V življenju se pogosto zgodi, da opravimo vozniški izpit, dobimo dovoljenje in sedemo za volan šele po nekaj letih. Vse predhodno pridobljene veščine so pozabljene in prva praktična izkušnja se zdi preizkus preživetja in grožnja se skriva na vsakem koraku. Poleg tega se to vsakič ponovi nova cesta z gostim prometom in začetnik se zdi, da se bo njegovo prvo samostojno potovanje končalo v strašni nesreči, po kateri bo imel neposredno pot do bolnišnice, avto pa bo odšel na odlagališče ali najboljši primer, salon, katerega področje delovanja je nakup pokvarjenih avtomobilov.
Psihologi temu stanju pravijo avtofobija in se pojavlja pri številnih avtomobilističnih začetnikih. Zanimivo je, da jih je večina preizkusov poleg inštruktorja in vozniškega izpita opravila enostavno in neboleče. Toda kaj storiti v podobni situaciji?
Seveda lahko obiščete zdravnika, vendar obstaja še ena rešitev problema - sami se boriti proti avtofobiji. Preprosta priporočila bodo pomagala pospešiti postopek prilagajanja.
Prva je odločna odločitev, ali voziti. Morda za to ni potrebe, in cenjene pravice so poklon modi. Čeprav je mogoče samovozna vožnja - nujna potreba. Če slednje odtehta, potem boste morali opustiti dvome, se uglasiti na najboljše in verjeti vase.
Naj vas to ne vznemirja izkušeni vozniki se bo smejal, če vas čajnik čaka, ko bodo na zadnjem steklu videli ustrezno "identifikacijsko" oznako. Običajnih lastnikov avtomobilov je veliko več kot takšnih pametnih ljudi in so naklonjeni različnim vrstam celo absurdnih situacij, ki se pojavijo.
Naslednji namig je spoznanje, da morate voziti čim pogosteje, ne pa takrat, ko morate. Priporočljivo je, da se vozite veliko in povsod, ne da bi prihranili denar za bencin.
Obvezna je sprememba poti. Enega ni težko obvladati; pri študiju novega se lahko vrne strah pred neznanim. To je treba premagati.
Zaupati morate sebi bolj kot drugim. Včasih lahko vidite naslednjo sliko: novinec se pridruži za vozilom, počasi pelje za njim in ostane zunaj, ko se ugasne ali ustavi. Vsak bi moral razmišljati zase.
Čustva na cesti niso dovoljena. Če ste zmedeni, se ne obotavljajte ustaviti, vklopite alarm in se umirite. Takšna dejanja bodo pomagala urediti misli in se izogniti prenagljenim dejanjem.
Lažje je pravočasno upočasniti in razmisliti, kako postati krivec prometne nesreče, ki bo v najboljšem primeru preprosto še dolgo ostala v spominu, v najslabšem primeru - voznik konča v bolnišnici, avto pa, ne daj Bože, bo prav prišel za dele, vsaj v avtohiši, ki ponuja odkupnino avtomobili v kakršnem koli stanju.
Stres in živčna napetost zavirajo reakcijo in razpršijo pozornost, zato ne smete biti živčni in jezni, kadar nekdo ne upošteva pravil ali se obnaša nepravilno, na primer prehitevanje drugih vozil.
Čez nekaj časa bodo prišle izkušnje in stres med vožnjo se bo zmanjšal. V tem času naj bo vsa pozornost usmerjena samo na cesto. Priporočljivo je, da izklopite mobilni telefon in cigarete skrijete stran - nič ne sme motiti.
Nadzira se ne le razdalja do vozila spredaj, ampak tudi celotna okolje... Stranska ogledala dobro odražajo avtomobile, ki se vozijo v bližini - prav tako ne pozabite pogledati vanje.
In glavna stvar je, da se ne bojite, da bi se zdeli smešni. Vsi so bili nekoč čajniki in s tem ni nič narobe. Seveda lahko pokažete drznost, pogum in nepremišljenost, a kdo ve, ali je vredno nekaj minut občutka na vrhu blaženosti možnih posledic, ko se novo vozilo spremeni v kup odpadnih kovin, pot pa do avtohiše, ki odkupi problematične avtomobile, in novopečenega voznika v invalidno osebo, dolgo priklenjeno na bolniško posteljo?
Voznikovo vedenje na cesti vpliva na njegovo varnost in včasih celo na življenje. Avto navdušenec, ki ne razume, kakšno odgovornost prevzame med vožnjo, lahko včasih postane resna grožnja drugim udeležencem cestni promet.
Navodila
Bodite čim bolj predvidljivi, ne izvajajte dejanj, ki bi lahko postala vozniki in pešci nerazumljiva in še bolj nepričakovana. Če vidite, da se avto spredaj spreminja na vaš pas, ne povečajte hitrosti. Ne pozabite vklopiti smernikov, kadar koli jih potrebujete, tudi če v bližini ni avtomobilov. Ne delajte nenadnih gibov in upoštevajte pravila.
Počasi se približujte prehodom za pešce. Oseba naj gre mimo, tudi če prečka cesto do na napačnem mestu... Seveda dela napačno, toda če ga udarite, boste ostali krivi. Nikoli ne dajte znakov pešcem, ki prečkajo cesto! Lahko se ustrašijo in se ustavijo ali celo pobegnejo nazaj.
Če ste voznik začetnik, se prepričajte, da se držite vetrobranskega stekla in zadnje steklo avtomobilski posebni znaki. V tem primeru bodo udeleženci v prometu vedeli, da še niste dovolj izkušeni in se lahko zmotite. Po zaustavitvi v križišču vklopite zasilno tolpo in poskusite spet zapeljati. Drugi vozniki se dobro zavedajo, kako težko je lahko za začetnike, in so naklonjeni takim situacijam.
Vedno opazujte hitrostni način in sledite navodilom semaforja. Ne upoštevajte piskov brezobzirnih voznikov, ki se v središču mesta vozijo mimo vas s hitrostjo 120 km / h. Prekoračitev hitrosti pogosto povzroči nesrečo. Bodite pozorni na semaforje in nikoli ne poskušajte iti čez rdečo. Žal prav zaradi želje nekaterih voznikov pogosto zdrsnejo v rumeno ali rdečo, drugi udeleženci v prometu pogosto trpijo.
Po potrebi bodite vljudni. Pustite mimo druge voznike, ne tropite, ko se nekdo po vklopu zelene luči ne začne takoj premikati. Po srečanju z voznikom na ozkem dvorišču izklopite in se ustavite, da mu omogočite mimo. Če vas je nekdo na cesti pogrešal, hvala. Če želite to narediti, morate za 1-2 sekundi vklopiti zasilno tolpo.
Jesen je za lastnike avtomobilov najslabši letni čas. Ko nastopi ta čas, začnejo delo vse izobraževalne ustanove, ljudje se vračajo domov s počitnic, študenti pa iz vseh regij države. Povečanje več kot enega prometa je zelo močno čutiti, hkrati pa se spreminja tudi število ljudi na prehodih za pešce. Tudi vreme na splošno ni veselo: močan veter, megla, padavine. Vse to vodi do utripajočih brisalcev, meglenih oken in ljudje morajo preskakovati nastale luže.
Kdo ima več pravic in kdo kriv
Med letom približno 70 tisoč izredne razmereko vozniki udarijo pešce. Če povzamemo statistiko, velikost prizadete populacije ni tolažilna. Približno 8,7 do 10 tisoč ljudi umre na cesti, 9 tisoč ostaja invalidnih do konca življenja, pri čemer vse to izgubi sposobnost opravljanja običajnega in vsakdanjega dela. Razlogi za trčenje so različni. Pogosto temu pripomore popolnost in vrsta razočarajočih dejavnikov, s katerimi je težko ugotoviti pravega krivca nesreče.
Kako se obnašajo pešci na cestah
Da bi razumeli, iz katerih razlogov pride do tragičnih incidentov s pešci, ki se pojavijo na cesti, je treba najprej razmisliti o vedenju ljudi:
· Da bi skrajšali dolgo pot do križišča ali križišča, kjer je ureditev, oseba išče krajšo cesto in prečka cesto na prepovedanih mestih. Po drugi strani pa lastnik avtomobila takrat težko vidi premikanje in se pravilno odzove na trenutno situacijo. Za voznika je to precej nepričakovano, ker je prehod mogoče postaviti čez nekaj metrov
· Nikakor se ne moremo izogniti hitenju v ritmu velikega mesta. Ko razmišljajo o svojih osebnih zadevah ali delavcih, pešci kljub bokom ne gledajo na hitrost premikanja avtomobilov in se ne ozirajo nazaj, začnejo se premikati po aktivni cesti.
· Zaradi slabe orientacije na terenu pešci kršijo pravila. Neznanje, kje je nameščen semafor, vodi do napačnih dejanj.
· Oblačila, ki se nosijo na pešca, so v veliko pomoč pri prepoznavanju njihove prisotnosti na cesti in so tako glavni dejavnik hitrosti. Ko so oblačila svetla in barvita, take osebe ne bo težko opaziti. Za ljudi, ki radi nosijo vsak dan temna barva oblačila ali povsem črne barve, priporočljivo je, da na ramenih, spodnjem delu noge in križu naredite odsevne blazinice. Takšni ukrepi se zagotovo ne izboljšajo videz... Nenormalno vedenje pešcev na cesti povzročajo duševne in psihološke motnje. Za voznika prevoza lahko postane zelo nepredvidljiv majhen otrok, ki med igro z žogo izteče na cestišče ceste. Tisti, ki se radi dobro sprehodite in popijete veliko alkohola, lahko postanejo tudi spontani za voznika avtomobila.
Kako se voznik obnaša na cesti
Krivci so pogosto razpršeni lastniki avtomobilov. Tudi 100-odstotna osredotočenost ne zagotavlja preprečevanja nesreč pešcev. Kateri so razlogi za trk s pešci zaradi nepazljivosti voznika:
· Podnebne razmere 1) megla, 2) dež, 3) led, 4) sneženje. Takšni pogoji močno vplivajo na refleks voznika, oprijem koles na vozišče, zaradi česar se je težko ustaviti.
Slaba vidljivost na ulici ali polomljeni žarometi ponoči
Vidnost lahko ovira gosto rastlinje ali veliko število parkiranih vozil po celotni dolžini robnika
Vožnja v pijanem stanju in povečanje hitrosti vozila
· Videz nesreče olajša sprememba oznak na cesti med vsakodnevno vožnjo.
Najbolj zahrbtna situacija je, ko se nekdo mudi nekam po neoznačeni cesti, ki nima cestnih znakov, v meglenem vremenu in oblečen v temna oblačila.
Posledice kršitve
Da bi se izognili situacijam, ki bi povzročile nesrečo in cestno prometne nesreče, je ob sodelovanju pešcev zelo pomembno, da obe strani upoštevata cestna pravila. Ko gre za to, stvari niso tako enostavne. Mnogi pravijo, da je pešec vedno na cesti. Ko se oseba približa cesti z aktivnim prometom ali samo do mesta, kjer je upodobljena zebra, mora lastnik avtomobila brez obotavljanja storiti vse, da ustavi prevoz, in mora umakniti pot pešcu. Večina izkušeni avtomobilski navdušenci izvajati takšna dejanja, ker je v njegovi glavi malo misli. Seveda obstajajo tisti vozniki, ki se v naglih nujnih zadevah ne odzovejo na prometne znake in znak za prehod za pešce. Tako v veliko nevarnost ne postavlja samo sebe, ampak tudi tiste ljudi, ki so pešci. Kdaj kršitev prometnih pravil ali v teh okoliščinah, ko se ne vzdržite nesreče, se storilci kaznivega dejanja privedejo do upravne odgovornosti po zakonu, predvidenem v Ruska federacija... Za pešca, ki je kršil zakon, je predvidena upravna kazen v obliki globe v višini tisoč rubljev. Za voznika, ki je kršil prometna pravila, je globa nekoliko večja kot za pešca, in sicer tisoč in pol rubljev. Globe, predvidene za vse udeležence na cesti, so zelo primerljive. Resnost rezultatov prometnih nesreč je precej drugačna, včasih lahko preprosto prestrašite, toda najhujša je smrt ljudi, vpletenih v tragedijo. Stopnja odgovornosti je odvisna od v večji meri od stopnje težav, ki so škodovale zdravju:
1. Če se je nesreča zgodila na milost in nemilost pešca, bo moral plačati globo v višini 1000 rubljev. Najslabše je, da ste lahko za sedem let prikrajšani za svobodo
2. Voznik, ki je kriv za nesrečo in je povzročil škodo zdravju pešca, bo kaznoval 2500 rubljev. Tako kot je bilo rečeno zgoraj, je lahko zaprt za sedem let. Glede na razpoložljive informacije in prakso lahko rečemo, da se ob naletu na prehod za pešce izda pogojno opozorilo, ne pa depresivno v obliki smrti. V redkih primerih jih zaprejo za eno do tri leta in jih namestijo v kolonijo s poravnavo in pravico do predčasne izpustitve.
Vedno se morate zavedati, da če je pešec na cesti, je vaše gibanje prepovedano. Navsezadnje je vsak prevoz velika nevarnost. Prosimo, izkažite spoštovanje drug drugega in upoštevajte prometna pravila.
Spoznavanje ceste za začetnike sploh ni enostavno. Še posebej, če je ta novinec ženska. Zdi se, da so vse glavne težave že zdavnaj: izpiti v šoli vožnje so uspešno opravljeni, avto je parkiran blizu hiše. Pojavilo pa se je še eno vprašanje, kako se pravilno obnašati na cesti? Konec koncev se roke še niso povsem navadile na volan, noge pa si nenehno prizadevajo za zmedo pedal.
Izkazalo se je, da so se učena prometna pravila v moji glavi povsem zamočila in najbližje križišče dobesedno vrvi od zdaj neznanih napisov, katerih pomen se je že izgubil.
Nekateri trdijo, da črka "U" na steklu avtomobila ne pomeni popolnoma nič. Drugi so trdno prepričani, da ta znak pomeni "vožnja morilec". Vedno pa obstaja določen odstotek verjetnosti, da tega poimenovanja nihče ne bo opazil in se nanj ne bo osredotočil, v tem trenutku razmišljal o nečem svojem, osebnem.
Omeniti velja, da je veliko udeležencev v prometu pozornih na znak „U“, prilepljen na steklo avtomobila, in se poskušajo bodisi držati stran od njega bodisi preprosto popustiti. A ni vredno upati, da bo tako vedno.
Vedno se sami odločite, ali boste to značko dali na svoj avto ali brez njega. Kljub temu, če ste se kljub temu odločili za tak korak, vam bodo koristne nekatere točke, da se je bolje učiti in znati na pamet.
Nikoli ne smete biti prepričani, da vsak voznik na cesti na vašem steklu vidi znak "Y" in se ne bo vozil preblizu vas.
Ta simbol vam ne daje nobenih jamstev ali posebnih privilegijev na cesti. Navaja le dejstvo, da se v toku avtomobilov vozi avto z neizkušenim voznikom.
Nenavadni so primeri, da ljudje s povečanim smislom za humor na poti naletijo in vas začnejo izzivati \u200b\u200bv "nesrečo": trobijo, odrezajo in ustvarjajo druge ovire za promet. V tem primeru morate vedeti, kako se pravilno obnašati na cesti. Nikoli ne paničite - na to računajo šaljivci. Ne poslabšajte svojega položaja in, če ignorirate drznega človeka, mu pustite, da gre naprej, če ni možnosti za parkiranje, in počakajte, da zaostane za vami.
Znaka "Y" ne smete "razredčiti" z drugimi dodatnimi znaki, med katerimi je zelo priljubljen ženski čevelj. Verjemite mi, vseeno boste opaženi in obžalovali boste večkrat.
Ko ste v zastoju, morate vedeti tudi, kako se obnašati na cesti. Poskusite iztisniti, tudi na silo, čim več vljudnosti. Navsezadnje zastoji vplivajo na vse udeležence gibanja, potem pa nima smisla upati na zlepljeno črko "U". Poskusite stopiti v položaj drugih voznikov in verjetno vam bomo odgovorili v naravi.
Čeprav je vaše šolanje šolanja končano in niste več pešec, se poskušajte držati stran od avtocest. Vse ima svoj čas.
Pravilo UDD
Takoj ko se usedete za volan in zaženete motor, se zavedajte, da bo prvo veljavno pravilo UDD, ki med poklicni vozniki pomeni "Naredi pot za norca"... Verjemite mi, vsi, ki "živijo" za volanom svojega avtomobila, ga uporabljajo povsod.
Če opazite neustreznega voznika, ki krši prometna pravila, morate vedeti tudi, kako se obnašati na cesti. Zato ne smete poslušati njegove vesti ali ga poskušati česa naučiti. Olajšajte si to, ne zapletajte stvari in preprosto dajte pot norcu.
V prvem tednu po končani šoli vožnje nikoli ne vozite sami. Če se želite seznaniti s cestami, je bolje, da povabite prijatelja ali dekle, ki že ima spodobne vozne izkušnje in bo v primeru "težav" pomagal rešiti težavo.
Poskusite se voziti z njo po najtežjih mestnih odsekih, da se boste hitro naučili obvladovati na videz nerešene težave.
Višja sila
Na cesti se lahko zgodi vse, ne glede na to, kako daleč se peljete od doma. Lučka lahko zasveti, utripa in ugasne, pod pokrovom se bo kaj zakadilo ali pa se bo stopalka sklopke začela zagozditi. Nikoli ne bi smeli paničariti. Bolje, da takoj pritisnete gumb alarm in se čimprej poskušajte ustaviti ob cesti in ustaviti.
Ne splača se grajati tej situaciji sebe, moža, očeta, avtohišo, upravljavca avtomobilov. Ne pozabite - prišli ste v železno škatlo, napolnjeno z vsemi vrstami elektronike, ki deluje v agresivnem okolju, in ji je značilno, da se zlomi, tako kot vsak kos železa v vašem avtomobilu. Konec koncev se lahko avto pokvari ne samo za začetnika, ampak tudi za izkušenega voznika, ki je v življenju že videl karkoli. Zato bodite počasi in počakajte na pomoč.
Če se želite pravilno obnašati na cesti, se morate zavedati, da so bili najhujši sovražniki voznika vedno panika in omamljanje.
Če vas čaka dolgo potovanje, prisili se, da si vsa negativna čustva in težave vržeš iz glave. V primeru, da tega pravila preprosto ni mogoče izpolniti, prestavite potovanje in sploh ne vozite. Če malo spoznate statistiko, lahko ugotovite, da se prevladujoče število najhujših nesreč zgodi tudi zaradi rahlega pomanjkanja spanja.
Izvorna prometna pravila
Ne glede na to, kako glasno in grozeče se lahko slišijo zdaj izgovorjene besede, se po končani šoli šolanja voznikov ne naučijo vseh veščin in cestnih pravil. Prava cesta je ločen organizem, ki živi v večji meri po svojih pravilih.
Tu je vse veliko bolj zapleteno in resno kot na barvnih slikah. izpitne karte... Tudi če ste popolnoma opravili vso teorijo in prakso, vas to ne bo osvobodilo periodičnega ponavljanja davno preteklega in pozabljenega gradiva. Ko boste sedeli za volanom avtomobila, boste morali začeti "razumeti" cesto in "pravilen odgovor" držati dobesedno v rokavu.
Za asimilacijo so še posebej pomembni trenutki:
- Križišče;
- Parkiranje;
- Prehitevanje;
- Pravila za postavitev in menjavo voznega pasu na cesti avtomobila.
Treba je razumeti in si zapomniti, da v tem primeru vozovnice ne vlečete več, nimate časa, da bi jo premislili in še bolj pravilno odgovorili. Tu je vse drugače: jeste hitro in na vse, kar se dogaja, bi se morali odzvati s hitrostjo strele.
Moj najboljši prijatelj je moj avto
Da bi si lahko zagotovili odgovor na vprašanje, kako se obnašati na cesti, morate pogosteje trenirati na mirnih ulicah svojega mesta, vendar le podnevi. Verjemite mi, takšne kraje lahko najdemo v Moskvi, Sankt Peterburgu in v katerem koli drugem mestu. Zahvaljujoč takšnim "prihodom" boste lahko bolje razumeli svojo železno prijateljico, jo bolje čutili. Mimogrede, morda ima celo ime.
Več časa kot boste namenili treningu, prej se boste lahko pravilno obnašali na cesti in bolj samozavestni se boste počutili za volanom.
Po določenem času boste razvili refleksni spomin v zvezi z vsemi upravljalnimi elementi vozil in več pozornosti boste lahko namenili ne pedalom, gumbom in stikalom, temveč situaciji na cestišču.
Ta ljubljena ogledala
Vedno in pogosto glejte v vzvratna ogledala vašega avtomobila. Ko se boste naučili tega pravila, ga boste uporabili samodejno, šele nato boste lahko nadzorovali prometno situacijo, ki zagotavlja uspešno vožnjo.
Sesti morate za volan in začeti gledati naprej. Vendar po nekaj sekundah vsakič ne pozabite pogledati stranska ogledala in vzvratno ogledalo. Najprej morate pogledati v levo stransko ogledalo, nato v desno in ne nazadnje v vzvratno ogledalo.
Med to vajo ali samim gibanjem si morate zapomniti in upoštevati nekatere točke:
- če gledate v stranska ogledala, vam ni treba obračati glave, v takih situacijah naj ostane vedno negibna;
- poskusiti je treba, da se ob pogledu na stranska ogledala prometna situacija preuči do maksimuma in ni več treba zamotiti;
- pri preusmerjanju pozornosti na ogledala ne smemo pozabiti na situacijo pred avtomobilom;
- ne smemo pozabiti na cestne znake.
Za pravilen odgovor na vprašanje, kako se pravilno obnašati na cesti, morate vedeti in razumeti, da med vožnjo ne smete gledati samo cestišča, temveč hkrati opaziti krmilne elemente in izpolniti njihove zahteve.
Sem spadajo semaforji, cestne oznake in cestne znake.
Nikoli ne buljite in ne poskušajte brati informacij, zapisanih na cestnih panojih.
Srečanje z inšpektorjem prometne policije
Pravilno vedenje na cesti vključuje tudi trenutek srečanja s prometnim policistom. Če želite razumeti vse nianse vedenja, morate imeti naslednje znanje:
- Vsako zaustavitev avtomobila s strani inšpektorja prometne policije je pravno dejanje, ki lahko povzroči različne posledice tako za vas osebno kot za predstavnika samega organa pregona.
- Prometni policist se brez razloga nima pravice ustaviti. Kljub temu ima s seboj vedno dve prepričljivi razlagi: preverjanje dokumentov ali kakršno koli posebno operacijo.
- Na cestah so kraji, kjer vas prometni policist preprosto nima pravice ustaviti. Zlasti območja s slabo vidljivostjo, del poti pred ali po ovinku, pešpot, prehod čez železniško progo.
- Inšpektor prometne policije se mora obvezno predstaviti.
- Vozniku ni treba izstopiti iz avtomobila, pristopil bo k njemu.
- S prometnim policistom se vedno pogovorite zadržano in vljudno, tudi če se moti.
- Proti policistu lahko ugovarjate šele, ko ste stoodstotno prepričani, da imate prav. V primeru prometne kršitve se zavedajte svoje krivde in se nikoli ne prepirajte.
Tako ste izvedeli odgovor na vprašanje, kako se obnašati na cesti in ne kršiti prometnih pravil. Srečno vam pot!
Skoraj vsi ljudje, ki imajo dovoljenje in znajo voziti, so seznanjeni z osnovnimi pravili vedenja na cestah. Toda na največjo žalost mnogi pozabijo na povsem elementarne stvari, ko se znajdejo v takšni ali drugačni situaciji. Danes bomo za naše bralce poskušali sestaviti nekakšen "cheat sheet", v katerem bomo zbrali glavna pravila in nasvete za varno vožnjo.
Začnimo torej:
1. Odpravite uživanje alkohola. Ne "malo" in "no, ko enkrat ni strašljivo." Kakor koli že, za vas ni opravičila.
2. Upoštevajte cestna pravila.
3. Ko vidite otroke na cestišču (ali v njegovi bližini), bodite čim bolj pozorni.
4. Začnite se premikati šele, ko ste prepričani: na načrtovani poti ni nobenega drugega vozila, ki se premika.
5. Že ob misli, da boste zavili, vključite zavoje. Šele nato naredite vse naslednja dejanja... To velja za ovinke, postanke, menjavo voznega pasu. Naj bo pravilo, da vklopite smerne utripalke, preden zavore zacvilijo in se prižgejo zavorne luči.
6. Ko zavijete in zavijete v levo, to storite z dovoljenjem za nepremišljene in pijane voznike. Morda vas bodo želeli hitro prehiteti. prihajajoči pas... Vozite do križišča prav tako previdno.
7. Tudi če se premikate po ravni črti in se vam zdi cesta varna, imejte na vidiku vse, ki jih vidite vizualno in s pomočjo treh ogledal. Mimogrede, ogledala širokega formata zadaj, pa tudi dodatna ogledala lahko igrajo nasprotno vlogo, popolnoma v vašo korist.
8. Ne pozabite - starejši ljudje se pogosto premikajo neredno, brez na videz določene smeri.
9. Ostanite mirni in pozorni. Naj vas močna čustva ne ujamejo.
10. Parkirajte počasi, gledano v tri ogledala in vizualno. Če ste v dvomih, se lahko ustavite in celo izstopite iz avtomobila. Bodite pozorni na parametre meja.
11. Pustite doma ponos in samozavest, sramežljivost itd. Za pomoč prosite druge voznike in ne samo na parkirišču.
12. Nepremišljeni, drzni in vozniki, ki nimajo pojma o vozniški kulturi, vas ne bi smeli motiti. Brez komentarjev o dejanjih nikogar, delajte samo na sebi v smislu čim prejšnje odstranitve neprijetnega dogodka iz spomina.
13. Poskusite upravljati volan čim bolj gladko. Enako lahko rečemo za uporabo menjalnika in pedal.
14. Če boste ravnali samozavestno, umirjeno in elegantno, bo rezultat odličen.
15. Obračanje, pa tudi s krožnico in kakršno koli naravnost, vožnja v ovinkih je pomembna za ohranjanje voznega pasu.
16. Ne zadržujte pretoka avtomobilov in se spreminjajte z enega voznega pasu na drugega. Tu je pomembno, da hitro, naravno, delate z glavo. Pogled v osrednje vzvratno ogledalo, še en pogled - v stranski vzvratni pogled in šele nato - glavo obrnite v smeri slepega območja.
17. Položaj krmila se ne sme spreminjati z obračanjem glave.
18. Ne hodite na že zasedeno križišče.
19. Ko se približujete neurejenemu križišču, upočasnite in se oglejte okoli.
20. Ko se premikate po dvoriščih, nikoli ne hitite. Tukaj morate upoštevati vse reliefne značilnosti, še posebej, ko se je že stemnilo (ali še ni svanilo).
21. Bodite izredno previdni, ko vozite po neznani cesti. Nikoli ne prekoračite omejitve hitrosti na neznanem območju.
22. Bodite potrpežljivi do vozil za usposabljanje, invalidov in drugih posebnih vozil, pa tudi do neizkušenih voznikov. Ne prestrašite ljudi s signali in jih hitite.
23. Pri parkiranju pazite, da ne ovirate vstopa ali izstopa z dvorišč, pa tudi da ne ovirate prehoda pešcev.
24. Ne pozabite, da imajo avtomobili s posebnimi signali najverjetneje razloge za mučenje. Zato jih brez dvoma preskočite.
25. Na začetku vožnje se med letom držite hitrosti, ki ne presega 70 km na uro (* znotraj mesta) in 90 km na uro na odprti cesti.
26. V prvih nekaj letih ne eksperimentirajte in si prizadevajte za skrajnost. Ne pozabite, da tvegate ne samo sebe in svoje vozilo, temveč tudi zdravje in življenje drugih. Trenirajte v zaprtih prostorih.
27. Pri vstopu na glavno cesto s sekundarne ceste (z desnim ovinkom) bodite pozorni ne le na avto, ki gre naprej glavna cestaampak tudi tisto pred vami. In šele ko avto, ki je bil pred vami, vstopi na cesto in začne pospeševati, vstopite sami.
28. Kakršna koli, tudi tiha glasba v kabini je popolnoma kontraindicirana za voznike začetnike. Resnično moti koncentracijo.
29. Ko manevrirate, ustavite komunikacijo s prisotnimi v avtomobilu in jo nadaljujte pozneje. Ko kličete mobilni telefon postopoma morate upočasniti in se ustaviti, se pogovoriti po telefonu in šele nato iti naprej. Mimogrede, izkušeni vozniki počnejo enako, da se izognejo težkim situacijam.
30. Ko ste kršili prometna pravila, se vedite dostojno z inšpektorjem. Ni treba biti nesramen, trdi. Če ste krivi, molče poslušajte inšpektorja in plačajte kazen. Če ne, se mirno razložite. Ne vpletajte se v konflikte, pa tudi ne dovolite si zaslužka.
31. Prilagodite se hitrosti prometa.
32. Pravočasno spremenite vozni pas za ovinek ali ovinek.
33. Pristojno uporabljajte svetlobne signale in znake, ki udeležence toka obveščate o svojih načrtih.
34. Preberite zakone prehitevanja, pravila za vstop v odsek ceste z visoko hitrostjo.
35. Previdno, z največjo skrbnostjo, obiščite javni prevoz.
36. Ne pozabite - med dolgimi potezami je pomembno, da se pravočasno naspite in odpočijete. Če na primer pretečete 500–600 km brez ustavljanja, morate malico in spati 2-3 uri. Če menite, da niste pripravljeni na odhod, še malo prespite. Boj proti spanju za voznika je zelo blizu hudih posledic, celo smrti.
37. Ko vozite po vrsti gosto parkiranih avtomobilov, upočasnite - to je pomembno.
38. Ne prekoračite omejitve hitrosti, tudi če zamujate. Izjema so lahko le izkušeni vozniki.
39. Pazite na tovor - avtomobila ne preobremenjujte, bodite pozorni na neenakomernost ceste, ko je naložen, ne dovolite ostrih ovinkov, zavojev ali pospeševanja.
40. Zavirajte na primer pred neravninami na cesti ali tramvajskih tirih. Že pri prečkanju takega območja spustite zavorni pedal.
41. Ne prestrašite ali preganjajte živali, ki so stopile na vozišče. V tem primeru lahko nenadoma spremenijo smer in vas zmedejo. Bolje je upočasniti ali povsem počakati, dokler žival ne prečka ceste.
42. Ne prehitevajte dveh ali treh avtomobilov hkrati. To bo oslabilo vaš nadzor nad situacijo. Žival ali oseba lahko skoči iz desne rame.
43. Če tudi ob čisti cesti prihajajoče vozilo zaide na vaš pas, zmanjšajte hitrost. V skrajnem primeru se izogibajte udarcu proti jarku. Voznik v nasprotnem avtomobilu je lahko pijan, bolan ali v narkotičnem transu.
44. Bodite mirni, če se avto pred vami med drsenjem obrne. Vaša dejanja: zasilno zaviranje, smer do bolj svobodnega kraja, obvoz. Enako storite v primeru trka avtomobilov pred vami.
45. Ko se premikate v toku, bodite pozorni ne samo na zavorne luči avtomobila nasproti, temveč tudi na splošno situacijo, njeno naravo gibanja, poskušajte imeti več avtomobilov na vidiku. Navsezadnje je morda zavorna luč v sprednjem avtomobilu okvarjena.
46. \u200b\u200bNikoli ne delajte nenadnih gibov in spustite kar koli v kabino - gladko se ustavite in odpravite težavo. Mimogrede, ustaviti se morate na robu vozišča in ne na sredini ceste. Na poti ne dvigujte ali popravljajte ničesar.
47. Bodite previdni v bližini avtomobila, v katerem se giba invalidna oseba.
48. Vozite okrog loput, neravnin itd. Premaknite se en meter vstran, vklopite smernik. Možnost nenadnih premikov je odvisna od vaših izkušenj, nadzora ceste in njene suhosti ter lastnosti stabilnosti vozila.
49. Ne pozabite - največja hitrost mora biti sorazmerna z vašo vozniško izkušnjo.
50. Ne zavirajte nenadoma, saj se zavedate, da ste prešli zavoj, ki ga potrebujete. Preprosto zavijte na priročnem mestu, potem ko zmanjšate hitrost.
51. Bodite previdni pri močnem soncu - signale semaforjev je težko videti in lahko "naletite" na voznika, ki je pomotoma pripeljal do rdeče.
52. Ohranite določeno stopnjo varnosti, zlasti kadar se ustavite navkreber.
53. Ne poskušajte voziti avtomobila v nezdravem stanju.
54. Ne polagajte roke na okvir voznikovih vrat. Vrtenje volana z eno roko je urejanje oken in bleščanje, ni pa nuja.
55. Če potnike izkrcate med drugimi krajšimi postanki, ko avto ostane pri delujočem motorju, pridržite zavorni pedal in ga spustite šele tik pred vožnjo.
56. Na krajših postankih (na primer, ko se potniki izkrcajo ali v križišču) in na splošno, ko motor teče, vedno držite avto na zavori in sprostite zavorni pedal tik pred začetkom gibanja. Povejte svojim potnikom o tem.
57. Ko zavijete pred tramvajem, bodite pozorni na "žilave" voznike, ki skušajo prehiteti ta tramvaj z leve strani.
No, in končno: preden odprete vrata in izstopite iz avtomobila, se prepričajte, da v bližini ni prometa, ki se premika v katero koli smer.
