Πρόκειται για αυτό το μακρύ μεταφορικό μεταφορέα θα αλλάξει τον κληρονόμο του - Mondeo της πέμπτης γενιάς. Ο τέταρτος εκπρόσωπος φαίνεται να είναι καλός για όλους: Είναι μεγάλο, φθηνό σε σύγκριση με τους ιαπωνικούς ανταγωνιστές και σχετικά αξιόπιστες. Το κύριο πράγμα που αγοράζει είναι να αποφύγετε ορισμένες τροποποιήσεις που θα μας αναφέρουμε λεπτομερώς στην αναθεώρησή μας.
Ένα κομμάτι ιστορίας
Η δημιουργία Mondeo IV άρχισε να αναπτύσσεται ακόμη και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 βάσει της πλατφόρμας EUCD - το Ford και το Volvo Moint Brainchild. Εκτός από το Mondeo, οι μηχανές όπως το εύρος βασίζονται σε αυτό. ROVER EVOQUE, Volvo XC60, Volvo S80 και Ford s-max. Το ίδιο το μοντέλο έδειξε το 2006, σηκώθηκε στον μεταφορέα ένα χρόνο αργότερα. Το 2010, το αυτοκίνητο ενημερώθηκε και έλαβε νέες οπτικές, προφυλακτήρες και κουκούλα, καθώς και νέους κινητήρες EcoBoost με ένα ρομποτικό PowerShift Box.
Το 2009, η απελευθέρωση του Mondeo έχει δημιουργήσει στο Visevolozhsk κοντά στην Αγία Πετρούπολη, σε έναν μεταφορέα με εστίαση. Παράγουμε μόνο sedans, και τα hatchbacks και τα καθολικά έφεραν από το Βέλγιο. Κατά συνέπεια, άξιζαν σχεδόν 100.000 ρούβλια πιο ακριβά, και να τα βρουν δευτερογενής αγορά Πολύ προβληματικό. Επίσης, το μοντέλο έγινε στην Κίνα, την Ταϊβάν και την Ταϊλάνδη, αλλά πάνω Ρωσική αγορά Τέτοιες περιπτώσεις δεν πληρούν.
Οι κινητήρες ήταν πολύ. Βασικά σερβίρεται στην κατάταξη "Τέσσερις" όγκος 1,6 λίτρων σε 125 hp (τώρα 120 hp), εξοικειωμένοι με την ίδια εστίαση. Τα "τέσσερα" από 2 λίτρα θα μπορούσαν να έχουν 145, 200 ή 245 hp, και με όγκο 2.3, μόνο 161 hp βασίστηκαν. κάτω από την κουκούλα. Online "πέντε" με όγκο 2,5 λίτρων από τη Volvo που εκδόθηκε 220 hp Και αυτοί είναι μόνο βενζινοκινητήρες. Τα συσσωματώματα στο "Solyark" είχαν επίσης τέσσερις κυλίνδρους σε μια σειρά και τον όγκο 2 και 2,2 του λίτρου στα 140 και 175 "hopping", αντίστοιχα.
Τα κουτιά ήταν ολόκληρα τέσσερα - "μηχανικά" σε 5 ή 6 βήματα, καθώς και τα έξι ταχυτήτων "αυτόματη" aisin και "ρομπότ" powershift με δύο συμπλέκτες (δομικά είναι παρόμοια με). Προαιρετικός πλήρης κίνηση δεν παρέχεται.
Ford Mondeo. 2006.
Προσφορές αγοράς
Προτάσεις αγοράς υποστήριξης Mondeo - Sea. Δεν υπάρχει τίποτα εκπληκτικό σε αυτό, επειδή το αυτοκίνητο έχει κρατήσει την πρώτη θέση των πωλήσεων στην τάξη D εδώ και αρκετά χρόνια. Αλλά το Mondeo, μόλις φύγει από την καμπίνα, είναι σχετικά γρήγορο. Τώρα το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι κατά μέσο όρο από 400.000 έως 800.000 ρούβλια, ανάλογα με το έτος. Οι νέοι έμποροι στην καμπίνα προσφέρονται από 700.000 ρούβλια και το κορυφαίο μπαρ της τιμής επαναλαμβάνει σχεδόν 1,5 εκατομμύρια ρούβλια.
90% των αυτοκινήτων στη δευτερογενή αγορά - Sedans. Universal και Hatchbacks - 5%. Αναλογία συναρμολόγησης με αυτόματη και Μηχανικές μεταδόσεις Περίπου 55% κατά 45%, αντίστοιχα. Οι ντίζελ είναι μόνο 15%.
ΤιμέςΠέρασμαMondeo.
Ford Mondeo Sedan 2007-2010
Μηχανή
Όπως είπαμε, υπήρχαν πολλοί κινητήρες.
Σειρά θρυμματισμένη "πέντε" από Volvo, γνωστό από Ford Kuga.Έχει προβλήματα με μια αδύναμη ζώνη οχημάτων και τρέχοντα εκκεντροφόρα. Αλλά ο στρόβιλο του είναι πολύ αξιόπιστος και μπορεί να οδηγήσει 250.000 χιλιόμετρα, αλλά μόνο αν την δώσετε την ευκαιρία να κρυώσει ένα λεπτό ή δύο Ρελαντί Μετά το ταξίδι.
Βασικά 1.6 τοποθετείται στη δεύτερη εστίαση. Είναι καλό, αλλά μόνο για εστίαση - για το βαρύ Mondeo, ο κινητήρας είναι σαφώς αδύναμος, εξαιτίας της οποίας είναι συνεχώς "συστροφή", μειώνοντας έτσι τον πόρο της. Κοστίζει τη ζώνη χρονισμού με τη ρύθμιση των χρόνων αντικατάστασης σε 120.000 χιλιόμετρα, αλλά λόγω των αυξημένων φορτίων του πλοιάρχου, σας συστήνουν να το αλλάζουν κατά 90.000 χιλιόμετρα. Επιπλέον, ένας τέτοιος κινητήρας βρίσκεται συχνά πρώην αυτοκίνητα Taksoparkov. Σε γενικές γραμμές, είναι καλύτερο να το αρνηθεί.
"Τέσσερα" χωρίς υπερφόρτωση με όγκους 2.0 και 2.3 λίτρα της οικογένειας Duratec έχουν μια αλυσίδα χρονισμού που αλλάζει στη φθορά. Μπεκ ψεκασμού καυσίμου Πρέπει να ξεπλύνετε κάθε 90.000 χιλιόμετρα. Και ακολουθήστε τη στάθμη λαδιού, καθώς αυτά τα συσσωματώματα αγαπούν να "ανεβαίνουν", και Λάμπα σήματος Ανάβει πολύ αργά.
Αλλά μετά την ανανέωση, νέα μεγέθη της δικής τους παραγωγής ανησυχίας από την οικογένεια Ecoboost - 2 λίτρα σε 200 και 240 HP Στα φόρουμ, πολλές ιστορίες για το καμένο έμβολο στα πρώτα χρόνια των πωλήσεων. Το πρόβλημα επιλύθηκε από μια ταυτότητα αντικατάστασης του κινητήρα του κινητήρα ECU, η οποία ήταν υπεύθυνη για την προετοιμασία Μείγματα καυσίμων. Σε αυτούς τους κινητήρες, πλύνετε τα ακροφύσια μετά από 150.000 χιλιόμετρα.
Οι ντίζελ είναι ο καρπός του έργου των Γαλλικών Μηχανικών Peugeot-Citroen. Το TNAD στο καύσιμο μας είναι περίπου 150.000 χιλιόμετρα, φίλτρο καυσίμων Προηγουμένως, οι έμποροι άλλαξαν κάθε 30.000 χιλιόμετρα, τώρα - δύο φορές επίσης. Ευτυχώς, ντίζελ, εγκαταστάθηκαν στο Mondeo, παρακάμπτοντας το πρόβλημα των φίλτρων Sysshey λόγω του τροποποιημένου σχεδιασμού, το οποίο βρέθηκε στο Ford Kuga, έτσι ώστε να αντέχουν 150.000-200.000 χιλιόμετρα.
Ο κινητήρας και το κλιματιστικό καλοριφέρ πρέπει να αφαιρεθεί και να πλυθεί μία φορά το 60.000 χιλιόμετρα, διαφορετικά θα σταματήσει να εκτελεί τις λειτουργίες του που είναι γεμάτο από υπερθέρμανση της μονάδας ισχύος.
Ένα άλλο "Aless", το οποίο "υποφέρει" όλα τα μοντέλα του κινητήρα, είναι μια αδύναμη σωστή υποστήριξη. Κάνει τον εαυτό του αισθάνθηκε ήδη σε 100.000 χιλιόμετρα.
Διαμέρισμα κινητήρα FORD MONDEO 2007-2010
Alexander Korobchenko
Αναθεωρητής
Κάτω από το δεξί πόδι του οδηγού Mondeo 2.0 Ecoboost, υπάρχει ένα ισχυρό δυναμικό που σας επιτρέπει να εκτελέσετε αιχμηρά και ισχυρά "πλάνα" μεταξύ των διασταυρώσεων, "Break" του sluggish stream των κεντρικών δρόμων και να τοποθετήσετε αρχεία μετακίνησης μεταξύ βορρά και νότου του δακτυλίου ...
Ιστοσελίδα, 2011
Διαβίβαση
Στον βασικό κινητήρα από την εστίαση είναι ο βασικός «μηχανικός» των πέντε ταχυτήτων IB5. Ο πόρος του συμπλέκτη του είναι 100.000 - 150.000 χιλιόμετρα. Το "ατμοσφαιρικό" 2 λίτρων "λειτουργεί με ένα εγχειρίδιο" πέντε δρόμων "MT75, ο πόρος ζωής του συμπλέκτη είναι περίπου το ίδιο. Οι κινητήρες κινητήρα 2,5 και ντίζελ συνδέονται με ένα κουτί έξι ταχυτήτων κάτω από τον δείκτη MT-66. Η αντικατάσταση του ελαίου σε οποιοδήποτε MCP συνιστάται να κάνετε κάθε 100.000 χιλιόμετρα.
Η μηχανή AISIN AV21 εγκαταστάθηκε στον κινητήρα 2.3 και ντίζελ. Με την υπερθέρμανση του, η οποία συμβαίνει σε ζεστό καιρό σε κυκλοφοριακές συμφώνυμα, εμφανίζονται λήψεις κατά την εναλλαγή ταχυτήτων. Προκειμένου να μην "σκοτώσει" το κουτί, το "Brains" Refash στην υπηρεσία και εξοπλισμένο με ένα πρόσθετο ψυγείο. Όταν αγοράζετε, μάθετε αν αξίζει την επιλογή με αυτό το κουτί. Αντικατάσταση λαδιού Συνιστάται κάθε 60.000 χιλιόμετρα.
Οι νέοι κινητήρες Ecoboost δεν βασίζονται όχι λιγότερο από ένα νέο "ρομπότ" Powershift. Το σύστημα εργασίας είναι παρόμοιο με το DSG "ρομπότ" από τη Volkswagen. Υπάρχουν επίσης δύο τύποι - με "υγρό" και "στεγνό" συμπλέκτη. Η αξιοπιστία χρωματίζεται στην "ξηρή" έκδοση, καθώς και στον γερμανό συνάδελφο. Ευχαριστώ τον Θεό ότι Focus III. - το τελευταίο από αυτά εξοπλισμένο. Το Mondeo IV έλαβε μια πιο αξιόπιστη επιλογή με έναν "υγρό" συμπλέκτη. Αλλαγή λαδιού - 4 φορές 45.000 χλμ
Ford Mondeo Hatchback 2008-2010
Philip berezin
Αναθεωρητής
Το ECOBOOST και το PowerShift Tandem είναι εξαιρετικά επιτυχημένο - η μετατόπιση του εργαλείου εμφανίζεται γρήγορα, σχεδόν χωρίς παύσεις και τυχόν αξιοσημείωτες κραδασμούς.
Ιστοσελίδα, 2010
Εναιώρημα
Το Reiki στο Mondeo πιο συχνά ροές κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης και οι κόμβοι προβλημάτων αλλάζουν δωρεάν. Εάν συμβαίνουν διαρροές μετά τη λήξη της εγγύησης, τότε συνήθως μόνο μετά από ατύχημα. Αλλά τα χτυπήματα προκύπτουν λόγω του μανικιού υποστήριξης, το οποίο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και απλά δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο.
Οι αμορτισέρ και οι κόμβοι στους δρόμους μας αντέχουν περίπου 100.000 χιλιόμετρα μπροστά, και στο πίσω μέρος κατά 50.000 χιλιόμετρα περισσότερο.
Alexander Korobchenko
Αναθεωρητής
Σε ένα επίπεδο, ανεπιθύμητο δρόμο (αν είστε τυχεροί να το συναντήσετε αυτό), η Ford πηγαίνει τόσο ομαλά ότι είναι ήδη 110 ότι στο ταχύμετρο, ο οδηγός μπορεί να μάθει μόνο στο ραντάρ που του παρουσιάζεται. Η ανάρτηση αντιμετωπίζει τέλεια με παρατυπίες σε ταχύτητες από 70 km / h.
Ιστοσελίδα, 2011
Σώμα και σαλόνι
Η βάση του Mondeo είναι μεγάλη - σχεδόν 3 m (2850 mm), γι 'αυτό είναι αρκετά ευρύχωρο στην πίσω σειρά. Στο ίδιο το σαλόνι εποικοδομητικά ελαττώματα δεν. Πολλά αυτοκίνητα από το "δευτερεύον" έχουν ένα δερμάτινο εσωτερικό.
Περιστροφή Mondeo - σπανιότητα. Ακόμη και τα αυτοκίνητα που παράγονται στη χώρα μας αντισταθούν με επιτυχία τα οδικά αντιδραστήρια. Αν παρατήρησαν σκουριά, τότε αυτός είναι ένας λόγος για να ελέγξετε το πάχος όλων Επίστρωση βαφής. Πιθανότατα, αυτό το στοιχείο επιβίωσαν το ατύχημα και στη συνέχεια ήταν ελαφρώς βαμμένο.
Τα προβλήματα μπορούν να παραδώσουν τον κορμό, μερικές φορές αρνούμενοι να ανοίξουν μετά το πάτημα του κουμπιού λόγω αναστρέψιμης καλωδίωσης - είναι προσεκτικά σύντομη και διαλείμματα σε αρκετά χρόνια. Υπάρχει ένα τέτοιο πρόβλημα μόνο σε sedans.
Salon Ford. Mondeo 2014.
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Ο κινητήρας του κινητήρα βρίσκεται αμέσως πίσω από τον μπροστινό προφυλακτήρα στα αριστερά. Ένα μικρό χτύπημα, και η ακριβή μονάδα θα πρέπει να αλλάξουν εντελώς. Τα καλώδια των τυποποιημένων αισθητήρων στάθμευσης τοποθετούνται πίσω από τους προφυλακτήρες (εμπρός και πίσω) και δεν έχουν σοβαρή προστασία και απλά να καούν.
Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος Converse + στον πίνακα οργάνων και αν εμφανιστούν δυσλειτουργίες, αυτό σημαίνει ότι Προηγούμενος ιδιοκτήτης Δεν εξαλείψα το πρόβλημα με την εγγύηση, οπότε πιθανότατα πρέπει να αλλάξετε αυτό το συγκρότημα πάνελ με δική σας δαπάνη.
Το κόστος των επίσημων αντιπροσώπων
Όταν η Mondeo εμφανίστηκε στην πώληση, συνταγογραφήθηκε για να περάσει μία φορά το χρόνο ή κάθε 20.000 χιλιόμετρα, ανάλογα με το τι θα έρθει πριν. Ήταν ένα από τα πλεονεκτήματα της Ford σε μια εποχή που άλλα εμπορικά σήματα έχουν τους κανονισμούς κάθε 15.000 ή ακόμα και 10.000 χιλιόμετρα. Αλλά τώρα η εταιρεία μεταφέρθηκε επίσης στη ρύθμιση των 15.000 χιλιομέτρων.
Με τις τιμές που είναι όλο και πιο δύσκολες. Επί του παρόντος, η εταιρεία ξοδεύει καθένα για να αντικαταστήσει το πετρέλαιο και Φίλτρο λαδιού, καθώς και την αντικατάσταση του αέρα, του σαλόνι και των καυσίμων (σε κινητήρες ντίζελ) φίλτρα. Η τιμή εξαρτάται από τον κινητήρα. Παρουσιάζουμε τις τιμές που συνιστώνται από την επίσημη εκπροσώπηση σε όλους τους αντιπροσώπους για Διαφορετικοί κινητήρες Λαμβάνοντας υπόψη το έργο και τα αναλώσιμα.
Ford Mondeo 2006.
Τιμές για τη λήψη εργασιών και αναλώσιμων
Το κόστος άλλων έργων Επίσημοι αντιπρόσωποι μαζί με τα ανταλλακτικά κατά τη διάρκεια αυτού
Ford Mondeo 2007-2014
Τιμές για ορισμένα μέρη
Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.
Η τέταρτη γενιά Ford Mondeo είδε το φως το 2007. Σε σύγκριση με το Προηγούμενη γενιά, Αυτό το sedan Αντιπροσωπευτική τάξη Έγινε όλο και στερεό. Εκτός από το εντυπωσιακό εξωτερικό, το μοντέλο είναι διαφορετικό Καλό εξοπλισμό: Αξιόπιστη Ι. Οικονομικές μηχανές, σύγχρονες τεχνολογίες Άνεση και ασφάλεια, βελτιωμένη μόνωση θορύβου και δόνησης, υψηλής ποιότητας υλικά εσωτερικής διακόσμησης. Το 2010 πραγματοποιήθηκε restyling: ο σχεδιασμός της κουκούλας, οι σχάρες του ψυγείου και των προβολέων άλλαξαν. Ως παράδειγμα τεχνολογιών Ford Mondeo, μπορείτε να καλέσετε αυτόματα Μετάφραξη Ford. PowerShift συνδυάζοντας την αποτελεσματικότητα μηχανικό κουτί Μεταδόσεις και ευκολία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, σύστημα αυτόματης εκκίνησης, σύστημα επαναφόρτισης αναγέννησης για πέδηση, χρήση Ηλεκτρικός ενισχυτής Διεύθυνση, ενεργά παντζούρια καλοριφέρ, τα οποία βελτιώνουν την αεροδυναμική και τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Λοιπόν, μία από τις ευκολότερες λύσεις είναι ο οδηγός του προγράμματος οδήγησης Mode Ford Eco και ο δείκτης αλλαγής ταχυτήτων ως υπαινιγμός για να επιτευχθεί Βέλτιστη δαπάνη Καύσιμα.
Το Mondeo στο σώμα του Sedan ήταν διαθέσιμο σε τέσσερις επιλογές: Ambiente, Ambiente Plus, τάση, τιτάνιο, Titanium Black. Για το hatchback υπάρχουν τρεις επιλογές για πλήρη σύνολα: τάση, τιτάνιο και ο αθλητισμός. Το βαγόνι, με τη σειρά του, ήταν διαθέσιμο σε τάση και τιτάνιο. Στην απλούστερη έκδοση του Ambiente, το αυτοκίνητο έχει 16 "χάλυβα Δίσκοι τροχών με διακοσμητικά καπάκια, Πλευρικοί καθρέφτες Ηλεκτρική μονάδα δίσκου, θέρμανσης και ενσωματωμένους δείκτες περιστροφής, κλιματισμό, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα, έναν υπολογιστή διαδρομής, ένα σύστημα ήχου Ford 6000cd με λειτουργία αναπαραγωγής MP3, 8 ηχεία και κουμπιά ελέγχου σε τιμόνι. Από τα χαρακτηριστικά των ακριβότερων πλήρων συνόλων, μπορείτε να σημειώσετε την παρουσία κλιματισμού δύο ζωνών, θέρμανσης Ανεμοθώρακας και μπροστά καθίσματα, παρουσία προβολέων ομίχλης, ηλεκτρική μονάδα δίσκου Πίσω γυαλιά, Δερμάτινο διακοσμητικό κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμού κιβωτίου ταχυτήτων, οπίσθιο φωτισμό και καθρέφτες σε αντιηλιακές παρατηρήσεις, εμπρός και πίσω Λαμπτήρες LED Για ανάγνωση, κράμα Δίσκοι τροχών, Οπίσθιο φωτισμό σαλόνι, αθλητικά καθίσματα κλπ.
Παρέχεται πλούσιος κινητήρας γάμμα: βενζίνη και Κινητήρες ντίζελ όγκο από 1,6 έως 2,3 λίτρα. Η βάση για το sedan ήταν ο κινητήρας 1,6 λίτρων 120-ισχυρού Duratec Ti-VCT κινητήρα. Ένα σημαντικό αποθεματικό αντοχής και πόρων προσφέρεται 145-ισχυρό κινητήρα 2 λίτρων και 2,3 λίτρων 160-ισχυρό. Ιδιαίτερου ενδιαφέροντος όσον αφορά την ισορροπία της εξουσίας και της οικονομίας αξίζει δύο λίτρα Μηχανές βενζίνης Σειρά EcoBoost (200 και 240 hp) και αναβαθμισμένο ντίζελ Κινητήρες Ford. Duratorq TDCI (140 και 200 \u200b\u200bhp). Εκτός από τις καθαρά τεχνολογίες κινητήρων, η εστίαση γίνεται επίσης για τη χρήση της Ford Econetic Technologies (Start-Stop, Active Blinds κ.λπ.), που αποσκοπεί στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και τον αριθμό των εκπομπών CO2, καθώς ο κατασκευαστής δηλώνει ", με την προκατάληψη του στυλ ή την ποιότητα οδήγησης. "
Παραδοσιακά Ισχυρή πλευρά Το Ford Mondeo μπορεί να θεωρηθεί αξιόπιστο τρέχοντας μέροςπου συνδυάζει μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση (εμπρός McPherson και πίσω πολυδιάστατο), Δισκόφρενα στο μπροστινό και στο πίσω μέρος. Τα χαρακτηριστικά διαμόρφωσης παρέχουν εξαιρετική Προκλήσεις - και όσον αφορά την άνεση και από την άποψη της αυτοπεποίθησης στροφών στροφών, η οποία συμβάλλει στην υψηλή ενεργειακή ένταση, και στον κορυφαίο εξοπλισμό, προτείνεται επίσης το σύστημα αλλαγής της ακαμψίας της αναστολής. Αλλά δεν υπάρχει αρκετή υψηλή εκκαθάριση υποχρεώνει τους ιδιοκτήτες του Mondeo να αντιμετωπίζουν πιο προσεκτικά τα εμπόδια.
Το σχέδιο ασφαλείας Ford Mondeo δείχνει εξαιρετικά αποτελέσματα όχι μόνο σε δοκιμές σύγκρουσης, η οποία διευκολύνεται από μια νέα βελτιωμένη πλατφόρμα, αλλά και από την άποψη του εξοπλισμού και κατά τη διάρκεια της απελευθέρωσης, το μοντέλο έχει επανειλημμένα λάβει διάφορες καινοτομίες, οι πιο σημαντικές από τις οποίες ακολούθησαν ταυτόχρονα με ανανέωση. Πρότυπο για χάλυβα αυτοκινήτων Σύστημα αντι-κλειδώματος φρένα (ABS), Ηλεκτρονικό σύστημα Σταθερότητα σε νόμισμα (ESP) με σύστημα ελέγχου έλξης και υποστήριξη Πέδηση έκτακτης ανάγκης (EVA), επτά αερόσακοι, συμπεριλαμβανομένου του Kneecon του οδηγού. Προαιρετικά, το Mondeo μπορεί να είναι εφοδιασμένο με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, σύστημα παρακολούθησης τυφλών ζώνης, Προσαρμοστικοί προβολείς, ισχυροί προβολείς Bixenon, σύστημα ελέγχου ταινιών ταξιδιού.
Η Ford Mondeo έγινε ένα "λαϊκό" αυτοκίνητο και αναγνωρισμένο bestseller στην εκτελεστική τάξη. Διάφορα βραβεία χρησιμεύουν ως επιβεβαίωση της αξίας φήμης, τόσο από την άποψη της αξιοπιστίας όσο και από την ισορροπία των χαρακτηριστικών. Η δημοτικότητά του στη Ρωσία συνέβαλε επίσης στην έναρξη της παραγωγής συναρμολόγησης στη χώρα μας και στη σταθερή αύξηση του εντοπισμού. Από τα οχήματα που προσφέρονται στη δευτερογενή αγορά, η πιο μέτρια σειρά αντιπροσωπεύεται σε μοντέλα με κινητήρα 1.6 λίτρων από εστίαση. Αρκετά δευτερεύουσα ζήτηση που χρησιμοποιήθηκε και Εκδόσεις ντίζελ. Αλλά ο συνδυασμός των κινητήρων EcoBoost και ρομπότ Powershift θεωρείται η πιο επιτυχημένη, αλλά όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο με Μεγάλα χιλιόμετρα Έχει νόημα να προτιμάτε τις κλασικές επιλογές - Ατμοσφαιρικός κινητήρας 2.0 σχετικά με τις "μηχανικές" ή στα 2.3 λίτρα και το συνηθισμένο "αυτόματο".
Διαβάστε εντελώς02.12.2016
Για τους τελευταίους έτους, Ford Mondeo Το 4 έγινε ένα από τα πιο πωλούμενα αυτοκίνητα μεσαίας τάξης στη δευτερογενή αγορά. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά ως υπηρεσία, σε μεσαία και μεγάλες εταιρείεςεπίσης, στις υπηρεσίες ταξί, αλλά, πιο συχνά, αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται προσωπικό όχημα. Δεν αφήνει ακόμη και τους πιο σκεπτικούς ενθουσιώδεις αυτοκινήτων αδιάφοροι, είναι δυνατόν γι 'αυτό το μοντέλο να έχει αρκετά μεγάλη κατανομή για τις εκτάσεις SIS. Αλλά για το οποίο το αυτοκίνητο ερωτεύτηκε μαζί μας και ποια είναι τα πιο συνηθισμένα με τα μειονεκτήματα του, τώρα και προσπαθούν να μάθουν.
Λίγο ιστορικό:
Ford Mondeo - το αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από το ευρωπαϊκό υποκατάστημα της εταιρείας "". Η πρώτη γενιά του Mondeo εμφανίστηκε στην αγορά το 1993, τρία χρόνια αργότερα ο κατασκευαστής παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου. Η απελευθέρωση της τρίτης γενιάς συνεχίστηκε από το 2000 έως το 2007. Παραγωγή Τέταρτη γενιά Το αυτοκίνητο ξεκίνησε το 2007, στη βελγική πόλη του Genk. Το 2009 ιδρύθηκε η μαζική παραγωγή του μοντέλου στη Ρωσία, στο εργοστάσιο, το οποίο βρίσκεται στο Vsevolozhsk. Το 2010 εισήχθη μια επανεξέταση της Ford Mondeo. Το αυτοκίνητο διατίθεται σε τρεις τροποποιήσεις σώματος - Sedan, Wagon και Hatchback. Οι πωλήσεις πέμπτης γενιάς ξεκίνησαν το 2014 και συνεχίζουν να σήμερα.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της Ford Mondeo 4 με χιλιόμετρα
Η ποιότητα της επίστρωσης της επίστρωσης βαφής Ford Mondeo 4 δεν προκύπτει, δεν υπάρχουν επίσης ερωτήσεις και στη διάβρωση της αντίστασης του σώματος. Αλλά, σε χρώα στοιχεία του σώματος, οι ιδιοκτήτες εμφανίζονται απαιτήσεις μετά από μερικά χρόνια λειτουργίας. Έτσι, ειδικότερα, υπό την επιρροή των αντιδραστηρίων, τα οποία πλαστούμε πλούσια το χειμώνα, ο Chrome πετά γρήγορα, και στη συνέχεια, καλυμμένα με φυσαλίδες και πληκτρολογώντας. Μετά από 3-4 χρόνια λειτουργίας, απαιτείται αντικατάσταση σφραγίδων θυρών. Μη σπάνια προκύπτουν προβλήματα με το καλώδιο του κάστρου της κουκούλας, το οποίο εγκαίρως αρχίζει να τρώει. Επίσης, δεν είναι διάσημο για την ποιότητα και το προστατευτικό πλαστικό των μπροστινών προβολέων, κατά κανόνα, μετά από 3-4 χρόνια λειτουργίας, αρχίζει να σγουρά. 
Μονάδες ισχύος
Ο Ford Mondeo 4 ολοκληρώθηκε βενζινοκινητήρες 1.6 (125 hp), 2,0 (145 hp), 2,3 (161 hp), 2,5 (220 hp), 2,5 (220 hp) και ecoboost 2.0 κινητήρες (200 και 240 hp) επίσης, μια μονάδα τροφοδοσίας ντίζελ 2,0 (140 hp). Καθώς η εμπειρία λειτουργίας έδειξε, όλα Μονάδες ισχύος Αρκετά αξιόπιστη και δεν έχουν σοβαρές ελλείψεις. Η μεγαλύτερη διανομή παραλήφθηκε από έναν κινητήρα 2.0, χαρακτηριστικό Αυτός ο κινητήρας Είναι μια περιττή θεραπεία βραχυπρόθεσμης δόνησης κατά την αύξηση των περιστροφών (άνω των 2500). Το ίδιο χαρακτηριστικό διαθέτει κινητήρα 2.3 λίτρων. Ο στροβιλοσυμπιεσμένος κινητήρας 2,5 μετά από 80.000 χιλιόμετρα χιλιομέτρων, οι αδένες αρχίζουν να διαρρέουν, ο κύριος λόγος για αυτό το μειονέκτημα είναι η αποτυχία του διαχωριστή λαδιού (η μεμβράνη σκουριά). Ένας άλλος λόγος για τις διαρροές του πετρελαίου μπορεί να είναι η ανάπτυξη των στροφαλοφόρων ταχυτήτων και των εργαλείων εκκεντροφόρου.
Όλοι οι κινητήρες μετά από 70.000 μίλια απαιτούνται καθαρισμός Ρυθμιστική βαλβίδαΤο σήμα της ανάγκης αυτής της διαδικασίας θα εξυπηρετήσει την πλωτή ορμή, η έκρηξη, δύσκολο να ξεκινήσει μια ψυχρή μηχανή. Πιο κοντά σε αντικατάσταση 100.000 χλμ. Κυλίνδρου τεντώματος Ζώνη οδήγησης. Το σήμα σχετικά με την ανάγκη αντικατάστασης θα εξυπηρετήσει τα hums και τα κλικ όταν ο ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι ενεργοποιημένος (κλιματισμός, σόμπα, φωτισμός κ.λπ.). Πιο κοντά σε 150.000 km απαιτείται για να αντικαταστήσει το βενζινάδικο, η αποτυχία της αντλίας συμβαίνει ξαφνικά, χωρίς σημεία και συμπτώματα. Για να αντικαταστήσετε την αντλία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το benzobak.
Ο κινητήρας Turbodiesel μπορεί να αρχίσει να σκοντάψει και να μην ξεκινήσει από 30-50 χιλιάδες χιλιόμετρα, ο λόγος είναι η μόλυνση του Chinck of Chottle και της σνακ στην ακραία θέση. Για να εξαλείψετε το πρόβλημα, πλένοντας ολόκληρο τον κόμβο του γκαζιού, προσωρινά, μπορεί να βοηθήσει στην πατώντας στον κόμβο του γκαζιού. Μετά από 100.000 χιλιόμετρα, ο ήχος Buzzing εμφανίζεται από κάτω από την κουκούλα αφού σταματήσει ο κινητήρας. Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχει τίποτα τρομερό σε αυτό, αυτός ο ήχος κάνει έναν πνευμονοκλάνο αλλαγών στη γεωμετρία του στροβίλου. Με έναν τέτοιο ήχο, η βαλβίδα μπορεί να επεξεργαστεί άλλα 200-250 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά αν ο ήχος είναι πολύ ενοχλητικός η βαλβίδα μπορεί να αντικατασταθεί, καλό, δεν είναι πολύ ακριβό - 30-60 CU. Όταν χρησιμοποιείτε διηθήριο κακή ποιότητας, η βαλβίδα ανακύκλωσης αποτυγχάνει αρκετά γρήγορα καυσαέρια Egr και ακροφύσια.
Διαβίβαση
Η Ford Mondeo 4 ιδρύθηκε - μηχανική πέντε και έξι ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων και ένα ρομπότ δύο συμπλέκτη " Μετατόπιση ισχύος." Καθώς η εμπειρία λειτουργίας έχει δείξει, το πιο αξιόπιστο έχει εφαρμοστεί μηχανικά και Αυτόματη μετάδοσηΑλλά, και έχουν ελλείψεις. Έτσι, ειδικότερα, οι μηχανικοί, μετά από 100.000 χιλιόμετρα, αρχίζουν να συμμετέχουν άσχημα, ο λόγος είναι ο λόγος συμπεριφοράς. Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων S. αυτόματο κουτί Τα γρανάζια αυξάνονται στις κραδασμούς και τα τσιμπήματα κατά τη μετατόπιση. Για να εξαλείψετε την έλλειψη πρέπει να ενημερώσετε λογισμικό Μονάδα ελέγχου μετάδοσης εάν Αυτή τη διαδικασία Δεν θα βοηθήσει, θα πρέπει να αλλάξετε τον μετατροπέα ροπής. Ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας (πόλη ή διαδρομή), το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα διαρκέσει 250-350 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι το πετρέλαιο σε όλα τα κιβώτια ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για όλες τις γραμμές της υπηρεσίας μετάδοσης, ωστόσο, οι περισσότεροι επαγγελματίες δεν συμφωνούν με αυτό και σας συστήνουν να την αλλάζουν τουλάχιστον μία φορά κάθε 80.000 χιλιόμετρα. Ρομποτικά κουτιά Πάντα προκαλούν πολλές αμφιβολίες και ερωτήσεις, κατά κανόνα, δεν έχουν μεγάλο πόρο εργασίας - μέχρι 100.000 χιλιόμετρα. Τις περισσότερες φορές, το Mechatronic και το συμπλέκτη έρχονται σε χαλάρωση.
Σαλόνι
Παρά την επαρκώς καλή ποιότητα των τελειωτικών υλικών, οι γρύλοι στην καμπίνα είναι ένα κοινό φαινόμενο. Η κύρια πηγή θορύβου είναι: ο μπροστινός πίνακας, οι σφραγίδες πόρτας στα μπροστινά και κεντρικά ράφια, καθώς και στη στερέωση του οπίσθιου καθρέφτη και το λινάρι του εσωτερικού φωτισμού. Όταν εκτελούνται 100.000 χιλιόμετρα, πολλοί ιδιοκτήτες αντιμετώπισαν διαρροή Freon στο σύστημα κλιματισμού. Ηλεκτρολόγοι προβλημάτων, κατ 'αρχήν, όχι πολύ, αλλά μερικές φορές η πλεξούδα καλωδίωσης της κουκούλας στον κορμό, καθώς το αποτέλεσμα παύει να ανοίξει τον κορμό, το κάλυμμα της καταπακτής του δοχείου αερίου, επίσης, εμφανίζεται στο έργο του φωτισμού. 
Προκλήσεις Ford Mondeo 4 με χιλιόμετρα
Το Ford Mondeo 4 είναι πλήρως εξοπλισμένο ανεξάρτητη ανάρτηση. Βασικά, το σασί έχει έναν κακό πόρο, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες αυξάνουν την εμφάνιση τσακών και σακάκι με την άφιξη των παγετών. Το ασθενέστερο μέρος αναστολής, παραδοσιακά για αυτό το εμπορικό σήμα, χαλύβδινα ράφια και δακτύλιοι του σταθεροποιητή, κατά μέσο όρο, διατηρούνται 20-30 χιλιόμετρα χιλιομέτρων. Ελαφρώς μακρύτερα ζωντανά Ρουλεμάν υποστήριξης - 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Πόρος έκτακτης ανάγκης I. Πίσω αμορτισέρ, κατά μέσο όρο, 90-120 χιλ. Τα σιωπηλά τμήματα των μοχλών βρίσκονται 120000 χλμ., Στα Ίδια χιλιόμετρα θα χρειαστεί να αντικατασταθούν τα ρουλεμάν HUB.
Το τιμόνι είναι αρκετά αξιόπιστο, αλλά μετά από 100.000 χιλιόμετρα μπορεί να αποτύχει την αντλία υδραυλικού ρεύματος διεύθυνσης, η αιτία είναι ένα μολυσμένο φίλτρο σε μια δεξαμενή για υγρό gur. Η πρόσφυση διεύθυνσης, κατά μέσο όρο, σερβίρει 70-90 χιλιάδες χιλιόμετρα και οι συμβουλές διεύθυνσης θα ζήσουν περίπου. Εάν η σιδηροτροχιά άρχισε να χτυπήσει, μπορεί να σφίξει, αλλά είναι απαραίτητο να το κάνουμε πολύ προσεκτικά, καθώς το μπουλόνι είναι κατασκευασμένο από εύθραυστο πλαστικό και διαταράσσει το ή να το σπάσει, δεν λειτουργεί. Εμπρός ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ Βάλτε έως 50.000 χιλιόμετρα, πίσω - μέχρι 40.000 χιλιόμετρα, αντικαθιστώντας τους δίσκους μία φορά κάθε 120000 χλμ.
Αποτέλεσμα.
- ένα αξιόπιστο και καλά ισορροπημένο αυτοκίνητο, κατά κανόνα, αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συνεχώς ενεργά και, κατά μέσο όρο, 50-70 χιλιάδες χιλιόμετρα περνούν για το έτος, επομένως, οι μετρήσεις του οδομετρητή δεν αντιστοιχούν πάντα στην πραγματικότητα. Επομένως, όταν η διάγνωση, προσπαθήστε να αξιολογήσετε το πραγματικό Τεχνική κατάσταση μεγάλους κόμβους και αδρανή.
Πλεονεκτήματα:
- Υψηλής ποιότητας βαφή.
- Χωρητικότητα.
- Καλή χειρισμός.
- Αξιοπιστία των κύριων μεγεθών.
Μειονεκτήματα:
- Μικρή απόσταση από το έδαφος.
- Κρίκετ στην καμπίνα.
- Σκληρό, για αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων, αναστολή.
Το αυτοκίνητό μου δεν είναι ο πρώτος, αλλά ο ανακαλύφτης της αντιπροσωπευτικής τάξης. Πριν από αυτό ήταν ένα πολιτικό, εστίαση 2 στην ανανέωση, και έτσι υπήρξε ανάγκη να αποκτήσετε ένα νέο αυτοκίνητο. Επέλεξα πολύ καιρό, διστάσα μερικούς μήνες. Και στο τέλος, έπεσε στο Pat και Mondeo, η πρώτη επιλογή εξαφανίστηκε, όπως περιμένουν 3-4 μήνες και υπήρξε χειμώνας στη μύτη και παρέχεται η Ford Μεγάλη έκπτωση Στο αυτοκίνητο, το οποίο ήταν από άποψη, αλλά δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει. Στις 2 Νοεμβρίου, το αυτοκίνητο κατέβηκε από τον μεταφορέα και την 1η Δεκεμβρίου τον πήρε από το σαλόνι. Πλήρες σύνολο τιτανίου, χρώμα γκρι-καφέ (πολύ όμορφη και βρωμιά σε αυτό δεν είναι ορατό καθόλου). Το αυτοκίνητο αξίζει τα χρήματά του, και ακόμη και τα συγκλονισμένα τους μακριά. Πολλές διαφορές πηγαίνουν για τη συναρμολόγηση, τι είναι καλύτερο, τι είναι χειρότερο, δεν βλέπω τη διαφορά. Έτσι, έχω μια ρωσική συνέλευση. Το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο, Valya, για μένα, σχεδιάστε εξωτερικά και εσωτερική στα σκληρά πέντε. Ένας κινητήρας δύο λίτρων για την πόλη και τα κομμάτια είναι αρκετή, δεδομένου ότι παντού έβαλαν κάμερες και πολλοί μπάτσοι κυκλοφορίας παντού, αλλά ταυτόχρονα επιταχύνουν καλά. Το Shumka στο αυτοκίνητο είναι επίσης στο ύψος. Μία αιχμές βρισκόταν στο δοκιμαστικό αυτοκίνητο, αλλά για το χειμώνα πήραν ακόμα το Velcro, το Ikohama 30, καθώς το χρησιμοποίησε, πολύ ικανοποιημένος από αυτό. Η μουσική Sonya, στάθηκε αμέσως αισθητήρες στάθμευσης εργοστασίων. Κατά τη διάρκεια της απορροής, ο ρυθμός ροής, 14 λίτρα στον αστικό κύκλο, το θεωρώ πολύ για 2 λίτρα στη μηχανική, αλλά μετά από 20 χιλιάδες έπεσαν μέχρι 9 λίτρα. Ίσως το στυλ έχει αλλάξει λίγο, ίσως όλα χάθηκαν, είναι δύσκολο να πούμε. Έχοντας ικανοποιήσει τη ροή στον αυτοκινητόδρομο και στον δακτύλιο, στον υπολογιστή, οι δείκτες των 5-6 λίτρων εξαρτώνται από την κατεύθυνση του ανέμου \u003d). Συνιστώ το αυτοκίνητο, αξίζει τα χρήματά μου. Ζητώ συγγνώμη ότι οι εικόνες δεν προσκόμισαν, όχι στον υπολογιστή.
Πάντα σε απόθεμα Φώτα ομίχλης Για τη Ford Mondeo 4 2011, 2012, 2013, και άλλοι. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2011 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα παρουσία ενός πλέγματος ψυγείου για τη Ford Mondeo 4 2011, 2012, 2013 και άλλα έτη απελευθέρωσης. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2011 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα παρουσία του μπροστινού προφυλακτήρα για τη Ford Mondeo 4 2011, 2012, 2013, και άλλοι. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2011 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα σε απόθεμα Πίσω φώτα Για τη Ford Mondeo 4 2011, 2012, 2013, και άλλοι. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2011 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα παρουσία συνολικών φώτων για τη Ford Mondeo 4 2011, 2012, 2013, και άλλοι. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2011 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα σε απόθεμα Διάφορα για τη Ford Mondeo 4 2011, 2012, 2013, και άλλοι. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2011 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα παρουσία των μπροστινών προβολέων για την Ford Mondeo 4 2007, 2008, 2009 και άλλα. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2007 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα σε χρηματιστήρια για τη Ford Mondeo 4 2007, 2008, 2009 και άλλα έτη απελευθέρωσης. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2007 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα σε αποθέματα φτερά για Ford Mondeo 4 2007, 2008, 2009 και άλλα έτη απελευθέρωσης. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2007 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα σε μετοχές Δείκτες για τη Ford Mondeo 4 2007, 2008, 2009 και άλλα έτη απελευθέρωσης. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2007 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα παρουσία της κουκούλας για τη Ford Mondeo 4 2011, 2012, 2013, και άλλοι. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2011 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα στο χρηματιστήριο δαγκάνα για το Ford Mondeo 4 2007, 2008, 2009 και άλλα έτη απελευθέρωσης. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2007 -) στις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα σε μετοχικό καθρέφτη για Ford Mondeo 4 2007, 2008, 2009, 2010, Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για την Ford Mondeo - 4η γενιά (2007-2010) για τις πιο αόριστες τιμές!
Πάντα σε απόθεμα Οπίσθιος προφυλακτήρας Για την Ford Mondeo 4 2007, 2008, 2009, και άλλοι. Με εμάς μπορείτε να αγοράσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα αυτοκινήτων για Ford Mondeo - 4η γενιά (2007 -) στις πιο αόριστες τιμές!
