Τακτικό ακινητοποιητή, σε αντίθεση με Πρόσθετα συστήματα Ασφάλεια, σχεδόν κανένας τρόπος δεν εκδηλώνεται για όλη τη ζωή του αυτοκινήτου. Υπάρχουν ιδιοκτήτες που εκπλήσσονται ειλικρινά για να μάθουν ότι ο ακινητοποιητής εξακολουθεί να είναι εγκατεστημένος στην Ford Focus 2. Λειτουργεί σωστά και σαφώς, αλλά ένα άτομο έχει ένα ελάττωμα λογισμικού - κακή μνήμη.
Συνταγώνουμε το κλειδί για τον ακινητοποιητή για Ford Focus 2 Κάντε το μόνοι σας
Ξεχνάμε ή χάνουν τα κλειδιά και στη συνέχεια πρέπει να συνταγογραφήσετε στον ακινητοποιητή Νέο κλειδίΓια να αποκτήσετε πρόσβαση στο αυτοκίνητο και να έχετε ένα ανταλλακτικό τσιπ. Πώς να καταχωρίσετε το κλειδί για την ακινητοποίηση Ford Focus 2, μάθετε τώρα.
Σε κάθε ένα από τα κλειδιά στο αυτοκίνητο, εμφυτεύεται μια παθητική ετικέτα. Αυτό σημαίνει ότι χωρίς ένα αίτημα από τον ακινητοποιητή, δεν θα λειτουργήσει. Μόλις ο αναμεταδότης του ακινητοποιητή στέλνει ένα αίτημα, το κλειδί του στέλνει το αναγνωριστικό του, και το σύστημα ασφαλείας αποφασίζει, το αποδέχεται ή δεν το αποδέχεται. Στην εστίαση δεύτερης γενιάς, ο ελεγκτής είναι εγκατεστημένος, ο οποίος συνδυάζεται με τον αναμεταδότη και στα πλήκτρα που έχουν εγκατασταθεί ραμμένες ετικέτες.
Όλα αυτά τα νοικοκυριά λειτουργούν έτσι: οι αναμεταδότες δημοσιεύουν τις ετικέτες στην περιοχή REACH δίπλα στο μηχάνημα. Παρέχεται προκαθορισμένο αναγνωριστικό από ένα ή περισσότερα πλήκτρα. Εάν το αναγνωριστικό κλειδιού αντιστοιχεί στο αναγνωριστικό αναγνωρισμένο στη μνήμη αναμεταδότη, ο ελεγκτής ξεκλειδώνει τον κινητήρα και μπορεί να ξεκινήσει αν όχι - ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει ακόμη και όταν το τσίμπημα του κλειδιού είναι ιδανικό για την προνύμφη της κλειδαριάς ανάφλεξης. Ο ακινητοποιητής δεν δίνει ένα αυτοκίνητο.
Δεδομένου ότι τα εφεδρικά πλήκτρα προγραμματίζονται ταυτόχρονα με το κύριο κλειδί, το νέο κλειδί δεν μπορεί να προστεθεί στη μνήμη του ακινητοποιητή. Μπορείτε να καταχωρήσετε ξανά τα πλήκτρα μαζί με το κύριο. Με την ευκαιρία, αν χρειαστεί να αγοράσετε ένα ξεχωριστό κλειδί (τσίμπημα) και ένα ξεχωριστό τσιπ, τότε πωλούνται σε καταστήματα ανταλλακτικών. Το κλειδί είναι ένα σπασμένο κλειδί ανάφλεξης. Κωδικός 4576593 (αυτό Μηχανικός Vykidny Key), Chipable Code - 1337641.
Συντάβουμε το κλειδί για το immobilizer Ford Focus 2
Την εμφάνιση του κλειδιού ανάφλεξης. Ο διαχωριστής εστίασης δεύτερης γενιάς σας επιτρέπει να συνταγογραφήσετε έως και οκτώ κλειδιά. Αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό για να ληφθεί υπόψη το διάσπαρτο και ένα κύριο κλειδί με ένα κόκκινο σημάδι, το οποίο βρίσκεται μέσα Αξιόπιστος τόπος έξω από το αυτοκίνητο. Όταν συνταγογραφήσουμε τα κλειδιά, όλα θα πρέπει να βρίσκονται στην καμπίνα του αυτοκινήτου, και θα καθίσουμε σε ένα κάθισμα οδηγού με σφιχτά κλειστές πόρτες, έτσι ώστε να μην χτυπήσει το σύστημα με τους ξένους και τις ενδομυϊκές συγκρούσεις.
Για να προγραμματίσετε ένα νέο κλειδί με ένα τηλεχειριστήριο υψηλής συχνότητας, τοποθετήστε οποιοδήποτε πλήκτρο στην κλειδαριά ανάφλεξης. Μετατρέψτε το στη δεύτερη θέση 4 φορές για έξι δευτερόλεπτα. Βάζουμε το κλειδί στη μηδενική θέση και ακούσαμε τον βομβητή. Αυτό υποδηλώνει ότι το σύστημα είναι έτοιμο να καταχωρίσει άλλα πλήκτρα μέσα σε δέκα δευτερόλεπτα. Πάρτε ένα νέο πλήκτρο και κάντε κλικ σε οποιοδήποτε απομακρυσμένο κουμπί. Ακούω την επιβεβαίωση του βομβητή.
Κάνουμε την ίδια λειτουργία με τα άλλα προγραμματιζόμενα πλήκτρα, μετά από κάθε κλικ στο κουμπί του νέου κλειδιού, ο βομβητής πρέπει να ακουστεί. Αυτό ισχύει και για τα αρχικά πλήκτρα. Δεν αφαιρώ το κλειδί από την ανάφλεξη. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη, ρυθμίστε το πλήκτρο στη δεύτερη θέση, όχι τα άλλα πλήκτρα αφής. Αλγόριθμος από τον καθορισμό βασικού οδηγού.
Τσιπ ακινητοποίησης. Χωρίς αυτό δεν θα ξεκινήσει. Μετά από αυτή τη διαδικασία, ο ακινητοποιητής θα γράψει στη μνήμη όλα τα πλήκτρα που χρησιμοποιήσαμε και χρησιμοποιώντας κάθε ένα από αυτά μπορεί να ξεκλειδωθεί από οποιοδήποτε κουμπί κλειδώματος. Τηλεχειριστήριο. Μην χάσετε τα κλειδιά και τα άτομα χωρίς σύννεφα!
Ελέγξτε ένα ενδιαφέρον βίντεο σε αυτό το θέμα:
Το Immobilizer είναι ένα σύστημα προστασίας αυτοκινήτων. Ο στόχος του είναι να προστατεύσει το αυτοκίνητο από την αεροπειρατεία, που επιτυγχάνεται με την παρεμπόδιση των ηλεκτρικών κυκλωμάτων παροχής καυσίμου, τον εκκινητή, την ανάφλεξη.
Ποιος είναι ο ακινητοποιητής;
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του ακινητοποιητή από το συνηθισμένο σύστημα προστασίας αυτοκινήτων; Το γεγονός ότι μαζί του το βαθμό προστασίας όχημα πολύ ψηλότερα. Αυτή η συσκευή έχει ένα ασύγκριτο πιο πολύπλοκο έξυπνο σύστημα. Μπορείτε να διαχειριστείτε αυτόν τον μηχανισμό από μια κοντινή απόσταση, δηλαδή το "κλειδί κλειδώματος" και όχι εξ αποστάσεως, όπως συνήθως. Ως εκ τούτου, κατά τη στιγμή του ανοίγματος του αυτοκινήτου, οι επιτιθέμενοι δεν θα είναι σε θέση να παρακολουθήσουν το ραδιοφωνικό σήμα, το οποίο προέρχεται από την αλυσίδα κλειδιού της προστατευτικής συσκευής.
Οι μηχανές των οποίων οι ιδιοκτήτες προτιμούν να κάνουν επισκευές σε αμφίβολα εργαστήρια υπόκεινται σε κάποιο κίνδυνο. Κάντε ένα "αντίγραφο" από το αρχικό πληκτρολόγιο συναγερμού είναι πολύ απλό, το παίρνετε λίγα λεπτά. Αποθηκεύστε το αυτοκίνητο ήδη με ένα υπάρχον αντίγραφο του keyfob θα είναι ευκολότερο από το απλό. Αλλά ένα αντίγραφο του κλειδιού του συστήματος ακινητοποίησης είναι πολύ δύσκολο, επειδή ο εισβολέας δεν έχει μια κύρια κάρτα.
Οι σύγχρονες ακινητοποιητές είναι διάσημες για την συμπαγή τους. Η εγκατάστασή τους συμβαίνει κρυμμένη από τα περίεργα μάτια. Για Σωστή εγκατάσταση Immobilizer, καθορίστε τον τύπο προστασίας αυτοκινήτων και η θέση του είναι σχεδόν μη ρεαλιστική. Και αυτό δεν είναι όλα. Σε ορισμένους τύπους ακινητοποιητών, η λειτουργία "προστασία από ληστεία" χτίζεται, η οποία μπορεί να λειτουργήσει χωρίς τη συμμετοχή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Ποια στοιχεία περιλαμβάνονται στο σχεδιασμό του ακινητοποιητή;
Το κύριο συστατικό του ακινητοποιητή θεωρείται Η ηλεκτρονική μονάδα Ελεγχος.Το έργο του παρέχει ένα μικροκυκλωμένο, "ραμμένο" στο πλαίσιο ενός συγκεκριμένου προγράμματος δράσης. Ο μικροκυκλωτήρας έχει έναν κωδικό συναλλάγματος που χρησιμοποιείται στην "έρευνα" του κλειδιού του μηχανήματος. Ακόμη και στο σύστημα ακινητοποίησης υπάρχει ένα λεγόμενο πηνίο, το οποίο διαβάζει πληροφορίες από το κλειδί.
Ένα δευτερόλεπτο, δεν υπάρχει λιγότερο σημαντικό στοιχείο του συστήματος είναι ο ενεργοποιητής. Έχει ένα ή περισσότερα ηλεκτρομαγνητικά ρελέ. Σύμφωνα με την εντολή της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, οι μηχανισμοί μεταγωγής σχίζουν τις αλυσίδες σημάτων που εισέρχονται σε διάφορα σημαντικότερα στοιχεία του αυτοκινήτου. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να συνδέσετε επιπλέον το ηλεκτρομαγνητικό σύστημα για να εμποδίσετε τη λειτουργία μη ηλεκτρικών συσκευών.
Και το τρίτο στοιχείο είναι ένα ειδικό προγραμματισμένο τσιπ - αναμεταδότη.Βρίσκεται σε κάθε κλειδί ανάφλεξης σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Μόνο μετά την αναγνώριση του μοναδικού κώδικα, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου παρέχει μια "ανάλυση" για να ξεκινήσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου.
Μεθόδους και τη διαδικασία ξεκλειδώματος του ακινητοποιητή
Υπάρχουν δύο μέθοδοι ξεκλείδωμα του ακινητοποιητή: ξεκλείδωμα του ακινητοποιητή με έναν πομπό IR και ξεκλείδωμα του κουμπιού ελέγχου.
Περιγραφή του ακινητοποιητή ξεκλειδώματος με έναν πομπό IR
Αυτή η μέθοδος ξεκλειδώματος δεν είναι κατάλληλη για όλα τα μηχανήματα, αλλά μόνο για εκείνους στα οποία υπάρχει ένα κλειδί με έναν πομπό IR, το οποίο ελέγχει τον ακινητοποιητή και την κεντρική κλειδαριά. Για να απενεργοποιήσετε τον ακινητοποιητή, χρειάζεστε έναν κωδικό (αριθμός 4 ψηφίων). Εισάγεται όταν χρησιμοποιείτε τα κουμπιά πεντάλ και ελέγχου αερίου Επί του υπολογιστήπου βρίσκεται στο τέλος του διακόπτη υαλοκαθαριστήρα.
Διαδικασία ξεκλειδώματος:
Όταν ενεργοποιηθεί ο ακινητοποιητής, ενεργοποιούμε την ανάφλεξη. Η λυχνία ακινητοποίησης αναβοσβήνει, η οποία μιλάει για έναν αποκλεισμένο κινητήρα.
Όλες οι ενέργειες πραγματοποιούνται μόνο μία φορά και για τα δύο πλήκτρα. Εάν μόνο ένα κλειδί δεμένο, τότε κάποιος θα λειτουργήσει και το άλλο δεν είναι.
Περιγραφή του ξεκλείδωμα του ακινητοποιητή από το κουμπί ελέγχου της κεντρικής κλειδαριάς
Για να απενεργοποιήσετε τον ακινητοποιητή, εισάγετε τον κωδικό έκτακτης ανάγκης:
1. Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη, ο λαμπτήρας της συσκευής αναβοσβήνει αργά.
2. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη, η λυχνία έγχυσης θα γυρίσει γύρω για τρία δευτερόλεπτα και στη συνέχεια σβήνει και η αναβοσβήνει από τη λυχνία ακινητοποίησης θα επιταχυνθεί.
3. Κάντε κλικ και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο ελέγχου. Η κόκκινη λυχνία σήματος θα σταματήσει να καίει.
4. Όταν πιέζεται το πλήκτρο C \\ B Λάμπα σήματος Θα μειωθεί, με αυτή τη δημιουργία αλληλουχίας μέτρησης. Εκτελούμε τον αριθμό των εγκλεισμάτων της λάμπας και στη συνέχεια αφήνουμε να πάτε όταν συμπίπτουν με το πρώτο ψηφίο του κώδικα.
5. Στη συνέχεια, πατήστε ξανά το κουμπί C \\ S και κρατήστε πατημένο. Όταν ο αριθμός των αναβοσβήνει συμπίπτει με το δεύτερο ψηφίο του κώδικα, το κουμπί απελευθέρωσης απελευθερώνεται.
6. Οι ίδιες ενέργειες πραγματοποιούνται για τα άλλα ψηφία του κώδικα.
Μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα εάν όλα γίνονται σωστά. Η λυχνία ακινητοποίησης θα ανάψει για 3C, στη συνέχεια σβήνει για 3C και στη συνέχεια ανάβει ξανά για 30s. Ο λαμπτήρας θα υπενθυμίσει την απουσία προστασίας οχήματος κάθε φορά που η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη. Ο ακινητοποιητής θα μπλοκάρει και πάλι το αυτοκίνητο:
Όταν απενεργοποιηθεί το AKB.
Αυτόματα μετά από 10 δευτερόλεπτα μετά την αποσύνδεση της ανάφλεξης.
Όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, μπορείτε να επαναλάβετε την είσοδο του κώδικα. Εάν ο κώδικας είναι εσφαλμένος τρεις φορές, η επόμενη προσπάθεια θα είναι διαθέσιμη μετά από πέντε λεπτά. Προσοχή! Όλες οι παραπάνω ενέργειες δεν είναι κατάλληλες για αποκωδικοποίηση υπολογιστή ή ηλεκτροκίνητου κώδικα. Εισαγάγετε τον κωδικό έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα μόνο.
Immobilizer για Ford Focus 2
Το πιο ελάχιστο, αλλά ένα αρκετά παραγωγικό μέσο προστασίας από την κλοπή ακινητοποίησης είναι αυτό που είναι εγκατεστημένο σε κάθε μηχανή από τον κατασκευαστή. Ford Focus 2 Με αυτή την έννοια δεν ξεπέρασε, αγοράζοντας αυτό το αυτοκίνητο, ο αυτοκινητιστής πρέπει να γνωρίζει ότι αγοράζει αμέσως την επιλογή με το σύστημα ασφαλείας. Όλες οι οχυρές μηχανές έχουν ένα κανονικό immobilizer, αλλά μπορείτε να πάρετε περισσότερα Σύγχρονο μοντέλοπου εκπλήσσει Επιπρόσθετα χαρακτηριστικά. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό τώρα.
Ακουστικό - Αξιόπιστο σύστημα ασφαλείας, ακινητοποιητής για Ford Focus 2
Ford Focus Mondeo είναι το όνειρο κάθε οδηγού. Όταν το φέρει, σκέφτεται αμέσως τι να κάνει για να μεγιστοποιήσει την προστασία ενός νέου αυτοκινήτου. Από αυτή την άποψη, όλα είναι αρκετά απλά, επειδή ο ακινητοποιητής είναι ήδη χτισμένος στο αυτοκίνητο και θα λειτουργήσει χωρίς προβλήματα. Αλλά τα ακινητοποιητικά χρησιμοποιούνται για την Ford Focus 2, πώς να τα βρείτε και τι να καθοδηγηθεί κατά την επιλογή, όχι όλοι γνωρίζουν. Τώρα οι αυτοκινητιστές θα λάβουν μια ακριβέστερη απάντηση στις ερωτήσεις τους και θα είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν τον ακινητοποιητή για την Ford Focus 2 με το όφελος.
Immobilizer για ford focus mondeo - τι είναι και τι μοιάζει
Το Immobilizer είναι μια μικρή, ορθογώνια συσκευή, μερικές φορές με στρογγυλεμένες άκρες, το οποίο είναι εγκατεστημένο πίσω από τον τροχό ή ταμπλό του μηχανήματος. Αποκλείει την κίνηση του οχήματος, εάν ένα πρόσωπο τρίτου μέρους πέσει σε αυτό, το οποίο δεν έχει κανένα ειδικό κλειδί. Ο ακινητοποιητής μπορεί να συνδεθεί με συστήματα αυτοκινήτων με καλώδια ή εντελώς χωρίς τη συμμετοχή τους. Εάν ο ιδιοκτήτης γνωρίζει ότι στο αυτοκίνητό του Ford υπάρχει ένας ακινητοποιητής επαφής, μπορεί να βασιστεί στο γεγονός ότι:
Προτίμηση σε ασύρματο immobilizer, ο οδηγός Ford λαμβάνει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- Χρησιμοποιώντας πρόσθετα κανάλια επικοινωνίας και συνδέστε πολλαπλά ρελέ ασφάλισης.
- Διαφορετικούς τρόπους και αρχές εξουσιοδότησης ·
- χρήση ενός συνόλου πρόσθετων λειτουργιών ·
- Απλότητα όσον αφορά την εγκατάσταση και πρόσθετες θέσεις για στέγαση.
- χρήση του συστήματος επικοινωνίας Υψηλή ταχύτητα Και άλλες λειτουργίες.
Ο ακινητοποιητής για το Mondeo μπορεί να έχει διαφορετικά κλειδιά, μεταξύ των οποίων χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι:
- κλειδί με τη μορφή μιας κανονικής πιστωτικής κάρτας.
- πτυσσόμενο κλειδί.
- Ξεχωριστό ή τυπικό κλειδί.
- Κλειδί ακτινομέτρου.
Η τελευταία επιλογή δεν επιτρέπει να μην αγγίξει την πόρτα, έτσι ώστε να ανοίξει, επειδή το σύστημα λειτουργεί αποκλειστικά χρησιμοποιώντας ραδιοφωνικά σήματα. Για να χρησιμοποιήσετε τα πλήκτρα που έχουν τη μορφή πιστωτικών καρτών, ο οδηγός θα πρέπει να εγκαταστήσει έναν ειδικό αναγνώστη κωδικών.
Λειτουργίες των ακινητοποιητών για Ford Focus 2
Η τυποποιημένη λειτουργία κάθε ακινητοποιητή μπορεί να θεωρηθεί η διαδικασία αποκλεισμού των συστημάτων οχημάτων, με τις οποίες οδηγείται. Αλλά οι σύγχρονοι ακινητοποιητές που είναι κατάλληλοι για το Mondeo ή Ford Focus θα είναι σε θέση να εκπλήξουν χρήστες με τις ακόλουθες ιδιότητες:
Valera Automaster. Σειρά 4: immobilizer για Ford Focus
Κατεβάστε την εγκατάσταση της τέταρτης σειράς Ακινητοποιητής …
Έλεγχος του Ford Focus Focus 2
Ελέγξτε το πρότυπο immobilizer ford focus 2 Μετά την προσπάθεια Toft. Ο Beltenist προδιαγράφεται μια πρόσθετη ετικέτα ...
Το σύγχρονο σύστημα για τη Ford Focus 2 θα λειτουργήσει παραγωγικά σε αρκετά υψηλή και Χαμηλές θερμοκρασίες. Ο ακινητοποιητής έχει τις δικές τους μπαταρίες και κατά τη διάρκεια της ακατάλληλης εργασίας τους, η λάμπα καίγεται πάντα και αναβοσβήνει. Για να ξεκινήσετε με επιτυχία τον ακινητοποιητή, πρέπει να προγραμματίσετε το σύστημα και να αποδώσετε τα πλήκτρα. Σε αυτόν τον ιδιοκτήτη, ο Mondeo μπορεί να βοηθήσει τους επαγγελματίες ή τις οδηγίες. Εάν ο ενθουσιώδης αυτοκινήτων είναι ένα αυτοκίνητο Ford Cuga - η σύνδεση του ακινητοποιητή εκτελείται επίσης όπως στην εστίαση της Ford.
Ford Focus 2 - Τι ένας ακινητοποιητής για το μηχάνημα να επιλέξει καλύτερα
Εάν ο ιδιοκτήτης της Ford δεν θέλει να περάσει επιπλέον χρήματα σε ένα immobilizer νέας γενιάς, μπορεί να φύγει Σταθερό σύστημαΑν είναι λειτουργική. Ο ιδιοκτήτης της Ford μπορεί να επιλέξει ένα ακινητοποιητή του μοντέλου που θα τον ταιριάζει σε μια τιμή και από την άποψη των λειτουργικών σειρών.
Αν ένα Ιδιοκτήτης του Mondeo, Cuga ή άλλη μηχανή από Μοντέλο Η Ford ψάχνει κάτι απλό, αλλά ταυτόχρονα παραγωγικός, έχει τις ακόλουθες επιλογές για επιλογή:
- Αφήστε ένα κανονικό ακινητοποιητή.
- αγοράστε το ευκολότερο και πιο φτηνό ακινητοποιητή με Ελάχιστο σύνολο Λειτουργίες;
- Αγοράστε ακινητοποιητή που μπορεί να συνδεθεί με τον κανονικό συναγερμό.
Για όσους θέλουν να πάρουν ένα μέγιστο σε μία συσκευή Χρήσιμα χαρακτηριστικά Υπάρχουν οι ακόλουθες επιλογές με τις οποίες μπορούν να καθοδηγηθούν κατά την επιλογή:
Η επιλογή του ακινητοποιητή πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά, επειδή δεν είναι όλα τα μοντέλα αυτών Συστήματα Ασφαλείας είναι συμβατά με τα αυτοκίνητα της Ford.
Αρχές εγκατάστασης και τερματισμού τερματισμού τερματισμού για την Ford Focus 2
Η εγκατάσταση του ακινητοποιητή στο Ford Mondeo και η εστίαση γίνεται σύμφωνα με το πρότυπο διάγραμμα από το οποίο μπορείτε να διαβάσετε ανοίγοντας το εγχειρίδιο χρήσης. Για να εγκαταστήσετε ένα σύστημα ακινητοποίησης στο Ford και πρέπει να το συνδέσετε:
- Αποσυναρμολογώ ταμπλό και να βρείτε ένα μέρος για να εγκαταστήσετε την κύρια μονάδα συστήματος.
- Τοποθετήστε τη μονάδα και συνδέστε το σύστημα καλωδίων στο συνδετήρα του.
- Συνδεθείτε με αντίστοιχα μεταδίδει ρελέ ή ρυθμίστε ένα ακτινόμετρο στην απαιτούμενη αλληλουχία.
- Εγκαταστήστε στο αυτοκίνητο Λυχνία LED και συνδέστε το με το σύστημα ισχύος του ακινητοποιητή, ενεργοποιήστε και βεβαιωθείτε ότι καίει.
- Εγγραφείτε κλειδιά, εάν είναι απαραίτητο, διεξάγετε μια προπόνηση ακινητοποίησης και πραγματοποιήστε τις απαραίτητες ρυθμίσεις στο σύστημα.
- Ελέγξτε την ορθότητα των ενεργειών που εκτελέστηκαν προηγουμένως και ενοποιήστε σωστά όλα τα στοιχεία του συστήματος.
- Απόκρυψη του ακινητοποιητή όσο το δυνατόν περισσότερο από την άποψη και να συμπεριλάβετε το καθεστώς προστασίας σε αυτό.
Εάν ο οδηγός δεν έχει οδηγίες χρήστη, μπορεί να το βρει στο διαδίκτυο. Εάν συχνά ανάβει και η λάμπα αναβοσβήνει - μερικές από τις διαδικασίες εγκατάστασης ή οι ρυθμίσεις ήταν εσφαλμένες. Για να ξεκινήσετε ένα immobilizer, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κλειδί.
Για να απενεργοποιήσετε το ακινητοποιητή στο Mondeo ή Ford Focus 2, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ειδικό διοικητή, εξομοιωτές, δολοφόνους ή Πρόγραμμα υπολογιστή. Είναι δυνατή η απενεργοποίηση και χωρίς παρεμβολές στις ξένες συσκευές - με τη βοήθεια απενεργοποίησης κώδικα ή ένταξης στην κεραία τσιπ από το κλειδί.
Η αποσύνδεση χρησιμοποιώντας ένα τσιπ από το κλειδί γίνεται ως εξής:
- Αποσυναρμολογήστε προσεκτικά το περίβλημα του κλειδιού και το τσιπ αποσύρεται κατά τρόπο ώστε να μην το βλάπτει.
- Το τσιπ εφαρμόζεται στην κεραία του ακινητοποιητή και τακτοποιημένα από την κασέτα.
- Σε λίγα λεπτά υπάρχει μια αντίστροφη αντίδραση, η οποία απενεργοποιεί τον ακινητοποιητή.
- Η συσκευή απενεργοποιείται πλήρως και μπορεί να αφαιρεθεί με ασφάλεια.
Περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με τους κανόνες σύνδεσης και αποσύνδεσης του ακινητοποιητή, οι χρήστες θα μπορούν να διαβάζουν στις οδηγίες. Εάν δεν υπάρχει ακινητοποιητής στο Ford, ο οδηγός του μπορεί να καθορίσει χωρίς προβλήματα. Η λειτουργία εκκίνησης λειτουργεί αμέσως, πράγμα που σημαίνει αμέσως μετά την εγκατάσταση, ο χρήστης θα είναι σε θέση να περιλαμβάνει τη συσκευή ασφαλείας του. Οι ακινητοποιητές για το Ford Focus 2 Εργασία Δεν είναι χειρότερο από τα τυπικά συστήματα ασφαλείας, αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ φθηνότερη.
Πρόωρο Namobilaizer B. Ford εστίαση 2 Σίγουρα θα προωθηθεί στις ιδιότητές της σε σύγκριση με τους προκατόχους και τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Νωρίτερα, τέτοιες λύσεις χρησιμοποιήθηκαν στο Λογισμικό Αυτοκίνητα υψηλότερης κατάταξης ... Παρ 'όλα αυτά, η πρόοδος στο πρόσωπο, ο χρόνος πηγαίνει. Εν ολίγοις, η αρχή της λειτουργίας ενός τακτικού ίσθους είναι να εμποδίσει τη λειτουργικότητα των συλλεκτών της ELET που συμμετέχουν στον κινητήρα. Ο κύριος ρόλος σε αυτή τη διαδικασία παίζεται από το ECU - η κεντρική μονάδα ελέγχου, απλά ο ελεγκτής ή ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου. Προηγουμένως, για απενεργοποίηση Αντι-κλοπή λειτουργίες, ο hijacker έπρεπε απλώς να αντικαταστήσει τον ελεγκτή σε άλλο (ραμμένο κάτω από την αδράνεια του ακινητοποιητή), κατά κανόνα, αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος, δεν θα αναφέρουμε άλλους ... τώρα δεν είναι τόσο απλό: τα εκτελεστικά μπλοκ που συνδέονται με τον κεντρικό ελεγκτή Ψηφιακό λεωφορείοΔεν θα λειτουργήσει με ένα νέο ECU, επειδή είναι προγραμματικά "δεμένο" στο παλιό μπλοκ. Επομένως, μια απλή αντικατάσταση του ελεγκτή δεν πρέπει να κάνει εδώ, η παρεμβολή απαιτεί ένα επίπεδο προγράμματος. Καθώς η πρακτική της ζωής έδειξε, είναι ρεαλιστικό να το συνειδητοποιήσετε. Όχι μόνο για τα υπάρχοντα Επίσημοι αντιπρόσωποι Εξοπλισμός που μπορείτε να προσθέσετε flash. Το κλειδί με ένα νέο τσιπ σε ένα στεγνωτικό σετ, αλλά είναι επίσης δυνατή η προγραμματισμός του νέου ελεγκτή κάτω από προσαρμοσμένη σε κάθε άλλο εκτελεστικό μπλοκ. Οι επαγγελματίες αεροπειρατές έχουν εξοπλισμό για κάθε συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ένα συνηθισμένο hijacker δεν είναι υποχρεωμένο να κατανοήσει τη συσκευή Προγραμματικό επίπεδοΑυτό ασχολείται με μια συγκεκριμένη ενδιάμεση στρώση των "οργανισμών". Η συσκευή δεν φαίνεται τόσο δυσκίνητη ως ένας πλήρης διαγνωστικός υπολογιστής, δεν χρειάζεται να εκτελέσει όλες τις λειτουργίες των παραπάνω. Το κύριο πράγμα για την απενεργοποίηση του ακινητοποιητή. Συχνά παρέμβαση στο δίκτυο αυτοκινήτων εκτελείται μέσω του κανονικού Διαγνωστικός σύνδεσμοςΑπό εδώ, η ανάγκη μπλοκάρει τα ψηφιακά κυκλώματα που προέρχονται από αυτήν στις συσκευές κεφαλής, καθώς και προστασία της πρόσβασης στις συσκευές κεφαλής.
Η Ford Focus 2, η Ford Focus 2 θα προωθηθεί σίγουρα στις ιδιότητες ασφαλείας τους σε σύγκριση με τους προκατόχους και τα αυτοκίνητα αυτής της τάξης. Νωρίτερα, τέτοιες λύσεις χρησιμοποιήθηκαν στο λογισμικό υψηλότερης τάξης των αυτοκινήτων ... Παρ 'όλα αυτά, η πρόοδος στο πρόσωπο, ο χρόνος πηγαίνει. Εν ολίγοις, η αρχή της λειτουργίας ενός τακτικού ίσθους είναι να εμποδίσει τη λειτουργικότητα των συλλεκτών της ELET που συμμετέχουν στον κινητήρα. Ο κύριος ρόλος σε αυτή τη διαδικασία παίζεται από το ECU - η κεντρική μονάδα ελέγχου, απλά ο ελεγκτής ή ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου. Νωρίτερα, για να απενεργοποιήσετε τις λειτουργίες κατά της κλοπής, ο hijacker ήταν υποχρεωμένος να αντικαταστήσει απλά τον ελεγκτή σε άλλο (ραμμένο κάτω από την αδράνεια του ακινητοποιητή), κατά κανόνα, αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος, δεν θα αναφέρουμε άλλους ... τώρα Δεν είναι τόσο απλή: τα εκτελεστικά μπλοκ που σχετίζονται με τον κεντρικό ελεγκτή ψηφιακού διαύλου δεν θα λειτουργούν με ένα νέο ECU, λόγω του γεγονότος ότι "δεμένα" στο παλιό μπλοκ. Επομένως, μια απλή αντικατάσταση του ελεγκτή δεν πρέπει να κάνει εδώ, η παρεμβολή απαιτεί ένα επίπεδο προγράμματος. Καθώς η πρακτική της ζωής έδειξε, είναι ρεαλιστικό να το συνειδητοποιήσετε. Όχι μόνο είναι δυνατή η ανάφλεξη του εξοπλισμού στην υπάρχουσα στους επίσημους αντιπροσώπους. Το κλειδί με ένα νέο τσιπ σε ένα στεγνωτικό σετ, αλλά είναι επίσης δυνατή η προγραμματισμός του νέου ελεγκτή κάτω από προσαρμοσμένη σε κάθε άλλο εκτελεστικό μπλοκ. Οι επαγγελματίες αεροπειρατές έχουν εξοπλισμό για κάθε συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Το συνηθισμένο hijacker δεν είναι υποχρεωμένο να κατανοεί τη συσκευή στο επίπεδο του προγράμματος, αυτό γίνεται από ένα συγκεκριμένο στρώμα "οργανισμών". Η συσκευή δεν φαίνεται τόσο δυσκίνητη ως ένας πλήρης διαγνωστικός υπολογιστής, δεν χρειάζεται να εκτελέσει όλες τις λειτουργίες των παραπάνω. Το κύριο πράγμα για την απενεργοποίηση του ακινητοποιητή. Συχνά, η παρεμβολή στο δίκτυο αυτοκινήτων πραγματοποιείται μέσω ενός τυποποιημένου διαγνωστικού συνδετήρα, εξ ου και η ανάγκη να εμποδίσουν τα ψηφιακά κυκλώματα από αυτήν στις συσκευές κεφαλής, καθώς και την προστασία της πρόσβασης στις συσκευές κεφαλής.
