu tekućinu.
[Zamjena filtera goriva. artikl - 311121R000, prosječna cijena iznosi oko 1100 rubalja.
Zamjena svjećica. Broj artikla - 1885410080, prosječna cijena svijeće je oko 310 rubalja.
Spisak radova u toku održavanja 5 (pređenih 75.000 km)
Izvršite održavanje 1 - promijenite motorno ulje, filter ulja i filter kabine.
Spisak radova tokom održavanja 6 (pređenih 90.000 km)
Dovršite sve tačke Održavanja 2 i Održavanja 3: promijenite motorno ulje, ulje, filtere kabine i zraka, kao i kočionu tekućinu i antifriz.
Zamjene prema vijeku trajanja
Zamjena remena dodataka nije regulisana tačnom kilometražom. Njegovo stanje se provjerava svakih 15 hiljada km, i zamjenjuje se ako se nađu znaci habanja. prosječna cijena za remen s kataloškim brojem 6PK2137 je 1500 rubalja, cijena za remenicu automatskog zatezača sa brojem artikla 252812B010 je 3680 rubalja.
Menjač je napunjen uljem za ceo radni vek, kako ručni tako i automatski. Prema propisima, potrebno je samo pratiti nivo pri svakom pregledu, a po potrebi i dopuniti. Međutim, neki stručnjaci i dalje preporučuju promjenu ulja u mjenjaču svakih 60.000 km. Zamjena može biti potrebna i prilikom popravke mjenjača:
Raspored održavanja.
Zapremina ulja u ručnom menjaču je 1,9 litara tečnost za prenos tip GL-4. Možete sipati ulje 75W90 LIQUI MOLY, kataloški broj 1 l. — 3979, prosječna cijena je oko 900 rubalja.
Zapremina punjenja ulja za automatski menjač je 6,8 litara, preporučuje se punjenje tečnošću klase SK ATF SP-III. Kataloški broj pakovanja za 1 litar je 0450000100, prosječna cijena je oko 550 rubalja.
Razvodni lanac na Hyundai Solarisu dizajniran je za cijeli vijek trajanja vozila. Međutim, ništa ne traje vječno, dakle nakon 120.000 km. kilometraže, možete početi da se pitate o cijeni i kako je promijeniti. Prosječna cijena za lanac s kataloškim brojem 243212B000 je 3200 rubalja, zatezač s brojem artikla 2441025001 ima približnu cijenu od 2850 rubalja, a cipela za lanac za razvod (244202B000) koštat će oko 1300 rubalja.
Troškovi održavanja Hyundai Solarisa
Imajući podatke o cijenama potrošnog materijala i popis radova za svako održavanje, možete izračunati koliko će koštati održavanje Hyundai Solarisa za određenu kilometražu. Brojevi će i dalje biti približni, jer određeni broj potrošnih materijala nema tačnu učestalost zamjene. Osim toga, možete uzeti jeftinije analoge (što će uštedjeti novac) ili obaviti održavanje u servisnom centru (morat ćete dodatno platiti za njegove usluge).
Generalno, sve izgleda ovako. Prvo održavanje, u kojem se mijenja ulje, uz ulje i filtere kabine, je osnovno, jer su njegove procedure relevantne za sve naredne servise. Sa MOT 2 će im se dodati izmjena kočione tekućine. Na trećem održavanju ulje, ulje, salon i filteri za vazduh, kao i antifriz. Održavanje 4 je najskuplje, jer uključuje sve procedure prva dva održavanja, a osim toga - zamjenu filtera goriva i svjećica.
Evo bolje pogledajte kako to izgleda:
Troškovi održavanja Hyundai Solarisa |
||
Kataloški broj | *Cijena, rub.) |
|
motorno ulje - 550040759 | ||
| ||
Sav potrošni materijal za prvo održavanje, kao i: | ||
Sav potrošni materijal za prvo i drugo održavanje, kao i: | ||
Potrošni materijal koji se mijenja bez obzira na kilometražu |
||
Ime | Kataloški broj | |
Ulje za ručni menjač | ||
Ulje za automatski menjač | ||
Pogonski remen | remen – 6PK2137 | |
Timing kit | Lanac razvodnog mehanizma - 243212B000 | |
Zaključak
|
Kilometraža, km |
|||||||||
|
Vrijeme, mjeseci |
|||||||||
|
Pogonski remeni*1 |
|||||||||
|
Motorno ulje i filter ulja*2 |
|||||||||
|
Filter zraka |
|||||||||
|
Svjećice*3 |
|||||||||
|
Zazor ventila*4 |
Provjerite svakih 95.000 km ili 48 mjeseci*4 |
||||||||
|
Ventilacijsko crijevo i poklopac za punjenje rezervoar za gorivo |
|||||||||
|
Filter goriva*5 |
|||||||||
|
Cijevi za gorivo, fleksibilna crijeva i priključci |
|||||||||
|
Sistem hlađenja |
Provjerite prvih 60.000 km ili 48 mjeseci, |
||||||||
|
Rashladna tečnost*6 |
Prva zamjena nakon 210.000 km ili 120 mjeseci, |
||||||||
|
Stanje baterije |
|||||||||
|
Kočni vodovi, fleksibilna crijeva i priključci |
|||||||||
|
Tečnost za kočnice/kvačilo |
|||||||||
|
Disk kočnice i kočione pločice |
|||||||||
|
Poklopci nosača, pogona i upravljačkog mehanizma |
|||||||||
|
Osovine i poklopci pogona kotača |
|||||||||
|
Gume (pritisak i habanje gazećeg sloja) |
|||||||||
|
Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa |
|||||||||
|
Kompresor klima uređaja (ako je u opremi) |
|||||||||
|
Filter zraka za kontrolu klime (ako je u opremi) |
Čišćenje svakih 15.000 km ili 12 mjeseci |
||||||||
|
Ulje ručna kutija zupčanici (ako su u opremi) |
|||||||||
|
Tečnost za automatski menjač (ako je opremljena) |
|||||||||
*2 - provjerite nivo motornog ulja i odsustvo curenja nakon 500 km ili prije dužeg putovanja;
*3 - radi vaše udobnosti, zamjena se može izvršiti prije isteka navedenog intervala prilikom održavanja ostalih komponenti;
*4 - ovisno o raspoloživosti glasna buka ventile i/ili vibracije motora, provjerite i prilagodite ako je potrebno. Ovu operaciju mora izvršiti ovlašteni Hyundai servisni partner);
*5 - Filter goriva se smatra komponentom koja ne zahtijeva održavanje, ali se ipak preporučuje da ga povremeno provjeravate. Raspored održavanja ovisi o kvaliteti korištenog goriva. Ako se pojave ozbiljni problemi (na primjer, ograničena opskrba gorivom, nekontrolirano naglo povećanje dotoka goriva, gubitak snage, poteškoće pri pokretanju motora), odmah zamijenite filter bez obzira na raspored održavanja i kontaktirajte svog ovlaštenog servisnog partnera Hyundaija za dodatne informacije;
*6 - Kada dodajete rashladnu tečnost, koristite dejonizovanu ili meku vodu i nikada ne dodajte tvrdu vodu u fabrički napunjenu rashladnu tečnost. Neodgovarajuća smjesa rashladne tekućine može uzrokovati ozbiljne probleme i oštećenja motora.
Šifre radova na održavanju:
I - provjeriti dijelove, sklopove ili potrošni materijal, ako je potrebno
R - zamjena
Korisne informacije o prolaznom održavanju
1. Održavanje Hyundai Solarisa mogu obavljati samo Hyundai ovlašćeni servisni partneri (da bi se održala garancija po mišljenju zvaničnih dilera). Štaviše, možete dobiti servis od bilo kojeg distributera. One. Ako su vam troškovi održavanja u Moskvi visoki, u susjednoj regiji troškovi održavanja mogu biti niži. Ali u stvari, vozač se može servisirati u bilo kojoj servisnoj stanici, jer... zakon mu to ne zabranjuje, ali budi spreman na sporove sa dilerom.
2. Kada Hyundai Solaris treba da se podvrgne održavanju? Datum održavanja se određuje prema vremenu (1 godina) ili kilometraži (15.000 km), što god nastupi prije.
Primjer 1: Prešli ste 30.000 km godišnje, što znači da morate obaviti dva servisa održavanja u toku godine u intervalima od 15.000 km.
Primjer 2: Prešli ste 10.000 km za godinu dana, pa morate na održavanje, jer... 1 godina je prošla.
Odstupanja u intervalima održavanja ne bi trebalo da prelaze 1000 km ili 1 mesec.
3. Uprkos polaganju tehničkih servisu na servisu, sam vozač mora povremeno provjeravati stanje svog automobila:
- nivo motornog ulja
- nivo ulja unutra automatski menjač zupčanici
- nivo kočione tečnosti
- nivo antifriza
- nivo tečnosti u rezervoaru za pranje vjetrobransko staklo
- pritisak u gumama
- stanje pojaseva
