Številka vozovnice 1
1. Najverjetnejši vzroki za vibracije volana med vožnjo so:
2. povečano neravnovesje koles, zračnost v zglobih krmilnih drogov, povečana zračnost pri vklopu polža in valja
3. Pomanjkanje vrzeli pri vklopu polža in valja
5. povratna luč v spojih krmilne palice
2. Namen turbopuhala, ki se uporablja v dizelskem elektroenergetskem sistemu?
3. Vzroki za modre izpušne pline:
1. Olje vstopi v zgorevalno komoro zaradi presežka v bloku motorja
2. tesnila stebla ventila so dotrajana
3. pregrevanje motorja
4. izrabljen batni obroči
5. Olje vstopi v zgorevalno komoro zaradi presežka v ohišju motorja, tesnila stebla ventila so dotrajana
4. Lučka CHECK ENGINE označuje:
2. O prisotnosti okvare v sistemu za vbrizgavanje goriva
5. Pred preverjanjem zračnosti morajo biti krmiljena kolesa postavljena v položaj:
1. ustreza gibanju v ravni črti
2. ko so kolesa obrnjena do konca v levo
3. ko se kolesa zavrtijo v enem od skrajnih položajev
Številka vstopnice 2
1. Stiskanje je tlak v jeklenki na koncu tlaka, ki označuje:
1. tehnično stanje (stopnja obrabe) motorja
2. trajnost motorja
3. pogoj ročična gred in bati motorja
2. Iz česa je sestavljen prenos?
1. sklopka, menjalnik, diferencial, kolesa
2. sklopka, menjalnik, kardanski prenos, eno ali več pogonskih osi
3. menjalnik, tekalno orodje
3. Prostor v valju, ki ga sprosti bat, ko se premakne iz TDC v BDC:
1. prostornina motorja
2. skupna prostornina valja
3. prostornina zgorevalne komore
4. delovna prostornina jeklenke
4. Ko se akumulator izprazni, gostota elektrolita:
1. zmanjšuje
2. povečuje
5. Kakšen je najpogostejši vrstni red valjev pri štirivaljnem motorju?
1. 1-3-4-2
2. 1-2-3-4
3. 1-2-4-3
Številka vozovnice 3
1. Na kakšen način se polnijo kanali za dovod goriva v črpalko visok pritisk pred zagonom dizelski motor?
1. poganjanje ročična gred ročaj za zagon motorja
2. povratno gibanje gumba črpalke za gorivo
3. Pogon motorne gredi motorja z zaganjačem
2. Kateri ventil v glavi valja najpogosteje odpove:
1. dovod
2. diplomiranje
3. nevtralno
3. Razlogi za pojav črnega izpušnega dima:
1. nepopolno zgorevanje goriva
2. Hladilno sredstvo vstopi v zgorevalno komoro
4. Vrednost, ki prikazuje, kakšno delo motor opravi v enoti časa, se imenuje:
1. Moč motorja
2. Največji navor
5. Lučka CHECK ENGINE označuje:
1. O zmogljivosti motorja z izboljšano zmogljivostjo
2. o prisotnosti okvare v sistemu za vbrizgavanje goriva
3. o potrebi po preverjanju nivoja olja v ohišju motorja
Številka vozovnice 4
1. Katerih je največ verjetni vzroki slabo sprostitev hidravlično aktiviranih zavor?
1. odsotnost prosti tek zavora
2. Netesnost hidravličnega pogona
3. znižanje ravni zavorna tekočina v glavnem zavornem valju
2. Vzrok neenakomernega krmiljenja v ovinkih:
1. povečana razdalja v očesu polža in valja
2. povratna luč v spojih krmilne palice
3. povečano neravnovesje koles
4. Poškodbe delovnih površin polža in valja
3. Ko se elastičnost vzmeti injektorja zmanjša, tlak vbrizga goriva:
1. zmanjšuje
2. povečuje
3. ostane enako
4. Senzor, katerega okvara bo povzročila, da se motor s sistemom za vbrizgavanje goriva ustavi in \u200b\u200bga ne bo mogoče ponovno zagnati:
1. kateri koli senzor
2. Senzor pretoka zraka
3. Senzor temperature hladilnega sredstva
4. senzor položaja ročične gredi
5. Kakšen je namen turbopuhala, ki se uporablja v dizelskem elektroenergetskem sistemu?
1. povečajte moč motorja
2. povečanje največje hitrosti motorne gredi
3. enostavnost zagona dizelskega motorja
Številka vozovnice 5
1. Uhajanje hladilne tekočine skozi kontrolno luknjo v spodnjem delu ohišja vodne črpalke kaže:
1. Zaklene povezavo med pokrovom in ohišjem črpalke
2. obrabljeni ali poškodovani deli tesnila
3. popustite pritrditev tekača na gredi črpalke
4. se zgodi katera koli od naslednjih napak
2. Kako je treba odstraniti pokrov hladilnika, da se preveri nivo hladilne tekočine v zgornjem rezervoarju hladilnika, ko je motor popolnoma ogret?
1. Odvijte čep, v primeru uhajanja pare, ga ponovno zaprite, nato pa hitro odprite in odstranite
2. Pluto pokrijte z mokro krpo v več plasteh, odstranite pluto in zaščitite roke in obraz pred opeklinami
3. Hitro odvijte čep in ga z ostrim premikom roke odnesite na stran
3. Termostat deluje, če je, ko se motor segreje na temperaturo hladilne tekočine + 80 ° C, cev, ki povezuje cev termostata z zgornjim rezervoarjem hladilnika:
1. segreje na temperaturo hladilne tekočine in postane hladna po popolnem ogrevanju
2. ostane hladen in ko se motor popolnoma ogreje, se temperatura cevi ujema s temperaturo hladilne tekočine
4. Pri odstranjevanju vodnega kamna, ki se nalaga med delovanjem hladilnega sistema in poslabša delovanje motorja, uporabite vodne raztopine različnih snovi. Če pride do znatnega nanosa lestvice, ga odstranimo s splakovanjem:
1. Ločen hladilnik in hladilnik motorja
2. skupaj z enako rešitvijo za vse naprave
3. ločeno ali skupaj, odvisno od značilnosti motorja
TOGBOU SPO "Raznolika tehniška šola"
Testni komplet
po poklicu "Avtomehanik"
specialnost "Ključavničar za popravilo avtomobilov"
Razvijalec: Olenina Galina Borisovna,
mojster industrijskega izobraževanja
morshansk
1. možnost
1. Ugotovite, koliko vrtljajev ročične gredi traja delovni cikel štiritaktnega motorja.
A. ena
Ob dveh
S. tri
D. štiri
2. Poimenujte hladilna sredstva motorja.
A. voda, olje
V. antifriz, antifriz
C. destilirana voda, elektrolit
D. kerozin, trdno olje
3. V času izvajanja nadzornih in diagnostičnih, pritrdilnih, nastavitvenih, mazalnih in čistilnih del
A. EO
B. remont
STO
D. Vzdrževanje
4. Katere so glavne vrste hladilnih sistemov.
A. vodni in atmosferski hladilni sistem
B. atmosferski in dušikov hladilni sistem
C. hladilni sistem proti zmrzovanju in zmrzovanju
D. sistem za hlajenje tekočin in zraka
5. Kakšni so motorji glede na vrsto uporabljenega goriva?
A. dizel, bencin
V. uplinjač, \u200b\u200bvbrizg, dizel, plin
C. na tekoče gorivo, na plin
D. dizel, plin
6. Drsnik označuje okvaro
A. sistem napajanja
B. sklopka
C. prenos
D. KShM
7 .. ... ... služi za pretvorbo batnega gibanja bata v vrtenje ročične gredi.
A. sistem napajanja
V. KShM
S. GRM
D. sistem vžiga
8. Za kaj se uporablja sklopka?
A. za prenos navora pod različnim kotom in razdaljo
B. za spreminjanje moči, hitrosti in vzvratne vožnje
C. za nemoten zagon in prestavljanje
D. za spremembo navora
9. Naštejte glavne dele batnega motorja.
A. ohišje ročične gredi, valj, glava, bat, batni obročki, prst, ojnica
B. valj, batni obroči, prst, bat
C. ročična gred, ročična gred, glava
D. bat, ročična gred, valj, ročična gred
10. Kolikokrat in kje natančno je očiščeno gorivo v sistemu za gorivo osebnega avtomobila?
A. 3-krat - v rezervoarju, črpalki za gorivo, ročični gredi
B. 3-krat - v rezervoarju, filtru s polnim tokom, uplinjaču
C. 4-krat - v rezervoarju, filtrirnem koritu, filtru s polnim tokom, uplinjaču
D. 4-krat - v rezervoarju, črpalki za gorivo, filtru, uplinjaču
11. Po katerih merilih so razvrščeni avtomobilski menjalniki?
A. z mazalnim postopkom
V. o kardanskih prenosih
S. glede na število prestav, način preklopa, število gredi
D. z izvajanjem delovnega cikla
12. Navedite razloge za pregrevanje motorja.
A. Zamašeni filtri, zgodnji vžig
B. termostat je zataknjen, žaluzije zaprte, jermen je zrahljan ali zlomljen
C. premalo olja v motorju, nepravilna nastavitev uplinjača
D. Utekel je antifriz
13. Čemu služi ročni mehanizem?
A. za hranjenje gorljive mešanice
B. ohraniti zakonodajo temperaturni režim delovanje motorja
C. za pretvorbo pravokotnega batnega gibanja bata v rotacijsko gibanje ročične gredi
D. Zasnovan za vžig gorljive mešanice
14. Naštejte dele sistema za mazanje motorja.
A. posoda, radiator, črpalka, odzračevalnik
B. paleta, oljna črpalka, sprejemnik olja, filter, oljni ventili
C. sprejemnik olja, oljni ventili, filter, cevi, termostat
D. hladilnik olja, oljna črpalka, sprejemnik olja, pipe
15. Naštejte dele mehanizma za distribucijo plina.
A. vzmeti, palice, potiskači, glava, odmična gred
B. zobniki, ročična gred, potiskalniki, vzmeti, palice, vrtljive roke
C. ventili, vzmeti, vrtljive roke, palice, potiskači, odmična gred
D. vrtljive roke, palice, pipe, vzmeti, sesalni ventili
2. možnost
1. Navedite blagovne znamke bencina, ki se uporablja za avtomobilske motorje.
A. AB - 71, 75, 94
V. Ai - 76, 92, 95, 98
S. A - 94, 77, 70, 91
D. Au - 72, 92, 96
2. Izvaja se sezonska storitev
A. 4-krat na leto
V. vsak dan
C. po potrebi
D. 2-krat na leto
3. Med čiščenjem in pranjem, pregledom, polnjenjem goriva
A. EO
V. TO
C. CO
D. Vzdrževanje
4. Poimenujte vrste mazanja delov v motorju.
A. mazanje z mastjo ali litolom
C. mazanje s pritiskom, gravitacijo, razpršilom
B. mazan z oljem M 6/10
D. mazanje z rastlinskim oljem
5. Za kakšen namen je radiator hladilnega sistema izdelan iz barvnih kovin?
A. neželezne kovine imajo veliko večjo toplotno prevodnost kot druge.
B. toplotna prevodnost neželeznih kovin je veliko nižja od preostale
C. deli in mehanizmi iz neželeznih kovin so veliko lažji od drugih
D. neželezne kovine so veliko cenejše od drugih
6. Kakšna je sestava običajne gorljive mešanice v razmerju med bencinom in zrakom.
A. 1: 5
Q. 1: 15
S. 1:10
D. 1:20
7 .. ... ... služi za pravočasen vstop zraka v valj (za dizelske motorje) in gorljivo mešanico (za bencinske motorje) ter pravočasno odstranjevanje izpušnih plinov.
A. GRM
B. sistem za mazanje
C. hladilni sistem
D. sistem vžiga
8. Kakšen pogon sklopke se uporablja pri avtomobilih?
A. mehanski, pnevmatski
B. pnevmohidravlični
C. kombinirani, hidravlični, mehanski
D. električni, mehanski
9. Kateri del ali sklop pripada mehanizmu za distribucijo plina?
A. rocker
B. oljna črpalka
C. termostat
D. ojnica z zatičem
10. Kolikokrat in kje natančno je očiščeno gorivo v dizelskem napajalnem sistemu vozila KAMAZ?
A. 3-krat - v rezervoarju, filtru s polnim tokom, uplinjaču
B. 4-krat - v rezervoarju, filtru-usedalniku, filtru s polnim tokom, uplinjaču
C. 4-krat - v rezervoarju, filtru-usedalniku, filtru s polnim tokom, šobi
D. 3-krat - v rezervoarju, črpalki za gorivo, ročični gredi
11. Zmanjšanje moči motorja, povečanje porabe goriva ali olja, padec tlaka, pojav trkajočega dima kaže na okvaro.
A. KShM in mehanizem za distribucijo plina
B. menjalnik in razdelilnik
OD. glavna prestava in diferencial
D. sistem za mazanje
12. Ugotovite, v katerem krogu tekočina kroži v hladilnem sistemu ob zagonu motorja.
A. na splošno
B. ni pomembno
C. ne kroži
D. za majhne
13. Ugotovite, kako bo obraba curkov uplinjača vplivala na sestavo gorljive mešanice.
A. za ponovno obogatitev gorljive mešanice
B. do pretiranega razvoja gorljive mešanice
C. normalizacija gorljive mešanice
D. ne bo vplival
14. Navedite podrobnosti o oskrbi z gorivom motorja uplinjača.
A. rezervoar, valj, reduktor, magnetni ventil, avtoceste
V. rezervoar, filtri, črpalka za gorivo, cevi za gorivo, uplinjač
C. rezervoar, filtri, črpalka za gorivo, visokotlačna črpalka, injektorji, cevi za gorivo
D. rezervoar, črpalka za gorivo, uplinjač, \u200b\u200bfiltri, radiator
15. Naštejte dele hladilnega sistema.
A. hladilni plašč motorja, hladilnik, vodna črpalka, zavesa, rotor
B. ventilator, hladilnik, črpalka, hladilni plašč motorja, pipe
C. hladilni plašč motorja, ventilator, radiator, vodna črpalka, termostat, žaluzije, pipe
D. blok, glava, črpalka, radiator, ventilator, termostat
3. možnost
1. Kaj od naštetega ne velja za večje dele vozila?
A. motor
B. telo
S. volan
D. podvozje
2. Kako se splakne hladilni sistem?
A. Trilon B, kavstična soda
B. destilirana voda, soda bikarbona
Z elektrolitom
D. antifriz
3. Kakšno vzdrževanje spreminja mazivo?
A. TO-1, če je čas
B. po remontu
S. EO
D. TO-2, v skladu z razporedom mazanja
4. Kateri del ali sklop pripada hladilnemu sistemu?
A. vnos olja
B. radiator grelca
C. ventil
D. distributer
5. Naštejte gibe štiritaktnega motorja.
A. dovod, hod, sprostitev, stiskanje
B. delovni hod, sesanje, izpuh, kompresija
C. stiskanje, dovod, delovni hod, sprostitev
D. dovod, stiskanje, delovni hod, izhod
6. Kakšni so motorji glede na število valjev?
A. enovaljni, dvovaljni, večvaljni
B. dvovaljni, štirivaljni
C. štirivaljni, osemvaljni, dvanajstvaljni
D. enojni, dvovaljni, trivaljni
7 .. ... ... služi za shranjevanje zaloge goriva, ki jo nosite s seboj, njegovo čiščenje in oskrbo z mešanico.
A. sistem vžiga
B. sistem za mazanje
C. elektroenergetski sistem
D. hladilni sistem
8. Po katerih merilih so razvrščeni avtomobilski menjalniki?
A. po številu jaškov
B. po številu prestav
C. z vključitvijo
D. z mazalnim postopkom
9. Kateri del ali sklop pripada sistemu za vžig?
A. črpalka
B. ventil
S. tuljava
D. termostat
10. Kolikokrat in kje točno je očiščeno olje v mazalnem sistemu motorja osebnega avtomobila?
A. 3-krat - v dovodu olja, filtrirnem koritu, ročični gredi
B. 3-krat - v dovodu olja, filtru s polnim tokom, ročični gredi
C. 4-krat - v dovodu olja, filtru-usedalniku, filtru s polnim tokom, ročični gredi
D. 2-krat - v dovodu olja, ročična gred
11. Težave pri prestavljanju prestave, spontani izklop ali hrup med delovanjem kažejo na okvaro.
A. končni pogon in diferencial
B. prenos in prenosnik
C. KShM in mehanizem za distribucijo plina
D. sistem za mazanje
12. Ugotovite, kaj povzroča znižanje tlaka na začetku vbrizga goriva s pomočjo injektorjev pod največjo dovoljeno.
A. za zmanjšanje moči motorja
B. do povečanja porabe goriva in povečanja izpušnega dima
C. povečati vibracije motorja
D. do puščanja sistema in puščanja plina
13. Določite namen palic v času.
A. zasnovan za prenos sile od potiskalnika do koleščka
V. so zasnovani za prenos sile od potiskača na ventil
C. so zasnovani za prenos sile iz odmična gred skozi palice do rockerja
D. Zasnovan za prenos sile iz nihajne roke na ventil
14. Naštej dele skupine batov.
A. bat, batni zatič, blok
B. batni zatič, bat, ojnica, ročična gred
C. bat, batni obroči, batni zatič, obloga cilindra
D. batni obroči, bat, glava
15. Navedite podrobnosti o dobavi dizelskega goriva.
A. rezervoar, črpalka za gorivo, uplinjač, \u200b\u200bfiltri
B. rezervoar, filtri, črpalka za polnjenje goriva, visokotlačna črpalka, injektorji, cevi za gorivo
C. filtri, cevi za gorivo, valj, reduktor, magnetni ventil
D. črpalka za gorivo, filtri, termostat, radiator
Kratka testna vozovnica za preizkušanje vprašanj po poklicu: "Avtomehanik". Namenjen preizkušanju znanja in spretnosti. Naključni vrstni red vprašanj omogoča popolno testiranje.
Kratka testna vozovnica za preizkušanje vprašanj po poklicu: "Avtomehanik". Gostota elektrolitov, razporeditev menjalnikov, kompresija, delovanje motorja, teorija.
Kratka testna vozovnica za preizkušanje vprašanj po poklicu: "Avtomehanik". Okvare izpušnega sistema, poškodbe motorja, fizične količine, krmilne naprave, zagon motorja.
Kratka testna vozovnica za preizkušanje vprašanj po poklicu: "Avtomehanik". Vzroki za slabo sprostitev hidravlične zavore in neenakomeren napor krmiljenja v ovinkih, turbopolnilnik, senzorji v sistemu vbrizga goriva, injektorji motorja.
Ekspresni test za ključavničarja za popravilo avtomobilov - meglenkevam bo pomagal preizkusiti svoje znanje. Zastavljena vprašanja: širjenje svetlobe, načini delovanja, smer svetlobnega toka, naprava, namestitev.
(Literatura: Chumachenko Yu.T., Rassanov B.B. Avtomobilska delavnica: Vadnica izvajanju laboratorijskih in praktičnih del. - Rostov n / a: Phoenix, 2002. Str. 345–473)
Legenda:
Pravilen odgovor
Napačen odgovor
?
Po svojem namenu se avtomobili razlikujejo:
Traktorji, osebni avtomobili.
Tovorni, potniški, posebni.
Gasilci, sanitarni, prekucniki.
Glavni deli avtomobila:
Podvozje, karoserija, motor.
Kabina, motor, okvir
Podvozje vključuje:
Sklopka, menjalnik, podvozje, kolesa in pnevmatike.
Menjalnik, podvozje, krmilni mehanizmi,
Menjalnik, sklopka, menjalnik, podvozje, krmilni mehanizmi.
Prenos je sestavljen iz:
Sklopke, menjalniki, diferencial, kolesa.
Sklopka, menjalnik, kardanski menjalnik, ena ali več pogonskih osi,
Menjalniki, podvozje.
Komponente podvozja
Sprednja in zadnja os, vzmeti, kolesa.
Okvir, vzmeti, blažilniki, kolesa in pnevmatike.
Okvir, sprednja in zadnja os.
Okvir, sprednja in zadnja os, vzmeti, blažilniki, kolesa in pnevmatike.
Razpored koles "6x4" pomeni:
Skupno število mostov je 6, od tega 4 vodilni
Skupno število koles je 6 in so nameščena na 4 osi.
Skupno število koles je 6, od tega 4 vodilna.
Glede na način tvorjenja gorljive mešanice in vrsto uporabljenega goriva ločimo motorje:
Z zunanjim nastajanjem zmesi.
Z notranjim mešanjem.
Vžig delovne mešanice v motorjih se izvaja z uporabo:
Električni izpust.
Visoko kompresijsko razmerje.
Sesalnik.
Skrajni položaji, v katerih bat spreminja smer gibanja, se imenujejo:
NMT, VMT.
PMT, LMT.
Prostor v valju, ki ga sprosti bat, ko se premakne iz TDC v BDC:
Prostornina motorja;
Prostornina polnega valja;
Prostornina zgorevalne komore;
Delovna prostornina valja.
Prostornina motorja je -
Vsota delovnih prostornin vseh jeklenk v cm3;
Vsota prostornin zgorevalnih komor vseh valjev v cm3
Skupna prostornina motorja v cm3
Razmerje kompresije motorja pomeni:
Razmerje med delovno prostornino jeklenke in prostornino zgorevalne komore;
Razmerje med skupno prostornino jeklenke in prostornino zgorevalne komore;
Razmerje med skupno prostornino jeklenke in delovno prostornino jeklenke.
Motorji notranje izgorevanje obstajajo vrste:
Bencin
Dizel
Plin
Ročica
Imenuje se razdalja, ki jo bat prevozi od ene mrtve točke do druge
Dolžina kapi,
Delovni hod,
Hod bata.
Kompresijsko razmerje bencinski motor enako
Kompresijsko razmerje dizelskega motorja je
Stiskanje je tlak v jeklenki na koncu stiskanja.
Tehnično stanje (stopnja obrabe) motorja.
Trajnost motorja.
Stanje motorne gredi in bata motorja.
Stiskanje več stopnje stiskanje,
Stiskanje je številčno enako razmerju stiskanja,
Stiskanje je manjše od kompresijskega razmerja.
Vrednost, ki prikazuje, kakšno delo motor opravi v enoti časa, se imenuje:
Moč motorja.
Največji navor.
Moč se meri:
V kilovatih (kW) konjska moč (l. s),
V konjski moči (KM),
V kilovatnih urah (kWh).
Navor motorja:
Določa vlečno silo na kolesih avtomobila;
Je enak zmnožku sile, ki deluje na bat med raztezanjem plinov v valju na roko njegovega delovanja;
Bolj ko je, boljša je dinamika pospeševanja avtomobila.
Kap je proces (del delovnega cikla), ki poteka v valju
V štirih potezah bata.
V dveh potezah bata.
V enem gibu bata.
Kaj v enem valju štiritaktnega uplinjača teče v zaporedju: sesanje, stiskanje, delovni hod ali raztezanje, izpuh?
Delovni cikel.
Kakšen je najpogostejši vrstni red valjev pri štirivaljnem motorju?
Kakšni so batni obroči?
Stiskanje
Strgalo za olje
Vmesni
Najbolj varčen motor:
Dvotaktni;
Štiritaktni.
Glavni deli mehanizma za distribucijo plina (časovni razpored) so:
Odmična gred,
Sesalni in izpušni ventili,
Pogonski mehanizem;
Izpušni kolektor.
Kateri ventil v glavi valja najpogosteje odpove:
Dovod
Matura
Nevtralno.
Sistem mazanja služi tudi temu
Za čiščenje delov pred sežigom
Zmanjšanje trenja gibljivih delov motorja,
Za hlajenje gibljivih delov med ogrevanjem med delovanjem.
Označevanje baterijaza avtomobile (na primer 6ST-55EM) prikazuje:
Število baterij, namen, zmogljivost akumulatorja v mililitrih, sprememba baterije.
Napetost akumulatorja, namen, zmogljivost akumulatorja v mililitrih, sprememba baterije.
Število baterij, namen, nazivna zmogljivost akumulatorja v amper urah, material ohišja akumulatorja, material za ločevanje.
Avtomobilski generator (izberite pravega) -
Pretvori mehansko energijo v električno energijo.
Služi za napajanje vseh potrošnikov in polnjenje akumulatorja, ko motor deluje.
V glavnem je trifazna izmenični tok z usmernikom.
Zažene zaganjalnik ob zagonu motorja.
Napetost, ki jo ustvarja, je odvisna od vrtljajev motorja.
Opremljen z regulatorjem napetosti, ki ohranja napetost konstantno.
Simptomi okvare generatorja:
Med delovanjem motorja neprekinjeno sveti kontrolna svetilka na armaturni plošči.
Hitro praznjenje baterije.
Motor odklopi, ko je akumulator odklopljen.
Pospešeno praznjenje akumulatorja med delujočim motorjem je lahko posledica:
Drsenje pogonskega jermena alternatorja.
Vgrajen regulator napetosti generatorja je izgorel.
Ležaji generatorja so dotrajani;
Terminali v električnem vezju generatorja baterij so oksidirani.
Nepravilna nastavitev napetosti jermena alternatorja lahko povzroči
Za povečanje napetosti omrežja na vozilu;
Segrevanje generatorja zaradi zdrsa na jermenicah;
Za premajhno polnjenje baterije;
Hitra obraba varnostni pas generator;
Okvara ležajev zaradi povečanih obremenitev na gredi generatorja.
Če se bencinski motor ne zažene, najprej preverite:
Tlak v pnevmatikah;
Prisotnost goriva v sistemu;
Iskreča prisotnost;
Polnjenje baterije.
Življenjska doba baterije je približno
V primerih pride do nihanja igle merilnika hitrosti
Nepravilna vožnja.
Slaba pritrditev gredi.
Prisotnost zavojev v prožni gredi s polmerom manj kot 150 mm.
Pomanjkanje mazanja v prožni lupini gredi.
Pomanjkanje vzdolžnega gibanja gibljive gredi.
Vzdrževanje (MOT) avtomobila je
Niz ukrepov, ki se izvajajo za preprečevanje okvar.
Komplet tehničnih ukrepov, ki se izvajajo za vzdrževanje avtomobila v tehnično brezhibnem stanju, zmanjšanje intenzivnosti obrabe delov in preprečevanje okvar.
Skupina dejavnosti, ki se izvajajo s ciljem delna prenova avto.
Vrste vzdrževanje (TO)
Drugi (TO-2).
Dnevno vzdrževanje (ETO)
Mesečno vzdrževanje (ETO).
Najprej (TO-1).
Sezonsko (STO).
Pnevmatski sistem zavor je zatesnjen v primeru, da
Zračni tlak v sistemu (7 kgf.cm2) z izključenimi porabniki se v 15 minutah zmanjša za največ 0,15 kgf.cm2.
Zračni tlak v sistemu (7 kgf.cm2) z vključenimi porabniki se v 15 minutah zmanjša za vsaj 0,15 kgf.cm2.
Zračni tlak v sistemu (7 kgf.cm2) z vključenimi porabniki se v 15 minutah zmanjša za največ 0,30 kgf.cm2.
Tesnost se ne preverja glede na odčitke instrumentov.
Razlogi za povečano zračnost volana:
Odvijanje vijakov.
Povečanje zračnosti v ležajih pest kolesa v prostem teku.
Razmik je vedno stalen in ni nastavljiv.
Vzroki za tesno vrtenje volana
Nizek tlak v pnevmatikah.
V ohišju polža ni olja.
Visok tlak v pnevmatikah.
Nepravilna nastavitev krmilne naprave.
Razlogi za zaviranje enega od koles:
Zlom vpenjalnih vzmeti blazinic.
Pušča zavorna tekočina.
Zavorni sistem vsebuje zračne ključavnice.
Bat je zataknjen v zavornem valju.
Razlogi za drsenje ali drsenje avtomobila vstran pri zaviranju:
Različni tlaki v pnevmatikah.
Iz enega pušča zavorna tekočina zavorni valj.
Na zavornem pedalu ni proste igre.
Umazani ali oljni diski, blazinice.
Razlogi za pregrevanje motorja:
V hladilnem sistemu je malo tekočine.
Prosti jermen ventilatorja.
Pas ventilatorja je naoljen.
Preobremenitev motorja.
Razlogi za pregrevanje motorja:
Nekakovostno gorivo.
Drsanje pasu ventilatorja.
Sistem je namesto antifriza napolnjen z vodo
Lestvica v hladilnem sistemu.
Ventilator obrabljen.
Razlogi za nizek tlak olja v mazalnem sistemu:
Nizka raven olja v ohišju motorja.
Olje je bilo razredčeno z gorivom.
Vzroki za modre izpušne pline:
Olje vstopi v zgorevalno komoro zaradi presežka v ohišju motorja.
Tesnila ventila ventila so obrabljena.
Pregrevanje motorja.
Obrabljeni batni obročki.
Razlogi za videz bel dim izpušni plini:
Olje vstopi v zgorevalno komoro.
Obrabljeni batni obročki.
Motor je hladen.
Hladilna tekočina vstopi v zgorevalno komoro.
Vzroki črnega izpušnega dima:
Nepopolno zgorevanje goriva.
Hladilna tekočina vstopi v zgorevalno komoro.
?
Gostota elektrolitov popolnoma napolnjene baterije za osrednja območja mora biti:
Ko se akumulator izprazni, gostota elektrolita:
Zmanjšuje.
Poveča.
Razmik med elektrodama svečk je uplinjač motor moral bi biti:
1,0 ... 1,3 mm.
0,6 ... 0,7 mm.
0,2 ... 0,3 mm.
Razmik med elektrodama svečk na motorju s sistemom za vbrizgavanje goriva mora biti:
0,6 ... 0,7 mm.
10 ... 15 tisoč km teka.
20 ... 25 tisoč km teka.
Šele po odkritju njegove okvare.
Senzor, katerega okvara bo povzročila, da se motor s sistemom za vbrizgavanje goriva ustavi in \u200b\u200bga ne bo mogoče ponovno zagnati:
Senzor položaja ročične gredi.
Senzor temperature hladilne tekočine.
Senzor masnega pretoka zraka.
Kateri koli senzor.
Opozorilna lučka CHECK ENGINE označuje:
O delovanju motorja z izboljšanimi lastnostmi.
Prisotnost okvare v sistemu za vbrizgavanje goriva.
Glede potrebe po preverjanju nivoja olja v ohišju motorja.
Razlogi za pojav trkanja v motorju:
Povečana zračnost ventilov.
Deli KShM so dotrajani.
Bat ni dovolj mazan.
Znaki neustrezne sestave gorljive mešanice, ki jo pripravi uplinjač:
Neenakomeren (do zaustavitve) motor v prostem teku.
Padci in prekinitve med pritiskom na stopalko za plin (dovod gorljive mešanice) med pospeševanjem avtomobila.
+ "Streli" v sesalni kolektor ali v dušilcu zvoka.
Okvara ene od svečk.
Kratek na maso na konici svečke ali visokonapetostni žici.
Motor je prehladen.
Razlogi za težaven zagon motorja:
Poškodovan pokrov razdelilnika.
Zlomljena zaradi vrzeli med kontakti prekinjevalca.
Izpadle so visokonapetostne žice.
Starter okvarjen.
Glavni sistemi, "odgovorni" za zagon in delovanje motorja, so:
Sistem oskrbe.
Hladilni sistem.
Vžigalni sistem.
Sistem mazanja.
Kateri so najverjetnejši vzroki za povečano zračnost volana?
Povečano neravnovesje koles.
Najverjetnejši razlog za to, da se volan ob vrnitvi iz ovinka ne vrne sam:
Poškodbe delovnih površin polža in valja.
Povečano neravnovesje koles.
Brez vrzeli v očesu polža in valja.
Vzrok neenakomernega krmiljenja v ovinkih:
Povečane vrzeli v očesu polža in valja.
Vztrajnost v zglobih krmilnih drogov.
Povečano neravnovesje koles.
Brez vrzeli v očesu polža in valja.
Poškodbe delovnih površin polža in valja.
Kateri so najverjetnejši vzroki za neenakomerno obrabo pnevmatik?
Vztrajnost v zglobih krmilnih drogov.
Povečano neravnovesje koles.
Brez vrzeli v očesu polža in valja.
Povečane vrzeli v očesu polža in valja.
Poškodbe delovnih površin polža in valja.
Najverjetnejši vzroki za vibracije volana med vožnjo so:
Povečane vrzeli v očesu polža in valja.
Povečano neravnovesje koles.
Brez vrzeli v očesu polža in valja.
Poškodbe delovnih površin polža in valja.
Vztrajnost v zglobih krmilnih drogov.
Pred merjenjem in nastavljanjem zračnosti volana preverite in zategnite pritrdilna mesta ...
Ohišje krmilnega mehanizma,
Vrtljive roke in bipod,
Nihajni nosilec za roko,
Volan na gredi,
Prečne in vzdolžne palice
?
Pred preverjanjem zračnosti morajo biti krmiljena kolesa postavljena v položaj ...
Ustreza gibanju v ravni črti,
Ko so kolesa obrnjena do konca v levo,
Pri katerem so kolesa v enem od skrajnih položajev obračana do okvare.
Krmiljenje je določeno z gibanjem volana med obema skrajnima položajema.Za začetek merjenja zračnosti je značilno, da ...
Napor na volanu se zmanjša,
Sprednja kolesa se začnejo obračati
Napor na volanu se poveča,
Kateri koli od zgornjih znakov se zgodi.
Pri merjenju zračnosti so prednja kolesa običajno ...
Dvigni se
Ne dvigajte.
Skupno trenje krmiljenja preverimo s ... prednjimi kolesi.
V celoti objavljeno
Ni objavljeno.
Kako se določa stopnja obrabe delov spojev krmilnega droga?
Odkrijte igro v tečaju, ko ročno zibate krmilne palice.
Z dlanjo primejo tečaj, ostro zavrtite volan.
Med ostrim obračanjem rublerskega kolesa opazujte tečaj.
Uporabite katero koli od naslednjih metod.
Kako nadaljevati, če je identificiran velika reakcija v zglobih volanskih drogov?
Če so deli obrabljeni v dovoljenih mejah, privijte vijačni čep in namestite cepilni zatič.
Zamenjajte kroglični zatič ali krekerje; po potrebi privijte vzmet z vijačnim čepom.
V primeru močne obrabe zamenjajte zgibni sklop z novim.
Uporabite katero koli od zgornjih metod.
Pri upravljanju avtomobila v običajnih cestnih razmerah je treba zglobe krmilnih drogov servisirati po ... tisoč prevoženih kilometrih.
Kakšne so zahteve glede tehničnega stanja delavcev zavorni sistemi?
Pri pritisku na zavorni pedal zavore ena os mora biti sprožena hkrati.
Zavorna učinkovitost (določena z dolžino zavorna pot) ne sme presegati določene vrednosti.
Ko je zavorni pedal popolnoma sproščen, ne sme biti nobenega zavornega kolesa.
Vse zgoraj navedene zahteve morajo biti izpolnjene.
Kateri parametri, ki označujejo tehnično stanje zavornega sistema, se preverjajo med preizkusi na morju?
Brezplačno potovanje s pedalom.
Upočasni.
Tlak pogona.
Zavorne poti.
Zavorni navor na kolesih.
Vsi navedeni parametri.
Preskusi zavornih sistemov se izvajajo na odseku ceste, ki mora ...
Bodite vodoravni,
Bodite ravno in suho
Imeti koeficient oprijema najmanj 0,6,
Izpolnjujejo vse naštete zahteve?
Kateri so najverjetnejši vzroki za slabo sprostitev hidravlične zavore?
Pomanjkanje prostega gibanja zavornega pedala.
Pušča hidravlični pogon.
Oslabitev ali zlom povratnih vzmeti zavorne obloge.
Zmanjšanje ravni zavorne tekočine v glavnem zavornem valju.
Podaljšanje zavorne poti.
Neenakomerno zaviranje koles.
Šibko zaviranje.
Neuporaba zavor.
Katere so najverjetnejše posledice povečane obrabe vozne površine enega od zavornih bobnov?
Podaljšanje zavorne poti.
Zaviranje, ko je pedal spuščen.
Preverjanje tesnosti manšete bata in krogelnega ventila ojačevalnika zavor vozila GAZ-53 se izvede tako, da pritisnete pedal 2-3 minute pri delujočem motorju. Če se pedal v določenem času premakne na tla, to pomeni ....
Puščanje ventila,
Tesnost ventila,
Pušča manšeta
Tesnost manšete.
Prisotnost zraka v hidravlični pogon zavore določa ...
Premik zavornega pedala brez zaznavnega upora,
S povečanjem "togosti" pedala,
S podaljšanjem zavorne poti,
Kolesno zaviranje, ko spustite pedal.
Kateri od naslednjih postopkov, povezanih z odstranjevanjem zraka iz hidravličnega pogona, se izvede najprej?
Odstranitev gumijastega pokrova z ventila delovnega (kolesnega) zavornega valja.
Preverjanje nivoja tekočine v rezervoarju glavnega zavornega valja.
Odvijanje ventila, nameščenega na kolesnem valju, podaljšanje zavorne poti.
Kaj je osnova za določitev konca črpanja?
Zmanjšanje ravni zavorne tekočine v rezervoarju glavnega zavornega valja za polovico nominalne ravni.
Opazen porast napora, potrebnega za premikanje zavornega pedala.
Ustavitev sproščanja zračnih mehurčkov iz cevi, katere konec se spusti v pločevinko z zavorno tekočino.
?
Kako se pred zagonom dizelskega motorja napolnijo kanali za dovod goriva visokotlačne črpalke?
Obračanje ročične gredi motorja z ročico za zagon.
Premično gibanje gumba črpalke za gorivo.
Obračanje motorne gredi z zaganjačem.
Kakšen je namen turbopuhala, ki se uporablja v dizelskem pogonskem sistemu?
Povečana moč motorja.
Povečanje največje vrtilne frekvence motorja.
Olajšanje zagona dizelskega motorja.
Gred turbopuhala, nameščenega v dizelskem pogonskem sistemu avtomobila KamAZ, se vrti v rotacijo
Skozi mehanski prenos od ročične gredi,
Od odmične gredi motorja,
Z uporabo energije izpušnih plinov
Iz odmične gredi visokotlačne črpalke.
Težave pri zagonu motorja.
Dimni izpuh.
Katere so najverjetnejše posledice padca tlaka vbrizga goriva?
Težave pri zagonu motorja.
Motor občasno.
Dimni izpuh.
Katere so najverjetnejše posledice neenakomernega dovajanja goriva v brizgalne odseke črpalke?
Težave pri zagonu motorja.
Dimni izpuh.
Katere so najverjetnejše posledice ohlapnega pokrova filtra za gorivo, ki vstopi v cevi za gorivo?
Težave pri zagonu motorja.
Motor občasno.
Dimni izpuh.
Katera od naslednjih napak ne more biti vzrok za znižanje tlaka vbrizga goriva?
Bat obrabljen.
Obraba podloge.
Oslabitev injektorske vzmeti.
Povečanje premera lukenj brizgalne šobe zaradi obrabe
Ko se elastičnost vzmeti injektorja zmanjša, tlak vbrizga goriva ...
Zmanjšuje
Poveča
Se ne spremeni.
Termostat deluje, če pri segrevanju motorja na temperaturo hladilne tekočine + 80 ° C cev, ki povezuje cev termostata z zgornjim rezervoarjem hladilnika ...
Ostane hladen in po popolnem ogrevanju motorja temperatura cevi ustreza temperaturi hladilne tekočine,
Segreje se na temperaturo hladilne tekočine in po popolnem ogrevanju postane hladen.
Kako se preveri napetost pogonskega jermena črpalke za hladilno tekočino?
Merjenje sile, zaradi katere jermen zdrsne na jermenici.
Z merjenjem skupne dejanske dolžine pasu in primerjavo z nominalno vrednostjo.
Z merjenjem odklona pramena pasu na sredini.
Na katerega koli od naslednjih načinov.
Kako je treba odstraniti pokrov hladilnika, da se preveri nivo hladilne tekočine v zgornjem rezervoarju hladilnika, ko je motor popolnoma ogret?
Hitro odvijte čep in ga z ostrim premikom roke odnesite na stran.
Odvijte čep, v primeru uhajanja pare, ga ponovno zaprite, nato pa hitro odprite in odstranite.
Pluto pokrijte z mokro krpo v več plasteh, odstranite pluto in zaščitite roke in obraz pred opeklinami.
Odstranite čep šele, ko temperatura hladilne tekočine pade na 40 ° C
Uhajanje hladilne tekočine skozi kontrolno luknjo na dnu ohišja vodne črpalke kaže ...
Ohlapna povezava med pokrovom in ohišjem črpalke,
Obrabljeni ali poškodovani deli oljnih tesnil,
Ohlapnost tekača na gredi črpalke,
Pojavi se katera koli od naslednjih napak.
Pri odstranjevanju vodnega kamna, ki se nalaga med delovanjem hladilnega sistema in poslabša delovanje motorja, uporabite vodne raztopine različnih snovi. Če pride do pomembnih usedlin, jih odstranimo s pranjem ...
Ločen hladilnik in hladilnik motorja,
Skupaj z enako rešitvijo za vse naprave,
Ločeno ali skupaj, odvisno od značilnosti motorja.
Katere od naslednjih funkcij mazalni sistemi ne izvajajo?
Zmanjšanje trenja in intenzivnosti obrabe površin drgnjenja.
Odstranjevanje obrabnih izdelkov iz trenja.
Zmanjšanje udarnih obremenitev delov skupine valjev-bata.
Delno odvajanje toplote z drgnjenih površin.
Zagotavljanje optimalnih toplotnih pogojev za motor.
Zaščita delov pred korozijo.
Kateri deli in površine delov so podmazani pod pritiskom?
Dnevniki ročične gredi.
Razdelilni zobniki.
Puše rokerske roke.
Dnevniki ležajev odmične gredi.
Potiskalci.
Konci zgornje palice.
Odmične gredi.
Najnevarnejše posledice nastanejo, če postane tlak olja v mazalnem sistemu preveč ...
Velika,
Kako se premikati v območju napetosti koraka
Gosji korak.
Valjanje.
Običajni korak.
Kdaj je treba namestiti povoj?
S krvavitvijo, če kri pasivno odteka iz rane.
Škrlatna kri iz rane odteka v brizgalnem toku.
Velik krvav madež na oblačilih.
V primerih sindroma stiskanja pred sproščanjem
V tem primeru je treba žrtev nositi na hrbtu z dvignjenimi ali upognjenimi nogami v kolenih
V komi.
S pogostim bruhanjem.
S prodornimi ranami na trebušni votlini.
S prodornimi ranami na prsih.
S poškodbo vratu.
Kako dolgo lahko žrtev leži na kovinskih nosilih
5 - 10 minut
10-15 minut
10 - 20 minut
15 - 20 minut
15 - 25 minut
V radiju, koliko metrov od mesta, kjer se električna žica dotika tal, lahko pridete pod napetost koraka
10 metrov
15 metrov
Katere ukrepe je treba izvesti v komi (v odsotnosti zavesti in prisotnosti pulza na karotidni arteriji)
Žrtev obrnite na trebuh, občasno odstranite vse iz ustne votline, nanesite hlad na glavo
Žrtev obrnite na hrbet, občasno odstranite vse iz ustne votline, hladite glavo
Žrtev obrnite na desno stran, občasno odstranite vse iz ustne votline, dajte mraz pod glavo
Sprostite prsni koš z oblačil in odpnite pas, dvignite noge, pritisnite na bolečino, v odsotnosti zavesti položite žrtev na desno stran, občasno odstranite vse iz ustne votline, dajte mraz pod glavo
Sprostite prsni koš z oblačil in odpnite pas, dvignite noge, pritisnite na bolečino, v odsotnosti zavesti položite žrtev na trebuh, občasno odstranite vse iz ustne votline, hladite glavo
V primeru zastrupitve s strupenimi plini je treba žrtev obrniti na trebuh in jo hladiti po glavi, če se zavest med
V primeru omedlevice je treba žrtev obrniti na trebuh in jo hladiti po glavi, če se zavest ni pojavila med:
Globina pritiska na prsni koš s posredno masažo srca mora biti vsaj:
Vsaj 2 cm
Več kot 5 cm
Kaj storiti s prodorno rano na prsnem košu
Pritisnite dlan na rano, tako da preprečite dostop zraka, nanesite nepredušen povoj, prevažajte v sedečem položaju
Pritisnite dlan na rano, tako da preprečite dostop do zraka, pokrijte z obližem, prevažajte v ležečem položaju
Pritisnite dlan na rano, preprečite dostop zraka, nanesite nepredušen povoj, prevažajte v ležečem položaju
Pritisnite dlan na rano, tako da preprečite dostop zraku, nanesite nepredušen povoj, prevažajte v stoječem položaju
Pritisnite dlan na rano, preprečite dostop zraka, zatesnite z obližem, prenesite v stoječem položaju
Pri arterijski krvavitvi v predelu stegna je treba izvesti naslednje korake:
Osvobodite žrtev oblačil, ustavite krvavitev s pritiskom na femoralno arterijo s pestjo, nataknite žleb skozi gladek trden predmet s pulznim nadzorom na poplitealno jamo največ eno uro.
Ustavite krvavitev tako, da s pestjo pritisnete stegnenično arterijo, ne da bi žrtvo spustili iz oblačil, za nekaj časa nataknite trak, dokler ne pride « Reševalno vozilo", za spremljanje pulza v poplitealni jami
Ustavite krvavitev tako, da s pestjo pritisnete femoralno arterijo, ne da bi žrtvo spustili iz oblačil, nataknite trak skozi gladek trden predmet največ eno uro z nadzorom pulza na poplitealni jami
Osvobodite žrtev oblačil, zaustavite krvavitev s pritiskom na femoralno arterijo s pestjo, na podkolensko jamo nanesite trak z nadzorom pulza največ eno uro
Za čas, ko je treba opeklino zdraviti, ne da bi pri tem kršili celovitost pretisnih žuljev, kako dolgo naj bo opeklina pod curkom hladne vode
5 - 10 minut
10-15 minut
15 - 20 minut
5-15 minut
10 - 20 minut
Pravila za zdravljenje toplotnih opeklin s kršitvijo celovitosti opeklin in žuljev
Sperite z vodo, pokrijte s čisto suho krpo, nanesite hladno na suho krpo
Požgano površino zavežite, čez povoj nanesite mraz
Pokrijte s suho čisto krpo, nanesite hladno na suho krpo
Sperite s toplo vodo, namastite, pokrijte s suho krpo, nanesite hladno
Namastite, pokrijte s suho, čisto krpo, nanesite hlad na vrh krpe
Kako dolgo lahko v primeru krvavitve nataknemo žleb na okončino
Ne več kot 0,5 ure
Ne več kot 1 uro
Ne več kot 1,5 ure
Največ 2 uri
Ne več kot 3 ure
Navedite pravilen postopek za oživljavalni kompleks, če en reševalec nudi prvo pomoč, če žrtev nima zavesti in pulza na karotidni arteriji
15 pritiskov na prsnico, nato 2 vdiha umetnega dihanja
5 pritiskov na prsnico, nato 2 vdiha umetnega dihanja
Navedite pravilen postopek za oživljavalni kompleks, kadar dva reševalca nudita prvo pomoč, če žrtev nima zavesti in pulza na karotidni arteriji
15 pritiskov na prsnico, nato 2 vdiha umetnega dihanja
10 pritiskov na prsnico, nato 1 vdih umetnega dihanja
10 pritiskov na prsnico, nato 2 vdiha umetnega dihanja
5 pritiskov na prsnico, nato 2 vdiha umetnega dihanja
5 pritiskov na prsnico, nato 1 vdih umetnega dihanja
Znaki zloma zaprtega uda
Vidni delci kosti
Deformacija in otekanje okončine
Prisotnost rane, pogosto krvavitve
Modrikast odtenek kože
Huda bolečina pri gibanju
Znaki arterijske krvavitve
Škrlatna kri iz rane odteka v curljajočem toku
Nad rano nastane blazina tekoče krvi
Velika krvava pega na oblačilih ali mlaka krvi v bližini žrtve
Zelo temna barva kri
Kri se pasivno odvaja iz rane
Znaki venske krvavitve
Škrlatna kri iz rane odteka v curljajočem toku
Nad rano nastane blazina tekoče krvi
Zelo temna barva krvi
Kri se pasivno odvaja iz rane
Znaki nenadne smrti (kadar je lahko vsaka sekunda usodna)
Pomanjkanje zavesti
Ni odziva učencev na svetlobo
V karotidni arteriji ni pulza
Videz truplih madežev
Deformacija zenice z nežnim stiskanjem očesnega jabolka s prsti
VSTOPNICA številka 15
1. Metode za čiščenje varjenih šivov.
2. Kaj je primerno? Vrste iztovarjanj, njihov namen.
3. Postopek žigosanja delov, uporabljeno orodje.
4. Zaščita dela med rezanjem in upogibanjem kovin.
PREGLEDNE VSTOPNICE
1. Kaj so ključi za ključe? Vrste ključev, vrstni red montaže povezav ključev.
2. Kaj je litoželezo? Delitev litine, njihove mehanske in tehnološke lastnosti, kar pomeni razred SCh25; VCH50-2; KCH30-6.
3. Vernier orodje, vrste, zasnova, natančnost. Izmerite s čeljustjo.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
VSTOPNICA številka 2
1. Kakšen je postopek spajkanja? Vrste spajk, ki se uporabljajo pri spajkanju.
2. Ogljikova konstrukcijska jekla, področje uporabe, od katerega kemičnega elementa so odvisne njihove mehanske lastnosti? Kaj pomenijo vrste jekla: ST3, jeklo 05kp, jeklo 45.
3. Odseki in rezi na risbah, njihov namen, razlika med odsekom in odsekom.
4. Zaščita dela med preizkušanjem enot na stojalih in hidravličnih tlačnih stiskalnicah.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
1. Kakšen tip povezave je varjenje?
2. Legirana konstrukcijska jekla: zakaj se v jeklo vnašajo legirni elementi; kar pomeni razred jekla 30HGT.
3. Simboli na risbah največjih odstopanj od ravnosti in naravnosti.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
1. Ročno in električno orodje za montažo.
2. Za kaj se uporablja ogljikovo orodno jeklo? Glavna razlika med tem jeklom in ogljikovim konstrukcijskim jeklom. Kakšna je razlika med jeklom U12 in U12A?
3. Orodja za testiranje niti, pravila za njihovo uporabo.
4. Zaščita dela pri delu na vrtalnem stroju.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
1. Metode za odpravo deformacij, ki nastanejo pri toplotni obdelavi ali varjenju.
2. Brusni papir, brusni papir deli z dnom, vodoodpornostjo in profilom abrazivne plasti. Abrazivni materiali, ki se uporabljajo za izdelavo abrazivnega papirja.
3. Nazivne, dejanske in mejne mere. Prikažite te mere na primeru: Ø105 - 0,62.
4. Glavni vzroki požara v delavnici. Protipožarni ukrepi.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
1. Ključavničarski primež, vrste, naprava, namen, pravila uporabe.
2. sprejem, njegov namen; določite velikost tolerance za velikost 25 + 0,43.
3. Mesto na risbi projekcij dela. Narišite skico predlaganega dela z zahtevanim številom štrlin.
4. Organizacija delovnega mesta mehaničnih del.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
VSTOPNICA št.7
1. Kovinska vložitev, orodje za vložitev. Natančnost obdelave. Načini žaganja.
2. Umetne mase in njihove lastnosti, uporaba plastike v strojništvu.
3. Običajna oznaka na risbah tolerance neravnosti in neravnosti.
4. Varnost pri delu pri rezanju niti.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
1. Kateremu kovičenemu spoju pripada? Vrste kovic, vrste kovičenih šivov, razdelitev kovičenih šivov glede na namen, postopek za izvajanje kovičenja.
2. Kaj je kovinska korozija? Načini zaščite pred njim.
3. Hrapavost površine, njeni parametri, oznaka na risbah.
4. Varnostne zahteve pri delu z ročnimi električnimi stroji.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
1. Označevanje, njegov namen, ravninski vrstni red označevanja.
2. Brusilni materiali. Uporaba abrazivnih sredstev pri mehansko montažnih delih.
3. Sistem lukenj, njegove prednosti pred sistemom gredi.
4. Zaščitna ozemljitev, njen namen.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
VSTOPNICA št. 10
1. Vložitev kovin. Orodje za vložitev, njegove značilnosti. Načini žaganja, natančnost vlaganja.
2. Umetne mase, njihova uporaba v strojništvu.
3. Simboli na risbah vijačnih in vijačnih povezav.
4. Varnostne zahteve za spajkanje.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
VSTOPNICA številka 11
1. Vrtanje, napeljave in orodja za vrtanje.
2. Kaj je skica? Pravila za njegovo izvajanje. Skicirajte predlagani del.
3. Metode in sredstva za nadzor gladkih valjastih izdelkov.
4. Prva pomoč žrtvi električnega udara.
PREGLEDNE VSTOPNICE
Za preizkus znanja mehanike mehanike montaže 4. kategorije
VSTOPNICA št. 12
1. Rezanje notranjih in zunanjih niti. Orodje, vrvi, oprema.
2. Koncept skice, njena razlika od delovne risbe. Skicirajte predlagani del.
3. Merilna naprava za merjenje od 0 do 150 mm, natančnost merjenja.
4. Varnostne zahteve za prekrivanje in odpravljanje napak.
PREGLEDNE VSTOPNICE
